Αγωγός επικοινωνίας 9

32
ΤΕΥΧΟΣ 9 Ιανουάριοσ - Φεβρουάριοσ - Μάρτιοσ 2012 Σριμθνιαία ενθμερωτικι ζκδοςθ Αγωγόσ Επικοινωνίασ Με μια ματιά... Παγκόςμια Αναφορά Πιςτοποίθςθσ ςτον ΔΕΦΑ (ςελ. 3) Εφαρμογι υςτιματοσ Δεικτϊν Μζτρθςθσ Επίδοςθσ ςτον ΔΕΦΑ (ςελ. 4) Εκπαίδευςθ Προςωπικοφ ςτθ χριςθ Λογιςμικοφ Γραφείου (ςελ. 10) Πιςτοποίθςθ αςφάλειασ πλθροφοριακοφ ςυςτιμα- τοσ Ρυκμιηόμενων Τπθρεςιϊν ΔΕΦΑ (ςελ. 13) Επανζκδοςθ Εγχειρίδιου Ηϊνθσ Αγωγοφ (Row Manual) (ςελ. 18) Εγκατάςταςθ του επί ελλθνικοφ εδάφουσ υςτιμα- τοσ Μεταφοράσ του ελλθνοϊταλικοφ Αγωγοφ (ςελ. 23) Κανονιςμόσ Σιμολόγθςθσ Βαςικϊν Δραςτθριοτιτων ΕΦΑ (ςελ. 26) Μεγάλθ άνοδοσ κερδοφορίασ του ΔΕΦΑ για το 2011 (ςελ. 27) Χαιρετιςμόσ Ρροζδρου & Διευκφνοντοσ Συμβοφλου 2 Διεφκυνςθ Αςφάλειασ, Ροιότθτασ & Ρεριβάλλοντοσ 3 Δραςτθριότθτα Διοικθτικϊν Υπθρεςιϊν 7 Δραςτθριότθτα Μεταφοράσ & Εκμετάλλευςθσ 11 Δραςτθριότθτα Διαχείριςθσ Ζργων 21 Δραςτθριότθτα Στρατθγικισ, Ανάπτυξθσ & υκμιςτικϊν Κεμάτων 26 Τμιμα Δθμοςίων Σχζςεων & Επικοινωνίασ 27 ε αυτό το τεφχοσ

description

 

Transcript of Αγωγός επικοινωνίας 9

Page 1: Αγωγός επικοινωνίας 9

ΤΕΥΧΟΣ 9

Ιανουάριοσ - Φεβρουάριοσ - Μάρτιοσ 2012

Σριμθνιαία ενθμερωτικι ζκδοςθ

Αγωγόσ Επικοινωνίασ

Με μια ματιά...

Παγκόςμια Αναφορά Πιςτοποίθςθσ ςτον ΔΕΦΑ (ςελ. 3)

Εφαρμογι υςτιματοσ Δεικτϊν Μζτρθςθσ Επίδοςθσ ςτον ΔΕΦΑ (ςελ. 4)

Εκπαίδευςθ Προςωπικοφ ςτθ χριςθ Λογιςμικοφ Γραφείου (ςελ. 10)

Πιςτοποίθςθ αςφάλειασ πλθροφοριακοφ ςυςτιμα-τοσ Ρυκμιηόμενων Τπθρεςιϊν ΔΕΦΑ (ςελ. 13)

Επανζκδοςθ Εγχειρίδιου Ηϊνθσ Αγωγοφ (Row Manual) (ςελ. 18)

Εγκατάςταςθ του επί ελλθνικοφ εδάφουσ υςτιμα-τοσ Μεταφοράσ του ελλθνοϊταλικοφ Αγωγοφ (ςελ. 23)

Κανονιςμόσ Σιμολόγθςθσ Βαςικϊν Δραςτθριοτιτων ΕΦΑ (ςελ. 26)

Μεγάλθ άνοδοσ κερδοφορίασ του ΔΕΦΑ για το 2011 (ςελ. 27)

Χαιρετιςμόσ Ρροζδρου & Διευκφνοντοσ Συμβοφλου

2

Διεφκυνςθ Αςφάλειασ, Ροιότθτασ & Ρεριβάλλοντοσ

3

Δραςτθριότθτα Διοικθτικϊν Υπθρεςιϊν

7

Δραςτθριότθτα Μεταφοράσ & Εκμετάλλευςθσ

11

Δραςτθριότθτα Διαχείριςθσ Ζργων 21

Δραςτθριότθτα Στρατθγικισ, Ανάπτυξθσ & υκμιςτικϊν Κεμάτων

26

Τμιμα Δθμοςίων Σχζςεων & Επικοινωνίασ

27

ε αυτό το τεφχοσ

Page 2: Αγωγός επικοινωνίας 9

Τ Ε Υ Χ ΟΣ 9 Σ Ε Λ Λ Δ Α 2

Χαιρετιςμόσ του Ρροζδρου Δ.Σ., Δρ. Ρ.Δ. Μαυροκζφαλου και του Διευκφνοντοσ Συμβοφλου, Δρ. Γ. Ραπαρςζνου

Δρ. Π.Δ. Μαυροκζφαλοσ, Πρόεδροσ Δ.. Δρ. Γ. Παπαρςζνοσ, Διευκφνων φμβουλοσ

“Ο ΔΕΦΑ μοιάηει

αυτι τθ ςτιγμι με ζνα

πραγματικό διαμάντι

για το ελλθνικό επιχειρείν ”

Αγαπθτοί ςυνάδελφοι,

Το διάςτθμα που διανφουμε, πζραν τθσ δεδομζνθσ κριςιμό-τθτασ για τθν οικονομικι και κοινωνικι πορεία τθσ χϊρασ, είναι ιδιαίτερα ςθμαντικό και για τθν εταιρεία ςτθν οποία εργαηόμαςτε.

Ζχουμε ξανατονίςει ότι ο ΔΕΣΦΑ μοιάηει αυτι τθ ςτιγμι με ζνα πραγματικό διαμάντι για το ελλθνικό επιχειρείν και αυτό πιςτοποιείται όχι μόνο από τουσ εντυπωςιακοφσ ρυκμοφσ αφξθςθσ τθσ κερδοφορίασ που καταγράφο-νται μζςα ςε ζνα ιδιαίτερα δυςμενζσ περιβάλλον, αλλά και από τισ αναφορζσ ςε διεκνζσ επίπεδο. Σταχυολογοφμε τισ ιδιαίτερα ςθμαντικζσ περιβαλ-λοντικζσ πιςτοποιιςεισ τθσ

εταιρείασ, τθν ενεργό παρου-ςία τθσ ςτισ ςθμαίνουςεσ γεωπολιτικζσ εξελίξεισ ωσ προσ τα ενεργειακά δίκτυα και, βεβαίωσ, το ενδιαφζρον που εκδθλϊνεται από διεκνείσ και εγχϊριεσ κοινοπραξίεσ τόςο για τθ ςυμμετοχι ςτθν ανάπτυξθ των υποδομϊν του ΔΕΣΦΑ όςο και για απόκτθςθ ςυμμετοχισ ςτον όμιλο ΔΕΡΑ, ςτον οποίο θ εταιρεία μασ αποτελεί ζνα πολφτιμο κεφάλαιο.

Ραράλλθλα, οι αξιολογιςεισ που πραγματοποιοφνται από οίκουσ εγνωςμζνθσ αξίασ και εμπειρίασ αναδεικνφουν τον τρόπο λειτουργίασ του ΔΕΣΦΑ και το ανκρϊπινο δυναμικό του ςε ςθμαντικά πλεονεκτι-ματα τθσ εταιρείασ μζςα ςτθν πραγματικότθτα που τθν περιβάλλει, είτε αναφερόμα-ςτε ςτθν οικονομικι κρίςθ και τθ δοκιμαςία που αυτι ςυνε-πάγεται για το ανκρϊπινο και

το επιχειρθματικό κεφάλαιο τθσ χϊρασ, είτε αναφερόμα-ςτε ςτον καίριο ρόλο που ο ΔΕΣΦΑ διαδραματίηει ςτθ λειτουργία τθσ απελευκερω-μζνθσ εγχϊριασ αγοράσ φυςικοφ αερίου, τθν ανάπτυ-ξθ τθσ οποίασ πρόκειται να ενιςχφςει ο νζοσ κανονιςμόσ τιμολογιακισ πολιτικισ για τουσ χριςτεσ του ΕΣΦΑ, ο οποίοσ υπεβλικθ ςτθ ΑΕ.

Κα κζλαμε για μία ακόμθ φορά να ευχαριςτιςουμε όλουσ εςάσ που, μζςα ςε ιδιαίτερα αντίξοεσ ςυνκικεσ και με προςωπικζσ οικονομι-κζσ κυςίεσ, ζχετε ςτρατευκεί ςτθν κοινι προςπάκεια ανάδειξθσ τθσ εταιρείασ ςε πρότυπο για τθν ελλθνικι επιχειρθματικότθτα.

Page 3: Αγωγός επικοινωνίας 9

Τ Ε Υ Χ ΟΣ 9 Σ Ε Λ Λ Δ Α 3

Με αφορμι τθν αναφορά τθσ μθτρικισ εταιρείασ TUV Austria Group ςτθ Ριςτο-ποίθςθ του Ενιαίου Συςτιματοσ Ρερι-βαλλοντικισ Διαχείριςθσ (Σ.Ρ.Δ) κατά το πρότυπο EN ISO 14001:2008, ςτισ 22 Λανουαρίου εκδόκθκε ςχετικό δελτίου τφπου.

Μετά τθν ολοκλιρωςθ τθσ αξιολόγθςθσ και τθσ πιςτοποίθςθσ του Σ.Ρ.Δ, ο Γενι-κόσ Διευκυντισ τθσ TÜV AUSTRIA HEL-LAS, κ. Γ. Καλλιάσ διλωςε: “Με τθν πι-ςτοποίθςθ του αυτι, ο ΔΕΣΦΑ αποδει-

Παγκόςμια Αναφορά Πιςτοποίθςθσ ςτον ΔΕΦΑ

ΔΛΕΥΚΥΝΣΘ ΑΣΦΑΛΕΛΑΣ, ΥΓΕΛΑΣ, ΡΟΛΟΤΘΤΑΣ & ΡΕΛΒΑΛΛΟΝΤΟΣ

Στα πλαίςια του Συςτιματοσ Ραρακολοφκθςθσ των εκπομπϊν αερίων του κερμοκθπίου του ςτακμοφ παραλαβισ Υγροποιθμζνου Φυςικοφ Αερίου τθσ νιςου εβυκοφςασ, ςτισ 2 Μαρτίου διενεργικθκε επικεϊρθςθ επαλικευςθσ εκπομπϊν, για το ζτοσ 2011. Τθν επαλι-κευςθ διεξιγαγε ανεξάρτθτοσ διαπιςτευμζνοσ φορζασ πιςτοποίθςθσ και προζβθ ςτθν ζκδοςθ του ςχετικοφ πιςτοποιθτικοφ χωρίσ καμία παρατιρθςθ. Σθμειϊνεται ότι τα επίπε-δα των εκπομπϊν των αερίων του κερμοκθπίου του ςτακμοφ ΥΦΑ ιταν χαμθλότερα από τα εγκεκριμζνα δικαιϊματα όπωσ αυτά ζχουν οριςκεί από τθ ςχετικι απόφαςθ του Υ.ΡΕ.Κ.Α

Ζλεγχοσ υςτιματοσ Παρακολοφκθςθσ Εκπομπϊν Αερίων του Θερμοκθπίου

κνφει τθν ζμπρακτθ δζςμευςι του ςτθν προςταςία του Ρεριβάλλοντοσ. Συγχαρθτιρια ςε όλουσ τουσ εμπλε-κόμενουσ!”

Θ προβολι που ζλαβε θ εταιρείασ μασ από τθν ςχετικι αναφορά τθσ TUV Austria Group και θ αναγνϊριςθ τθσ αποτελεςματικότθτασ και τθσ καινοτομίασ του Σ.Ρ.Δ κινθτοποίθςε το ςφνολο των Μ.Μ.Ε να προβάλ-λουν το γεγονόσ.

“O ΔΕΣΦΑ αποδεικνφει την ζμπρακτη δζςμευςή του ςτην προςταςία του Περιβάλλοντοσ“

Στα πλαίςια τθσ εφαρμογισ τθσ Διοίκθςθσ Ολικισ Ροιότθτασ (TQM) ςτθν εταιρεία μασ παρουςιάςκθκε από τθν ΔΑΥΡ&Ρ τθν Ραραςκευι 30/3/2012 και μετά από πρόςκλθςθ του Διευκφνοντοσ Συμβοφλου το Κοινό Ρλαίςιο Αξιολόγθςθσ (ΚΡΑ) ςτα ςτελζχθ τθσ εταιρείασ.

Το ΚΡΑ είναι ζνα ςφγχρονο και αποτελεςματικό Μοντζλο Αυτό-αξιολόγθςθσ το οποίο δθμιουργικθκε από τθν Ευρωπαϊκι Ζνωςθ και χρθςιμοποιείται ςε ζνα ευρφ φάςμα περιπτϊςεων για αξιολόγθςθ ςτο Δθμόςιο και ευρφτερο Δθμόςιο τομζα, ςε Νομικά πρόςωπα Δθμόςιου Δικαίου ςε Αρχζσ Τοπικισ Αυτοδιοίκθςθσ κ.α.. Θ εφαρμογι του ΚΡΑ κακιςτά ικανοφσ τουσ οργανι-ςμοφσ να ζχουν αυτογνωςία και να κζτουν ολοζνα υψθλότερουσ ςτόχουσ.

Εφαρμογι Ολικισ Ποιότθτασ ςτο ΔΕΦΑ

Θ εφαρμογι του ΚΡΑ ςτο ΔΕΣΦΑ, κα αποτελζςει μια πλιρθ μελζτθ τθσ δομισ και λειτουργίασ του, ςε ζνα κακοριςμζνο χρονικό ςθμείο. Θ διαδικαςία τθσ αυτό-αξιολόγθςθσ κα είναι βαςιςμζνθ ςε πραγματικά ςτοιχεία και τεκμθριωμζνεσ κρίςεισ για κάκε κζμα που κα εξεταςτεί και κα υλοποιθκεί από τουσ ίδιουσ τουσ υπαλλιλουσ τθσ εταιρείασ. Επιπλζον κα αφορά τθν αξιολόγθςθ τθσ διοικθτικισ λει-τουργίασ του ΔΕΣΦΑ θ οποία δεν ςυνδζεται με κανζνα τρόπο με τθν αξιολόγθςθ του προςωπικοφ του ΔΕΣΦΑ, ςε οποιοδιποτε ιεραρχικό επίπεδο ευκφνθσ.

Τζλοσ κα ςυμβάλλει ςτθ διαρκι διοικθτικι βελτίωςθ του ΔΕΣΦΑ κακϊσ τα πορίςματα τθσ αξιολόγθςθσ κα οδθγιςουν ςτθν εκπόνθςθ ςχεδίου δράςεων βελτίωςθσ τθσ διοικθτικισ λειτουργίασ.

Page 4: Αγωγός επικοινωνίας 9

3 2 1

Σ Ε Λ Λ Δ Α 4 Α Γ Ω Γ ΟΣ Ε Ρ Λ Κ ΟΛ Ν Ω Ν Λ Α Σ

“Key Performance Indicator“

Σε εφαρμογι ςχετικισ απόφαςθσ τθσ Διοίκθςθσ και των αρχϊν τθσ ςφγχρο-νθσ εταιρικισ πρακτικισ για τθν υιοκζτθςθ μετροφμενων μεγεκϊν και κρί-ςιμων δεικτϊν απόδοςθσ ςτον ΔΕΣΦΑ , τθν Ραραςκευι 30 Μαρτίου παρου-ςιάςτθκε από τθν ΔΑΥΡ&Ρ μετρθτικό ςφςτθμα δεικτϊν και αντίςτοιχθ μεκο-δολογία «Key Performance Indicator (KPI)» για τθν παρακολοφκθςθ τθσ επίδοςθσ του ΔΕΣΦΑ. Οι δείκτεσ ςχεδιάςτθκαν λαμβάνοντασ υπόψθ τουσ ειδικοφσ ςτόχουσ τθσ Ρολιτικισ Ροιότθτασ τθσ εταιρείασ αλλά και τθ διεκνι βιβλιογραφία. Κατά τθν παρουςίαςθ που ζγινε παρουςία τθσ Διοίκθςθσ και των ςτελεχϊν τθσ εταιρείασ αποφαςίςτθκε θ αποςτολι του ςχετικοφ υλικοφ ςε όλουσ τουσ ςυμμετζχοντεσ προκειμζνου να ακολουκιςει γόνιμοσ διάλο-γοσ και ςχολιαςμόσ πριν τθν οριςτικοποίθςθ του μετρθτικοφ ςυςτιματοσ και τθν τελικι του εφαρμογι.

Ραρουςιάςκθκαν επίςθσ οι ιδθ κακιερωμζνοι δείκτεσ Αςφάλειασ και Ρερι-βάλλοντοσ που εφαρμόηονται ςτα πιςτοποιθμζνα ςυςτιματα τθσ εταιρείασ.

Εφαρμογι υςτιματοσ Δεικτϊν Μζτρθςθσ Επίδοςθσ ςτον ΔΕΦΑ (KPIs)

Στθν εγκατάςταςθ του Ρατιματοσ τοποκετικθκε το απεικονιηόμενο ςτθν φωτογραφία κουτί Λδεϊν-Ραραπόνων-Ρροτάςεων . Σε παλιότερεσ εποχζσ το αποκαλοφςαν «κυτίο παραπόνων». Σιμερα θ αξία του βρίςκεται ςτθν ενίςχυςθ τθσ επικοινωνίασ μζςω απόψεων, προτάςεων, παραπόνων, ςυμβάντων, ενςτάςεων χωρίσ τθν υποχρζωςθ τθσ επωνυμίασ.

Ριςτεφουμε ότι αυτό κα ςυμβάλει ςτθν εκφραςμζνθ κατά καιροφσ ανάγκθ από αρκετοφσ ςυναδζλφουσ, για βελτίωςθ τθσ κακθμερινότθτάσ μασ και τθσ ποιότθτασ τθσ δουλειάσ μασ. Ραρόμοια κίνθςθ, κα πραγματοποιθκεί και ςτισ υπόλοιπεσ εγκαταςτάςεισ τθσ Εταιρείασ.

«Πεσ μασ τθ γνϊμθ ςου … Μοιράςου τθ ςκζψθ ςου»

Σε ςυνζργεια με τθν Δραςτθριό-τθτα Μεταφοράσ & Εκμετάλλευ-ςθσ ζχει ςυςτακεί επιτροπι για τθν ανακεϊρθςθ των τεχνικϊν προδιαγραφϊν των Μζςων Ατο-μικισ Ρροςταςίασ. Ο νεοτερι-ςμόσ ςτθν εν λόγω επιτροπι εί-ναι θ ενςωμάτωςθ ςτα κριτιρια «καλϊν πρακτικϊν» όπου ςε ςυνδυαςμό με τθ ςυμμετοχι του ζμπειρου τεχνικοφ προςωπικοφ δίνει ιδιαίτερθ βαρφτθτα πζραν τθσ αποτελεςματικότθτασ των ΜΑΡ βάςει των ευρωπαϊκϊν προτφπων, ςτθν άνεςθ και ςτθν ευχρθςτία. Θ επιτροπι ολοκλι-ρωςε το κομμάτι που αφορά ςτα ροφχα αςφαλείασ και εργαςίασ.

