Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

222
1 1 ο ο Γυμνάσιο Θεσσαλονίκης Γυμνάσιο Θεσσαλονίκης ΘΕΛΩ ΝΑ ΠΕΡΑΣΩ ΘΕΛΩ ΝΑ ΠΕΡΑΣΩ

Transcript of Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Page 1: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

11 οο Γυμνάσιο Θεσσαλονίκης Γυμνάσιο Θεσσαλονίκης

ΘΕΛΩ ΝΑ ΠΕΡΑΣΩΘΕΛΩ ΝΑ ΠΕΡΑΣΩ

Page 2: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

11 οο Γυμνάσιο Θεσσαλονίκης Γυμνάσιο Θεσσαλονίκης

ΘΕΛΩ ΝΑ ΠΕΡΑΣΩΘΕΛΩ ΝΑ ΠΕΡΑΣΩ

Page 3: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Η ομάδα μαςΗ ομάδα μας• Αποστολίδου ΙωάνναΑποστολίδου Ιωάννα• Γιαρμίδου ΚατερίναΓιαρμίδου Κατερίνα• Θεοδωρίδου ΕλπίδαΘεοδωρίδου Ελπίδα• Κατήρης ΧρήστοςΚατήρης Χρήστος• Λεονταράκης ΑντώνηςΛεονταράκης Αντώνης• Μπογιατζόγλου ΜαρίαΜπογιατζόγλου Μαρία• Σαμαράς ΑλέκοςΣαμαράς Αλέκος• Τσικούρας ΑπόστολοςΤσικούρας ΑπόστολοςΣυντονιστής ο Δ/ντης μας, κος Δημήτρης ΓκαζάςΣυντονιστής ο Δ/ντης μας, κος Δημήτρης Γκαζάς

11 οο Γυμνάσιο Θεσσαλονίκης Γυμνάσιο Θεσσαλονίκης

ΘΕΛΩ ΝΑ ΠΕΡΑΣΩΘΕΛΩ ΝΑ ΠΕΡΑΣΩ

Page 4: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Κατερίνα Ιωάννα Μαρία Ελπίδα

Χρήστος Απόστολος

Αντώνης Αλέκος

Page 5: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 6: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Η πόλη Η πόλη μαςμας

Η Θεσσαλονίκη, η πόλη μας, η νύμφη του Η Θεσσαλονίκη, η πόλη μας, η νύμφη του Θερμαϊκού, η αδελφή του Μέγα Αλέξανδρου, Θερμαϊκού, η αδελφή του Μέγα Αλέξανδρου,

έχει μεγάλη και ένδοξη ιστορία.έχει μεγάλη και ένδοξη ιστορία.

ΘεσσαλονίκηΘεσσαλονίκη

Page 7: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Το σχολείο μαςΤο σχολείο μας Στην ιστορία της Θεσσαλονίκης, το Στην ιστορία της Θεσσαλονίκης, το γυμνάσιό μας έχει τη δική του συμμετοχή.γυμνάσιό μας έχει τη δική του συμμετοχή.

11 οο Γυμνάσιο ΓυμνάσιοΘεσσαλονίκηςΘεσσαλονίκης

Page 8: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Το σχολείο μας βρίσκεται στην ανατολική Το σχολείο μας βρίσκεται στην ανατολική περιοχή του Πολεοδομικού Συγκροτήματος περιοχή του Πολεοδομικού Συγκροτήματος

της Θεσσαλονίκηςτης Θεσσαλονίκης

Page 9: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

στην οδό Βασ. Όλγας 3,στην οδό Βασ. Όλγας 3,πολύ κοντά στη Νέα Παραλία.πολύ κοντά στη Νέα Παραλία.

Page 10: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

11οο Γυμνάσιο Γυμνάσιο ΘεσσαλονίκηςΘεσσαλονίκης

Page 11: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

11οο Γυμνάσιο Γυμνάσιο ΘεσσαλονίκηςΘεσσαλονίκης

Page 12: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Η πρώτη συνοικία που χαράχθηκε εκτός των τειχών, στο Η πρώτη συνοικία που χαράχθηκε εκτός των τειχών, στο τέλος του 19τέλος του 19ουου αιώνα είναι η «συνοικία των Εξοχών» (ή αιώνα είναι η «συνοικία των Εξοχών» (ή «Πύργων»).«Πύργων»).

1850

1909

1ο Γ.Θ.

Page 13: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Ο δρόμος μας: Η Βασιλίσσης Όλγας

Page 14: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Ο δρόμος που διέσχιζε την περιοχή, γνωστή ως η «Λεωφόρος των Ο δρόμος που διέσχιζε την περιοχή, γνωστή ως η «Λεωφόρος των εξοχών» είναι οι οδοί Βασιλέως Γεωργίου και Βασιλίσσης Όλγας.εξοχών» είναι οι οδοί Βασιλέως Γεωργίου και Βασιλίσσης Όλγας.

. .

Page 15: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Η συνοικία των Εξοχών ή των Πύργων απλωνόταν κατά μήκος της παραλιακής γραμμής του τραμ, και εκεί βρίσκονταν τα προξενεία

και οι πολυτελείς επαύλεις των μεγαλοαστών.

Page 16: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Από τις σχεδόν εκατό βίλες της Εξοχής, μοναδικά δείγματα της αρχιτεκτονικής κληρονομιάς, σήμερα σώζονται ελάχιστες.

Page 17: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Ορισμένα έχουν αποκατασταθεί και διατηρηθεί σε άριστη κατάσταση.Ορισμένα έχουν αποκατασταθεί και διατηρηθεί σε άριστη κατάσταση.Από αυτά τα περισσότερα χρησιμοποιούνται από το Δήμο ή άλλους φορείς και μόνο δύο Από αυτά τα περισσότερα χρησιμοποιούνται από το Δήμο ή άλλους φορείς και μόνο δύο

λειτουργούν ως κατοικίες. λειτουργούν ως κατοικίες.

