auto7(344//25 ΝΟΕ11)

διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος αρχισυντάκτης Γιάννης Χαρίτος κατασκοπεία_ειδικά θέματα AUTOMEDIA σχεδιασμός blast!communicationse_mail info@auto_internet.gr, www.auto_internet.gr

η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το www.auto_internet.gr

το θέμα της εβδομάδας_από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο

Το δις εξαμαρτείν ουκ ανδρός σοφού, έλεγαν οι πρόγονοί μας, αν και δεν νομίζω να υπάρχει πλέον κανείς που να θεωρεί ιδιαίτερα ...σοφούς τους περισσότερους υπουργούς των ελληνικών κυβερνήσεων. Αυτή η ιστορία με τον «πράσινο δακτύ-λιο» που ξαναζέστανε ο αποτυχημένος πρώην υπουργός Οικονομικών που παριστάνει τώρα τον υπουργό Περιβάλλοντος,

είναι μία επιβεβαίωση του αρχαίου ρητού. Αντί να διδαχθεί από την πλήρη αποτυχία του πρώτου δακτυλίου, ετοιμάζει τώρα νέο δακτύλιο για να καταπολεμήσει τη ρύπανση! Φαίνεται πως όταν πήγαινε στο δημοτικό κανένας δεν του έμαθε ότι το διοξείδιο του άνθρακα και γενικότερα όλα σχεδόν όσα βγαίνουν από τις εξατμίσεις των αυτοκινήτων είναι αέρια κι ότι τα αέρια ...κινούνται στην ατμόσφαιρα και δεν σταματάνε όταν βάλεις ...απαγορευτικό σήμα. Με λύσεις τύπου δακτυλίου, λοιπόν, εκτός του ότι ενισχύεις την τάση για αγορά δεύτερου αυτοκινήτου, απλώς δημιουργείς συμφόρηση στα όρια του δακτυλίου και τελικά αυξάνεις και τη ρύπανση και τα μποτιλιαρίσματα, όπως έκανε και ο υπάρχων δακτύλιος. Βου και Α, Βα...

Mercedes C Coupe 180 > σ.3

3 Δοκιμή Mercedes C Coupe 180 Γοητευτική 5 Νέα 7 Αγορά 9 Κατασκοπεία Mercedes CLA

http://www.volvocars.gr

Να ξεκινήσουμε από την ένσταση, διότι μπορεί να είναι και η τελευταία που θα δείτε στο κείμενο. Ξέραμε πως η Coupe έχει πιο «χαμηλοτάβανη» οροφή από τις υπόλοιπες C-Class, ξέραμε ότι και το παρμπρίζ θα είναι πιο κεκλιμένο, δεν ξέραμε ότι το αυτοκίνητο της δοκιμής θα είχε και την τεράστια ηλιοροφή, αλλά εκεί ήταν κι αυτή. Το αποτέλεσμα; Δυο μέρες αναλώσαμε στο να ψάχνουμε πως θα ...χωρέσουμε (το ύψος του υπογράφοντος είναι 1,90 μ.) Με τα πολλά ο συμβιβασμός επήλθε, με τα βάρη που φέρνουν συνήθως τέτοιου είδους συμβιβασμοί. Αν ο οδηγός λοιπόν δεν αντι-μετωπίσει τέτοια θέματα λόγω του ύψους του,τα υπόλοιπα είναι πολύ απλά. Εξωτερικά, καταρχάς, το αυτοκίνητο είναι πολύ όμορφο. Χωρίς εξεζητημένες λύσεις, βγάζει μια εξαίσια ομορφιά στον παρατηρητή σαν να είναι το πιο φυσικό πράγμα του κόσμου. Και σε οποιοδήποτε κουπέ αυτό είναι σημαντικό.

