Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

26
8/10/2019 Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp http://slidepdf.com/reader/full/ee-6-tbp 1/26  

Transcript of Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

Page 1: Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

8/10/2019 Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

http://slidepdf.com/reader/full/ee-6-tbp 1/26

 

Page 2: Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

8/10/2019 Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

http://slidepdf.com/reader/full/ee-6-tbp 2/26

 

Page 3: Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

8/10/2019 Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

http://slidepdf.com/reader/full/ee-6-tbp 3/26

 

Page 4: Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

8/10/2019 Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

http://slidepdf.com/reader/full/ee-6-tbp 4/26

EE-6  [ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ & ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΝΥΧΤΕΡΙΝΗ ΟΔΗΓΗΣΗ] 

Σελ. 0 Man u e l Z A R O / A t h e n a C h ap t e r / R o ad S a f e t y / E E - 6

Page 5: Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

8/10/2019 Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

http://slidepdf.com/reader/full/ee-6-tbp 5/26

 ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ & ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΝΥΧΤΕΡΙΝΗ ΟΔΗΓΗΣΗ]  EE-6 

Man u e l Z A R O / A t h e n a C h ap t e r / R o ad S a f e t y / E E - 6 Σελ. 1

Οδηγώντας  μοτοσικλέτα το βράδυ 

Ως “μεμονωμένος  Rider” (Individual Riding)

Το νυχτερινό ride είναι μια από τις πιο απολαυστικές εμπειρίες που θασυναντήσετε με τη μοτοσικλέτα  σας. Ωστόσο, νυχτερινή οδήγησημοτοσικλέτας μπορεί επίσης να είναι μια εξαιρετικά επικίνδυνηδραστηριότητα καθώς είναι δύσκολο για κάποιο οδηγό να σας δει έγκαιρακαι να ανταποκριθεί αποφεύγοντάς σας. Αυτό το εγχειρίδιο περιλαμβάνει χρήσιμες συμβουλές που μπορεί να κάνουν τις νυχτερινές εξόδους σας με μοτοσικλέτα, ασφαλέστερη και πιο απολαυστική. 

Η Ασφάλειά σας   είναι άμεσα συνδεδεμένη με την έντονη παρουσία  σαςμέσα στην κυκλοφορία. Ενώ οι μοτοσικλέτες είναι 1/2 του μεγέθους  ενόςτυπικού SUV, υπάρχουν ορισμένα μέτρα που μπορείτε να πάρετε για νααυξήσετε οπτικά την παρουσία σας στο δρόμο σε κάτι πολύ μεγαλύτερο.Είναι αποδεκτό ως   γεγονός ότι πιο εύκολο  είναι  να δει κανείς και νααποφύγει τα μεγαλύτερα  οχήματα. Με τα μέτρα που αναφέρονταιπαρακάτω, μπορείτε να βελτιώσετε σε μεγάλο βαθμό την παρουσία σας

δρόμο, ώστε να είστε πιο εύκολα και πιο έντονα εντοπίσημοι… Αυτό, απόμόνο του, θα βοηθήσει συχνά να αποφευχθεί  ένα ατύχημα με ένα άλλομηχανοκίνητο όχημα. 

Η πιο κοινή αιτία των ατυχημάτων και θάνατο για μοτοσικλετιστές είναιένας αυτοκινητιστής να στρίβει (συνήθως   αριστερά) π.χ. από δεξιά ήμεσαία λωρίδα να μπαίνει σε αριστερή στροφή διασταυρώνοντας το ίχνοςτου μοτοσικλετιστή (ο οποίος μάλιστα μπορεί εκείνη τη στιγμή να

επιταχύνει για να προσπεράσει. Άλλα είδη κοινών ατυχημάτων  είναι στιςδιασταυρώσεις και συγκρούσεις   από πίσω. Οι  τεχνικές, εδώ  έχουνσχεδιαστεί για να βελτιώσετε  την παρουσία σας μέρα και νύχτα και ναβοηθήσετε τους άλλους  οδηγούς  να σας βλέπουν.

Tips

•  Μείνετε κοντά στο κέντρο της λωρίδας όταν είναι πρακτικά

δυνατό. Αυτό είναι το σημείο όπου σας βλέπουν καλύτερα.

