ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ

ΘΕΜΑ: ΜΕΛΕΤΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ ΠΡΑΤΗΡΙΟΥ

ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΜΕ ΠΛΥΝΤΗΡΙΟ-ΛΙΠΑΝΤΗΡΙΟ

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ,ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΠΩΛΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΑΠΟΘΗΚΗ

ΣΠΟΥΔΑΣΤΗΣ: ΣΤΕΦΑΝΑΚΟΥ ΕΙΡΗΝΗ

- 2 -

ΜΕΡΟΣ I………………………………..ΜΕΛΕΤΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΙΚΩΝ ΣΧΕΔΙΩΝ

ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΩΝ ΚΑΙ ΜΗ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΩΝ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ

ΜΕΡΟΣ II.................................................ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ

ΜΕΡΟΣ III......................................................ΜΕΛΕΤΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ

ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ ΠΡΑΤΗΡΙΟΥ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΜΕ ΠΛΥΝΤΗΡΙΟ –

ΛΙΠΑΝΤΗΡΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ, ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΠΩΛΗΣΕΩΝ & ΑΠΟΘΗΚΗ

- 3 -

- 4 -

ΜΕΡΟΣ I

ΜΕΛΕΤΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΙΚΩΝ ΣΧΕΔΙΩΝ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΩΝ &

ΜΗ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΩΝ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

ΕΙΣΑΓΩΓΗ.............................................................................................................6

Α.ΓΕΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΑΡΑΓΩΓΟΥ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ.......................................6

Β.ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ...............................................................................7

Γ.ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ ΑΝΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ:ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΑ ΑΠΟΒΛΗΤΑ

ΚΑΙ ΜΗ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΑ ΑΠΟΒΛΗΤΑ..............................................................7-9

Δ.ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗ ΔΙΑΧΕΙΡΗΣΗ ΤΩΝ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ ΑΝΑ

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ.....................................................................................................9-15

ΕΤΗΣΙΑ ΕΚΘΕΣΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ.......................................16-17

- 5 -

ΠΡΑΤΗΡΙΟ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ με ΠΛΥΝΤΗΡΙΟ-ΛΙΠΑΝΤΗΡΙΟ

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ, ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΠΩΛΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΑΠΟΘΗΚΗ

ΝΗΣΟΥ ΡΟΔΟΥ

(Ν. 1650/1986 (ΦΕΚ Α 160/16.10.86) «Για την προστασία του περιβάλλοντος» όπως

τροποποιήθηκε με το Ν.3010/02, ΚΥΑ 59388/3363/1988 (ΦΕΚ B 638/31.8.88) «Τρόπος,

όργανα και διαδικασία επιβολής και είσπραξης των διοικητικών προστίμων του άρθρου 30

του Ν. 1650/1986», Ν. 3010/2002 (ΦΕΚ A 91/25.4.02) «Εναρμόνιση του Ν. 1650/86 με τις

Οδηγίες 97/11/Ε.Ε. και 96/61 Ε.Ε., διαδικασία οριοθέτησης και ρυθμίσεις θεμάτων για τα

υδατορέματα και άλλες διατάξεις», ΚΥΑ 15393/2332/2002 (ΦΕΚ B 1022/5.8.02) «Κατάταξη

δημοσίων και ιδιωτικών έργων και δραστηριοτήτων σε κατηγορίες σύμφωνα με το άρθρο 3

του Ν. 1650/1986 όπως αντικαταστάθηκε με το άρθρο 1 του Ν.3010/2002 «Εναρμόνιση του

Ν.1650/86 με τις οδηγίες 97/11/ΕΕ και 96/61/ΕΕ κ.ά (Α’ 91)», ΚΥΑ 25535/3281/02 (ΦΕΚ Β

1463/20.11.02) «Έγκριση περιβαλλοντικών όρων από το Γενικό Γραμματέα της Περιφέρειας

των έργων και δραστηριοτήτων που κατατάσσονται στην υποκατηγορία 2 της Α’ κατηγορίας

σύμφωνα με την υπ΄αρ. ΗΠ 15393/2332/2002 ΚΥΑ «Κατάταξη δημοσίων και ιδιωτικών

έργων σε κατηγορίες κ.λ.π.»(Β΄1022)», ΚΥΑ 29407/3508/2002 (ΦΕΚ B 1572/16.12.02)

«Μέτρα και όροι για την υγειονομική ταφή των αποβλήτων», ΚΥΑ 11014/703/Φ104/2003

(ΦΕΚ B 332/20.3.03) «Διαδικασία Προκαταρκτικής Περιβαλλοντικής Εκτίμησης και

Αξιολόγησης(ΠΠΕΑ) και Έγκριση Περιβαλλοντικών Όρων (ΕΠΟ) σύμφωνα με το άρθρο 4

του Ν.1650/1986 (Α’ 160) όπως αντικαταστάθηκε με το άρθρο 2 του Ν.3010/2002

«Εναρμόνιση του Ν. 1650/86 με τις Οδηγίες 97/11/ΕΕ. και 96/61 ΕΕ...και άλλες διατάξεις»

(Α’ 91)», ΚΥΑ 37111/2021/2003 (ΦΕΚ B 1391/29.9.03) «Καθορισμός τρόπου ενημέρωσης

και συμμετοχής του κοινού κατά τη διαδικασία έγκρισης περιβαλλοντικών όρων των έργων

και δραστηριοτήτων σύμφωνα με την παράγραφο 2 του άρθρου 5 του Ν.1650/1986 όπως

αντικαταστάθηκε με τις παραγράφους 2 και 3 του άρθρου 3 του Ν.3010/2002», ΚΥΑ

22912/1117/2005 (ΦΕΚ B 759/06.06.2005) «Μέτρα και όροι για την πρόληψη και τον

ΜΕΛΕΤΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΙΚΩΝ ΣΧΕΔΙΩΝ

ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΩΝ & ΜΗ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΩΝ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ

- 6 -

περιορισμό της ρύπανσης του περιβάλλοντος από την αποτέφρωση των αποβλήτων», KYA

οικ.145799/2005 (ΦΕΚ B 1002/18.07.05) «Συμπλήρωση της υπ’ αριθμ. Η.Π.

15393/2332/2002 (ΦΕΚ 1022/Β/5.8.2002) κοινής υπουργικής απόφασης, Κατάταξη

δημόσιων και ιδιωτικών έργων και δραστηριοτήτων σε κατηγορίες, σύμφωνα με το άρθρο 3

του ν. 1650/1986 (Α΄ 160) όπως αντικαταστάθηκε με το άρθρο 1 του ν. 3010/2002

«Εναρμόνιση του ν. 1650/1986 με τις οδηγίες 97/11/ΕΕ και 96/61/ΕΕ κ.α. (Α΄91)», KYA

4641/232/2006 (ΦΕΚ Β 168/13-02-06) «Καθορισμός τεχνικών προδιαγραφών μικρών χώρων

υγειονομικής ταφής αποβλήτων σε νησιά και απομονωμένους οικισμούς, κατ’ εφαρμογή του

άρθρου 3 (παρ.4) σε συνδυασμό με το άρθρο 20 (παράρτημα Ι) της υπ’ αριθμ.

29407/3508/2002 ΚΥΑ «Μέτρα και όροι για υγειονομική ταφή των αποβλήτων» (Β’ 1572)»,

ΚΥΑ 114218/1997 (ΦΕΚ B 1016/17.11.97) «Κατάρτιση πλαισίου Προδιαγραφών και

γενικών προγραμμάτων διαχείρισης στερεών αποβλήτων», ΚΥΑ 50910/2727/2003 (ΦΕΚ B

1909/22.12.2003) «Μέτρα και Όροι για τη Διαχείριση Στερεών Αποβλήτων. Εθνικός και

Περιφερειακός Σχεδιασμός Διαχείρισης», N. 3536/2007 (ΦΕΚ A 42/23.02.2007) «Ειδικές

ρυθμίσεις θεμάτων μεταναστευτικής πολιτικής και λοιπών ζητημάτων αρμοδιότητας

Υπουργειου Εσωτερικών, Δημόσιας Διοίκησης και Αποκέντρωσης. » (Άρθρο 30: Στερεά

απόβλητα).

- 7 -

ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Η παρούσα Μελέτη Διαχειριστικών Σχεδίων Επικίνδυνων και Μη Επικίνδυνων Αποβλήτων

αφορά Πρατήριο Υγρών Καυσίμων με Πλυντήριο-Λιπαντήριο Αυτοκινήτων,

Κατάστημα Πωλήσεων και Αποθήκη,του δήμου Ιαλυσού, νήσου Ρόδου του Νομού

Δωδεκανήσου.

ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΚΑΙ ΕΙΔΟΣ ΤΟΥ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟΥ ΕΡΓΟΥ

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΜΟΣ Πρατήριο Υγρών Καυσίμων με Πλυντήριο-Λιπαντήριο

Αυτοκινήτων, Κατάστημα Πωλήσεων και Αποθήκη

Α. ΓΕΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΑΡΑΓΩΓΟΥ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ

1. Κύρια Δραστηριότητα : Πρατήριο Υγρών Καυσίμων με Πλυντήριο-Λιπαντήριο

Αυτοκινήτων, Κατάστημα Πωλήσεων και Αποθήκη

2. Κωδικός Κύριας Δραστηριότητας : 505.0 (Λιανικό Εμπόριο καυσίμων και Λιπαντικών

οχημάτων)

3. Αριθμός απασχολούμενων ατόμων στην εγκατάσταση : 2

B. ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

Περίοδος παραγωγής προϊόντων : από Ιανουάριο μέχρι Δεκέμβριο

4. Παραγόμενα προϊόντα (Τόνοι / Έτος) : -

5. Α’ και βοηθητικές ύλες (Τόνοι / Έτος) : -

6. Κατανάλωση νερού (m3/Έτος) : 300m3

7. Είδος - Κατανάλωση καυσίμου : -

Γ. ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ ΑΝΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ : ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΑ ΑΠΟΒΛΗΤΑ (ΕΑ)

ΚΑΙ ΜΗ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΑ ΑΠΟΒΛΗΤΑ

- 8 -

Τα παρακάτω στοιχεία αναφέρονται ξεχωριστά για τα παραγόμενα απόβλητα και για τα

αποθηκευμένα απόβλητα παραγωγής προηγούμενων ετών.

8. Είδος - Χαρακτηριστικά αποβλήτων (π.χ. κύριες ρυπαντικές παράμετροι) : Οικιακού

τύπου απορρίμματα & Απόβλητα ελαίων και απόβλητα υγρών καυσίμων.

9. Πηγές προέλευσης αποβλήτων (σημεία της παραγωγικής διαδικασίας) : Δεν υπάρχει

παραγωγική διαδικασία.

10. Ποσότητα αποβλήτων (Τόνοι / Έτος) :-

11. Δειγματοληψίες και αναλύσεις :

Γίνονται δειγματοληψίες και αναλύσεις των αποβλήτων; (Ν/Ο) Όχι

12. Κατηγοριοποίηση αποβλήτων σύμφωνα με τον Κατάλογο Αποβλήτων της Ε.Ε.

(Παράρτημα Ι της ΚΥΑ 13588/725/2006), με αναφορά στον αντίστοιχο εξαψήφιο

κωδικό, και την Απόφαση 2003/33/ΕΚ του Συμβουλίου (EEL 11 /16-1-2003). :

19 08 05 Λάσπες από την επεξεργασία αστικών λυμάτων

20 01 01 Χαρτιά και χαρτόνια

20 01 11 Υφάσματα

20 01 30 Απορρυπαντικά

20 01 39 Πλαστικά

13 02 Απόβλητα έλαια μηχανής, κιβωτίου ταχυτήτων και λίπανσης

13 05 03 Λάσπες υποδοχέα

13. Περιγραφή των τεχνικών που χρησιμοποιούνται για την πρόληψη της παραγωγής

αποβλήτων (ΒΔΤ, Καθαρή Παραγωγή κ.λπ.):

Μείωση ανεπιθύμητων ουσιών

• Μη χημική (μηχανική ή με χρήση π.χ. βακτηριδίων) απόφραξη αγωγών αποχέτευσης.

• Αποφυγή χρήσης τυπικών καθαριστικών – απορρυπαντικών (π.χ. καθαρισμός τζαμιών με

νερό που περιέχει μικροποσότητα ξυδιού).

• Οι επιστρεφόμενες ποσότητες των χρησιμοποιημένων ορυκτελαίων συλλέγονται με ευθύνη

των εταιρειών εισαγωγής και διακίνησης ορυκτελαίων. Στην περίπτωση αυτή μπορούν να

εφαρμοσθούν τα εξής διαχειριστικά σχέδια: ι) Κάθε εταιρεία αναπτύσσει σύστημα συλλογής

για τα χρησιμοποιημένα ορυκτέλαια της από τα αντίστοιχα πρατήρια και επιπλέον μπορεί να

συνάψει συμφωνίες για συλλογή χρησιμοποιημένων ορυκτελαίων και από τα συνεργεία ιι) Οι

εταιρείες αναθέτουν σε τρίτους τη συλλογή των χρησιμοποιημένων ορυκτελαίων είτε

μεμονωμένα (με υπεργολαβία) είτε σε συνεργασία.