εσωτερικό_Η C Coupe είναι κορυφαία σε ποιότητα. Το διαπιστώνεις μόλις μπεις στο κομψό εσωτερικό και ει-σπράξεις όλη αυτή την ποιοτική αίσθηση. Η σχεδίαση δεν έχει εκείνη την κομψότητα που είχε η προηγούμενη C, αλλά εδώ κυρίαρχο ρόλο παίζει η ποιότητα, που ούτως ή άλλως κερδίζει τις εντυπώσεις περισσότερο από οτιδήποτε άλλο. Η λειτουργικότητα βρίσκεται σε ψηλά επίπεδα, οι χώροι για μικροπράγματα είναι πολύ ικανοποιητικοί αλλά όχι κορυφαίοι, ενώ οι χώροι για τους επιβάτες δεν είναι το ίδιο ικανοποιητικοί. Αλλά αυτό θα το ξέρετε, ένα κουπέ δεν μπορεί να έχει και καλούς χώρους για επιβάτες. Οπότε, έτσι για την ιστορία, οι επιβάτες αν είναι ψηλοί ας μην μπουν σε ένα από τα δυο πίσω καθίσματα, ενώ και μπροστά, όπου υπάρχει η σχετική άπλα, οι πάνω από 1,80μ. δεν θα νιώσουν ακριβώς σαν στο σπίτι τους. Ο χώρος αποσκευών είναι πολύ καλός, με χωρητικότητα 450 λίτρων, αποδεικνύοντας πως ένα ζευγάρι μπορεί να περάσει υπέροχα σε ένα μακρινό ταξίδι. Όσον αφορά το κόστος αγοράς, αυτό διαμορφώνεται στα 39.900 ευρώ και συνδυάζεται μ’ ένα πολύ πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού.

κινητήρας_κιβώτιο_Η γνωστή φυσιογνωμία του τουρμπάτου πλέον κινητήρα των 1,8 λίτρων αποδίδει για την περίσταση 156 ίππους. Συνδυάζεται δε με ένα χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, το οποίο έχει απλώς καλή αίσθηση και χειρίζεται πολύ καλά τη δύναμη, αν και θα θέλαμε τις σχέσεις ελάχιστα πιο κοντές. Η ιπποδύναμη μπορεί να μην εντυπωσιάζει αρχικά, αλλά στην πραγματικότητα είναι απολύτως ικανοποιητική. Το μόνο σημείο που θα ζητήσεις κάτι παραπάνω είναι αν θέλεις να οδηγήσεις με πιο σπορ ρυθμούς. Με την C 180 Coupe θα ταξιδέψει κανείς γρήγορα, θα προσπεράσει εύκολα, δεν θα νιώσει δυσαρέσκεια σε κανένα σημείο, ενώ και στον επαρχιακό η ευρωστία ικανοποιεί. Εμείς πάντως δεν αισθανθήκαμε ότι μας περιορίζει.

Mercedes C Coupe 180 (δοκιμή)////σ.3

ΓοητευτικήΜια πραγματική κουπέ Mercedes 1,8 λίτρων που κερδίζει όλα τα βλέμματα στο δρόμο, ταξιδεύει όπως το όνομά της επιβάλλει και προσφέρει κορυφαία ποιοτική αίσθηση, ικανή να κερδίσει όλο τον κόσμο, εκτός από όσους είναι ...πάνω από 1,80 μ._του Γιάννη Χαρίτου

auto7#344

25 ΝΟΕ2011

Περισσότερες δοκιμέςhttp://www.auto_internet.gr/generaltests.php

Mercedes C Coupe 180 (δοκιμή)////σ.4

υπέρ_ Ποιότητα_ Κινητήρας_ Κατανάλωση στο ταξίδι_ Ποιότητα κύλισης_ Οδική συμπεριφορά_ Φρένα_ Εξοπλισμός