Page 18: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Άλλα έχουν εγκαταλειφθεί και μαραζώνουν με το πέρασμα των χρόνων.Άλλα έχουν εγκαταλειφθεί και μαραζώνουν με το πέρασμα των χρόνων.

Page 19: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Σε ένα από τα κτίρια αυτά,Σε ένα από τα κτίρια αυτά,από το 1918 στεγάζεται το γυμνάσιο μας. από το 1918 στεγάζεται το γυμνάσιο μας.

Page 20: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

11οο Γυμνάσιο Γυμνάσιο ΘεσσαλονίκηςΘεσσαλονίκης

Page 21: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Στις 5 Μαρτίου του 1913 ο βασιλιάς Γεώργιος ο Α΄, δολοφονήθηκε από τον Αλέξανδρο Σχινά, μπροστά στην είσοδο του σχολείου μας.

Page 22: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Σύμφωνα με μαρτυρίες ο Σχινάςβγήκε από την είσοδο του σχολείου μας.

Page 23: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Απέναντι από την είσοδο του σχολείου μας υπάρχει ένα μικρό πάρκο, με την προτομή του Βασιλιά Γεωργίου του Α΄.

Page 24: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Φωτογραφία του σημείου πριν από 100 χρόνια.Το σχολείο μας είναι στα δεξιά.

Page 25: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Φωτογραφία από την ίδια θέση σήμερα.Ο ίδιος δρόμος εδώ και 100 χρόνια.

Page 26: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Το τραμΤο τραμ. .

Page 27: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Από το 1893, κυκλοφορεί τραμ στην οδό, που στην αρχική του μορφή, αποτελείται από Από το 1893, κυκλοφορεί τραμ στην οδό, που στην αρχική του μορφή, αποτελείται από βαγόνια κινούμενα σε ράγες, τα οποία σέρνουν άλογα.βαγόνια κινούμενα σε ράγες, τα οποία σέρνουν άλογα.

Page 28: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Το πρώτο ηλεκτροκίνητο τραμ θα κυκλοφορήσει στους δρόμους της Το πρώτο ηλεκτροκίνητο τραμ θα κυκλοφορήσει στους δρόμους της Θεσσαλονίκης στις 14 Ιουνίου του 1908 !!!Θεσσαλονίκης στις 14 Ιουνίου του 1908 !!!

Μετά από 107 χρόνια, ακούμε μόνο λόγια για το τραμ …Μετά από 107 χρόνια, ακούμε μόνο λόγια για το τραμ …

Page 29: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Εδώ βλέπουμε το δίκτυο των γραμμών του 1938Εδώ βλέπουμε το δίκτυο των γραμμών του 1938 ..

Page 30: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 31: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 32: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Η Θεσσαλονίκη είχε τραμ για 65 χρόνια, από το 1893 μέχρι το Η Θεσσαλονίκη είχε τραμ για 65 χρόνια, από το 1893 μέχρι το 1957.1957.

Page 33: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 34: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 35: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Το ΤΡΑΜ που καταργήθηκε το 1957,Το ΤΡΑΜ που καταργήθηκε το 1957,είναι η καλύτερη λύση σε διαδρομές που δεν θα εξυπηρετεί το μετρό.είναι η καλύτερη λύση σε διαδρομές που δεν θα εξυπηρετεί το μετρό.

Page 36: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Σήμερα, αρχές του 21ου αι., και παρότι συγκοινωνιολόγοι και Σήμερα, αρχές του 21ου αι., και παρότι συγκοινωνιολόγοι και πολίτες συμφωνούν, ακόμα το περιμένουμε, για να ανασάνει κάπως πολίτες συμφωνούν, ακόμα το περιμένουμε, για να ανασάνει κάπως

η πόλη…η πόλη…

Page 37: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Το τραμ είναι ασφαλές και ευχάριστο. Είναι πιο οικονομικό. Το τραμ είναι ασφαλές και ευχάριστο. Είναι πιο οικονομικό. Είναι φιλικό στο περιβάλλον. Κάνει τη μετακίνηση στην πόλη Είναι φιλικό στο περιβάλλον. Κάνει τη μετακίνηση στην πόλη άνετη, διασφαλίζει την ποιότητα ζωής. Λαμβάνει υπόψη τις άνετη, διασφαλίζει την ποιότητα ζωής. Λαμβάνει υπόψη τις

ειδικές ανάγκες των πολιτών.ειδικές ανάγκες των πολιτών.

Page 38: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Στη Θεσσαλονίκη αξίζει ένα σύστημα ποιοτικών αστικών συγκοινωνιών όπως έχουν άλλες ευρωπαϊκές πόλεις.

Page 39: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Τα τραμ αποδεικνύονται ιδιαιτέρως επωφελή,για τις πόλεις στις οποίες εντάσσονται.

Εικόνα από την Πάδοβα της Ιταλίας.

Page 40: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Εξυπηρετούν το σύνολο των κατοίκων και των επισκεπτών και χρησιμοποιούνται από όλες τις κοινωνικές ομάδες,

για λόγους εργασίας, εκπαίδευσης, αναψυχής και πολιτισμού.Εικόνα από το Στρασβούργο της Γαλλίας.

Page 41: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Το τραμ έχει πολύ θετικό αποτέλεσμα στο αστικό περιβάλλον, στη μείωση της κυκλοφορικής συμφόρησης, στη βελτίωση της εικόνας της πόλης και

στην αστική αναζωογόνηση.Εικόνα από τη Ρενς της Γαλλίας

Page 42: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Το τραμ θα είναι συμπληρωματικό και όχι ανταγωνιστικό προς το μετρόκαι θα εξυπηρετεί περιοχές που δεν θα περνάει το μετρό.

Εικόνα από τη Θεσσαλονίκη της Ελλάδας …Πότε ;; ; …

Page 43: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Με αναδιάρθρωση των λεωφορειακών γραμμών,που θα λειτουργούν σαν τροφοδοτικές προς το τραμ,

θα έχουμε και μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης.

Page 44: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Το έργο θα δημιουργήσει αναπλάσεις,θα αναβαθμίσει το αστικό περιβάλλον

και την εικόνα της πόλης.

