ΠΡΩΤΗ ΓΡΑΜΜΗ · ΠΡΩΤΗ ΓΡΑΜΜΗ Η kataΣΚΕΥΗ 10 ΠΕΔΜΕΔΕ -...

ΠΡΩΤΗ ΓΡΑΜΜΗ

Η KATAΣΚΕΥΗ 8 ΠΕΔΜΕΔΕ - ΠΕΔΜΗΕΔΕ Η KATAΣΚΕΥΗ 9 ΠΕΔΜΕΔΕ - ΠΕΔΜΗΕΔΕ

ΠΕΔΜΕΔΕ:Δραστικές μειώσεις συνδρομών για το 2013 λόγω της οικονομικής κρίσης Η συνεχιζόμενη βαθιά κρίση στον τομέα της κατασκευής των Δημοσίων Έργων, παρά την αισιοδο-ξία για ανάκαμψη με στοχευμένες κινήσεις μέσα στο 2013, έχει δημιουργήσει αλυσιδωτά προβλή-ματα στις επιχειρήσεις του κλάδου. Η ΠΕΔΜΕΔΕ, δεν θα μπορούσε να μην συναισθανθεί την κρισι-μότητα των καιρών και τα προβλήματα που έχουν δημιουργηθεί, που για πολλές επιχειρήσεις απο-τελούν ζήτημα ύπαρξης τους πλέον στον κλάδο, και για αυτό αποφάσισε να προχωρήσει σε σημα-ντική μείωση των συνδρομών των μελών για το νέο έτος. Η κίνηση αυτή στοχεύει στην έμπρακτη και ουσιαστική συμπαράσταση των μελών της Ένωσης, που με κόστος οικονομικό και ανθρώπινο προσπαθούν να ανταπεξέλθουν και να παραμείνουν όρθιοι, στην πιο δύσκολη περίοδο της νεότε-ρης ιστορίας, προσφέροντας έργο και εργασία σε χιλιάδες εργαζόμενους. Συγκεκριμένα η Ένωση ανταποκρινόμενη στο αίτημα των μελών της και με ομόφωνη απόφαση της Διοικούσας Επιτροπής και της έκτακτης συνεδρίασης της Αντιπροσωπείας αποφάσισε να προχω-ρήσει σε σημαντική μείωση (30%) των συνδρομών των μελών για το 2013.Επιπλέον αποφασίσθηκε επιπλέον να δοθεί η δυνατότητα, σε όσους έχουν οικονομικές εκκρεμότη-τες, εξόφλησης των παλαιών οφειλών σε 3 εξαμηνιαίες δόσεις.

Κοινό αίτημα των Εργοληπτικών Οργανώσεων:Το πάγωμα συντελεστών αναθεώρησης τιμών Σε κατεπείγουσα κοινή επιστολή τους προς τον Αναπληρωτή Υπουργό Ανάπτυξης κ. Στ. Κα-λογιάννη, οι εργοληπτικές οργανώσεις, αναφέρονται στα εξαιρετικά κρίσιμα ζητήματα του Εκ-συγχρονισμoύ των Τιμολογίων, των Αναλύσεων Τιμών και της Αναθεώρησής τους, επιση-μαίνοντας σε σχετικό συνοδευτικό τους υπόμνημα τα προβλήματα που δημιουργεί η αρνητι-κή αναθεώρηση στα δημόσια έργα. Επανέρχονται δε στην αρχική τους πρόταση εξειδικεύο-ντας ως εξής: α) «Πάγωμα» των συντελεστών αναθεώρησης από την περίοδο μετά το Α’ τρίμηνο του 2012 μέχρι και το Α’ τρίμηνο του 2013 και β) Άμεση υιοθέτηση από το Β’ τρίμηνο του 2013 των νέων αναλύσεων που έχουν προτα-θεί τουλάχιστον για τους συντελεστές αναθεώρησης νέων και παλαιών συμβάσεων.

Η KATAΣΚΕΥΗ 9 ΠΕΔΜΕΔΕ - ΠΕΔΜΗΕΔΕ

ΠΕΔΜΗΕΔΕΝομοθετικές ρυθμίσεις για την κατασκευή δημοσίων έργωνΤις θέσεις της Ενωσης για τις νομοθετικές ρυθ-μίσεις που προωθεί το Υπουργείο Ανάπτυξης απέ-στειλε με επιστολή της προς τον Αναπληρωτή Υπουργό Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδο-μών, Μεταφορών & Δικτύων κ. Στ. Καλογιάννη.

Οι θέσεις τη Ενωσης είναι οι εξής:

1.1 Σχετικά με το σύστημα προσφοράς Μελέ-τη-Κατασκευή η Ενωσή μας έχει σαφή θέση για την πλήρη κατάργησή του, όχι βέβαια για λό-γους που αφορούν αυτό καθ’ αυτό το σύστη-μα, αλλά τον τρόπο που χρησιμοποιείται από το σύνολο σχεδόν των υπηρεσιών. Δυστυ-χώς, το σύστημα αυτό πλέον εξυπηρετεί τη δι-απλοκή και την αδιαφάνεια και όχι τους σκο-πούς για τους οποίους και σωστά θεσμοθετήθηκε. Αν όμως το υπουργείο σας επιθυμεί την δια-τήρησή του, προτείνουμε να λάβετε οπωσδήπο-τε υπόψην το πόρισμα της ομάδας εργασίας του 2011 στο οποίο γίνεται μία σημαντική προσπά-θεια εξορθολογισμού του συστήματος και οι προ-τάσεις της είναι γενικά προς την σωστή κατεύθυν-ση. Τέλος για το ζήτημα αυτό προτείνουμε επίσης να συνταχθεί και να θεσμοθετηθεί κατ’ αναλογία προς τους μειοδοτικούς διαγωνισμούς και τυπική διακή-ρυξη για τους διαγωνισμούς με σύστημα Μελέ-τη- Κατασκευή για να αντιμετωπισθεί όσο το δυνα-τόν η αδιαφάνεια και η αυθαιρεσία στην ανάθε-ση μέσω αυτού του συστήματος.