Αςφάλεια

Μετά τθν ολοκλιρωςθ των εςωτερι-κϊν επικεωριςεων του ςυςτιματοσ διαχείριςθσ τθσ επαγγελματικισ υγεί-ασ και αςφάλειασ ξεκίνθςαν οι επικε-ωριςεισ τρίτου μζρουσ οι οποίεσ ολο-κλθρϊκθκαν ςτισ 22/03/2012 για τθν διαδικαςία επαναπιςτοποίθςθσ του Συςτιματοσ κατά OHSAS 18001 από τθν Εταιρεία πιςτοποίθςθσ Moody S.A. Ρζραν του ζλεγχου εγγράφων και του ςυςτιματοσ ζγιναν και site visits ςτισ εγκαταςτάςεισ του ΤΛΣ Ρατιμα-τοσ, του ΜΣΣ Στρυμονοχωρίου και αςφαλϊσ ςτθν εγκατάςταςθ τθσ ε-βυκοφςασ. Κα κζλαμε να ευχαριςτι-ςουμε το προςωπικό των εγκαταςτά-ςεων που ςυμμετείχε αλλά και τουσ επικεφαλισ των εγκαταςτάςεων αυ-τϊν για τθν φιλοξενία και το πνεφμα ςυνεργαςίασ και δζςμευςθσ που επζδειξαν.

Τον μινα Φεβρουάριο μετά τθν ςυγκζντρω-ςθ όλων των ςτοιχεί-ων ολοκλθρϊκθκε θ διαδικαςία επεξεργα-ςίασ των δεικτϊν για το ζτοσ 2011, ςφμφω-να με τουσ δείκτεσ που ζχουν προςδιορι-ςτεί ςτο ενιαίο ςφ-ςτθμα Αςφάλειασ και Υγείασ OHSAS 18001.

Page 5: Αγωγός επικοινωνίας 9

Τ Ε Υ Χ ΟΣ 9 Σ Ε Λ Λ Δ Α 5

Κατανάλωςθ Θλεκτρικισ Ενζργειασ ΔΕΦΑ 2011 VS 2010

Μζςω του Συςτιματοσ Ρεριβαλ-λοντικισ Διαχείριςθσ, καταγράφθ-καν οι καταναλϊςεισ θλεκτρικισ ενζργειασ για το ςφνολο των ε-γκαταςτάςεων του Δ.Ε.Σ.Φ.Α, πλθν των εγκαταςτάςεων των κε-ντρικϊν γραφείων που μετρικθ-καν ξεχωριςτά. Σφμφωνα με τα αποτελζςματα που παρουςιάηο-νται ςτα γραφιματα 1 & 2 το 2011, ο Δ.Ε.Σ.Φ.Α μείωςε το φψοσ τθσ καταναλιςκόμενθσ ενζργειασ κατά 9.032 kwh και τθ ςχετικι δαπάνθ κατά 151.000 ευρϊ.

Αναφορικά με τθ καταναλιςκόμε-νθ Θλεκτρικι Ενζργεια των κεντρι-κϊν γραφείων τθσ εταιρείασ του Μεγάρου Αρκάτ, καταγράφθκε επίςθσ μείωςθσ τθσ τάξθσ των 129.003 Kwh.

Συγκρίνοντασ τθν καταναλιςκόμε-νθ θλεκτρικι ενζργεια του ςυνό-λου των εγκαταςτάςεων του ΔΕ-ΣΦΑ και των κεντρικϊν γραφείων του Μεγάρου Αρκάτ, προκφπτει και για το ζτοσ 2011 θ ακόλουκθ ποςόςτωςθ όπωσ παρουςιάηεται ςτο διάγραμμα 5. Σθμειϊνουμε ότι τον Μάρτιο του 2011είχε πραγματοποιθκεί θ ίδια ςφγκριςθ για το ζτοσ 2010.

Θ μείωςθ τθσ ψαλίδασ όπωσ αυτι καταγράφθκε το 2011 οφείλεται κυρίωσ ςτθ μείωςθ τθσ καταναλι-ςκόμενθσ ενζργειασ των κεντρι-κϊν γραφείων. Ωςτόςο ςε κάκε περίπτωςθ τα ςτοιχεία καταδει-κνφουν τον ενεργοβόρο χαρακτι-ρα του κτιρίου του Μεγάρου Αρ-κάτ.

Page 6: Αγωγός επικοινωνίας 9

Σ Ε Λ Λ Δ Α 6 Α Γ Ω Γ ΟΣ Ε Ρ Λ Κ ΟΛ Ν Ω Ν Λ Α Σ

Σε ςυνζχεια τθσ αγαςτισ ςυνεργαςίασ με τον τομζα Μζριμνασ και Συντιρθςθσ Οχθμάτων, τθσ Δραςτθριότθτασ Μεταφοράσ & Εκμετάλ-λευςθσ, προβικαμε ςτθν ανάλυςθ των ςτοιχεία που διατθροφνται και ςτθν εξαγωγι των ςχετικϊν δεικτϊν. Στα διαγράμματα που ακο-λουκοφν παρουςιάηεται θ μεταβολι των αζριων εκπομπϊν CO2 των εταιρικϊν οχθμάτων. Σθμειϊνεται ότι από τα διαγράμματα απουςιά-ηουν ςτοιχεία για τα οχιματα των κεντρικϊν γραφείων, ςτα οποία δεν πραγματοποιείται καταγραφι των διανυκζντων χιλιομζτρων.

H ζνταξθ ςτο ςφςτθμα καταγραφισ νζων παροχϊν τθσ εται-ρείασ, είχε ωσ αποτζλεςμα τθν φαινομενικι αφξθςθ κατανά-λωςθσ νεροφ, κατά 2.787 m3.

Κατανάλωςθ Νεροφ ΔΕΦΑ 2011 VS 2010

Κατανάλωςθ Βενηίνθσ & Αζριεσ Εκπομπζσ ΔΕΦΑ 2011 VS 2010

Ππωσ κάκε χρόνο τον Λανουάριο, ςυμπλθρϊκθκε από τθν Διεφκυνςθ Επικεϊρθ-ςθσ και Ριςτοποιιςεων, το Ρρόγραμμα Επικεϊρθςθσ του Ενεργοφ ΕΣΦΑ για το ζτοσ 2012 και ενθμερϊκθκαν οι εμπλεκόμενεσ διευκφνεισ τθσ εταιρείασ για τθν ςυνεργαςία τουσ ςτθν εφαρμογι του κατά τθν διάρκεια του ζτουσ.

Σφμφωνα με το Ρρόγραμμα Επικεωριςεων του 2012:

Ολοκλθρϊκθκε ο Νότιοσ και ο Κεντρικόσ Τομζασ δθλ τα βανοςτάςια, οι ςτακμοί ρφκμιςθσ & μζτρθςθσ φυςικοφ αερίου και τα ΚΛΣ.

Ζγιναν παχυμετριςεισ με τθ μζκοδο των υπεριχων για των ζλεγχο του πά-χουσ τοιχϊματοσ ςτα φίλτρα, ςτουσ εναλλάκτεσ, ςτα Actuator Buffer Vessels και ςτισ ςωλθνογραμμζσ και τισ καμπφλεσ των Skids, ςτουσ ςτακμοφσ μζτρθ-ςθσ και ρφκμιςθσ ΦΑ.

Ζγινε θ Επικεϊρθςθ και θ πιςτοποίθςθ των ανυψωτικϊν από Τρίτο Ανεξάρ-τθτο Γραφείο ςτο Ράτθμα και ςτον ΥΦΑ εβυκοφςασ ςτον Νότιο Τομζα.

Συνεχίηονται οι Ριςτοποιιςεισ των Συγκολλθτϊν Ρολυαικυλενίου (PE), ςτο

Πρόγραμμα Επικεϊρθςθσ του ενεργοφ ΕΦΑ

Εργαςτιριο Συγκολλιςεων τθσ εταιρείασ, ςτο Ράτθμα και θ δθμοςίευςθ των επιτυχόντων ςυγκολλθτϊν ςτθν ιςτοςελίδα του ΔΕΣΦΑ.

Τον Μάρτιο πραγματοποιικθκε Ζκτακτθ Επικεϊρθςθ του αγωγοφ Φυςικοφ Αερίου που βρίςκεται κοντά ςτο M/R HAR ςτον Αςπρό-πυργο.

Ζγινε εφαρμογι τθσ ΜΚΔ μεκόδου των Μαγνθτικϊν Σωματιδίων κακϊσ επίςθσ και Ραχυμετριςεισ με τθν μζκοδο των υπεριχων. Στθν ςυνζχεια ζγιναν οι απαραίτθτεσ εργαςίεσ αποκατάςταςθσ από το τμ. Λειτουργίασ και Συντιρθςθσ και το τμιμα Κακοδικισ Ρρο-ςταςίασ.

Page 7: Αγωγός επικοινωνίας 9

Τ Ε Υ Χ ΟΣ 9 Σ Ε Λ Λ Δ Α 7

ΔΑΣΤΘΛΟΤΘΤΑ ΔΛΟΛΚΘΤΛΚΩΝ ΥΡΘΕΣΛΩΝ

Θ Διεφκυνςθ Διοικθτικισ Υποςτιριξθσ ζχοντασ ωσ κφριο μζλθμά τθσ, τθν ςυ-νεργαςία με όλεσ τισ Διευκφνςεισ τθσ Εταιρείασ μασ και με γνϊμονα τθν εξυπθρζτθςθ όλων των ςυναδζλφων πραγματοποίθςε και αυτό το τρίμθνο τισ επαναλαμβανόμενεσ μεν αλλά απαραίτθτεσ ενζργειεσ για τθν εφρυκ-μθ κακθμερινι λειτουργία τθσ Εταιρεί-ασ μασ.

Ενδεικτικά αναφζρουμε:

Διεκπεραιϊκθκαν όλα τα υπθρεςι-ακά και εκπαιδευτικά ταξίδια ςτο εςωτερικό και ςτο εξωτερικό

Λδιαίτερθ προςοχι δόκθκε ςτθ διαχείριςθ των ςυμβολαίων ενοικί-αςθσ χϊρων και κοινοχριςτων ςτα Κεντρικά Γραφεία (κτίριο Αρκάτ)

Ριςτοποιικθκαν και εξοφλικθκαν οι λογαριαςμοί κοινισ ωφζλειασ ΔΕΘ-ΟΤΕ-ΕΥΔΑΡ

Θ διανομι των κουπονιϊν ςίτιςθσ ςτο προςωπικό των Κεντρικϊν Γραφείων είναι κάτι που φζρνει ιδιαίτερθ χαρά ςτουσ καιροφσ αυ-τοφσ τθσ οικονομικισ κρίςθσ

Διεκπεραιωκικαν όλεσ οι εξωτερι-κζσ εργαςίεσ τθσ Εταιρείασ μετά από προγραμματιςμό για τθν αποφυγι ςπατάλθσ ςε βενηίνθ και ανκρωποϊρεσ.

Λδιαίτερθ προςπάκεια δόκθκε ςτθν διαμόρφωςθ καλφτερων ςυνκθκϊν ςτο χϊρο του Λατρείου (τοποκετικθκαν περςίδεσ, ζγινε κακαριςμόσ τθσ μοκζτασ και του

χϊρου)

Τα ζπιπλα που δεν χρθςιμοποιοφ-νται πια, διαγράφθςαν από το Μθτρϊο Ραγίων τθσ Εταιρείασ και μεταφζρκθκαν ςε ςχολεία που μασ είχε ηθτθκεί εξοπλιςμόσ. Θ διαδικα-ςία είχε εγκρικεί από τθν Διοίκθςθ ςτα πλαίςια των κοινωνικϊν παρο-χϊν και δραςτθριοτιτων τθσ Εται-ρείασ μασ

Συνεχισ διαχείριςθ και ζλεγχοσ των αποκθκϊν όςον αφορά τθν προ-μικεια, παραλαβι και διανομι αναλωςίμων και μθ υλικϊν.

Διαγωνιςμοί

Στα πλαίςια νζου διαγωνιςμοφ για τθν παροχι υπθρεςιϊν κακαριότθ-τασ των Κεντρικϊν Γραφείων πραγ-ματοποιικθκε κατάρτιςθ ειςιγθ-ςθσ και ςχζδιο τεφχουσ για τθν διενζργεια μειοδοτικοφ διαγωνι-ςμοφ, με τθν Ανοικτι Διαδικαςία τθσ Οδθγίασ 2004/17/ΕΚ, για τθν Ραροχι Υπθρεςιϊν Κακαριςμοφ των Κεντρικϊν Γραφείων του ΔΕ-ΣΦΑ ΑΕ

Στα πλαίςια ανακαίνιςθσ του χϊ-ρου του Τμιματοσ Ανκρϊπινου Δυναμικοφ και του Τμιματοσ Ωρο-μζτρθςθσ και Ραροχϊν και τθσ ανάγκθσ ανανζωςθσ του χϊρου για λόγουσ κυρίωσ υγιεινισ των εργα-ηομζνων , προκθρφχκθκε πρόχειροσ διαγωνιςμόσ για τθν ανάδειξθ του

Διεφκυνςθ Διοικθτικισ Τποςτιριξθσ

Σκοπόσ του Τμιματοσ Διαχείριςθσ Αλλθ-λογραφίασ τθσ Εταιρείασ είναι θ εξαςφά-λιςθ τθσ λειτουργικισ και ςυςτθματικισ ροισ τθσ ζγγραφθσ επικοινωνίασ του ΔΕΣΦΑ εςωτερικά και εξωτερικά, ϊςτε αυτι να καταγράφεται ορκά και με ςφγ-χρονεσ μεκόδουσ, να διακινείται ζγκαιρα και να αρχειοκετείται. Το τμιμα τθσ Κεντρικισ Γραμματείασ είναι υπεφκυνο για:

Τθν με εχεμφκεια αςφαλι και γριγο-ρθ προϊκθςθ τθσ αλλθλογραφίασ ςτουσ αποδζκτεσ

Τθν αρχειοκζτθςθ τθσ αλλθλογραφί-ασ

Κατά το πρϊτο τρίμθνο (Λανουάριοσ –Φεβρουάριοσ - Μάρτιοσ 2012) οι δράςεισ του Τμιματοσ ιταν οι εξισ:

Μετά από τθν δυνατότθτα που παρζχει το θλεκτρονικό ςφςτθμα DOCMAN ςτθν Κεντρικι Γραμματεία τθσ Εταιρείασ να παρακολουκεί όλα τα ζγγραφα, από όποια Ρεριφερειακι Μονάδα κι αν προζρχονται ϊςτε να τυπϊνονται οι θμεριςιεσ καταςτάςεισ όλων των ειςερ-χόμενων και εξερχόμενων εγγράφων τθσ Εταιρείασ, ςτο Τμιμα Διαχείριςθσ Κεντρι-κισ Γραμματείασ πραγματοποιικθκαν οι κάτωκι εργαςίεσ:

Ρρωτοκολλικθκαν, διακινικθκαν και αρχειοκετικθκαν 3.614 ειςερχόμε-να ζγγραφα.

Διακινικθκαν και αρχειοκετικθκαν 1.576 εξερχόμενα ζγγραφα.

Ραρελιφκθςαν και παραδόκθκαν 23 προςφορζσ για διαγωνιςμοφσ.

Φωτοτυπικθκαν και διανεμικθκαν 180.000 αςπρόμαυρα αντίγραφα και 7.000 ζγχρωμα.

Ελζχκθςαν και πιςτοποιικθκαν 8 τιμολόγια από τθν Εταιρεία Α. ΧΑΛΑ-ΜΑΝΔΑΘΣ & ΣΛΑ Ο.Ε. για εργαςίεσ φωτοτφπθςθσ και βιβλιοδεςίασ.

Συγκεντρϊκθκαν, ελζχκθςαν και πιςτοποιικθκαν 15 τιμολόγια Ταχυ-μεταφοράσ των Κεντρικϊν Γραφείων και όλων των Ρεριφερειακϊν μονά-δων Εταιρεία SPEEDEX που αφοροφ-ςαν ςε 977 αποςτολζσ.

(ςυνζχεια ςτην επόμενη ςελίδα)

Σμιμα Διαχείριςθσ

Κεντρικισ

Γραμματείασ

Page 8: Αγωγός επικοινωνίας 9

Σ Ε Λ Λ Δ Α 8 Α Γ Ω Γ ΟΣ Ε Ρ Λ Κ ΟΛ Ν Ω Ν Λ Α Σ

Συγκεντρϊκθκαν, ελζχκθςαν και ζγινε γραμματοςιμανςθ 23 εγ-γράφων και αποςτολι τουσ μζςω ταχυδρομείου (ΕΛΤΑ).

Το Τμιμα τθσ Κεντρικισ Γραμματείασ επίςθσ παρακολουκεί – πιςτοποιεί ςυνδρομζσ τθσ εταιρείασ ςε ζντυπα και φορείσ εςωτερικοφ-εξωτερικοφ (Ριςτοποιιςεισ 15 τιμολογίων που αφοροφν ςυνδρομζσ εςωτερικοφ).

Επιπλζον μεριμνεί για τθν ετιςια ςυ-γκζντρωςθ των αναγκϊν τθσ εταιρείασ ςε ςυνδρομζσ και τθν ζγκαιρθ ανανζω-ςι τουσ.

Τζλοσ, το τμιμα Κεντρικισ Γραμματεί-ασ ζχει ςτόχο να ςυνεχίςει να διατθ-ρεί το ΚΕΝΤΛΚΟ ΑΧΕΛΟ ΔΕΣΦΑ με υπευκυνότθτα, ζτςι ϊςτε θ γραπτι επικοινωνία (αλλθλογραφία) τθσ Εται-ρείασ τόςο με τρίτουσ όςο και εςωτε-ρικά να γίνεται ζγκαιρα, ορκά και με το μικρότερο δυνατό κόςτοσ.

“κοπόσ του Σμιματοσ Διαχείριςθσ

Αλλθλογραφίασ τθσ Εταιρείασ είναι

θ εξαςφάλιςθ τθσ λειτουργικισ

και ςυςτθματικισ ροισ τθσ ζγγραφθσ

επικοινωνίασ του ΔΕΦΑ εςωτερικά και

εξωτερικά.“

Διεφκυνςθ Πλθροφορικισ & Επικοινωνιϊν

Πλθροφοριακό φςτθμα Αναφορϊν Διοίκθςθσ (Management Information System - MIS)

Σε ςυνζχεια:

τθσ διαπιςτωμζνθσ ανάγκθσ να διευ-κολυνκεί θ δυνατότθτα των ςτελεχϊν τθσ Εταιρείασ να ζχουν ςτθ διάκεςι τουσ όλα τα δεδομζνα που τουσ είναι απαραίτθτα για τθν εκτζλεςθ των εργαςιϊν τουσ και τθ λιψθ αποφάςε-ων που επθρεάηουν τον τομζα ευκφ-νθσ τουσ

των ζργων που ζχουν ιδθ ολοκλθρω-κεί προσ τθν κατεφκυνςθ αυτι

τθσ πρόκεςθσ τθσ Εταιρείασ να αξιο-ποιιςει άμεςα τισ μεγάλεσ επενδφ-ςεισ που ζχουν πραγματοποιθκεί τα προθγοφμενα ζτθ για υποδομζσ και ςυςτιματα πλθροφορικισ, με τον προςεκτικό ςχεδιαςμό, τθν προμι-κεια και τθ εφαρμογι ενόσ πλθροφο-ριακοφ ςυςτιματοσ αναφορϊν Διοί-κθςθσ (Management Information System – MIS) ζγινε παρουςίαςθ του επιςτθμονικοφ πεδίου των ςυςτθμά-των MIS από τθν Διεφκυνςθ Ρλθρο-φορικισ & Επικοινωνιϊν, κατά τθν

οποία ορίςτθκαν οι βαςικζσ ζννοιεσ κακϊσ και το πλαίςιο ανάπτυξθσ ενόσ ςυςτιματοσ MIS, ςφμφωνα με το Διάγραμμα 1.

