Cp2-Turbinas a Gas TG
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TECNOLOGIA Y RENDIMIENTO DE GENERACION CON TURBINAS A GAS
JORGE MALDONADO VALCIK
TURBINAS A GASCICLO TERMODINAMICO (BRAYTON)
(3)Temperatura de gases calientes a la entrada: “Tf”
(4)Temperatura de gases calientes a la salida: “Texc”
(2)Aire comprimido, a temperatura: “Tc”
Tc Ta ( ) Tf Texc ( )
TURBINAS A GASRENDIMIENTO TERMICO
t 11
Rendimiento térmico teórico, donde solo es determinante la relación de compresión: “π”
10 15 20
1t i 3
1t i 1
1t i 0
i
Tf=1088 oC
Tf=996 oC
Tf=950 oC
TURBINAS A GASRENDIMIENTO TERMICO ,POTENCIA ESPECIFICA
200 250 30025.41225.84626.2826.71427.14727.58128.01528.44928.88229.31629.7530.18330.61731.05131.48531.91832.35232.78633.2233.65334.087
t
A una cada Tf , el ηt tiene un rango de sensibilidad con el incremento de la relación de compresión π, hasta alcanzar un máximo, y cuanto mayor sea la Tf, mayor será el rango de incremento del η en funcion de π.
TURBINAS A GASROL DE LA MODULACION DE PALETAS FIJAS DE COMPRESOR (IGV)
200 250 30025.41225.84626.2826.71427.14727.58128.01528.44928.88229.31629.7530.18330.61731.05131.48531.91832.35232.78633.2233.65334.087
1) CERRADAS PARA EL ARRANQUE : ALIVIO DE CARGA Y EVITAR PULSACIONES DE COMPRESOR.2) MODULACION PARA OPTIMIZAR EL RENDIMIENTO TERMICO DE LA TG PARA CARGAS PARCIALES, Y MANTENER CTE. LA RELACION :AIRE/COMBUSTIBLE (PREMIX).3) MODULACION PARA MANTENER CONSTANTE LA TEMPERATURA EN EL ESCAPE : Tx (UTIL EN CICLOS COMBINADOS.
TURBINAS A GASRESUMEN DEL EFECTO DE LA TEMPERATURA DE GASES CALIENTES Y DE LA RELACION DE COMPRESION
1)INCREMENTO DE TEMPERATURA DE GASES CALIENTES: • EL EFECTO ES SENCIBLEMENTE MAYOR EN EL AUMENTEO DE LA POTENCIA
ESPECIFICA (KW/Kgr aire), QUE SOBRE EL RENDIMIENTO.• CON EL AUMENTO DE GASES CALIENTES , A “π” CONSTANTE, EL EFECTO ES
RELATIVAMENTE MENOR EN EL AUMNETO DEL RENDIMIENTO TERMICO.
2) INCREMENTO DE LA RELACION DE COMPRESION:• EL INCREMENTO DEL RENDIMIENTO , ES SENCIBLE CON EL INCREMENTO DE “π” ,
SOLO PARA ELEVADAS TEMPERATURAS DE GASES CALIENTES.
PARA MEJORAR EL RENDIMIENTO TERMICO DE UNA T.G., SE DEBE POSIBILITAR EL
INCREMENTO CONJUNTO DE “π” Y DE LA TEMPERATURA DE GASES
CALIENTES
TURBINAS A GASTIPOS DE CAMARAS DE COMBUSTION
CAMARA ANULAR
TURBINAS A GASTIPOS DE CAMARAS DE COMBUSTION
CAMARA ANULAR
TURBINAS A GAS TIPOS DE CAMARAS DE COMBUSTION
CAMARA TUBULAR
TURBINAS A GAS TIPOS DE CAMARAS DE COMBUSTION
CAMARA TUBULAR
TURBINAS A GAS TIPOS DE CAMARAS DE COMBUSTION
CAMARA TUBULAR
TURBINAS A GAS TIPOS DE CAMARAS DE COMBUSTION
CAMARA DE SILO
TURBINAS A GASGENERACION CON TURBINAS AERO DERIVADAS
UNIDAD DE TRES EJES
TURBINAS A GASGENERACION CON TURBINAS AERO DERIVADAS
UNIDAD DE TRES EJES
TURBINAS A GASGENERACION CON TURBINAS AERO DERIVADAS
UNIDAD DE DOS EJES
TURBINAS A GASGENERACION CON TURBINAS AERO DERIVADAS
UNIDAD DE DOS EJES
TURBINAS A GAS TIPOS DE COMBUSTION
COMBUSTION:“DIFUTION” Y PREMIX (DLN)QUEMADOR HIBRIDO DE SIEMENS
TURBINAS A GAS TIPOS DE COMBUSTION
COMBUSTION:“DIFUTION” Y PREMIX (DLN)QUEMADOR HIBRIDO DE SIEMENS
TURBINAS A GAS TIPOS DE COMBUSTION
COMBUSTION:“DIFUTION” Y PREMIX (DLN)QUEMADOR HIBRIDO DE SIEMENS
V64.3 :DifusiónNox≈200ppm
V64.3:PremixNox ≈25ppm
TIPOS TURBINAS A GAS DE COMBUSTION
COMBUSTION:“DIFUTION” Y PREMIX (DLN)QUEMADOR PREMIX DE ABB
TIPOS TURBINAS A GAS DE COMBUSTION
COMBUSTION:“DIFUTION” Y PREMIX (DLN)QUEMADOR PREMIX DE ABB