1.2 Συμφωνούμε απόλυτα με την κατάργηση του συνδυασμού των συστημάτων που όπως γνωρί-ζετε αποτελούσε αίτημα όλου του εργοληπτι-κού κόσμου τα τελευταία χρόνια.

2. Συμφωνούμε με την προτεινόμενη διάταξη για την επίλυση του θέματος τιμολόγησης της αξίας της ασφάλτου και πιστεύουμε ότι βρίσκεται στην σωστή κατεύθυνση.

3. Με το προτεινόμενο άρθρο 25Α εισάγε-

ται για πρώτη φορά στο Νόμο των Δημ. Εργων ο θεσμός του παραβόλου ως προϋπόθεση για την κατάθεση ένστασης του άρθρου 25 του Ν. 3669/08. Είναι γεγονός ότι η άνευ αποχρώ-ντος λόγου κατάθεση ενστάσεων και στη συ-νέχεια δικαστικών προσφυγών αποτελούσε πά-ντα και αποτελεί σημαντικό ανασταλτικό παράγο-ντα στην ολοκλήρωση της διαδικασίας ανάθεσης. Πιστεύουμε όμως ότι παρόμοιου είδους κατα-σταλτικά μέτρα όπως είναι το παράβολο είναι πι-θανόν να αποτελέσουν κίνητρο αυθαιρεσίας και αδιαφάνειας εκ μέρους των επιτροπών διαγωνι-σμού όταν αυτές γνωρίζουν ότι θα είναι πλέον δύσκολο για τους συμμετέχοντες να αμφισβητή-σουν τις αποφάσεις τους. Είμαστε υπέρ της θεσμο-θέτησης μέτρων που να λειτουργούν ανασταλτικά στην υποβολή αβάσιμων ενστάσεων όπως είναι η διενέργεια διαγωνισμού σε δύο φάσεις (Α΄ φάση κατάθεση τυπικών δικαιολογητικών, Β΄ φάση κα-τάθεση οικονομικών προσφορών) μέτρο που απο-τελεί αίτημα όλων των εργοληπτών Δημ. Έργων. Παρά ταύτα αν η θεσμοθέτηση του παραβόλου απο-τελεί δεδομένη επιλογή του Υπουργείου προτείνου-με να μην ισχύσει για έργα προϋπολογισμού μέχρι το όριο της 2ης τάξης (σήμερα 1.500.000 ευρώ), ενώ για τα μεγαλύτερα έργα να ισχύει ο προτεινό-μενος συντελεστής 0,05 τοις χιλίοις με ελάχιστο όριο όμως τα 150 ευρώ.

4. Η πρότασή σας για την μείωση των προσθέ-των εγγυήσεων είναι αναμφισβήτητα προς την σωστή κατεύθυνση ιδιαίτερα αυτή την περίοδο που ο τραπεζικός τομέας έχει μειώσει σημαντι-κά τις εγγυοδοτήσεις προς τις τεχνικές εταιρείες. Πιστεύουμε και αυτό το είχαμε εκφράσει προς το Υπουργείο σας και παλαιότερα ότι οι πρόσθετες εγγυήσεις δεν συνέβαλαν ουσιαστικά στην μεί-ωση των εκπτώσεων και θα πρέπει το σημαντι-κό αυτό ζήτημα να αντιμετωπισθεί άμεσα και μάλι-στα με άλλα μέτρα.



4.2 Επίσης ο περιορισμός της εγγύησης σε 30% μετά την έγκριση του πρωτοκόλλου Προσωρι-νής Παραλαβής είναι θετικό μέτρο, ιδιαίτερα δε αν συνυπολογίσουμε και την καθυστέρηση των υπηρεσιών στην διενέργεια της οριστικής παρα-λαβής και την επιστροφή της υπόλοιπης εγγύησης. Για το συγκεκριμένο θέμα θα παρακαλούσαμε να εξετάσετε επίσης την δυνατότητα οι εγγυη-τικές επιστολές καλής εκτέλεσης να είναι συγκε-κριμένης διάρκειας (προτείνουμε 6 μήνες πέραν του χρόνου εγγύησης έργου) και όχι διάρκειας αορίστου χρόνου δεδομένου του παραπάνω προ-βλήματος καθυστέρησης υπηρεσιών για την διε-

νέργεια της οριστικής παραλαβής έργου.5. Σχετικά με τον διπλασιασμό της προθεσμίας απόσβε-σης δικαιωμάτων του αναδόχου, πιστεύουμε ότι η ρύθ-μιση πού εισάγεται είναι θετική. Θα επιθυμούσαμε όμως να διευκρινίσετε έστω και με εγκύκλιο τη έννοια της γε-νεσιουργού αιτίας και της εμφάνισής της για την απο-φυγή των διενέξεων μεταξύ των συναδέλφων μας και των υπηρεσιών. Τέλος κε Υπουργέ θεωρούμε ότι στην νομοθετική πρω-τοβουλία που αναλαμβάνετε θα πρέπει να συμπεριλάβε-τε οπωσδήποτε και το επείγον θέμα της αναθεώρησης των τιμών σε συνδυασμό με την θεσμοθέτηση των ανα-λύσεων τιμών, ζητήματα που σας έχουμε θέσει επανει-λημμένα όλες οι εργοληπτικές ενώσεις.

ΠΕΔΜΗΕΔΕΠΡΟΣΚΛΗΣΗ

ΓΕΝΙΚΗΣ ΤΑΚΤΙΚΗΣ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗΣ ΤΩΝ ΜΕΛΩΝ ΤΗΣ «Π.Ε.Δ.Μ.Η.Ε.Δ.Ε.»

