Μάρτιος 2017

Ο ΤΟΜΕΑΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ ΚΑΙ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΣΤΗΝ ΤΟΥΡΚΙΑ

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

ΓΕΝΙΚΑ....................................................................................................................................................3

ΥΠΟΔΟΜΕΣ............................................................................................................................................6

2.1. ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ:............................................................................................................................6

2. 2.ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ............................................................................................................7

2.3. ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΛΙΜΕΝΩΝ/ΜΑΡΙΝΩΝ...............................................................................................8

2. 4. ΜΕΓΑΛΑ ΕΡΓΑ ΠΟΥ ΔΡΟΜΟΛΟΓΟΥΝΤΑΙ.....................................................................................9

1) Τρίτο Αεροδρόμιο Κων/πολης:...................................................................................................9

2) Τρίτη Γέφυρα Βοσπόρου:.............................................................................................................10

3) Σήραγγα Marmaray......................................................................................................................10

4) Κατασκευή πυρηνικών σταθμών..................................................................................................10

5) Κατασκευή νοσοκομειακών μονάδων στην Τουρκία...................................................................10

6) Metro που θα συνδέει το νέο αεροδρόμιο με Κωνσταντινούπολη.............................................11

7) Τρίτη υποθαλάσσια σήραγγα που θα συνδέει την ευρωπαϊκή με την ασιατική πλευρά του Βοσπόρου.........................................................................................................................................11

8) Αγωγός φυσικού αερίου Turkish Stream.....................................................................................11

ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥΡΚΙΚΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΩΝ ΕΤΑΙΡΙΩΝ ΣΤΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ.................................12

ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ.........................................................................................................................................14

ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΙ.......................................................................................................................................15

ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ.......................................................................................................................16

ΓΕΝΙΚΑ

Ο τουρκικός κατασκευαστικός τομέας είναι από τους κορυφαίους και πλέον δυναμικούς κλάδους στην τουρκική οικονομία. Ενδεικτικό είναι ότι στον κατάλογο των 250 μεγαλύτερων κατασκευαστικών εταιρειών, με διεθνή δραστηριότητα, τον οποίο εκδίδει κάθε χρόνο το περιοδικό Engineering News Record (ENR), οι τουρκικές κατασκευαστικές εταιρείες καταλαμβάνουν τη 2η θέση παγκοσμίως. Συγκεκριμένα, στον κατάλογο του 2015 περιλαμβάνονται 38 τ/κατασκευαστικές1, (το 2014 περιλαμβάνονταν 43, 42 το 2013, 38 το 2012, έναντι 33 και 31 το 2011 και 2010 αντίστοιχα), κατατάσσοντας τα τελευταία έξι χρόνια την Τουρκία ως τη δεύτερη χώρα με τις περισσότερες εταιρείες στον κατάλογο μετά την Κίνα2.

1 Βλ.ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι, όπου καταγράφονται και τα ετήσια έσοδα ανά εταιρία.2 http://enr.construction.com/toplists/Top-International-Contractors/201-300.asp

2

Ο τομέας των κατασκευών στην Τουρκία γνώρισε μία ταχεία ανάπτυξη την δεκαετία του ΄80. Παρουσίασε συρρίκνωση την περίοδο 1993-2001, για να ακολουθήσει νέα περίοδος ανάκαμψης μετά το 2002 με εξαίρεση την περίοδο 2008-9. Το 2015, ο κύκλος εργασιών του κατασκευαστικού κλάδου αντιπροσώπευε το 5,9 % του ΑΕΠ της Τουρκίας (6,6% το 2013, 4,4% το 2012) απασχολώντας 1,8 εκατομμύρια εργαζόμενους. Άμεσα ή έμμεσα ο τουρκικός κατασκευαστικός τομέας υπολογίζεται ότι συμβάλλει στο 30% της τουρκικής οικονομίας και στο 10% της εγχώριας απασχόλησης.

To 2016 πωλήθηκαν περίπου 1.341.453 κατοικίες (1.289.320 το 2015, 1.165.381 το 2014, 1.157.190 το 2013, 701.621 το 2012, 708.275 το 2011 και 607.098 το 2010). Το διάγραμμα που ακολουθεί δείχνει την εξελικτική πορεία των πωλήσεων κατασκευών τα τελευταία επτά χρόνια.

2010 2011 2012 2013 2014 2015 20160

200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

Στις αιτίες ραγδαίας ανάπτυξης του κατασκευαστικού τομέα στην Τουρκία συγκαταλέγονται οι πολύ υψηλοί ρυθμοί οικονομικής ανάπτυξης στις αρχές της δεκαετίας του 2000 που παρέμειναν θετικοί και τα τρία τελευταία χρόνια, οι μεγάλες ΑΞΕ στον κατασκευαστικό τομέα (πάνω από 3,7 δις δολάρια το 2015) τα χαμηλά επιτόκια δανεισμού και η σχετική ευκολία χορήγησης δανείων (μόνο το 2015 χορηγήθηκαν δάνεια ύψους 44 δις δολ.) η επιθετική πολιτική

3

του κρατικού κατασκευαστικού οργανισμού ΤΟΚΙ, η αύξηση του πληθυσμού και η συνοδεύουσα αυτήν μεγάλη τάση αστικοποίησης με την αγορά κατοικίας αντί ενοικίασης. Επιπροσθέτως, το 2013 στην Τουρκία εισήχθη το «Σχέδιο Αστικής Ανάπλασης», που προβλέπει την κατασκευή 6,5 εκατ. νέων αντισεισμικών κατοικιών την επόμενη εικοσαετία, με προϋπολογισμό 400 δις δολ. Σημειώνεται ότι η Τουρκία διαθέτει περίπου 22 εκατ. κτίρια κατοικιών, από τα οποία το 78% δεν πληροί τις αντισεισμικές προδιαγραφές.

Ο μεγαλύτερος αριθμός πωλήσεων σημειώνεται, τα τελευταία δέκα χρόνια, στα μεγάλα αστικά κέντρα και κυρίως σε Κων/πολη, Άγκυρα και Σμύρνη3, με εξαίρεση τη διετία 2010-2012 όπου σημειώθηκε μείωση κατά 10 ποσοστιαίες μονάδες των ετησίων εσόδων από πωλήσεις ακινήτων στις τρείς μεγαλύτερες αυτές πόλεις της Τουρκίας. Την τελευταία πενταετία αυξημένα έσοδα καταγράφονται στην Περιφέρεια, γεγονός που αναδεικνύει τη μετατόπιση της ζήτησης ακινήτων από μεγάλες σε αναπτυσσόμενες επαρχιακές και ειδικότερα πόλεις της Ανατολίας (πχ. Προύσα, Εσκίσεχιρ, Μερσίνη, Καισάρεια, Γκαζίαντεπ) και τουριστικά θέρετρα των νοτίων παραλίων (με χαρακτηριστικότερο παράδειγμα την Αττάλεια).

Η στεγαστική πίστη αυξήθηκε από περίπου 1 δις δολ. το 2004 σε 86 δις δολ. το 2012 και 113,2 δις το 2016. Παράλληλα, μέσα στα τέσσερα τελευταία χρόνια αυξήθηκε σημαντικά το ποσοστό των νόμιμων κατασκευών κατοικιών.

