ΛΙΜΕΝΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ Book

245
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΛΙΜΕΝΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ Κωνσταντίνος Μέμος Καθηγητής Ε.Μ.Π. Γ’ ΕΚΔΟΣΗ Αθήνα, 2008

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ΛΙΜΕΝΙΚΑ_ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΕΜΠ

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    6. 1 ............................................................................................. 161

    6. ............................................ 162

    6.3. ..................................................................... 172

    6.4 ..................................... 173

    6.5 .................................................................................... 176

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    7.1 ......................................................................................... 187

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    10.1 ............................... 222

    10.2 ..................... 226

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    100/0.3 75/1.0 50/0.2

    --- 45/1.0 ---

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    200 0.167 220 0.700 120 0.133 206.7 . .

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    215 0.04 8.6

    245 0.18 44.1

    220 0.30 66.0

    195 0.12 23.4

    215 0.06 12.9

    190 0.10 19.0

    165 0.04 6.6

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    32 n 1 2 n

    n 1 2 n

    CC C A+C C CK =A+C + + ++ + + + +

    1+r 1+r n-1 1+r n+1 1+r 2n-11+r 1+r

    Ci i.

    :

    n

    i

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    n n

    A+ C 1+r i-1

    K =1-1 1+r

    n

    Kn. O Ci .

    p 1 1 r 1

    1 p < 1 r 1.

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    Ci i-1

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    A+ Ci i-1

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    1- i

    Kn

    . .

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    (3) (5) (6) (7)

    1 800 1.0000 800 10800 0.0909 118812

    2 1200 0.9091 1091 11891 0.1736 68497

    3 1600 0.8264 1322 13213 0.2487 53128

    4 2000 0.7513 1503 14716 0.3170 46423

    5 2400 0.6830 1639 16355 0.3791 43142

    6 3000 0.6209 1863 18218 0.4355 41832

    7 3600 0.5645 2032 20250 0.4868 41598

    8 4400 0.5132 2258 22508 0.5335 42189

    9 5200 0.4665 2426 24934 0.5759 43296

    10 6400 0.4241 2714 27648 0.6144 45000

    * X 1 (1 r)

    7 .

    , .

    ,

    , , , , , ...

    ,

  • 58

    .

    ()

    50

    40

    25

    10

    20

    20

    25

    20

    20

    15

    8

    15

    20

    25

    25

    20

    3

    7

    6

    / 6

    8

    ro/ro 15

    8

    6

  • .

    59

    8.

    8.1

    .

    .

    ,

    , Ro-Ro.

    diesel, .

    , .. Bureau Veritas, Lloyd Register,

    .,

    : .

    .

    .

    ,

    .

    catamaran,

    .

    -

    :

  • 60

    , .

    , ,

    0.3 3 .

    p-a

    .

    2 = S l 12V

    S

    .

    l

    V .

    a

    ,

    , 19.

    19. .

  • .

    61

    , p a ,

    ,

    .

    1/2

    GT= I B pa

    GI

    B

    ,

    .

    .

    2 1.825k Au +k u

    u

    k,k

    .

    ,

    25 .

  • 62

    , ,

    .

    .

    2.5 5 , .

    1.2 1.5

    .

    .

    .

    ,

    .

    ,

    .

    ,

    .

    1/pcos, 1/p .

    .

  • .

    63

    .

    , .

    , ,

    () .

    ,

    , :

    -

    ( Lambert),

    -

    ( Gauss).

    .

    , , ,

    , ,

    .

    .

    4

    () .

    , ,

    .

    , ,

    , , .

  • 64

    8.2

    ,

    ,

    , , .

    , ,

    .

    ,

    , , , .

    100.,

    .

    .

    .

    1830.

    . 1050

    ,

    .

    , 10% .

    1800..,

    , 1550

    . 1782

    Argand ,

    1901 .

    Dalen

  • .

    65

    , , .

    .

    100 cd/cm* .

    1860

    50000 cd/cm2.

    60000 cd/cm2.

    , diesel,

    , ,

    .

    .

    ,

    .

    .

    Fresnel

    .

    , .

    * Candela (cd)

    5401012Hz 1/683 Watt sterad. lumen lux

  • 66

    .

    .

    .

    , , .

    ,

    , , .

    .

    , .

    20 .

  • .

    67

    20.

    , ,

    .

  • 68

    21. .

    . ,

    , , , .

    ,

  • .

    69

    .

    200 Hz 300 z.

    .

    ,

    .

    .

    ,

    .

    8 20 .

    , , ,

    ,

    .

    .

    .

    , .

    ,

    .

    (. 22) ,

    (43 ) 315 358,

    ...

  • 70

    : 3150-3580 = (430) , 430 3150

    3580.

    : 3580-050 = (520) , 520

    , 3580 (0500+3600).

    22.

    .

    10 . .

    () .

    (. 23).

  • .

    71

    23.

  • 72

    ,

    ,

    .

    S

    . :

    S = 2.08 h + H

    h, H

    .

    LA (International Association of Lighthouse

    Authorities), .

    . ;

    .

    ,

    , ,

    , 24 ( 1983).

    ,

    ,

    .

    , 25.

  • .

    73

    , ,

    ,

    .

    26.