Συγκαλείται Τακτική Γενική Συνέλευση των Μελών της ΠΕΔΜΗΕΔΕ για λήψη αποφά-σεων στα παρακάτω θέματα Ημερήσιας Διάταξης:

1.- Εγκριση Ισολογισμού και Οικονομικού Απολογισμού του Διοικητικού Συμβουλίου χρήσης 2012.2.- Εγκριση Απολογισμού των πράξεων του Διοικητικού Συμβουλίου, Αντιπροσωπείας και Εξε-λεγκτικής Επιτροπής.3.- Εγκριση Προϋπολογισμού Εσόδων – Εξόδων χρήσης 2013 και γενικά προγραμματισμού για την ίδια χρήση.4.- Ενημέρωση – Ανακοινώσεις επί τρεχόντων θεμάτων.

Η Γενική Συνέλευση θα γίνει στην Αθήνα, στα γραφεία της Ένωσης, οδός Αχαρνών 35 Αθήνα,

2ος όροφος, στις 31-01-2013 ημέρα Δευτέρα, σε περίπτωση δε μη απαρτίας και μέχρι επίτευ-

ξή της την 10-02-2013 ημέρα Κυριακή, 25-02-2013 ημέρα Δευτέρα και 06-03-2013 ημέρα Τετάρτη στον ίδιο χώρο.Σε κάθε περίπτωση η συνεδρίαση της Συνέλευσης θ’ αρχίσει στις 18:00μ.μ.


ΕΡΓΟΛΗΠΤΕΣ

ΕΡΓΟΛΗΠΤΕΣΚοινό αίτημα για πάγωμα της αναθεώρησης τιμών

Επανέρχονται στην πρόταση για «πάγωμα» της αναθεώρησης των τιμών με πράξη νομοθετι-κού περιεχομένου (Π.Ν.Π.) (για την περίοδο μετά το Α’ τρίμηνο του 2012) και την άμεση υϊοθέτη-σή του προτεινόμενου τρόπου υπολογισμού τιμών για προϋπολογισμούς των υπό δημοπράτηση έρ-γων καθώς και για την αναθεώρηση τιμών, σε κοι-νή επιστολή τους προς τον Αναπληρωτή Υπουργό Ανάπτυξης Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Με-ταφορών και Δικτύων κ. Στ. Καλογιάννη, οι Εργο-ληπτικές Οργανώσεις. Στην επιστολή επισημαίνεται ότι «τόσο το θέμα της αναθεώρησης των τιμών, όσο και το θέμα των «ενιαίων τιμολογίων» δεν έχει σημειώσει καμία πρόοδο, παρά την κεφαλαιώδη σημασία τους για τον κλάδο των δημοσίων έργων.»

Πάγωσε στο Υπουργείο πρόταση των εργοληπτών για αντικειμενικό σύστημα κοστολόγησηςΥπενθυμίζεται στον Υπουργό, προηγούμενη επι-στολή των ενώσεων, που ανέφερε ότι «οι Εργολη-πτικές Οργανώσεις, για να συνδράμουν την πολι-τεία στο έργο της, και για τον καθορισμό ενός αντι-κειμενικού συστήματος κοστολόγησης των έργων και κατ’ επέκταση της αναθεώρησης με ίδιες δα-πάνες ολοκλήρωσαν ένα σύστημα αναλύσεων τι-μών. Συγκεκριμένα προέβησαν στη σύνταξη με-γάλου αριθμού αναλύσεων τιμών με βάση δυνα-μική εκάστοτε συμμετοχή των παραγόντων δια-μόρφωσης των τιμών με αντικειμενικά στοιχεία και διεθνούς μεθοδολογίας που υποβλήθηκαν στο Υπουργείο το οποίο συγκρότησε επιτροπή για την επεξεργασία τους (Πρόεδρος Επιτροπής Γ/κής Δ/νσης κ. Δ. Μακρής), η οποία και υϊοθέτησε τις υπο-βληθείσες προτάσεις από το 2010 και στη συνέ-χεια το θέμα μετά πάγωσε.»Επιπλέον, αναφέρεται στην επιστολή, υφίσταται σοβαρότατο πρόβλημα στον υπολογισμό της ανα-

θεώρησης, που λόγω του αναχρονισμού των ανα-λύσεων τιμών λαμβάνεται υπόψη υπέρογκη εργα-τική δαπάνη, ενώ τέλος λόγω αδυναμίας σε αριθ-μό προσωπικού και μέσων της επιτροπής διαπί-στωσης τιμών δεν είναι σε θέση να διαπιστώνει την απαιτούμενη από το νόμο μέση τιμή των ερ-γατικών δαπανών μετά την κατάργηση των κλαδι-κών συμβάσεων.Σήμερα, καταλήγει η επιστολή, παρά την παρέμβα-σή των εργοληπτικών Οργανώσεων το θέμα εκκρε-μεί και μάλιστα η κατάσταση δυσχεραίνει μετά και την εγκύκλιό του Υπουργείου (26/4.10.2012) για τις Ε.Τ.Ε.Π., και την υποχρεωτική εφαρμογή τους σε όλα τα Δημόσια Έργα. Για τους λόγους αυτούς η Συ-ντονιστική Επιτροπή των Εργοληπτικών Οργανώσε-ων ζητεί κατεπείγουσα συνάντηση με τον Υπουρ-γό, για να αναπτύξει όλα τα παραπάνω θέματα.


Νέα χρεωστική κάρτα Debit MeΚινηθείτε καθημερινά με ασφάλεια, ταχύτητα και αξιοπιστία με τη νέα χρεωστική κάρτα Debit Me

Τι είναι η attica Debit Me ;Η attica Debit Me είναι η νέα χρεωστική κάρτα της Attica Bank, η οποία συνδέεται με τον καταθετικό σας λογαριασμό, εξασφαλίζοντάς σας τη δυνατότητα να κάνετε τις συναλλαγές σας χωρίς τη χρήση μετρη-τών σε όλα τα εμπορικά καταστήματα τα οποία δέχο-νται χρεωστικές κάρτες Visa.