- 9 -

Μείωση όγκου στερεών αποβλήτων

• Χρήση ανακυκλώσιμων υλικών ή υλικών πολλαπλής χρήσης.

• Χρησιμοποίηση υλικών που προέρχονται από ανακύκλωση.

Φιλοπεριβαλλοντική πολιτική

• Εκπαίδευση του προσωπικού στη χρήση υλικών και μεθόδων φιλικών προς το περιβάλλον.

• Πληροφόρηση πελατών για τα περιβαλλοντικά μέτρα της μονάδας.

Δ. ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΩΝ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ ΑΝΑ

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ

Σημειώσεις:

(α) Κάθε μέθοδος (εργασία) διαχείρισης που χρησιμοποιείται περιγράφεται και

χαρακτηρίζεται με τον ανάλογο κωδικό D ή R [βλ. Απόφαση 96/350/ΕΚ του Συμβουλίου

(EEL 135/6-6-1996) ή Παράρτημα ΙΙΙ της ΚΥΑ 13588/725/2006].

(β) Στην «αποθήκευση» περιλαμβάνεται και η αποθήκευση στο χώρο του παραγωγού των

αποβλήτων (προσωρινή αποθήκευση).

14. Συλλογή – Αποθήκευση:

Συλλογή αποβλήτων:

- περιγραφή των μέσων συλλογής (π.χ. βαρέλια, δεξαμενές, κλπ) : Τα

απορρίμματα συλλέγονται σε κάδους απορριμμάτων.

- ποσότητα συλλεγόμενων αποβλήτων (Τόνοι / Έτος) : --

Αποθήκευση αποβλήτων (επισυνάπτονται τα ανάλογα σχέδια και χάρτες) : --

- χώρος / χώροι αποθήκευσης (Για την κατηγορία των επικίνδυνων

αποβλήτων να δοθούν, εάν είναι δυνατό, οι γεωγραφικές συντεταγμένες θέσης

των χώρων αποθήκευσης) : Τα χρησιμοποιημένα ορυκτέλαια συλλέγονται από

αδειοδοτημένη εταιρεία.

- χρόνος αποθήκευσης : 24 ώρες

- περιγραφή των τεχνικών αποθήκευσης : Τα οικιακού τύπου απορρίμματα

αποθηκεύονται σε μεγάλες σακούλες σκουπιδιών.

- ποσότητα αποθηκευόμενων αποβλήτων (Τόνοι / Έτος) : --

στοιχεία σχετικά με την αποθήκευση αποβλήτων παραγωγής προηγούμενων

ετών : --

15. Μεταφορά αποβλήτων:

Αναφορά μέσων μεταφοράς αποβλήτων (π.χ. φορτηγά, βυτιοφόρα, κλπ) : Τα

οικιακού τύπου απορρίμματα, κατά τη φάση της λειτουργίας συλλέγονται σε

κάδους και απομακρύνονται περιοδικά με απορριμματοφόρα οχήματα του

Δήμου.

- 10 -

Προορισμός μεταφοράς αποβλήτων : Τα απορρίμματα θα αποτίθενται στον

ΧΥΤΑ του Βορείου Τριγώνου στην περιοχή Τσαΐρι της Καλλιθέας.

Συχνότητα δρομολογίων : Μια φορά καθημερινά.

Διασυνοριακή μεταφορά : --

Ανάκτηση – Επαναχρησιμοποίηση – Ανακύκλωση αποβλήτων

Γενικά, η τελική διάθεση πρέπει να είναι ασφαλής και να περιορίζονται σε απόβλητα, για τα

οποία δεν υπάρχει δυνατότητα ανάκτησης λαμβάνοντας υπόψη το οικονομικό και κοινωνικό

κόστος. Στο παρελθόν, από πλευράς δαπανών και σχετικών ευθυνών για τη διάθεση των

προϊόντων τα οποία κατέληγαν ως απορρίμματα, επιβαρυνόταν είτε το περιβάλλον, είτε ο

τελικός χρήστης φορολογούμενος. Η προσέγγιση αυτή δεν είναι συμβατή με τις αρχές της

προφύλαξης και της πρόληψης, καθώς και με τις αρχές «ο ρυπαίνων πληρώνει» και ότι η

περιβαλλοντική ζημιά πρέπει να επανορθώνεται στην πηγή. Έτσι μια πολιτική για τα

απορρίμματα που αποσκοπεί στη πρόληψη της παραγωγής τους, πρέπει να αρχίζει από το

προϊόν και τη διαδικασία παραγωγής.

Τα ζητήματα διαχείρισης των αποβλήτων πρέπει να λαμβάνονται πλήρως υπόψη ήδη από τη

φάση σχεδιασμού ή ακόμη και επινόησης του προϊόντος. Ωστόσο, ο κατασκευαστής του

προϊόντος έχει τη μεγαλύτερη ευθύνη, αφού είναι εκείνος που παίρνει τις βασικές αποφάσεις

όπως είναι, ο σχεδιασμός, η χρήση ειδικών υλικών, η σύνθεση του προϊόντος και τέλος, ο

τρόπος εμπορίας του. Επομένως ο κατασκευαστής είναι σε θέση και πρέπει να εξασφαλίζει

τα μέσα, όχι μόνο για να αποφεύγει τα απόβλητα (με συνετή χρήση των φυσικών πόρων,

ανανεώσιμων πρώτων υλών ή μη επικίνδυνων υλικών), αλλά για τη δημιουργία προϊόντων,

ώστε να διευκολύνεται η επαναχρησιμοποίηση τους και η ανάκτηση. Στην περίπτωση μας δεν

γίνεται ανακύκλωση στερεών αποβλήτων στο πρατήριο υγρών καυσίμων.

16. Επεξεργασία αποβλήτων :

Στην περίπτωση μας δεν γίνεται ανακύκλωση στερεών αποβλήτων στο πρατήριο υγρών

καυσίμων.

17. Σε περίπτωση μη επεξεργασίας των αποβλήτων, περιγραφή των τεχνικών που

εφαρμόζονται για τη διάθεση των αποβλήτων αυτών.

Τα στερεά απόβλητα του πρατηρίου υγρών καυσίμων δεν επεξεργάζονται. Οδηγούνται

κατευθείαν σε χώρο υγειονομικής ταφής αποβλήτων στον Βόρειο Τρίγωνο στην περιοχή

Τσαΐρι της νήσου Ρόδου.

18. Προβλήματα – προτάσεις:

- 11 -

Οι γενικές κατευθύνσεις της πολιτικής διαχείρισης των αποβλήτων που διαμορφώνονται και

προσδιορίζονται από το ΥΠΕΧΩΔΕ σε συνεργασία με τα συναρμόδια Υπουργεία, την

ΚΕΔΚΕ και Ένωση Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων Ελλάδας (ΕΝΑΕ) και εγκρίνεται με

απόφαση του Υπουργού ΠΕΧΩΔΕ, αποσκοπούν στη λήψη των ενδεδειγμένων μέτρων ώστε

να προωθείται η πρόληψη ή και η μείωση της παραγωγής και της βλαπτικότητας των

αποβλήτων, ιδίως με:

α) Την ανάπτυξη καθαρών και πιο οικονομικών τεχνολογιών, με τι οποίες μπορεί να γίνει

ηπιότερη εκμετάλλευση των φυσικών πόρων.

β) Την τεχνική τελειοποίηση και τη διάθεση στην αγορά προϊόντων που είναι σχεδιασμένα,

έτσι ώστε να μην συμβάλλουν όσο το δυνατόν λιγότερο λόγω της παραγωγής λόγω

παραγωγής, της χρήσης ή της τελικής διάθεσης στην αύξηση της ποσότητας ή της

βλαπτικότητας των αποβλήτων και των κινδύνων ρύπανσης.

γ) Την ανάπτυξη καταλλήλων τεχνικών για την τελική διάθεση των επικινδύνων ουσιών που

περιέχονται στα απόβλητα τα οποία προορίζονται για αξιοποίηση.

δ) Την αξιοποίηση των αποβλήτων με ανακύκλωση, επαναχρησιμοποίηση ή ανάκτηση ή

οποιαδήποτε άλλη διαδικασία που έχει στόχο την παραγωγή δευτερογενών πρώτων υλών.

ε) Την χρησιμοποίηση των αποβλήτων ως πηγής ενέργειας.

Τα μέτρα που λαμβάνονται περιλαμβάνουν κατά κύριο λόγο την κατάρτιση πλαισίου

τεχνικών προδιαγραφών καθώς και κατάρτιση γενικών προγραμμάτων διαχείρισης των

απόβλητων που αναφέρονται κυρίως:

1) Στις μεθόδους διάθεσης,

2) Σε γενικές προδιαγραφές των μέσων προσωρινής αποθήκευσης των αποβλήτων που δεν

είναι δημοτικά και των χώρων που θα τα υποδεχτούν,

3) Σε κριτήρια καταλληλότητας και επιλογής θέσεων εγκαταστάσεων διάθεσης ή και

αξιοποίησης των αποβλήτων,

4) Σε γενικές προδιαγραφές των εγκαταστάσεων διάθεσης και αξιοποίησης,

5) Σε γενικές προδιαγραφές αποκατάστασης των χώρων μετά από την παύση λειτουργίας

τους ή των σχετικών εγκαταστάσεων καθώς και των ανεξέλεγκτων χώρων διάθεσης ή

αξιοποίησης,

- 12 -

6) Σε κριτήρια καθορισμού χρονικής διάρκειας της μετέπειτα φροντίδας των εγκαταστάσεων

ή των χώρων μετά τον τερματισμό της λειτουργίας τους,

7) Στις μεθόδους και στον τρόπο διενέργειας ελέγχων από τον ίδιο τον φορέα διαχείρισης

κατά τη λειτουργία της εγκατάστασης ή του χώρου καθώς και το στάδιο της μετέπειτα

φροντίδας του,

8) Σε ειδικές διατάξεις που αφορούν συγκεκριμένους τύπους αποβλήτων και

9) Στη δυνατότητα λήψης από τους φορείς διαχείρισης κατάλληλων μέτρων για την

οργάνωση της διαχείρισης των αποβλήτων κ.λ.π.

- 13 -

ΕΤΗΣΙΑ ΕΚΘΕΣΗ ΠΑΡΑΓΩΓΟΥ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΩΝ (ΥΓΡΩΝ ΚΑΙ ΣΤΕΡΕΩΝ) ΚΑΙ ΜΗ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΩΝ

ΣΤΕΡΕΩΝ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ

1. Διαχείριση αποβλήτων εντός της Εγκατάστασης

(1)

Κατηγορία

αποβλήτου (1)

(6-ψήφιος

κωδικός

Ε.Κ.Α.)

(2)

Περιγραφή

αποβλήτου

σύμφωνα με τον

Ε.Κ.Α.

(3)

Ποσότητα

αποβλήτου

που

διαχειριστήκα

τε εντός της

εγκατάστασης

το έτος

αναφοράς (t)

(4)

Εργασία

διαχείρισης(2

)

(5)

Αρ.

σχετική

ς

Άδειας(

3)

(6)

Κατηγορία

αποβλήτου

μετά την

επεξεργασία

(6-ψήφιος

κωδικός

ΕΚΑ ) (4)

(7)

Περιγραφή

αποβλήτου της

στήλης (6) σύμφωνα

με τον Ε.Κ.Α.

(8)

Ποσότητ

α

αποβλήτ

ου της

στήλης

(6) το

έτος

αναφορά

ς (t)

19 08 05

Λάσπες από την

επεξεργασία

αστικών λυμάτων 8,0

D2:

Επεξεργασία

στο έδαφος

ΣΥΝΟΛΟ 8,0 0,00

2. Διαχείριση αποβλήτων εκτός της Εγκατάστασης

(9)

Κατηγορία

αποβλήτου (1)

(6-ψήφιος

κωδικός

Ε.Κ.Α.)

(10)

Περιγραφή

αποβλήτου

σύμφωνα με τον

Ε.Κ.Α.

(11)

Ποσότητα

αποβλήτου

του οποίου η

διαχείριση

έγινε εκτός

της

εγκατάστασης

το έτος

αναφοράς (t)

(12)

Επωνυμία

Συλλέκτη

αποβλήτου

(13)

Αρ.

Μητρώ

ου

ΥΠΕΧ

ΩΔΕ/

Αρ.

Άδειας

Συλλέκ

τη(5)

(14)

Έχουν

συμπληρω

θεί τα

σχετικά

Έντυπα

Αναγνώρι

σης για τη

συλλογή

και

μεταφορά

;

(Ναι/Όχι)(

6)

(15)

Επωνυμία

Εγκατάστ

ασης

Παραλαβή

ς

Αποβλήτο

υ(7)

(16)

Εργασία

διαχείρι

σης της

ποσότητ

ας

αποβλήτ

ου της

στήλης

(11)

(17)

Αρ.

σχετικής

Άδειας(3)

1.

ΣΥΝΟΛΟ 0,00

3. Αποθήκευση αποβλήτων εντός της Εγκατάστασης (Προσωρινή αποθήκευση)

(18)

Κατηγορία

αποβλήτου (1)

(6-ψήφιος

κωδικός

Ε.Κ.Α.)