κατά_ Θέση οδήγησης για τους

πάνω από 1,80μ. σε ύψος_ Μέτρια επαναφορά

τιμονιού_ Τιμή

οδηγώντας_Η C Coupe είναι πιο σπορ ρυθμισμένη από τις υπόλοιπες C-Class, αλλά ο χαρακτήρας της είναι πάντοτε άνετος (αλλά και με πιο «κοντά» αμορτισέρ), ευθύβολος και με εξαιρετική ποιότητα κύλισης. Μπορεί να είναι ένα κλικ κάτω από τις λοιπές C-Class, αλλά παραμένουν στην κορυφή της κατηγορίας κι είναι πιο σπορτίφ σε αίσθηση. Έχει ψηλά περιθώρια πρόσφυσης, είναι προοδευτικό, έχει όμως και τις χαρακτηριστικές κλίσεις που προκύπτουν από την αρχιτεκτονική της πίσω κίνησης. Το ESP φροντίζει κάθε φορά που χρειάζεται να σας προτρέπει να ξεχάσετε την πίσω κίνηση (στην ελληνική άσφαλτο έχει έντονη τάση να κάνει αισθητή την παρουσία της σε οπισθοκίνητο αυτοκίνητο) και έτσι οδηγείτε σε ένα περιβάλλον εξαιρετικά ποιοτικό και με αίσθημα σιγουριάς. Στην πίσεση παραμένει φιλική και άμεση στους χειρισμούς και το άμεσο τιμόνι (με την παραδοσιακή μέτρια επαναφορά) συνεισφέρει και αυτό.

συμπέρασμα_Αν χωράτε άνετα στη θέση του οδηγού αυτό το αυτοκίνητο μπορείτε να το απολαύσετε. Όμορφο, στιβαρό, άνετο, φιλικό, με εξαιρετική ηχομόνωση, κατανάλωση που στην εθνική μπορεί να είναι και λίγο κάτω από τα 8 λίτρα/100 χλμ. (βάσει του «trip computer») με συγκρατημένη οδήγηση, υψηλή ποιότητα κύλισης, εξαιρετική αίσθηση ποιότητας, φιλι-κότατη συμπεριφορά, η C Coupe 180 έχει όλα τα φόντα να γοητεύσει τον οδηγό και τους επιβάτες της.

auto7#344

25 ΝΟΕ2011

Audi A1 SportbackΗ Audi παρουσίασε την πεντάθυρη έκδοση του A1, με τη γνώ-ριμη πλέον ονομασία Sportback, ελπίζοντας να διευρύνει το κοινό στο οποίο απευθύνεται το σούπερ μίνι της, με αγοραστές που δίνουν στην πρακτικότητα μεγαλύτερη έμφαση απ’ ότι στη «σπορτίβ» εικόνα που προσφέρουν τα 3θυρα αμαξώματα. Το αυτοκίνητο θα λανσαριστεί στην αγορά στις αρχές του 2012 και παρά τις εμφανείς σχεδιαστικές ομοιότητες με το 3θυρο A1, είναι κατά 6 χιλιοστά ψηλότερο και φαρδύτερο, κάτι που σύμφωνα με την εταιρεία έχει ως αποτέλεσμα περισσότερους χώρους πίσω. Ο αεροδυναμικός συντελεστής Cx είναι 0,32. Το A1 Sportback θα προσφέρεται με 4 θέσεις στην στά-νταρ έκδοσή του, αλλά μία πέμπτη θέση θα είναι διαθέσιμη κατά παραγγελία, χωρίς πρόσθετο κόστος. Η γκάμα των κινητήρων θα έχει 3 βενζινοκινητήρες (1.2 TFSI με 86 ίππους, και 1.4 TFSI με 122 και 185 ίππους) και 3 ντίζελ (1.6 TDI με 90 και 105 ίππους και 2.0 TDI 143 ίππους, ο οποίος θα παρουσιαστεί αργότερα).

(νέα)////σ.5

Στην τελική ευθεία για το «Αυτοκίνητο του 2012»Η διαδικασία για την επιλογή του «Αυτοκινήτου του 2012» οδεύει προς την τελική της φάση, μετά την ανακοίνωση των 10 μοντέλων που θα συμμετάσχουν στην τελική ψηφο-φορία από τα 29 νέα μοντέλα που παρουσιάστηκαν φέτος στην ελληνική αγορά και αποτελούσαν την αρχική λίστα των υποψηφίων. Τα 10 αυτοκίνητα της προεπιλογής, από τα οποία θα αναδειχθεί ο φετινός νικητής του θεσμού «Αυ-τοκίνητο της χρονιάς για την Ελλάδα» είναι (με αλφαβητική σειρά) τα Chevrolet Aveo, Citroen C4, Citroen, DS4, Ford Focus, Hyundai ix35, Kia Picanto, Lancia Ypsilon, Nissan Micra, Peugeot 508 και Toyota Yaris. Τα 10 αυτοκίνητα θα επιδειχθούν στο VIP Parking του Golden Hall (Κηφισιάς 37Α, Μαρούσι) από τις 24 ως τις 26 Νοεμβρίου. Η επιλογή τους έγινε με μυστική ψηφοφορία από τους 23 δημοσιο-γράφους που συμμετέχουν στο θεσμό και οι οποίοι ασχο-λούνται με την αυτοκινητική ενημέρωση σε διάφορα μέσα (μεταξύ των οποίων και το auto7) στην Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Η (επίσης μυστική) ψηφοφορία για την επιλογή του τελικού νικητή από τα 10 αυτοκίνητα της τελική φάσης θα γίνει στις 6 Δεκεμβρίου.