Οδηγώντας νύχτα στην άκρη του δρόμου δυσκολεύονται να σας

Page 6: Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

8/10/2019 Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

http://slidepdf.com/reader/full/ee-6-tbp 6/26

EE-6  [ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ & ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΝΥΧΤΕΡΙΝΗ ΟΔΗΓΗΣΗ] 

Σελ. 2 Man u e l Z A R O / A t h e n a C h ap t e r / R o ad S a f e t y / E E - 6

διακρίνουν. Αν είστε κοντά στο πεζοδρόμιο ή σε κολώνες

φωτισμού, τους μπερδεύουν τα φώτα. Αν είστε κοντά στη

διαχωριστική γραμμή, τους ενοχλούν τα φώτα των αυτοκινήτων

που έρχονται αντίθετα. Η οδήγηση βέβαια στο κέντρο της

λωρίδας είναι επίσης επικίνδυνη, δεδομένου ότι αυτό συνήθως

είναι το πιο βρώμικο και πιο ολισθηρό μέρος του δρόμου. Τη

νύχτα λοιπόν, θα πρέπει να εκμεταλλευθείτε πλήρως το φάρδος

του δρόμου και να κινηθείτε σε άλλη λωρίδα από αυτήν που

κινείται όποιος προσπερνάτε ή όποιος σας προσπερνάει, ώστε

σε περίπτωση που δεν σας έχουν δει και αποφασίσουν να

αλλάξουν λωρίδα, ενώ διέρχεστε, να έχτε χώρο και χρόνο για να

αντιδράσετε. 

•  ΠΟΤΕ μη μπαίνετε στον νεκρό τους τομέα (blind spot). 

Page 7: Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

8/10/2019 Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

http://slidepdf.com/reader/full/ee-6-tbp 7/26

 ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ & ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΝΥΧΤΕΡΙΝΗ ΟΔΗΓΗΣΗ]  EE-6 

Man u e l Z A R O / A t h e n a C h ap t e r / R o ad S a f e t y / E E - 6 Σελ. 3

1. Να φοράτε φωτεινή ενδυμασία 

Εκείνα τα  μαύρα  δερμάτινα  μπουφάν δείχνουν πολύ

όμορφα την ημέρα  αλλά για τη νύχτα μπορεί να θέλετε να

εξετάσετε το ενδεχόμενο να φοράτε κάτι που αντανακλά το φως.

Σκεφτείτε το απλούστερο, όπως να βάλετε κάποιο φθορίζον σήμα

στην πλάτη του μπουφάν ή του γιλέκου σας, ίσως ένα έξυπνομήνυμα  γραμμένο με φθορίζοντα γράμματα. Το κράνος σας είναι

επίσης ένα ωραίο σημείο για να βάλετε στοιχεία φθορισμού.

Ένα ανακλαστικό γιλέκο είναι απλή και ιδανική λύση 

Εικόνα-1

Page 8: Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

8/10/2019 Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

http://slidepdf.com/reader/full/ee-6-tbp 8/26

EE-6  [ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ & ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΝΥΧΤΕΡΙΝΗ ΟΔΗΓΗΣΗ] 

Σελ. 4 Man u e l Z A R O / A t h e n a C h ap t e r / R o ad S a f e t y / E E - 6

2. Τα φώτα της  μοτοσικλέτας  

Ο καλός φωτισμός είναι κρίσιμος παράγοντας στην ασφάλειά σας.

Στην αναζήτηση της   κομψότητας, πολλοί κατασκευαστές χρησιμοποιούν

φώτα πέδησης μεγέθους μινιόν για λόγους στυλιστικούς και οι

περισσότεροι  (για να είναι βέβαιοι ότι είναι νόμιμοι)  τοποθετούν  τον

προβολέα να φωτίζει χαμηλά στο δρόμο, με αποτέλεσμα πολλές φορές η

δέσμη φωτισμού σας να είναι πιο χαμηλά από εκεί που ο νόμος επιτρέπει.

Το πρώτο βήμα σας λοιπόν  είναι να εξετάσετε  τα μπροστινά  και πίσωφώτα. Εάν έχετε μικρό φως φρένων, ΑΛΛΑΞΤΕ το με ένα μεγαλύτερο. Αν

αυτό δεν είναι δυνατόν, τότε με 10€ βάλτε λάμπα αλογόνου που είναι

30% φωτεινότερη  από τις συμβατικές. Μπορείτε επίσης να αγοράσετε

σούπερ φωτισμό LED που είναι πολύ πιο αποδοτικός από τις   τυπικές

λάμπες   αυτοκινήτων. Ωστόσο, ένας τέτοιος φωτισμός   θα πρέπει να

αγοραστεί από μια εταιρεία με εξειδίκευση στα συγκεκριμένα προϊόντα και

όχι από  "το παζάρι". Φώτα  LED μπορείτε να βρείτε σε ορισμένα

Εικόνα-2

Page 9: Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

8/10/2019 Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

http://slidepdf.com/reader/full/ee-6-tbp 9/26

 ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ & ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΝΥΧΤΕΡΙΝΗ ΟΔΗΓΗΣΗ]  EE-6 

Man u e l Z A R O / A t h e n a C h ap t e r / R o ad S a f e t y / E E - 6 Σελ. 5

καταστήματα με 25€ ή και λιγότερο. Να θυμάστε ότι τα UltraBright LED

είναι ακριβά, όταν χρησιμοποιούν  αληθινές   «διόδους εκπομπής φωτός  

τύπου Ultrabright». Θα πληρώσετε σαφώς περισσότερα αν θέλετε ένα 

πραγματικά καλό σύστημα φωτισμού LED.