Συγκεκριμζνα προτείνεται θ ανάπτυξθ:

Α. Ενόσ ςυςτιματοσ Data Warehouse ςτο οποίο κα ςυγκεντρωκοφν δεδομζ-να από διάφορα πλθροφοριακά ςυςτι-ματα που λειτουργοφν ςιμερα ςτθν Εταιρεία, μζςω τθσ τεχνολογίασ ETL (Extraction – Transformation – Load-ing). Το ςφςτθμα αυτό κα ενθμερϊνε-ται κακθμερινά με νζα δεδομζνα, τα οποία κα παράγονται από τα διαςυν-δεδεμζνα ςε αυτό πλθροφοριακά ςυ-ςτιματα.

B. Ενόσ ςυςτιματοσ αναφορϊν Διοίκθ-ςθσ το οποίο κα αντλεί δεδομζνα από το Data Warehouse και κατόπιν επεξερ-γαςίασ κα τα οργανϊνει ςε εφχρθςτεσ αναφορζσ, οι οποίεσ κα βοθκοφν τα ςτελζχθ τθσ Εταιρείασ ςτθ λιψθ απο-φάςεων.

Ρικανζσ πθγζσ δεδομζνων για το ςφ-ςτθμα Data Warehouse μπορεί να είναι υφιςτάμενα πλθροφοριακά ςυςτιμα-τα, μζςω των οποίων μθχανογραφοφ-

νται οι περιοχζσ τθσ οικονομικισ διαχείριςθσ, των προμθκειϊν, τθσ ςυντιρθ-ςθσ των εγκαταςτάςεων ΕΣΜΦΑ και ΥΦΑ, των πωλιςεων, του ανκρϊπινου δυναμικοφ, τθσ διαχείριςθσ ζργων, του ςυςτιματοσ γεωγραφικϊν πλθροφο-ριϊν, των μετριςεων ειςαγωγϊν και παραδόςεων φυςικοφ αερίου, δεδομζ-νων από αιςκθτιρεσ ςε ςτακμοφσ φυςικοφ αερίου, κλπ.

Οι τελικοί χριςτεσ του ςυςτιματοσ MIS κα είναι εξειδικευμζνα ςτελζχθ, που κα προετοιμάηουν αναφορζσ για τθ Διοίκθςθ ςφμφωνα με τισ απαιτιςεισ τθσ τελευταίασ. Οι αναφορζσ κα χρθςιμοποιοφνται για λιψθ αποφάςεων. Οι τελικοί χριςτεσ χρειάηεται να εξοικειωκοφν με το ςφςτθμα MIS και να διακζ-τουν γνωςτικό υπόβακρο και εμπειρία ςτθ Διοίκθςθ Επιχειριςεων.

Ρικανζσ αναφορζσ που μπορεί να παράγονται από το ςφςτθμα MIS είναι ενδεικτικά οι ακόλουκεσ:

Χρθματοοικονομικοί δείκτεσ & διάγραμμα Du Pont

(ςυνζχεια ςτην επόμενη ςελίδα)

Page 9: Αγωγός επικοινωνίας 9

Τ Ε Υ Χ ΟΣ 9 Σ Ε Λ Λ Δ Α 9

φοριακά ςυςτιματα που καλφπτουν τισ ανάγκεσ ςυγκεκριμζνων οργανωτικϊν μονάδων. Για κάκε πλθροφοριακό ςφςτθ-μα καταγράφθκε ο business owner (οργανωτικι/ζσ μονάδα/εσ που είναι αρμόδια/εσ για τθν παρεχόμενθ λειτουρ-γικότθτα και τθν εξζλιξθ του ςυςτιματοσ), οι χριςτεσ (οργανωτικι/ζσ μονάδα/εσ που χρθςιμοποιοφν το ςφςτθμα) και θ τεχνικι υποςτιριξθ (οργανωτικι μονάδα ι/και εξωτερικόσ ςυνεργάτθσ που υπο-ςτθρίηει τεχνικά το ςφςτθμα). Τα ανωτζρω πλθροφοριακά ςυςτιματα αποτελοφν δυνθτικά πθγζσ για το ςφςτθμα Data Warehouse που αναφζρκθκε ςτθν αρχι.

Ραράλλθλα θ Διοίκθςθ ςυνζςτθςε μια προςωρινι ομάδα εργαςίασ με αντικείμε-νο τθν καταγραφι όλων των αναφορϊν που παράγονται ςτθν Εταιρεία, τθν ςυλ-λογι ενόσ δείγματοσ από κάκε μια από αυτζσ, τθν ςυμπλιρωςθ ςχετικοφ πίνακα, τθν μελζτθ και ομογενοποίθςθ του περιε-χομζνου των αναφορϊν, τθν επιςιμανςθ επαναλιψεων, επικαλφψεων, άγνωςτου τρόπου χριςθσ των αναφορϊν και τθσ φπαρξθσ χριςιμων ςτοιχείων ςε άλλουσ χϊρουσ, κακϊσ και τθν κατάρτιςθ χάρτθ ροισ των πλθροφοριϊν που κα είναι απαραίτθτοσ κατά τθν υλοποίθςθ του ζργου ανάπτυξθσ ενόσ αποδοτικοφ ςυςτι-ματοσ MIS. Αναμζνεται ςφντομα θ παρου-ςίαςθ τθσ ανωτζρω μελζτθσ, προκειμζνου να προςδιοριςτοφν τα επόμενα βιματα για τθν υλοποίθςθ ενόσ Ρλθροφοριακοφ Συςτιματοσ Αναφορϊν Διοίκθςθσ.

Ζργο για τθν Αντικατάςταςθ Παλαιϊν Servers και Επζκταςθ Κεντρικοφ υςτι-ματοσ Αποκικευςθσ ςτο Data Center των Κεντρικϊν Γραφείων

Εγκρίκθκε ωσ προσ τθν ςκοπιμότθτά του το ζργο για τθν Αντικατάςταςθ Ραλαιϊν Servers και Επζκταςθ Κεντρικοφ Συςτιμα-τοσ Αποκικευςθσ ςτο Data Center των Κεντρικϊν Γραφείων, που περιλαμβάνει τα ακόλουκα:

α) Επζκταςθ του υφιςτάμενου SAN (Storage Area Network) προμικειασ 2008

και ονομαςτικισ χωρθτικότθτασ 4,8 ΤΒ κατά 9,8 ΤΒ, μζςω «πλαιςίου» 16 ςκλθ-ρϊν δίςκων, χωρθτικότθτασ 0,6 TB ζκαςτοσ.

β) Ρρομικεια 4 heavy-duty servers (ζκαςτοσ με 2 processors) με πρόςβαςθ ςτο SAN για εφαρμογι virtualization (ςτουσ 3 κα γίνει consolidation 18 υφι-ςταμζνων servers οι οποίοι κα καταργθ-κοφν, ενϊ ο τζταρτοσ είναι για κάλυψθ μελλοντικϊν αναγκϊν).

γ) Ρρομικεια ενόσ πρόςκετου Fiber Channel Switch 16 κυρϊν ταχφτθτασ 4 Gbps για πρόςβαςθ των heavy-duty serv-ers ςτο SAN.

δ) Ρρομικεια 4 stand-alone servers χωρίσ πρόςβαςθ ςτο SAN, που κα αντικαταςτι-ςουν υφιςτάμενο εξοπλιςμό.

ε) Κα χρθςιμοποιθκεί το υφιςτάμενο tape library για αυτόματθ λιψθ backup των δεδομζνων που κα αποκθκεφονται ςτθν ανωτζρω επζκταςθ του SAN.

ςτ) Υπθρεςίεσ εγκατάςταςθσ του ανωτζ-ρω νζου εξοπλιςμοφ ςε υφιςτάμενα ερ-μάρια του data center των Κεντρικϊν Γραφείων.

η) Υπθρεςίεσ μεταφοράσ 22 πλθροφορια-κϊν ςυςτθμάτων και των δεδομζνων τουσ από τον παλαιό εξοπλιςμό ςτον νζο εξο-πλιςμό. Σε 18 από αυτά κα γίνει εφαρμο-γι virtualization και ςυγχϊνευςθσ (consolidation).

θ) Υπθρεςίεσ απεγκατάςταςθσ του πεπα-λαιωμζνου εξοπλιςμοφ (περιλαμβάνονται 23 servers και ζνα πεπαλαιωμζνο SAN προμικειασ 2002).

Με το consolidation των servers εξαςφα-λίηονται τα ακόλουκα πλεονεκτιματα :

Μείωςθ του αρικμοφ των φυςικϊν servers από 18 ςε 3.

Μείωςθ του απαιτοφμενου χϊρου ςτο data center (δεν χρειάηονται και-νοφργια ερμάρια – racks για τθν εγκα-τάςταςθ των servers).

Μείωςθ τθσ ενζργειασ που κατανα-λϊνουν οι servers κατά 70%. Αντίςτοι-χα μειϊνεται θ ανάγκθ για κλιματι-ςμό.

Δυνατότθτα ςυνεχοφσ επζκταςθσ των αναγκϊν ςε αποκθκευτικό χϊρο των πλθροφοριακϊν ςυςτθμάτων μζςω του SAN.

Ελάχιςτο downtime. Αυτόματθ μετα-φορά ι επαναφορά ενόσ virtual serv-er από ζναν φυςικό server ςε ζναν άλλο ι ςτον ίδιο φυςικό server ςε περίπτωςθ βλάβθσ ι ςυντιρθςθσ.

(ςυνζχεια ςτην επόμενη ςελίδα)

Ανάλυςθ προμθκευτϊν

Ανάλυςθ πωλιςεων

Ανάλυςθ αποκθκϊν και υλικϊν

Ανάλυςθ παγίων

Ανάλυςθ κοςτολόγθςθσ

Ανάλυςθ κερδοφορίασ

Ανάλυςθ ςυντιρθςθσ εγκαταςτάςεων

Ανάλυςθ προμθκευτικϊν διαδικαςιϊν

Συνίςταται θ προςεκτικι επιλογι αναφο-ρϊν Διοίκθςθσ από επιλεγμζνεσ πθγζσ δεδομζνων, με ςτόχο τθν εξοικείωςθ των τελικϊν χρθςτϊν και τθσ Διοίκθςθσ ςτο ςφςτθμα MIS. Κα πρζπει να αποφευχκεί θ ςτρατθγικι «τα κζλω όλα τϊρα», διότι ενζχει υψθλό κόςτοσ ζργου και υψθλό κίνδυνο αποτυχίασ.

Το ζργο MIS κα πρζπει να κεωρθκεί ωσ μια διαδικαςία που διαρκεί 3-5 ζτθ και περιλαμβάνει διακριτζσ φάςεισ και αντί-ςτοιχεσ επενδφςεισ. Σταδιακά κα προςτί-κενται νζεσ πθγζσ δεδομζνων και νζεσ αναφορζσ Διοίκθςθσ.

Οι αναφορζσ που κα επιλεχκοφν αρχικά, ςφντομα κα οδθγιςουν ςε νζεσ ανάγκεσ για αναφορζσ, μζςα από μια διαδικαςία ανάδραςθσ Διοίκθςθσ - τελικϊν χρθςτϊν – ςυςτιματοσ MIS. Από τθ βιβλιογραφία προκφπτει ότι ςτα ςυςτιματα MIS δεν ςυνιςτάται θ ςυνικθσ για πλθροφοριακά ςυςτιματα διαδικαςία, να προδιαγρα-φοφν με ακρίβεια οι αναφορζσ προκειμζ-νου να προκφψει το ςφςτθμα MIS.

Ρροσ αυτι τθν κατεφκυνςθ ηθτικθκε από τθν Διοίκθςθ θ παρουςίαςθ τθσ πλθροφο-ριακισ υποδομισ τθσ Εταιρείασ, θ οποία ζγινε από τθν Τεχνικι Επιτροπι Ρλθροφο-ριακϊν Συςτθμάτων & Επικοινωνιϊν ςτισ 24.02.2012, 02.03.2012 και 09.03.2012. Ο ΔΕΣΦΑ διακζτει ςιμερα ογδόντα τζςςερα (84) πλθροφοριακά ςυςτιματα, εκ των οποίων δϊδεκα (12) είναι γενικισ χριςθσ από όλεσ τισ υπθρεςίεσ, οκτϊ (8) αποτε-λοφν υποςυςτιματα του κεντρικοφ πλθ-ροφοριακοφ ςυςτιματοσ SAP ERP και εξιντα τζςςερα (64) είναι ειδικά πλθρο-

Page 10: Αγωγός επικοινωνίας 9

Σ Ε Λ Λ Δ Α 1 0 Α Γ Ω Γ ΟΣ Ε Ρ Λ Κ ΟΛ Ν Ω Ν Λ Α Σ

Μείωςθ του χρόνου δθμιουργίασ νζων (virtual) servers από μζρεσ ςε ελάχιςτεσ ϊρεσ.

Δυνατότθτα δθμιουργίασ test envi-ronments για νζεσ εφαρμογζσ ι δοκιμζσ βελτιϊςεων ςε υφιςτάμε-νεσ εφαρμογζσ, εφκολα και γριγο-ρα.

Ευκολία διαχείριςθσ όλθσ τθσ υπο-δομισ από μία κεντρικι κονςόλα.

Ευκολία ςυντιρθςθσ των φυςικϊν servers, αφοφ μειϊνεται ο ςυνολι-κόσ αρικμόσ τουσ, αλλά και των virtual μζςω τθσ κεντρικοποιθμζνθσ διαχείριςθσ.

Δυναμικι διαχείριςθ του φορτίου, με τθν απόδοςθ επιπλζον πόρων ςε όποιον virtual server χρειάηεται επιπλζον επεξεργαςτικι ιςχφ ι μνιμθ.

Αφξθςθ τθσ απόδοςθσ των servers και τθσ αξιοποίθςθσ τθσ αντίςτοι-χθσ επζνδυςθσ.

Το ζργο κα ενταχκεί ςτο πρόγραμμα ζργων πλθροφορικισ και αναμζνεται να ολοκλθρωκεί το πρϊτο τρίμθνο του 2013.

Ειςθγιςεισ ςε υνζδρια

Ο κ. Ρζτροσ Γ. Κεοδωράκθσ, Διευκυ-ντισ Ρλθροφορικισ & Επικοινωνιϊν και Συντονιςτισ τθσ Τεχνικισ Επιτροπισ Ρλθροφοριακϊν Συςτθμάτων & Επικοι-νωνιϊν, ςυμμετείχε ωσ ομιλθτισ ςτο «5th SMi Oil & Gas Communications Conference», το οποίο ζλαβε χϊρα ςτο Λονδίνο ςτισ 22-23.03.20122 και με ειςιγθςθ που είχε κζμα «Mobile Com-munications in a Natural Gas Transmis-sion Company». Ραρουςιάςτθκαν οι τεχνικζσ απαιτιςεισ ςχετικά με τισ κινθτζσ επικοινωνίεσ φωνισ, όπωσ αυτζσ διαμορφϊνονται ςε μια εταιρεία μεταφοράσ φυςικοφ αερίου και ο βακ-μόσ κατά τον οποίο καλφπτονται από τισ διακζςιμεσ ςιμερα τεχνολογίεσ: ιδιωτικά αςφρματα δίκτυα επικοινω-νιϊν φωνισ, υπθρεςίεσ κινθτισ τθλε-φωνίασ, υπθρεςίεσ δορυφορικισ τθλε-φωνίασ και τοπικζσ αςφρματεσ επικοι-νωνίεσ τφπου DECT. Ραρουςιάςτθκε επίςθσ ζνα πλαίςιο αξιολόγθςθσ των τεχνολογιϊν με βάςθ κριτιρια διακεςι-μότθτασ, κόςτουσ εγκατάςταςθσ, λει-τουργικοφ κόςτουσ, ραδιοκάλυψθσ, φπαρξθσ αντιεκρθκτικϊν (ATEX) τερμα-τικϊν ςυςκευϊν, δυνατότθτασ τθλεδιά-ςκεψθσ μεταξφ 10 ςυνδρομθτϊν και ποιότθτασ φωνισ. Από τθν ανάλυςθ προκφπτει ότι δεν υπάρχει μια τεχνολο-γία που να καλφπτει όλα τα κριτιρια με εφλογο κόςτοσ, αλλά κα πρζπει να γίνει ςυνδυαςμόσ τεχνολογιϊν, ςυγκε-κριμζνα υπθρεςιϊν κινθτισ τθλεφωνί-

ασ και υπθρεςιϊν δορυφορικισ τθλε-φωνίασ.

Εκπαίδευςθ Προςωπικοφ ςτθ χριςθ Λογιςμικοφ Γραφείου

Συνεχίςτθκε θ εκπαίδευςθ του ανκρϊ-πινου δυναμικοφ ςτθ χριςθ του βαςι-κοφ λογιςμικοφ γραφείου, ϊςτε πλζον όλοι όςοι χρθςιμοποιοφν υπολογιςτζσ ςτθν Εταιρεία, να είναι ςε κζςθ να αξιοποιοφν πλιρωσ τισ βαςικζσ δυνα-τότθτεσ ενόσ υπολογιςτι και να είναι πιο αποδοτικοί ςτθν εργαςία τουσ. Μζχρι και τον Φεβρουάριο 2012 ολο-κλθρϊκθκε θ εκπαίδευςθ 126 εργαηο-μζνων ςε Windows 7, Word, Excel και PowerPoint. Εξ αυτϊν 83 ζλαβαν κατό-πιν εξετάςεων πιςτοποιθτικά που εκ-δόκθκαν από τθν Εταιρεία Vellum (φορζασ πιςτοποιθμζνοσ από Εκνικό Οργανιςμό Ριςτοποίθςθσ Ρροςόντων) με τθ ςυνεργαςία του Ρανεπιςτθμίου Cambridge Αγγλίασ και ζχουν διεκνι αναγνϊριςθ. Συγχαρθτιρια ςτουσ επι-τυχόντεσ!

“υνεχίςτθκε θ εκπαίδευ-ςθ του ανκρώπινου δυνα-μικοφ ςτθ χριςθ του βαςι-κοφ λογιςμικοφ γραφείου, ώςτε πλζον όλοι όςοι χρθ-ςιμοποιοφν υπολογιςτζσ

ςτθν Εταιρεία, να είναι ςε κζςθ να αξιοποιοφν πλι-

ρωσ τισ βαςικζσ δυνατότθ-τεσ ενόσ υπολογιςτι και να είναι πιο αποδοτικοί ςτθν

εργαςία τουσ”

Διεφκυνςθ Ανκρϊπινου Δυναμικοφ, Ανάπτυξθσ & Εκπαίδευςθσ

Εν όψει τθσ διεξαγωγισ τθσ εςωτερικισ εκπαίδευςθσ για ζντεκα εβδομάδεσ ςτισ περιφερειακζσ μονάδεσ τθσ Εταιρείασ μασ και τθσ επικείμενθσ πιςτοποίθςθσ αίκουςασ των εγκαταςτάςεων ςτθ Ν. Μεςιμβρια ωσ εξεταςτικό κζντρο, ο Διευκυντισ Ανκρϊπινου Δυναμικοφ, Ανάπτυξθσ & Εκπαίδευςθσ κ. Β. Βαλςα-μάκθσ επιςκζφκθκε τισ οργανωτικζσ μονάδεσ ςτο Στρυμονοχϊρι, τθ Βιςκω-νίδα και τθ Ν. Μεςιμβρια με ςκοπό τθν ενθμζρωςθ για τθ διεξαγωγι τθσ εςω-τερικισ εκπαίδευςθσ, το ςυντονιςμό των ςυμμετοχϊν και τθν προετοιμαςία

για τισ διαδικαςίεσ πιςτοποίθςθσ του νζου εξεταςτικοφ κζντρου.