auto7#344

25 ΝΟΕ2011

Η αμερικανική έκδοση του νέου Honda CR-VΗ Honda παρουσίασε στην έκθεση του Λος Άντζελες, που ξεκίνησε χθες, την αμερικανική έκδοση του νέου CR-V, ενός ιδιαίτερα σημαντικού μοντέλου γι’ αυτήν στην αμερικανική αγορά, στην οποία ήταν το πρώτο σε πωλήσεις «crossover» από το 2007 ως το 2010. Οι πωλήσεις του στις ΗΠΑ θα ξεκινήσουν μέσα στο χρόνο, στις 15 Δεκεμβρίου και η Honda έχει ως στόχο να πουλάει περισσότερα από 200.000 CR-V το χρόνο στην αγορά των ΗΠΑ. Σύμφωνα με τις πληροφορίες από την Αμερική, το αυτοκίνητο θα έχει καλύτερο εξοπλισμό από το προηγού-μενο, ενώ ένα νέο λειτουργικό στοιχείο θα είναι κι ένα σύστημα πλήρους αναδί-

πλωσης των πίσω καθισμάτων με μία κίνηση. Επίσης, η τιμή του στην Αμερική θα παραμείνει στα ίδια επίπεδα με αυτά του προηγούμενου μοντέλου. Σύμφωνα με ανακοίνωση της Honda η ευρωπαϊκή έκδοση του νέου CR-V, που έχει σχεδιαστεί και εξελιχθεί ειδικά για την Ευρώπη, θα παρουσιαστεί το φθινόπωρο του 2012 και θα κατασκευάζεται στο ευρωπαϊκό εργοστάσιο της εταιρείας στη Μ. Βρετανία.

(νέα)////σ.6

Opel Combo CargoΜετά την παρουσίαση της επιβατικής έκ-δοσης του νέου Opel Combo στη Φραν-κφούρτη το φθινόπωρο, η Opel παρουσίασε για πρώτη φορά το επαγγελματικό Combo Cargo στην έκθεση επαγγελματικού αυτο-κινήτου της Βέρνης. Το νέο Combo Cargo διατίθεται σε πολλές εκδόσεις, για τη μετα-φορά αγαθών και για επαγγελματική χρήση γενικότερα. Διατίθεται με δύο μεταξόνια και δύο ύψη οροφής, σε έκδοση panel van, με ή χωρίς παράθυρα. Για ευκολότερη πρό-σβαση στο χώρο φόρτωσης ανάλογα με τις καθημερινές τους ανάγκες, οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν μεταξύ μιας ή δύο ασύμμετρων πίσω θυρών, αλλά και να προσθέσουν μία ή δύο προαιρετικές συρόμενες πόρτες και στις δύο πλευρές. Το Combo cargo έχει χωρητικότητα φορτίου 3,8 ή 4,6 κυβικών μέτρων αντίστοιχα (κοντό/μακρύ μεταξόνιο, κάθισμα συνοδηγού αναδιπλωμένο) ενώ μπορεί να μεταφέρει ωφέλιμο φορτίο μέχρι 1 τόνο. Η γκάμα κινητήρων περιλαμβάνει 4 πετρελαιοκινητήρες, ένα βενζινοκινητήρα και μία έκδοση συμπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG) με ισχύ από 90 έως 135 ίππους. Το κιβώτιο είναι μηχανικό 5 ή 6 ταχυτήτων, ανάλογα με τον κινητήρα, ενώ ο 1.6 ντίζελ των 90 ίππων συνδυάζεται και με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο ημιαυτόματο πεντατάχυτο κιβώτιο ‘Easytronic’. Όλες οι εκδόσεις, πλην του μοντέλου CNG, διατίθενται με τεχνολογία Start/Stop για μείωση της κατανάλωσης και των εκπομπών CO2.