    . 10

    .

    ,

    ,

    ,

    .

  • 74

    24. .

  • .

    75

    ( ). (Pillar) (Spar)

    , , . ,

    25. .

  • 76

    26. .

    .

  • .

    77

    Gp.F1 (3) 20 sec. 29ft. 6M

    . . (3) 20 . 9 . 6 )

    , 20

    , 29 (9

    ) ,

    6 .

    Occ. 20 sec. 152ft. 22M.

    (. 20 . 46 . 22 )

    , 20 ,

    152 (46 ), 22

    .

    FI.W.R.G. 6 sec 28 ft. 12.8.8.M

    (.... 6 8.

    12.8.8..)

    --,

    6 , 308 .

    8 .

    8 .

  • 78

    1. Fixed

    Fixed

    . F.

    2. Occulting

    2.1. Single Occulting

    2.2. Group Occulting

    () .

    ,

    ,

    Oc

    (2) Oc(2)

    3. Isophase

    Iso

    4. Flashing

    4.1. Single Occulting

    2.2. Group Occulting

    ( )

    , ( 50 )

    , ,

    Fl

    (2) Fl(2)

    5. Quick

    5.1. Continuous quick

    5.2. Group quick

    50 , 80 . ,

    , ,

    Q

    (3) Q(3)

    ( )

  • .

    79

    8.3

    , ,

    ,

    .

    ,

    .

    , 300 kHz, 1 2 10 .

    ,

    .

    2

    180 .

    ,

    .

    .

    ,

    ,

    . -Decca, Toran, Hifix,

    Loran, Omega, .

    .

  • 80

    40

    , .

    200-400 kHz 112-116 MHz ,

    50 200 . .

    .

    , , .

    (VHF, UHF, ).

    .

    , , , , ,

    5 2700 kHz.

  • .

    81

    .

    1.

    1.1

    .

    .

    :

    () 1 :

    , , , .

    () 2:

    .

  • 82

    27. .

  • .

    83

    () 3:

    , , (/),

    .

    .

    () 4:

    .

    .

    () 5:

    /, Ro/Ro.

    .

    .

    3 5

    5.

    3 .

  • 84

    1.2

    .

    .

    .

    ,

    .

    .

    , ,

    .

    ,

    .

    1.3

    .

    , ,

    ,

  • .

    85

    / .

    , .

    .

    ,

    .

    100.000 /, 30%-40%

    150.000 ./.

    1.4

    . ,

    ,

    .

    .

    ,

    ,

    , .

    .

  • 86

    2.

    / ,

    ,

    .

    2.1

    /

    Poisson. , P(n) n

    - -:

    n -NP n = N e n!

    .

    t , .

    -tP(t)=e T

    T

    .

    rlang K=2 .

    Erlang :

    K-1-Kt T

    n=0

    P(t) = e (K t T) n n!

    .

    .

  • .

    87

    /

    Erlang 2 (. 2

    a , a

    ). 28

    2 = 5 . 1, ,

    ( ).

    28. Erlang 2 =5 .

    2.2

    .

    . /

  • 88

    /2/n, .

    ,

    . ,

    .

    , 10 / 2

    .

    3.5 , :

    = 2 3.5 10 = 0.70

    , ,

    , 6% 0,2 .

    ,

    ,

    19%.

    .

  • .

    89

    . 1 - 15

    1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

    0.10 .08 .01 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    0.15 .13 .02 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    0.20 .19 .03 .01 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    0.25 .25 .05 .02 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    0.30 .32 .08 .03 .01 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    0.35 .40 .11 .04 .02 .01 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    0.40 .50 .15 .06 .03 .02 .01 .01 0 0 0 0 0 0 0 0

    0.45 .60 .20 .08 .05 .03 .02 .01 0 0 0 0 0 0 0 0

    0.50 .75 .26 .12 .07 .04 .03 .02 .01 .01 .01 0 0 0 0 0

    0.55 .91 .33 .16 .10 .06 .04 .03 .02 .02 .01 .01 .01 0 0 0

    0.60 1.13 .43 .23 .14 .09 .06 .05 .03 .03 .02 .02 .01 .01 .01 .01

    0.65 1.38 .55 .30 .19 .12 .09 .07 .05 .04 .03 .03 .02 .02 .02 .02

    0.70 1.75 .73 .42 .27 .19 .14 .11 .09 .07 .06 .05 .04 .03 .03 .03

    0.75 2.22 .96 .59 .39 .28 .21 .17 .14 .12 .10 .08 .07 .06 .05 .05

    0.80 3.00 1.34 .82 .57 .42 .33 .27 .22 .18 .16 .13 .11 .10 .09 .08

    0.85 4.50 2.00 1.34 .90 .70 .54 .46 .39 .34 .30 .26 .23 .20 .10 .16

    0.90 6.75 3.14 2.01 1.45 1.12 .91 .76 .65 .56 .50 .45 .40 .36 .13 .30

  • 90

    . 16 - 30

    16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

    0.50 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    0.55 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    0.60 .01 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    0.65 .01 .01 .01 .01 .01 .01 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    0.70 .02 .02 .02 .01 .01 .01 .01 .01 .01 .01 .01 .01 0 0 0

    0.75 .04 .04 .03 .03 .03 .02 .02 .02 .02 .02 .02 .01 .01 .01 .01

    0.80 .07 .07 .06 .05 .05 .04 .04 .04 .03 .03 .03 .03 .03 .03 .02

    0.85 .14 .13 .12 .11 .10 .09 .09 .08 .07 .07 .06 .06 .06 .05 .05

    0.90 .28 .26 .24 .22 .21 .19 .18 .17 .16 .15 .14 .14 .13 .12 .12

    0.95 .74 .69 .65 .61 .58 .55 .51 .49 .46 .43 .41 .40 .38 .37 .36

    : UNCTAD

    . 1:4,

    /.