TIPOS TURBINAS A GAS DE COMBUSTION
COMBUSTION:“DIFUTION” Y PREMIX (DLN)QUEMADOR PREMIX DE ABB INSTALADOS EN CAMARA TIPO ANULAR
TURBINAS A GAS REFRIJERACION DE COMPONENTES DE CAMINO DE GASES CALIENTES
TURBINA SIEMENS V64.3
TURBINAS A GAS REFRIJERACION DE COMPONENTES DE CAMINO DE GASES CALIENTES
TURBINA SIEMENS V64.3
TURBINAS A GASREFRIJERACION DE ALABES
TURBINAS A GASREFRIJERACION DE ALABES
TURBINAS A GASREFRIJERACION DE ALABES
TURBINAS A GASREFRIJERACION DE ALABES
COMBINADO:PELICULAR Y CONVECCION
TURBINAS A GASREFRIJERACION DE ALABES
TURBINAS SIEMENS TIPO :V DE PRIMERA ETAPA MOVILES
TURBINAS A GASREFRIJERACION DE ALABES
TURBINAS SIEMENS TIPO :V DE PRIMERA ETAPA MOVILES
TURBINAS A GASREFRIJERACION DE ALABES
TURBINAS SIEMENS TIPO :V PRIMERA ETAPA (ESTATORICOS Y MOVILES
TURBINAS A GAS DESARROLLO DE REVESTIMIENTO DE PROTECCION CONTRA LA OXIDACION EN CALIENTE DE LOS ALABES
TURBINAS A GASEVOLUCION DE TECNOLOGIA DE “COATING”
POR SIEMENS
TURBINAS A GASEVOLUCION DE TECNOLOGIA DE “COATING”
POR DISTINTOS FABRICANTES
TURBINAS A GASPROBLEMAS DE FATIGA EN LOS REVESTIMIENTOS DE ALABES
TURBINAS A GAS DESARROLLO DE REVESTIMIENTO DE PROTECCION CONTRA LA OXIDACION EN CALIENTE DE LOS ALABES
REVESTIMIENTO METALICO
TURBINAS A GASEVOLUCION DE TECNOLOGIA DE “COATING”
POR SIEMENS
TURBINAS A GASPROBLEMAS DE FATIGA EN LOS REVESTIMIENTOS DE ALABES P0R FATIGA TERMOMECANICA
TURBINAS A GASEVOLUCION DE TECNOLOGIA DE “COATING”
SICOAT 2453 DE SIEMENSRESULTADOS DE OPERACIÓN CON 22380 HORAS Y 1122 ARRANQUES
FLANCO DE ATAQUE
ZONA DE FUGA
TURBINAS A GASEVOLUCION DE TECNOLOGIA DE “COATING”
POR SIEMENSCASO DE SOLUCION INTERMEDIA
PATENTE APLICADA APARTIR AÑO DEL
2003
PATENTE APLICADA HASTA 1994
PATENTE APLICADA APARTIR AÑO DEL
1994
TURBINAS A GASEVOLUCION DE TECNOLOGIA DE “COATING”
POR SIEMENS: APLICACIÓN DE REVESTIMIENTO CERAMICO (TBC)
TURBINAS A GASEVOLUCION DE TECNOLOGIA DE “COATING”
POR SIEMENS: APLICACIÓN DE REVESTIMIENTO CERAMICO (TBC)TECNOLOGIAS DE APLICACIÓN DEL TBC
TURBINAS A GASEVOLUCION DE TECNOLOGIA DE “COATING”
POR SIEMENS: APLICACIÓN DE REVESTIMIENTO CERAMICO (TBC)
TURBINAS A GASEVOLUCION DE TECNOLOGIA DE “COATING”
POR SIEMENS: APLICACIÓN DE REVESTIMIENTO CERAMICO (TBC)
TURBINAS A GASEVOLUCION DE TECNOLOGIA DE “COATING”
POR SIEMENS: APLICACIÓN DE REVESTIMIENTO CERAMICO (TBC)ENSAYOS POR INDUSTRIA ESPECIALIZADA
TURBINAS A GASEVOLUCION DE TECNOLOGIA DE “COATING”
POR SIEMENS: APLICACIÓN DE REVESTIMIENTO CERAMICO (TBC)ENSAYOS POR INDUSTRIA ESPECIALIZADA
TURBINAS A GASEVOLUCION DE TECNOLOGIA DE “COATING”
POR SIEMENS: APLICACIÓN DE REVESTIMIENTO CERAMICO (TBC)ENSAYOS POR INDUSTRIA ESPECIALIZADA
TURBINAS A GASDESARROLLO DEL RENDIMIENTO TERMICO
TURBINAS A GASDESARROLLO DE TEMPERATURAS DE GASES CALIENTES
TURBINAS :WESTINGHOUSE-SIEMENS
TURBINAS A GASDESARROLLO DE TEMPERATURAS DE POTENCIA
TURBINAS : TIPO V -SIEMENS
TURBINAS A GASGOBERNADORES (ARRANQUE,REGULACION DE VELOCIDAD Y LIMITE DE POTENCIA)
TURBINAS A GASGOBERNADORES (ARRANQUE,REGULACION DE VELOCIDAD Y LIMITE DE POTENCIA)
TURBINAS A GASGOBERNADORES (REGULACION DE VELOCIDAD)
TURBINAS A GASGOBERNADORES ( SIMULACION DE REGULACION DE VELOCIDAD )
SIN EFECTO DE AMORTIGUAMIENTO
D=O,M=1,K1=1
TURBINAS A GASGOBERNADORES ( SIMULACION DE REGULACION DE VELOCIDAD )
CON EFECTO DE AMORTIGUAMIENTO
TURBINAS A GASGOBERNADORES ( SIMULACION DE REGULACION DE VELOCIDAD )
EFECTO DE AMORTIGUAMIENTO