auto7#344

25 ΝΟΕ2011

(αγορά)////σ.7

Διαθέσιμο στην ελληνική αγορά είναι το νέο Beetle, που θα προσφέρεται με τρεις βενζινοκινητήρες (1.2 TSI με 105 ίππους, 1.4 TSI με 160 ίππους και 2.0 TSI με 200 ίππους) και τον ντίζελ 1.6 TDI των 105 ίππων. Οι τιμές ξεκινούν από 17.560 ευρώ για το 1.2 TSI, με πλήρη στάνταρ εξοπλισμό, που περιλαμβάνει ESP με λειτουργία hill holder, μετωπικούς και πλευρικούς (θώρακος-κεφαλής) αερόσακους, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχει-ρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, ραδιο-CD με MP3 και θύρα Aux, cruise control και υπολογιστή ταξιδιού. Η τιμή του 1.4 ξεκινάει από 21.280 ευρώ (με ακόμα καλύτερο εξοπλισμό, του 2λιτρου από 30.890 ευρώ (με το κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού) και το ντίζελ από 20.560 ευρώ.

Από 19.040 ευρώτο νέο Mazda 3Η αντιπροσωπεία της Mazda ανακοίνωσε τις τιμές του ανανεωμένου Mazda 3, η διάθεση του οποίου ξεκινάει στην ελληνική αγορά. Το αυτοκίνητο θα διατίθεται στη βενζινοκίνητη έκδοση 1.6, με τιμή που ξεκινάει από 19.040 ευρώ για την 5θυρη έκδοση και 19.550 για τη σεντάν. Ο εξοπλισμός είναι πλουσιότα-τος, επιπέδου «premium» αυτοκινήτου, πε-ριλαμβάνοντας στάνταρ σύστημα ελέγχου ευστάθειας DSC, 6 αερόσακους, αυτόματο κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός-πίσω, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους, θερμαινόμενους και αναδιπλούμενους καθρέφτες, ζάντες αλουμινίου, ραδιο-CD με MP3, 6 ηχεία, χειρι-στήρια στο τιμόνι και υποδοχή για εξωτερικές συσκευές Aux, αυτόματα φώτα και καθαρι-στήρες, προβολείς ομίχλης, υπολογιστή τα-ξιδιού κλπ.

Ήρθε το νέο VW Beetle

auto7#344

25 ΝΟΕ2011

(αγορά)////σ.8

Διαγωνισμός Ford Virtual Rally ChampionshipΗ Ford Motor Ελλάς σας δίνει τη δυνατότητα να ανα-δείξετε τις δυνατότητές σας στην αγωνιστική οδήγηση, ολοκληρώνοντας μία προεπιλεγμένη ειδική διαδρομή στον καλύτερο δυνατό χρόνο, κάτω από «πραγματι-κές» συνθήκες στον εξομοιωτή οδήγησης Dirt3 και το Playstation3, συμμετέχοντας στον μεγάλο διαγωνισμό που διοργανώνει από τις 19 Νοεμβρίου έως και τις 17 Δεκεμβρίου 2011 σε επιλεγμένα σημεία σε όλη την Αθήνα. Οι δέκα ταχύτεροι οδηγοί που θα προκύψουν από τον διαγωνισμό θα κερδίσουν μοναδικά δώρα! Ο διαγωνισμός Ford Virtual Rally Championship θα διε-ξαχθεί στα παρακάτω σημεία και ημερομηνίες: 26/11 Βελμάρ, Nέα Ερυθραία, Λεωφόρος Τατοΐου 18ο χλμ. Αθηνών – Λαμίας, 3/12 Stacor, Αθήνα, Λεωφόρος

Αθηνών 108, 10/12 New Motion, Νέα Ιωνία, Βυζαντίου 153 & Κύμης 1 17/12 Ford Σφακιανάκης, Αργυρούπολη, Λεωφό-ρος Βουλιαγμένης 580. Για δήλωση συμμετοχής και περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να επισκεφθείτε το www.fordvrc.gr καθώς και στα σημεία όπου θα διεξαχθεί ο διαγωνισμός, τις αντίστοιχες ημέρες.