Διαγραμματικά η εξέλιξη έκδοσης αδειών ανοικοδόμησης και κατασκευής κτιρίων την τελευταία δεκαετία θα μπορούσε να αποδοθεί με το ακόλουθο σχήμα, όπου απεικονίζεται ανά έτος το ποσοστό (%) μεταβολής του αριθμού των αδειών σε σχέση με το προηγούμενο :

3 Βλ.Παράρτημα ΙΙΙ, όπου ενδεικτικά παρατίθεται πίνακας πωλήσεων κατοικιών έτους 2016 ανά περιοχή.

4

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

-40.0

-20.0

0.0

20.0

40.0

60.0

80.0

100.0

Series1

Στον πίνακα που ακολουθεί καταγράφονται τα ποσοστά αύξησης των εσόδων ανά τρίμηνο και ανά έτος (σε σχέση με το εκάστοτε διάστημα του προηγούμενου έτους) περιόδου 2005-2016 :

Construction Turnover and Production Indices and Percentage Changes, 2010=100

 Unadjusted Index

Calendar adjusted index

Index Annual change (%)

Year

- Quarter .Annual

Avg.

-QuarterAnnual

avg.

QuarterAnnual avg.

I II III IV I II III IV I II III IVTurnover Index

2005 44,4 63,0 77,7 116,3 75,4 44,4 63,0 77,7 116,3 75,4 - - - - -2006 56,1 83,3 106,4 153,5 99,8 56,1 83,3 106,4 153,5 99,8 26,3 32,1 36,9 32,0 32,52007 66,0 96,2 111,6 171,7 111,4 66,0 96,2 111,6 171,7 111,4 17,7 15,5 4,9 11,8 11,62008 70,4 108,8 129,0 178,5 121,7 70,4 108,8 129,0 178,5 121,7 6,6 13,2 15,6 4,0 9,3

2009 66,7 100,9 100,7 151,4 104,9 66,7 100,9 100,7 151,4 104,9 -5,2 -7,3 -21,9

-15,2 -13,8

2010 55,9 95,1 102,1 146,9 100,0 55,9 95,1 102,1 146,9 100,0 -16,2 -5,8 1,5 -3,0 -4,72011 61,8 99,2 106,5 162,7 107,6 61,8 99,2 106,5 162,7 107,6 10,7 4,4 4,2 10,8 7,62012 63,2 98,4 115,5 180,7 114,5 63,2 98,4 115,5 180,7 114,5 2,2 -0,8 8,5 11,0 6,42013 79,9 114,3 134,7  179,6 127,1 79,9 114,3 134,7  179,6 127,1 26 16,1 16,6  -0,6  112014 105,3 115,0 130,7 180,6 132,9 105,3 115,0 130,7 180,6 132,9 32,2 0,7 -3 0,5 4,62015 90,4 113,3 132,2 198,6 133,6 90,4 113,3 132,2 198,6 133,6 -14,2 -1,5 1,2 10 0.52016 92,6 141,9 136,6 92,6 141,9 136,6

ΥΠΟΔΟΜΕΣ Την τελευταία 10ετία πραγματοποιήθηκαν σημαντικά έργα υποδομών σε όλους

τους τομείς, ενώ έχουν ανακοινωθεί και αναληφθεί νέα έργα, όπως αναλυτικά περιγράφονται στο αμέσως επόμενα υποκεφάλαια.

5

2.1. :ΟΔΙΚΟΔΙΚΤΥΟΣΧΕΔΙΑΖΟΜΕΝΑ ΕΡΓΑ ΒΟΤ (Build Operate Transfer) ΕΝ ΟΨΕΙ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΣΤΟΧΩΝ 2023

Προγράμματα υπό κατασκευή Έκταση (Km)

Gebze-Orhangazi-Izmir Motorway 523

Sabuncubeli Tunnel Project 7

North Marmara Motorway/Odayeri Pasakoy Exit (συμπ. Τρίτης Γέφυρας Βοσπόρου)

95

Σχεδιαζόμενα προγράμματα 5.027

North Marmara Motorway Project 319

Ankara-Nigde Motorway Project 342

Ankara-Kirikkale-Delice-Samsun Motorway Project 472

Aydin-Denizli-Burdur Motorway Project 330

Kιnalι-Tekirdag-Canakkale-Balikesir Motorway Project

359

Ankara-Izmir Motorway Project 535

Afyonkarahisar-Antalya-Alanya Motorway Project 490

Sivrihisar-Bursa Motorway Project 202

Sanliurfa-Habur Motorway (Including Diyarbakir Exit)Project

442

Gerede-Merzifon-Gurbulak Motorway Project, Gerede Merzifon Exit

357

Gerede-Merzifon-Gurbulak Motorway Project, Gerede Gurbulak Exit

919

Yalova-Izmit Motorway 98

Cigli-Aliaga-Candarli Motorway 81

ΣΥΝΟΛΟ 5.550

6

2. 2. ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΔΙΚΤΥΟ

Η Τουρκία διαθέτει ένα σύγχρονο και διαρκώς εξελισσόμενο σιδηροδρομικό δίκτυο, με τα περισσότερα από τα έργα επέκτασης του δικτύου και βελτίωσης των υποδομών να έχουν αναληφθεί μέσω συμπράξεων ιδιωτικού-δημοσίου τομέα (ΡΡΡ). Το 2013 μόνο πραγματοποιήθηκε αποκατάσταση σιδηροδρομικών δικτύων έκτασης 1.098 χμ και δημιουργία νέων γραμμών έκτασης 144 χμ.

Στο ήδη υπάρχον σιδηροδρομικό δίκτυο που συνέδεε την Άγκυρα με το Εσκί Σεχίρ και το Ικόνιο με τρένα υψηλής ταχύτητας ήλθαν να προστεθούν το 2013 η γραμμή Σμύρνη-Μανίσα και Καγιάς-Κιρίκκαλε, καθώς και η γραμμή Άγκυρα-Κων/πολη. Το 2016 ανακοινώθηκαν άλλα 11 μεγάλα έργα:

  Progress in 2016 Target Date

Konya high speed train station 67% 2017Sinan-Batman railway 44% 2017Kirikkale-Samsun high speed line preliminary analysis 34% 2017Sabiha Gokcen airport railway 25% 2018Eskisehir-Antalya high speed line preliminary analysis 24% 2017Yerkoy-Ulukisla conventional line preliminary analysis 23% 2017Big Istanbul Tunnel preliminary analysis 21% 2017Nemrut Bay railway 19% 2017Erzincan-Kars high speed line preliminary analysis 14% 2017Manisa-Afyonkarahisar electrification/signalization 10% 2018Adana-Toprakkale second track 7% 2018

Το Μεγάλο Τούνελ (Big Istanbul Tunnel), το οποίο θα αποτελεί οδική και σιδηροδρομική σύνδεση μεταξύ της ευρωπαϊκής και της ασιατικής πλευράς της Κωνσταντινούπολης. Η μελέτη του έργου αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2017. Η εν λόγω σήραγγα θα έχει μήκος 6,5 χλμ και θα κατασκευαστεί επίσης με τη μέθοδο ΒΟΤ.