(19)

Περιγραφή αποβλήτου σύμφωνα με τον

Ε.Κ.Α.

(20)

Ποσότητα

αποβλήτου

που

αποθηκεύσ

ατε εντός

της

εγκατάστα

σης το έτος

αναφοράς

(t)

(21)

Ποσότητα

αποθηκευ

μένου

αποβλήτο

υ από

παλαιοτέρ

α έτη (t)

(22)

Έτος Έναρξης

Αποθήκευσης

(23)

Συνολική

ποσότητα

αποθηκευμένο

υ αποβλήτου

από

προηγούμενα

έτη και μέχρι

τέλους του

έτους

αναφοράς (t)

20 01 01 Χαρτιά και χαρτόνια 0,50

20 01 11 Υφάσματα 0,10

20 01 30 Απορρυπαντικά 0,25

20 01 39 Πλαστικά 0,25

13 02

Απόβλητα έλαια μηχανής, κιβωτίου ταχυτήτων

και λίπανσης 1,00

- 14 -

13 05 03 Λάσπες υποδοχέα 0,20

ΣΥΝΟΛΟ 2,30 0,00 0,00

1. Θα πρέπει να αναφερθούν οι κατηγορίες των αποβλήτων της κύριας παραγωγικής δραστηριότητας, καθώς και οι κατηγορίες των αποβλήτων που προέκυψαν από άλλες δραστηριότητες της εγκατάστασης.

2. Στη διαχείριση δεν περιλαμβάνεται η προσωρινή αποθήκευση.

3. Nοείται η άδεια διαχείρισης αποβλήτων που χορηγείται από τον Γ.Γ. της οικείας Περιφέρειας.

4. Η επιλογή εξαψήφιου κωδικού ΕΚΑ του αποβλήτου μπορεί να γίνει από το κεφάλαιο 19 του ΕΚΑ

5. Nοείται η άδεια συλλογής και μεταφοράς αποβλήτων που χορηγείται είτε από το ΥΠΕΧΩΔΕ είτε από τους Γ.Γ. Περιφερειών. Σημειώνεται ότι ο Συλλέκτης και ο Μεταφορέας μπορεί να είναι το ίδιο φυσικό ή νομικό πρόσωπο.

6. Αφορά μόνο τα επικίνδυνα απόβλητα.

7. Στην περίπτωση επικίνδυνου αποβλήτου, η εγκατάσταση παραλαβής πρέπει να είναι γνωστή στον παραγωγό.

- 15 -

ΜΕΡΟΣ II

ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΕΙΔΟΣ ΕΡΓΟΥ……………………...23

ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΗ ΘΕΣΗ ΚΑΙ ΕΚΤΑΣΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ ΚΑΙ ΤΗΣ

ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑΣ……………………………………………………………23

ΣΥΝΤΟΜΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ……………………………………23-24

ΣΥΝΤΟΜΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΗΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑΣ…………24-27

ΣΥΝΟΠΤΙΚΟ ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ ΡΟΗΣ…………………………………………....27

ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΑ ΜΕΤΡΑ ΠΡΟΛΗΨΗΣ ΚΑΙ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗΣ ΤΩΝ

ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ………………………………………………………………27-29

- 16 -

1. ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΕΙΔΟΣ ΕΡΓΟΥ

ΕΡΓΟ: ΠΡΑΤΗΡΙΟ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΜΕ ΠΛΥΝΤΗΡΙΟ - ΛΙΠΑΝΤΗΡΙΟ

ΑΥΤ/ΤΩΝ

Πρόκειται για υφιστάμενη δραστηριότητα, και συγκεκριμένα για πρατήριο υγρών

καυσίμων. Το πρατήριο διαθέτει υγρά καύσιμα στα εποχούμενα τροχοφόρα οχήματα επί των

παρακείμενων οδών καθώς επίσης ασχολείται και με την πλύση –λίπανση οχημάτων.

αλονίκης66 Γιαννιτσών 90 & Χαλκίδος

Τ2. ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΗ ΘΕΣΗ ΚΑΙ ΕΚΤΑΣΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ ΚΑΙ ΤΗΣ

ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑΣ

Περιγραφή του υπάρχοντος περιβάλλοντος/Παρακείμενες δραστηριότητες / χρήσεις

γης / αποστάσεις από κατοικίες:

Η δραστηριότητα είναι εγκατεστημένη σε εντός σχεδίου περιοχή.Η δραστηριότητα

λειτουργεί με άδεια του Τμήματος Μεταφορών & Επικοινωνιών της Νομαρχιακής

Αυτοδιοίκησης και είχε λάβει έγκριση περιβαλλοντικών όρων καθώς και βεβαίωση καλής

λειτουργίας του συστήματος ανάκτησης ατμών.Η έκταση του έργου είναι μικρή και μη

ρυπογόνος. Για όλη την δραστηριότητα έχουν ληφθεί μέτρα προστασίας της περιοχής,

καλλωπισμού και διαφύλαξης του περιβάλλοντος χώρου.

3. ΣΥΝΤΟΜΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ

Μέγεθος / Δυναμικότητα / Είδη και ποσότητες υλών, βοηθητικών υλών και

παραγόμενων προϊόντων:

Το πρατήριο ασχολείται με την πώληση υγρών καυσίμων, δηλαδή πετρελαίου κίνησης και

θέρμανσης, βενζίνης super και αμόλυβδης. Εντός του πρατηρίου πωλούνται λιπαντικά και

άλλα συναφή προς το αυτοκίνητο προϊόντα. Στο χώρο πλυντηρίου γίνεται πλύση οχημάτων

και στο χώρο του λιπαντηρίου λίπανση. Τέλος, στο πρατήριο σταθμεύουν οχήματα για

έλεγχο της πίεσης και συμπλήρωση του αέρα των ελαστικών τους.Η εγκατάσταση του

πρατηρίου δεν επιβαρύνει το περιβάλλον γιατί ο κύριος σκοπός της είναι ο εφοδιασμός των

τροχοφόρων οχημάτων με καύσιμα. Ο εφοδιασμός των οχημάτων γίνεται με τη βοήθεια του

ειδικού ελαστικού σωλήνα των αντλιών και των συσκευών διανομής.

Η παραλαβή των καυσίμων που αποθηκεύονται σε όλες τις δεξαμενές γίνεται από βυτιοφόρα

οχήματα μέσω ειδικού σωλήνα πληρώσεως, προσαρμοσμένου στις ανθρωποθυρίδες των

δεξαμενών. Σημειώνεται, ότι κατά τη διάρκεια της παραλαβής των καυσίμων δε γίνεται

καμία άλλη δραστηριότητα στο πρατήριο, ενώ τα βυτιοφόρα

γειώνονται έτσι ώστε να μην προκληθεί στατικός ηλεκτρισμός στη φάση ροής του καυσίμου.

Δεν γίνεται καμία επεξεργασία ή παραλλαγή, δηλ. δεν γίνονται χημικές αντιδράσεις

οποιασδήποτε μορφής. Συνεπώς κατ' αυτήν την έννοια δεν υπάρχουν "πρώτες ύλες",

"δευτερεύουσες ύλες", "παραγόμενα προϊόντα" και "υποπροϊόντα".

4. ΣΥΝΤΟΜΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΗΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑΣ

i. Μηχανολογικός Εξοπλισμός

Στο πρατήριο υγρών καυσίμων είναι εγκατεστημένα τα εξής μηχανήματα:

1) Δύο (2) δίδυμες αντλίες ισχύος 2 x 1.00 = 2.00 HP

2) Δύο (2) μονές αντλίες ισχύος 2 x 0.50 = 1.00 HP

3) Ένας (1) αεροσυμπιεστής ισχύος 5.00 ΗΡ

4) Μία (1) κινητή πλυστική μηχανή ισχύος 7.00 ΗΡ

- 17 -

5) Ένα ανυψωτικό μηχάνημα ισχύος 3.00 ΗΡ

Συνολική ισχύς : 18,00 ΗΡ

Όλες οι μηχανολογικές εγκαταστάσεις του πρατηρίου είναι σύμφωνες με το Π.Δ/μα 1224/81.

ii. Καταναλώσεις / προέλευση νερού

Η παροχή του νερού στο πρατήριο υγρών καυσίμων γίνεται από το

δίκτυο ύδρευσης της περιοχής. Ανάγκη χρήσης νερού υπάρχει στους χώρους υγιεινής του

προσωπικού καθώς και για την πλύση των επιβατηγών οχημάτων.

iii. Είδη χημικών ουσιών / διαλυτών, συνθήκες αποθήκευσης / διακίνησης

Στο πρατήριο υγρών καυσίμων διακινούνται υγρά καύσιμα (πετρέλαιο,βενζίνες). Τα υγρά

καύσιμα αποθηκεύονται σε υπόγειες μεταλλικές δεξαμενές. Ο εφοδιασμός των οχημάτων

γίνεται με τη βοήθεια του ειδικού ελαστικού σωλήνα των αντλιών και των συσκευών

διανομής. Η παραλαβή των καυσίμων που αποθηκεύονται σε όλες τις δεξαμενές γίνεται από

βυτιοφόρα που πλησιάζουν τις δεξαμενές και τις γεμίζουν μέσω του ειδικού σωλήνα

πληρώσεως.

iv. Υπόγειες δεξαμενές υγρών καυσίμων

Οι υπόγειες δεξαμενές υγρών καυσίμων είναι χαλύβδινες, κυκλικής διατομής και

τοποθετημένες οριζόντια. Οι μεταλλικές δεξαμενές είναι τοποθετημένες εξ'ολοκλήρου μέσα

σε δεξαμενές από οπλισμένο σκυρόδεμα με πάχος τοιχώματος 0.20m. Ο μεταξύ των παρειών

της εκ σκυροδέματος δεξαμενής και της σιδηράς τοιαύτης ελεύθερος χώρος πλάτους 0.10 m

θα είναι γεμάτος με ξηρά άμμο. Ο χώρος πάνω από τη πλάκα της εκ μπετόν δεξαμενής είναι

γεμάτος με χώμα καλά συμπιεσμένο και στη συνέχεια καλυμμένος με πλάκα από σκυρόδεμα

πάχους 0.20 m μέχρι την τελική επιφάνεια.

Πάνω από τη δεξαμενή υπάρχει φρεάτιο από οπλισμένο σκυρόδεμα μέσα στο οποίο

βρίσκεται το στόμιο πληρώσεως, ο σωλήνας εξαερισμού και ελέγχου και τα υπόλοιπα

εξαρτήματα της θυρίδας επισκέψεως της σιδηράς δεξαμενής. Η σιδηρά δεξαμενή εδράζεται

πάνω σε δυο κατάλληλες βάσεις από οπλισμένο σκυρόδεμα οι οποίες κατασκευάζονται πάνω

στον πυθμένα της εκ μπετόν δεξαμενής και έχουν πάχος 0.30 m.Η όλη κατασκευή των

δεξαμενών δεν επιτρέπει τη διαρροή των υγρών καυσίμων προς το έδαφος.

Συγκεκριμένα στο πρατήριο είναι εγκατεστημένες τέσσερις (4) υπόγειες δεξαμενές με χρήση

και χωρητικότητα που φαίνεται στον παρακάτω συγκεντρωτικό πίνακα.

Πίνακας 1 : Χρήση & Χωρητικότητα Δεξαμενών

Περιγραφή Καύσιμα που αποθηκεύονται Ποσότητα (lt)

1. Υπόγεια Δεξαμενή Πετρελαίου θέρμανσης 10.000

2. Υπόγεια Δεξαμενή Πετρελαίου κίνησης 10.000

3. Υπόγεια Δεξαμενή Βενζίνης Αμόλυβδης 10.000

4.Υπόγεια Δίδυμη Δεξαμενή

Βενζίνη Super Αμόλυβδη 5.000

Βενζίνη Super LRP 5.000

ΟΛΙΚΗ ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΕ ΒΕΝΖΙΝΗ : 20.000 LT

ΟΛΙΚΗ ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΕ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ : 20.000 LT

v. Σωληνώσεις μεταφοράς υγρών καυσίμων

Η αναρρόφηση των καυσίμων από τις δεξαμενές έως τις αντλίες γίνεται με γαλβανισμένους

σωλήνες βαρέως τύπου διαμέτρου 1 1/2" Οι εξαερώσεις είναι γαλβανισμένοι σωλήνες

βαρέως τύπου διαμέτρου 2" με εγκατεστημένη μονάδα ανάκτησης ατμών βενζίνης.

vi. Αντλίες παροχής υγρών καυσίμων

Οι κινητήρες των αντλιών είναι στεγανού τύπου, ενώ η ηλεκτρική

εγκατάσταση των αντλιών είναι απολύτως στεγανή, ώστε να αποκλείεται περίπτωση εισόδου

εντός των στοιχείων αυτών, αεριού από το παρεχόμενο καύσιμο. Επιπλέον σύμφωνα με τα

όσα αναφέρονται στο άρθρο 4 του Ν. 2801/2000, σε όλες τις αντλίες θα τοποθετηθούν ειδικές

- 18 -

βαλβίδες ασφαλείας, ώστε να διακόπτεται η ροή του καυσίμου, σε περίπτωση πυρκαγιάς ή

βίαιης αποκόλλησης της αντλίας λόγω πρόσκρουσης οχήματος επί αυτής.