Γιατί να επιλέξετε την attica Debit MeΧρησιμοποιώντας τη χρεωστική σας κάρτα, εξασφαλί-ζετε την προστασία που παρέχουν οι «έξυπνες» κάρ-τες οι οποίες διαθέτουν την τεχνολογία “Chip&Pin”. Για τη χρήση της κάρτας απαιτείται η εισαγωγή του προσωπικού σας κωδικού PIN τόσο στις αγορές όσο και στην ανάληψη μετρητών από ATM. Με αυτό τον τρόπο, η επαλήθευση των στοιχείων σας γίνεται ηλε-κτρονικά χωρίς να απαιτείται η υπογραφή σας ή η προ-σκόμιση δελτίου ταυτότητας ή κάποιου άλλου επίση-μου εγγράφου.Αντικαθιστώντας τη χρήση μετρητών με τη χρήση της χρεωστικής σας κάρτας, περιορίζετε στο βαθμό που εσείς επιθυμείτε, τον κίνδυνο απώλειας ή κλοπής του πορτοφολιού σας.Με τη χρεωστική κάρτα attica Debit me της Attica Bank μπορείτε να πραγματοποιείτε αγορές από όλες τις επιχειρήσεις με το σήμα Visa σε όλο τον κόσμο, καθώς και αναλήψεις μετρητών από τα ATM του δικτύ-ου της Attica Bank και από ATM με το σήμα Visa όλων των τραπεζών, στην Ελλάδα και το Εξωτερικό.Η attica Debit Me, σας παρέχεται χωρίς ετήσια συν-δρομή ενώ δεν επιβαρύνεται με χρεωστικούς τόκους. Πως λειτουργεί η attica Debit MeΗ χρεωστική κάρτα attica Debit Me, είναι συνδεδε-μένη με τον καταθετικό λογαριασμό που τηρείτε στην Attica Bank. Πρακτικά, η σύνδεση αυτή σας εξασφα-λίζει ότι το όριο των συναλλαγών που μπορείτε να δι-

ενεργήσετε με την κάρτα σας, εξαντλείται στο ποσό το οποίο έχετε διαθέσιμο στον λογαριασμό αυτό. Ουσια-στικά εσείς ορίζετε το όριο των συναλλαγών σας και εξασφαλίζετε τον απόλυτο έλεγχο των εξόδων σας. Ενημερωθείτε για τις κινήσεις της δικής σας attica Debit Me- Μέσω των ΑΤΜ του δικτύου των Καταστημάτων της Attica Bank - Μέσω της υπηρεσίας e-banking της Attica Bank- Μέσω του τηλεφωνικού κέντρου της Attica Bankστο τηλέφωνο 210 3669000 και του branch service στο τηλέφωνο 210 3669240.

ΣυνέντευξηΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ


Χρ. Σπίρτζης: Απαιτείται πολιτ ική βούληση για βελτίωση του κλίματος στον κατασκευαστικό τομέα

Αποκλειστική συνέντευξη του προέδρου του ΤΕΕ στην «Κ»

Συγκρατημένα αισιόδοξος εμφανίζεται σε αποκλειστική συνέ-ντευξη που παραχώρησε στην Κατασκευή ο Πρόεδρος του ΤΕΕ Χρήστος Σπίρτζης σε ότι αφορά τη βελτίωση του κλίματος στον κατασκευαστικό τομέα το 2013 που θεωρεί ότι αυτό μπορεί να γίνει κάτω από συγκεκριμένους όρους και προϋποθέσεις και κυρίως αν υπάρξει πολιτική βούληση, για την επίλυση μιας σει-ράς προβλημάτων με βασικότερα αυτά της ανεργίας και της απα-σχόλησης και των άδικων ασφαλιστικών ρυθμίσεων.

Παρότι αισιόδοξος εκ φύσεως ο ίδιος, διατηρεί επιφυλάξεις για την επίλυση των προβλημάτων που έχει προκαλέσει η κρίση στον τεχνικό κό-σμο και την έξοδο από αυτή υπογραμμίζοντας χαρακτηριστικά ότι « δεν θα υπάρξει διέξοδος αν η χώρα δεν αποκτήσει ένα συγκεκριμένο σχέδιο για την ανάπτυξη και την παραγωγική δομή και δεν έχουμε μια εθνική συμφωνία για τις παρεμ-βάσεις και τις αλλαγές και τις δομές που πρέπει να γίνουν» Κυβερνητική αδιαφορία σε προβλήματα του κα-τασκευαστικού τομέαΕπικριτικός είναι ο Πρόεδρος του ΤΕΕ με τους κυβερνητικούς χειρισμούς σε ότι αφορά στην επίλυση των αιτημάτων όλου του εργοληπτικού κόσμου ακόμη και αυτών που δεν έχουν κόστος όπως η δημιουργία ενιαίου Μητρώου Μελετών και έργων που θα συμβάλλει στη διαφάνεια και σε μια σειρά άλλων όπως το Παρατηρητήριο των Δομικών Υλικών, για τα οποία υπάρχει παντε-λής αδιαφορία. Ιδιαίτερα αιχμηρός είναι με τις

τράπεζες στις οποίες αποδίδει αποκλειστι-κά την ευθύνη για τις καθυστερήσεις των μεγάλων έργων, για-τί όπως επισημαίνει με νόημα ο κ. Σπίρ-τζης «είναι οι μόνες εταιρείες που πρέπει να λειτουργούν εκ του ασφαλούς», και καλεί την κυβέρνηση να μην κοιτάξει τον τραπεζικό τομέα αλλά τα συμφέροντα της χώρας Αναφέρεται αναλυτικά στα προβλήματα του κα-τασκευαστικού κόσμου υπογραμμίζει την ανερ-γία, το μηδενισμό της οικοδομικής δραστηριότη-τας και των δημοσίων έργων, την απαξίωση της δημόσιας διοίκησης , την έλλειψη διαφάνειας και τις δαιδαλώδεις νομοθετικές ρυθμίσεις κα-θώς και τις πρόσφατες ασφαλιστικές διατάξεις που οδηγούν σε αδιέξοδο ολόκληρο τον κλάδο.

