El Carmen, Puebla - Intervencón Urbana

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P R O Y E C T O U R B A N O UDLAP ƝƤ ƛƙƪƥƝƦ ƚ ƙ ƪ ƪ ơ Ƨ ƛ ơƭƜƙƜ ƜƝ P ƭƝƚƤƙ A R Q U I T E C T O S & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & EnriqueJubisSaca AdrianaArmentaR. Urbanística I Dr. Nicolás Lopéz Tamayo Centro Histórico de Puebla Barrio El Carmen U n i v e r s i d a d d e l a s A m é r i c a s , P u e b l a

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Propuesta de proyecto urbano para el Barrio del Carmen, ubicado en el Centro Histórico de la ciudad de Puebla

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Page 1: El Carmen, Puebla - Intervencón Urbana

P R O Y E C T O U R B A N O

UDLAP

P

A R

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O S&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&

EnriqueJubisSaca

AdrianaArmentaR.Urbanística IDr. Nicolás Lopéz Tamayo

Centro Histórico de Puebla Barrio El Carmen

U n i v e r s i d a d d e l a s

A m é r i c a s , P u e b l a

Page 2: El Carmen, Puebla - Intervencón Urbana

E S P A C I O S P Ú B L I C O S

P R O Y E C T O U R B A N O

P

Conservación/Rehabilitación

Reestructuración

Reanimación

Nueva Creación

ZONAS DE INTERVENCIÓN

Page 3: El Carmen, Puebla - Intervencón Urbana

E S P A C I O S P Ú B L I C O SZONAS DE INTERVENCIÓN

P R O Y E C T O U R B A N O

P

Vemos algu-nas zonas del barrio que n e c e s i t a n entrar en un plan de conservación, en donde las fachadas sean rehabilitadas.

Estos son algunos de los e s t a c i o n a -mientos priva-dos que tienen que entrar en la red de e s p a c i o s verdes.

Algunas calles

deben de ser

reestructura-

das para darle

prioridad al

peaton.

Además, se

deben gene-

rar más áreas

verdes.

Vemos unos

terrenos y

e d i " c i o s

abandonados

que pueden

ser utilizados

para crear

e s p a c i o s

p ú b l i c o s

nuevos.

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P R O Y E C T O U R B A N O

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Conservación de las facha-

das, implementación de

cableado subterraneo,

rehabilitación de alumbra-

do público y guarniciones

para dar un ambiente más

seguro y limpio.

Crear una red de espacios

públicos verdes para elevar

la calidad de vida de los

habitantes de la zona.

Establecer normas que incen-

tiven a los estacionamientos

privados a ser “verdes” . Para

hacerlos parte de la red de

espacios públicos verdes.

Crear un estacionamiento subterraneo,

abajo de la Plaza del Carmen, para

aprovechar el area que la rodea para

establecer más áreas verdes y facilitar la

circulación peatonal. Esto tendria un

costo, con el !n de desmotivar el uso

del automovil.

Convertir esta sección de calle, en un

paso peatonal, reubicando el paso vehi-

cular de forma subterranea y permitien-

do el acceso al nuevo estacionamiento.

Reducir la sección de calle a

un solo carril para vehiculos y

hacer las banquetas más

anchas, incorporandoles

vegetación. De esta manera

se le estaría dando prioridad

al peaton y no al vehiculo.

E S T R U C T U R A U R B A N A P R O P U E S T A S

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Page 6: El Carmen, Puebla - Intervencón Urbana

En el espacio que

ocupaban los automoviles

estacionados se proponen

grandes jardineras con �ores y arboles en abundancia, dandole otro sentido y ambiente a la plaza.

P R O Y E C T O U R B A N O

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P R O Y E C T O S E S T R A T É G I C O SM E D I O A M B I E N T E Y E S P A C I O S P Ú B L I C O S

RED DE ESPACIOS PÚBLICOS VERDES

Al ser un barrio antiguo, existen caso-nas que se encuentran en ruinas y desperdi-ciadas, al no ser utilizadas en su totalidad, por lo que propones utilizar estos espacios desa-provechados en parques de recreación y meditación. A estos espacios los llamamos “parques historicos”, ya que conservan un valor historico dentro del centro de la ciudad. Tomando en cuenta esto, el parque se encon-traría por dentro es decir, las fachadas se restaurarían y respetarían tal cual y desde el exterior se alcanzaría a ver el parque. Esta intervenciónpretende verdecer la ciudad y proveer a los ciudadanos una vida con mayor calidad y de cierta forma regresarles el sentido de convivencia con la naturaleza.