3. Ελέξγτε και ρυθμίστε τη γωνία προσβολής του φαναριού

σας  

Ελέγξτε τι προβλέπει ο Κ.Ο.Κ. για τη ρύθμιση φωτισμού. Αυξήστετην ακτίνα στη μέγιστη γωνία που επιτρέπεται. Αυτό μπορείτε να  το 

κάνετε χωρίς ειδικά εργαλεία  κρατώντας τη μοτοσικλέτα σας ίσια και

προβάλλοντας το φως του προβολέα στον τοίχο του γκαράζ σας.

Μετρήστε από το έδαφος στο ακριβές κέντρο του προβολέα σας και, στη

συνέχεια, ρυθμίστε τη δέσμη διασταύρωσης που προβάλλεται στον τοίχο

(μεγάλη σκάλα). Ένας εμπειρικός κανόνας είναι να 5 εκατοστά για κάθε 3

μέτρα)  αλλά θα πρέπει να ελέγξετε με τον Κ.Ο.Κ. του κράτους   που

κυκλοφορείτε για να είστε σύμφωνοι με τους κανονισμούς. 

3 μέτρα 

Εικόνα-3

Page 10: Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

8/10/2019 Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

http://slidepdf.com/reader/full/ee-6-tbp 10/26

EE-6  [ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ & ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΝΥΧΤΕΡΙΝΗ ΟΔΗΓΗΣΗ] 

Σελ. 6 Man u e l Z A R O / A t h e n a C h ap t e r / R o ad S a f e t y / E E - 6

 Άλλος εμπειρικός κανόνας για να ρυθμίστε σωστά Φανάρικαι Προβολείς  

Εσείς έχετε τα φώτα σας ρυθμισμένα σωστά? Δεν είναι πολύενοχλητικό ο απέναντι σου να σε ενοχλεί με τα κακορυθμισμένα φώτατου? Ρυθμίστε λοιπόν σωστά τα δικά σας φώτα. 

 Ανεβαίνετε πάνω στην μοτοσικλέτα και κάθεστε κανονικά σαν να οδηγείτε 

Ένας φίλος σας μετράει την απόσταση από το κέντρο του προβολέα σαςέως το έδαφος … 90 εκατοστά;.....80;.....οσο κι αν είναι.  Ας πούμε  ότι βρήκατε 90 εκατοστά, αφαιρείτε  το 10% από  αυτά  και σας μένουν  81

εκατοστά.Το σημειώνετε μην το ξεχάσετε  και πάτε  σε σκοτεινό μέρος  με επίπεδο έδαφος   και στήνεστε  στην ίδια  στάση  (όπως   όταν  μετρούσατε  πριν),κάθετα εμπρός  σε έναν τοίχο, μάντρα, κλπ. 

Η απόσταση  από  το φανάρι  σας μέχρι  τον τοίχο  να είναι  10 μέτρα. Ανάβετε  τη μικρή  σκάλα... πηγαίνετε στον απέναντι  τοίχο  και μετράτε κάθετα  από  το έδαφος   81 εκατοστά  και τραβάτε  στον τοίχο μιαπαράλληλη προς το έδαφος  γραμμή. 

Κάθεστε στη μοτοσικλέτα σε θέση οδήγησης  και αρχίζετε να ανεβάζετε ήκατεβάζετε τη δέσμη των φώτων σας μέχρι η επάνω φωτεινή γραμμή τηςμικρή σας σκάλας  συμπέσει με τη γραμμή που τραβήξατε στον τοίχο.

Η ρύθμιση όμως έχει κάποιους περιορισμούς . Δηλαδή: Μιλάμε για ρύθμισημόνο με αναβάτη. Αν βάλετε  συνεπιβάτη, η δέσμη θα ανεβεί και θαενοχλεί.  Αν πρόκειται να κάνετε  ταξίδι και έχετε  βαριές αποσκευές   στησχάρα, η δέσμη επίσης θα ανεβεί.  Αν τα αμορτισέρ σας  έχουν γίνει πολύμαλακά, ξεχάστε  το "αφαιρούμε το 10%" και αφαιρέστε όσο χρειάζεται

(20%-30%...κτλ ) 

Οπότε, αν η ρύθμιση  δεν είναι  εύκολη  υπόθεση  στη μοτοσικλέτα  σας ,ρυθμίστε  τα φώτα  σας   ανάλογα  με το πως κινείστε  συνήθως .  Αν είστεσυνήθως   δικάβαλοι  κάνετε  μια ελαστικότερη ρύθμιση ώστε να μηνενοχλείτε  ιδιαίτερα αλλά κι όταν είστε  μονοκάβαλο  να μην φέγγουν ταφώτα σας   μόνο τη ρόδα σας .  Αν είστε  σχεδόν μόνιμα μονοκάβαλορυθμίζετε όπως αναφέρθηκε αρχικά. 