Γράφει η Έστα Σωτηροπούλου

Η Κυβέρνηση δεν υι-οθετεί τις προτάσεις του εργο-ληπτικού κόσμου, όπως στο-κοινό αίτημα για τη δημιουρ-γία ενός ενιαίου Μητρώου Με-λετών και Έργων, καθώς και μιας Δημόσιας Αρχής που να είναι υπεύθυνη για τον αθέ-μιτο ανταγωνισμό αλλά και το Παρατηρητήριο των Δομικών Υλικών ώστε να χτυπηθούν πραγματικά οι αυξήσεις που γί-νονται από τα διάφορα καρτέλ.


Χρ. Σπίρτζης: Απαιτείται πολιτ ική βούληση για βελτίωση του κλίματος στον κατασκευαστικό τομέα

Έλλειψη σχεδίου δημόσιων υποδομώνΑπαντώντας σε ερώτηση για το βαθμό αισιο-δοξίας που διατηρεί για το ενδεχόμενο εξόδου από την κρίση που έχει επηρεάσει τον τεχνι-κό κόσμο με κλείσιμο πάρα πολλών τεχνικών εταιρειών και ανεργία στους μηχανικούς ο Πρόεδρος του ΤΕΕ τονίζει ότι η κρίση έχει χτυ-πήσει τον κλάδο περισσότερο από κάθε άλλο και δεν είναι αισιόδοξος γιατί δεν υπάρχει κα-νένα εθνικό σχέδιο για την παραγωγική δομή αλλά και την ανάπτυξη που μπορεί να βγάλει τη χώρα από την κρίση. Δεν υπάρχει ένα γεν-ναίο σχέδιο δημόσιων υποδομών που αποτε-λούν το βασικό μοχλό ανάπτυξης, όπως δεν υπάρχει και μια εθνική συμφωνία για το ποιές είναι οι αναγκαίες τομές, οι αλλαγές που πρέ-πει να γίνουν για να μπορέσει η χώρα να βγει από την κρίση. Να δεσμευτούν οι τράπεζες για διοχέτευση χρημάτων στην αγορά Παρότι χαρακτηρίζει θετικό το γεγονός ότι πή-ραμε τη δόση, υποστηρίζει ωστόσο, ότι αυτή θα κατευθυνθεί στις τράπεζες για να φτιάξουν τους δείκτες τους χωρίς να δεσμεύονται για διοχέ-τευση χρημάτων στην αγορά μέσα από συγκε-κριμένες και διαφανείς διαδικασίες, με αποτέλε-σμα να έχουμε κάποιες υγιείς τράπεζες και τον ελληνικό λαό και τις ελληνικές εταιρείες σε μα-ρασμό και κρίση.Έμφαση δίδει ο κ Σπίρτζης στην ανεργία που μα-στίζει τον τεχνικό κόσμο, το μηδενισμό της οικο-δομικής δραστηριότητας και των δημοσίων έρ-γων, και την απορυθμισμένη δημόσια διοίκηση και τις τεχνικές υπηρεσίες καθώς και τις αδια-φανείς και δαιδαλώδεις διαδικασίες που αποτε-λούν τα βασικά προβλήματα τα οποία σε συνδυ-ασμό με τις ασφαλιστικές διατάξεις που έχουν

περάσει τελευταία περιθωριοποιούν χιλιάδες μηχανικούς.

«Νομοθετικό μπάχαλο»Τις διατάξεις που υπάρχουν στα τεχνικά έργα, οι οποίες εισφέρουν στην αποδόμηση του κλά-δου τις χαρακτηρίζει «νομοθετικό μπάχαλο» και κατηγορεί όλες τις κυβερνήσεις των τελευταί-ων ετών ότι όχι μόνο δεν υιοθετούν τις προτά-σεις του εργοληπτικού κόσμου, αλλά κάνουν το εντελώς αντίθετο όπως στο κοινό αίτημα για τη δημιουργία ενός ενιαίου Μητρώου Μελετών και Έργων, καθώς και μιας δημόσιας αρχής που να είναι υπεύθυνη για τον αθέμιτο ανταγωνισμό αλλά και το Παρατηρητήριο των Δομικών Υλι-κών ώστε να χτυπηθούν πραγματικά οι αυξήσεις που γίνονται από τα διάφορα καρτέλ.Αναφερόμενος στην επανεκκίνηση των αυτοκι-νητόδρομων που είχαν σταματήσει υποστηρίζει ότι θα δώσουν ώθηση στην ανάπτυξη αφού θα

ΣυνέντευξηΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ


ασχοληθούν σε αυτά τα έργα 30-40.000 έλλη-νες, όμως το θέμα είναι «να τρέξουν οι αυτοκι-νητόδρομοι» γιατί τα τελευταία τρία χρόνια είναι «σαν να υπάρχει ένα χέρι που σταματάει όλες τις δραστηριότητες στη χώρα μας». Και αυτό γιατί όπως τονίζει χαρακτηριστικά «δεν μπορεί τρία χρόνια να κάνουμε διαπραγματεύ-σεις», ωστόσο, όπως είπε, δεν μπορεί παρά να είναι θετικές οι τελευταίες εξελίξεις, παρότι όπως τόνισε, «περιμένουμε την κυβέρνηση να μας ενημερώσει για τον τρόπο και τα συγκεκρι-μένα τεχνικά χαρακτηριστικά». Πρόταση ΤΕΕ για την χρηματοδότηση των αυτοκινητοδρόμων Ο κ Σπίτρτζης αποδίδει την ευθύνη των καθυστε-ρήσεων στις τράπεζες και όχι στις τεχνικές εται-ρείες και επαναλαμβάνει τη λύση που έχει προ-τείνει το ΤΕΕ στις τελευταίες κυβερνήσεις για τη χρηματοδότηση των αυτοκινητόδρομων και δη-μόσιων έργων μικρότερης κλίμακας με αντικα-τάσταση των χρημάτων που «εκλάπησαν» από τον ασφαλιστικό φορέα των μηχανικών, με ένα μακροπρόθεσμο ομόλογο που θα δοθεί ως εγγύηση στο ελληνικό τραπεζικό σύστημα και σε άλλους.Επειδή όμως, εξηγεί στη συνέχεια, αυτοί που έχουν φέρει τη χώρα έως εδώ, ενδιαφέρονται μόνο για τα συμφέροντα του τραπεζικού συστήμα-τος «λες και οι τράπεζες είναι οι μόνες εταιρείες που πρέπει εκ του ασφα-λούς να έχουν μια επιχει-ρηματική δραστηριότητα» δεν διαφαίνεται ότι θα υπάρξει λύση.