    2/E2/n

    /

    (%) (%)

    1

    2

    3

    4

    5

    6-10

    10

    40-50

    50-60

    53-65

    56-65

    60-70

    62-75

    70-85

    50-75

    26-43

    14-30

    11-19

    9-19

    2-21

    0-26

  • .

    91

    2.3

    / .

    ,

    .

    .

    . (. 29) 2-10

    (. 30) 10-30 .

    29. (2-10)

  • 92

    30. (10-30 )

    (1) ,

    .

    (2)

    /,

    , 16

    6 , :

    16 6 24 7 0.572

    (3) , : 3 1 2 24

    (4) / .

    .

    (5) , : 5 3 4

  • .

    93

    (6) , .

    (7) , : 7 6 5

    (8) ,

    - /

    .. .

    (9) , :

    9 7 8 . .

    :

    2

    3

    4

    5

    6

    7

    8

    9

    10

    10-30

    0,50

    0,53

    0,56

    0,60

    0,62

    0,65

    0,68

    0,69

    0,70

    0,70-0,80

    :

    9 = 6 24. 1 . 2 . 4 . 8 , 6 .

    n

    Q . . . :

    n Q

    .

  • 94

    -

    , ,

    2 (. 31, 32)

    .

    31. (2-10 ).

  • .

    95

    32. (10-30 )

    (10) , :

    10 7 9

    (11) , : 11 10 8

    (12) , :

    12 365 9 . 11 f

    f f 1

    ( .

    2.1)

  • 96

    (13) , .

    (14)

    (14) , . .,

    ( + ) :

    14 12 . 13

    :

    6 . 1314 15.208 1

    1 . 2 . 4 . 8 14 = 365 1+ 9 . 13

    , .

    ,

    .

    20% .

    2

    .

    600-1200 .

    ,

    1600 . .

    2.4

    /

    /

    .

  • .

    97

    ,

    .

    (. 33)

    , .

    33.

    (1) , ..,

    .

    (2) , ,

    .

  • 98

    (3) , ., : 3 1 . 2 365

    (4) , ./3,

    ( 3/.)

    .

    (3/)

    /3

    (

    1,0

    1,2

    0,5

    0,5

    1,8

    2,5

    2,7

    1,3

    3,9

    2,1

    2,5

    1,00

    0,83

    2,00

    0,67

    0,56

    0,40

    0,37

    0,77

    0,26

    0,48

    0,40

    (5) , . . .,

    , 20%

    . :

    5 gross 1.2 3 / 4

    (6) M , . ,

    , . 2-3

    . ,

    ,

    , , , .

    (7) , . . .,

    7 5 gross / 6

    (8) , . 2,

    , ,

  • .

    99

    , ... 40% :

    8 1.4 7 .

    (9) ,

    .

    25-40%.

    (10) - , . 2, :

    9

    10 8 1100

    :

    1 2 91.6810 1

    365 4 6 100

    .

    40-50 .

    , .

    .

    . ,

    ,

    ,

    .

    .

    ,

    ,

    .

  • 100

    , ,

    .

    / 3

    34.

  • .

    101

    34.

    /

    3

    .

  • 102

    2.5

    :

    ) , ,

    40-50.

    )

    ) ;

    )

    ) ,

    ) ,

    ) .

    .

    1:40

    .

    1 .,

    . 35.

    35. /.

  • .

    103

    , , .

    .

    ,

    /.

    .

    ,

    20-30.

    , . 36.

    36.

    / .

  • 104

    /

    .

    / /

    (. 18).

    .

    /

    . (heavy mobile cranes), 20 .

    / ( /, ...) ,

    .

    1-2 .

    37 .

    / 200 .

  • .

    105

    37.

    2.6

    ,

    .

    .

    :

    ) / (tractors/trailers)

    ) (fork-lift trucks).

    (), 3-4

    .

    / ,

    .

    /.

    10 .

    /

    , ,

    :

    / :

  • 106

    3

    1

    3

    2 8

    0.8 0.4 0.4 .

    20-25% 5%

    .

    / 3

    :

    3 3.5 10.5 10

    3 1.5 20% 2.4 3 20 .

    :

    4

    3 /

    3 20 . /

    10 10 0.4 1.20 5

    4 3 0.8 10 1.25 25

    6 2 1.20 14.4 15

    6 8 1.05 50.4 50

    (. 38)

    .

    .

  • .

    107

    38. .

  • 108

    3. /

    3.1

    . /

    , ,

    ...

    /

    .

    / .