Το Τμιμα Εκπαίδευςθσ:

Ολοκλιρωςε τον Απολογιςμό του ζτουσ 2011.

Υποςτιριξε διοικθτικά, προετοίμα-ςε και διεκπεραίωςε 6 (ζξι) προ-γράμματα κατάρτιςθσ και επιμόρ-φωςθσ (ςεμινάρια - ςυνζδρια) εςωτερικοφ με ζντεκα ςυμμετοχζσ, και 2 (δφο) προγράμματα (ςυνζδρια – ςεμινάρια) εξωτερικοφ με δφο ςυμμετοχζσ.

Υποςτιριξε διοικθτικά, προετοίμα-ςε και διεκπεραίωςε τζςςερα (4) προγράμματα ενδοεπιχειρθςιακισ εκπαίδευςθσ με είκοςι ζξι (26) ςυμμετοχζσ.

Στισ 20/03/2012 δόκθκε από το ΛΑΕΚ του ΟΑΕΔ -μετά τθ δθμοςίευ-ςθ τθσ απόφαςθσ ςτθν Εφθμερίδα τθσ Κυβερνιςεωσ- θ δυνατότθτα υλοποίθςθσ του "Ρρογράμματοσ Κατάρτιςθσ εργαηομζνων ΛΑΕΚ 0,45% για το ζτοσ 2012. Ζτςι ςτισ 22/03 υπεβλικθςαν για χρθματο-δότθςθ ςτο πρόγραμμα 0,45% του ΛΑΕΚ ΟΑΕΔ τρία (3) προγράμματα ενδοεπιχειρθςιακισ εκπαίδευςθσ Business English (γ’ κφκλοσ) που κα ολοκλθρωκοφν εντόσ του τρζχοντοσ ζτουσ.

Ολοκλιρωςε τισ αξιολογιςεισ των εκπαιδευτικϊν προγραμμάτων του ζτουσ 2011 και του προθγοφμενου διμινου και ανιρτθςε ςτο E-qual (όςεσ από αυτζσ ιταν πλιρεισ δθλ. αξιολόγθςθ από εκπαιδευόμενο και προϊςτάμενο εκπαιδευομζνου).

Στα πλαίςια τθσ εςωτερικισ εκπαίδευ-ςθσ ςε λογιςμικό γραφείου Ms Office 2010 ολοκλθρϊκθκαν κατά τουσ μινεσ Λανουάριο, Φεβρουάριο και Μάρτιο οι εκπαιδεφςεισ για τισ υπολειπόμενεσ ενότθτεσ standard (Word, Powerpoint, Access & Internet/Outlook) ςτισ εγκα-ταςτάςεισ τθσ Εταιρείασ μασ ςτο Ράτθ-μα Ελευςίνασ και ςτα κεντρικά γραφεί-α, ςτισ οποίεσ οι ςυμμετοχζσ ανιλκαν ςτισ 106.

Page 11: Αγωγός επικοινωνίας 9

Τ Ε Υ Χ ΟΣ 9 Σ Ε Λ Λ Δ Α 1 1

ΔΑΣΤΘΛΟΤΘΤΑ ΜΕΤΑΦΟΑΣ & ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΘΣ

Διεφκυνςθ ΤΦΑ

Ποςότθτα ΤΦΑ για το 1ο τρίμθνο του 2012

Θ ποςότθτα ΥΦΑ που εγχφκθκε το 1ο τρίμθνο του 2012 ιταν θ μεγαλφτερθ όλων των χρόνων λειτουργίασ του ςτακ-μοφ, με αφξθςθ περί το 17% και από εκείνθ του 1ου τριμινου του 2009 με τθ γενικευμζνθ κρίςθ ΦΑ ςτθν ΝΑ Ευρϊπθ. Θ αφξθςθ ςε ςχζςθ με το 1ο τρίμθνο του 2011 ξεπζραςε το 29% και από το 2010 ξεπζραςε το 48% για το αντίςτοιχο τρί-μθνο. Αυξθμζνοσ ιταν και ο αρικμόσ των εκφορτϊςεων ςε ςχζςθ με το αντίςτοιχο

διάςτθμα των προθγοφμενων ετϊν.

Θ μζγιςτθ θμεριςια ποςότθτα αεριο-ποιθμζνου ΥΦΑ που ςτάλκθκε ςτο ΕΣΜΦΑ ιταν 12.470.000 κυβικά μζτρα αερίου (139.656 μεγαβατϊρεσ).

Το Φεβρουάριο το αεριοποιθμζνο ΥΦΑ ζφκαςε ςε ποςοςτό 45% του διακινοφ-μενου ΦΑ από το ΕΣΜΦΑ.

Τον Λανουάριο του 2012 θ αφξθςθ ςτθν

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

2009 2010 2011 2012

m3 L

NG

x1000

0

2

4

6

8

10

12

14

2009 2010 2011 2012

Αρ

ιθμ

ός Φ

ορ

τίω

ν

Φεβ-12

52%

3%

45%

ΣΡΤΜΟΝΟΥΩΡΙ ΚΗΠΟΙ ΑΓ. ΣΡΙΑΔΑ

ποςότθτα που ςτάλκθκε ςτο δίκτυο ιταν 77% ςε ςχζςθ με τον Λανουάριο του 2011. Ενϊ το Φεβρουάριο του 2012 με το αντίςτοιχο μινα του 2011 ιταν 180%. Τον Μάρτιο του 2012 θ ποςότθτα που ςτάλκθκε ςτο ΕΣΜΦΑ ιταν 30% μικρότερθ από τθν αντίςτοι-χθ του Μαρτίου 2011.

Δεδομζνου ότι το 72% τθσ ποςότθτασ ΥΦΑ που εγχφκθκε ςτθν εγκατάςταςθ προερχόταν από τθ ςποτ αγορά φορτί-ων ΥΦΑ, θ εγκατάςταςθ δζχτθκε αυξθ-μζνθ ηιτθςθ ςε μελζτεσ ςυμβατότθτασ

πλοίων από τουσ Χριςτεσ τθσ. Σε διά-ςτθμα λιγότερο των τριάντα θμερϊν εξετάςτθκαν 12 διαφορετικά πλοία ωσ προσ τθν καταλλθλότθτά τουσ να πραγ-ματοποιιςουν εκφόρτωςθ ΥΦΑ ςτθν εγκατάςταςθ.

Ο ςυνολικόσ αρικμόσ πιςτοποιθμζνων πλοίων τθσ εγκατάςταςθσ είναι πλζον 49.

Μελέτες Σσμβατότητας Πλοίων

1o τρίμηνο 2012

10

3

12

ΕΞΕΣΑΗ ΑΠΟΔΟΥΗ ΕΚΚΡΕΜΟΤΝ

Θ διακεςιμότθτα του ςτακμοφ ΤΦΑ και θ αδιάλειπτθ λειτουργία του

ςε κρίςιμεσ περιόδουσ, απαιτεί τθν αποτελεςματικι και ςυνεχι επίβλεψθ τθσ καλισ λειτουργίασ και ςυντιρθςισ του. Θ ςωςτι παρακολοφκθςθ του εξοπλιςμοφ ο ζγκαιροσ εντοπιςμόσ προβλθμάτων αλλά και θ προλθπτικι ςυντιρθςι του εξαςφαλίηουν διαρκϊσ τθν ακεραιότθτα τθσ δυναμικότθτάσ του.

Θ δεκαετι και πλζον λειτουργία του ςτακμοφ απαιτεί τθν ςυντιρθςθ μεγά-λου κφριου εξοπλιςμοφ τθσ εγκατάςτα-ςθσ. Στα πλαίςια του προγράμματοσ ςυντιρθςθσ για το ζτοσ 2012, ξεκίνθ-ςαν και ςυνεχίηονται οι εργαςίεσ ςυ-ντιρθςθσ ειδικοφ κρυογενικοφ εξοπλι-ςμοφ, που απαιτεί εξειδικευμζνεσ ε-πεμβάςεισ. Μια τζτοια εργαςία ςυντι-ρθςθσ είναι θ απομόνωςθ, θ εξαγωγι, θ μεταφορά ςτο ςυνεργείο, θ πλιρθσ αποςυναρμολόγθςθ, ο ενδελεχισ ζλεγχοσ και θ αποκατάςταςθ φκορϊν μιασ εκ των ζξι βαςικϊν κρυογενικϊν αντλιϊν υψθλισ πίεςθσ.

Ενθμερϊςεισ - επικεωριςεισ– εκπαι-δεφςεισ

Το 1ο τρίμθνο του 2012 ο ςτακμόσ ΥΦΑ προςζλκυςε το ενδιαφζρον μεγάλων μζςων μαηικισ ενθμζρωςθσ αλλά πραγματοποιικθκε και θ ετιςια ενθμζ-ρωςθ τθσ Διοίκθςθσ για κζματα που άπτονται ςτθ γενικότερθ ςτρατθγικι και πολιτικι τθσ εταιρείασ.

(ςυνζχεια ςτην επόμενη ςελίδα)

Page 12: Αγωγός επικοινωνίας 9

Σ Ε Λ Λ Δ Α 1 2 Α Γ Ω Γ ΟΣ Ε Ρ Λ Κ ΟΛ Ν Ω Ν Λ Α Σ

Παροχι Ρυκμιηόμενων Τπθρεςιϊν

Στο πλαίςιο παροχισ υπθρεςιϊν πρόςβαςθσ ςτο Εκνικό Σφςτθμα Μεταφοράσ, θ Διεφκυν-ςθ Εμπορίασ υκμιηόμενων Υπθρεςιϊν

εξζταςε οκτϊ (8) αιτιματα για τθν παρο-χι Υπθρεςιϊν Μεταφοράσ Φυςικοφ Αερίου και δφο (2) αιτιματα για τθν παροχι Χριςθσ Εγκατάςταςθσ ΥΦΑ

προχϊρθςε ςτθ ςφναψθ οκτϊ (8) νζων Συμβάςεων για τθν Ραροχι Υπθρεςιϊν Μεταφοράσ και δφο (2) νζων Συμβάςεων για τθν Ραροχι Χριςθσ Εγκατάςταςθσ ΥΦΑ

προχϊρθςε ςτθν ανακεϊρθςθ είκοςι ζξι (26) Συμβάςεων Μεταφοράσ και είκοςι πζντε (25) Συμβάςεων Χριςθσ Εγκατά-ςταςθσ ΥΦΑ

Επιπλζον ςτο πλαίςιο των αρμοδιοτιτων τθσ:

εξζταςε Αιτιματα Τροποποίθςθσ του Τελικοφ Μθνιαίου Ρρογράμματοσ ΥΦΑ (Επαναπροςδιοριςμόσ Χρόνου Εκφόρτω-ςθσ και Ροςότθτασ ΥΦΑ & πραγματοποί-θςθσ Μθ Ρρογραμματιςμζνων Εκφορτϊ-ςεων) και ςτα πλαίςια τθσ Ζκτακτθσ Ανάγκθσ ςτθν οποία περιιλκε το ΕΣΦΑ

υπζγραψε με τθ ΔΕΡΑ Ρροςάρτθμα τθσ υπ’ αρικμόν 368/11 Σφμβαςθσ Ρρομι-κειασ Ροςοτιτων ΥΦΑ για ςκοποφσ εξι-ςορρόπθςθσ για παράταςθ τθσ διάρ-κειάσ τθσ κατά τρεισ (3) μινεσ

προχϊρθςε ςτθν ζγκριςθ Συναλλαγϊν ΥΦΑ μεταξφ των Χρθςτϊν ΥΦΑ οι οποίεσ κατά το πλείςτον ςυνοδεφονταν από εκχωριςεισ αποκθκευτικοφ χϊρου.

Αναβάκμιςθ Πλθροφοριακοφ υςτιματοσ Ρυκμιηόμενων Τπθρεςιϊν

Τον Μάρτιο του 2012 ολοκλθρϊκθκε θ ανα-βάκμιςθ του Ρλθροφοριακοφ Συςτιματοσ

“Η ποςότητα ΥΦΑ που εγχφθηκε το 1ο τρίμηνο

του 2012 ήταν η μεγαλφτερη όλων των

χρόνων λειτουργίασ του ςταθμοφ”

- 22/2/2012 Ενθμζρωςθ και παρουςίαςθ κεμάτων Λειτουργίασ – Αςφάλειασ του ςτακμοφ ΥΦΑ για τθλεοπτικι εκπομπι από τθ Deutsche -Welle.

- 14/3/2012 Ενθμζρωςθ και παρουςίαςθ των οικονομικϊν αποτελεςμάτων αλλά και τθσ ςτρατθγικισ τθσ Εταιρείασ, από τον Ρρόεδρο και τον Διευκφνοντα Σφμβουλο, ςτθ διάρκεια τθσ ετιςιασ ενθμζρωςθσ των διαπιςτευμζνων δθμοςιογράφων του Υ.ΡΕ.Κ.Α.

Το 1ο τρίμθνο του 2012 πραγματοποιικθ-καν ςτο ςτακμό ΥΦΑ επικεωριςεισ, ςυηθ-τιςεισ και ενθμερϊςεισ αλλά και εκπαιδεφ-ςεισ ςε τεχνικά κζματα από διάφορουσ φορείσ.

- 2/3/2012 Επίςκεψθ κλιμακίου του ςυμ-βοφλου Shaw Consultants International Ltd. (SCIL) για πραγματοποίθςθ Technical Due-Diligence όςον αφορά τθ Διεφκυνςθ ΥΦΑ τθσ Εταιρείασ.

- 2/3/2012 Ετιςια επικεϊρθςθ επαλικευ-ςθσ εκπομπϊν αερίων του Κερμοκθπίου για το ζτοσ 2012.

- 9/3/2012 Ενθμζρωςθ των υπευκφνων τθσ Εταιρείασ Marine Training & Safety Con-sultants Ltd, ςε κζματα που κα μποροφςαν να εξελιχκοφν ςε μελλοντικι ςυνεργαςία του ςτακμοφ ΥΦΑ, με τθν εν λόγω Εταιρεία θ οποία αναλαμβάνει τθν εκπαίδευςθ Ελλινων αξιωματικϊν του Ε.Ν, που πρόκει-ται να ναυτολογθκοφν ςε υγραεριοφόρα δεξαμενόπλοια..

- 21 έως 23/3/2012 Εκπαίδευςθ ςε κζμα-τα αςφάλειασ (security) λιμενικϊν εγκατα-ςτάςεων – Υπεφκυνοσ Αςφάλειασ Λιμενι-κϊν Εγκαταςτάςεων (ΥΑΛΕ)- Port Facility Security officer (PFSO), από εξωτερικό γραφείο εκπαιδεφςεων.

- 28/3/2012 Μετά τθν αποδοχι και ςυμ-φωνία τθσ διοίκθςθσ για τθν κατάρτιςθ ολοκλθρωμζνου προγράμματοσ «Σφγκριςθσ τθσ Αποδοτικότθτασ και τθσ Αποτελεςματικότθτασ των Ευρωπαϊκϊν Τερματικϊν Στακμϊν ΥΦΑ», που «τρζχει» από το Juran Institute, πραγματοποιικθκε από τον υπεφκυνο του προγράμματοσ ςτα κτιρια του Στακμοφ ΥΦΑ, ενθμζρωςθ αρ-μοδίων ςτελεχϊν του ΔΕΣΦΑ που κα παρζ-

χουν τισ αντίςτοιχεσ πλθροφορίεσ για τθν υλοποίθςθ του τριετοφσ αυτοφ προγράμμα-τοσ.

Διεφκυνςθ Εμπορίασ

Ρυκμιηόμενων

Τπθρεςιϊν

υκμιηόμενων Υπθρεςιϊν. Ρλζον, το Σφ-ςτθμα υποςτθρίηει τουσ τζςςερισ δθμοφι-λζςτερουσ πλοθγοφσ του Διαδικτφου (Internet Explorer ζκδοςθ 8.0 ι μεταγενζ-ςτερθ, Mozilla Firefox ζκδοςθ 10 ι μετα-γενζςτερθ, Safari ζκδοςθ 5 ι μεταγενζςτε-ρθ, Google Chrome ζκδοςθ 17 ι μεταγενζ-ςτερθ) και επιτρζπει τθν είςοδο με τθ χριςθ κινθτϊν τθλεφϊνων με λειτουργικά Android ι iOS.

χεδιαςμόσ Θλεκτρονικοφ υςτιματοσ υναλλαγϊν

Τον ίδιο μινα ολοκλθρϊκθκε θ ςχεδίαςθ του Θλεκτρονικοφ Συςτιματοσ Συναλλα-γϊν και ξεκίνθςε θ υλοποίθςι του προκει-μζνου ο ΔΕΣΦΑ να ανταποκρικεί ςτισ απαιτιςεισ του Κϊδικα. Εκτιμάται ότι, μζχρι το τζλοσ του επόμενου τριμινου, το Σφςτθμα Συναλλαγϊν κα τεκεί ςτθ διάκε-ςθ των Χρθςτϊν πιλοτικά, προςφζροντάσ τουσ τθν δυνατότθτα να προβοφν ςε μετα-ξφ τουσ ςυναλλαγζσ.

Κατάρτιςθ ςφμβαςθσ 466/11 με τθν Εται-ρεία KEMA International B.V.

Τον Φεβρουάριο του 2012 υπογράφθκε μεταξφ KEMA International B.V. και ΔΕΣΦΑ Α.Ε. θ Σφμβαςθ 466/11 για τθν ςφνταξθ ςυγκριτικισ μελζτθσ των τιμολογιακϊν μεκόδων που εφαρμόηονται από Ευρω-παίουσ Διαχειριςτζσ Συςτθμάτων Φυςικοφ Αερίου ςτα πλαίςια τθσ διαβοφλευςθσ των νζων τιμολογίων του ΔΕΣΦΑ.

Διαχείριςθ και Σιμολόγθςθ υμβάςεων

Κατά το τρίμθνο Λανουαρίου – Μαρτίου 2012:

Ζλαβε χϊρα ο επαναχπολογιςμόσ των Χρεϊςεων Ευελιξίασ Ρρομικειασ ΥΦΑ για ςκοποφσ εξιςορρόπθςθσ για το 2011 και Θμεριςιασ Ζλλειψθσ Εξιςορ-ρόπθςθσ Φορτίου για τουσ μινεσ Απρίλιο ζωσ Λοφνιο του 2011, ςε εφαρμογι των οριηομζνων ςτθν υπ' αρικμό. 1/2012 (ΦΕΚ Βϋ153/03.02.2012) Απόφαςθσ τθσ ΑΕ για τον υπολογιςμό του κόςτουσ εξι-ςορρόπθςθσ φορτίου του ΕΣΜΦΑ και του τρόπου κατανομισ αυτοφ ςτουσ Χριςτεσ για το ζτοσ 2011.

Ζλαβε χϊρα ο υπολογιςμόσ των Απω-λειϊν ΥΦΑ για το διάςτθμα Απρίλιοσ – Δεκζμβριοσ 2010 και για όλο το Ζτοσ 2011.

Ριςτοποιικθκαν οι Χρεϊςεισ Αερίου Εξιςορρόπθςθσ ςτο ΕΣΜΦΑ.

Ζλαβε χϊρα Ετιςια Εκκακάριςθ Μα-κροχρόνιων Συμβάςεων Μεταφοράσ Τ-0006, Τ-0031 για το 2011.

(ςυνζχεια ςτην επόμενη ςελίδα)

Page 13: Αγωγός επικοινωνίας 9

Τ Ε Υ Χ ΟΣ 9 Σ Ε Λ Λ Δ Α 1 3

Ζλαβε χϊρα Ετιςια Εκκακάριςθ Μα-κροχρόνιασ Συμβάςεωσ ΥΦΑ L-0004.