Πρόκειται για αντλίες επί νησίδας, με ενσωματωμένο κινητήρα, οι οποίες αναρροφούν το

καύσιμο από την υπόγεια δεξαμενή. Ο παραπάνω σύνδεσμος ασφαλείας θα τοποθετηθεί

πάνω στον ελαστικό σωλήνα πλήρωσης και παρεμβάλλεται μεταξύ του κυρίως σώματος

(περιβλήματος) της αντλίας και του ελαστικού σωλήνα πλήρωσης του οχήματος. Ο

σύνδεσμος έχει δύο τμήματα τα οποία αποσπώνται σε περίπτωση ατυχήματος και κλείνουν

βαλβίδες στεγανά και στα δύο τμήματα του συνδέσμου, ώστε να διακόπτεται η παροχή και να

μην υπάρχει διαρροή καυσίμου από κανένα σημείο. Σε περίπτωση που ο σύνδεσμος δεν

λειτουργήσει, πρέπει στη συνέχεια να αντικατασταθεί με νέο.

vii. Καυστήρες παραγωγής / κτιρίων, ισχύς, είδη καυσίμων, δεξαμενές καυσίμων

Η αίθουσα πωλήσεων του πρατηρίου και το γραφείο θερμαίνονται με αντλία θερμότητας (air

condition) και συνεπώς δεν χρησιμοποιείται κανένα είδος καυσίμου για την παραγωγή

θερμότητας.

viii. Παραγόμενα απόβλητα αέρια / υγρά / στερεά, ποσότητες.

α) Αέρια απόβλητα:

Η ποσότητα των αέριων αποβλήτων είναι σχεδόν μηδενική, επειδή όλο το κύκλωμα

(παραλαβής, προσωρινής αποθήκευσης, διακίνησης και διάθεσης) των καυσίμων είναι

τελείως κλειστό από το σημείο παραλαβής τους μέχρι το σημείο διαθέσεως τους

(ακροσωλήνια διανομέων). Ατμοί πτητικών προϊόντων, δημιουργούνται μόνον από τις

βενζίνες οι οποίες όμως (όπως και το πετρέλαιο) αποθηκεύονται σε υπόγειες δεξαμενές οι

οποίες δεν ευνοούν τη δημιουργία τάσεων πτητικών προϊόντων (χαμηλές θερμοκρασίες). Η

διακίνηση τους προς τους διανομείς γίνεται επίσης με υπόγεια δίκτυα σωληνώσεων από

γαλβανισμένους σιδηροσωλήνες που όμως είναι διαρκώς πλήρεις με καύσιμο και έτσι είναι

αδύνατη η δημιουργία ατμών. Το μοναδικό σημείο εκπομπής ατμών υδρογονανθράκων είναι

στη φάση πλήρωσης των reservoir των αυτοκινήτων από τα ακροσωλήνια των διανομέων,

φαινόμενο που παρουσιάζεται ουσιαστικά μόνο τους θερινούς μήνες που η θερμοκρασία

περιβάλλοντος είναι υψηλή και ευνοεί την εμφάνιση του φαινομένου. Να σημειωθεί, ότι στο

πρατήριο έχει εγκατασταθεί υπέργεια μονάδα ανάκτησης ατμών βενζινών, κατά τη φάση

πλήρωσης του βυτίου με καύσιμο, έτσι ώστε να αποκλείεται η διάχυση ατμών στο

περιβάλλον μέσω των εξαερώσεων των δεξαμενών. Η όλη εγκατάσταση θα γίνει σύμφωνα με

την ΚΥΑ 10245/713/97 και του νόμου Ν.2801/2000, περί μονάδων ανάκτησης ατμών.

β) Υγρά απόβλητα :

Οι ποσότητες των υγρών αποβλήτων που αποχετεύονται ανά 24ωρο προέρχονται από τις

ακόλουθες πηγές :

• Λύματα των χώρων υγιεινής του προσωπικού του πρατηρίου

- 19 -

• Νερά που προέρχονται από την πλύση των οχημάτων, τα οποία πριν οδηγηθούν στο

αποχετευτικό δίκτυο της πόλης θα υφίστανται κατάλληλη επεξεργασία.

γ) Στερεά απόβλητα :

Απορρίμματα από την χρήση του προσωπικού και τους πελάτες, άχρηστες συσκευασίες

ορυκτελαίων κλπ.

ix. Πηγές θορύβου

Από την λειτουργία του πρατηρίου δεν προκαλείται οποιασδήποτε μορφής όχληση στην

ευρύτερη περιοχή καθώς η εγκατάσταση βρίσκεται σε περιοχή όπου υπάρχει αυξημένος

κυκλοφοριακός φόρτος.

5. ΣΥΝΟΠΤΙΚΟ ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ ΡΟΗΣ

Δεν υπάρχει διάγραμμα ροής, αναφέροντας όμως τις εργασίες που εκτελούνται έχουμε:

- Είσοδος του αυτοκινήτου στο χώρο της εγκατάστασης.

- Παραμονή των οχημάτων στο χώρο της εγκατάστασης για μικρό χρονικό διάστημα μέχρις

ότου να εφοδιαστούν με καύσιμα.

- Πλήρωση των οχημάτων με υγρά καύσιμα.

- Έλεγχος πίεσης αέρα στα ελαστικά του αυτοκινήτου

- Πλύση οχημάτων

- Λίπανση οχημάτων

- Έξοδος των οχημάτων από το χώρο της εγκατάστασης.

6.ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΑ ΜΕΤΡΑ ΠΡΟΛΗΨΗΣ ΚΑΙ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗΣ ΤΩΝ

ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ

Όπως φαίνεται από την περιγραφή του έργου η μονάδα δεν έχει σοβαρές επιπτώσεις στο

περιβάλλον.

Τα μέτρα πρόληψης που λαμβάνονται είναι ανάλογα με το είδος των αποβλήτων:

Α) Στερεά απόβλητα:

Τα στερεά απόβλητα και απορρίμματα που παράγονται συλλέγονται από το προσωπικό του

πρατηρίου υγρών καυσίμων σε ειδικούς διαφορετικούς (ανά είδος απορριμμάτων) κάδους και

διατίθενται μέσω των απορριμματοφόρων του Δήμου στους εγκεκριμένους χώρους διάθεσης

τους.

Β) Αέρια απόβλητα:

Μικρής έκτασης διαφυγή στην ατμόσφαιρα αερίων υδρογονανθράκων σαν αποτέλεσμα της

εξάτμισης των καυσίμων, από τους υποχρεωτικής χρήσης σωλήνες εξαερώσεως των

δεξαμενών.

Σύμφωνα με την υπ’ αριθμ. οικ. 10245/713 Υ.Α. ΦΕΚ 311/τευχος Β’/16-4-1997, και για την

μείωση της απώλειας σε βενζίνη χρησιμοποιείται σύστημα ανάκτησης ατμών

υδρογονανθράκων (vapor recovery) ώστε οι ατμοί που εκτοπίζονται κατά την παράδοση

βενζίνης, να επιστρέφονται μέσω ενός ατμοστεγούς αγωγού στο διαμέρισμα του βυτίου (βλ.

σχήμα).

- 20 -

ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΚΤΗΣΗΣ ΑΤΜΩΝ ΥΔΡΟΓΟΝΑΝΘΡΑΚΩΝ

- 21 -

Συγκεκριμένα οι σωληνώσεις εξαερισμού (διαμέτρου 2΄΄) των δεξαμενών βενζίνης

καταλήγουν σε ένα οριζόντιο σωλήνα (συλλέκτη) από το ένα άκρο του οποίου αναχωρεί μια

μόνο σωλήνωση εξαερισμού.

Στη απόληξη της κατακόρυφης σωλήνωσης εξαερισμού δεν τοποθετείται πλέον απλό

εξαεριστικό πώμα, αλλά εξαεριστικό πιέσεως το οποίο επιτρέπει μόνο την είσοδο αέρα προς

τις δεξαμενές και όχι την έξοδο.

Στο άλλο άκρο της οριζόντιας σωλήνωσης (συλλέκτη) κουμπώνει στεγανά ελαστικός

σωλήνας ‘’ανάκτησης’’ ο οποίος καταλήγει στο πάνω μέρος του βυτιοφόρου δηλ. στον κενό

χώρο του διαμερίσματος του βυτίου. Επίσης ο ελαστικός σωλήνας πλήρωσης που μεταφέρει

το καύσιμο από το βυτίο στη δεξαμενή κουμπώνει και αυτός στεγανά στο στόμιο του σωλήνα

πλήρωσης της δεξαμενής, ώστε να μην εξέρχονται οι ατμοί βενζίνης από το στόμιο

πλήρωσης της δεξαμενής.

Έτσι το καύσιμο από το βυτίο μέσω του ελαστικού σωλήνα πλήρωσης γεμίζει την υπόγεια

δεξαμενή, ενώ οι ατμοί της βενζίνης που συγκεντρώνονται στον κενό χώρο της δεξαμενής,

εξέρχονται και οδηγούνται στον συλλέκτη και απ’ αυτόν μέσω του ελαστικού σωλήνα

ανάκτησης οδηγούνται στον κενό χώρο του διαμερίσματος του βυτίου, κλείνοντας έτσι όλο

το κύκλωμα διακίνησης βενζίνης.

Γ) Υγρά Απόβλητα:

i) νερά που θα προκύπτουν από την πλύση των αυτοκινήτων και τα οποία πριν οδηγηθούν

στο αποχετευτικό δίκτυο θα υφίστανται κατάλληλη επεξεργασία.

ii) λύματα του προσωπικού τα οποία οδηγούνται στο αποχετευτικό δίκτυο της πόλης.

iii) Οι επιπλέουσες ουσίες όπως και τα χρησιμοποιημένα ορυκτέλαια που θα προκύπτουν θα

συγκεντρώνονται σε ειδικές δεξαμενές – βαρέλια οι οποίες βρίσκονται εντός του κλειστού

αποθηκευτικού χώρου του πρατηρίου και τα οποία αφού γεμίσουν θα παραδίνονται σε ειδικές

εταιρείες – συστήματα εναλλακτικής διαχείρισης – που διαθέτουν άδεια διαχειρισης

αποβλητων λιπαντικων ελαιων.

Περιγραφή Τα υγρά απόβλητα που προκύπτουν από την πλύση των αυτοκινήτων στο χώρο πλύσης, μέσω

δικτύου σωλήνων, κατάλληλων σχαρών και λόγω της διαμορφωμένης κλίσης του δαπέδου θα

οδηγούνται στο σύστημα επεξεργασίας υγρών αποβλήτων της εγκατάστασης και στη

συνέχεια στο αποχετευτικό δίκτυο.

Οι επιπλέουσες ουσίες όπως λάδια, βενζίνη κλπ. δεν επιτρέπεται να οδηγούνται στο

αποχετευτικό δίκτυο και για το λόγο αυτό απόβλητα εγκαταστάσεων όπου υπάρχουν τέτοιες

ουσίες πρέπει να υποστούν επεξεργασία.

Ο λασποσυλλεκτης-ελαιοσυλλεκτης θα τοποθετηθεί έτσι ώστε να καθαρίζεται εύκολα. Ο

ελαιοσυλλεκτης θα μπορεί να συλλέγει πετρέλαιο, παραφίνη, έλαια λίπανσης και βενζίνη. Το

μέγεθος του ελαιοσυλλέκτη εξαρτάται από την ποσότητα των αποβλήτων η οποία προκύπτει

σύμφωνα με την παροχή – κατανάλωση νερού για κάθε πλύση. Το πλύσιμο των αυτοκινήτων

γίνεται με παροχή νερού υπό πίεση.

Η παροχή της κινητής πλυστικής μηχανής είναι 15 lt/min ή 0,25 lt/sec. Λαμβάνοντας ως

απαιτούμενο χρόνο πλύσης ανά όχημα 10 min, προκύπτει ότι η ποσότητα νερού που

απαιτείται ανά πλύση οχήματος ανέρχεται σε :

15 lt/min x 10 min =150 lt/όχημα.

Εκτιμάται ότι ο μέσος αριθμός αυτοκινήτων που θα πλένονται καθημερινά στο πρατήριο

ανέρχεται σε 10 οχήματα. Επομένως, η παροχή αποβλήτων θα είναι:

Qημέρας = 150 x 10 = 1.500 lt = 1.50 m3 / ημέρα

Ο ελαιοσυλλέκτης της εγκατάστασης έχει διαστάσεις:

Μήκος 0.50 μ.

- 22 -

Πλάτος 0.50 μ.

Βάθος 1.00 μ.

Πριν από τον ελαιοσυλλέκτη υπάρχει λασποσυλλεκτης για προκαταρκτική συγκράτηση

λάσπης.

Ο λασποσυλλέκτης της εγκατάστασης είναι τοποθετημένος στην είσοδο του χώρου πλύσης –

λίπανσης και έχει διαστάσεις :

Μήκος : 0.50 μ

Πλάτος : 0.50 μ.