Page 11: Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

8/10/2019 Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

http://slidepdf.com/reader/full/ee-6-tbp 11/26

 ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ & ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΝΥΧΤΕΡΙΝΗ ΟΔΗΓΗΣΗ]  EE-6 

Man u e l Z A R O / A t h e n a C h ap t e r / R o ad S a f e t y / E E - 6 Σελ. 7

4. Προσθέστε διπλού προβολείς  πορείας στη μοτοσικλέτα 

Τρεις προβολείς σωστά ρυθμισμένοι είναι πολύ πιο αισθητοί από

έναν προβολέα, όσο δυνατός και να είναι (εδώ δεν μιλάμε για να βλέπετε

αλλά για να σας βλέπουν. Επίσης, οι προβολείς αυξάνουν το άνοιγμα της

γωνίας που τα φώτα σας καλύπτουν στο οδόστρωμα.

Τα περισσότερα μοντέλα μοτοσικλετών Harley-Davidson,

διαθέτουν τέτοιους  προβολείς  

Εικόνα-4

Page 12: Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

8/10/2019 Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

http://slidepdf.com/reader/full/ee-6-tbp 12/26

EE-6  [ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ & ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΝΥΧΤΕΡΙΝΗ ΟΔΗΓΗΣΗ] 

Σελ. 8 Man u e l Z A R O / A t h e n a C h ap t e r / R o ad S a f e t y / E E - 6

5. Εξετάστε την αντικατάσταση της λυχνίας φανού με μια

εξαιρετικά φωτεινή εγκεκριμένη (DOT approved)

 Αρκετοί μοτοσικλετιστές   αντικαθιστούν  το λαμπτήρα του

προβολέα με μη-DOT εγκεκριμένα  φανάρια που διατίθενται για εκτός

δρόμου χρήση (off-road use) και που είναι 40-50% πιο φωτεινά από τον 

πιο λαμπρό νόμιμο αντίστοιχο. 

Εικόνα-5

Page 13: Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

8/10/2019 Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

http://slidepdf.com/reader/full/ee-6-tbp 13/26

 ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ & ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΝΥΧΤΕΡΙΝΗ ΟΔΗΓΗΣΗ]  EE-6 

Man u e l Z A R O / A t h e n a C h ap t e r / R o ad S a f e t y / E E - 6 Σελ. 9

6. Βάλτε αντανακλαστικές επιφάνειες (ή ταινία) στη μηχανή 

Επίσης, μπορείτε να αγοράσετε ανακλαστικά αυτοκόλλητα και να

προσθέσετε decals (π.χ. αντανακλαστική φλόγα) στο κράνος σας. 

Εικόνα-6

Δείτε τη διαφορά. Ο ίδιος μοτοσικλετιστής με την ίδια μοτοσικλέτα, στο ίδιο σημείο

του δρόμου και τις ίδιες συνθήκες φωτισμού. Στην αριστερή φωτό (6α), φαίνεται μόνο

το «ανακλαστικό γάντι» και η πινακίδα κυκλοφορίας επειδή αντανακλούν το φως τουφλας. Στη δεξιά φωτό (6β) φαίνεται το γάντι και πόοοοσο πιο έντονα ο μοτοσικλετιστής

λόγω του «ανακλαστικού γιλέκου» (reflective vest). Εσείς τι λέτε………..;

φωτό-6α  φωτό-6β 

Page 14: Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

8/10/2019 Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

http://slidepdf.com/reader/full/ee-6-tbp 14/26

EE-6  [ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ & ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΝΥΧΤΕΡΙΝΗ ΟΔΗΓΗΣΗ] 

Σελ. 10 Man u e l Z A R O / A t h e n a C h ap t e r / R o ad S a f e t y / E E - 6

7. Σκεφθείτε καλά την τεχνική σας

Επιταχύνετε  τόσο γρήγορα  που δεν θα είστε σε θέση να

σταματήσετε  έγκαιρα; Οδηγείτε ανάμεσα στα άλλα οχήματα (κάνετε

σφήνες);  Αν υπάρχουν αυτοκίνητα που έχουν σταματήσει σε κόκκινο

φανάρι, που και πως θα κινηθείτε για να πάρετε θέση μέχρι να ανάψει

πράσινο; Υπάρχει κίνηση οχημάτων, εσείς προηγείστε αλλά ο δρόμος έχει

φανάρια. Σκεφθήκατε ότι είναι νύχτα και οι περισσότεροι οδηγοί  δεν

αντιδρούν ούτε τόσο σωστά ούτε τόσο γρήγορα όσο το πρωί;

Μην κάνετε συναγωνισμό με άλλους μοτοσικλετιστές, ειδικά τη νύχτα

έχετε έναν λόγο παραπάνω.  Μην προσπαθείτε να επιδειχθείτε  φεύγοντας από

κάποιο κέντρο διασκέδασης, ένα πάρτι, μια οποιαδήποτε εκδήλωση, οδηγώντας

επιθετικά ή γρήγορα ή ριψοκίνδυνα… όλοι ξέρουμε ότι «κάθε έλληνας

μοτοσικλετιστής είναι ο καλύτερος» αλλά όσοι ξέρουν εκτιμούν τον συνετό και

σοβαρό μοτοσικλετιστή………. που σέβεται τη μοτοσικλέτα του, την κυκλοφορία,

τον αφανή κίνδυνο και τελικά … τον εαυτό του. 

