1

Transport, énergie et

environnement

CAPRON FlorentBLANCHARD Valentin SIMON Alexis

La Pile à Hydrogène,une énergie pour demain?

Classe de Seconde

2

I - Fonctionnement électrochimique de la pile.

II - Energie et performance de la pile.Ą - Energie à la charge et à la décharge. β - Performance.ς - Rendement énergétique.

III - Utilisation de la pile à hydrogène aujourd’hui et de demain.IV - Conclusion

3

I - Fonctionnement électrochimique de la pile.

4

II - Energie et performance de la pile.

Ą - Energie à la charge et à la décharge.

Formule puissance en (Watt) P = U x I

Charge : P = 2.2 x 0.59 = 1.298 W

Décharge : P = 1.17 x 0.17 = 0.1989 W

5

II - Energie et performance de la pile.

β - Performance.

Formule de l’énergie électrique (en Joules) E= P x t

Charge : E = 1.298 x 240 = 311.52 J

Décharge : E = 0.1989 x 240 = 47.736 J

6

II - Energie et performance de la pile.

β - Performance.

TABLEAU DE RELEVE DES MESURES DE TENSION ET D’INTENSITE EN PHASE DE

CHARGE

7

II - Energie et performance de la pile.

β - Performance.

TABLEAU DE RELEVE DES MESURES DE TENSION ET D’INTENSITE EN PHASE DE

DECHARGE

8

II - Energie et performance de la pile.

ς - Rendement énergétique.

Wr = décharge Wc =charge

= 47.736/311.52 = 0,15

15% de rendement énergétique.

Formule du rendement énergétique = Wr / Wc

60 – 70 % de rendement énergétique 30 % de rendement énergétique

35 - 40% de rendement énergétique

9

III - Utilisation de la pile à hydrogène aujourd’hui et de demain.

La pile à hydrogène est utilisée dans: Les générateurs électriques portables et l’alimentation de matériel militaire, d’ordinateurs ou de téléphones portables.

Parmi les transports, les véhicules spéciaux (les chariots élévateurs, les équipements d’aéroport…) et les « mini transports » destinés au grand public (voitures de golf, fauteuils roulants, scooters…).

10

IV - Conclusion

La pile à hydrogène est une solution mais pas la solution.

Comme par exemple l’évolution d’un nouveau moteur thermique

Ces avantages:Moins de frottements.Meilleurs rendements (60%...).Moins de pollution.Plus de puissance avec moins de pistions.