Στην κατεύθυνση αυτή καλεί την κυβέρνηση

«να μην κοιτάξει τον τραπεζικό το-μέα αλλά να κοι-τάξει το συμφέ-ρον της χώρας», ενώ εύχεται για το 2013 να λυ-θεί το θέμα της ανεργίας και της απασχόλησης και το θέμα των άδι-κων ασφαλιστι-κών ρυθμίσεων που βγάζουν στο περιθώριο πολλές χιλιάδες μηχανικούς και όχι μόνο μηχα-νικούς. Όμως τέτοια προβλήματα δεν μπορεί να λυθούν με πρόβλεψη στον προϋπολογισμό για ύφεση 5% εκτός αν ανατραπεί ο σχεδιασμός που έχει επιβάλει η τρόικα και αρκετά συμφέ-ροντα στη χώρα. Θα μπορούσαν πάντως να λυ-θούν θεσμικά και νομικά προβλήματα, τα οποία πάντως μέχρι τώρα δεν έχει δείξει η κυβέρνηση πρόθεση να επιλύσει.

Υπάρχει ένα γενναίο σχέδιο δημόσιων υποδομών που αποτελούν το βασικό μοχλό ανάπτυξης, όπως δεν υπάρχει και μια εθνική συμ-φωνία για το ποιές είναι οι αναγκαίες τομές, οι αλλαγές που πρέπει να γίνουν για να μπορέσει η χώρα να βγει από την κρίση.


Γράφει η Έστα Σωτηροπούλου

Ελπίδες για βελτίωση του κατασκευαστικού τομέα

Παρά τις καθυστερήσεις που έχουν σημειωθεί μέχρι τώρα στη συνολική απορροφητικότητα των κοινοτικών κονδυλίων, που έχουν κωλύσει τα περισσότερα, αφού με βάση τα στοιχεία του Υπουργείου Ανάπτυξης μέχρι τις 9 Δεκεμβρίου είχαν απορροφηθεί ποσά ύψους 1.326 δις ευρώ από τα 3,73 δις ευρώ κοινοτικών κονδυλίων που έχουν τεθεί ως μνημονιακός στόχος, και παρά την αρνητική προοπτική για τη διάθεση των μειωμένων κον-δυλίων της επόμενης περιόδου, η πρόσφατη απόφαση για εκταμίευση από την ΕΤΕπ στη χώρα μας ποσών πάνω από 750 εκατ ευρώ, σε συνδυασμό με τις νομοθετικές ρυθμίσεις της κυβέρνησης για απλοποίηση και επιτάχυν-ση των διαδικασιών απορρόφησης του ΕΣΠΑ δημιουρ-γούν ελπίδες για καλύτερες μέρες.

Που πάνε τα κονδύλιαΜε βάση το πρόγραμμα εκταμιεύσεων της ΕΤΕπ προς τη χώρα μας κονδυλίων ύψους συνολικού 750,5 εκατ ευρώ με την εγγύηση του ελληνικού δημοσίου, όπως αυτό έχει γνωστοποιηθεί από το υπουργείο Οικονομικών μέχρι τώρα έχουν προχωρήσει προς εκταμίευση 200 εκατ. ευρώ για τη χρηματοδότηση του Εθνικού Στρατη-γικού Πλαισίου Αναφοράς 2007-2013, όπως και 148 εκ ευρώ για τη χορήγηση 5 δανείων στη ΔΕΗ, καθώς και 250 εκ ευρώ προς την Αττικό Μετρό για το Μετρό Θεσ-σαλονίκης.Επίσης 50 εκ ευρώ προς τον Οργανισμό Σχολικών Κτιρί-ων, 30 εκατ. ευρώ προς τη ΔΕΣΦΑ, 60 εκατ. ευρώ προς την Εθνική Τράπεζα της Ελλάδος για δάνεια σε μικρομε-σαίες επιχειρήσεις και 12, 5 εκατ. ευρώ προς την Πα-γκρήτια Συνεταιριστική Τράπεζα για δάνεια σε μικρομε-

σαίες επιχειρήσεις, ενώ μέσα στον μήνα αναμένεται η εκταμίευση 140 εκατ. ευρώ προς την Alpha Βank επί-σης για δάνεια σε μικρομεσαίες επιχειρήσεις. Πάντως το ποσό των εκταμιεύσεων από την ΕΤΕπ προς τη χώρα μας, εντός του 2012, θα ανέλθει συνολικά σε 908, 2 εκατ. ευρώ συμπεριλαμβανομένου του προ-γράμματος που προαναφέραμε, ενώ ήδη στο προη-γούμενο διάστημα του χρόνου που τελειώνει δόθηκαν 17,7 εκ. ευρώ σε παραχωρησιούχο για τον αυτοκινη-τόδρομο Κόρινθος-Τσακώνα-Καλαμάτα.