Βάθος : 1.00 μ.

Ο λασποσυλλεκτης θα καθαρίζεται μια φορά το μήνα, ενώ ο ελαιοσυλλεκτης θα επιβλέπεται

μια φορά την εβδομάδα. Οι επιπλέουσες ουσίες, θα αφαιρούνται χειρωνακτικά, θα

συγκεντρώνονται στα ειδικά βαρέλια που διαθέτει η επιχείρηση και

στη συνέχεια θα δίνονται για ανακύκλωση σε ειδικά αδειοδοτημένες για το σκοπό αυτό

εταιρίες. Μετά το πέρασμα τους από τον ελαιολασποσυλλεκτη τα λύματα απαλλαγμένα από

λάσπη και επιπλέουσες ουσίες (λάδια, βενζίνη κ.λ.π) θα οδηγούνται στο

αποχετευτικό δίκτυο στο οποίο καταλήγουν και τα ανθρώπινα λύματα από τους χώρους

υγιεινής της εγκατάστασης.

- 23 -

ΜΕΡΟΣ III

ΜΕΛΕΤΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ ΠΡΑΤΗΡΙΟΥ

ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΜΕ ΠΛΥΝΤΗΡΙΟ – ΛΙΠΑΝΤΗΡΙΟ

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ, ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΠΩΛΗΣΕΩΝ & ΑΠΟΘΗΚΗ

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

1. ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΚΑΙ ΕΙΔΟΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑΣ ................................................. - 25 -

2. ΠΕΡΙΛΗΨΗ ..................................................................................................... - 25 -

3. ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΗ ΘΕΣΗ ...................................................................................... - 25 -

3.1 Περιγραφή γηπέδου ...................................................................................... - 25 -

3.3 Περιγραφή υφιστάμενων δικτύων υποδομής ................................................. - 26 -

4. ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΡΥΠΑΝΣΗΣ ...................................................... - 26 -

4.1 Συνοπτική περιγραφή υφιστάμενων πηγών ρύπανσης .................................. - 26 -

4.2 Συνοπτική περιγραφή ανάγλυφου, μορφολογίας, σύσταση εδάφους, κλίσεις,

κ.λ.π. ................................................................................................................ - 26 -

4.3 Περιγραφή κλιματολογικών στοιχείων – στοιχείων ατμόσφαιρας ................... - 27 -

5. ΧΛΩΡΙΔΑ - ΠΑΝΙΔΑ ....................................................................................... - 28 -

5.1 Χλωρίδα ........................................................................................................ - 28 -

5.2 Πανίδα ........................................................................................................... - 28 -

6. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ Ή ΤΗΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΤΩΝ

ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ ΣΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ .................................................................... - 29 -

6.1 Περιγραφή λειτουργίας .................................................................................. - 29 -

6.1.1 Παραγωγική διαδικασία. ............................................................................. - 29 -

6.2 Ισχύς μηχανολογικού εξοπλισμού ................................................................. - 29 -

6.3 Χρήση νερού και ενέργειας ............................................................................ - 30 -

6.4 Πρώτες ύλες - προϊόντα ................................................................................ - 30 -

6.5 Απόβλητα ...................................................................................................... - 30 -

6.5.1 Αέρια απόβλητα. ......................................................................................... - 30 -

6.5.2 Υγρά απόβλητα. ......................................................................................... - 30 -

6.5.3 Στερεά απόβλητα. ....................................................................................... - 31 -

6.5.4 Θόρυβος..................................................................................................... - 31 -

- 24 -

6.5.4 Επιπτώσεις στη φυσιογνωμία της περιοχής. ............................................... - 31 -

7. ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΤΩΝ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ ......................... - 31 -

7.1 Αέρια απόβλητα ............................................................................................ - 31 -

7.2 Υγρά απόβλητα ............................................................................................. - 31 -

7.2.1 Ανθρώπινα λύματα. .................................................................................... - 31 -

7.2.3 Όμβρια. ...................................................................................................... - 32 -

7.3 Στερεά απόβλητα .......................................................................................... - 32 -

7.4 Θόρυβος ....................................................................................................... - 32 -

7.5 Συμπέρασμα ................................................................................................. - 32 -

8. ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ...................................................................................... - 33 -

8.1 Έδαφος ......................................................................................................... - 33 -

8.2 Αέρας ............................................................................................................ - 33 -

8.3 Νερά .............................................................................................................. - 34 -

8.4 Χλωρίδα ........................................................................................................ - 34 -

8.5 Πανίδα ........................................................................................................... - 35 -

8.6. Θόρυβος ...................................................................................................... - 35 -

8.7 Χρήσεις γης ................................................................................................... - 35 -

8.8 Φυσικοί πόροι ............................................................................................... - 35 -

8.9 Κίνδυνος ανωμάλων καταστάσεων ................................................................ - 36 -

8.10 Πληθυσμός .................................................................................................. - 36 -

8.11. Κατοικία ...................................................................................................... - 36 -

8.12 Μεταφορές / κυκλοφορία ............................................................................. - 36 -

8.13 Ενέργεια ...................................................................................................... - 37 -

8.14 Κοινή ωφέλεια ............................................................................................. - 37 -

8.15 Ανθρώπινη υγεία ......................................................................................... - 37 -

8.16. Αισθητική .................................................................................................... - 37 -

8.17 Αναψυχή ..................................................................................................... - 38 -

8.18 Πολιτιστική κληρονομιά................................................................................ - 38 -

8.19 Προστατευτέες περιοχές .............................................................................. - 38 -

8.20 Συναγωγή σημαντικών πορισμάτων ............................................................ - 38 -

9. ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ............................................................................................. - 39 -43

- 25 -

Η παρούσα Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων αφορά Πρατήριο Υγρών

Καυσίμων με πλυντήριο-λιπαντήριο αυτοκινήτων, κατάστημα πωλήσεων και

αποθήκη, του Δήμου Ιαλυσού του Νομού Δωδεκανήσου.

Η μονάδα κατατάσσεται στον Πίνακα 9 “ΟΜΑΔΑ 9η – ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΕΣ

ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ – Είδος έργου 268 (Εγκαταστάσεις αποθήκευσης πετρελαίου,

υγρών καυσίμων, πετροχημικών και χημικών προϊόντων. Εξαιρείται η

αποθήκευση τοξικών και επικίνδυνων ουσιών – Κατηγορία Δεύτερη –

Υποκατηγορία 4η)” της Η.Π. 15393/2332 (ΦΕΚ 1022Β/5-8-02) και συντάχθηκε

κατά τα οριζόμενα της ΚΥΑ 69269/90 (ΦΕΚ 678Β/25-10-90) και της ΚΥΑ οικ.

145799/Β1002/18-7-2005.

Σε ακόλουθα κεφάλαια παρουσιάζονται η γεωγραφική θέση του έργου, η

υφιστάμενη κατάσταση περιβάλλοντος και η περιγραφή του έργου. Ακολούθως

αναπτύσσονται οι αναμενόμενες επιπτώσεις από την εν λόγω δραστηριότητα, τα

μέτρα αντιμετώπισης των πιθανών περιβαλλοντικών επιπτώσεων, καθώς και το

ερωτηματολόγιο του Πίνακα 3 της ΚΥΑ 69269/90.

1. ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΚΑΙ ΕΙΔΟΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑΣ

ΕΙΔΟΣ

ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑΣ ΠΡΑΤΗΡΙΟ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΜΕ ΠΛΥΝΤΗΡΙΟ-

ΛΙΠΑΝΤΗΡΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ

ΠΩΛΗΣΕΩΝ & ΑΠΟΘΗΚΗ

2. ΠΕΡΙΛΗΨΗ

Η προς μελέτη εγκατάσταση, έχει σαν αντικείμενο δραστηριότητάς της την αποθήκευση

πετρελαίου, υγρών καυσίμων, πετροχημικών και χημικών προϊόντων. Εξαιρείται η

αποθήκευση τοξικών και επικίνδυνων ουσιών.

Στη μονάδα απασχολούνται 2 άτομα μαζί με τους υπεύθυνους της επιχείρησης.Η

λειτουργία της μονάδας είναι όλο το χρόνο.

3. ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΗ ΘΕΣΗ

3.1 Περιγραφή γηπέδου

Το Πρατήριο Υγρών Καυσίμων βρίσκεται στην περιοχή Ιαλυσό και διοικητικά υπάγεται στο

Δήμο Ιαλυσού του Νομού Δωδεκανήσου.

Το γήπεδο, εμβαδού 2.256,00 τ.μ., δεν χαρακτηρίζεται ως παραθαλάσσιο.

3.2 Χρήσεις γης

Ο χώρος επέμβασης και η περιοχή δεν έχει χαρακτηριστεί ως ιδιαιτέρου φυσικού

περιβάλλοντος ή προστατευόμενη και δεν υπάγεται σε Ζώνη Natura 2000. Επίσης η περιοχή

μελέτης δεν υπάγεται σε άλλες θεσμικές ρυθμίσεις.

Η θέση του γηπέδου είναι εντός του Δήμου Ιαλυσού, δεν δημιουργεί καμία επίπτωση στην

περιοχή. Το οικόπεδο είναι χέρσο μέσα στο οποίο βρίσκεται η προς μελέτη εγκατάσταση. Η

περιοχή μελέτης δεν βρίσκεται κοντά σε θάλασσα ή σε αρχαιολογικό χώρο.

Η ευρύτερη περιοχή παρουσιάζει οικιστική ανάπτυξη, κυρίως με ξενοδοχειακά καταλύματα

και κατοικίες.

Δασικές εκτάσεις δεν υπάρχουν στην ευρύτερη περιοχή.

Βιομηχανίες και σε μεγάλη κλίμακα αρδευτικά δίκτυα δεν υπάρχουν στην ευρύτερη περιοχή.

- 26 -

3.3 Περιγραφή υφιστάμενων δικτύων υποδομής

Οδικό δίκτυο.

Ο Δήμος Ροδίων συνδέεται οδικά με το εθνικό οδικό δίκτυο Ρόδου Λίνδου, με το επαρχιακό

οδικό δίκτυο Ρόδου Καλλιθέας και το εθνικό οδικό δίκτυο Ρόδου Καμείρου.

4. ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΡΥΠΑΝΣΗΣ

4.1 Συνοπτική περιγραφή υφιστάμενων πηγών ρύπανσης

Η κύρια πηγή ρύπανσης και ηχορύπανσης της περιοχής είναι η Λεωφόρος Κρεμαστής και η

κυκλοφορία των οχημάτων σε αυτή. Η κυκλοφορία οχημάτων στην περιοχή είναι μεγάλη και

η υφιστάμενη ρύπανση θεωρείται μη αμελητέα.

Γενικά λόγω της φύσης της περιοχής (πυκνοκατοικημένη έκταση με κτίρια χωρίς

βιομηχανικούς ρύπους) δεν παρουσιάζεται ιδιαίτερη ρύπανση του χερσαίου ή του εναέριου

χώρου της περιοχής.

4.2 Συνοπτική περιγραφή ανάγλυφου, μορφολογίας, σύσταση εδάφους, κλίσεις, κ.λ.π.

Η Ρόδος, όπως και τα υπόλοιπα νησιά της Δωδεκανήσου που είναι σήμερα διασπαρμένα στον

χώρο του Αιγαίου, δημιουργήθηκαν κατά το πλειστόκαινο (δηλαδή πριν από περίπου ένα

εκατομμύριο χρόνια), όταν αποσπάστηκαν από την ξηρά που κάλυπτε τον χώρο του Αιγαίου

και συνέδεε τη σημερινή ηπειρωτική Ελλάδα με τη Μικρά Ασία. Τα πετρώματα που

συναντώνται συχνότερα είναι μεταμορφωσιγενή, όπως για παράδειγμα, μάρμαρα, γνεύσιοι,

σχιστόλιθοι, που είναι και τα παλαιότερα, και ακολουθούν μεσοζωικά ιζήματα, τα οποία

αποτελούνται κυρίως από ασβεστόλιθους. Στη συνέχεια υπάρχουν νεογενείς μάργες και

ψαμμίτες και, τέλος, τα νεότερα συνίστανται από διάφορα κροκαλοπαγή, που συναντώνται

κοντά στις ακτές με τη μορφή αναβαθμίδων, και από άλλους χαλαρούς σχηματισμούς, όπως

για παράδειγμα άμμοι, άργιλοι, κροκάλες κλπ.

