Alfa Romeo Julietta Βιβλίο Χρήσης&Συντήρησης

XPH™H & ™YNTHPH™H

E§§HNIKA

Alfa Services

Cop Alfa Giulietta GR:Alfa 159 cop. LUM ITA 21-01-2010 9:41 Pagina 1

Αγαπητέ πελάτη,Σας ευχαριστούμε για την επιλογή και συγχαρητήρια που επιλέξατε μία Alfa Romeo.

Έχουμε γράψει αυτό το βιβλίο για να σας βοηθήσουμε να γνωρίσετε όλα τα χαρακτηριστικά αυτού του αυτοκινήτου.

Σας προτείνουμε να το διαβάσετε ολόκληρο με προσοχή πριν βγείτε στο δρόμο για πρώτη φορά.

Θα βρείτε πληροφορίες, συμβουλές και σημαντικές προειδοποιήσεις σχετικά με την οδήγηση του αυτοκινήτου σας που θα σας βοηθή-σουν να αποκομίσετε τα μέγιστα από τα τεχνολογικά χαρακτηριστικά της δικής σας Alfa Romeo.

Επίσης θα βρείτε σημαντικές οδηγίες για την προστασία, τη συντήρηση και την ασφαλή οδήγηση της δικής σας Alfa Romeo.

Σας συνιστούμε να διαβάσετε με προσοχή τις προειδοποιήσεις και τις ενδείξεις που είναι μαρκαρισμένες με τα αντίστοιχα σύμβολα:

για την ασφάλεια των επιβατών

για την ακεραιότητα του αυτοκινήτου

για την προστασία του περιβάλλοντος.

Το επισυναπτόμενο Βιβλίο της Εγγύησης αναφέρει όλες τις υπηρεσίες που παρέχει η Alfa Romeo στους πελάτες της:

– το Πιστοποιητικό της Εγγύησης με τους όρους και τις συνθήκες για τη διατήρησή της σε ισχύ

– την γκάμα των πρόσθετων υπηρεσιών που είναι διαθέσιμες στους πελάτες της Alfa Romeo.

Είμαστε σίγουροι ότι με αυτή τη βοήθεια θα σας είναι εύκολο να κατανοήσετε και να εκτιμήσετε το καινούργιο αυτοκίνητό σας. Επίσηςοι άνθρωποι της Alfa Romeo θα είναι στη διάθεσή σας για κάθε διευκρίνηση.

Καλή ανάγνωση και καλό ταξίδι!

Αυτό το βιβλίο Χρήσης και Συντήρησης περιγράφει όλες τις εκδόσεις του Alfa Giulietta, επομένως θα πρέπει να μελετήσετε μόνο τις πληροφορίες που σχετίζονται με τον εξοπλισμό, την έκδοση του κινητήρα και του αμαξώματος του αυτοκινήτου που

έχετε αγοράσει. Τα δεδομένα που περιέχονται σε αυτήν την έκδοση είναι ενδεικτικά. Η Fiat Group Automobiles μπορεί να πραγματοποιήσει, οποιαδήποτε στιγμή, τροποποιήσεις στα μοντέλα που περιγράφονται σε αυτή τη δημοσίευση για λόγους

τεχνικής ή εμπορικής φύσης. Για περισσότερες πληροφορίες απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.

ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕ ΚΑΥΣΙΜΑΚινητήρες βενζίνης: γεμίστε το αυτοκίνητο μόνο με αμό-λυβδη βενζίνη με αριθμό οκτανίων (RON) όχι μικρότεροαπό 95.

Πετρελαιοκινητήρες: να ανεφοδιάζετε το αυτοκίνητο αποκλειστι-κά με πετρέλαιο κίνησης για πετρελαιοκινητήρες σύμφωνα με τηνΕυρωπαϊκή Διάταξη EN590. Χρησιμοποιώντας άλλα προϊόντα ή μείγ-ματα μπορεί να προκληθεί ανεπανόρθωτη ζημιά στον κινητήρα καινα έχει σαν αποτέλεσμα τη διακοπή παροχής της κάλυψης από τηνεγγύηση για τις ζημιές που έχουν προκληθεί σαν αποτέλεσμα αυτού.

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑΚινητήρες βενζίνης: σιγουρευτείτε ότι είναι τραβηγμέ-νο το χειρόφρενο· βάλτε στη νεκρά το λεβιέ ταχυτήτων·πιέστε μέχρι το τέρμα της διαδρομής του το πεντάλ τουσυμπλέκτη, χωρίς να πατάτε το πεντάλ του γκαζιού, καιστη συνέχεια γυρίστε το κλειδί στο διακόπτη ανάφλεξηςστο AVV και αφήστε το μόλις πάρει μπροστά ο κινητήρας.

Πετρελαιοκινητήρες: γυρίστε το κλειδί μέσα στο διακόπτη ανά-φλεξης στη θέση MAR και περιμένετε μέχρι να σβήσουν οι προει-δοποιητικές λυχνίες Yκαι m· γυρίστε το κλειδί στο διακόπτη ανά-φλεξης στο AVV και αφήστε το μόλις πάρει μπροστά ο κινητήρας.

ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ ΕΠΑΝΩ ΑΠΟ ΕΥΦΛΕΚΤΑ ΥΛΙΚΑΚατά τη διάρκεια της λειτουργίας του κινητήρα, ο κατα-λύτης αναπτύσσει πολύ υψηλή θερμοκρασία. Συνεπώς,μην παρκάρετε το αυτοκίνητο επάνω σε χορτάρι, ξεράφύλλα, πευκοβελόνες ή άλλα εύφλεκτα υλικά: κίνδυνοςπυρκαγιάς.

ΣΕΒΑΣΜΟΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤο αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο με ένα σύστημα το οποίοέχει τη δυνατότητα της συνεχούς διάγνωσης των εξαρ-τημάτων που σχετίζονται με τις εκπομπές ρύπων έτσι ώστενα είναι εγγυημένος ο σεβασμός προς το περιβάλλον.

ΠΡΟΣΘΕΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΑΞΕΣΟΥΑΡ

Αν, μετά από την αγορά του αυτοκινήτου, αποφασίσετενα προσθέσετε ηλεκτρικά αξεσουάρ (τα οποία θα απορ-ροφούν ρεύμα από την μπαταρία), επισκεφθείτε τα Εξου-σιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo. Εκεί μπορούν ναυπολογίσουν την συνολική κατανάλωση του ρεύματος καινα ελέγξουν αν το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτουμπορεί να υποστηρίξει το απαιτούμενο ηλεκτρικό φορτίο.

Κάρτα CODE (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Φυλάξτε την κάρτα σε ασφαλές μέρος, όχι μέσα στο αυ-τοκίνητο. Θα πρέπει να έχετε πάντοτε μαζί σας τον ηλε-κτρονικό κωδικό που είναι γραμμένος επάνω στην κάρταCODE στην περίπτωση που θέλετε να πραγματοποιήσετεμία εκκίνηση σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης.

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ (ΣΕΡΒΙΣ)

Η σωστή συντήρηση επιτρέπει την μακροχρόνια διατή-ρηση των επιδόσεων του αυτοκινήτου και των χαρακτη-ριστικών της ασφάλειάς του, την προστασία του περι-βάλλοντος και την ελαχιστοποίηση του κόστους κίνησης.

ΤΟ ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΠΕΡΙΕΧΕΙ …

…πληροφορίες, συμβουλές και σημαντικές προειδοποι-ήσεις σχετικά με την ασφάλεια, τη σωστή οδήγηση τουαυτοκινήτου σας και τη συντήρησή του. Θα πρέπει να δώ-σετε ιδιαίτερη προσοχή στα σύμβολα " (ασφάλεια τωνεπιβαινόντων) # (προστασία του περιβάλλοντος) ! (ακε-ραιότητα του αυτοκιντυ).

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΟ ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ!

K

�

�

3

ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ

ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ

ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗΑΝΑΓΚΗΣ

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ

ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ

1. Πλευρικός αεραγωγός για αποστολή αέρα στα πλευρικά παράθυρα – 2. Ρυθμιζόμενος αεραγωγός – 3. Διακόπτης εξωτερικών φώτων – 4. Πίνακας ορ-γάνων – 5. Διακόπτης υαλοκαθαριστήρων παρμπρίζ/πίσω τζαμιού/trip computer – 6. Επάνω ρυθμιζόμενοι αεραγωγοί – 7. Οθόνη συστήματος ραδιοπλοήγησης(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται) – 8. Αλάρμ – 9. Μετωπικός αερόσακος συνοδηγού – 10. Ντουλάπι αντικειμένων – 11. Κεντρικοί ρυθμιζόμενοιαεραγωγοί – 12. Ραδιόφωνο (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται) – 13. Κουμπιά για θέρμανση/εξαερισμό/κλιματισμό – 14. Επιλογέας ταχυτήτων 15. Σύστημα «Alfa DNA» – 16. Κουμπιά ελέγχου: φώτων ομίχλης/πίσω φώτων ομίχλης, συστήματος Start&Stop (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται),κλείδωμα/ξεκλείδωμα θυρών, ενεργοποίηση/απενεργοποίηση φώτων AFS (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται) – 17.Διακόπτης ανάφλεξης 18. Μετωπικός αερόσακος οδηγού – 19. Διακόπτης Cruise Control (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται) – 20. Πλήκτρα ρυθμιστή ύψους προβολέων(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται) και εισόδου στο μενού Set Up.

A0K0074m εικ. 1

19.5 22.0c

AC

A

AUTO

MONO

C

1 2 3 4 5 67 8 9 2 1

20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10

6

ΤΑΜΠΛΟ ΟΡΓΑΝΩΝΗ ύπαρξη και η θέση των κουμπιών ελέγχου, των οργάνων και των προειδοποιητικών λυχνιών μπορεί να διαφοροποιείται ανάλογα μετην έκδοση του αυτοκινήτου.

4


ΑΣΦΑΛΕΙΑ




ΤΕΧΝΙΚΑΣΤΟΙΧΕΙΑ

ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΠΙΝΑΚΑΣ ΟΡΓΑΝΩΝ ΚΑΙ ΟΡΓΑΝΑ

ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΕ ΟΘΟΝΗ ΠΟΛΛΑΠΛΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΩΝ

A Ταχύμετρο (δείκτης ταχύτητας)B Οθόνη πολλαπλών λειτουργιώνC ΣτροφόμετροD Δείκτης της στάθμης του καυσίμου με λυχνία για τη ρεζέρβαE Δείκτης της θερμοκρασίας του αντιψυκτικού υγρού του κινητήρα με λυχνία υπερθέρμανσης

m c Λυχνίες που υπάρχουν μόνο στις εκδόσεις με πετρέλαιο. Στις εκδόσεις με πετρέλαιο το άκρο της κλίμακας του στροφόμετρουείναι 6000 στροφές

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ο φωτισμός των γραφικών του πίνακα οργάνων μπορεί να διαφέρει ανάλογα την έκδοση.

A0K0002mεικ. 2

5


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΕ ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΙΜΗ ΟΘΟΝΗ ΠΟΛΛΑΠΛΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΩΝ

A Ταχύμετρο (δείκτης ταχύτητας)B Διαμορφώσιμη οθόνη πολλαπλών λειτουργιώνC ΣτροφόμετροD Δείκτης της στάθμης του καυσίμου με λυχνία για τη ρεζέρβαE Δείκτης της θερμοκρασίας του αντιψυκτικού υγρού του κινητήρα με λυχνία υπερθέρμανσης

m c Λυχνίες που υπάρχουν μόνο στις εκδόσεις με πετρέλαιο. Στις εκδόσεις με πετρέλαιο το άκρο της κλίμακας του στροφόμετρουείναι 6000 στροφές

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ο φωτισμός των γραφικών του πίνακα οργάνων μπορεί να διαφέρει ανάλογα την έκδοση.

A0K0001mεικ. 3

6


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΤΑΧΥΜΕΤΡΟ (ΔΕΙΚΤΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ)

Δηλώνει την ταχύτητα του αυτοκινήτου.

ΣΤΡΟΦΟΜΕΤΡΟ

Δηλώνει τον αριθμό στροφών του κινητήρα.

ΔΕΙΚΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ

Η βελόνα δείχνει την ποσότητα του καυσίμου που υπάρχει μέσα στορεζερβουάρ.0 – άδειο ρεζερβουάρ1 – γεμάτο ρεζερβουάρΗ λυχνία ανάβει όταν μέσα στο ρεζερβουάρ έχουν μείνει από 8 έως10 λίτρα καυσίμου· σε αυτήν την περίπτωση πηγαίνετε το συντο-μότερο δυνατό στο πρατήριο για ανεφοδιασμό.

ΔΕΙΚΤΗΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΑΝΤΙΨΥΚΤΙΚΟΥ ΥΓΡΟΥΚΙΝΗΤΗΡΑ

Η βελόνα δείχνει τη θερμοκρασία του αντιψυκτικού υγρού του κι-νητήρα. Η λυχνία επάνω στο δείκτη ανάβει για να επισημάνει μίααύξηση της θερμοκρασίας του αντιψυκτικού υγρού, σε αυτήν τηνπερίπτωση σβήστε τον κινητήρα και απευθυνθείτε στα Εξουσιο-δοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΕΣ ΛΥΧΝΙΕΣ ΕΠΑΝΩ ΣΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑΟΡΓΑΝΩΝ

Γενικές οδηγίες

Το άναμμα των λυχνιών συνδυάζεται με το ειδικό μήνυμα και/ή τηνηχητική ειδοποίηση όπου ο πίνακας οργάνων το επιτρέπει. Αυτές οιενδείξεις είναι αναφορικές και προληπτικές και σαν τέτοιες δεν θαπρέπει να θεωρούνται σαν αναλυτικές και/ή εναλλακτικές των πλη-ροφοριών που περιέχονται μέσα στο βιβλίο Χρήση και Συντήρηση,το οποίο σας συνιστούμε να διαβάζετε προσεκτικά σε όλες τις πε-ριπτώσεις. Στην περίπτωση ένδειξης βλάβης ανατρέξτε σε όσα ανα-φέρονται στο παρόν κεφάλαιο.

Χαμηλή στάθμη υγρών φρένων (κόκκινη)

Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στο MAR η λυχνίαανάβει, αλλά πρέπει να σβήσει μετά από μερικά δευ-

τερόλεπτα. Η λυχνία (ή το σύμβολο επάνω στην οθόνη)ανάβει όταν η στάθμη των υγρών των φρένων μέσα στο δοχείοπέσει κάτω από την ελάχιστη ένδειξη, λόγω μιας πιθανής διαρροήςυγρού από το κύκλωμα.Στην οθόνη εμφανίζεται το αντίστοιχο μήνυμα.

Τραβηγμένο χειρόφρενο (κόκκινη)

Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στο MAR η λυχνία ανάβει, αλ-λά πρέπει να σβήσει μετά από μερικά δευτερόλεπτα. Η λυχνία (ή τοσύμβολο επάνω στην οθόνη) ανάβει όταν τραβηχτεί το χειρόφρε-νο. Αν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κίνηση υπάρχει και μία ηχητικήεπισήμανση.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αν η λυχνία ανάψει κατά τη διάρκεια της πορείας, βε-βαιωθείτε ότι δεν είναι τραβηγμένο το χειρόφρενο.

x

7


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Βλάβη EBD

Το ταυτόχρονο άναμμα των λυχνιών x (κόκκινη) και> (πορτοκαλί) με τον κινητήρα σε λειτουργία δη-λώνει μία βλάβη του συστήματος EBD ή ότι το σύ-στημα δεν είναι διαθέσιμο· σε αυτήν την περίπτωσημε βίαια φρεναρίσματα μπορεί να μπλοκάρουν πρόω-ρα οι πίσω τροχοί, με πιθανότητα πλαγιολίσθησης.Οδηγείστε πολύ προσεκτικά στο πλησιέστερο Εξου-σιοδοτημένο Συνεργείο της Alfa Romeo όπου θα ελέγ-ξουν το σύστημα. Στην οθόνη εμφανίζεται το αντί-στοιχο μήνυμα.

x

>

Βλάβη συστήματος ABS (πορτοκαλί)

Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στο MAR η λυχνίαανάβει, αλλά πρέπει να σβήσει μετά από μερικά δευ-

τερόλεπτα. Η λυχνία (ή το σύμβολο επάνω στην οθόνη)ανάβει όταν το σύστημα δεν είναι επαρκές. Σε αυτήν τη περίπτωσητο σύστημα πέδησης κρατά αμετάβλητη την απόδοση, αλλά χωρίςτις δυνατότητες που παρέχονται από το σύστημα ABS. Συνεχίστεπροσεκτικά την οδήγηση και πηγαίνετε το συντομότερο δυνατόνστα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo. Στην οθόνη εμ-φανίζεται το αντίστοιχο μήνυμα.

>

Φθορά τακακίων φρένων (πορτοκαλί)(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Η προειδοποιητική λυχνία (ή το σύμβολο επάνω στηνοθόνη) ανάβει αν έχουν φθαρεί τα τακάκια των μπροστι-

νών φρένων· σε αυτή την περίπτωση αντικαταστήστε τα το συντο-μότερο δυνατόν. Στην οθόνη εμφανίζεται το αντίστοιχο μήνυμα.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο διαθέτει αισθητήρα φθο-ράς για τα τακάκια των μπροστινών φρένων, στην περίπτωση αντι-κατάστασής τους, ελέγξτε και τα τακάκια των πίσω φρένων.

d

8


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Βλάβη αερόσακου (κόκκινη)

Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στο MAR η λυχνίαανάβει, αλλά πρέπει να σβήσει μετά από μερικά δευτε-

ρόλεπτα. Το μόνιμο άναμμα της λυχνίας δηλώνει μία βλά-βη του συστήματος του αερόσακου. Στην οθόνη εμφανίζεται το αντί-στοιχο μήνυμα.

¬

Αν η λυχνία ¬ δεν ανάβει γυρίζοντας το κλειδί στηθέση MAR ή παραμένει αναμμένη κατά τη διάρκειατης πορείας (μαζί με το μήνυμα που εμφανίζεται

στην οθόνη) είναι δυνατόν να υπάρχει μία βλάβη στα συ-στήματα συγκράτησης· σε αυτήν την περίπτωση οι αερό-σακοι ή οι προεντατήρες μπορεί να μην ενεργοποιηθούνστην περίπτωση ατυχήματος ή, σε έναν περιορισμένο αριθ-μό περιπτώσεων, να ενεργοποιηθούν με το λάθος τρόπο.Πριν συνεχίσετε, επικοινωνήστε με τα ΕξουσιοδοτημέναΣυνεργεία της Alfa Romeo για να ελέγξουν το σύστημα.

Η βλάβη της λυχνίας ¬φαίνεται με το αναβόσβημα,περισσότερο από 4 δευτερόλεπτα, της λυχνίας “,που δηλώνει ότι ο μπροστινός αερόσακος του συ-

νοδηγού έχει απενεργοποιηθεί. Επίσης το σύστημα του αε-ρόσακου προβλέπει την αυτόματη απενεργοποίηση των αε-ρόσακων στην πλευρά του συνοδηγού (μπροστινός και πλευ-ρικός για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται). Σε αυ-τήν την περίπτωση η λυχνία ¬ μπορεί να μη δείχνει πιθανέςβλάβες των συστημάτων συγκράτησης. Πριν συνεχίσετε, επι-κοινωνήστε με τα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της AlfaRomeo για να ελέγξουν το σύστημα.

Απενεργοποίηση αερόσακου στην πλευράτου συνοδηγού/πλευρικών αερόσακων(πορτοκαλί)

Η λυχνία “ανάβει απενεργοποιώντας τον μπροστινό αε-ρόσακο του συνοδηγού και τον πλευρικό αερόσακο. Με τους μπρο-στινούς αερόσακους του συνοδηγού ενεργοποιημένους, γυρίζο-ντας το κλειδί στο MAR, η λυχνία “ ανάβει με σταθερό φως για με-ρικά δευτερόλεπτα περίπου, αναβοσβήνει για μερικά δευτερόλε-πτα μετά από τα οποία πρέπει να σβήσει.

“

Η βλάβη της λυχνίας “ επισημαίνεται με το άναμ-μα της λυχνίας ¬. Επίσης το σύστημα του αερό-σακου προβλέπει την αυτόματη απενεργοποίηση

των αερόσακων στην πλευρά του συνοδηγού (μπροστινόςκαι πλευρικός όπου προβλέπεται). Πριν συνεχίσετε, επι-κοινωνήστε με τα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της AlfaRomeo για να ελέγξουν το σύστημα.

9


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Μη δεμένες ζώνες ασφαλείας (κόκκινη)(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Η λυχνία ανάβει μόνιμα όταν το αυτοκίνητο δεν κινεί-ται και με τη ζώνη ασφαλείας του οδηγού όχι δεμένη.

Η λυχνία θα αναβοσβήνει, μαζί με τον ήχο του βομβητή όταν, με τοαυτοκίνητο εν κινήσει, οι ζώνες ασφαλείας των μπροστινών θέσε-ων δεν έχουν δεθεί σωστά.Για τη μόνιμη απενεργοποίηση του βομβητή (buzzer) του συστή-ματος S.B.R. (Seat Belt Reminder) απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτη-μένα Συνεργεία της Alfa Romeo. Είναι δυνατόν να ενεργοποιήσετε ξανά το σύστημα μέσα από τοΜενού του Setup.

<Ανεπαρκής φόρτιση μπαταρίας (κόκκινη) (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Όταν γυρίζει ο διακόπτης ανάφλεξης στη θέση MAR,ανάβει η προειδοποιητική λυχνία και θα πρέπει να σβή-

σει αμέσως μόλις πάρει μπροστά ο κινητήρας (με τον κινητήρα στορελαντί είναι αποδεκτή μια μικρή καθυστέρηση μέχρι να σβήσει).Αν παραμένει η προειδοποιητική λυχνία (ή το σύμβολο επάνω στηνοθόνη) αναμμένη ή αναβοσβήνει απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτη-μένα Συνεργεία της Alfa Romeo.

w

Βλάβη ενεργού συστήματος διεύθυνσηςDual Pinion (κόκκινη)(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στο MAR η λυχνίαανάβει, αλλά πρέπει να σβήσει μετά από μερικά δευτερόλεπτα. Ανπαραμένει αναμμένη η προειδοποιητική λυχνία (ή το σύμβολο επά-νω στην οθόνη) μπορεί να μην παρέχεται η υποβοήθηση του συ-στήματος διεύθυνσης και αυξάνεται η δύναμη που πρέπει να ασκή-σετε επάνω στο τιμόνι ενώ το στρίψιμό του είναι εφικτό. Σε αυτήντην περίπτωση απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία τηςAlfa Romeo. Στην οθόνη εμφανίζεται το αντίστοιχο μήνυμα.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μετά από μία αποσύνδεση της μπαταρίας το τιμόνιχρειάζεται επαναπρογραμματισμό ο οποίος υποδεικνύεται με τοάναμμα της λυχνίας. Για να εκτελέσετε αυτή τη διαδικασία αρκείνα στρίψετε το τιμόνι από το ένα άκρο στο άλλο ή απλά να οδηγή-σετε σε ευθύγραμμη πορεία για εκατό μέτρα.

g

10


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΣΤΑΘΕΡΑ ΑΝΑΜΜΕΝΗ: Χαμηλή πίεση λαδιού κινητήρα (κόκκινη)ΑΝΑΒΟΣΒΗΝΕΙ: Λάδι κινητήρα που χρειάζεται αλλαγή (για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)

Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στο MAR η λυχνία ανά-βει, αλλά πρέπει να σβήσει αμέσως μόλις πάρει μπροστά ο κινητή-ρας.

1. Ανεπαρκής πίεση λαδιού του κινητήρα

Η λυχνία ανάβει σταθερά μαζί με το μήνυμα που εμφανίζεται επά-νω στην οθόνη (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται) όταντο σύστημα εντοπίσει ανεπαρκή πίεση λαδιού του κινητήρα.

v

Αν η λυχνία v ανάψει κατά τη διάρκεια της οδή-γησης (σε μερικές εκδόσεις μαζί με το μήνυμα πουεμφανίζεται στην οθόνη) σταματήστε αμέσως και

απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της AlfaRomeo.

2. Λάδι κινητήρα που χρειάζεται αλλαγή(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)

Η λυχνία αναβοσβήνει και επάνω στην οθόνη εμφανίζεται ένα ει-δικό μήνυμα (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται). Ανά-λογα με την έκδοση η λυχνία μπορεί να αναβοσβήνει με τους πα-ρακάτω τρόπους:❍ για 1 λεπτό κάθε δύο ώρες❍ για 3 λεπτά με διαστήματα σβηστής λυχνίας 5 δευτερόλεπτα

μέχρι να αντικατασταθεί το λάδι.

Μετά την πρώτη επισήμανση, σε κάθε εκκίνηση του κινητήρα, η λυ-χνία θα συνεχίσει να αναβοσβήνει με τους τρόπους που αναφέρ-θηκαν προηγουμένως μέχρι να αντικατασταθεί το λάδι. Στην οθό-νη (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται) εμφανίζεται,εκτός από τη λυχνία, το αντίστοιχο μήνυμα.Το αναβόσβημα αυτής της λυχνίας δεν πρέπει να θεωρείται βλάβη,αλλά υποδεικνύει στον πελάτη ότι για την ομαλή λειτουργία του αυ-τοκινήτου απαιτείται η αντικατάσταση του λαδιού.

Υπενθυμίζεται ότι η φθορά του λαδιού του κινητήρα επιταχύνεταιαπό:❍ τη συχνή χρήση του αυτοκινήτου μέσα στην πόλη που κάνει πιο

συχνή τη διαδικασία της αναγέννησης του DPF❍ τη χρήση του αυτοκινήτου για σύντομες αποστάσεις, εμποδί-

ζοντας τον κινητήρα να φτάσει τη θερμοκρασία των στροφών ❍ τις επαναλαμβανόμενες διακοπές της διαδικασίας αναγέννη-

σης που επισημαίνονται με το άναμμα της λυχνίας DPF.

Όταν ανάψει η λυχνία, το φθαρμένο λάδι του κινη-τήρα πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως μόλις είναιεφικτό και ποτέ πέρα από τα 500 χλμ από το πρώτο

άναμμα της λυχνίας. Η μη τήρηση των οδηγιών που ανα-φέρθηκαν προηγουμένως μπορεί να προκαλέσει σοβαρέςζημιές στον κινητήρα καθώς και την κατάργηση της εγ-γύησης. Υπενθυμίζουμε ότι το άναμμα αυτής της λυχνίαςδεν αφορά την ποσότητα του λαδιού που υπάρχει μέσα στονκινητήρα. Συνεπώς, στην περίπτωση αναβοσβησίματος τηςλυχνίας δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να προσθέσετε πε-ρισσότερο λάδι.

11


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Υπερθέρμανση αντιψυκτικού υγρού υγρού κινητήρα (κόκκινη)


ρόλεπτα. Η λυχνία ανάβει όταν υπερθερμαίνεται ο κινητήρας. Στηνοθόνη εμφανίζεται το αντίστοιχο μήνυμα.

Αν η λυχνία ανάψει πρέπει να ακολουθήσετε τα παρακάτω:❍ στην περίπτωση κανονικής πορείας: σταματήστε το αυτοκίνητο,

σβήστε τον κινητήρα και ελέγξτε αν η στάθμη του υγρού μέσαστο δοχείο έχει πέσει κάτω από την ένδειξη MIN. Σε αυτήν τηνπερίπτωση περιμένετε μερικά λεπτά μέχρι να κρυώσει ο κινη-τήρας, στη συνέχεια ανοίξτε αργά και με προσοχή την τάπα, βάλ-τε αντιψυκτικό και βεβαιωθείτε ότι η στάθμη βρίσκεται μεταξύτων ενδείξεων MIN και MAX που υπάρχουν επάνω στο δοχείο.Επίσης ελέγξτε οπτικά αν υπάρχει διαρροή υγρού. Αν με την επό-μενη εκκίνηση η λυχνία ανάψει ξανά, απευθυνθείτε Εξουσιο-δοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.

❍ Στην περίπτωση που υπάρχει καταπόνηση του αυτοκινήτου απότη συγκεκριμένη χρήση (για παράδειγμα ρυμούλκηση τρέιλερσε ανηφόρα ή αυτοκίνητο με πλήρες φορτίο): επιβραδύνετε τηνταχύτητα και, στην περίπτωση που η λυχνία συνεχίζει να ανά-βει, σταματήστε το αυτοκίνητο. Σταματήστε για 2 ή 3 λεπτά μετον κινητήρα αναμμένο και μαρσάρετε ελαφρώς για να διευ-κολύνετε την κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού, μετά σβήστετον κινητήρα. Ελέγξτε αν υπάρχει η στάθμη του υγρού που ανα-φέραμε προηγουμένως.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Στην περίπτωση δύσκολων διαδρομών προτείνεται νακρατήσετε τον κινητήρα αναμμένο και να μαρσάρετε ελαφρώς γιαμερικά λεπτά πριν τον σταματήσετε.

uΜη πλήρες κλείσιμο των θυρών (κόκκινη)(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Η λυχνία (ή το σύμβολο επάνω στην οθόνη) ανάβειόταν μία ή περισσότερες πόρτες ή η πόρτα του πορ-

τμπαγκάζ δεν έχουν κλείσει σωστά. Με τις πόρτες ανοικτές και τοαυτοκίνητο σε κίνηση εκπέμπεται ένα ηχητικό σήμα. Σε μερικές εκ-δόσεις η λυχνία (ή το σύμβολο επάνω στην οθόνη) ανάβει επίσηςόταν το καπό του κινητήρα δεν έχει κλείσει καλά.

´

Βλάβη συστήματος EOBD/Ψεκασμού(πορτοκαλί)

Σε συνηθισμένες συνθήκες, γυρίζοντας το διακόπτηανάφλεξης στο MAR, ανάβει η προειδοποιητική λυχνία και

θα πρέπει να σβήσει αμέσως μόλις πάρει μπροστά ο κινητήρας.Αν η προειδοποιητική λυχνία παραμένει αναμμένη ή ανάβει κατά τηδιάρκεια της κίνησης του αυτοκινήτου, επισημαίνει ότι δε λει-τουργεί σωστά το σύστημα ψεκασμού· συγκεκριμένα η λυχνία πουανάβει σταθερά δηλώνει μία δυσλειτουργία στο σύστημα τροφο-δοσίας/ανάφλεξης που μπορεί να έχει σαν αποτέλεσμα αυξημένεςεκπομπές στην εξάτμιση, μειωμένες επιδόσεις, μειωμένη οδηγικήσυμπεριφορά και υψηλά επίπεδα κατανάλωσης.Σε μερικές εκδόσεις στην οθόνη εμφανίζεται το αντίστοιχο μήνυμα.Σε αυτές τις συνθήκες, το αυτοκίνητο μπορεί να συνεχίσει να τα-ξιδεύει με συντηρητική ταχύτητα χωρίς να έχετε υψηλές απαιτή-σεις από τον κινητήρα. Η παρατεταμένη χρήση του αυτοκινήτου μετη λυχνία σταθερά αναμμένη μπορεί να προκαλέσει ζημιές. Απευ-θυνθείτε το συντομότερο δυνατό στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργείατης Alfa Romeo.Η προειδοποιητική λυχνία σβήνει αφού πάψει να υπάρχει η βλάβηκαι η επισήμανση αποθηκεύεται στο σύστημα.

U

12


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Σύστημα VDC (πορτοκαλί)(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)


ρόλεπτα. Αν η λυχνία (ή το σύμβολο επάνω στην οθόνη) δεν σβή-νει, ή αν παραμένει αναμμένη κατά τη διάρκεια της πορείας απευ-θυνθείτε στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo. Σε με-ρικές εκδόσεις στην οθόνη εμφανίζεται το αντίστοιχο μήνυμα. Το αναβόσβημα της λυχνίας κατά τη διάρκεια της πορείας δηλώνειτην επέμβαση του συστήματος VDC.

Βλάβη ASR

Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στο MAR η λυχνία ανάβει, αλ-λά πρέπει να σβήσει μετά από μερικά δευτερόλεπτα. Αν η λυχνία (ήτο σύμβολο επάνω στην οθόνη) δεν σβήνει, ή αν παραμένει αναμ-μένη κατά τη διάρκεια της πορείας απευθυνθείτε στα Εξουσιοδο-τημένα Συνεργεία της Alfa Romeo. Σε μερικές εκδόσεις στην οθό-νη εμφανίζεται το αντίστοιχο μήνυμα. Το αναβόσβημα της λυχνίαςκατά τη διάρκεια της πορείας δηλώνει την επέμβαση του συστή-ματος ASR.

Βλάβη Hill Holder

Η λυχνία ανάβει, σε μερικές εκδόσεις μαζί με την εμφάνιση στηνοθόνη του συμβόλου * και ενός μηνύματος, στην περίπτωση βλά-βης του συστήματος Hill Holder. Σε αυτήν την περίπτωση απευθυν-θείτε στα ΕξουσιοδοτημέναΣυνεργεία της Alfa Romeo.

áΣΗΜΕΙΩΣΗ (ισχύει μόνο για τους βενζινοκινητήρες)

Η λυχνία που αναβοσβήνει δηλώνει την πιθανότητα πρόκλησης ζη-μιάς στον καταλύτη.Αν η προειδοποιητική λυχνία αναβοσβήνει, ελευθερώστε το πεντάλτου γκαζιού έτσι ώστε να μειώσετε τις στροφές του κινητήρα μέ-χρι να σταματήσει να αναβοσβήνει η προειδοποιητική λυχνία· συ-νεχίστε το ταξίδι σας σε συντηρητική ταχύτητα, προσπαθώντας νααποφεύγετε τις συνθήκες οδήγησης οι οποίες μπορεί να προκαλούνεπιπλέον αναβοσβησίματα και απευθυνθείτε το συντομότερο δυ-νατόν στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.

Αν, γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στη θέσηMAR, η λυχνία U δεν ανάψει ή αν, κατά τη διάρ-κεια της πορείας του αυτοκινήτου, ανάψει σταθε-

ρά ή αναβοσβήνοντας (σε μερικές εκδόσεις μαζί με το μή-νυμα που εμφανίζεται στην οθόνη), απευθυνθείτε το συ-ντομότερο δυνατό στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία τηςAlfa Romeo. Ο έλεγχος της λειτουργίας της λυχνίας Uμπορεί να γίνει από τις εντεταλμένες κρατικές υπηρεσίεςχρησιμοποιώντας ειδικές συσκευές. Τηρήστε την ισχύου-σα νομοθεσία στη χώρα στην οποία οδηγείτε.

13


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Βλάβη συστήματος Alfa Romeo CODE/Βλάβη συναγερμού (πορτοκαλί)(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Η λυχνία (ή το σύμβολο επάνω στην οθόνη) ανάβει (σεμερικές εκδόσεις μαζί με την εμφάνιση ενός μηνύματος στην οθό-νη) για να δηλώσει τη βλάβη του συστήματος Alfa Romeo CODE ήτου συναγερμού (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται):σε αυτήν την περίπτωση απευθυνθείτε, αμέσως μόλις είναι εφικτό,στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.

Προσπάθεια διάρρηξηςΤο αναβόσβημα της λυχνίας ή, σε μερικές εκδόσεις, το άναμμα τουσυμβόλου επάνω στην οθόνη (μαζί με την εμφάνιση ενός μηνύμα-τος) δηλώνει μία προσπάθεια διάρρηξης. Απευθυνθείτε το συντο-μότερο δυνατόν στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.

Y

Προθερμαντήρες(εκδόσεις με πετρέλαιο) (πορτοκαλί)

Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στο MAR η λυχνίαανάβει και σβήνει όταν οι προθερμαντήρες έχουν φτάσει

στην προκαθορισμένη θερμοκρασία. ΕΊΝΑΙ δυνατόν να ξεκινήσε-τε τον κινητήρα αμέσως μόλις σβήσει η λυχνία.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Σε ήπιες ή πολύ υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος,το άναμμα της λυχνίας έχει μία διάρκεια σχεδόν αμελητέα.

Βλάβη προθερμαντήρων (εκδόσεις Diesel)

Το αναβόσβημα της λυχνίας (σε μερικές εκδόσεις μαζί με την εμ-φάνιση ενός μηνύματος επάνω στην οθόνη) δηλώνει μία βλάβη στοσύστημα των προθερμαντήρων. Απευθυνθείτε το συντομότερο δυ-νατόν στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo για να επι-σκευάσουν τη βλάβη.

m

Ύπαρξη νερού μέσα στο φίλτρο πετρελαίου (εκδόσεις με πετρέλαιο) (πορτοκαλί)

Η λυχνία ανάβει με σταθερό φωτισμό κατά τη διάρκειατης πορείας (μαζί με την εμφάνιση ενός μηνύματος επά-

νω στην οθόνη) για να δηλώσει την ύπαρξη νερού μέσα στο φίλτροπετρελαίου.

c

Η ύπαρξη νερού στο κύκλωμα τροφοδοσίας μπο-ρεί να προκαλέσει σοβαρές καταστροφές στο σύ-στημα ψεκασμού και να επηρεάσει την ομαλή λει-

τουργία του κινητήρα. Στην περίπτωση που η λυχνία cανάβει επάνω στον πίνακα οργάνων (μαζί με την εμφάνι-ση ενός μηνύματος στην οθόνη) απευθυνθείτε το συντο-μότερο δυνατόν στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της AlfaRomeo για τον καθαρισμό. Όταν η ίδια επισήμανση εμφα-νιστεί μετά από γέμισμα με καύσιμο, είναι πιθανόν να έχειμπει νερό μέσα στο ρεζερβουάρ: σε αυτήν την περίπτωσησβήστε αμέσως τον κινητήρα και επικοινωνήστε με ταΕξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.

14


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Ρεζέρβα καυσίμου – Περιορισμένη αυτονομία(πορτοκαλί)

Η λυχνία ανάβει όταν μέσα στο ρεζερβουάρ έχουν πα-ραμείνει από 8 έως 10 λίτρα καυσίμου. Όταν η απόσταση

που μπορεί να διανυθεί, με το καύσιμο που έχει απομείνει, είναιμικρότερη από 50 χλμ (ή την αντίστοιχη τιμή σε μίλια), σε μερικέςεκδόσεις, εμφανίζεται στην οθόνη ένα μήνυμα προειδοποίησης.

K

Αν η λυχνία αναβοσβήνει κατά τη διάρκεια της πορείας απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.

Cruise Control (πράσινη)(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στο MAR η λυχνίαανάβει, αλλά πρέπει να σβήσει στην περίπτωση που το

Cruise Control είναι απενεργοποιημένο, μετά από μερικά δευτερό-λεπτα. Η λυχνία ανάβει γυρίζοντας το διακόπτη του Cruise Controlστη θέση ON (βλέπε παράγραφο «Cruise Control» σε αυτό το κεφά-λαιο). Στην οθόνη εμφανίζεται το αντίστοιχο μήνυμα.

Ü

Καθαρισμός DPF (φίλτρο καταλοίπωνπετρελαίου) σε εξέλιξη (μόνο εκδόσεις Diesel με DPF) (πορτοκαλί)

Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στο MAR η λυχνία ανά-βει, αλλά πρέπει να σβήσει μετά από μερικά δευτερόλεπτα. Η λυ-χνία ανάβει με σταθερό φως για να υποδείξει στον πελάτη ότι τοσύστημα DPF πρέπει να εξαλείψει τους εγκλωβισμένους ρύπους(κατάλοιπα) δια μέσου της διαδικασίας αναγέννησης του φίλτρου.

Η λυχνία δεν ανάβει σε κάθε αναγέννηση του DPF, αλλά μόνο ότανοι συνθήκες οδήγησης απαιτούν την επισήμανση στον πελάτη. Γιανα σβήσει η λυχνία είναι απαραίτητο να συνεχίσετε να οδηγείτετο αυτοκίνητο μέχρι να ολοκληρωθεί η αναγέννηση.

Η διάρκεια της διαδικασίας είναι κατά μέσο όρο 15 λεπτά. Οι κα-λύτερες συνθήκες για την ολοκλήρωση της διαδικασίας επιτυγχά-νονται όταν το αυτοκίνητο κινείται με 60 χλμ/ώρα και με στροφέςκινητήρα περισσότερες από 2000 σ.α.λ.

Το άναμμα αυτής της λυχνίας δεν σημαίνει βλάβη του αυτοκινήτουκαι επομένως δεν είναι απαραίτητη η μετάβαση στο συνεργείο. Μα-ζί με το άναμμα της λυχνίας εμφανίζεται στην οθόνη και το αντί-στοιχο μήνυμα (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται).

h

15


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Υπέρβαση ορίου ταχύτητας (κόκκινη) (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Η λυχνία (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπε-ται) ανάβει όταν ξεπεραστεί η ταχύτητα των 120 χλμ/ώρα.

Όταν το αυτοκίνητο ξεπεράσει το όριο που έχει οριστεί από το Με-νού του Setup (για παράδειγμα 120 χλμ/ώρα) σε μερικές εκδόσειςεμφανίζεται επάνω στην οθόνη το μήνυμα προειδοποίησης και έναειδικό σύμβολο και ενεργοποιείται μία ηχητική επισήμανση.

X

Η ταχύτητα κίνησης του αυτοκινήτου πρέπει να συμ-φωνεί πάντα με τις συνθήκες της κυκλοφορίας, τιςατμοσφαιρικές συνθήκες και τους ισχύοντες κανό-

νες του κώδικα οδικής κυκλοφορίας. Σημειώνεται επίσηςότι είναι δυνατόν να σβήσετε τον κινητήρα ακόμα και ότανανάβει η λυχνία DPF. Οι επαναλαμβανόμενες διακοπές τηςδιαδικασίας αναγέννησης μπορεί να προκαλέσουν την πρό-ωρη φθορά του λαδιού του κινητήρα. Για το λόγο αυτό προ-τείνεται να περιμένετε να σβήσει η λυχνία πριν σβήσετε τονκινητήρα ακολουθώντας τις οδηγίες που αναφέρθηκανπροηγουμένως. Δεν προτείνεται η ολοκλήρωση της ανα-γέννησης του DPF με το αυτοκίνητο σταματημένο.

Γενική βλάβη (πορτοκαλί) (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Η προειδοποιητική λυχνία ανάβει στις ακόλουθες περι-πτώσεις. Σε αυτές τις περιπτώσεις απευθυνθείτε το συντο-

μότερο δυνατόν στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo γιανα επισκευάσουν τη βλάβη.

Βλάβη εξωτερικών φώτων

Βλέπε όσα αναφέρονται για τη λυχνία 6.

Βλάβη φώτων stop

Βλέπε όσα αναφέρονται για «Βλάβη φώτων στοπ».

Αποκοπή καυσίμου

Η λυχνία ανάβει όταν ο επέμβει ο διακόπτης αδρανείας για τη δια-κοπή παροχής καυσίμου. Στην οθόνη εμφανίζεται το αντίστοιχο μή-νυμα.

Βλάβη Start&Stop (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Η λυχνία ανάβει όταν εντοπιστεί μία βλάβη στο σύστημα Start&Stop.

Βλάβη αισθητήρα βροχής (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Η λυχνία ανάβει όταν εντοπιστεί μία βλάβη στον αισθητήραβροχής.

è

16


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Βλάβη αισθητήρων παρκαρίσματος (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Βλέπε όσα αναφέρονται για τη λυχνία t.

Βλάβη αισθητήρα χαμηλού φωτισμού(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Η λυχνία ανάβει όταν εντοπιστεί μία βλάβη στον αισθητήρα χαμη-λού φωτισμού.

Βλάβη προσαρμοζόμενων φώτων AFS (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Η λυχνία ανάβει όταν εντοπιστεί μία βλάβη στα προσαρμοζόμεναφώτα AFS (δείτε παράγραφο «Προσαρμοζόμενα φώτα AFS» σε αυ-τό το κεφάλαιο). Στην οθόνη εμφανίζεται το αντίστοιχο μήνυμα.

Βλάβη συστήματος αντιμαγκώματος τζαμιών

Η λυχνία ανάβει όταν εντοπιστεί μία βλάβη στο σύστημα προστα-σίας από το μάγκωμα των τζαμιών. Στην οθόνη εμφανίζεται το αντί-στοιχο μήνυμα.

Βλάβη αισθητήρα πίεσης λαδιού κινητήρα

Η λυχνία ανάβει όταν επισημαίνεται μία ανωμαλία του αισθητήραπίεσης λαδιού του κινητήρα. Στην οθόνη εμφανίζεται το αντίστοι-χο μήνυμα.

Πίσω φώτα ομίχλης (πορτοκαλί)

Αυτή η λυχνία ανάβει όταν ανάβουν τα πίσω φώτα ομί-χλης. Με τα φώτα αναμμένα φωτίζεται επίσης το LED

που βρίσκεται επάνω στο πλήκτρο 4.

4

Φώτα ομίχλης (πράσινη)

Αυτή η λυχνία ανάβει όταν ανάβουν τα φώτα ομίχλης.Με τα φώτα αναμμένα φωτίζεται επίσης το LED που

βρίσκεται επάνω στο πλήκτρο 5.

5

Φώτα θέσης (πράσινη)

Αυτή η λυχνία ανάβει όταν ανάβουν τα φώτα θέσης.

Follow me home (πράσινη)

Όταν χρησιμοποιείται αυτό το σύστημα ανάβει η λυχνία (μαζί μετην εμφάνιση ενός μηνύματος επάνω στην οθόνη) (δείτε παρά-γραφο «Σύστημα Follow me home» σε αυτό το κεφάλαιο).

3

17


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Φώτα μεσαίας σκάλας (πράσινη)

Αυτή η λυχνία ανάβει όταν ανάβουν τα φώτα της με-σαίας σκάλας.

2 U

Φώτα μεγάλης σκάλας (μπλε)

Αυτή η λυχνία ανάβει όταν ανάβουν τα φώτα της με-γάλης σκάλας.

1

Δείκτης αριστερού φλας (πράσινο)

Η λυχνία ανάβει όταν ο χειριστήριο ελέγχου των φλαςμετακινείται προς τα κάτω, όταν πατηθεί το πλήκτρο των

αλάρμ.

Δείκτης δεξιού φλας (πράσινο)

Η λυχνία ανάβει όταν ο χειριστήριο ελέγχου των φλαςμετακινείται προς τα επάνω, όταν πατηθεί το πλήκτρο

των αλάρμ.

R

E

Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση συστήματοςStart&Stop(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Βλάβη συστήματος Start&Stop

Ενεργοποίηση συστήματος Start&StopΗ ενεργοποίηση του συστήματος Start&Stop επισημαίνεται με τηνεμφάνιση ενός μηνύματος επάνω στην οθόνη. Σε αυτές τις συνθήκες το LED επάνω στο πλήκτρο T που βρίσκε-ται στην πλακέτα των εντολών του ταμπλό (δείτε παράγραφο«Start&Stop» σε αυτό το κεφάλαιο) είναι σβηστό.

Απενεργοποίηση συστήματος Start&Stop❍ Εκδόσεις με οθόνη πολλαπλών λειτουργιών: η απενεργοποίη-

ση του συστήματος Start&Stop επισημαίνεται με την εμφάνισηενός μηνύματος επάνω στην οθόνη.

❍ Εκδόσεις με διαμορφώσιμη οθόνη πολλαπλών λειτουργιών: η απενεργοποίηση του συστήματος Start&Stop επισημαίνεται μετην εμφάνιση του συμβόλου T και το μηνύματος επάνω στηνοθόνη.

Με το σύστημα απενεργοποιημένο το LED επάνω στο πλήκτρο Tείναι αναμμένο.

Βλάβη συστήματος Start&Stop

Στην περίπτωση βλάβης του συστήματος Start&Stop, επάνω στηνοθόνη αναβοσβήνει το σύμβολο U . Σε αυτήν την περίπτωση απευ-θυνθείτε στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo. Στηνοθόνη εμφανίζεται το αντίστοιχο μήνυμα.

18


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Πιθανή ύπαρξη πάγου στο δρόμο

Στις οθόνες που διαθέτουν «Διαμορφώσιμη οθόνηπολλαπλών λειτουργιών» εμφανίζεται ένα μήνυμα + το

σύμβολο επάνω στην οθόνη όταν η εξωτερική θερμοκρασία είναιμικρότερη ή ίση με 3 °C. Στις εκδόσεις που διαθέτουν «Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών» εμ-φανίζεται μόνο το αντίστοιχο μήνυμα.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Στην περίπτωση βλάβης του αισθητήρα εξωτερικήςθερμοκρασίας, επάνω στην οθόνη εμφανίζονται παύλες στη θέσητης τιμής.

√

Αποκοπή καυσίμου

Σε μερικές εκδόσεις εμφανίζεται ένα μήνυμα + το σύμ-βολο επάνω στην οθόνη στην περίπτωση επέμβασης της

διακοπής του καυσίμου. Για τη διαδικασία εκ νέου ενεργοποίησηςτου συστήματος διακοπής του καυσίμου δείτε την παράγραφο «Σύ-στημα διακοπής καυσίμου» σε αυτό το κεφάλαιο.

s

Βλάβη εξωτερικών φώτων

Σε μερικές εκδόσεις εμφανίζεται ένα μήνυμα + το σύμ-βολο επάνω στην οθόνη όταν εντοπίζεται μία βλάβη σε

ένα από τα παρακάτω φώτα:– φώτα ημέρας (DRL) – φώτα θέσης– φλας– πίσω φώτα ομίχλης– φώτα πινακίδας.Η βλάβη που αναφέρεται σε αυτούς τους λαμπτήρες μπορεί να εί-ναι: το κάψιμο ενός ή περισσότερων λαμπτήρων, το κάψιμο της αντί-στοιχης ασφάλειας προστασίας ή η διακοπή της ηλεκτρικής σύν-δεσης.

W

Πορτμπαγκάζ ανοικτό

Σε μερικές εκδόσεις εμφανίζεται ένα μήνυμα + το σύμ-βολο επάνω στην οθόνη όταν η πόρτα του πορτμπαγκάζ

είναι ανοικτή.

R

Καπό κινητήρα ανοικτό

Σε μερικές εκδόσεις εμφανίζεται ένα μήνυμα + το σύμ-βολο επάνω στην οθόνη όταν το καπό του κινητήρα είναι

ανοικτό.

S

19


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Βλάβη αισθητήρα χαμηλού φωτισμού(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Σε μερικές εκδόσεις εμφανίζεται ένα μήνυμα + το σύμ-βολο επάνω στην οθόνη στην περίπτωση βλάβης του αισθητήρα χα-μηλού φωτισμού.

1

Βλάβη αισθητήρων παρκαρίσματος(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Σε μερικές εκδόσεις εμφανίζεται ένα μήνυμα + το σύμβολοεπάνω στην οθόνη στην περίπτωση βλάβης των αισθητήρων παρ-καρίσματος.

Βλάβη αισθητήρα βροχής (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Σε μερικές εκδόσεις εμφανίζεται ένα μήνυμα + το σύμβο-λο επάνω στην οθόνη στην περίπτωση βλάβης του αισθητήρα βρο-χής.

u

t

Βλάβη φώτων stop

Σε μερικές εκδόσεις εμφανίζεται ένα μήνυμα + το σύμ-βολο επάνω στην οθόνη όταν εντοπίζεται μία βλάβη στα

φώτα στοπ (stop). Η βλάβη μπορεί να οφείλεται στο κάψιμο ενός ήπερισσότερων λαμπτήρων, στο κάψιμο της αντίστοιχης ασφάλει-ας προστασίας ή στη διακοπή της ηλεκτρικής σύνδεσης.

T Εμφάνιση στην οθόνη της επιλογής του τρόπουοδήγησης (Σύστημα «Alfa DNA») (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Στις οθόνες που διαθέτουν «Διαμορφώσιμη οθόνη πολλαπλών λει-τουργιών» εμφανίζεται ένα μήνυμα + το σύμβολο για την ενεργο-ποίηση του τρόπου οδήγησης «DYNAMIC», «NORMAL» ή «ALLWEATHER». Όταν ένας από τους τρόπους οδήγησης δεν είναι δια-θέσιμος επάνω στην οθόνη εμφανίζεται ένα μήνυμα προειδοποίησης.Στις εκδόσεις που διαθέτουν «Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών» εμ-φανίζεται ένα γράμμα (DNA) που αντιστοιχεί στον τρόπο οδήγησηςπου έχει οριστεί και το αντίστοιχο μήνυμα.

20


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΟΘΟΝΗ

Το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με διαμορφώσιμη οθόνη πολ-λαπλών/λειτουργιών η οποία είναι σε θέση να παρέχει πληροφο-ρίες χρήσιμες στον οδηγό, σε σχέση με ό,τι έχει οριστεί, κατάτη διάρκεια της οδήγησης του αυτοκινήτου.Με το κλειδί βγαλμένο από το διακόπτη ανάφλεξης, με το άνοιγ-μα/κλείσιμο μιας πόρτας η οθόνη ενεργοποιείται εμφανίζονταςγια μερικά δευτερόλεπτα την ώρα και τα διανυθέντα χιλιόμετρα(ή μίλια).

ΣΤΑΝΤΑΡ ΑΠΕΙΚΟΝΙΣΗ ΟΘΟΝΗΣ ΠΟΛΛΑΠΛΩΝΛΕΙΤΟΥΡΓΙΩΝ εικ. 6

Επάνω στην οθόνη εμφανίζονται οι παρακάτω ενδείξεις:A. ΗμερομηνίαB. Οδόμετρο (εμφάνιση διανυθέντων χιλιομέτρων/μιλίων)C. Επιλεγμένη μορφή οδήγησης μέσω «Alfa DNA» (Σύστημα δυ-

ναμικού ελέγχου αυτοκινήτου) (για εκδόσεις/αγορές στις οποί-ες προβλέπεται)– d = Dynamic– n = Normal– a = All Weather

D. Ώρα (εμφανίζεται πάντα στην οθόνη, ακόμα και με το κλειδίβγαλμένο και τις πόρτες κλειστές)

E. Ένδειξη λειτουργίας Start&Stop (για εκδόσεις/αγορές στιςοποίες προβλέπεται)

F. Εξωτερική θερμοκρασίαG. Gear Shift Indicator (ένδειξη αλλαγής ταχύτητας) (για εκδό-

σεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)H. Θέση ρύθμισης προβολέων (μόνο με τα φώτα της μεσαίας σκά-

λας αναμμένα).

εικ. 6 A0K1222g

21


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΣΤΑΝΤΑΡ ΑΠΕΙΚΟΝΙΣΗ ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΙΜΗΣ ΟΘΟΝΗΣΠΟΛΛΑΠΛΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΩΝ εικ. 7

Επάνω στην οθόνη εμφανίζονται οι παρακάτω ενδείξεις:A. ΏραB. Μερικά διανυθέντα χιλιόμετρα (ή μίλια)C. Οδόμετρο (εμφάνιση διανυθέντων χιλιομέτρων/μιλίων)D. Επισήμανση της κατάστασης του αυτοκινήτου (π.χ. πόρτες ανοι-

κτές ή πιθανή ύπαρξη πάγου στο δρόμο, κλπ...)/Ένδειξη λει-τουργίας Start&Stop (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέ-πεται)/Gear Shift Indicator (ένδειξη αλλαγής ταχύτητας) (για εκ-δόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

E. Θέση ρύθμισης προβολέων (μόνο με τα φώτα της μεσαίας σκά-λας αναμμένα).

F. Εξωτερική θερμοκρασία

Σε μερικές εκδόσεις επιλέγοντας τον τρόπο οδήγησης «DYNAMIC»(δείτε παράγραφο «Σύστημα Alfa DNA» σε αυτό το κεφάλαιο), στηνοθόνη εμφανίζεται η πίεση του υπερσυμπιεστή εικ. 8.

εικ. 7 A0K0005m εικ. 8 A0K0006m

22


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

GEAR SHIFT INDICATOR

Το σύστημα «GSI» (Gear Shift Indicator) υποδεικνύει στον οδηγόνα αλλάξει ταχύτητα ακολουθώντας τις ενδείξεις επάνω στον πί-νακα οργάνων (δείτε εικ. 9). Μέσω του συστήματος GSI ο οδηγός ειδοποιείται ότι η αλλαγή σεμία άλλη ταχύτητα θα επέτρεπε τη μείωση της κατανάλωσης καυ-σίμου. Για μια οδήγηση που στοχεύει στην εξοικονόμηση καυσίμου, προ-τείνεται να διατηρείτε τη λειτουργία Normal ή All Weather και ναακολουθείτε, όπου οι συνθήκες της κυκλοφορίας το επιτρέπουν,τις υποδείξεις του Δείκτη Αλλαγής Ταχύτητας (Gear Shift Indicator).

Όταν εμφανίζεται επάνω στην οθόνη το εικονίδιο SHIFT UP (N SHIFT) το σύστημα GSI προτείνει το πέρασμα σε μια ταχύτηταανώτερης σχέσης, ενώ όταν επάνω στην οθόνη εμφανίζεται το ει-κονίδιο SHIFT DOWN (O SHIFT) το σύστημα GSI προτείνει το πέ-ρασμα σε μια ταχύτητα κατώτερης σχέσης.

ΣΗΜΕΊΩΣΗ Η ένδειξη επάνω στον πίνακα οργάνων παραμένει αναμ-μένη μέχρι ο οδηγός να αλλάξει ταχύτητα ή μέχρι οι συνθήκες οδή-γησης να έρθουν σε ένα τέτοιο σημείο ώστε να μην χρειάζεται ηαλλαγή της ταχύτητας για να βελτιωθεί η κατανάλωση

εικ. 9 A0K0050m

23


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

WELCOME MOVEMENT

Σε μερικές εκδόσεις, γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στο MAR,πραγματοποιείται:❍ η γρήγορη μετακίνηση (ανέβασμα/κατέβασμα) των δεικτών του

ταχύμετρου και του στροφόμετρου❍ ο φωτισμός των δεικτών των γραφημάτων/οθόνης❍ η εμφάνιση επάνω στην οθόνη μια εικόνας του αυτοκινήτου.

Μετακίνηση των δεικτών

❍ Αν βγει το κλειδί από το διακόπτη ανάφλεξης κατά τη διάρ-κεια της κίνησης των δεικτών, αυτοί επιστρέφουν αμέσως στηναρχική θέση.

❍ Αφού η τιμή φτάσει στο τέρμα της κλίμακας οι δείκτες τοπο-θετούνται στην τιμή που δείχνει το αυτοκίνητο.

❍ Κατά την εκκίνηση του κινητήρα η κίνηση των δεικτών σταματά.

Φωτισμός των δεικτών των γραφικών/οθόνης

Αφού περάσουν κάποια δευτερόλεπτα από την εισαγωγή του κλει-διού στο διακόπτη ανάφλεξης, ανάβουν με τη σειρά οι δείκτες, ταγραφικά και η οθόνη.

Εμφάνιση κινούμενης εικόνας

Στη φάση εξαγωγής του κλειδιού από το διακόπτη ανάφλεξης (μετις πόρτες κλειστές), η οθόνη συνεχίζει να φωτίζεται και εμφανίζειμία κινούμενη εικόνα. Στη συνέχεια μειώνεται σταδιακά ο φωτι-σμός της οθόνης μέχρι να σβήσει τελείως.

ΠΛΗΚΤΡΑ ΕΛΕΓΧΟΥ εικ. 10

Ò▲: για να «τρέξετε» επάνω στην οθόνη και τις αντίστοιχες επι-λογές προς τα επάνω ή για να αυξήσετε την τιμή που εμφα-νίζεται στην οθόνη.

«SET ESC»: σύντομη πίεση για να μπείτε στο μενού και/ή να πε-ράσετε στην επόμενη οθόνη ή για να επιβεβαιώσετετην επιλογή σας. Παρατεταμένη πίεση για την επι-στροφή στη στάνταρ οθόνη.

▼: για να «τρέξετε» επάνω στην οθόνη και τις αντίστοιχες επι-λογές προς τα κάτω ή για να μειώσετε την τιμή που εμφανί-ζεται στην οθόνη.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Τα πλήκτρα «Ò▲» και «▼» ενεργοποιούν διαφο-ρετικές λειτουργίες ανάλογα με τις παρακάτω συνθήκες:❍ μέσα στο μενού επιτρέπουν την κύλιση προς τα επάνω ή προς

τα κάτω❍ κατά τη διάρκεια του ορισμού επιτρέπουν την αύξηση ή τη μεί-

ωση.

εικ. 10 A0K0094m

24


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Το μενού αποτελείται από τις παρακάτω κατηγορίες:– MENU – SPEED BEEP– HEAD. SENSOR (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)– RAIN SENSOR (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)– ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ/TRIP B DATA– SET TIME – SET DATΕ – FIRST PAGE (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)– SEE RADIO– AUTOCLOSE – UNITS– LANGUAGE– BUZZER VOLUME – BUTTON VOL. – BELT BUZZER – SERVICE – AIR BAG/PASSENGER BAG– DAY LIGHTS – COURTESY LIGHTS – EXIT MENU

ΣΗΜΕΙΩΣΗ Μερικές κατηγορίες, στα αυτοκίνητα που το διαθέτουν,εμφανίζονται στην οθόνη του συστήματος ραδιοπλοήγησης (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται).

ΜΕΝΟΥ SETUP

Το μενού αποτελείται από μία σειρά λειτουργίες, η επιλογή τωνοποίων γίνεται με τα κουμπιά «Ò▲» και «▼» και επιτρέπει τηνείσοδο στις διάφορες επιλογές και στους ορισμούς (setup) πουαναφέρονται στη συνέχεια. Σε μερικές κατηγορίες υπάρχει έναυπομενού. Το μενού μπορεί να ενεργοποιηθεί με μία σύντομη πίεση του πλή-κτρου SET ESC.

25


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Επιλογή μιας κατηγορίας του βασικού μενού χωρίς υπομενού:

– με τη σύντομη πίεση του πλήκτρου SET ESC μπορεί να επιλε-χθεί από το βασικό μενού η ρύθμιση που θέλετε να κάνετε– δρώντας επάνω στα πλήκτρα «Ò ▲» και « ▼» (με απλές πιέ-σεις) μπορεί να γίνει επιλογή μιας καινούργιας ρύθμισης– με τη σύντομη πίεση του πλήκτρου SET ESC μπορεί να αποθη-κευτεί στη μνήμη η ρύθμιση και ταυτόχρονα να γίνει η επιστροφήστην ίδια κατηγορία του βασικού μενού πριν την επιλογή.

Επιλογή μιας κατηγορίας του βασικού μενού μευπομενού:

– με τη σύντομη πίεση του πλήκτρου SET ESC μπορεί να εμφανι-στεί στην οθόνη η πρώτη κατηγορία του υπομενού– δρώντας επάνω στα πλήκτρα «Ò ▲» και « ▼» (με απλές πιέ-σεις) μπορείτε να «τρέξετε» όλες τις κατηγορίες του υπομενού– με τη σύντομη πίεση του πλήκτρου SET ESC μπορείτε να επιλέ-ξετε την κατηγορία του υπομενού που εμφανίζεται στην οθόνη καινα μπείτε στο αντίστοιχο μενού ρύθμισης– δρώντας επάνω στα πλήκτρα «Ò ▲» και « ▼» (με απλές πιέ-σεις) μπορεί να γίνει επιλογή μιας καινούργιας ρύθμισης αυτής τηςκατηγορίας του υπομενού– με τη σύντομη πίεση του πλήκτρου SET ESC μπορεί να αποθη-κευτεί στη μνήμη η ρύθμιση και ταυτόχρονα να γίνει η επιστροφήστην ίδια κατηγορία του υπομενού μενού πριν την επιλογή.

26


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΜΕΝΟΥ

Menu

Αυτή η κατηγορία επιτρέπει την είσοδο στο Μενού του Setup.Πιέστε το πλήκτρο «Ò▲» και «▼» για να επιλέξετε τις διάφο-ρες κατηγορίες του Μενού.Κρατήστε πατημένο το πλήκτρο SET ESC για να επιστρέψετε στηστάνταρ οθόνη.

Speed beep (Όριο ταχύτητας)

Αυτή η λειτουργία ορίζει το όριο ταχύτητας του αυτοκινήτου (km/hή mph), το οποίο όταν ξεπεραστεί ειδοποιείται ο οδηγός. Για να ορί-σετε το όριο της ταχύτητας που θέλετε, συνεχίστε σύμφωνα με ταπαρακάτω:– πατήστε το πλήκτρο SET ESC με σύντομη πίεση, στην οθόνη εμ-φανίζεται η αναγραφή (Speed Beep)– πατήστε το πλήκτρο «Ò▲» και «▼» για να επιλέξετε την ενερ-γοποίηση (On) ή την απενεργοποίηση (Off) του ορίου ταχύτητας– στην περίπτωση στην οποία η λειτουργία ενεργοποιηθεί (On), μετην πίεση των πλήκτρων «Ò ▲» και «▼» επιλέξτε το όριο τηςταχύτητας που θέλετε και πατήστε SET ESC για να επιβεβαιώσε-τε την επιλογή.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ο καθορισμός γίνεται μεταξύ 30 και 200 χλμ/ωρ, ή 20και 125 μίλια/ωρ. ανάλογα με τη μονάδα μέτρησης που έχει επιλε-χθεί, βλέπε παράγραφο «Units (Ρύθμιση μονάδας μέτρησης)» πουπεριγράφεται στη συνέχεια. Κάθε πίεση επάνω στο πλήκτρο Ò▲ /▼ αυξάνει/μειώνει κατά 5 μονάδες. Κρατώντας πατημένο το πλή-κτρο Ò ▲ / ▼ πραγματοποιείται η γρήγορη αυτόματη αύξη-ση/μείωση. Όταν βρίσκεστε κοντά στην τιμή που θέλετε, ολοκλη-ρώστε τη ρύθμιση με απλές πιέσεις.

– πατήστε το πλήκτρο SET ESC με σύντομη πίεση για να επιστρέ-ψετε στην οθόνη του μενού ή πατήστε το πλήκτρο με παρατετα-μένη πίεση για να επιστρέψετε στη στάνταρ οθόνη χωρίς να απο-θηκεύσετε στη μνήμη.

Όταν θέλετε να ακυρώσετε μία ρύθμιση, συνεχίστε ωςεξής:– πατήστε το πλήκτρο SET ESC με σύντομη πίεση, στην οθόνη ανα-βοσβήνει το (On)– πατήστε το πλήκτρο ▼, στην οθόνη αναβοσβήνει το (Off)– πατήστε το πλήκτρο SET ESC με σύντομη πίεση για να επιστρέ-ψετε στην οθόνη του μενού ή πατήστε το πλήκτρο με παρατετα-μένη πίεση για να επιστρέψετε στη στάνταρ οθόνη χωρίς να απο-θηκεύσετε στη μνήμη.

27


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Αισθητήρες προβολέων (Ρύθμιση ευαισθησίαςαισθητήρα αυτόματων προβολέων/χαμηλού φωτισμού) (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Αυτή η λειτουργία επιτρέπει το αυτόματο άναμμα ή σβήσιμο τωνπροβολέων ανάλογα με την ποσότητα του εξωτερικού φωτός. Αυτή η λειτουργία επιτρέπει τη ρύθμιση της ευαισθησίας του αι-σθητήρα χαμηλού φωτισμού σε 3 επίπεδα (επίπεδο 1 = ελάχιστο,επίπεδο 2 = μεσαίο, επίπεδο 3 = μέγιστο)· όσο μεγαλύτερη είναι ηευαισθησία, τόσο μικρότερη είναι η ποσότητα του εξωτερικού φω-τός που είναι απαραίτητη για την ενεργοποίηση των φώτων (π.χ.όταν η ρύθμιση βρίσκεται στο επίπεδο 3, με τη δύση του ηλίου ανά-βουν οι προβολείς πιο γρήγορα σε σχέση με το επίπεδο 1 και 2). Για να κάνετε τη ρύθμιση που θέλετε, συνεχίστε σύμφωνα με ταπαρακάτω:– πατήστε σύντομα το πλήκτρο SET ESC, στην οθόνη αναβοσβή-νει το επίπεδο που ορίστηκε προηγουμένως– πατήστε το πλήκτρο «Ò ▲» και « ▼» για να κάνετε την επι-λογή – πατήστε το πλήκτρο SET ESC με σύντομη πίεση για να επιστρέ-ψετε στην οθόνη του μενού ή πατήστε το πλήκτρο με παρατετα-μένη πίεση για να επιστρέψετε στη στάνταρ οθόνη χωρίς να απο-θηκεύσετε στη μνήμη.

Αισθητήρας βροχής (Ρύθμιση της ευαισθησίας του αισθητήρα βροχής) (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Αυτή η λειτουργία επιτρέπει τη ρύθμιση (σε 4 επίπεδα) της ευαι-σθησίας του αισθητήρα βροχής.Για να ορίσετε το επίπεδο της ευαισθησίας που θέλετε, συνεχίστεσύμφωνα με τα παρακάτω:– πατήστε το πλήκτρο SET ESC με σύντομη πίεση, στην οθόνη ανα-βοσβήνει το «επίπεδο» της ευαισθησίας που ορίστηκε προηγου-μένως– πατήστε το πλήκτρο «Ò▲» και «▼» για να κάνετε τη ρύθμιση– πατήστε το πλήκτρο SET ESC με σύντομη πίεση για να επιστρέ-ψετε στην οθόνη του μενού ή πατήστε το πλήκτρο με παρατετα-μένη πίεση για να επιστρέψετε στη στάνταρ οθόνη χωρίς να απο-θηκεύσετε στη μνήμη.

28


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Ενεργοποίηση/Trip B data (Ενεργοποίηση Trip B)

Αυτή η λειτουργία επιτρέπει την ενεργοποίηση (On) ή την απενερ-γοποίηση (Off) της εμφάνισης του Trip B (μερικό trip). Για περισσό-τερες πληροφορίες βλέπε παράγραφο «Trip computer».Για την ενεργοποίηση/απενεργοποίηση, συνεχίστε όπως ακολου-θεί:– πατήστε το πλήκτρο SET ESC με σύντομη πίεση, στην οθόνη ανα-βοσβήνει το On ή το Off ανάλογα με ό,τι έχει οριστεί προηγουμέ-νως – πατήστε το πλήκτρο «Ò▲» και «▼» για να κάνετε την επιλογή – πατήστε το πλήκτρο SET ESC με σύντομη πίεση για να επιστρέ-ψετε στην οθόνη του μενού ή πατήστε το πλήκτρο με παρατετα-μένη πίεση για να επιστρέψετε στη στάνταρ οθόνη χωρίς να απο-θηκεύσετε στη μνήμη.

Set time (Ρύθμιση ρολογιού)

Αυτή η λειτουργία επιτρέπει τη ρύθμιση του ρολογιού περνώνταςμέσα από δύο υπομενού: «Time» και «Mode».Για να κάνετε τη ρύθμιση συνεχίστε σύμφωνα με τα παρακάτω:– πατήστε το πλήκτρο SET ESC με σύντομη πίεση, στην οθόνη εμ-φανίζονται δύο υπομενού «Time» και «Mode»– πατήστε το πλήκτρο «Ò▲» ή «▼» για να κινηθείτε μεταξύ τωνδύο υπομενού– όταν επιλέξετε το υπομενού που θέλετε να διαμορφώσετε, πα-τήστε με μία σύντομη πίεση το πλήκτρο SET ESC– στην περίπτωση στην οποία μπείτε στο υπομενού «Time»: πατή-στε το πλήκτρο SET ESC με σύντομη πίεση, στην οθόνη αναβο-σβήνει η «ώρα»– πατήστε το πλήκτρο «Ò▲» ή «▼» για να κάνετε τη ρύθμιση– πατήστε το πλήκτρο SET ESC με σύντομη πίεση, στην οθόνη ανα-βοσβήνουν τα «λεπτά»– πατήστε το πλήκτρο «Ò▲» ή «▼» για να κάνετε τη ρύθμιση.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Κάθε πίεση επάνω στα πλήκτρα «Ò▲» ή «▼» κα-θορίζει την αύξηση ή τη μείωση κατά μία μονάδα. Κρατώντας πατημένο το πλήκτρο επιτυγχάνεται η γρήγορη αυτόματη αύξη-ση/μείωση. Όταν βρίσκεστε κοντά στην τιμή που θέλετε, ολοκλη-ρώστε τη ρύθμιση με απλές πιέσεις.

29


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

– στην περίπτωση στην οποία μπείτε στο υπομενού «Mode»: πατώ-ντας το πλήκτρο SET ESC με σύντομη πίεση, στην οθόνη αναβο-σβήνει ο τρόπος εμφάνισης– πατήστε το πλήκτρο «Ò▲» ή «▼» για να επιλέξετε τη μορφή«24h» ή «12h».Όταν πραγματοποιηθεί η ρύθμιση, πατήστε το πλήκτρο SET ESCμε σύντομη πίεση για να επιστρέψετε στο υπομενού ή πατήστε τοπλήκτρο με παρατεταμένη πίεση για να επιστρέψετε στο βασικό με-νού χωρίς να αποθηκεύσετε στη μνήμη.– πατήστε ξανά το πλήκτρο SET ESC με παρατεταμένη πίεση για ναεπιστρέψετε στη στάνταρ οθόνη ή στο βασικό μενού ανάλογα μετο σημείο στο οποίο βρίσκεται μέσα στο μενού.

Set date (Ρύθμιση ημερομηνίας)

Αυτή η λειτουργία επιτρέπει την ενημέρωση της ημερομηνίας (ημέ-ρα – μήνας – έτος).Για να ενημερώσετε συνεχίστε ως εξής:– πατήστε το πλήκτρο SET ESC με σύντομη πίεση, στην οθόνη ανα-βοσβήνει το «έτος»– πατήστε το πλήκτρο «Ò▲» ή «▼» για να κάνετε τη ρύθμιση– πατήστε το πλήκτρο SET ESC με σύντομη πίεση, στην οθόνη ανα-βοσβήνει ο «μήνας»– πατήστε το πλήκτρο «Ò▲» ή «▼» για να κάνετε τη ρύθμιση– πατήστε το πλήκτρο SET ESC με σύντομη πίεση, στην οθόνη ανα-βοσβήνει η «ημέρα»– πατήστε το πλήκτρο «Ò▲» ή «▼» για να κάνετε τη ρύθμιση.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Κάθε πίεση επάνω στα πλήκτρα «Ò▲» ή «▼» κα-θορίζει την αύξηση ή τη μείωση κατά μία μονάδα. Κρατώντας πα-τημένο το πλήκτρο επιτυγχάνεται η γρήγορη αυτόματη αύξη-ση/μείωση. Όταν βρίσκεστε κοντά στην τιμή που θέλετε, ολοκλη-ρώστε τη ρύθμιση με απλές πιέσεις.

– πατήστε το πλήκτρο SET ESC με σύντομη πίεση για να επιστρέ-ψετε στην οθόνη του μενού ή πατήστε το πλήκτρο με παρατετα-μένη πίεση για να επιστρέψετε στη στάνταρ οθόνη χωρίς να απο-θηκεύσετε στη μνήμη.

30


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Πρώτη σελίδα (Εμφάνιση πληροφοριών στη βασική οθόνη) (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Αυτή η λειτουργία επιτρέπει την επιλογή του τύπου της πληροφο-ρίας που θέλετε να εμφανίσετε στη βασική οθόνη. Είναι δυνατόννα εμφανίσετε στην οθόνη την ημερομηνία ή τη μερική απόσταση.Για να κάνετε την επιλογή συνεχίστε σύμφωνα με τα παρακάτω:– πατήστε το πλήκτρο SET ESC με σύντομη πίεση, στην οθόνη εμ-φανίζεται το «Initial page»– πατήστε ξανά το πλήκτρο SET ESC με σύντομη πίεση για να εμ-φανιστεί «Date» και «Engine info»– πατήστε το πλήκτρο «Ò▲» ή «▼» για να επιλέξετε τον τύποεμφάνισης που θέλετε να υπάρχει στη βασική οθόνη – πατήστε το πλήκτρο SET ESC με σύντομη πίεση για να επιστρέ-ψετε στην οθόνη του μενού ή πατήστε το πλήκτρο με παρατετα-μένη πίεση για να επιστρέψετε στη στάνταρ οθόνη χωρίς να απο-θηκεύσετε στη μνήμη.Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR, στην οθόνη,αφού ολοκληρωθεί η φάση του αρχικού check/ελέγχου, εμφανίζο-νται οι πληροφορίες που είχαν οριστεί προηγουμένως μέσω τηςλειτουργίας «initial page» του μενού.

See radio (Επανάληψη πληροφοριών ήχου)

Αυτή η λειτουργία επιτρέπει την εμφάνιση επάνω στην οθόνη πλη-ροφοριών που έχουν σχέση με το ηχοσύστημα.– Radio: συχνότητα ή μήνυμα RDS του επιλεγμένου σταθμού, ενερ-γοποίηση αυτόματης αναζήτησης ή AutoSTore– audio CD, MP3 CD: αριθμός κομματιού– CD Changer: αριθμός CD ή αριθμός κομματιούΓια την εμφάνιση (On) ή την κατάργηση (Off) των πληροφοριών τουηχοσυστήματος επάνω στην οθόνη, συνεχίστε όπως ακολουθεί:– πατήστε το πλήκτρο SET ESC με σύντομη πίεση, στην οθόνηαναβοσβήνει το On ή το Off ανάλογα με ό,τι έχει οριστεί προη-γουμένως– πατήστε το πλήκτρο «Ò▲» ή «▼» για να κάνετε την επιλογή – πατήστε το πλήκτρο SET ESC με σύντομη πίεση για να επιστρέ-ψετε στην οθόνη του μενού ή πατήστε το πλήκτρο με παρατετα-μένη πίεση για να επιστρέψετε στη στάνταρ οθόνη χωρίς να απο-θηκεύσετε στη μνήμη.

31


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Autoclose (αυτόματο κεντρικό κλείδωμα με τοαυτοκίνητο σε κίνηση)

Αυτή η λειτουργία, μετά την ενεργοποίηση (On), επιτρέπει την ενερ-γοποίηση του αυτόματου κλειδώματος των θυρών με την υπέρ-βαση της ταχύτητας των 20 χλμ/ώρα.Για να ενεργοποιηθεί ή να απενεργοποιηθεί αυτή η λειτουργία συ-νεχίστε σύμφωνα με τα παρακάτω:– πατήστε το πλήκτρο SET ESC με σύντομη πίεση, στην οθόνη εμ-φανίζεται ένα υπομενού– πατήστε το πλήκτρο SET ESC με σύντομη πίεση, στην οθόνη ανα-βοσβήνει το On ή το Off ανάλογα με ό,τι έχει οριστεί προηγουμέ-νως– πατήστε το πλήκτρο «Ò▲» ή «▼» για να κάνετε την επιλογή – πατήστε το πλήκτρο SET ESC με σύντομη πίεση για να επιστρέ-ψετε στο υπομενού ή πατήστε το πλήκτρο με παρατεταμένη πίεσηγια να επιστρέψετε στο βασικό μενού χωρίς να αποθηκεύσετε στημνήμη – πατήστε ξανά το πλήκτρο SET ESC με παρατεταμένη πίεση για ναεπιστρέψετε στη στάνταρ οθόνη ή στο βασικό μενού ανάλογα μετο σημείο στο οποίο βρίσκεται μέσα στο μενού.

Units (Ρύθμιση μονάδας μέτρησης)

Αυτή η λειτουργία επιτρέπει τη ρύθμιση των μονάδων μέτρησηςμέσω τριών υπομενού: «Distances», «Fuel Consumption» και«Temperature».Για να ορίσετε τη μονάδα μέτρησης που θέλετε, συνεχίστε σύμ-φωνα με τα παρακάτω:– πατήστε το πλήκτρο SET ESC με σύντομη πίεση, στην οθόνη εμ-φανίζονται τρία υπομενού– πατήστε το πλήκτρο «Ò▲» ή «▼» για να κινηθείτε μεταξύ τωντριών υπομενού– όταν επιλέξετε το υπομενού που θέλετε να διαμορφώσετε, πα-τήστε με μία σύντομη πίεση το πλήκτρο SET ESC– στην περίπτωση στην οποία μπείτε στο υπομενού «Distances»: πα-τώντας το πλήκτρο SET ESC με σύντομη πίεση, στην οθόνη εμ-φανίζεται το «km» ή «mi» ανάλογα με ό,τι έχει οριστεί προηγου-μένως– πατήστε το πλήκτρο «Ò▲» ή «▼» για να κάνετε την επιλογή – στην περίπτωση στην οποία μπείτε στο υπομενού «FuelConsumption»: πατώντας το πλήκτρο SET ESC με σύντομη πίεση,στην οθόνη εμφανίζεται το «km/l», «l/100km» ή «mpg» ανάλογα μεό,τι έχει οριστεί προηγουμένως.