Page 45: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Εδώ βλέπουμε τα σχέδια για το μέλλον.Εδώ βλέπουμε τα σχέδια για το μέλλον.Η μαύρη γραμμή είναι για το ΜΕΤΡΟ.Η μαύρη γραμμή είναι για το ΜΕΤΡΟ.

Η κόκκινη, η πράσινη και η μπλε είναι για το ΤΡΑΜ.Η κόκκινη, η πράσινη και η μπλε είναι για το ΤΡΑΜ.Η μπλε γραμμή, ΧΑΝΘ – ΜΙΚΡΑ,Η μπλε γραμμή, ΧΑΝΘ – ΜΙΚΡΑ,

περνάει από τη Βασ. Όλγας, μπροστά από το σχολείο περνάει από τη Βασ. Όλγας, μπροστά από το σχολείο μας.μας.

Page 46: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Θέλουμε ένα ολοκληρωμένο σύστημα δημόσιων αστικών συγκοινωνιών στη Θεσσαλονίκη.

Θέλουμε ελεύθερη και ανεμπόδιστη μετακίνηση για όλους.

Page 47: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Θέλουμε να περάσει ξανά το τραμ Θέλουμε να περάσει ξανά το τραμ από τη Βασιλίσσης Όλγαςαπό τη Βασιλίσσης Όλγας

Page 48: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Η κυκλοφορία στην Λεωφόρο Μεγάλου Αλεξάνδρου να γίνει αμφίδρομη.

Page 49: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Ο δρόμος είναι πολύ φαρδύς.

Page 50: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Βασιλίσσης Όλγας

Μεγάλου Αλεξάνδρου

Θα ανακουφισθεί έτσι η κυκλοφορία στη Βασιλίσσης Όλγας, με αποτέλεσμα ταχύτερη κίνηση, λιγότερα καυσαέρια,

καθαρότερη ατμόσφαιρα.

Page 51: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Θέλουμε καθαρότερη ατμόσφαιρα !!!

Page 52: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Αστικά λεωφορείαΑστικά λεωφορεία

Page 53: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Η Θεσσαλονίκη σήμερα βρίσκεται στην πρώτη θέση Η Θεσσαλονίκη σήμερα βρίσκεται στην πρώτη θέση στην Ευρώπη,στην Ευρώπη,

στη συγκέντρωση μικροσωματιδίων στην ατμόσφαιρα.στη συγκέντρωση μικροσωματιδίων στην ατμόσφαιρα.

Page 54: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Η οικολογική μετακίνηση είναι ο μόνος τρόπος για να Η οικολογική μετακίνηση είναι ο μόνος τρόπος για να αντιμετωπίσουμε τη ρύπανση αυτή.αντιμετωπίσουμε τη ρύπανση αυτή.

Πρέπει οι κάτοικοι να αφήσουν το Ι.Χ. και να Πρέπει οι κάτοικοι να αφήσουν το Ι.Χ. και να χρησιμοποιούν το λεωφορείο.χρησιμοποιούν το λεωφορείο.

Page 55: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Σε μια σύγχρονη πόλη,Σε μια σύγχρονη πόλη,η παροχή καλύτερων υπηρεσιών αστικής συγκοινωνίαςη παροχή καλύτερων υπηρεσιών αστικής συγκοινωνίας

είναι απαραίτητη.είναι απαραίτητη.

Page 56: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Το θέμα αυτό για τους Θεσσαλονικείς παραμένει και θα συνεχίσει, Το θέμα αυτό για τους Θεσσαλονικείς παραμένει και θα συνεχίσει, όπως φαίνεται, να παραμένει ζητούμενο για αρκετό καιρό ακόμα.όπως φαίνεται, να παραμένει ζητούμενο για αρκετό καιρό ακόμα.

Page 57: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Στην πόλη μας, χάνονται καθημερινά χιλιάδες ώρες λόγω Στην πόλη μας, χάνονται καθημερινά χιλιάδες ώρες λόγω των προβλημάτων των αστικών συγκοινωνιών.των προβλημάτων των αστικών συγκοινωνιών.

Page 58: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Ο ΟΑΣΘ θέλουμε να μας προσφέρει συμφέρουσες,Ο ΟΑΣΘ θέλουμε να μας προσφέρει συμφέρουσες,άνετες και αξιόπιστες μετακινήσεις.άνετες και αξιόπιστες μετακινήσεις.

Τα καταφέρνει;Τα καταφέρνει;

Page 59: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Το λεωφορείο είναι το μοναδικό μέσο αστικής συγκοινωνίας στην Το λεωφορείο είναι το μοναδικό μέσο αστικής συγκοινωνίας στην πόλης μαςπόλης μας

και για μας τους μαθητές είναι μονόδρομος. και για μας τους μαθητές είναι μονόδρομος.

Page 60: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Ο λόγος; Το ταξί είναι πολύ ακριβό για μας.Ο λόγος; Το ταξί είναι πολύ ακριβό για μας.Αν η απόσταση που πρέπει να διανύσουμε είναι μεγάλη,Αν η απόσταση που πρέπει να διανύσουμε είναι μεγάλη,

το λεωφορείο είναι ο μόνος τρόπος.το λεωφορείο είναι ο μόνος τρόπος.

Page 61: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Και φυσικά δεν είμαστε ικανοποιημένοιΚαι φυσικά δεν είμαστε ικανοποιημένοιμε τις συνθήκες που επικρατούν σε αυτό.με τις συνθήκες που επικρατούν σε αυτό.

Page 62: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Σε ώρες αιχμής, το μεσημέρι που σχολάμε,Σε ώρες αιχμής, το μεσημέρι που σχολάμε,γίνεται πατείς με πατώ σε!γίνεται πατείς με πατώ σε!

Page 63: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Και το Σαββατοκύριακο, πρέπει να έχειςΚαι το Σαββατοκύριακο, πρέπει να έχειςαναδιπλούμενο κάθισμα, για να μην κάθεσαι στο πεζοδρόμιοαναδιπλούμενο κάθισμα, για να μην κάθεσαι στο πεζοδρόμιο

περιμένοντας.περιμένοντας.