    / TEU DWT

    () () ()

    1

    750 14.000 180 25 9.0

    2

    1500 30.000 225 29 11.5

    3

    2500-3000 40.000 275 32 12.5

    (Panamax) ,

    , 13 TEU.

    1990 post-Panamax

    43m, . 17 TEU.

    . 2006

    ( Emma Maersk) 11.000 TEU,

    397m 56m, . 22 TEU.

    .

  • .

    109

    1

    39.

    39. 1

    /

    4 . .

    /

    . /

    (.40).

    /

    . / , .

    , . 41

    .

    40. / .

  • 110

    41. / .

    .

    ,

    .. . (feeder ships)

    , 50-300 TEU

    . /

    .

    ro/ro .

    .

    T

    TEU DWT

    () () ()

    ro / ro 4580 176 130 17 6.25

    lo / lo 1260 106 77 13 3.70

    2080 111 87 14 4.70

    6500 330 115 19 7.40

    /

    ,

  • .

    111

    . 30-50.000 TEU/ .

    TEU

    20.000 TEU 20.000 TEU/ 3

    80.000 TEU/.

    ,

    42 / 20 .

    / .

    ISO TEU

    (m) (tons) (m3)

    1C (20 ) 1 6.055 2.43 2.435 20 29.0

    1 (40 ) 2 12.190 2.43 2.435 30 60.5

    1B (30 ) 1 9.125 2.43 2.435 25 45.0

    1D (10 ) 2.990 2.43 2.435 10 14.1

    / 45

    35 t .

    42. / 20

  • 112

    3.2

    /

    . ,

    450 TEU.

    /

    25 30 TEU,

    15 TEU.

    15 2.000.000 .

    Zeebrugge

    . 43.

    43. ( Zeebrugge, ).

  • .

    113

    / :

    30-50 .

    15-40 .

    25 .

    15 .

    25-40 .

    5-25 .

    13 /.

    ,

    .

    /

    / ,

    /

    .

    /

    /

    .

    / -

    .

    .

    /

    (chassis), (. , .44)

  • 114

    44. / (container chassis).]

    /, :

    /

    / .

    . 45.

    45.

    . 46 / 40 .

  • .

    115

    46. (/ 40 )

    ,

    .

    /.

    ( )

    .

    (straddle carries).

    , 35 .,

    / .

    35 . 14/.

    / 3 ( 4

    ), ,

    . 47.

  • 116

    47.

    /

    1.20

    .

    12, , 5.5

    .

    / ( )

    0.80 , , ...

    . ,

    / . ,

    .

    ,

    , .

    . 48.

    / .

    .

  • .

    117

    45 .

    / 4 ( 5) .

    .

    , 6-7 /,

    , 3-4 /,

    . 50

    / .

    48. (straddle carrier)

    /

    /.

    . 51.

  • 118

    49. /,

    50. /

  • .

    119

    51.

    51 /

    .

    ,

    ,

    /.

    52.

    . 52

    / .

    /

  • 120

    .

    53.

    . .

    53.

    .

    :

    = / ,

    = , /

    ,

    / .

    / :

    - (3 .) / 6

    - 10 35.

    /

    - (35 .)

  • .

    121

    54 55.

    54. .

    55. .

  • 122

    , .

    56

    56. .

    3.3

    /

    .

    / 7 5

    ., 20 .

    /

    . TEU

    .

    / 2 /TEU

    1 65.0

    3 10.0

    4 7.5

    3 10.0

    4 7.5

    5 6.0

    , 2 19.0

    3 13.0

  • .

    123

    /

    3.5

    , 5.5 - 7.0 5

    . 90

    6 , 12 - 15 7.5 .

    /

    1.0

    .

    (

    ) / .

    0.5-1 , 1-2

    2-4 .

    450 350 / ,

    , 400 430 /

    300 350 / .

    /

    57.

  • 124

    57.

    /

  • .

    125

    (1) /, . TEU

    (2) /,

    (3) , . TEU, :

    3 1 . 2 365

    (4) TEU . .

    ,

    (5) , , :

    5 3 . 4 10

    (6)

    (7) , , : 7 5 6

    (8) , (7)

    (9) , , :

    8

    9 7 1100

    :

    1 . 2 4 8

    9 13650 6 100

    / .

    .

    .

    58.

  • 126

    58. .

    /

    , ,

    , /.

    (CFS)

    29 m3 TEU. CFS

    (. 59).

  • .

    127

    59.

    C

    FS

    .

  • 128

    (1) CFS, .TEU

    (2) ,

    (3) , . TEU, :

    3 1 . 2 365

    (4) ,

    (5) , . . , :

    5 3 .29 / 4 /

    (6) ,

    , , ...

    (7) , . . .

    7 5 1 6

    (8) , ,

    .

    (9) CFS, . . . :

    8

    9 7 1100

    , :

    1 . 2 8299 1 6 1

    365 4 100

  • .

    129

    /

    , .

    ,

    60.

    60.

    CFS

    .

    ,

    .

    ,

    . . 61.

  • 130

    . CFS

    . CFS

    61. CFS .

    CFS

    , ( ) ,

    , , , / ,

    , .

    2-3 .

  • .

    131

    3.4.

    /

    .

    , .

  • 132

    62.

    /

  • .

    133

    (1)

    (2) TEU ,

    .