32


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Αν η μονάδα μέτρησης της απόστασης που έχει οριστεί είναι «km»η οθόνη επιτρέπει τη ρύθμιση της μονάδας μέτρησης (km/l ή l/100km) που αναφέρεται στην ποσότητα του καυσίμου που κα-ταναλώθηκε.Αν η μονάδα μέτρησης της απόστασης που ορίστηκε είναι «mi» στηνοθόνη θα εμφανιστεί η ποσότητα του καυσίμου που καταναλώθη-κε σε «mpg».– πατήστε το πλήκτρο «Ò▲» ή «▼» για να κάνετε την επιλογή – στην περίπτωση στην οποία μπείτε στο υπομενού «Temperature»:πατώντας το πλήκτρο SET ESC με σύντομη πίεση, στην οθόνη εμ-φανίζεται το «°C» ή «°F» ανάλογα με ό,τι έχει οριστεί προηγουμέ-νως– πατήστε το πλήκτρο «Ò▲» ή «▼» για να κάνετε την επιλογή Όταν πραγματοποιηθεί η ρύθμιση, πατήστε το πλήκτρο SET ESCμε σύντομη πίεση για να επιστρέψετε στο υπομενού ή πατήστε τοπλήκτρο με παρατεταμένη πίεση για να επιστρέψετε στο βασικό με-νού χωρίς να αποθηκεύσετε στη μνήμη.– πατήστε ξανά το πλήκτρο SET ESC με παρατεταμένη πίεση για ναεπιστρέψετε στη στάνταρ οθόνη ή στο βασικό μενού ανάλογα μετο σημείο στο οποίο βρίσκεται μέσα στο μενού.

Language (Επιλογή γλώσσας)

Οι εμφανίσεις επάνω στην οθόνη, αφού πρώτα γίνει η ρύθμιση, μπο-ρούν να παρουσιαστούν στις παρακάτω γλώσσες: Ιταλικά, Αγγλικά,Γερμανικά, Πορτογαλικά, Ισπανικά, Γαλλικά, Ολλανδικά, Τουρκικά,Βραζιλιάνικα.Για να ορίσετε τη γλώσσα που θέλετε, συνεχίστε σύμφωνα με ταπαρακάτω:– πατήστε το πλήκτρο SET ESC με σύντομη πίεση, στην οθόνη ανα-βοσβήνει η «γλώσσα» που ορίστηκε προηγουμένως– πατήστε το πλήκτρο «Ò▲» ή «▼» για να κάνετε την επιλογή – πατήστε το πλήκτρο SET ESC με σύντομη πίεση για να επιστρέ-ψετε στην οθόνη του μενού ή πατήστε το πλήκτρο με παρατετα-μένη πίεση για να επιστρέψετε στη στάνταρ οθόνη χωρίς να απο-θηκεύσετε στη μνήμη.

Buzzer volume (Ρύθμιση έντασης ήχου επισημάνσεωνβλάβης/προειδοποιήσεων)

Αυτή η λειτουργία επιτρέπει τη ρύθμιση (σε 8 επίπεδα) της έντα-σης της ηχητικής επισήμανσης (buzzer) που συνοδεύει τις εμφανί-σεις βλάβης/προειδοποίησης.Για να ορίσετε την ένταση που θέλετε, συνεχίστε σύμφωνα με ταπαρακάτω:– πατήστε το πλήκτρο SET ESC με σύντομη πίεση, στην οθόνη ανα-βοσβήνει το «επίπεδο» της έντασης που ορίστηκε προηγουμένως– πατήστε το πλήκτρο «Ò▲» ή «▼» για να κάνετε τη ρύθμιση– πατήστε το πλήκτρο SET ESC με σύντομη πίεση για να επιστρέ-ψετε στην οθόνη του μενού ή πατήστε το πλήκτρο με παρατετα-μένη πίεση για να επιστρέψετε στη στάνταρ οθόνη χωρίς να απο-θηκεύσετε στη μνήμη.

33


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Button vol. (Ρύθμιση έντασης πλήκτρων)

Αυτή η λειτουργία επιτρέπει τη ρύθμιση (σε 8 επίπεδα) της έντα-σης του ήχου που παράγεται με το παρατεταμένο πάτημα του πλή-κτρου SET ESC όταν πραγματοποιείται η έξοδος από ένα υπομε-νού και η επιστροφή στο κύριο μενού.

Για να ορίσετε την ένταση που θέλετε, συνεχίστε σύμφωνα με ταπαρακάτω:– πατήστε το πλήκτρο SET ESC με σύντομη πίεση, στην οθόνη εμ-φανίζεται το ''επίπεδο'' της έντασης που ορίστηκε προηγουμένως– πιέστε το πλήκτρο «Ò▲» ή «▼» για να κάνετε τη ρύθμιση· κα-τά τη διάρκεια αυτής της ρύθμισης εκπέμπεται μία ηχητική επισή-μανση ίση με το επίπεδο της έντασης που έχει επιλεγεί – πατήστε το πλήκτρο SET ESC με σύντομη πίεση για να επιστρέ-ψετε στην προηγούμενη οθόνη ή πατήστε το πλήκτρο με παρατε-ταμένη πίεση για να επιστρέψετε στη στάνταρ οθόνη χωρίς να απο-θηκεύσετε στη μνήμη.

Στις εκδόσεις που διαθέτουν διαμορφώσιμη οθόνη πολλαπλών λει-τουργιών η τιμή του επιπέδου της έντασης εμφανίζεται με μπάρες.

Belt buzzer (Ενεργοποίηση βομβητήγια επισήμανση S.B.R.)

(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Η λειτουργία μπορεί να εμφανιστεί στην οθόνη μόνο μετά την απε-νεργοποίηση του συστήματος S.B.R. από τα Εξουσιοδοτημένα Συ-νεργεία της Alfa Romeo (στην παράγραφο «Σύστημα S.B.R.» στο κε-φάλαιο «Ασφάλεια»).

Service (Προγραμματισμένη συντήρηση)

Αυτή η λειτουργία επιτρέπει την εμφάνιση στην οθόνη των ενδεί-ξεων για τη λήξη της προγραμματισμένης συντήρησης. Μέσω τηςλειτουργίας Service είναι δυνατόν να εμφανίσετε την ένδειξη (χιλιόμετρα ή μίλια) για την αντικατάσταση του λαδιού του κινη-τήρα.Για να συμβουλευτείτε αυτές τις ενδείξεις συνεχίστε σύμφωναμε τα παρακάτω:– πατήστε με σύντομη πίεση το πλήκτρο SET ESC, στην οθόνη θαεμφανιστεί η λήξη σε km ή mi ανάλογα με αυτό που είχε προηγου-μένως οριστεί (βλέπε παράγραφο «Μονάδα μέτρησης απόστασης»)– πατήστε το πλήκτρο SET ESC με σύντομη πίεση για να επιστρέ-ψετε στην οθόνη του μενού ή πατήστε το πλήκτρο με παρατετα-μένη πίεση για να επιστρέψετε στη στάνταρ οθόνη.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Το «Πλάνο Προγραμματισμένης Συντήρησης» προ-βλέπει το σέρβις του αυτοκινήτου κάθε 30.000 χλμ (εκδόσεις βεν-ζίνης 1.4) ή κάθε 35.000 χλμ (εκδόσεις βενζίνης 1750 Turbo και εκδόσεις με πετρέλαιο). Αυτό εμφανίζεται αυτόματα, με το διακό-πτη ανάφλεξης στη θέση MAR, ξεκινώντας από τα 2.000 χλμ (ή τηναντίστοιχη τιμή σε μίλια) από τη λήξη και παρουσιάζεται κάθε 200 χλμ (ή την αντίστοιχη τιμή σε μίλια). Κάτω από τα 200 χλμ οι επι-σημάνσεις εμφανίζονται για αυτό που λήγει πιο γρήγορα. Η εμφά-νιση στην οθόνη θα είναι σε χλμ ή μίλια ανάλογα με τη μονάδα μέ-τρησης που έχει οριστεί. Όταν η προγραμματισμένη συντήρηση(«σέρβις») βρίσκεται κοντά στη λήξη, γυρίζοντας το κλειδί στο MAR,επάνω στην οθόνη θα εμφανιστεί η αναγραφή «Service» μαζί με τοναριθμό των χιλιομέτρων/μιλίων που απομένουν μέχρι τη συντήρη-ση του αυτοκινήτου. Απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτημένα Συνερ-γεία Alfa Romeo όπου, εκτός από τις προβλεπόμενες εργασίες του«Πλάνου προγραμματισμένης συντήρησης», θα πραγματοποιηθείκαι ο μηδενισμός (reset) αυτής της εμφάνισης στην οθόνη.

34


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Air Bag/Passenger bag Ενεργοποίηση/Απενεργοποίηση των αερόσακων στηνπλευρά του συνοδηγού μπροστά και στο πλάι για προστασία θώρακα/λεκάνης (side bag)

Αυτή η λειτουργία επιτρέπει την ενεργοποίηση/απενεργοποίησητου αερόσακου του συνοδηγού. Συνεχίστε όπως ακολουθεί:– πιέστε το πλήκτρο SET ESC και αφού εμφανιστεί στην οθόνη τομήνυμα (Bag pass: Off) (για απενεργοποίηση) ή το μήνυμα (Bag pass:On) (για ενεργοποίηση) με το πάτημα των πλήκτρων «Ò▲» και «▼», πατήστε ξανά το πλήκτρο SET ESC– επάνω στην οθόνη εμφανίζεται το μήνυμα αίτηση επιβεβαίωσης– μέσω της πίεσης των πλήκτρων «Ò ▲» ή « ▼» επιλέξτε (Yes) (για την επιβεβαίωση της ενεργοποίησης/απενεργοποίησης)ή (No) (για απόρριψη)– πιέστε το πλήκτρο SET ESC με σύντομη πίεση, εμφανίζεται στηνοθόνη ένα μήνυμα επιβεβαίωσης της επιλογής και επιστρέψτεστην εικόνα του μενού ή πιέστε το πλήκτρο με παρατεταμένη πίε-ση για να επιστρέψετε στην στάνταρ εικόνα χωρίς αποθήκευσηστη μνήμη.

Day lights (D.R.L.)

Αυτή η λειτουργία επιτρέπει την ενεργοποίηση/απενεργοποίησητων φώτων ημέρας.Για να ενεργοποιηθεί ή να απενεργοποιηθεί αυτή η λειτουργία συ-νεχίστε σύμφωνα με τα παρακάτω:– πατήστε το πλήκτρο SET ESC με σύντομη πίεση, στην οθόνη εμ-φανίζεται ένα υπομενού– πατήστε το πλήκτρο SET ESC με σύντομη πίεση, στην οθόνη ανα-βοσβήνει το On ή το Off ανάλογα με ό,τι έχει οριστεί προηγουμέ-νως– πατήστε το πλήκτρο «Ò▲» ή «▼» για να κάνετε την επιλογή – πατήστε το πλήκτρο SET ESC με σύντομη πίεση για να επιστρέ-ψετε στο υπομενού ή πατήστε το πλήκτρο με παρατεταμένη πίεσηγια να επιστρέψετε στο βασικό μενού χωρίς να αποθηκεύσετε στημνήμη – πατήστε ξανά το πλήκτρο SET ESC με παρατεταμένη πίεση για ναεπιστρέψετε στη στάνταρ οθόνη ή στο βασικό μενού ανάλογα μετο σημείο στο οποίο βρίσκεται μέσα στο μενού.

35


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Courtesy lights (Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση «Courtesy lights») (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Με αυτή τη λειτουργία, κατά το άνοιγμα των θυρών ή του πορ-τμπαγκάζ από το τηλεχειριστήριο, ανάβουν για 25 δευτερόλεπταπερίπου τα φώτα θέσης, το φως της πινακίδας και οι εσωτερικέςπλαφονιέρες, με τον παρακάτω τρόπο:❍ διακοπή μετά από 5 δευτερόλεπτα από το κλείσιμο πόρτας❍ διακοπή μετά από ένα κλείδωμα με τηλεχειριστήριο❍ διακοπή μετά από ένα κλείδωμα ή ενεργοποίηση με το τηλε-

χειριστήριοΓια την ενεργοποίηση/απενεργοποίηση, συνεχίστε όπως ακο-λουθεί:– πατήστε το πλήκτρο SET ESC με σύντομη πίεση, στην οθόνη ανα-βοσβήνει το «On» ή το «Off» ανάλογα με ό,τι έχει οριστεί προη-γουμένως– πιέστε το πλήκτρο «Ò▲» ή «▼» για να κάνετε την επιλογή – πατήστε το πλήκτρο SET ESC με σύντομη πίεση για να επιστρέ-ψετε στην οθόνη του μενού ή πατήστε το πλήκτρο με παρατετα-μένη πίεση για να επιστρέψετε στη στάνταρ οθόνη χωρίς να απο-θηκεύσετε στη μνήμη.

Exit Menu

Τελευταία λειτουργία που κλείνει τον κύκλο ρυθμίσεων που υπάρ-χουν στον κατάλογο του μενού. Πατώντας το πλήκτρο SET ESC μεσύντομη πίεση, η οθόνη επιστρέφει στο στάνταρ παράθυρο χωρίςαποθήκευση στη μνήμη. Πατώντας το πλήκτρο ▼ η οθόνη επι-στρέφει στην πρώτη κατηγορία του μενού.

36


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΗΣ ΤΑΞΙΔΙΟΥ

ΓΕΝΙΚΑ

Το «Trip computer» (υπολογιστής ταξιδίου) επιτρέπει την εμφάνισηστην οθόνη, με το διακόπτη ανάφλεξης στο MAR, των μεγεθών πουέχουν σχέση με την κατάσταση λειτουργίας του αυτοκινήτου. Αυ-τή η λειτουργία αποτελείται από δύο ξεχωριστά trip που ονομάζο-νται «Trip A» και «Trip B» ικανά να ελέγξουν την «ολοκλήρωση τηςαποστολής» του αυτοκινήτου (ταξίδι) με ανεξάρτητο τρόπο το ένααπό το άλλο. Και οι δύο λειτουργίες μπορούν να μηδενιστούν (reset – έναρξη και-νούργιας αποστολής).

Το «Trip A» επιτρέπει την εμφάνιση των παρακάτω μεγεθών:

– Αυτονομία

– Distance travelled

– Average fuel consumption

– Στιγμιαία κατανάλωση καυσίμου

– Average speed

– Χρόνος ταξιδίου (διάρκεια οδήγησης).

Το «Trip Β» επιτρέπει την εμφάνιση των παρακάτω μεγεθών:

– Distance travelled B

– Average fuel consumption B

– Average speed B

– Travel time B (διάρκεια οδήγησης).

Το «Trip B» είναι μία λειτουργία που μπορεί να απενεργοποιηθεί (βλέ-πε παράγραφο «Trip B on»). Τα μεγέθη «Range» και «Instantaneousfuel consumption» δεν μηδενίζονται.

37


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Μεγέθη που εμφανίζονται στην οθόνη

RangeΔηλώνει πόσα χιλιόμετρα μπορούν ακόμα να διανυθούν με το καύ-σιμο που υπάρχει μέσα στο ρεζερβουάρ. Επάνω στην οθόνη εμφανίζεται η ένδειξη “- - - -” με την επιβεβαί-ωση των παρακάτω γεγονότων:– τιμή αυτονομίας κάτω από τα 50 χλμ (ή 30 μίλια)– στην περίπτωση που το αυτοκίνητο είναι σταματημένο με τον κι-νητήρα αναμμένο για μεγάλο χρονικό διάστημα.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η μεταβολή της τιμή της αυτονομίας μπορεί να επη-ρεαστεί από διάφορους παράγοντες: στιλ οδήγησης, τύπος δια-δρομής (εθνικοί δρόμοι, μέσα στην πόλη, βουνά, κτλ...), συνθήκεςχρήσης του αυτοκινήτου (φορτίο που μεταφέρεται, πίεση των ελα-στικών, κτλ...). Ο προγραμματισμός ενός ταξιδιού πρέπει να γίνε-ται λαμβάνοντας υπόψη αυτά που αναφέρθηκαν προηγουμένως.

Distance travelledΔηλώνει την απόσταση από την έναρξη της καινούργιας αποστο-λής.

Average fuel consumptionΔηλώνει τη μέση κατανάλωση από την έναρξη της καινούργιας απο-στολής.

Instantaneous fuel consumptionΕκφράζει τη μεταβολή, η οποία ενημερώνεται σταθερά, της κατα-νάλωσης του καυσίμου. Στην περίπτωση που το αυτοκίνητο είναισταματημένο με τον κινητήρα σε λειτουργία επάνω στην οθόνη θαεμφανιστεί η ένδειξη “- - - -”.

Average speedΔηλώνει τη μέση τιμή της ταχύτητας του αυτοκινήτου σε σχέση μετο συνολικό χρόνο που πέρασε από την αρχή της καινούργιας απο-στολής.

Travel time Χρόνος που πέρασε από την έναρξη της καινούργιας αποστολής.

38


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Εμφάνιση επάνω στην οθόνη

Κάθε φορά που εμφανίζεται ένα μέγεθος, επάνω στην οθόνη εμ-φανίζονται οι παρακάτω πληροφορίες:❍ κινούμενο εικονίδιο στο επάνω μέρος (A-εικ. 11)❍ η αναγραφή «Trip» (ή «Trip A» ή «Trip B») (B)❍ όνομα, τιμή και μονάδα μέτρησης που έχουν σχέση με το επι-

λεγμένο μέγεθος (π.χ. «Αυτονομία 1500χλμ») (C).

Αφού περάσουν μερικά δευτερόλεπτα το όνομα και η τιμή του επι-λεγμένου μεγέθους αντικαθίστανται από μία εικόνα (βλέπε εικ. 12).

Στη συνέχεια αναφέρονται οι εικόνες που έχουν σχέση με τα διά-φορα μεγέθη:

7E K «Range»

o 6 «Average fuel consumption A» (αν είναι ενεργό τοTrip A ή «B» αν είναι ενεργό το Trip B)

pE76 «Distance A» (αν είναι ενεργό το Trip A ή «B» ανείναι ενεργό το Trip B)

oq «Instantaneous fuel consumption»

86 «Average speed A» (αν είναι ενεργό το Trip A ή «B»αν είναι ενεργό το Trip B)

5 6 «Travel time A» (αν είναι ενεργό το Trip A ή «B» ανείναι ενεργό το Trip B).

εικ. 11 A0K1223g εικ. 12 A0K0007g

39


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Πλήκτρο TRIP 0.00

Βρίσκεται στο δεξιό χειριστήριο (εικ. 13) και επιτρέπει, με το δια-κόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR, τη εμφάνιση στην οθόνη των με-γεθών που αναφέρθηκαν προηγουμένως, καθώς επίσης και το μη-δενισμό τους για την έναρξη μιας καινούργιας αποστολής:– σύντομη πίεση: εμφάνιση μεγεθών– παρατεταμένη πίεση: μηδενισμός (reset) μεγεθών και έναρξη και-νούργιας αποστολής.

Νέα αποστολή

Ξεκινά από τη στιγμή που έγινε ένας μηδενισμός:– «χειροκίνητα» από το χρήστη, μέσω της πίεσης του αντίστοιχουπλήκτρου– «αυτόματα» όταν τα «διανυθέντα χλμ» φτάσουν στην τιμή 99999,9 χλμ ή όταν ο «χρόνος του ταξιδίου» φτάσει την τιμή 999,59 (999 ώρες και 59 λεπτά)– μετά από κάθε αποσύνδεση και σύνδεση της μπαταρίας.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ο μηδενισμός των ενδείξεων του «Trip A» πραγματο-ποιεί το reset μόνο των μεγεθών που έχουν σχέση με την αντίστοιχηλειτουργία.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ο μηδενισμός των ενδείξεων του «Trip Β» πραγμα-τοποιεί το reset μόνο των μεγεθών που έχουν σχέση με την αντί-στοιχη λειτουργία.

Διαδικασία έναρξης ταξιδίου

Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR, κάντε το μηδενισμό(reset) πιέζοντας και κρατώντας πατημένο το πλήκτρο TRIP 0.00 για περισσότερο από 2 δευτερόλεπτα.

Έξοδος Trip

Βγαίνετε αυτόματα από τη λειτουργία TRIP αφού εμφανιστούν στηνοθόνη όλα τα μεγέθη ή κρατώντας πατημένο το πλήκτρο SET ESCγια περισσότερο από 1 δευτερόλεπτο.

εικ. 13 A0K0096m

40


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΣΥΜΒΟΛΑ

Σε μερικά εξαρτήματα του αυτοκινήτου τοποθετούνται ειδικές έγ-χρωμες ετικέτες, τα σύμβολα των οποίων δηλώνουν ότι πρέπει ναπροσεχθούν ιδιαίτερα και δίνουν σημαντικές οδηγίες τις οποίες ο οδηγός πρέπει να ακολουθήσει για το συγκεκριμένο εξάρτημα.Κάτω από το καπό του κινητήρα υπάρχει μία συνοπτική ετικέτα τωνσυμβόλων.

ΣΥΣΤΗΜΑ ALFA ROMEO CODE

Αυτό είναι ένα ηλεκτρικό σύστημα «κλειδώματος» του κινητήρα μεαυξημένη προστασία κατά της απόπειρας κλοπής του αυτοκινήτου.Ενεργοποιείται αυτόματα βγάζοντας το κλειδί από το διακόπτη ανά-φλεξης.Σε κάθε κλειδί υπάρχει μία ηλεκτρονική διάταξη που διαμορφώ-νει το σήμα που εκπέμπεται στη φάση εκκίνησης από μία κεραίαπου είναι ενσωματωμένη στο διακόπτη ανάφλεξης. Το σήμα απο-τελεί ένα είδος «κωδικού», διαφορετικού σε κάθε εκκίνηση, μετον οποίο η μονάδα ελέγχου αναγνωρίζει το κλειδί και επιτρέπειτην εκκίνηση.

ΛΙΤΟΥΡΓΙΑ

Σε κάθε εκκίνηση γυρίζοντας το κλειδί στο MAR, η μονάδα ελέγ-χου του συστήματος Alfa Romeo CODE στέλνει στη μονάδα ελέγ-χου του κινητήρα έναν κωδικό αναγνώρισης για την απενεργοποί-ηση του κλειδώματος των λειτουργιών.Η αποστολή του κωδικού αναγνώρισης γίνεται μόνο αν η μονάδαελέγχου του συστήματος Alfa Romeo CODE αναγνωρίσει τον κω-δικό που μεταδίδεται από το κλειδί.Γυρίζοντας το κλειδί στη θέση STOP, το σύστημα Alfa Romeo CODE απενεργοποιεί τις λειτουργίες της μονάδας ελέγχου του κι-νητήρα. Αν κατά τη διάρκεια της εκκίνησης, ο κωδικός δεν έχει ανα-γνωριστεί σωστά, επάνω στον πίνακα οργάνων ανάβει η λυχνία Y.Σε αυτήν την περίπτωση γυρίστε το κλειδί στη θέση STOP και στησυνέχεια στο MAR· αν το κλείδωμα συνεχίζει να υπάρχει, προσπα-θήστε ξανά με άλλα κλειδιά του εξοπλισμού. Αν πάλι δεν καταφέ-ρετε να βάλετε μπροστά τον κινητήρα απευθυνθείτε στα Εξου-σιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.

41


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Άναμμα της λυχνίας Y κατά τη διάρκεια της πορείας

❍ Αν ανάψει η λυχνία Y αυτό σημαίνει ότι το σύστημα εκτελείμία αυτοδιάγνωση (που οφείλεται για παράδειγμα σε μία πτώ-ση της τάσης).

❍ Αν η λυχνία Y συνεχίζει να παραμένει αναμμένη απευθυν-θείτε στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.

ΤΑ ΚΛΕΙΔΙΑ

ΚΑΡΤΑ CODE (CODE CARD) (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Μαζί με τα κλειδιά παραδίδεται η κάρτα CODE εικ. 14 επάνω στηνοποία αναφέρονται ο μηχανικός κωδικός Α και ο ηλεκτρονικός κω-δικός Β. Φυλάξτε τους κωδικούς σε ένα ασφαλές μέρος, όχι μέσαστο αυτοκίνητο.

Βίαια χτυπήματα μπορούν να καταστρέψουν ταηλεκτρονικά εξαρτήματα που υπάρχουν μέσα στοκλειδί.

εικ. 14 A0K0008m

AB

42


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΜΗΧΑΝΙΚΟ ΚΛΕΙΔΙ

Το μεταλλικό ένθετο A-εικ. 15 ενεργοποιεί:❍ το διακόπτη ανάφλεξης❍ την κλειδαριά των θυρών.

εικ. 15 A0K0047m εικ. 16 A0K0048m

Πιέστε το πλήκτρο B-εικ. 16 μόνο όταν το κλειδί βρί-σκεται μακριά από το σώμα σας, συγκεκριμένα απότα μάτια και από αντικείμενα που μπορούν να πά-

θουν ζημιά (για παράδειγμα τα ρούχα). Μην αφήνετε τοκλειδί χωρίς να το προσέχετε, γιατί μπορεί κάποιος, ιδιαί-τερα ένα παιδί, να πατήσει κατά λάθος το κουμπί ενώ κρα-τάει το κλειδί.

ΚΛΕΙΔΙΑ ΜΕ ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΟ (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Το μεταλλικό ένθετο A-εικ. 16 ενεργοποιεί:❍ το διακόπτη ανάφλεξης❍ την κλειδαριά των θυρών.Πατήστε το πλήκτρο B για να ανοίξετε/κλείσετε το μεταλλικό έν-θετο.

43


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Ξεκλείδωμα θυρών και πορτμπαγκάζ

Σύντομη πίεση του πλήκτρου Ë: ξεκλείδωμα των θυρών, του πορ-τμπαγκάζ, το άναμμα των εσωτερικών πλαφονιέρων και η διπλή φω-τεινή επισήμανση των φλας (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προ-βλέπεται). Το ξεκλείδωμα των θυρών γίνεται αυτόματα στην περίπτωση επέμ-βασης του συστήματος μπλοκαρίσματος του καυσίμου.Αν κλειδώνοντας τις πόρτες, μία ή περισσότερες πόρτες ή το πορ-τμπαγκάζ δεν έχουν κλείσει καλά, το LED αναβοσβήνει γρήγοραμαζί με τα φλας.

Κλείδωμα θυρών και πορτμπαγκάζ

Σύντομη πίεση του πλήκτρου Á: κλείδωμα των θυρών, του πορ-τμπαγκάζ με σβήσιμο της εσωτερικής πλαφονιέρας και η μία φω-τεινή επισήμανση των φλας.Αν μία ή περισσότερες πόρτες είναι ανοικτές το κλείδωμα δεν πραγ-ματοποιείται. Αυτό επισημαίνεται από ένα γρήγορο αναβόσβηματων φλας. Το κλείδωμα των θυρών γίνεται στην περίπτωση που τοπορτμπαγκάζ είναι ανοικτό.Το αυτόματο κλείδωμα των θυρών πραγματοποιείται με ταχύτηταμεγαλύτερη από των 20 χλμ/ωρ. αν έχει οριστεί η ειδική λειτουρ-γία (μόνο εκδόσεις με διαμορφώσιμη οθόνη πολλαπλών λειτουρ-γιών).Κλειδώνοντας τις πόρτες έξω από το αυτοκίνητο (με το τηλεχει-ριστήριο) το LED Α-εικ. 17 ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα μετάαπό τα οποία ξεκινά να αναβοσβήνει (λειτουργία αποτροπής).Κλειδώνοντας τις πόρτες μέσα από το αυτοκίνητο (πίεση επάνω στοπλήκτρο ≈) το LED παραμένει σταθερά αναμμένο.

Άνοιγμα πορτμπαγκάζ

Πατήστε το πλήκτρο R για να ανοίξετε το πορτμπαγκάζ από από-σταση. Το άνοιγμα του πορτμπαγκάζ επισημαίνεται από το διπλόάνοιγμα των φλας.

εικ. 17 A0K0122m

44


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ ΓΙΑ ΠΡΟΣΘΕΤΑ ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ

Το σύστημα μπορεί να αναγνωρίσει μέχρι 8 τηλεχειριστήρια. Ότανείναι απαραίτητο να παραγγείλετε ένα καινούργιο τηλεχειριστήριο,απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeoπαίρνοντας μαζί σας την κάρτα CODE, ένα έγγραφο αναγνώρισηςκαι τα έγγραφα απόδειξης ιδιοκτησίας του αυτοκινήτου.

εικ. 18 A0K0051m

Οι χρησιμοποιημένες μπαταρίες μολύνουν το πε-ριβάλλον. Θα πρέπει να τις πετάτε στα προβλεπό-μενα ειδικά δοχεία όπως ορίζει η νομοθεσία ή να τις

δίνετε στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo,όπου και θα ασχοληθούν εκείνοι με την απόρριψή τους.

ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ΚΛΕΙΔΙΟΥ ΜΕ ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΟ

Συνεχίστε όπως ακολουθεί:❍ πατήστε το πλήκτρο Α-εικ. 18 και φέρτε το μεταλλικό ένθετο

B στη θέση ανοίγματος· γυρίστε τη βίδα C στο : χρησιμοποι-ώντας ένα κατσαβίδι με λεπτή μύτη

❍ βγάλτε τη θήκη της μπαταρίας D και αντικαταστήστε την μπα-ταρία E διατηρώντας την πολικότητα· βάλτε τη θήκη της μπα-ταρίας D μέσα στο κλειδί και ασφαλίστε την γυρίζοντας τη βί-δα C στο Á.

45


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΔΙΑΤΑΞΗ SAFE LOCK (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Είναι μία διάταξη ασφαλείας που αποκλείει τη λειτουργία των εσω-τερικών χειρολαβών του αυτοκινήτου και του πλήκτρου κλειδώ-ματος/ξεκλειδώματος των θυρών. Σας προτείνουμε να ενεργοποι-είται αυτή τη διάταξη κάθε φορά που σταθμεύετε το αυτοκίνητο.

Ενεργοποίηση διάταξης

Η διάταξη ενεργοποιείται σε όλες τις πόρτες πιέζοντας γρήγοραδύο φορές επάνω στο πλήκτρο Á του κλειδιού.Η ενεργοποίηση της διάταξης επισημαίνεται με 3 αναβοσβησί-ματα των φλας και από το αναβόσβημα του LED A-εικ. 19. Η διά-ταξη δεν ενεργοποιείται αν μία ή περισσότερες πόρτες δεν έχουνκλείσει σωστά.

Ενεργοποιώντας τη διάταξη safe lock δεν είναι πλέ-ον δυνατόν να ανοίξετε με κανέναν τρόπο τις πόρ-τες από το εσωτερικό του αυτοκινήτου, επομένως

βεβαιωθείτε, πριν βγείτε από το αυτοκίνητο, αν υπάρχουνάτομα μέσα σε αυτό. Στην περίπτωση που η μπαταρία τουκλειδιού με τηλεχειριστήριο είναι ξεφόρτιστη, η διάταξημπορεί να απενεργοποιηθεί μόνο με το μεταλλικό ένθετοτου κλειδιού επάνω στην κλειδαριά των θυρών.

Απενεργοποίηση διάταξης

Η διάταξη απενεργοποιείται αυτόματα:❍ γυρίζοντας το ένθετο του κλειδιού μέσα στην πόρτα του οδη-

γού στη θέση ανοίγματος❍ πιέζοντας το πλήκτρο Ë από το τηλεχειριστήριο❍ γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR.

εικ. 19 A0K0122m

46


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Στη συνέχεια αναφέροντα συνοπτικά οι βασικές λειτουργίες που μπορούν να ενεργοποιηθούν με τα κλειδιά (με και χωρίς τηλεχειριστήριο):

Τύπος κλειδιού

Μηχανικό κλειδί

Κλειδί με τηλεχειριστήριο

Αναβόσβημα φλας(μόνο με κλειδί με τηλεχειριστήριο)

LED αποτροπής

Ξεκλείδωμα κλειδαριών

Αριστερόστροφη περιστροφή κλειδιού(στην πλευρά τουοδηγού)

Αριστερόστροφη περιστροφή κλειδιού(στην πλευρά τουοδηγού)

Σύντομη πίεσηεπάνω στο πλήκτροÁ

2 αναβοσβησίματα

Σβήσιμο

Κλείδωμα κλειδαριών από

έξω

Δεξιόστροφη περιστροφή κλειδιού(στην πλευρά τουοδηγού)

Δεξιόστροφη περιστροφή κλειδιού(στην πλευρά τουοδηγού)

Σύντομη πίεσηεπάνω στο πλήκτροÁ

1 αναβόσβημα

Σταθερό άναμμα για3 δευτερόλεπτα περίπου και στη συνέχεια αναβόσβημααποτροπής

Ενεργοποίηση Safelock (για εκδόσεις/

αγορές, όπου προβλέπεται)

–

–

Διπλή πίεση επάνω στο πλήκτροÁ


Διπλό αναβόσβημακαι επόμενο αναβόσβημα αποτροπής

Ξεκλείδωμα πόρτας

πορτμπαγκάζ

–

–

Σύντομη πίεση επάνω στο πλήκτροR


Αναβόσβημα αποτροπής

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Το κατέβασμα των παράθυρων είναι αποτέλεσμα της εντολής ξεκλειδώματος των θυρών· το ανέβασμα των παράθυρων εί-ναι αποτέλεσμα μιας εντολής κλειδώματος των θυρών.

Κατέβασμα παραθύρων (για

εκδόσεις/αγορές,όπου προβλέπεται)

–

–

Παρατεταμένη πίεση(για περισσότερο από2 δευτερόλεπτα) επάνω στο πλήκτροË2 αναβοσβησίματα

Σβήσιμο

Ανέβασμα παραθύρων (για

εκδόσεις/αγορές,όπου προβλέπεται)

–

–

Παρατεταμένη πίεση(για περισσότερο από2 δευτερόλεπτα) επάνω στο πλήκτρο Á1 αναβόσβημα

Αναβόσβημα αποτροπής

47


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΥ(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΥ

Ο συναγερμός παρεμβαίνει στις παρακάτω περιπτώσεις:❍ παράνομο άνοιγμα μιας πόρτας/καπό του κινητήρα/πόρτας του

πορτμπαγκάζ (περιμετρική προστασία)❍ παράνομη ενεργοποίηση του διακόπτη ανάφλεξης (γυρίζοντας

το κλειδί στο MAR)❍ κόψιμο των καλωδίων της μπαταρίας❍ ύπαρξη κινούμενων σωμάτων μέσα στο χώρο των επιβατών

(ογκομετρική προστασία)❍ ανώμαλη ανύψωση/κλίση του αυτοκινήτου (για εκδόσεις/αγορές,

όπου προβλέπεται).Η επέμβαση του συναγερμού φαίνεται από μία ηχητική και οπτικήεπισήμανση (αναβόσβημα των φλας για μερικά δευτερόλεπτα). Οιτρόποι επέμβασης ποικίλουν ανάλογα με τις αγορές. Προβλέπε-ται ένας μέγιστος αριθμός ηχητικών/οπτικών κύκλων ενεργοποίη-σης, οι οποίοι όταν λήξουν το σύστημα επανέρχεται στην κανονι-κή λειτουργία του.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η λειτουργία κλειδώματος του κινητήρα εξασφαλί-ζεται πάντα από τον Alfa Romeo CODE, ο οποίος ενεργοποιείται αυ-τόματα βγάζοντας το κλειδί από το διακόπτη ανάφλεξης.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ο συναγερμός προσαρμόζεται στη νομοθεσία της κά-θε χώρας.

ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΥ

Με τις πόρτες και τα καπό κλειστά και το διακόπτη ανάφλεξης στηθέση STOP (ή το κλειδί βγαλμένο), κατευθύνετε το κλειδί με τη-λεχειριστήριο προς το αυτοκίνητο και στη συνέχεια πιέσετε καιαφήστε το πλήκτρο Á. Κατ΄εξαίρεση σε μερικές αγορές, το σύστημαεκπέμπει μία ηχητική και οπτική επισήμανση και ενεργοποιεί το κλεί-δωμα των θυρών.Η ενεργοποίηση του συναγερμού προηγείται της φάσης αυτοδιά-γνωσης: στην περίπτωση βλάβης, το σύστημα εκπέμπει μία επιπλέ-ον ηχητική και/ή οπτική επισήμανση με το LED επάνω στο ταμπλό.Αν μετά την ενεργοποίηση του συναγερμού υπάρχει μία δεύτερηηχητική επισήμανση και/ή οπτική με το LED επάνω στο ταμπλό, με-τά από 4 δευτερόλεπτα από την ενεργοποίηση, απενεργοποιήστετο συναγερμό πατώντας το πλήκτρο Ë, έλεγχος σωστού κλεισί-ματος των θυρών, του καπό του κινητήρα και του πορτμπαγκάζ, στησυνέχεια ενεργοποιείστε το σύστημα πατώντας το πλήκτρο Á.Αν ο συναγερμός εκπέμπει μία ηχητική επισήμανση ακόμα με τιςπόρτες,το καπό του κινητήρα και την πόρτα του πορτμπαγκάζ σω-στά κλεισμένα, αυτό σημαίνει ότι έχει εντοπιστεί μία βλάβη στο σύ-στημα: σε αυτήν την περίπτωση απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτη-μένα Συνεργεία της Alfa Romeo.

48


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΥ

Πατήστε το πλήκτρο Ë. Πραγματοποιούνται οι παρακάτω ενέργει-ες (με εξαίρεση μερικές αγορές):❍ δύο σύντομα αναβοσβησίματα των φλας❍ δύο σύντομες ηχητικές επισημάνσεις❍ ξεκλείδωμα των θυρών.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ενεργοποιώντας το κεντρικό άνοιγμα με το μεταλλι-κό ένθετο του κλειδιού, ο συναγερμός δεν απενεργοποιείται.

ΟΓΚΟΜΕΤΡΙΚΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ/ΑΝΥΨΩΣΗΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

Για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία της προστασίας προτεί-νεται να κλείσετε καλά τα πλευρικά τζάμια και τη συρόμενη οροφή(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται).Για να αποκλείσετε τη λειτουργία πατήστε το πλήκτρο A-εικ. 20 πριντην ενεργοποίηση του συναγερμού. Η απενεργοποίηση της λει-τουργίας φαίνεται από το αναβόσβημα, μερικών δευτερολέπτων,του LED που βρίσκεται επάνω στο πλήκτρο Α.Ο ενδεχόμενος αποκλεισμός της ογκομετρικής προστασίας/ ανύψωσης πρέπει να επαναλαμβάνεται σε κάθε σβήσιμο του πίνα-κα οργάνων.

ΑΠΟΚΛΕΙΣΜΟΣ ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΥ

Για να αποκλείσετε τελείως το συναγερμό (για παράδειγμα στηνπερίπτωση μακράς αδράνειας του αυτοκινήτου) κλείστε το αυτο-κίνητο γυρίζοντας το μεταλλικό ένθετο του κλειδιού με τηλεχει-ριστήριο μέσα στην κλειδαριά.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αν ξεφορτιστούν οι μπαταρίες του κλειδιού με τηλε-χειριστήριο ή στην περίπτωση βλάβης στο σύστημα, για να απε-νεργοποιήσετε το συναγερμό, βάλτε το κλειδί μέσα στο διακόπτηανάφλεξης και γυρίστε το στη θέση MAR.

εικ. 20 A0K0130m

49


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ

Το κλειδί μπορεί να γυρίσει σε τρεις διαφορετικές θέσεις εικ. 21:❍ STOP: κινητήρας σβηστός, το κλειδί μπορεί να βγει, τιμόνι κλει-

δωμένο. Μερικές ηλεκτρικές διατάξεις (π.χ. ραδιόφωνο, κε-ντρικό κλείδωμα θυρών, συναγερμός κτλ...) μπορούν να λει-τουργήσουν

❍ MAR: θέση πορείας. Όλες οι ηλεκτρικές διατάξεις μπορούννα λειτουργήσουν

❍ AVV: εκκίνηση του κινητήρα.

Ο διακόπτης ανάφλεξης διαθέτει ένα μηχανισμό ασφαλείας πουεπιβάλλει, στην περίπτωση αδυναμίας εκκίνησης του κινητήρα, τηνεπαναφορά του κλειδιού στη θέση STOP πριν γίνει η επανάληψητης διαδικασίας εκκίνησης.

εικ. 21 A0K0063m

Στην περίπτωση παραβίασης του διακόπτη ανάφλε-ξης (για π.χ. προσπάθεια κλοπής), ελέγξτε τη λει-τουργία στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa

Romeo πριν βάλετε μπροστά τον κινητήρα.

Βγαίνοντας από το αυτοκίνητο, βγάζετε πάντα τοκλειδί από το διακόπτη ανάφλεξης ώστε να εμπο-δίσετε την τυχαία ενεργοποίηση των πλήκτρων. Θυ-

μηθείτε να τραβήξετε το χειρόφρενο. Αν το αυτοκίνητο εί-ναι παρκαρισμένο σε ανηφόρα, βάλτε την 1 ταχύτητα, ενώαν το αυτοκίνητο είναι παρκαρισμένο σε κατηφόρα, βάλ-τε την όπισθεν. Μην αφήνετε ποτέ παιδιά μέσα στο αυτο-κίνητο χωρίς επίβλεψη.

ΚΛΕΙΔΩΜΑ ΤΙΜΟΝΙΟΥ

Ενεργοποίηση

Με το διακόπτη στη θέση STOP βγάλτε το κλειδί και γυρίστε τοτιμόνι μέχρι να κλειδώσει.

Απενεργοποίηση

Μετακινήστε ελαφρά το τιμόνι και γυρίστε το κλειδί στη θέση MAR.

Απαγορεύεται αυστηρά κάθε επέμβαση μετά τηναγορά του αυτοκινήτου, που έχει ως αποτέλεσματην παραβίαση του τιμονιού ή της κολώνας του τι-

μονιού (π.χ. μοντάρισμα αντικλεπτική διάταξης), η οποία θαμπορούσε να προκαλέσει τη μείωση των επιδόσεων του συ-στήματος και της εγγύησης, σοβαρά προβλήματα στηνασφάλεια, καθώς και την ασυμφωνία με τον τύπο του αυ-τοκινήτου.

Μην βγάζετε ποτέ το κλειδί όταν το αυτοκίνητο κι-νείται. Το τιμόνι θα μπλοκάρει αυτόματα με το πρώ-το στρίψιμο. Αυτό ισχύει πάντα, ακόμα και στην πε-

ρίπτωση που το αυτοκίνητο ρυμουλκείται.

50


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Ρύθμιση ύψους εικ. 22 (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Μετακινήστε το χειριστήριο B προς τα επάνω ή κάτω μέχρι να επι-τύχετε το ύψος που θέλετε.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Κάντε τη ρύθμιση ενώ κάθεστε στο κάθισμα του οδη-γού.

Ρύθμιση κλίσης πλάτης καθίσματος

Γυρίστε τη λαβή C μέχρι να επιτύχετε τη θέση που θέλετε.

ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ

ΜΠΡΟΣΤΙΝΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ εικ. 22

εικ. 22 A0K0076m

Οποιαδήποτε ρύθμιση πρέπει να γίνει αποκλειστικάμε το αυτοκίνητο σταματημένο.

Ρύθμιση κατά μήκος

Σηκώστε το χειριστήριο A και σπρώξτε το κάθισμα μπροστά ή πί-σω: στη θέση του οδηγού τα χέρια πρέπει να ακουμπούν επάνω στοστεφάνι του τιμονιού.

Αφού αφήσετε το χειριστήριο ρύθμισης, ελέγξτε αντο κάθισμα έχει κλειδώσει επάνω στους οδηγούς,δοκιμάζοντας να το μετακινήσετε μπροστά και πί-

σω. Αν το κάθισμα δεν έχει κλειδώσει επάνω στους οδη-γούς μπορεί να μετακινηθεί τυχαία και να προκαλέσει τηναπώλεια του ελέγχου του αυτοκινήτου.

Η μέγιστη προστασία επιτυγχάνεται αν η πλάτη εί-ναι σε όρθια θέση· η πλάτη του επιβάτη πρέπει ναακουμπάει επάνω στην πλάτη του καθίσματος και

η ζώνη ασφαλείας πρέπει να είναι σφιχτή επάνω στο στή-θος και στη λεκάνη.

51


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Θερμαινόμενα ηλεκτρικά καθίσματα (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR, πατήστε το πλήκτρο A-εικ. 23 για την ενεργοποίηση/απενεργοποίηση της λειτουργίας. Η ενεργοποίηση φαίνεται από το άναμμα του LED που βρίσκεταιεπάνω στο πλήκτρο.

Ρύθμιση μέσης ηλεκτρικού καθίσματος (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR, πατήστε το πλήκτροΒ-εικ. 23 για την ενεργοποίηση/απενεργοποίηση της λειτουργίας.Η ενεργοποίηση φαίνεται από το άναμμα του LED που βρίσκεταιεπάνω στο πλήκτρο.

εικ. 23 A0K0213m

ΜΠΡΟΣΤΙΝΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ ΜΕ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΡΥΘΜΙΣΗ εικ. 24 (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Τα κουμπιά για τη ρύθμιση του καθίσματος είναι:Κουμπί πολλαπλών λειτουργιών A:❍ ρύθμιση του καθίσματος καθ΄ύψος (κάθετη μετακίνηση του κα-

θίσματος)❍ κατά μήκος μετακίνηση του καθίσματος

B: Ρύθμιση κλίσης πλάτης και ρύθμιση μέσης

C: Πλήκτρα αποθήκευσης της θέσης του καθίσματος του οδη-γού στη μνήμη.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η ηλεκτρική ρύθμιση επιτρέπεται όταν ο διακόπτηςεκκίνησης είναι γυρισμένος στη θέση MAR και για 1 λεπτό μετά τηνπεριστροφή του στη θέση STOP. Επίσης είναι δυνατόν να μετακι-νήσετε το κάθισμα μετά από το άνοιγμα της πόρτας για 3 λεπτά, ήμέχρι να κλείσει η πόρτα.

εικ. 24 A0K0214m

52


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Θερμαινόμενα καθίσματα (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR γυρίστε το δακτύλιο Α-εικ. 25 για να ενεργοποιήσετε/απενεργοποιήσετε τη λειτουργία.Είναι δυνατόν να ρυθμίσετε τη θέρμανση σε 3 διαφορετικά επίπε-δα (0 = θέρμανση καθίσματος απενεργοποιημένη).

εικ. 25 A0K0215m

Αποθήκευση θέσεων καθίσματος οδηγούΤα πλήκτρα C επιτρέπουν την αποθήκευση στη μνήμη και την ανά-κληση τριών διαφορετικών θέσεων του καθίσματος του οδηγού.Η αποθήκευση στη μνήμη και η ανάκληση είναι διαθέσιμες μόνο μετο ηλεκτρονικό κλειδί στο διακόπτη εκκίνησης.Η ανάκληση μιας αποθηκευμένης θέσης είναι επίσης δυνατή για3 λεπτά μετά το άνοιγμα των θυρών και για 1 λεπτό μετά την εξα-γωγή του ηλεκτρονικού κλειδιού από τον διακόπτη εκκίνησης. Για να αποθηκευτεί μία θέση του καθίσματος στη μνήμη, ρυθμί-στε το με τα διάφορα κουμπιά, στη συνέχεια πιέστε για μερικά δευ-τερόλεπτα το πλήκτρο εκεί όπου θέλετε να αποθηκευτεί η θέση. Για την ανάκληση μίας αποθηκευμένης θέσης, πιέστε σύντομα τοσχετικό πλήκτρο. Όταν αποθηκευτεί στη μνήμη μία καινούργια θέση του καθίσματος,ακυρώνεται αυτόματα αυτή που είχε αποθηκευτεί προηγουμένωςμε το ίδιο πλήκτρο.

53


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΠΡΟΣΚΕΦΑΛΑ

ΜΠΡΟΣΤΙΝΑ

Ρυθμίζονται καθ ̓ύψος και κλειδώνουν αυτόματα στη θέση που θέ-λετε:❍ ρύθμιση προς τα επάνω: τραβήξτε προς τα επάνω το προσκέ-

φαλο μέχρι να ακούσετε το κλικ της ασφάλισης❍ ρύθμιση προς τα κάτω: πατήστε το πλήκτρο A-εικ. 26 και κατε-

βάστε το προσκέφαλο.

εικ. 26 A0K0064m

Τα προσκέφαλα ρυθμίζονται έτσι ώστε το κεφάλι, καιόχι ο αυχένας, να ακουμπά επάνω σε αυτά. Μόνο σεαυτήν την περίπτωση μπορούν να προστατέψουν.

Για να αφαιρέσετε τα προσκέφαλα:❍ σηκώστε τα προσκέφαλα μέχρι το μέγιστο ύψος❍ πατήστε τα πλήκτρα A και B-εικ. 26 και στη συνέχεια αφαιρέστε

τα προσκέφαλα βγάζοντάς τα προς τα επάνω.

Διάταξη «Anti-Whiplash»

Τα προσκέφαλα διαθέτουν τη διάταξη «Anti-Whiplash», που είναι σεθέση να μειώσει την απόσταση μεταξύ της κεφαλής και του προ-σκέφαλου στην περίπτωση οπίσθιας σύγκρουσης, περιορίζονταςτους τραυματισμούς που ονομάζονται «δίκην μαστιγίου». Στην περίπτωση πίεσης που ασκείται επάνω στην πλάτη στη μέσητου κορμού ή του χεριού μπορεί να διαπιστωθεί η μετακίνηση τουπροσκέφαλου: αυτή η συμπεριφορά είναι αποδεκτή από το σύστη-μα και δεν πρέπει να θεωρηθεί ως δυσλειτουργία.

54


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΠΙΣΩ

Για τις πίσω θέσεις προβλέπονται δύο προσκέφαλα που ρυθμίζο-νται καθ ̓ύψος (για τη ρύθμιση βλέπε όσα αναφέρονται στην προη-γούμενη παράγραφο). Σε μερικές εκδόσεις υπάρχει προσκέφαλοκαι στην κεντρική θέση.

Για να αφαιρέσετε τα προσκέφαλα:❍ σηκώστε τα προσκέφαλα μέχρι το μέγιστο ύψος❍ πατήστε τα πλήκτρα A-εικ. 27 και στη συνέχεια αφαιρέστε τα

προσκέφαλα βγάζοντάς τα προς τα επάνω.

ΤΙΜΟΝΙ

Μπορεί να ρυθμιστεί αξονικά και κάθετα. Για τη ρύθμιση, ξεμπλοκάρετε το μοχλό A-εικ. 28 σπρώχνοντάς τονμπροστά (θέση 2) και μετά ρυθμίστε το τιμόνι. Στη συνέχεια ασφα-λίστε το μοχλό A τραβώντας τον προς το τιμόνι (θέση 2).

εικ. 27 A0K0065mεικ. 28 A0K0077m

Κάντε αυτές τις ρυθμίσεις μόνο όταν είναι στα-ματημένο το αυτοκίνητο και δεν λειτουργεί ο κι-νητήρας.


μονιού (π.χ. μοντάρισμα αντικλεπτικής διάταξης), η οποίαθα μπορούσε να προκαλέσει τη μείωση των επιδόσεων τουσυστήματος και της εγγύησης, σοβαρά προβλήματα στηνασφάλεια, καθώς και την ασυμφωνία με τον τύπο του αυ-τοκινήτου.

55


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

εικ. 29 A0K0079m

ΚΑΘΡΕΦΤΕΣ

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΚΑΘΡΕΦΤΗΣ

Ενεργοποιώντας το μοχλό A-εικ. 29 είναι δυνατόν να ρυθμίσετε τονκαθρέφτη σε δύο διαφορετικές θέσεις: κανονική ή αντιθαμβωτική.

Εσωτερικός ηλεκτροχρωμικός καθρέφτης (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Ορισμένες εκδόσεις διαθέτουν έναν ηλεκτροχρωμικό καθρέφτημε αυτόματη αντιθαμβωτική λειτουργία εικ. 30. Εισάγοντας την όπι-σθεν, ο καθρέφτης ρυθμίζεται αυτόματα για χρήση με το φως τηςημέρας.

εικ. 30 A0K0119m

56


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Ηλεκτρική αναδίπλωση καθρέφτη (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Για να αναδιπλώσετε τους καθρέφτες πατήστε το πλήκτρο C-εικ. 31. Πατήστε ξανά το πλήκτρο για να επαναφέρετε τους κα-θρέφτες στη θέση πορείας.

Χειροκίνητη αναδίπλωση καθρέφτη εικ. 32

Στην περίπτωση που χρειάζεται αναδιπλώστε τους καθρέφτες με-τακινώντας τους από τη θέση 1 στη θέση 2.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Κατά τη διάρκεια της οδήγησης οι καθρέφτες πρέπειπάντα να βρίσκονται στη θέση 1.

Ρύθμιση του καθρέφτη

Η ρύθμιση/αναδίπλωση των καθρεφτών είναι δυνατή μόνο με τοδιακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR.

Επιλέξτε τον καθρέφτη με τον επιλογέα Α-εικ. 31:❍ διάταξη στη θέση 1: επιλογή αριστερού καθρέφτη❍ διάταξη στη θέση 2: επιλογή δεξιού καθρέφτη.Για να ρυθμίσετε τον επιλεγμένο καθρέφτη πατήστε το πλήκτροΒ στις τέσσερις κατευθύνσεις που δείχνουν τα βέλη.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αφού ολοκληρωθεί η ρύθμιση γυρίστε τη διάταξη Αστη θέση 0 για να αποφύγετε τυχαίες μετακινήσεις.

εικ. 31 A0K0066m εικ. 32 A0K0052m

ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΙ ΚΑΘΡΕΦΤΕΣ

Ο εξωτερικός καθρέφτης στην πλευρά του οδηγού,επειδή είναι κυρτός, αλλάζει λίγο την αίσθηση τηςαπόστασης.

57


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

KΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ

ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΑΓΩΓΟΙ εικ. 33

A – Πλευρικοί ρυθμιζόμενοι αεραγωγοί:

❍ χρησιμοποιήστε το στοιχείο Β για να ρυθμίσετε τον αεραγωγόστη θέση που επιθυμείτε

❍ γυρίστε προς τα αριστερά τη ροδέλα C για να ρυθμίσετε τη ροήτου αέρα.

D – Πλευρικός σταθερός αεραγωγός.

εικ. 33 A0K0103m

ΚΕΝΤΡΙΚΟΙ ΑΕΡΑΓΩΓΟΙ

Χρησιμοποιήστε το στοιχείο A-εικ. 34 για να ρυθμίσετε τους αερα-γωγούς στη θέση που επιθυμείτε. Χρησιμοποιήστε το στοιχείο A-εικ. 34 για να ρυθμίσετε τους αεραγωγούς στη θέση που επιθυμεί-τε. Γυρίστε τις ροδέλες B προς τα κάτω για να ρυθμίσετε τη ροήτου αέρα.

εικ. 34 A0K0104m

58


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΕΠΑΝΩ ΑΕΡΑΓΩΓΟΙ εικ. 35

A – Επάνω ρυθμιζόμενοι αεραγωγοί. Γυρίστε προς τα δεξιά τις ρο-δέλες Β για να ρυθμίσετε τη ροή του αέρα.

C – Επάνω σταθερός αεραγωγός.

εικ. 36 A0K0106mεικ. 35 A0K0105m

ΠΙΣΩ ΑΕΡΑΓΩΓΟΣ εικ. 36(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Χρησιμοποιήστε το στοιχείο Α για να ρυθμίσετε τον αεραγωγό στηθέση που επιθυμείτε.

Γυρίστε προς τα δεξιά τη ροδέλα Β για να ρυθμίσετε τη ροή τουαέρα:● = Όλο κλειστό� = Όλο ανοικτό

59


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟΑΕΡΑΓΩΓΟΙ εικ. 37

1. Επάνω σταθερός αεραγωγός – 2. Επάνω σταθεροί αεραγωγοί – 3. Πλευρικοί σταθεροί αεραγωγοί – 4. Πλευρικοί ρυθμιζόμενοι αερα-γωγοί – 5. Κεντρικοί ρυθμιζόμενοι αεραγωγοί – 6. Κάτω αεραγωγοί για τις πίσω θέσεις – 7. Ρυθμιζόμενος αεραγωγός για τις πίσω θέσεις(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

A0K0107mεικ. 37

ΚΛΙΜΑΤΙΚΗ ΑΝΕΣΗ

60


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΟΣ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ

ΚΟΥΜΠΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ εικ. 38A κουμπί ρύθμισης θερμοκρασίας αέρα:

❍ μπλε περιοχή = κρύος αέρας❍ κόκκινη περιοχή = ζεστός αέρας

B πλήκτρο ενεργοποίησης/απενεργοποίησης συμπιεστή κλιματι-σμού

C κουμπί ενεργοποίησης/ρύθμισης ανεμιστήρα:❍ 0 = ανεμιστήρας σβηστός❍ 1-2-3-4-5-6 = ταχύτητα ανεμιστήρα

D πλήκτρο ενεργοποίησης/απενεργοποίησης πίσω θερμαινόμε-νου τζαμιού

Ε κουμπί διανομής αέρα:

❍ δυνατότητα επιλογής μεταξύ των διαφορετικών ρυθμίσεων

❍ γρήγορο ξεθάμπωμα του παρμπρίζ και των πλευρικών τζαμιώνF πλήκτρο ενεργοποίησης/απενεργοποίησης ανακύκλωσης εσω-

τερικού αέρα

εικ. 38 A0K0055m

61


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ (ψύξη) Για να επιτύχετε την ψύξη συνεχίστε όπως ακολουθεί:❍ γυρίστε το κουμπί Α στην μπλε περιοχή❍ ενεργοποιήστε την ανακύκλωση του αέρα πατώντας το πλή-

κτρο F (κυκλικό LED γύρο από το πλήκτρο αναμμένο)❍ γυρίστε το κουμπί E στο r❍ πατήστε το πλήκτρο Β για να ενεργοποιήσετε τον κλιματισμό

και γυρίστε το κουμπί C τουλάχιστον στο 1 (1 ταχύτητα)· για ναγίνει πιο γρήγορα γυρίστε το κουμπί C στο 6 (μέγιστη ταχύτηταανεμιστήρα).

Ρύθμιση ψύξης❍ γυρίστε το κουμπί Α προς τα δεξιά για να αυξήσετε τη θερμο-

κρασία❍ πατήστε το πλήκτρο F για να απενεργοποιήσετε την ανακύ-

κλωση του αέρα (Κυκλικό LED γύρω από το πλήκτρο σβηστό)❍ γυρίστε το κουμπί C για να μειώσετε την ταχύτητα του ανεμι-

στήρα.

ΘΕΡΜΑΝΣΗ ΧΩΡΟΥ ΕΠΙΒΑΤΩΝ

Για να επιτύχετε τη γρήγορη θέρμανση κάντε τα εξής:❍ γυρίστε το κουμπί Α στην κόκκινη περιοχή❍ πατήστε το πλήκτρο F για να ενεργοποιήσετε την κυκλοφορία

του εσωτερικού αέρα❍ γυρίστε το κουμπί E στο s❍ γυρίστε το κουμπί C στο 6 (μέγιστη ταχύτητα ανεμιστήρα).Στη συνέχεια πιέστε τα πλήκτρα για να διατηρήσετε τις συνθήκεςάνεσης που επιθυμείτε και πατήστε το πλήκτρο F για να απενερ-γοποιήσετε την κυκλοφορία του εσωτερικού αέρα (κυκλικό LED γύ-ρω από το πλήκτρο σβηστό) ώστε να εμποδίσετε το θάμπωμα.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Με τον κινητήρα κρύο χρειάζονται μερικά λεπτά γιανα επιτευχθεί η γρήγορη θέρμανση.

62


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΞΕΘΑΜΠΩΜΑ/ΞΕΠΑΓΩΜΑ(Λειτουργία MAX-DEF)

Αυτή η λειτουργία ενεργοποιεί το αυτόματο ξεθάμπωμα/ξεπάγωματων: μπροστινών τζαμιών (παρμπρίζ και πλευρικά τζάμι), των θερ-μαινόμενων ψεκαστήρων, των εξωτερικών θερμαινόμενων κα-θρεφτών. Για να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία τοποθετήστε το κουμπί Ε επά-νω στο εικονίδιο «Defrosting» (ξεπάγωμα) που φέρει το σύμβολο-. Το χειροκίνητο σύστημα κλιματισμού θα έρθει αυτόματα στηνπαρακάτω διαμόρφωση: ❍ το σύμβολο ξεπαγώματος - θα περάσει από το κόκκινο χρώ-

μα στο πορτοκαλί (για να δηλώσει ότι η λειτουργία έχει ενερ-γοποιηθεί)

❍ το πίσω θερμαινόμενο τζάμι (και όλα τα στοιχεία ξεπαγώματοςπου υπάρχουν στο αυτοκίνητο) θα ενεργοποιηθούν. Το κυκλικόLED γύρω από το πλήκτρο ( θα ανάψει για να δηλώσει ότι η λειτουργία έχει ενεργοποιηθεί

❍ η ροή του αέρα θα έρθει στη μέγιστη ταχύτητα (6)❍ η ανακύκλωση, εάν ήταν κλειστή, θα ανοίξει (το κυκλικό LED

γύρω από το αντίστοιχο πλήκτρο θα είναι σβηστό) ❍ η μείξη του αέρα θα έρθει στη «μέγιστη ζέστη»❍ το πρόσθετο ηλεκτρικό καλοριφέρ (για εκδόσεις/αγορές στις

οποίες προβλέπεται) θα ενεργοποιηθεί❍ ο συμπιεστή θα ενεργοποιηθεί (το αντίστοιχο κυκλικό LED θα

ανάψει για να δηλώσει την ενεργοποίηση της λειτουργίας τουAC).

Ξεθάμπωμα τζαμιών

Ο κλιματισμός είναι πολύ χρήσιμος για να εμποδίσει το θάμπωματων τζαμιών στις περιπτώσεις έντονης υγρασίας.Σε περίπτωση σημαντικής εξωτερικής υγρασίας και/ή βροχής και/ήσημαντικών διαφορών στη θερμοκρασία μέσα και έξω από το χώροτων επιβατών, κάντε την ακόλουθη προληπτική διαδικασία ξεθα-μπώματος των τζαμιών:❍ γυρίστε το κουμπί Α στην κόκκινη περιοχή❍ πατήστε το πλήκτρο F για να απενεργοποιήσετε την ανακύ-

κλωση του αέρα (Κυκλικό LED γύρω από το πλήκτρο σβηστό)❍ γυρίστε το κουμπί E στο - έχοντας τη δυνατότητα να φτάσει

στην θέση u (B-εικ. 38a) αν δεν θαμπώνουν τα τζάμια ❍ γυρίστε το κουμπί C στη 2 ταχύτητα.

63


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΞΕΘΑΜΠΩΜΑ/ΞΕΠΑΓΩΜΑ ΠΙΣΩ ΘΕΡΜΑΙΝΟΜΕΝΟΥ ΤΖΑΜΙΟΥ

Πατήστε το πλήκτρο D (() για να ενεργοποιήσετε/απενεργο-ποιήσετε αυτή τη λειτουργία. Η λειτουργία απενεργοποιείται αυτό-ματα μετά από 20 λεπτά.Για τις εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται ( ενεργοποιείται επί-σης και το ξεθάμπωμα/ξεπάγωμα των εξωτερικών καθρεφτών, τουθερμαινόμενου παρμπρίζ (για τις εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέ-πεται) και των θερμαινόμενων ψεκαστήρων (για τις εκδόσεις/ αγορές, όπου προβλέπεται).

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μην κολλάτε αυτοκόλλητα στο εσωτερικό του πίσωτζαμιού επάνω από τα θερμαντικά στοιχεία για να αποφύγετε τηνπρόκληση ζημιάς η οποία μπορεί να έχει σαν αποτέλεσμα την δια-κοπή της σωστής λειτουργίας του.

ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ ΑΕΡΑ

Πατήστε το πλήκτρο F (v) έτσι ώστε το LED γύρω από το πλή-κτρο να είναι αναμμένο. Προτείνεται να ενεργοποιείτε την ανα-κύκλωση του εσωτερικού αέρα όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται ακι-νητοποιημένο σε ουρά ή μέσα σε τούνελ για να εμποδίσετε τηνείσοδο μολυσμένου αέρα από έξω. Αποφεύγετε να χρησιμοποιείτε για μεγάλο χρονικό διάστημα αυτήτη λειτουργία, ειδικά με πολλά άτομα μέσα στο αυτοκίνητο, γιανα μην θαμπώσουν τα τζάμια.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η ανακύκλωση του εσωτερικού αέρα επιτρέπει, ανά-λογα με τον επιλεγμένο τρόπο λειτουργίας («θέρμανση» ή «ψύξη»),τη γρήγορη πραγματοποίηση των επιθυμητών συνθηκών. Η ενερ-γοποίηση της ανακύκλωσης του εσωτερικού αέρα δεν προτείνεταιστην περίπτωση βροχερών/κρύων ημερών για να μην θαμπώσουντα τζάμια.

ΕΠΙΛΟΓΗ ΔΙΑΝΟΜΗΣ ΑΕΡΑ

Γυρίστε το κουμπί Ε-εικ. 38 για να επιλέξετε χειροκίνητα μία απότις 4 διαθέσιμες διανομές του αέρα μέσα στο χώρο των επιβατών:

x Ροή αέρα προς τους αεραγωγούς του παρμπρίζ και τα μπρο-στινά πλευρικά τζάμια για το ξεθάμπωμα/ξεπάγωμα των τζα-μιών.

s Ροή του αέρα προς τους αεραγωγούς της περιοχής των πο-διών μπροστά/πίσω. Αυτή η διανομή του αέρα επιτρέπει τηγρήγορη θέρμανση του χώρου των επιβατών.

y Κατανομή της ροής του αέρα προς τους μπροστινούς/πίσωαεραγωγούς, τους κεντρικούς/πλευρικούς αεραγωγούς τουταμπλό, πίσω αεραγωγό, αεραγωγούς για το ξεπάγωμα τουπαρμπρίζ και των μπροστινών πλευρικών τζαμιών.

r Ροή του αέρα προς τους κεντρικούς/πλευρικούς αεραγωγούςτου ταμπλό (σώμα συνοδηγού).

64


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

START&STOP

Χειροκίνητο σύστημα κλιματισμού

Στην περίπτωση ενεργοποίησης της λειτουργίας Start&Stop (κινη-τήρας σβηστός όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι μηδέν) τοσύστημα παραμένει με την παροχή του αέρα που έχει επιλέξει ο χρήστης. Σε αυτές τις συνθήκες δεν εξασφαλίζεται η ψύξη καιη θέρμανση του χώρου των επιβατών εφόσον ο συμπιεστής στα-ματά μαζί με την αντλία του αντιψυκτικού υγρού του κινητήρα. Γιανα ενισχυθεί η λειτουργία του κλιματισμού είναι δυνατόν να απε-νεργοποιήσετε τη λειτουργία Start&Stop μέσω του αντίστοιχου πλή-κτρου επάνω στο ταμπλό.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ Σε εξαιρετικά ακραίες κλιματικές συνθήκες προτεί-νεται να περιορίζετε τη χρήση της λειτουργίας Start&Stop για νααποφύγετε τα συνεχόμενα ανάμματα και σβησίματα του συμπιε-στή, με αποτέλεσμα το γρήγορο θάμπωμα των τζαμιών και τη συ-γκέντρωση υγρασίας με ταυτόχρονη είσοδο άσχημης μυρωδιάςστο χώρο των επιβατών.

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ

Κατά τη διάρκεια της χειμερινής περιόδου το σύστημα κλιματισμούπρέπει να τίθεται σε λειτουργία τουλάχιστον μία φορά το μήνα για10 λεπτά περίπου. Πριν από τη θερινή περίοδο ελέγξτε την απόδο-ση του συστήματος πηγαίνοντας το αυτοκίνητο στα Εξουσιοδο-τημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.

A0K0083m

Επίσης προβλέπονται άλλες 4 θέσεις (δείτε διάγραμμα που αναφέ-ρεται παρακάτω):

v (Θέση A) Διανομή της ροής του αέρα μεταξύ των κεντρι-κών/πλευρικών αεραγωγών του ταμπλό, του πίσω αεραγωγούκαι των αεραγωγών ξεπαγώματος/ξεθαμπώματος του παρ-μπρίζ και των πλευρικών τζαμιών. Αυτή η διανομή του αέραεπιτρέπει έναν καλό εξαερισμό του χώρου των επιβατών προ-λαμβάνοντας το πιθανό θάμπωμα των τζαμιών.

u (Θέση B) Διανομή της ροής του αέρα μεταξύ των αεραγω-γών στην περιοχή των ποδιών και των αεραγωγών για το ξε-πάγωμα/ξεθάμπωμα του παρμπρίζ και των πλευρικών μπρο-στινών τζαμιών. Αυτή η διανομή του αέρα επιτρέπει μία καλήθέρμανση του χώρου των επιβατών προλαμβάνοντας το πι-θανό θάμπωμα των τζαμιών.

w (Θέση C) Διανομή της ροής του αέρα μεταξύ των αεραγωγώντης περιοχής των ποδιών (πιο ζεστός αέρας), των κεντρι-κών/πλευρικών αεραγωγών του ταμπλό και του πίσω αερα-γωγού (πιο κρύος αέρας).

- (Θέση D) Ενεργοποίηση αυτόματου ξεπαγώματος/ξεθαμπώ-ματος (δείτε όσα περιγράφονται στις προηγούμενες σελίδες).

εικ. 38a

65


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ ΔΥΟ ΖΩΝΩΝ (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

A0K0056mεικ. 39

ΚΟΥΜΠΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ εικ. 39A Κουμπί ρύθμισης θερμοκρασίας στην πλευρά του οδηγούB πλήκτρο ενεργοποίησης/απενεργοποίησης της κυκλοφορίας

του εσωτερικού αέραC πλήκτρο ενεργοποίησης/απενεργοποίησης συμπιεστή κλιματι-

σμούD πλήκτρο ενεργοποίησης/απενεργοποίησης πίσω θερμαινόμε-

νου τζαμιούE πλήκτρο ανάμματος/σβησίματος κλιματισμούF κουμπί ρύθμισης ταχύτητας ανεμιστήραG LED επισήμανσης ταχύτητας ανεμιστήρα

H πλήκτρα επιλογής διανομής αέραI πλήκτρο ενεργοποίησης λειτουργίας MAX-DEF (γρήγορο ξε-

πάγωμα/ξεθάμπωμα των μπροστινών τζαμιών), θερμαινόμενοπίσω παράθυρο και θερμαίνεται εξωτερικούς καθρέπτες (γιαεκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται);

L Κουμπί ρύθμισης θερμοκρασίας στην πλευρά του συνοδηγούM πλήκτρο ενεργοποίησης λειτουργίας MONO (συμφωνία με τη

θερμοκρασία που έχει ρυθμιστεί) οδηγού/συνοδηγούN πλήκτρο ενεργοποίησης λειτουργίας AUTO (αυτόματη λει-

τουργία).

66


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Η ποσότητα του αέρα που εισέρχεται στο χώρο των επιβατών εί-ναι ανεξάρτητη από την ταχύτητα του αυτοκινήτου επειδή ρυθμί-ζεται από τον ανεμιστήρα που ελέγχεται ηλεκτρονικά. Η θερμο-κρασία του εισερχόμενου αέρα ελέγχεται αυτόματα, ανάλογα μετη θερμοκρασία που έχει οριστεί επάνω στην οθόνη (εκτός από τηνπερίπτωση που το σύστημα είναι σβηστό ή όταν ο συμπιεστής είναιαπενεργοποιημένος).Το σύστημα επιτρέπει το χειροκίνητο ορισμό ή τη διαμόρφωση τωνπαρακάτω παραμέτρων:❍ θερμοκρασία αέρα στην πλευρά του οδηγού/συνοδηγού❍ ταχύτητα ανεμιστήρα (συνεχής αλλαγή)❍ διανομή αέρα σε 7 θέσεις❍ ενεργοποίηση συμπιεστή❍ λειτουργία γρήγορου ξεπαγώματος/ξεθαμπώματος❍ κλειστή κυκλοφορία (ανακύκλωση) αέρα❍ θέρμανση πίσω τζαμιού❍ σβήσιμο του συστήματος.

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

Το σύστημα του αυτόματου κλιματισμού δύο ζωνών ρυθμίζει τηθερμοκρασία του αέρα μέσα στο χώρο των επιβατών σε δύο ζώνες:στην πλευρά του οδηγού και στην πλευρά του συνοδηγού. Το σύ-στημα διατηρεί σταθερή την άνεση μέσα στο χώρο των επιβατώνκαι αντισταθμίζει τις πιθανές αλλαγές στις εξωτερικές κλιματικέςσυνθήκες.ΣΗΜΕΙΩΣΗ Για την καλύτερη διαχείριση της άνεσης η θερμοκρα-σία αναφοράς είναι 22°C.Οι παράμετροι και οι λειτουργίες που ελέγχονται αυτόματα είναι:❍ θερμοκρασία αέρα μέσα στα στόμια στην πλευρά του οδη-

γού/συνοδηγού❍ διανομή αέρα μέσα στα στόμια στην πλευρά του οδη-

γού/συνοδηγού❍ ταχύτητα ανεμιστήρα (συνεχής αλλαγή της ροής του αέρα) ❍ ενεργοποίηση συμπιεστή (για την ψύξη/αφύγρανση του αέρα)❍ ανακύκλωση του αέρα.Όλες οι λειτουργίες μπορούν να διαμορφωθούν χειροκίνητα, δη-λαδή γίνεται παρέμβαση επάνω στο σύστημα επιλέγοντας μία ή πε-ρισσότερες λειτουργίες και διαμορφώνοντας τις παραμέτρους. Μεαυτόν τον τρόπο απενεργοποιείται ο αυτόματος έλεγχος των λει-τουργιών που έχουν διαμορφωθεί χειροκίνητα στις οποίες το σύ-στημα θα επέμβει μόνο για λόγους ασφαλείας.Οι χειροκίνητες επιλογές έχουν πάντα προτεραιότητα σε σχέσημε τις αυτόματες και αποθηκεύονται στη μνήμη μέχρι ο πελάτης ναεπαναφέρει τον αυτόματο έλεγχο πατώντας το πλήκτρο AUTO,εκτός από τις περιπτώσεις όπου το σύστημα παρεμβαίνει για συ-γκεκριμένους λόγους ασφαλείας.

Το σύστημα του κλιματισμού υπολογίζει τη θερμο-κρασία του χώρου των επιβατών μέσω ενός αισθη-τήρα θερμοκρασίας μέσης ακτινοβολίας που έχει

εγκατασταθεί μέσα σε ένα κάλυμμα κάτω από τον εσωτε-ρικό καθρέφτη· φράσσοντας το «οπτικό» πεδίο του προα-ναφερόμενου αισθητήρα με οποιοδήποτε αντικείμενο, τοσύστημα του κλιματισμού μπορεί να μην λειτουργήσει μετον καταλληλότερο τρόπο.

67


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΡΥΘΜΙΣΗ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΑΕΡΑ

Γυρίστε τα κουμπιά A ή L προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά γιανα ρυθμίσετε τη θερμοκρασία του αέρα στην μπροστινή αριστε-ρή περιοχή (κουμπί Α) και στη δεξιά περιοχή (κουμπί L) του χώρουτων επιβατών. Οι θερμοκρασίες που έχουν οριστεί εμφανίζονταιστην οθόνη.Πιέστε το πλήκτρο MONO για να ευθυγραμμίσετε τη θερμοκρα-σία του αέρα μεταξύ των δύο περιοχών. Για να επιστρέψετε στην ξεχωριστή διαχείριση των θερμοκρασιώντου αέρα στις δύο ζώνες του χώρου των επιβατών γυρίστε το κου-μπί L.Γυρίζοντας τα κουμπιά τελείως δεξιά ή αριστερά ενεργοποιούνταιαντίστοιχα οι λειτουργίες HI (μέγιστη θέρμανση) ή LO (μέγιστη ψύ-ξη). Για να απενεργοποιήσετε αυτές τις λειτουργίες γυρίστε το κου-μπί της θερμοκρασίας, ορίζοντας τη θερμοκρασία που θέλετε.

ΑΝΑΜΜΑ ΤΟΥ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ

Το σύστημα μπορεί να ανάψει με διαφορετικούς τρόπους: σας προ-τείνουμε να πατήσετε το πλήκτρο AUTO και να γυρίσετε τα κουμπιάγια να ορίσετε τις θερμοκρασίες που θέλετε.Με αυτόν τον τρόπο το σύστημα θα ξεκινήσει να λειτουργεί τε-λείως αυτόματα ρυθμίζοντας τη θερμοκρασία, τη μάζα και τη διανομή του αέρα που εισέρχεται στο χώρο των επιβατών και κα-τευθύνοντας τη λειτουργία της ανακύκλωσης του αέρα και τηςενεργοποίησης του συμπιεστή του κλιματισμού.Κατά τη διάρκεια της αυτόματης λειτουργίας του συστήματος εί-ναι δυνατόν να αλλάξετε τη θερμοκρασία που έχει οριστεί, τη δια-νομή του αέρα και την ταχύτητα του ανεμιστήρα δρώντας, οποια-δήποτε στιγμή, στα αντίστοιχα πλήκτρα ή κουμπιά: το σύστημα θαδιαμορφώσει αυτόματα τις ρυθμίσεις για να προσαρμοστεί στις και-νούργιες απαιτήσεις.Κατά τη διάρκεια της αυτόματης λειτουργίας (AUTO), αλλάζονταςτη διανομή και/ή τη μάζα του αέρα και/ή την ενεργοποίηση του συ-μπιεστή και/ή της ανακύκλωσης, εξαφανίζεται η αναγραφή AUTO. Με αυτόν τον τρόπο ο κλιματισμός θα συνεχίσει να διαχειρίζεταιαυτόματα όλες τις λειτουργίες εκτός από αυτές που αλλάζουν χει-ροκίνητα. Η ταχύτητα του ανεμιστήρα είναι κοινή για όλες τις πε-ριοχές του χώρου των επιβατών.

68


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Στη μορφή AUTO ο κλιματισμός διαχειρίζεται αυτόματα τη διανο-μή του αέρα· τα LED επάνω στα πλήκτρα Η είναι σβηστά.Η διανομή του αέρα, όταν οριστεί χειροκίνητα, εμφανίζεται με τοάναμμα των LED επάνω στα επιλεγμένα πλήκτρα.

Στη συνδυαστική λειτουργία, πιέζοντας το αντίστοιχο κουμπί ενερ-γοποιείται αυτή η λειτουργία ταυτόχρονα με αυτές που έχουν ήδηοριστεί. Αν πατηθεί ένα πλήκτρο η λειτουργία του οποίου είναι ήδηενεργή, η λειτουργία αυτή ακυρώνεται και σβήνει το αντίστοιχοLED . Για να επαναφέρετε τον αυτόματο έλεγχο της διανομής τουαέρα μετά από μία χειροκίνητη επιλογή, πιέστε το πλήκτρο AUTO.

ΕΠΙΛΟΓΗ ΔΙΑΝΟΜΗΣ ΑΕΡΑ

Πιέζοντας τα πλήκτρα H (� / �/ �) μπορείτε να ενεργοποιήσετεχειροκίνητα μία από τις 7 διαθέσιμες διανομές του αέρα:

� Ροή αέρα προς τους αεραγωγούς του παρμπρίζ και τα μπροστι-νά πλευρικά τζάμια για το ξεθάμπωμα/ξεπάγωμα των τζαμιών.

� Ροή αέρα προς τους κεντρικούς και πλευρικούς αεραγωγούςτου ταμπλό με κατεύθυνση προς το στήθος και το πρόσωποτις ζεστές εποχές.