Η μορφολογία του νησιού είναι συνάρτηση όχι μόνο των πετρωμάτων που υπάρχουν αλλά

και των τεκτονικών επιδράσεων στα πετρώματα αυτά, από την περίοδο που σχηματίστηκαν

έως σήμερα. Όσο παλαιότερα είναι τα πετρώματα τόσο περισσότερες επιδράσεις έχουν

αποτυπώσει. Στα μεταμορφωσιγενή πετρώματα, για παράδειγμα, έχουν επιδράσει παλιές,

δηλαδή προαλπικές, ορεογενετικές κινήσεις, οι οποίες προκάλεσαν πτυχώσεις. Με τις

ηπειρογενετικές κινήσεις που ακολούθησαν σε όλη τη μεσοζωική περίοδο, η περιοχή

αποτέλεσε θαλάσσιο βυθό, στον οποίο εναποτέθηκαν ιζήματα μεγάλου πάχους. Τα ιζήματα

αυτά πτυχώθηκαν από τον αλπικό ορεογενετικό κύκλο και αποτέλεσαν χέρσο. Τα

παλαιότερα πετρώματα, όμως, τα οποία είχαν ήδη πτυχωθεί από προγενέστερες

ορεογενετικές κινήσεις, είχαν χάσει την πλαστικότητά τους και έτσι δεν αντέδρασαν με τον

ίδιο τρόπο, αλλά υπέστησαν μόνο διαρρήξεις. Μετά τις αλπικές πτυχώσεις συντελέστηκαν

διαρρήξεις και ηπειρογενετικές κινήσεις, με αποτέλεσμα τμήματα της περιοχής να

καταβυθιστούν και να εναποτεθούν σε αυτά τα νεογενή και τεταρτογενή ιζήματα, τα οποία με

τη σειρά τους υπέστησαν νεότερες διαρρήξεις. Σε συσχετισμό τόσο με τις παλαιότερες όσο

και με τις νεότερες διαρρήξεις, παρατηρήθηκε και ηφαιστειακή δραστηριότητα, με

αποτέλεσμα σε ορισμένα νησιά, όπως για παράδειγμα στην Κω, να συναντώνται ηφαιστειακά

πετρώματα, ενώ άλλα, όπως η Νίσυρος, να αποτελούνται αποκλειστικά από αυτά τα

πετρώματα.

Η Ρόδος, με ομαλό ανάγλυφο στο βορειοανατολικό και στο νοτιοδυτικό τμήμα, εξαιτίας των

χαλαρών νεογενών σχηματισμών που επικρατούν, αλλά και με σημαντικά όρη (Ατάβυρος

1.215 μ., Ακραμύτης 825 μ., Προφήτης Ηλίας 799 μ.) με διεύθυνση από τα ανατολικά προς

τα δυτικά, δεν παρουσιάζει τόσο πλούσιο διαμελισμό ακτών όπως κάποια άλλα νησιά της

Δωδεκανήσου. Τα πετρώματά της είναι αλπικής προέλευσης, ενώ μεγάλο μέρος της

καταλαμβάνει ο φλύσχης, ίζημα που συνοδεύει συχνά τις αλπικές πτυχώσεις και δημιουργεί

λοφώδες ανάγλυφο.

- 27 -

Το υπέδαφος της προς μελέτη περιοχής από κάτω προς τα επάνω, έχει ως ακολούθως:

- Ανώτερο Κρητιδικό. Σειρά ασβεστολίθων. Το κατώτερο τμήμα (πάχους 70μ. περίπου)

αποτελείται από λευκότεφρους, λεπτοστρωματώδεις ασβεστόλιθους με radiolites sp. Πάνω

από τη σειρά αυτή παρατηρούνται, κατά θέσεις, ασβεστολιθικές τράπεζες με ρυθμικές ζώνες

ιζηματογεννήσεως. Πάνω αυτό ακολουθεί σειρά στρωμάτων (πάχους 10μ. περίπου), που

αποτελείται κυρίως από μαύρους παχυστρωματώδεις δολομίτες. Πάνω στους δολομίτες

συνεχίζουν ασβεστόλιθοι που γίνονται ακόμα πιο παχυστρωματώδεις και περιέχουν

Hippurites sp. και θραύσματα Ρουδιστών γενικά. Συνολικό πάχος τουλάχιστον 300μ.

ευρισκόμενο κυρίως κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας (Ks.k,d). Το γεωλογικό αυτό

στρώμα βρίσκεται στο δυτικό τμήμα της προς μελέτη περιοχής και ως ανώτερο στρώμα.

- Ηώκαινο – Παλαιόκαινο. Ασβεστόλιθοι παχυστρωματώδεις τεφροί, έως τεφρόλευκοι. Οι

ασβεστολιθικές τράπεζες φέρουν συνήθως ζώνες μαύρου χρώματος. Αναδίδουν, κατά τη

θραύση βιτουμενιώδη οσμή και εναλλάσσονται με δολομιτικά στρώματα. Συνολικό πάχος

τουλάχιστον 150μ. με μεγάλο μέρος ευρισκόμενο κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας (E-

Pc.k). Προσχώσεις σύγχρονες, κυρίως αργιλομαργαϊκά υλικά (Al).

Το ανάγλυφο του εδάφους του γηπέδου δεν παρουσιάζει ιδιαιτερότητες και έχει ομαλές

κλίσεις. Λόγω των κατασκευών και της ρυμοτόμησης της έκτασης, έχουν γίνει ορισμένες

επεμβάσεις στην τοπογραφία του οικοπέδου. Οι επεμβάσεις αυτές περιορίστηκαν στις

απολύτως απαραίτητες για τη σωστή διάνοιξη των δρόμων, των πεζοδρόμων και των

κατασκευών που εξυπηρετήσουν την ίδια τη μονάδα, όπως και για τη θεμελίωση των κτιρίων.

Οι κατασκευές ακολούθησαν την τοπογραφία του εδάφους χωρίς να επιφέρουν μεγάλες

μεταβολές. Δεν υπάρχει κάποιο ιδιαίτερο γεωλογικό ή φυσικό χαρακτηριστικό στην περιοχή

ενώ το έργο βρίσκεται σε απόσταση περίπου 1000 m από τη θάλασσα.

4.3 Περιγραφή κλιματολογικών στοιχείων – στοιχείων ατμόσφαιρας

Το κλίμα της Ρόδου είναι ήπιο, θαλάσσιο μεσογειακό, με ήπιους χειμώνες και θερμά

καλοκαίρια. Κατά τη χειμερινή εποχή οι θερμοκρασίες δεν είναι πολύ χαμηλές. Η

θερμοκρασία του αέρα σπανιότατα κατεβαίνει λίγο κάτω από το μηδέν. Κατά τη θερμή

εποχή, εξάλλου, δεν επικρατούν υψηλές θερμοκρασίες, κυρίως εξαιτίας της μεγάλης

συχνότητας των ετήσιων ανέμων (μελτεμιών). Το ετήσιο θερμομετρικό εύρος είναι λίγο

μεγαλύτερο από 10°C, στοιχείο χαρακτηριστικό του εύκρατου κλίματος που τείνει προς το

θαλάσσιο. Οι μέσες ετήσιες θερμοκρασίες είναι οι ανώτερες από όλα τα άλλα νησιά του

Αιγαίου και κυμαίνονται γύρω στους 19°C. Τα Δωδεκάνησα έχουν τη μεγαλύτερη

ηλιοφάνεια από όλες τις περιοχές της Ελλάδας: οι αίθριες ημέρες του έτους υπερβαίνουν τις

διακόσιες. Τα μέσα ετήσια ύψη βροχής φτάνουν τα 699 χιλιοστά στη Ρόδο, τα 745 στη

Λέρο, τα 304 στην Κάρπαθο και τα 494 στο Καστελόριζο. Τόσο κατά τις ψυχρές όσο και

κατά τις θερμές εποχές του έτους κυριαρχούν οι βόρειοι, βορειοδυτικοί και δυτικοί άνεμοι.

Ιδιαίτερα στη Ρόδο, κατά το θερμό μισό του έτους οι άνεμοι πνέουν σταθερά από δυτικές

διευθύνσεις. Στη διάρκεια του χειμώνα είναι συχνότεροι και οι άνεμοι του νότιου τομέα,

εξαιτίας υφεσιακής δραστηριότητας.

Για τη διερεύνηση του κλίματος ελήφθησαν υπόψη τα κλιματικά στοιχεία του

Μετεωρολογικού Σταθμού (σύμφωνα με την Ε.Μ.Υ.):

Γεωγραφικό πλάτος: 36 43’ Β

Γεωγραφικό μήκος: 28 22’ Α, Μέσο Υψόμετρο: 22 m.

- 28 -

Θερμοκρασία και νεφώσεις Τα στοιχεία θερμοκρασίας δίνονται στον Πίνακα 4.1.

Πίνακας 4.1. Θερμοκρασίες

ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ

Μέση Μέση Μέγιστη Μέση Ελάχιστη Απολύτως

Μέγιστη

Απολύτως

Ελάχιστη

ΙΑΝ 12,9 16,1 9,8 23,0 -4,0

ΦΕΒ 13,0 16,2 9,8 230 -2,2

ΜΑΡ 14,3 17,6 11,1 28,4 0,2

ΑΠΡ 17,2 21,0 13,5 31,6 5,2

ΜΑΪ 21,0 25,2 16,8 35,8 5,0

ΙΟΥΝ 25,1 29,4 20,9 38,4 12,6

ΙΟΥΛ 27,4 31,5 23,3 41,0 14,6

ΑΥΓ 27,7 31,7 23,7 43,0 17,0

ΣΕΠ 25,3 29,2 21,5 37,6 10,8

ΟΚΤ 21,5 25,5 17,6 34,2 7,2

ΝΟΕ 17,6 21,1 14,2 29,4 2,4

ΔΕΚ 14,5 17,6 11,4 22,8 1,2

19,8 23,5 16,1

5. ΧΛΩΡΙΔΑ - ΠΑΝΙΔΑ

5.1 Χλωρίδα

Η περιοχή μελέτης όπως έχει αναφερθεί, δεν υπάγεται σε στη Ζώνη Natura 2000.

Η χλωρίδα της Ρόδου είναι πλούσια και αριθμεί 1127 φυτικά είδη κυρίως ενδημικά της

Μεσογείου, όπως την τραχεία πεύκη, δάση κυπαρισσιών και δάση πλατάνων, τα κέδρα της

θάλασσας και 52 είδη ορχιδέας. Από τα φυτικά είδη τα δέκα είναι τοπικά ενδημικά και

συναντώνται μόνο στη Ρόδο, ενώ ορισμένα από τα υπόλοιπα φυτικά είδη σπανίζουν εν γένει.

Τοπικά ενδημικά: Erysimum rhodium, Anthemis rhodensis, Fritillaria rhodia, Silene

salamandra, cyclamen repandum, paeonia rhodia, Liquidambar orientalis (μοναδικό δάσος

στην Ευρώπη) και άλλα. Η περιοχή γενικά χαρακτηρίζεται ως οικιστική.

Δεν προκαλείται οποιαδήποτε αλλαγή στην ποικιλία βλαστητικών ειδών από τη μονάδα. Το

οικόπεδο της προς μελέτης μονάδας είναι χέρσο.

5.2 Πανίδα

Όντας μεταξύ ανατολής και δύσης η Ρόδος αποτελεί πέρασμα αποδημητικών πτηνών

φιλοξενώντας αρκετά είδη όπως τον Τουρκοτσοπανάκο, το Τουρκοσαθαράκι, τον

ασπρολαίμη, και τον Πρασινομέροπα, ενώ θα δούμε και κουκουβάγιες, γκιώνηδες,

αετογερακίνες, και χρυσογέρακες. Στη Ρόδο ζει επίσης το Ελάφι της Ρόδου ή Πλατώνι (φυλή

dama dama) που αποτελεί μοναδικότητα και σύμβολο του νησιού. Άλλη μία μοναδικότητα

είναι το γκιζάνι που ζει αποκλειστικά στα γλυκά νερά τη Ρόδου - στους ποταμίσκους, στις

μικρές λίμνες που σχηματίζουν οι πηγές, και στη λίμνη της Απολακκιάς, ενώ στις παραλίες

του νότου αποθέτουν τα αυγά τους οι θαλάσσιες χελώνες Carreta carreta.

- 29 -

6. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ Ή ΤΗΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΤΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ ΣΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ

Στο οικόπεδο βρίσκεται το πρατήριο υγρών καυσίμων με πλυντήριο (34,11τ.μ.) –

λιπαντήριο (33,11τ.μ.) αυτοκινήτων, κατάστημα πωλήσεων (19,87τ.μ.) και αποθήκη

(22,50τ.μ.). Υπάρχει νησίδα αντλιών με την παρακάτω περιγραφή:

Α/Α Περιγραφή Ποσότητα Ισχύς (ΗΡ)

1. Δίδυμη αντλία πετρελαίου κίνησης (Dκιν) και βενζίνης

σούπερ αμόλυβδης (Us) 2 πιστολιών

1 2

2. Δίδυμη αντλία βενζίνης σούπερ (S) και βενζίνης

αμόλυβδης (U) 2 πιστολιών

1 2

3.

Δίδυμη αντλία βενζίνης σούπερ (S) και βενζίνης

αμόλυβδης (U) 2 πιστολιών

1 2

Συνολική ισχύς: 6 HP

Το ανάγλυφο του εδάφους του γηπέδου δεν παρουσιάζει ιδιαιτερότητες και έχει ομαλές

κλίσεις.

6.1 Περιγραφή λειτουργίας

6.1.1 Παραγωγική διαδικασία.

Δεν γίνεται καμία παραγωγική διαδικασία. Τα μηχανήματα που υπάρχουν στην μονάδα

χρησιμοποιούνται αποκλειστικά και μόνο για την τροφοδοσία των αυτοκινήτων και

φορτηγών με καύσιμα κίνησης και για την πλύση επιβατικών αυτοκινήτων.