    (3) TEU , 3 1 . 2

    (4) ,

    :

    1 /: 1.0

    2 / 2 0.9 1.8

    3 / 3 0.8 2.4

    3

    3 0.8 2.4

    (5) TEU , : 5 3 . 4

    (6) , U

    (7) , ,

    . :

    7 24. 6 5 2

    (8) /

    (9) , :

    9 7 . 8 24

    :

    6 19 . 8

    1 . 2 . 4 12

    ,

    , .

  • 134

    /

    / (. 2.1),

    Erlang K 2 ,

    /.

    2.

    2/2/n

    ()

    ().

    63 / 2 / 4 (

    /) 2/2/4 ( /),

    /

    .

    63. / /.

  • .

    135

    2/2/n

    1 2 3 4 5 6 7 8

    0,10

    0,15

    0,20

    0,25

    0,30

    0,35

    0,40

    0,45

    0,50

    0,55

    0,60

    0,65

    0,70

    0,75

    0,80

    0,85

    0,90

    0,02

    0,03

    0,06

    0,09

    0,13

    0,17

    0,24

    0,30

    0,39

    0,49

    0,63

    0,80

    1,04

    1,38

    1,87

    2,80

    4,36

    0,00

    0,01

    0,01

    0,02

    0,02

    0,03

    0,06

    0,09

    0,12

    0,16

    0,22

    0,30

    0,41

    0,58

    0,83

    1,30

    2,00

    0,00

    0,00

    0,00

    0,01

    0,01

    0,02

    0,02

    0,04

    0,05

    0,07

    0,11

    0,16

    0,23

    0,32

    0,46

    0,75

    1,20

    0,00

    0,00

    0,00

    0,00

    0,00

    0,01

    0,01

    0,02

    0,03

    0,04

    0,06

    0,09

    0,14

    0,21

    0,33

    0,55

    0,92

    0,00

    0,00

    0,00

    0,00

    0,00

    0,00

    0,00

    0,01

    0,01

    0,02

    0,04

    0,06

    0,10

    0,14

    0,23

    0,39

    0,65

    0,00

    0,00

    0,00

    0,00

    0,00

    0,00

    0,00

    0,01

    0,01

    0,02

    0,03

    0,05

    0,07

    0,11

    0,19

    0,34

    0,57

    0,00

    0,00

    0,00

    0,00

    0,00

    0,00

    0,00

    0,00

    0,01

    0,01

    0,02

    0,03

    0,05

    0,08

    0,14

    0,26

    0,44

    0,00

    0,00

    0,00

    0,00

    0,00

    0,00

    0,00

    0,00

    0,00

    0,01

    0,01

    0,02

    0,04

    0,07

    0,12

    0,22

    0,40

    (. 64)

    /,

    .

    .

  • 136

    64.

    /

  • .

    137

    (1) , (9)

    .

    (2)

    (3) , : 5 3 4

    (4)

    (5) , : 5 3 4

    (6) , (2)

    (7) , :

    7 365. 6 . 5 . 1 ,

    / / 2 .2 2

    (8) , . .

    (9) , . . :

    9 7 . 8

    :

    81 .

    9 365 1 4

    8 9

    .

    (. 65, 66)

    / Fos ,

    .

    , CFS. To 67

    Southampton /.

  • 138

    65. / ,

    Fos ()

  • .

    139

    66.

    /

    ,

    Fos

    (

    )

  • 140

    67.

    /

    S

    ou

    tham

    pto

    n

  • .

    141

    / New

    Jersey 90 . Southampton Bremerhaven,

    /

    (. 68, 69, 70).

    68. / , New Jersey.

    69. /, Southampton

  • 142

    70. /, Bremerhaven.

  • .

    143

    4. Ro-Ro

    4. 1

    /

    .

    /, .

    ro/ro ,

    , 71

    150 TEU.

    71. 150 U

    / Lo/Lo

    . 50

    TEU 72.

    72. 50 TEU.

  • 144

    /

    Lo/Lo.

    ,

    Ro/Ro ,

    . , Ro/Ro

    , ,

    .

    .

    , . .

    73 .

    73.

  • .

    145

    ,

    .

    .

    ,

    ro/ro

    .

    ,

    /.

    , . 1:10.

    4.2

    ro/ro ,

    ,

    / Lo/Lo. ( )

    Ro/Ro

    / Ro/Ro

    / Lo/Lo.

    Ro/Ro .

    74.

  • 146

    74. Ro/Ro

    (1)

    .

    (2),

    ,

    (30 40 ). (3)

    ,

    .

    / Lo/Lo

    .

    (ferry boats)

    (Lo/Lo Ro/Ro).

  • .

    147

    (4)

    .

    .

    75.

    75. Ro/Ro

    4.3

    ,

    ro/ro :

    )

  • 148

    )

    ) /

    )

    ro/ro

    : ()

    /, () & ()

    /.

    () 76.

  • .

    149

    76.

    Ro

    -Ro

  • 150

    (1) ,

    (2) ,

    (3) , , :

    (3)=(1).(2)/365

    (4) , 2.

    :

    16 .

    .

    ..