Page 64: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Το λεωφορείο δεν σου επιτρέπει να κινείσαι γρήγορα. Το λεωφορείο δεν σου επιτρέπει να κινείσαι γρήγορα.

Page 65: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Είναι αργό, τα οχήματα είναι παλιά, και βρώμικα. Είναι αργό, τα οχήματα είναι παλιά, και βρώμικα.

Page 66: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Πολλές φορές είναι γεμάτα και δεν χωράμεΠολλές φορές είναι γεμάτα και δεν χωράμεή με δυσκολία στριμωχνόμαστε στην πόρτα.ή με δυσκολία στριμωχνόμαστε στην πόρτα.

Page 67: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Αυτό που χρειάζεται είναι περισσότερα δρομολόγια.Αυτό που χρειάζεται είναι περισσότερα δρομολόγια.

Page 68: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Θέλουμε περισσότερα λεωφορεία και λιγότερα ΙΧ.Θέλουμε περισσότερα λεωφορεία και λιγότερα ΙΧ.Ένας επιβάτης στο λεωφορείο,Ένας επιβάτης στο λεωφορείο,

αφαιρεί ένα αυτοκίνητο από την κυκλοφορία.αφαιρεί ένα αυτοκίνητο από την κυκλοφορία.

Page 69: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Θέλουμε περισσότερεςΘέλουμε περισσότερεςΛΩΡΙΔΕΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝΛΩΡΙΔΕΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ

Page 70: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Προτείνουμε για τα αστικά λεωφορείαΠροτείνουμε για τα αστικά λεωφορεία• Επέκταση και επανασχεδιασμό του δικτύου.Επέκταση και επανασχεδιασμό του δικτύου.• Εκσυγχρονισμό του στόλου των λεωφορείων του Ο.Α.Σ.Θ. με νέα Εκσυγχρονισμό του στόλου των λεωφορείων του Ο.Α.Σ.Θ. με νέα

αντιρρυπαντικής τεχνολογίας. αντιρρυπαντικής τεχνολογίας. • Επέκταση του μέτρου των ΛΩΡΙΔΩΝ για τα ΛΕΩΦΟΡΕΙΑΕπέκταση του μέτρου των ΛΩΡΙΔΩΝ για τα ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ• Αποκλεισμός των ταξί από τις ΛΩΡΙΔΕΣ των ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝΑποκλεισμός των ταξί από τις ΛΩΡΙΔΕΣ των ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ

• Δωρεάν μετακίνηση των μαθητών με το πάσοΔωρεάν μετακίνηση των μαθητών με το πάσο

Page 71: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Δημοσκόπηση.

Page 72: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Ρωτήσαμε τους συμπολίτες μας για να μας πούνε:Ρωτήσαμε τους συμπολίτες μας για να μας πούνε:Α) Με ποιο τρόπο μετακινούνταιΑ) Με ποιο τρόπο μετακινούνταιΒ) Τη γνώμη τους για την αστική συγκοινωνίαΒ) Τη γνώμη τους για την αστική συγκοινωνία

Page 73: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 74: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 75: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 76: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Με ποιο τρόπο πηγαίνετε στη δουλειά σας,Με ποιο τρόπο πηγαίνετε στη δουλειά σας,ή κάνετε την καθημερινή σας μετακίνηση;ή κάνετε την καθημερινή σας μετακίνηση;

Τρόπος μετακίνησης ΠλήθοςΑυτοκίνητο 13 ΜΜΜ (λεωφορείο, τρένο) 17 Πεζός 13 Μοτοσυκλέτα 3 Ποδήλατο 1 Ταξί 1 Άλλο 2Σύνολο 50

Εδώ βλέπουμε ότι οι περισσότεροι μετακινούνταιΕδώ βλέπουμε ότι οι περισσότεροι μετακινούνταιμε το λεωφορείο, ή με το αυτοκίνητό τους,με το λεωφορείο, ή με το αυτοκίνητό τους,ή περπατώντας. ή περπατώντας.

Page 77: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 78: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Πείτε μας τη γνώμη σαςΠείτε μας τη γνώμη σαςγια την αστική συγκοινωνίαγια την αστική συγκοινωνία

Πολύ κακή Κακή Μέτρια Καλή

Πολύ Καλή Άριστη Σύνολο

Για τα λεωφορεία 7 15 21 4 2 1 50

Για τα δρομολόγια 3 11 22 8 4 2 50

Για τους οδηγούς 6 10 24 7 2 1 50

Για τη θέση των στάσεων

6 5 11 25 2 1 50

Για την καθαριότητα14 18 14 3 1 0 50

Για τα στέγαστρα 13 20 8 6 0 3 50

Για τη συχνότητα 12 18 12 6 2 0 50

Για τις λεωφοριολωρίδες

2 3 8 10 19 8 50

Για τους ελεγκτές 20 9 10 8 3 0 50

Σύνολο 83 109 130 77 35 16 450

Page 79: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Η αστική μας συγκοινωνίαΗ αστική μας συγκοινωνίαείναι κακή έως μέτρια.είναι κακή έως μέτρια.

Πολύ κακή Κακή Μέτρια ΚαλήΠολύ Καλή Άριστη Σύνολο

Σύνολο 83 109 130 77 35 16 450

0

20

40

60

80

100

120

140

Πολύ κακή Κακή Μέτ ρια Καλή Πολύ Καλή Άριστ η

Page 80: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Ο ΟΑΣΘ πρέπει να δρομολογήσει νέα Ο ΟΑΣΘ πρέπει να δρομολογήσει νέα λεωφορεία.λεωφορεία.

Page 81: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Τα νέα λεωφορεία με τη σύγχρονη τεχνολογία,Τα νέα λεωφορεία με τη σύγχρονη τεχνολογία,εκπέμπουν λιγότερους ρύπους,εκπέμπουν λιγότερους ρύπους,

προσφέροντας μας έτσι καθαρότερη ατμόσφαιρα.προσφέροντας μας έτσι καθαρότερη ατμόσφαιρα.