� Ροή του αέρα προς τους αεραγωγούς της περιοχής των ποδιώνμπροστά και πίσω. Αυτή η διανομή του αέρα είναι αυτή που επι-τρέπει τη γρήγορη θέρμανση του χώρου των επιβατών δίνο-ντας αμέσως την αίσθηση της ζέστης

��

Διανομή της ροής του αέρα μεταξύ των αεραγωγών της πε-ριοχής των ποδιών (πιο ζεστός αέρας) και των κεντρικών καιπλευρικών αεραγωγών του ταμπλό (πιο κρύος αέρας). Αυτή ηδιανομή του αέρα είναι χρήσιμη την άνοιξη και το φθινόπωρο,όταν υπάρχει ηλιακή ακτινοβολία.

��

Κατανομή της ροής του αέρα μεταξύ των αεραγωγών στην πε-ριοχή των ποδιών και των αεραγωγών για το ξεπάγω-μα/ξεθάμπωμα του παρμπρίζ και των πλευρικών μπροστινών τζα-μιών. Αυτή η διανομή του αέρα επιτρέπει μία καλή θέρμανσητου χώρου των επιβατών προλαμβάνοντας το πιθανό θάμπω-μα των τζαμιών.

��

Κατανομή της ροής του αέρα μεταξύ των αεραγωγών ξεπαγώ-ματος/ξεθαμπώματος του παρμπρίζ και των κεντρικών και πλευ-ρικών αεραγωγών του ταμπλό. Αυτή η διανομή επιτρέπει τηναποστολή του αέρα προς το παρμπρίζ όταν υπάρχει ηλιακή ακτι-νοβολία.

�� Κατανομή της ροής του αέρα σε όλους τους αεραγωγούς του � αυτοκινήτου.

69


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αν το σύστημα δεν είναι πλέον σε θέση να εξασφαλί-σει την επίτευξη και τη διατήρηση της ζητούμενης θερμοκρασίαςμέσα στο χώρο των επιβατών, η θερμοκρασία που έχει οριστεί ανα-βοσβήνει για μερικά δευτερόλεπτα.

Για να επαναφέρετε τον αυτόματο έλεγχο του συστήματος μετάαπό μία ή περισσότερες χειροκίνητες επιλογές, πιέστε το πλήκτροAUTO.

ΠΛΗΚΤΡΟ MONO

Πατήστε το πλήκτρο MONO (LED επάνω στο πλήκτρο αναμμένο)για την ευθυγράμμιση της θερμοκρασίας του αέρα στην πλευράτου οδηγού και στην πλευρά του συνοδηγού.Αυτή η λειτουργία κάνει ευκολότερη τη ρύθμιση της θερμοκρασίαςμέσα στο χώρο των επιβατών όταν ο οδηγός είναι ο μοναδικός επι-βάτης.Για να επιστρέψετε στην ξεχωριστή διαχείριση των θερμοκρασιώντου αέρα γυρίστε το κουμπί L για να ορίσετε τη θερμοκρασία στηνπλευρά του συνοδηγού.

ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ΑΝΕΜΙΣΤΗΡΑ

Γυρίστε το κουμπί F για να αυξήσετε ή να μειώσετε την ταχύτητατου ανεμιστήρα. Η ταχύτητα εμφανίζεται με το άναμμα των LEDG που βρίσκονται επάνω από το κουμπί F.❍ μέγιστη ταχύτητα ανεμιστήρα = όλα τα LED φωτισμένα❍ ελάχιστη ταχύτητα ανεμιστήρα = ένα LED φωτισμένο.Ο ανεμιστήρας μπορεί να αποκλειστεί μόνο αν έχει ενεργοποιηθείο συμπιεστής του κλιματισμού πιέζοντας το πλήκτρο Β.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Για να επαναφέρετε τον αυτόματο έλεγχο της ταχύ-τητας του ανεμιστήρα μετά από μία χειροκίνητη επιλογή, πιέστε τοπλήκτρο AUTO.

ΠΛΗΚΤΡΟ AUTO

Πιέζοντας το πλήκτρο AUTO (LED επάνω στο πλήκτρο αναμμένο)το σύστημα κλιματισμού ρυθμίζει αυτόματα, στις αντίστοιχες ζώ-νες:❍ την ποσότητα και τη διανομή του αέρα μέσα στο χώρο των επι-

βατών❍ το συμπιεστή του κλιματισμού❍ την ανακύκλωση του αέρα ❍ ακυρώνοντας όλες τις προηγούμενες χειροκίνητες ρυθμίσεις.

Αυτή η συνθήκη επισημαίνεται με το άναμμα του LED επάνω στοπλήκτρο AUTO. Παρεμβαίνοντας χειροκίνητα σε τουλάχιστον μίααπό τις λειτουργίες που το σύστημα διαχειρίζεται αυτόματα (ανα-κύκλωση αέρα, διανομή αέρα, ταχύτητα ανεμιστήρα ή απενεργο-ποίηση συμπιεστή κλιματισμού), το LED σβήνει για να επισημάνειότι το σύστημα δεν ελέγχει πλέον αυτόματα όλες τις λειτουργίες.

70


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Με χαμηλή εξωτερική θερμοκρασία προτείνεται ναμην χρησιμοποιείτε τη λειτουργία της ανακύκλω-σης του εσωτερικού αέρα γιατί τα τζάμια μπορούν

να θαμπώσουν πολύ γρήγορα.

Ενεργοποίηση λειτουργίας AQS (Air Quality System)

Η λειτουργία AQS ενεργοποιεί αυτόματα την ανακύκλωση του εσω-τερικού αέρα στην περίπτωση που ο εξωτερικός αέρας είναι μο-λυσμένος (για παράδειγμα όταν το αυτοκίνητο είναι ακινητοποιη-μένο σε μποτιλιάρισμα ή περνά μέσα από τούνελ).

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Με τη λειτουργία AQS ενεργή, μετά από τον προκα-θορισμένο χρόνο λειτουργίας της ανακύκλωσης του εσωτερικούαέρα, για να ανανεωθεί ο αέρας του χώρου των επιβατών, ο κλι-ματισμός ενεργοποιεί, για ένα 1 λεπτό περίπου, την είσοδο του εξω-τερικού αέρα, ανεξάρτητα από το επίπεδο μόλυνσής του.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η ενεργοποίηση της ανακύκλωσης του αέρα επιτρέ-πει τη γρηγορότερη επίτευξη των επιθυμητών συνθηκών για τη θέρ-μανση ή την ψύξη του χώρου των επιβατών. Πάντως δεν είναι καλό να την χρησιμοποιείτε τις βροχερές/ψυχρές ημέρες γιατί μπο-ρεί να αυξήσει σημαντικά την πιθανότητα του θαμπώματος των τζα-μιών (ειδικά αν το σύστημα κλιματισμού δεν είναι απενεργοποιημέ-νο). Η ανακύκλωση απενεργοποιείται (δηλ. εισέρχεται αέρας απότο εξωτερικό) όταν η εξωτερική θερμοκρασία είναι πολύ χαμηλή,για την πρόληψη του θαμπώματος.

Στην αυτόματη λειτουργία, η ανακύκλωση του αέρα κατευθύνεταιαυτόματα από το σύστημα ανάλογα με τις εξωτερικές κλιματικές συν-θήκες.

ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗ ΤΟΥ ΑΕΡΑ ΚΑΙ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ AQS (Air Quality System)

Η ανακύκλωση του αέρα κατευθύνεται σύμφωνα με τις παρακάτωλογικές λειτουργίας:❍ αυτόματη ενεργοποίηση: εικονίδιο A επάνω στο πλήκτρο B

αναμμένο❍ εξαναγκασμένη ενεργοποίηση (ανακύκλωση αέρα πάντα ενερ-

γοποιημένη): επισημαίνεται με το άναμμα του LED επάνω στοπλήκτρο vA και το εικονίδιο A είναι σβηστό

❍ εξαναγκασμένη απενεργοποίηση (ανακύκλωση αέρα πάντα απε-νεργοποιημένη, είσοδος αέρα από έξω): επισημαίνεται με τοσβήσιμο του LED επάνω στα πλήκτρα vA και το εικονίδιο Aεπάνω στο πλήκτρο B σβήνει.

Η δυναμική ενεργοποίηση/απενεργοποίηση επιλέγεται πατώντας τοπλήκτρο vA.Πατώντας το πλήκτρο g (πλήκτρο Ε σβηστό), ο κλιματισμός ενερ-γοποιεί αυτόματα την ανακύκλωση του εσωτερικού αέρα (LED επά-νω στο πλήκτρο v A αναμμένο). Πιέζοντας το πλήκτρο vA είναι δυνατόν να ενεργοποιηθεί η ανακύκλωση του εξωτερικούαέρα (LED επάνω στο πλήκτρο σβηστό) και αντιστρόφως.Με το πλήκτρο g πατημένο (LED επάνω στο πλήκτρο Ε σβηστό),δεν είναι δυνατόν να ενεργοποιηθεί η λειτουργία AQS (Air QualitySystem).

71


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΣΥΜΠΙΕΣΤΗΣ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ

Πιέστε το πλήκτρο C για να ενεργοποιήσετε/απενεργοποιήσετε τοσυμπιεστή (η ενεργοποίηση επισημαίνεται με το άναμμα του LEDεπάνω στο ίδιο πλήκτρο). Η απενεργοποίηση του συμπιεστή παρα-μένει αποθηκευμένη στη μνήμη ακόμα και μετά το σταμάτημα τουκινητήρα.Απενεργοποιώντας το συμπιεστή το σύστημα απενεργοποιεί τηνανακύκλωση για να εμποδίσει το θάμπωμα των τζαμιών και απε-νεργοποιεί τη λειτουργία AQS. Σε αυτήν την περίπτωση, ακόμα καιαν το σύστημα είναι σε θέση να διατηρήσει τη ζητούμενη θερμο-κρασία, το LED AUTO σβήνει. Αντιθέτως, εάν δεν είναι πλέον σε θέ-ση να διατηρήσει τη ζητούμενη θερμοκρασία, οι ενδείξεις των θερ-μοκρασιών αναβοσβήνουν για μερικά δευτερόλεπτα.

Για να επαναφέρετε τον αυτόματο έλεγχο της ενεργοποίησης τουσυμπιεστή πιέστε ξανά το πλήκτρο C ή πιέστε το πλήκτρο AUTO.

Με το συμπιεστή απενεργοποιημένο:❍ αν η εξωτερική θερμοκρασία είναι μεγαλύτερη από αυτήν που

έχει οριστεί, το σύστημα δεν είναι σε θέση να ικανοποιήσει τηναίτηση και το επισημαίνει με το αναβόσβημα των αντίστοιχωνθερμοκρασιών επάνω στην οθόνη για μερικά δευτερόλεπτα

❍ είναι δυνατόν να μηδενίσετε χειροκίνητα την ταχύτητα του ανε-μιστήρα.

Όταν ο συμπιεστής είναι ενεργοποιημένος και ο κινητήρας σε λει-τουργία, ο χειροκίνητος εξαερισμός δεν μπορεί να πέσει κάτω απότην ελάχιστη ταχύτητα (μόνο ένα LED αναμμένο).

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Με το συμπιεστή απενεργοποιημένο, δεν είναι δυνατήη εισαγωγή αέρα μέσα στο χώρο των επιβατών που να είναι ψυ-χρότερος από τη θερμοκρασία του περιβάλλοντος. Επιπλέον, σε ορι-σμένες συνθήκες, μπορεί να θαμπώσουν γρήγορα τα τζάμια λόγωτου ότι δεν γίνεται αφύγρανση του αέρα.

ΓΡΗΓΟΡΟ ΞΕΘΑΜΠΩΜΑ/ΞΕΠΑΓΩΜΑΤΩΝ ΤΖΑΜΙΩΝ (λειτουργία MAX-DEF)

Πατήστε το πλήκτρο - για να ενεργοποιήσετε (LED επάνω στοπλήκτρο αναμμένο) το ξεθάμπωμα/ξεπάγωμα του παρμπρίζ και τωνπλευρικών τζαμιών. Το σύστημα του κλιματισμού εκτελεί τις πα-ρακάτω λειτουργίες:❍ όταν οι κλιματικές συνθήκες το επιτρέπουν ενεργοποιεί το συ-

μπιεστή του κλιματισμού❍ απενεργοποιεί την ανακύκλωση του αέρα❍ ρύθμιση της μέγιστης θερμοκρασίας αέρα (HI) και στις δύο πε-

ριοχές❍ ρύθμιση της κατάλληλης ταχύτητας του ανεμιστήρα ανάλογα

με τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού του κινητήρα❍ κατεύθυνση της ροής του αέρα προς τους αεραγωγούς του

παρμπρίζ και των μπροστινών πλευρικών τζαμιών❍ αναμμένο θερμαινόμενο πίσω τζάμι❍ εμφανίζει την ταχύτητα του ανεμιστήρα (φωτισμός LED G).

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η λειτουργία MAX-DEF παραμένει ενεργοποιημένη για3 λεπτά περίπου, μέχρι το ψυκτικό υγρό του κινητήρα να φτάσειστην κατάλληλη θερμοκρασία.

Όταν η λειτουργία είναι ενεργοποιημένη σβήνει το LED επάνω στοπλήκτρο AUTO. Με τη λειτουργία ενεργή οι μόνες χειροκίνητες πα-ρεμβάσεις που είναι πιθανές είναι η ρύθμιση της ταχύτητας τουανεμιστήρα και η απενεργοποίηση της θέρμανσης του πίσω τζαμι-ού. Πιέζοντας τα πλήκτρα B, C, - ή AUTO, το σύστημα κλιματι-σμού απενεργοποιεί τη λειτουργία MAX-DEF.

72


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΞΕΘΑΜΠΩΜΑ/ΞΕΠΑΓΩΜΑ ΠΙΣΩ ΘΕΡΜΑΙΝΟΜΕΝΟΥ ΤΖΑΜΙΟΥ

Πατήστε το πλήκτρο ( για να ενεργοποιήσετε (LED επάνω στο πλή-κτρο αναμμένο) το ξεθάμπωμα/ξεπάγωμα του πίσω θερμαινόμενουτζαμιού. Η λειτουργία απενεργοποιείται αυτόματα μετά από 20 λε-πτά περίπου ή με το σταμάτημα του κινητήρα και δεν ενεργοποιεί-ται ξανά με την επόμενη εκκίνηση. Για τις εκδόσεις/αγορές, όπουπροβλέπεται ( ενεργοποιείται επίσης και το ξεθάμπωμα/ξεπάγωματων εξωτερικών καθρεφτών, του θερμαινόμενου παρμπρίζ (για τιςεκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται) και των θερμαινόμενων ψε-καστήρων (για τις εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται).

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μην κολλάτε αυτοκόλλητα στο εσωτερικό του πίσωτζαμιού επάνω από τα θερμαντικά στοιχεία για να αποφύγετε τηνπρόκληση ζημιάς η οποία μπορεί να έχει σαν αποτέλεσμα την δια-κοπή της σωστής λειτουργίας του.

Αισθητήρας υγρασίας (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Ο αισθητήρας υγρασίας έχει στόχο να αποτρέψει το θάμπωμα τωντζαμιών. Για την πλήρη λειτουργία του προτείνεται να ενεργοποιή-σετε τη λειτουργία AUTO (LED N αναμμένο). Όταν η εξωτερική θερ-μοκρασία είναι πολύ χαμηλή το σύστημα μπορεί να ενεργοποιήσειαυτόματα το συμπιεστή και να απενεργοποιήσει την ανακύκλωση τουαέρα ώστε να εξασφαλιστούν πιο ασφαλείς συνθήκες οδήγησης.

ΣΒΗΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ

Πιέστε το πλήκτρο g (LED επάνω στο πλήκτρο σβηστό):❍ η ανακύκλωση του αέρα είναι ενεργοποιημένη, απομονώνοντας

έτσι το χώρο των επιβατών από το εξωτερικό περιβάλλον ❍ ο συμπιεστής απενεργοποιείται❍ ο ανεμιστήρας είναι σβηστός❍ είναι δυνατόν να ενεργοποιήσετε/απενεργοποιήσετε τη θέρ-

μανση του πίσω τζαμιού❍ δεν είναι δυνατόν να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία AQS

(Air Quality System).

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η μονάδα ελέγχου του κλιματισμού αποθηκεύει τιςθερμοκρασίες που έχουν ρυθμιστεί πριν από το σβήσιμο και τις επα-ναφέρει όταν πιέζεται οποιοδήποτε πλήκτρο του συστήματος (εκτόςαπό το πλήκτρο D).

Πιέστε το κουμπί AUTO για να ενεργοποιήσετε ξανά το σύστηματου κλιματισμού στον αυτόματο τρόπο λειτουργίας.

73


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΣΗΜΕΙΩΣΗ Με τη λειτουργία Start&Stop ενεργοποιημένη (κινητή-ρας σβηστός με μηδενική ταχύτητα αυτοκινήτου), η αυτόματη δια-χείριση της ανακύκλωσης θα απενεργοποιηθεί πάντα στέλνονταςστο εσωτερικό τον εξωτερικό αέρα ώστε να μειωθεί η πιθανότηταθαμπώματος των τζαμιών (επειδή είναι σβηστός ο συμπιεστής).

ΠΡΟΣΘΕΤΟ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΚΑΛΟΡΙΦΕΡ (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Επιτρέπει την πιο γρήγορη θέρμανση του χώρου των επιβατών σεχαμηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος. Το σβήσιμο του καλοριφέργίνεται αυτόματα όταν επιτευχθούν οι συνθήκες άνεσης.

Αυτόματο σύστημα κλιματισμού δύο ζωνών(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Το πρόσθετο ηλεκτρικό καλοριφέρ ενεργοποιείται αυτόματα ανά-λογα με τις περιβαλλοντικές συνθήκες και με τον κινητήρα αναμ-μένο.

Χειροκίνητο σύστημα κλιματισμού

Το πρόσθετο καλοριφέρ ενεργοποιείται αυτόματα γυρίζοντας τοκουμπί Α στην κόκκινη περιοχή και ενεργοποιώντας τον ανεμιστή-ρα (κουμπί Β) τουλάχιστον στην 1 ταχύτητα.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ Το καλοριφέρ λειτουργεί μόνο με χαμηλή εξωτερική θερμοκρασίακαι χαμηλή θερμοκρασία ψυκτικού υγρού του κινητήρα.Το καλοριφέρ δεν ενεργοποιείται αν η τάση της μπαταρίας δεν εί-ναι επαρκής.

START&STOP

Αυτόματο σύστημα κλιματισμού

Το αυτόματο σύστημα του κλιματισμού διαχειρίζεται τη λειτουργίαStart&Stop (κινητήρας σβηστός όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτουείναι μηδέν) με τέτοιο τρόπο ώστε να εξασφαλίζεται η κατάλληληάνεση στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Συγκεκριμένα, όταν υπάρχουν πολύ υψηλές ή χαμηλές θερμοκρα-σίες περιβάλλοντος η λειτουργία Start&Stop απενεργοποιείται μέχρινα εξασφαλιστεί το κατάλληλο επίπεδο άνεσης μέσα στο χώρο τωνεπιβατών· επομένως, σε αυτές τις φάσεις μετάβασης ο κινητήραςδεν σβήνει ακόμα και όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι μηδέν.Όταν η λειτουργία Start&Stop είναι ενεργοποιημένη με τον κινη-τήρα σβηστό και μηδενική ταχύτητα του αυτοκινήτου, εάν οι συν-θήκες θέρμανσης μέσα στο αυτοκίνητο μειωθούν πάρα πολύ γρή-γορα (ή ο χρήστης ζητήσει τη μέγιστη ψύξη – LO – ή το γρήγοροξεθάμπωμα – MAXDEF), το σύστημα κλιματισμού απαιτεί το άναμ-μα του κινητήρα.Με τη λειτουργία Start&Stop ενεργοποιημένη, τον κινητήρα σβηστόκαι την ταχύτητα του αυτοκινήτου στο μηδέν, εάν το σύστημα βρί-σκεται στο AUTO (LED N αναμμένο) η παροχή του αέρα μειώνεταιστο ελάχιστο για να διατηρηθούν όσο το δυνατόν περισσότερο οισυνθήκες άνεσης μέσα στο χώρο των επιβατών. Η μονάδα ελέγχου του κλιματισμού διαχειρίζεται με τον καλύτε-ρο τρόπο τη μείωση της άνεσης που προκαλείται από το σβήσιμοτου κινητήρα (σβήσιμο του συμπιεστή και της αντλίας του αντιψυ-κτικού του κινητήρα) αλλά είναι δυνατόν να ενισχυθεί η λειτουρ-γία του κλιματισμού απενεργοποιώντας τη λειτουργία Start&Stopμέσω του αντίστοιχου πλήκτρου επάνω στο ταμπλό.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ Σε εξαιρετικά ακραίες κλιματικές συνθήκες προτείνε-ται να περιορίζετε τη χρήση της λειτουργίας Start&Stop για να απο-φύγετε τα συνεχόμενα ανάμματα και σβησίματα του συμπιεστή, μεαποτέλεσμα το γρήγορο θάμπωμα των τζαμιών και τη συγκέντρω-ση υγρασίας με ταυτόχρονη είσοδο άσχημης μυρωδιάς στο χώροτων επιβατών.

74


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΦΩΤΑ ΘΕΣΗΣ/ΜΕΣΑΙΑΣ ΣΚΑΛΑΣ

Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR, γυρίστε το δακτύλιο A-εικ. 40 στη θέση 2. Τα φώτα ημέρα σβήνουν και ανάβουν τα φώταθέσης και τα φώτα της μεσαίας σκάλας. Επάνω στον πίνακα οργάνωνφωτίζεται η λυχνία 3.

ΦΩΤΑ ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ

Ανάβουν, μόνο με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση STOP ή με τοκλειδί βγαλμένο, φέρνοντας το δακτύλιο A-εικ. 40 πρώτα στη θέσηO και στη συνέχεια στις θέσεις 2.

Επάνω στον πίνακα οργάνων φωτίζεται η λυχνία 3. Ενεργοποι-ώντας το χειριστήριο για το φλας, είναι δυνατόν να επιλέξετε τηνπλευρά (δεξιά ή αριστερά) των φώτων.

ΑΥΤΟΜΑΤΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΦΩΤΩΝ (AUTOLIGHT)(Αισθητήρας χαμηλού φωτισμού) (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

ΕΊΝΑΙ ένας αισθητήρας με LED υπερύθρων, που συνδυάζεται μετον αισθητήρα βροχής, και τοποθετείται επάνω στο παρμπρίζ, ο οποίος είναι σε θέση να εντοπίσει τις αλλαγές της έντασης τουφωτός έξω από το αυτοκίνητο, ανάλογα με την ευαισθησία που έχειοριστεί μέσω του μενού του Set Up: όσο μεγαλύτερη είναι η ευαι-σθησία τόσο μικρότερη είναι η ποσότητα του εξωτερικού φωτόςπου είναι απαραίτητο για την ενεργοποίηση των εξωτερικών φώ-των.


Ο αισθητήρας χαμηλού φωτισμού ενεργοποιείται γυρίζοντας το δα-κτύλιο A-εικ. 40 στη θέση 2A .Με αυτόν τον τρόπο επιτυγχάνεταιαυτόματα το άναμμα των φώτων θέσης και των φώτων της μεσαί-ας σκάλας ανάλογα με την ποσότητα του εξωτερικού φωτός.

ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ ΦΩΤΑ

ΑΡΙΣΤΕΡΟ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΟ εικ. 40

Το αριστερό χειριστήριο κατευθύνει κατά μεγάλο μέρος τα εξω-τερικά φώτα. Ο εξωτερικός φωτισμός πραγματοποιείται μόνο με τοδιακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR. Ανάβοντας τα εξωτερικά φώ-τα φωτίζονται ο πίνακας οργάνων και τα διάφορα πλήκτρα που βρί-σκονται επάνω στο ταμπλό.

ΦΩΤΑ ΗΜΕΡΑΣ (D.R.L.) “Daytime Running Lights”

Με το διακόπτη ανάφλεξης στο MAR και το δακτύλιο Α-εικ. 40 γυ-ρισμένο στη θέση O ανάβουν τα φώτα ημέρας· οι άλλοι λαμπτήρεςκαι το εσωτερικός φωτισμός παραμένουν σβηστά. Για το άναμματων φώτων ημέρας βλέπε παράγραφο «Κατηγορίες Μενού» σε αυ-τό το κεφάλαιο. Αν η λειτουργία είναι απενεργοποιημένη, όταν ο δακτύλιος Α γυρίσει στη θέση O δεν ανάβει κανένα φως.

εικ. 40 A0K0099m

75


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΦΩΤΑ ΜΕΓΑΛΗΣ ΣΚΑΛΑΣ

Με το δακτύλιο Α στη θέση 2 τραβήξτε το μοχλό προς το τιμόνι(σταθερή θέση). Επάνω στον πίνακα οργάνων φωτίζεται η λυχνία1. Για να σβήσετε τα φώτα τραβήξτε το χειριστήριο προς το τι-μόνι (παραμένουν αναμμένα τα φώτα της μεσαίας σκάλας). Δενείναι δυνατόν να ανάψετε τα φώτα της μεγάλης σκάλας με στα-θερό τρόπο αν είναι ενεργός ο αυτόματος έλεγχος των φώτων.

ΣΙΝΙΑΛΟ

Τραβήξτε το χειριστήριο προς το τιμόνι (ασταθής θέση) ανεξάρ-τητα από τη θέση του δακτυλίου Α. Επάνω στον πίνακα οργάνωνφωτίζεται η λυχνία 1.

ΦΛΑΣ

Φέρτε το χειριστήριο στη (σταθερή) θέση:❍ προς τα επάνω: ενεργοποίηση δεξιού φλας❍ προς τα κάτω: ενεργοποίηση αριστερού φλας.Επάνω στον πίνακα οργάνων φωτίζεται διακοπτόμενα η λυχνία ¥ή Î. Τα φλας απενεργοποιούνται αυτόματα, φέρνοντας το αυτο-κίνητο σε ευθύγραμμη πορεία.

Λειτουργία «lane change» (αλλαγή λωρίδας)

Όταν θέλετε να αλλάξετε λωρίδα κυκλοφορίας, φέρτε το αριστε-ρό χειριστήριο στη μη σταθερή θέση για λιγότερο από μισό δευ-τερόλεπτο. Το φλας της αντίστοιχης πλευράς θα αναβοσβήσει 5 φορές και στη συνέχεια θα σβήσει αυτόματα.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ο αισθητήρας δεν είναι σε θέση να εντοπίσει την ύπαρ-ξη ομίχλης, επομένως, σε αυτές τις συνθήκες είναι απαραίτητο ναενεργοποιήσετε χειροκίνητα το άναμμα των φώτων.

Κατά τη διάρκεια του ανάμματος των φώτων από τον αισθητήρα,μπορούν να ανάψουν τα φώτα ομίχλης (για εκδόσεις/αγορές, όπουπροβλέπονται) και τα πίσω φώτα ομίχλης. Με το αυτόματο σβήσιμοτων φώτων, σβήσουν και τα φώτα ομίχλης και τα πίσω φώτα ομί-χλης (αν ήταν αναμμένα). Με το επόμενο αυτόματο άναμμα, πρέ-πει να ενεργοποιήσετε ξανά, αν είναι απαραίτητο, αυτά τα φώτα.

Με τον αισθητήρα ενεργοποιημένο είναι δυνατό μόνο το αναβό-σβημα των φώτων, ενώ δεν είναι δυνατόν να ανάψουν τα φώτα τηςμεγάλης σκάλας. Αν θέλετε να ανάψετε αυτά τα φώτα γυρίστε τοδακτύλιο A-εικ. 40 στη θέση 2 και να ενεργοποιήσετε τα φώτα τηςμεσαίας σκάλας.

Με τα φώτα αναμμένα αυτόματα και όταν υπάρχει η εντολή σβη-σίματος από τον αισθητήρα, απενεργοποιούνται πρώτα φώτα τηςμεσαίας σκάλας και μετά από μερικά δευτερόλεπτα, τα φώτα θέ-σης.

Στην περίπτωση ενεργοποίηση και δυσλειτουργίας του αισθητή-ρα, ανάβουν τα φώτα θέσης και τα φώτα της μεσαίας σκάλας ανε-ξάρτητα από τον εξωτερικό φωτισμό, ενώ επάνω στην οθόνη τουπίνακα οργάνων επισημαίνεται η βλάβη του αισθητήρα. Επομένωςείναι δυνατόν να απενεργοποιήσετε τον αισθητήρα και να ανάψε-τε, αν είναι απαραίτητο, αυτά τα φώτα.

76


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ ΒΟΗΘΗΤΙΚΑ ΦΩΤΑ

Καθιστούν ορατό το αυτοκίνητο και το χώρο απέναντι από αυτόόταν ξεκλειδώνουν οι πόρτες.


Όταν, με τον κινητήρα σβηστό, ξεκλειδώνουν οι πόρτες πατώνταςτο πλήκτρο Ë επάνω στο τηλεχειριστήριο (ή το πορτμπαγκάζ πα-τώντας το πλήκτρο R), ανάβουν τα φώτα της μεσαίας σκάλας,τα πίσω φώτα θέσης και τα φώτα πινακίδας. Τα φώτα παραμένουν αναμμένα για 25 δευτερόλεπτα, εκτός και αναπό το τηλεχειριστήριο κλειδώσουν ξανά οι πόρτες και το πορ-τμπαγκάζ, αν οι πόρτες ή το πορτμπαγκάζ ήταν ανοικτά ή κλειστά.Σε αυτές τις περιπτώσεις σβήνουν μέσα σε 5 δευτερόλεπτα.Τα εξωτερικά βοηθητικά φώτα μπορούν να ενεργοποιηθούν/ απενεργοποιηθούν μέσω του Μενού του Setup (βλέπε παράγραφο«Κατηγορίες Μενού» σε αυτό το κεφάλαιο).

ΔΙΑΤΑΞΗ «FOLLOW ME HOME»

Επιτρέπει, για μία συγκεκριμένη χρονική περίοδο, το φωτισμό τουχώρου απέναντι από το αυτοκίνητο.


Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση STOP ή βγαλμένο, τραβήξτετο χειριστήριο Α-εικ. 40 προς το τιμόνι και πιέστε το χειριστήριο μέ-σα σε 2 λεπτά από το σβήσιμο του κινητήρα.Σε κάθε ενεργοποίηση του χειριστηρίου το άναμμα των φώτων πα-ρατείνεται για 30 δευτερόλεπτα, μέχρι το μέγιστο 210 δευτερόλε-πτα· αφού περάσει αυτός ο χρόνος τα φώτα σβήνουν αυτόματα.Με την ενεργοποίηση του χειριστηρίου ανάβει η λυχνία 3 επά-νω στον πίνακα οργάνων, μαζί με το μήνυμα που εμφανίζεται επά-νω στην οθόνη για όσο χρόνο η λειτουργία παραμένει ενεργή. Η λυχνία ανάβει με την πρώτη ενεργοποίηση του χειριστηρίου καιπαραμένει αναμμένη μέχρι την αυτόματη απενεργοποίησης της λει-τουργίας. Κάθε ενεργοποίηση του χειριστηρίου αυξάνει μόνο τοχρόνο ανάμματος των φώτων.


Κρατήστε τραβηγμένο το χειριστήριο Α-εικ. 40 προς το τιμόνι γιαπερισσότερο από 2 δευτερόλεπτα.

77


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Μετακινώντας το χειριστήριο στην επάνω θέση (με σταθερή) η λει-τουργία περιορίζεται για όσο χρόνο το χειριστήριο βρίσκεται σε αυ-τή τη θέση χειροκίνητα. Με τη ελευθέρωση, το χειριστήριο επι-στρέφει στην αρχική του θέση σταματώντας αυτόματα τους υα-λοκαθαριστήρες.

ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΤΖΑΜΙΩΝ

Το δεξιό χειριστήριο κατευθύνει την ενεργοποίηση των υαλοκα-θαριστήρων/πλυσίματος του παρμπρίζ και του υαλοκαθαριστή-ρα/πλυσίματος του πίσω τζαμιού.

ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΕΣ/ΠΛΥΣΙΜΟ ΠΑΡΜΠΡΙΖ εικ. 41

Η λειτουργία γίνεται μόνο με το διακόπτη της ανάφλεξης στη θέ-ση MAR. Ο δακτύλιος Α μπορεί να αποκτήσει τρεις διαφορετικέςθέσεις:

O υαλοκαθαριστήρες σταματημένοι≤ διακοπτόμενη λειτουργία (χαμηλή ταχύτητα)AUTO ενεργοποίηση αισθητήρα βροχής (για εκδόσεις/αγορές

στις οποίες προβλέπεται) (οι υαλοκαθαριστήρες προσαρ-μόζουν αυτόματα την ταχύτητα λειτουργίας στην έντασητης βροχής)

n διακοπτόμενη λειτουργία≥ συνεχής αργή λειτουργία¥ συνεχής γρήγορη λειτουργία.

εικ. 41 A0K0097m

Μην χρησιμοποιείτε τους υαλοκαθαριστήρες τουπαρμπρίζ για να ελευθερώσετε το τζάμι από το χιό-νι ή από τον πάγο. Σε αυτές τις συνθήκες, αν οι υα-

λοκαθαριστήρες πιεστούν πολύ, επεμβαίνει το θερμικό προ-στασίας του μοτέρ που εμποδίζει τη λειτουργία για μερι-κά δευτερόλεπτα. Αν πάλι η λειτουργία δεν αποκαθίσταται(ακόμα και μετά την εκκίνηση του αυτοκινήτου με το κλει-δί), απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.

Μην ενεργοποιήσετε τους υαλοκαθαριστήρες μετα μάκτρα σηκωμένα από το παρμπρίζ.

Λειτουργία «Έξυπνου πλυσίματος»

Τραβώντας το χειριστήριο προς το τιμόνι (μη σταθερή θέση) ενερ-γοποιείται το πλύσιμο του παρμπρίζ. Κρατώντας τραβηγμένο το χει-ριστήριο για μισό δευτερόλεπτο είναι δυνατόν να ενεργοποιηθείαυτόματα με μία μόνο κίνηση ο ψεκασμός για το πλύσιμο του παρ-μπρίζ και η λειτουργία των υαλοκαθαριστήρων.Η λειτουργία των υαλοκαθαριστήρων του παρμπρίζ σταματά σετρεις μετά την ελευθέρωση του χειριστηρίου. Ο κύκλος ολοκλη-ρώνεται με μία κίνηση των υαλοκαθαριστήρων μετά από 6 δευτε-ρόλεπτα.

78


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Αν σβήσει το αυτοκίνητο αφήνοντας το δακτύλιο του χειριστηρί-ου στη θέση της «αυτόματης» λειτουργίας, με το επόμενο άναμ-μα, δεν πραγματοποιείται κανένας κύκλος καθαρισμού ακόμα καιόταν υπάρχει βροχή. Αυτό επιτρέπει την αποφυγή τυχαίων ενερ-γοποιήσεων του αισθητήρα βροχής στη φάση ανάφλεξης του κι-νητήρα (π.χ. κατά τη διάρκεια του πλυσίματος του παρμπρίζ με τοχέρι, μπλοκάρισμα των μάκτρων επάνω στο τζάμι λόγω πάγου).Η αποκατάσταση της αυτόματης λειτουργίας του αισθητήρα βρο-χής γίνεται γυρίζοντας το δακτύλιο του δεξιού χειριστηρίου Α-εικ.41 από την αυτόματη θέση (AUTO) στη θέση O και στη συνέχειαεπαναφέροντας το δακτύλιο Α στη θέση AUTO.Αποκαθιστώντας τη λειτουργία του αισθητήρα βροχής με έναν απότους παραπάνω χειρισμούς, πραγματοποιείται μία κίνηση των υα-λοκαθαριστήρων, ανεξάρτητα από της κατάσταση του τζαμιού, γιανα επισημάνει στο χρήστη την ενεργοποίηση. Αν κατά τη διάρκειατης λειτουργίας του αισθητήρα βροχής διαμορφωθεί η ευαισθη-σία, πραγματοποιείται ένας παλμός των υαλοκαθαριστήρων για ναεπιβεβαιώσει την αλλαγή.

Στην περίπτωση δυσλειτουργίας του αισθητήρα βροχής, οι υαλο-καθαριστήρες λειτουργούν διακοπτόμενα με μία ρύθμιση ίση μετην ευαισθησία που έχει οριστεί από το χρήστη για τον αισθητήραβροχής, ανεξάρτητα από την ύπαρξη ή όχι βροχής επάνω στο τζά-μι, ενώ ο πίνακας οργάνων επισημαίνει τη βλάβη του αισθητήραβροχής. Ο αισθητήρας συνεχίζει να λειτουργεί και είναι δυνατόννα ενεργοποιηθούν οι υαλοκαθαριστήρες του παρμπρίζ στη συνε-χή μορφή (1 ή 2 ταχύτητα). Η ένδειξη βλάβης παραμένει ενεργήόσο είναι ενεργοποιημένος ο αισθητήρας.

ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΒΡΟΧΗΣ εικ. 42(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Πρόκειται για έναν αισθητήρα με led υπέρυθρων που είναι τοπο-θετημένος επάνω στο παρμπρίζ του αυτοκινήτου. Είναι σε θέσηνα εντοπίσει την ύπαρξη της βροχής και κατά συνέπεια, να διαχει-ριστεί τους υαλοκαθαριστήρες ανάλογα με το νερό που υπάρχειεπάνω στο τζάμι.


Ο αισθητήρας ενεργοποιείται γυρίζοντας το δακτύλιο A-εικ. 41 στην «αυτόματη» θέση (εντολή «AUTO»): με αυτόν τον τρόπο ρυθμίζε-ται η συχνότητα των χτύπων των υαλοκαθαριστήρων ανάλογα μετην ποσότητα του νερού που υπάρχει επάνω στο παρμπρίζ. Αυτή η συχνότητα μπορεί να μεταβληθεί από κανένα χτύπο (δεν υπάρχειβροχή – στεγνό τζάμι) μέχρι τη 2 συνεχή ταχύτητα (δυνατή βροχή– βρεγμένο τζάμι).Χρησιμοποιώντας το δακτύλιο A-εικ. 41 είναι δυνατόν να αλλάξε-τε την ευαισθησία του αισθητήρα βροχής.

εικ. 42 A0K0111m

79


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

CRUISE CONTROL(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

ΓΕΝΙΚΑ

Είναι μία διάταξη που βοηθά στην οδήγηση, με ηλεκτρονικό έλεγ-χο, η οποία επιτρέπει την οδήγηση του αυτοκινήτου σε μία ταχύ-τητα μεγαλύτερη από 30 χλμ/h σε μακρινές αποστάσεις σε ευθείαμε στεγνό οδόστρωμα, με μικρές μεταβολές στην πορεία (π.χ. εθνι-κές οδοί), στην επιθυμητή ταχύτητα χωρίς να πρέπει να πατηθεί τοπεντάλ του γκαζιού. Η χρήση της διάταξης δεν προτείνεται σε δρόμους εκτός πόλης μεμεγάλη κίνηση. Μη χρησιμοποιείτε τη διάταξη μέσα στην πόλη.

ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΔΙΑΤΑΞΗΣ

Γυρίστε το δακτύλιο A-εικ. 43 στο ON. Η διάταξη δεν μπορεί ναενεργοποιηθεί στην 1 ταχύτητα ή στην όπισθεν: προτείνεται να τηνενεργοποιείτε με ταχύτητες ίδιες ή μεγαλύτερες από την 5.

ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΕΣ/ΨΕΚΑΣΤΗΡΕΣ ΠΙΣΩ ΤΖΑΜΙΟΥ (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)


Η λειτουργία γίνεται μόνο με το διακόπτη της ανάφλεξης στη θέ-ση MAR. Γυρίζοντας το δακτύλιο B-εικ. 41 από τη θέση O στη θέση ' ενερ-γοποιείται ο πίσω υαλοκαθαριστήρας σύμφωνα με όσα ακολουθούν:❍ στη διακοπτόμενη μορφή λειτουργίας όταν ο πίσω υαλοκα-

θαριστήρας δε λειτουργεί❍ στη σύγχρονη μορφή (με τη μισή συχνότητα του υαλοκαθαρι-

στήρα του παρμπρίζ) όταν ο υαλοκαθαριστήρας του παρμπρίζβρίσκεται σε λειτουργία

❍ στη συνεχή μορφή με εισαγωγή της όπισθεν και την εντολήενεργή.

Με τον υαλοκαθαριστήρα σε λειτουργία και με εισαγωγή της όπι-σθεν επιτυγχάνεται η ενεργοποίηση του πίσω υαλοκαθαριστήρα στησυνεχόμενη μορφή. Σπρώχνοντας το χειριστήριο προς το ταμπλό(μη σταθερή θέση) ενεργοποιείται το πλύσιμο του πίσω τζαμιού.Κρατώντας το χειριστήριο σε αυτή τη θέση για περισσότερο απόμισό δευτερόλεπτο ενεργοποιείται και ο υαλοκαθαριστήρας τουπίσω τζαμιού. Με την ελευθέρωση του χειριστηρίου ενεργοποι-είται το έξυπνο πλύσιμο, όπως και για τον υαλοκαθαριστήρα τουπαρμπρίζ.

εικ. 43 A0K0098m

80


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΑΥΞΗΣΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΑΠΟΘΗΚΕΥΤΕΙ ΣΤΗ ΜΝΗΜΗ

Πατήστε το γκάζι και στη συνέχεια αποθηκεύσετε στη μνήμη τηνκαινούργια ταχύτητα ή μετακινήστε το χειριστήριο προς τα επά-νω (+). Σε κάθε ενεργοποίηση του χειριστηρίου αντιστοιχεί μία αύ-ξηση της ταχύτητας περίπου 1 χλμ/ώρα., ενώ, κρατώντας το χειρι-στήριο προς τα επάνω η ταχύτητα μεταβάλλεται συνεχόμενα.

ΜΕΙΩΣΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΑΠΟΘΗΚΕΥΤΕΙ ΣΤΗ ΜΝΗΜΗ

Απενεργοποιήστε τη διάταξη και αποθηκεύστε την καινούργια τα-χύτητα στη μνήμη ή μετακινήστε το χειριστήριο προς τα κάτω (–)μέχρι να φτάσει την καινούργια ταχύτητα που θα παραμείνει αυ-τόματα αποθηκευμένη στη μνήμη. Σε κάθε ενεργοποίηση του χει-ριστηρίου αντιστοιχεί μία μείωση της ταχύτητας περίπου 1 χλμ/ώρα., ενώ, κρατώντας το χειριστήριο προς τα κάτω η ταχύτητα με-ταβάλλεται συνεχόμενα.

ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΔΙΑΤΑΞΗΣ

Για να απενεργοποιήσετε τη διάταξη:❍ γυρίστε το δακτύλιο Α-εικ. 43 στη θέση OFF❍ σβήστε τον κινητήρα❍ πατώντας το φρένο, το συμπλέκτη ή το γκάζι· στην τελευταία

περίπτωση το σύστημα δεν απενεργοποιείται αποτελεσματικάαλλά η αίτηση επιτάχυνσης έχει προτεραιότητα στο σύστημα.Η διάταξη παραμένει ενεργή, χωρίς να πρέπει να πατηθεί τοπλήκτρο RES για να επιστρέψετε στις προηγούμενες συνθήκεςαφού ολοκληρωθεί η επιτάχυνση.

Όταν κατά την πορεία βρείτε κατηφόρες με τη διάταξη ενεργο-ποιημένη είναι πιθανόν να αυξηθεί ελαφρώς η ταχύτητα του αυ-τοκινήτου σε σχέση με αυτήν που έχει αποθηκευτεί στη μνήμη. Η ενεργοποίηση επισημαίνεται με το άναμμα της λυχνίας Ü καιαπό το αντίστοιχο μήνυμα (για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπε-ται) επάνω στον πίνακα οργάνων.

ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΣΤΗ ΜΝΗΜΗ

Συνεχίστε όπως ακολουθεί:❍ γυρίστε το δακτύλιο A-εικ. 43 στο ON και πατώντας το πεντάλ

του γκαζιού φέρτε το αυτοκίνητο στην ταχύτητα που θέλετε❍ φέρτε το χειριστήριο προς τα επάνω (θέση +) για 1 δευτερό-

λεπτο τουλάχιστον και στη συνέχεια αφήστε το: η ταχύτητα τουαυτοκινήτου παραμένει αποθηκευμένη στη μνήμη και συνεπώςμπορείτε να αφήσετε το πεντάλ του γκαζιού.

Στην περίπτωση που χρειάζεται (για παράδειγμα μία προσπέραση)είναι δυνατόν να επιταχύνετε πατώντας το πεντάλ του γκαζιού: αφή-νοντας το πεντάλ, το αυτοκίνητο επανέρχεται στην ταχύτητα πουείχε οριστεί προηγουμένως.

ΕΠΑΝΑΦΟΡΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΚΑΤΑΧΩΡΗΜΕΝΗΣ ΣΤΗ ΜΝΗΜΗ

Αν η διάταξη έχει απενεργοποιηθεί πατώντας το πεντάλ του φρέ-νου ή του συμπλέκτη, για να επαναφέρετε την ταχύτητα που είχεαποθηκευτεί στη μνήμη ακολουθήστε τα εξής:❍ επιταχύνετε προοδευτικά μέχρι να φτάσετε μια ταχύτητα κο-

ντά σε αυτήν που είχε αποθηκευτεί στη μνήμη.❍ εισάγετε την ταχύτητα που είχε επιλεγεί τη στιγμή της αποθή-

κευσης στη μνήμη❍ πατήστε το πλήκτρο RES (B-εικ. 43).

81


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΠΛΑΦΟΝΙΕΡΕΣ

ΜΠΡΟΣΤΙΝΗ ΠΛΑΦΟΝΙΕΡΑ εικ. 44

Ο διακόπτης A ανάβει/σβήνει τους λαμπτήρες της πλαφονιέρας.Θέσεις διακόπτη A:❍ κεντρική θέση (θέση 1): οι λαμπτήρες C και D ανάβουν/σβήνουν

με το άνοιγμα/κλείσιμο των θυρών❍ πατημένο αριστερά (θέση 0): οι λαμπτήρες C και D παραμένουν

πάντα σβηστοί ❍ πατημένο δεξιά (θέση 2): οι λαμπτήρες C και D παραμένουν πά-

ντα αναμμένοι.Το άναμμα/σβήσιμο των φώτων είναι σταδιακό.

Αυτόματη απενεργοποίηση

Η διάταξη απενεργοποιείται αυτόματα στις παρακάτω περιπτώσεις:❍ στην περίπτωση επέμβασης των συστημάτων ΑBS ή VDC❍ με ταχύτητα αυτοκινήτου κάτω από το προκαθορισμένο όριο❍ στην περίπτωση βλάβης στο σύστημα.

Κατά τη διάρκεια της πορείας του αυτοκινήτου μετη διάταξη ενεργοποιημένη, μην τοποθετείτε τονεπιλογέα του κιβωτίου ταχυτήτων στη νεκρά.

Στην περίπτωση δυσλειτουργίας ή βλάβης της διά-ταξης, γυρίστε το δακτύλιο A-εικ. 43 στο OFF καιαπευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία

της Alfa Romeo.

εικ. 44 A0K0061m

82


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Ο διακόπτης B λειτουργεί ως σποτάκι. Θέσεις διακόπτη Β:❍ κεντρική θέση (θέση 1): οι λαμπτήρες C και D παραμένουν πά-

ντα σβηστοί❍ πατημένο αριστερά (θέση 0): άναμμα λαμπτήρα C ❍ πατημένο δεξιά (θέση 2): άναμμα λαμπτήρα D.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Πριν βγείτε από το αυτοκίνητο βεβαιωθείτε ότι και οιδύο διακόπτες βρίσκονται στην κεντρική θέση, κλείνοντας τις πόρ-τες τα φώτα σβήνουν έτσι ώστε να μην ξεφορτιστεί η μπαταρία.

Σε κάθε περίπτωση, αν ο διακόπτη παραμείνει ανοικτός, η πλαφο-νιέρα σβήνει αυτόματα μετά από 15 λεπτά από το σβήσιμο του κι-νητήρα.

ΧΡΟΝΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΦΩΤΩΝ ΠΛΑΦΟΝΙΕΡΑΣ

Σε μερικές εκδόσεις, για να γίνει πιο εύκολη η είσοδος/έξοδος απότο αυτοκίνητο, ιδιαίτερα τη νύχτα ή σε σημεία με ελάχιστο φωτι-σμό, υπάρχουν δύο λογικές χρόνου λειτουργίας.

Χρόνος λειτουργίας κατά τη είσοδο στο αυτοκίνητο

Τα φώτα της πλαφονιέρας ανάβουν σύμφωνα με τους παρακάτωτρόπους:❍ για 10 δευτερόλεπτα περίπου με το ξεκλείδωμα των θυρών❍ για 3 λεπτά με το άνοιγμα μιας πόρτας❍ για 10 δευτερόλεπτα με το κλείσιμο των θυρών.Ο καθορισμένος χρόνος λειτουργίας διακόπτεται γυρίζοντας τοδιακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR.

Χρόνος λειτουργίας κατά την έξοδο από το αυτοκίνητο

Αφού βγάλετε το κλειδί από το διακόπτη ανάφλεξης τα φώτα τηςπλαφονιέρας ανάβουν σύμφωνα με τους παρακάτω τρόπους:❍ μέσα σε 2 λεπτά από το σβήσιμο του κινητήρα για χρόνο ίσο

με 10 δευτερόλεπτα❍ για 3 λεπτά με το άνοιγμα μιας πόρτας❍ με το κλείσιμο μιας πόρτας για χρόνο ίσο με 10 δευτερόλεπτα.Ο καθορισμένος χρόνος λειτουργίας σταματά αυτόματα με το κλεί-δωμα των θυρώ.

83


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΟΠΙΣΘΙΑ ΠΛΑΦΟΝΙΕΡΑ

Πιέστε το καπάκι A-εικ. 45 για να ανάψετε/σβήσετε το φως.Κλείνοντας τις πόρτες το φως παραμένει αναμμένο για μερικά δευ-τερόλεπτα, μετά από τα οποία σβήνει αυτόματα. Το φως σβήνει γυ-ρίζοντας το διακόπτη εκκίνησης στη θέση MAR.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αν μία πόρτα ξεχαστεί ανοικτή, το φως θα σβήσει αυ-τόματα μετά από μερικά λεπτά. Για να το ανάψετε ξανά ανοίξετεμια άλλη πόρτα ή κλείστε και ανοίξτε την ίδια πόρτα.

εικ. 45 A0K0092m εικ. 46 A0K0114m

ΠΛΑΦΟΝΙΕΡΕΣ ΣΚΙΑΔΙΩΝ εικ. 46(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Πίσω από τα σκιάδια υπάρχουν δύο πλαφονιέρες Β με φώτα. Τα φώ-τα ανάβουν σηκώνοντας το κάλυμμα A.

84


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΠΛΑΦΟΝΙΕΡΕΣ ΦΩΤΩΝ ΣΤΟ ΚΑΤΩ ΜΕΡΟΣ ΤΩΝΘΥΡΩΝ εικ. 47

Βρίσκονται στις μπροστινές και στις πίσω πόρτες. Ανάβουν και σβή-νουν με το άνοιγμα των θυρών όποια και αν είναι η θέση του δια-κόπτη εκκίνησης.

ΠΛΑΦΟΝΙΕΡΑ ΠΟΡΤΜΠΑΓΚΑΖ εικ. 48

Βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του πορτμπαγκάζ. Ανάβει αυτό-ματα με το άνοιγμα του πορτμπαγκάζ και σβήνει με το κλείσιμό του.Επίσης το φως ανάβει/σβήνει όποια και αν είναι η θέση του διακό-πτη εκκίνησης.

εικ. 47 A0K0221m

ΠΛΑΦΟΝΙΕΡΑ ΝΤΟΥΛΑΠΙΟΥ ΜΙΚΡΟΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΩΝ εικ. 49

Ανάβει αυτόματα με το άνοιγμα του ντουλαπιού και σβήνει με τοκλείσιμό του.Επίσης το φως ανάβει/σβήνει όποια και αν είναι η θέση του διακό-πτη εκκίνησης.

εικ. 49 A0K0171m

εικ. 48 A0K0141m

85


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΚΟΥΜΠΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ

ΦΩΤΑ ΑΛΑΡΜ εικ. 50

Πατήστε το διακόπτη A για να ανάψετε/σβήσετε τα φώτα. Με τα φώ-τα αναμμένα επάνω στον πίνακα φωτίζονται οι λυχνίες Ÿ και Δ καιαναβοσβήνει ο διακόπτης A.

εικ. 50 A0K0093m

Η χρήση των αλάρμ αποτελεί κανόνα του κώδικαοδικής κυκλοφορίας της χώρας στην οποία βρί-σκεστε. Ακολουθήστε τις οδηγίες.

Φρενάρισμα σε περίπτωση ανάγκης

Στην περίπτωση φρεναρίσματος σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, ανά-βουν τα αλάρμ επάνω στον πίνακα φωτίζονται οι λυχνίες Ÿ και Δ.Τα φώτα σβήνουν αυτόματα όταν το φρενάρισμα δεν έχει πλέονχαρακτήρα έκτακτης ανάγκης.

ΦΩΤΑ ΟΜΙΧΛΗΣ εικ. 51(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Πατήστε το πλήκτρο 5 για να ανάψετε/σβήσετε τα φώτα. Τα φώ-τα σβήνουν πατώντας ξανά το πλήκτρο. Με τα φώτα αναμμένα επά-νω στον πίνακα οργάνων ανάβει η λυχνία 5 και φωτίζεται το LEDπου βρίσκεται επάνω από το πλήκτρο.

ΠΙΣΩ ΦΩΤΑ ΟΜΙΧΛΗΣ εικ. 51

Πατήστε το πλήκτρο 4 για να ανάψετε/σβήσετε τα φώτα. Τα πίσωφώτα ομίχλης ανάβουν μόνο με τα φώτα της μεσαίας σκάλας ή ταφώτα ομίχλης αναμμένα. Τα φώτα σβήνουν πιέζοντας ξανά το πλή-κτρο ή σβήνονται τα φώτα της μεσαίας σκάλας ή τα φώτα ομίχλης(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται). Με τα φώτα αναμ-μένα επάνω στον πίνακα οργάνων ανάβει η λυχνία 4 και φωτίζε-ται το LED που βρίσκεται επάνω από το πλήκτρο.

εικ. 51 A0K0120m

86


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΦΩΤΑ ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΗΣ AFS (Adaptive Frontlight System) εικ. 52(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Είναι ένα σύστημα που συνδυάζεται με τους προβολείς Ξένον τοοποίο ρυθμίζει τη βασική δέσμη φωτός και την προσαρμόζει στιςσυνθήκες οδήγησης, στη στροφή του δρόμου, με συνεχή και αυ-τόματο τρόπο. Το σύστημα κατευθύνει τη δέσμη φωτός για να φω-τίσει το δρόμο με τον καλύτερο τρόπο, υπολογίζοντας την ταχύ-τητα του αυτοκινήτου, τη γωνία της στροφής του δρόμου και τηνταχύτητα στροφής του τιμονιού.Τα φώτα προσαρμογής ενεργοποιούνται αυτόματα με την εκκίνη-ση του αυτοκινήτου. Σε αυτήν την κατάσταση το LED A-εικ. 52 παραμένει σβηστό. Πατώντας το πλήκτρο τα φώτα προσαρμογής(αν είναι ενεργοποιημένα) απενεργοποιούνται και το LED Α-εικ. 52ανάβει σταθερά. Για να ενεργοποιήσετε ξανά τα φώτα προσαρμογής πιέστε πάλι τοπλήκτρο AFS (LED σβηστό).

εικ. 52 A0K0123m

ΚΛΕΙΔΩΜΑ ΘΥΡΩΝ εικ. 53

Πιέστε το πλήκτρο ≈ για το ταυτόχρονο κλείδωμα των θυρών(με το κλείδωμα των θυρών, ανάβει το LED που βρίσκεται επάνωστο αντίστοιχο πλήκτρο). Το κλείδωμα γίνεται ανεξάρτητα από τηθέση του διακόπτη ανάφλεξης.

ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΑΚΟΠΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ

Επεμβαίνει στην περίπτωση σύγκρουσης προκαλώντας:❍ τη διακοπή της τροφοδοσίας καυσίμου με συνέπεια το σβήσι-

μο του κινητήρα❍ το αυτόματο ξεκλείδωμα των θυρών❍ το άναμμα των εσωτερικών φώτων.Η επέμβαση του συστήματος επισημαίνεται από την εμφάνιση ενόςμηνύματος επάνω στην οθόνη. Ελέγξτε προσεκτικά το αυτοκίνη-το για να δείτε αν υπάρχει διαρροή καυσίμου, για παράδειγμα στοχώρο του κινητήρα, κάτω από το αυτοκίνητο ή κοντά στην περιο-χή του χώρου των επιβατών.Μετά από μία σύγκρουση, γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέ-ση STOP για να αποφύγετε το άδειασμα της μπαταρίας.

εικ. 53 A0K0145m

87


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Για να αποκατασταθεί η σωστή λειτουργία του αυτοκινήτου, πρέ-πει να εκτελεστεί η παρακάτω διαδικασία:❍ γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR❍ ενεργοποίηση δεξιού φλας❍ απενεργοποίηση δεξιού φλας❍ ενεργοποίηση αριστερού φλας❍ απενεργοποίηση αριστερού φλας❍ ενεργοποίηση δεξιού φλας❍ απενεργοποίηση δεξιού φλας❍ ενεργοποίηση αριστερού φλας❍ απενεργοποίηση αριστερού φλας❍ γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση STOP.

Μετά τη σύγκρουση, αν υπάρχει μυρωδιά καυσίμου ή εντοπίζονται διαρροές από το σύστημα τροφοδοσίας,μην ενεργοποιήσετε ξανά το σύστημα, για να αποφύ-

γετε τον κίνδυνο φωτιάς.

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

ΝΤΟΥΛΑΠΑΚΙ ΓΙΑ ΜΙΚΡΟΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΑ

Επάνω ντουλάπι

Για να ανοίξετε το ντουλάπι A-εικ. 54 πιάστε το στο σημείο που δεί-χνει το βέλος.

Ντουλάπι στην πλευρά του συνοδηγού

Πιάστε τη λαβή Α-εικ. 55 για να ανοίξετε το ντουλαπάκι. Ανοίγονταςτο ντουλαπάκι ανάβει μία πλαφονιέρα για το φωτισμό του χώρου. Μέσα στο ντουλαπάκι υπάρχει ένα χώρος για έγγραφα και μία θή-κη για γυαλιά επάνω στο πορτάκι.

εικ. 54 A0K0142m εικ. 55 A0K0100m

88


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Σε ορισμένες εκδόσεις τα ντουλάπια μπορεί να θερμαίνο-νται/ψύχονται μέσω ενός αεραγωγού που συνδέεται στο σύστημακλιματισμού (για να ρυθμίσετε την παροχή του αέρα στο κάτω ντου-λάπι χρησιμοποιήστε τη ροδέλα Α-εικ. 55a). Όταν υπάρχει αυτό-ματο σύστημα κλιματισμού δύο ζωνών η θερμοκρασία μέσα στοντουλάπι των μικροαντικειμένων είναι αυτή που έχει ρυθμιστεί απότο συνοδηγό. Στις εκδόσεις που διαθέτουν αυτόματο σύστημα κλιματισμού δύοζωνών υπάρχει επίσης, μέσα στο ντουλάπι των μικροαντικειμένωνστην πλευρά του συνοδηγού, μία θήκη για μπουκάλια/θήκη για ανα-ψυκτικά (εικ. 55a).Μπορούν να τοποθετηθούν ταυτόχρονα ένα μπουκάλι των 50 cl καιδύο αναψυκτικά slim. Το βιβλιαράκι μπορεί να τοποθετηθεί κάτωαπό τη θήκη του μπουκαλιού με την πιο μακριά πλευρά στραμμένηπρος την μπροστινή πλευρά του αυτοκινήτου.

Μην ταξιδεύετε με τα ντουλαπάκια ανοικτά: μπορείνα τραυματίσουν τους επιβάτες των πίσω καθισμά-των στην περίπτωση ατυχήματος.

ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΣΤΗΡΙΓΜΑ ΒΡΑΧΙΟΝΑ (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Είναι τοποθετημένο ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα. Για να τοφέρετε στην κανονική θέση χρήσης σπρώξτε το προς τα κάτω όπωςφαίνεται στην εικόνα. Μέσα στο στήριγμα του βραχίονα υπάρχειένας χώρος για μικροαντικείμενα: για να τον βρείτε σηκώστε προςτα επάνω στο καπάκι A-εικ. 56.

εικ. 56 A0K0166mεικ. 55a A0K0185m

89


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

εικ. 57a A0K0217m

ΟΠΙΣΘΙΟ ΣΤΗΡΙΓΜΑ ΒΡΑΧΙΟΝΑ εικ. 57(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Για να χρησιμοποιήστε το μπράτσο στήριξης A-εικ. 57, κατεβάστετο όπως φαίνεται στο σχήμα. Επάνω στο στήριγμα του βραχίοναυπάρχουν δύο βάσεις Β για την τοποθέτηση ποτηριών και/ή κου-τιών αναψυκτικού. Για να τις χρησιμοποιήσετε τραβήξτε το συρ-ταράκι C προς τη φορά που δείχνει το βέλος.Μέσα στο στήριγμα του βραχίονα υπάρχει, σηκώνοντας το κλαπέ-το, ένας χώρος αποθήκευσης μικροαντικειμένων.

εικ. 57 A0K0211m

ΧΩΡΟΣ ΓΙΑ ΠΕΔΙΛΑ ΤΟΥ ΣΚΙ εικ. 57a(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Ο χώρος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μεταφορά μακριών φορτίων.Για να φτάσετε στο χώρο κατεβάστε το πίσω μπράτσο και στη συ-νέχεια πιέστε επάνω στο σημείο A-εικ. 57a έτσι ώστε να κατεβά-σετε το πορτάκι B.

90


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΑΝΑΠΤΗΡΑΣ εικ. 59

Βρίσκεται επάνω στο κεντρικό τούνελ. Πατήστε το πλήκτρο Α γιανα ανάψετε τον αναπτήρα. Μετά από μερικά δευτερόλεπτα το πλή-κτρο επιστρέφει αυτόματα στην αρχική θέση και ο αναπτήρας είναιέτοιμος να χρησιμοποιηθεί.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ελέγχετε πάντα την απενεργοποίηση του αναπτήρα.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μην καταστρέφετε την πρίζα χρησιμοποιώντας μη κα-τάλληλα βύσματα.

Ο αναπτήρας φτάνει σε υψηλές θερμοκρασίες. Προ-σέξτε ιδιαίτερα και αποφύγετε να χρησιμοποιηθείαπό παιδιά: κίνδυνος φωτιάς και/ή εγκαυμάτων.

εικ. 59 A0K0087m

ΠΡΙΖΑ ΡΕΥΜΑΤΟΣ εικ. 58

Βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του πορτμπαγκάζ. Λειτουργεί μό-νο με το διακόπτη της ανάφλεξης στη θέση MAR.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μην καταστρέφετε την πρίζα χρησιμοποιώντας μη κα-τάλληλα βύσματα.

εικ. 58 A0K0140m

91


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

εικ. 60 A0K0112m

ΣΤΑΧΤΟΔΟΧΕΙΟ εικ. 60

Αποτελείται από μία πλαστική θήκη που βγαίνει προς τα έξω με τοάνοιγμα ενός ελατηρίου και το οποίο μπορεί να τοποθετηθεί στιςυποδοχές για τις θήκες των ποτηριών/κουτιών που υπάρχουν επά-νω στο κεντρικό τούνελ.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μη χρησιμοποιείτε το σταχτοδοχείο σαν καλαθάκι γιαχαρτιά: μπορεί να πάρει φωτιά όταν έρθει σε επαφή με τα αποτσί-γαρα.

ΣΚΙΑΔΙΑ εικ. 61

Είναι τοποθετημένα στα πλάγια του εσωτερικού καθρέφτη. Μπο-ρούν να περιστραφούν μπροστά και στο πλάι.

Στο πίσω μέρος των σκιαδιών υπάρχει ένα καθρεφτάκι το οποίο φω-τίζεται από μία πλαφονιέρα, η οποία επιτρέπει τη χρήση του κα-θρέφτη ακόμα και όταν ο φωτισμός είναι μειωμένος. Για να δείτετον καθρέφτη σηκώστε το κάλυμμα A-εικ. 61.

εικ. 61 A0K0113m

εικ. 62 A0K0212m

ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΗΡΑΣ εικ. 62(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Βρίσκεται κάτω από το μπροστινό κάθισμα στην πλευρά του συ-νοδηγού.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ Σε ορισμένες εκδόσεις ο πυροσβεστήρας βρίσκεταιστη δεξιά πλευρά του χώρου των αποσκευών μέσα σε μία κατάλ-ληλη θήκη.

92


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΣΥΡΟΜΕΝΗ ΟΡΟΦΗ (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Η συρόμενη οροφή αποτελείται από δύο γυάλινα τοιχώματα από ταοποία το πίσω είναι σταθερό και το μπροστινό είναι κινούμενο, ταοποία διαθέτουν δύο σκιάδια (μπροστά και πίσω) με χειροκίνητη με-τακίνηση. Με την οροφή κλειστή τα σκιάδια μπορούν να τοποθε-τηθούν σε οποιαδήποτε θέση.

ΛΙΤΟΥΡΓΙΑ

Η λειτουργία της συρόμενης οροφής γίνεται μόνο με το διακόπτηανάφλεξης στη θέση MAR. Τα πλήκτρα A και B-εικ. 63 που βρίσκο-νται επάνω στην πρόσοψη της μπροστινής πλαφονιέρας, κατευθύ-νουν το άνοιγμα/κλείσιμο της οροφής.

Άνοιγμα οροφής

Πατήστε το πλήκτρο Α-εικ. 63 και κρατήστε το πατημένο: το μπρο-στινό γυάλινο τοίχωμα θα μετακινηθεί στη θέση «spoiler». Πιέστεξανά το πλήκτρο Α και κρατήστε το για περισσότερο από μισό δευ-τερόλεπτο ώστε για να ενεργοποιήσετε την κίνηση του τζαμιού τηςοροφής, το οποίο θα συνεχίσει αυτόματα μέχρι μία ενδιάμεση θέ-ση (θέση «Comfort»).

Πιέζοντας ξανά την εντολή ανοίγματος για περισσότερο από μισόδευτερόλεπτο, η οροφή θα συνεχίσει αυτόματα μέχρι το τέρμα τηςδιαδρομής. Η κίνηση του μπροστινού γυάλινου πλαισίου σταματά-ει σε μία ενδιάμεση θέση όταν πιέσετε ξανά το πλήκτρο Α.

Κλείσιμο οροφής

Από τη θέση του πλήρους ανοίγματος, πατήστε το πλήκτρο B-εικ.62: εάν πιέσετε επάνω στο πλήκτρο για περισσότερο από μισό δευ-τερόλεπτο, το μπροστινό γυάλινο πλαίσιο της οροφής θα έρθει αυ-τόματα σε ενδιάμεση θέση (θέση «Comfort»).

Πιέζοντας ξανά το πλήκτρο για μισό δευτερόλεπτο, η οροφή θα έρ-θει στη θέση σπόιλερ. Τέλος, πιέζοντας ξανά το πλήκτρο Β, η ορο-φή θα φτάσει στη θέση του πλήρους κλεισίματος.

εικ. 63 A0K0131m

93


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Βγαίνοντας από το αυτοκίνητο, βγάζετε πάντα τοκλειδί από το διακόπτη ανάφλεξης ώστε να εμπο-δίσετε την τυχαία ενεργοποίηση της συρόμενης

οροφής, η οποία θα αποτελέσει κίνδυνο για όποιον βρί-σκεται μέσα στο αυτοκίνητο: η μη σωστή χρήση της ορο-φής μπορεί να γίνει επικίνδυνη. Πριν και κατά τη διάρκειατης ενεργοποίησής της, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει κίν-δυνος έκθεσης των επιβατών σε τραυματισμούς που οφεί-λονται στην κίνηση της οροφής ή σε αντικείμενα που σύ-ρονται ή σπρώχνονται από αυτήν.

Μην ανοίξετε την οροφή όταν υπάρχει χιόνι ή πά-γος: υπάρχει κίνδυνος να καταστραφεί.

εικ. 64 A0K0233m

ΣΚΙΑΔΙΑ

Για να ανοίξετε τα σκιάδια πιάστε τη λαβή Α-εικ. 64, ακολουθώνταςτη φορά που δείχνει το βέλος μέχρι τη θέση που θέλετε. Για να τακλείσετε ακολουθήστε την αντίθετη διαδικασία.

ΔΙΑΤΑΞΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΑΠΟ ΜΑΓΚΩΜΑ

Η συρόμενη οροφή διαθέτει ένα σύστημα προστασίας από το μά-γκωμα το οποίο είναι σε θέση να αναγνωρίσει την ύπαρξη ενόςεμποδίου κατά τη διάρκεια του κλεισίματος της οροφής· με τονεντοπισμό αυτού του γεγονότος το σύστημα διακόπτει και αντι-στρέφει αμέσως τη διαδρομή του μπροστινού γυάλινου πλαισίου.

94


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ/ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ

Στην περίπτωση ανάγκης ή συντήρησης χωρίς ηλεκτρική τροφο-δοσία είναι δυνατόν να μετακινηθεί χειροκίνητα η οροφή (άνοιγ-μα/κλείσιμο του μπροστινού γυάλινου πλαισίου), εκτελώντας τις πα-ρακάτω ενέργειες:❍ αφαιρέστε την τάπα προστασίας A-εικ. 65 που βρίσκεται επά-

νω στην εσωτερική επένδυση, μεταξύ των σκιαδίων❍ πάρτε το κλειδί Allen (Άλεν) Β που βρίσκεται μέσα στη θήκη με

τα έγγραφα του αυτοκινήτου ή μέσα στην εργαλειοθήκη πουείναι τοποθετημένη στο πορτμπαγκάζ

❍ βάλτε το κλειδί στη βάση C και γυρίστε το:– δεξιόστροφα για να ανοίξετε την οροφή– αριστερόστροφα για να κλείσετε την οροφή.

εικ. 65 A0K0132m

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΕΠΑΝΑΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΥ

Μετά από μία ενδεχόμενη αποσύνδεση της μπαταρίας ή διακοπήτης ασφάλειας, είναι απαραίτητο να προγραμματίσετε ξανά τη λει-τουργία της συρόμενης οροφής.

Συνεχίστε όπως ακολουθεί:❍ πιέστε το πλήκτρο Β-εικ. 63 μέχρι να κλείσει τελείως η οροφή.

Στη συνέχεια αφήστε το πλήκτρο❍ πιέστε το πλήκτρο Β και κρατήστε το πατημένο για τουλάχιστον

10 δευτερόλεπτα και/μέχρι να αισθανθείτε ένα κλικ του γυάλι-νου τοιχώματος προς τα εμπρός. Σε αυτό το σημείο αφήστετο πλήκτρο

❍ μέσα σε 5 δευτερόλεπτα από την προηγούμενη εργασία πα-τήστε το πλήκτρο Β και κρατήστε το πατημένο: το μπροστινόγυάλινο τοίχωμα θα κάνει έναν πλήρη κύκλο ανοίγματος καικλεισίματος. Μόνο στο τέλος αυτού του κύκλου αφήστε τοπλήκτρο.

95


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΠΟΡΤΕΣ

ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ/ΞΕΚΛΕΙΔΩΜΑ ΘΥΡΩΝ

Κλείδωμα των θυρών από έξω

Με τις πόρτες κλειστές πατήστε το πλήκτρο Á επάνω στο τηλε-χειριστήριο ή βάλτε και γυρίστε το μεταλλικό ένθετο (βρίσκεταιμέσα στο κλειδί) μέσα στην κλειδαριά της πόρτας στην πλευρά τουοδηγού. Το κλείδωμα των θυρών επισημαίνεται με το άναμμα ενόςLED που βρίσκεται επάνω από το πλήκτρο ≈.Το κλείδωμα των θυρών ενεργοποιείται:❍ με όλες τις πόρτες κλειστές❍ με όλες τις πόρτες κλειστές και το πορτμπαγκάζ ανοικτό.

εικ. 66 A0K0145m

Ξεκλείδωμα θυρών από έξω

Πατήστε το πλήκτρο Ë επάνω στο τηλεχειριστήριο ή βάλτε και γυ-ρίστε το μεταλλικό ένθετο (βρίσκεται μέσα στο κλειδί) μέσα στηνκλειδαριά της πόρτας στην πλευρά του οδηγού.

Κλείδωμα/ξεκλείδωμα θυρών από μέσα

Πατήστε το πλήκτρο ≈. Το πλήκτρο διαθέτει ένα LED που δη-λώνει την κατάσταση (κλειδωμένες πόρτες ή ξεκλείδωτες) του αυ-τοκινήτου. LED αναμμένο: πόρτες κλειδωμένες. Πατώντας ξανά το πλήκτρο≈ επιτυγχάνεται το κεντρικό ξεκλείδωμα όλων των θυρών καιτο σβήσιμο του LED. LED σβηστό: πόρτες ξεκλείδωτες. Πιέζοντας ξανά το πλήκτρο≈ επιτυγχάνεται το κεντρικό κλείδωμα όλων των θυρών. Τοκλείδωμα των θυρών ενεργοποιείται μόνο αν όλες οι πόρτες εί-ναι σωστές κλεισμένες.Μετά από ένα κλείδωμα των θυρών με το τηλεχειριστήριο ή τηνκλειδαριά της πόρτας, δεν είναι δυνατόν να γίνει το ξεκλείδωμα μετο πλήκτρο ≈.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Με το κεντρικό κλείσιμο ενεργοποιημένο, τραβώνταςτην εσωτερική χειρολαβή ανοίγματος της πόρτας του συνοδηγούπροκαλείται το ξεκλείδωμα της ίδιας πόρτας (το LED παραμένειαναμμένο). Αντιθέτως, τραβώντας την εσωτερική λαβή ανοίγμα-τος της πόρτας του οδηγού προκαλείται το κεντρικό ξεκλείδωματων θυρών.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Οι πίσω πόρτες δεν μπορούν να ανοίξουν από μέσαόταν έχει ενεργοποιηθεί η διάταξη ασφαλείας για τα παιδιά.

Στην περίπτωση απουσίας της ηλεκτρικής τροφοδοσίας (ασφάλειακαμένη, αποσύνδεση μπαταρίας κλπ.) είναι δυνατή η χειροκίνητηενεργοποίηση του κλειδώματος των θυρών.

96


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΔΙΑΤΑΞΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΑΙΔΙΩΝ

Εμποδίζει το άνοιγμα των πίσω θυρών από μέσα.

Η διάταξη Α-εικ. 67 μπορεί να ενεργοποιηθεί μόνο με τις πόρτεςανοικτές:❍ θέση 1 – διάταξη ενεργοποιημένη (πόρτα κλειδωμένη)❍ θέση 2 – διάταξη απενεργοποιημένη (πόρτα μπορεί να ανοίξει

από μέσα).

Η διάταξη παραμένει ενεργοποιημένη ακόμα και με το ηλεκτρικόξεκλείδωμα των θυρών.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Οι πίσω πόρτες δεν μπορούν να ανοίξουν από μέσαόταν έχει ενεργοποιηθεί η διάταξη ασφαλείας για τα παιδιά.

Χρησιμοποιείτε πάντα αυτήν τη διάταξη όταν με-ταφέρετε παιδιά.

Αφού ενεργοποιήσετε τη διάταξη και στις δύο πίσωπόρτες, κάντε έναν έλεγχο τραβώντας την εσωτε-ρική χειρολαβή ανοίγματος των θυρών.

εικ. 67 A0K0167m

97


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ ΓΙΑ ΚΛΕΙΔΩΜΑ ΠΙΣΩ ΘΥΡΩΝ

Οι πίσω πόρτες διαθέτουν μία διάταξη που επιτρέπει το κλείδωμάτους όταν δεν υπάρχει ρεύμα.

Σε αυτήν τη περίπτωση πρέπει να ακολουθήσετε τα εξής:❍ βάλτε το μεταλλικό ένθετο του κλειδιού εκκίνησης μέσα στη

βάση B-εικ. 67❍ γυρίστε το κλειδί αριστερόστροφα και στη συνέχεια βγάλτε

το από τη βάση B.

Η ρύθμιση της ασφάλειας των κλειδαριών μπορεί να γίνει (μόνο ανέχει φορτιστεί η μπαταρία) ακολουθώντας τον παρακάτω τρόπο:❍ πίεση επάνω στο πλήκτρο Ë του κλειδιού❍ πίεση επάνω στο πλήκτρο ≈ κλειδώματος/ξεκλειδώματος

των θυρών επάνω στο ταμπλό❍ άνοιγμα με το κλειδί στην κλειδαριά της μπροστινής πόρτας❍ τραβώντας τον εσωτερική χειρολαβή της πόρτας.

Στην περίπτωση που έχει ενεργοποιηθεί η ασφάλειαγια τα παιδιά και το κλείδωμα που αναφέρθηκεπροηγουμένως, τραβώντας την εσωτερική χειρο-

λαβή ανοίγματος των θυρών δεν θα ανοίξει η πόρτα· για ναανοίξετε την πόρτα είναι απαραίτητο να τραβήξετε την εξω-τερική χειρολαβή. Ενεργοποιώντας το κλείδωμα ανάγκηςδεν απενεργοποιείται το πλήκτρο κεντρικού κλειδώμα-τος/ξεκλειδώματος των θυρών ≈.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μετά από μία ενδεχόμενη αποσύνδεση της μπαταρίαςή διακοπή της ασφάλειας προστασίας, είναι απαραίτητο να «προ-γραμματίσετε» ξανά το μηχανισμό ανοίγματος/κλεισίματος των θυ-ρών ακολουθώντας τα εξής:❍ κλείστε όλες τις πόρτες❍ πατήστε το πλήκτρο Áεπάνω στο κλειδί ή το πλήκτρο ≈ κλει-

δώματος/ξεκλειδώματος των θυρών επάνω στο ταμπλό❍ πατήστε το πλήκτρο Ëεπάνω στο κλειδί ή το πλήκτρο ≈ κλει-

δώματος/ξεκλειδώματος των θυρών επάνω στο ταμπλό

98


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΠΑΡΑΘΥΡΑ

Λειτουργούν με το διακόπτη εκκίνησης στη θέση MAR και για τρίαλεπτά περίπου μετά την περιστροφή του κλειδιού στη θέση STOPή αφού βγει από το διακόπτη εκκίνησης και πριν το άνοιγμα μιαςεκ των μπροστινών θυρών.Τα πλήκτρα είναι τοποθετημένα επάνω στην πρόσοψη της ταπε-τσαρίας των θυρών (από την πόρτα του οδηγού γίνεται η διαχείρι-ση όλων των τζαμιών).Υπάρχει μία διάταξη προστασίας από το μάγκωμα η οποία ενεργο-ποιείται στη φάση ανύψωσης των μπροστινών και πίσω παραθύρων.

ΚΟΥΜΠΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ εικ. 68

Μπροστινή πόρτα στην πλευρά του οδηγούA. άνοιγμα/κλείσιμο του μπροστινού αριστερού τζαμιού· «αυτό-

ματη συνεχής» λειτουργία στη φάση ανοίγματος/κλεισίματοςτου παραθύρου

B. άνοιγμα/κλείσιμο του μπροστινού δεξιού παραθύρου· «αυτό-ματη συνεχής« λειτουργία στη φάση ανοίγματος/κλεισίματοςτου παραθύρου

C. ενεργοποίηση/αποκλεισμός των κουμπιών των παραθύρων τωνπίσω θυρών

D. άνοιγμα/κλείσιμο του πίσω αριστερού παραθύρου (για εκδό-σεις/αγορές, όπου προβλέπεται)· «αυτόματη συνεχής» λει-τουργία στη φάση ανοίγματος και κλεισίματος του παραθύρου

E. άνοιγμα/κλείσιμο του πίσω δεξιού παραθύρου (για εκδό-σεις/αγορές, όπου προβλέπεται)· «αυτόματη συνεχής» λει-τουργία στη φάση ανοίγματος και κλεισίματος του παραθύρου.