Επί πλέον για το 2013 αναμένεται:. Να εκταμιευτούν 250 εκ. ευρώ, προς την ΑΤΤΙΚΟ ΜΕ-ΤΡΟ για το Μετρό της Αθήνας, το διάστημα Φεβρουαρί-ου-Μαρτίου. . Να υπογραφεί σύμβαση 300 εκ. ευρώ με την ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ, το πρώτο τρίμηνο του έτους. . Να εκταμιευτούν τουλάχιστον 200 εκ. ευρώ προς τη ΔΕΗ, με την υπογραφή των συμβάσεων εντός Ιανουα-ρίου-Φεβρουαρίου. . Να γίνει η υπογραφεί σύμβασης 100 εκ. ευρώ για τον ΟΣΚ. . Να αρχίσει η σταδιακή εκταμίευση προς τις τράπεζες ΕΘΝΙΚΗ, ΠΑΓΚΡΗΤΙΑ, ΠΕΙΡΑΙΩΣ και EUROBANK για δάνεια σε μικρομεσαίες επιχειρήσεις. . Η εκταμίευση 650 εκ. ευρώ για τους αυτοκινητόδρο-μους, με την προϋπόθεση ότι θα ολοκληρωθούν όλες οι συμφωνίες του ελληνικού δημοσίου με τους παρα-χωρησιούχους. . Η εκταμίευση επιπλέον 42,2 εκ. ευρώ σε παραχωρη-σιούχο για τον αυτοκινητόδρομο Κόρινθος-Τσακώνα-Καλαμάτα.

Eλπίδα αρχίζει να διαγράφεται στον ορίζοντα για βελτίωση του κλί-ματος στο αμέσως επόμενο διάστημα στον κατασκευαστικό τομέα μετά τις υποσχέσεις τόσο από κυβερνητικής πλευράς για άρση με νομοθετικές ρυθμίσεις των εμποδίων εκταμίευσης κονδυλίων αλλά και από κοινοτικής πλευράς για επιτάχυνση της διαδικασιών εκτα-μίευσής τους για να μπεί μπροστά η ατμομηχανή της ανάπτυξης.

ΡΕΠΟΡΤΑΖ

ΡΕΠΟΡΤΑΖ


Προβλήματα και καθυστερήσειςΣημαντικές είναι οι καθυστερήσεις που έχουν σημειω-θεί στην υλοποίηση του προγράμματος των 180 έργων προτεραιότητας που χρηματοδοτούνται από το ΕΣΠΑ που έχουν οδηγήσει σε απώλεια θέσεων εργασίας που ξεπερ-νούν τις 180.000 οι οποίες θα είχαν δημιουργηθεί αν είχε υλοποιηθεί το πρόγραμμα αυτό και θα είχαν φέρει επενδυ-τική ανάσα 11,5 δις ευρώ σε μια περίοδο που η χώρα τα έχει μεγάλη ανάγκη.Ειδικότερα και με βάση τα στοιχεία του υπουργείου Ανά-πτυξης στην ομάδα των 180 αυτών έργων καθυστέρηση σημειώνεται σε ένα από τα τρία έργα, ενώ για 58 από αυτά δηλαδή ποσοστό 32% επί του συνόλου του προγράμμα-τος των έργων απαιτείται επιτάχυνση καθώς σε αρκετά η απορροφητικότητα των κονδυλίων δεν ξεπερνά το 5%. Αξίζει να διευκρινιστεί ότι η κατάσταση διαγράφεται καλύ-τερη για τα 112 από αυτά μεγάλα έργα καθώς η πορεία υλοποίησής τους κρίνεται ικανοποιητική με κάποια να ολο-κληρώνονται και κάποια να περιμένουν να προχωρήσουν στο επόμενο διάστημα αν αντιμετωπιστούν τα προβλήμα-τα και εξασφαλιστεί η χρηματοδότησή τους. Υπενθυμίζεται ότι στα 180 αυτά έργα περιλαμβάνονται προγράμματα μεταφορών, διαχείρισης απορριμμάτων, βελτίωσης της δημόσιας διοίκησης, έργα παραγωγής ηλε-κτρισμού, αγωγών φυσικού αερίου, και δράσεις στήριξης των μικρομεσαίων.

Αγώνας δρόμου για απορρόφηση κοινοτικών κον-δυλίωνΟ Αρμόδιος Υπουργός Ανάπτυξης Ανταγωνιστικότητας Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων Κωστής Χατζηδά-κης έχει επιδοθεί σε αγώνα δρόμου για να επιταχύνει τους ρυθμούς απορρόφησης των κοινοτικών κονδυλίων στο σύνολό τους , να αντιμετωπίσει τα προβλήματα που οδη-γούν σε καθυστερήσεις και να εξασφαλίσει την εισροή ζε-στού χρήματος στην οικονομία. Στην κατεύθυνση αυτή μετά από σειρά συσκέψεων που έχει πραγματοποιήσει με τους αρμόδιους γενικούς γραμ-ματείς των υπουργείων για τα τομεακά προγράμματα του ΕΣΠΑ και τους επικεφαλής των διαχειριστικών αρχών, προχώρησε στην ανακοίνωση πράξης νομοθετικού περιε-χομένου του υπουργικού συμβουλίου, η οποία προβλέπει μέτρα για την απλούστευση των διαδικασιών του ΕΣΠΑ την επιτάχυνση της απορρόφησης των κοινοτικών κονδυλίων και την ενίσχυση της ρευστότητας των μικρομεσαίων επι-χειρήσεων με τη χορήγηση δανείων κεφαλαίου κίνησης.

Τα μέτρα που προβλέπονται για το ΕΣΠΑ περιλαμβάνουν μεταξύ των άλλων κατάργηση πάνω από το 60% των απαιτούμενων υπογραφών για τη διαχείριση των πιστώσεων του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων.