Υπό κατασκευή είναι επίσης η γραμμή Καγιάς-Σιβάς, Προύσα-Γενίσχεχιρ και Πολατλί - Αφιονκαραχισάρ.

7

2.3. /ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΛΙΜΕΝΩΝ ΜΑΡΙΝΩΝ

Και στον τομέα της ναυπηγοκατασκευαστικής και της κατασκευής ή αναμόρφωσης λιμένων έχουν αρχίσει να δρομολογούνται σημαντικά έργα, τα σημαντικότερα από τα οποία είναι τα ακόλουθα:

Α) Κατασκευή μαρινών στις πόλεις Trabzon, Mersin Antalya, Gazipasa, Izmir, Sigacik, Cesme, Burhaniye, Ayvalik Kumburgaz, τα οποία έχουν ολοκληρωθεί και αναζητούνται ιδιώτες επενδυτές για να αναλάβουν παράπλευρες παροχές και την ανάθεση της λειτουργίας τους.

Β) Συνεχίζονται οι εργασίες της κατασκευής της μαρίνας Zeytinburnu-Kazlicesme στην Κων/πολη, η οποία εντάσσεται σε ένα ολοκληρωμένο σχέδιο τουριστικής αξιοποίησης της περιοχής Zeytinburnu, κοστολογημένο σε 1 δισ.δολάρια, όπου εκτός από τη μαρίνα για κρουαζιερόπολοια (με περίμετρο 17,5 χμ) αναμένεται να κατασκευαστούν ξενοδοχειακά συγκροτήματα και εμπορκά ακαταστήματα, με στόχο την επισκεψιμότητα της περιοχής από 5-8 εκατομμύρια τουρίστες.

8

2. 4. ΜΕΓΑΛΑΕΡΓΑΠΟΥΔΡΟΜΟΛΟΓΟΥΝΤΑΙ

1) / :Τρίτο ΑεροδρόμιοΚων πολης

Ολοκληρώθηκε το Μάιο 2013 ο διαγωνισμός για το έργο κατασκευής-λειτουργίας-μεταβίβασης του τρίτου αεροδρομίου της Κωνσταντινούπολης με την ανάδειξη Κοινοπραξίας πέντε τουρκικών εταιρειών (Cengiz-Kolin-Limak-Mapa-Kalyon) της οποίας η προσφορά μίσθωσης ανέρχεται στο ποσό των 22,1 δις ευρώ για 25 έτη, αρχής γενομένης από το 2017, που αναμένεται να ολοκληρωθεί η κατασκευή του αεροδρομίου.

Το εν λόγω αεροδρόμιο, που προβλέπεται να κατασκευαστεί σε τέσσερα στάδια εντός 42 μηνών με τη διαδικασία της Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) αναμένεται, αρχικά, να εξυπηρετεί ετησίως 90 εκ επιβάτες, που σταδιακά θα αυξηθούν σε 150 εκ. επιβάτες, κατατάσσοντάς το μεταξύ των μεγαλυτέρων αεροδρομίων παγκοσμίως, από πλευράς δυναμικότητας. Παράλληλα, προβλέπεται να δημιουργηθούν 120.000 νέες θέσεις εργασίας.

Σημειώνεται ότι το 80% περίπου της περιοχής που θα κατασκευαστεί το νέο αεροδρόμιο, στην ευρωπαϊκή πλευρά της Κωνσταντινούπολης, ανάμεσα στις περιοχές της Μαύρης Θάλασσας Yeniköy και Akpınar, είναι δασική γη και προβλέπεται ότι από το συνολικό αριθμό των δέντρων της περιοχής το 85% περίπου αυτών θα κοπούν και θα μετακινηθούν σε άλλες περιοχές, σύμφωνα με τη μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων.

2) :Τρίτη ΓέφυραΒοσπόρου

Η κοινοπραξία μεταξύ της τουρκικής κατασκευαστικής εταιρείας İçtaş İnşaat Sanayi Ticaret και του ιταλικού κατασκευαστικού ομίλου Astaldi ανέλαβε το έργο κατασκευής

9

αυτοκινητοδρόμου στα βόρεια του Μαρμαρά, το οποίο περιλαμβάνει και την κατασκευή της τρίτης γέφυρας πάνω από τα στενά του Βοσπόρου. Η τρίτη γέφυρα (μήκους 2.164 μέτρων με τέσσερις λωρίδες ανά κατεύθυνση), συνδέει την περιοχή της Sariyer της Ευρωπαϊκής πλευράς με την περιοχή της Beykoz στην ασιατική πλευρά ενώ το κόστος κατασκευής της προβλέπεται να φτάσει τα 4,5 δισ τουρκικές λίρες (1 δολ=3,65 τουρκικές λίρες). Η γέφυρα τέθηκε σε λειτουργία στις 26 Αυγούστου 2016.

3) MarmarayΣήραγγα

Εγκαινιάστηκε 29.10.2013 κατά την 90η επέτειο ίδρυσης της Τουρκικής Δημοκρατίας το Marmaray, ένα από τα μεγαλύτερα και σημαντικότερα σιδηροδρομικά σχέδια παγκοσμίως, με το οποίο ενώνονται μέσω υποθαλάσσιας σήραγγας μήκους 1,4 χιλιομέτρων, η Ευρωπαϊκή με την Ασιατική ήπειρο.

Η κατασκευή της σήραγγας, τις εργασίες της οποίας ανέλαβε κοινοπραξία ιαπωνικών και τουρκικών εταιριών (Taisei-KumagaiGumi-Nurol-Gama), κόστισε συνολικά 4,1 δισ.δολάρια, χρηματοδοτήθηκε και από την Ιαπωνική Τράπεζα Διεθνούς Συνεργασίας και την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και υπολογίζεται ότι εξυπηρετεί 75.000 επιβάτες την ώρα, αποσυμφορίζοντας την κυκλοφορία στην Κωνσταντινούπολη.

4) Κατασκευή πυρηνικώνσταθμών

Σύμφωνα με δηλώσεις του Τούρκου Πρωθυπουργού στο Πρακτορείο Anadolu, η Τουρκία σκοπεύει να ξεκινήσει την κατασκευή του τρίτου πυρηνικού της σταθμού ως το 2018-19 με δικούς της πόρους. Η κατασκευή του πρώτου, δυναμικότητας 4,800 megawatt αναμενόταν να ξεκινήσει το 2015 στην Μερσίνα (η σχετική συμφωνία υπεγράφη το Μάιο 2010 μεταξύ Ρωσίας και Τουρκίας), αλλά διακόπηκε λόγω της ρωσο-τουρκικής διένεξης. Το 2016, όταν οι σχέσεις των δύο χωρών αποκαταστάθηκαν, αποφασίστηκε εκ νέου η κατασκευή του. Ο δεύτερος θα διαθέτει δυναμικότητα 4,500 MW στην περιοχή της Σινώπης, την κατασκευή του οποίου θα αναλάβει κοινοπραξία με την συμμετοχή της ιαπωνικής Mitsubishi Heavy Industries και της γαλλικής Areva και αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί έως το 2023.

