ΑΡΘΡΟ ΓΙΑ SAXORALLA 2

of 7 /7
Η ΕΠΟΧΗ ΤΟΥ ΣΑΞΟΡΑΛΟΥ-ΜΙΑ ΕΠΟΧΗ ΠΟΥ ΗΡΘΕ ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΦΥΓΕ ΠΟΤΕ. Τα Saxo ατμοσφαιρικά έφταναν τα 190 PS. Από εκεί και πάνω ήθελες turbo. Το 1997 η ελληνική αγορά ζούσε μια επανάσταση και πραγματικά η χρυσή εποχή των μικρών και γρήγορων-πολύ γρηγορών, και μιλάμε για την ακρίβεια για το Pegeot Rallie 8βάλβιδου κ 16βάλβιδου-Gti και του Citroen Saxo. Η βελτίωση τότε ήταν περιθωριακό <<σπορ>>, παρεξηγημένο, συνυφασμένο στο μυαλό των περισσοτέρων με υπόκοσμο, παράνομα στοιχήματα, άδειες που άλλαζαν χέρια από άνοιγμα σε άνοιγμα δυο και τρεις φορές σε μια νύχτα, πολύ κυνηγητό με την αστυνομία που έστηνε μέχρι και δίχτυα στη Βούτα …και μύθους. Τότε οι περισσότεροι μηχανικοί από τους παλιούς δεν ήξεραν , και οι καινούριοι νόμιζαν ότι ήξεραν περισσότερα απ’ όσα πραγματικά γνώριζαν, και πειραματίζονταν στο αυτοκίνητο κάθε παθιασμένου και πικραμένου. Ήταν η εποχή των δράκων και των νεράιδων. Τα 30 άλογα τα είχες στο σακούλι, μόνο με το που άνοιγες το καπό. Στα λόγια, γιατί ΤΑΚΗΣ ΛΟΥΚΑΣ-Β.ΕΥΒΟΙΑ

Embed Size (px)

Transcript of ΑΡΘΡΟ ΓΙΑ SAXORALLA 2

.Saxo turbo.1997 Pegeot Rallie 8 16 , -Gti Citroen Saxo.

190 PS.

>,

, , , .

, , . .

30 ,

, , .

.

- .

( ) .

,

,

. , , ->

.

130

( >, . , , ! 3 1600 saxorallo

)

-

. .

,

.

saxorallon Bilstein Group N

. .

saxoralla , . WARNING

-

Saxo ,, .

97, , turbata,

.

. 03

-

& Saxo styling Design !!

-