Πιέστε τα πλήκτρα για να ανοίξετε/κλείσετε το τζάμι που θέλετε.Πιέζοντας σύντομα ένα από τα δύο πλήκτρα το τζάμι κινείται με«βήματα», ενώ πιέζοντας παρατεταμένα το πλήκτρο ενεργοποιεί-ται η «αυτόματη συνεχής» κίνηση, τόσο στο άνοιγμα όσο και στοκλείσιμο. Το τζάμι σταματά στη θέση που θέλετε πατώντας ξανά τοαντίστοιχο πλήκτρο ελέγχου. Κρατώντας πατημένο το πλήκτρο γιαμερικά δευτερόλεπτα το τζάμι ανεβαίνει ή κατεβαίνει αυτόματα(μόνο με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR).

Μπροστινή πόρτα στην πλευρά του συνοδηγού/πίσω πόρτες (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Επάνω στην πρόσοψη της ταπετσαρίας της μπροστινής πόρτας στηνπλευρά του συνοδηγού και, σε μερικές εκδόσεις στις πίσω πόρ-τες, υπάρχουν τα πλήκτρα F-εικ. 68 για την κίνηση του αντίστοι-χου τζαμιού.

εικ. 68 A0K0067m

99


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση STOP ή βγαλ-μένο, οι γρύλοι των τζαμιών παραμένουν ενεργοί για 3 λεπτά καιαπενεργοποιούνται άμεσα με το άνοιγμα μιας πόρτας.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Όπου υπάρχει η διάταξη προστασίας από το μάγκωμα,πατώντας το πλήκτρο Ë επάνω στο τηλεχειριστήριο για περισσό-τερο από 2 δευτερόλεπτα επιτυγχάνεται το άνοιγμα των τζαμιών,ενώ πατώντας το πλήκτρο Á για περισσότερο από 2 δευτερόλεπτατα τζάμια κλείνουν.

Το σύστημα συμφωνεί με τις προδιαγραφές2000/4/CE που προορίζονται για την προστασία τωνεπιβατών που προεξέχουν από το εσωτερικό του

αυτοκινήτου.

Η μη σωστή χρήση των γρύλων των τζαμιών μπο-ρεί να γίνει επικίνδυνη. Πριν και κατά τη διάρκειατης ενεργοποίησής τους, βεβαιωθείτε ότι δεν

υπάρχει κίνδυνος έκθεσης των επιβατών σε τραυματι-σμούς που οφείλονται στην κίνηση των τζαμιών ή σε αντι-κείμενα που σύρονται ή σπρώχνονται από αυτά. Βγαίνο-ντας από το αυτοκίνητο, βγάζετε πάντα το κλειδί από τοδιακόπτη ανάφλεξης ώστε να εμποδίσετε την τυχαία ενερ-γοποίηση των γρύλων των τζαμιών, η οποία θα αποτελέ-σει κίνδυνο για όποιον βρίσκεται μέσα στο αυτοκίνητο.

Διάταξη ασφάλειας για προστασία από το μάγκωμα

Στο αυτοκίνητο είναι ενεργή η λειτουργία προστασίας από το μά-γκωμα στη φάση ανεβάσματος των μπροστινών και των πίσω τζα-μιών.Αυτό το σύστημα ασφαλείας είναι σε θέση να αναγνωρίσει τηνύπαρξη ενός εμποδίου κατά τη διάρκεια του κλεισίματος του τζα-μιού· όταν εντοπιστεί κάτι τέτοιο ο σύστημα διακόπτει τη διαδρο-μή του τζαμιού και ανάλογα με τη θέση του τζαμιού, αντιστρέφειτην κίνηση. Αυτή η διάταξη είναι χρήσιμη ακόμα και στην περίπτω-ση μη επιθυμητής ενεργοποίησης των γρύλων των τζαμιών από ταπαιδιά που βρίσκονται μέσα στο αυτοκίνητο. Η λειτουργία της προστασίας από το μάγκωμα ενεργοποιείται κατάτη διάρκεια της χειροκίνητης λειτουργίας αλλά και της αυτόμα-της λειτουργίας του τζαμιού. Μετά από την επέμβαση του συστή-ματος προστασίας από το μάγκωμα, διακόπτεται άμεσα η διαδρομήτου τζαμιού και στη συνέχεια αντιστρέφεται μέχρι το κάτω άκροτης διαδρομής. Κατά τη διάρκεια αυτού του χρόνου δεν είναι δυ-νατόν να ενεργοποιήσετε με κανέναν τρόπο το τζάμι.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αν το σύστημα προστασίας από το μάγκωμα παρέμ-βει για 5 συνεχόμενες φορές μέσα σε 1 λεπτό ή έχει βλάβη, απο-κλείεται η αυτόματη λειτουργία κατά την ανύψωση του τζαμιού,επιτρέποντάς την μόνο με βήματα μισού δευτερολέπτου, με τηνελευθέρωση του πλήκτρου για τον επόμενο χειρισμό.

Για να αποκατασταθεί η σωστή λειτουργία του συστήματος είναιαπαραίτητο να πραγματοποιηθεί μία κίνηση του αντίστοιχου τζα-μιού προς τα κάτω.

100


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Προγραμματισμός συστήματος ηλεκτρικών παραθύρων

Μετά από μία ενδεχόμενη αποσύνδεση της μπαταρίας ή διακοπήτης ασφάλειας, είναι απαραίτητο να προγραμματίσετε ξανά τη λει-τουργία του συστήματος.Διαδικασία προγραμματισμού:❍ φέρτε το τζάμι που θα προγραμματιστεί στο άνω τέρμα της δια-

δρομής στη χειροκίνητη λειτουργία❍ όταν φτάσει στο τέρμα της επάνω διαδρομής συνεχίστε να κρα-

τάτε ενεργοποιημένη την εντολή ανεβάσματος για 1 δευτ. του-λάχιστον.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Για εκδόσεις/αγορές όπου προβλέπεται όταν οι μο-νάδες ελέγχου δεν τροφοδοτούνται (αντικατάσταση ή αποσύνδε-ση μπαταρίας και αντικατάσταση των ασφαλειών προστασίας τωνμονάδων ελέγχων των γρύλων των τζαμιών), ο αυτόματος μηχανι-σμός των τζαμιών πρέπει να αποκατασταθεί.

Η αποκατάσταση γίνεται με τις πόρτες κλειστές όπως περιγράφε-ται παρακάτω:1. κατεβάστε τελείως το τζάμι της πόρτας του οδηγού κρατώντας

πατημένο το πλήκτρο ενεργοποίησης για τουλάχιστον 3 δευτε-ρόλεπτα μετά το τέρμα της διαδρομής (κάτω τέρμα)

2. σηκώστε τελείως το τζάμι της πόρτας του οδηγού κρατώντας πα-τημένο το πλήκτρο ενεργοποίησης για τουλάχιστον 3 δευτερό-λεπτα μετά το τέρμα της διαδρομής (άνω τέρμα)

3. επαναλάβετε με τον ίδιο τρόπο τα σημαία 1 και 2 και για την πόρ-τα του συνοδηγού

4. βεβαιωθείτε για το σωστό προγραμματισμό ελέγχοντας τη σω-στή αυτόματη λειτουργία των τζαμιών.

101


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΧΩΡΟΣ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ

Το ξεκλείδωμα του πορτμπαγκάζ είναι ηλεκτρικό και απενεργοποι-είται με το αυτοκίνητο σε κίνηση.

ΑΝΟΙΓΜΑ

Όταν το πορτμπαγκάζ είναι ξεκλείδωτο μπορεί να ανοίξει από έξωπατώντας επάνω στο λογότυπο εικ. 69, μέχρι να ακουστεί το κλικ ξε-κλειδώματος της κλειδαριάς ή πατώντας το πλήκτρο R επάνω στοτηλεχειριστήριο.Το άνοιγμα της πόρτας του πορτμπαγκάζ επισημαίνεται από το δι-πλό άναμμα των φλας και από το άναμμα του εσωτερικού φωτός:το φως σβήνει αυτόματα κλείνοντας το πορτμπαγκάζ. Αν το πορ-τμπαγκάζ ξεχαστεί ανοικτό, το φως σβήνει αυτόματα μετά από με-ρικά λεπτά.

εικ. 69 A0K0068m

Άνοιγμα ανάγκης από μέσα

Συνεχίστε όπως ακολουθεί:❍ βγάλτε τα πίσω προσκέφαλα και ρίξτε τα καθίσματα (βλέπε πα-

ράγραφο «Επέκταση του πορτμπαγκάζ»)❍ πατήστε το μοχλό A-εικ. 70.

εικ. 70 A0K0069m

102


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΕΠΑΝΑΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΣ ΠΟΡΤΜΠΑΓΚΑΖ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μετά από μία ενδεχόμενη αποσύνδεση της μπατα-ρίας ή διακοπή της ασφάλειας προστασίας, είναι απαραίτητο να«προγραμματίσετε» ξανά το μηχανισμό ανοίγματος/κλεισίματοςτου πορτμπαγκάζ ακολουθώντας τα εξής:❍ κλείστε όλες τις πόρτες και το πορτμπαγκάζ❍ πατήστε το πλήκτρο Á από το τηλεχειριστήριο❍ πατήστε το πλήκτρο Ë από το τηλεχειριστήριο.

ΚΛΕΙΣΙΜΟ

Για να κλείσετε το πορτμπαγκάζ, κατεβάστε την πόρτα πιέζονταςτην κλειδαριά μέχρι να ακούσετε το κλικ της ασφάλισης. Στο εσω-τερικό τμήμα της πόρτας του πορτμπαγκάζ υπάρχουν οι χειρολα-βές A-εικ. 71 που επιτρέπουν ένα πιο εύκολο κράτημα για το κλεί-σιμο του πορτμπαγκάζ.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Πριν κλείσετε το πορτμπαγκάζ βεβαιωθείτε ότι έχετετο κλειδί, γιατί το πορτμπαγκάζ θα κλειδώσει αυτόματα.

εικ. 71 A0K0181m

103


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

εικ. 72 A0K0070m

ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΟΥ ΠΟΡΤΜΠΑΓΚΑΖ

Το πίσω διαχωριζόμενο κάθισμα επιτρέπει τη μερική επέκταση (1/3 ή 2/3) ή την ολική του πορτμπαγκάζ. Για να μεγαλώσετε τοχώρο του πορτμπαγκάζ δείτε όσα περιγράφονται στις παραγρά-φους «Αφαίρεση καπελιέρας» και «Αναδίπλωση καθισμάτων».

εικ. 73 A0K0182m

Αφαίρεση καπελιέρας

Συνεχίστε όπως ακολουθεί:❍ ελευθερώστε τα άκρα των δύο ράβδων A-εικ. 72 στήριξης της

καπελιέρας B βγάζοντας τις θηλιές C από τους πείρους στή-ριξης

❍ ελευθερώστε τους πείρους A-εικ. 73 που βρίσκονται στο εξω-τερικό μέρος του ραφιού, στη συνέχεια αφαιρέστε την καπε-λιέρα προς τα έξω

❍ αφού την αφαιρέσετε η καπελιέρα μπορεί να τοποθετηθείεγκάρσια μέσα στο πορτμπαγκάζ ή μεταξύ των μπροστινών κα-θισμάτων και των αναδιπλωμένων μαξιλαριών των πίσω καθι-σμάτων (με το πορτμπαγκάζ πλήρως διευρυμένο).

104


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Αναδίπλωση καθισμάτων

Συνεχίστε όπως ακολουθεί:❍ σηκώστε τα προσκέφαλα μέχρι το μέγιστο ύψος, πατήστε και

τα δύο πλήκτρα A και B-εικ. 74 στο πλάι των δύο στηριγμάτων,στη συνέχεια αφαιρέστε τα προσκέφαλα βγάζοντάς τα προς ταεπάνω

❍ μετακινήστε στο πλάι τις ζώνες ασφαλείας ελέγχοντας αν οιταινίες έχουν τεντωθεί καλά χωρίς να έχουν στρίψει

❍ σηκώστε το μοχλό A-εικ. 75 για να ρίξετε το αριστερό ή το δε-ξιό τμήμα της πλάτης και στη συνέχεια συνοδεύστε την πλάτηεπάνω στο μαξιλάρι (η ανύψωση του μοχλού Α φαίνεται από την«κόκκινη λωρίδα» Β) .

εικ. 74 A0K0065m εικ. 75 A0K0110m

Επαναφορά του πίσω καθίσματος

Μετακινήστε στο πλάι τις ζώνες ασφαλείας ελέγχοντας αν οι ται-νίες έχουν τεντωθεί καλά χωρίς να έχουν στρίψει.Σηκώστε την πλάτη που ρίξατε προηγουμένως μέχρι να ακούσετετο κλικ ασφάλισης του μηχανισμού αγκίστρωσης, ελέγχοντας οπτι-κά αν έχει εξαφανιστεί η «κόκκινη λωρίδα» που υπάρχει επάνωστους μοχλούς A-εικ. 75. Η «κόκκινη λωρίδα» δηλώνει ότι η πλάτηδεν έχει αγκιστρωθεί. Τοποθετήστε ξανά τα προσκέφαλα βάζοντάςμέσα στις αντίστοιχες βάσεις.

105


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Μία βαριά αποσκευή που δεν έχει στερεωθεί καλά,στην περίπτωση ατυχήματος, μπορεί να προκαλέσεισοβαρούς τραυματισμούς στους επιβάτες.

Αν θέλετε να ταξιδέψετε σε περιοχές όπου είναι δύσκολος ο ανεφοδιασμός καυσίμου και θέλετε να μεταφέρετε βενζίνη μέσα σε μπιτόνι, πρέπει να το κά-

νετε σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς, χρησιμοποι-ώντας μόνο ένα μπιτόνι κατάλληλο για αυτή τη χρήση και καλά στερεωμένο. Ακόμα και έτσι υπάρχει αυξημένος κίνδυ-νος για φωτιά στην περίπτωση ατυχήματος.

ΣΤΗΡΙΞΗ ΤΟΥ ΦΟΡΤΙΟΥ

Μέσα στο πορτμπαγκάζ υπάρχουν δύο στηρίγματα A-εικ. 76 για τηστήριξη των ιμάντων που σταθεροποιούν το μεταφερόμενο φορτίοκαι δύο στηρίγματα επάνω στην πίσω τραβέρσα Β.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μην στερεώνετε, σε ένα μόνο στήριγμα, φορτίο μεβάρος μεγαλύτερο από 100 κιλά.

εικ. 76 A0K0169m

ΓΑΝΤΖΟΙ ΣΤΕΡΕΩΣΗΣ ΤΣΑΝΤΩΝ

Μέσα στο χώρο των αποσκευών υπάρχουν επίσης γάντζοι για τηστερέωση τσαντών.

ΔΙΧΤΥ ΣΥΓΚΡΑΤΗΣΗΣ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Είναι χρήσιμο για τη σωστή τακτοποίηση του φορτίου και/ή για τημεταφορά αντικειμένων μικρού βάρους. Το δίχτυ συγκράτησης απο-σκευών διατίθεται στη σειρά Lineaccessori της Alfa Romeo.

106


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΚΑΠΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

ΑΝΟΙΓΜΑ

Συνεχίστε όπως ακολουθεί:❍ τραβήξτε το μοχλό A-εικ. 77 στη φορά που δείχνει το βέλος❍ ενεργοποιήστε το μοχλό B προς τη φορά που δείχνει το βέλος

και σηκώστε το καπό.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ Η ανύψωση του καπό του κινητήρα διευκολύνεται απόδύο πλευρικά αμορτισέρ αερίου. Προτείνεται να μην παραβιάζεταιαυτά τα αμορτισέρ και να συνοδεύετε το καπό κατά τη διάρκεια τηςανύψωσης.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Πριν σηκώσετε το καπό βεβαιωθείτε ότι τα μπράτσατων υαλοκαθαριστήρων δεν έχουν ανυψωθεί από το παρμπρίζ καιότι οι υαλοκαθαριστήρες του παρμπρίζ δεν βρίσκονται σε λει-τουργία.

εικ. 77 A0K0116m

ΚΛΕΙΣΙΜΟ

Κατεβάστε το καπό μέχρι 20 εκ. από το χώρο του κινητήρα, στη συ-νέχεια αφήστε το να πέσει και βεβαιωθείτε, προσπαθώντας το νατο σηκώσετε, αν έχει κλείσει καλά και δεν έχει μόνο μαγκώσει στηθέση ασφάλειας. Στην τελευταία περίπτωση μην πιέστε το καπό, αλ-λά σηκώστε το και επαναλάβετε τη διαδικασία.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ελέγχετε πάντα το σωστό κλείσιμο του καπό, για νααποφύγετε ότι θα ανοίξει ενώ ταξιδεύετε.

Για λόγους ασφαλείας το καπό πρέπει να έχει κλεί-σει καλά κατά τη διάρκεια της πορείας. Επομένως,ελέγχετε πάντα αν έχει κλείσει καλά το καπό. Αν κα-

τά τη διάρκεια της πορείας του αυτοκινήτου αντιληφθεί-τε ότι το καπό δεν έχει κλείσει καλά, σταματήστε αμέσωςκαι κλείστε το καπό με το σωστό τρόπο.

Εκτελέστε τις διάφορες εργασίες μόνο με το αυ-τοκίνητο σταματημένο.

107


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΣΧΑΡΑ ΟΡΟΦΗΣ/ΣΧΑΡΑ ΓΙΑ ΣΚΙ

Τα στηρίγματα της προεγκατάστασης A-εικ. 78 βρίσκονται στις πε-ριοχές που φαίνονται στην εικόνα και προσεγγίζονται μόνο με τιςπόρτες ανοικτές.Στη σειρά Lineaccessori της Alfa Romeo διατίθεται μία ειδική σχά-ρα οροφής/σχάρα για πέδιλα σκι για το αυτοκίνητο.

εικ. 78 A0K0117m

Αφού έχει διανύσει μερικά χιλιόμετρα ελέγξτε ξα-νά αν οι βίδες στήριξης των επαφών έχουν κλείσεικαλά.

Κατανείμετε ομοιόμορφα το φορτίο και υπολογίστεότι, κατά την οδήγηση, το αυτοκίνητο επηρεάζεταιαπό τους πλευρικούς ανέμους.

Τηρήστε τους ισχύοντες νόμους για το μέγιστοόγκο.

Μην ξεπερνάτε ποτέ το μέγιστο επιτρεπόμενοφορτίο (δείτε κεφάλαιο «Τεχνικά στοιχεία»).

108


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Ρύθμιση ύψους προβολέων

Για τη ρύθμιση πατήστε τα πλήκτρα Ò και (εικ. 79). Στην οθόνητου πίνακα οργάνων παρέχεται η οπτική ένδειξη της θέσης που έχεισχέση με τη ρύθμιση.Θέση 0 – ένα ή δύο άτομα στα μπροστινά καθίσματα.Θέση 1 – 4 άτομα.Θέση 2 – 4 άτομα + φορτίο στο χώρο των αποσκευών.Θέση 3 – οδηγός + μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο όλο τοποθετη-

μένο μέσα στο πορτμπαγκάζ.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ελέγξτε το ύψος της φωτεινής δέσμης κάθε φορά πουαλλάζει το φορτίο ή η κατανομή του.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αν το αυτοκίνητο διαθέτει προβολείς Bixenon, ο έλεγ-χος της ρύθμισης των προβολέων είναι ηλεκτρονικός, επομένωςτα πλήκτρα Ò και δεν υπάρχουν.

ΡΥΘΜΙΣΗ ΜΠΡΟΣΤΙΝΩΝ ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ ΟΜΙΧΛΗΣ(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Για τον έλεγχο και την πιθανή ρύθμιση απευθυνθείτε στα Εξου-σιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.

ΡΥΘΜΙΣΗ ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ ΣΤΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ

Η εργοστασιακή ρύθμιση της μεσαίας σκάλας εξαρτάται από τη χώ-ρα στην οποία αγοράστηκε το αυτοκίνητο. Όταν ταξιδεύετε σε χώ-ρες με διαφορετική κατεύθυνση οδήγησης, για να μην τυφλώνετετους οδηγούς που ταξιδεύουν στην αντίθετη κατεύθυνση, είναιαπαραίτητο να καλύψετε τις περιοχές της φωτεινής δέσμης σύμ-φωνα με όσα προβλέπονται από τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίαςτης χώρας που ταξιδεύετε.

A0K0094mεικ. 79

ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ

ΡΥΘΜΙΣΗ ΔΕΣΜΗΣ ΦΩΤΟΣ

Η σωστή ρύθμιση των μπροστινών φώτων είναι σημαντική για τηνάνεση και την ασφάλεια των οδηγών και όλων που βρίσκονται στοδρόμο. Εκτός αυτού, είναι συγκεκριμένο άρθρο του Κώδικα ΟδικήςΚυκλοφορίας. Τα μπροστινά φώτα πρέπει να είναι ρυθμισμένα σωστά για να εγ-γυώνται τις συνθήκες της βέλτιστης ορατότητας σε όλους τουςοδηγούς. Για τον έλεγχο και την πιθανή ρύθμιση απευθυνθείτε σταΕξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.

ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ ΥΨΟΥΣ ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ

Λειτουργεί με το διακόπτη ανάφλεξης στο MAR και με αναμμένητη μεσαία σκάλα των φώτων.

109


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Αν επέμβει το ABS, αυτό είναι σημάδι ότι το σύ-στημα φτάνει στο όριο πρόσφυσης μεταξύ ελαστι-κών και οδοστρώματος: επιβραδύνετε για να προ-

σαρμόσετε την οδήγηση στη διαθέσιμη πρόσφυση.

ΣΥΣΤΗΜΑ ABS

Είναι ένα σύστημα, τμήμα ενσωματωμένο στο σύστημα πέδησης,που εμποδίζει, όποια και αν είναι η κατάσταση του οδοστρώματοςκαι η ένταση της δράσης του φρεναρίσματος, το μπλοκάρισμα καικατά συνέπεια την πλευρική ολίσθηση ενός ή περισσότερων τρο-χών, διασφαλίζοντας με αυτόν τον τρόπο τον έλεγχο του αυτοκι-νήτου ακόμα και σε φρεναρίσματα σε κατάσταση ανάγκης.Συμπληρώνει το σύστημα EBD (Electronic Braking Force Distribution),το οποίο επιτρέπει την έναρξη του φρεναρίσματος μεταξύ τωνμπροστινών τροχών και των πίσω.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Για να έχετε τη μέγιστη απόδοση του συστήματος πέ-δησης είναι απαραίτητη μία περίοδος στρωσίματος περίπου 500 χλμ:κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου είναι καλό να μην κάνετε από-τομα, επαναλαμβανόμενα και παρατεταμένα φρεναρίσματα.

Το ABS αξιοποιεί τη διαθέσιμη πρόσφυση με τον κα-λύτερο δυνατό τρόπο, αλλά δεν είναι σε θέση νατην αυξήσει·έτσι θα πρέπει να προσέχετε πολύ όταν

οδηγείτε σε ολισθηρές επιφάνειες χωρίς να διακινδυνεύ-ετε άσκοπα.

Όταν επεμβαίνει το ABS και αισθάνεστε τις δονή-σεις επάνω στο πεντάλ του φρένου, μην μειώνετετην πίεση, αλλά κρατάτε το πεντάλ καλά πατημένο

χωρίς να φοβάστε· έτσι θα σταματήσετε στο μικρότερο δυ-νατό διάστημα, ανάλογα με τις συνθήκες του οδοστρώ-ματος.

ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ

Γίνεται αισθητή με μία ελαφριά δόνηση στο πεντάλ του φρένου, η οποία συνοδεύεται από θόρυβο: αυτό δηλώνει ότι είναι απαραί-τητο να προσαρμόσετε την ταχύτητα στον τύπο του δρόμου στονοποίο ταξιδεύετε.

110


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΣΥΣΤΗΜΑ VDC (Vehicle Dynamics Control)

Είναι ένα σύστημα ελέγχου της σταθερότητας του αυτοκινήτου,που βοηθά στη διατήρηση του ελέγχου της κατεύθυνσης στην πε-ρίπτωση απώλειας της πρόσφυσης των ελαστικών. Το σύστημα εί-ναι σε θέση να αναγνωρίζει καταστάσεις που εν δυνάμει είναι επι-κίνδυνες για τη σταθερότητα του αυτοκινήτου και παρεμβαίνει αυ-τόματα στα φρένα με διαφορετικό τρόπο στους τέσσερις τροχούςώστε να προσφέρει μία ροπή σταθεροποίησης του αυτοκινήτου.

Το VDC περιλαμβάνει, με τη σειρά του, τα παρακάτω συστήματα:❍ Hill Holder❍ ASR❍ Brake Assist❍ MSR❍ CBC❍ «ELECTRONIC Q2» («E-Q2»)❍ DST❍ RAB

ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ

Επισημαίνεται από το αναβόσβημα της λυχνίας á επάνω στον πί-νακα οργάνων: δηλώνει ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κρίσιμηκατάσταση σταθερότητας και πρόσφυσης.

ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ

Το VDC ενεργοποιείται αυτόματα σε κάθε εκκίνηση του κινητήρακαι δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί.

ΣΥΣΤΗΜΑ HILL HOLDER

Είναι αναπόσπαστο τμήμα του συστήματος VDC και διευκολύνει τηνεκκίνηση σε ανηφόρα. Ενεργοποιείται αυτόματα στις παρακάτω περιπτώσεις:❍ στην ανάβαση: αυτοκίνητο σταματημένο επάνω σε δρόμο με

γωνία κλίσης μεγαλύτερη από 5%, κινητήρας αναμμένος, πε-ντάλ φρένου πατημένο και κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά ή μεταχύτητα συμπλεγμένη (διαφορετική από την όπισθεν)

❍ στην κατάβαση: αυτοκίνητο σταματημένο σε δρόμο με γωνίακλίσης μεγαλύτερη από 5%, κινητήρας αναμμένος, πεντάλ φρέ-νου πατημένο και εισαγωγή όπισθεν.

Στη φάση επιτάχυνσης η μονάδα ελέγχου του συστήματος VDC δια-τηρεί την πίεση του φρεναρίσματος στους τροχούς μέχρι να φτά-σει την απαραίτητη κινητήρια ροπή για την εκκίνηση ή για χρόνο 2 δευτερόλεπτα, επιτρέποντας την εύκολη μετακίνηση του δεξιούποδιού από το πεντάλ του φρένου σε αυτό του γκαζιού.

Αφού περάσει αυτός ο χρόνος, χωρίς να έχει γίνει εκκίνηση, το σύ-στημα απενεργοποιείται αυτόματα ελευθερώνοντας βαθμιαία τηνπίεση φρεναρίσματος. Κατά τη διάρκεια αυτής της φάσης είναι δυ-νατόν να ακουστεί ένας θόρυβος: αυτό σημαίνει την επερχόμενηκίνηση του αυτοκινήτου.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Το σύστημα Hill Holder δεν είναι ένα χειρόφρενο. Μηναφήνετε το αυτοκίνητο χωρίς να βάλετε το χειρόφρενο, με σβηστότον κινητήρα και συμπλεγμένη μία ταχύτητα.

111


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΣΥΣΤΗΜΑ ASR (AntiSlip Regulation)

Είναι ενσωματωμένο στο σύστημα VDC. Επεμβαίνει αυτόματα στηνπερίπτωση ολίσθησης ενός ή και των δύο κινητήριων τροχών, απώ-λειας πρόσφυσης σε βρεγμένο οδόστρωμα (aquaplaning), επιτά-χυνσης σε ολισθηρά οδοστρώματα, με χιόνι ή πάγο, κτλ...

Ανάλογα με τις συνθήκες ολίσθησης, ενεργοποιούνται δύο διαφο-ρετικά συστήματα ελέγχου:❍ αν η ολίσθηση αφορά και στους δύο κινητήριους τροχούς, το

ASR παρεμβαίνει μειώνοντας τη μεταφερόμενη ισχύ από τονκινητήρα

❍ αν η ολίσθηση αφορά μόνο σε έναν κινητήριο τροχό, το ASRεπεμβαίνει φρενάροντας αυτόματα τον τροχό που γλιστρά.

Για τη σωστή λειτουργία του συστήματος VDC καιASR είναι απαραίτητο τα ελαστικά να έχουν την ίδιαμάρκα και να είναι του ίδιου τύπου επάνω σε όλους

τους τροχούς, σε άριστη κατάσταση και κυρίως να έχουντον ίδιο τύπο, μάρκα και διαστάσεις με τα προτεινόμενα.

Αν γίνεται χρήση της ρεζέρβας του τροχού, το σύ-στημα VDC συνεχίζει να λειτουργεί. Η ρεζέρβα τουτροχού, λόγω του ότι είναι μικρότερη από τον κα-

νονικό τροχό παρέχει μικρότερη πρόσφυση σε σχέση με ταάλλα ελαστικά του αυτοκινήτου.

Μην παίρνετε περιττά ρίσκα, ακόμα και αν το αυ-τοκίνητο σας διαθέτει σύστημα VDC και ASR . Τοστυλ που οδηγείτε πρέπει πάντα να προσαρμόζε-

ται σύμφωνα με τις συνθήκες του δρόμου, την ορατότητακαι την κίνηση. Η ευθύνη για την οδική ασφάλεια εξαρτά-ται αποκλειστικά από τον οδηγό του αυτοκινήτου.

112


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΣΥΣΤΗΜΑ «ELECTRONIC Q2» («E-Q2»)

Το σύστημα «Electronic Q2» αξιοποιεί το σύστημα πέδησης το οποίοδημιουργεί μία συμπεριφορά πολύ όμοια με ένα διαφορικό με πε-ριορισμένη ολίσθηση. Το μπροστινό σύστημα πέδησης, κατά την επιτάχυνση στη στροφή,δρα επάνω στον εσωτερικό τροχό, αυξάνοντας έτσι την κινητήριαροπή του εξωτερικού τροχού (πιο φορτωμένος) και συνεπώς κα-τανέμοντας την ροπή μεταξύ των μπροστινών κινητήριων τροχώνμε δυναμικό και συνεχή τρόπο ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησηςκαι το οδόστρωμα.Το σύστημα, που συνδυάζεται με την μπροστινή ανάρτηση McPherson, επιτρέπει μία ιδιαίτερα αποδοτική και σπορ οδήγηση τουαυτοκινήτου.

ΣΥΣΤΗΜΑ DST (Dynamic Steering Torque)

Είναι η λειτουργία που ενσωματώνει το ενεργό σύστημα διεύθυν-σης Dual Pinion στις λειτουργίες του VDC. Σε συγκεκριμένους χει-ρισμούς το VDC δίνει εντολή στο σύστημα διεύθυνσης να ενερ-γοποιήσει μία ροπή στρέψης για να ειδοποιήσει τον οδηγό ώστενα εκτελέσει το χειρισμό με τον καλύτερο τρόπο. Η λειτουργία προ-βλέπει τη συντονισμένη δράση των φρένων και του τιμονιού ώστενα αυξηθεί το ύψος των αναρτήσεων και η ασφάλεια ολόκληρουτου αυτοκινήτου. Το σύστημα διεύθυνσης ενεργοποιεί επάνω στοτιμόνι μία πρόσθετη ροπή.

ΣΥΣΤΗΜΑ RAB (Ready Alert Brake)(με τη λειτουργία «Dynamic» ενεργοποιημένη)

Είναι μία λειτουργία που επιτρέπει, μέσω του πλησιάσματος των τα-κακίων των φρένων (εμπρός και πίσω) μετά από τη γρήγορη ελευ-θέρωση του πεντάλ του γκαζιού, να γίνει πιο άμεση η πέδηση μει-ώνοντας με αυτόν τον τρόπο την απόσταση φρεναρίσματος.

BRAKE ASSIST (υποβοήθηση στο απότομο φρενάρισμα )

Το σύστημα, που δεν μπορεί να αποκλειστεί, αναγνωρίζει το φρε-νάρισμα σε περίπτωση ανάγκης (ανάλογα με την ταχύτητα ενεργο-ποίησης του πεντάλ του φρένου) επιτρέποντας επεμβάσεις του συστήματος πέδησης πιο γρήγορες και ισχυρές. Το Brake Assist απε-νεργοποιείται στην περίπτωση βλάβης του συστήματος VDC.

ΣΥΣΤΗΜΑ MSR (Motor Schleppmoment Regelung)

Είναι ένα σύστημα ενσωματωμένο στο ABS, που επεμβαίνει στηνπερίπτωση απότομης αλλαγής της ταχύτητας κατά τη διάρκεια τηςανάβασης, επιστρέφοντας ροπή στον κινητήρα, εμποδίζοντας μεαυτόν τον τρόπο το υπερβολικό σύρσιμο των κινητήριων τροχώνπου, σε κατάσταση χαμηλής πρόσφυσης, μπορούν να κάνουν το αυ-τοκίνητο να χάσει τη σταθερότητά του.

ΣΥΣΤΗΜΑ CBC (Cornering Braking Control)

Αυτή η λειτουργία βελτιώνει την κατανομή της πίεσης του φρενα-ρίσματος επάνω στους τέσσερις τροχούς (έτσι ώστε να αξιοποιη-θεί όλη η διαθέσιμη πρόσφυση στο έδαφος) στην περίπτωση φρε-ναρίσματος στη στροφή με επέμβαση του συστήματος ABS. Αυτόβελτιώνει τις αποστάσεις παύσης στη στροφή και κυρίως τη στα-θερότητα του αυτοκινήτου.

113


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΣΥΣΤΗΜΑ «Alfa DNA»(Σύστημα δυναμικού ελέγχουαυτοκινήτου)

Είναι ένα σύστημα που επιτρέπει, χρησιμοποιώντας το χειριστήριοA-εικ. 80 (το οποίο βρίσκεται στο κεντρικό ταμπλό), την επιλογήτριών διαφορετικών τρόπων απόκρισης του αυτοκινήτου ανάλογαμε τις ανάγκες το οδηγού και τις συνθήκες στο δρόμο: ❍ d = Dynamic (τρόπος για σπορ οδήγηση)❍ n = Normal (τρόπος για οδήγηση σε κανονικές συνθήκες)❍ a = All Weather (τρόπος για οδήγηση σε συνθήκες χαμηλής πρό-

σφυσης, όπως για παράδειγμα βροχή ή χιόνι)Η διάταξη επιδρά επίσης στα συστήματα δυναμικού ελέγχου τουαυτοκινήτου (κινητήρας, τιμόνι, σύστημα VDC, πίνακας οργάνων).Κατά τη διάρκεια της μετακίνησης του χειριστηρίου A-εικ. 80 στηθέση “d” η ενεργοποίηση της λειτουργίας “Dynamic” επιβεβαιώνε-ται με μία προσωρινή αλλαγή της έντασης του φωτισμού (αναβό-σβημα) του πίνακα οργάνων.

εικ. 80 A0K0072m

ΤΡΟΠΟΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ

Ο μοχλός A-εικ. 80 έχει μία θέση λειτουργίας, ή παραμένει πάντα στηνκεντρική θέση. Ο τρόπος οδήγησης που έχει οριστεί επισημαίνεταιαπό το άναμμα του αντίστοιχου LED επάνω στην πλακέτα και απότην ένδειξη επάνω στη διαμορφώσιμη οθόνη πολλαπλών λειτουργιών,όπως φαίνεται παρακάτω:

A0K0009m

A0K0010m

Τρόπος Dynamic (εικονίδια της οθόνηςδιαθέσιμα για εκδόσεις/αγορέςστις οποίες προβλέπεται)

Τρόπος All Weather

Τρόπος «Normal»

Όταν οριστεί η μορφή «Normal», επάνω στην οθόνη δεν εμφανίζε-ται καμία αναγραφή/σύμβολο.

VDC και ASR: όρια επέμβασης με σκοπό την άνεση σε κανονικέςσυνθήκες χρήσης και οδήγησης.

Συγχρονισμός συστήματος διεύθυνσης: λειτουργία που στοχεύ-ει στην άνεση σε κανο-νικές συνθήκες χρήσης.

DST: Στάνταρ έλεγχος της πέδησης σε σχέση με τα ABS/VDC.Στάνταρ έλεγχος στην πλευρική επιτάχυνση.Αντιστάθμιση της υπερστροφής: μία μικρή διόρθωση επάνωστο τιμόνι που ζητά από τον οδηγό να εκτελέσει τον πιο σω-στό χειρισμό.

Κινητήρας: Στάνταρ απόκριση

114


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ/ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΤΡΟΠΟΣ «Dynamic»


Μετακινήστε το μοχλό A-εικ. 80 προς τα επάνω (στο γράμμα «d»)και μείνετε σε αυτή τη θέση για 0.5 δευτερόλεπτα και μέχρι το αντί-στοιχο led να σβήσει ή η ένδειξη «Dynamic» να μην εμφανίζεται επά-νω στην οθόνη (βλέπε σχήμα). Μετά από την ελευθέρωση ο μοχλόςA επιστρέφει στην κεντρική θέση.

Κινητήρας: Μεγαλύτερη ταχύτητα απόκρισης + πίεση υπερπλήρω-σης (Overboost) για μεγιστοποίηση του επιπέδου ροπής(όπου προβλέπεται).

Electronic Q2: βελτιώνει την κινητήρια ροπή και μειώνει την υπο-στροφή κατά την επιτάχυνση στην έξοδο από τιςστροφές.

RAB: μέσω του πλησιάσματος των τακακίων των φρένων (εμπρόςκαι πίσω) μετά από τη γρήγορη ελευθέρωση του πεντάλ τουγκαζιού, καθιστά την πέδηση πιο άμεση, μειώνει την απόστασηφρεναρίσματος και βελτιώνει την αίσθηση του πεντάλ τουφρένου

Η ενεργοποίηση της λειτουργίας Dynamic επισημαίνεται και με τημεταβολή του φωτισμού του πίνακα οργάνων που, μετά από μία μεί-ωσή του, επιτυγχάνει το μέγιστο φωτισμό για να επιστρέψει στη συ-νέχεια στις τιμές που έχουν οριστεί προηγουμένως.


Για να απενεργοποιήσετε τη μορφή «Dynamic» και να επιστρέψετεστη «Normal», πρέπει να επαναλάβετε την ίδια κίνηση του μοχλούκαι στον ίδιο χρόνο. Σε αυτήν την περίπτωση, θα φωτιστεί το αντί-στοιχο LED στη μορφή «Normal» και επάνω στη διαμορφώσιμη οθό-νη πολλαπλών λειτουργιών θα εμφανιστεί η ένδειξη «Normal ενερ-γοποιημένη» (βλέπε σχήμα).

A0K1225gA0K1055g

A0K1052g

VDC και ASR: όρια επέμβασης που επιτρέπουν μια πιο διασκεδα-στική και σπορ οδήγηση, εξασφαλίζοντας όμως τηνευστάθεια στην περίπτωση απώλειας ελέγχου τουαυτοκινήτου. Βελτιώνει την κινητήρια ροπή σε στρο-φή στη φάση επιτάχυνσης.

Συγχρονισμός συστήματος διεύθυνσης: λειτουργία στη σπορμορφή.

DST: Στάνταρ έλεγχος της πέδησης σε σχέση με τα ABS/VDC.Στάνταρ έλεγχος στην πλευρική επιτάχυνση.Αντιστάθμιση της υπερστροφής σύμφωνα με τα όρια τηςεπέμβασης του VDC/ASR: μία μικρή διόρθωση επάνω στο τι-μόνι που ζητά από τον οδηγό να εκτελέσει τον πιο σωστό χει-ρισμό.

115


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ/ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΤΡΟΠΟΣ «All Weather»


Μετακινήστε το μοχλό A-εικ. 80 προς τα κάτω (στο γράμμα «a») καιμείνετε σε αυτή τη θέση για 0,5 δευτερόλεπτα και μέχρι το αντί-στοιχο LED να σβήσει ή η ένδειξη «All Weather» να μην εμφανίζε-ται επάνω στην οθόνη (βλέπε σχήμα).

A0K1226gA0K1180g

VDC και ASR: όρια επέμβασης που επιτρέπουν τη μέγιστη ασφά-λεια και τον άριστο έλεγχου του αυτοκινήτου ακό-μα και σε κρίσιμες οδικές συνθήκες (π.χ. στην περί-πτωση βροχής, χιονιού κλπ...)

Μικρορύθμιση (Tuning) τιμονιού: Μέγιστη άνεση.

DST: Μεγαλύτερος έλεγχος της πέδησης σε σχέση με ταABS/VDC.Στάνταρ έλεγχος στην πλευρική επιτάχυνση.Αντιστάθμιση της υπερστροφής σύμφωνα με τα όρια της επέμ-βασης του VDC/ASR: μία μικρή διόρθωση επάνω στο τιμόνιπου ζητά από τον οδηγό να εκτελέσει τον πιο σωστό χειρισμό.

Κινητήρας: Στάνταρ απόκριση


Για να απενεργοποιήσετε τη μορφή «All Weather» και να επιστρέ-ψετε στη μορφή «Normal», ακολουθήστε την ίδια διαδικασία πουπεριγράφεται για τη μορφή «Dynamic», με τη διαφορά ότι ο μοχλόςA-εικ. 80 πρέπει να μετακινηθεί στο γράμμα «a».

ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ❍ Δεν είναι δυνατόν να περάσετε κατευθείαν από τη μορφή

«Dynamic» στη μορφή «All Weather» και αντιστρόφως. Πρέπειπάντα να επιστρέφετε στη μορφή «Normal» και στη συνέχεια ναεπιλέξετε την άλλη μορφή.

❍ Αν πριν σβήσετε τον κινητήρα η ενεργοποιημένη μορφή ήτανη «Dynamic», στην επόμενη εκκίνηση του κινητήρα, επιλέγε-ται αυτόματα η μορφή «Normal». Αντιθέτως, αν η ενεργοποιη-μένη μορφή πριν το σβήσιμο του κινητήρα ήταν η «All Weather»ή η «Normal», στην επόμενη εκκίνηση του κινητήρα διατηρεί-ται η επιλεγμένη μορφή.

❍ Πέρα από τα 110 χλμ/ώρα μπορεί να ενεργοποιηθεί η μορφή«Dynamic».

❍ Στην περίπτωση βλάβης του συστήματος ή του μοχλού A-εικ. 80, δεν θα μπορείτε να ενεργοποιήσετε καμία μορφή οδή-γησης. Επάνω στην οθόνη θα εμφανίζεται ένα μήνυμα προει-δοποίησης.

116


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΤΡΟΠΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ

Σταμάτημα κινητήρα

Με το αυτοκίνητο σταματημένο, ο κινητήρας σταματά με το κιβώ-τιο ταχυτήτων στη νεκρά και το πεντάλ του συμπλέκτη ελεύθερο.

Σημείωση Το αυτόματο σταμάτημα του κινητήρα επιτρέπεται μό-νο αφού ξεπεραστεί η ταχύτητα των 10 χλμ/ώρα, ώστε να αποφευ-χθούν τα επαναλαμβανόμενα σταματήματα του κινητήρα στις δια-βάσεις πεζών.

Το σταμάτημα του κινητήρα επισημαίνεται με την εμφάνιση τουσυμβόλου U εικ. 81 επάνω στην οθόνη.

Επανεκκίνηση κινητήρα

Για να βάλετε ξανά μπροστά τον κινητήρα πιέστε το πεντάλ του συ-μπλέκτη.

εικ. 81 A0K0163m

ΣΥΣΤΗΜΑ START&STOP(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Το σύστημα Start&Stop σταματά αυτόματα τον κινητήρα κάθε φο-ρά που σταματά το αυτοκίνητο και τον ξεκινά πάλι όταν ο οδηγόςθέλει να προχωρήσει. Αυτό αυξάνει την απόδοση του αυτοκινή-του μέσω της μείωσης των καταναλώσεων, των εκπομπών ρύπωνκαι της ηχορύπανσης.

Το σύστημα ενεργοποιείται σε κάθε εκκίνηση του κινητήρα.

117


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΗ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ/ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ

Για να ενεργοποιήσετε/απενεργοποιήσετε το σύστημα πιέστε το πλή-κτρο T εικ. 82 που βρίσκεται επάνω στην πλακέτα των εντολώντου ταμπλό.

Ενεργοποίηση συστήματος Start&StopΗ ενεργοποίηση του συστήματος Start&Stop επισημαίνεται με τηνεμφάνιση ενός μηνύματος επάνω στην οθόνη. Σε αυτήν την κατά-σταση το LED A-εικ. 82 που βρίσκεται επάνω από το πλήκτρο Tείναι σβηστό.

Απενεργοποίηση συστήματος Start&Stop❍ Εκδόσεις με οθόνη πολλαπλών λειτουργιών: η απενεργοποίη-

ση του συστήματος Start&Stop επισημαίνεται με την εμφάνισηενός μηνύματος επάνω στην οθόνη.

❍ Εκδόσεις με διαμορφώσιμη οθόνη πολλαπλών λειτουργιών: ηαπενεργοποίηση του συστήματος Start&Stop επισημαίνεται μετην εμφάνιση του συμβόλου T και το μηνύματος επάνω στηνοθόνη.

Με το σύστημα απενεργοποιημένο το LED A-εικ. 82 είναι αναμμένο.

εικ. 82 A0K0121m

ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΙΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ ΝΑΣΤΑΜΑΤΗΣΕΙ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

Με το σύστημα ενεργό, για λόγους άνεσης, μείωσης των ρύπων καιασφάλειας, ο κινητήρας δεν σταματά σε συγκεκριμένες συνθήκες,όπως:❍ ο κινητήρας είναι ακόμα κρύος❍ η εξωτερική θερμοκρασία είναι ιδιαίτερα χαμηλή❍ η μπαταρία δεν είναι αρκετά φορτισμένη❍ η θέρμανση του πίσω τζαμιού είναι ενεργοποιημένη❍ οι υαλοκαθαριστήρες του παρμπρίζ λειτουργούν στη μέγιστη

ταχύτητα❍ η αναγέννηση του φίλτρο καταλοίπων πετρελαίου βρίσκεται σε

εξέλιξη (μόνο για τους πετρελαιοκινητήρες)❍ η πόρτα του οδηγού δεν είναι κλειστή❍ η ζώνη ασφαλείας του οδηγού δεν είναι δεμένη❍ έχει εισαχθεί η όπισθεν (για παράδειγμα στο παρκάρισμα)❍ για τις εκδόσεις που διαθέτουν αυτόματο σύστημα κλιματισμού

δύο ζωνών (για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται), όταν δενέχει ακόμα επιτευχθεί το κατάλληλο επίπεδο θερμικής άνεσηςή είναι ενεργοποιημένη η λειτουργία MAX-DEF

❍ κατά την πρώτη περίοδο χρήσης, λόγω προγραμματισμού τουσυστήματος.

Σε αυτές τις περιπτώσεις εμφανίζεται στην οθόνη ένα μήνυμα και,για τις εκδόσεις/αγορές όπου προβλέπεται, επάνω στην οθόνη ανα-βοσβήνει το σύμβολο U.

Όταν θέλετε καλύτερη κλιματική άνεση, είναι δυ-νατόν να απενεργοποιήσετε το σύστημα Start&Stop, ώστε να επιτρέψετε τη συνεχή λειτουργία

του συστήματος κλιματισμού.

118


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Σημείωση

Αν ο συμπλέκτης δεν πατηθεί, αφού περάσουν τα τρία λεπτά απότο σβήσιμο του κινητήρα, η επανεκκίνηση του κινητήρα θα είναι δυ-νατή μόνο με το κλειδί εκκίνησης.

Στις περιπτώσεις τυχαίου σταματήματος του κινητήρα, που οφεί-λεται για παράδειγμα, σε απότομη ελευθέρωση του πεντάλ του συ-μπλέκτη με συμπλεγμένη ταχύτητα, αν το σύστημα Start&Stop είναιενεργοποιημένο, είναι δυνατόν να ξεκινήσετε και πάλι τον κινητή-ρα πατώντας μέχρι το τέρμα το πεντάλ του συμπλέκτη ή βάζονταςτο κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά.

ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΕΠΑΝΕΚΚΙΝΗΣΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Για λόγους άνεσης, μείωσης των ρύπων και για λόγους ασφαλείας,ο κινητήρας μπορεί να ξεκινήσει ξανά αυτόματα χωρίς να χρειά-ζεται να κάνει κάτι ο οδηγός, αν επιβεβαιώνονται κάποιες από τιςπαρακάτω συνθήκες:❍ η μπαταρία δεν είναι αρκετά φορτισμένη❍ οι υαλοκαθαριστήρες του παρμπρίζ λειτουργούν στη μέγιστη

ταχύτητα❍ μειωμένη υποπίεση του συστήματος πέδησης, π.χ. μετά από επα-

ναλαμβανόμενες πιέσεις επάνω στο πεντάλ του φρένου❍ αυτοκίνητο εν κινήσει (π.χ. στην περίπτωση οδήγησης σε κε-

κλιμένο δρόμο)❍ σταμάτημα κινητήρα μέσω του συστήματος Start&Stop για πε-

ρισσότερο από 3 λεπτά❍ για τις εκδόσεις που διαθέτουν αυτόματο σύστημα κλιματισμού

δύο ζωνών (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται), γιανα επιτρέψει την πραγματοποίηση του κατάλληλου επιπέδουθερμικής άνεσης ή την ενεργοποίηση της λειτουργίας MAX-DEF.

Με την ταχύτητα συμπλεγμένη, η αυτόματη επανεκκίνηση του κι-νητήρα επιτρέπεται μόνο πιέζοντας μέχρι το τέρμα το πεντάλ τουσυμπλέκτη. Η λειτουργία επισημαίνεται στον οδηγό με την εμφά-νιση ενός μηνύματος επάνω στην οθόνη και, για τις εκδόσεις/ αγορές όπου προβλέπεται, με το αναβόσβημα του συμβόλου U.

119


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

Στις περιπτώσεις σταματήματος του κινητήρα μέσω του συστήμα-τος Start&Stop, αν ο οδηγός λύσει τη ζώνη ασφαλείας και ανοίξειτην πόρτα του ή την πόρτα του συνοδηγού, η επανεκκίνηση τουκινητήρα επιτρέπεται μόνο με το κλειδί εκκίνησης.

Αυτή η κατάσταση επισημαίνεται στον οδηγό τόσο μέσω του βομ-βητή όσο και μέσω του αναβοσβησίματος του συμβόλου U επά-νω στην οθόνη (σε ορισμένες εκδόσεις μαζί με την εμφάνιση ενόςμηνύματος).

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ «ENERGY SAVING»(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Αν, μετά από μία αυτόματη επανεκκίνηση του κινητήρα, ο οδηγόςδεν κάνει καμία ενέργεια επάνω στο αυτοκίνητο για περισσότεροαπό 3 λεπτά, το σύστημα Start&Stop σταματά οριστικά τον κινητή-ρα για να αποφύγει την κατανάλωση του καυσίμου. Σε αυτές τις πε-ριπτώσεις η εκκίνηση του κινητήρα επιτρέπεται μόνο με το κλειδίεκκίνησης.

ΣΗΜΕΊΩΣΗ Είναι δυνατόν, σε κάθε περίπτωση, να παραμείνει ο κι-νητήρας σε λειτουργία απενεργοποιώντας το σύστημα Start&Stop.

ΜΗ ΟΜΑΛΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ

Στην περίπτωση δυσλειτουργιών το σύστημα Start&Stop απενερ-γοποιείται. Ο οδηγός ενημερώνεται για τη βλάβη μέσω του αναβοσβησίμα-τος του συμβόλου U επάνω στην οθόνη του πίνακα οργάνων μα-ζί, σε ορισμένες εκδόσεις, με την εμφάνιση ενός μηνύματος. Σε αυ-τήν την περίπτωση απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργείατης Alfa Romeo.

ΑΚΙΝΗΣΙΑ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

Στις περιπτώσεις που το αυτοκίνητο παραμένει ακινητοποιημένοπροσέξτε να βγάλετε την ηλεκτρική τροφοδοσία της μπαταρίας.

Η διαδικασία πραγματοποιείται αποσυνδέοντας το φις σύνδεσης Α-εικ. 83 (πιέζοντας το πλήκτρο Β) του αισθητήρα C παρακολού-θησης της κατάστασης της μπαταρίας, το οποίο έχει εγκαταστα-θεί επάνω στον αρνητικό πόλο D της μπαταρίας. Αυτός ο αισθητή-ρας δεν πρέπει ποτέ να αποσυνδεθεί από τον πόλο, εκτός από τηνπερίπτωση αντικατάστασης της μπαταρίας.

εικ. 83 A0K0179m

Στην περίπτωση αντικατάστασης της μπαταρίας νααπευθύνεστε πάντα στα Εξουσιοδοτημένα Συνερ-γεία της Alfa Romeo. Αντικαταστήστε την μπατα-

ρία με μία του ίδιου τύπου (HEAVY DUTY) και με τα ίδιαχαρακτηριστικά.

120


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ

Στην περίπτωση εκκίνησης σε έκτακτη ανάγκη με τη βοηθητική μπα-ταρία, μην συνδέσετε ποτέ το αρνητικό καλώδιο (–) της βοηθητι-κής μπαταρίας στον αρνητικό πόλο A-εικ. 84 της μπαταρίας τουαυτοκινήτου, αλλά σε ένα σημείο γείωση του κινητήρα/κιβωτίου τα-χυτήτων.

Πριν ανοίξετε το καπό του κινητήρα βεβαιωθείτεότι το αυτοκίνητο είναι σβηστό και ο διακόπτηςανάφλεξης βρίσκεται στη θέση STOP. Ακολουθή-

στε όσα αναφέρονται επάνω στην ετικέτα που έχει τοπο-θετηθείστην μπροστινή τραβέρσα (εικ. 85). Σας συμβου-λεύουμε να βγάζετε το κλειδί όταν στο αυτοκίνητο υπάρ-χουν άλλα άτομα. Πρέπει να απομακρύνεστε από το αυ-τοκίνητο πάντα αφού έχετε βγάλει το κλειδί ή το έχετεγυρίσει στη θέση STOP. Κατά τη διάρκεια των εργασιώνανεφοδιασμού του καυσίμου, είναι απαραίτητο να βεβαι-ωθείτε ότι το αυτοκίνητο είναι σβηστό και ότι το κλειδίβρίσκεται στη θέση STOP.

εικ. 84 A0K0180m εικ. 85 A0K0224m

121


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΣΥΣΤΗΜΑ EOBD(European On Board Diagnosis)(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Σκοπός του συστήματος EOBD (European On Board Diagnosis) είναι:❍ να κρατά υπό έλεγχο την απόδοση του συστήματος❍ να επισημαίνει την αύξηση των ρύπων❍ να επισημαίνει την αναγκαιότητα αντικατάστασης των φθαρ-

μένων εξαρτημάτων.Επίσης το σύστημα διαθέτει ένα φις σύνδεσης για τη διάγνωση,το οποίο συνδέεται με το κατάλληλο όργανο ελέγχου, το οποίο επιτρέπει την ανάγνωση των κωδικών σφάλματος που έχουν κα-ταγραφεί στις ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου, μαζί με μία σειρά ει-δικών παραμέτρων της διάγνωσης και της λειτουργίας του κινη-τήρα. Αυτός ο έλεγχος μπορεί να γίνει και από την Τροχαία.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μετά από την αποκατάσταση του προβλήματος, για ναελεγχθεί πλήρως το σύστημα, τα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία τηςAlfa Romeo υποχρεούνται να κάνουν ένα στατικό έλεγχο και, ανχρειάζεται, δοκιμές στον δρόμο οι οποίες μπορεί επίσης να απαι-τούν να διανυθεί μία μεγάλη απόσταση.

ΗΛΕΚΤΡΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣDUAL PINION

Λειτουργεί μόνο με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR και τονκινητήρα σε λειτουργία. Η υποβοήθηση του συστήματος διεύθυν-σης δίνει τη δυνατότητα προσαρμογής της δύναμης που εφαρμό-ζεται επάνω στο τιμόνι ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης. Οι δια-φορετικοί τρόποι υποβοήθησης μπορούν να επιλεγούν μέσα από τιςθέσεις d,n,a του επιλογέα του “Συστήματος Alfa DNA” (βλέπε παρά-γραφο “Σύστημα Alfa DNA”).

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μετά από μία αποσύνδεση της μπαταρίας το τιμόνιχρειάζεται επαναπρογραμματισμό ο οποίος υποδεικνύεται με τοάναμμα της λυχνίας. Για να εκτελέσετε αυτή τη διαδικασία αρκείνα στρίψετε το τιμόνι από το ένα άκρο στο άλλο ή απλά να οδηγή-σετε σε ευθύγραμμη πορεία για εκατό μέτρα.


μονιού (π.χ. μοντάρισμα αντικλεπτική διάταξης), η οποία θαμπορούσε να προκαλέσει τη μείωση των επιδόσεων του συ-στήματος και της εγγύησης, σοβαρά προβλήματα στηνασφάλεια, καθώς και την ασυμφωνία με τον τύπο του αυ-τοκινήτου.

122


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΠΡΟΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΗΧΟΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Το αυτοκίνητο, αν δεν έχει γίνει παραγγελία για ηχοσύστημα, δια-θέτει επάνω στο ταμπλό των οργάνων ένα χώρο για αντικείμεναεικ. 86.Το σύστημα προεγκατάστασης του ηχοσυστήματος αποτελείταιαπό:❍ καλώδια για τροφοδοσία ηχοσυστήματος, μπροστινών και πίσω

ηχείων και κεραίας❍ θέση για ηχοσύστημα❍ κεραία επάνω στην οροφή του αυτοκινήτου.

εικ. 86 A0K0134m

Το ηχοσύστημα μοντάρεται μέσα στον αντίστοιχο χώρο A-εικ. 86,που αφαιρείται πιέζοντας τις δύο ασφάλειες στήριξης Β που βρί-σκονται στον ίδιο χώρο: εκεί βρίσκονται και τα καλώδια τροφο-δοσίας.

Για τη σύνδεση στο σύστημα προεγκατάστασης τουηχοσυστήματος απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτη-μένα Συνεργεία της Alfa Romeo έτσι ώστε να απο-

φύγετε κάθε πιθανό πρόβλημα που μπορεί να επηρεάσειτην ασφάλεια του αυτοκινήτου.

123


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ/ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΩΝ ΔΙΑΤΑΞΕΩΝ

Οι ηλεκτρικές/ηλεκτρονικές συσκευές που τοποθετούνται μετά απότην αγορά του αυτοκινήτου και περιλαμβάνονται στις υπηρεσίεςμετά την πώληση πρέπει να έχουν το σήμα: e CE.Η Fiat Group Automobiles S.p.A. εξουσιοδοτεί την τοποθέτηση τωνσυσκευών πομποδεκτών δεδομένου ότι αυτές οι τοποθετήσειςεκτελούνται σύμφωνα με τους κανόνες της ορθής εφαρμοσμένηςμηχανικής, ακολουθώντας τις οδηγίες του κατασκευαστή, σε έναεξειδικευμένο κέντρο.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η Τροχαία μπορεί να μην επιτρέψει την κυκλοφορίατου αυτοκινήτου στο δρόμο σε περίπτωση τοποθέτησης συσκευώνοι οποίες συνεπάγονται τροποποιήσεις των χαρακτηριστικών τουαυτοκινήτου. Αυτό μπορεί επίσης να έχει σαν αποτέλεσμα την απώ-λεια της εγγύησης σε σχέση με βλάβες που προκλήθηκαν από τημεταβολή που σχετίζεται είτε άμεσα ή έμμεσα με αυτήν.

Η Fiat Group Automobiles S.p.A. δεν θα πρέπει να θεωρηθεί νομικάυπόλογη για ζημιές που προκλήθηκαν από την τοποθέτηση των αξε-σουάρ που δεν παρέχονται ή συνιστώνται από την Fiat GroupAutomobiles S.p.A. και που δεν έχουν τοποθετηθεί σύμφωνα με τιςοδηγίες που παρέχονται.

ΠΡΟΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΦΟΡΗΤΟΥΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΠΛΟΗΓΗΣΗΣ(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Στα αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα με το σύστημα Blue&Me™μπορεί να τοποθετηθεί (μετά από παραγγελία) η προεγκατάστασηγια το φορητό σύστημα πλοήγησης Blue&Me™ TomTom®, που δια-τίθεται στη Σειρά Lineaccessori της Alfa Romeo.

Εγκαταστήστε το φορητό σύστημα πλοήγησης, εισάγοντας τον ει-δικό βραχίονα στήριξης, μέσα στη βάση που φαίνεται στην εικ. 87.

εικ. 87 A0K0143m

124


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΠΟΜΠΟΔΕΚΤΕΣ ΚΑΙ ΚΙΝΗΤΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ

Ο εξοπλισμός ασύρματης επικοινωνίας (κινητά τηλέφωνα για αυ-τοκίνητα, ασύρματοι και ανάλογες συσκευές) δεν θα πρέπει να χρη-σιμοποιούνται μέσα στο αυτοκίνητο εκτός α είναι τοποθετημένημία ξεχωριστή κεραία επάνω στον ουρανό του αυτοκινήτου.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η χρήση παρόμοιων συσκευών μέσα στον χώρο τωνεπιβατών (χωρίς ξεχωριστή κεραία) παράγει ηλεκτρομαγνητικά πε-δία ραδιοσυχνότητας τα οποία, ενισχύονται από τα φαινόμενα τηςαντήχησης μέσα στον χώρο των επιβατών, και μπορεί να προκαλέ-σουν τη δυσλειτουργία των ηλεκτρικών συστημάτων με τα οποίαείναι εφοδιασμένο το αυτοκίνητο. Αυτό μπορεί να επηρεάσει τηνασφάλεια συν το ότι μπορεί να αποτελέσει ένα πιθανό κίνδυνο γιατους επιβάτες.

Επιπλέον, η μετάδοση και η λήψη αυτών των συσκευών μπορεί ναεπηρεάζεται από τη θωράκιση που προκαλεί το αμάξωμα του αυ-τοκινήτου. Όσον αφορά τα κινητά τηλέφωνα με έγκριση CE (GSM,GPRS, UMTS), να συμμορφώνεστε σχολαστικά με τις οδηγίες γιατη χρήση που παρέχονται από τον κατασκευαστή του κινητού τη-λεφώνου.

ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Βρίσκονται μέσα στον πίσω προφυλακτήρα του αυτοκινήτου εικ. 88,εντοπίζουν και ειδοποιούν τον οδηγό, μέσω μιας ηχητικής επισή-μανσης, για την ύπαρξη εμποδίων στο πίσω τμήμα του αυτοκινήτου.

ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ

Οι αισθητήρες ενεργοποιούνται αυτόματα εισάγοντας της όπισθεν.Όσο μειώνεται η απόσταση από το εμπόδιο που βρίσκεται πίσω απότο αυτοκίνητο, αυξάνεται η συχνότητα της ηχητικής επισήμανσης.

εικ. 88 A0K0060m

125


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

εικ. 88a A0K0059m

ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΕΠΑΝΩ ΣΤΗΝ ΟΘΟΝΗ(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Με την ενεργοποίηση των αισθητήρων, επάνω στη ''Διαμορφώσι-μη οθόνη πολλαπλών λειτουργιών'' (για εκδόσεις/αγορές στις οποί-ες προβλέπεται) εμφανίζεται το παράθυρο που αναφέρεται στηνεικ. 88a· η πληροφορία για την ύπαρξη και την απόσταση από τοεμπόδιο δίνεται, εκτός από τον βομβητή και μέσω ενός εικονιδίουεπάνω στην οθόνη του πίνακα οργάνων. Αν υπάρχουν περισσότεραεμπόδια, επισημαίνεται αυτό που βρίσκεται πιο κοντά.

ΗΧΗΤΙΚΗ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ

Εισάγοντας την όπισθεν, σε περίπτωση που υπάρχει ένα εμπόδιο πί-σω από το αυτοκίνητο, ενεργοποιείται μία ηχητική ειδοποίηση.Η ηχητική επισήμανση:❍ αυξάνεται με τη μείωση της απόστασης μεταξύ του αυτοκινή-

του και του εμποδίου❍ γίνεται συνεχής όταν η απόσταση που διαχωρίζει το αυτοκίνη-

το από το εμπόδιο είναι μικρότερη από 30 cm, ενώ σταματά αμέ-σως αν η απόσταση από το εμπόδιο αυξάνεται

❍ παραμένει σταθερή αν η απόσταση μεταξύ του αυτοκινήτου καιτου εμποδίου παραμένει αμετάβλητη, ενώ, αν αυτή η κατάστασηεντοπιστεί από τους πλευρικούς αισθητήρες, το σήμα διακό-πτεται μετά από τρία δευτερόλεπτα, για παράδειγμα, επιση-μάνσεις στην περίπτωση χειρισμών ανάμεσα σε τοίχους.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η ένταση του ήχου της ηχητικής επισήμανσης μπο-ρεί να ρυθμιστεί μέσω του “Μενού του Set Up” στην ενότητα“Warnings volume”.

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΜΕ ΤΡΕΪΛΕΡ

Η λειτουργία των αισθητήρων απενεργοποιείται αυτόματα με τηνεισαγωγή της άκρης του ηλεκτρικού καλωδίου της ρυμούλκησηςστην υποδοχή του γάντζου ρυμούλκησης του αυτοκινήτου. Οι αι-σθητήρες ενεργοποιούνται αυτόματα βγάζοντας την άκρη του κα-λωδίου της ρυμούλκησης.

Για τη σωστή λειτουργία του συστήματος είναι απαραίτητο οι αισθητήρες να είναι πάντα καθαροί,χωρίς χιόνι ή πάγο. Προσέξτε έτσι ώστε να μην γρα-

τζουνίσετε ή κάνετε ζημιά στους αισθητήρες ενώ τους κα-θαρίζετε. Αποφύγετε τη χρήση στεγνών, άγριων ή σκληρώνπανιών. Καθαρίστε τους αισθητήρες με καθαρό νερό μετην προσθήκη ενός σαμπουάν για αυτοκίνητα αν είναι απαραίτητο. Σε πλυντήρια αυτοκινήτων, καθαρίστε τους αι-σθητήρες γρήγορα κρατώντας το ακροφύσιο του ψεκα-σμού υπό πίεση σε απόσταση τουλάχιστον 10 εκ. από τουςαισθητήρες.

126


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ

Όταν παρκάρετε, προσέξτε πάρα πολύ για εμπόδια τα οποία μπορείνα βρίσκονται επάνω ή κάτω από τους αισθητήρες.Αντικείμενα τα οποία βρίσκονται κοντά στο αυτοκίνητο, κάτω απόορισμένες συνθήκες δεν ανιχνεύονται και μπορούν έτσι να προ-καλέσουν ζημιές στο αυτοκίνητο ή να πάθουν ζημιά τα ίδια.

Ο οδηγός είναι πάντοτε ο αποκλειστικός υπεύθυ-νος για το παρκάρισμα και τους άλλους επικίνδυνεςχειρισμούς. Σιγουρευτείτε ότι δεν βρίσκεται κανέ-

νας μέσα σε αυτή την περιοχή, ειδικά παιδιά ή ζώα. Οι αι-σθητήρες παρκαρίσματος είναι σχεδιασμένοι έτσι ώστε ναβοηθούν τους οδηγούς· σε όλες τις περιπτώσεις, πρέπειπάντοτε να δίνετε τη μέγιστη προσοχή κατά τη διάρκειατων ενδεχόμενων επικινδύνων χειρισμών.

Ακολουθούν μερικές καταστάσεις οι οποίες μπορεί να επηρεάσουντην απόδοση του συστήματος παρκαρίσματος:❍ μία μειωμένη ευαισθησία του αισθητήρα και μείωση της από-

δοσης του συστήματος παρκαρίσματος μπορεί να οφείλεταιστην παρουσία επάνω στην επιφάνεια του αισθητήρα: πάγου,χιονιού, λάσπης, πολλαπλών στρωμάτων βερνικιού

❍ οι αισθητήρες ανιχνεύουν ένα ανύπαρκτο αντικείμενο («παρεμ-βολή αντήχησης») λόγω μηχανικών διαταράξεων, π.χ.: πλύσιμοαυτοκινήτου, βροχή (ισχυροί άνεμοι), χαλάζι

❍ τα σήματα που αποστέλλονται από τον αισθητήρα μπορούν ναμεταβληθούν από συστήματα υπέρηχων (π.χ.: πνευματικά φρέ-να φορτηγών ή πνευματικά σφυριά) που βρίσκονται κοντά στοαυτοκίνητο)

❍ η απόδοση των αισθητήρων μπορεί να επηρεαστεί από τη θέ-ση των αισθητήρων. Για παράδειγμα αλλαγή των επιπέδων τηςανάρτησης (λόγω φθοράς των αμορτισέρ, φθοράς των αναρ-τήσεων) ή αντικατάστασης των ελαστικών, υπερφόρτωσης τουαυτοκινήτου, ρύθμισης επιπέδου ανάρτησης για χαμήλωμα τουαυτοκινήτου

❍ ο εντοπισμός των εμποδίων στο επάνω μέρος του αυτοκινήτουμπορεί να μην εξασφαλίζεται εφόσον το σύστημα εντοπίζειεμπόδια που μπορούν να χτυπήσουν το αυτοκίνητο στο κάτωτμήμα.

Για το βάψιμο του προφυλακτήρα ή για διορθώσειςστο χρώμα στην περιοχή των αισθητήρων, απευ-θυνθείτε μόνο στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της

Alfa Romeo. Οι μη σωστές εφαρμογές του χρώματος μπο-ρεί να επηρεάσουν τη λειτουργία των αισθητήρων παρκα-ρίσματος.

127


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

Σβήστε τον κινητήρα πριν κάνετε τον ανεφοδιασμό του καυσίμου.

ΒΕΝΖΙΝΟΚΙΝΗΤΗΡΕΣ

Χρησιμοποιήστε μόνο αμόλυβδη βενζίνη. Ο αριθμός οκτανίων τηςβενζίνης (R.O.N.) που χρησιμοποιείται δεν πρέπει να είναι μικρό-τερος από 95.Ποτέ μην χρησιμοποιείτε βενζίνη με μόλυβδο, ακόμα και σε ελάχι-στη ποσότητα ή σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, γιατί θα κατα-στραφεί ολοσχερώς ο καταλύτης.

ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΗΡΕΣ

Να ανεφοδιάζετε το αυτοκίνητο αποκλειστικά με πετρέλαιο κίνη-σης για πετρελαιοκινητήρες σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή ΔιάταξηEN590. Χρησιμοποιώντας άλλα προϊόντα ή μείγματα μπορεί να προ-κληθεί ανεπανόρθωτη ζημιά στον κινητήρα και να έχει σαν αποτέ-λεσμα τη διακοπή παροχής της κάλυψης από την εγγύηση για τιςζημιές που έχουν προκληθεί σαν αποτέλεσμα αυτού.

Λειτουργία στις χαμηλές θερμοκρασίες

Αν είναι πολύ χαμηλή η εξωτερική θερμοκρασία, το πετρέλαιο γί-νεται πιο παχύρρευστο λόγω του σχηματισμού παραφίνης με απο-τέλεσμα την ακανόνιστη λειτουργία του συστήματος παροχής καυ-σίμου.Για την αποφυγή αυτών των προβλημάτων, διανέμονται διαφορε-τικοί τύποι πετρελαίου ανάλογα με την εποχή: καλοκαιρινού τύπου,χειμερινού τύπου και αρκτικού τύπου (ψυχρές περιοχές, στα βου-νά). Αν ανεφοδιάζεστε με πετρέλαιο του οποίου τα χαρακτηριστι-κά δεν είναι κατάλληλα με τη θερμοκρασία χρήσης, σας συμβου-λεύουμε να αναμιγνύετε πρόσθετο TUTELA DIESEL ART με το καύσιμο στις αναλογίες που αναγράφονται επάνω στο δοχείο. Προ-σθέστε το πρόσθετο μέσα στο ρεζερβουάρ πριν από το καύσιμο.Όταν χρησιμοποιείτε ή παρκάρετε το αυτοκίνητο για μεγάλο χρο-νικό διάστημα στα βουνά ή σε ψυχρές περιοχές, καλό είναι να ανε-φοδιάζεστε χρησιμοποιώντας καύσιμο που διατίθεται τοπικά. Σε αυτή την περίπτωση, καλό είναι επίσης να διατηρείτε το ρεζερβουάργεμάτο πάνω από το 50%.

128


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

εικ. 89 A0K0115m εικ. 90 A0K0222m

ΤΑΠΑ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΚΑΥΣΙΜΟΥ

Το καπάκι εισόδου του καυσίμου ξεκλειδώνει όταν απενεργοποι-είται το κεντρικό κλείδωμα και κλειδώνει αυτόματα ενεργοποιώ-ντας το κεντρικό κλείδωμα.

Άνοιγμα

Πιέστε επάνω στο καπάκι Α-εικ. 89 για να το ελευθερώσετε και ναβρείτε την τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου Β.Στη συνέχεια πιέστεεπάνω στη τάπα B και περιστρέψτε την αριστερόστροφα.

Η τάπα είναι εφοδιασμένη με μία συσκευή κατά της απώλειας C η οποία την ασφαλίζει επάνω στο πορτάκι έτσι ώστε να μην μπορείνα χαθεί. Κατά τη διάρκεια του ανεφοδιασμού, πιάστε την τάπα επά-νω στη διάταξη D.

Άνοιγμα του κλαπέτου σε περίπτωση ανάγκης

Σε περίπτωση ανάγκης είναι δυνατόν να ανοίξετε το καπάκι τρα-βώντας το κορδόνι A-εικ. 90 που βρίσκεται στη δεξιά πλευρά τουχώρου των αποσκευών.

Κλείσιμο

Βγάλτε την τάπα B από τη διάταξη D και βάλτε την ξανά στη θέσητης. Στη συνέχεια περιστρέψτε την τάπα δεξιόστροφα μέχρι να αι-σθανθείτε ένα ή περισσότερα κλικ. Τέλος, κλείστε ξανά το καπάκιA και βεβαιωθείτε ότι έχει ασφαλίσει καλά.

Το ερμητικό κλείσιμο μπορεί να αυξήσει λίγο την πίεση μέσα στορεζερβουάρ. Έτσι, ένας θόρυβος εξαέρωσης όταν λασκάρετε τηντάπα είναι απολύτως φυσιολογικός.

Μην πλησιάζετε γυμνές φλόγες ή αναμμένα τσιγά-ρα κοντά στο άνοιγμα της τάπας καυσίμου: κίνδυ-νος φωτιάς. Κρατήστε το πρόσωπο σας μακριά από

το άνοιγμα της τάπας του καυσίμου έτσι ώστε να μην ει-σπνέετε τις βλαβερές αναθυμιάσεις.

129


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Κατά τη λειτουργία τους ο καταλύτης και το φίλτροκαταλοίπων πετρελαίου (DPF) αναπτύσσουν υψη-λές θερμοκρασίες. Συνεπώς, μην παρκάρετε το αυ-

τοκίνητο επάνω σε χορτάρι, ξερά φύλλα, πευκοβελόνες ή άλλα εύφλεκτα υλικά: κίνδυνος φωτιάς.

ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ

Οι συσκευές για τον περιορισμό των εκπομπών ρύπων των βενζι-νοκινητήρων είναι οι ακόλουθες: καταλύτης, αισθητήρες Λάμδα καισύστημα αναθυμιάσεων καυσίμου.

Οι συσκευές για τον περιορισμό των εκπομπών ρύπων των πετρε-λαιοκινητήρων είναι οι ακόλουθες: οξειδωτικός καταλύτης, σύ-στημα επιστροφής καυσαερίων (E.G.R.) και φίλτρο καταλοίπων πε-τρελαίου (DPF).

ΦΙΛΤΡΟ ΚΑΤΑΛΟΙΠΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ DPF (Diesel Particulate Filter) (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Είναι ένα μηχανικό φίλτρο, τοποθετημένο μέσα στους σωλήνες τηςεξάτμισης, το οποίο καταργεί σχεδόν τελείως τις εκπομπές μορίωνάνθρακα .

σελίδα που σκοπίμως παραμένει λευκή

131


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

εικ. 93 A0K0161mεικ. 92 A0K0160m

Μην πιέζετε το πλήκτρο C-εικ. 92 κατά τη διάρκειατης πορείας του αυτοκινήτου.

Το πίσω κάθισμα διαθέτει αδρανειακές ζώνες ασφαλείας τριών ση-μείων στήριξης με ράουλο. Να φοράτε τις ζώνες των πίσω καθι-σμάτων όπως φαίνεται στην εικ. 93.

ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΖΩΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ ΖΩΝΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

Να φοράτε τη ζώνη κρατώντας όρθιο το στήθος σας και ακουμπώ-ντας επάνω στην πλάτη του καθίσματος. Για να δέσετε τις ζώνεςασφαλείας, κρατήστε την πόρπη A-εικ. 92 και βάλτε την μέσα στηδέστρα B, μέχρι να ακουστεί το χαρακτηριστικό κλικ που σημαίνειότι έχει κουμπώσει.Αν η ζώνη μπλοκάρει όταν την τραβάτε έξω, αφήστε την να τυλι-χτεί λίγο προς τα πίσω, και στη συνέχεια τραβήξτε την και πάλι έξωκανονικά αποφεύγοντας απότομες κινήσεις.Πιέστε το κουμπί C για να λύσετε τη ζώνη. Οδηγήστε τη ζώνη ενώαυτή τυλίγεται για να την εμποδίσετε να στρίψει.

132


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Θυμηθείτε ότι, στην περίπτωση βίαιης σύγκρουσης,οι επιβάτες των πίσω καθισμάτων που δεν φορούνζώνες, εκτός από το ότι εκθέτονται σε μεγάλο κίν-

δυνο, αποτελούν κίνδυνο και για τους επιβάτες των μπρο-στινών θέσεων.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η σωστή αγκίστρωση της πλάτης εξασφαλίζεται ότανεξαφανίζεται η «κόκκινη λωρίδα» Β-εικ. 94 που υπάρχει επάνωστους μοχλούς Α για την αναδίπλωση της πλάτης. Αυτή η «κόκκι-νη λωρίδα» δηλώνει ότι η πλάτη δεν έχει αγκιστρωθεί.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Επαναφέροντας, μετά από την αναδίπλωση, το πίσωκάθισμα στην κανονική θέση χρήσης, προσέξτε να τοποθετήσετεσωστά τη ζώνη ασφαλείας έτσι ώστε να είναι διαθέσιμη για τη σω-στή χρήση.

Βεβαιωθείτε ότι η πλάτη έχει στερεωθεί σωστά καιστις δύο πλευρές («κόκκινες λωρίδες» Β-εικ. 94δεν φαίνονται), έτσι ώστε σε ένα απότομο φρενά-

ρισμα η πλάτη να μην έρθει μπροστά τραυματίζοντας τουςεπιβάτες.

εικ. 94 A0K0110m

133


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΣΥΣΤΗΜΑ S.B.R.(Seat Belt Reminder)

Αποτελείται από ένα βομβητή ο οποίος μαζί με το αναβόσβημα τηςλυχνίας < επάνω στον πίνακα οργάνων ειδοποιεί τον οδηγό και τοσυνοδηγό ότι η αντίστοιχη ζώνη ασφαλείας δεν είναι δεμένη.

εικ. 95 A0K0075m

Σε ορισμένες εκδόσεις υπάρχει επίσης μία πλακέτα (εναλλακτικά μετις λυχνίες που υπάρχουν επάνω στον πίνακα οργάνων) η οποία βρί-σκεται επάνω από τον εσωτερικό καθρέφτη εικ. 95, που ειδοποιεί,μέσω μιας ηχητικής και μιας οπτικής επισήμανσης, τους επιβάτεςτων μπροστινών και πίσω θέσεων για το ότι η αντίστοιχη ζώνη ασφα-λείας δεν είναι δεμένη.Για τη μόνιμη απενεργοποίηση απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτημέ-να Συνεργεία της Alfa Romeo. Είναι δυνατόν να ενεργοποιήσετεξανά το σύστημα S.B.R. αποκλειστικά μέσα από το Μενού του SetUp της οθόνης (δείτε το κεφάλαιο «Γνωριμία με το αυτοκίνητο»).