5) Κατασκευή νοσοκομειακώνμονάδωνστην Τουρκία

Ανακοινώθηκε η κατασκευή 15 νοσοκομειακών μονάδων συνολικής χωρητικότητας 24.405 κλινών σε 14 πόλεις της Τουρκίας (Κων/πολη, Άγκυρα, Μανίσα, Σμύρνη, Τραπεζούντα, Προύσα, Κοτζαέλι, Γκαζίαντεπ, Μερσίνα, Γιοζγκατ κά) έργα αξίας 20 δις δολ.

Τον Ιούνιο 2014 ο Τούρκος Αναπληρωτής Πρωθυπουργός κ. Ali Babacan δήλωσε ότι έως το 2023 θα πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί έργα υποδομής ύψους 700 δις δολ.. Εξ αυτών ως ΣΔΙΤ θα γίνουν τα έργα αξίας 200 δις δολ.

6) Metro που θασυνδέει το νέο αεροδρόμιο μεΚωνσταντινούπολη

10

Το 2016 ανακοινώθηκε η κατασκευή νέας γραμμής μετρό, η οποία θα συνδέει το νέο αεροδρόμιο που κατασκευάζεται με το κέντρο της Κωνσταντινούπολης. Θα περιλαμβάνει 8 σταθμούς, η γραμμή θα είναι διπλής κατευθύνσεως και θα εκτείνεται σε μήκος 33 χιλιομέτρων. Το αναμενόμενο κόστος του έργου είναι 4,9 δις τουρκικές λίρες (1 δολ=3,65 τουρκικές λίρες).

7) Τρίτη υποθαλάσσια σήραγγαπου θασυνδέει την ευρωπαϊκή με την ασιατική πλευρά τουΒοσπόρου

Εντός του Μαρτίου 2017 ξεκινά η κατασκευή της πρώτης υποθαλάσσιας σήραγγας πεζών που θα ενώνει τις δυο ηπείρους. Η σήραγγα θα ενώσει την ευρωπαϊκή με την ασιατική πλευρά της Πόλης. Την περιοχή Καμπατάς στην ευρωπαϊκή πλευρά με τη συνοικία Ουσκουντάρ στην ασιατική πλευρά της Πόλης. Το έργο, που θα κοστίσει πάνω από δυο δισεκατομμύρια ευρώ, αναμένεται να παραδοθεί στο επιβατικό κοινό στο τέλος του 2019. Το τούνελ, το οποίο θα βρίσκεται 46 μέτρα κάτω από την επιφάνεια του Βοσπόρου θα εκτείνεται σε δύο χιλιόμετρα και θα είναι δύο επιπέδων: Το επάνω θα απευθύνεται σε πεζούς και ποδηλάτες και το κάτω για αμαξίδια και ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα.

8) Αγωγόςφυσικού αερίου Turkish Stream

Ο αγωγός φ/α Turkish Stream θα συνδέσει το λιμάνι της Άναπα με την πόλη Kiyikoy της Ανατολικής Θράκης διατρέχοντας τον πυθμένα της Μαύρης Θάλασσας σε μια απόσταση 900 περίπου χλμ και θα έχει μεταφορική δυνατότητα 15,75 δις κ.μ., η οποία θα μπορούσε να αυξηθεί έως τα 19 δις κ.μ. Το υποθαλάσσιο τμήμα του έργου θα χρηματοδοτηθεί αποκλειστικά από την Gazprom και αναμένεται να κοστίσει περί τα 6,35 δις δολάρια. Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί έως τις 30 Δεκεμβρίου 2019, όπως προβλέπει η Διακρατική Συμφωνία Ρωσίας-Τουρκίας (12.10.2016).

ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΠΟΙΗΣΗΤΟΥΡΚΙΚΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΩΝΕΤΑΙΡΙΩΝΣΤΟΕΞΩΤΕΡΙΚΟ

11

Εικόνα 1 Δραστηριοποίηση τουρκικών κατασκευαστικών εταιρειών έως το πρώτο τρίμηνο του 2016

Το άνοιγμα των τουρκικών κατασκευαστικών εταιριών στις ξένες αγορές ξεκίνησε στις αρχές της δεκαετίας του 1970. Η πρώτη χώρα στην οποία οι Τούρκοι εργολάβοι άρχισαν να παρέχουν τις υπηρεσίες τους ήταν η Λιβύη. Αργότερα, οι τουρκικές κατασκευαστικές επεκτάθηκαν και σε άλλες αραβικές χώρες όπως το Ιράκ, την Ιορδανία, τη Σαουδική Αραβία, το Κουβέιτ, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, την Υεμένη και το Ιράν. Ιδιαίτερα κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1970 , το 90 % των εκτός Τουρκίας έργων που ανελήφθησαν πραγματοποιήθηκαν στις αραβικές χώρες. Από τις αρχές της δεκαετίας του ‘80 , οι τουρκικές εταιρίες άρχισαν να προσανατολίζονται προς τις χώρες της πρώην Σοβιετικής Ένωσης. Από τη δεκαετία του ‘90 και μετά επεκτάθηκαν και στις χώρες ΚΑΚ , στην Ανατολική Ευρώπη και την Ασία, αλλά και σε ευρωπαϊκές χώρες 4 . Την περίοδο από το 1972-2016, οι τουρκικές κατασκευαστικές εταιρείες ανέλαβαν 8755 έργα με συνολική αξία περί τα 326 δις δολάρια.

Στον πίνακες που ακολουθούν απεικονίζεται το ύψος των καθαρών εσόδων από διεθνείς συμβάσεις τουρκικών κατασκευαστικών εταιριών για δραστηριότητά τους στο εξωτερικό τα τελευταία δεκατέσσερα έτη (Πίνακας Ι), καθώς επίσης και η δραστηριότητά τους ανά χώρα από το 1972 έως το πρώτο τρίμηνο του 2016 (Πίνακας ΙΙ)5.

ΠΙΝΑΚΑΣ Ι. ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ ΤΟΥΡΚΙΚΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΩΝ ΕΤΑΙΡΙΩΝ (ΣΕ ΔΙΣ ΔΟΛΑΡΙΑ)

4 Βλ.ΠΑΡΑΤΗΜΑ IV5 Τurkish Contractors Association Report (Turk_Yurtdisi_Muteahhitlik_Hizmetler )

12

ΠΙΝΑΚΑΣ ΙΙ. ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ ΤΟΥΡΚΙΚΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΩΝ ΣΤΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ ΑΠΟ ΤΟ 1972-3ΜΗΝΟ 2016 (ΑΡΙΘΜΟΣ ΔΡΟΜΟΛΟΓΗΜΕΝΩΝ ΕΡΓΩΝ, ΑΞΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΤΟΥΣ, ΜΕΡΙΔΙΟ ΣΤΗΝ ΑΛΛΟΔΑΠΗ ΑΓΟΡΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ) 6