Page 82: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Θέλουμε να περάσει το λεωφορείο.Θέλουμε να περάσει το λεωφορείο.

Page 83: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Το μετρόΤο μετρό

Page 84: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Το έργο του ΜΕΤΡΟ καθυστέρησεΤο έργο του ΜΕΤΡΟ καθυστέρησεκαι και εξαιτίας των πολλών αρχαιολογικών ευρημάτων.εξαιτίας των πολλών αρχαιολογικών ευρημάτων.

Page 85: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Δημιουργούνται πολλά προβλήματαΔημιουργούνται πολλά προβλήματααπό τα περιφραγμένα εργοτάξια.από τα περιφραγμένα εργοτάξια.

Οι εργασίες πρέπει να επιταχυνθούν.Οι εργασίες πρέπει να επιταχυνθούν.

Page 86: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Ο σταθμός της περιοχής μας,Ο σταθμός της περιοχής μας,στη Δελφών με Μακεδονίαςστη Δελφών με Μακεδονίας

Page 87: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Το ΜΕΤΡΟ θα απορροφήσειΤο ΜΕΤΡΟ θα απορροφήσειένα ποσοστό της κυκλοφοριακής κίνησης.ένα ποσοστό της κυκλοφοριακής κίνησης.

Page 88: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Το ΜΕΤΡΟ όταν ολοκληρωθεί θα είναι ένα Το ΜΕΤΡΟ όταν ολοκληρωθεί θα είναι ένα σύγχρονο και γρήγορο μέσο μετακίνησης.σύγχρονο και γρήγορο μέσο μετακίνησης.

Page 89: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Πρέπει να σχεδιασθεί η επέκταση Πρέπει να σχεδιασθεί η επέκταση των γραμμών του «Μετρό».των γραμμών του «Μετρό».

Page 90: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Θέλουμε να περάσει το «Μετρό».Θέλουμε να περάσει το «Μετρό».

Page 91: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Θέλουμε Θαλάσσια συγκοινωνίαΘέλουμε Θαλάσσια συγκοινωνία

Page 92: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

O σχεδιασμός της θαλάσσιας συγκοινωνίας O σχεδιασμός της θαλάσσιας συγκοινωνίας περιλαμβάνει έξι στάσειςπεριλαμβάνει έξι στάσεις ::1. Πλατεία Ελευθερίας 1. Πλατεία Ελευθερίας 2. Δημαρχιακό Μέγαρο2. Δημαρχιακό Μέγαρο3. Μέγαρο Μουσικής3. Μέγαρο Μουσικής4. Μαρίνα Καλαμαριάς4. Μαρίνα Καλαμαριάς5. Αεροδρόμιο5. Αεροδρόμιο6. Νέοι Επιβάτες6. Νέοι Επιβάτες

Page 93: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Τα σκάφη θα είναι τύπου καταμαράν, θα δέχονται 200 επιβάτεςΤα σκάφη θα είναι τύπου καταμαράν, θα δέχονται 200 επιβάτεςκαι θα μπορούν να αναπτύσσουν ταχύτητα 40 χλμ./ώρα. και θα μπορούν να αναπτύσσουν ταχύτητα 40 χλμ./ώρα.

Page 94: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Κάθε πλοίο θα σταθμεύει για τρία λεπτά σε κάθε στάση,Κάθε πλοίο θα σταθμεύει για τρία λεπτά σε κάθε στάση,η συχνότητα των δρομολογίων θα είναι 15 έως 20 λεπτάη συχνότητα των δρομολογίων θα είναι 15 έως 20 λεπτά

και η τιμή του εισιτηρίου 2 – 3 ευρώ.και η τιμή του εισιτηρίου 2 – 3 ευρώ.

Page 95: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Η ΘΑΛΑΣΣΙΑ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑ,Η ΘΑΛΑΣΣΙΑ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑ,θα αποσυμφορήσει την κίνηση από την Αγία Τριάδα προς την θα αποσυμφορήσει την κίνηση από την Αγία Τριάδα προς την

Καλαμαριά και το κέντρο της Θεσσαλονίκης.Καλαμαριά και το κέντρο της Θεσσαλονίκης.

Page 96: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Ακόμη θα προσφέρει μια θαυμάσια εμπειρίαΑκόμη θα προσφέρει μια θαυμάσια εμπειρίαστους κατοίκους και τους επισκέπτες.στους κατοίκους και τους επισκέπτες.

Page 97: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Το έργο πρέπει να ξεκινήσει.Το έργο πρέπει να ξεκινήσει.Τι κάνουν οι αρμόδιοι; Βάρκα γιαλό;Τι κάνουν οι αρμόδιοι; Βάρκα γιαλό;

Page 98: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Θέλουμε να περάσει το πλοίο…Θέλουμε να περάσει το πλοίο…

Page 99: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Η γειτονιά μας

Page 100: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Η περιοχή που κατοικούμε

Η αντιπαροχή Η αντιπαροχή δημιούργησε στη δημιούργησε στη γειτονιά μας, ένα γειτονιά μας, ένα δίκτυο με στενούς δίκτυο με στενούς δρόμους και δρόμους και πολυκατοικίες χωρίς πολυκατοικίες χωρίς πάρκινγκ. πάρκινγκ.

Page 101: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Υπάρχουν πολλά προβλήματα στους δρόμουςΥπάρχουν πολλά προβλήματα στους δρόμουςπου βρίσκονται πάνω από τη Βασιλίσσης Όλγας.που βρίσκονται πάνω από τη Βασιλίσσης Όλγας.

Page 102: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Εδώ αποτυπώνονται περιμετρικά τα

γεωγραφικά όρια του

σχολείου μας

Page 103: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Καταγράψαμε το υποβαθμισμένο περιβάλλον και τα προβλήματα που συναντήσαμε κατά την μετακίνηση από το σχολείο στο σπίτι μας.Ξεκινήσαμε από την αυλόπορτα του σχολείου μας.