Οι λυχνίες μπορεί να είναι κόκκινου και πράσινου χρώματος και λει-τουργούν με τον εξής τρόπο, εικ. 95:❍ 1 = μπροστινό αριστερό κάθισμα (υποδεικνύει την κατάσταση

του οδηγού για τις εκδόσεις με αριστεροτίμονο)❍ 2 = πίσω αριστερό κάθισμα (συνοδηγός)❍ 3 = πίσω κεντρικό κάθισμα (συνοδηγός)❍ 4 = πίσω δεξιό κάθισμα (συνοδηγός)❍ 5 = μπροστινό δεξιό κάθισμα (υποδεικνύει την κατάσταση του

συνοδηγού για τις εκδόσεις με αριστεροτίμονο)

134


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Μπροστινά καθίσματα (λυχνία αρ.1=οδηγού και αρ.5=συνοδηγού)

Οδηγού

Αν στο αυτοκίνητο υπάρχει μόνο ο οδηγός και η ζώνη του δεν είναι δεμένη, ξεπερνώντας την ταχύτητα των 20 km/h ή παραμέ-νοντας σε μία ταχύτητα μεταξύ 10 Km/h και 20 Km/h για χρόνο με-γαλύτερο από 5 δευτερόλεπτα, ξεκινά ο κύκλος της αντίστοιχης ειδοποίησης για τις πίσω θέσεις (ένας συνεχής τόνος για τα πρώ-τα 6 δευτερόλεπτα και στη συνέχεια ένα «μπιπ» για 90 δευτερόλε-πτα) και ένα αναβόσβημα της λυχνίας. Μόλις τελειώσει ο κύκλος αυτός, οι λυχνίες παραμένουν αναμμένες σταθερά μέχρι το σβήσι-μο του αυτοκινήτου. Η ηχητική επισήμανση διακόπτεται αμέσως μετο δέσιμο της ζώνης του οδηγού και έτσι η λυχνία γίνεται πράσινη.

Αν η ζώνη λυθεί ξανά κατά τη διάρκεια της πορείας του αυτοκινή-του, η ηχητική επισήμανση και το αναβόσβημα της λυχνίας κόκκι-νου χρώματος αρχίζουν πάλι όπως αναφέρθηκε προηγουμένως.

Επιβάτης

Το ίδιο συμβαίνει και για το συνοδηγό, με τη διαφορά ότι η λυχνίαπαίρνει πράσινο χρώμα και η επισήμανση διακόπτεται ακόμα καιστην περίπτωση που ο συνοδηγός εγκαταλείψει το αυτοκίνητο.

Στην περίπτωση που και οι δύο ζώνες ασφαλείας των μπροστινώνθέσεων λυθούν ενώ το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κίνηση και σε από-σταση μερικών δευτερολέπτων η μία από την άλλη, η ηχητική επι-σήμανση θα αναφέρεται στο πιο πρόσφατο γεγονός, ενώ οι δύο λυ-χνίες θα συνεχίσουν ανεξάρτητες την οπτική επισήμανση.

Πίσω καθίσματα (λυχνία αρ.2, αρ.3 και αρ.4)

Για τις πίσω θέσεις η επισήμανση γίνεται μόνο όταν μία οποιαδή-ποτε από τις ζώνες λυθεί (κόκκινο χρώμα που αναβοσβήνει). Σε αυτή τη συνθήκη, η αντίστοιχη λυχνία της ζώνης που έχει λυθεί ξε-κινά να αναβοσβήνει (κόκκινο χρώμα που αναβοσβήνει) για 30 δευ-τερόλεπτα. Επίσης εκπέμπεται ένα ηχητικό σήμα.

Στην περίπτωση που λυθούν περισσότερες ζώνες ασφαλείας, προ-βλέπεται ότι η οπτική επισήμανση (κόκκινο χρώμα που αναβοσβή-νει) ξεκινά και σταματά ανεξάρτητα για κάθε λυχνία. Η λυχνία θαγίνει πράσινου χρώματος όταν θα δεθεί η αντίστοιχη ζώνη ασφα-λείας.

Μετά από 30 δευτερόλεπτα περίπου από την τελευταία επισήμαν-ση, οι αντίστοιχες λυχνίες για τις πίσω θέσεις θα σβήσουν, ανε-ξάρτητα από την κατάσταση της ζώνης ασφαλείας (κόκκινη ή πρά-σινη λυχνία).

ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ

Οι λυχνίες παραμένουν όλες σβηστές αν, γυρίζοντας το διακόπτηανάφλεξης στη θέση MAR, όλες οι ζώνες είναι ήδη δεμένες (εμπρό-σθιες και οπίσθιες).

Όλες οι λυχνίες ανάβουν τη στιγμή που τουλάχιστον μία ζώνη αλ-λάζει από δεμένη σε λυμένη ή αντιστρόφως.

135


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΠΡΟΕΝΤΑΤΗΡΕΣ

Το αυτοκίνητο διαθέτει προεντατήρες για τις μπροστινές ζώνεςασφαλείας που, στην περίπτωση βίαιης μετωπικής σύγκρουσης, μα-ζεύουν για μερικά εκατοστά την ταινία της ζώνης ασφαλείας εξα-σφαλίζοντας την άριστη εφαρμογή των ζωνών στο σώμα των επι-βατών, πριν ξεκινήσει η δράση της συγκράτησης.Η ενεργοποίηση των προεντατήρων επισημαίνεται με το σύρσι-μο της ταινίας προς το ράουλο.Το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης μία δεύτερη διάταξη προεντατήρα(στην περιοχή του διακοσμητικού του χώρου της πόρτας): η ενερ-γοποίηση επισημαίνεται με το μάζεμα της μεταλλικής ντίζας.Κατά τη διάρκεια της επέμβασης του προεντατήρα μπορεί να εντο-πιστεί ένας ελαφρύς καπνός· αυτός ο καπνός δεν είναι βλαβερόςκαι δε δηλώνει την έναρξη φωτιάς.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η μέγιστη προστασία επιτυγχάνεται από τον προε-ντατήρα αν η ζώνη φοριέται σφικτά επάνω στο θώρακα και στη λεκάνη.

Ο προεντατήρας δεν χρειάζεται οποιαδήποτε συντήρηση ή γρα-σάρισμα: κάθε παρέμβαση διαμόρφωσης της αρχικής κατάστασήςτου επηρεάζει την απόδοση. Αν ασυνήθιστα καιρικά φαινόμενα(πλημμύρες, καταιγίδες, κλπ.) έχουν προκαλέσει τη μόλυνση τηςσυσκευής από νερό και λάσπη, αυτή πρέπει να αντικατασταθεί.

ΠΕΡΙΟΡΙΣΤΕΣ ΦΟΡΤΙΟΥ

Για την αύξηση της ασφάλειας σε περίπτωση ενός ατυχήματος, ταράουλα των μπροστινών ζωνών ασφαλείας περιέχουν ένα περιορι-στή φορτίου ο οποίος επιτρέπει το ελεγχόμενο χαλάρωμα με τέτοιοτρόπο ώστε να μειώσει τη δύναμη που ασκείται επάνω στο στήθοςκαι στους ώμους κατά τη διάρκεια της ενέργειας συγκράτησης απότη ζώνη στην περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης.

Ο προεντατήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο μίαφορά. Αφού ενεργοποιηθεί, απευθυνθείτε σταΕξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo για

την αντικατάσταση. Για την περίοδο ισχύος της διάταξηςσυμβουλευθείτε την πινακίδα που βρίσκεται μέσα στο ντου-λαπάκι των αντικειμένων: Συμβουλευθείτε τα Εξουσιοδο-τημένα Συνεργεία της Alfa Romeo όταν έρθει η ώρα νααντικαταστήσετε τη διάταξη.

Επεμβάσεις οι οποίες σχετίζονται με κτυπήματα,κραδασμούς ή τοπική θέρμανση (πάνω από τους 100 °C για μέγιστη διάρκεια 6 ωρών) στην περιοχή

γύρω από τους προεντατήρες μπορεί να τους προκαλέσειζημιά ή να τους πυροδοτήσει. Αυτές οι διατάξεις δεν επη-ρεάζονται από τους κραδασμούς που προκαλούνται απόανωμαλίες στην επιφάνεια του οδοστρώματος ή από χα-μηλά εμπόδια όπως κράσπεδα, κλπ. Επικοινωνήστε με ταΕξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo για οποιαδή-ποτε βοήθεια.

136


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Η ζώνη ασφαλείας δεν πρέπει ποτέ να στρίβει. Το επάνω τμήμα πρέ-πει να περνάει επάνω από τον ώμο και να διασχίζει διαγώνια το θώ-ρακα. Το κάτω τμήμα πρέπει να εφάπτεται στη λεκάνη εικ. 97 καιόχι στην κοιλιακή χώρα του επιβάτη. Μην χρησιμοποιείτε διατάξεις(πιάστρες, μανταλάκια, κλπ.) οι οποίες εμποδίζουν τις ζώνες ναεφαρμόσουν επάνω στο σώμα του επιβάτη.

εικ. 97 A0K0012m

Η μέγιστη προστασία επιτυγχάνεται αν η πλάτη εί-ναι σε όρθια θέση· η πλάτη του επιβάτη πρέπει ναακουμπάει επάνω στην πλάτη του καθίσματος και

η ζώνη ασφαλείας πρέπει να είναι σφιχτή επάνω στο στήθοςκαι στη λεκάνη. Πάντα να δένετε τις ζώνες ασφαλείας καιστα μπροστινά και στα πίσω καθίσματα! Ταξιδεύοντας χω-ρίς να είναι δεμένες οι ζώνες ασφαλείας αυξάνεται ο κίν-δυνος σοβαρών τραυματισμών ή ακόμα και θανάτου σε πε-ρίπτωση μίας σύγκρουσης.

ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ ΖΩΝΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

Ο οδηγός είναι υπεύθυνος για την τήρηση (και τη διαβεβαίωση ότιόλοι οι υπόλοιποι επιβάτες του αυτοκινήτου σέβονται επίσης) τηςισχύουσας νομοθεσίας σε σχέση με τη χρήση των ζωνών ασφα-λείας. Πάντα να δένετε τις ζώνες ασφαλείας πριν ξεκινήσετε.Οι ζώνες ασφαλείας πρέπει επίσης να χρησιμοποιούνται και από τιςέγκυες γυναίκες: φορώντας τη ζώνη ασφαλείας μειώνεται σημα-ντικά ο κίνδυνος και για την έγκυο γυναίκα και για το μωρό σε πε-ρίπτωση ενός ατυχήματος.Οι έγκυες γυναίκες πρέπει να τοποθετούν το κάτω τμήμα της ζώ-νης πολύ χαμηλά έτσι ώστε να περνάει επάνω από τη λεκάνη και κά-τω από την κοιλιακή χώρα εικ. 96.

εικ. 96 A0K0011m

137


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Κάθε ζώνη ασφαλείας θα πρέπει να φοριέται μόνο από ένα άτομο:μην μεταφέρετε παιδιά στην αγκαλιά σας με μία ζώνη ασφαλείαςνα προστατεύει και τους δύο εικ. 98. Γενικά, μην τοποθετείτε οποι-οδήποτε αντικείμενο μεταξύ του ατόμου και της ζώνης.

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΖΩΝΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

❍ Πάντα να χρησιμοποιείτε τις ζώνες ασφαλείας με τον ιμάντατεντωμένο και ποτέ όταν έχει στρίψει· σιγουρευτείτε ότι μπο-ρεί να μετακινείται ελεύθερα χωρίς εμπόδια

❍ αντικαταστήστε τη ζώνη μετά από ένα σοβαρό ατύχημα ακό-μα και αν δεν εμφανίζει ζημιά. Πάντα να αντικαθιστάτε τη ζώ-νη αν έχουν πυροδοτήσει οι προεντατήρες

❍ για να καθαρίσετε τις ζώνες, θα πρέπει να τις πλύνετε στο χέ-ρι με νερό και ουδέτερο σαπούνι, να τις ξεβγάλετε και να τιςαφήσετε να στεγνώσουν στη σκιά. Μην χρησιμοποιείτε δυνατάκαθαριστικά, λευκαντικά, χρωστικές ουσίες ή οποιαδήποτε άλ-λα χημικά υποκατάστατα τα οποία υπάρχει περίπτωση να εξα-σθενήσουν τις ίνες της ζώνης

❍ διατηρείτε στεγνά τα ράουλα: η σωστή λειτουργία είναι εγ-γυημένη μόνο αν δεν υπάρχουν εισροές νερού μέσα στα ρά-ουλα

❍ αντικαταστήστε τη ζώνη ασφαλείας αν έχει σημάδια σημα-ντικής φθοράς ή κοψίματα.

εικ. 98 A0K0013m

Σε καμία απολύτως περίπτωση δεν θα πρέπει να επι-σκευάζονται ή να αφαιρούνται τα εξαρτήματα τουπροεντατήρα και της ζώνης ασφαλείας. Όλες οι

επεμβάσεις πρέπει να εκτελούνται από εξειδικευμένο καιεξουσιοδοτημένο προσωπικό. Απευθυνθείτε στα Εξουσιο-δοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.

Αν η ζώνη ασφαλείας έχει υποβληθεί σε μεγάλη κα-ταπόνηση, για παράδειγμα μετά από ένα ατύχημα,θα πρέπει να αντικαθίσταται ολόκληρη μαζί με τα

σημεία στήριξής της, τις βίδες συγκράτησης και τον προ-εντατήρα.Στην πραγματικότητα, ακόμα και αν η ζώνη ασφα-λείας δεν παρουσιάζει ορατά ελαττώματα, μπορεί να έχειχάσει την αρχική δυνατότητα συγκράτησης.

138


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΠΑΙΔΙΩΝ ΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Για τη μεγαλύτερη προστασία σε περίπτωση σύγκρουσης, όλοι οιεπιβάτες θα πρέπει να κάθονται και να χρησιμοποιούν τα κατάλ-ληλα συστήματα συγκράτησης. Αυτό είναι ακόμα πιο σημαντικό γιατα παιδιά. Αυτή είναι υποχρεωτική προϋπόθεση σε όλες τις χώρες-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης σύμφωνα με τη Διάταξη 2003/20/CE.Το κεφάλι ενός παιδιού είναι μεγαλύτερο και βαρύτερο αναλογι-κά με το σώμα του και οι μύες και ο σκελετός του παιδιού δεν έχουναναπτυχθεί πλήρως. Για το λόγο αυτό, απαιτούνται συστήματα συ-γκράτησης τα οποία είναι διαφορετικά από εκείνα που χρησιμο-ποιούνται για ενήλικες για να τα προστατέψουν σε περίπτωση ενόςατυχήματος.Τα αποτελέσματα της έρευνας σε σχέση με την καλύτερη δυνατήπροστασία των παιδιών αναφέρονται στην Ευρωπαϊκή ΝομοθεσίαCEE-R44 η οποία διαιρεί τα συστήματα συγκράτησης σε πέντε ομά-δες και επιπλέον κάνει τη χρήση τους υποχρεωτική:Ομάδα 0 βάρος μέχρι 10 κιλάΟμάδα 0+ βάρος μέχρι 13 κιλάΟμάδα 1 βάρος 9–18 κιλάΟμάδα 2 βάρος 15–25 κιλάΟμάδα 3 βάρος 22–36 κιλά

Όλες οι συσκευές συγκράτησης πρέπει να αναγράφουν τα στοιχείατης έγκρισης τύπου και να φέρουν το σημάδι ελέγχου επάνω σε μίαπινακίδα η οποία πρέπει να είναι τοποθετημένη σταθερά επάνω στοπαιδικό κάθισμα και δεν πρέπει να αφαιρείται ποτέ. Για ύψος πάνωαπό το 1,50 μέτρο, από την άποψη των συστημάτων συγκράτησης,τα παιδιά θεωρούνται σαν ενήλικες και πρέπει να φοράνε κανονικάτις ζώνες ασφαλείας.

Όταν είναι απολύτως απαραίτητο να μεταφέρεταιένα παιδί στο μπροστινό κάθισμα, είναι δυνατόν νααπενεργοποιήσετε τον μετωπικό αερόσακο στηνπλευρά του συνοδηγού και τον πλευρικό για τηνπροστασία του θώρακα χρησιμοποιώντας τις ειδι-

κές ρυθμίσεις που παρέχονται στο Μενού του Set Up, επι-βεβαιώνοντας την απενεργοποίηση μέσω της λυχνίας “επάνω στον πίνακα οργάνων. Μετακινήστε το κάθισμα τουσυνοδηγού όσο το δυνατόν πιο πίσω για να αποφύγετε τηνεπαφή μεταξύ του παιδικού καθίσματος και του ταμπλό.

Η σειρά Lineaccessori της Alfa Romeo περιλαμβάνει παιδικά καθί-σματα για κάθε μία ομάδα βάρους. Αυτή η επιλογή προτείνεται, για-τί τα παιδικά καθίσματα που έχουν δοκιμαστεί ειδικά για τα αυτο-κίνητα Alfa Romeo.

Μην τοποθετείτε παιδικά καθίσματα επάνω στομπροστινό κάθισμα κοιτάζοντας προς τα πίσω αν εί-ναι ενεργοποιημένος ο μπροστινός αερόσακος του

συνοδηγού. Το φούσκωμα του αερόσακου σε περίπτωσηενός ατυχήματος μπορεί να προκαλέσει θανάσιμο τραυ-ματισμό στο μωρό ανεξάρτητα από τη σοβαρότητα της σύ-γκρουσης. Σας συμβουλεύουμε να μεταφέρετε παιδιά στοπίσω κάθισμα, το οποίο είναι η πιο προστατευμένη θέσησε περίπτωση ενός ατυχήματος.

139


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΜΟΝΤΑΡΙΣΜΑ ΠΑΙΔΙΚΟΥ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ«UNIVERSAL» (με τις ζώνες ασφαλείας)

ΟΜΑΔΑ 0 και 0+ εικ. 99

Τα μωρά μέχρι 13 κιλά πρέπει να μεταφέρονται σε ειδικά καλάθιαπου κοιτάζουν προς τα πίσω, τα οποία στηρίζουν το κεφάλι, και δενκαταπονούν με αυτό τον τρόπο το λαιμό του μωρού σε περίπτωσηαπότομων επιβραδύνσεων. Τα παιδικά καλάθια πρέπει να συγκρα-τούνται χρησιμοποιώντας τις ζώνες ασφαλείας του αυτοκινήτου.Για να συγκρατήσετε το μωρό χρησιμοποιήστε τις ζώνες ασφαλεί-ας που είναι τοποθετημένες στο παιδικό κάθισμα.

εικ. 99 A0K0014m εικ. 100 A0K0129m

Οι εικόνες είναι ενδεικτικές μόνο για σκοπούς το-ποθέτησης. Συμβουλευθείτε τις οδηγίες που παρέ-χονται με το παιδικό κάθισμα.

ΟΜΑΔΑ 1 εικ. 100

Παιδιά από 9 κιλά μέχρι 18 κιλά βάρους μπορούν να μεταφέρονταικοιτάζοντας προς τα εμπρός.

Υπάρχουν παιδικά καθίσματα που διαθέτουν γά-ντζους Isofix οι οποίοι επιτρέπουν τη σταθερή στε-ρέωση επάνω στο κάθισμα χωρίς τη χρήση των ζω-

νών ασφαλείας του αυτοκινήτου.

140


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ


Τα παιδιά από 15 έως 25 κιλά μπορούν να ασφαλίζονται χρησιμο-ποιώντας απευθείας τις ζώνες ασφαλείας του αυτοκινήτου. Το παι-δικό κάθισμα χρειάζεται μόνο για να τοποθετεί το παιδί σωστά σεσχέση με τις ζώνες έτσι ώστε το διαγώνιο τμήμα να περνάει κατάμήκος του θώρακα του παιδιού και ποτέ από το λαιμό και να εφαρ-μόζει επάνω στη λεκάνη και όχι στην κοιλιακή χώρα.


Για παιδιά από 22 έως 36 κιλά βάρους υπάρχουν κατάλληλες υπο-δοχές που επιτρέπουν το σωστό πέρασμα της ζώνης ασφαλείας.

Το εικ. 102 δείχνει τη σωστή θέση τοποθέτησης του παιδικού κα-θίσματος επάνω στο πίσω κάθισμα.

εικ. 101 A0K0016m εικ. 102 A0K0017m

Οι εικόνες είναι ενδεικτικές μόνο για σκοπούς το-ποθέτησης. Συμβουλευθείτε τις οδηγίες που παρέ-χονται με το παιδικό κάθισμα.

141


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΣΥΜΒΑΤΟΤΗΤΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΩΝ ΣΥΝΕΠΙΒΑΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΠΑΙΔΙΚΟΥ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ UNIVERSAL

Το αυτοκίνητο είναι σύμφωνο με την νέα Ευρωπαϊκή Διάταξη 2000/3/CE η οποία ελέγχει τη διευθέτηση των συστημάτων συγκράτησηςπαιδιού επάνω στις διάφορες θέσεις του αυτοκινήτου όπως φαίνεται στον πίνακα που ακολουθεί:

Υπόμνημα:U = κατάλληλο για συστήματα συγκράτησης παιδιών της «Γενικής» κατηγορίας, σύμφωνα με τον Ευρωπαϊκό Κανονισμό CEE-R44 για τιςπροκαθορισμένες «Ομάδες».(*) Φέρτε την πλάτη του ρυθμιζόμενου καθ΄ύψος καθίσματος στην κάθετη θέση.

Επιβάτης Επιβάτης πίσω

Ομάδα Εύρος βάρους εμπρός πλευρικά και κεντρικά

Ομάδα 0, 0+ μέχρι 13 κιλά U (*) U

Ομάδα 1 9 – 18 κιλά U (*) U

Ομάδα 2 15 – 25 κιλά U (*) U

Ομάδα 3 22 – 36 κιλά U (*) U

142


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Βασικοί κανόνες ασφαλείας που θα πρέπει νατηρούνται κατά τη μεταφορά παιδιών:

❍ τοποθετείτε τα παιδικά καθίσματα στο πίσω κάθισμα, εφόσοναυτή είναι η θέση που προστατεύεται περισσότερο σε περί-πτωση σύγκρουσης

❍ αν είναι απενεργοποιημένος ο αερόσακος του συνοδηγού πά-ντα να ελέγχετε αν είναι μόνιμα αναμμένη στον πίνακα οργά-νων η λυχνία F για να επισημάνει την πραγματική απενεργο-ποίηση του αερόσακου

❍ ακολουθήστε σχολαστικά τις οδηγίες, οι οποίες πρέπει να πα-ρέχονται από τον κατασκευαστή μαζί με το παιδικό κάθισμα.Φυλάξτε τις οδηγίες μέσα στο αυτοκίνητο μαζί με τα υπόλοι-πα έγγραφα και αυτό το βιβλίο Χρήσης και Συντήρησης. Μηνχρησιμοποιείτε παιδικά καθίσματα χωρίς οδηγίες χρήσης

❍ τραβήξτε την ταινία για να σιγουρευτείτε ότι είναι σωστά ασφα-λισμένη η ζώνη ασφαλείας

❍ επάνω στο παιδικό κάθισμα πρέπει να κάθεται μόνο ένα παιδί·ποτέ μην αφήνετε δύο παιδιά να κάθονται ταυτόχρονα

❍ πάντα να ελέγχετε αν οι ζώνες ασφαλείας περνάνε γύρω απότο λαιμό του παιδιού

❍ κατά τη διάρκεια του ταξιδιού σας, μην αφήνετε το παιδί να κά-θεται λανθασμένα ή να λασκάρει τις ζώνες

❍ ποτέ μην μεταφέρετε παιδιά, ούτε ακόμα και νεογέννητα, στηναγκαλιά σας. Κανένας, όσο δυνατός και αν είναι, δεν μπορεί νασυγκρατήσει ένα παιδί σε περίπτωση ενός ατυχήματος

❍ σε περίπτωση ατυχήματος, αντικαταστήστε το παιδικό κάθισμαμε ένα καινούργιο.

143


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΠΡΟΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΓΙΑ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΠΑΙΔΙΚΟΥ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ «ISOFIX»

Σε αυτό το αυτοκίνητο έχει γίνει πρόβλεψη για την τοποθέτησηενός συστήματος συγκράτησης παιδιού Universal Isofix, ενός νέουτυποποιημένου συστήματος σύμφωνα με τα Ευρωπαϊκά πρότυπαγια τη μεταφορά παιδιών με ασφάλεια.

εικ. 103 A0K0018m

Τα συστήματα Isofix μπορούν να τοποθετηθούν ταυτόχρονα με έναπαραδοσιακό σύστημα συγκράτησης. Σαν παράδειγμα στην εικ. 103παρουσιάζεται ένα παράδειγμα παιδικού καθίσματος Isofix Universaleπου καλύπτει την ομάδα βάρους 1.

Ειδικά παιδικά καθίσματα Isofix καλύπτουν τις άλλες ομάδες βά-ρους. Αυτά τα καθίσματα πρέπει να είναι σχεδιασμένα, ελεγμένακαι να έχουν έγκριση τύπου ειδικά για αυτό το αυτοκίνητο (συμ-βουλευθείτε τη λίστα των αυτοκινήτων που συνοδεύει το παιδικόκάθισμα).

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Στην πίσω κεντρική θέση δεν τοποθετείται κανέναςτύπος παιδικού καθίσματος Isofix.

144


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΠΑΙΔΙΚΟΥ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ ISOFIX UNIVERSAL

Ασφαλίστε το παιδικό κάθισμα με τους αντίστοιχους κάτω μεταλλι-κούς δακτυλίους B-εικ. 104, που βρίσκονται στο εσωτερικό της πλά-της του πίσω καθίσματος (για να φτάσετε τους δακτυλίους σηκώ-στε προς τα επάνω το μεντεσέ A), στη συνέχεια στερεώστε τον επά-νω ιμάντα (διατίθεται μαζί με το παιδικό κάθισμα) στα κατάλληλαστηρίγματα C-εικ. 105 που βρίσκονται στο πίσω τμήμα της πλάτης.Τα συστήματα «Isofix Universal» μπορούν να τοποθετηθούν ταυτό-χρονα με ένα παραδοσιακό σύστημα συγκράτησης. Να θυμάστε ότιμπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο παιδικά καθίσματα UniversalIsofix που φέρουν το κείμενο της έγκρισης τύπου ECE R44/03 «IsofixUniversal». Είναι διαθέσιμα από τη σειρά Lineaccessori της Alfa Romeo το παι-δικό κάθισμα Isofix Universal «Duo Plus» και το ειδικό «G 0/1 S».Για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με την τοποθέτηση/χρήσητων παιδικών καθισμάτων, συμβουλευθείτε το «Βιβλίο ΟδηγιώνΧρήσης» του παιδικού καθίσματος.

εικ. 104 A0K0109m εικ. 105 A0K0108m

Τοποθετήστε το παιδικό κάθισμα όταν το αυτοκί-νητο είναι σταματημένο. Το παιδικό κάθισμα έχειασφαλίσει σωστά στα μπράτσα συγκράτησής του

όταν ακούσετε το κλικ. Ακολουθήστε τις οδηγίες για τη συ-ναρμολόγηση, την αποσυναρμολόγηση και την τοποθέτη-ση τις οποίες πρέπει να παρέχει ο κατασκευαστής μαζί μετο παιδικό κάθισμα.

145


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΣΥΜΒΑΤΟΤΗΤΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΠΑΙΔΙΚΟΥ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ ISOFIX

Ο πίνακας που ακολουθεί εμφανίζει τις διαφορετικές περιπτώσεις τοποθέτησης των παιδικών καθισμάτων Isofix σε καθίσματα εφοδια-σμένα με βάσεις συγκράτησης Isofix σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Διάταξη ECE 16.

IUF: κατάλληλο για συστήματα συγκράτησης παιδιών Isofix που πρέπει να κοιτάζουν προς τα εμπρός, γενικής τάξης (εφοδιασμένα μετρίτη επάνω βάση συγκράτησης), με έγκριση τύπου για τη σχετική ομάδα βάρους.

X: θέση Isofix που δεν είναι κατάλληλη για τα συστήματα συγκράτησης παιδιών για αυτή την ομάδα βάρους και/ή σε αυτή την τάξημεγέθους.

IL (*): είναι δυνατόν να μοντάρετε το παιδικό κάθισμα Isofix ρυθμίζοντας το μπροστινό κάθισμα.

Εύρος βάρους Προσανατολισμός Κατηγορία Πίσω επιβάτης

παιδικού καθίσματος μεγέθους Isofix

Φορητή κούνιαΚοιτάζει προς τα πίσω F X

Κοιτάζει προς τα πίσω G X

Ομάδα 0 έως 10 κιλά Κοιτάζει προς τα πίσω E IL (*)

Κοιτάζει προς τα πίσω E IL (*)

Ομάδα 0 + έως 13 κιλά Κοιτάζει προς τα πίσω D IL (*)

Κοιτάζει προς τα πίσω C IL (*)

Κοιτάζει προς τα πίσω D IL (*)

Κοιτάζει προς τα πίσω C IL (*)

Ομάδα 1 από 9 μέχρι 18 κιλά Κοιτάζει προς τα εμπρός B IUF

Κοιτάζει προς τα εμπρός BI IUF

Κοιτάζει προς τα εμπρός A IUF

146


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ

Το αυτοκίνητο διαθέτει μπροστινούς αερόσακους πολλαπλών στα-δίων λειτουργίας («Smart bag»), για τον οδηγό και για το συνοδηγό.

ΣΥΣΤΗΜΑ «SMART BAG»(ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ MULTISTAGE )

Οι μπροστινοί αερόσακοι (οδηγού και συνοδηγού) προστατεύουντους επιβάτες σε περίπτωση μετωπικών συγκρούσεων μεσαίας-υψη-λής σφοδρότητας, τοποθετώντας τα μαξιλάρια μεταξύ του επιβά-τη και του τιμονιού ή του ταμπλό.Οι μπροστινοί αερόσακοι δεν αντικαθιστούν, αλλά συμπληρώνουντις ζώνες ασφαλείας, τις οποίες σας συνιστούμε να φοράτε πάντοτε.Σε περίπτωση μίας σύγκρουσης, ένα άτομο που δεν φοράει τη ζώ-νη ασφαλείας μπορεί να πεταχτεί προς τα εμπρός και να έρθει σεεπαφή με τον αερόσακο πριν αυτός να έχει ανοίξει τελείως. Η προ-στασία που παρέχεται από το μαξιλάρι μειώνεται σε μία τέτοια πε-ρίπτωση.Οι μπροστινοί αερόσακοι μπορεί να μην ενεργοποιηθούν στις ακό-λουθες καταστάσεις:❍ κατά τη διάρκεια συγκρούσεων επάνω σε αντικείμενα με υψη-

λό δείκτη παραμόρφωσης τα οποία δεν επηρεάζουν την μπρο-στινή επιφάνεια του αυτοκινήτου (π.χ. σύγκρουση του προφυ-λακτήρα επάνω σε προστατευτικό κιγκλίδωμα δρόμου)

❍ «σφήνωμα» του αυτοκινήτου κάτω από άλλα αυτοκίνητα ή προ-στατευτικές μπάρες (π.χ. κάτω από ένα φορτηγό ή προστατευ-τικό κιγκλίδωμα δρόμου)

οι αερόσακοι δεν θα προσέφεραν καμία πρόσθετη προστασία σεσχέση με τη ζώνη του καθίσματος και έτσι το άνοιγμα τους είναιπεριττό. Σε αυτές τις περιπτώσεις η μη ενεργοποίηση του αερό-σακου δεν υποδεικνύει απαραίτητα μία δυσλειτουργία του συστή-ματος.

ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΟΔΗΓΟΥ εικ. 106

Είναι τοποθετημένο μέσα σε έναν ειδικό χώρο που βρίσκεται στοκέντρο του τιμονιού.

Μην τοποθετείτε αυτοκόλλητα ή άλλα αντικείμε-να επάνω στο τιμόνι, επάνω στο ταμπλό στην πε-ριοχή του αερόσακου στην πλευρά του συνοδηγού

ή επάνω στην πλευρική επένδυση στην πλευρά της οροφής.Μην τοποθετείτε αντικείμενα επάνω στο ταμπλό στην πλευ-ρά του συνοδηγού, γιατί μπορεί να παρεμβληθούν στο σω-στό άνοιγμα του αερόσακου του συνοδηγού και να προ-καλέσουν σοβαρό τραυματισμό στα άτομα που βρίσκονταιμέσα στο αυτοκίνητο.

εικ. 106 A0K0080m

Οδηγείτε πάντα έχοντας τα χέρια σας επάνω στο τι-μόνι έτσι ώστε να μπορεί να φουσκώσει ο αερόσα-κος, αν πυροδοτήσει, χωρίς εμπόδια. Μην οδηγείτε

με το σώμα σας να γέρνει προς τα εμπρός. Κρατήστε τηνπλάτη σας όρθια επάνω στην πλάτη του καθίσματος.

147


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ εικ. 107

Είναι τοποθετημένο μέσα σε μία ειδική εσοχή που υπάρχει μέσα στοταμπλό.

εικ. 107 A0K0135m

Μην τοποθετείτε παιδικά καθίσματα επάνω στο μπρο-στινό κάθισμα κοιτάζοντας προς τα πίσω αν είναιενεργοποιημένος ο μπροστινός αερόσακος του συ-νοδηγού. Το φούσκωμα του αερόσακου σε περίπτω-ση ενός ατυχήματος μπορεί να προκαλέσει θανάσι-

μο τραυματισμό στο μωρό ανεξάρτητα από τη σοβαρότητατης σύγκρουσης. Αν το αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο μεένα σύστημα απενεργοποίησης για τον αερόσακο του συ-νοδηγού, απενεργοποιήστε τον όποτε χρειάζεται να τοπο-θετηθεί το παιδικό κάθισμα επάνω στο μπροστινό κάθισμα.Μετακινήστε το κάθισμα του συνοδηγού όσο το δυνατόν πιοπίσω για να αποφύγετε την επαφή μεταξύ του παιδικού κα-θίσματος και του ταμπλό. Παρόλο που αυτό δεν είναι υπο-χρεωτικό από το νόμο, ο αερόσακος θα πρέπει να ενεργο-ποιείται και πάλι, όταν δεν μεταφέρονται πλέον παιδιά, γιανα είναι εγγυημένη η καλύτερη προστασία των ενηλίκων.

Για την απενεργοποίηση των αερόσακων βλέπε κε-φάλαιο «Γνωριμία με το αυτοκίνητο» στην παρά-γραφο «Κατηγορίες Μενού».

Απενεργοποίηση μπροστινού αερόσακου συνοδηγούκαι πλευρικού αερόσακου (Side Bag) για την προστασία του θώρακα/λεκάνης

Όταν είναι απαραίτητο να μεταφέρετε ένα παιδί επάνω στο μπρο-στινό κάθισμα απενεργοποιήστε τον μπροστινό αερόσακο του συ-νοδηγού και τον αντίστοιχο πλευρικό αερόσακο για την προστα-σία του θώρακα και της λεκάνης. Με τους αερόσακους απενεργο-ποιημένους, επάνω στον πίνακα οργάνων ανάβει η λυχνία “.

148


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ (SIDE BAG – WINDOW BAG)

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μπροστινούς πλευρικούς αε-ρόσακους για την προστασία του θώρακα-λεκάνης (μπροστινοί SideBag) οδηγού και συνοδηγού, αερόσακους για την προστασία τηςκεφαλής των μπροστινών και των πίσω επιβατών (Window Bag).

ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΙ ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ (SIDE BAG) εικ. 108

Αποτελούνται από δύο τύπους μαξιλαριών που βρίσκονται μέσα στιςπλάτες των μπροστινών καθισμάτων που προστατεύουν τις περιο-χές του θώρακα και της λεκάνης των επιβατών στην περίπτωσηπλευρικής σύγκρουσης μεσαιο-υψηλής σοβαρότητας.

εικ. 108 A0K0081m εικ. 109 A0K0035m

ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΗΣΚΕΦΑΛΗΣ (WINDOW BAG-ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΠΑΡΑΘΥΡΟΥ)εικ. 109

Αποτελείται από δύο μαξιλάρια ''σαν κουρτίνα'' που βρίσκονται πί-σω από την πλευρική ταπετσαρία του ουρανού και καλύπτονται μεδιακοσμητικά στοιχεία τα οποία προστατεύουν το κεφάλι των μπρο-στινών και πίσω επιβατών σε περίπτωση μίας πλευρικής σύγκρου-σης χάρη στην ευρεία περιοχή φουσκώματος του αερόσακου.Στην περίπτωση πλευρικών συγκρούσεων μικρής σοβαρότητας (γιατις οποίες είναι αρκετή η δράση συγκράτησης που ασκείται από τιςζώνες ασφαλείας), οι αερόσακοι δεν ενεργοποιούνται. Επομένωςείναι οπωσδήποτε απαραίτητη η χρήση των ζωνών ασφαλείας.Σε περίπτωση μίας πλευρικής σύγκρουσης, το σύστημα παρέχει τημέγιστη δυνατή προστασία αν ο επιβάτης κάθεται επάνω στο κάθι-σμα σε μία σωστή θέση, επιτρέποντας με αυτό τον τρόπο το σω-στό φούσκωμα του αερόσακου του παραθύρου.

149


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ Μην πλένετε τα καθίσματα του αυτοκινήτου με νερό ή ατμό υπόπίεση (είτε με το χέρι είτε σε αυτόματα πλυντήρια αυτοκινήτων).Οι μπροστινοί αερόσακοι και/ή οι πλευρικοί αερόσακοι ανοίγουν επί-σης όταν το αυτοκίνητο δέχεται ισχυρά κτυπήματα που σχετίζονταιμε την κάτω περιοχή του αμαξώματος, όπως σύγκρουση επάνω σεσκαλοπάτια, κράσπεδα ή σε χαμηλά εμπόδια, πτώση του αυτοκινή-του σε μεγάλες λακκούβες ή σαμαράκια στο οδόστρωμα.Όταν ανοίγουν οι αερόσακοι ελευθερώνεται μία μικρή ποσότητασκόνης: αυτή δεν είναι βλαβερή και δεν δηλώνει την έναρξη φω-τιάς. Η σκόνη μπορεί όμως να ερεθίσει το δέρμα και τα μάτια: σεαυτήν την περίπτωση πλύνετέ τα με ουδέτερο σαπούνι και νερό.Ο έλεγχος του αερόσακου, η επισκευή και η αντικατάσταση πρέ-πει να εκτελείται μόνο από τα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.Στην περίπτωση απόρριψης του αυτοκινήτου απευθυνθείτε σταΕξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo για την απενεργοποί-ηση του συστήματος του αερόσακου.Οι προεντατήρες και οι αερόσακοι ενεργοποιούνται με διαφορετι-κό τρόπο ανάλογα με τον τύπο της σύγκρουσης. Η μη πυροδότη-ση μίας ή περισσοτέρων από αυτές τις διατάξεις δεν υποδεικνύειαπαραίτητα μία δυσλειτουργία του συστήματος.

Μην κρεμάτε σκληρά αντικείμενα στους γάντζουςκαι στις χειρολαβές.

Μην ακουμπάτε το κεφάλι, το μπράτσο ή τον αγκώ-να σας επάνω στην πόρτα, στα παράθυρα και στηνπεριοχή του αερόσακου του παραθύρου έτσι ώστε

να αποφύγετε πιθανούς τραυματισμούς κατά τη διάρκειατου φουσκώματος.

Ποτέ μη βγάζετε το κεφάλι, το μπράτσο και τοναγκώνα σας έξω από το παράθυρο.

150


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Αν η λυχνία ¬ δεν ανάβει γυρίζοντας το κλειδί στηθέση MAR ή παραμένει αναμμένη κατά τη διάρκειατης πορείας (σε μερικές εκδόσεις μαζί με το μή-

νυμα που εμφανίζεται στην οθόνη) είναι δυνατόν να υπάρ-χει μία βλάβη στα συστήματα συγκράτησης· σε αυτήν τηνπερίπτωση οι αερόσακοι ή οι προεντατήρες μπορεί να μηνενεργοποιηθούν στην περίπτωση ατυχήματος ή, σε ένανπεριορισμένο αριθμό περιπτώσεων, να ενεργοποιηθούνμε το λάθος τρόπο. Πριν συνεχίσετε, επικοινωνήστε με ταΕξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo για να ελέγ-ξουν το σύστημα.

Η λήξη του πυροτεχνικού φορτίου του συστήματοςτου αερόσακου και της σερπαντίνας αναγράφεταιστην αντίστοιχη ετικέτα που βρίσκεται μέσα στο

ντουλαπάκι των αντικειμένων. Όταν πλησιάζει η ημερο-μηνία λήξης απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτημένα Συνερ-γεία της Alfa Romeo για την αντικατάστασή τους.

Μην ταξιδεύετε μεταφέροντας αντικείμενα στηναγκαλιά σας ή επάνω στο στήθος σας και έχονταςμία πίπα, στυλό, κλπ. στο στόμα σας έτσι ώστε να

αποφύγετε σοβαρούς τραυματισμούς λόγω ανοίγματος τωναερόσακων μετά από μία σύγκρουση.

Αν κλαπεί το αυτοκίνητο ή γίνει μία απόπειρα κλο-πής του, ή αν έχει υποστεί το αυτοκίνητο παράνο-μες επιθέσεις ή έχει βρεθεί σε πλημμύρες, ελέγξτε

το σύστημα του αερόσακου στα Εξουσιοδοτημένα Συνερ-γεία της Alfa Romeo.

Αν το κλειδί είναι μέσα στη θέση του και γυρισμένοστη θέση MAR, οι αερόσακοι πυροδοτούνται ακόμακαι με τον κινητήρα σβηστό σε περίπτωση σύγκρου-

σης του αυτοκινήτου από ένα άλλο κινούμενο αυτοκίνητο.Για αυτό το λόγο, τα παιδιά δεν πρέπει ποτέ να κάθονται στομπροστινό κάθισμα, ακόμα και αν δεν κινείται το αυτοκίνη-το. Θυμηθείτε ότι, όποτε το κλειδί είναι γυρισμένο στη θέ-ση STOP, οι διατάξεις ασφαλείας (αερόσακοι ή προεντατή-ρες) δεν πυροδοτούνται μετά από μία σύγκρουση. Σε αυτήτην περίπτωση η μη πυροδότηση αυτών των συσκευών δενυποδεικνύει μία δυσλειτουργία του συστήματος.

Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR,η προειδοποιητική λυχνία “ αναβοσβήνει για με-ρικά δευτερόλεπτα, υπενθυμίζοντας με αυτό τον

τρόπο στον επιβάτη ότι ο αερόσακος στην πλευρά του/τηςθα ανοίξει σε περίπτωση μίας σύγκρουσης. Μετά από αυ-τό το χρονικό διάστημα, η λυχνία σβήνει.

Ο μπροστινός αερόσακος πυροδοτείται σε περί-πτωση συγκρούσεων μεγαλύτερης σφοδρότηταςαπό εκείνη που απαιτείται για την ενεργοποίηση των

προεντατήρων. Για συγκρούσεις στο εύρος μεταξύ των δύοοριακών τιμών ενεργοποίησης, η ενεργοποίηση μόνο τωνπροεντατήρων είναι φυσιολογική.

151


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ


ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΓΙΑ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΕ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ

Συνεχίστε όπως ακολουθεί:❍ τραβήξτε το χειρόφρενο και βάλτε τον επιλογέα του κιβωτίου

ταχυτήτων στη νεκρά❍ γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR: επάνω στον

πίνακα οργάνων ανάβουν οι λυχνίες m και Y❍ περιμένετε να σβήσουν οι λυχνίες❍ πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι το τέρμα της διαδρο-

μής του, χωρίς να ακουμπάτε το πεντάλ του γκαζιού❍ γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση AVV αμέσως μετά το

σβήσιμο της λυχνίας m. Αν περιμένετε πάρα πολύ θα χάσετετην προθέρμανση που έχει γίνει από τους προθερμαντήρες. Αφή-στε το κλειδί αμέσως μόλις πάρει μπροστά ο κινητήρας.

Η προειδοποιητική λυχνία m θα αναβοσβήσει για1 λεπτό μετά από την εκκίνηση ή κατά τη διάρκειαπαρατεταμένης περιστροφής του κινητήρα με τη μί-

ζα για να επισημάνει μία δυσλειτουργία στο σύστημα τωνπροθερμαντήρων. Χρησιμοποιήστε το αυτοκίνητο κανονι-κά, αν πάρει μπροστά ο κινητήρας και επικοινωνήστε μετα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.

Είναι επικίνδυνο να αφήνετε τον κινητήρα να λει-τουργεί μέσα σε κλειστούς χώρους. Ο κινητήραςκαταναλώνει το οξυγόνο και παράγει διοξείδιο του

άνθρακα, μονοξείδιο του άνθρακα και άλλα τοξικά αέρια.

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΓΙΑ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΕ ΒΕΝΖΙΝΗ

Συνεχίστε όπως ακολουθεί:❍ τραβήξτε το χειρόφρενο και βάλτε τον επιλογέα του κιβωτίου

ταχυτήτων στη νεκρά❍ πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι το τέρμα της διαδρο-

μής του, χωρίς να ακουμπάτε το πεντάλ του γκαζιού❍ γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση AVV και αφήστε το

κλειδί μόλις πάρει μπροστά ο κινητήρας.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ❍ Αν δεν πάρει μπροστά ο κινητήρας με την πρώτη προσπάθεια,

γυρίστε το κλειδί στη θέση STOP πριν επαναλάβετε την εκκί-νηση.

❍ Αν με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR η λυχνία Y πα-ραμένει αναμμένη επάνω στον πίνακα οργάνων μαζί με την προ-ειδοποιητική λυχνία U, γυρίστε το κλειδί στη θέση STOP καιμετά ξανά πίσω στη θέση MAR· αν παραμένει αναμμένη η προ-ειδοποιητική λυχνία, προσπαθήστε με τα άλλα κλειδιά που σαςδόθηκαν μαζί με το αυτοκίνητο. Αν πάλι δεν καταφέρετε να βά-λετε μπροστά τον κινητήρα απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτη-μένα Συνεργεία της Alfa Romeo.

❍ Με τον κινητήρα σβηστό, μην αφήνετε το κλειδί μέσα στο δια-κόπτη ανάφλεξης και γυρισμένο στη θέση MAR.

152


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Στην πρώτη περίοδο χρήσης, σας συνιστούμε νααποφεύγετε την υπερβολική καταπόνηση του αυ-τοκινήτου (για παράδειγμα τις απότομες επιταχύν-

σεις, το παρατεταμένο ταξίδι στη μέγιστη ταχύτητα, το από-τομο φρενάρισμα, κλπ.).

Μέχρι να ξεκινήσει ο κινητήρας, το σερβόφρενο καιη ηλεκτρομηχανική υποβοήθηση του τιμονιού δενλειτουργούν, συνεπώς είναι απαραίτητο να κατα-

βάλετε μεγαλύτερη προσπάθεια τόσο επάνω στο πεντάλτου φρένου, όσο και επάνω στο τιμόνι, για μεγαλύτερο χρο-νικό διάστημα από ότι συνήθως.

Ποτέ μην βάζετε μπροστά τον κινητήρα κυλώνταςτο αυτοκίνητο με σπρώξιμο, τράβηγμα, ή κατέβα-σμα σε κατηφόρα. Αυτοί οι χειρισμοί μπορεί να κα-

ταστρέψουν τον καταλύτη.

Με τον κινητήρα σβηστό, μην αφήνετε το κλειδίστη θέση MAR έτσι ώστε να προλάβετε την εκ-φόρτιση της μπαταρίας.

ΠΩΣ ΝΑ ΘΕΡΜΑΝΕΤΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΜΟΛΙΣ ΠΑΡΕΙ ΜΠΡΟΣΤΑ

Συνεχίστε όπως ακολουθεί:❍ ξεκινήστε να οδηγείτε αργά, αφήνοντας τον κινητήρα να λει-

τουργεί σε μεσαίες στροφές. Μην επιταχύνετε απότομα.❍ μην «απαιτείτε» τις μέγιστες επιδόσεις για τα πρώτα χιλιόμε-

τρα. Περιμένετε μέχρι να αρχίσει να κινείται η βελόνα του ορ-γάνου θερμοκρασίας του αντιψυκτικού του κινητήρα.

ΣΒΗΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Ενώ ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί, γυρίστε το κλειδί στο δια-κόπτη ανάφλεξης στη θέση STOP.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μετά από ένα μακρύ ταξίδι, θα πρέπει να αφήνετε τονκινητήρα να «πάρει μία ανάσα» πριν τον σβήσετε αφήνοντάς τοννα λειτουργήσει στο ρελαντί έτσι ώστε να μπορέσει να πέσει η θερ-μοκρασία μέσα στο χώρο του κινητήρα.

Το μαρσάρισμα πριν σβήσετε τον κινητήρα είναιανώφελο, προκαλεί περιττή κατανάλωση καυσίμουκαι μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα, ιδι-

αίτερα σε κινητήρες εφοδιασμένους με υπερσυμπιεστή.

153


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Εκτελέστε αυτούς τους χειρισμούς με το πεντάλ τουφρένου πατημένο.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Για τα αυτοκίνητα που διαθέτουν μπροστινό στήριγ-μα του βραχίονα, σηκώστε το έτσι ώστε να μην εμποδίζει την ενερ-γοποίηση του χειρόφρενου.

εικ. 110 A0K0073m

Το αυτοκίνητο πρέπει να ακινητοποιείται μετά απόμερικές θέσεις (εγκοπές) του μοχλού: αν αυτό δενσυμβεί απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτημένα Συνερ-

γεία της Alfa Romeo για να κάνουν τη ρύθμιση.

ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

Σβήστε τον κινητήρα και τραβήξτε το χειρόφρενο. Βάλτε μία τα-χύτητα (την 1 ταχύτητα αν το αυτοκίνητο κοιτάζει προς την ανη-φόρα ή την όπισθεν αν κοιτάζει προς την κατηφόρα) και αφήστετους τροχούς στριμμένους.Όταν σταθμεύετε το αυτοκίνητο σε δρόμο με μεγάλη κλίση, σαςσυμβουλεύουμε να βάζετε επίσης έναν ξύλινο τάκο ή μία πέτρα κά-τω από τους τροχούς. Βγαίνοντας από το αυτοκίνητο να βγάζετεπάντα το κλειδί από το διακόπτη ανάφλεξης.

ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ εικ. 110

Για να το ενεργοποιήσετε, τραβήξτε το μοχλό A προς τα επάνω, έτσιώστε να εξασφαλιστεί το μπλοκάρισμα του αυτοκινήτου. Για να τοαπενεργοποιήσετε σηκώστε ελαφρά το μοχλό A, πατήστε και κρα-τήστε πατημένο το πλήκτρο Β και κατεβάστε το μοχλό.

154


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΒΩΤΙΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ

Για να συμπλέξετε τις ταχύτητες, πιέστε το πεντάλ του συμπλέ-κτη μέχρι το τέρμα της διαδρομής του και μετακινήστε το μο-χλό των ταχυτήτων σε μία από τις επιθυμητές θέσεις (το διά-γραμμα για την εισαγωγή των ταχυτήτων αναφέρεται επάνω στηλαβή εικ. 111).Για να εισάγετε την 6η ταχύτητα, μετακινήστε το μοχλό πιέζοντάςτον προς τα δεξιά έτσι ώστε να αποφύγετε την κατά λάθος εισα-γωγή της 4ης ταχύτητας. Το ίδιο ισχύει όταν αλλάζετε από την 6ηστην 5η ταχύτητα.Για να συμπλέξετε την όπισθεν (R) από τη νεκρά, σηκώστε το κι-νητό δαχτυλίδι A-εικ. 111 ενώ μετακινείτε το μοχλό προς τα αρι-στερά και μετά προς τα εμπρός.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η όπισθεν μπορεί να συμπλεχθεί μόνο όταν έχει στα-ματήσει τελείως το αυτοκίνητο.

εικ. 111 A0K0082m

Πιέστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι το τέρμα τηςδιαδρομής του για να αλλάξετε σωστά τις ταχύτη-τες. Για αυτό το λόγο, δεν πρέπει να υπάρχουν

εμπόδια στο πάτωμα κάτω από τα πεντάλ: σιγουρευτείτεότι τα πλαστικά πατάκια (αν υπάρχουν) είναι τοποθετημέ-να σωστά, και δεν παρεμβάλλονται στα πεντάλ.

Μην οδηγείτε με το χέρι σας να ακουμπάει επάνωστη λαβή του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων, γιατί αυ-τή η πίεση, ακόμα και αν είναι ελάχιστη, με την πά-

ροδο του χρόνου μπορεί να προκαλέσει φθορά στα εσω-τερικά εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων.

155


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ

Εδώ αναφέρονται μερικές υποδείξεις οι οποίες μπορεί να σας βοη-θήσουν να διατηρήσετε τα κόστη κίνησης του αυτοκινήτου σας χα-μηλά και να μειώσετε την ποσότητα των τοξικών εκπομπών.

ΓΕΝΙΚΟΙ ΠΑΡΑΓΟΝΤΕΣ

Συντήρηση του αυτοκινήτου

Να κάνετε τους ελέγχους και τις ρυθμίσεις όπως αναφέρονται στο«Πλάνο Προγραμματισμένης Συντήρησης» (δείτε κεφάλαιο «Συ-ντήρηση και φροντίδα»).

Ελαστικά

Ελέγχετε την πίεση των ελαστικών τακτικά τουλάχιστον μία φοράκάθε 4 εβδομάδες: η υπερβολικά χαμηλή πίεση θα αυξήσει την κα-τανάλωση λόγω του ότι θα είναι μεγαλύτερη η αντίσταση κύλισης.

Περιττά φορτία

Μην ταξιδεύετε με υπερφορτωμένο πορτμπαγκάζ. Το βάρος τουαυτοκινήτου και η κατανομή του βάρους επηρεάζουν την κατανά-λωση και τη σταθερότητα.

Σχάρες ουρανού/σχάρες για σκι

Αφαιρέστε την σκάρα του ουρανού ή τις σκάρες για τα σκι από τονουρανό μετά από την χρήση τους. Αυτά τα αξεσουάρ μειώνουν τηναεροδυναμική διείσδυση του αυτοκινήτου και έχουν αρνητική επί-δραση στην κατανάλωση. Είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε ένατρέιλερ για να μεταφέρετε ιδιαίτερα ογκώδη αντικείμενα.

Ηλεκτρικές συσκευές

Χρησιμοποιείτε τις ηλεκτρικές συσκευές μόνο για όσο χρόνο τιςχρειάζεστε. Το πίσω θερμαινόμενο τζάμι, τα πρόσθετα μπροστινάφώτα, οι καθαριστήρες του παρμπρίζ και ο ανεμιστήρας του καλο-ριφέρ χρειάζονται μία σημαντική ποσότητα ενέργειας, και έτσι ηαύξηση των απαιτήσεων για ρεύμα αυξάνει την κατανάλωση τουκαυσίμου (έως και +25% στον αστικό κύκλο).

Κλιματισμός

Η χρήση του κλιματισμού προκαλεί την αύξηση της κατανάλωσης:όταν η εξωτερική θερμοκρασία το επιτρέπει χρησιμοποιήστε κα-λύτερα τους ανεμιστήρες.

Σπόιλερ/αεροτομές

Η χρήση μη πιστοποιημένων αεροδυναμικών εξαρτημάτων μπορείνα επηρεάσει αρνητικά την αντίσταση του αέρα και τα επίπεδα τηςκατανάλωσης.

156


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΣΤΥΛ ΟΔΗΓΗΣΗΣ

Εκκίνηση

Μην ζεσταίνετε τον κινητήρα με το αυτοκίνητο σταματημένο ού-τε στο ρελαντί ούτε σε υψηλές στροφές: ο κινητήρας ζεσταίνεταιπολύ αργά κάτω από αυτές τις συνθήκες, αυξάνοντας την κατα-νάλωση και τις εκπομπές ρύπων. Καλό είναι να ξεκινάτε αμέσως καιαργά διατηρώντας χαμηλά τις στροφές του κινητήρα: ο κινητήραςθα ζεσταθεί πολύ πιο γρήγορα με αυτό τον τρόπο.

Περιττές ενέργειες

Αποφύγετε να μαρσάρετε όταν είστε σταματημένοι στα φανάριαή πριν σβήσετε τον κινητήρα. Η τελευταία ενέργεια, όπως το διπλο-πάτημα του συμπλέκτη, είναι περιττό και προκαλεί αύξηση της κα-τανάλωσης και της μόλυνσης.

Επιλογή των ταχυτήτων

Χρησιμοποιήστε μία μεγαλύτερη ταχύτητα αμέσως μόλις το επιτρέψουν οι συνθήκες της κίνησης και του δρόμου. Χρησιμοποι-ώντας μια μικρότερη ταχύτητα για μεγαλύτερη επιτάχυνση θα αυξηθεί η κατανάλωση. Με τον ίδιο τρόπο η λανθασμένη χρήσηυψηλότερης ταχύτητας αυξάνει την κατανάλωση, τις εκπομπές ρύ-πων και τη φθορά του κινητήρα.

Μέγιστη ταχύτητα

Η κατανάλωση του καυσίμου αυξάνεται σημαντικά καθώς αυξάνε-ται η ταχύτητα κίνησης. Κρατήστε την ταχύτητα σας όσο το δυνα-τόν πιο σταθερή, αποφεύγοντας περιττά φρεναρίσματα και επιτα-χύνσεις τα οποία έχουν σαν αποτέλεσμα υψηλή κατανάλωση καυσίμου και αύξηση των εκπομπών ρύπων.

Επιτάχυνση

Η απότομη επιτάχυνση επηρεάζει σημαντικά την κατανάλωση καιτις εκπομπές: επιταχύνετε βαθμιαία και μην ξεπερνάτε τις στροφέςμέγιστης ροπής.

ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΧΡΗΣΗΣ

Εκκίνηση με κρύο κινητήρα

Οι μικρές αποστάσεις και οι συχνές εκκινήσεις με κρύο κινητήραδεν θα επιτρέψουν σε αυτόν να φτάσει την κανονική θερμοκρα-σία λειτουργίας του. Επομένως, θα αυξηθούν και η κατανάλωση(από +15 έως +30% σε αστικό κύκλο) και οι εκπομπές ρύπων.

Συνθήκες κίνησης και δρόμου

Η μάλλον υψηλή κατανάλωση προκαλείται από τη μεγάλη κίνηση,για παράδειγμα όταν κινείστε σε ένα μποτιλιάρισμα, με συχνή χρή-ση μικρών σχέσεων στο κιβώτιο ή μέσα σε πόλεις με πολλά φανά-ρια. Οι ορεινοί δρόμοι και οι χωματόδρομοι έχουν επίσης μια αρνητική επίδραση στην κατανάλωση.

Παρατεταμένα μποτιλιαρίσματα

Κατά τη διάρκεια παρατεταμένων αναμονών (π. χ. ισόπεδες δια-σταυρώσεις) θα πρέπει να σβήνει ο κινητήρας.

157


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΤΡΕΪΛΕΡ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣΤο αυτοκίνητο πρέπει να εφοδιαστεί με ένα κοτσαδόρο εγκεκρι-μένου τύπου και ένα επαρκές ηλεκτρικό σύστημα για την έλξη τρο-χόσπιτων ή τρέϊλερ. Η τοποθέτηση πρέπει να γίνει από εξειδικευ-μένο προσωπικό.Τοποθετήστε οποιουσδήποτε ειδικούς και/ή πρόσθετους καθρέφτεςόπως ορίζει ο τρέχον Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας.Να θυμάστε ότι όταν έλκετε ένα τρέϊλερ, το κατέβασμα σε κατη-φόρες είναι δυσκολότερο από το ανέβασμα, οι αποστάσεις φρενα-ρίσματος αυξάνονται και το προσπέρασμα χρειάζεται περισσότεροχώρο ανάλογα με το συνολικό βάρος.Όταν κατεβαίνετε μία κατηφόρα βάλτε μία μικρότερη ταχύτητα,αντί να χρησιμοποιείτε συνεχώς το φρένο.Το βάρος του τρέϊλερ μειώνει κατά την ίδια τιμή τη δυνατότηταφόρτωσης του αυτοκινήτου. Λάβετε υπόψη το βάρος του αυτο-κινήτου με πλήρες φορτίο, συμπεριλαμβανομένων των αξεσουάρκαι των αποσκευών για να είστε σίγουροι ότι δεν υπερβαίνετε τομέγιστο επιτρεπόμενο βάρος έλξης (αναγράφεται στην έγκρισητύπου)Να σέβεστε τα όρια ταχύτητας που ισχύουν σε κάθε χώρα για αυ-τοκίνητα που ρυμουλκούν τρέϊλερ. Σε κάθε περίπτωση μην ξεπερ-νάτε τα 100 χλμ/ώρα.

ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΟΤΣΑΔΟΡΟΥ

Για την εγκατάσταση του κοτσαδόρου απευθυνθείτε στα Εξουσιο-δοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.

Το ABS με το οποίο είναι εφοδιασμένο το αυτοκί-νητο δεν θα ελέγχει το σύστημα φρένων του τρέϊ-λερ. Προσέχετε πάρα πολύ όταν ταξιδεύετε σε ολι-

σθηρά οδοστρώματα.

Ποτέ μην τροποποιείτε το σύστημα των φρένων τουαυτοκινήτου έτσι ώστε να ελέγχει το φρένο τουτρέϊλερ. Το σύστημα των φρένων του τρέιλερ πρέ-

πει να είναι τελείως ανεξάρτητο από το υδραυλικό σύστη-μα του αυτοκινήτου.

158


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΧΙΟΝΙΟΥ

Χρησιμοποιείτε ελαστικά χιονιού ιδίου μεγέθους με τα κανονικάελαστικά που έχει το αυτοκίνητο. στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργείατης Alfa Romeo ξέρουν να σας συμβουλέψουν για την επιλογή τουελαστικού που είναι πιο κατάλληλο για τη συγκεκριμένη χρήση.Χρησιμοποιήστε αυτά τα ελαστικά μόνο στην περίπτωση που στοοδόστρωμα υπάρχει χιόνι ή πάγος.

Για τον τύπο των ελαστικών που πρέπει να χρησιμοποιηθούν, τιςπιέσεις φουσκώματος και τις προδιαγραφές των ελαστικών χιονι-ού, ακολουθήστε τις οδηγίες που αναφέρονται στην παράγραφο«Τροχοί» στο κεφάλαιο «Τεχνικά Στοιχεία».

Οι επιδόσεις αυτών των ελαστικών μειώνονται σημαντικά όταν τοπάχος του πέλματος είναι μικρότερο από 4 χλστ. Σε αυτή την πε-ρίπτωση, σας συμβουλεύουμε να τα αντικαταστήσετε.

Λόγω των ιδιαίτερων χαρακτηριστικών τους, οι επιδόσεις των ελα-στικών χιονιού είναι κατά πολύ μικρότερες από ότι των κανονικώνελαστικών σε κανονικές συνθήκες ή μεγάλα ταξίδια σε αυτοκινη-τόδρομους. Περιορίστε τις επιδόσεις ανάλογα με τη χρήση για τηνοποία είναι εγκεκριμένα.

Και τα τέσσερα ελαστικά θα πρέπει να είναι τα ίδια (μάρκα και τύ-πος) έτσι ώστε να είναι εγγυημένη η μεγαλύτερη ασφάλεια κατάτην οδήγηση και το φρενάρισμα καθώς και η καλύτερη κατευθυ-ντικότητα. Να θυμάστε ότι δεν επιτρέπεται να αλλάζετε τη φοράπεριστροφής των ελαστικών.

Η μέγιστη ταχύτητα ελαστικών χιονιού με την έν-δειξη «Q» δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 160 χλμ/ωρ·με την ένδειξη «T» δεν πρέπει να υπερβαίνει τα

i 190 χλμ/ωρ· με την ένδειξη H δεν πρέπει να υπερβαίνει τα210 χλμ/ωρ, σεβόμενοι σε κάθε περίπτωση την ισχύουσανομοθεσία και τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

159


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Διατηρήστε χαμηλή ταχύτητα όταν έχετε τοποθε-τήσει αλυσίδες χιονιού. Μην υπερβαίνετε τα 50 km/h. Αποφύγετε τις λακκούβες, τα σκαλοπάτια

και τα κράσπεδα και επίσης αποφύγετε να οδηγείτε για με-γάλες αποστάσεις επάνω σε δρόμους που δεν είναι κα-λυμμένοι με χιόνι έτσι ώστε να προλάβετε την πρόκλησηζημιάς στο αυτοκίνητο και στο οδόστρωμα.

ΑΛΥΣΙΔΕΣ ΧΙΟΝΙΟΥ

Η χρήση των αλυσίδων χιονιού θα πρέπει να γίνεται σύμφωνα μετην ισχύουσα νομοθεσία της κάθε χώρας. Οι αλυσίδες χιονιού μπο-ρούν να τοποθετηθούν μόνο στα ελαστικά των εμπρόσθιων τροχών(κινητήριοι τροχοί).Ελέγχετε το τέντωμα των αλυσίδων αφού έχετε πρώτα οδηγήσειγια μερικά μέτρα.Χρησιμοποιείτε αλυσίδες χιονιού με μειωμένο όγκο:

– Όλες οι εκδόσεις: στα ελαστικά 195/55 R16˝, 205/55 R16˝ και 225/45 R17˝ χρησιμοποιήστε αλυσίδες χιονιού με μειωμένο όγκο καιμέγιστη προεξοχή πέρα από το προφίλ του ελαστικού ίση με 9 χλστ.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Δεν μπορούν να τοποθετηθούν αλυσίδες χιονιού στονεφεδρικό τροχό (ρεζέρβα). Αν σκάσει ένα εμπρόσθιο ελαστικό (κι-νητήριος τροχός) και πρέπει να χρησιμοποιήσετε αλυσίδες χιονιού,χρησιμοποιήστε έναν κανονικό τροχό από τον οπίσθιο άξονα και το-ποθετήστε τον εφεδρικό τροχό μικρών διαστάσεων στον οπίσθιοάξονα. Με αυτό τον τρόπο, με δύο κανονικούς μπροστινούς κινη-τήριους τροχούς, μπορείτε να τοποθετήσετε τις αλυσίδες χιονιούεπάνω σε αυτούς.

ΜΑΚΡΟΧΡΟΝΗ ΑΚΙΝΗΣΙΑ ΤΟΥΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

Αν το αυτοκίνητο πρόκειται να παραμείνει ακινητοποιημένο για πε-ρισσότερο από ένα μήνα, θα πρέπει να λάβετε τα ακόλουθα προ-ληπτικά μέτρα:❍ παρκάρετε το αυτοκίνητο σε ένα καλυμμένο, στεγνό και αν εί-

ναι δυνατόν καλά αεριζόμενο μέρος· βάλτε μία ταχύτητα καιβεβαιωθείτε ότι το χειρόφρενο δεν είναι τραβηγμένο

❍ αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας και ελέγξτε τηφόρτιση της μπαταρίας . Κατά τη διάρκεια της στάθμευσης, αυ-τός ο έλεγχος θα πρέπει να γίνεται κάθε τρεις μήνες

❍ καθαρίστε και προστατέψτε τις βαμμένες επιφάνειες χρησιμο-ποιώντας προστατευτικό κερί

❍ καθαρίστε και προστατέψτε τα γυαλιστερά μεταλλικά εξαρτή-ματα χρησιμοποιώντας ειδικά προϊόντα τα οποία διατίθενται στοεμπόριο

❍ περάστε με ταλκ τα λάστιχα (μάκτρα) των καθαριστήρων τουπαρμπρίζ και το λάστιχο του πίσω καθαριστήρα και σηκώστετα επάνω από τα τζάμια

❍ ανοίξτε ελαφρά τα παράθυρα❍ σκεπάστε το αυτοκίνητο με ένα ύφασμα ή διάτρητη πλαστική

κουκούλα. Μην χρησιμοποιείτε συμπαγή πλαστικά καλύμματατα οποία δεν επιτρέπουν στην υγρασία να εξατμίζεται επάνωαπό την επιφάνεια του αυτοκινήτου

❍ φουσκώστε τα ελαστικά με πίεση +0,5 bar σε σχέση με την κα-νονική προκαθορισμένη πίεση και ελέγχετέ τα τακτικά

❍ αν δεν αποσυνδέσετε την μπαταρία από το ηλεκτρικό σύστημα,ελέγξτε την κατάσταση φόρτισης κάθε τριάντα ημέρες

❍ μην αδειάζετε το αντιψυκτικό από το σύστημα ψύξης του κι-νητήρα.

161


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ

Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης σας προτείνουμε να τηλεφωνήσετε στο δωρεάν αριθμό που αναφέρεται στο Βιβλίο της Εγγύησης. Επίσης, αν είναι δυνατόν, συνδεθείτε στην ιστοσελίδα www.alfaromeo.com για να αναζητήσετε τα Εξουσιοδοτημένα

Συνεργεία της Alfa Romeo που βρίσκονται πιο κοντά σας.

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Αν η λυχνία Y επάνω στον πίνακα οργάνων παραμείνει αναμμένημε σταθερό φως απευθυνθείτε αμέσως στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΜΕ ΒΟΗΘΗΤΙΚΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ

Αν έχει αδειάσει η μπαταρία, ο κινητήρας μπορεί να πάρει μπρο-στά χρησιμοποιώντας μία βοηθητική μπαταρία με την ίδια χωρητι-κότητα ή λίγο μεγαλύτερη από τη δική σας.Για να κάνετε την εκκίνηση συνεχίστε σύμφωνα με τα παρακάτωεικ. 112:❍ συνδέστε τον θετικό πόλο (+) της βοηθητικής μπαταρίας απο-

κλειστικά στο ενδεδειγμένο σημείο επάνω στην μπαταρία τουαυτοκινήτου (αναγραφή ΟΚ εικόνας 112) και όχι σε άλλα σημεία.

❍ χρησιμοποιώντας ένα δεύτερο κατάλληλο καλώδιο συνδέστετον αρνητικό πόλο (–) της βοηθητικής μπαταρίας με τη γείω-ση E επάνω στον κινητήρα ή στο κιβώτιο ταχυτήτων του αυ-τοκινήτου που πρόκειται να πάρει μπροστά

❍ βάλτε μπροστά τον κινητήρα· αφού έχει πάρει μπροστά ο κι-νητήρας, αφαιρέστε τα καλώδια αντιστρέφοντας την προανα-φερθείσα σειρά.

Αν μετά από μερικές προσπάθειες ο κινητήρας δεν ξεκινά απευ-θυνθείτε στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μην συνδέετε απευθείας τους αρνητικούς πόλους τωνδύο μπαταριών! Αν η βοηθητική μπαταρία είναι τοποθετημένη σεένα άλλο αυτοκίνητο, προσέξτε ώστε να μην γίνει τυχαία επαφή με-ταξύ μεταλλικών τμημάτων των δύο αυτοκινήτων. εικ. 112 A0K0247m

162


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Η ρεζέρβα του τροχού είναι ειδική για αυτό το αυ-τοκίνητο: μην την χρησιμοποιείτε σε διαφορετικάμοντέλα αυτοκινήτων. Μην χρησιμοποιείτε εφε-

δρικούς τροχούς διαφορετικών μοντέλων στο δικό σας αυτοκίνητο. Η ρεζέρβα του τροχού πρέπει να χρησιμοποι-είται μόνο σε περίπτωση ανάγκης. Ποτέ μην τον χρησιμο-ποιείτε για περισσότερο από όσο είναι απολύτως αναγκαίοκαι ποτέ μην υπερβαίνετε τα 80 χλμ/ώρα. Στη ρεζέρβα υπάρ-χει μία ετικέτα, η οποία συνοψίζει τις κύριες προειδοποιή-σεις αναφορικά με τους περιορισμούς κατά τη χρήση τουεφεδρικού τροχού. Ποτέ μην αφαιρείτε ή καλύπτετε τηνετικέτα. Ποτέ μην τοποθετείτε οποιοδήποτε τάσι επάνω στηρεζέρβα του τροχού.

ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΝΟΣ ΤΡΟΧΟΥ


Το αυτοκίνητο διαθέτει το «Κιτ Fix&Go automatic»: για τη χρήση αυ-τής της διάταξης βλέπε στην παράγραφο «Κιτς Fix&Go Automatic».Αντί για το «Κιτς Fix&Go Automatic» το αυτοκίνητο μπορεί να εξο-πλιστεί με μία ρεζέρβα τροχού: για την αντικατάσταση του τρο-χού βλέπε όσα αναφέρονται στις επόμενες σελίδες.

Δηλώστε την ύπαρξη του σταματημένου αυτοκινή-του χρησιμοποιώντας τις παρακάτω διατάξεις:αλάρμ, διαθλαστικό τρίγωνο, κτλ. Οι επιβάτες πρέ-

πει να βγουν από το αυτοκίνητο, ιδιαίτερα αν είναι πολύφορτωμένο και να περιμένουν μέχρι να αντικατασταθεί ο τροχός μακριά από την κίνηση του δρόμου. Σε περίπτω-ση μεγάλης κλίσης ή ανώμαλου δρόμου, τοποθετήστε κάτω από τους τροχούς τάκους ή άλλα υλικά κατάλληλαγια να σταματήσουν το αυτοκίνητο.

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΜΕ ΣΠΡΩΞΙΜΟ

Ποτέ μην βάζετε μπροστά τον κινητήρα κυλώντας το αυτοκίνητομε σπρώξιμο, τράβηγμα, ή κατέβασμα σε κατηφόρα.

Ποτέ μην χρησιμοποιείτε ένα ταχυφορτιστή μπα-ταρίας για εκκίνηση σε περίπτωση ανάγκης: αυτόμπορεί να προκαλέσει ζημιά στα ηλεκτρονικά συ-

στήματα και στις μονάδες ελέγχου παροχής καυσίμου καιανάφλεξης.

163


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Ο γρύλος μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για τηναντικατάσταση τροχών στο αυτοκίνητο στο οποίουπάρχει ή σε άλλα αυτοκίνητα ίδιου μοντέλου. Πο-

τέ μην χρησιμοποιείτε το γρύλο για άλλους σκοπούς, όπωςανύψωση άλλων μοντέλων αυτοκινήτων. Ποτέ μην χρησι-μοποιείτε τον γρύλο για να κάνετε επισκευές κάτω από τοαυτοκίνητο. Η λανθασμένη τοποθέτηση του γρύλου μπο-ρεί να έχει σαν αποτέλεσμα την πτώση του αυτοκινήτου.Μην χρησιμοποιείτε το γρύλο για φορτία μεγαλύτερα απόεκείνα που αναγράφονται επάνω στην ετικέτα. Ποτέ μηντοποθετείτε αλυσίδες χιονιού στον εφεδρικό τροχό· ανσκάσει ένα εμπρόσθιο ελαστικό (κινητήριος τροχός) καιπρέπει να χρησιμοποιήσετε αλυσίδες χιονιού, χρησιμοποι-ήστε έναν κανονικό τροχό από τον οπίσθιο άξονα και το-ποθετήστε τον εφεδρικό τροχό μικρών διαστάσεων στονοπίσθιο άξονα. Με αυτό τον τρόπο, με δύο κανονικούςμπροστινούς κινητήριους τροχούς, μπορείτε να τοποθε-τήσετε τις αλυσίδες χιονιού επάνω σε αυτούς.

Αν δεν έχει τοποθετηθεί σωστά το τάσι του τροχού,μπορεί να ξεκουμπώσει από μόνο του όταν κινεί-ται το αυτοκίνητο. Ποτέ μην πειράζετε τη βαλβίδα

φουσκώματος. Ποτέ μη βάζετε εργαλεία οποιουδήποτε εί-δους μεταξύ ζάντας και ελαστικού. Ελέγχετε τακτικά τηνπίεση των ελαστικών και του εφεδρικού τροχού συμβου-λευόμενοι τις τιμές που αναφέρονται στο κεφάλαιο «Τε-χνικά στοιχεία».

Τα χαρακτηριστικά κατά την οδήγηση του αυτοκι-νήτου είναι διαφορετικά όταν έχει τοποθετηθεί ο εφεδρικός τροχός. Αποφύγετε απότομες επιτα-

χύνσεις και φρεναρίσματα, απότομο στρίψιμο στις γωνίεςκαι γρήγορες στροφές. Η συνολική διάρκεια του εφεδρι-κού τροχού μικρών διαστάσεων είναι περίπου 3000 χιλιό-μετρα, μετά από τα οποία πρέπει να αντικατασταθεί το σχετικό ελαστικό με ένα άλλο ιδίου τύπου. Ποτέ μην το-ποθετείτε ένα κανονικό ελαστικό σε μία ζάντα σχεδιασμέ-νη να χρησιμοποιηθεί σαν εφεδρικός τροχός μικρών διαστάσεων. Επισκευάστε και τοποθετήστε και πάλι τον κα-νονικό τροχό το συντομότερο δυνατόν. Απαγορεύεται ναχρησιμοποιείτε ταυτόχρονα δύο ή περισσότερους εφεδρι-κούς τροχούς μικρών διαστάσεων. Μην απλώνετε γράσοστο σπείρωμα του μπουλονιού πριν το τοποθετήσετε: μπο-ρεί να λασκάρει.

ΓΡΥΛΟΣ

Είναι καλό να γνωρίζετε ότι:❍ το βάρος του γρύλου είναι 1,76 κιλά❍ ο γρύλος δεν χρειάζεται καμία ρύθμιση❍ ο γρύλος δεν μπορεί να επισκευαστεί· στην περίπτωση βλάβης

πρέπει να τον αντικαταστήσετε με έναν άλλο αυθεντικό❍ δεν θα πρέπει να μοντάρετε επάνω στο γρύλο κανένα εργαλείο

εκτός από εκείνο που προβλέπεται για τη λειτουργία του.

164


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Για να αντικαταστήσετε έναν τροχό κάντε τα ακόλουθα:❍ σταματήστε το αυτοκίνητο σε ένα μέρος έτσι ώστε να μην εί-

ναι επικίνδυνο για τα διερχόμενα αυτοκίνητα και όπου μπορεί-τε να αντικαταστήσετε τον τροχό με ασφάλεια. Το έδαφος πρέ-πει να είναι επίπεδο και αρκετά συμπαγές

❍ σβήστε τον κινητήρα, τραβήξτε το χειρόφρενο και βάλτε την 1 ταχύτητα ή την όπισθεν· φορέστε το φθορίζον σακάκι (επι-βάλλεται από το νόμο) πριν βγείτε από το αυτοκίνητο

❍ ανοίξτε το πορτμπαγκάζ, τραβήξτε τη γλώσσα A-εικ. 113 και τρα-βήξτε προς τα επάνω το ταπέτο της επένδυσης

❍ χρησιμοποιώντας το κλειδί A-εικ. 114 που βρίσκεται στην ερ-γαλειοθήκη, ξεβιδώστε τη διάταξη ασφάλισης, πάρτε την ερ-γαλειοθήκη Β και φέρτε την κοντά στον τροχό που θα αντικα-ταστήσετε. Στη συνέχεια σηκώστε τη ρεζέρβα του τροχού C

εικ. 115 A0K0038m

❍ πάρτε το κλειδί A-εικ. 115 και λασκάρετε κατά μία στροφή ταμπουλόνια στήριξης. Εάν το αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο μεζάντες αλουμινίου, κουνήστε το αυτοκίνητο για να διευκολύ-νετε την εξαγωγή της ζάντας από το μουαγιέ του τροχού

εικ. 114 A0K0124m

εικ. 113 A0K0168m

165


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

❍ τοποθετήστε τον γρύλο κάτω από το αυτοκίνητο, κοντά στοντροχό που θα αντικαταστήσετε. Στις εκδόσεις στις οποίες προ-βλέπεται, προσέξτε να μην καταστρέψετε το πλαστικό αερο-δυναμικό κάλυμμα

❍ ενεργοποιήστε τη διάταξη A-εικ. 116 έτσι ώστε να ανοίξετε τογρύλο, μέχρι το επάνω μέρος B-εικ. 117 να μπει σωστά μέσα στηδιάταξη C

❍ ενημερώστε τα άτομα που βρίσκονται στη γύρω περιοχή ότιπρόκειται να ανυψωθεί το αυτοκίνητο, επομένως είναι ζωτικήςσημασίας να μη στέκονται κοντά σε αυτό ή να το ακουμπάνεμέχρι να έχει κατέβει και πάλι

❍ βάλτε τη μανιβέλα D-εικ. 116 μέσα στη βάση επάνω στη διάτα-ξη Α, ανοίξτε το γρύλο και σηκώστε το αυτοκίνητο προσεκτι-κά μέχρι να είναι μερικά εκατοστά επάνω από το έδαφος

❍ σε εκδόσεις που είναι εξοπλισμένες με τάσια στους τροχούς,αφαιρέστε το τάσι του τροχού αφού ξεβιδώσετε τα 4 μπουλό-νια και τελικά ξεβιδώστε το τέταρτο μπουλόνι και βγάλτε τοντροχό

❍ σιγουρευτείτε ότι οι επιφάνειες της ρεζέρβας του τροχού πουέρχονται σε επαφή με το μουαγιέ είναι καθαρές και δεν έχουνβρωμιές που θα μπορούσαν, στη συνέχεια, να οδηγήσουν σελασκάρισμα των μπουλονιών

❍ μοντάρετε τη ρεζέρβα του τροχού βάζοντας το πρώτο μπου-λόνι (δύο βόλτες) μέσα στην τρύπα που είναι πιο κοντά στη βαλ-βίδα

❍ πάρτε το κλειδί A-εικ. 115 και βιδώστε τα μπουλόνια στήριξης

εικ. 116 A0K0039m εικ. 117 A0K0083m

❍ ενεργοποιήστε τη μανιβέλα D-εικ. 116 του γρύλου έτσι ώστε νακατεβάσετε το αυτοκίνητο. Στη συνέχεια βγάλτε το γρύλο

Απευθυνθείτε το συντομότερο δυνατόν στα Εξου-σιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo για ναελέγξτε τη σωστή σύσφιξη των μπουλονιών στήρι-

ξης του τροχού.