6 Πηγή: Τουρκικό Υπουργείο Οικονομικών

13

ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ

Από τη μελέτη που προηγήθηκε, καθίσταται σαφές πως στην Τουρκία την παρούσα περίοδο πραγματοποιούνται πολλά έργα υποδομών (αυτοκινητόδρομοι, σιδηροδρομικό δίκτυο, λιμάνια, σήραγγες, μετρό, ενέργεια). Επίσης, πραγματοποιούνται εκτεταμένα έργα κατασκευής κατοικιών, εμπορικών κέντρων, έργων που σχετίζονται με τον τουριστικό τομέα, έργων αναπαλαίωσης και ανοικοδόμησης στο ιστορικό κέντρο πόλεων. Εκτίμησή μας είναι ότι η έντονη αυτή κατασκευαστική δραστηριότητα θα συνεχιστεί και την επόμενη τουλάχιστον πενταετία, δεδομένου αφ’ ενός του μεγέθους των τουρκικών κατασκευαστικών εταιρειών και αφ’ ετέρου του ενδιαφέροντος διεθνών τραπεζών, όπως η EBRD, για χρηματοδότηση έργων υποδομής. Συνεπώς, ελληνικές κατασκευαστικές εταιρίες θα μπορούσαν ενδεχομένως, βάσει τεχνογνωσίας, να αξιοποιήσουν αυτή την ευκαιρία, καθώς μάλιστα η εμπειρία έχει αποδείξει πως οι τουρκικές κατασκευαστικές δεν είναι αρνητικές σε διεθνείς συνεργασίες (βλ. συνεργασία με ιαπωνική Taisei-Kumagaι κλπ).

Δυνατότητες παρουσιάζονται επίσης στον τομέα υπηρεσιών και έργων που προσανατολίζονται προς τη μείωση του κόστους ενέργειας, την ανάγκη μεγαλύτερης ενεργειακής επάρκειας, την ανάγκη μείωσης της ενεργειακής κατανάλωσης των κτιρίων, οι οποίες θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν από ελληνικές εταιρίες ΑΠΕ που με την τεχνογνωσία και την πείρα τους θα μπορούσαν να επιδιώξουν συνέργειες με αντίστοιχες τουρκικές.

Επιπλέον, σημαντικές ευκαιρίες διανοίγονται για συνεργασίες ελληνικών και τουρκικών εταιριών σε τρίτες χώρες, καθώς οι τουρκικές κατασκευαστικές εταιρίες έχουν πρόσβαση σε διαφοροποιημένες αγορές (Ρωσία-χώρες ΚΑΚ αφ’ ενός, αραβικά κράτη αφ’ ετέρου), στις οποίες μάλιστα παρουσιάζονται ανάγκες ανοικοδόμησης και κατασκευής υποδομών. Ενδεικτικά αναφέρουμε την περίπτωση τόσο της Ρωσίας, όπου τα κέρδη από τις δραστηριότητες των τουρκικών κατασκευαστικών εταιριών τα τελευταία χρόνια αποτιμώνται σε 65 δις δολάρια όσο και των χωρών της Βορείου Αφρικής και της εγγύς γειτονίας της Τουρκίας (χώρες περί τη Μαύρη Θάλασσα, Β. Ιράκ).

Δυνατότητες διαφαίνονται επίσης για συνεργασίες με τουρκικές εταιρίες στον τομέα των κατασκευών λιμένων και της ναυπηγοκατασκευαστικής.

ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΙ

Σχετικά με τις προκηρύξεις δημόσιων διαγωνισμών για έργα τα οποία χρηματοδοτούνται από την ΕΕ, εκτός από το ότι αναρτώνται υποχρεωτικά στο TED, την ηλεκτρονική έκδοση του «Συμπληρώματος στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης» http://ted.europa.eu, μπορούν να αναζητηθούν και στην ιστοσελίδα της Αντιπροσωπείας της Ευρωπαϊκής Ένωσης στην Τουρκία: http://www.avrupa.info.tr/Duyurular,Tender.html

14

Επίσης, οι ανωτέρω προκηρύξεις μπορούν να αναζητηθούν και στην ιστοσελίδα της αρμόδιας τουρκικής Υπηρεσίας Central Finance and Contracts Unit (CFCU) www.cfcu.gov.tr

Σειρά προκηρύξεων για έργα χρηματοδοτούμενα από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης δημοσιεύονται στην ιστοσελίδα της για προγράμματα και έργα που πρόκειται να υλοποιηθούν στην Τουρκία:

http://www.ebrd.com/pages/country/turkey.shtml

Επιπλέον, πληροφορίες εν γένει για διαγωνισμούς στην Τουρκία δημοσιεύονται στην Ηλεκτρονική Βάση Κρατικών Αγορών της αρμόδιας για διαγωνισμούς υπηρεσίας του τ/ Υπουργείου Οικονομικών και συγκεκριμένα στην ιστοσελίδα:

https://ekap.kik.gov.tr

Η ανωτέρω ιστοσελίδα πάντως, είναι δύσχρηστη για όσους δεν γνωρίζουν την τουρκική, αφού δεν υπάρχουν πληροφορίες σε άλλη γλώσσα, ενώ επιπλέον δεν γίνεται διαχωρισμός των διεθνών διαγωνισμών από τους διαγωνισμούς στους οποίους μπορούν να συμμετάσχουν μόνο τ/εταιρείες.

Τέλος, υπάρχουν και ιστοσελίδες οι οποίες παρέχουν πληροφορίες για δημόσιους διαγωνισμούς μόνον σε εγγεγραμμένους συνδρομητές (π.χ. http://www.ekap.com.tr)

Ιστότοποι, οι οποίοι όμως απαιτούν συνδρομή ( 250$ για 3 μήνες,375$ για 6 και 600$ για 12 μήνες είναι:

http://www.turkishtenders.com/eng/index.phphttp://www.cwctenders.com/subscribe_cwct_tenders.htmhttp://www.globaltenders.com/government-tenders-turkey.php (για γενικές πληροφορίες για όλους τους διαγωνισμούς στην Τουρκία και ενδεχομένως με βάση το Ref.Number τους να τους αναζητήσει στους ιστοτόπους των Υπουργείων)

Κρατικό τουρκικό site του Υπουργείου Οικονομικών www . ihale . gov . tr – https :// www .ekap.kik.gov.tr –https://www.ekap.com.tr (με συνδρομή) Η ανωτέρω ιστοσελίδα πάντως, είναι δύσχρηστη για όσους δεν γνωρίζουν την τουρκική, αφού δεν υπάρχουν πληροφορίες σε άλλη γλώσσα, ενώ επιπλέον δεν γίνεται διαχωρισμός των διεθνών διαγωνισμών από τους διαγωνισμούς στους οποίους μπορούν να συμμετάσχουν μόνο τ/εταιρείες.

ΧΡΗΣΙΜΕΣΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣΟι κυριότεροι σύνδεσμοι εταιρειών που δραστηριοποιούνται γύρω από τον κλάδο των κατασκευών είναι οι:

Association of Turkish Consulting Engineers and Architects Address: Ahmet Rasim Sok. 35/2, Çankaya 06550 ANKARA Tel.: +90 (312) 440 89 70Fax: +90 (312) 440 89 72 e-mail: atcea@atcea.org.tr www.atcea.org.tr

15

Turkish Contractors Association

Address: Ahmet Mithat Efendi Sokak 21, Çankaya, Ankara, TÜRKİYETel : (312) 440 81 22 - 441 44 83 - 438 56 08Fax: (312) 440 02 53e-posta : tmb@tmb.org.tr

www.tmb.org.tr

Chamber of Civil Engineers

TMMOB İNŞAAT MÜHENDİSLERİ ODASIAddress: NECATİBEY CADDESİ NO:57 KIZILAY-ANKARATel.: +90 312 294 30 00

Fax: +90 312 294 30 88

e-mail: imo@imo.org.tr

http://www.imo.org.tr/

Chamber of Architects of Turkey Address: Konur Sokak No:4/2 Yenişehir 06650 ANKARA - TURKEYTel.: +90.312.417 37 27 Fax: +90.312.418 03 61e-mail: info@mo.org.trwww.mo.org.tr

Union of Chambers of Turkish Engineers and ArchitectsAddress: Selanik Caddesi No:19/1 06650 Yenişehir/ANKARATel: 0 312 418 12 75 Fax: 0 312 417 48 24e-mail: tmmob@tmmob.org.tr www.tmmob.org.tr

16

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι.ΤΟΥΡΚΙΚΕΣ ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΣΤΙΣ 250 ΚΟΡΥΦΑΙΕΣ ΓΙΑ ΤΟ 2016

RANK 2016/2015 FIRM40/62 POLIMEKS INSAAT TAAHHÜT VE SAN. TIC. AS, Istanbul, Turkey44/37 RENAISSANCE CONSTRUCTION, Ankara, Turkey†79/65 ENKA CONSTRUCTION & INDUSTRY CO. INC., Istanbul, Turkey†81/82 TAV CONSTRUCTION, Istanbul, Turkey86/92 ANT YAPI INDUSTRY & TRADE JSC, Istanbul, Turkey†

93/111 YAPI MERKEZI INSAAT VE SANAYI AS, Istanbul, Turkey†98/116 NATA CONSTRUCTION TOURISM TRADE & INDUSTR, Ankara, Turkey†101/89 ÇALIK ENERJI SANAYI VE TIC. AS, Ankara, Turkey

102/140 ELLAKTOR SA, Kifissia, Greece†118/90 TEKFEN CONSTRUCTION AND INSTALLATION CO. INC., Istanbul, Turkey†

121/123 YUKSEL INSAAT CO. INC., Ankara, Turkey†123/125 ATLAS GRUP, Ankara, Turkey†133/177 MAPA INSAAT VE TICARET AS, Ankara, Turkey 533.8 851.2135/145 LIMAK INSAAT SANAYI VE TICARET AS, Ankara, Turkey137/** GAP INSAAT YATIRIM VE DIS TICARET AS, Istanbul, Turkey

138/107 ILK CONSTRUCTION, Istanbul, Turkey141/151 KUZU GROUP, Istanbul, Turkey146/179 DOGUS INSAAT VE TICARET AS, Istanbul, Turkey†

17

147/157 DIA HOLDING FZCO, Istanbul, Turkey†148/139 NUROL CONSTRUCTION AND TRADING CO., Istanbul, Turkey†

151/158 ONUR TAAHUT TASIMACILIK INSAAT TIC. VE SANAYI, Ankara, Turkey†155/133 GAMA, Ankara, Turkey†157/** SEMBOL ULUSLARARASI YATIRIM TARIM PEYSAJ INS., Istanbul, Turkey

158/192 STFA CONSTRUCTION GROUP, Istanbul, Turkey169/159 KAYI INSAAT SANAYI VE TICARET AS, Istanbul, Turkey†173/164 ESER CONTRACTING, Ankara, Turkey†174/189 ESTA INSAAT SANAYI LOJISTIK VE DIS TICARET AS, Istanbul, Turkey182/121 IC ICTAS INSAAT SANAYI VE TICARET AS, Istanbul, Turkey†

184/169 CENGIZ CONSTRUCTION INDUSTRY & TRADE CO. INC., Istanbul, Turkey193/168 ASLAN YAPI VE TICARET AS, Ankara, Turkey195/200 SUMMA TIRIZM YATIRIMCILIGI AS, Ankara, Turkey†200/183 BAYBURT GRUP AS, Ankara, Turkey†206/** SMK GROUP, Ankara, Turkey†217/** METAG INSAAT TICARET AST, Ankara, Turkey222/** AE ARMA-ELEKTROPANC, Istanbul, Turkey†224/** ZAFER TAAHUT INSAAT VI TICARET AS, Ankara, Turkey

226/205 YENIGÜN CONSTRUCTION INDUS. & COMMERCE INC., Ankara, Turkey†231/** ANEL ELEKTRIK PROJE TAAHHÜT TIC. AS, Istanbul, Turkey†

232/220 TODA CORP., Tokyo, Japan†233/** DORCE PREFAB. BUILDING & CONSTR. IND. TRADE, Ankara, Turkey†

243/214 RASEN INSAAT VE YATIRIM AS, Istanbul, Turkey†246/** KOLIN INSAAT TURIZM SANAYI VE TICARET AS, Ankara, Turkey

(Πηγή:Top International Contractors Book 2016)

18

19

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ.

Building Permits Statistics and Percantage Changes

    Percantage change on the same period of the previous year (%) Percantage change on the previous period (%)

  I. Dönem II. Dönem III. Dönem IV. Dönem Yıllık Toplam I. DönemII. 

Dönem III. Dönem IV. Dönem Yıllık Toplam I. DönemII. 

Dönem III. Dönem IV. Dönem

Yıl Q I Q II Q III Q IV Annual Total Q I Q II Q III Q IV Annual Total Q I Q II Q III Q IV

Year Building Permits                          

 Floor Area (m²)                          

2002 5 145 301 10 272 866 8 964 265 11 804 589 36 187 021 - - - - - - 99,7 -12,7 31,7

2003 6 374 283 10 860 068 12 494 448 15 787 231 45 516 030 23,9 5,7 39,4 33,7 25,8 -46,0 70,4 15,0 26,4

2004 14 122 375 14 627 540 16 626 938 24 342 758 69 719 611 121,6 34,7 33,1 54,2 53,2 -10,5 3,6 13,7 46,4

2005 15 738 607 26 597 892 27 634 296 36 453 792 106 424 587 11,4 81,8 66,2 49,8 52,6 -35,3 69,0 3,9 31,9

2006 22 159 303 35 321 389 31 497 279 33 931 915 122 909 886 40,8 32,8 14,0 -6,9 15,5 -39,2 59,4 -10,8 7,7

2007 24 150 913 37 047 733 30 942 615 32 925 762 125 067 023 9,0 4,9 -1,8 -3,0 1,8 -28,8 53,4 -16,5 6,4

2008 23 659 893 31 197 787 25 482 421 23 506 132 103 846 233 -2,0 -15,8 -17,6 -28,6 -17,0 -28,1 31,9 -18,3 -7,8