6.2 Ισχύς μηχανολογικού εξοπλισμού

Στον πίνακα 6.1 αναφέρεται αναλυτικά η ισχύς του εξοπλισμού της μονάδας.

Πίνακας 6.1.

Α/Α ΕΙΔΟΣ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ Ποσότητα

(τεμ) Ισχύς (ΗΡ)

Συνολική

Ισχύς (ΗΡ)

1

Δίδυμη αντλία πετρελαίου κίνησης (Dκιν)

και βενζίνης σούπερ αμόλυβδης (Us) 2

πιστολιών

1 2,00 2,00

2 Δίδυμη αντλία βενζίνης σούπερ (S) και

βενζίνης αμόλυβδης (U) 2 πιστολιών 1 2,00 2,00

3 Δίδυμη αντλία βενζίνης σούπερ (S) και

βενζίνης αμόλυβδης (U) 2 πιστολιών 1 2,00 2,00

4 Αυτόματο μηχάνημα πλύσεως 1 14,00 14,00

5 Κομπρεσέρ 1 5,50 5,50

- 30 -

6 Ημιυδραυλικός ανυψωτήρας 1 -- --

ΣΥΝΟΛΟ 25,50

6.3 Χρήση νερού και ενέργειας

Ύδρευση

Η υδροδότηση γίνεται από το δίκτυο ύδρευσης της περιοχής του δήμου Ιαλυσού

(Βεβαίωση Α.Π. 2252/21-11-2008).

Ηλεκτρική ενέργεια

Οι απαιτήσεις του μηχανολογικού εξοπλισμού της μονάδας σε ηλεκτρική ενέργεια είναι,

όπως έχει αναφερθεί 25,50 ΗΡ.

Η ηλεκτροδότηση των εγκαταστάσεων θα γίνεται από το δίκτυο της Δ.Ε.Η. σε κεντρικό

πίνακα, απ’ όπου θα διανέμεται για την ηλεκτροδότηση των μηχανημάτων και των

φωτιστικών σωμάτων.

Καύσιμες ύλες

Η μονάδα αποθηκεύει πετρέλαιο και υγρά καύσιμα σε υπόγειες δεξαμενές με την

παρακάτω περιγραφή:

Α/Α Περιγραφή Χώρος που αποθηκεύονται

(υπαίθριος)

Ποσότητα Μον. Μέτρησης

1. Βενζίνη αμόλυβδη 2 υπόγειες δεξαμενές 11+7 m3

2. Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη 1 υπόγεια δεξαμενή 7 m3

3. Πετρέλαιο κίνησης 1 υπόγεια δεξαμενή 7 m3

4. Βενζίνη σούπερ 1 υπόγεια δεξαμενή 7 m3

ΣΥΝΟΛΟ: 39 m3

6.4 Πρώτες ύλες - προϊόντα

Δεν γίνεται καμία παραγωγική διαδικασία.

6.5 Απόβλητα

6.5.1 Αέρια απόβλητα.

Οι εκπομπές στην ατμόσφαιρα κατά τη διάρκεια της λειτουργίας της μονάδας θα

περιορίζονται στους ρύπους των οχημάτων μεταφοράς καυσίμων στη μονάδα αλλά και από

τα οχήματα που τροφοδοτούνται με καύσιμα, τα οποία εντάσσονται στα αυτοκίνητα της

οδικής κυκλοφορίας της περιοχής.Γενικά η μονάδα μπορεί να χαρακτηριστεί ως μη

ρυπογόνος από την φύση της καθώς ούτε το είδος, αλλά ούτε και οι προβλεπόμενες

ποσότητες των παραγομένων αποβλήτων είναι σε θέση να δημιουργήσουν μη

αντιστρεπτές για το περιβάλλον καταστάσεις.

6.5.2 Υγρά απόβλητα.

Τα υγρά απόβλητα της μονάδας διακρίνονται σε λύματα προσωπικού.

Τα λύματα προσωπικού θα προέρχονται από τη χρήση του WC από τους εργαζόμενους. Ο

υπολογισμός των ανθρωπίνων λυμάτων, έγινε με βάση τις παρακάτω παραδοχές:

α) αριθμός εργαζομένων 2 άτομα.

- 31 -

Μέση ημερήσια παροχή λυμάτων ανά άτομο 100lt.

Ημερήσια παροχή 2x100=200lt/d ή 0,2m3/d.

β) μέγιστος αριθμός αυτοκινήτων για πλύση 5

Ημερήσια Ποσότητα Λυμάτων ανά αυτοκίνητο 200 (lt)

Ημερησία Ποσότητα Λυμάτων πλυντηρίου 1000 (lt),

γ) Απαιτούμενος όγκος στεγανής δεξαμενής :15 ημέρες x 1,2κ.μ./ημέρα = 18,00

κ.μ

Κατασκευάζεται Στεγανή Δεξαμενή με συνολικές διαστάσεις 2,50x3,00x3,00 =

22,50κ.μ.

Όταν γίνεται πλύση των αμαξιών ,τότε τα απόνερα θα οδηγούνται σε ειδικό ελαιοσυλλέκτη

στον οποίο θα κατακρατούνται τα έλαια και ο οποίος θα επιθεωρείται ανά διαστήματα. Τα

λύματα θα συλλέγονται και θα οδηγούνται στην ειδική δεξαμενή για ορυκτέλαια.

6.5.3 Στερεά απόβλητα.

Τα στερεά απόβλητα της μονάδας διακρίνονται σε αστικά απορρίμματα τα οποία σύμφωνα

με την Βεβαίωση Υπ. Αριθμ. 4102/20-11-2008 του Δήμου Ιαλυσού θα συλλέγονται και θα

διακομίζονται στον ΧΥΤΑ του Δήμου Ροδίων μέσω απορριμματοφόρων αυτοκινήτων..

6.5.4 Θόρυβος.

Ο θόρυβος από τη λειτουργία της μονάδας προέρχεται από τη λειτουργία των μηχανημάτων

και των οχημάτων που τροφοδοτούνται από τη μονάδα.

Κατά τη λειτουργία των μηχανημάτων παράγεται θόρυβος, ο οποίος περιορίζεται εντός της

μονάδας και εκτιμάται σε 45-50dB. Η ηχοέκθεση των εργαζομένων και των επισκεπτών σε αυτό το θόρυβο περιορίζεται εντός του κτιρίου, δεν είναι συνεχής και η μέγιστη τιμή της δεν

υπερβαίνει τα 55dB.

Ο θόρυβος από την κίνηση των οχημάτων μπορεί να ενταχθεί στο γενικότερο θόρυβο

από την κίνηση αυτοκινήτων στον κεντρικό δρόμο πλησίον της μονάδας.

Από τη λειτουργία της μονάδας δεν δημιουργείται αξιόλογη ηχορύπανση στην περιοχή.

6.5.4 Επιπτώσεις στη φυσιογνωμία της περιοχής.

Η μονάδα, όπως έχει αναφερθεί, δεν επηρεάζει τη μορφολογία του τόπου. Η

λειτουργία της μονάδος, επομένως, δεν μπορεί να θεωρηθεί ότι μεταβάλλει την

φυσιογνωμία της περιοχής.

Η δε ρύπανση του ευρύτερου περιβάλλοντος από την λειτουργία της μονάδος δεν μπορεί να

θεωρηθεί ως σημαντική.

7. ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΤΩΝ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ

7.1 Αέρια απόβλητα

Κατά τη φάση της λειτουργίας στα αέρια απόβλητα περιλαμβάνονται οι εκπομπές αερίων

ρύπων από τα οχήματα ανεφοδιασμού στη μονάδα.

Τα αέρια απόβλητα που εκπέμπονται είναι αμελητέες ποσότητες που δεν επιφέρουν καμία

επίπτωση στο περιβάλλον.

7.2 Υγρά απόβλητα

7.2.1 Ανθρώπινα λύματα.

Επειδή η μονάδα δεν έχει ακόμα συνδεθεί με το αποχετευτικό δίκτυο της περιοχής τα

υγρά απόβλητα συλλέγονται σε μονοθαλάμιο στεγανό βόθρο κατασκευασμένο από

οπλισμένο σκυρόδεμα, εντός της μονάδας, ο οποίος αδειάζει σε τακτά χρονικά

διαστήματα.

Ο υπολογισμός του στεγανού βόθρου, έγινε με βάση τις παρακάτω παραδοχές:

α) μέγιστη εκτίμηση παροχής λυμάτων (παρ. 6.5.2) 1,2m3/d.

- 32 -

β) ημέρες εκκένωσης στεγανού βόθρου 15.

Παροχή 1,2x15=18m3.

Ο στεγανός βόθρος είναι διαστάσεων 2,5x 3,0x 3,0=22,50m3.

Η διάθεση δεν δημιουργεί κινδύνους για τη δημόσια υγεία, όπως μολύνσεις, οχλήσεις,

αντιαισθητικές καταστάσεις, οσμές κ.λ.π. καθώς :

1. Η περιοχή διάθεσης έχει μεγάλη έκταση με ομαλές κλίσεις εδάφους και δεν υπόκειται

σε κατάκλιση από πλημμύρες.

2. Δεν γίνεται υδραυλική υπερφόρτωση και κορεσμός του εδάφους λόγω της φύσης

λειτουργίας της επιχείρησης.

3. Το έδαφος είναι πορώδες χωρίς ρωγμές ή οπές από τις οποίες θα μπορούσαν να

διαφύγουν καθαρά απόβλητα και να φθάσουν χωρίς επαρκή διήθηση και καθαρισμό μέχρι

τον υπόγειο υδροφόρο ορίζοντα.

7.2.3 Όμβρια.

Τα όμβρια του κτιρίου θα οδηγούνται μέσω υδροροών, σύμφωνα με τους κανονισμούς

εγκαταστάσεων κτιρίων (ΤΟΤΕΕ), με ελεύθερη απορροή στον περιβάλλοντα χώρο και

τους παρακείμενους δρόμους.

7.3 Στερεά απόβλητα

Λόγω της φύσης της μονάδας δεν θα δημιουργούνται στερεά απόβλητα ιδιαίτερης

επικινδυνότητας και τοξικότητας και αποτελούνται κυρίως από απορρίμματα οικιακού τύπου

δημιουργούμενα από τη χρήση του προσωπικού.

Τα οικιακού τύπου απορρίμματα συλλέγονται σε κάδους και απομακρύνονται περιοδικά με

απορριμματοφόρα οχήματα του Δήμου για να αποτεθούν στο ΧΥΤΑ του Δήμου Ροδίων .

7.4 Θόρυβος

Όπως προαναφερεται ο δημιουργούμενος στην ευρύτερη περιοχή θόρυβος, από τη

λειτουργία της μονάδας, είναι χαμηλός.

Η ηχοέκθεση των εργαζομένων σε θόρυβο περιορίζεται εντός του κτιρίου και η μέγιστη

τιμή της δεν προβλέπεται να υπερβαίνει τα 55dB. Δεν απαιτείται να ληφθούν ιδιαίτερα

μέτρα ή να χρησιμοποιηθούν ακοοπροστατευτικά μέσα, σύμφωνα με το ΦΕΚ 38/Α/18-3-

91.Γενικά θα παρατηρηθεί αύξηση της υπάρχουσας μηδενικής στάθμης θορύβου, λόγω

της λειτουργίας της μονάδας, η οποία θα είναι πολύ μικρότερη των απαιτούμενων ορίων

και δεν θα επηρεάζει ανθρώπους και περιβάλλον.

7.5 Συμπέρασμα

Συνοψίζοντας τα ανωτέρω περιγραφέντα στοιχεία του έργου, οι πιθανές επιπτώσεις που θα

επέλθουν στο περιβάλλον με την λειτουργία της μονάδας θα είναι:

- ανάγκες για ύδρευση,

- δημιουργία υγρών λυμάτων και στερεών απορριμμάτων από τη λειτουργία της

μονάδας,

- αύξηση του θορύβου κατά τη φάση της κατασκευής και της λειτουργίας της

μονάδας,

- ανάγκες για ηλεκτρική ενέργεια,

Οι πιθανές αυτές επιπτώσεις ή είναι αμελητέες για να επηρεάσουν δυσμενώς το περιβάλλον,

όπως περιγράφεται και στις επιμέρους εκτιμήσεις των περιβαλλοντικών επιπτώσεων, ή

μπορούν να αντιμετωπιστούν με κατάλληλα μέτρα.

Όπως συνάγεται από τα παραπάνω, το έργο δεν προκαλεί αρνητικές επιπτώσεις στο

περιβάλλον.

- 33 -

Το ασφαλές συμπέρασμα στο οποίο οδηγούμαστε από τα ανωτέρω είναι ότι ουδεμία

επίπτωση δημιουργείται στο περιβάλλον από την λειτουργία της μονάδας , καθ’ όσον δεν

δημιουργούνται ή αντιμετωπίζονται κατάλληλα υγρά, στερεά ή αέρια απόβλητα.