    46,5 2

    26.5 2

    11.0 2

    7.0 2

    (5) , . 2, :

    5 3 . 4

    (6)

    (7) , . 2, :

    7 5 . 1 6

    (8) ,

    (9) , . 2, :

    8

    9 7 . 1100

    :

    1 2 8

    9 4 . 1 6 . 1365 100

    , .

    .

  • .

    151

    (ferry boat)

    ,

    .

  • 152

    5

    5.1

    .

    /.

    .

    .

    , .

    ,

    /.

    300000 .

    / 50000 .

    , , ..

    / ()

    ro/ro

    / ()

    400./

    500 ./

    900./

    1100 ./

    1500 ./

    1500 ./

  • .

    153

    / /

    TEU.

    5.2

    / / Ro/Ro.

    :

    ,

    ,

    /.

    /.

    Ro/Ro,

    77

    ,

    .

  • 154

    77. , .

    78.

    78. .

  • .

    155

    ,

    30 .

    .

    , /, .

    / / /.

    / 79

    15 . 5 .

    .

    ( 5 .)

    / .

    79. /.

  • 156

    .

    80.

    80. .

    .

    (.81)

    78.

    .

    .

    .

  • .

    157

    81.

  • 158

    5.3

    .

    , 35 40 .,

    30 35 ., .

    :

    35 .

    29

    21,5

    9

    26

    (35 ) 15.6 /

    (17 )31/

    0.8 ./

    . 82

    /.

    .

    :

    40 t/28

    23 t/40

    32

    35

    35

    40 : 22/

    20t:45 /

    1 ./

  • .

    159

    82.

    /.

    81, :

  • 160

    1 2

    35 .

    30 .

    . 20 .

    . 6 .

    20

    5 .

    3 .

    3 .

    10 .

    Ro/Ro

    -

    1

    1

    2

    1

    1

    2

    8

    2

    3

    9

    1

    -

    1

    2

    2

    -

    2

    -

    15

    3

    6

    18

    1

    1

    1

    2

    2

    1

    2

    3

    15

    5

    6

    18

    1

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    (ore)

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    , .

    6.

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    .

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    1600

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    , ,

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    .

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    .

    .

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    . ,

    ,

    , 90 .

    , 83.

    .

    ,

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    ,

    , 83.

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    50-1000 ./.

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    , ,

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    500 2000 t/hr. 2

    . 60

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  • 168

    85.

    , /

    /.

    .

    , .

    500 700 t/hr.

    86 .

  • .

    169

    86. .

    /, 90

    200 t/hr.

    1000 5000

    t/hr, ,

    2500 t/hr.

    ,

    .

    ,

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  • 170

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    , , . 2 :

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    .

    50 ./.

    , 87.

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    171

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    /

    87.

  • 172

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    6.3.

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    173

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    .

    , 88.

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    .

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    .

  • 174

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    /

    1000 /. 3000 /.

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    ,

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    90.

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    175

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    .

    , ,

    ,

    , ,

    dragline, .

  • 176

    90.

    6.5

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    91.

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    177

    91.

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    .

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  • 178

    , ,

    .

    16-32 .

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    , .

    6.6.

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    () .

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    179

    .

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    1.75, 2.25, 2.60 2.85

    .

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    . :

    24

    t 2 mF

    :

    /

    .

    F /

    m 1, 1.75, 2.25, 2.60, 2.85 1, 2, 3, 4, 5

    .

    2

    .

    .

    .

    Erlang

    2, Erlang 1, (

    ) ,

  • 180

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    t

    Erlang 2,.

    92.

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    181

    92.

    .

  • 182

    ,

    .

    . 2.2 E2/E2/n

    .

    . 3.4 /

    t,

    .

    /.

    93 Monte Carlo.

    .

    .

    94.

  • .

    183

    93.

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    . a

    30 45 , 20

    - 40 40 - 45 .

    ,

    ,

    .

  • 184

    94.

    .

    95 96

    ,

    ,

    .

  • .

    185

    95: .

    96.

    ,

    ,

    .

  • 186

    ,

    , . 97

    .

    97.

    .

  • .

    187

    7

    7.1

    /

    .

    , ,

    , .

    .

    .

    ,

    , ,

    ,

    .

    7.2

    .

    .

    (VLCC) 98.

  • 188

    98.

  • .

    189

    .

    .

    .

    .

    99.

    99. /

    :

    () ,

    .

  • 190

    () , ,

    , .

    . ,

    . ,

    ,

    .

    150 900 .

    / 200 mm

    500 mm .

    , , ,

    ., .

    200000 dwt 15000 3/.

    3 .

    ,

    .

    ,

    .

    ,

    .

    .

  • .

    191

    /

    .

    ,

    .

    .

    .

    , .

    .

    500 3 20000 3.

    7.3

    (lNG),

    , -

    160 C.

    .

    , .

    LNG

    630 .

    , LNG

    50000 3.

    LNG ,

    .

  • 192

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    (LPG) .

    LNG LPG .

    7.4

    , ,

    ( ), (

    ).

    ,

    , ,

    .

    .

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  • .

    193

    8

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    .

    /

    .

    -.

    : LASH (Lighter Aboard

    Ship) SeaBee.

    / . LPG

    500 . ,

    . -

    -

    . 4

    3-4

    . SeaBee

    2000 .