Ζλαβε χϊρα Ετιςια Εκκακάριςθ Βρα-χυχρόνιασ Συμβάςεωσ Μεταφοράσ Τ-0046, για το 2011.

Στο πλαίςιο των αρμοδιοτιτων τουσ οι εμπλεκόμενεσ οργανωτικζσ μονάδεσ τθσ Διεφκυνςθσ παρακολοφκθςαν τθν ομαλι εκτζλεςθ των Συμβάςεων Μεταφοράσ και Χριςθσ Εγκατάςταςθσ ΥΦΑ ενθμερϊνο-ντασ τουσ Χριςτεσ ςχετικά με τθν παραβί-αςθ των ςυμβατικϊν τουσ υποχρεϊςεων και επιβάλλοντασ πρόςτιμα, όταν κάτι τζτοιο κρίκθκε αναγκαίο για τθ διαςφάλι-ςθ τθσ ομαλισ λειτουργίασ του Εκνικοφ Συςτιματοσ Φυςικοφ Αερίου, ςτο πλαίςιο των οριηομζνων ςτον Κϊδικα Διαχείριςθσ ΕΣΦΑ.

Ρραγματοποιικθκε ςειρά ςυναντιςεων με δυνθτικοφσ Χριςτεσ του ΕΣΦΑ, προκει-μζνου να εξθγθκεί θ εφαρμογι του ιςχφ-οντοσ ρυκμιςτικοφ πλαιςίου τθσ αγοράσ Φυςικοφ Αερίου και να απαντθκοφν ςχε-τικά ερωτιματα των ενδιαφερομζνων.

Ρυκμιςτικό πλαίςιο – ςυνεργαςία με φορείσ

Τεκμθριϊκθκε εγγράφωσ προσ τθ υκμι-ςτικι Αρχι Ενζργειασ θ άμεςθ ανταπόκρι-ςθ των υπθρεςιϊν του ΔΕΣΦΑ ςε ό,τι αφορά ςτθν αποςτολι των τελικϊν κατα-νομϊν φυςικοφ αερίου προσ τουσ Χρι-ςτεσ Μεταφοράσ κακϊσ και οι λόγοι απο-τυχίασ ςφναψθσ Σφμβαςθσ Μεταφοράσ με τθν εταιρεία ΘΩΝ Κερμοθλεκτρικι.

Ξεκίνθςε, με τθ ςυμμετοχι ςτελεχϊν τθσ ΔΕΥ, θ κατάρτιςθ του Εγχειριδίου Αντι-μετϊπιςθσ Εκτάκτων Αναγκϊν και Διαχεί-ριςθσ Κρίςεων, ςφμφωνα με τα προβλε-πόμενα ςτο ΕΚ 994/2010 και ςτο Νόμο 4001/2011.

Υποβλικθκαν ςχόλια επί του νζου Κανο-νιςμοφ Τιμολόγθςθσ, κακϊσ και επί των χρεϊςεων εξιςορρόπθςθσ για το Ζτοσ 2012 που προωκεί θ εταιρεία προσ τθ ΑΕ.

Συμφωνικθκε κατά τθ διάρκεια ςφςκε-ψθσ με εκπροςϊπουσ του ΑΔΜΘΕ θ απο-ςτολι ςτοιχείων κατανάλωςθσ θλεκτρο-παραγωγϊν για τον προςδιοριςμό του ΕΦΚ.

Εκπρόςωποι τθσ ΔΕΥ ςυμμετείχαν ςε ςυςκζψεισ με φορείσ (ΑΕ, ΑΔΜΘΕ, Χρι-ςτεσ) για τθν αποτελεςματικι αντιμετϊπι-ςθ των καταςτάςεων εκτάκτου ανάγκθσ που κιρυξε ο ΔΕΣΦΑ.

Θ ΔΕΥ προχϊρθςε ςε ζκτακτο μειοδοτι-κό διαγωνιςμό για τθν προμικεια αερίου εξιςορρόπθςθσ προκειμζνου να αποφευ-χκεί θ διακοπι καταναλωτϊν κατά τθ διάρκεια καταςτάςεων εκτάκτου ανά-γκθσ, ο οποίοσ δυςτυχϊσ απζβθ άκαρποσ.

Διαχείριςθ Καταςτάςεων Ζκτακτθσ Ανά-γκθσ

Το χρονικό τθσ 1θσ κρίςθσ Φ.Α. (20-22.01.2012)

Στθν Ελλάδα, από τθν αρχι του ζτουσ, αυξικθκε κατακόρυφα θ κατανάλωςθ Φυςικοφ Αερίου πραγματοποιϊντασ κακθ-μερινά ιςτορικά μζγιςτα θμεριςιασ ηιτθ-ςθσ Φυςικοφ Αερίου, τα οποία διαχειρί-ςτθκαν πλιρωσ από τον ΔΕΣΦΑ.

Συγχρόνωσ από τθν 12.01.2012 παρατθρι-κθκε ςθμαντικι μείωςθ και αργότερα ςτισ 17.01.2012 διακοπι τθσ ροισ Φυςικοφ Αερίου από τθν Τουρκία. Ωσ ςυνζπεια των ανωτζρω, ο ΔΕΣΦΑ, ςε ςυνεργαςία με τουσ Χριςτεσ, προζβθ ςτθν αφξθςθ των θμερθ-ςίων ποςοτιτων παραλαβισ Φυςικοφ Αερίου από το ΣΛΔΘΟΚΑΣΤΟ, επιπλζον τθσ τεχνικισ δυναμικότθτασ του αντίςτοι-χου Στακμοφ, με ςφγχρονθ μεγιςτοποίθςθ τθσ αεριοποίθςθσ από τον Τερματικό Στακ-μό ΥΦΑ εβυκοφςασ.

Ωςτόςο το γεγονόσ, ότι από τθν 20.01.2012 θ πίεςθ του ρωςικοφ Φ.Α. ιταν μικρότερθ τθσ ελάχιςτθσ πίεςθσ παράδοςθσ ςτο Σθ-μείο Ειςόδου ΣΛΔΘΟΚΑΣΤΟ, ςε ςυνδυα-ςμό με τθν προγραμματιςμζνθ εκφόρτωςθ φορτίου ΥΦΑ τθν 25.01.2012, οδιγθςαν τον ΔΕΣΦΑ ςτθν απόφαςθ να κθρφξει το ΕΣΦΑ ςε Κατάςταςθ Ζκτακτθσ Ανάγκθσ τθν 20.01.2012, ϊςτε να διαςφαλιςτεί θ τρο-φοδοςία των προςτατευόμενων κατανα-λωτϊν με Φυςικό Αζριο με τθν διαμόρφω-ςθ των αποκεμάτων ΥΦΑ μεγαλφτερα των 66.700 MWh (απόκεμα αςφαλείασ ΥΦΑ).

Θ πραγματοποίθςθ μθ προγραμματιςμζ-νων εκφορτϊςεων φορτίων ΥΦΑ για λογα-ριαςμό του Χριςτθ ΔΕΡΑ τθν 22.01.2012 και 23.01.2012, οδιγθςαν τον ΔΕΣΦΑ ςτθν λιξθ τθσ Ζκτακτθσ Ανάγκθσ και ςτθν επανζ-ναρξθ τθσ κανονικισ λειτουργίασ του ΕΣΦΑ.

(ςυνζχεια ςτην επόμενη ςελίδα)

Διεφκυνςθ Διαχείριςθσ Ροισ Αερίου

Πιςτοποίθςθ αςφάλειασ πλθροφοριακοφ ςυςτιματοσ Ρυκμιηόμενων Τπθρεςιϊν ΔΕΦΑ

H Διεφκυνςθ υκμιηόμενων Υπθρεςιϊν τθσ Δραςτθριότθτασ Μεταφοράσ και Εκμετάλ-λευςθσ ςτοχεφοντασ ςτθν παροχι υπθρε-ςιϊν υψθλισ ποιότθτασ ςτουσ Χριςτεσ του Εκνικοφ Συςτιματοσ Μεταφοράσ Φυςικοφ

Αερίου ςε ςυνεργαςία με τθ Διεφκυνςθ Αςφάλειασ Ροιότθτασ Υγείασ & Ρεριβάλλο-ντοσ τθν 26.04.2012 πιςτοποιικθκε από τον διεκνι φορζα πιςτοποίθςθσ MOODY SA αναφορικά με τθν εφαρμογι των Διαδι-καςιϊν για τθν Αςφάλεια Ρλθροφοριακοφ Συςτιματοσ.

Θ εν λόγω πιςτοποίθςθ αποτελεί ςθμαντι-κι εξζλιξθ ςτθν ιδθ επιτυχθμζνθ πορεία ανάπτυξθσ του Ρλθροφοριακοφ Συςτιμα-τοσ υκμιηόμενων Υπθρεςιϊν, τθν υλοποί-θςθ και διαχείριςθ του οποίου ζχει ανα-λάβει αποκλειςτικά το προςωπικό τθσ Διεφκυνςθσ υκμιηόμενων Υπθρεςιϊν τθσ Δραςτθριότθτασ Μεταφοράσ (χωρίσ τθ ςυνδρομι εξωτερικισ βοικειασ) με ςκοπό να ικανοποιιςει τθν πλειοψθφία των ςχε-τικϊν απαιτιςεων που κζτει ο Κϊδικασ Διαχείριςθσ του ΕΣΦΑ. Για το ςκοπό αυτόν παρζχει ςτουσ Χριςτεσ Μεταφοράσ τθ δυνατότθτα υποβολισ Θμεριςιων και Εβδομαδιαίων Δθλϊςεων, ανάκτθςθσ αναφορϊν ςχετικά με τισ υποβλθκείςεσ Δθλϊςεισ, τισ πιςτοποιθμζνεσ μετριςεισ Ροςοτιτων Ραράδοςθσ και Ραραλαβισ Φυςικοφ Αερίου, τισ Κατανομζσ Ροςοτι-των, το Αζριο Εξιςορρόπθςθσ, το Μθτρϊο Δεςμευμζνθσ Μεταφορικισ Λκανότθτασ, τα τεχνικά χαρακτθριςτικά ςτακμϊν, τισ Δια-κζςιμεσ Δυναμικότθτεσ Σθμείων Ειςόδου και Εξόδου του ΕΣΜΦΑ, τισ χρεϊςεισ Με-ταφοράσ και Χριςθσ Εγκατάςταςθσ ΥΦΑ, τα ιςοηφγια όγκου και ενζργειασ κακϊσ και με τα ςτοιχεία λειτουργίασ ΕΣΦΑ.

Με τθ ςυμπλιρωςθ ενόσ ςχεδόν ζτουσ από τθν ζναρξθ λειτουργίασ του Ρλθροφο-ριακοφ Συςτιματοσ υκμιηόμενων Υπθρε-ςιϊν (ετζκθ ςε ιςχφ τθν 21.07.2011) θ πιςτοποίθςθ Εφαρμογισ των Διαδικαςιϊν επιβεβαιϊνει τθ προςιλωςθ του ΔΕΣΦΑ ςτθν παροχι υψθλισ ποιότθτασ υπθρε-ςιϊν προσ τουσ Χριςτεσ του Εκνικοφ Συ-

ςτιματοσ φυςικοφ Αερίου και τθ δζςμευςι του για τθ ςυνεχι βελτίωςι τουσ. Ιδθ, ζχει ολο-κλθρωκεί θ πρϊτθ αναβάκμιςθ του Ρλθροφο-ριακοφ Συςτιματοσ με ςκοπό τθν υποςτιριξθ των δθμοφιλζςτερων πλοθγϊν του Διαδικτφου και λειτουργικϊν κινθτϊν τθλεφϊνων. Ρεραι-τζρω, εντόσ του 2012 προγραμματίηεται θ ζκδοςθ εφαρμογι και πιςτοποίθςθ του Συςτι-ματοσ Αςφάλειασ Διαχείριςθσ Ρλθροφοριϊν του ΔΕΣΦΑ κατά το πρότυπο ISO 27000, ενϊ ταυτόχρονα το προςωπικό τθσ Διεφκυνςθσ υκμιηόμενων Υπθρεςιϊν αναπτφςςει και το Θλεκτρονικό Σφςτθμα Συναλλαγϊν Φυςικοφ Αερίου, θ εγκατάςταςθ και διαχείριςθ του οποίου αποτελεί ευκφνθ του Διαχειριςτι, ςφμ-φωνα με τα οριηόμενα ςτθν ιςχφουςα νομοκε-ςία.

Page 14: Αγωγός επικοινωνίας 9

Σ Ε Λ Λ Δ Α 1 4 Α Γ Ω Γ ΟΣ Ε Ρ Λ Κ ΟΛ Ν Ω Ν Λ Α Σ

Σο χρονικό τθσ 2θσ κρίςθσ Φ.Α. (03-05.02.2012)

Στθ ςυνζχεια, ςτισ αρχζσ Φεβρουαρίου υπιρξε ξανά, αφενόσ ςθμαντικά μειωμζνθ παροχι Φυςικοφ Αερίου από τουσ ΚΘΡΟΥΣ και αφετζρου ςταδιακι μείωςθ ξανά τθσ παροχισ Φυςικοφ Αερίου από το ΣΛΔΘΟΚΑΣΤΟ.

Οι επιπλζον απαιτοφμενεσ ποςότθτεσ Φυςικοφ Αερίου διαςφαλίςτθκαν από τθν ΑΓΛΑ ΤΛΑΔΑ με αφξθςθ τθσ αεριοποίθςθσ ΥΦΑ ςε πολφ υψθλά επίπεδα, με αποτζλεςμα τθν πρόβλεψθ μείωςθσ των αντλιςιμων αποκεμάτων ΥΦΑ κάτω από το όριο αςφαλείασ (66.700 MWh), πριν τθν 13θ.02.2012, όταν αναμενόταν θ επόμενθ Εκφόρτωςθ Φορτίου ΥΦΑ.

Ο ΔΕΣΦΑ κιρυξε ξανά το ΕΣΦΑ ςε Κατάςταςθ Ζκτακτθσ Ανάγκθσ τθν Ραραςκευι 03.02.2012, ϊςτε να διαςφαλιςτεί θ τροφοδοςία των προςτατευόμενων καταναλωτϊν με Φυςικό Αζριο.

Θ ολοκλιρωςθ μθ προγραμματιςμζνθσ εκφόρτωςθσ φορτίου ΥΦΑ τθν Κυριακι 05.02.2012 ςε ςυνδυαςμό με τθν από 04.02.2012 αποκατάςταςθ τθσ πίεςθσ παράδοςθσ ςτο ΣΛΔΘΟΚΑΣΤΟ και 05.02.2012 ςτουσ ΚΘΡΟΥΣ οδιγθςαν τον ΔΕΣΦΑ ςτθν λιξθ τθσ Ζκτακτθσ Ανάγκθσ τθν 05.02.2012 και ςτθν επανζναρξθ τθσ κανονικισ λειτουργίασ του ΕΣΦΑ.

Σο χρονικό τθσ 3θσ κρίςθσ Φ.Α. (10-19.02.2012)

Το διάςτθμα 10 – 20 Φεβρουαρίου 2012, θ ηιτθςθ ςε Φυςικοφ Αερίου κυμάνκθκε ςε ιςτορικά υψθλά επίπεδα για τθν χϊρα μασ. Θ ςθμαντικι αυτι αφξθςθ τθσ ηιτθςθσ, ςυνζπεςε χρονικά με ςθμαντικι μείωςθ και ςτθ ςυνζχεια διακοπι τθσ ροισ Φυςικοφ Αερίου από τουσ ΚΘΡΟΥΣ. Ταυτόχρονα, θ μετάκεςθ προγραμματιςμζνθσ εκφόρτωςθσ φορτίου ΥΦΑ από τθν 13.02.2012 τθν Ρζμπτθ 16.02.2012, ςε ςυνδυαςμό με τθν μθ εγγυθμζνθ παράδοςθ ρωςικοφ φυςικοφ αερίου ςτο ΣΛΔΘΟΚΑΣΤΟ, οδιγθςαν τον ΔΕΣΦΑ ςτθν απόφαςθ να κθρφξει το ΕΣΦΑ ςε Κατάςταςθ Ζκτακτθσ Ανάγκθσ τθν Ραραςκευι 10.02.2012, ϊςτε να διαςφαλιςτεί θ τροφοδοςία των προςτατευόμενων καταναλωτϊν με Φυςικό Αζριο.

Ο ΔΕΣΦΑ, λαμβάνοντασ υπόψθ τθν ωσ ανωτζρω μετάκεςθ εκφόρτωςθσ, προζβθ ςε διαγωνιςμό τθν 11θ.02.2012 για τθν ανεφρεςθ φορτίου ΥΦΑ, το οποίο κα κάλυπτε τισ ανάγκεσ εξιςορρόπθςθσ του ΕΣΜΦΑ, και ο οποίοσ κατζςτθ τελικϊσ άκαρποσ.

Μετά τθν εκ’ νζου μετάκεςθ τθσ ωσ ανωτζρω προγραμματιςμζνθσ εκφόρτωςθσ φορτίου ΥΦΑ για το Σάββατο 18.02.2012, ο ΔΕΣΦΑ, κατόπιν ςτενισ ςυνεργαςίασ μεταξφ ΑΔΜΘΕ και ΑΕ, αποφάςιςε τθν εκ περιτροπισ διακοπι/μείωςθ παραγωγισ μονάδων

(ςυνζχεια ςτην επόμενη ςελίδα)

Page 15: Αγωγός επικοινωνίας 9

Τ Ε Υ Χ ΟΣ 9 Σ Ε Λ Λ Δ Α 1 5

θλεκτροπαραγωγισ (ΘΡ) για το διάςτθμα 15-18.02.2012, με ςτόχο τθν εξαςφάλιςθ αφενόσ τθσ τροφοδοςίασ των προςτα-τευόμενων καταναλωτϊν με Φυςικό Αζριο και αφετζρου τθσ ευςτάκειασ των Συςτθμάτων Μεταφοράσ Θλεκτρικισ Ενζργειασ και Φυςικοφ Αερίου. Θ διαμόρ-φωςθ των αποκεμάτων ΥΦΑ και θ από-δειξθ τθσ αναγκαιότθτασ του περιορι-ςμοφ των ΘΡ για το εν λόγω χρονικό διάςτθμα παρουςιάηεται ςτο γράφθμα ςτα δεξιά.

Θ ολοκλιρωςθ τθσ εκφόρτωςθσ του φορ-τίου ΥΦΑ τθν 19θ.02.2012 ςε ςυνδυαςμό με τθν από 17.02.2012 ςταδιακι εκκίνθ-ςθ των παραδόςεων Φ.Α. ςτα ελλθνο-τουρκικά ςφνορα οδιγθςαν τον ΔΕΣΦΑ ςτθν λιξθ τθσ Ζκτακτθσ Ανάγκθσ και ςτθν επανζναρξθ τθσ κανονικισ λειτουργίασ του ΕΣΦΑ.

Ο ΔΕΣΦΑ λαμβάνοντασ υπόψθ του τισ δυςκολίεσ κάλυψθσ των αυξθμζνων κα-ταναλϊςεων Φυςικοφ Αερίου για όλο αυτό το χρονικό διάςτθμα των κρίςεων και τθσ υποχρζωςθσ διαςφάλιςθσ τθσ αςφαλοφσ λειτουργίασ του ΕΣΜΦΑ κι-ρυττε εγκαίρωσ κατάςταςθ ζκτακτθσ ανάγκθσ, προκειμζνου να διαςφαλίςει τθν τροφοδοςία των προςτατευομζνων καταναλωτϊν (οικιακοί, εμπορικοί). Με τισ ενζργειεσ αυτζσ και παρά τισ τεχνικζσ δυςκολίεσ που αντιμετϊπιςε ο ΔΕΣΦΑ, εξαςφαλίςτθκε πλιρωσ και αδιαλείπτωσ θ τροφοδοςία των προςτατευόμενων καταναλωτϊν με Φυςικό Αζριο ςε κατά-ςταςθ πρωτόγνωρθσ κρίςθσ αςφάλειασ εφοδιαςμοφ με Φυςικό Αζριο για τα Ελλθνικά δεδομζνα.