- Δυνατότητα συγχρηματοδότησης έργων των Δη-μοτικών Επιχειρήσεων Ύδρευσης και Αποχέτευσης, προκειμένου να αντιμετωπιστεί η έλλειψη ρευστό-τητας των ΔΕΥΑ και να επιταχυνθεί η ολοκλήρωση των έργων τους. - Επίσης παρέχεται η δυνατότητα να ορίζονται και ΝΠΙΔ του Δημόσιου και του ευρύτερου δημόσιου τομέα ως υπόλογοι- διαχειριστές συγχρηματοδο-τούμενων έργων, με σκοπό τη διευκόλυνση διε-νέργειας πληρωμών των έργων μέσω του Κε-ντρικού Λογαριασμού της Τραπέζης της Ελλάδος, που ήδη αξιοποιείται για τα συγχρηματοδοτούμε-να έργα. Πρόκειται για ρύθμιση που αναμένεται να διευκολύνει την ταχεία αποκατάσταση των εκκρε-μοτήτων για την παράδοση και αποπληρωμή συγ-χρηματοδοτούμενων έργων.- Απλουστεύεται η διαδικασία για την έκδοση της απόφασης ένταξης των έργων στα Επιχειρησιακά Προγράμματα του ΕΣΠΑ, καθώς καταργείται πλέον η προηγούμενη αποδοχή της απόφασης από το δι-καιούχο. Στο εξής, θα εκδίδεται κατευθείαν η από-φαση ένταξης και θα απευθύνεται στον τελικό δι-καιούχο, ο οποίος αν εντός 30 ημερών δεν αντι-ταχθεί, τότε θα τεκμαίρεται πως την αποδέχεται και το αντίστοιχο έργο θα εντάσσεται.

Μειωμένα κονδύλιαΔυσάρεστη εξέλιξη αποτελεί για τη χώρα μας και η πρόταση του προέδρου της Ευρωπαϊκής Επι-τροπής Βαν Ρομπέι για μείωση των κονδυλίων της επόμενης προγραμματικής περιόδου 2014-2020 που αποτελεί βασική πηγή χρηματοδότησης για την Ελλάδα, για την ανατροπή ή βελτίωση της οποίας καταβάλ-λονται έντονες προσπάθειες στη διάρκεια της συζήτησης για την οριστικοποίησή του. Η πρόταση του Προέδρου του Ευρωπαϊκής Επιτροπής θίγει κυρίως τα κονδύλια που προορίζονται για την Πολιτική Συ-νοχής και απηχεί την προσπάθεια που επιχειρείται από τις ισχυρές χώρες, όπως η Γερμανία, η Γαλλία, η Μεγάλη Βρε-τανία, αλλά και η Ολλανδία για μείωση του κοινοτικού προ-ϋπολογισμού και των χρημάτων που θα δοθούν τα προσε-χή χρόνια για τη σύγκλιση στο εσωτερικό της Ε.Ε. Ενδεικτικό του κλίματος περικοπών, αλλά και διάστασης απόψεων που επικρατεί στην Ένωση είναι και το αδιέξοδο που δημιουργήθηκε μεταξύ των (Κοινοβούλιο, Κομισιόν, Συμβούλιο), για τον ευρωπαϊκό προϋπολογισμό του 2013.

Ο περιορισμός προϋπολογισμού υπονομεύει το χρέος Το βαρύ κλίμα που υπάρχει στο εσωτερικό της Ένωσης


ακόμη και για τον τρέχοντα προϋπολογισμό, απομακρύνει το ενδεχόμενο εξεύρεσης λύσης για τα κονδύλια της επό-μενης προγραμματικής περιόδου, ενώ η νέα πρόταση Βαν Ρομπέι δυσκολεύει τις προσπάθειες της ελληνικής πλευ-ράς να επιτύχει μια ευνοϊκή αντιμετώπιση και να περιο-ρίσει τις απώλειες, αφού σύμφωνα με τον Υπουργό Ανά-πτυξης Κ. Χατζηδάκη «ο περιορισμός του προϋπολογισμού υπονομεύει τη βιωσιμότητα του χρέους και θα στείλει αρ-νητικό μήνυμα στην κοινωνία που βάλλεται από τα μέτρα λιτότητας». Η Κυβέρνηση δια του Γενικού Γραμματέα Επεν-δύσεων κ. Γ. Γιαννούση εκτιμά ότι «οι προτάσεις Ρομπέι είναι εξαιρετικά περιοριστικές για τη συνοχή και την ευ-ρωπαϊκή ολοκλήρωση», ειδικά στην περίπτωση της Ελλά-δος, που βάλλεται από υψηλή ανεργία, βαθιά και παρατε-ταμένη ύφεση.

Πρόσθετες περικοπές Σύμφωνα με τους υπολογισμούς που έχει κάνει η ελλη-νική πλευρά, η επικράτηση της νέας περιοριστικής πρό-

τασης, σημαίνει πρόσθετες περικοπές της τάξης των 800 εκατ. ευρώ περίπου σε σχέση με τα 8 δις ευρώ που είχαν αρχικά υπολογιστεί. Οι αρχικές προτάσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, που ούτως ή άλλως οδηγούσαν σε περικοπή πόρων βασίζονται στα παραπλανητικά στοιχεία για το ύψος του ΑΕΠ την περίοδο 2007-2009, πριν δηλαδή την κορύ-φωση της ύφεσης.Τέλος σημειώνεται ότι ασφαλιστική δικλίδα για τη χώρα μας, είναι η πρόβλεψη που υπάρχει ότι οι κοινοτικοί πόροι που προορίζονται για ένα κράτος-μέλος δεν μπορούν να υπολείπονται του 55% των χρημάτων που πήρε την προ-ηγούμενη προγραμματική περίοδο, δηλαδή, περίπου 11,2 δις ευρώ σε σχέση με τα 20,4 δις ευρώ του ΕΣΠΑ. Να ση-μειωθεί ότι στο σύνολο της Ε.Ε. προβλέπεται για την πε-ρίοδο 2014-2020 η διάθεση 1 τρις ευρώ, από τα οποία τα κονδύλια της πολιτικής συνοχής θα περιοριστούν βάσει της πρότασης Ρομπέι στα 236 δις ευρώ από 309 δις ευρώ που είναι η πρόταση της κυπριακής προεδρίας.

ΠΡΩΤΗ ΓΡΑΜΜΗ · ΠΡΩΤΗ ΓΡΑΜΜΗ Η kataΣΚΕΥΗ 10 ΠΕΔΜΕΔΕ -...

Documents

Transcript of ΠΡΩΤΗ ΓΡΑΜΜΗ · ΠΡΩΤΗ ΓΡΑΜΜΗ Η kataΣΚΕΥΗ 10 ΠΕΔΜΕΔΕ -...