Εικόνα-7

Page 15: Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

8/10/2019 Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

http://slidepdf.com/reader/full/ee-6-tbp 15/26

 ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ & ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΝΥΧΤΕΡΙΝΗ ΟΔΗΓΗΣΗ]  EE-6 

Man u e l Z A R O / A t h e n a C h ap t e r / R o ad S a f e t y / E E - 6 Σελ. 11

Οδηγώντας  μοτοσικλέτα το βράδυ 

Ως  “Group Rider” (Night-time Group Riding)

 

Ισχύουν όλα τα προηγούμενα, καθώς είναι βέβαιο ότι όποια κι ανείναι η θέση σας στο γκρουπ, κάποια στιγμή θα κινηθείτε καιμόνος. 

 

Ο  Road Captain και  ΟΛΟΙ  οι  Road Officers του σχηματισμούπρέπει να φοράνε ανακλαστικό γιλέκο. 

 

Ο Road Captain έχει καθ’ όλη τη διάρκεια του ride αναμμένους και

τους διπλούς προβολείς. 

  Ο Sweeper  χρησιμοποιεί τα Flash light σε blinking mode(αναβοσβήνουν ταυτόχρονα τα φλας) ή ειδικό «φάρο» [κατάπροτίμηση πορτοκαλί (και σίγουρα όχι ΜΠΛΕ χρώματος που χρησιμοποιείται από την Αστυνομία ή ΚΟΚΚΙΝΟ που χρησιμοποιείται από την Πυροσβεστική Υπηρεσία)]. 

 

Οι διαμήκεις αποστάσεις μεταξύ των μελών του σχηματισμού είναιμεγαλύτερες από αυτές της ημέρας (2’’ / 3’’ seconds rule).

  Οι μορφές σχηματισμού που ταξιδεύετε νύχτα  θα πρέπει ναεπιλέγονται με πιο αυστηρά κριτήρια.

Κατά κανόνα αποφεύγεται ο διπλός σχηματισμός σεπαράθεση (Double file Line-abreast) και

υπό προϋποθέσεις (μεγάλες οδικές αρτηρίες, πολλέςλωρίδες, καλό οδόστρωμα, λίγες και  ανοιχτές στροφές,καλές καιρικές συνθήκες κλπ.) επιλέγεται διπλός

σχηματισμός ζιγκ -ζαγκ (Double file Staggered).

Σε όλους τους άλλους δρόμους και περιπτώσεις,επιλέγεται μονός σχηματισμός (Single file) και μάλιστα μεαυξημένα «μαξιλάρια ασφαλείας» (space cushions) στονδιαμήκη άξονα. ΠΡΟΣΟΧΗ: Δεν (ΑΡΝΗΤΙΚΟ) είναι πάνταασφαλέστερη η οδήγηση με μεγάλη απόσταση το έναμέλος από το άλλο. Χάνεται η εικόνα του σχηματισμούέτσι και κατά συνέπεια αναιρείται η οποιαδήποτε

πρόσθετη ασφάλεια διασφαλίζεται οδηγώντας μέσα σε μια

Page 16: Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

8/10/2019 Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

http://slidepdf.com/reader/full/ee-6-tbp 16/26

EE-6  [ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ & ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΝΥΧΤΕΡΙΝΗ ΟΔΗΓΗΣΗ] 

Σελ. 12 Man u e l Z A R O / A t h e n a C h ap t e r / R o ad S a f e t y / E E - 6

ομάδα. Παράλληλα, χάνεται συχνά η οπτική επαφήμεταξύ των μελών και αυτό λειτουργεί ως «περισπαστικό αίτιο» απορροφώντας δυναμικό του αναβάτη για ναεντοπίσει μέλη της ομάδας αντί να μένει συγκεντρωμένοςστην οδήγηση και στην κυκλοφορία.

