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  • Diapositiva 1
  • 1 Estudio para determinar la matriz OD de carga y desarrollo de acciones para la regulacin de la logstica de carga interna de la ciudad Contrato 1797 de 2009 Informe Ejecutivo Steer Davies Gleave www.steerdaviesgleave.com
  • Diapositiva 2
  • 2 Desarrollo de fases del estudio Fase 0 Actividad 1 (Plan de trabajo) Fase 0 Actividad 2 (Anlisis y sntesis de informacin secundaria y recopilacin de informacin primaria) Fase 1: Matriz Origen Destino Fase 2: Estrategia de priorizacin de infraestructura vial Fase 3: Acciones en el corto, mediano y largo plazo
  • Diapositiva 3
  • 3 Matrices Origen Destino de carga para Bogot Complementa informacin existente (CALCAB) al incluir recopilacin, anlisis y georeferenciacin de movimientos de carga internos Matriz Diaria: Polticas generales Aforos especficos: Trnsito Matriz hora pico ciudad ( 7 8 am): modelacin Matriz hora pico carga (10 11 am): modelacin Anlisis de nivel de servicio: Trnsito Productos principales de la consultora
  • Diapositiva 4
  • 4 Anlisis y recomendaciones de polticas Infraestructura vial: corredores y estndares Ordenamiento: Consistencia de normatividad, usos catastrales y polticas de gestin de carga actuales y futuras Accidentalidad: Diagnstico y recomendaciones Ambiental / Mercancas peligrosas: Diagnstico general y recomendaciones de mitigacin de riesgo Marco legal e institucional: Recomendaciones para implementacin de las acciones Productos principales de la consultora
  • Diapositiva 5
  • 5 Esquema bsico del estudio Cordn externo Cordn interno Cordn intermedio
  • Diapositiva 6
  • 6 Aforos clasificados en los tres cordones Encuestas Origen Destino en los tres cordones Entrevista a actores claves en el negocio del transporte de carga Estudio de tiempos de recorrido Estudio de factor de equivalencia para trnsito Aforos especficos del aeropuerto El Dorado Levantamiento de informacin
  • Diapositiva 7
  • 7 Distribucin de trfico de entrada y salida en un da hbil en vehculos de transporte de carga (2010) en el cordn externo En un da hbil el intercambio de trfico de la ciudad es cercano a los 40000 vehculos
  • Diapositiva 8
  • 8 Distribucin del trfico externo a Bogot por acceso en da hbil (2010)
  • Diapositiva 9
  • Flujos de vehculos de carga en cordones 9 externo intermedio interno
  • Diapositiva 10
  • Perfil de flujo vehicular en estacin maestra 10
  • Diapositiva 11
  • 11 Importancia de la distribucin en el trfico de camiones en la ciudad
  • Diapositiva 12
  • 12 CODIGO D Tipo de camin 1Camin de estacas de 2 y 3 ejes 2Tractocamin de estacas de ms de 3 ejes 3Camin de 2 o 3 ejes con contenedor 4Tractocamin con contenedor 5Tractocamin (planchn, volqueta ms de 3 ejes, canastilla) 6Carrotanque de 2 y 3 ejes 7Carrotanque de ms de 3 ejes 8Camin de basura 9Tolva - Volqueta de 2 o 3 ejes 10Carga lateral de 2 o 3 ejes 11Carga lateral de ms de 3 ejes 12Camin de reparto (NPR, NKR tipo furgn) 13Camin de reparto pequeo (NHR) 14Camabaja (Maquinaria) 15Furgn de 2 y 3 ejes 16Tractocamin furgn (ms de 3 ejes) 17Niera (Transporte de vehculos) 18Mixer (Concreto) 19Otro
  • Diapositiva 13
  • 13
  • Diapositiva 14
  • 14
  • Diapositiva 15
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  • Diapositiva 16
  • 16 Estudio especifico del Aeropuerto Resumen de Actividades
  • Diapositiva 17
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  • Diapositiva 18
  • 18
  • Diapositiva 19
  • 19
  • Diapositiva 20
  • 20
  • Diapositiva 21
  • 21
  • Diapositiva 22
  • 22
  • Diapositiva 23
  • 23 Estudio especifico del Aeropuerto Resumen de Actividades
  • Diapositiva 24
  • 24 Registros de GPS de los 52 recorridos de camiones utilizados para definir las velocidades medias de corredores
  • Diapositiva 25
  • 25 InicioNmero de rutasDistancia total (km) Velocidad media (km/h) Nivel de servicio Calle 131153,524,9D Zona Industrial28,722,4D Calle 80976,624,5D Aeropuerto439,126,3D Autopista Sur7126,925,3D Avenida Villavicencio 8127,727,7D Autopista Norte9111,426,3D Av NQS Centro Expandido 316,525,1D Resultados Obtenidos Resumen de velocidades de recorrido para vehculos de transporte de carga en la ciudad. Promedio de velocidades de recorridos diarios
  • Diapositiva 26