2009 29 059 771 22 495 376 20 279 046 28 892 351 100 726 544 22,8 -27,9 -20,4 22,9 -3,0 23,6 -22,6 -9,9 42,5

2010 24 555 850 36 229 182 31 300 551 84 343 783 176 429 366 -15,5 61,1 54,3 191,9 75,2 -15,0 47,5 -13,6 169,5

2011 20 986 665

30 886 171 30 441 707

41 307 321  123 621 864 -14,5 -14,7 -2,7 -51,0 -29,9 -75,1 47,2 -1,4 35,7

2012 32 676 442

44 534 163 36 588 579

44 950 539  158 749 723 55,7 44,2 20,2 8,8 28,4 -20,9 36,3 -17,8 22,9

2013 33 354 113 49 125 42 535 057 50 793  175 807 606 2,1 10,3 16,3 13,0 10,7 -25,8 -69,1 -13,4 19,4

20

249 187

2014 67 230 153

58 006 849 50 835 609

44 581 218  220 653 829 101,6 18,1 19,5 -12,2 25,5 32,4 -13,7 -12,4 -12,3

2015 39 857 132

51 658 353 43 978 959

52 977 857  188 472 301 -40,7 -10,9 -13,5 18,8 -14,6 -10,6 29,6 -14,9 20,5

2016 54 245 615

51 779 364 39 139 769

57 156 593  202 321 341 36,1 0,2 -11,0 7,9 7,3 2,4 -4,5 -24,4 46,0

Number of Dwelling Unit                          

2002 20 891 46 398 41 654 52 977  161 920 - - - - - - 99,7 -12,7 31,7

2003 26 162 49 885 57 089 69 718  202 854 23,9 5,7 39,4 33,7 25,8 -46,0 70,4 15,0 26,4

2004 58 981 71 307 84 145 116 013  330 446 121,6 34,7 33,1 54,2 53,2 -10,5 3,6 13,7 46,4

2005 77 382 141 229 142 065 185 942  546 618 11,4 81,8 66,2 49,8 52,6 -35,3 69,0 3,9 31,9

2006 115 627 174 468 147 959 162 333  600 387 40,8 32,8 14,0 -6,9 15,5 -39,2 59,4 -10,8 7,7

2007 112 394 170 511 150 219 151 831  584 955 9,0 4,9 -1,8 -3,0 1,8 -28,8 53,4 -16,5 6,4

2008 121 403 148 346 119 822 113 994  503 565 -2,0 -15,8 -17,6 -28,6 -17,0 -28,1 31,9 -18,3 -7,8

2009 135 571 113 802 108 967 160 135  518 475 22,8 -27,9 -20,4 22,9 -3,0 23,6 -22,6 -9,9 42,5

2010 129 674 181 883 167 128 428 766  907 451 -15,5 61,1 54,3 191,9 75,2 -15,0 47,5 -13,6 169,5

2011 109 618 164 358 157 477 218 674   650 127 -15,5 -14,7 -2,7 -51,0 -29,9 -75,1 47,2 -1,4 35,7

2012 149 728 222 780 175 386 223 984   771 878 36,6 35,5 11,4 2,4 18,7 -31,5 48,8 -21,3 27,7

2013 163 008 246 180 200 602 229 840   839 630 8,9 10,5 14,4 2,6 8,8 -27,2 -68,1 -18,5 14,6

2014 298 349 288 428 239 247 205 730  1 031 754 83,0 17,2 19,3 -10,5 22,9 29,8 -3,3 -17,1 -14,0

2015 186 354 244 220 210 661 250 563   891 798 -37,5 -15,3 -11,9 21,8 -13,6 -9,4 31,1 -13,7 18,9

2016 258 279 249 429 191 828 286 583   986 119 38,6 2,1 -8,9 14,4 10,6 3,1 -3,4 -23,1 49,4

Occupancy Permits                          

21

  Floor Area (m²)                          

2002 6 533 597 6 443 460 6 626 959 12 072 409 31 676 425 - - - - - - 99,7 -12,7 31,7

2003 6 937 313 6 295 594 6 153 416 11 550 358 30 936 681 23,9 5,7 39,4 33,7 25,8 -46,0 70,4 15,0 26,4

2004 9 076 613 5 047 841 5 936 614 10 967 104 31 028 172 121,6 34,7 33,1 54,2 53,2 -10,5 3,6 13,7 46,4

2005 9 207 310 10 600 772 12 456 707 18 059 811 50 324 600 11,4 81,8 66,2 49,8 52,6 -35,3 69,0 3,9 31,9

2006 9 591 232 12 908 663 14 186 616 20 520 809 57 207 320 40,8 32,8 14,0 -6,9 15,5 -39,2 59,4 -10,8 7,7

2007 12 226 168 15 183 585 14 630 649 21 362 810 63 403 212 9,0 4,9 -1,8 -3,0 1,8 -28,8 53,4 -16,5 6,4

2008 18 279 867 16 966 104 16 973 882 18 737 183 70 957 036 -2,0 -15,8 -17,6 -28,6 -17,0 -28,1 31,9 -18,3 -7,8

2009 29 932 962 23 617 756 17 213 129 23 803 882 94 567 729 22,8 -27,9 -20,4 22,9 -3,0 23,6 -22,6 -9,9 42,5

2010 19 379 310 19 624 586 19 904 379 26 373 193 85 281 468 -15,5 61,1 54,3 191,9 75,2 -15,0 47,5 -13,6 169,5

2011 20 865 158

27 559 570 26 370 414

30 855 370  105 650 512 7,7 -14,7 -2,7 -51,0 -29,9 -75,1 47,2 -1,4 35,7

2012 23 439 015

25 860 550 24 196 377

33 454 660  106 950 602 12,3 -6,2 -8,2 8,4 1,2 -24,0 10,3 -6,4 38,3

2013 29 546 879

30 228 535 36 395 456

42 324 190  138 495 060 26,1 16,9 50,4 26,5 29,5 -11,7 -71,7 20,4 16,3

2014 55 018 183

29 501 271 29 565 171

38 784 529  152 869 154 86,2 -2,4 -18,8 -8,4 10,4 30,0 -46,4 0,2 31,2

2015 31 077 946

37 490 324 32 679 346

41 729 178  142 976 794 -43,5 27,1 10,5 7,6 -6,5 -19,9 20,6 -12,8 27,7

2016 32 184 456

37 801 363 31 620 938

48 656 691  150 263 448 3,6 0,8 -3,2 16,6 5,1 -22,9 17,5 -16,3 53,9

  Number of Dwelling Unit                          

2002 33 149 30 987 32 415 64 940  161 491 - - - - - - 99,7 -12,7 31,7

22

2003 36 759 33 909 30 814 61 426  162 908 23,9 5,7 39,4 33,7 25,8 -46,0 70,4 15,0 26,4

2004 46 317 26 927 33 538 58 212  164 994 121,6 34,7 33,1 54,2 53,2 -10,5 3,6 13,7 46,4

2005 38 763 54 127 63 365 93 561  249 816 11,4 81,8 66,2 49,8 52,6 -35,3 69,0 3,9 31,9

2006 46 309 68 417 74 953 105 710  295 389 40,8 32,8 14,0 -6,9 15,5 -39,2 59,4 -10,8 7,7