 

Σινιάλα νύχτας (Night-time Hand Signals) δεν προβλέπονται καιδεν εφαρμόζονται. Το θέμα αυτό δεν έχει ίσως ούτε καν μελετηθείαπό κάποιον φορέα. Είναι γεγονός ότι τα σινιάλα με τα χέρια είναιεξαιρετικά δύσκολο και τις πιο πολλές φορές απίθανο να γίνουναντιληπτά από τα μέλη του γκρουπ. Ωστόσο, με έξυπνη χρήσηφωτιστικών σωμάτων (από απλούς φακούς  μέχρι εξειδικευμένα ήευρεσιτεχνικά συστήματα) ένας πεπειραμένος road Captain, είναι

σε θέση να γνωστοποιήσει τις προθέσεις του στην ομάδα, ναενημερώσει για κινδύνους, ακόμα και να σηματοδοτήσει τηνεφαρμογή συγκεκριμένων διαδικασιών. ΠΡΟΣΟΧΗ: η ενασχόλησημε φακούς  ή οτιδήποτε άλλο εκτός από τη μοτοσικλέτα, το δρόμοκαι την κυκλοφορία ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΙ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΝΕΤΕ. Ανδεν έχετε εξασκηθεί πολύ και μεθοδικά ΜΗΝ το δοκιμάσετε. Ανστην Ομάδα σας υπάρχει κάποιος/κάποιοι που έχουν ασχοληθεί,έχουν εντρυφήσει και μπορούν να εφαρμόζουν τέτοια συστήματαώστε να διευκολύνουν την ομαδική οδήγηση νύχτα, αφήστε το σ’αυτούς… 

 Αυτοί, οφείλουν να σας ενημερώσουν για τις Φωτεινές Καταδείξεις(όπως πιο σωστά θα πρέπει να αναφέρονται τα Σινιάλα Νύχτας)ώστε να σας είναι αντιληπτές και να μπορείτε να συμμετέχετε στιςδιαδικασίες. 

Page 17: Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

8/10/2019 Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

http://slidepdf.com/reader/full/ee-6-tbp 17/26

 ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ & ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΝΥΧΤΕΡΙΝΗ ΟΔΗΓΗΣΗ]  EE-6 

Man u e l Z A R O / A t h e n a C h ap t e r / R o ad S a f e t y / E E - 6 Σελ. 13

Οδηγώντας  μοτοσικλέτα το βράδυ σε γκρουπ 

Νυχτερινά Σινιάλα για Group Riding

 

 Δεδομένου ότι τα σινιάλα τη νύχτα (αν δεν βρισκόμαστε σε πολύκαλά φωτισμένη περιοχή) δεν είναι ορατά, οι καταδείξεις πρέπεινα γίνονται με φωτιστικά σήματα και ως   εκ τούτου, ο σωστόςόρος είναι ΦΩΤΕΙΝΕΣ ΚΑΤΑΔΕΙΞΕΙΣ. Ωστόσο, για λόγουςαπλοποίησης με την αποδοχή του όρου Σινιάλα Νύχτας θααντιλαμβανόμαστε ότι αναφερόμαστε σε Φωτεινές Καταδείξεις. 

 

Οι Φωτεινές Καταδείξεις εφαρμόζονται είτε με ειδικά συστήματαείτε με φακό χειρός. 

  ΠΡΕΠΕΙ ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ οι συμμετέχοντες στο γκρουπ να έχουνενημερωθεί για το ΠΟΤΕ, ΠΩΣ και ΠΟΙΑ είναι τα σινιάλα, ώστε ναείναι σε θέση να τα αντιλαμβάνονται και να τα κατανοούν. 

  Στην παρούσα φάση και έχοντας συναίσθηση του γενικούεπιπέδου κρίνεται σκόπιμο να γίνει αναφορά και παρουσίαση μόνοτων πέντε (5) βασικών σινιάλων νύχτας, πέραν της πρόθεσης

στροφής αριστερά ή δεξιά που καταδεικνύεται  με τα φλας τηςμοτοσικλέτας. 

Page 18: Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

8/10/2019 Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

http://slidepdf.com/reader/full/ee-6-tbp 18/26

EE-6  [ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ & ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΝΥΧΤΕΡΙΝΗ ΟΔΗΓΗΣΗ] 

Σελ. 14 Man u e l Z A R O / A t h e n a C h ap t e r / R o ad S a f e t y / E E - 6

Τα πέντε (5) Βασικά Σινιάλα Νύχτας (Φωτεινές Καταδείξεις) 

1.  ΣΤΑΣΗ-STOP (Σταματήστε ή ετοιμαστείτε να σταματήσετε) 

 Αριστερός βραχίονας εκτείνεται προς τα επάνω με την παλάμητεντωμένη και φωτιστικό σώμα σχήματος Χ ή λάμψη φακού, κατάπροτίμηση χρώματος ερυθρού. Το χέρι παραμένει εκτεταμένο γιαόσο χρειάζεται (και είναι εφικτό). 

Εικόνα-1

Page 19: Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

8/10/2019 Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

http://slidepdf.com/reader/full/ee-6-tbp 19/26

 ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ & ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΝΥΧΤΕΡΙΝΗ ΟΔΗΓΗΣΗ]  EE-6 

Man u e l Z A R O / A t h e n a C h ap t e r / R o ad S a f e t y / E E - 6 Σελ. 15

2.  ΕΛΑΤΤΩΣΤΕ ΤΑΧΥΤΗΤΑ-SLOW DOWN

 Αριστερός βραχίονας εκτείνεται προς τα επάνω με την παλάμητεντωμένη και φωτιστικό σώμα σχήματος Χ ή λάμψη φακού, κατάπροτίμηση χρώματος ερυθρού. 