Σριμθνιαία ζκκεςθ Παραδόςεων / Πα-ραλαβϊν Φυςικοφ Αερίου

Οι ςυνολικζσ Ραραλαβζσ Φυςικοφ Αερί-ου κατά το 1ο τρίμθνο του 2012 ανιλκαν ςε 15.919.787 ΜWh (αφξθςθ κατά 16,46 % ςε ςχζςθ με το αντίςτοιχο τρίμθνο του ζτουσ 2011). Ραρακάτω παρουςιάηονται τα μερίδια Ραραλαβϊν Φυςικοφ Αερίου ανά κατθγορία καταναλωτϊν για το 1ο τρίμθνο των ετϊν 2011 και 2012.

Οι ςυνολικζσ Ραραδόςεισ Φυςικοφ Αερί-ου κατά το 1ο τρίμθνο του 2012 ανιλκαν ςε 15.904.001 ΜWh (αφξθςθ κατά 16,39 % ςε ςχζςθ με το αντίςτοιχο τρίμθνο του ζτουσ 2011). Ραρακάτω παρουςιάηονται οι Ραραδόςεισ Φυςικοφ Αερίου για το 1ο τρίμθνο των ετϊν 2011 και 2012.

Αξίηει να ςθμειωκεί ότι, οι ςυνολικζσ Ροςότθτεσ των Χρθςτϊν ΥΦΑ κατά το 1ο τρίμθνο του 2012 κυμάνκθκαν ςτο επίπε-δο των 5.727.219 ΜWh (αφξθςθ κατά 50,26% ςε ςχζςθ με το αντίςτοιχο τρίμθ-νο του 2011). Ραρακάτω παρουςιάηονται τα μερίδια των ποςοτιτων ΥΦΑ ανά Χρι-ςτθ ΥΦΑ για το 1ο τρίμθνο των ετϊν 2011 και 2012.

0

50.000

100.000

150.000

200.000

250.000

300.000

350.000

ΔΙΑΜΟΡΦΩΗ ΑΠΟΘΕΜΑΣΩΝ ΤΦΑ ΚΑΣΑ ΣΗΝ ΠΕΡΙΟΔΟ 14-18/02/12

ΔΙΑΜΟΡΦΩΘ ΑΠΟΘΕΜΑΣΩΝ ΤΦΑ ΧΩΡΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΘ ΑΠΟ ΣΟ ΔΕΦΑ

ΔΙΑΜΟΡΦΩΘ ΑΠΟΘΕΜΑΣΩΝ ΤΦΑ ΜΕ ΛΕΙΣΟΤΡΓΙΑ ΣΩΝ ΘΛΕΚΣΡΟΠΑΡΑΓΩΓΩΝ ΣΟ ΣΕΧΝΙΚΟ ΕΛΑΧΙΣΟ (ΕΑΘ)ΔΙΑΜΟΡΦΩΘ ΑΠΟΘΕΜΑΣΩΝ ΤΦΑ ΚΑΣΟΠΙΝ ΛΕΙΣΟΤΡΓΙΚΩΝ ΕΝΣΟΛΩΝ ΣΟΤ ΔΕΦΑ

Άρςθ Εντολών Λειτουργικισ Ροισ λόγω Αςφαλοφσ Ζναρξθσ

Εκφόρτωςθσ Φορτίου ΤΦΑ ςτισ εγκαταςτάςεισ τθσ Ρεβυκοφςασ

Ζναρξθ

66.700

MWh

Page 16: Αγωγός επικοινωνίας 9

Σ Ε Λ Λ Δ Α 1 6 Α Γ Ω Γ ΟΣ Ε Ρ Λ Κ ΟΛ Ν Ω Ν Λ Α Σ

Λοιπζσ Δραςτθριότθτεσ

Το προςωπικό τθσ Διεφκυνςθσ Διαχείριςθσ

οισ Αερίου ςυμμετείχε ενεργά ςτθ διαδι-καςία διζλευςθσ του ξζςτρου (pigging) ςτουσ κλάδουσ Αγία Τριάδα - Ράτθμα και Μαυρονζρι- Ράτθμα του Εκνικοφ Συςτιμα-τοσ Μεταφοράσ Φυςικοφ Αερίου ςε ςυνερ-γαςία με το προςωπικό τθσ Διεφκυνςθσ Λειτουργίασ και Συντιρθςθσ Ε.Σ.Μ.Φ.Α. (27 & 29.03.2012). Συγκεκριμζνα, χρθςιμοποιϊ-ντασ το λογιςμικό Pipeline Manager τθσ εταιρείασ Energy Solutions International πραγματοποιικθκαν όλεσ οι απαραίτθτεσ προςομοιϊςεισ ϊςτε να ολοκλθρωκεί με επιτυχία ο κακαριςμόσ των παραπάνω δφ-ςκολων κομματιϊν του ΕΣΜΦΑ χωρίσ να διαταραχκεί θ αςφαλισ και ομαλι λειτουρ-γία του ΕΣΦΑ.

Θ Διεφκυνςθ Διαχείριςθσ οισ Αερίου

μαηί με άλλεσ Διευκφνςεισ του ΔΕΣΦΑ ςυμ-μετείχε ενεργά ςτθν ομάδα εργαςίασ που ςυςτικθκε από τθ ΑΕ με ςκοπό τθν Κατάρ-τιςθ Σχεδίων Ρρολθπτικισ Δράςθσ και Ζκτακτθσ Ανάγκθσ ωσ προσ τθν αςφάλεια εφοδιαςμοφ τθσ Ελλάδοσ με Φυςικό Αζριο, ςφμφωνα με τα προβλεπόμενα ςτισ διατά-ξεισ του άρκρου 9 του Κανονιςμοφ υπ’ αρ. 994/2010/ΕΚ ςχετικά με τα μζτρα κατοχφ-ρωςθσ τθσ αςφάλειασ εφοδιαςμοφ με αζριο και τθν κατάργθςθ τθσ οδθγίασ 2004/67/ΕΚ του Συμβουλίου.

Στα πλαίςια τθσ Ανάπτυξθσ Συςτιματοσ

Εμπορίασ Εκπομπϊν Αερίων του Κερμοκθ-πίου για τθν εγκατάςταςθ του Στακμοφ Συμπίεςθσ Νζασ Μεςιμβριασ, θ Διεφκυνςθ Διαχείριςθσ οισ Αερίου παρείχε Θμεριςια ςτοιχεία Ραροχισ, Κερμοκραςίασ, Ρίεςθσ και Σφςταςθσ Φυςικοφ Αερίου που μετρι-κθκαν ςε ςθμείο του ΕΣΜΦΑ ακριβϊσ πριν από το ςθμείο καταςκευισ του Στακμοφ για τθ περίοδο 2006 ζωσ 2011.

Εκπονικθκε από τθ Διεφκυνςθ Διαχείριςθσ

οισ Αερίου θ ετιςια αναφορά Ραραδόςε-ων και Ραραλαβϊν Φυςικοφ Αερίου κατά το Ζτοσ 2011.

Ανακεωρικθκε το Σχζδιο Απόρριψθσ

Φορτίου ςε περιπτϊςεισ περιοριςμζνθσ διακεςιμότθτασ Φυςικοφ Αερίου, λαμβά-νοντασ υπόψθ τθν ειςαγωγι νζων μονά-δων θλεκτροπαραγωγισ ςτο ΕΣΦΑ και τθν νζα μζγιςτθ θμεριςια αιχμι κατανά-λωςθσ (249.094,211 MWh) ςτο ΕΣΦΑ που ςθμειϊκθκε τθν 9θ.02.2012. Στόχοσ του ςχεδίου απόρριψθσ φορτίου είναι θ πα-ροχι πλθροφοριϊν/ενδείξεων ςχετικά με τθν απαιτοφμενθ μείωςθ/διακοπι κατα-ναλωτϊν Φυςικοφ Αερίου και τον εκτιμϊ-μενο χρόνο που αυτι πρζπει να λάβει χϊρα, υπό διαφορετικζσ ςυνκικεσ ελ-λειμματικισ τροφοδοςίασ (με Φυςικό Αζριο) του ΕΣΜΦΑ, με ςκοπό τθν αςφαλι λειτουργία των δικτφων μεταφοράσ και διανομισ Φυςικοφ Αερίου, τθν αδιάλει-πτθ τροφοδοςία των προςτατευόμενων καταναλωτϊν αλλά και τθν κατά το δυνα-τόν επαναφορά του ΕΣΜΦΑ ςε ςυνκικεσ ομαλισ λειτουργίασ.

Το διαπιςτευμζνο κατά ΕΛΟΤ ΕΝ ΛSO/IEC

17025:2005 (ΕΡΕΔ ςτο www.desfa.gr και www.esyd.gr) εργαςτιριο πίεςθσ τθσ Διεφκυνςθσ Διαχείριςθσ οισ Αερίου, διακρίβωςε πρότυπα όργανα των Τμ. Λ&Σ Σιδθροκάςτρου και Ξάνκθσ, που ζωσ ςιμερα διακριβωνόταν ςε εργαςτιρια εκτόσ εταιρείασ.

“Χρθςιμοποιώντασ το λογιςμικό

Pipeline Manager πραγματοποιικθκαν

όλεσ οι απαραίτθτεσ προςομοιώςεισ ώςτε να ολοκλθρωκεί με επι-τυχία ο κακαριςμόσ των δφ-

ςκολων κομματιών του Ε-ΜΦΑ

χωρίσ να διαταραχκεί θ αςφαλισ και ομαλι

λειτουργία του ΕΦΑ.”

Τθν περίοδο τθσ αναφοράσ πραγματο-

ποιικθκε θ ετιςια ςυνεδρίαςθ του Συμ-βοφλιου Ροιότθτασ του ςυςτιματοσ Ε-ΛΟΤ ΕΝ ΛSO/IEC 17025:2005. Επίςθσ ολο-κλθρϊκθκε θ ανακεϊρθςθ διαδικαςιϊν και εντφπων ωσ διορκωτικζσ ενζργειεσ που προζκυψαν κατά τισ επικεωριςεισ του ςυςτιματοσ το ζτοσ 2011.

Στο εργαςτιριο πίεςθσ τθσ Διεφκυνςθσ

Διαχείριςθσ οισ Αερίου ςυνδζκθκε και λειτουργεί δοκιμαςτικά το νζο πρότυπο ςφςτθμα διακρίβωςθσ πίεςθσ υψθλισ ακρίβειασ DHI PG 7601 (φωτογραφία). Το νζο αυτό ςφςτθμα κα ενταχκεί ςτισ δια-δικαςίεσ του ISO 17025 του Εργαςτθρίου ωσ πρωτεφων όργανο, για τθ διακρίβωςθ δευτερευόντων οργάνων, που κα χρθςι-μοποιοφνται ςτθ ςυνζχεα ςε διακριβϊ-ςεισ οργάνων Ρεδίου. Ζτςι κα παρζχεται θ δυνατότθτα διακριβϊςεων γνωςτισ ιχνθλαςιμότθτασ με βζλτιςτθ αβεβαιότθ-τα ςτο δίκτυο του ΔΕΣΦΑ, κακϊσ και ςε εξωτερικοφσ πελάτεσ.

Στα πλαίςια τθσ παροχισ Μθ υκμιηόμε-

νων Υπθρεςιϊν, προςωπικό τθσ Διεφκυν-ςθσ, ςε ςυνεργαςία με εξειδικευμζνθ Εταιρεία του Θνωμζνου Βαςιλείου, ςυμ-μετείχε ςε πιςτοποιιςεισ εξοπλιςμοφ μζτρθςθσ ποιότθτασ φυςικοφ αερίου (χρωματογράφοι) ςτισ εγκαταςτάςεισ θλεκτροπαραγωγισ τθσ Elpedison ςτθ Κίςβθ και Κεςςαλονίκθ. Θ πιςτοποίθςθ χρωματογράφων αερίου αποτελεί απα-ραίτθτο ςτοιχείο για τθν εφαρμογι του Συςτιματοσ Εμπορίασ Εκπομπϊν Αερίων Κερμοκθπίου τθσ ΕΕ.

Διερευνϊνται οι δυνατότθτεσ διαπί-

ςτευςθσ εργαςτθρίου ποιοτικισ ανάλυ-ςθσ ςτον ΔΕΣΦΑ, με τελικό ςτόχο τθν παροχι υπθρεςιϊν ανάλυςθσ ποιότθτασ και λειτουργικισ απόδοςθσ χρωματογρά-φων.

(ςυνζχεια ςτην επόμενη ςελίδα)

Page 17: Αγωγός επικοινωνίας 9

Τ Ε Υ Χ ΟΣ 9 Σ Ε Λ Λ Δ Α 1 7

Ανάπτυξθ των Τπαρχόντων Τπθρεςιϊν & Προϊκθςθ Νζων

Θ Διεφκυνςθ Εμπορίασ Μθ υκμιηόμενων Υπθρεςιϊν ςτο πλαίςιο των προβλεπομζνων από το Νόμο 3428/2005 και τον Κϊδικα Διαχείριςθσ του Εκνικοφ Συςτιματοσ Φυςικοφ Αερίου (ΕΣΦΑ), ςυνεχίηοντασ το ζργο και εντείνοντασ τθν προςπάκειά τθσ για τθν προϊκθςθ νζων υπθρεςιϊν και τθν ανάπτυξθ των ιδθ υπαρχόντων, παρουςιάηει και περιγράφει τισ ςθμαντικότερεσ δρά-ςεισ τθσ για το τρίμθνο Λανουάριοσ – Μάρτιοσ 2012 ωσ ακολοφκωσ.

Τπογραφι υμβάςεων – Σιμολόγθςθ

Αναλυτικότερα αναφορικά με τθ διαχείριςθ και τθν τιμολόγθςθ Συμβάςεων κατά το τελευταίο τρίμθνο ζχουν πραγματοποιθκεί τα εξισ:

Ρραγματοποιικθκαν οι τιμολογιςεισ για τισ ενεργζσ ςυμβάςεισ μεταξφ των αντιςυμβαλλό-μενων εταιρειϊν και του ΔΕΣΦΑ.

(Σφμβαςθ Ραροχισ Υπθρεςιϊν Λειτουργίασ και Συντιρθςθσ Δικτφων Διανομισ Φυςικοφ Αερίου, Σφμβαςθ Ραροχισ Υπθρεςιϊν Τεχνικοφ Συμβοφλου Δικτφων Διανομισ Φ.Α., Συμβά-ςεισ όςμθςθσ με ΕΡΑ ΑΤΤΛΚΘΣ, ΕΡΑ ΚΕΣΣΑΛΛΑΣ, ΕΡΑ ΚΕΣΣΑΛΟΝΛΚΘΣ και ΔΕΡΑ, Σφμβαςθ Ραροχισ Υπθρεςιϊν Τεχνικισ Υποςτιριξθσ ςχετικά με τθ Λ & Σ του ΣΔΦΑ και Σφμβαςθ Ραροχισ Υπθρεςιϊν Ριςτοποίθςθσ Συςτθμάτων Μζτρθςθσ Ροιότθτασ Φυςικοφ Αερίου με τθν ELPDEDISON ΕΝΕΓΕΛΑΚΘ Α.Ε., ΘΩΝ ΚΕΜΟΘΛΕΚΤΛΚΘ Α.Ε., ΔΕΘ Α.Ε και ΚΟΛΝΚΟΣ POWER.)

Υπογράφθκαν και τιμολογικθκαν (δφο) Λδιωτικά Συμφωνθτικά, τα οποία αφοροφν τθν Ρα-ροχι Υπθρεςιϊν Φόρτωςθσ Υγροφ Αηϊτου ςε πλοίο και τθν Ραροχι Υπθρεςιϊν Διάκεςθσ Εξοπλιςμζνου Χϊρου Εργαςίασ ςτο Σθμείο Ειςόδου Σιδθροκάςτρου με τισ εταιρείεσ ENI DIVISIONE GAS & POWER και PROMETHEUS GAS S.A, αντίςτοιχα.

Υπεγράφθ με τθν εταιρεία ELPDEDISON ΕΝΕΓΕΛΑΚΘ Α.Ε, το Ρροςάρτθμα 2 που αφορά τισ τιμζσ μονάδοσ για το ςυμβατικό ζτοσ 2012, τθσ Σφμβαςθσ Ραροχισ Υπθρεςιϊν Ριςτοποίθ-ςθσ Συςτθμάτων Μζτρθςθσ Ροιότθτασ Φυςικοφ Αερίου.

Ολοκλθρϊκθκε θ διαδικαςία υπογραφισ του Ρροςαρτιματοσ 1 τθσ Σφμβαςθσ που αφορά τθν πιςτοποίθςθ ςυςτθμάτων μζτρθςθσ ποιότθτασ του Φ.Α. μεταξφ Εταιρείασ και ΔΕΘ Α.Ε.

Τπό εξζλιξθ υμβάςεισ & Ιδιωτικά υμφωνθτικά ςε τελικό ςτάδιο υπογραφισ

Ολοκλθρϊκθκαν οι διαπραγματεφςεισ με τθν ΕΡΑ Αττικισ για τθν υπογραφι Σφμβαςθσ ςχετικά με τθν «Ραροχι Υπθρεςιϊν Πςμθςθσ», θ οποία υπογράφθκε από τθν εταιρεία (ΔΕΣΦΑ) και αποςτάλκθκε ςτον αντιςυμβαλλόμενο (ΕΡΑ Αττικισ) και αναμζνεται θ υπο-γραφι τθσ.

Εκπονικθκε Λδιωτικό Συμφωνθτικό για το ζτοσ 2011, για τθν παροχι Τεχνικϊν Υπθρεςιϊν ςτουσ Μετρθτικοφσ Στακμοφσ Συνόρων (Σιδθροκάςτρου και Κιπων) και αναμζνεται ο ςχολι-αςμόσ του αντιςυμβαλλόμενου (ΔΕΡΑ).

Εκπονείται Μελζτθ Εκτίμθςθσ Ετιςιασ Δυνθτικισ Ηιτθςθσ Φ.Α ςτο Διμο Σαλαμίνασ.

Ολοκλθρϊκθκε θ εμπορικι μελζτθ ςχετικά με το δυναμικό Φ.Α ςτθν Ρελοπόννθςο και ζχει αποςταλεί ςτθν Διεφκυνςθ Δραςτθριοτιτων Ζργων για περαιτζρω επεξεργαςία.

Βάςει των παραπάνω ςθμαντικότερων δράςεων τθσ Διεφκυνςθσ Εμπορίασ μθ υκμιηόμενων Υπθρεςιϊν και με γνϊμονα τθν προςιλωςθ για τθν επίτευξθ των ςτόχων που ζχει κζςει, δθμι-ουργεί τισ απαραίτθτεσ ςυνκικεσ για δυναμικότερθ διείςδυςθ ςτθν αγορά.

“Ολοκλθρώκθκαν οι διαπραγματεφςεισ με τθν ΕΠΑ

Αττικισ για τθν υπογραφι φμβαςθσ ςχετικά με τθν

«Παροχι Τπθρεςιών Όςμθςθσ», θ οποία υπογράφθκε από το

ΔΕΦΑ και αποςτάλκθκε ςτθν ΕΠΑ Αττικισ και αναμζνεται θ

υπογραφι τθσ.”

Ολοκλθρϊκθκε από ομάδα εργαςίασ θ

ςφνταξθ μελζτθσ με τίτλο «Conceptual Design of BMS Sidirokastro upgrade - Phase B’ (remote - ultrasonic - utilities)». Επίςθσ ςυντάχκθκε ο προχπολογιςμόσ του ζργου αυτοφ.