Δωρεάν χειμερινός έλεγχος OpelΗ αντιπροσωπεία της Opel ανακοίνωσε πρόγραμμα Δωρεάν Χειμε-ρινού Ελέγχου 22 σημείων, το οποίο προσφέρεται σε οχήματα που έχουν ταξινομηθεί πριν από τις 31/10/2010 (για τα νεότερα δεν κρί-νεται απαραίτητο). Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να τηλεφωνήσουν άμεσα για να κλείσουν ραντεβού. Ο τεχνικός έλεγχος συνοδεύεται από πιστοποιητικό Opel. Επιπρόσθετα, με την αγορά 4 ελαστικών Goodyear, Dunlop ή Continental, προσφέρεται ως δώρο ένας αερο-συμπιεστής αξίας 100 Ευρώ σε θήκη για εύκολη μεταφορά.

Εφ’ όρου ζωής ανανέωση χαρτών από τη MioΗ Mio Technology παρέχει πλέον εφ’ όρου ζωής ανανέωση χαρτών στους αγοραστές των φορητών συσκευών πλοήγησης που διαθέτει. Οι χρήστες χρειάζεται απλά να δηλώσουν τη συσκευή τους εντός 30 ημερών από την ημερομηνία αγοράς στη διεύθυνση www.mio.com, ώστε να λαμβάνουν τις πιο πρόσφατες ανανεώσεις χαρτών, έως 4 φορές το χρόνο, καθ’ όλη την ωφέλιμη διάρκεια ζωής της συσκευής, χωρίς επιπλέον κόστος. Κάθε συ-σκευή πλοήγησης Mio διαθέτει τους πιο πρόσφατους χάρτες, αλλά νέοι δρόμοι και κόμβοι κατασκευάζονται συνεχώς, αναπτύσσονται νέες οικιστικές περιοχές, επεκτείνοντας το οδικό δίκτυο, οπότε η ανανέωση των χαρτών είναι μια διαρκής ανάγκη. Για την ανανέωση των χαρτών της Mio αξιοποιούνται, εκτός από τις επίσημες πηγές, και τα σχόλια εκατομμυρίων οδηγών, τα οποία χρησιμοποιούνται ως μία πρόσθετη πηγή διασταύρωσης των πληροφοριών, κάτι εξαιρετικά χρήσιμο σε γεωγραφικά απομονωμένες και απομακρυσμένες περιοχές, οι οποίες σπάνια καλύπτονται από άλλες πηγές δεδομένων.

auto7#344

25 ΝΟΕ2011

(κατασκοπεία)////σ.9

Mercedes CLAΟι φωτογραφίες των κατασκόπων μας αποκαλύ-πτουν ένα εντελώς νέο τετράθυρο κουπέ, ένα μω-ρό-CLS βασισμένο στην επόμενη γενιά A-class, το οποίο θα παρουσιαστεί κάπου στο 2013/2014. Το αυτοκίνητο πιστεύεται ότι θα ονομάζεται CLA, θα έχει κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και θα μοιράζεται το ίδιο «δάπεδο» με τη νέα B-Class και την επερχόμενη νέα A-Class. Το πρωτότυπο

που βλέπουμε εδώ είναι ντυμένο με ένα βαρύ καμουφλάζ, αλλά μπορούμε να αντιληφθούμε το βασικό περίγραμμα. Δεδομένου ότι αυτό είναι ουσιαστικά ένα Α-Class, οι επιλογές του κινητήρα θα μοιραστούν με το αδελφό μοντέλο, συμπεριλαμβάνοντας ένα δίλιτρο σύνολο με 200 ίππους και ένα ντίζελ 2,2 λίτρων με 170 ίππους.

© AUTOMEDIA

auto7#344

25 ΝΟΕ2011