Page 104: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Η οδός Σπάρτης

Page 105: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Ο περιορισμένος χώρος, είχε σαν αποτέλεσμα την δημιουργία στενών κυρίως δρόμων.

Page 106: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Παντού τα αυτοκίνητα παρκάρουν στα πεζοδρόμια .

Page 107: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 108: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 109: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Είμαστε υποχρεωμένοι να κινούμαστε στο δρόμο.

Page 110: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 111: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Τα πεζοδρόμια και οι δρόμοι είναι σε άθλια κατάσταση.

Page 112: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Ακόμη δεν υπάρχουν ελεύθεροι χώροι για τη Ακόμη δεν υπάρχουν ελεύθεροι χώροι για τη δημιουργία χώρων στάθμευσης, με αποτέλεσμα να δημιουργία χώρων στάθμευσης, με αποτέλεσμα να

υπάρχει έντονο πρόβλημα στο παρκάρισμα.υπάρχει έντονο πρόβλημα στο παρκάρισμα.

Page 113: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 114: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Στα πεζοδρόμια παρκάρουν μηχανές,που τις δένουν στα κολονάκια με τις πινακίδες

και στις κολόνες της ΔΕΗ

Page 115: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Οι οδηγοί κορνάρουν γιατί θέλουν να περάσουν.Εμείς διεκδικούμε το δικαίωμά μας για

ανεμπόδιστη μετακίνηση.

Page 116: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Το διπλοπαρκάρισμα είναι κάτι το συνηθισμένο.

Page 117: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Η αλάνα έγινε ελεύθερο πάρκινγκ.Τι πρέπει να γίνει;

Page 118: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Χρειάζεται ένας έξυπνος και καλός σχεδιασμός και έργα για να ανασάνει η περιοχή μας.

Page 119: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Η οδός Σπάρτης, ο δρόμος της εισόδου Η οδός Σπάρτης, ο δρόμος της εισόδου του σχολείου, να γίνει πεζόδρομος.του σχολείου, να γίνει πεζόδρομος.

Page 120: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Πεζοδρομήστε τη Σπάρτης.Πεζοδρομήστε τη Σπάρτης.Είναι ο δρόμος του σχολείου μας.Είναι ο δρόμος του σχολείου μας.

Πολλοί μαθητές κινούνται καθημερινά σε αυτόν.Πολλοί μαθητές κινούνται καθημερινά σε αυτόν.

Page 121: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Οι προτάσεις μας για θέσεις στάθμευσης.Οι προτάσεις μας για θέσεις στάθμευσης.

Να διερευνηθεί η δημιουργία θέσεων στάθμευσης Να διερευνηθεί η δημιουργία θέσεων στάθμευσης στην περιοχή. στην περιοχή.

Page 122: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Υπάρχουν λύσεις για να δημιουργηθούν Υπάρχουν λύσεις για να δημιουργηθούν οριοθετημένοι χώροι στάθμευσης.οριοθετημένοι χώροι στάθμευσης.

Ανοιχτοί χώροι κάτω από τη Βασιλίσσης ΌλγαςΑνοιχτοί χώροι κάτω από τη Βασιλίσσης Όλγας

Page 123: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Οι Ιταλικές καπναποθήκες μπορούν να γίνουνΟι Ιταλικές καπναποθήκες μπορούν να γίνουνένα πολυώροφο πάρκινγκ.ένα πολυώροφο πάρκινγκ.

Page 124: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Θέλουμε να προσέξετε τη γειτονιά μας1. Νέες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις.2. Πλατύτερα πεζοδρόμια.3. Επίλυση του προβλήματος «πάρκινγκ».4. Δημιουργία δικτύου πεζοδρομήσεων.5. Εγκατάσταση βυθιζόμενων κάδων απορριμμάτων.6. Εγκατάσταση κρεμαστών φωτιστικών στους στενούς δρόμους.7. Φυτεύσεις στους πεζόδρομους.8. Να τοποθετηθούν παγκάκια και ζαρντινιέρες.9. Να τοποθετηθούν προστατευτικά πεζοδρομίων.10. Να τοποθετηθούν stand ποδηλάτων.Το σχολείο μας είναι ένα από τα ελάχιστα στο δήμο Θεσσαλονίκης που δεν έχουν τοποθετηθεί stand ποδηλάτων.

Προσέξτε τη γειτονιά μας.

Page 125: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Θέλουμε να περάσουμε!!!

Page 126: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Για να συλλέξουμε πληροφορίες για την εργασίαΓια να συλλέξουμε πληροφορίες για την εργασία

μας, ένα ωραίο πρωινό κατάλληλαμας, ένα ωραίο πρωινό κατάλληλα

προετοιμασμένοι, με ερωτηματολόγια,προετοιμασμένοι, με ερωτηματολόγια,

φωτογραφικές μηχανές, πολύχρωμα χαρτόνια, φωτογραφικές μηχανές, πολύχρωμα χαρτόνια, νερά, και πολύ κέφινερά, και πολύ κέφι

ξεκινήσαμε με τα πόδια για μια διαδρομή ξεκινήσαμε με τα πόδια για μια διαδρομή

σε χαρακτηριστικά σημεία της πόλης μας.σε χαρακτηριστικά σημεία της πόλης μας.

Στόχος μας να γράψουμε Ecomobility…Στόχος μας να γράψουμε Ecomobility…

Page 127: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Ξεκινήσαμε μπροστά από το σχολείο μας.

Page 128: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 129: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Γράψαμε το Ε στο μνημείου του Γεωργίου του Α’.

Page 130: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 131: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 132: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 133: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Γράψαμε το «ο» στο άγαλμα του Μεγάλου Αλεξάνδρου

Page 134: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 135: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 136: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 137: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 138: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 139: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Γράψαμε το «m» στο Λευκό Πύργο.

Page 140: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 141: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Γράψαμε το «ο» με φόντο τον πύργο του ΟΤΕ.

Page 142: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 143: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 144: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 145: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Γράψαμε το «b» στην παραλία.

Page 146: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 147: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 148: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 149: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 150: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 151: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Γράψαμε το «i» στην Πλατεία Αριστοτέλους.