2007 62 527 79 518 79 912 104 527  326 484 9,0 4,9 -1,8 -3,0 1,8 -28,8 53,4 -16,5 6,4

2008 91 463 87 620 86 564 91 639  357 286 -2,0 -15,8 -17,6 -28,6 -17,0 -28,1 31,9 -18,3 -7,8

2009 131 015 128 172 89 948 120 846  469 981 22,8 -27,9 -20,4 22,9 -3,0 23,6 -22,6 -9,9 42,5

2010 92 645 97 004 104 196 135 910  429 755 -15,5 61,1 54,3 191,9 75,2 -15,0 47,5 -13,6 169,5

2011 106 265 145 130 140 789 164 585   556 769 14,7 -14,7 -2,7 -51,0 -29,9 -75,1 47,2 -1,4 35,7

2012 119 154 132 860 127 096 177 221   556 331 12,1 -8,5 -9,7 7,7 -0,1 -27,6 11,5 -4,3 39,4

2013 153 668 164 794 192 549 215 328   726 339 29,0 24,0 51,5 21,5 30,6 -13,3 -70,4 16,8 11,8

2014 262 982 160 805 154 262 199 547   777 596 71,1 -2,4 -19,9 -7,3 7,1 22,1 -38,9 -4,1 29,4

2015 160 820 194 432 166 699 210 174   732 125 -38,8 20,9 8,1 5,3 -5,8 -19,4 20,9 -14,3 26,1

2016 164 483 188 058 155 381 242 414   750 336

2,3 -3,3 -6,8 15,3 2,5 -21,7 14,3 -17,4 56,0

(Πηγή: Turkstat)

23

24

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ

House sales by provinces and years, 2016  

     TotalTürkiye 1 341 453

Adana 27 723Adıyaman 5 919Afyonkarahisar 8 297Ağrı 2 195Aksaray 5 182Amasya 5 110Ankara 144 570Antalya 60 608Ardahan 273Artvin 1 825Aydın 32 290Balıkesir 27 666Bartın 3 186Batman 4 633Bayburt 524Bilecik 4 052Bingöl 2 733Bitlis 1 346Bolu 6 272Burdur 3 388Bursa 52 436Çanakkale 13 189Çankırı 2 829Çorum 8 607Denizli 14 977Diyarbakır 17 108Düzce 6 230Edirne 7 949Elazığ 10 134Erzincan 2 406Erzurum 7 299Eskişehir 22 951Gaziantep 26 730Giresun 5 782Gümüşhane 1 020Hakkari 130Hatay 20 197Iğdır 1 306Isparta 5 329İstanbul 232 428İzmir 81 316Kahramanmaraş 14 684Karabük 5 041Karaman 3 317Kars 2 303

25

Kastamonu 5 477Kayseri 30 675Kırıkkale 5 972Kırklareli 8 005Kırşehir 4 169Kilis 2 538Kocaeli 35 257Konya 31 822Kütahya 8 578Malatya 12 398Manisa 21 960Mardin 6 874Mersin 34 904Muğla 17 486Muş 1 242Nevşehir 2 815Niğde 5 275Ordu 9 436Osmaniye 6 079Rize 3 434Sakarya 23 152Samsun 22 225Siirt 2 194Sinop 3 443Sivas 9 807Şanlıurfa 17 849Şırnak 372Tekirdağ 34 126Tokat 5 334Trabzon 13 523Tunceli 1 240Uşak 5 492Van 14 281Yalova 9 115Yozgat 4 711Zonguldak 6 703Kaynak: Tapu ve Kadastro Genel Müdürlüğü (TKGM)Source: General Directorate of Land Registry and Cadastre (GDLRC)  

(Πηγή: Turkstat)

\

26

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙV

1972-1979

COUNTRY (%)

Libya 72.53

S. Arabia 15.45

Iraq 7.25

Kuwait 4.71

Greece 0.06

Iran 0.01

TOTAL 100.00

Distribution of International Works by Nature of Work (1972-1979)

1972-1979

FIELDS OF ACTIVITY (%)

Housing 32.1

Seaport 18.1

Industrial Plant 15.6

Road/Bridge/Tunnel 11.7

Urban Infrastructure 8.2

Irrigation 4.0

Treatment Plant 2.9

Administrative Building 2.7

Power Plant 1.6

Other 3.0

Other: Military Facilities, Soc. Cult. Facilities, Commercial Centers, Airports, Drinking Water

Distribution of International Works by Country (1980–1989)

27

1980-1989

COUNTRY (%)

Libya 55.2

S. Arabia 23.4

Iraq 11.5

Russian Federation 3.8

Yemen 1.5

Jordan 1.4

Other 3.2

Other: TRNC, Iran, Kazakhstan, Georgia, United States, Ukraine, Tunisia, United Arab Emirates, Algeria, Kuwait

Distribution of International Works by Nature of Work (1980-1989)

1980-1989

FIELDS OF ACTIVITY (%)

Housing 36.7

Urban Infrastructure 17.2

Road/Bridge/Tunnel 7.0

Irrigation 5.4

Health Facilities 4.1

Pipe Line 3.6

Industrial Plant 3.5

Seaport 3.4

Dam 3.3

Soc. Cult. Facilities 3.0

Other 12.8

28

Other: Drinking Water, Commercial Centers, Tourism Facilities, Treatment Plants, Administrative Buildings, Depots, Airports, Petrochemical Plants, Power Plants, Energy Transmission Lines, Military Facilities

Distribution of International Works by Country (1990-1999)

1990-1999

COUNTRY (%)

Russian Federation 34.5

Libya 13.7

Kazakhstan 7.8

Turkmenistan 6.7

Pakistan 6.6

Uzbekistan 3.9

S. Arabia 3.1

Azerbaijan 2.6

Bulgaria 2.6

USA 2.5

Croatia 2.2

Kuwait 2.0

Germany 1.8

Belarus 1.7

Ukraine 1.1

Israel 1.0

Other 6.2

Other : Egypt, Kyrgyzstan, Jordan, TRNC, Romania, Georgia, Moldova, Poland, Chile, United Arab Emirates, Latvia, Ethiopia, Syria, Bosnia-Herz., Malaysia, Lebanon, Tajikistan, Morocco, Sudan, Armenia, Algeria, Philippines, Ghana, Albania, Mexico, Kosovo, Malawi, Thailand, Iran, Indonesia, Lithuania

Distribution of International Works by Nature of Work (1990-1999)

1990-1999

29

FIELDS OF ACTIVITY (%)

Housing 24.9

Road/Bridge/Tunnel 12.7

Industrial Plant 9.0

Commercial Center 8.1

Tourism Facilities 5.9

Soc. Cult. Facilities 5.7

Administrative Building 5.3

Health Facilities 5.2

Petrochemical Plant 5.0

Power Plant 3.3

Urban Infrastructure 3.0

Seaport 2.3

Airport 2.1

Pipe Line 2.0

Irrigation 1.9

Other 3.9

(Πηγή: Τurkish Contractors Association Report (Turk_Yurtdisi_Muteahhitlik_Hizmetler )

30