    .

    35 .

    , ,

    ,

    . .

    LASH SeaBee

    .

  • 194

    Dwt

    () () ()

    LASH 30-50.000 250-275 30-33 11-12.5 73-89

    SeaBee 37- 40.000 210-270 32-35 10-12.0 26-38

    ,

    / (. 100).

    / .

    100. - Seabee : () / ,

    () / :

    ,

    , BACAT (Barge Aboard CATamaran)

    FLASH (Feeder LASH).

    16 LASH, 6 ., 150

    23 .

  • .

    195

    ,

    .

    () () ()

    (.) (3)

    LASH 18,8 9,5 2,7 370 569

    SeaBee 29,7 10,7 3,2 844 1138

    BACAT 16,8 4,7 2,5 140 169

    .

    -.

    250

    LASH 350 SeaBee. 4

    550 650

    . /

    float on-float off (Flo-Flo).

    .

    , 8-10 /

    .

    float on-float off.

    .

    , ,

    .

  • 196

    -

    ,

    .

    2 30 ,

    / 2 10 -.

    LASH 12 22

    SeeBee 13 33 .

    . 101

    float on-float off .

    101. LASH .

  • .

    197

    9.

    9.1

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    .

    , , ,

    .

    .

    .

    ,

    .

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    , / ,

    ,

    .

    ,

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    5-9 30 21 9 1.00 2.00 3.60 3.00

    9-12 10 5 5 1.20 2.40 4.10 3.40

    12-15 7 4 3 1.40 2.80 4.80 3.90

    15-20 3 2 1 1.60 3.40 5.30 4.40

    100 72 28

    .

    9.2

    , ,

    .

    .

    .

    .

    102 .

  • .

    199

    102. .

    .

    , .

    2 103.

    .

    ( ) 10 .,

    7/8 15 1.0 .

    (, , ).

  • 200

    103. 2 .

    .

    2L 2.5 L

    , L .

    1.75 L 1.5 L,

    ,

    .

    W .

    1 W 2C , 2B 2W 3C , 1 2C , C

    .

    ASCE

    .

  • .

    201

    ()

    C1

    ()

    C2

    ()

    7.3

    9,7

    12.2

    15.2

    24.3

    0.46

    0.60

    0.76

    0.91

    1.06

    0.41

    0.51

    0.61

    0.71

    0.81

    0.50 1.00 m

    .

    ,

    ,

    0.5 7.5 , 0.75 12 , 1.0

    m .

    0,9 9 11

    1.2 12 15 .

    ,

    ,

    ,

    .

    :

  • 202

    (m) (m)

    100

    100-200

    200

    1.5

    1.8

    2.4

    , 104.

    ,

    .

    104. .

    1:4 (m),

    W =1.20 m r 1.10 m .

    9.3

    ,

    .

    .

  • .

    203

    , (fiberglass),

    . 105

    .

    .

    .

    .

    . 106

    .

    105. (2).

  • 204

    106. :

    () , ()

    . :

    (i) .

    . 107

    .

    107.

    .

    50m

    1.5

    (. 108)

  • .

    205

    108.

    , 2.

    ,

    .

    , .

    1 50 .

    .

    .

    .

  • 206

    (. 109).

    109.

    (ii) . ,

    20, 30 50 120V 230 V.

    6m

    .

    ,

    .

    .

    .

    (. 109)

    , 3m.

    110.

  • .

    207

    110.

    (iii) .

    ,

    .

    ,

    .

    .

    (iv) .

    . ,

    ,

    .

    ,

    .

    (v) .

    , , . (. 111).

    , .

  • 208

    111.

    (vi) .

    .

    . ,

    .

    .

    (vii) .

    ,

    10 .

    , 112.

    113.

  • .

    209

    ,

    ( 102).

    , ,

    112.

    113. .

    .

  • 210

    , (.

    114),

    , , .

    114. .

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    /

    .

    .

    ,

    (travelift),

    , ,

    (monorail).

    To

    .

  • .

    211

    .

    .

    .

    .

    .

    -

    .

    .

    .

    (monorail), ,

    .

    .

    , /

    . (. 115) -

    ,

    .

  • 212

    115. -

    ,

    ,

    .

    () ,

    .

    -

  • .

    213

    / .

    116.

    116.

    ,

    . 5 m

    .

    ,

    .

    , , .

    .

    ,

    .

    117.

  • 214

    117.

    .

    2.5 m .

    .

    118.

  • .

    215

    118.

    / (10).

    /

    ()

    -

    *

    ()

    1 1-2 20-60

    2 1-6 20-60

    3

    1-10 20-50

    4 + +

    5 250 3-8

    5 + 15 50 20-40

    6

    -

    monorail

    20 100 10-30

    7 2 250 3-8

    (

    )

    8 Travilift 250 50 10-20

    *,

    .

  • 216

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    .

    :

    () , ,

    , , .

    ()

    . .

    () .

    .

    ,

    .

    /

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    ()

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    .

    () .

    , .

    () .

    1 15 ,

    300 .

    () , .

    .

    () .

    .

    .

  • .

    217

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    ,

    .

    3 12 .

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    .

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    .

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    .

    .

    ()

    ()

    ()

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    >2.40

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    .