166


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

εικ. 118 A0K0040m εικ. 119 A0K0235m

❍ χρησιμοποιώντας το μπουλονόκλειδο Α-εικ. 115, σφίξτε δια-γώνια τα τέσσερα μπουλόνια του τροχού με τη σειρά που φαί-νεται στην εικ. 118

❍ αν αντικαθιστάτε έναν τροχό από κράμα μετάλλου σας προτεί-νουμε να τον τοποθετήσετε με το διακοσμητικό μέρος προς ταεπάνω.

Το συντομότερο δυνατόν να αντικαταστήσετε με τον τροχό κανο-νικής χρήσης εφόσον, επειδή έχει μεγαλύτερες διαστάσεις σε σχέ-ση με τη ρεζέρβα του τροχού, όταν τοποθετηθεί μέσα στον αντί-στοιχο χώρο, δημιουργεί μία ανισότητα του πεδίου φόρτωσης μέσαστο χώρο των αποσκευών.

ΑΦΑΙΡΕΣΗ SUBWOOFER (εκδόσεις με HI-FI Bose)(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η παρακάτω διαδικασία ισχύει μόνο για τα αυτοκίνη-τα που διαθέτουν ηχοσύστημα Hi-Fi Bose με Subwoofer (για εκδό-σεις/αγορές, όπου προβλέπεται).

Subwoofer και ρεζέρβα τροχού

Σε αυτές τις εκδόσεις τα εργαλεία για την αντικατάσταση του τρο-χού βρίσκονται μέσα σε μία θήκη στην αριστερή πλευρά του πορ-τμπαγκάζ (δείτε εικ. 119). Ο γρύλος βρίσκεται μέσα σε μία τσέπηστην αριστερή πλευρά του πορτμπαγκάζ (δείτε εικ. 119a).

167


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Όταν η διαδικασία ολοκληρωθεί:❍ τοποθετήστε ξανά σωστά το Subwoofer (δείτε τις οδηγίες που

υπάρχουν στην αυτοκόλλητη ετικέτα που έχει τοποθετηθεί επά-νω από το Subwoofer), έτσι ώστε η αναγραφή «BOSE» να μπο-ρεί να διαβαστεί προς τη σωστή κατεύθυνση

❍ τοποθετήστε σωστά το καλώδιο του Subwoofer έτσι ώστε να μηντσαλακωθεί. Στη συνέχεια στερεώστε την ασφάλεια στήριξηςB-εικ. 120 και βιδώστε τη διάταξη ασφάλισης Α. Τέλος τοποθε-τήστε ξανά σωστά τον αποστάτη εικ. 119 του χώρου φόρτω-σης και κατεβάστε το ταπέτο της επένδυσης του χώρου τωναποσκευών.

εικ. 120 A0K0236mεικ. 119a A0K0228m

Για να αφαιρέσετε το Subwoofer ακολουθήστε τα παρακάτω:❍ ανοίξτε το πορτμπαγκάζ, τραβήξτε τη γλώσσα A-εικ. 113 και τρα-

βήξτε προς τα επάνω το ταπέτο της επένδυσης και αφαιρέστετον αποστάτη εικ. 119 του χώρου φόρτωσης

❍ ξεβιδώστε τη διάταξη ασφάλισης Α-εικ. 120, βγάλτε την ασφά-λεια στήριξης B του καλωδίου και στη συνέχεια σηκώστε τοSubwoofer

❍ τοποθετήστε το Subwoofer στο πλάι του πορτμπαγκάζ και πιά-στε τη ρεζέρβα του τροχού

❍ στη συνέχεια αντικαταστήστε τον τροχό σύμφωνα με όσα πε-ριγράφονται σε αυτό το κεφάλαιο.

168


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΕΠΑΝΑΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΡΟΧΟΥ

Ακολουθώντας τη διαδικασία που αναφέρθηκε προηγουμένως, ανυ-ψώστε το αυτοκίνητο και αφαιρέστε τον εφεδρικό τροχό.

Συνεχίστε όπως ακολουθεί:❍ σιγουρευτείτε ότι οι επιφάνειες του κανονικού τροχού που έρ-

χονται σε επαφή με το μουαγιέ είναι καθαρές και δεν έχουνβρωμιές που θα μπορούσαν, στη συνέχεια, να οδηγήσουν σελασκάρισμα των μπουλονιών

❍ για τις εκδόσεις με ζάντες αλουμινίου: στερεώστε το τάσι τουτροχού επάνω στη ζάντα

❍ μοντάρετε το τάσι του τροχού ευθυγραμμίζοντας το μισοφέγ-γαρο της τρύπας με το μπουλόνι που ήδη βάλατε, στη συνέχειαβάλτε τα άλλα 4 μπουλόνια

❍ με το κλειδί A-εικ. 115 βιδώστε τα μπουλόνια στήριξης❍ κατεβάστε το αυτοκίνητο και βγάλτε το γρύλο❍ χρησιμοποιώντας το κλειδί Α-εικ. 115, σφίξτε τα μπουλόνια με

τη σειρά που φαίνεται στην εικ. 118.

Όταν η διαδικασία ολοκληρωθεί:

❍ τοποθετήστε τη ρεζέρβα του τροχού στον ειδικό χώρο μέσαστο πορτμπαγκάζ

❍ τοποθετήστε το γρύλο και τα άλλα εργαλεία μέσα στην κατάλ-ληλη θήκη

❍ τοποθετήστε τη θήκη, μαζί με τα εργαλεία, επάνω στη ρεζέρβα❍ τοποθετήστε ξανά σωστά το ταπέτο επένδυσης του πορτμπα-

γκάζ.

Subwoofer και «Kιτ Fix&Go Automatic»

Για να πάρετε το Kιτ Fix&Go Automatic:❍ ανοίξτε το πορτμπαγκάζ, τραβήξτε τη γλώσσα A-εικ. 113 και τρα-

βήξτε προς τα επάνω το ταπέτο της επένδυσης❍ πάρτε το «Kit Fix&Go Automatic» που βρίσκεται στην αριστερή

πλευρά του χώρου των αποσκευών (εικ. 121) ❍ συνεχίστε με το φούσκωμα του τροχού (βλέπε παράγραφο «Kιτ

Fix&Go Automatic»).ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Στην περίπτωση που είναι απαραίτητο να αφαιρέσετετο Subwoofer, για να το τοποθετήσετε ξανά σωστά ακολουθήστε τιςοδηγίες που υπάρχουν επάνω στην αυτοκόλλητη ετικέτα εικ. 121που βρίσκεται επάνω από το Subwoofer.

εικ. 121 A0K0178m

169


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

KIT «Fix&Go Automatic»

Βρίσκεται μέσα στο χώρο των αποσκευών (η θήκη μέσα στην οποίαβρίσκεται το κιτ μπορεί να διαφέρει ανάλογα με την έκδοση – δεί-τε εικ. 122). Μέσα στο κουτί του κιτ υπάρχει και το κατσαβίδι καιτο κρίκος ρυμούλκησης. Το κιτ περιλαμβάνει επίσης:❍ μία φιάλη A-εικ. 122a η οποία περιέχει το στεγανοποιητικό υγρό

και είναι εφοδιασμένη με: σωλήνα γεμίσματος Β και αυτοκόλ-λητη ετικέτα C με την αναγραφή «max. 80 km/h», και πρέπει να

εικ. 122a A0K0019m

εικ. 122 A0K0126m εικ. 123 A0K0020m

τοποθετηθεί σε μία εύκολα ορατή από τον οδηγό θέση(π.χ. επάνω στο ταμπλό) μετά από την επισκευή του ελαστικού

❍ ένα συμπιεστή D μαζί με μετρητή πίεσης και ρακόρ❍ ενημερωτικό φυλλάδιο εικ. 123, που χρησιμοποιείται για να εί-

ναι εγγυημένη η σωστή χρήση του κιτ γρήγορης επισκευής ελα-στικού και μετά δίδεται στο προσωπικό που θα χειριστεί το επι-σκευασμένο ελαστικό

170


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Το κιτ δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επι-σκευή ζημιάς στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού.Μην χρησιμοποιείτε το κιτ γρήγορης επισκευής αν

το ελαστικό έχει πάθει ζημιά λόγω κίνησης του αυτοκινή-του ενώ αυτό ήταν ξεφούσκωτο.

Η ζημιά δεν μπορεί να επισκευαστεί με το κιτ αν έχειπάθει ζημιά η ζάντα του τροχού (παραμόρφωση τουκαναλιού που προκαλεί διαρροή αέρα). Μην αφαι-

ρείτε το ξένο σώμα (βίδα ή καρφί) από το ελαστικό.

Μην λειτουργείτε τον συμπιεστή για περισσότεροαπό 20 συνεχόμενα λεπτά. Κίνδυνος υπερθέρμαν-σης. Το κιτ γρήγορης επισκευής δεν είναι κατάλ-

ληλο για οριστικές επισκευές. Τα ελαστικά μπορούν να επι-σκευαστούν μόνο προσωρινά.

Μην πετάτε τη φιάλη και το στεγανοποιητικό υγρόστο περιβάλλον. Κάντε την απόρριψή τους σύμ-φωνα με όσα προβλέπονται από την εθνική και το-

πική νομοθεσία.

Η φιάλη περιέχει αιθυλική γλυκόλη και λάτεξ: μπο-ρεί να προκαλέσει αλλεργική αντίδραση. Βλαβερόσε περίπτωση κατάποσης. Ερεθιστικό για τα μάτια.

Μπορεί να προκαλέσει ευαισθητοποίηση με εισπνοή ή επα-φή. Αποφύγετε την επαφή με τα μάτια σας, το δέρμα καιτα ρούχα. Σε περίπτωση επαφής, πλύνετε αμέσως με άφθο-νο νερό. Μην προκαλείτε εμετό εάν καταποθεί. Ξεπλύνετετο στόμα σας και πιείτε άφθονο νερό. Καλέστε αμέσως έναγιατρό. Κρατήστε το μακριά από τα παιδιά. Το προϊόν δενπρέπει να χρησιμοποιείται από άτομα που πάσχουν απόάσθμα. Μην αναπνέετε τις αναθυμιάσεις κατά τη διάρκειατης εισαγωγής και αναρρόφησης. Καλέστε αμέσως ένα για-τρό αν παρατηρηθούν αλλεργικές αντιδράσεις. Αποθη-κεύστε τη φιάλη μέσα στο ειδικό χώρο, μακριά από πηγέςθερμότητας. Το στεγανοποιητικό υγρό έχει ημερομηνία λή-ξης. Αντικαταστήστε τη φιάλη που περιέχει το στεγανο-ποιητικό υγρό το οποίο έχει λήξει.

❍ ένα ζευγάρι προστατευτικά γάντια τα οποία βρίσκονται στονπλευρικό χώρο του συμπιεστή

❍ αντάπτορες για το φούσκωμα διαφόρων αντικειμένων.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Το στεγανοποιητικό υγρό είναι αποτελεσματικό μεεξωτερικές θερμοκρασίες μεταξύ –20°C και +50°C. Το στεγανο-ποιητικό υγρό έχει ημερομηνία λήξης.

Δώστε το φυλλάδιο με τις οδηγίες στο προσωπικότου συνεργείου που επισκευάζει το ελαστικό με τοκιτ «Fix&Go Automatic».

Αν σκάσει οποιοδήποτε ελαστικό λόγω ξένων σω-μάτων, μπορείτε να το επισκευάσετε αν η ζημιά δενυπερβαίνει τα 4 χλστ επάνω στο πέλμα και στον

«ώμο» του ελαστικού.

171


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΦΟΥΣΚΩΜΑΤΟΣ

Φορέστε τα προστατευτικά γάντια που παρέχονταιμαζί με το κιτ.

Συνεχίστε όπως ακολουθεί:❍ τραβήξτε το χειρόφρενο, ξεβιδώστε το καπάκι της βαλβίδας

του ελαστικού, βγάλτε έξω τον εύκαμπτο σωλήνα φουσκώμα-τος A-εικ. 125 και βιδώστε το δαχτυλιδωτό παξιμάδι B επάνωστη βαλβίδα του ελαστικού

❍ βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης A-εικ. 126 του συμπιεστή βρίσκε-ται στη θέση 0 (σβηστό), βάλτε μπροστά τον κινητήρα, τοπο-θετήστε το βύσμα στην πρίζα του ρεύματος που βρίσκεται μέ-σα στο χώρο των αποσκευών (δείτε εικ. 126a) ή στον αναπτή-ρα επάνω στο κεντρικό ταμπλό (δείτε εικ.127), ενεργοποιήστετο συμπιεστή φέρνοντας το διακόπτη Α - εικ.126 στη θέση I(αναμμένο)

εικ. 125 A0K0127m εικ. 126a A0K0152m

εικ. 126 A0K0021m

172


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

❍ φουσκώστε το ελαστικό στην πίεση που αναφέρεται στην πα-ράγραφο «Τροχοί» στο κεφάλαιο «Τεχνικά στοιχεία». Για μίαπιο ακριβή ένδειξη, ελέγξτε το όργανο της πίεσης (μανόμετρο)Β-εικ. 126 με το συμπιεστή σβηστό

❍ αν μετά από 5 λεπτά είναι ακόμα αδύνατον να φτάσετε τουλά-χιστον το 1,8 bar, αποσυνδέστε το συμπιεστή από τη βαλβίδακαι από την πρίζα παροχής ρεύματος και μετακινήστε το αυτο-κίνητο προς τα εμπρός κατά περίπου 10 μέτρα έτσι ώστε να δια-σκορπιστεί το στεγανοποιητικό υγρό ομοιόμορφα μέσα στο ελα-στικό. Μετά επαναλάβετε τη διαδικασία φουσκώματος

❍ αν ακόμα και σε αυτήν την περίπτωση, μέσα σε 5 λεπτά από τοάναμμα του συμπιεστή, η πίεση δεν φτάσει τουλάχιστον στα 1,8 bar, μην οδηγήσετε το αυτοκίνητο, αλλά απευθυνθείτε σταΕξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo

❍ αφού οδηγήσετε για περίπου 10 λεπτά, σταματήστε και ελέγ-ξτε και πάλι την πίεση του ελαστικού: θυμηθείτε να τραβήξε-τε το χειρόφρενο

Κολλήστε την αυτοκόλλητη ετικέτα σε μία θέση πουνα είναι εύκολα ορατή από τον οδηγό σαν μία υπεν-θύμιση ότι το ελαστικό έχει επισκευαστεί με το κιτ

γρήγορης επισκευής. Οδηγήστε προσεκτικά, ιδιαίτερα σεστροφές. Μην υπερβαίνετε τα 80 χλμ/ωρ. Μην επιταχύνε-τε και μη φρενάρετε απότομα. ❍ αν, από την άλλη μεριά, βρεθεί πίεση τουλάχιστον 1,8 bar, απο-

καταστήστε τη σωστή πίεση (με τον κινητήρα σε λειτουργία καιτο χειρόφρενο τραβηγμένο) και ξεκινήστε και πάλι πηγαίνοντας,οδηγώντας με μεγάλη προσοχή, σε ένα από τα Εξουσιοδοτη-μένα Συνεργεία της Alfa Romeo.

Αν έχει πέσει η πίεση κάτω από τα 1,8 bar, μην συ-νεχίσετε να οδηγείτε: το κιτ γρήγορης επισκευήςFix&Go Automatic δεν μπορεί να λειτουργήσει σω-

στά γιατί το ελαστικό έχει εκτεταμένη ζημιά. Απευθυνθεί-τε στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.

Πρέπει οπωσδήποτε να αναφέρετε ότι το ελαστικόέχει επισκευαστεί με το κιτ γρήγορης επισκευής.Δώστε το φυλλάδιο με τις οδηγίες στο προσωπικό

του συνεργείου που επισκευάζει το ελαστικό.

εικ. 127 A0K0128m

173


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

εικ. 128 A0K0086m

A

ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ ΡΥΘΜΙΣΗ ΠΙΕΣΗΣ

Ο συμπιεστής μπορεί να χρησιμοποιηθεί ακόμα και μόνο για να ελέγ-χει και πιθανώς να αποκαταστήσει την πίεση των ελαστικών. Βγάλ-τε τον ταχυσύνδεσμο A-εικ. 128 και συνδέστε τον κατευθείαν στηβαλβίδα του ελαστικού που θα φουσκώσετε.

ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΦΙΑΛΗΣ

Συνεχίστε όπως ακολουθεί:❍ βγάλτε την υποδοχή A-εικ. 129 και αποσυνδέστε το σωλήνα B❍ γυρίστε τη φιάλη που θα αντικαταστήσετε προς τα αριστερά και

σηκώστε την ❍ τοποθετήστε την καινούργια φιάλη και γυρίστε την προς τα

δεξιά❍ βάλτε την υποδοχή Α ή συνδέστε το σωλήνα B στη βάση του.

εικ. 129 A0K0041m

174


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Όταν χειρίζεστε λαμπτήρες αλογόνου ακουμπήστεμόνο το μεταλλικό τμήμα. Ακουμπώντας το δια-φανές τμήμα του λαμπτήρα με τα δάχτυλά σας μπο-

ρεί να μειωθεί η ένταση του φωτός που εκπέμπεται καιακόμα να επηρεάσει δυσμενώς τη διάρκεια ζωής του ίδι-ου του λαμπτήρα. Στην περίπτωση τυχαίας επαφής τρίψ-τε το γλόμπο με ένα πανί βρεγμένο σε οινόπνευμα και αφή-στε να στεγνώσει.

Τροποποιήσεις ή επισκευές στο ηλεκτρικό σύστη-μα οι οποίες δεν εκτελούνται σωστά ή που δεν λαμ-βάνουν υπόψη τις τεχνικές προδιαγραφές του συ-

στήματος μπορούν να προκαλέσουν δυσλειτουργίες οιοποίες υπάρχει περίπτωση να οδηγήσουν στον κίνδυνο πρό-κλησης πυρκαγιάς.

Οι λαμπτήρες αλογόνου περιέχουν αέριο υπό πίε-ση, στην περίπτωση σπασίματος είναι δυνατή η εκτόξευση θραυσμάτων γυαλιού.

Λόγω της υψηλής τάσης τροφοδοσίας, η πιθανήαντικατάσταση ενός λαμπτήρα με εκτόνωση αερί-ου (Bi-Xenon) πρέπει να γίνεται μόνο από το ειδι-

κευμένο προσωπικό: κίνδυνος θανάτου! Απευθυνθείτε σταΕξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Όταν το κλίμα είναι κρύο ή υγρό ή μετά από έντονηβροχή ή μετά από το πλύσιμο του αυτοκινήτου, η επιφάνεια τωνπροβολέων ή των πίσω φώτων μπορεί να θαμπώσει και/ή να σχη-ματιστούν σταγονίδια στην εσωτερική πλευρά. Πρόκειται για έναφυσικό φαινόμενο που οφείλεται στη διαφορά θερμοκρασίας καιυγρασίας μεταξύ της εσωτερικής και εξωτερικής επιφάνειας τουτζαμιού που, ωστόσο, δεν υποδεικνύει κάποια βλάβη και δεν επη-ρεάζει την ομαλή λειτουργία των διατάξεων φωτισμού. Το θάμπω-μα εξαφανίζεται γρήγορα με το άναμμα των φώτων, ξεκινώντας απότο κέντρο του φακού και συνεχίζοντας προοδευτικά προς τα άκρα.

ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΝΟΣ ΛΑΜΠΤΗΡΑ


❍ Πριν αντικαταστήσετε ένα λαμπτήρα, ελέγξτε αν είναι οξει-δωμένες οι επαφές του

❍ αντικαταστήστε τους καμένους λαμπτήρες με άλλους του ίδι-ου τύπου και με την ίδια ισχύ

❍ πάντα να ελέγχετε το ύψος της φωτεινής δέσμης του φανα-ριού μετά από την αντικατάσταση μίας λάμπας

❍ όταν δε λειτουργεί μία λάμπα, ελέγξτε ότι είναι ανέπαφη η αντί-στοιχη ασφάλεια πριν την αντικαταστήσετε: συμβουλευθείτετην παράγραφο «Αντικατάσταση ασφαλειών» σε αυτό το κε-φάλαιο για τη θέση τοποθέτησης των ασφαλειών.

175


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΤΥΠΟΙ ΛΑΜΠΤΗΡΩΝ εικ. 130

Επάνω στο αυτοκίνητο υπάρχουν οι παρακάτω λαμπτήρες:A. Λαμπτήρας όλο γυαλί: κουμπωτού τύπου. Για να βγουν πρέπει

να τραβήξετε.B. Λαμπτήρες με βύσμα μπαγιονέτ: για να τους βγάλετε από το

αντίστοιχο ντουί, πατήστε το γλόμπο, γυρίστε τον αριστερό-στροφα και βγάλτε τον.

C. Κυλινδρικοί λαμπτήρες: για να τους βγάλετε, αποσυνδέστε τουςαπό τις αντίστοιχες επαφές.

D. Λαμπτήρες αλογόνου: για να αφαιρέσετε το λαμπτήρα βγάλτετην ασφάλεια στήριξης από την αντίστοιχη βάση.

Ε. Λαμπτήρες αλογόνου: για να αφαιρέσετε το λαμπτήρα βγάλτετην ασφάλεια στήριξης από την αντίστοιχη βάση.

εικ. 130 A0K0022m

–

–

55 W

55 W

D1S

24 W

10 W

–

–

–

5 W

55 W

21 W

21 W

10 W

5 W

5 W

5 W

LED

LED

H7

H1

F

PY24W

R10W

LED

LED

LED

W5W

H3

H21W

P21W

C10W

W5W

C5W

W5W

176


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

–

–

D

E

–

B

B

–

–

–

A

E

B

B

C

A

C

A

Λαμπτήρες Τύπος Ισχύς Αναφ. σχήματος 130

Μπροστινή θέση/Φώτα ημέρας (D.R.L.)

Πίσω θέση

Φώτα μεσαίας σκάλας

Φώτα μεγάλης σκάλας

Φώτα μεσαίας/μεγάλης σκάλας (εκδόσεις με προβολείς Bi-Xenon) (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Μπροστινό Φλας

Πίσω Φλας

Πλευρικό Φλας

Διακοπή

3° Stop

Πινακίδα

Φώτα ομίχλης

Πίσω φώτα ομίχλης

Φώτα όπισθεν

Εμπρός πλαφονιέρα

Πλαφονιέρα πόρτας πορτμπαγκάζ

Πλαφονιέρα του ντουλαπιού των αντικειμένων

Πλαφονιέρα στο κάτω μέρος των θυρών

177


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥΛΑΜΠΤΗΡΑ

ΜΠΡΟΣΤΙΝΑ ΟΠΤΙΚΑ ΣΥΝΟΛΑ εικ. 131

Τα εμπρόσθια οπτικά σύνολα (φανάρια) περιέχουν τις λάμπες για ταφώτα θέσης/φώτα ημέρας (D.R.L.), τη μεσαία σκάλα, τη μεγάλη σκά-λα και τα φλας. Η θέση των λαμπτήρων είναι η παρακάτω:A. Φώτα θέσης/φώτα ημέρας και φώτα μεγάλης σκάλαςB. Φώτα μεσαίας σκάλαςC. Φλας.

ΦΩΤΑ ΘΕΣΗΣ/ΦΩΤΑ ΗΜΕΡΑΣ (D.R.L.)

Είναι με LED. Για την αντικατάσταση απευθυνθείτε στα Εξουσιο-δοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.

ΦΩΤΑ ΜΕΓΑΛΗΣ ΣΚΑΛΑΣ

Για την αντικατάσταση του λαμπτήρα συνεχίσετε σύμφωνα με ταπαρακάτω:❍ βγάλτε το καπάκι A-εικ. 131❍ βγάλτε το φις σύνδεσης Α-εικ. 132 και στη συνέχεια ανοίξτε τις

ασφάλειες στήριξης Β προς τα έξω❍ βγάλτε το λαμπτήρα C και αντικαταστήστε τον❍ μοντάρετε ξανά τον νέο λαμπτήρα, βεβαιωθείτε ότι έχει ασφα-

λίσει σωστά, στη συνέχεια στερεώστε τις ασφάλειες στήριξης Βκαι συνδέστε το φις σύνδεσης Α

❍ τέλος μοντάρετε το καπάκι A-εικ. 131.

εικ. 131 A0K0201m εικ. 132 A0K0202m

178


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΦΩΤΑ ΜΕΣΑΙΑΣ ΣΚΑΛΑΣ

Για την αντικατάσταση του λαμπτήρα συνεχίσετε σύμφωνα με ταπαρακάτω:❍ βγάλτε το καπάκι Β-εικ. 131❍ βγάλτε το φις σύνδεσης A-εικ. 133, πιέστε μπροστά την ασφά-

λεια στήριξης Β και στη συνέχεια αφαιρέστε την σπρώχνοντάςτην προς το εσωτερικό του αυτοκινήτου

❍ βγάλτε το λαμπτήρα C και αντικαταστήστε τον❍ μοντάρετε ξανά τον νέο λαμπτήρα, βεβαιωθείτε ότι έχει ασφα-

λίσει σωστά, στη συνέχεια στερεώστε την ασφάλεια στήριξηςΒ και συνδέστε το φις σύνδεσης Α

❍ τέλος μοντάρετε το καπάκι Β-εικ. 131.

ΦΛΑΣ

Εμπρός

Για να αντικαταστήσετε το λαμπτήρα γυρίστε αριστερόστροφα κα-τά το ¼ της στροφής το καπάκι C-εικ. 131 και αντικαταστήστε τοσύνολο λαμπτήρα + ντουί A-εικ. 134.

Πλευρικά


ΡΥΘΜΙΣΗ ΦΩΤΩΝ ΟΜΙΧΛΗΣ(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)

Για την αντικατάσταση αυτών των λαμπτήρων απευθυνθείτε σταΕξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.

εικ. 133 A0K0203m εικ. 134 A0K0204m

179


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΠΙΣΩ ΟΠΤΙΚΑ ΣΥΝΟΛΑ Περιέχουν τους λαμπτήρες των φώτων θέσης, στοπ, φλας (λα-μπτήρες που υπάρχουν στο σταθερό οπτικό σύνολο), των φώτωνόπισθεν και των πίσω φώτων ομίχλης (λαμπτήρες που βρίσκονταιστο οπτικό σύνολο επάνω στην πόρτα του πορτμπαγκάζ).

Αφαίρεση σταθερού οπτικού συνόλου

Συνεχίστε όπως ακολουθεί:❍ ανοίξτε το πορτμπαγκάζ και ξεβιδώστε τη βίδα στήριξης

A-εικ. 135 του πίσω οπτικού συνόλου❍ αφαιρέστε το οπτικό σύνολο βγάζοντάς το και με τα δύο χέ-

ρια προς τη φορά που δείχνει το βέλος (δείτε εικ. 135) ❍ συνδέστε το φις σύνδεσης και αντικαταστήστε τον αντίστοι-

χο λαμπτήρα.

ΦΩΤΑ ΘΕΣΗΣ/ΦΩΤΑ ΣΤΟΠ


ΦΛΑΣ

Με το οπτικό σύνολο ξεμονταρισμένο, για να αντικαταστήσετε τολαμπτήρα ξεβιδώστε τις δύο βίδες Α-εικ.136, βγάλτε το ντουί καιστη συνέχεια αντικαταστήστε το λαμπτήρα Β.

εικ. 135 A0K0184m εικ. 136 A0K0205m

180


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΠΙΣΩ ΦΩΤΑ ΟΜΙΧΛΗΣ/ΟΠΙΣΘΕΝ

Για να αντικαταστήσετε τους λαμπτήρες συνεχίστε σύμφωνα με ταπαρακάτω:❍ αφαιρέστε το πορμπαγκάζ και αφαιρέστε το καπάκι A-εικ. 137

δρώντας με ένα κατσαβίδι στο σημείο που δείχνει το βέλος❍ αφαιρέστε το φις σύνδεσης A-εικ. 138 και βγάλτε το σύνολο

του ντουί, πιέζοντας πρώτα τις ασφάλειες στήριξης Β και στησυνέχεια ξεβιδώνοντας τη βίδα C

❍ αντικαταστήστε τον αντίστοιχο λαμπτήρα σπρώχνοντάς τονελαφρώς και γυρίζοντάς τον αριστερόστροφα εικ. 138:D: λαμπτήρας φωτός όπισθενE: λαμπτήρας πίσω φωτός όπισθεν

❍ μοντάρετε ξανά το σύνολο του ντουί τοποθετώντας το σωστά,βιδώνοντας πρώτα τη βίδα C και στη συνέχεια στερεώνοντάςτο με την ασφάλεια στήριξης Β. Στη συνέχεια μοντάρετε το κα-πάκι Α-εικ. 137.

εικ. 137 A0K0176m εικ. 138 A0K0177m

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Κατά τη διάρκεια της αφαίρεσης του καπακιού A-εικ.137, προστατέψτε με ένα πανί την άκρη του κατσαβιδιού για να απο-φύγετε πιθανά γδαρσίματα.

181


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΦΩΤΑ 3° ΣΤΟΠ

Είναι με LED και βρίσκονται επάνω στο σπόιλερ που είναι ενσωμα-τωμένο στην πόρτα του πορτμπαγκάζ. Για την αντικατάσταση απευ-θυνθείτε στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.

ΦΩΤΑ ΠΙΝΑΚΙΔΑΣ

Για την αντικατάσταση ενός λαμπτήρα συνεχίσετε σύμφωνα με ταπαρακάτω:❍ αφαιρέστε τα διάφανα μέρη A-εικ. 139❍ γυρίστε δεξιόστροφα το ντουί Β-εικ. 140, αφαιρέστε το λα-

μπτήρα C και αντικαταστήστε τον.

εικ. 139 A0K0147m εικ. 140 A0K0146m

182


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥΛΑΜΠΤΗΡΑ

ΜΠΡΟΣΤΙΝΗ ΠΛΑΦΟΝΙΕΡΑ

Για την αντικατάσταση του λαμπτήρα συνεχίσετε σύμφωνα με ταπαρακάτω:❍ αφαιρέστε την πλαφονιέρα A-εικ. 141 δρώντας στα σημεία που

δείχνουν τα βέλη❍ ανοίξτε το κλαπέτο B-εικ. 142 αντικαταστήστε τους λαμπτήρες

C βγάζοντάς τους από τις πλευρικές επαφές. Στη συνέχεια βε-βαιωθείτε ότι οι καινούργιοι λαμπτήρες έχουν ασφαλίσει σω-στά επάνω στις επαφές

❍ κλείστε το καπάκι B-εικ. 142 και στερεώστε την πλαφονιέρα A-εικ. 141 στην αντίστοιχη θέση.

εικ. 141 A0K0090m

εικ. 142 A0K0089m

εικ. 143 A0K0062m

ΟΠΙΣΘΙΑ ΠΛΑΦΟΝΙΕΡΑ

Για την αντικατάσταση του λαμπτήρα συνεχίσετε σύμφωνα με ταπαρακάτω:❍ αφαιρέστε την πλαφονιέρα A-εικ. 143 δρώντας στα σημεία που

δείχνουν τα βέλη

183


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

❍ ανοίξτε το πορτάκι προστασίας B-εικ. 144 αντικαταστήστε το λα-μπτήρα C βγάζοντάς τον από τις πλευρικές επαφές. Στη συνέ-χεια βεβαιωθείτε ότι ο καινούργιος λαμπτήρας έχει ασφαλίσεισωστά επάνω στις επαφές

❍ κλείστε το πορτάκι προστασίας B-εικ. 144, στερεώστε την πλα-φονιέρα A-εικ. 143 στην αντίστοιχη θέση και βεβαιωθείτε ότιέχει ασφαλίσει σωστά.

ΠΛΑΦΟΝΙΕΡΑ ΠΟΡΤΜΠΑΓΚΑΖ

Για την αντικατάσταση του λαμπτήρα συνεχίσετε σύμφωνα με ταπαρακάτω:❍ ανοίξτε το πορτμπαγκάζ και βγάλτε την πλαφονιέρα A-εικ. 145

κάνοντας μοχλό στο σημείο που δείχνει το βέλος❍ ανοίξτε το προστατευτικό B-εικ. 146 και αντικαταστήστε το λα-

μπτήρα❍ κλείστε ξανά το προστατευτικό Β επάνω στο διάφανο τμήμα

❍ μοντάρετε την πλαφονιέρα Α-εικ. 145 βάζοντάς την μέσα στησωστή θέση πρώτα από τη μία πλευρά και στη συνέχεια πιέ-ζοντας επάνω στην άλλη μέχρι να ακούσετε το κλικ της ασφά-λισης.

εικ. 146 A0K0148m

εικ. 145 A0K0173m

εικ. 144 A0K0091m

184


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΠΛΑΦΟΝΙΕΡΑ ΝΤΟΥΛΑΠΙΟΥ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣΜΙΚΡΟΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΩΝ

Για την αντικατάσταση του λαμπτήρα συνεχίσετε σύμφωνα με ταπαρακάτω:❍ ανοίξτε το ντουλάπι και στη συνέχεια βγάλτε την πλαφονιέρα

A-εικ. 147❍ ανοίξτε το προστατευτικό B και αντικαταστήστε το λαμπτήρα❍ κλείστε ξανά το προστατευτικό Β επάνω στο διάφανο τμήμα❍ μοντάρετε την πλαφονιέρα Α βάζοντάς την μέσα στη σωστή θέ-

ση πρώτα από τη μία πλευρά και στη συνέχεια πιέζοντας επά-νω στην άλλη μέχρι να ακούσετε το κλικ της ασφάλισης.

εικ. 147 A0K0172m

ΠΛΑΦΟΝΙΕΡΑ ΣΚΙΑΔΙΟΥ(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Για την αντικατάσταση των λαμπτήρων απευθυνθείτε στα Εξου-σιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.

185


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΠΛΑΦΟΝΙΕΡΑ ΦΩΤΩΝ ΣΤΟ ΚΑΤΩ ΜΕΡΟΣ ΤΩΝ ΘΥΡΩΝ

Για την αντικατάσταση του λαμπτήρα συνεχίσετε σύμφωνα με ταπαρακάτω:❍ ανοίξτε την πόρτα (μπροστά ή πίσω) και βγάλτε την πλαφονιέ-

ρα A-εικ. 149❍ ανοίξτε το προστατευτικό B και αντικαταστήστε το λαμπτήρα

εικ. 149 A0K0149m

❍ μοντάρετε ξανά το προστατευτικό Β επάνω στο διάφανο τμήμα❍ μοντάρετε την πλαφονιέρα βάζοντάς την μέσα στη σωστή θέ-

ση πρώτα από τη μία πλευρά και στη συνέχεια πιέζοντας επά-νω στην άλλη μέχρι να ακούσετε το κλικ της ασφάλισης.

186


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΣΦΑΛΕΙΩΝ

ΓΕΝΙΚΑ

Οι ασφάλειες προστατεύουν το ηλεκτρικό σύστημα επεμβαίνονταςστην περίπτωση βλάβης ή λανθασμένης παρέμβασης επάνω στο σύ-στημα. Επομένως, όταν μία διάταξη δεν λειτουργεί, πρέπει να ελέγ-ξετε την απόδοση την αντίστοιχης ασφάλειας προστασίας: το αγώ-γιμο στοιχείο Α-εικ. 150 δεν πρέπει να έχει κοπεί. Αν έχει κοπεί, αντικαταστήστε την καμένη ασφάλεια με μία άλλη μετα ίδια Αμπέρ (ίδιο χρώμα).B = ασφάλεια ακέραιη.C = ασφάλεια με καμένο αγώγιμο στοιχείο.

εικ. 150 A0K0042m εικ. 151 A0K0207m

Για να βγάλετε τις ασφάλειες χρησιμοποιήστε το τσιμπιδάκι A-εικ. 151που βρίσκεται μέσα στο καπάκι της ασφαλειοθήκης του χώρου τουκινητήρα (για την αφαίρεση του καπακιού δείτε όσα περιγράφονταιστην παράγραφο «Ασφαλειοθήκη χώρου κινητήρα»).

187


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Αν η ασφάλεια καεί και πάλι, επικοινωνήστε με ταΕξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.

Ποτέ μην αντικαθιστάτε μία καμένη ασφάλεια μεμεταλλικά σύρματα ή άλλο υλικό.

Ποτέ μην αντικαθιστάτε μία ασφάλεια με μία άλληη οποία έχει περισσότερα Αμπέρ· ΚΙΝΔΥΝΟΣΠΡΟΚΛΗΣΗΣ ΠΥΡΚΑΓΙΑΣ.

Αν καεί μία γενική ασφάλεια προστασίας (MAXI-FUSE, MIDI-FUSE, MEGA-FUSE) απευθυνθείτε σταΕξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.

Πριν αντικαταστήσετε μία ασφάλεια, ελέγξτε ότιέχει αφαιρεθεί το κλειδί από το διακόπτη ανάφλε-ξης και ότι όλες οι άλλες ηλεκτρικές συσκευές

έχουν σβήσει/απενεργοποιηθεί.

Εάν επέμβει μία γενική ασφάλεια για την προστα-σία των συστημάτων ασφάλειας (σύστημα αερόσα-κου, σύστημα πέδησης), των συστημάτων κινητή-

ρα-μετάδοσης (σύστημα κινητήρα, σύστημα κιβωτίου ταχυτήτων) ή του συστήματος διεύθυνσης, απευθυνθείτεστα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.

188


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Αν θέλετε να πλύνετε το χώρο του κινη-τήρα προσέξτε να μην ψεκάσετε το νερόκατευθείαν επάνω στην ασφαλειοθήκη και

τα μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων.

ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΣΤΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΕΣ

Οι ασφάλειες συγκεντρώνονται σε τρεις ασφαλειοθήκες που βρίσκονται στο χώρο του κινητήρα, επάνω στο ταμπλό και μέσα στο πορτμπαγκάζ. .

Ασφαλειοθήκη χώρου κινητήρα εικ. 153

Βρίσκεται στο πλάι της μπαταρίας: για να φτάσετε τις ασφάλειες, ξεβιδώστε τις βίδες A-εικ. 152 και αφαιρέστε το καπάκι B.Ο αριθμός αναγνώρισης του ηλεκτρικού εξαρτήματος που αντιστοιχεί σε κάθε μία ασφάλεια μπορεί να βρεθεί στο πίσω μέρος του καλύμματος.Αφού αντικατασταθεί μία ασφάλεια βεβαιωθείτε ότι έχετε κλείσει καλά το κάλυμμα Β της ασφαλειοθήκης.

εικ. 152 A0K0174m εικ. 153 A0K0231m

189


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Ασφαλειοθήκη ταμπλό οργάνων

Για να φτάσετε στις ασφάλειες βάλτε το ένα χέρι μέσα στη βάση A-εικ. 154 και κατεβάστε το πορτάκι B. Οι ασφάλειες βρίσκονται μέσαστην ασφαλειοθήκη που φαίνεται στην εικ. 155.

εικ. 154 A0K0206m εικ. 155 A0K0232m

190


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Ασφαλειοθήκη πορτμπαγκάζ

Η ασφαλειοθήκη (εικ. 157) βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του πορτμπαγκάζ κάτω από την πλευρική επένδυση. Για να επέμβετε απευ-θυνθείτε στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.

εικ. 157 A0K0045m

F91

F90

F12

F13

F12

F13

F93

F92

F32

155

155

155

155

155

155

155

155

155

7,5

7,5

7,5

7,5

15

15

7,5

7,5

10

191


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΣΥΝΟΠΤΙΚΟΣ ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΣΦΑΛΕΙΩΝ

ΦΩΤΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΜΠΕΡ ΣΧΗΜΑ

Δεξιό φως μεγάλης σκάλας

Αριστερό φως μεγάλης σκάλας

Δεξιό φως μεσαίας σκάλας (εκδόσεις με προβολείς αλογόνου)

Αριστερό φως μεσαίας σκάλας (εκδόσεις με προβολείς αλογόνου)

Δεξιό φως μεσαίας σκάλας (εκδόσεις με προβολείς Bi-Xenon)

Αριστερό φως μεσαίας σκάλας (εκδόσεις με προβολείς Bi-Xenon)

Δεξιός προβολέας ομίχλης

Φωτα oμιχλησ aριστερα

Πλαφονιέρα πορτμπαγκάζ/Πλαφονιέρα σκιάδιων/Πλαφονιέρα φώτων στο κάτω μέρος των θυρών/Πλαφονιέρα ντουλαπιού αντικειμένων/Μπροστινη πλαφονιερα/οπισθια πλαφονιεραΟθόνη ραδιοπλοήγησης

153

153

153

153

153

153

155

155

155

155

155

155

155

30

15

7,5

30

15

20

5

20

20

10

7,5

20

5

F09

F10

F19

F20

F21

F21

F31

F33

F34

F36

F37

F38

F42

192


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΣΥΣΚΕΥΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΜΠΕΡ ΣΧΗΜΑ

Τροφοδοσία αντλίας πλυσίματος προβολέων

Κόρνα

Συμπιεστής συστήματος κλιματισμού

Πίσω θερμαινόμενο τζάμι

Αντλία καυσίμου

Αντλία καυσίμου

Διάφορες λειτουργίες

Πίσω ηλεκτρικό παράθυρο (αριστερή πλευρά)

Πίσω ηλεκτρικό παράθυρο (δεξιά πλευρά)

+30


Κεντρικό κλείδωμα

Τροφοδοσία του Body Computer

20

20

20

5

5

7,5

15

15

20

15

15

15

15

15

5

7,5

155

155

155

155

155

155

157

157

157

157

157

157

153

153

153

153

193


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

F43

F47

F48

F49

F51

F53

F60

F61

F62

F63

F64

F65

F85

F86

F87

F88

ΣΥΣΚΕΥΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΜΠΕΡ ΣΧΗΜΑ

Αντλία διπλής κατεύθυνσης για πλύσιμο παρμπρίζ

Ηλεκτρικός γρύλος μπροστινού τζαμιού (στην πλευρά του οδηγού)

Ηλεκτρικός γρύλος μπροστινού τζαμιού (στην πλευρά του συνοδηγού)



+30

Ρυθμιστές μέσης καθίσματος

Θέρμανση μπροστινών καθισμάτων

Ενισχυτής BOSE + Subwoofer

Κίνηση μπροστινού καθίσματος στην αριστερή πλευρά

Κίνηση μπροστινού καθίσματος στη δεξιά πλευρά

Ηλεκτρική συρόμενη οροφή

Αναπτήρας/Πρίζα ρεύματος

Πρίζα ρεύματος 12V μέσα στο χώρο των αποσκευών

Αισθητήρας IBS κατάστασης φόρτισης μπαταρίας για το σύστημα Start&Stop

Αντιστάσεις ξεπαγώματος εξωτερικών καθρεφτών

194


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΕΠΑΝΑΦΟΡΤΙΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η διαδικασία φόρτισης της μπαταρίας αναφέρεται μό-νο σαν ένα παράδειγμα. Για την εκτέλεση αυτής της ενέργειας,απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.

Συστήνεται αργή φόρτιση με χαμηλό αριθμό αμπέρ για περίπου 24 ώρες. Μία παρατεταμένη φόρτιση μπορεί να προκαλέσει ζημιάστην μπαταρία.

ΕΚΔΌΣΕΙΣ ΧΩΡΊΣ ΣΎΣΤΗΜΑ Start&Stop(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Για να κάνετε τη φόρτιση, συνεχίστε σύμφωνα με τα παρακάτω:❍ αποσυνδέστε τον ακροδέκτη από τον αρνητικό πόλο της μπα-

ταρίας❍ συνδέστε τα καλώδια του φορτιστή στους πόλους της μπατα-

ρίας, προσέχοντας την πολικότητα❍ ανάψτε το φορτιστή❍ όταν έχετε τελειώσει, σβήστε το φορτιστή πριν αποσυνδέσε-

τε την μπαταρία❍ συνδέστε και πάλι τον ακροδέκτη στον αρνητικό πόλο της μπα-

ταρίας.

195


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΕΚΔΌΣΕΙς ΜΕ ΣΎΣΤΗΜΑ Start&Stop εικ. 158(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Για να κάνετε τη φόρτιση, συνεχίστε σύμφωνα με τα παρακάτω:❍ αποσυνδέστε το φις σύνδεσης Α (πιέζοντας το πλήκτρο Β) από

τον αισθητήρα C παρακολούθησης της κατάστασης της μπα-ταρίας, το οποίο έχει εγκατασταθεί επάνω στον αρνητικό πό-λο D της μπαταρίας

εικ. 158 A0K0200m

❍ συνδέστε το θετικό καλώδιο της συσκευής φόρτισης στο θε-τικό πόλο της μπαταρίας E και το αρνητικό καλώδιο στον ακρο-δέκτη του αισθητήρα D όπως φαίνεται στην εικόνα ανάψτε τοφορτιστή

❍ Όταν έχετε τελειώσει, σβήστε το φορτιστή ❍ αφού αποσυνδέσετε το φορτιστή, συνδέστε ξανά το φις σύν-

δεσης Α στον αισθητήρα C όπως φαίνεται στην εικόνα.

196


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΑΝΥΨΩΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

Αν πρέπει να ανυψωθεί το αυτοκίνητο, πηγαίνετε στα Εξουσιοδοτη-μένα Συνεργεία της Alfa Romeo τα οποία είναι εφοδιασμένα με ανυ-ψωτικό με μπράτσα ή ανυψωτικό συνεργείου.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Για τις εκδόσεις που διαθέτουν μαρσπιέ (επενδύσειςανάμεσα στους τροχούς) δώστε ιδιαίτερη προσοχή στην τοποθέ-τηση του μπράτσου του ανυψωτικού.

ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

Ο κρίκος ρυμούλκησης, που παρέχεται με το αυτοκίνητο, βρίσκε-ται στο κουτί των εργαλείων κάτω από το ταπέτο της επένδυσηςμέσα στο χώρο των αποσκευών.

ΣΥΝΔΕΣΗ ΚΡΙΚΟΥ ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗΣ

Βγάλτε με τα χέρια την τάπα A πιέζοντας στο κάτω μέρος, πάρτετον κρίκο B από την αντίστοιχη βάση των εργαλείων και βιδώστετον επάνω στον μπροστινό (εικ.159) ή στον πίσω (εικ.160) πείρο.

Πριν ξεκινήσετε τη ρυμούλκηση, γυρίστε το δια-κόπτη ανάφλεξης στο MAR και στη συνέχεια στοSTOP, μην το βγάλετε. Βγάζοντας το κλειδί, ενερ-

γοποιείται αυτόματα το κλείδωμα του τιμονιού αποκλείο-ντας τη στροφή των τροχών.

εικ. 159 A0K0136m εικ. 160 A0K0137m

197


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Κατά τη διάρκεια της ρυμούλκησης να θυμάστε ότιμη έχοντας τη βοήθεια του σερβόφρενου και τουηλεκτρομηχανικού συστήματος υποβοήθησης του

τιμονιού, για να φρενάρετε είναι απαραίτητο να ασκήσε-τε μεγαλύτερη δύναμη επάνω στο πεντάλ και για να στρί-ψετε χρειάζεται μία μεγαλύτερη δύναμη επάνω στο τιμόνι.Μην χρησιμοποιείτε εύκαμπτα σύρματα για να πραγματο-ποιήσετε τη ρυμούλκηση και αποφύγετε τα σπασίματα. Κα-τά τη διάρκεια των εργασιών ρυμούλκησης ελέγξτε αν η στήριξη τη σύνδεσης στο αυτοκίνητο δεν καταστρέφειτα εξαρτήματα που έρχονται σε επαφή. Κατά τη ρυμούλ-κηση, είναι υποχρεωτικό να τηρήσετε του ειδικούς κανόνεςκυκλοφορίας, που έχουν σχέση τόσο με τη ρυμούλκηση όσοκαι με τη συμπεριφορά στο δρόμο. Κατά τη διάρκεια της ρυ-μούλκησης του αυτοκινήτου μη θέτετε σε λειτουργία τονκινητήρα. Πριν βιδώσετε το δακτύλιο καθαρίστε προσεκτι-κά την αντίστοιχη βάση. Πριν ξεκινήσετε τη ρυμούλκησητου αυτοκινήτου βεβαιωθείτε ότι έχετε βιδώσει καλά τονκρίκο ρυμούλκησης στην αντίστοιχη βάση.

Οι κοτσαδόροι μπροστά και πίσω πρέπει να χρησι-μοποιούνται μόνο για βοηθητικό σκοπό. Επιτρέπε-ται η ρυμούλκηση για μικρές αποστάσεις με τη χρή-

ση διατάξεων που συμφωνούν με τον κώδικα οδικής κυ-κλοφορίας (σκληρή μπάρα), η μετακίνηση του αυτοκινήτουγια προετοιμασία για ρυμούλκηση ή για μεταφορά με γε-ρανό. Οι κοτσαδόροι ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ να χρησιμοποιούνται γιατην ανάσυρση του αυτοκινήτου εκτός της επιφάνειας τουδρόμου ή όταν υπάρχουν εμπόδια και/ή για εργασίες ρυ-μούλκησης με σχοινιά ή άλλες μη σταθερές διατάξεις. Τηρώντας τους παραπάνω όρους, η ρυμούλκηση πρέπει ναγίνεται με δυο αυτοκίνητα (ρυμουλκό και ρυμουλκούμενο)τα οποία πρέπει να βρίσκονται όσο το δυνατόν στη μέσηγραμμή του ίδιου άξονα.

199


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ


ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ

❍ Στα 2000 χλμ από τη λήξη της προγραμματισμένης συντήρησηςστην οθόνη εμφανίζεται ένα μήνυμα.

❍ Οι χρόνοι της Προγραμματισμένης Συντήρησης περιγράφονταιαπό τον κατασκευαστή. Η ελλιπής εκτέλεσή τους μπορεί να προ-καλέσει την ακύρωση της εγγύησης.

❍ Προτείνεται να αναφέρετε αμέσως στα Εξουσιοδοτημένα Συ-νεργεία της Alfa Romeo πιθανές μικρές ανωμαλίες λειτουργίας,χωρίς να περιμένετε να συμπληρωθεί ο χρόνος για το επόμε-νο σέρβις.

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ

Μία σωστή συντήρηση είναι καθοριστική για να εξασφαλίσει στοαυτοκίνητο μία μακρά ζωή σε άριστες συνθήκες.Αυτός είναι ο λόγος που η Alfa Romeo έχει προγραμματίσει μία σει-ρά από ελέγχους και εργασίες συντήρησης κάθε 30.000 χλμ. (γιατις εκδόσεις 1.4 με βενζίνη) ή κάθε 35.000 χλμ (για τις εκδόσεις1750 Turbo με βενζίνη και τις εκδόσεις με πετρέλαιο).Πριν από τα 30.000/35.000 χλμ, και μετά από αυτά, μεταξύ του ενόςσέρβις και του άλλου, είναι απαραίτητο να προσέχετε όσα αναφέ-ρονται στο Πλάνο Προγραμματισμένης Συντήρησης (π.χ. περιοδι-κός έλεγχος της στάθμης των υγρών, της πίεσης των ελαστικών,κτλ...).Οι εργασίες της προγραμματισμένης συντήρησης (σέρβις) πραγ-ματοποιούνται από τα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeoσε προκαθορισμένους χρόνους. Αν κατά τη διάρκεια της εκτέλε-σης κάθε επέμβασης, εκτός από τις προβλεπόμενες εργασίες, προ-κύψει η ανάγκη για περαιτέρω αντικαταστάσεις ή επισκευές, αυτέςγίνονται μόνο με τη δική σας σαφή συγκατάθεση.Αν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται συχνά για ρυμούλκηση, πρέπεινα μειωθεί το διάστημα μεταξύ της μίας προγραμματισμένης συ-ντήρησης και της άλλης.

200


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΠΛΑΝΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ

ΕΚΔΟΣΕΙΣ 1.4 Turbo με Βενζίνη και 1.4 Turbo Multi Air

Χιλιάδες χιλιομέτρων

Έλεγχος κατάστασης/φθοράς ελαστικών και ενδεχόμενη ρύθμιση της πίεσης

Έλεγχος λειτουργίας συστήματος φωτισμού (προβολείς, φλας, αλάρμ, χώρος αποσκευών, χώρος επιβατών, λυχνίες πίνακα οργάνων, κλπ.)

Έλεγχος λειτουργίας συστήματος υαλοκαθαριστήρων/πλυσίματος παρμπρίζ

Έλεγχος τοποθέτησης/φθοράς μάκτρων εμπρός/πίσω υαλοκαθαριστήρων

Έλεγχος κατάστασης και φθοράς τακακίων μπροστινών δισκόφρενων και λειτουργία αισθητήρα φθοράς τακακίων

Έλεγχος κατάστασης φθοράς τακακίων πίσω δισκόφρενων

Οπτικός έλεγχος κατάστασης και ακεραιότητας: εξωτερικό αμάξωμα, προστατευτικόκάτω μέρους αμαξώματος, τμήματα εύκαμπτων και σκληρών σωλήνων (εξάτμισης - τροφοδοσίας καυσίμου - φρένων), ελαστικά στοιχεία (φούσκες - σωλήνες – συνεμπλόκ κλπ...)

Έλεγχος κατάστασης καθαρισμού κλειδαριών καπό κινητήρα και πορτμπαγκάζ,καθαρισμός και λίπανση μηχανισμών

Έλεγχος και ενδεχόμενη αποκατάσταση στάθμης υγρών (αντιψυκτικό κινητήρα, φρένων/συμπλέκτη,υγρού πλυσίματος τζαμιών, μπαταρίας κλπ.)

Έλεγχος και ρύθμιση διαδρομής καστάνιας χειρόφρενου

Έλεγχος κατάστασης ιμάντα χρονισμού

Οπτικός έλεγχος κατάστασης ιμάντα/ων κίνησης βοηθητικών συστημάτων

Έλεγχος εκπομπής καυσαερίων

Έλεγχος κατάστασης φόρτισης της μπαταρίας και πιθανή επαναφόρτιση

30 60 90 120 150 180

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ●

● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

201


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

2 Στην περίπτωση που το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται κυρίως σε διαδρομές μέσα στην πόλη ή με ετήσια διανυθέ-ντα χιλιόμετρα λιγότερα από 10.000 χλμ είναι απαραίτητο να γίνεται αντικατάσταση του λαδιού του κινητήρα καιτου φίλτρου κάθε 12 μήνες.

30 60 90 120 150 180

● ● ● ● ● ●

●

●

● ● ● ● ● ●

● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ●

● ● ● ● ● ●

1 Για τις εκδόσεις 1.4 Turbo με Βενζίνη και 1.4 Turbo Multi Air, για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία και να απο-φευχθούν σοβαρές ζημιές στον κινητήρα, είναι σημαντικό:

– να χρησιμοποιήσετε αποκλειστικά μπουζί ειδικά πιστοποιημένα για αυτούς τους κινητήρες, του ίδιου τύπου και της ίδιαςμάρκας (ανατρέξτε στην παράγραφο «Κινητήρας» στο κεφάλαιο «Τεχνικά Στοιχεία»)

– να τηρήσετε αυστηρά το διάστημα αντικατάστασης των μπουζί που προβλέπεται από το Πλάνο Προγραμματισμένης Συντήρησης

– Για την αντικατάσταση των μπουζί απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.


Έλεγχος λειτουργίας συστημάτων ελέγχου κινητήρα (μέσω της πρίζας διάγνωσης)

Αντικατάσταση ιμάντα/ων βοηθητικών συστημάτων

Αντικατάσταση του οδοντωτού ιμάντα χρονισμού (*)

Αντικατάσταση μπουζί 1

Αντικατάσταση φίλτρου αέρα

Αντικατάσταση λαδιού κινητήρα και φίλτρου λαδιού (ή κάθε 24 μήνες) 2

Αντικατάσταση υγρών φρένων (ή κάθε 24 μήνες)

Αντικατάσταση φίλτρου γύρης (ή κάθε 15 μήνες)

(*) Ανεξάρτητα από τα διανυθέντα χιλιόμετρα, ο ιμάντας χρονισμού πρέπει να αντικαθίσταται κάθε 4 χρόνια σε σκληρή χρήση (ψυχράκλίματα, χρήση μέσα στην πόλη, μακριά παραμονή στο ρελαντί) ή κάθε 5 χρόνια.

35 70 105 140 175

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ●

● ●

202


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΕΚΔΟΣΕΙΣ 1750 Turbo με βενζίνη






Έλεγχος κατάστασης και φθοράς τακακίων μπροστινών δισκόφρενων και λειτουργίααισθητήρα φθοράς τακακίων

Έλεγχος κατάστασης φθοράς τακακίων πίσω δισκόφρενων

Οπτικός έλεγχος κατάστασης και ακεραιότητας: εξωτερικό αμάξωμα, προστατευτικόκάτω μέρους αμαξώματος, τμήματα εύκαμπτων και σκληρών σωλήνων (εξάτμισης - τροφοδοσίας καυσίμου - φρένων), ελαστικά στοιχεία (φούσκες - σωλήνες – συνεμπλόκ κλπ...)




Οπτικός έλεγχος κατάστασης ιμάντων κίνησης βοηθητικών συστημάτων

Οπτικός έλεγχος κατάστασης οδοντωτού ιμάντα χρονισμού

203


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ


(**) Το λάδι του κινητήρα και το φίλτρο λαδιού αντικαθίστανται με το άναμμα της λυχνίας επάνω στον πίνακα οργάνων (βλέπε παράγρα-φο «Λυχνίες πίνακα οργάνων» στο κεφάλαιο «Γνωριμία με το αυτοκίνητο») ή οπωσδήποτε κάθε 12 μήνες


Έλεγχος ρύπων στην εξάτμιση



Αντικατάσταση ιμάντα/ων βοηθητικών συστημάτων


Αντικατάσταση μπουζί


Αντικατάσταση λαδιού κινητήρα και φίλτρου λαδιού (ή κάθε 12 μήνες) (**)


Αντικατάσταση φίλτρου σκόνης (ή κάθε 15 μήνες)

35 70 105 140 175

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

●

●

● ●

● ●

● ●

● ● ● ● ●

204


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ






Έλεγχος κατάστασης και φθοράς τακακίων μπροστινών δισκόφρενων και λειτουργία αισθητήρα φθοράς τακακίων

Έλεγχος κατάστασης και φθοράς τακακίων πίσω δισκόφρενων

Οπτικός έλεγχος κατάστασης: εξωτερικό αμάξωμα, προστατευτικό κάτω μέρους αμαξώματος,τμήματα σκληρών και εύκαμπτων σωλήνων (εξάτμισης – τροφοδοσίας καυσίμου – φρένων),ελαστικά στοιχεία (φούσκες – σωλήνες – συνεμπλόκ κλπ.)




Έλεγχος ρύπων/αιθάλης στην εξάτμιση


Οπτικός έλεγχος κατάστασης ιμάντων κίνησης βοηθητικών συστημάτων


35 70 105 140 175

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ●

● ● ● ● ●

ΕΚΔΟΣΕΙΣ Diesel

205


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

35 70 105 140 175

●

●

● ●

● ●

● ●

● ● ● ● ●


Αντικατάσταση ιμάντα αξεσουάρ


Αντικατάσταση φίλτρου καυσίμου


Αντικατάσταση λαδιού κινητήρα και φίλτρου λαδιού (**) (ή κάθε 24 μήνες)


Αντικατάσταση φίλτρου γύρης (ή κάθε 15 μήνες)


(**) Το λάδι του κινητήρα και το φίλτρο λαδιού αντικαθίστανται με το άναμμα της λυχνίας επάνω στον πίνακα οργάνων ή κάθε 24 μήνες.

Στην περίπτωση που το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται κυρίως σε διαδρομές μέσα στην πόλη είναι απαραίτητο να γίνε-ται αντικατάσταση του λαδιού του κινητήρα και του φίλτρου κάθε 12 μήνες.

206


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ

Κάθε 1.000 χλμ ή πριν από μακρινά ταξίδια ελέγξτε και ενδεχομέ-νως αποκαταστήστε:❍ τη στάθμη υγρών ψυκτικού κινητήρα, φρένων και για πλύσιμο

παρμπρίζ❍ την πίεση και την κατάσταση των ελαστικών❍ τη λειτουργία του συστήματος φωτισμού (προβολείς, φλας,

αλάρμ, κλπ.)❍ τη λειτουργία του συστήματος υαλοκαθαριστήρων/πλυσίματος

τζαμιών και την τοποθέτηση/φθορά των μάκτρων υαλοκαθα-ριστήρων παρμπρίζ και πίσω τζαμιού

Κάθε 3.000 χλμ να ελέγχετε και ενδεχομένως να ρυθμίζετε: τηστάθμη λαδιού του κινητήρα.Προτείνεται η χρήση των προϊόντων της PETRONAS LUBRICANTS,τα οποία έχουν μελετηθεί και κατασκευαστεί ειδικά για τα αυτοκί-νητα της Alfa Romeo (βλέπε τον πίνακα «Ανεφοδιασμοί» στο κεφά-λαιο «Τεχνικά Στοιχεία»).

ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΣΕ ΣΚΛΗΡΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ

Αν χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο κυρίως σε μία από αυτές τις συν-θήκες:❍ ρυμούλκηση τρέιλερ ή τροχόσπιτου❍ χωματόδρομοι❍ σύντομες διαδρομές (λιγότερο από 7-8 χλμ) και επαναλαμβα-

νόμενες με εξωτερική θερμοκρασία κάτω από το μηδέν❍ κινητήρας που περιστρέφεται συχνά στο ρελαντί ή οδήγηση σε

μακρινές αποστάσεις με χαμηλή ταχύτητα (ή στην περίπτωσημακράς ακινητοποίησης)

❍ διαδρομές μέσα στην πόληείναι απαραίτητο να γίνονται οι παρακάτω έλεγχοι πιο συχνά από ό,τι αναφέρεται στο Πλάνο της Προγραμματισμένης Συντήρησης:❍ έλεγχος συνθηκών και φθοράς μπροστινών τακακίων δισκό-

φρενων❍ έλεγχος κατάστασης καθαρισμού κλειδαριών καπό κινητήρα

και πορτμπαγκάζ, καθαρισμός και λίπανση μηχανισμών❍ οπτικός έλεγχος κατάστασης: κινητήρα, κιβωτίου ταχυτήτων,

μετάδοσης, ανοιγμάτων σκληρών και εύκαμπτων σωλήνων (εξά-τμισης – τροφοδοσίας καυσίμου – φρένων), ελαστικών στοι-χείων (φούσκες – σωλήνες – συνεμπλόκ κλπ.)

❍ έλεγχος κατάστασης φόρτισης και στάθμης υγρών μπαταρίας(ηλεκτρολύτης)

❍ οπτικός έλεγχος κατάστασης ιμάντων κίνησης βοηθητικών συ-στημάτων

❍ έλεγχος και πιθανή αντικατάσταση λαδιού του κινητήρα και φίλ-τρου λαδιού

❍ έλεγχος και πιθανή αντικατάσταση φίλτρου σκόνης❍ έλεγχος και πιθανή αντικατάσταση φίλτρου αέρα.

207

ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΥΓΡΩΝ

Προσοχή, κατά τη διάρκεια των ανεφοδιασμών,μην αναμιγνύετε τους διάφορους τύπους τωνυγρών: δεν είναι όλα συμβατά μεταξύ τους και

μπορεί να καταστρέψετε σοβαρά το αυτοκίνητο.

Μην καπνίζετε ποτέ κατά τη διάρκεια επεμβάσεωνμέσα στο χώρο του κινητήρα: μπορεί να υπάρχουνεύφλεκτα αέρια και αναθυμιάσεις, με κίνδυνο ανά-

φλεξης.

Συνεχίστε πολύ προσεκτικά όταν εργάζεστε μέσαστο χώρο του κινητήρα όταν αυτός είναι ζεστός:κίνδυνος εγκαυμάτων. Να θυμάστε ότι μπορεί να

αρχίσει να λειτουργεί το βεντιλατέρ αν είναι ζεστός ο κι-νητήρας: κίνδυνος τραυματισμών. Προσοχή στα κασκόλ,στις γραβάτες και στα αξεσουάρ που δεν είναι στερεωμέ-να: μπορεί να τραβηχτούν από τα όργανα που βρίσκονταισε κίνηση.


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

208


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

A0K0187mεικ. 161 – εκδόσεις 1.4 Turbo με βενζίνη

209


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

A0K0188mεικ. 162 – εκδόσεις 1.4 Turbo Multi Air

210


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

A0K0191mεικ. 163 – εκδόσεις 1750 Turbo με βενζίνη

211


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

A0K0170mεικ. 164 – εκδόσεις 1.6 JTDM – 2.0 JTDM

ΛΑΔΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Ελέγξτε αν η στάθμη του λαδιού βρίσκεται ανάμεσα στις ενδεί-ξεις MIN και MAX που υπάρχουν επάνω στο δείκτη ελέγχου A-εικ. 161-162-163-164.Αν η στάθμη του λαδιού βρίσκεται κοντά ή κάτω από την ένδειξηMIN, προσθέστε το προτεινόμενο λάδι μέσω του στομίου ανεφο-διασμού Β μέχρι να φτάσει την ένδειξη MAX.

Μην ανεφοδιάζετε με λάδι που έχει χαρακτηριστι-κά διαφορετικά από το λάδι που υπήρχε πριν στονκινητήρα.

Το λάδι του κινητήρα που έχει χρησιμοποιηθεί καιτο φίλτρο που αντικαταστάθηκε περιέχουν ουσίεςβλαβερές για το περιβάλλον. Για την αντικατάστα-

ση του λαδιού των φίλτρων προτείνουμε να απευθυνθεί-τε στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.

ΑΝΤΙΨΥΚΤΙΚΟ ΥΓΡΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Αν η στάθμη δεν είναι επαρκής ξεβιδώστε την τάπα C-εικ. 161-162-163-164 του δοχείου και ρίξτε το υγρό που αναφέρεται στο κεφά-λαιο «Τεχνικά Στοιχεία».

Το αντιψυκτικό PARAFLUUP χρησιμοποιείται μέσαστο κύκλωμα ψύξης του κινητήρα. Χρησιμοποιήστευγρό ιδίου τύπου με εκείνο που περιέχεται μέσα στο

σύστημα ψύξης για συμπλήρωμα. Το PARAFLUUP δεν πρέ-πει να αναμιχθεί με άλλους τύπους υγρών. Αν αυτό συμβείκατά λάθος, μην βάλετε μπροστά τον κινητήρα και επικοι-νωνήστε με τα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της AlfaRomeo.

Το σύστημα ψύξης του κινητήρα είναι κάτω από πίε-ση. Αν χρειάζεται, αντικαταστήστε την τάπα με έναγνήσιο ανταλλακτικό έτσι ώστε να μην επηρεαστεί

αρνητικά η αποδοτικότητα του συστήματος. Μην αφαιρεί-τε την τάπα από το δοχείο όταν είναι ζεστός ο κινητήρας:κίνδυνος εγκαυμάτων.

212


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Η στάθμη του λαδιού δεν θα πρέπει ποτέ να ξεπερ-νάει τη γραμμή MAX.

Κατανάλωση λαδιού κινητήρα

Η μέγιστη επιτρεπόμενη κατανάλωση λαδιού είναι συνήθως 400 γραμμάρια κάθε 1.000 χλμ. Όταν το αυτοκίνητο είναι καινούρ-γιο, ο κινητήρας χρειάζεται «στρώσιμο», έτσι η κατανάλωση του λα-διού του κινητήρα μπορεί να θεωρηθεί ότι έχει σταθεροποιηθεί μό-νο αφού αυτός έχει διανύσει τα πρώτα 5.000 – 6.000 χλμ.

Σε περίπτωση ανεφοδιασμού του λαδιού του κινη-τήρα, περιμένετε μέχρι να κρυώσει ο κινητήρας πρινπιάσετε την τάπα, ιδιαίτερα για τα αυτοκίνητα που

είναι εξοπλισμένα με αλουμινένια τάπα (για εκδό-σεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται). ΠΡΟΣΟΧΗ: κίνδυ-νος εγκαυμάτων!

213


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΥΓΡΑ ΦΡΕΝΩΝ

Ελέγξτε αν το υγρό βρίσκεται στη μέγιστη στάθμη. Αν η στάθμηδεν είναι επαρκής ξεβιδώστε την τάπα Ε-εικ. 161-162-163-164 τουδοχείου και ρίξτε το υγρό που αναφέρεται στο κεφάλαιο «ΤεχνικάΣτοιχεία».

Μην αφήνετε τα υγρά των φρένων που είναι πολύδιαβρωτικά να έρθουν σε επαφή με βαμμένα μέρη.Αν συμβεί αυτό, πλύνετε αμέσως με νερό.

ΥΓΡΟ ΓΙΑ ΤΟ ΠΛΥΣΙΜΟ ΤΟΥ ΠΑΡΜΠΡΙΖ/ΠΙΣΩΤΖΑΜΙΟΥ/ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ

Αν η στάθμη δεν είναι επαρκής ξεβιδώστε την τάπα D-εικ. 161-162-163-164 του δοχείου και ρίξτε το υγρό που αναφέρεται στο κεφά-λαιο «Τεχνικά Στοιχεία».

Μην ταξιδεύετε με άδειο το δοχείο του νερού τωνψεκαστήρων του παρμπρίζ: οι ψεκαστήρες για τοκαθάρισμα του παρμπρίζ αποτελούν βασικό σύστη-

μα για τη βελτίωση της ορατότητας. Ορισμένα πρόσθεταψεκαστήρων παρμπρίζ που διατίθενται στο εμπόριο είναιεύφλεκτα: ο χώρος του κινητήρα περιέχει θερμά εξαρτή-ματα τα οποία μπορεί να αναπτύξουν φωτιά αν έρθουν σεεπαφή. Τα υγρά των φρένων είναι δηλητηριώδη και πολύ

διαβρωτικά. Στην περίπτωση τυχαίας επαφής πλύ-νετε αμέσως τα αντίστοιχα μέρη με νερό και ου-

δέτερο σαπούνι, στη συνέχεια ξεπλύνετε με άφθονο νερό.Στην περίπτωση κατάποσης απευθυνθείτε αμέσως σε ένανγιατρό.

Το σύμβολο π, που υπάρχει επάνω στο δοχείο, υπο-δεικνύει υγρά φρένων συνθετικού τύπου, διαχωρί-ζοντάς τα από τα μεταλλικά. Αν χρησιμοποιήσετε

υγρά μεταλλικού τύπου καταστρέφετε ανεπανόρθωτα τιςειδικές φλάντζες του συστήματος των φρένων.

214


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΜΠΑΤΑΡΙΑ

Η μπαταρία F-εικ. 161-162-163-164 δεν χρειάζεται συμπλήρωμα μεαποσταγμένο νερό. Οι εργασίες ελέγχου της απόδοσης πρέπει ναεκτελούνται από το εξειδικευμένο προσωπικό των Εξουσιοδοτη-μένων Συνεργείων της Alfa Romeo.

ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ

Στην περίπτωση που απαιτείται αντικαταστήστε την μπαταρία με μίαγνήσια που έχει τα ίδια χαρακτηριστικά. Για τη συντήρηση της μπα-ταρίας συμβουλευθείτε τις οδηγίες που παρέχονται από τον κατα-σκευαστή της μπαταρίας.

ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΡΑΤΑΣΗ ΤΗΣ ΔΙΑΡΚΕΙΑΣ ΖΩΗΣ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ

Για να μην ξεφορτιστεί γρήγορα η μπαταρία και για να διατηρήσειτη λειτουργία της μέσα στο πέρασμα του χρόνου, ακολουθήστεπροσεκτικά τις παρακάτω οδηγίες:❍ παρκάροντας το αυτοκίνητο, βεβαιωθείτε ότι οι πόρτες, το κα-

πό και τα κλαπέτα έχουν κλείσει καλά έτσι ώστε να μην πα-ραμείνουν αναμμένες οι πλαφονιέρες μέσα στο χώρο των επι-βατών

❍ σβήστε τα φώτα των εσωτερικών πλαφονιέρων: σε κάθε περί-πτωση το αυτοκίνητο προβλέπει ένα σύστημα αυτόματου σβη-σίματος των εσωτερικών φώτων

❍ με τον κινητήρα σβηστό, μην κρατάτε αναμμένες διατάξεις γιαμεγάλο χρονικό διάστημα (π.χ. ηχοσύστημα, αλάρμ, κτλ)

❍ πριν από οποιαδήποτε επέμβαση στο ηλεκτρικό σύστημα, βγάλ-τε το καλώδιο του αρνητικού πόλου της μπαταρίας.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μετά από μία αποσύνδεση της μπαταρίας το τιμόνιχρειάζεται επαναπρογραμματισμό ο οποίος υποδεικνύεται με τοάναμμα της λυχνίας g. Για να εκτελέσετε αυτή τη διαδικασία αρ-κεί να στρίψετε το τιμόνι από το ένα άκρο στο άλλο ή απλά να οδη-γήσετε σε ευθύγραμμη πορεία για εκατό μέτρα.

ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ/ΦΙΛΤΡΟ ΓΥΡΗΣ/ΦΙΛΤΡΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ

Για την αντικατάσταση των φίλτρων απευθυνθείτε στα Εξουσιο-δοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.

215


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αν το επίπεδο της φόρτισης παραμένει για μεγάλο χρο-νικό διάστημα κάτω από το 50%, η μπαταρία χαλάει από σχηματι-σμό θειικών αλάτων, μειώνοντας τη χωρητικότητά της και την έντα-ση κατά την εκκίνηση.Η μπαταρία κινδυνεύει επίσης περισσότερο να παγώσει (π.χ. ήδηστους –10°C). Συμβουλευθείτε την παράγραφο «Μακρόχρονη ακι-νησία του αυτοκινήτου» στο κεφάλαιο «Εκκίνηση και οδήγηση»αν το αυτοκίνητο παραμένει σταθμευμένο για μεγάλο χρονικό διά-στημα.Όταν, μετά την αγορά του αυτοκινήτου, θέλετε να εγκαταστήσε-τε στο αυτοκίνητο ηλεκτρικά αξεσουάρ που απαιτούν μόνιμη ηλε-κτρική τροφοδοσία (συναγερμός, κτλ) ή αξεσουάρ που επιβαρύνουντον ηλεκτρικό προϋπολογισμό, απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτη-μένα Συνεργεία της Alfa Romeo, το εξειδικευμένο προσωπικό τωνοποίων θα εκτιμήσει τη συνολική ηλεκτρική απορρόφηση.

Το υγρό (ηλεκτρολύτης) που περιέχεται στην μπα-ταρία είναι δηλητηριώδες και καυστικό. Αποφύγε-τε την επαφή με το δέρμα ή με τα μάτια. Μην φέρ-

νετε κοντά στο μπαταρία ελεύθερη φλόγα ή πιθανές πηγέςμε σπινθήρα: κίνδυνος φωτιάς.

Η λειτουργία της μπαταρίας με υπερβολικά χαμη-λή στάθμη υγρών θα προκαλέσει ανεπανόρθωτηζημιά στην μπαταρία και μπορεί ακόμα να προκα-

λέσει και έκρηξη.

Η λανθασμένη τοποθέτηση ηλεκτρικών και ηλε-κτρονικών συσκευών μπορεί να προκαλέσει σοβαρήζημιά στο αυτοκίνητό σας. Πηγαίνετε στα Εξουσιο-

δοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo αν θέλετε να τοπο-θετήσετε αξεσουάρ (συναγερμό, κινητό τηλέφωνο, κλπ.):εκεί θα σας υποδείξουν τις πιο κατάλληλες συσκευές καιθα σας συμβουλέψουν αν χρειάζεται να τοποθετηθεί μίαμπαταρία με μεγαλύτερη χωρητικότητα.

Οι μπαταρίες περιέχουν ουσίες που μπορεί να είναιεπικίνδυνες για το περιβάλλον. Για την αντικατά-σταση της μπαταρίας, απευθυνθείτε στα Εξουσιο-

δοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.

Αν το αυτοκίνητο πρέπει να παραμείνει αχρησι-μοποίητο για μεγάλη χρονική περίοδο σε πολύ χα-μηλή θερμοκρασία, αφαιρέστε την μπαταρία και

μεταφέρετε την σε ένα ζεστό μέρος, για να αποφύγετετο πάγωμα.

Όταν πρέπει να κάνετε οποιαδήποτε εργασία επά-νω στην μπαταρία ή κοντά σε αυτήν, πάντα να προ-στατεύετε τα μάτια σας με τα ειδικά γυαλιά.

216


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΤΡΟΧΟΙ ΚΑΙ ΕΛΑΣΤΙΚΑ

Πριν από μακρινά ταξίδια και οπωσδήποτε κάθε δύο εβδομάδες ναελέγχετε την πίεση κάθε ελαστικού, συμπεριλαμβανομένης και τηςρεζέρβας· κάντε τον έλεγχο με τα ελαστικά κρύα.Είναι φυσιολογικό να αυξάνεται η πίεση όταν χρησιμοποιείται τοαυτοκίνητο. Για τη σωστή πίεση φουσκώματος, συμβουλευθείτετην παράγραφο «Τροχοί» στο κεφάλαιο «Τεχνικά χαρακτηριστικά».Η λανθασμένη πίεση προκαλεί ανομοιόμορφη φθορά των ελαστι-κών εικ. 165:A κανονική πίεση: ομοιόμορφη φθορά του πέλματος.B μη επαρκής πίεση: πέλμα φαγωμένο περισσότερο στα άκρα.C υπερβολική πίεση: πέλμα φαγωμένο περισσότερο στο κέντρο.Τα ελαστικά πρέπει να αντικαθίστανται όταν το πάχος του πέλμα-τος είναι λιγότερο από 1,6 χλστ.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣΓια να αποφύγετε τη ζημιά στα ελαστικά ακολουθήστε τα παρακάτω:❍ αποφύγετε τα απότομα φρεναρίσματα, τα ξεκινήματα με «σπι-

νάρισμα» και τα βίαια χτυπήματα επάνω σε κράσπεδα, λακκού-βες ή άλλα εμπόδια αν είναι εφικτό

❍ ελέγχετε τακτικά τα ελαστικά για κοψίματα στις πλευρές τους,εξογκώματα ή ανομοιόμορφη φθορά του πέλματος

❍ μην ταξιδεύετε με υπερφορτωμένο πορτμπαγκάζ. Αν ένα ελα-στικό τρυπήσει, σταματήστε αμέσως και αντικαταστήστε το

❍ τα ελαστικά θα πρέπει να ελέγχονται από εξειδικευμένο προ-σωπικό αν είναι τοποθετημένα για περισσότερο από 6 χρόνια.Να θυμάστε να ελέγχετε τον εφεδρικό τροχό πολύ προσεκτικά

❍ να αλλάζετε μεταξύ τους τα ελαστικά κάθε 10-15 χιλιάδες χι-λιόμετρα, κρατώντας τα στην ίδια πλευρά του αυτοκινήτου έτσιώστε να μην αντιστρέφεται η φορά περιστροφής τους

❍ ένα ελαστικό θα γεράσει ακόμα και αν δεν χρησιμοποιείται πο-λύ. Ρωγμές επάνω στο πέλμα και στα πλευρικά τοιχώματα είναιένα σημάδι γήρανσης. Τα ελαστικά θα πρέπει να ελέγχονται απόεξειδικευμένο προσωπικό εάν είναι τοποθετημένα για περισ-σότερο από 6 χρόνια. Να θυμάστε να ελέγχετε τον εφεδρικότροχό πολύ προσεκτικά

❍ στην περίπτωση αντικατάστασης, μοντάρετε πάντα καινούρ-για ελαστικά, αποφεύγοντας αυτά που είναι αμφίβολης γνη-σιότητας

❍ αν αντικαθιστάτε ένα ελαστικό, αντικαταστήστε επίσης και τηβαλβίδα φουσκώματος.