Page 152: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 153: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Γράψαμε το «l» στο Ολύμπιον.

Page 154: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 155: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Γράψαμε το «i» στην Τσιμισκή.

Page 156: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Γράψαμε το «t» στον πεζόδρομο της Αριστοτέλους.

Page 157: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Στο Δημαρχείο συμπληρώσαμε και τα υπόλοιπα γράμματα.

Page 158: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 159: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 160: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 161: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 162: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Βρέχαμε τα χαρτιά με νερό γιατί τα έπαιρνε ο αέρας.

Page 163: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 164: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Τελικά τα καταφέραμε.

Page 165: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 166: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 167: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Θέλουμε να περάσουμετο μήνυμα στον κύριο Δήμαρχο.

Page 168: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 169: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Δόθηκαν το 2009Δωρεάν laptop των 450 ευρώ σε κάθε μαθητή της Α΄ Γυμνασίου.

Page 170: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Η τηλεόραση, το ίντερνετ και τα διάφορα άλλα ηλεκτρονικά μέσα, βρίσκονται ήδη στην καθημερινότητα των παιδιών.Πόσο πολύ μπορούν να αντέξουν τα παιδιά την τηλεόραση και τον ηλεκτρονικό υπολογιστή?

Page 171: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

ΘέλουμεΝα δοθούν το 2015, δωρεάν ποδήλατα για όλους τους μαθητές της Α’ τάξης του

Λυκείου. Τα ποδήλατα να είναι Ελληνικής κατασκευής.

Page 172: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

ΘέλουμεΝα επεκταθεί το δίκτυο των ποδηλατόδρομων.

Page 173: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 174: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Το όφελος που θα προκύψει θα είναι πολλαπλό.Πλεονεκτήματα χρησιμοποίησης του ποδήλατου•Σημαντική μείωση της χρήσης του ΙΧ•Βελτίωση της ποιότητας της πόλης•Καλύτερο αστικό περιβάλλον•Συνολική βελτίωση της οδικής ασφάλειας

Page 175: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Θέλουμε να περάσει το ποδήλατο.

Page 176: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Θέλουμε να περάσει μηνύματαη μακέτα μας

Page 177: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Θέλουμε να περάσουμε το μήνυμα γιαΘέλουμε να περάσουμε το μήνυμα για1.1. Αναβάθμιση του περιβάλλοντος και της κινητικότητας στο δρόμο μας, Αναβάθμιση του περιβάλλοντος και της κινητικότητας στο δρόμο μας,

την οδό Βασιλίσσης Όλγας.την οδό Βασιλίσσης Όλγας.

Page 178: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 179: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Θέλουμε να περάσουμε το μήνυμα γιαΘέλουμε να περάσουμε το μήνυμα για2.2. Να περάσει το τραμ.Να περάσει το τραμ.

Page 180: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 181: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Θέλουμε να περάσουμε το μήνυμα γιαΘέλουμε να περάσουμε το μήνυμα για3.3. Καλύτερη αστική συγκοινωνία με τα λεωφορεία του ΟΑΣΘ.Καλύτερη αστική συγκοινωνία με τα λεωφορεία του ΟΑΣΘ.

Page 182: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 183: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Θέλουμε να περάσουμε το μήνυμα γιαΘέλουμε να περάσουμε το μήνυμα για4.4. Να περάσει το λεωφορείο.Να περάσει το λεωφορείο.

Page 184: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 185: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Θέλουμε να περάσουμε το μήνυμα γιαΘέλουμε να περάσουμε το μήνυμα για5.5. Δωρεάν μετακίνηση των μαθητών με το πάσο.Δωρεάν μετακίνηση των μαθητών με το πάσο.

Page 186: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 187: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Θέλουμε να περάσουμε το μήνυμα γιαΘέλουμε να περάσουμε το μήνυμα για6.6. Να περάσει το ΜΕΤΡΟ.Να περάσει το ΜΕΤΡΟ.

Page 188: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 189: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Θέλουμε να περάσουμε το μήνυμα γιαΘέλουμε να περάσουμε το μήνυμα για7.7. Θαλάσσια συγκοινωνία στο Θερμαϊκό.Θαλάσσια συγκοινωνία στο Θερμαϊκό.

Page 190: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 191: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Θέλουμε να περάσουμε το μήνυμα γιαΘέλουμε να περάσουμε το μήνυμα για8.8. Να περάσει το πλοίοΝα περάσει το πλοίο

Page 192: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 193: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Θέλουμε να περάσουμε το μήνυμα γιαΘέλουμε να περάσουμε το μήνυμα για9. Αποθάρρυνση της αλόγιστης χρήσης ΙΧ.9. Αποθάρρυνση της αλόγιστης χρήσης ΙΧ.

Page 194: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 195: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Θέλουμε να περάσουμε το μήνυμα γιαΘέλουμε να περάσουμε το μήνυμα για10.10. Ποδηλατοδρόμους και stand ποδηλάτων στο σχολείο μαςΠοδηλατοδρόμους και stand ποδηλάτων στο σχολείο μας

Page 196: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 197: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 198: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Θέλουμε να περάσουμε το μήνυμα γιαΘέλουμε να περάσουμε το μήνυμα για11.11. Δωρεάν ποδήλατα σε όλους τους μαθητές της Α΄ Λυκείου το 2015.Δωρεάν ποδήλατα σε όλους τους μαθητές της Α΄ Λυκείου το 2015.

Page 199: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 200: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 201: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Θέλουμε να περάσουμε το μήνυμα γιαΘέλουμε να περάσουμε το μήνυμα για12.12. Να περάσει το ποδήλατοΝα περάσει το ποδήλατο

Page 202: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 203: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 204: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Θέλουμε να περάσουμε το μήνυμα γιαΘέλουμε να περάσουμε το μήνυμα για13.13. Πεζοδρομήσεις και αναπλάσεις στη γειτονιά μας.Πεζοδρομήσεις και αναπλάσεις στη γειτονιά μας.