Ρροετοιμαςία εκπαιδευτικοφ ςεμιναρί-

ου ςτθ λειτουργία των PLCs του οίκου Schneider Electric, που εξυπθρετοφν το ςφςτθμα Remote Control & Communica-tions του ΕΣΦΑ κακϊσ και τον αυτοματι-ςμό τθσ 1θσ και 2θσ ομάδασ Στακμϊν Μ/ και του Στακμοφ του Σθμείου Ειςό-δου ΚΘΡΟΛ.

Στα πλαίςια του Ζργου του Στακμοφ

Συμπίεςθσ Ν. Μεςιμβριασ πραγματο-ποιικθκαν:

κεϊρθςθ εγγράφων για (α) τθ Σφνδεςθ του Στακμοφ με το Σφςτθμα Τθλεποπτείασ & Τθλε-χειριςμοφ (SCADA) και (β) το Τοπικό Σφςτθμα Κατανεμθμζνου Ελζγχου (DCS) του Στακμοφ,

θ εγκατάςταςθ και κζςθ ςε λειτουργία, ςε ςυνεργαςία με τον ΟΤΕ, εφεδρικοφ κυκλϊματοσ μεταφοράσ δεδομζνων μεταξφ του Στακμοφ και του SCADA

εκπαίδευςθ προςωπικοφ τθσ Διεφκυνςθσ ςτα κζματα ‘Control Systems Operations’ και ‘Gas Compression Principles and Applications’.

Σφνταξθ βαςικοφ ςχεδιαςμοφ για τθν

αναβάκμιςθ του τερματικοφ εξοπλιςμοφ SCADA ςτα βαλβιδοςτάςια Στεφάνθσ, Αςωποφ και Χαλκεροφ.

Συνζχιςθ εκπόνθςθσ του βαςικοφ ςχεδι-

αςμοφ για τθν αναβάκμιςθ του Συςτιμα-τοσ Στακερϊν Επικοινωνιϊν του ΕΣΦΑ.

Εργαςίεσ για τθν ανανζωςθ των Συμβά-

ςεων Υποςτιριξθσ του Συςτιματοσ Τθλε-ποπτείασ & Τθλεχειριςμοφ (SCADA) και του Λογιςμικοφ Υδραυλικισ Ρροςομοίω-ςθσ του ΕΣΜΦΑ.

Καταγραφι ελάχιςτου αποκζματοσ

αςφαλείασ, με ςτόχο τθν μετζπειτα προ-μικειά του, των ςυςτθμάτων τοπικισ τθλεμετρίασ/τθλεχειριςμοφ και ςτακε-ρϊν τθλεπικοινωνιϊν που απαιτοφνται μετά τθν παραλαβι των ςτακμϊν Μ/ 1θσ και 2θσ ομάδασ και του Μετρθτικοφ Στακμοφ Κιπων.

Αποτφπωςθ των πλθροφοριακϊν ςυςτθμάτων που χρθςιμοποιοφνται από τθ Διεφκυνςθ Δραςτθριοτιτων Μεταφοράσ & Εκμετάλλευςθσ.

Διεφκυνςθ Εμπορίασ Μθ Ρυκμιηόμενων Τπθρεςιϊν

Εκπόνθςθ Οδθγίασ Εργαςίασ για τθν αξιολόγθςθ και κατθ-γοριοποίθςθ των Συναγερμϊν που λαμβάνονται ςτο Κζντρο Ελζγχου & Κατανομισ Φορτίου και τθ διαδικαςία επεμβάςεων του Ρροςωπικοφ τθσ Διεφκυν-ςθσ Δραςτθριοτιτων Μεταφο-ράσ & Εκμετάλλευςθσ για τθν αποκατάςταςθ των Συναγερ-μϊν.

Page 18: Αγωγός επικοινωνίας 9

Σ Ε Λ Λ Δ Α 1 8 Α Γ Ω Γ ΟΣ Ε Ρ Λ Κ ΟΛ Ν Ω Ν Λ Α Σ

Διεφκυνςθ Λειτουργίασ & υντιρθςθσ

Πραγματοποιικθκε τεχνικι επικεϊρθ-ςθ

Το Φεβρουάριο 2012 (Technical Due Diligence) από τθν εταιρεία Shaw Con-sultants International Ltd. (SCIL) για το ςφνολο των οργανωτικϊν μονάδων τθσ ΔΛΣ. Κατά τθν επικεϊρθςθ πραγματο-ποιικθκε ζλεγχοσ ςτισ διαδικαςίεσ και τον τρόπο υλοποίθςθσ των εργαςιϊν λειτουργίασ & ςυντιρθςθσ, κακϊσ και δειγματολθπτικόσ ζλεγχοσ του πάγιου εξοπλιςμοφ.

Προετοιμαςία του δικτφου για τθ διεξαγωγι του intelligent pigging

Ολοκλθρϊκθκαν οι εργαςίεσ pigging (gauging & κακαριςμοφ) ςτα τμιματα Αγ. Τριάδα-Ράτθμα, Μαυρονζρι-Ράτθμα, Ράτθμα - Λιόςια που προγραμματίηεται.

Εγκαταςτάκθκε ςφςτθμα αςφαλείασ CCTV με ίδια μζςα ςτα ΚΛΣ, κακοριςτι-κι ιταν θ ςυμβολι του κ. Κ. Μανϊλθ ςτο ςχεδιαςμό και υλοποίθςθ του ζργου. Επιςκευι φκορϊν μονωτικισ επικάλυ-ψθσ του αγωγοφ με βιςκοελαςτικζσ επικαλφψεισ ςτον Κλ. Κερατςινίου ςτο ρζμα Μαφρθσ Ώρασ και ςε παρακείμενο εργοςτάςιο (βλ. φωτό). Θ χριςθ καινο-τόμων υλικϊν όπωσ των βιςκοελαςτι-κϊν επικαλφψεων βοθκά ςτθν γριγορθ και αποτελεςματικι επιςκευι των αγω-γϊν.

Διεφκυνςθ Ζργων υντιρθςθσ & Σεχνικισ Τποςτιριξθσ

Αποκατάςταςθ ρζματοσ τθσ Μαφρθσ Ώρασ ςτον Αςπρόπυργο Αττικισ

Εν ςυνεχεία ολοκλθρϊκθκε θ αποκατά-ςταςθ του ρζματοσ τθσ Μαφρθσ Ώρασ ςτον Αςπρόπυργο Αττικισ, το οποίο δια-ςχίηει ο κλάδοσ Κερατςινίου. Ωσ αποτζλε-ςμα των ςυνεχϊν βροχοπτϊςεων ςτο παρελκόν, θ κοίτθ του ρζματοσ και τα πρανι είχαν διαβρωκεί ςε μεγάλο βακμό, με αποτζλεςμα τθν ςταδιακι αποκάλυψθ του αγωγοφ ςτο ςθμείο διαςταφρωςθσ με τθν κοίτθ του ρζματοσ. Ρροκειμζνου να γίνει αποκατάςταςθ του ρζματοσ, εκπο-νικθκε τοπογραφικι μελζτθ και μελζτθ εφαρμογισ των ζργων, οι οποίεσ ζγιναν εξ ολοκλιρου από τθν ΔΕΣΤΥ.

Οι εργαςίεσ περιελάμβαναν καταςκευι ςυρματοκιβωτίων και λικοδζματοσ για τθν προςταςία του αγωγοφ και χωμα-τουργικζσ εργαςίεσ για τθν διαμόρφωςθ

τθσ κοίτθσ, ςυνολικοφ μικουσ 150μ. Θ εκτζλεςθ των εργαςιϊν ζγινε από τον εργολάβο ςυντιρθςθσ του ΕΣΜΦΑ υπό τθν επίβλεψθ τθσ ΔΕΣΤΥ. Άξιο αναφοράσ αποτελεί οι δφςκολεσ ςυνκικεσ εργαςίασ κακϊσ το εν λόγω ρζμα αποτελεί αποδζ-κτθ βιομθχανικϊν αποβλιτων από παρα-κείμενεσ εγκαταςτάςεισ.

Ολοκλιρωςθ και υποβολι μελζτθσ

Ολοκλιρωςθ και υποβολι μελζτθσ με κζμα «Ζλεγχοσ ΚΑΦΑ ςτθ κζςθ κατάρ-ρευςθσ τθσ ςιραγγασ Τ3 ςτον Αγ. Ραντε-λειμονα» από τθν ομάδα μελζτθσ κακθ-γθτοφ του ΕΜΡ και ςε ςυνεργαςία ΔΕΣΤΥ, ΔΛΣ, Α/F.

Θ εν λόγω μελζτθ είχε ωσ αντικείμενο τον ζλεγχο τθσ δομικισ ακεραιότθτασ του ΚΑΦΑ ςτθν παροφςα φάςθ κακϊσ και μετά τθν πρόςκετθ επιβαλλόμενθ κατα-πόνθςθ που ενδζχεται να υποςτεί ο αγω-γόσ μετά τθν επικείμενθ τελικι φάςθ ανακαταςκευισ τθσ ςιραγγασ.

Οι αναλφςεισ πραγματοποιικθκαν με τθ μζκοδο των μθ γραμμικϊν πεπεραςμζ-νων ςτοιχείων, λαμβάνοντασ υπόψθ τθν 3-Δ γεωμετρία του άξονα του αγωγοφ και τθν ελαςτοπλαςτικι ςυμπεριφορά του χάλυβα και του περιβάλλοντοσ εδάφουσ.

Από τα αποτελζςματα των αναλφςεων τθσ μελζτθσ προζκυψε θ αναγκαιότθτα εφαρμογισ μζτρων προςταςίασ του αγω-γοφ, θ αποτελεςματικότθτα των οποίων επίςθσ διερευνικθκε και επιβεβαιϊκθκε από τθ ςυγκεκριμζνθ μελζτθ.

Εγχειρίδιο Ηϊνθσ Αγωγοφ (Row Manual)

Ολοκλθρϊκθκε θ επανζκδοςθ του εγχειριδίου ηϊνθσ αγωγοφ (Row Manu-al) από ομάδα εργαςίασ τθσ ΔΛΣ και τθσ ΔΕΣΤΥ. Θ νζα ζκδοςθ του εγχειριδί-ου αποτελεί εξζλιξθ του αρχικοφ που είχε ςυνταχκεί από τουσ ςυμβοφλουσ τθσ ΔΕΡΑ (DONG), εμπλουτιςμζνθ με νζα κείμενα βαςιςμζνα ςτθν πολφχρο-νθ εμπειρία των Διευκφνςεων του ΔΕΣΦΑ από τθν διαχείριςθ τθσ ηϊνθσ αγωγοφ πανελλαδικά.

Στόχοσ του εγχειριδίου είναι να προς-διοριςτοφν όλεσ οι ενζργειεσ, δράςεισ, εργαςίεσ, διεργαςίεσ, ςυνεργαςίεσ ϊςτε να είναι δυνατι θ διατιρθςθ, θ αποκατάςταςθ και θ βελτίωςθ του αρχικοφ ςχεδιαςμοφ του ςυςτιματοσ μεταφοράσ και ςε κάκε περίπτωςθ να εξαλειφκεί θ πικανότθτα αςτοχίασ που κα κζςει ςε επιςφάλεια ι και κα δια-κόψει τθν απρόςκοπτθ και αδιάλειπτθ λειτουργία του.

Το 100ςζλιδο εγχειρίδιο Ηϊνθσ Διζλευ-

ςθσ Αγωγοφ καλφπτει αναλυτικά όλα τα κζματα που ςχετίηονται με τθ ηϊνθ διζλευςθσ αγωγοφ, παρακζτοντασ το νομικό πλαίςιο και περιγράφοντασ δικαιϊματα και υποχρεϊςεισ του ΔΕ-ΣΦΑ.

Το τελικό προϊόν του εγχειριδίου αυ-τοφ είναι θ δθμιουργία ενόσ αξιόπι-ςτου εγγράφου που κα μπορεί κάποιοσ με άμεςο, απλό και ςφντομο τρόπο να απευκυνκεί για να αντιμετωπίςει αποτελεςματικά ζνα ηιτθμα που ανα-κφπτει ςτθ ηϊνθ διζλευςθσ του Συςτι-ματοσ Μεταφοράσ Φυςικοφ Αερίου.

Page 19: Αγωγός επικοινωνίας 9

Τ Ε Υ Χ ΟΣ 9 Σ Ε Λ Λ Δ Α 1 9

Ρραγματοποιικθκαν ςυναντιςεισ τθσ Διεφκυνςθσ Εμπορίασ υκμιηόμενων Υπθρεςιϊν με Διαχειριςτζσ ανάντθ ςυ-ςτθμάτων μεταφοράσ φυςικοφ αερίου με ςτόχο τθν προϊκθςθ τθσ ςυνεργαςίασ ςε ηθτιματα που ςχετίηονται με τθ δια-λειτουργικότθτα των δικτφων και τθν αςφάλεια εφοδιαςμοφ.

Σε ςυνεργαςία των Διευκφνςεων ΕΥ & ΔΑ ετοιμάςκθκε ςχζδιο ςυμφωνίασ ςυνδεδεμζνου ςυςτιματοσ με τθν εται-ρεία BULGARTRANSGAZ.

Στελζχθ τθσ Διεφκυνςθσ ΕΥ ςυμμετεί-χαν ςτθν προετοιμαςία προςφοράσ ςυμβουλευτικϊν υπθρεςιϊν προσ τθν εταιρεία SRBIJAGAS

Συμμετοχι του Διευκυντι ΕΥ ςε ςφςκε-ψθ με εκπροςϊπουσ του TAP και παροχι διευκρινίςεων επί τθσ εφαρμογισ του ρυκμιςτικοφ πλαιςίου.

Στελζχθ τθσ Διεφκυνςθσ Δραςτθριότθτασ Μεταφοράσ & Εκμετάλλευςθσ ςυμμετεί-χαν ςτισ ομάδεσ εργαςίασ του ENTSOG (European Network of Transmission Sys-tem Operators for Gas) για τθν εξιςορρό-πθςθ και τθν περιφερειακι ςυνεργαςία.

υμμετοχι του ΔΕΦΑ ςτθν διοργάνωςθ τθσ GIE

Θ Διεφκυνςθ Διαχείριςθσ οισ Αερίου ςυμ-μετείχε ςτο ςεμινάριο που διοργάνωςε θ GIE ςτισ εγκαταςτάςεισ τθσ ςτισ Βρυξζλλεσ με κζμα ‘’EU process and lobbying’’, τθν 20θ.03.2012. Θ GIE αντιπροςωπεφει 70 εται-ρείεσ-μζλθ από 25 χϊρεσ, ςυγκεντρϊνοντασ φορείσ των υποδομϊν φυςικοφ αερίου ςε όλθ τθν Ευρϊπθ. Θ GIE είναι ευρωπαϊκι ζνωςθ, θ οποία εκπροςωπεί τα ςυμφζροντα των επιχειριςεων φυςικοφ αερίου που δρα-ςτθριοποιοφνται ςτθν μεταφορά, αποκικευ-ςθ φυςικοφ αερίου και επαναεριοποίθςθ υγροποιθμζνου φυςικοφ αερίου. Σκοπόσ του ςεμιναρίου ιταν θ παρουςίαςθ των ευρωπα-ϊκϊν οργανιςμϊν, που διαδραματίηουν ρόλο ςτθ δθμιουργία του ρυκμιςτικοφ πλαιςίου και πωσ αλλθλεπιδροφν αυτοί οι οργανιςμοί μεταξφ τουσ κακϊσ και το πϊσ ο κάκε οργα-νιςμόσ εμπλζκεται ςτθ διαδικαςία ζγκριςθσ μιασ νομοκεςίασ.

Διεκνείσ υνεργαςίεσ – υμμετοχζσ

υμμετοχι του ΔΕΦΑ ςτο πρόγραμμα Benchmarking

“Gas Transmission Benchmarking Initia-tive”

Στο πλαίςιο τθσ ςυμμετοχισ του ΔΕΣΦΑ ςτο πρόγραμμα Benchmarking “Gas Trans-mission Benchmarking Initiative” που διοργανϊνεται από το JURAN INSTITUTE, πραγματοποιικθκε ςυνάντθςθ εργαςίασ του Steering & Working Group 1. Στθν ςυνάντθςθ θ οποία πραγματοποιικθκε τισ θμζρεσ από 5 ζωσ 7 Μαρτίου ςτθν Μαδρίτθ, ςυμμετείχε από πλευράσ του ΔΕΣΦΑ ο Ρροϊςτάμενοσ του τμ. Λ&Σ Σιδθ-ροκάςτρου κ. Ραπαδόπουλοσ Απ.

Το πρόγραμμα ζχει ωσ βαςικό αντικείμενο τθν ςφγκριςθ τθσ απόδοςθσ των δικτφων των Ευρωπαϊκϊν διαχειριςτϊν που ςυμ-μετζχουν ςε αυτό. Για τον ςκοπό ζχουν καταρτιςκεί δείκτεσ KPI’s (Key Perfor-mance Indicators) μζςα από τουσ οποίουσ προκφπτουν οι ομοιότθτεσ και οι διαφο-ρζσ μεταξφ των εταιρειϊν όπωσ επίςθσ και θ ςχετικι κζςθ που θ κάκε μία λαμβά-νει ωσ προσ το ςφνολο. Οι δείκτεσ KPI’s ζχουν ςυνικωσ αναφορά το κόςτοσ, υ-πάρχουν όμωσ και δείκτεσ που εξετάηουν τα ποιοτικά χαρακτθριςτικά κάκε εταιρεί-ασ. Σθμαντικι «αξία» προκφπτει επίςθσ από τθν ανάδειξθ των καλφτερων πρακτι-κϊν ςτθν Μεταφορά Φυςικοφ Αερίου αλλά και από τθν ανταλλαγι πλθροφο-ριϊν, ιδεϊν και εμπειριϊν μεταξφ των ςυμμετεχόντων.

Στο ςυγκεκριμζνο πρόγραμμα ςυμμετζ-χουν ευρωπαϊκζσ εταιρείεσ διαχείριςθσ δικτφων όπωσ θ ENAGAS (Λςπανία), Ener-ginet (Δανία), Gasunie (Ολλανδία), GRTgaz (Γαλλία), National Grid (Αγγλία), Snam Rete Gas (Λταλία) και BGE (Λρλανδία).

Τποςτιριξθ του προγράμματοσ

Στισ 29.03.2012 πραγματοποιικθκε από τον υπεφκυνο του JURAN INSTITUTE, ςτισ Εγκαταςτάςεισ του Ρατιματοσ, ενθμζρω-ςθ τθσ ομάδασ ςτελεχϊν του ΔΕΣΦΑ που κα υποςτθρίξει τθν ςυλλογι των απαραί-τθτων δεδομζνων για τθν υλοποίθςθ του προγράμματοσ Benchmarking “Gas Trans-mission Benchmarking Initiative” ςτο οποί-ο ςυμμετζχει ο ΔΕΣΦΑ.