εικ. 165 A0K0023m

217


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Να θυμάστε ότι η ποιότητα κρατήματος του αυτο-κινήτου σας στο δρόμο εξαρτάται επίσης και από τησωστή πίεση φουσκώματος των ελαστικών.

ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΕΣ ΠΑΡΜΠΡΙΖ/ΠΙΣΩ ΤΖΑΜΙΟΥ

Αποφύγετε να μεταφέρετε τα ελαστικά από τη δε-ξιά πλευρά του αυτοκινήτου στην αριστερή και τοαντίστροφο.

Μην βάφετε ζάντες αλουμινίου σε θερμοκρασίεςυψηλότερες από 150°C. Μπορεί να επηρεαστούν ταμηχανικά χαρακτηριστικά των τροχών.

Η οδήγηση με φθαρμένα μάκτρα υαλοκαθαριστή-ρων αποτελεί σοβαρό κίνδυνο, λόγω του ότι είναιμειωμένη η ορατότητα με κακό καιρό.

ΜΑΚΤΡΑ

Σας προτείνουμε να αλλάζετε τα μάκτρα περίπου μία φορά τοχρόνο.Στη συνέχεια αναφέρουμε μερικές απλές οδηγίες για να μειώσε-τε την πιθανότητα ζημιάς στα μάκτρα:❍ σιγουρευτείτε ότι το ελαστικό τμήμα δεν είναι κολλημένο επά-

νω στο παρμπρίζ σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν. Χρησι-μοποιήστε ένα αντιψυκτικό προϊόν για να το ελευθερώσετε ανχρειάζεται

❍ αφαιρέστε το χιόνι επάνω από το τζάμι❍ μην ενεργοποιείτε τους μπροστινούς/πίσω υαλοκαθαριστήρες

επάνω σε στεγνό τζάμι.

Αν η πίεση είναι πολύ χαμηλή το ελαστικό θα υπερ-θερμανθεί, με κίνδυνο πρόκλησης σοβαρών ζημιών.

218


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Αντικατάσταση μάκτρων υαλοκαθαριστήρων παρμπρίζ

Συνεχίστε όπως ακολουθεί:❍ σηκώστε το μπράτσο του υαλοκαθαριστήρα, πιέστε την ασφά-

λεια στήριξης Α-εικ. 166 του ελατηρίου αγκίστρωσης και βγάλ-τε το μάκτρο από το μπράτσο

❍ μοντάρετε το καινούργιο μάκτρο, εισάγοντας την ασφάλειαστήριξης στην αντίστοιχη βάση του μπράτσου. Βεβαιωθείτε ότιέχει ασφαλίσει.

❍ κατεβάστε το μπράτσο του υαλοκαθαριστήρα επάνω στο παρ-μπρίζ.

εικ. 166 A0K0144m

Μην ενεργοποιήσετε τους υαλοκαθαριστήρες μετα μάκτρα σηκωμένα από το παρμπρίζ.

Ανύψωση μάκτρων

Όταν είναι απαραίτητο να σηκώσετε τα μάκτρα από το παρμπρίζ(π.χ. όταν χιονίζει) προχωρήστε όπως ακολουθεί: ❍ γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR ❍ χρησιμοποιήστε τον δεξιό μοχλό του τιμονιού για να ενεργο-

ποιήσετε μία κίνηση των υαλοκαθαριστήρων (δείτε παράγραφο''Καθαρισμός τζαμιών'' στο κεφάλαιο ''Γνωριμία με το αυτοκί-νητο'')

❍ όταν το μάκτρο στην πλευρά του οδηγού φτάσει στην περιο-χή της κολόνας του παρμπρίζ γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξηςστη θέση STOP και σηκώστε τους υαλοκαθαριστήρες μέχρι τηθέση ηρεμίας

❍ τοποθετήστε τα μάκτρα έτσι ώστε να έρχονται σε επαφή μετο παρμπρίζ πριν ενεργοποιήσετε ξανά τον υαλοκαθαριστήρα.

219


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΨΕΚΑΣΤΗΡΕΣ

Ψεκαστήρες παρμπρίζ εικ. 168

Οι ψεκαστήρες του παρμπρίζ είναι σταθεροί. Οι κύλινδροι των ψε-καστήρων βρίσκονται κάτω από το καπό του κινητήρα.Αν δεν υπάρχει ψεκασμός ελέγξτε πρώτα ότι υπάρχει υγρό μέσαστο δοχείο (βλέπε παράγραφο «Έλεγχος στάθμης υγρών» σε αυ-τό το κεφάλαιο).Στη συνέχεια ελέγξτε ότι δεν είναι βουλωμένα τα άκρα των ψεκα-στήρων, αν χρειάζεται χρησιμοποιήστε μία βελόνα.

εικ. 167 A0K0101m εικ. 168 A0K0139m

Αντικατάσταση μάκτρου πίσω υαλοκαθαριστήρα

Συνεχίστε όπως ακολουθεί:❍ σηκώστε το κάλυμμα A-εικ. 167, ξεβιδώστε το παξιμάδι B και

αφαιρέστε το μπράτσο C❍ τοποθετήστε σωστά το καινούργιο μπάτσο, σφίξτε το παξιμάδι

B και στη συνέχεια κατεβάστε το κάλυμμα Α.

220


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Πλύσιμο πίσω τζαμιού εικ. 169

Η βάση του άκρου του βρίσκεται επάνω στο πίσω τζάμι. Ο ψεκα-στήρας του πίσω τζαμιού είναι σταθερός.

ΨΕΚΑΣΤΗΡΕΣ ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ εικ. 170(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Οι ψεκαστήρες βρίσκονται μέσα στον μπροστινό προφυλακτήρα.Ενεργοποιούνται όταν, με τα φώτα της μεσαίας και/ή της μεγάληςσκάλας αναμμένα, ενεργοποιηθεί το πλύσιμο του παρμπρίζ.

Ελέγξετε τακτικά την ακεραιότητα και την καθαριότητα των ψε-καστήρων.

εικ. 169 A0K0102m εικ. 170 A0K0138m

221


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΑΜΑΞΩΜΑ

ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΑΠΟ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΟΥΣ ΠΑΡΑΓΟΝΤΕΣ

Το αυτοκίνητο διαθέτει τις καλύτερες κατασκευαστικές τεχνολο-γίες έτσι ώστε να προστατέψει αποτελεσματικά το αμάξωμα ενά-ντια στη διάβρωση.Αυτές είναι οι πιο σημαντικές:❍ προϊόντα για τη βαφή και συστήματα τα οποία δίνουν στο αυ-

τοκίνητο ιδιαίτερη ανθεκτικότητα έναντι της διάβρωσης και τηςπρόκλησης γδαρσιμάτων

❍ χρήση γαλβανισμένων (ή με αρχική κατεργασία) μεταλλικώνφύλλων, με υψηλή αντίσταση ενάντια στη διάβρωση

❍ ψεκασμό των πλαστικών τμημάτων, με μία προστατευτική λει-τουργία, στα πιο εκτεθειμένα σημεία: κάτω μέρος θυρών, εσω-τερικά μέρη προφυλακτήρων, άκρα, κλπ.

❍ χρήση «ανοιχτών» τμημάτων του πλαισίου έτσι ώστε να προ-ληφθεί η συγκέντρωση νερού από συμπύκνωση και το λίμνα-σμα της υγρασίας τα οποία ξεκινούν το σκούριασμα από το εσω-τερικό μέρος

❍ χρήση ειδικών μεμβρανών με προστατευτική λειτουργία στασημεία που εκθέτονται περισσότερο (π.χ.πίσω φτερό, πόρτες,κτλ.).

ΕΓΓΥΗΣΗ ΑΜΑΞΩΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΚΑΤΩ ΜΕΡΟΥΣ ΑΜΑΞΩΜΑΤΟΣ

Το αυτοκίνητό σας καλύπτεται από εγγύηση ενάντια στη διάτρη-ση λόγω σκουριάς οποιουδήποτε αρχικού δομικού στοιχείου ή τουαμαξώματος. Για τους γενικούς όρους αυτής της εγγύησης, ανα-τρέξτε στο βιβλίο της Εγγύησης.

ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΑΜΑΞΩΜΑΤΟΣ

Χρώμα

Διορθώστε αμέσως γδαρσίματα ή γραμμές για να προλάβετε τοσχηματισμό οξείδωσης.Η συνήθης συντήρηση του χρώματος συνίσταται επίσης στο πλύ-σιμο του αυτοκινήτου: η συχνότητα εξαρτάται από τις συνθήκες καιτο περιβάλλον στο οποίο χρησιμοποιείται το αυτοκίνητο. Για πα-ράδειγμα, σας συμβουλεύουμε να πλένετε πιο συχνά το αυτοκί-νητο σε περιοχές με υψηλή περιβαλλοντολογική μόλυνση ή σε δρό-μους που έχει πέσει αλάτι.Για να πλύνετε σωστά το αυτοκίνητο τηρήστε τα παρακάτω:❍ αφαιρέστε την κεραία από τον ουρανό αν το αυτοκίνητο πλέ-

νεται σε ένα αυτόματο πλυντήριο αυτοκινήτων❍ αν για το πλύσιμο του αυτοκινήτου χρησιμοποιούνται ψεκαστι-

κά ή συσκευές υψηλής πίεσης, κρατήστε μία απόσταση τουλά-χιστον 40 εκ από το αμάξωμα για να μην προκαλέσετε ζημιά.Υπενθυμίζουμε ότι όταν το νερό λιμνάζει για μεγάλο χρονικό διά-στημα μπορεί να καταστρέψει το αυτοκίνητο

❍ πλύνετε το αμάξωμα χρησιμοποιώντας ψεκασμό νερού με χα-μηλή πίεση

❍ τρίψτε με ένα σφουγγάρι και ένα αραιό μείγμα σαπουνιού όλοτο αμάξωμα, βρέχοντας συχνά με το σφουγγάρι

❍ ξεπλύνετε καλά με άφθονο νερό και στεγνώστε με πεπιεσμέ-νο αέρα ή με ένα ειδικό σουέτ δέρμα.

222


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣΑποφεύγετε, όσο μπορείτε, να παρκάρετε το αυτοκίνητο κάτω απόδέντρα·τα ρητινώδη συστατικά τα οποία ελευθερώνουν πολλά εί-δη δίνουν στο χρώμα μία θαμπή εικόνα και αυξάνουν την πιθανό-τητα ξεκινήματος της διαδικασίας σκουριάσματος.Τα περιττώματα των πουλιών πρέπει να ξεπλένονται αμέσως καισχολαστικά λόγω του ότι το οξύ που περιέχουν είναι ιδιαίτερα δρα-στικό.

Τζάμια

Χρησιμοποιήστε επίσης καθαρά υφάσματα έτσι ώστε να αποφύγε-τε να κάνετε γρατσουνιές στο τζάμι ή να προκαλέσετε ζημιά στηδιαφάνειά του.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Το εσωτερικό τμήμα του πίσω τζαμιού θα πρέπει νασκουπίζεται απαλά με ένα πανί σύμφωνα με τη διεύθυνση των γραμ-μών που υπάρχουν έτσι ώστε να αποφύγετε την πρόκληση ζημιάςστο θερμαντικό στοιχείο.

Μπροστινοί προβολείς

Χρησιμοποιήστε ένα μαλακό πανί, βρεγμένο σε νερό και σαπούνιγια τα αυτοκίνητα.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ποτέ μην χρησιμοποιείτε καθαριστικά (π.χ.: βενζίνη) ή κετόνες (π.χ.: ασετόν) για τον καθαρισμό των πλαστικών φακών(τζαμιών) των μπροστινών προβολέων.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Στην περίπτωση καθαρισμού με ψεκαστήρα νερού,κρατήστε το νερό σε μία απόσταση τουλάχιστον 2 εκ από τους προ-βολείς.

Χώρος κινητήρα

Στο τέλος κάθε χειμώνα, πλύνετε σχολαστικά το χώρο του κινη-τήρα, προσέχοντας να αποφύγετε να χτυπάτε απευθείας με το νερό που ψεκάζεται τις ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου και τα μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων. Κάντε αυτή την εργασία σε ένα εξει-δικευμένο συνεργείο.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Κάντε αυτή την εργασία με τον κινητήρα κρύο και μετο διακόπτη ανάφλεξης στη θέση STOP. Μετά από τις εργασίες πλυ-σίματος, σιγουρευτείτε ότι τα διάφορα προστατευτικά (π.χ. ελα-στικές φούσκες και καλύμματα) δεν έχουν μετακινηθεί από τη θέ-ση τους ή δεν έχουν πάθει ζημιά.

Τα απορρυπαντικά προκαλούν μόλυνση του νερού.Το αυτοκίνητο θα πρέπει να πλένεται σε περιοχέςοι οποίες είναι εφοδιασμένες με συστήματα για τη

συλλογή και τον καθαρισμό του υγρού που χρησιμοποιεί-ται για το πλύσιμο.

Στεγνώστε τα τμήματα που είναι λιγότερο ορατά με ιδιαίτερη προ-σοχή, όπως τα πλαίσια των θυρών και τα πλαίσια των μπροστινώνφαναριών, όπου μπορεί να λιμνάζει νερό πιο εύκολα. Μην πλένετετο αυτοκίνητο αφού έχει σταθμεύσει στον ήλιο ή ενώ το καπό τουκινητήρα είναι ζεστό: έτσι μπορεί να χαθεί η στιλπνότητα του χρώ-ματος.Τα εξωτερικά πλαστικά τμήματα πρέπει να καθαρίζονται με τον ίδιοτρόπο όπως και το υπόλοιπο αυτοκίνητο.

Με σκοπό να παραμείνουν αμετάβλητα τα αισθητι-κά χαρακτηριστικά του βαψίματος προτείνεται ναμην χρησιμοποιείτε λειαντικά προϊόντα ή γυαλιστι-

κά για το γυάλισμα του αυτοκινήτου.

223


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ

Ελέγχετε περιοδικά ότι δεν έχει παγιδευτεί νερό κάτω από τα πα-τάκια το οποίο μπορεί να προκαλέσει οξείδωση του μεταλλικού τμή-ματος.

ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΚΑΘΙΣΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΥΦΑΣΜΑΤΩΝ

Αφαιρέστε τη σκόνη με μία μαλακή βούρτσα ή μία ηλεκτρική σκού-πα. Σας συμβουλεύουμε να χρησιμοποιείτε μία υγρή βούρτσα σεβελούδινη ταπετσαρία. Τρίψτε τα καθίσματα με ένα σφουγγάριβρεγμένο ελαφρά με ένα διάλυμα νερού και ουδέτερου καθαρι-στικού.

ΔΕΡΜΑΤΙΝΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Αφαιρέστε τη βρωμιά με ένα υγρό κομμάτι δέρματος σουέτ ή μεένα υγρό πανί, χωρίς να ασκήσετε μεγάλη πίεση.

Βγάλτε τους λεκέδες από υγρά ή γράσο με ένα στεγνό απορρο-φητικό πανί, χωρίς να τρίψετε. Μετά περάστε με ένα υγρό πανί ή με ένα υγρό κομμάτι δέρματος σουέτ (βουτηγμένο σε σαπουνά-δα με ουδέτερο σαπούνι).Αν ο λεκές επιμένει, χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό προϊόν, προσέ-χοντας τις οδηγίες χρήσης.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μην χρησιμοποιήσετε οινόπνευμα. Βεβαιωθείτε ότι ταπροϊόντα που χρησιμοποιείτε για τον καθαρισμό δεν περιέχουν οι-νόπνευμα και παράγωγα αυτού.

ΠΛΑΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΕΠΕΝΔΥΜΕΝΑ ΜΕΡΗ

Καθαρίστε τα πλαστικά εσωτερικά τμήματα με ένα πανί από μι-κροΐνες εμποτισμένο σε διάλυμα νερού και ουδέτερου σαπουνι-ού. Χρησιμοποιήστε ειδικά προϊόντα για τον καθαρισμό πλαστικών,χωρίς διαλύτες και ειδικά σχεδιασμένα έτσι ώστε να προλαμβάνουντην πρόκληση ζημιάς στην εμφάνιση και στο χρώμα των κατεργα-σμένων τμημάτων και να αφαιρούν γράσο και επίμονους λεκέδες.Για να αφαιρέσετε την σκόνη χρησιμοποιήστε ένα νωπό πανί απόμικροΐνες. Δεν προτείνεται η χρήση χαρτιού καθαρισμού γιατί μπο-ρεί να αφήσει υπολείμματα.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ποτέ μην χρησιμοποιείτε οινόπνευμα ή βενζίνη για νακαθαρίσετε το τζάμι του πίνακα οργάνων ή άλλα πλαστικά μέρη.

224


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Ποτέ μην χρησιμοποιείτε εύφλεκτα προϊόντα,όπως πετρέλαιο ή καθαρή βενζίνη για να καθαρί-σετε το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Τα ηλεκτρο-

στατικά φορτία τα οποία δημιουργούνται με το τρίψιμοκατά τη διάρκεια της εργασίας καθαρισμού μπορεί να προ-καλέσουν φωτιά.

Μην κρατάτε φιάλες ψεκασμού (αεροζόλ) μέσα στοαυτοκίνητο: κίνδυνος έκρηξης. Οι φιάλες αυτές δενπρέπει να μένουν εκτεθειμένες σε θερμοκρασία

που υπερβαίνει τους 50 °C. Όταν το αυτοκίνητο μένει εκτε-θειμένο στον ήλιο, η εσωτερική θερμοκρασία μπορεί εύ-κολα να υπερβεί αυτή την τιμή.

ΜΕΡΗ ΕΠΕΝΔΥΜΕΝΑ ΜΕ ΓΝΗΣΙΟ ΔΕΡΜΑ (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

Για να καθαρίσετε αυτά τα εξαρτήματα χρησιμοποιήστε μόνο νερόκαι ουδέτερο σαπούνι. Μην χρησιμοποιήσετε ποτέ οινόπνευμα ή προϊόντα με αλκοολούχα βάση.Πριν χρησιμοποιήσετε τα ειδικά προϊόντα για τον καθαρισμό τωνεσωτερικών, βεβαιωθείτε ότι το προϊόν δεν περιέχει οινόπνευμακαι/ή ουσίες με αλκοολούχα βάση.

225


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ


ΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΕΤΙΚΕΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ εικ. 171

Τοποθετείται επάνω στην μπροστινή τραβέρσα του χώρου του κι-νητήρα και αναφέρει τα παρακάτω στοιχεία:B Αριθμός έγκρισης.C Κωδικός αναγνώρισης τύπου του αυτοκινήτου.D Αύξων αριθμό κατασκευής του πλαισίου.E Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος του αυτοκινήτου με πλήρες

φορτίο.F Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος του αυτοκινήτου με πλήρες

φορτίο και ρυμούλκα.G Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος επάνω στον πρώτο άξονα

(μπροστά).H Mέγιστο επιτρεπόμενο βάρος επάνω στο δεύτερο άξονα (πίσω).I Τύπος κινητήρα.L Κωδικός έκδοσης αμαξώματος.M Αριθμός για ανταλλακτικά.N Σωστή τιμή του συντελεστή αιθάλης (για κινητήρες με

πετρέλαιο)

εικ. 171 A0K0024m

ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ

Τα στοιχεία αναγνώρισης του αυτοκινήτου είναι:❍ Συγκεντρωτική ετικέτα των στοιχείων αναγνώρισης❍ Μαρκάρισμα πλαισίου❍ Ετικέτα αναγνώρισης χρώματος αυτοκινήτου❍ Μαρκάρισμα του κινητήρα.

226


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΜΑΡΚΑΡΙΣΜΑ ΑΜΑΞΩΜΑΤΟΣ εικ. 172

Είναι τυπωμένο επάνω στο δάπεδο του χώρου των επιβατών, κοντάστο μπροστινό δεξιό κάθισμα. Για να το βρείτε σύρετε μπροστά τοκλαπέτο A. Το μαρκάρισμα περιλαμβάνει:❍ τύπος αυτοκινήτου (ZAR 940000)❍ αύξων αριθμός παραγωγής πλαισίου.

ΕΤΙΚΕΤΑ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ ΧΡΩΜΑΤΟΣ ΑΜΑΞΩΜΑΤΟΣεικ. 173

Τοποθετείται κάτω από το καπό του κινητήρα και αναφέρει τα παρα-κάτω στοιχεία:A Κατασκευαστής χρώματος.B Ονομασία χρώματος.C Κωδικός Fiat για το χρώμα.D Κωδικός του χρώματος για επιδιορθώσεις ή βάψιμο.

ΜΑΡΚΑΡΙΣΜΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Αναγράφεται επάνω στο μπλοκ των κυλίνδρων και αναφέρει τον τύ-πο και τον αριθμό που έχει δοθεί από το εργοστάσιο.

εικ. 172 A0K0175m εικ. 173 A0K0025m

227


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΚΩΔΙΚΟΙ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ – ΕΚΔΟΣΕΩΝ ΑΜΑΞΩΜΑΤΟΣ

940FXA1A 00940FXA1A 00B (**)

940FXF1A 05940FXF1A 05B (**)

940FXB1A 01940FXB1A 01B (**)

940FXG1A 06940FXG1A 06B (**)

940FXC1A 02

940FXD1A 03940FXD1A 03B (**)

940FXE1A 04940FXE1A 04B (**)

940FXL1A 08940FXL1A 08B (**)

940FXH1A 07940FXH1A 07B (**)

198A4000

940A6000

940A2000

955A8000

940A1000

940A3000

940A4000

940A5000

940A7000

Κωδικός κινητήρα Έκδοση αμαξώματος

1.4 Turbo με βενζίνη

1.4 Turbo με βενζίνη (*)

1.4 Turbo Multi Air

1.4 Turbo Multi Air (*)

1750 Turbo με βενζίνη

1.6 JTDM

2.0 JTDM

2.0 JTDM 140 CV (*)

2.0 JTDM 163 CV (*)

(*) για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται

(**) Εξοπλισμοί με μεγεθυμένες δαγκάνες φρένων

940A1000

Otto

4 σε σειρά

83,0 × 80,5

1742

9,8

172,52355500

NORMAL DYNAMIC300 34030,5 34,64500 1900

NGK IKR9F8

Αμόλυβδη βενζίνη

95 RON ή 98 RON (Προδιαγραφές

EN228)

940A2000955A8000 (*)

Otto

4 σε σειρά

72,0 × 84,0

1368

9,8

125 120 (*)170 163 (*)5500 5500 (*)

NORMAL DYNAMIC230 25023,4 25,42250 2500

NGK IKR9F8

Αμόλυβδη βενζίνη

95 RON ή 98 RON (Προδιαγραφές

EN228)

198A4000940A6000 (*)

Otto

4 σε σειρά

72,0 × 84,0

1368

9,8

88 85 (*)120 115 (*)5000 5000 (*)

20621

1750

NGK IKR9F8

Αμόλυβδη βενζίνη95 RON

(ΠροδιαγραφέςEN228)

228


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ


ΓΕΝΙΚΑ 1.4 1.4 Turbo 1750 Turbo με βενζίνη Multi Air Turbo με βενζίνη

Κωδικός τύπου

Κύκλος

Αριθμός και θέση κυλίνδρων

Διάμετρος και διαδρομή εμβόλων χιλ

Συνολικός κυβισμός cm3

Σχέση συμπίεσης

Μέγιστη ισχύς (CEE) kWCV

αντίστοιχες στροφές στροφές/λεπτό

Μέγιστη ροπή (CEE) Nmkgm


Μπουζί

Καύσιμο

229


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ


940A3000

Diesel

4 σε σειρά

79,5 x 80,5

1598

16,5

771054000

NORMAL DYNAMIC280 32028,5 32,51500 1750

–

Πετρέλαιο κίνησης


940A7000

Diesel

4 σε σειρά

83 x 90,4

1956

16,5

120 1634000

NORMAL DYNAMIC320 35032,5 35,61500 1750

–



940A5000

Diesel

4 σε σειρά

83 x 90,4

1956

16,5

1031403750

NORMAL DYNAMIC320 35032,5 35,61500 1750

–



940A4000

Diesel

4 σε σειρά

83 x 90,4

1956

16,5

1251704000

NORMAL DYNAMIC320 35032,5 35,61500 1750

–



ΓΕΝΙΚΑ 1.6 JTDM 2.0 JTDM 2.0 JTDM (*) 2.0 JTDM (*)

Κωδικός τύπου

Κύκλος

Αριθμός και θέση κυλίνδρων

Διάμετρος και διαδρομή εμβόλωνχιλ

Συνολικός κυβισμός cm3

Σχέση συμπίεσης

Μέγιστη ισχύς (CEE) kWCV


Μέγιστη ροπή (CEE) Nm kgm


Μπουζί

Καύσιμο

Άμεσος ψεκασμός Multijet«Common Rail»

με ηλεκτρονικό έλεγχο μευπερσυμπιεστή και

intercooler

Με έξι ταχύτητες μπροστά συν την όπισθεν με συγχρονιστέςγια την εισαγωγή των μπροστινών ταχυτήτων

Αυτορυθμιζόμενος με πεντάλ χωρίς νεκρή διαδρομή

Μπροστά

230


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ

ΜΕΤΑΔΟΣΗ

Τροποποιήσεις ή επισκευές στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου οι οποίες δεν εκτελούνται σωστά ή που δεν λαμ-βάνουν υπόψη τις τεχνικές προδιαγραφές του συστήματος μπορούν να προκαλέσουν δυσλειτουργίες οι οποίες υπάρ-χει περίπτωση να οδηγήσουν στον κίνδυνο πρόκλησης πυρκαγιάς.

Ηλεκτρονικός διαδοχικόςψεκασμός πολλαπλών

σημείων με ηλεκτρονικόέλεγχο ,υπερσυμπιεστή

και intercooler

Ηλεκτρονικός διαδοχικός ψεκασμός με έλεγχο

της προανάφλεξης καιμεταβλητή ενεργοποίησητων βαλβίδων εισαγωγής

1.4 Turbo με βενζίνη – 1.4 Turbo Multi Air – 1750 Turbo με βενζίνη – 1.6 JTDM – 2.0 JTDM

Κιβώτιο ταχυτήτων

Συμπλέκτης

Κίνηση

1.4 Turbo Multi Air 1.4 Turbo με βενζίνη 1.6 JTDM – 2.0 JTDM


Τροφοδοσία

Με πηνίο και κρεμαγιέρα με ηλεκτρομηχανικό σύστημα υποβοήθησης (αρχιτεκτονική Dual Pinion)

10,9

231

Με ανεξάρτητους τροχούς τύπου Mc Pherson και αντιστρεπτική δοκό

Σύστημα με αρχιτεκτονική multi-link


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ

Με δίσκο αυτοαεριζόμενα

Με δίσκο

Κατευθύνεται από την καστάνια, δρα στα πίσω φρένα

ΦΡΕΝΑ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Νερό, πάγος και αλάτι επάνω στους δρόμου μπορεί να καθίσουν επάνω στα δισκόφρενα, μειώνοντας την απόδοση στοπρώτο φρενάρισμα.

ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ


Φρένα:– εμπρός

– πίσω

Χειρόφρενο


Μπροστά

Πίσω


Τύπος

Διάμετρος στροφής τιμονιού (ακτίνα κύκλου) m

232


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΤΡΟΧΟΙ

ΖΑΝΤΕΣ ΚΑΙ ΕΛΑΣΤΙΚΑ

Ζάντες από σφυρηλατημένο ατσάλι ή από κράμα αλουμινίου. Ελα-στικά χωρίς αεροθάλαμο (Tubeless) με πλαίσιο τύπου radial. ΣτηνΆδεια Κυκλοφορίας του αυτοκινήτου αναφέρονται όλα τα εγκε-κριμένα ελαστικά.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Στην περίπτωση ασυμφωνίας μεταξύ του «Βιβλίου χρή-σης και συντήρησης» και της «Άδειας Κυκλοφορίας» πρέπει να υπο-λογίσετε μόνο ό,τι αναφέρεται στο τελευταίο.

Για την ασφάλεια στην οδήγηση είναι απαραίτητο το αυτοκίνητο ναδιαθέτει ελαστικά της ίδιας μάρκας και του ίδιου τύπου σε όλουςτους τροχούς.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Με ελαστικά Tubeless μην χρησιμοποιείτε σαμπρέλες.

ΡΕΖΕΡΒΑ ΤΡΟΧΟΥ

Ζάντα από σφυρηλατημένο ατσάλι. Ελαστικό Tubeless.

ΣΩΣΤΗ ΑΝΑΓΝΩΣΗ ΤΟΥ ΕΛΑΣΤΙΚΟΥ εικ. 174

Παράδειγμα: 205/55 R 16 91 V205 = Ονομαστικό πλάτος (S, απόσταση σε χιλ μεταξύ των πλευρών).55 = Σχέση ύψους/πλάτους (H/S), επί τοις εκατό.R = Ελαστικό με ακτινική διάταξη.16 = Διάμετρος ζάντας σε ίντσες (Ø).91 = Δείκτης φορτίου (μάζα).V = Δείκτης μέγιστης ταχύτητας.

Δείκτης φορτίου (μάζα)

εικ. 174 A0K0043m

60 = 250 kg61 = 257 kg62 = 265 kg63 = 272 kg 64 = 280 kg65 = 290 kg66 = 300 kg67 = 307 kg68 = 315 kg69 = 325 kg70 = 335 kg71 = 345 kg72 = 355 kg

73 = 365 kg74 = 375 kg75 = 387 kg76 = 400 kg77 = 412 kg78 = 425 kg79 = 437 kg80 = 450 kg81 = 462 kg82 = 475 kg83 = 487 kg84 = 500 kg85 = 515 kg

86 = 530 kg87 = 545 kg88 = 560 kg89 = 580 kg90 = 600 kg91 = 615 kg92 = 630 kg93 = 650 kg94 = 670 kg95 = 690 kg96 = 710 kg97 = 730 kg98 = 750 kg

99 = 775 kg100 = 800 kg101 = 825 kg102 = 850 kg103 = 875 kg104 = 900 kg105 = 925 kg106 = 950 kg

233


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Δείκτης μέγιστης ταχύτητας

Q = μέχρι 160 χλμ/ώρα H = μέχρι 210 χλμ/ώραR = μέχρι 170 χλμ/ώρα V = μέχρι 240 χλμ/ώραS = μέχρι 180 χλμ/ώρα W = μέχρι 270 χλμ/ώραT = μέχρι 190 χλμ/ώρα Y = μέχρι 300 χλμ/ώραU = μέχρι 200 χλμ/ώρα

Δείκτης μέγιστης ταχύτητας για ελαστικά χιονιού

QM + S = μέχρι 160 χλμ/ώρα.ΤM + S = μέχρι 190 χλμ/ώρα.ΗM + S = μέχρι 210 χλμ/ώρα.

ΣΩΣΤΗ ΑΝΑΓΝΩΣΗ ΤΗΣ ΖΑΝΤΑΣ εικ. 174

Παράδειγμα: 7J × 16 H2 ET 41 7 = πλάτος ζάντας σε ίντσες (1).J = προφίλ του τμήματος που προεξέχει (πλευρική προεξοχή

όπου ακουμπά το ελαστικό) (2).16 = διάμετρος πρόσφυσης σε ίντσες (αντιστοιχεί στο ελαστικό

που πρέπει να μονταριστεί) (3 = Ø).H2 = σχήμα και αριθμός των «hump» (προεξοχή περιφέρειας, που

συγκρατεί στη θέση του το πέλμα του ελαστικού Tubelessεπάνω στη ζάντα).

ET 41 = γωνία κλίσης τροχού (απόσταση μεταξύ του πεδίου στήρι-ξης δίσκου/ζάντας και μέσης γραμμής ζάντας τροχού).

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΜΕ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΟ ΖΑΝΤΑΣ εικ. 175

Στην περίπτωση που χρησιμοποιούνται τάσια τροχώνστερεωμένα (με ελατήριο) στη σιδερένια ζάντα καιελαστικά που δεν ανήκουν στον αρχικό εξοπλισμό

αλλά έχουν τοποθετηθεί σε after sale και είναι εξοπλισμέ-να με «Rim Protector» (προστατευτικό ζάντας) (εικ. 175) ,ΜΗΝ μοντάρετε τα τάσια. Όταν χρησιμοποιούνται ελαστι-κά και τάσια τα οποία δεν είναι κατάλληλα μπορεί να προ-καλέσουν την ξαφνική απώλεια πίεσης του ελαστικού.

εικ. 175 A0K0159m

234


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Χρήση αλυσίδων χιονιούΌλες οι εκδόσεις: στα ελαστικά 195/55 R16˝, 205/55 R16˝ και 225/45 R17˝ χρησιμοποιήστε αλυσίδες χιονιού με μειωμένο όγκο και μέγι-στη προεξοχή πέρα από το προφίλ του ελαστικού ίση με 9 χλστ.

(*) Για εκδόσεις/αγορές όπου προβλέπεται

(**) Ελαστικά που δεν φορούν αλυσίδες

(❍ ) Εξοπλισμοί με μεγεθυμένες δαγκάνες φρένων

195/55 R16 91V REINFORCED (*) 195/55 R16 91Q REINFORCED (*)205/55 R16 91V 205/55 R16 91Q225/45 R17 91W 225/45 R17 91Q

225/40 R18 92W REINFORCED (**) 225/40 R18 92Q REINFORCED

225/45 R17 91W 225/45 R17 91Q225/40 R18 92W REINFORCED (**) 225/40 R18 92Q REINFORCED

195/55 R16 91V REINFORCED (*) 195/55 R16 91Q REINFORCED (*)205/55 R16 91V 205/55 R16 91Q225/45 R17 91W 225/45 R17 91Q

225/40 R18 92W REINFORCED (**) 225/40 R18 92Q REINFORCED



T135/70 R16 100M 4B x 16 ET 22T125/80 R17 99M 4B x 17 ET 25

T125/80 R17 99M 4B x 17 ET 25

T135/70 R16 100M 4B x 16 ET 22T125/80 R17 99M 4B x 17 ET 25

T125/80 R17 99M 4B x 17 ET 25

T125/80 R17 99M 4B x 17 ET 25

7Jx16 H2 ET 41 (*)7Jx16 H2 ET 41

71/2 Jx17 H2 ET 4171/2 Jx18 H2 ET 41

71/2 Jx17 H2 ET 4171/2 Jx18 H2 ET 41

7Jx16 H2 ET 41 (*)7Jx16 H2 ET 41

71/2 Jx17 H2 ET 4171/2 Jx18 H2 ET 41

71/2 Jx17 H2 ET 4171/2 Jx18 H2 ET 41

71/2 Jx17 H2 ET 4171/2 Jx18 H2 ET 41

Εκδόσεις Ζάντες Ελαστικά Ρεζέρβα τροχούΕξοπλισμού Για χιόνι Ελαστικό Ζάντα

1.4 Turbo με βενζίνη1.6 JTDM

1.4 Turbo με βενζίνη (❍)1.6 JTDM (❍)

1.4 Turbo Multi Air2.0 JTDM

1.4 Turbo Multi Air (❍)2.0 JTDM (❍)


195/55 R16 91V REINFORCED 205/55 R16 91V225/45 R17 91W

225/40 R18 92W REINFORCED

195/55 R16 91V REINFORCED 205/55 R16 91V225/45 R17 91W

225/40 R18 92W REINFORCED

225/45 R17 91W225/40 R18 92W REINFORCED

T135/70 R16 100MT125/80 R17 99M

2,9 2,52,5 2,12,6 2,22,9 2,5

2,9 2,52,6 2,22,6 2,22,9 2,5

2,7 2,33,0 2,6

235


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΠΙΕΣΕΙΣ ΦΟΥΣΚΩΜΑΤΟΣ ΜΕ ΚΡΥΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ (bar)

2,6 2,22,3 2,12,3 2,12,5 2,3

2,6 2,22,3 2,12,3 2,12,5 2,3

2,3 2,12,5 2,3

Με ζεστό ελαστικό η τιμή της πίεσης πρέπει να είναι +0,3 bar σε σχέση με την προκαθορισμένη τιμή. Ελέγξτε ξανά τη σωστή τιμή με το ελαστι-κό κρύο.Με χειμερινά ελαστικά η τιμή της πίεσης πρέπει να είναι +0,2 bar σε σχέση με την προκαθορισμένη τιμή για τα ελαστικά του εξοπλισμού.Στην περίπτωση πορείας με ταχύτητες μεγαλύτερες από 160 χλμ/ώρα, φουσκώστε τα ελαστικά στις προβλεπόμενες τιμές για πλήρες φορτίο.

4,2

κδόσεις Μέγεθος ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ

Με μεσαίο φορτίο Με πλήρες φορτίο

Εμπρός Πίσω Εμπρός Πίσω

1.4 Turbo με βενζίνη1.6 JTDM

1.4 Turbo Multi Air2.0 JTDM


Ρεζέρβα τροχού

A B C D E F G H

236


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ

Οι διαστάσεις εκφράζονται σε χιλιοστά (mm) και αναφέρονται στο αυτοκίνητο που είναι εξοπλισμένο με τα στάνταρτ ελαστικά. Το ύψος υπολογίζεται με το αυτοκίνητο ξεφόρτωτο.

ΧΩΡΗΤΙΚΌΤΗΤΑ ПΟΡΤΜΠΑΓΚΆΖ Χωρητικότητα με το αυτοκίνητο άδειο (κανονισμός V.D.A.): 350 dm3

4351 955 762 1798

Ανάλογα με τις διαστάσεις των ζαντών υπάρχει πιθανότητα μικρών αποκλίσεων στη μέτρηση

1465

A0K0133m

2634 1554 1554

1.4 Turbo με βενζίνη

1.4 Turbo με βενζίνη (*)

1.4 Turbo Multi Air

1.4 Turbo Multi Air (*)


1.6 JTDM

2.0 JTDM

2.0 JTDM 140 CV (*)

2.0 JTDM 163 CV (*)

237


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

195

192

218

215

242

185

218

205

215

9,4

9,4

7,8

7,8

6,8

11,3

8,0

9,0

8,0

Εκδόσεις Μέγιστη ταχύτητα (km/h) Επιτάχυνση από 0-100 χλμ/ώρα (δευτ.)

(*) Για εκδόσεις/αγορές όπου προβλέπεται

1320

505

11008501825

1300500

50

60

1280

505

11008501785

1300500

50

60

1290

505

11008501795

1300500

50

60

238


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

(*) Όταν υπάρχουν ειδικοί εξοπλισμοί (συρόμενη οροφή, διάταξη ρυμούλκησης κλπ.) το βάρος κενού μπορεί να αυξηθεί και συνεπώςνα μειωθεί η ωφέλιμη μάζα σε σχέση με τα μέγιστα επιτρεπόμενα βάρη.

(**) Φορτία που δεν πρέπει να ξεπεραστούν. Είναι ευθύνη του οδηγού να τοποθετήσει τα αντικείμενα μέσα στο χώρο των αποσκευώνκαι/ή επάνω στο πεδίο φόρτωσης ανάλογα με τα μέγιστα επιτρεπόμενα φορτία.

ΒΑΡΗ

Βάρη (κιλά) 1.4 Turbo 1.4 Turbo Multi Air 1750 Turboμε βενζίνη με βενζίνη

Κενό βάρος(με όλα τα υγρά, ρεζερβουάρ καυσίμου γεμάτο κατά 90% και χωρίς optional):

Ωφέλιμη μάζα (*) συμπεριλαμβανομένου και του οδηγού:

Μέγιστα επιτρεπόμενα φορτία (**)– μπροστινός άξονας:– πίσω άξονας:– σύνολο:

Ρυμουλκούμενα φορτία– ρυμούλκα με φρένο:– ρυμούλκα χωρίς φρένο:

Μέγιστο φορτίο στην οροφή

Μέγιστο φορτίο επάνω στην μπίλια (ρυμούλκα με φρένο):

239


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

1320

505

11008501825

1300500

50

60

1310

505

11008501815

1300500

50

60

(*) Όταν υπάρχουν ειδικοί εξοπλισμοί (συρόμενη οροφή, διάταξη ρυμούλκησης κλπ.) το βάρος κενού μπορεί να αυξηθεί καισυνεπώς να μειωθεί η ωφέλιμη μάζα σε σχέση με τα μέγιστα επιτρεπόμενα βάρη.

(**) Φορτία που δεν πρέπει να ξεπεραστούν. Είναι ευθύνη του οδηγού να τοποθετήσει τα αντικείμενα μέσα στο χώρο των απο-σκευών και/ή επάνω στο πεδίο φόρτωσης ανάλογα με τα μέγιστα επιτρεπόμενα φορτία.

Βάρη (κιλά) 1.6 JTDM 2.0 JTDM

Κενό βάρος (με όλα τα υγρά, ρεζερβουάρ καυσίμου γεμάτο κατά 90% και χωρίς optional):

Ωφέλιμη μάζα (*) συμπεριλαμβανομένου και του οδηγού:

Μέγιστα επιτρεπόμενα φορτία (**)– μπροστινός άξονας:– πίσω άξονας:– σύνολο:

Ρυμουλκούμενα φορτία– ρυμούλκα με φρένο:– ρυμούλκα χωρίς φρένο:

Μέγιστο φορτίο στην οροφή

Μέγιστο φορτίο επάνω στην μπίλια (ρυμούλκα με φρένο):

Αμόλυβδη βενζίνη όχι κάτω από 95 R.O.N (Προδιαγραφές EN228)

Μείγμα απεσταγμένου νερούκαι υγρού PARAFLUUP

στο 50% (▲)

SELENIA StAR P.E.

TUTELA TRANSMISSIONGEARFORCE

TUTELA TOP 4

Μείγμα νερού και υγρού TUTELA PROFESSIONAL SC 35

60 –8 - 10 –

6,4 –

– 4,25

– 4,35

1,87 1,7

– 0,78

2,8 –(4,6) –

60 –8 - 10 –

5,7 –

3,1 2,65

3,5 3,0

1,87 1,7

– 0,78

2,8 –(4,6) –

60 –8 - 10 –

5,7 –

2,75 2,4

3,1 2,7

1,87 1,7

– 0,78

2,8 –(4,6) –

240


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΙ

(▲) Για ιδιαίτερα δύσκολες κλιματικές συνθήκες, προτείνεται ένα μείγμα με 60% PARAFLUUP και 40% αφαλατωμένο νερό.

(*) Οι τιμές μέσα στην παρένθεση αναφέρονται στις εκδόσεις με ψεκαστήρες προβολέων.

1.4 Turbo 1.4 Turbo Multi Air 1750 Turbo Προτεινόμενο καύσιμο με βενζίνη με βενζίνη και γνήσια λιπαντικά

λίτρα κιλά λίτρα κιλά λίτρα κιλά

Ρεζερβουάρ καυσίμου:περιλαμβάνει τη ρεζέρβα:

Σύστημα ψύξηςκινητήρα– με σύστημα κλιματισμού:

Κάρτερ κινητήρα:Κάρτερ κινητήρα και φίλτρο:

Κιβώτιο ταχυτήτων/ διαφορικό:

Κύκλωμα υδραυλικώνφρένων με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος ABS:

Δοχείο υγρού για το πλύσιμο του παρμπρίζ/πίσω τζαμιού/προβολέων (*):

Πετρέλαιο κίνησης(Προδιαγραφές EN590)

Μείγμα απεσταγμένου νερούκαι υγρούPARAFLUUP

στο 50% (▲)

SELENIA WR P.E.

TUTELA TRANSMISSIONGEARFORCE

TUTELA TOP 4

Μείγμα νερού και υγρού TUTELA PROFESSIONAL SC 35

241


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

60 –8 - 10 –

6,7 –

4,0 3,4

4,2 3,54

1,87 1,7

– 0,78

2,8 –(4,6) –

60 –8 - 10 –

6,8 –

4,0 3,4

4,2 3,54

1,87 1,7

– 0,78

2,8 –(4,6) –

(▲) Για ιδιαίτερα δύσκολες κλιματικές συνθήκες, προτείνεται ένα μείγμα με 60% PARAFLUUP και 40% αφαλατωμένο νερό.

(*) Οι τιμές μέσα στην παρένθεση αναφέρονται στις εκδόσεις με ψεκαστήρες προβολέων.

Προτεινόμενο καύσιμο1.6 JTDM 2.0 JTDM και γνήσια λιπαντικά

λίτρα κιλά λίτρα κιλά

Ρεζερβουάρ καυσίμου:περιλαμβάνει τη ρεζέρβα:

Σύστημα ψύξηςκινητήρα– με σύστημα κλιματισμού:

Κάρτερ κινητήρα:Κάρτερ κινητήρα και φίλτρο:

Κιβώτιο ταχυτήτων/ διαφορικό:

Κύκλωμα υδραυλικώνφρένων με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος ABS :

Δοχείο υγρού για το πλύσιμο του παρμπρίζ/πίσω τζαμιού/προβολέων (*):

Λιπαντικό πλήρως συνθετικό με βαθμό SAE 5W-40,ACEA C3Προδιαγραφές FIAT 9.55535-S2.

Λιπαντικό τελείως συνθετικό με βαθμό SAE 5W-30Προδιαγραφές FIAT 9.55535-S1

SELENIA StAR P.E.Contractual TechnicalReference N° F603.D08

SELENIA WR P.E. Contractual TechnicalReference N° F510.D07

242


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Για τους πετρελαιοκινητήρες, σε περίπτωση ανάγκης όπου δεν είναι διαθέσιμα τα γνήσια προϊόντα, γίνονται αποδεκτά λιπαντικά με ελά-χιστες επιδόσεις ACEA C2· σε αυτή την περίπτωση δεν εξασφαλίζονται οι άριστες επιδόσεις του κινητήρα και προτείνεται η αντικατά-στασή τους με τα προτεινόμενα λιπαντικά στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.

Η χρήση προϊόντων με χαρακτηριστικά χαμηλότερα από ACEA C3 (για τους βενζινοκινητήρες) και ACEA C2 (για τους πετρελαιοκινητή-ρες) μπορεί να προκαλέσουν ζημιά στον κινητήρα που δεν καλύπτεται από την εγγύηση.

Για τους βενζινοκινητήρες με σύστημα Multi Air, η χρήση λιπαντικών με χαρακτηριστικά κατώτερα από τα ACEA C3 και με βαθμό SAEδιαφορετικό από τον 5W-40 μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα που δεν καλύπτεται από την εγγύηση.

Σύμφωνα με το ΠλάνοΠρογραμματισμένηςΣυντήρησης

Σύμφωνα με το ΠλάνοΠρογραμματισμένηςΣυντήρησης

ΥΓΡΑ ΚΑΙ ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ

ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΚΑΙ ΤΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟΥΣ

Χρήση Χαρακτηριστικά ποιότητας υγρών Υγρά και λιπαντικά Διάστημακαι λιπαντικών για τη σωστή γνήσια της λειτουργία

αντικατάστασης του αυτοκινήτου

Λιπαντικά για κινητήρες με βενζίνη

Λιπαντικά για κινητήρες με πετρέλαιο

Λιπαντικό συνθετικής διαβάθμισης SAE 75WΠροδιαγραφές FIAT 9.55550-MZ6

Ειδικό γράσο για ενώσεις μπιλιοφόρων με χαμηλό συντελεστή τριβής. Περιεκτικότητα N.L.G.I. 0-1.Προδιαγραφές FIAT 9.55580

Γράσο με δισουλφίδιο μολυβδαινίου για υψηλές θερμοκρασίες λειτουργίας. Περιεκτικότητα N.L.G.I. 1-2.Προδιαγραφές FIAT 9.55580

Συνθετικό υγρό για συστήματα φρένων και συμπλέκτη Υπερβαίνει τις προδιαγραφές: FMVSS n° 116 DOT 4, ISO 4925, SAE J 1704. Προδιαγραφές FIAT 9.55597

Προστατευτικό με αντιψυκτική δράση κόκκινου χρώματοςμε βάση μονοαιθυλικής γλυκόλης με οργανική διάταξη.Ξεπερνά τις προδιαγραφές CUNA NC 956-16, ASTM D 3306.

Πρόσθετο για πετρέλαιο με προστατευτική δράση για πετρελαιοκινητήρες

Μείγμα αλκοολών και διαλυμάτων. Ξεπερνά τις προδιαγραφές CUNA NC 956-11.Προδιαγραφές FIAT 9.55522

Κιβώτια ταχυτήτων καιδιαφορικά μηχανικά

Ενώσεις μπιλιοφόρωνστην πλευρά του διαφορικού

Μπιλιοφόροι στηνπλευρά του τροχού

Υδραυλικά φρένα και υδραυλικές εντολές συμπλέκτη

Κυκλώματα ψύξης αναλογία χρήσης: 50% νερό 50% PARAFLUUP (❑)

Ανάμειξη στο πετρέλαιο (25 cc ανά 10 λίτρα)

Χρησιμοποιείται καθαρό ή διαλυμένοστα συστήματα για τοπλύσιμο των τζαμιών

TUTELA TRANSMISSIONGEARFORCE Contractual Technical Reference N° F002.F10

TUTELA STAR 700 Contractual Technical Reference N°F701.C07

TUTELA ALL STARContractual Technical Reference N°F702.G07

TUTELA TOP 4Contractual Technical Reference N°F001.A93

PARAFLUUP (●)Contractual Technical Reference N°F101.M01

TUTELA DIESEL ARTContractual Technical Reference N°F601.L06

TUTELA PROFESSIONAL SC 35Contractual Technical Reference N° F201.D02

243


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Λιπαντικά και γράσα για μετάδοση της κίνησης

Προστατευτικό για τα ψυγεία

Προσθετικό γιαπετρέλαιο

Χρήση Ποιοτικά χαρακτηριστικά των υγρών και των λιπαντικών Υγρά και λιπαντικά Εφαρμογέςγια μία σωστή λειτουργία του αυτοκινήτου γνήσια

(●) ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μην ανεφοδιάζετε ή αναμειγνύετε με άλλα υγρά που έχουν χαρακτηριστικά διαφορετικά από τα προτεινόμενα.

(❑) Για ιδιαίτερα δύσκολες κλιματικές συνθήκες, προτείνεται ένα μείγμα με 60% PARAFLU UP και 40% αφαλατωμένο νερό.

Υγρό για το πλύσιμο τουπαρμπρίζ/ πίσωαμιού/πλύσιμοπροβολέων

Υγρά φρένων

244


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ

Οι τιμές κατανάλωσης καυσίμου, που αναφέρονται στους παρακά-τω πίνακες, καθορίζονται σύμφωνα με τους ελέγχους που περι-γράφονται από τις ειδικές Ευρωπαϊκές Διατάξεις. Για τη μέτρηση της κατανάλωσης εκτελούνται οι παρακάτω διαδι-κασίες:❍ κύκλος μέσα στην πόλη: ξεκινά με μία εκκίνηση με κρύο κινη-

τήρα και στη συνέχεια πραγματοποιείται μία οδήγηση που εξο-μοιώνει την κυκλοφορία του αυτοκινήτου μέσα στην πόλη

❍ κύκλος εκτός πόλης: πραγματοποιείται μία οδήγηση που εξο-μοιώνει την κυκλοφορία του αυτοκινήτου έξω από την πόλημε συχνές επιταχύνσεις σε όλες τις ταχύτητες· η ταχύτητα τηςδιαδρομής ποικίλει από 0 έως 120 km/h

❍ μεικτή κατανάλωση: θεωρείται περίπου το 37% του κύκλου μέ-σα στην πόλη και το 63% του κύκλου έξω από την πόλη.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Τύπος διαδρομής, συνθήκες κυκλοφορίας στους δρό-μους, ατμοσφαιρικές συνθήκες, στιλ οδήγησης, γενική κατάστα-ση του αυτοκινήτου, επίπεδο εξοπλισμού/εφοδιασμοί/αξεσουάρ,χρήση του κλιματισμού, φορτίο αυτοκινήτου, ύπαρξη σχάρας στηνοροφή, άλλες καταστάσεις που επηρεάζουν την αεροδυναμική οξύ-τητα ή την αντίσταση στην προώθηση μεταβάλλουν τις τιμές τηςκατανάλωσης σε σχέση με αυτές που έχουν μετρηθεί.

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗΝ ΙΣΧΥΟΥΣΑ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ (λίτρα/100 χλμ)

7,8

4,6

5,8

8,4

5,3

6,4

5,5

3,7

4,4

5,8

4,1

4,7

5,6

3,9

4,5

10,8

5,8

7,6

1.4 Turbo 1.4 Turbo 1750 Turbo 1.6 JTDM 2.0 JTDM 2.0 JTDM

με βενζίνη Multi Air με βενζίνη 163 CV/170 CV 140 CV

Κύκλος μέσα στην πόλη

Κύκλος εκτός πόλης

Μεικτή κατανάλωση

245


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΕΚΠΟΜΠΕΣ CO2

Οι τιμές των εκπομπών του CO2, που αναφέρονται στον παρακάτω πίνακα, αφορούν τη μεικτή κατανάλωση.

ΕΚΠΟΜΠΕΣ CO2 ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗΝ ΙΣΧΥΟΥΣΑ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ (g/km)

134 177 114 124 119149

1.4 Turbo με βενζίνη 1.4 Turbo 1750 1.6 JTDM 2.0 JTDM 2.0 JTDM

Turbo με βενζίνη MultiAir Turbo με βενζίνη 163 CV/170 CV 140 CV

ΗΗΧΧΟΟΣΣΥΥΣΣΤΤΗΗΜΜΑΑ (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)

ΡΑΔΙΟΦΩΝΟ (ΔΕΚΤΗΣ) ..................... 269

Εισαγωγή .............................................. 269

Επιλογή μπάντας συχνοτήτων ............ 269

Πλήκτρα προεπιλογής ......................... 269

Αποθήκευση τελευταίου σταθμού που ακούστηκε ..................... 269

Αυτόματος συντονισμός ..................... 270

Χειροκίνητος συντονισμός ................. 270

Λειτουργία AutoSTore .......................... 270

Λήψη συναγερμού έκτακτης ανάγκης ................................................ 271

Λειτουργία EON ................................... 271

Στερεοφωνικοί σταθμοί ...................... 271

CD PLAYER ......................................... 272

Εισαγωγή .............................................. 272

Επιλογή συστήματος ανάγνωσης CD ... 272

Εισαγωγή/εξαγωγή CD ........................ 272

Ενδείξεις οθόνης ................................. 273

Επιλογή κομματιού ............................... 273

Γρήγορη προώθηση/επιστροφή των κομματιών ..................................... 273

Λειτουργία Pause ................................. 273

CD MP3 PLAYER ................................ 274Εισαγωγή .............................................. 274Λειτουργία MP3 ................................... 274Επιλογή MP3 με υβριδικούς δίσκους ............................. 275Ενδείξεις οθόνης ................................. 275Επιλογή προηγούμενου/επόμενου φακέλου ............................................... 275Διάταξη των φακέλων ......................... 275

AUX (μόνο όταν υπάρχει σύστημαBlue&Me™) (για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται).............................. 276Εισαγωγή .............................................. 276Λειτουργία AUX..................................... 276

ΔΙΑΓΝΩΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ ............ 277Γενικά ................................................... 277CD player ............................................... 277Ανάγνωση αρχείου MP3 ...................... 277

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ...................................... 248

Συμβουλές ........................................... 248

Τεχνικά χαρακτηριστικά ...................... 250

ΓΡΗΓΟΡΟΣ ΟΔΗΓΟΣ ......................... 251

Κουμπιά ελέγχου στο τιμόνι ............... 254

Γενικά ................................................... 256

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ ΚΑΙ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ......... 257

Ενεργοποίηση ηχοσυστήματος .......... 257

Σβήσιμο ηχοσυστήματος .................... 257

Επιλογή των λειτουργιών του Ραδιόφωνου ......................................... 257

Επιλογή λειτουργίας CD ...................... 257

Λειτουργία μνήμης πηγής ήχου ......... 257

Ρύθμιση έντασης ήχου ....................... 257

Λειτουργία Mute/Pause ........................ 258

Ρυθμίσεις ήχου .................................... 258

Ρυθμίσεις τόνων .................................. 259

Ρύθμιση Balance .................................. 259

Ρύθμιση Fader ...................................... 259

Λειτουργία Loudness ........................... 260

Menu ...................................................... 261

Προεγκατάσταση τηλεφώνου ............ 267

Αντικλεπτική προστασία ...................... 267

AUTO

RADI

O

247

ΠΠΑΑΡΡΟΟΥΥΣΣΙΙΑΑΣΣΗΗ

ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ

Οδική ασφάλεια

Μάθετε τη χρήση των διάφορων λειτουρ-γιών του ηχοσυστήματος (για παράδειγμααποθήκευση των σταθμών στη μνήμη) πρινξεκινήσετε την οδήγηση

Το ηχοσύστημα έχει σχεδιαστεί σύμφωνα μετις ειδικές ηχητικές προδιαγραφές του χώ-ρου των επιβατών, με ένα σχήμα που ενσω-ματώνεται στο στιλ του ταμπλό των οργάνων.Στη συνέχεια αναφέρονται οι οδηγίεςχρήσης, που προτείνουμε να διαβάσετε προ-σεκτικά.

Συνθήκες λήψης

Οι συνθήκες λήψης αλλάζουν σταθερά κα-τά τη διάρκεια της οδήγησης. Μπορεί ναυπάρχουν παρεμβολές στη λήψη από βου-νά, κτίρια ή γέφυρες ειδικά όταν βρίσκεστεμακριά από τον πομπό εκπομπής του σταθ-μού που ακούγεται.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Κατά τη διάρκεια της λήψηςπληροφοριών για την κυκλοφορία στουςδρόμους μπορεί να παρατηρήσετε μία αύξη-σης της έντασης σε σχέση με τη συνηθισμέ-νη αναπαραγωγή.

Προσοχή και συντήρηση

Καθαρίστε την πρόσοψη μόνο με μαλακό καιαντιστατικό πανί. Τα καθαριστικά και γυαλι-στικά προϊόντα μπορεί να καταστρέψουν τηνεπιφάνεια.

Μία υψηλή ένταση του ήχουμπορεί να αποτελέσει κίνδυ-νο για τον οδηγό και να τους

άλλους ανθρώπους που βρίσκονταιστο δρόμο. Ρυθμίστε την ένταση έτσιώστε να μπορείτε να ακούσετε τουςθορύβους από το γύρω περιβάλλον.

AUTO

RADI

O

248

❍ μην κολλάτε ετικέτες επάνω στην επι-φάνεια του CD και μην γράφετε επάνωστην επιφάνεια εγγραφής με μολύβι ή στυλό

❍ μην χρησιμοποιείτε CD με πολλές γρα-τζουνιές, ρωγμές, παραμορφώσεις, κτλ.Η χρήση αυτών των δίσκων θα προκαλέ-σει δυσλειτουργία ή βλάβη στη συσκευήαναπαραγωγής

❍ η καλύτερη παραγωγή του ήχου απαι-τεί τη χρήση αυθεντικών CD. Δεν εξα-σφαλίζεται η σωστή λειτουργία ότανχρησιμοποιούνται συσκευές που υπο-στηρίζουν CD-R/RW οι οποίες δεν έχουνρυθμιστεί σωστά και/ή έχουν μέγιστηχωρητικότητα μεγαλύτερη από 650 MB

❍ μην χρησιμοποιείτε τα φύλλα προστασίαςγια τα CD που υπάρχουν στο εμπόριο ήδίσκους που διαθέτουν σταθεροποιητές,κτλ. γιατί μπορεί να μπερδευτούν στονεσωτερικό μηχανισμό και να καταστρέ-ψουν το δίσκο

❍ στην περίπτωση χρήσης CD που προστα-τεύονται από την αντιγραφή, είναι πιθα-νόν να χρειαστούν μερικά δευτερόλε-πτα πριν το σύστημα ξεκινήσει να τααναπαράγει. Επίσης δεν είναι δυνατόννα εξασφαλιστεί ότι το σύστημα ανά-γνωσης του CD θα αναπαράγει οποιοδή-ποτε προστατευμένο δίσκο. Η ύπαρξητης προστασίας από την αντιγραφή ανα-φέρεται συχνά με μικρά γράμματα ή πουδύσκολα διαβάζονται επάνω στο κάλυμ-μα του CD, και επισημαίνεται από ενδεί-ξεις όπως για παράδειγμα, «COPYCONTROL», «COPY PROTECTED»,«THIS CD CANNOT BE PLAYED ON A PC/MAC», ή αναγνωρίζεται από τη χρή-ση συμβόλων όπως για παράδειγμα:

❍ Ο αναγνώστης του CD είναι σε θέση ναδιαβάσει το μεγαλύτερο μέρος των συ-στημάτων, συμπίεσης που βρίσκονταιτώρα στο εμπόριο (π.χ.: LAME, BLADE,XING, FRAUNHOFER) αλλά, λόγω τηςεξέλιξης αυτών των συστημάτων, δενεξασφαλίζεται η ανάγνωση όλων τωνμορφών συμπίεσης.

CD

Η ύπαρξη βρωμιάς, γδαρσιμάτων ή παραμορ-φώσεων επάνω στα CD μπορεί να προκαλέ-σει αναπηδήσεις κατά τη διάρκεια της ανα-παραγωγής και κακή ποιότητα του ήχου. Γιανα έχετε άριστες συνθήκες αναπαραγωγήςακολουθήστε αυτές τις συμβουλές:❍ χρησιμοποιείτε μόνο CD που φέρουν το

σήμα:

❍ καθαρίστε προσεκτικά κάθε CD από τιςδαχτυλιές και τη σκόνη με ένα μαλακόπανί. Κρατήστε τα CD από την εξωτερι-κή περιφέρεια και καθαρίστε τα από τοκέντρο προς τα έξω

❍ μη χρησιμοποιείτε ποτέ χημικά προϊό-ντα για τον καθαρισμό (για παράδειγμασπρέι ή αντιστατικά ή thinner) γιατί μπο-ρεί να καταστρέψουν την επιφάνειατων CD

❍ αφού τα ακούσετε βάλτε ξανά τα CDστις αντίστοιχες θήκες, για να μην κα-ταστραφούν

❍ μην εκθέτετε τα CD στον ήλιο, σε υψη-λές θερμοκρασίες ή στην υγρασία γιαπαρατεταμένες περιόδους

AUTO

RADI

O

249

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Μέγιστη ισχύς: 4x30W

ΣΥΣΤΗΜΑ ΒΑΣΙΚΟΥ ΕΠΙΠΕΔΟΥ

❍ Ήχος επιπέδου στάνταρ

Μπροστινά ηχεία

– 2 tweeter ø 38 mm– 2 ηχεία mid-woofer ø 165 mm.

Οπίσθια ηχεία

– 2 ηχεία full-range ø 165 mm.❍ Ραδιόφωνο μεσαίου επιπέδου

(διπλός συντονιστής)

ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΣΑΙΟΥ ΕΠΙΠΕΔΟΥ

❍ Ήχος μεσαίου επιπέδου





❍ Ραδιόφωνο υψηλού επιπέδου (διπλός συντονιστής και διπλή κεραία)

ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΠΙΠΕΔΟΥ HI-FI BOSE( για τις εκδόσεις/αγορές όπουπροβλέπεται)

❍ Ήχος επιπέδου HI-FI


– 2 tweeter ø 38 mm– 2 ηχεία mid-woofer ø 165 mm.– 1 ηχείο mid-tweeter (Centerfill) μονταρισμέ-

νο επάνω στο ταμπλό.


– 2 tweeter ø 38 mm– 2 ηχεία mid-woofer ø 165 mm,– 1 ενισχυτής με 8 κανάλια– 1 bass box.

❍ Ραδιόφωνο υψηλού επιπέδου(διπλός συντονιστής και διπλή κεραία)

Το ηχοσύστημα HI-FI BOSE έχει σχεδιαστείμε τέτοιο τρόπο ώστε να παρέχει τις καλύ-τερες ηχητικές επιδόσεις και να αναπαρα-γάγει τον ήχο μία ζωντανής μουσικής συ-ναυλίας, σε κάθε σημείο του χώρου των επι-βατών.Ανάμεσα στα χαρακτηριστικά του συστήμα-τος ξεχωρίζουν η αξιόπιστη αναπαραγωγήτων υψηλών κρυσταλλικών τόνων και τωνγεμάτων και πλούσιων χαμηλών που κάνουν,επιπλέον, περιττή τη λειτουργία Loudness.Επίσης, η πλήρης γκάμα των ήχων αναπαρά-γεται σε ολόκληρο των χώρο των επιβατώνπεριβάλλοντας τους επιβάτες με τη φυσι-κή αίσθηση του χώρου σαν να ακούνε ζω-ντανή μουσική.Τα εξαρτήματα που έχουν τοποθετηθεί εί-ναι κατοχυρωμένα και αποτελούν καρπό τηςπιο εξελιγμένης τεχνολογίας, αλλά ταυτό-χρονα είναι εύκολα στη χρήση και επιτρέ-πουν ακόμα και στους λιγότερο ειδικούς ναχρησιμοποιήσουν το σύστημα με τον καλύ-τερο τρόπο.

AUTO

RADI

O

250

ΓΓΡΡΗΗΓΓΟΟΡΡΟΟΣΣ ΟΟΔΔΗΗΓΓΟΟΣΣ

εικ. 1 A0K0031m

AUTO

RADI

O

251


Σβήσιμο

Ρύθμιση έντασης ήχου

Επιλογή πηγής ραδιοφώνου FM1, FM2, FM Autostore

Επιλογή πηγής ραδιοφώνου MW

Επιλογή πηγής CD/Media Player (μόνο με Blue&Me™)/AUX (μόνο με Blue&Me™) (για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)

Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση έντασης (MUTE/PAUSE)

Ρυθμίσεις ήχου: χαμηλοί τόνοι (BASS), υψηλοί τόνοι(TREBLE), εξισορρόπηση αριστερά/δεξιά (BALANCE), εξισορρόπηση μπροστά/πίσω (FADER)

Ρύθμιση λειτουργιών για προχωρημένους

Σύντομη πίεση πλήκτρου


Περιστροφή αριστερού κουμπιού αριστερά/δεξιά

Σύντομη κυκλική πίεση πλήκτρου




Ενεργοποίηση μενού: σύντομη πίεση πλήκτρουΕπιλογή του τύπου ρύθμισης: πίεση των πλήκτρων � ή �Ρύθμιση των τιμών: πίεση των πλήκτρων � ή �

Ενεργοποίηση μενού: σύντομη πίεση πλήκτρουΕπιλογή του τύπου ρύθμισης: πίεση των πλήκτρων � ή �Ρύθμιση των τιμών: πίεση των πλήκτρων � ή �

252

AUTO

RADI

OΓΕΝΙΚΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ ΤΡΟΠΟΙΠΛΉΚΤΡΟ

(εικ. 1)

g

A (εικ. 1)

FMAS

AM

MEDIA

MUTE

O

MENU

Αυτόματη αναζήτηση: πίεση πλήκτρων � ή �(παρατεταμένη πίεση για γρήγορη προώθηση)Χειροκίνητη αναζήτηση: πίεση πλήκτρων � ή �(παρατεταμένη πίεση για γρήγορη προώθηση)

Παρατεταμένη πίεση πλήκτρων για προεπιλογή μνήμης από 1 έως 6

Σύντομη πίεση πλήκτρων για preset/μνήμες από 1 έως 6

Αναζήτηση σταθμού ραδιόφωνου:• Αυτόματη αναζήτηση• Χειροκίνητη αναζήτηση

Αποθήκευση τρέχοντος σταθμού στη μνήμη

Κλήση σταθμού καταχωρημένου στη μνήμη

ΠΛΉΚΤΡΟ(εικ. 1)

��

1 2 3 4 5 6

253

AUTO

RADI

O


Σύντομη πίεση πλήκτρων � ή �

Παρατεταμένη πίεση πλήκτρων � ή �

Σύντομη πίεση πλήκτρων � ή �

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ ΡΑΔΙΟΦΩΝΟΥ ΤΡΟΠΟΙ

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ CD ΤΡΟΠΟΙ

Εξαγωγή CD

Αναπαραγωγή προηγούμενου/επόμενου κομματιού

Γρήγορη προώθηση/επιστροφή κομματιού CD

Αναπαραγωγή προηγούμενου/επόμενου φακέλου (για CD-MP3)

ΤΡΟΠΟΙ



ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ Media Player(μόνο με Blue&Me™)

Επιλογή προηγούμενου/επόμενου φακέλου/καλλιτέχνη/είδους/άλμπουμ ανάλογα με την επιλεγμένη ενεργή μορφή λειτουργίας

Αναπαραγωγή προηγούμενου/επόμενου κομματιού


��

��


˚

��

��

εικ. 2 A0K0118m

ΚΟΥΜΠΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΣΤΟ ΤΙΜΟΝΙ (για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπονται) εικ. 2AU

TORA

DIO

254

Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση AudioMute (μορφή Ραδιόφωνο)ή λειτουργία Pause μορφή MP3 ή Media Player (μόνο με Blue&Me™)

Αύξηση έντασης ήχου

Μείωση έντασης

Επιλογή γκάμας συχνοτήτων Ραδιόφωνου (FM1, FM2, FMT, FMA, MW, LW) και πηγών ακρόασης: Ραδιόφωνο, MP3 ή Media Player (μόνο με Blue&Me™)/AUXr (μόνο με Blue&Me™) (για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)

Radio: ανάκληση προεπιλεγμένων σταθμών (από 1 έως 6)CD/CD MP3: επιλογή επόμενου κομματιού

Radio: ανάκληση προεπιλεγμένων σταθμών (από 6 έως 1)CD/CD MP3: επιλογή προηγούμενου κομματιού


Πίεση πλήκτρου





ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΡΟΠΟΙΠΛΉΚΤΡΟ(εικ. 2)

&

+

−

SRC

▲

▼ AUTO

RADI

O

255

ΓΕΝΙΚΑ

Το ηχοσύστημα διαθέτει τις παρακάτω λει-τουργίες:

Τμήμα ραδιοφώνου

❍ Συντονισμός PLL με μπάντες συχνοτή-των FM/AM/MW

❍ RDS (Radio Data System) με λειτουργίαTA (πληροφορίες για την κυκλοφορία) – TP (προγράμματα για την κυκλοφορία)– EON (Enhanced Other Network) – REG(περιφερειακά προγράμματα)

❍ AF: επιλογή αναζήτησης εναλλακτικώνσυχνοτήτων στη μορφή RDS

❍ προεγκατάσταση συναγερμού ανάγκης❍ συντονισμός των σταθμών αυτόματος/

χειροκίνητος❍ FM Multipath detector❍ χειροκίνητη αποθήκευση των 30 σταθ-

μών στη μνήμη: 18 στην μπάντα των FM(6 στα FM1, 6 στα FM2, 6 στα FMT), 12στην μπάντα των MW (6 στα MW1, 6 σταMW2)

❍ αυτόματη αποθήκευση στη μνήμη (λει-τουργία AUTOSTORE) 6 σταθμών στηνμπάντα των FM

❍ λειτουργία SPEED VOLUME (εκτός απόεκδόσεις με σύστημα HI-FI Bose): αυτό-ματη ρύθμιση της έντασης ανάλογα μετην ταχύτητα του αυτοκινήτου

❍ αυτόματη επιλογή Stereo/Mono.

Τμήμα CD

❍ Άμεση επιλογή του δίσκου❍ Επιλογή κομματιού (μπροστά/πίσω)❍ Γρήγορη προώθηση (μπροστά/πίσω) των

κομματιών❍ Λειτουργία CD Οθόνης: εμφάνιση του

ονόματος του δίσκου/του χρόνου πουπέρασε από την έναρξη του κομματιού

❍ Ανάγνωση CD ήχου, CD-R και CD-RW.

❍ Λειτουργία Οθόνης MP3: εμφάνιση ονό-ματος φακέλου, πληροφορίες ID3-TAG,χρόνος που πέρασε από την έναρξη τουκομματιού, όνομα αρχείου)

❍ Ανάγνωση CD ήχου ή στοιχείων, CD-Rκαι CD-RW.

Τμήμα audio

❍ Λειτουργία Mute/Pause❍ Λειτουργία Soft Mute❍ Λειτουργία Loudness (εκτός από εκδό-

σεις με σύστημα HI-FI Bose)❍ Equalizer με 7 μπάντες (εκτός από εκδό-

σεις με σύστημα HI-FI Bose) ❍ Ξεχωριστή ρύθμιση χαμηλών/υψηλών

τόνων❍ Εξισορρόπηση καναλιών δεξιά/αριστερά.

Τομέας Media Player (μόνο με Blue&Me™)

Για τη λειτουργία του Media Player βλέπε όσα αναφέρονται στο ΠαράρτημαBlue&Me™.

Τομέας AUX(μόνο με Blue&Me™) (για εκδόσεις/αγορές, όπουπροβλέπεται)

❍ Επιλογή πηγής AUX❍ Λειτουργία AUX Offset ευθυγράμμιση

της έντασης του ήχου της φορητής συ-σκευής με αυτή των άλλων πηγών

❍ Ανάγνωση φορητής συσκευής αναπαρα-γωγής

Στα CD πολυμέσων εκτόςαπό κομμάτια ήχου καταγρά-φονται και δεδομένα. Η ανα-

παραγωγή ενός τέτοιου CD μπορείνα δημιουργήσει θόρυβο σε μίαένταση τέτοια που θα επηρεάσει τηνοδική ασφάλεια και επίσης θα προ-καλέσει ζημιά στα τελικά στάδια καιστα ηχεία.

Τμήμα CD MP3

❍ Λειτουργία MP3-Info (ID3-TAG)❍ Επιλογή (προηγούμενου/επόμενου) φα-

κέλου❍ Επιλογή κομματιού (μπροστά/πίσω)❍ Γρήγορη προώθηση (μπροστά/πίσω) των

κομματιών

AUTO

RADI

O

256

ΛΛΕΕΙΙΤΤΟΟΥΥΡΡΓΓΙΙΕΕΣΣ ΚΚΑΑΙΙ ΡΡΥΥΘΘΜΜΙΙΣΣΕΕΙΙΣΣ

ΕΠΙΛΟΓΗ ΤΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΩΝ ΤΟΥ ΡΑΔΙΟΦΩΝΟΥ

Πιέζοντας σύντομα και επαναλαμβανόμενατο πλήκτρο FMAS είναι δυνατόν να επιλέξε-τε κυκλικά τις παρακάτω πηγές ήχου:❍ TUNER («FM1», «FM2», «FMA»)Πιέζοντας σύντομα και επαναλαμβανόμενατο πλήκτρο AM είναι δυνατόν να επιλέξετεκυκλικά τις παρακάτω πηγές ήχου:❍ TUNER («MW1», «MW2»).

ΕΠΙΛΟΓΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ CD

Πιέζοντας σύντομα το πλήκτρο CD είναι δυ-νατόν να επιλέξετε τη λειτουργία CD.

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΜΝΗΜΗΣ ΠΗΓΗΣ ΗΧΟΥ

Αν κατά τη διάρκεια της ακρόασης ενός CDεπιλέξετε μία άλλη λειτουργία (για παράδειγ-μα το ραδιόφωνο), η αναπαραγωγή διακό-πτεται και όταν επιστρέψετε στο CD, αυτόσυνεχίζει από το σημείο στο οποίο έγινε ηδιακοπή.Αν κατά τη διάρκεια της ακρόασης του ρα-διόφωνου επιλέξετε μία άλλη λειτουργία,όταν επιστρέψετε στο Ραδιόφωνο, συντονί-ζεται ο τελευταίος επιλεγμένος σταθμός.

ΡΥΘΜΙΣΗ ΕΝΤΑΣΗΣ

Για να ρυθμίσετε την ένταση του ήχου γυ-ρίστε το αριστερό κουμπί A (εικ. 1).Αν το επίπεδο της έντασης αλλάξει κατά τηδιάρκεια της μετάδοσης μιας είδησης γιατην κυκλοφορία, η καινούργια ρύθμιση πα-ραμένει μόνο μέχρι το τέλος της είδησης.

ΑΝΑΜΜΑ ΗΧΟΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ

Το ηχοσύστημα ανάβει πιέζοντας σύντοματο πλήκτρο g.Όταν ανάβει το ηχοσύστημα η ένταση πε-ριορίζεται στην τιμή 5 στην περίπτωση πουβρισκόταν πιο ψηλά κατά την προηγούμενηχρήση.Αν το ηχοσύστημα ανάψει όταν το κλειδίέχει βγει από το διακόπτη ανάφλεξης, αυτόθα σβήσει αυτόματα μετά από 20 λεπτά πε-ρίπου. Μετά το αυτόματο σβήσιμο είναι δυ-νατόν να ανάψετε το ηχοσύστημα για άλλα20 λεπτά πιέζοντας το πλήκτρο g.

ΣΒΗΣΙΜΟ ΗΧΟΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ

Πιέστε σύντομα το πλήκτρο g. AUTO

RADI

O

257

ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΗΧΟΥ

Οι λειτουργίες που προτείνονται από το με-νού του ήχου διαφέρουν ανάλογα με τοενεργό περιβάλλον: AM/FM/CD/Media Player(μόνο με Blue&Me™)/AUX (μόνο με Blue&Me™) (για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέ-πεται).Για να διαμορφώσετε τις λειτουργίες τουήχου (Audio) πατήστε σύντομα το πλήκτροO. Μετά από την πρώτη πίεση του πλήκτρουO, επάνω στην οθόνη θα εμφανιστεί η τι-μή των μπάσων για την πηγή ήχου που είναιενεργή εκείνη τη στιγμή (π.χ. αν βρίσκεταιστη μορφή FM στην οθόνη θα εμφανιστεί ηαναγραφή «FM Bass + 2»). Για να τρέξετε τις λειτουργίες του Μενούχρησιμοποιήστε τα πλήκτρα � ή �. Γιανα αλλάξετε τον ορισμό της επιλεγμένηςλειτουργίας χρησιμοποιήστε τα πλήκτρα � ή �.Επάνω στην οθόνη εμφανίζεται η τρέχου-σα κατάσταση της επιλεγμένης λειτουργίας.

Οι λειτουργίες που ρυθμίζονται από το Menuείναι:❍ BASS (ρύθμιση των μπάσων)❍ TREBLE (ρύθμιση των πρίμων)❍ BALANCE (ρύθμιση της εξισορρόπησης

δεξιά/αριστερά)❍ FADER (ρύθμιση της εξισορρόπησης

μπροστά/πίσω)❍ LOUDNESS (εκτός από τις εκδόσεις με

σύστημα HI-FI Bose) (ενεργοποίηση/ απε-νεργοποίηση της λειτουργίας LOUDNESS)

❍ EQUALIZER (εκτός από τις εκδόσεις μεσύστημα HI-FI Bose) (ενεργοποίηση καιεπιλογή των ρυθμίσεων του εργοστα-σίου)

❍ USER EQUALISER (εκτός από τις εκδό-σεις με σύστημα HI-FI Bose) (ορισμόςτης προσωπικής ρύθμισης).