Με γραμμικές κινήσεις επάνω-κάτω καταδεικνύεται η ανάγκηελάττωσης ταχύτητας.

Όσο πιο γρήγορες είναι οι κινήσεις, τόσο πιο επιτακτική είναι ηανάγκη ελάττωσης ταχύτητας.

Εικόνα-2

Page 20: Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

8/10/2019 Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

http://slidepdf.com/reader/full/ee-6-tbp 20/26

EE-6  [ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ & ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΝΥΧΤΕΡΙΝΗ ΟΔΗΓΗΣΗ] 

Σελ. 16 Man u e l Z A R O / A t h e n a C h ap t e r / R o ad S a f e t y / E E - 6

3.  ΠΡΟΣΟΧΗ ΚΙΝΔΥΝΟΣ – DANGER

 Αριστερός βραχίονας εκτείνεται προς τα επάνω με την παλάμητεντωμένη και φωτιστικό σώμα σχήματος Χ ή λάμψη φακού, κατάπροτίμηση χρώματος ερυθρού. 

Με κινήσεις που διαγράφουν τόξο αριστερά-δεξιά καταδεικνύεταιο ΑΜΕΣΟΣ ΚΙΝΔΥΝΟΣ.

Εικόνα-3

Page 21: Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

8/10/2019 Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

http://slidepdf.com/reader/full/ee-6-tbp 21/26

 ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ & ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΝΥΧΤΕΡΙΝΗ ΟΔΗΓΗΣΗ]  EE-6 

Man u e l Z A R O / A t h e n a C h ap t e r / R o ad S a f e t y / E E - 6 Σελ. 17

4.  ΜΕΤΑΚΥΛΙΣΗ ΑΡΙΣΤΕΡΑ 

 Αφορά ΑΛΛΑΓΗ ΛΩΡΙΔΩΝ ή τοποθέτηση του FILE (αν οσχηματισμός είναι σε μονό file) στο αριστερό μέρος της

λωρίδας. 

 Αριστερός βραχίονας εκτείνεται προς τα αριστερά με την παλάμητεντωμένη και φωτιστικό σώμα σχήματος <<<  ή λάμψη φακού,κατά προτίμηση χρώματος μπλε ή πράσινου. 

Ο  Road Captain, έρχεται στο αριστερότερο μέρος της λωρίδας ήακόμα και λίγο μέσα στην παρακείμενη αριστερή λωρίδα (εκεί πουθέλει να μετακυλήσει το σχηματισμό). Ο λόγος είναι για να μπει στοοπτικό πεδίο του  Sweeper. Για να γίνει ακόμα πιο εύκολα

Εικόνα-4

Page 22: Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

8/10/2019 Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

http://slidepdf.com/reader/full/ee-6-tbp 22/26

EE-6  [ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ & ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΝΥΧΤΕΡΙΝΗ ΟΔΗΓΗΣΗ] 

Σελ. 18 Man u e l Z A R O / A t h e n a C h ap t e r / R o ad S a f e t y / E E - 6

αντιληπτός, τεντώνει  – μαζεύει  – τεντώνει το αριστερό χέριμε κινήσεις οριζόντιες παράλληλες με το έδαφος.

Όταν ο Sweeper το αντιληφθεί, ανάβει φλας αριστερό  για να

δείξει κατανόηση. Μόλις η κυκλοφορία το επιτρέψει ΑΦΟΥΕΛΕΓΞΕΙ προσεκτικά, βγαίνει αριστερά και ασφαλίζει τη λωρίδα.Μένοντας στο μέσον της λωρίδας με τα 4 flash να κάνουν blinking(alarm mode), αναβοσβήνει τη μεγάλη σκάλα δίνοντας  έτσι στονRoad Captain να καταλάβει ότι το γκρουπ είναι «ελεύθερο» ναμετακινηθεί αριστερά. 

Η μετακύλιση, γίνεται «ένας -ένας» και «από πίσω-προς ταεμπρός» ΧΩΡΙΣ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΕΙΣ.

Page 23: Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

8/10/2019 Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

http://slidepdf.com/reader/full/ee-6-tbp 23/26

 ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ & ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΝΥΧΤΕΡΙΝΗ ΟΔΗΓΗΣΗ]  EE-6 

Man u e l Z A R O / A t h e n a C h ap t e r / R o ad S a f e t y / E E - 6 Σελ. 19

5.  ΜΕΤΑΚΥΛΙΣΗ ΔΕΞΙΑ 

 Αφορά ΑΛΛΑΓΗ ΛΩΡΙΔΩΝ ή τοποθέτηση του FILE (αν οσχηματισμός είναι σε μονό file) στο δεξί μέρος της λωρίδας. 