    , ,

    / .

    ,

    .

    .

    -

    .

    .

    .

    119

    -.

  • .

    219

    119. -

    .

    ,

    15% .

    . , 200

    6.5 m 22 m

    :

  • 220

    () 9.5 5.1

    () 2.5 13.2

    () 12.0 18.3

    (xi) .

    .

    .

    .

    , , .

    , .

    .

    . 2

    ,

    .

    .

    , ,

    10

  • .

    221

    . ,

    ,

    .

  • 222

    10.

    10.1

    90.000000 . , 1/5 ,

    . 28%

    , (29%

    , 12% , 8% 23% ).

    ,

    .

    .

    .

    .

    .

    ,

    .

    .

  • .

    223

    .

    ,

    .

    ,

    .

    , .

    /

    .

    .

    ,

    ,

    :

    /

  • 224

    /

    , , , .

    .

    .

    :

    I. 30 GRT

    .

    .

    II. 30-150 GRT

    . -

    .

    III. 150 GRT

    .

    .

    2000 GRT.

    IV. .

    120.

  • .

    225

    120.

    .

  • 226

    10.2

    . ,

    20 120 .

    ()

    ()

    ()

  • .

    227

    /

    ()

    I 1 1 2

    II 6 4 10

    III 35 5 40

    IV 35-100 -8 50-110

    , ,

    .

    IV

    ,

    .

    ,

    .

    (/)

    (1) (2) (3) (4) (5) (6)

    140 70 75 75 5 140

    170 85 85 30 10 28

    250 20 15 15 15 7

    250 20 15 15 20 7

    (1)

    (2)

  • 228

    (3) /

    (4) /

    (5) /

    (6) /

    (2) (5)

    .

    , .. (2) (3)

    6 .

    -

    .

    =0.40.7 .

    15%

    . ,

    (3) (5) ,

    ,

    .

    ,

    .

    .

  • .

    229

    (2) (3) (4) (5)

    0.7 0.7 1.0 0.8

    0.6 0.6 1.0 0.7

    0.5 0.5 1.0 0.6

    0.4 0.4 1.0 0.5

    IV 0.4 0.4 1.0 0.5

    (2)

    (3) /

    (4) /

    (5) /

    1.0 (4)

    .

    .

    (..Esbjerg, )

    .

    121.

    (): 1.3 L

    (): B 1.15 L

    L

  • 230

    121.

    (

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    .

    (2) (3) (4)

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    *

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  • .

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    b

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    (3)

    ()

  • 232

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    .

    .

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    ,

    ,

    .

    122.

    Hull

    4-8

    .

  • .

    233

    10.3

    . 123

    ,

    .

    (. 2, . 123),

    - (.1),

    (.4,8), (. 5), (. 10, 11).

    (. 25, 26) (. 20, 28)

    -

    .

  • 234

    12

    3.

  • .

    235

    124 Gothenburg

    .

    ,

    .

    124. Gothenburg

    ,

    , - -

    , ,

    ,

    , ,

    , , ,

  • 236

    ( , , , , ).

    125. ,

    -

    .

    125.

    .

    ,

    .

    ,

    .

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    :

    -

    15-30 /2

    10-15 /2

    7-15 /2

    2-3

  • .

    237

    :

    :

    :

    6-12 /2

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    40 80 .

    126

    . ,

    --,

    - (. 4).

    126.

    .

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    .

  • 238

    .

    1:75

    .

    ( 9.3 (viii).

    M

    Syncrolift, 4

    . Syncrolift 150 .

    /,

    127.

  • .

    239

    127. Syncrolift .

    Syncrolift :

    :

    :

    :

    :

    :

    :

    :

    :

    :

    150 .

    190 .

    4

    60 .

    0,46 /

    27.4

    9.8

    1.3

    50 .

  • 240

    : 6.2

  • .

    241

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  • 242

    n

    n .

    , :

    B

    n n

    n n 1 n 1

    F(n) F(n)

    F(n) n

    , .

    F(n) :

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    P n n

    , .

    Poisson, :

    n nP n n e n!

    n ( ) ,

    .

    ( n ) :

  • .

    243

    n 1

    P n 1

    n 1

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    Poisson,

    /,

    :

    B

    n

    n n 1

    P(n)

    .

    (Erlang =1), .

    Poisson

    , :

    Bn

    B

    n 1

    1 n n P(n)

    Bn

    B

    n 1

    n P(n) n

    , .

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    n ),

    C,

    sC BC ,

    :

    B

    B BS B B1B

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    n 1n

    n n n 1C C C c n n F n c n n F n

  • 244

    sc , Bc ()

    .

    .

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    Bn

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    , :

    B B s c c c

    s Bc : c 4 :1 20%

    1 B

    n .

  • .

    245

    1 gross register ton (GRT): 100 . = 2.83 3

    1 gross register ton (NRT): 100 = 2.83 3

    1 net register ton (NRT): 40 . = 1.13 3

    1 1000 ()

    1 hundredweight (cwt): 50.802

    1 long ton: 1.0165

    1 short ton= 2000 : 0,90710

    deadweight tonnes (DWT)

    , long tons short tons.

    1 =1853.1.

    1 TEU (twenty-foot equivalent unit) / 20 .