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ MUTE/PAUSΕ (μηδενισμός της έντασης)

Για να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία Muteπιέστε σύντομα το πλήκτρο MUTE. Η έντα-ση θα μειωθεί προοδευτικά και επάνω στηνοθόνη θα εμφανιστεί η αναγραφή «RADIOMute» (στο ραδιόφωνο) ή «PAUSE» (στη μορ-φή CD).Για να απενεργοποιήσετε τη λειτουργία Muteπατήστε ξανά το πλήκτρο MUTE. Η έντασηθα αυξηθεί σταδιακά επιστρέφοντας στηντιμή που είχε οριστεί προηγουμένως.Διαμορφώνοντας το επίπεδο της έντασης μετις ειδικές εντολές, η λειτουργία Mute απε-νεργοποιείται και η ένταση ρυθμίζεται ξα-νά στο επιλεγμένο επίπεδο.Με τη λειτουργία Mute ενεργή, όταν φτάσειμία πληροφορία για την κυκλοφορία (αν ηλειτουργία TA είναι ενεργή) ή με τη λήψηενός σήματος συναγερμού, η λειτουργίαMute δεν λαμβάνεται υπόψη. Αφού ολοκλη-ρωθεί η ανακοίνωση η λειτουργία ενεργοποι-είται ξανά.

AUTO

RADI

O

258

ΡΥΘΜΙΣΗ ΙΣΟΡΡΟΠΙΑΣ

Συνεχίστε όπως ακολουθεί:❍ Επιλέξτε με το πλήκτρο � ή � τη ρύθ-

μιση «Balance» από το μενού AUDIO❍ πατήστε το πλήκτρο � για να αυξήσετε

τον ήχο που προέρχεται από τα δεξιάηχεία ή το πλήκτρο � για να αυξήσετετον ήχο που προέρχεται από τα αριστε-ρά ηχεία.

Πατώντας σύντομα τα πλήκτρα γίνεται μίασταδιακή αλλαγή με βήματα. Πατώντας ταγια περισσότερο χρόνο υπάρχει μία γρήγο-ρη αλλαγή. Επιλέξτε την τιμή «� 0 �» για να ορίσετεστην ίδια τιμή τις εξόδους του audio (ήχου)δεξιά και αριστερά.

ΡΥΘΜΙΣΗ FADER


μιση «Fader» από το μενού AUDIO❍ πατήστε το πλήκτρο � για να αυξήσετε

τον ήχο που προέρχεται από τα πίσωηχεία ή το πλήκτρο � για να αυξήσετετον ήχο που προέρχεται από τα μπροστι-νά ηχεία.

Πατώντας σύντομα τα πλήκτρα γίνεται μίασταδιακή αλλαγή με βήματα. Πατώντας ταγια περισσότερο χρόνο υπάρχει μία γρήγο-ρη αλλαγή. Επιλέξτε την τιμή «� 0 �» για να ορίσετεστην ίδια τιμή τις εξόδους του audio (ήχου)μπροστά και πίσω.

ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΤΟΝΩΝ(μπάσων/υψηλών)


μιση «BASS» ή «TREBLE» από το μενούAUDIO

❍ πατήστε το πλήκτρο � ή � για να αυ-ξήσετε/μειώστε τα μπάσα ή τα πρίμα.

Πατώντας σύντομα τα πλήκτρα γίνεται μίασταδιακή αλλαγή με βήματα. Πατώντας ταγια περισσότερο χρόνο υπάρχει μία γρήγο-ρη αλλαγή.

AUTO

RADI

O

259

Λειτουργίες EQ(ενεργοποίηση/απενεργοποίησηequalizer)(εκτός από τις εκδόσεις με σύστημαHI-FI Bose)

Το equalizer μπορεί να είναι ενεργοποιημέ-νο/απενεργοποιημένο. Όταν η λειτουργίατου equalizer δεν είναι ενεργή είναι δυνατόννα διαμορφώσετε τις ρυθμίσεις του ήχουμόνο ρυθμίζοντας τα μπάσα («Bass») και ταπρίμα («Treble»), ενώ ενεργοποιώντας τη λει-τουργία μπορείτε να ρυθμίσετε τις ακουστι-κές καμπύλες. Για να απενεργοποιήσετε τοequalizer επιλέξτε τη λειτουργία «EQ OFF»μέσω των πλήκτρων � ή �.

Για να ενεργοποιήσετε το equalizer επιλέξτεμε τα πλήκτρα � ή� μία από τις ρυθμίσεις:❍ «FM/AM/CD...EQ User» (ρύθμιση των 7

μπάντων του equalizer που μπορούν ναδιαμορφωθούν από το χρήστη)

❍ «Classic» (προκαθορισμένη ρύθμιση τουequalizer για την άριστη ακρόαση κλα-σικής μουσικής)

❍ «Rock» (προκαθορισμένη ρύθμιση τουequalizer για την άριστη ακρόαση ροκ καιποπ μουσικής)

❍ «Jazz» (προκαθορισμένη ρύθμιση τουequalizer για την άριστη ακρόαση τζαζμουσικής)

Όταν μία από τις ρυθμίσεις του equalizer εί-ναι ενεργή φωτίζεται η αναγραφή «EQ».

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ LOUDNESS (εκτός από εκδόσεις με σύστημα HI-FI Bose)

Η λειτουργία Loudness βελτιώνει την έντα-ση του ήχου κατά τη διάρκεια της ακρόασηςστη χαμηλή ένταση, αυξάνοντας τα μπάσακαι τα πρίμα.Για ενεργοποιήσετε/απενεργοποιήσετε τηλειτουργία επιλέξτε με το πλήκτρο � ή �τη ρύθμιση «Loudness» του μενού AUDIO. Η κατάσταση της λειτουργίας (ενεργοποι-ημένη ή απενεργοποιημένη) εμφανίζεταιεπάνω στην οθόνη για μερικά δευτερόλε-πτα με την αναγραφή «Loudness On» ή «Loudness Off».

AUTO

RADI

O

260

MENU

Λειτουργίες του πλήκτρου MENU

Για να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία τουμενού πιέστε σύντομα το πλήκτρο MENU.Στην οθόνη εμφανίζεται η πρώτη κατηγορίατου ρυθμιζόμενου μενού (AF) (αναγραφή«AF Switching On» επάνω στην οθόνη).Για να τρέξετε τις λειτουργίες του Μενούχρησιμοποιήστε τα πλήκτρα � ή �. Για να αλλάξετε τον ορισμό της επιλεγμέ-νης λειτουργίας χρησιμοποιήστε τα πλή-κτρα � ή �.Επάνω στην οθόνη εμφανίζεται η τρέχου-σα κατάσταση της επιλεγμένης λειτουργίας.

Οι λειτουργίες που ρυθμίζονται από το Menuείναι:❍ AF SWITCHING (ON/OFF)❍ TRAFFIC INFORMATION (ON/OFF)❍ REGIONAL MODE περιφερειακά προ-

γράμματα (ON/OFF)❍ MP3 DISPLAY (ρύθμιση οθόνης του CD

MP3)❍ SPEED VOLUME (εκτός από τις εκδό-

σεις με σύστημα HI-FI Bose) (αυτόματοςέλεγχος της έντασης του ήχου ανάλο-γα με την ταχύτητα του αυτοκινήτου)

❍ RADIO ON VOLUME (ενεργοποίηση/ απενεργοποίηση μέγιστου ορίου έντασηςήχου)

❍ SPEECH VOLUME (ρύθμιση έντασηςτου τηλεφώνου)

❍ AUX OFFSET (ευθυγράμμιση της έντα-σης του ήχου της φορητής συσκευής μεαυτή των άλλων πηγών)

❍ RADIO OFF (σβήσιμο)❍ SYSTEM RESET.Για να βγείτε από τη λειτουργία Μενού πιέ-στε ξανά το πλήκτρο MENU.ΣΗΜΕΙΩΣΗ Οι ρυθμίσεις AF SWITCHING,TRAFFIC INFORMATION και REGIONALMODE είναι διαθέσιμες μόνο στη μορφή FM.

*Λειτουργία USER EQ SETTINGS(ρυθμίσεις equalizer μόνο αν έχειεπιλεγεί ο ορισμός USER)(εκτός από τις εκδόσεις με σύστημαHI-FI Bose)

Για να κάνετε μία προσωπική ρύθμιση στοequalizer, πηγαίνετε με το πλήκτρο � ή �επάνω στο USER και πιέστε για αρκετό διά-στημα το πλήκτρο MENU.Επάνω στην οθόνη εμφανίζεται ένα γράφη-μα με 7 μπάρες, όπου η κάθε μπάρα αντιστοι-χεί σε μία συχνότητα. Επιλέξτε την μπάραγια ρύθμιση χρησιμοποιώντας τα πλήκτρα� ή �· η επιλεγμένη μπάρα ξεκινά να ανα-βοσβήνει και είναι δυνατόν να τη ρυθμίσε-τε με τα πλήκτρα � ή �.Για να αποθηκεύσετε στη μνήμη τη ρύθμισηπατήστε ξανά το πλήκτρο AUDIO. Επάνωστην οθόνη θα εμφανιστεί η πηγή που είναιενεργή εκείνη τη στιγμή, την οποία ακολου-θεί η αναγραφή «USER». Αν για παράδειγμαβρίσκεται στη μορφή «FM» στην οθόνη θαεμφανιστεί η αναγραφή «FM EQ User».

AUTO

RADI

O

261

Ενεργοποιώντας τη λειτουργία το ραδιόφω-νο συντονίζεται αυτόματα στο σταθμό με τοπιο δυνατό σήμα που μεταδίδει το ίδιο πρό-γραμμα. Κατά τη διάρκεια της διαδρομήςμπορεί με αυτόν τον τρόπο να ακούγεται οεπιλεγμένος σταθμός χωρίς να χρειάζεταινα διαμορφωθεί η συχνότητα όταν αλλάζειη περιοχή. Φυσιολογικά είναι απαραίτητο ο σταθμόςπου ακούγεται να λαμβάνεται στην περιο-χή που διανύεται.Αν η λειτουργία AF είναι ενεργοποιημένηεπάνω στην οθόνη φωτίζεται το εικονίδιο«AF».Αν η λειτουργία AF είναι ενεργοποιημένη καιτο ραδιόφωνο δεν είναι πλέον σε θέση ναλάβει το σταθμό στον οποίο είναι συντονι-σμένο, το ραδιόφωνο ενεργοποιεί την αυτό-ματη αναζήτηση κατά τη διάρκεια της οποί-ας στην οθόνη εμφανίζεται η αναγραφή «FMSearch» (μόνο για το ηχοσύστημα υψηλήςκατηγορίας).

Με τη λειτουργία AF απενεργοποιημένη, οιάλλες λειτουργίες του RDS, όπως η εμφάνι-ση του ονόματος του σταθμού, συνεχίζουννα παραμένουν ενεργές.Η λειτουργία AF μπορεί να ενεργοποιηθείμόνο στις μπάντες των FM.

Λειτουργία AF SWITCHING(αναζήτηση εναλλακτικώνσυχνοτήτων)

Στο πεδίο του συστήματος RDS το σύστηματου ραδιόφωνου μπορεί να λειτουργήσει μεδύο διαφορετικούς τρόπους:❍ «AF Switching On»: αναζήτηση των εναλ-

λακτικών συχνοτήτων ενεργή (επάνωστην οθόνη εμφανίζεται η αναγραφή«AF»)

❍ «AF Switching Off»: αναζήτηση των εναλ-λακτικών συχνοτήτων μη ενεργή.

Για να ενεργοποιήσετε/απενεργοποιήσετετη λειτουργία ακολουθήστε τα παρακάτω:❍ πιέστε το πλήκτρο MENU και επιλέξτε

την κατηγορία «AF Switching On»❍ πατήστε τα πλήκτρα � / � για να ενερ-

γοποιήσετε/απενεργοποιήσετε τη λει-τουργία.

AUTO

RADI

O

262

Λειτουργία TRAFFIC INFORMATION(πληροφορίες για την κυκλοφορία)

Μερικοί σταθμοί στην μπάντα των FM (FM1,FM2 και FMA) μπορούν να μεταδώσουν πλη-ροφορίες για την κυκλοφορία στους δρό-μους. Σε αυτήν την περίπτωση εμφανίζεταιστην οθόνη η αναγραφή «TA.».Για να ενεργοποιήσετε/απενεργοποιήσετε τηλειτουργία TA ακολουθήστε τα παρακάτω:❍ πιέστε σύντομα το πλήκτρο MENU και

επιλέξτε την κατηγορία «Traffic info»❍ πατήστε τα πλήκτρα � / � για να ενερ-

γοποιήσετε/απενεργοποιήσετε τη λει-τουργία.

Αν η λειτουργία TA είναι ενεργοποιημένηεπάνω στην οθόνη φωτίζεται το εικονίδιο«TA».ΣΗΜΕΙΩΣΗ Αν η λειτουργία TA είναι ενεργο-ποιημένη σε διαφορετική πηγή ήχου από τοTuner (Ραδιόφωνο) (CD, MP3, Τηλέφωνο ή Mute/Pause), το ραδιόφωνο μπορεί να κά-νετε την αυτόματη αναζήτηση και συνεπώςείναι δυνατόν, ενεργοποιώντας ξανά την πηγή Tuner (Ραδιόφωνο), η συντονισμένη συ-χνότητα να είναι διαφορετική από αυτήν πουείχε επιλεγεί προηγουμένως.

Με τη λειτουργία TA είναι δυνατόν:❍ να πραγματοποιηθεί η αναζήτηση μόνο

των σταθμών RDS που μεταδίδουν στηνμπάντα των FM, ικανοί να μεταδώσουνπληροφορίες για την κυκλοφορία

❍ να ληφθούν πληροφορίες για την κυκλο-φορία ακόμα και αν είναι σε λειτουργίαο αναγνώστης CD

❍ να ληφθούν πληροφορίες για την κυκλο-φορία σε μία προκαθορισμένη ελάχιστηένταση ακόμα και με μηδενισμένη τηνένταση του ραδιόφωνου.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Σε μερικές χώρες υπάρχουνσταθμοί ραδιόφωνου που, έχοντας ενεργο-ποιημένη τη λειτουργία TP (στην οθόνη εμ-φανίζεται η αναγραφή «TP»), δεν μεταδί-δουν πληροφορίες για την κυκλοφορία.Αν το ραδιόφωνο λειτουργεί στην μπάντατων AM, όταν ενεργοποιηθεί η TA περνά στηνμπάντα των FM1 στον τελευταίο συντονισμέ-νο σταθμό.

Η ένταση με την οποία μεταδίδεται η είδη-ση για την κυκλοφορία αλλάζει ανάλογα μετην ένταση της ακρόασης:❍ ένταση ακρόασης μικρότερη από το 5:

ένταση της είδησης για την κυκλοφορίαίση με 5 (σταθερή τιμή)

❍ ένταση ακρόασης μεγαλύτερη από το 5:ένταση των πληροφοριών για την κυκλο-φορία στους δρόμους ίση με την έντα-ση ακρόασης +1.

Αν αλλάξει την ένταση κατά τη διάρκεια μιαςπληροφορίας για την κυκλοφορία, η τιμή δενεμφανίζεται επάνω στην οθόνη· η καινούρ-για τιμή διατηρείται μόνο για την είδηση πουβρίσκεται σε εξέλιξη.Κατά τη διάρκεια της λήψης των πληροφο-ριών για την κυκλοφορία, στην οθόνη εμφα-νίζεται η αναγραφή «TRAFFIC INFOR-MATION».Η λειτουργία TA διακόπτεται πατώντας έναοποιοδήποτε πλήκτρο του ηχοσυστήματος.

AUTO

RADI

O

263

Λειτουργία REGIONAL MODE (λήψη περιφερειακών μεταδόσεων)

Μερικοί σταθμοί εθνικής εμβέλειας μετα-δίδουν, σε καθορισμένες ώρες της ημέρας,προγράμματα με περιφερειακή/τοπική εμβέ-λεια (διαφορετικά από περιοχή σε περιοχή).Αυτή η λειτουργία επιτρέπει τον αυτόματοσυντονισμό στους τοπικούς σταθμούς (πε-ριφερειακούς) (βλέπε παράγραφο «Λειτουρ-γία EON»). Αν θέλετε το ραδιόφωνο να συντονιστεί αυ-τόματα στους διαθέσιμους σταθμούς του δι-κτύου με περιφερειακή μετάδοση πρέπει ναενεργοποιήσετε τη λειτουργία.Για να ενεργοποιήσετε/απενεργοποιήσετετη λειτουργία χρησιμοποιήστε τα πλήκτρα� ή �.

Επάνω στην οθόνη εμφανίζεται η τρέχουσακατάσταση της λειτουργίας: ❍ «Regional On»: ενεργοποιημένη λειτουρ-

γία❍ «Regional Off»: λειτουργία απενεργοποι-

ημένη.Αν, με τη λειτουργία απενεργοποιημένη, συ-ντονιστείτε σε έναν περιφερειακό σταθμόπου λειτουργεί σε μία συγκεκριμένη περιο-χή και μπείτε σε μία διαφορετική περιοχή,λαμβάνεται ο περιφερειακός σταθμός τηςκαινούργιας περιοχής.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αν έχουν ενεργοποιηθεί ταυτό-χρονα οι λειτουργίες AF και REG, διασχίζο-ντας το όριο μεταξύ των δυο περιφερειώνείναι πιθανό το ραδιόφωνο να μην αλλάξεισωστά σε κάποια εναλλακτική έγκυρη συ-χνότητα.

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ MP3 DISPLAY(εμφάνιση στοιχείων του CompactDisc MP3)

Αυτή η λειτουργία επιτρέπει την επιλογή τηςπληροφορίας που εμφανίζεται στην οθόνη,όταν ακούγεται ένα CD που περιέχει κομμά-τια MP3.Η επιλογή της λειτουργίας μπορεί να γίνειμόνο αν έχει εισαχθεί ένα CD MP3: σε αυτήντην περίπτωση επάνω στην οθόνη εμφανίζε-ται η αναγραφή «MP3 Display».Για να αλλάξετε τη λειτουργία χρησιμοποι-ήστε τα πλήκτρα � ή �.Οι διαθέσιμες ρυθμίσεις είναι:❍ «Title» (τίτλος κομματιού, αν υπάρχει το

ID3-TAG)❍ «Author» (δημιουργός κομματιού, αν

υπάρχει το ID3-TAG)❍ «Album» (άλμπουμ του κομματιού, αν

υπάρχει το ID3-TAG)❍ «Folder» name (ονομασία του φακέλου)❍ «File» name (όνομα του αρχείου MP3).

AUTO

RADI

O

264

Λειτουργία SPEED VOLUME(αλλαγή έντασης με την ταχύτητα)(εκτός από τις εκδόσεις με σύστημα HI-FI Bose)

Αυτή η λειτουργία επιτρέπει την αυτόματηπροσαρμογή του επιπέδου της έντασης τουήχου στην ταχύτητα του αυτοκινήτου, αυ-ξάνοντάς την με την αύξηση της ταχύτηταςγια να διατηρηθεί η σχέση με το επίπεδο θο-ρύβου μέσα στο χώρο των επιβατών. Για ναενεργοποιήσετε/απενεργοποιήσετε τη λει-τουργία πατήστε τα πλήκτρα � / �. Επάνωστην οθόνη εμφανίζεται η αναγραφή,«Speed volume» με την οποία ακολουθεί η τρέχουσα κατάσταση της λειτουργίας.❍ Off: λειτουργία απενεργοποιημένη❍ Low: ενεργοποιημένη λειτουργία

(χαμηλή ευαισθησία)❍ High: ενεργοποιημένη λειτουργία

(υψηλή ευαισθησία).

Λειτουργία RADIO ON VOLUME(ενεργοποίηση/απενεργοποίησημέγιστου ορίου έντασηςραδιόφωνου)

Αυτή η λειτουργία επιτρέπει την ενεργοποί-ηση/απενεργοποίηση του μέγιστου ορίουτης έντασης κατά τη διάρκεια που είναιαναμμένο το ραδιόφωνο.Στην οθόνη εμφανίζεται η κατάσταση τηςλειτουργίας:❍ «Radio on vol – Limit on»: ανάβοντας το

ραδιόφωνο το επίπεδο της έντασης θαείναι:– αν το επίπεδο της έντασης είναι ίσο ή

μεγαλύτερο από τη μέγιστη τιμή, τοραδιόφωνο θα ανάψει στη μέγιστηένταση

– αν το επίπεδο της έντασης βρίσκεταιανάμεσα στην ελάχιστη και στη μέγι-στη τιμή, το ραδιόφωνο θα ανάψει μετην ένταση που είχε πριν από το σβή-σιμο

– αν το επίπεδο της έντασης είναι ίσο ήμικρότερο από την ελάχιστη τιμή, τοραδιόφωνο θα ανάψει στην ελάχιστηένταση.

❍ «Radio on vol – Limit off»: το ραδιόφωνοθα ανάψει με το επίπεδο της έντασηςπου είχε πριν το σβήσιμο. Η ένταση μπο-ρεί να βρίσκεται μεταξύ 0 και 40.

Για να αλλάξετε τη ρύθμιση χρησιμοποιήστετα πλήκτρα � / �.

ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ❍ Μέσω του MENU είναι δυνατόν να ρυθ-

μίσετε μόνο την ενεργοποίηση/απενερ-γοποίηση της λειτουργίας και όχι τηνελάχιστη ή τη μέγιστη τιμή της έντασης.

❍ Αν ανάβοντας το ραδιόφωνο είναι ενερ-γή η λειτουργία «TA», «TEL», ή μία εξω-τερική πηγή ήχου, το ραδιόφωνο θαανάψει με την ένταση που είχε οριστείγια αυτές τις πηγές. Απενεργοποιώνταςτην εξωτερική πηγή ήχου, η ένταση θαμπορεί να ρυθμιστεί μεταξύ του ελάχι-στου και του μέγιστου επιπέδου.

❍ Στην περίπτωση που η μπαταρία δεν εί-ναι αρκετά φορτισμένη, δεν θα είναιδυνατόν να ρυθμίσετε την ένταση με-ταξύ του ελάχιστου επιπέδου και τουμέγιστου.

AUTO

RADI

O

265

Λειτουργία SPEECH VOLUME(ρύθμιση έντασης του τηλεφώνου)

Αυτή η λειτουργία επιτρέπει τη ρύθμιση (απότο 1 έως το 40), γυρίζοντας το αριστερό κου-μπί Α (εικ. 1) πιέζοντας τα πλήκτρα � / � ή αποκλείοντας (ρύθμιση OFF) τηνένταση του Τηλεφώνου και του Blue&Me™(εκτός από τη λειτουργία του Media Player).Στην οθόνη εμφανίζεται η τρέχουσα κατά-σταση της λειτουργίας:❍ «Speech Off»: λειτουργία απενεργοποιη-

μένη.❍ «Speech Volume 23»: ενεργή λειτουργία

με ρύθμιση της έντασης 23.

Λειτουργία AUX OFFSET(ευθυγράμμιση της έντασης τουήχου της φορητής συσκευής μεαυτή των άλλων πηγών)

Αυτή η λειτουργία επιτρέπει την ευθυγράμ-μιση της έντασης του ήχου της πηγής AUX,που εξαρτάται από την αντίστοιχη φορητήσυσκευή αναπαραγωγής, με αυτή των άλλωνπηγών. Για να ενεργοποιήσετε τη λειτουρ-γία πιέστε το πλήκτρο MENU και επιλέξετετην κατηγορία «AUX offset». Πιέστε τα πλήκτρα � ή � για να μειώσετεή να αυξήσετε την τιμή της έντασης τουήχου (μεταξύ −6 και +6).

Λειτουργία RADIO OFF (τρόπος ανάμματος και σβησίματος)

Αυτή η λειτουργία επιτρέπει τον ορισμό τουτρόπου σβησίματος του ραδιοφώνου μετα-ξύ δύο διαφορετικών συμπεριφορών. Για ναενεργοποιήσετε τη λειτουργία χρησιμοποι-ήστε τα πλήκτρα � ή �.Επάνω στην οθόνη εμφανίζεται ο επιλεγμέ-νος τρόπος:❍ «00 MIN »: το σβήσιμο εξαρτάται από το

διακόπτη ανάφλεξης· το ράδιο σβήνειαυτόματα αμέσως μόλις το κλειδί πάειστη θέση STOP

❍ «20 MIN»: σβήσιμο ανεξάρτητα από τοδιακόπτη ανάφλεξης· το ραδιόφωνο πα-ραμένει αναμμένο για μέγιστο χρόνο ίσομε 20 λεπτά μετά από την τοποθέτησητου κλειδιού στο STOP.

AUTO

RADI

O

266

Λειτουργία SYSTEM RESET

Αυτή η λειτουργία επιτρέπει την επαναφο-ρά όλων των ρυθμίσεων στις προκαθορι-σμένες τιμές του εργοστασίου. Οι δυνατό-τητες είναι:❍ NO: καμία επέμβαση επαναφοράς❍ YES: θα γίνει επαναφορά των παραμέ-

τρων default. Κατά τη διάρκεια αυτής τηςεργασίας στην οθόνη εμφανίζεται η ανα-γραφή «Resetting». Με τη λήξη της ερ-γασίας η πηγή δεν αλλάζει και θα εμφα-νιστεί στην οθόνη η προηγούμενη κατά-σταση.

ΠΡΟΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΗΛΕΦΩΝΟΥ

Αν στο αυτοκίνητο έχει εγκατασταθεί το κιτασύρματης επικοινωνίας, όταν ληφθεί μίατηλεφωνική κλήση το ήχος (audio) του ηχο-συστήματος συνδέεται στην έξοδο του τηλεφώνου. Ο ήχος του τηλεφώνου φτάνειπάντα με μία σταθερή ένταση, αλλά είναι δυ-νατόν να ρυθμιστεί κατά τη διάρκεια της συ-νομιλίας πατώντας το αριστερό κουμπί A (εικ. 1).Η σταθερή ένταση του ήχου του τηλεφώνουμπορεί να ρυθμιστεί με τη λειτουργία«SPEECH VOLUME» του Μενού. Κατά τηδιάρκεια της απενεργοποίησης του ήχου γιατο τηλεφώνημα, επάνω στην οθόνη εμφα-νίζεται η αναγραφή «PHONE».

ΑΝΤΙΚΛΕΠΤΙΚΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ

Το ηχοσύστημα διαθέτει ένα σύστημα προ-στασίας που βασίζεται στην ανταλλαγή πλη-ροφοριών μεταξύ του ηχοσυστήματος καιτης ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου (BodyComputer) που υπάρχει στο αυτοκίνητο.Αυτό το σύστημα εξασφαλίζει τη μέγιστηασφάλεια και εμποδίζει την εισαγωγή τουκρυπτογραφημένου κωδικού μετά από κάθεαποσύνδεση της τροφοδοσίας του ηχοσυ-στήματος.Αν ο έλεγχος έχει θετικό αποτέλεσμα, τοηχοσύστημα θα ξεκινήσει να λειτουργεί,ενώ αν οι κωδικοί σύγκρισης δεν είναι ίδιοιή αν η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (BodyComputer) αντικατασταθεί, η συσκευή θα ζητήσει από το χρήστη να εισαγάγει τον κρυ-πτογραφημένο κωδικό σύμφωνα με τη δια-δικασία που αναφέρεται στην παρακάτω παράγραφο. AU

TORA

DIO

267

268

AUTO

RADI

OΕισαγωγή του κρυπτογραφημένουκωδικού

Ανοίγοντας το ηχοσύστημα, στην περίπτω-ση αίτησης κωδικού, επάνω στην οθόνη εμ-φανίζεται η αναγραφή «Radio code» για 2 δευτερόλεπτα περίπου και στη συνέχειαεμφανίζονται τέσσερις παύλες «----».Ο κρυπτογραφημένος κωδικός αποτελείταιαπό τέσσερα ψηφία από το 1 έως και το 6,καθένα από τα οποία αντιστοιχεί σε μία απότις παύλες.Για να εισάγετε το πρώτο ψηφίο του κωδι-κού, πιέστε το πλήκτρο που αντιστοιχείστους προεπιλεγμένους σταθμούς (από 1έως 6). Βάλτε με τον ίδιο τρόπο τα άλλα ψη-φία του κωδικού.Αν τα τέσσερα ψηφία δεν εισαχθούν μέσασε 20 δευτερόλεπτα, στην οθόνη εμφανίζε-ται η αναγραφή «Enter code ----». Αυτό το γε-γονός δεν θεωρείται ως μία λανθασμένη ει-σαγωγή του κωδικού.

Μετά την εισαγωγή του τέταρτου ψηφίου(μέσα σε 20 δευτερόλεπτα), το ηχοσύστη-μα ξεκινά να λειτουργεί.Αν εισαχθεί ένας λανθασμένος κωδικός, τοηχοσύστημα εκπέμπει μία ηχητική επισή-μανση και στην οθόνη εμφανίζεται η ανα-γραφή «Radio blocked/ wait» για να δηλώσειστο χρήστη την ανάγκη να εισάγει το σω-στό κωδικό.Κάθε φορά που ο χρήστης εισάγει έναν λαν-θασμένο κωδικό, ο χρόνος αναμονής αυξά-νεται προοδευτικά (1 min, 2 min, 4 min, 8 min,16 min, 30 min, 1 h, 2 h, 4 h, 8 h, 16 h, 24 h)μέχρι να φτάσει το μέγιστο 24 ώρες. Ο χρό-νος αναμονής θα εμφανιστεί στην οθόνη μετην ένδειξη «Radio blocked/wait». Αφού εξα-φανιστεί η ένδειξη είναι δυνατόν να ξεκι-νήσει πάλι η διαδικασία εισαγωγής του κω-δικού.

Κάρτα code

Είναι μία κάρτα που επιβεβαιώνει την κατο-χή του ηχοσυστήματος. Επάνω στην CodeCard αναφέρονται το μοντέλο του ηχοσυ-στήματος,ο αριθμός σειράς και ο κρυπτο-γραφημένος κωδικός.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Φυλάξτε με προσοχή την κάρ-τα Code για να δώσετε τα αντίστοιχα στοι-χεία στη αρμόδια αρχή στην περίπτωση κλο-πής του ηχοσυστήματος.

269

AUTO

RADI

O

RRAADDIIOO ((ΔΔέέκκττηηςς ρρααδδιιοοφφώώννοουυ))

ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Όταν ανάψει το ηχοσύστημα ακούγεται η τελευταία επιλεγμένη λειτουργία πριν τοσβήσιμο: Radio, CD, CD MP3, Media Player(μόνο με Blue&Me™) ή AUX (μόνο με Blue&Me™) (για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέ-πεται).Για να επιλέξετε το Ραδιόφωνο ενώ ακού-τε μία άλλη πηγή ήχου, πατήστε σύντομα ταπλήκτρα FMAS ή AM, ανάλογα με την μπάνταπου θέλετε.Όταν ενεργοποιήσετε το Ραδιόφωνο, στηνοθόνη θα εμφανιστεί το όνομα (μόνο σταθ-μοί RDS) και η συχνότητα του επιλεγμένουραδιοφωνικού σταθμού, η μπάντα της επι-λεγμένης συχνότητας (π.χ. FM1) και ο αριθ-μός του πλήκτρου προεπιλογής (π.χ. P1).

ΕΠΙΛΟΓΗ ΜΠΑΝΤΑΣ ΣΥΧΝΟΤΗΤΩΝ

Με το Ραδιόφωνο ενεργό, πατήστε σύντομακαι επαναλαμβανόμενα το πλήκτρο FMAS ή AMγια να επιλέξετε την επιθυμητή μπάντα λήψης.Σε κάθε πίεση του πλήκτρου επιλέγονται κυ-κλικά οι μπάντες:❍ Πατώντας το πλήκτρο FMAS: «FM1»,

«FM2» ή «FMA»❍ Πατώντας το πλήκτρο AM: «MW1» και

«MW2».Κάθε μπάντα εμφανίζεται με τις αντίστοιχεςαναγραφές επάνω στην οθόνη. Θα συντονι-στεί ο τελευταίος επιλεγμένος σταθμόςστην αντίστοιχη μπάντα συχνοτήτων.Η μπάντα των FM διαιρείται στους παρακά-τω τομείς: FM1, FM2 ή «FMA»· η μπάντα λή-ψης FMA απασχολείται από τους σταθμούςπου έχουν αποθηκευτεί αυτόματα στη μνή-μη με τη λειτουργία AutoSTore.

ΠΛΗΚΤΡΑ ΠΡΟΕΠΙΛΟΓΗΣ

Τα πλήκτρα με τα σύμβολα από το 1 έως το6 επιτρέπουν τη ρύθμιση των παρακάτω προ-επιλογών:❍ 18 στην μπάντα των FM (6 στην FM1, 6

στην FM2, 6 στην FMT ή «FMA» (σε με-ρικές εκδόσεις)

❍ 12 στην μπάντα των MW (6 στα MW1, 6στα MW2).

Για να βρείτε έναν προεπιλεγμένο σταθμό,επιλέξτε την μπάντα συχνότητας που επι-θυμείτε και στη συνέχεια πιέστε σύντοματο αντίστοιχο πλήκτρο προεπιλογής (από 1 έως 6).Πιέζοντας το αντίστοιχο πλήκτρο προεπιλο-γής για περισσότερο από 2 δευτερόλεπτα, ο συντονισμένος σταθμός αποθηκεύεταιστη μνήμη. Η φάση αποθήκευσης επιβεβαι-ώνεται από μία ηχητική επισήμανση.

ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟΥΣΤΑΘΜΟΥ ΠΟΥ ΑΚΟΥΣΤΗΚΕ

Το ραδιόφωνο κρατά αυτόματα στη μνήμητον τελευταίο σταθμό που ακούστηκε γιακάθε μπάντα λήψης, που στη συνέχεια συ-ντονίζεται ανάβοντας το ραδιόφωνο ή αλ-λάζοντας την μπάντα λήψης.

ΑΥΤΟΜΑΤΟΣ ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΟΣ

Πατήστε σύντομα το πλήκτρο � ή � για ναξεκινήσει η αυτόματη αναζήτηση του συντο-νισμού στον επόμενο σταθμό που είναι δυνα-τόν να λάβετε στην επιλεγμένη κατεύθυνση.Αν το πλήκτρο � ή � πατηθεί για περισσό-τερο χρόνο ξεκινά η γρήγορη αναζήτηση.Όταν το πλήκτρο ελευθερωθεί, ο συντονι-στής σταματά στον επόμενο σταθμό πουμπορεί να ληφθεί.Αν είναι ενεργοποιημένη η λειτουργία TA(πληροφορίες για την κυκλοφορία), ο συντο-νιστής αναζητά μόνο τους σταθμούς πουστέλνουν πληροφορίες για την κυκλοφορία.

ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΟΣ ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΟΣ

Επιτρέπει τη χειροκίνητη αναζήτηση τωνσταθμών στην προεπιλεγμένη μπάντα.Επιλέξτε την μπάντα συχνοτήτων που θέ-λετε και στη συνέχεια πατήστε σύντομα καιεπαναλαμβανόμενα το πλήκτρο � ή� γιανα ενεργοποιήσετε την αναζήτηση στηνεπιθυμητή κατεύθυνση. Αν το πλήκτρο � ή � πατηθεί για περισσότερο χρόνο γί-νεται η γρήγορη προώθηση της αναζήτη-σης, που σταματά με την ελευθέρωση τουπλήκτρου.

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ AUTOSTORE(αυτόματη αποθήκευση τωνσταθμών στη μνήμη)

Για να ενεργοποιήσετε τη λειτουργίαAutoSTore κρατήστε πατημένο το πλήκτροFMAS μέχρι να ακουστεί το ηχητικό σήμα επι-βεβαίωσης. Με αυτή τη λειτουργία το ραδιό-φωνο καταχωρεί αυτόματα στη μνήμη 6 σταθμούς με το πιο δυνατό σήμα με φθί-νουσα σειρά στην μπάντα συχνότητας FMA.Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας της αυτό-ματης αποθήκευσης επάνω στην οθόνη ανα-βοσβήνει η αναγραφή «Autostore».Για να διακοπεί η λειτουργία AutoSTore πα-τήστε ξανά το πλήκτρο FMAS: το ραδιόφωνοθα συντονιστεί στο σταθμό που ακουγότανπριν την ενεργοποίηση της λειτουργίας.Αφού ολοκληρωθεί η λειτουργία AutoSToreτο ραδιόφωνο συντονίζεται αυτόματα στονπρώτο προεπιλεγμένο σταθμό στην μπάντατων FMA που έχει αποθηκευτεί στην πλευράτης προεπιλογής 1.Επάνω στα πλήκτρα από το 1 έως το 6, απο-θηκεύονται αυτόματα οι σταθμοί που έχουνένα δυνατό σήμα εκείνη τη στιγμή στην προ-επιλεγμένη μπάντα.Ενεργοποιώντας τη λειτουργία AutoSToreστην μπάντα των MW, επιλέγεται αυτόματαη μπάντα των FMA, μέσα στην οποία πραγ-ματοποιείται η λειτουργία.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Κάποιες φορές η λειτουργίαAutoSTore δεν κατορθώνει να βρει 6 σταθ-μούς με δυνατό σήμα. Σε αυτήν την περί-πτωση επάνω στα ελεύθερα πλήκτρα προε-πιλογής θα επαναληφθούν οι πιο δυνατοίσταθμοί.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ενεργοποιώντας τη λειτουργίαAutoSTore διαγράφονται οι σταθμοί που εί-χαν προηγουμένως αποθηκευτεί στην μπά-ντα των FMA.

AUTO

RADI

O

270

ΛΗΨΗ ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΥ ΑΝΑΓΚΗΣ

Το ραδιόφωνο μπορεί να λάβει στη μορφήRDS ανακοινώσεις ανάγκης στην περίπτωσηεξαιρετικών γεγονότων που μπορούν να προ-καλέσουν κινδύνους γενικού χαρακτήρα (σει-σμοί, πλημμύρες, κτλ.), όταν αυτές εκπέμπο-νται από το συντονισμένο σταθμό.Αυτή η λειτουργία ενεργοποιείται αυτόματακαι δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί.Κατά τη διάρκεια της μετάδοσης μιας ανα-κοίνωσης επάνω στην οθόνη εμφανίζεται η αναγραφή «Alarm». Κατά τη διάρκεια αυ-τής της ανακοίνωσης η ένταση του ραδιο-φώνου αλλάζει, ανάλογα με αυτό που συμ-βαίνει κατά τη διάρκεια της λήψης της ανα-κοίνωσης για την κυκλοφορία.

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ EON (Enhanced Other Network)

Σε μερικές χώρες είναι ενεργοποιημένα τακυκλώματα που συγκεντρώνουν περισσότε-ρες εκπομπές που είναι ικανές να μεταδώ-σουν πληροφορίες επάνω στην κυκλοφορία.Σε αυτήν την περίπτωση το πρόγραμμα τουσταθμού που ακούγεται, θα διακοπεί στιγ-μιαία για:❍ να λάβει τις πληροφορίες για την κυ-

κλοφορία (μόνο με τη λειτουργία TAενεργή)

❍ να ακουστούν οι περιφερειακές μεταδό-σεις κάθε φορά που αυτές μεταδίδονταιαπό ένας σταθμό του ίδιου κυκλώματος.

ΣΤΕΡΕΟΦΩΝΙΚΟΙ ΣΤΑΘΜΟΙ

Αν το εισερχόμενο σήμα είναι αδύναμο, η αναπαραγωγή αλλάζει αυτόματα απόStereo σε Mono.

AUTO

RADI

O

271

ΣΣΥΥΣΣΤΤΗΗΜΜΑΑ ΑΑΝΝΑΑΓΓΝΝΩΩΣΣΗΗΣΣ CCDD

ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Σε αυτό το κεφάλαιο περιγράφονται μόνο οιπαραλλαγές που αφορούν στη λειτουργίατου συστήματος ανάγνωσης του CD: για ό,τιαφορά στη λειτουργία του ραδιόφωνου ανα-τρέξτε στο κεφάλαιο «Λειτουργίες και Ρυθ-μίσεις».

ΕΠΙΛΟΓΗ ΑΝΑΓΝΩΣΤΗ CD

Για να ενεργοποιήσετε το σύστημα ανάγνω-σης CD που είναι ενσωματωμένο στη συ-σκευή, ακολουθήστε τα παρακάτω:❍ βάλτε ένα CD, με τη συσκευή αναμμένη:

θα ξεκινήσει η αναπαραγωγή του πρώ-του κομματιού που υπάρχει

ή❍ αν έχει ήδη εισαχθεί ένα CD, ανάψτε το

ηχοσύστημα, στη συνέχεια πατήστε σύ-ντομα το πλήκτρο CD για να επιλέξετετη λειτουργία στη μορφή «CD»: θα ξεκι-νήσει η αναπαραγωγή του τελευταίουκομματιού που ακούστηκε.

Για να εξασφαλίσετε μία άριστη αναπαραγω-γή προτείνεται η χρήση αυθεντικών CD.Στην περίπτωση χρήστης CD-R/RW, προτεί-νονται οι συσκευές καλής ποιότητας με όσοπιο χαμηλή ταχύτητα γίνεται.

ΕΙΣΑΓΩΓΗ/ΕΞΑΓΩΓΗ CD

Για να εισάγετε το CD τοποθετήστε το απα-λά μέσα στη βάση έτσι ώστε να ενεργοποι-ηθεί το ηλεκτρονικό σύστημα φόρτωσης τοοποίο θα το τοποθετήσει σωστά.Το CD μπορεί να εισαχθεί με το ηχοσύστη-μα σβηστό και με το κλειδί εκκίνησης στη θέ-ση MAR: σε αυτήν την περίπτωση το ηχοσύ-στημα θα παραμείνει σβηστό. Ανάβοντας τοηχοσύστημα θα ακουστεί τη τελευταία πηγήπου ήταν ενεργή πριν το σβήσιμο.Εισάγοντας ένα CD επάνω στην οθόνη θαεμφανιστεί το σύμβολο «CD-IN» και η ανα-γραφή «CD Reading». Αυτά θα εμφανίζονταιγια όλο τον απαραίτητο χρόνο μέχρι το ηχο-σύστημα να διαβάσει τα κομμάτια που υπάρ-χουν στο CD. Αφού περάσει αυτός ο χρόνοςτο ηχοσύστημα ξεκινά αυτόματα την αναπα-ραγωγή του πρώτου κομματιού.

Πιέστε το πλήκτρο ˚, με τη συσκευή αναμ-μένη, για να ενεργοποιήσετε το σύστημα ηλε-κτρονικής εξαγωγής του CD. Μετά την εξα-γωγή θα ακουστεί η πηγή του ήχου που ακου-γόταν πριν από την αναπαραγωγή του CD. Αν το CD δεν βρεις από τη συσκευή, αυτήθα το βάλει αυτόματα μέσα ξανά μετά από20 δευτερόλεπτα και θα συντονιστεί στημορφή Radio (Ραδιόφωνο).Το CD δεν μπορεί να εξαχθεί αν η συσκευήείναι σβηστή.Εισάγοντας το CD που βγήκε χωρίς να τοαφαιρέσετε τελείως από τη σχισμή, το ρα-διόφωνο δεν θα αλλάξει την πηγή σε CD.

AUTO

RADI

O

272

Πιθανά μηνύματα σφάλματος

Αν το CD που τοποθετήθηκε δεν είναι ανα-γνώσιμο (για παράδειγμα έχει εισαχθεί έναCD ROM, ή το CD μπήκε ανάποδα, ή υπάρχεισφάλμα στην ανάγνωση), επάνω στην οθό-νη εμφανίζεται η αναγραφή «CD Disc error».Στη συνέχεια το CD βγαίνει και επιστρέφειστην πηγή του ήχου που ήταν ενεργοποιη-μένη πριν την επιλογή της λειτουργίας CD.Με ενεργή μία εξωτερική πηγή ήχου («TA»,«ALARM» και «Phone») το CD δεν μπορεί ναδιαβαστεί και δεν μπορεί να βγει μέχρι νασταματήσουν αυτές οι λειτουργίες. Τέλος,με τη μορφή CD ενεργή, στην οθόνη εμφα-νίζεται, για μερικά δευτερόλεπτα, η αναγρα-φή «CD Disc error» και στη συνέχεια το CDβγαίνει έξω.

ΕΝΔΕΙΞΕΙΣ ΟΘΟΝΗΣ

Όταν βρίσκεται σε λειτουργία ο αναγνώστηςτου CD, επάνω στην οθόνη εμφανίζονται οιενδείξεις που έχουν την παρακάτω έννοια:❍ «CD Track 5»: δηλώνει τον αριθμό του

κομματιού του CD❍ «03:42»: δηλώνει το χρόνο που πέρασε

από την έναρξη του κομματιού (αν είναιενεργή η αντίστοιχη λειτουργία του Με-νού).

ΕΠΙΛΟΓΗ ΚΟΜΜΑΤΙΟΥ(μπροστά/πίσω)

Πατήστε σύντομα το πλήκτρο � για να ανα-παραχθεί το προηγούμενο κομμάτι του CDκαι το πλήκτρο � για την αναπαραγωγή τουεπόμενου κομματιού. Η επιλογή των κομμα-τιών γίνεται με κυκλικό τρόπο: μετά το τε-λευταίο κομμάτι, επιλέγεται το πρώτο καιαντιστρόφως.Αν η αναπαραγωγή του κομματιού έχει ξεκι-νήσει περισσότερο από 3 δευτερόλεπτα, πιέ-ζοντας το πλήκτρο � το κομμάτι αναπαρά-γεται ξανά από την αρχή. Σε αυτήν την περί-πτωση αν θέλετε να ακούσετε το προηγού-μενο κομμάτι πιέστε δύο φορές συνεχόμε-να το πλήκτρο.

ΓΡΗΓΟΡΗ ΠΡΟΩΘΗΣΗΚΟΜΜΑΤΙΩΝ ΜΠΡΟΣΤΑ/ΠΙΣΩ

Κρατήστε πατημένο το πλήκτρο � για ναπροωθήσετε με μεγάλη ταχύτητα το επιλεγ-μένο κομμάτι και κρατήστε πατημένο τοπλήκτρο � για να γυρίσετε γρήγορα προςτα πίσω το κομμάτι. Η γρήγορη προώθη-ση/προς τα πίσω διακόπτεται όταν ελευθε-ρωθεί το πλήκτρο.

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ PAUSΕ

Για να βάλετε σε pause τον αναγνώστη τουCD πατήστε το πλήκτρο MUTE. Επάνω στηνοθόνη θα εμφανιστεί η αναγραφή «CDPause».Για να ακούσετε το κομμάτι, πατήστε ξανάτο πλήκτρο MUTE.Επιλέγοντας μία άλλη πηγή ήχου, η λειτουρ-γία pause απενεργοποιείται.

AUTO

RADI

O

273

ΣΣΥΥΣΣΤΤΗΗΜΜΑΑ ΑΑΝΝΑΑΓΓΝΝΩΩΣΣΗΗΣΣ CCDD MMPP33

ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Σε αυτό το κεφάλαιο περιγράφονται μόνο οιπαραλλαγές που αφορούν στη λειτουργίατου αναγνώστη του CD MP3: για ό,τι αφο-ρά στη λειτουργία του ραδιόφωνου ανατρέξ-τε στο κεφάλαιο «Λειτουργίες και Ρυθμί-σεις» και «CD player».

ΣΗΜΕΙΩΣΗ MPEG Layer-3 τεχνολογία απο-κωδικοποίησης ήχου με άδεια από τηνFraunhofer IIS και την Thomson multimedia.

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ MP3

Εκτός από το ότι αναπαράγει τα απλά CDήχου, το ηχοσύστημα είναι σε θέση να παί-ξει και CD-ROM επάνω στο οποίο υπάρχουνσυμπιεσμένα αρχεία ήχου με τη μορφή MP3.Το ηχοσύστημα θα δουλέψει σύμφωνα μετους τρόπους που περιγράφονται στο κεφά-λαιο »CD player» όταν θα εισαχθεί ένα απλόCD ήχου.Για να εξασφαλιστεί μια άριστη αναπαραγω-γή προτείνεται η χρήση της υποστήριξης κα-λής ποιότητας με την πιο χαμηλή ταχύτητα.Τα αρχεία που υπάρχουν μέσα στο CD MP3έχουν κατανεμηθεί σε φακέλους, δημιουρ-γώντας καταλόγους όλων των φακέλων πουπεριέχουν τα κομμάτια MP3 (φάκελοι καιυποφάκελοι αναφέρονται όλοι στο ίδιο επί-πεδο), οι φάκελοι που δεν περιέχουν κομμά-τια MP3 δεν μπορούν να επιλεγούν.

Τα χαρακτηριστικά και η κατάσταση λειτουρ-γίας για την αναπαραγωγή των αρχείων MP3είναι τα παρακάτω:❍ τα CD-ROM που χρησιμοποιούνται πρέ-

πει να συμφωνούν με την ΠροδιαγραφήISO9660

❍ τα μουσικά αρχεία πρέπει να έχουν τηνεπέκταση «.mp3»: τα αρχεία με επέκτα-ση διαφορετική δεν θα αναπαραχθούν

❍ η συχνότητα των δειγμάτων που μπο-ρούν να αναπαραχθούν είναι: 44,1 kHz,stereo (από 96 έως 320 kbit/s) – 22,05 kHz,mono ή stereo (από 32 έως 80 kbit/s)

❍ είναι δυνατή η αναπαραγωγή κομματιώνμε μεταβλητό bit-rate.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Τα ονόματα των κομματιών δενπρέπει να περιέχουν τους παρακάτω χαρα-κτήρες: κενά, ̒ (απόστροφο), ( και ) (ανοικτήκαι κλειστή παρένθεση). Κατά τη διάρκειατης δόμησης ενός CD MP3 βεβαιωθείτε ότιτα ονόματα των αρχείων δεν περιέχουν αυ-τούς τους χαρακτήρες· στην αντίθετη πε-ρίπτωση το ηχοσύστημα δεν θα είναι σε θέ-ση να παίξει τα αντίστοιχα κομμάτια.

AUTO

RADI

O

274

ΕΠΙΛΟΓΗ MP3 ΜΕ ΥΒΡΙΔΙΚΟΥΣΔΙΣΚΟΥΣ

Στην περίπτωση που εισαχθεί ένας υβριδι-κός δίσκος (Mixed Mode, Enhanced, CD-Extra)ο οποίος περιέχει και αρχεία MP3, το ηχοσύ-στημα ξεκινά αυτόματα την αναπαραγωγήτου ήχου. Κατά τη διάρκεια της αναπαραγω-γής είναι δυνατόν να περάσετε στο MP3, πα-τώντας το πλήκτρο MEDIA για περισσότεροαπό 2 δευτερόλεπτα.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Με την ενεργοποίηση της λει-τουργίας, το ηχοσύστημα μπορεί να χρεια-στεί μερικά δευτερόλεπτα για να ξεκινήσειτην αναπαραγωγή. Κατά τη διάρκεια τουελέγχου του δίσκου, στην οθόνη εμφανίζε-ται «CD READING».Όταν δεν εντοπιστούναρχεία MP3, το ηχοσύστημα θα συνεχίσειτην αναπαραγωγή του ήχου από το σημείοπου διακόπηκε.

ΕΝΔΕΙΞΕΙΣ ΟΘΟΝΗΣ

Εμφάνιση πληροφοριών ID3-tag

Το ηχοσύστημα είναι σε θέση να διαχειρι-στεί, εκτός από τις πληροφορίες που έχουνσχέση με το χρόνο που πέρασε, το όνοματου φακέλου και το όνομα του αρχείου, καιτις πληροφορίες ID3-TAG που έχουν σχέσημε τον τίτλο του κομματιού, τον καλλιτέχνη,το δημιουργό.Το όνομα του φακέλου MP3 που εμφανίζε-ται επάνω στην οθόνη αντιστοιχεί στο όνο-μα με το οποίο αποθηκεύεται ο φάκελος στοCD, μετά από έναν αστερίσκο.Παράδειγμα ονόματος ενός φακέλου MP3:BEST OF *.Όταν επιλεγεί η εμφάνιση μίας από τις πλη-ροφορίες ID3-TAG (Τίτλος, Καλλιτέχνης,Άλμπουμ) και για το κομμάτι που αναπαρά-γεται δεν έχουν καταγραφεί αυτές οι πλη-ροφορίες, η πληροφορία που εμφανίζεται θααντικατασταθεί από την πληροφορία πουέχει σχέση με το όνομα του αρχείου.

ΕΠΙΛΟΓΗ ΕΠΟΜΕΝΟΥ/ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟΥ ΦΑΚΕΛΟΥ

Πιέστε το πλήκτρο � για να επιλέξετε ένανεπόμενο φάκελο ή πιέστε το πλήκτρο � γιανα επιλέξετε ένα προηγούμενο φάκελο. Η οθόνη θα εμφανίσει τον αριθμό και το όνο-μα του φακέλου (π.χ. «DIR 2 XXXXXX»).XXXXXX: όνομα του φακέλου (στην οθόνη θαεμφανιστούν μόνο οι πρώτοι 12 χαρακτήρες).Η επιλογή των φακέλων γίνεται με κυκλικότρόπο: μετά από τον τελευταίο φάκελο, επι-λέγεται ο πρώτος και αντιστρόφως. Αν δεν έχει επιλεχθεί κανένας άλλο φάκε-λος/κομμάτι στα επόμενα 2 δευτερόλεπτα,θα αναπαραχθεί το πρώτο κομμάτι που υπάρ-χει στο νέο φάκελο.Αν έχει αναπαραχθεί το τελευταίο κομμάτιπου υπάρχει στον τρέχοντα φάκελο, αναπα-ράγεται ο επόμενος φάκελος.

ΔΙΑΤΑΞΗ ΤΩΝ ΦΑΚΕΛΩΝ

Το ηχοσύστημα με σύστημα ανάγνωσηςMP3:❍ αναγνωρίζει μόνο τους φακέλους που

περιέχουν στο εσωτερικό τους αρχείαMP3

❍ εάν τα αρχεία MP3 ενός CD-ROM βρί-σκονται σε περισσότερους «υποφακέ-λους», τα ταξινομεί σε ένα μόνο επίπε-δο, ή αναδιοργανώνει τους «υποφακέ-λους» φέρνοντάς τους στο επίπεδο τωναρχικών.

AUTO

RADI

O

275

276

AUTO

RADI

OAAUUXX ((μμόόννοο όότταανν υυππάάρρχχεειι σσύύσσττηημμαα BBlluuee&&MMee™™))

((γγ ιιαα εεκκδδόόσσεειιςς //ααγγοορρέέςς,, όόπποουυ ππρροοββλλέέππεεττααιι ))

ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Σε αυτό το κεφάλαιο περιγράφονται μόνο οιπαραλλαγές που αφορούν στη λειτουργίατης πηγής AUX∙ για ότι αφορά στη λειτουρ-γία του ραδιόφωνου ανατρέξτε στο κεφά-λαιο «Λειτουργίες και Ρυθμίσεις».

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ AUX

Για να ενεργοποιήσετε την πηγή AUX πιέστεεπαναλαμβανόμενα το πλήκτρο MEDIA ή τοκουμπί SRC επάνω στο τιμόνι μέχρι η αντί-στοιχη πηγή να εμφανιστεί στην οθόνη.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΈΣ ΕΠΙΣΗΜΆΝΣΕΙΣ Τις λειτουργίες της συσκευής που συνδέε-ται στην πρίζα AUX διαχειρίζεται άμεσα η ίδιαη συσκευή, συνεπώς δεν είναι δυνατή η αλ-λαγή κομματιού/φακέλου/λίστας αναπαρα-γωγής από τα κουμπιά του ραδιοφώνου καιτα πλήκτρα επάνω στο τιμόνι. Μην αφήνετε συνδεδεμένο το καλώδιο τηςδικής σας φορητής συσκευής στην πρίζαAUX μετά την αποσύνδεση, ώστε να εμποδί-σετε πιθανά σφυρίγματα από τα ηχεία.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ Η πρίζα AUX δεν είναι ενσωμα-τωμένη στο ηχοσύστημα/ραδιόφωνο. Γιατην τοποθέτησή της συμβουλευτείτε το πα-ράρτημα Blue& Me™ και τον αντίστοιχο Γρή-γορο Οδηγό.

277

AUTO

RADI

O

ΔΙΑΓΝΩΣΗΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ

ΓΕΝΙΚΑ

Χαμηλή ένταση ήχου

Η λειτουργία Fader πρέπει να ρυθμίζεται μό-νο στις τιμές «F» (μπροστά), για να εμποδι-στεί η μείωση της ισχύος εξόδου του ηχο-συστήματος και η ακύρωση της έντασηςστην περίπτωση ρύθμισης του επιπέδου τουFader = R+9.

Μη επιλέξιμη πηγή

Δεν έχει τοποθετηθεί κάποιος δίσκος. Βάλ-τε το CD ή το CD MP3 που θέλετε να ακού-σετε.

ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΓΝΩΣΗΣ CD

Το CD δεν αναπαράγεται

Το CD είναι βρώμικο. Καθαρίστε το CD.Το CD είναι γδαρμένο. Δοκιμάστε να χρησι-μοποιήσετε ένα άλλο CD.

Δεν είναι δυνατόν να μπει το CD

Έχετε ήδη εισάγει ένα CD. Πατήστε το πλή-κτρο ˚ και αφαιρέστε το CD.

ΑΝΑΓΝΩΣΗ ΑΡΧΕΙΟΥ MP3

Αναπήδηση κομματιού κατά τηδιάρκεια της ανάγνωσης τωναρχείων MP3

Το CD είναι βρώμικο ή γρατζουνισμένο. Κα-θαρίστε το δίσκο, ανατρέχοντας σε όσα ανα-φέρονται στην παράγραφο «CD» στο κεφά-λαιο «Παρουσίαση».

Η διάρκεια των κομματιών MP3δεν εμφανίζεται σωστά

Σε μερικές περιπτώσεις (λόγω της μορφήςκαταγραφής) η διάρκεια των κομματιώνMP3 μπορεί να εμφανιστεί με λανθασμένοτρόπο.

ΔΙΑΤΆΞΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΤΑΧΕΊΡΙΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΉΤΟΥ ΜΈΧΡΙ ΤΟ ΤΈΛΟΣ ΤΟΥΚΎΚΛΟΥ ΖΩΉΣ ΤΟΥΕδώ και χρόνια η Alfa Romeo αναπτύσσει μία πορεία με σκοπό τη φροντίδα και την προστασία του περιβάλλοντος μέσω της συνεχούς βελ-τίωσης των διαδικασιών της παραγωγής και της κατασκευής «πράσινων» προϊόντων. Για να εξασφαλίσει στους πελάτες την καλύτερη δυ-νατή υπηρεσία σε σχέση με τους κανόνες προστασίας του περιβάλλοντος και ανταποκρινόμενη στις υποχρεώσεις που απαιτούν οι Ευρω-παϊκές Προδιαγραφές 2000/53/EC για τα αυτοκίνητα που βρίσκονται στο τέλος της ζωής τους, η Alfa Romeo παρέχει τη δυνατότητα στουςπελάτες της να αποσύρουν το αντίστοιχο αυτοκίνητο (*) στο τέλος του κύκλου ζωής τους χωρίς πρόσθετα έξοδα.Η Ευρωπαϊκή Νομοθεσία προβλέπει ότι η παράδοση του αυτοκινήτου γίνεται χωρίς ο τελευταίος κάτοχος ή ιδιοκτήτης του αυτοκινήτουνα επιβαρυνθεί κανένα έξοδο λόγω του ότι η τιμή του στην αγορά είναι μηδενική ή αρνητική. Συγκεκριμένα, σε όλες σχεδόν τις χώρεςτης Ευρωπαϊκής Ένωσης, μέχρι την 1 Ιανουαρίου του 2007 η απόσυρση με μηδενικό κόστος γίνεται μόνο για τα αυτοκίνητα που έχουν εγ-γραφεί από την 1 Ιουλίου 2002, ενώ από το 2007 η απόσυρση γίνεται με μηδενικό κόστος ανεξάρτητα από το έτος εγγραφής με την προϋ-πόθεση ότι το αυτοκίνητο φέρει τα βασικά εξαρτήματά του (κινητήρα και αμάξωμα) και δεν απαιτείται η πρόσθετη απόρριψη άλλων εξαρ-τημάτων.Για να αποσύρετε το δικό σας αυτοκίνητο χωρίς πρόσθετο κόστος μπορείτε να απευθυνθείτε ή στους διανομείς μας ή σε ένα από τα κέ-ντρα συλλογής και απόρριψης που είναι εξουσιοδοτημένα από την Alfa Romeo. Αυτά τα κέντρα έχουν επιλεγεί κατάλληλα ώστε να εξα-σφαλιστεί η παροχής μίας υπηρεσίας προσαρμοσμένης στα στάνταρ ποιότητας για τη συλλογή, τη μεταχείριση και την ανακύκλωση τωναυτοκινήτων με σκοπό την προστασία του περιβάλλοντος.Μπορείτε να βρείτε πληροφορίες στα κέντρα διάλυσης και συλλογής ή στο δίκτυο των διανομέων της Alfa Romeo ή καλώντας δωρεάντον αριθμό 00800 2532 0000 ή στην ιστοσελίδα της Alfa Romeo.

(*) Το αυτοκίνητο για τη μεταφορά επιβατών διαθέτει εννέα θέσεις και επιτρέπει μέγιστο συνολικό βάρος 3,5 t.

Oil change? The experts recommend Selenia

The engine of your car is factory filled with Selenia.This is an engine oil range which satisfies the most advanced

international specifications. Its superior technical characteristicsallow Selenia to guarantee the highest performance

and protection of your engine.

The Selenia range includes a number of technologically advanced products:

SELENIA SPORTFully synthetic lubricant capable of meeting the needs of high performance engines.Studied to protect the engine also in high thermal stress conditions, it prevents deposits on the turbine to achieve the utmost performance in total safety.

SELENIA WR PURE ENERGYFully synthetic lubricant that can meet the requirements of the latest diesel engines. Low ash content to protect the particulate filter from the residual products of combustion. High Fuel Economy System that allows considerable fuel saving. It reduces the danger of dirtying the turbine to ensure the protection of increasingly high performance diesel engines

SELENIA StAR PURE ENERGYSynthetic lubricant designed for petrol engines that need products with a low ash content. It maximises the characteristics of engines with high specific power, protects the parts mostly subjected to stress and helps to keep modern catalysts clean.

SELENIA RACINGThis lubricant has been developed as a result of Selenia’s extensive experience in track and rally competitions, it maximises engine performance in all kinds of competition use.

The range also includes K Pure Energy, Selenia Digitech, Selenia Multipower, Selenia 20K, Selenia 20K AR.For further information on Selenia products visit the web site www.selenia.com

281


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

GSI (Gear Shift Indicator) ............ 22

Hill Holder (σύστημα) .................. 110

Isofix Universale(παιδικό κάθισμα) ..................... 143

Kιτ γρήγορης επισκευήςελαστικών «Fix&Go automatic» ... 169

MSR (σύστημα) .......................... 112

Rim protector ............................... 233

Safe lock (διάταξη) ...................... 45

Start&Stop (σύστημα) .................. 116

Trip Computer .............................. 36

– μεγέθη Trip Computer ............ 37

– πλήκτρο TRIP ........................ 39

ABS (σύστημα) ........................... 109

AFS (προσαρμοζόμενα φώτα) .... 86

Alfa Romeo CODE (σύστημα) ..... 40

«Alfa DNA» (σύστημα) ................ 113

AQS (λειτουργία Air Quality System) ... 70

ASR (σύστημα) ........................... 111

Brake Assist (σύστημα) ............... 112

Cruise Control ............................. 79

DPF (Diesel Particulate Filter) ..... 129

D.R.L. (φώτα ημέρας) ................. 74

Electronic Q2 («E-Q2») ............... 112

EOBD (σύστημα) ......................... 121

Fix&Go Automatic (συσκευή) ...... 169

«Follow me home» (σύστημα) ..... 76

VDC (σύστημα) .......................... 110

Welcome movement ................... 23

Window Bag ................................. 148

Αεραγωγοί ...............................57-58

Αερόσακοι

– Απενεργοποίηση μπροστινούαερόσακος συνοδηγού ........ 147

– Εμπρόσθιοι αερόσακοι ......... 146

– Πλευρικοί αερόσακοι ............ 148

Αισθητήρες

– αυτόματων προβολέων(χαμηλού φωτισμού) ............. 74

– βροχής ................................... 78

– παρκαρίσματος ...................... 124

Αλυσίδες χιονιού ........................ 159

Αμάξωμα

– καθαρισμός ........................... 221

– κωδικοί αμαξώματος ............ 227

282


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Αναπτήρας .................................. 90

Αναρτήσεις ................................. 231

Ανεφοδιασμοί ............................. 127

– πίνακαςανεφοδιασμών ........... 240-241

– τάπα ρεζερβουάρκαυσίμου................................. 128

Αντικατάσταση ασφαλειών ....... 186

Αντικατάσταση λαμπτήρων

– εξωτερικών φώτων ............... 177

– εσωτερικών φώτων .............. 182

Αντικατάσταση τροχού .............. 162

Ανύψωση του αυτοκινήτου ....... 196

Ασφάλεια .................................... 131

– διάταξη ασφαλείας για παιδιά ..................................... 96

– ζώνες ασφαλείας .................. 131

– μεταφορά παιδιών μεασφάλεια ............................... 138

– παιδικό κάθισμα «Isofix»(εγκατάσταση) ....................... 143

Ασφάλειες

– αντικατάσταση ασφαλειών ...... 186

– ασφαλειοθήκες .......... 188-190

– κατάλογοςασφαλειοθηκών ......... 191-193

Ασφαλειοθήκες (θέση τοποθέτησης) ........... 188-190

Αυτόματο σύστημα κλιματισμού δύο ζωνών ............ 65

Βάρη ................................... 238-239

Γνωριμία με το αυτοκίνητο ....... 3

Γρύλος ........................................ 163

Διακόπτης ανάφλεξης ............... 49

– Κλείδωμα τιμονιού ................ 50

Διαστάσεις αυτοκινήτου ............ 236

Διάταξη ασφαλείας για παιδιά .... 96

Εγκατάσταση ηλεκτρικών/ηλεκτρονικών διατάξεων ........ 123

Εγκατάσταση συστήματοςπλοήγησης (προεγκατάσταση) ... 123

Εκδόσεις αμαξώματος ............... 227

Εκκίνηση και οδήγηση ............... 151

Εκκίνηση του κινητήρα ...... 151-161

Εκπομπές CO2 ............................. 245

Ελαστικά

– Fix&Go Automatic (κιτ) ........... 169

– rim protector ελαστικών ......... 233

– ελαστικά για χιόνι ................. 158

– ελαστικά που παρέχονται ..... 234

– πιέσεις φουσκώματος ........... 235

– σωστή ανάγνωση τουελαστικού .............................. 232

Έλεγχος στάθμης .............. 208-211

Εξωτερικά βοηθητικά φώτα....... 76

Εξωτερικός φωτισμός ............... 74

Επιδόσεις (μέγιστη ταχύτητα) .... 237

Εσωτερικά (καθαρισμός) ........... 222

Εσωτερικός εξοπλισμός ............ 87

Ζάντες τροχών .......................... 232

– rim protector(προστατευτικό ζάντας) ........ 233

– διαστάσεις ............................. 234

– σωστή ανάγνωσητης ζάντας ............................. 233

283


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Ζώνες ασφαλείας

– περιοριστές φορτίου ............ 135

– προεντατήρες ....................... 135

– συντήρηση ............................. 137

– Σύστημα SBR ........................ 133

– χρήση των ζωνώνασφαλείας ............................. 131

Ηλεκτρικά παράθυρα ................ 98

Ηλεκτρική συρόμενη οροφή ..... 92

Ηχοσύστημα ....................... 247-278

Ηχοσύστημα (προεγκατάστασησυστήματος) ............................. 122

Θύρες ......................................... 95

– άνοιγμα/κλείσιμο απόαπόσταση................................ 95

– διάταξη ασφαλείας γιαπαιδιά ..................................... 95

– διάταξη κλειδώματοςπίσωθυρών σεπερίπτωση ανάγκης .............. 97

Καθαρισμός και συντήρηση

– αμαξώματος .......................... 221

– δερμάτινων επενδύσεων ...... 224

– εσωτερικού αυτοκινήτου...... 223

– καθισμάτων ........................... 223

– πλαστικών τμημάτων ............ 223

– τζαμιώ .................................... 222

– χώρου κινητήρα .................... 222

Καθίσματα ................................... 50

– ρυθμίσεις ........................ 51-52

– θέρμανση ........................ 51-52

Καθρέφτες .............................. 55-56

Καπό κινητήρα ............................ 106

Κάρτα CODE ............................... 41

Κατηγορίες Μενού ..................... 26

Καύσιμο

– οικονομία καυσίμου .............. 155

– σύστημα διακοπήςκαυσίμου ................................ 86

Κιβώτιο ταχυτήτων(χρήση του) .............................. 154

Κινητήρας

– κωδικοί αναγνώρισης ........... 227

– μαρκάρισμα ............................ 226

– τεχνικά στοιχεία ........ 228-229

Κλειδιά

– αντικατάσταση της μπαταρίας του κλειδιού με τηλεχειριστήριο ............... 44

– κλειδί με τηλεχειριστήριο ...... 42

– μηχανικό κλειδί ..................... 42

Κλείδωμα θυρών ........................ 86

Κλείδωμα τιμονιού ..................... 50

Κλιματική άνεση ......................... 59

Κλιματισμός ................................ 57

– αεραγωγοί ....................... 57-58

Κουμπιά ελέγχου ........................ 85

Κωδικοί κινητήρα ....................... 227

Λάδι κινητήρα

– έλεγχος στάθμης .................. 208

– κατανάλωση .......................... 212

– χαρακτηριστικά ..................... 242

Λαμπτήρες (αντικατάσταση) ..... 174

– γενικές οδηγίες .................... 174

– τύποι λαμπτήρων ........... 175-176

Λιπαντικά (χαρακτηριστικά) .............. 242-243

Λυχνίες επάνω στον πίνακα ...... 6

284


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Μακρά ακινησία τουαυτοκινήτου ............................. 159

Μέγιστη ταχύτητα ...................... 237

Μενού «Set Up» .......................... 24

Μετάδοση ................................... 230

Μεταφορά παιδιών με ασφάλεια .................................. 138

Μοντάρισμα παιδικού καθίσματος «Universale» ......... 139

Μπάρες οροφής (προεγκατάσταση) ................... 108

Μπαταρία

– αντικατάσταση ...................... 214

– οδηγίες για παράταση της διάρκειας ζωής ...................... 214

Μπουζί (τύπος) ........................... 228

Μπράτσο

– εμπρός ................................... 88

– πίσω ........................................ 89

Οθόνη

– Διαμορφώσιμη οθόνη πολλαπλών λειτουργιών ....... 21

– Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών .......................... 20

Οικονομία καυσίμου .................. 155

Οπτικά σύνολα

– εμπρός οπτικά σύνολα (αντικατάσταση λαμπτήρων) ........................... 177

– |πίσω οπτικά σύνολα (αντικατάσταση λαμπτήρων) ........................... 179

Όργανα πίνακα ........................... 4-5

– δείκτης θερμοκρασίας αντιψυκτικού υγρού κινητήρα ................................ 6

– δείκτης στάθμης καυσίμου ................................ 6

– διαμορφώσιμη οθόνη πολλαπλών λειτουργιών ....... 21

– οθόνη πολλαπλών λειτουργιών ........................... 20

– στροφόμετρο ........................ 6

– ταχύμετρο ............................. 6

Παιδιά (ασφαλής μεταφορά) .... 138

– παιδικά καθίσματα ................ 139

– προεγκατάσταση για μοντάρισμα παιδικού καθίσματος «Isofix»................ 143

Παιδικά καθίσματα (καταλληλότητα χρήσηςʼ) ....... 141

Περιβάλλον (προστασία) ............ 129

Περιοριστές φορτίου ................. 135

Πίνακας οργάνων και όργανα ................................ 4-5

Πίσω θερμαινόμενο τζάμι (ενεργοποίηση) .................. 63-72

Πίσω φώτα ομίχλης

– αντικατάσταση λαμπτήρα ............................... 180

– κουμπί ελέγχου ..................... 85

Πλάνο συντήρησης συντήρησης .............................. 200

Πλαφονιέρες

– πλαφονιέρα ντουλαπιού αντικειμένων .......................... 84

– πλαφονιέρα πόρτας πορτμπαγκάζ........................... 84

– πλαφονιέρα στο κάτω μέρος των θυρών .................. 84

– πλαφονιέρες φώτων σκιαδίων ................................. 83

– φώτα μπροστινής πλαφονιέρας .......................... 81

Πλευρικός αερόσακος................ 148

285


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Πλήκτρα ελέγχου ....................... 23

Πλήκτρο TRIP ............................. 39

Πλύσιμο πίσω τζαμιού

– έλεγχος στάθμης υγρού ............................. 208-211

Πρίζα ρεύματος .......................... 90

Προβολείς ................................... 108

– ρύθμιση δέσμης φωτός......... 108

– ρυθμιστής προβολέων .......... 108

– αντικατάσταση λαμπτήρα ...... 177

– ρυθμιστής προβολέων .......... 109

Προεγκατάσταση για μοντάρισμα παιδικού καθίσματος «Isofix»................... 143

Προεντατήρες ............................ 135

Προσαρμοζόμενα φώτα (AFS) ... 86

Πρόσθετο καλοριφέρ ................ 73

Προσκέφαλα ............................ 53-54

– διάταξη «Anti Whiplash» ........ 53

Προστασία τουʼπεριβάλλοντος ... 129

Πυροσβεστήρας ......................... 91

Συντήρηση και φροντίδα ........... 199

– περιοδικοί έλεγχοι ................ 206

– πλάνο προγραμματισμένης συντήρησης ........................... 200

– προγραμματισμένη συντήρηση ............................. 199

– χρήση του αυτοκινήτου σε σκληρές συνθήκες .......... 206

Σύστημα «Alfa DNA» .................. 113

Σύστημα «ELECTRONIC Q2» .... 112

Σύστημα ABS .............................. 109

Σύστημα Alfa Romeo CODE ....... 40

Σύστημα ASR .............................. 111

Σύστημα CBC .............................. 112

Σύστημα DST .............................. 112

Σύστημα EOBD ........................... 121

Σύστημα GSI ............................... 22

Σύστημα Hill Holder ..................... 110

Σύστημα MSR ............................. 112

Σύστημα RAB .............................. 112

Σύστημα S.B.R. ........................... 133

Σύστημα Safe Lock ..................... 45

Σύστημα Start&Stop .................... 116

Ραδιοπομποί και κινητά τηλέφωνα ................................. 124

Ρεζέρβα καυσίμου ............ 240-241

Ρυθμιστής προβολέων ............... 108

Ρυμούλκηση του αυτοκινήτου ... 196

Ρυμούλκηση τρέιλερ ................. 157

Σε κατάσταση ανάγκης ............. 161

Σε στάθμευση ............................. 153

Σκιάδια ........................................ 91

Σταχτοδοχείο ............................. 91

Στοιχεία ʼαναγνώρισης

– ετικέτα χρώματος αμαξώματος .......................... 226

– μαρκάρισμα κινητήρα ........... 226

– μαρκάρισμα πλαισίου ............ 226

– πινακιδάκι στοιχείων αναγνώρισης .......................... 225

Στροφόμετρο .............................. 6

Σύμβολα ...................................... 40

Συμπλέκτης ................................. 230

Συναγερμός ................................ 47

286


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

Σύστημα VDC .............................. 110

Σύστημα προεγκατάστασης ηχοσυστήματος ........................ 122

Σχάρες ουρανού/σχάρες για σκι .......................... 107

Ταμπλό οργάνων ....................... 3

Τάπα ρεζερβουάρ καυσίμου ...... 128

Ταχύμετρο .................................. 6

Τεχνικά στοιχεία ........................ 225

Τζάμια (καθαρισμός) .................. 221

Τιμόνι (ρύθμιση) ......................... 54

Τιμόνι με ηλεκτρομηχανική υποβοήθηση ............................. 121

Τιμόνι .......................................... 231

Τροφοδοσία ................................ 230

Τροχοί και ελαστικά ........... 216-232

– Fix&Go Automatic (κιτ) ........... 169

– αντικατάσταση τροχού ......... 162

– πιέσεις φουσκώματος ελαστικών .............................. 235

– ρεζέρβα τροχού .................... 234

Φλας


– κουμπί ελέγχου ..................... 75

Φρένα

– Brake Assist ............................. 112

– χαρακτηριστικά ..................... 231

– χειρόφρενο ........................... 153

Φως ντουλαπιού αντικειμένων


Φως ομίχλης


– κουμπί ελέγχου ..................... 85

Φως πίσω πλαφονιέρας .............. 83


Φως πορτμπαγκάζ


Φώτα αλάρμ ................................ 85

Φώτα ημέρας (D.R.L.) (ενεργοποίηση) ........................ 74

Φώτα θέσης/φώτα μεσαίας σκάλας

– αντικατάσταση λαμπτήρα ....................... 177-179

– κουμπί ελέγχου ..................... 74

Υαλοκαθαριστήρας πίσω τζαμιού

– έλεγχος της στάθμης ......................... 208-211

– κουμπί ελέγχου ..................... 77

– μάκτρα ................................... 79

– ψεκαστήρες ........................... 219

Υαλοκαθαριστήρες παρμπρίζ

– έλεγχος της στάθμης ......................... 208-211

– κουμπί ελέγχου ..................... 77

– μάκτρα .................................... 217

– ψεκαστήρες ........................... 219

Υγρά και λιπαντικά (χαρακτηριστικά) .............. 242-243

Φίλτρο DPF ................................. 129

Φίλτρο αέρα/Φίλτρο σκόνης/Φίλτρο πετρελαίου ................... 214

Φλας (βέλη)

– αντικατάσταση λαμπτήρα ....................... 178-179

– κουμπί ελέγχου ..................... 75

287


ΑΣΦΑΛΕΙΑ





ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ



– κουμπί ελέγχου ..................... 75



– κουμπί ελέγχου ..................... 75



– κουμπί ελέγχου ..................... 74



– κουμπί ελέγχου ..................... 74

Φώτα μπροστινής πλαφονιέρας ......................... 81-82

– αντικατάσταση λαμπτήρα ............................... 182

Φώτα όπισθεν


Φώτα παρκαρίσματος (ενεργοποίηση) ........................ 74

Φώτα πινακίδας


Φώτα πλαφονιέρας στο κάτω μέρος των θυρών ........... 84


Ψεκαστήρες προβολέων

– έλεγχος στάθμης υγρού ............................. 208-211

– κουμπί ελέγχου ..................... 220

Φώτα σκιαδίου-καθρέφτη .......... 83


Φώτα στοπ


Φώτα τρίτου στοπ


Χειριστήρια στο τιμόνι

– αριστερό χειριστήριο ........... 74

– δεξιό χειριστήριο .................. 77

Χειροκίνητο σύστημα κλιματισμού .............................. 60

Χρήση του κιβωτίου ταχυτήτων ................................ 154

Χώροι για μικροαντικείμενα ... 87-88

Χώρος αποσκευών ..................... 101

– επέκταση πορτμπαγκάζ ........ 103

– στήριξη του φορτίου ............ 105

– χωρητικότητα πορτμπαγκάζ .......................... 236

Χώρος για πέδιλα σκι ................. 89

Χώρος κινητήρα

– άνοιγμα/κλείσιμο καπό ......... 107

– έλεγχος της στάθμης των υγρών ............................. 207

– πλύσιμο .................................. 222

ΣΣΗΗΜΜΕΕΙΙΩΩΣΣΗΗ

CUSTOMER SERVICESTECHNICAL SERVICES - SERVICE ENGINEERINGLargo Senatore G. Agnelli, 5 - 10040 Volvera - Torino (Italia)Fiat Group Automobiles S.p.A.Δημοσίευση αρ. 60438298GR – 2 Έκδοση – 11/2010Με επιφύλαξη κάθε νόμιμου δικαιώματος. Απαγορεύεται η αναπαραγωγή, ακόμα και ημερική, χωρίς την έγγραφη εξουσιοδότηση από την Fiat Group Automobiles S.p.A.

S E R V I C E

XPH™H & ™YNTHPH™H

E§§HNIKA

Alfa Services

Cop Alfa Giulietta GR:Alfa 159 cop. LUM ITA 21-01-2010 9:41 Pagina 1

Alfa Romeo Julietta Βιβλίο Χρήσης&Συντήρησης

Documents

Transcript of Alfa Romeo Julietta Βιβλίο Χρήσης&Συντήρησης