Page 205: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 206: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 207: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Θέλουμε να περάσουμε το μήνυμα γιαΘέλουμε να περάσουμε το μήνυμα για14.14. Να περάσει ο πεζόςΝα περάσει ο πεζός

Page 208: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 209: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 210: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Θέλουμε να περάσουμε το μήνυμα γιαΘέλουμε να περάσουμε το μήνυμα για15. Ecomobility στο Δήμο Θεσσαλονίκης15. Ecomobility στο Δήμο Θεσσαλονίκης

Page 211: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Ελπίζουμε να περάσαμε τα μηνύματα

Page 212: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Θέλουμε να περάσουμε το μήνυμα γιαΘέλουμε να περάσουμε το μήνυμα για• Αναβάθμιση του περιβάλλοντος και της κινητικότητας στο Αναβάθμιση του περιβάλλοντος και της κινητικότητας στο

δρόμο μας, την οδό Βασιλίσσης Όλγαςδρόμο μας, την οδό Βασιλίσσης Όλγας• Να περάσει το τραμ.Να περάσει το τραμ.• Καλύτερη αστική συγκοινωνία με τα λεωφορεία του ΟΑΣΘ.Καλύτερη αστική συγκοινωνία με τα λεωφορεία του ΟΑΣΘ.• Να περάσει το λεωφορείο,Να περάσει το λεωφορείο,• Δωρεάν μετακίνηση των μαθητών με το πάσο.Δωρεάν μετακίνηση των μαθητών με το πάσο.• Να περάσει το ΜΕΤΡΟ.Να περάσει το ΜΕΤΡΟ.• Θαλάσσια συγκοινωνία στο Θερμαϊκό.Θαλάσσια συγκοινωνία στο Θερμαϊκό.• Να περάσει το πλοίοΝα περάσει το πλοίο• Αποθάρρυνση της αλόγιστης χρήσης ΙΧ.Αποθάρρυνση της αλόγιστης χρήσης ΙΧ.• Ποδηλατοδρόμους και stand ποδηλάτων στο σχολείο μαςΠοδηλατοδρόμους και stand ποδηλάτων στο σχολείο μας• Δωρεάν ποδήλατα σε όλους τους μαθητές της Α΄ Λυκείου.Δωρεάν ποδήλατα σε όλους τους μαθητές της Α΄ Λυκείου.• Να περάσει το ποδήλατοΝα περάσει το ποδήλατο• Πεζοδρομήσεις και αναπλάσεις στη γειτονιά μας.Πεζοδρομήσεις και αναπλάσεις στη γειτονιά μας.• Να περάσει ο πεζόςΝα περάσει ο πεζός• Ecomobility στο Δήμο ΘεσσαλονίκηςEcomobility στο Δήμο Θεσσαλονίκης

Page 213: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Η πόλη μας είναι η Θεσσαλονίκη και φυσικά Η πόλη μας είναι η Θεσσαλονίκη και φυσικά έχουμε το δικαίωμα να ελπίζουμε για το μέλλον έχουμε το δικαίωμα να ελπίζουμε για το μέλλον της και να προτείνουμε.της και να προτείνουμε.

Page 214: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Οι λύσεις που προτείνουμε είναι Οι λύσεις που προτείνουμε είναι δοκιμασμένες και αυτονόητες για δοκιμασμένες και αυτονόητες για όλες τις σύγχρονες Ευρωπαϊκές όλες τις σύγχρονες Ευρωπαϊκές πόλεις.πόλεις.

Πρέπει και μπορούν να Πρέπει και μπορούν να εφαρμοστούν στη Θεσσαλονίκη εφαρμοστούν στη Θεσσαλονίκη και σε άλλες μεγάλες πόλεις της και σε άλλες μεγάλες πόλεις της Ελλάδας. Ελλάδας.

Page 215: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Η εργασία μας θα αναρτηθεί στην ιστοσελίδα Η εργασία μας θα αναρτηθεί στην ιστοσελίδα του σχολείου μας.του σχολείου μας.

Page 216: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Η ιστοσελίδα μαςΗ ιστοσελίδα μαςhttp://1gym-thess.thess.sch.grhttp://1gym-thess.thess.sch.gr

Page 217: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Ακόμη δραστηριότητες της ομάδας μας και υλικό της εργασίας μας Ακόμη δραστηριότητες της ομάδας μας και υλικό της εργασίας μας βρίσκονται στη σελίδα μας βρίσκονται στη σελίδα μας στο στο facebook facebook με τίτλο «με τίτλο «ThessmobilityThessmobility» »

Page 218: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Οι πηγές μαςΟι πηγές μας

• Εκτός από το internet πληροφορίες Εκτός από το internet πληροφορίες συλλέξαμε από εφημερίδες συλλέξαμε από εφημερίδες περιοδικά και άλλα έντυπα.περιοδικά και άλλα έντυπα.

• Ευχαριστούμε την parallaxi, για το Ευχαριστούμε την parallaxi, για το υλικό που δανειστήκαμε.υλικό που δανειστήκαμε.

• http://www.parallaximag.grhttp://www.parallaximag.gr

Page 219: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Οι πηγές μαςΟι πηγές μας

Page 220: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15
Page 221: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Ελπίζουμε οι προβληματισμοί μας και οι Ελπίζουμε οι προβληματισμοί μας και οι προτάσεις μας, να βοηθήσουν ώστεπροτάσεις μας, να βοηθήσουν ώστε

το δικαίωμα του πολίτη,το δικαίωμα του πολίτη,για ελεύθερη μετακίνηση στην πόλη,για ελεύθερη μετακίνηση στην πόλη,

να γίνει πραγματικότητα.να γίνει πραγματικότητα.

ΘΕΛΟΥΜΕ ΝΑ ΠΕΡΑΣΟΥΜΕΘΕΛΟΥΜΕ ΝΑ ΠΕΡΑΣΟΥΜΕ

Page 222: Ecomobility 1ο γυμν θεσσαλονίκης 2014 15

Ευχαριστούμε Ευχαριστούμε πολύ!!!πολύ!!!