 Αριστερός βραχίονας εκτείνεται προς τα επάνω και δεξιάσχηματίζοντας γωνία 90 μοιρών με την παλάμη πάνω από το κράνοςτεντωμένη και φωτιστικό σώμα σχήματος >>>  ή λάμψη φακού,κατά προτίμηση χρώματος μπλε ή πράσινου  να δείχνουν προς ταδεξιά.

Η μετακύλιση, γίνεται «ένας -ένας» και «από εμπρός -προς τα πίσω». 

ΠΡΟΣΟΧΗ: Εάν προηγηθεί η Κατάδειξη Κινδύνου, οπότε έχουμεσυνδυασμένες καταδείξεις (ΚΙΝΔΥΝΟΣ &  ΜΕΤΑΚΥΛΙΣΗ ΔΕΞΙΑ) είναιπολύ πιθανό, ο Road Captain να έχει δει ή να έχει ενημερωθεί γιαBandido ή Straggler και επιθυμεί ο σχηματισμός να μετακινηθεί δεξιάγια να προστατευθεί από την απειλή του «προσπερασάκια»… Οικινήσεις τότε θα πρέπει να γίνουν ΧΩΡΙΣ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΕΙΣ.

Εικόνα-5

Page 24: Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

8/10/2019 Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

http://slidepdf.com/reader/full/ee-6-tbp 24/26

EE-6  [ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ & ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΝΥΧΤΕΡΙΝΗ ΟΔΗΓΗΣΗ] 

Σελ. 20 Man u e l Z A R O / A t h e n a C h ap t e r / R o ad S a f e t y / E E - 6

6.  ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΑΛΛΑ ΣΙΝΙΑΛΑ ΝΥΧΤΑΣ ; 

Ναι υπάρχουν και αφορούν τα εξής: 

1.   Δρόμος ΚΑΘΑΡΟΣ, ΕΛΕΓΧΩ και την ΑΝΤΙΘΕΤΑ επερχόμενηκυκλοφορία, «ΕΙΣΤΕ ΕΛΕΥΘΕΡΟΙ ΝΑ ΠΡΟΣΠΕΡΑΣΕΤΕ»

2.  ΕΠΙΤΑΧΥΝΑΤΕ 

3.  ΠΡΟΣΟΧΗ ΚΙΝΔΥΝΟΣ με ταυτόχρονη ΚΑΤΑΔΕΙΞΗ τουσημείου κινδύνου  με φακό  [π.χ. διαχωριστικό κράσπεδο χωρίς ανακλαστήρες (μάτια της γάτας) σε δρόμο χωρίςφωτισμό], χαντάκι παράλληλο με το δρόμο πολύ κοντάστην άκρη του, ανωμαλίες στο οδόστρωμα, κλπ. 

4. 

 ΔΙΕΓΕΡΣΗ επερχόμενου οδηγού να «μαζευτεί» στηνκατεύθυνση κυκλοφορίας του και να μην επιχειρήσειπροσπέραση στο αντίθετο ρεύμα. 

5.   ΔΕΝ τελειώνουν εδώ…… ούτε τα σινιάλα, ούτε τα καινοτόμασυστήματα και ελπίζω ούτε ο ΔΙΑΡΚΗΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΜΟΣ,και το ΨΑΞΙΜΟ… που οδηγούν στην εφευρετικότητα, στηνεκλογικευμένη καινοτομία και στην τυποποίηση περαιτέρωδιαδικασιών  επιτυγχάνοντας τη ΔΙΑΡΚΗ ΒΕΛΤΙΩΣΗ  των

ικανοτήτων της ομάδας και του Δείκτη ατυχημάτων. 

6.  ΚΑΙ ας μην ξεχνάμε ότι ΟΛΑ τα σινιάλα ημέρας έχουνεφαρμογή ΕΦΟΣΟΝ μπορούν να γίνουν αντιληπτά (είναιορατά). Αν η απόσταση του μοτοσικλετιστή που ακολουθείείναι σχετικά μικρή και οι συνθήκες φωτισμού επαρκείς,τότε ΝΑΙ και χωρίς φακούς ή ειδικά συστήματα η ομάδαμπορεί να συνεννοηθεί και να λειτουργήσει με τα σινιάλαημέρας.

Page 25: Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

8/10/2019 Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

http://slidepdf.com/reader/full/ee-6-tbp 25/26

 ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ & ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΝΥΧΤΕΡΙΝΗ ΟΔΗΓΗΣΗ]  EE-6 

Man u e l Z A R O / A t h e n a C h ap t e r / R o ad S a f e t y / E E - 6 Σελ. 21

Page 26: Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

8/10/2019 Ee-6 Νυχτερινή Οδήγηση Tbp

http://slidepdf.com/reader/full/ee-6-tbp 26/26

 

Fly like an Eagle – Ride like an Angel

 Manuel ZARO