  • Conclusiones de los aforos y encuestas En la ciudad aproximadamente se hacen unos 90.000 viajes de vehculos de carga (puede haber ms desplazamientos debido a rutas de distribucin) En vehculo privado son aproximadamente 3.000.000 y en transporte pblico 8.000.0000 El costado occidental de la ciudad concentra la mayor actividad de trnsito de camiones La velocidad de circulacin que se le ofrece a los camiones en la ciudad no es muy diferente de la del resto del trfico 26
  • Diapositiva 27
  • Marco urbanstico y observaciones sobre algunos equipamientos bsicos para el manejo de la carga Manejo de vehculos Manejo de contenedores 27
  • Diapositiva 28
  • 28 Estacionamientos de camiones a ambos costados de la calle 13 en Fontibn en cercanas de Avenida Ciudad de Cali
  • Diapositiva 29
  • 29 Depsitos de contenedores en el costado Occidental dela Avenida Ciudad de Cali al sur de la Calle 13
  • Diapositiva 30
  • 30 Resultados Obtenidos Usos Catastrales Industria
  • Diapositiva 31
  • 31 Resultados Obtenidos Usos Catastrales Comercio
  • Diapositiva 32
  • 32 Resultados Obtenidos Restricciones Carga Uso Industria
  • Diapositiva 33
  • 33 Resultados Obtenidos Areas de Actividad
  • Diapositiva 34
  • Ubicacin geogrfica de viajes y actividad logstica en la ciudad Cules son las zonas ms importantes para el manejo de carga? Dnde se deben enfocar esfuerzos de planificacin, gestin, construccin y mantenimiento de infraestructura? Matrices Diaria Hora pico de carga (10 am) Hora pico de la ciudad (7 am) 34
  • Diapositiva 35
  • 35 Origen y destino de viajes de camiones por zonas para la hora pico de carga
  • Diapositiva 36
  • 36 Origen y destino de viajes de camiones por zonas para la hora pico de modelacin
  • Diapositiva 37
  • 37 Origen y destino de viajes de vehculo privado en hora pico
  • Diapositiva 38
  • Indicadores bsicos de movilizacin durante la hora de mxima demanda de viajes de carga 10:00 11:00 am Distribucin de viajes 40% de los viajes tienen origen o destino fuera de Bogot El 8% de los que tienen origen o destino fuera de Bogot no tienen su otro extremo en la ciudad (de travesa) 38 INTERNOSOACHAOTROS EXTERNOS INTERNO60%1%18% SOACHA1%0% OTROS EXTERNOS18%0%3%
  • Diapositiva 39
  • 39 Actividad Logstica
  • Diapositiva 40
  • Recomendaciones Prorizacin de corredores Recomendaciones para mejorar el transporte de carga en la ciudad El alcance del contrato no inclua un detalle especfico a nivel de revisar o modificar el POL que hace parte del PMM Lo planteado sirve para que la SDM y otras entidades revisen y/o modifiquen las polticas actuales 40
  • Diapositiva 41
  • Marco general para generacin de propuestas Medidas de orden poltico administrativas Restriccin de circulacin Promocin de buenas prcticas Revisin de polticas de uso del suelo y ubicacin de equipamientos Medidas de orden operativo logstico Promocin de procesos mediante los que se reduzca el nmero de viajes en la ciudad Promocin de plataformas logstica que atiendan necesidades de la carga, los vehculos y los conductores Infraestructura Construccin y acondicionamiento de vas y zonas de cargue y descargue 41
  • Diapositiva 42
  • Marco general para evaluacin de propuestas Qu tanto contribuye la medida a la reduccin de las externalidades negativas (congestin, contaminacin, riesgos, etc.)? Qu tanto contribuye la medida a que se reduzcan los costos logsticos de la ciudad y las empresas que all se localizan? Qu tanto contribuye la medida al ordenamiento urbano de la ciudad? 42
  • Diapositiva 43
  • Gestin de infraestructura y control del trnsito Adoptar un conjunto de corredores de movilidad de carga acompaados de la definicin de sectores de atencin prioritaria. Establecer zonas de actividad especial de carga o sectores de atencin prioritario de carga en donde se desarrolle un plan especfico que determine: a) vas para circulacin de vehculos de carga b) zonas de cargue y descargue y prioridad para desarrollo de estas actividades a ciertas horas del da c) necesidades de infraestructura especfica d) sealizacin y otros sistemas de informacin, e) posibilidad de desarrollar planes especficos de manejo de seguridad, reduccin de ruido, reduccin de accidentalidad, manejo de mercancas peligrosas, etc. 43
  • Diapositiva 44
  • 44 Corredores de Movilidad
  • Diapositiva 45
  • 45 Corredores de Movilidad
  • Diapositiva 46
  • 46 Sectores de Atencin Prioritaria
  • Diapositiva 47
  • 47 Sectores de Atencin Prioritaria
  • Diapositiva 48
  • Reglamentacin del uso del suelo Revis