Πρέπει να τονιστεί ότι οι περιβαλλοντικοί όροι και οι προδιαγραφές ασφάλειας που έχουν

καθοριστεί, πρέπει να τηρούνται σχολαστικά για την ασφαλή και απρόσκοπτη λειτουργία του

έργου.

8. ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ

8.1 Έδαφος

Συνοψίζοντας σημειώνεται ότι το έργο προκαλεί:

ΝΑΙ ΙΣΩ

Σ

ΟΧΙ

α) ασταθείς καταστάσεις εδάφους ή αλλαγές στη γεωλογική

κατάσταση των πετρωμάτων ;

√

β) διασπάσεις, μετατοπίσεις, συμπιέσεις ή υπερκαλύψεις του

επιφανειακού στρώματος του εδάφους ;

√

γ) αλλαγές στην τοπογραφία ή στα ανάγλυφα

χαρακτηριστικά της επιφάνειας του εδάφους ; √

δ) καταστροφή, επικάλυψη ή αλλαγή οποιουδήποτε

μοναδικού γεωλογικού ή φυσικού χαρακτηριστικού ;

√

ε) οποιαδήποτε αύξηση της διάβρωσης του εδάφους από τον

άνεμο ή το νερό, επί τόπου ή μακράν του τόπου αυτού ;

√

στ) αλλαγές στην εναπόθεση ή διάβρωση της άμμου των

ακτών ή αλλαγές στη δημιουργία λάσπης, στην εναπόθεση ή

διάβρωση που μπορούν να αλλάξουν την κοίτη ενός

ποταμού ή ρυακιού ή τον πυθμένα της θάλασσας ή

οποιουδήποτε κόλπου, ορμίσκου ή λίμνης;

√

ζ) κίνδυνο έκθεσης ανθρώπων ή περιουσιών σε γεωλογικές

καταστροφές όπως σεισμοί, κατολισθήσεις εδαφών ή

λάσπης, καθιζήσεις ή παρόμοιες καταστροφές ;

√

8.2 Αέρας

Συνοψίζοντας σημειώνεται ότι το έργο προκαλεί:

ΝΑΙ ΙΣΩ

Σ

ΟΧΙ

α) σημαντικές εκπομπές στην ατμόσφαιρα ή υποβάθμιση της

ποιότητας της ατμόσφαιρας ;

√

β) δυσάρεστες οσμές ;

√

γ) αλλαγή των κινήσεων του αέρα, της υγρασίας ή της

θερμοκρασίας ή οποιαδήποτε αλλαγή στο κλίμα είτε τοπικά

είτε σε μεγαλύτερη έκταση ;

√

- 34 -

8.3 Νερά

Συνοψίζοντας σημειώνεται ότι το έργο προκαλεί:

ΝΑΙ ΙΣΩ

Σ

ΟΧΙ

α) αλλαγές στα ρεύματα ή αλλαγές στην πορεία ή

κατεύθυνση των κινήσεων των πάσης φύσεως επιφανειακών

νερών ;

√

β) αλλαγές στο ρυθμό απορρόφησης, στις οδούς

αποστράγγισης ή στο ρυθμό και την ποιότητα απόπλυσης

του εδάφους ;

√

γ) μεταβολές στην πορεία ροής των νερών από πλημμύρες ; √

δ) αλλαγές στην ποσότητα του επιφανειακού νερού σε

οποιονδήποτε υδάτινο όγκο ;

√

ε) απορρίψεις υγρών αποβλήτων σε επιφανειακά ή υπόγεια

νερά με μεταβολή της ποιότητάς των ;

√

στ) μεταβολή στην κατεύθυνση ή στην παροχή των ; √

ζ) αλλαγή στην ποιότητα των υπογείων υδάτων είτε δι’

απευθείας προσθήκης νερού ή απόληψης αυτού, είτε διά

παρεμποδίσεως ενός υπόγειου τροφοδότη των υδάτων αυτών

σε τομές ή ανασκαφές ;

√

η) σημαντική μείωση της ποσότητας του νερού που θα ήταν

κατά τα άλλα διαθέσιμο για το κοινό ;

√

θ) κίνδυνο έκθεσης ανθρώπων ή περιουσιών σε καταστροφές

από νερό, όπως πλημμύρες ή παλιρροιακά κύματα ;

√

8.4 Χλωρίδα

Συνοψίζοντας σημειώνεται ότι το έργο προκαλεί:

ΝΑΙ ΙΣΩ

Σ

ΟΧΙ

α) αλλαγή στην ποικιλία των ειδών ή στο βαθμό

οποιωνδήποτε ειδών φυτών (περιλαμβανομένων και

δένδρων, θάμνων κλπ) ;

√

β) μείωση του αριθμού οποιωνδήποτε μοναδικών, σπανίων ή

υπό εξαφάνιση ειδών φυτών ;

√

γ) εισαγωγή νέων ειδών φυτών σε κάποια περιοχή ή

παρεμπόδιση της φυσιολογικής ανανέωσης των υπαρχόντων

ειδών ;

√

δ) μείωση της έκτασης οποιασδήποτε αγροτικής

καλλιέργειας ;

√

- 35 -

8.5 Πανίδα

Συνοψίζοντας σημειώνεται ότι το έργο προκαλεί:

ΝΑΙ ΙΣΩ

Σ

ΟΧΙ

α) αλλαγή στην ποικιλία των ειδών ή στο βαθμό

οποιωνδήποτε ειδών ζωών (πτηνών, ζώων,

περιλαμβανομένων των ερπετών, ψαριών και θαλασσινών,

βενθικών οργανισμών ή εντόμων) ;

√

β) μείωση του αριθμού οποιωνδήποτε μοναδικών, σπανίων ή

υπό εξαφάνιση ειδών ζωών ;

√

γ) εισαγωγή νέων ειδών ζωών σε κάποια περιοχή ή

παρεμπόδιση της μεταδημίας ή των μετακινήσεων των ζώων

;

√

δ) χειροτέρευση του φυσικού περιβάλλοντος των

υπαρχόντων ψαριών ή άγριων ζώων ;

√

8.6. Θόρυβος

Συνοψίζοντας σημειώνεται ότι το έργο προκαλεί :

ΝΑΙ ΙΣΩ

Σ

ΟΧΙ

α) αύξηση της υπάρχουσας στάθμης του θορύβου ; √

β) έκθεση ανθρώπων σε υψηλή στάθμη θορύβου ; √

8.7 Χρήσεις γης

Συνοψίζοντας σημειώνεται ότι το έργο προκαλεί :

ΝΑΙ ΙΣΩ

Σ

ΟΧΙ

α) σημαντική μεταβολή της παρούσας ή της

προγραμματισμένης για το μέλλον χρήσης γης ;

√

8.8 Φυσικοί πόροι

Συνοψίζοντας σημειώνεται ότι το έργο προκαλεί :

ΝΑΙ ΙΣΩ

Σ

ΟΧΙ

α) αύξηση του ρυθμού χρήσης / αξιοποίησης οποιουδήποτε

φυσικού πόρου ;

√

β) σημαντική εξάντληση οποιουδήποτε μη ανανεώσιμου

φυσικού πόρου ;

√

- 36 -

8.9 Κίνδυνος ανωμάλων καταστάσεων

Συνοψίζοντας σημειώνεται ότι το έργο προκαλεί:

ΝΑΙ ΙΣΩ

Σ

ΟΧΙ

α) κίνδυνο έκρηξης ή διαφυγής επικίνδυνων ουσιών

(περιλαμβανομένων εκτός των άλλων και πετρελαίου,

εντομοκτόνων, χημικών ουσιών ή ακτινοβολίας) σε

περίπτωση ατυχήματος ή ανωμάλων συνθηκών ;

√

8.10 Πληθυσμός

Συνοψίζοντας σημειώνεται ότι το έργο προκαλεί:

ΝΑΙ ΙΣΩ

Σ

ΟΧΙ

α) θα αλλάξει την εγκατάσταση, διασπορά, πυκνότητα ή

ρυθμό αύξησης του ανθρώπινου πληθυσμού της περιοχής

του έργου ;

√

8.11. Κατοικία

Συνοψίζοντας σημειώνεται ότι το έργο προκαλεί:

ΝΑΙ ΙΣΩ

Σ

ΟΧΙ

α) θα επηρεάσει την υπάρχουσα κατοικία ή θα δημιουργήσει

ανάγκη για πρόσθετη κατοικία στην περιοχή του έργου ;

√

8.12 Μεταφορές / κυκλοφορία

Συνοψίζοντας σημειώνεται ότι το έργο προκαλεί:

ΝΑΙ ΙΣΩ

Σ

ΟΧΙ

α) δημιουργία σημαντικής επιπρόσθετης κίνησης

τροχοφόρων ; √

β) επιπτώσεις στις υπάρχουσες θέσεις στάθμευσης ή στην

ανάγκη για νέες θέσεις στάθμευσης ;

√

γ) σημαντική επίδραση στα υπάρχοντα συστήματα

συγκοινωνίας ;

√

δ) μεταβολές στους σημερινούς τρόπους κυκλοφορίας ή

κίνησης ανθρώπων και/ή αγαθών ;

√

ε) μεταβολές στη θαλάσσια, σιδηροδρομική ή αέρια

κυκλοφοριακή κίνηση ;

√

στ) αύξηση των κυκλοφοριακών κινδύνων ; √

- 37 -

8.13 Ενέργεια

Συνοψίζοντας σημειώνεται ότι το έργο προκαλεί:

ΝΑΙ

ΙΣΩ

Σ

ΟΧΙ

α) χρήση σημαντικών ποσοτήτων καυσίμων ή ενέργειας ;

√

β) σημαντική αύξηση της ζήτησης των υπάρχουσων πηγών

ενέργειας ή απαίτηση για δημιουργία νέων πηγών ενέργειας;

√

8.14 Κοινή ωφέλεια

Συνοψίζοντας σημειώνεται ότι το έργο συντελεί στην ανάγκη για σημαντικές αλλαγές στους

κάτωθι τομείς κοινής ωφέλειας :

ΝΑΙ ΙΣΩ

Σ

ΟΧΙ

α) ηλεκτρισμό ; √

β) συστήματα επικοινωνιών ; √

γ) ύδρευση ; √

δ) υπονόμους ή σηπτικούς βόθρους ; √

ε) αποχέτευση νερού βρόχινου ; √

στ) στερεά απόβλητα και διάθεση αυτών ; √

8.15 Ανθρώπινη υγεία

Συνοψίζοντας σημειώνεται ότι το έργο προκαλεί:

ΝΑΙ

ΙΣΩ

Σ

ΟΧΙ

α) δημιουργία οποιουδήποτε κινδύνου ή πιθανότητας

κινδύνου για βλάβη της ανθρώπινης υγείας (μη

συμπεριλαμβανόμενης της ψυχικής υγείας) ;

√

β)έκθεση ανθρώπων σε πιθανούς κινδύνους βλάβης της

υγείας τους;

√

8.16. Αισθητική

Συνοψίζοντας σημειώνεται ότι το έργο προκαλεί:

ΝΑΙ ΙΣΩ

Σ

ΟΧΙ

- 38 -

α) παρεμπόδιση οποιασδήποτε θέας του ορίζοντα ή

οποιασδήποτε κοινής θέας ή θα καταλήξει στη δημιουργία

ενός μη αποδεκτού αισθητικά τοπίου προσιτού στην κοινή

θέα;

√

8.17 Αναψυχή

Συνοψίζοντας σημειώνεται ότι το έργο προκαλεί:

ΝΑΙ ΙΣΩ

Σ

ΟΧΙ

α) θα έχει επιπτώσεις στην ποιότητα ή ποσότητα των

υπάρχουσων δυνατοτήτων αναψυχής ;

√

8.18 Πολιτιστική κληρονομιά

Συνοψίζοντας σημειώνεται ότι το έργο προκαλεί:

ΝΑΙ ΙΣΩ

Σ

ΟΧΙ

α) θα καταλήξει σε αλλαγή ή καταστροφή κάποιας

αρχαιολογικής περιοχής ;

√

8.19 Προστατευτέες περιοχές

Συνοψίζοντας σημειώνεται ότι το έργο προκαλεί:

ΝΑΙ ΙΣΩ

Σ

ΟΧΙ

α) βρίσκεται σε προστατευτέα περιοχή σύμφωνα με το

άρθρο 21 του Ν. 1650/86 ;

√

8.20 Συναγωγή σημαντικών πορισμάτων

ΝΑΙ ΙΣΩ

Σ

ΟΧΙ

Έχει το υπό εκτέλεση έργο τη δυνατότητα να προκαλέσει

δυσμενείς επιπτώσεις στο περιβάλλον ;

√

- 39 -

9. ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ

ΒΙΒΛΙΟΓΡΑΦΙΑ

ΚΟΥΓΚΟΛΟΣ ΑΘ. Σηµειώσεις Μαθήµατος: "Μελέτες Περιβαλλοντικών

Επιπτώσεων" και ", Έκδοση Πανεπιστηµίου Θεσσαλίας, Βόλος 2001.

ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΙ ΙΣΤΟΤΟΠΟΙ www.ecorodos.gr www.dominicus.malleotus.free.fr www.rhodesnature.blogspot.com www.et.gr www.simor.ntua.gr

www.minenv.gr