La Red de Espacios Públicos Verdes que estamos planteando, tiene el propósito de resolver parte del serio problema de apeñuscamiento y urgente necesidad de áreas verdes que se necesitan en la zona, como determinamos por el análisis. Básicamente, esta red puede dividirse en dos tipos de espacios: los estacionamientos verdes y los “parques históricos”.

Otro proyecto importante es incentivar a los estaciona-mientos a ser verdes, en el barrio del Carmen encontramos algunos estacionamientos privados, como el estacionamiento de Hiperlumen, que podrían contribuir a reverdecer la ciudad.

Finalmente, como un espacio añadido a los dos tipos especi'cados anteriormente, planteamos aumentar las áreas verdes de la Plaza del Carmen, aprovechando el espacio que utilizan los vehículos como estacionamiento. Ya que el esta-cionamiento será reubicado, debajo de la plaza, convirtiendo-se en uno subterraneo, como se detallará a continuación.

ANTES

DESPUÉS DE LA INTERVENCIÓN

DESPUÉS DE LA INTERVENCIÓN

DESPUÉS DE LA INTERVENCIÓN

ANTES

ANTES

E S TAC I O N A M I E N TO S VERDES Y PARQUES H I S T Ó R I C O S

Esto se lograría por medio de la utilización de ado-pasto para permitir la 'ltración de agua a la tierra y la planta-ción de arboles. Y se trataría de implementar en todos los esta-cionamientos del barrio como vimos anteriormente.

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P R O Y E C T O U R B A N O

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P R O Y E C T O S E S T R A T É G I C O SI N F R A E S T R U C T U R A Y V I A L I D A D E S

ESTACIONAMIENTO SUBTERRÁNEO Y CONSERVACIÓN DE CALLES Estos proyectos estratégicos de infraestructura y vialidades tienen un propósito claro que le están dando al Barrio del Carmen una nueva imagen. Este propósito es favorecer al peatón en todo momento, dándole prioridad

sobre el �ujo y espacio vehicular. Esto, además de darle más seguridad y con$anza a los ciudadanos y visitantes a través de la imagen urbana.

ANTES DESPUÉS DE LA INTERVENCIÓN

ANTES

DESPUÉS DE LA INTERVENCIÓN

En cuanto a infraestructura nos dimos cuenta que existen calles que requieren de intervencio-nes de rehabilitación y conservación, debido a que se encuentran abandonadas, sucias y en mal estado. Por esta razón transitar por ellas no es agradable. Nuestra propuesta para mejorar esto es restaurar las fachadas que se encuentran en mal estado, mejorar las banquetas, meter cableado subterráneo para limpiar la imagen de la calle y las fachadas y $nalmente homogenizar el mobi-liario urbano. Se estarían interviniendo aproximada-mente el 40% de las calles del barrio.

En calle 16 de septiembre, entre 15 y 19 Ote. Proponemos una vialidad subterránea para así darle prioridad al peatón, de esta manera se reduciría el trá$co y agilizaría el trayecto a través del centro histórico de la ciudad de Puebla. Esto se propone después de sacar conclusiones del análisis y observar el alto 'ujo de peatones que concurre entre la plaza y los comercios que se ubican del otro lado de la calle. Otra propuesta es prohibir a los vehículos estacionarse alrededor de la Plaza del Carmen ya que, como hemos mencionado con anterioridad, estos espacios estarían destinados a áreas verdes y paso peatonal. Por lo que propo-nemos un estacionamiento subterráneo debajo de la plaza por el que se acedará por medio de la vialidad subterrá-nea. Estos proyectos estarían modi$cando la estructura urbana, sin embargo, consideramos esto necesario para un mejor funcionamiento de esta zona del centro histórico. Además que se le estaría dando una mejor calidad de vida a los ciudadanos y residentes del Barrio del Carmen.

ESTACIONAMIENTO

S U B T E R R Á N E O

Y CONSERVACIÓN DE

C A L L E S