Επίςκεψθ κλιμακίου του ΔΕΦΑ ςτθν Gazprom Transgas St. Petersburg (Αγία Πετροφπολθ, Ρωςία)

Στα πλαίςια τθσ ςφμβαςθσ EPC του ςτακ-μοφ ςυμπιεςτϊν ςτθν Ν. Μεςθμβρία, πραγματοποιικθκε επίςκεψθ κλιμακίου του ΔΕΣΦΑ ςτθν Ρετροφπολθ τθσ ωςίασ. Το κλιμάκιο αποτελοφνταν από τουσ κ.κ. Κ. Βαρςαμίδθ, Β. Κωνςταντινίδθ, Λ. Καλογερί-δθ, Γ. Ηθνοβιάδθ, Λ. Αλεξανδρίδθ και Γ. Καραςτάκθ. Στισ 27 και 28 Φεβρουαρίου υπιρχε ςτενι ςυνεργαςία με τουσ υπεφ-κυνουσ του κζντρου SEVERNAYA τθσ Gaz-prom Transgas St. Petersburg. Το κζντρο λειτουργίασ και ςυντιρθςθσ Severnaya περιλαμβάνει τζςςερισ (4) ςυμπιεςτζσ SOLAR Taurus 60C, λίγο μικρότερθσ δυνα-μικότθτασ (5.2 ΜW) από τουσ ςυμπιεςτζσ του ςτακμοφ ςυμπίεςθσ Νζασ Μεςθμβρί-ασ του ΔΕΣΦΑ..

Στισ 29 Φεβρουαρίου ζγινε παρουςίαςθ τθσ διαχείριςθσ τθσ ροισ αερίου ςτθν Αίκουςα Ελζγχου και Κατανομισ Φορτίου τθσ Αγ. Ρετροφπολθσ. Θ Εταιρεία Gazprom Transgas St. Petersburg διακινεί περιςςό-τερο από 110 bcm ανά ζτοσ.

(ςυνζχεια ςτην επόμενη ςελίδα)

Page 20: Αγωγός επικοινωνίας 9

Σ Ε Λ Λ Δ Α 2 0 Α Γ Ω Γ ΟΣ Ε Ρ Λ Κ ΟΛ Ν Ω Ν Λ Α Σ

Εκπαιδευτικι εκδρομι ςτισ εγκαταςτάςεισ μασ ςτθν Αμπελιά Φαρςάλων, πραγματο-ποίθςαν οι μακθτζσ των Εϋ και ΣΤϋ τάξεων του 25ου Δθμοτικοφ Σχολείου Λάριςασ, τθν 07 & 08 Μαρτίου 2012 ςυνοδευόμενοι από τουσ δαςκάλουσ τουσ. Τουσ μακθτζσ και εκπαιδευτικοφσ υποδζχκθκαν και ξενάγθςαν ςτελζχθ τθσ επιχείρθςθσ.

Οι μακθτζσ επιδεικνφοντασ ηωθρά ενδιαφζρον, παρακολοφκθςαν video προβολζσ με κζματα τισ δραςτθριότθτεσ τθσ εταιρείασ και τα αναγκαία προλθπτικά μζτρα αςφα-λείασ ςτθν εργαςία και ςτισ κακθμερινζσ δραςτθριότθτεσ των εργαηομζνων. Στο τζ-λοσ και ςτο πλαίςιο τθσ φιλοξενίασ οι υπεφκυνοι του τμιματοσ του ΔΕΣΦΑ ΑΕ, προ-ςζφεραν ςτουσ μακθτζσ και ςτουσ δαςκάλουσ, χυμοφσ, γλυκίςματα και αναμνθςτικά δϊρα.

Άλλεσ δραςτθριότθτεσ

Θ αίκουςα ελζγχου διαχειρίηεται αγωγοφσ με ποικίλεσ μζγιςτεσ ονομαςτικζσ πιζςεισ, από 30 bar ζωσ και 100 bar για το χερςαίο τμιμα του North Stream, και 200 bar για το υποκαλάςςιο τμιμα του North Stream (τθν ςτιγμι τθσ επίςκεψισ μασ θ πίεςθ ιταν 123 bar). Αξίηει να ςθμειωκεί, ότι θ φιλοξενία ςτισ εγκαταςτάςεισ τθσ GAZ-PROM ιταν αρκετά κερμι.

υνεργαςία με φορείσ

Θ αυξανόμενθ ςυχνότθτα εμπλοκϊν με θλεκτρικζσ εγκαταςτάςεισ τρίτων πλθςίον των αγωγϊν Φ.Α. (π.χ. φωτοβολταϊκά και αιολικά πάρκα, υπόγειεσ και εναζριεσ θλε-κτρικζσ γραμμζσ) κάνει επιτακτικι τθν ανάγκθ για ςυνεργαςία με φορείσ που είτε εμπορεφονται τα ειδικά λογιςμικά θλεκτρι-κϊν επιδράςεων είτε παρζχουν υπθρεςίεσ ςχετικϊν μελετϊν. Σε αυτό το πλαίςιοo διερευνθτικϊν επαφϊν του Τμ. Κακοδικισ και Αντικεραυνικισ Ρροςταςίασ με διάφο-ρουσ ειδικοφσ φορείσ υπιρξε παρουςίαςθ (μζςω τθλεδιάςκεψθσ) ςτα ςτελζχθ του Τμιματοσ των δυνατοτιτων των ειδικϊν λογιςμικϊν κακοδικισ προςταςίασ και θλεκτρικϊν επιδράςεων CatPro DC και CatPro AC από τθν Εταιρεία Elsyca (που εδρεφει ςτο Βζλγιο και ζχει μακροχρόνια ςυνεργαςία με τθν ολλανδικι Gasunie) με επίδειξθ παραδειγμάτων από πραγματικζσ περιπτϊςεισ τζτοιων εμπλοκϊν.

Ιταν μια ενδιαφζρουςα παρουςίαςθ που ανοίγει νζουσ δρόμουσ για το ΔΕΣΦΑ και κα αποτελζςει εφόδιο για τθ ςχετικι ειςι-γθςθ που κα χρειαςτεί για τθν αντιμετϊπι-ςθ των κεμάτων αυτϊν που είναι κρίςιμα για τθν ακεραιότθτα των αγωγϊν και τθν αςφαλι λειτουργία των εγκαταςτάςεων.

Technical Due-Diligence

Στισ 08/03/2012 πραγματοποιικθκε επί-ςκεψθ κλιμακίου του ςυμβοφλου Shaw Consultants International Ltd. (SCIL) ςτισ εγκαταςτάςεισ του Τμ. Λ&Σ Σιδθροκάςτρου για τθν υλοποίθςθ του Technical Due-Diligence.

Page 21: Αγωγός επικοινωνίας 9

Σ Ε Λ Λ Δ Α 2 1 Τ Ε Υ Χ ΟΣ 9

Καταςκευι Προςωρινοφ Μετρθτικοφ & Ρυκμιςτικοφ τακμοφ για τθν τροφοδό-τθςθ τθσ βιομθχανικισ μονάδασ τθσ ΑΛΟΤΜΙΝΙΟΝ Α.Ε (ADG III ).

Το αντικείμενο του ζργου αφορά τισ εργαςίεσ εγκατάςταςθσ Ρροςωρινοφ Μετρθτικοφ & υκμιςτικοφ Στακμοφ ςτισ βιομθχανικζσ εγκαταςτάςεισ τθσ Εταιρεί-ασ Αλουμίνιον Α.Ε, με κφριο ςτόχο να καλυφκοφν οι ανάγκεσ τθσ ςυγκεκριμζ-νθσ βιομθχανίασ, πζραν τθσ θλεκτροπα-ραγωγισ.

Σφμφωνα με τθν υπ’ αρικ. 134/01 από-φαςθ του Δ.Σ. τθσ 24/02/2011, εγκρίκθκε θ ςφνδεςθ παράκαμψθσ τθσ βιομθχανι-κισ μονάδοσ με το ΕΣΦΑ. Με τθν ίδια απόφαςθ εγκρίκθκε θ προμικεια των απαιτοφμενων υλικϊν από τον ΔΕΣΦΑ.

Θ Συμφωνία Σφνδεςθσ 366/11, που αφο-ρά τθν τροφοδοςία τθσ βιομθχανίασ με φυςικό αζριο, υπεγράφθ ςτισ 19/04/2011.

Σφμφωνα με το ςχεδιαςμό το ζργο υλο-ποιείται από δφο εργολάβουσ. Το ζνα τμιμα τθσ εργολαβίασ ζχει ολοκλθρωκεί, με εξαίρεςθ τθν ςφνδεςθ ςτο υπάρχον δίκτυο (tie in), ενϊ το δεφτερο, που αφορά ςτθ μελζτθ, προμικεια και τοπο-κζτθςθ θλεκτρονικοφ και θλεκτρολογι-κοφ εξοπλιςμοφ είναι ςε φάςθ κατα-ςκευισ. Θ προμικεια των κφριων υλικϊν, ευκφνθσ ΔΕΣΦΑ, ζχει ολοκλθρωκεί και θ χρονικι ολοκλιρωςθ του ςυνόλου του ζργου αναμζνεται περί τα μζςα Μαΐου 2012.

τακμόσ υμπίεςθσ ςτθ Νζα Μεςθμβρία Θεςςαλονίκθσ. Οι διαπραγματεφςεισ με τθν Κοινοπραξί-α, που ανζλαβε τθν Εργολαβία ςφμφωνα με τθ ςχετικι Διακρατικι Συμφωνία, κατζλθξαν ςτθν υπογραφι τθσ Σφμβαςθσ το Δεκζμβριο του 2008. Θ θμερομθνία ζναρξθσ τθσ Συμβατικισ διάρκειασ είναι θ 02.02.2009. Οι εργαςίεσ καταςκευισ των κτιρίων άρχιςαν το Φεβρουάριο 2010 και οι μονάδεσ μεταφζρκθκαν ςτθ Νζα Μεςιμ-

βρια ςτισ 22.04.2010 και ςτισ 25.05.2010 τοποκετικθκαν επάνω ςτισ βάςεισ τουσ. Θ ολοκλιρωςθ τθσ καταςκευισ και θ κζςθ ςε λειτουργία του ςτακμοφ προβλζπεται να πραγματοποιθκεί εντόσ του Μαΐου 2012. Με τθν Α.Ρ. 5209/1057/Α2-21.10.2011 Απόφαςθ του Ειδικοφ Γραμματζα για τθν Ανταγωνιςτικότθτα, το ζργο εντάχκθκε για ςυγχρθματοδότθςθ ςτο πλαίςιο του ΕΣΡΑ 2007-2013 ςε ποςοςτό 35% των επιλζξι-μων δαπανϊν. Επζκταςθ του υςτιματοσ Μεταφοράσ Φυςικοφ Αερίου προσ Αλιβζρι. Ο αγωγόσ διαμζτρου 20’’, κα τροφοδοτι-ςει με φυςικό αζριο το νζο υπό καταςκευι ςτακμό θλεκτροπαραγωγισ τθσ ΔΕΘ ςτο Αλιβζρι, ο οποίοσ πρόκειται να αντικατα-ςτιςει τθν παλαιά μονάδα παραγωγισ με καφςιμο μαηοφτ. Το ζργο είναι κρίςιμθσ ςθμαςίασ για τθν ανάπτυξθ του δικτφου μεταφοράσ φυςι-κοφ αερίου και τθ ςτακερότθτα του δικτφ-ου θλεκτρικισ ενζργειασ τθσ Νοτίου Ελλά-δασ. Συγκεκριμζνα το ζργο περιλαμβάνει χερ-ςαίο τμιμα μικουσ 57,9 χλμ. και υποκα-λάςςιο τμιμα 14,2 χλμ. H ζναρξθ τθσ Εργολαβίασ για τθν κατα-ςκευι του χερςαίου τμιματοσ πραγματο-ποιικθκε ςτισ 20.05.2010. Ζκτοτε ςυνεχί-ηεται θ καταςκευι ςε όλο το μικοσ, αφοφ μεςολάβθςε μια περίοδοσ αναςτολισ εργαςιϊν ςτθν περιοχι του Καλάμου (12 χλμ.) και ςτθν περιοχι του Αλιβερίου (6 χλμ.) . Θ περίοδοσ αναςτολισ ζλθξε τον Λανουάριο 2011. Θ μόνθ περιοχι ςτθν οποία δεν εκτελοφνται εργαςίεσ, είναι τα τελευταία 2 χλμ. περίπου του χερςαίου

τμιματοσ ςτο Βαρνάβα Αττικισ. Για το τμιμα αυτό του Αγωγοφ ζχει επιλε-γεί εναλλακτικι όδευςθ, θ οποία καταλι-γει ςτο ίδιο ςθμείο προςαιγειάλωςθσ και θ οποία ζχει τθν αποδοχι τθσ τοπικισ κοινωνίασ. Ιδθ εκπονικθκε θ ςυμπλθρω-ματικι Μελζτθ Ρεριβαλλοντικϊν Επιπτϊ-ςεων και εκδόκθκαν οι τροποποιθμζνοι Ρεριβαλλοντικοί Προι του Ζργου. Στισ 26.3.2012 υποβλικθκε ςτο ΥΡΕΚΑ θ αίτθ-ςθ για τθ νζα Ρράξθ Εγκατάςταςθσ (για το ςυγκεκριμζνο τμιμα του Αγωγοφ). Σθμαντικι κακυςτζρθςθ ςτο Ζργο υπάρ-χει και λόγω ανακάλυψθσ αρχαιολογικϊν ευρθμάτων τόςο ςτθν περιοχι του Στακ-μοφ Ξεςτροπαγίδασ (εντόσ τθσ ΔΕΘ Αλιβε-ρίου) όςο και κατά μικοσ του τελικοφ τμιματοσ του Αγωγοφ (εντόσ και εκτόσ ΔΕΘ). Στθν περιοχι του Στακμοφ Ξεςτρο-παγίδασ ζγινε ςωςτικι αναςκαφι και οι εργαςίεσ καταςκευισ ςυνεχίηονται. Για το εντόσ και εκτόσ τθσ ΔΕΘ τμιμα του Αγω-γοφ απόφαςθ του ΔΕΣΦΑ (θ οποία καταρ-χιν ζχει εγκρικεί από τθν αρμόδια Αρχαι-ολογικι Αρχι) είναι να γίνει κάκετθ παρά-καμψθ (με τθ μζκοδο τθσ οριηόντιασ κα-τευκυνόμενθσ διάτρθςθσ). Ο διαγωνιςμοί, που αφοροφν ςτισ Υπθρε-ςίεσ Επίβλεψθσ Καταςκευισ (νζοσ) του υποκαλάςςιου τμιματοσ και ςτισ Υπθρε-ςίεσ Επικεϊρθςθσ, ολοκλθρϊκθκαν και επίκειται θ υπογραφι των αντίςτοιχων Συμβάςεων. Το ζργο, που αφορά ςτο χερςαίο τμιμα του Αγωγοφ του Αλιβερίου, εντάχκθκε για ςυγχρθματοδότθςθ ςτο πλαίςιο του ΕΣΡΑ 2007-2013 ςε ποςοςτό 35% των επιλζξι-μων δαπανϊν.

(ςυνζχεια ςτην επόμενη ςελίδα)

ΔΑΣΤΘΛΟΤΘΤΑ ΔΛΑΧΕΛΛΣΘΣ ΕΓΩΝ Τλοποίθςθ ζργων Επενδυτικοφ Προγράμματοσ ΔΕΦΑ

Ζργα που ολοκλθρϊκθκαν (καταςκευαςτικά ι λειτουρ-γικά) εντόσ του 2012.

Ζργα που βρίςκονται, κα-ταςκευαςτικά, ςε φάςθ υλοποίθςθσ εντόσ του 2012

Page 22: Αγωγός επικοινωνίας 9

Σ Ε Λ Λ Δ Α 2 2 Α Γ Ω Γ ΟΣ Ε Ρ Λ Κ ΟΛ Ν Ω Ν Λ Α Σ

Θ απόφαςθ του Γ. Γ. Αποκεντρωμζνθσ Διοίκθςθσ Κεςςαλίασ – Στερεάσ Ελλάδασ για τθν παραχϊρθςθ χριςθσ αιγιαλοφ και παραλίασ ςτθν Εφβοια εκδόκθκε το Μάρτιο 2011, ενϊ θ αντίςτοιχθ Απόφα-ςθ για τθν Αττικι (Βαρνάβασ) εκδόκθκε το Μάιο 2011. Θ Υπουργικι Απόφαςθ για τθν παραχϊρθςθ του δικαιϊματοσ χριςθσ καλάςςιου χϊρου και πυκμζνα εκδόκθκε ςτισ 19.3.2012. Στισ 02.11.2011 υπογράφθκε και ξεκίνθ-ςε θ Σφμβαςθ για τθν καταςκευι του υποκαλάςςιου τμιματοσ του Αγωγοφ, θ οποία παρουςιάηει ιδιαίτερο τεχνικό ενδιαφζρον, δεδομζνου ότι δεν ζχει υλοποιθκεί από το ΔΕΣΦΑ ςτο παρελκόν παρόμοιο ζργο τζτοιασ κλίμακασ. Θ Συμβατικι θμερομθνία ολοκλιρωςθσ είναι θ 02.11.2012. Εγκατάςταςθ τακμοφ M/R για τθν τροφοδότθςθ του Δικτφου Διανομισ ςτθν περιοχι Καλαμάκι – Αγ. Θεόδωροι Ν. Κορινκίασ. Το ζργο είναι ενταγμζνο ςτθ 3θ Ομάδα Μετρθτικϊν/υκμιςτικϊν Στακμϊν) και βρίςκεται ςτθ φάςθ καταςκευισ από το Σεπτζμβριο 2011. Θ Μθχανικι ολοκλι-ρωςθ του ζργου εκτιμάται να υλοποιθ-κεί εντόσ του Σεπτεμβρίου 2012. Εγκατάςταςθ Μόνιμου τακμοφ M/R 60/19 bar για τθν τροφοδότθςθ του Δικτφου Διανομισ τθσ ευρφτερθσ περιο-χισ των Σρικάλων. Το ζργο είναι ενταγμζνο ςτθ 3θ Ομάδα Μετρθτικϊν/υκμιςτικϊν Στακμϊν και βρίςκεται ςτθ φάςθ του αναλυτικοφ ςχεδιαςμοφ. Ο Ανάδοχοσ κατζκεςε τον ςχετικό φάκελο για τθν ζκδοςθ τθσ οικο-δομικισ αδείασ του Ζργου τον Λοφνιο 2011. Θ Μθχανικι ολοκλιρωςθ του ζργου εκτιμάται να υλοποιθκεί εντόσ του 2012. Εγκατάςταςθ Μόνιμου τακμοφ M/R 60/19 bar για τθν τροφοδότθςθ του Δικτφου Διανομισ τθσ ευρφτερθσ περιο-χισ τθσ Καρδίτςασ. Το ζργο είναι ενταγμζνο ςτθ 3θ Ομάδα Μετρθτικϊν/υκμιςτικϊν Στακμϊν και βρίςκεται ςτθ φάςθ του αναλυτικοφ ςχεδιαςμοφ. Ο Ανάδοχοσ κατζκεςε το ςχετικό φάκελο για τθν ζκδοςθ τθσ οικο-δομικισ αδείασ του Ζργου εντόσ του μθνόσ Λουνίου 2011. Θ Μθχανικι ολο-κλιρωςθ του ζργου εκτιμάται να υλο-ποιθκεί εντόσ του 2012. Εγκατάςταςθ Μετρθτικοφ τακμοφ ςτον τακμό τθσ Δ.Ε.Θ. ςτο Αλιβζρι. Το ζργο είναι ενταγμζνο ςτθν 3θ Ομάδα Μετρθτικϊν/υκμιςτικϊν Στακμϊν και βρίςκεται ςτθ φάςθ του αναλυτικοφ ςχεδιαςμοφ. Θ οικοδομικι άδεια εκδόκθκε ςτισ 30 Μαρτίου 2012. Το ζργο αναμζνεται να

ολοκλθρωκεί καταςκευαςτικά τον Λοφλιο 2012. Επζκταςθ του υςτιματοσ Μεταφοράσ Φυςικοφ Αερίου προσ Μεγαλόπολθ Σκοπόσ τθσ καταςκευισ του Ζργου είναι θ ςυνεχισ και απρόςκοπτθ τροφοδοςία του κερμοθλεκτρικοφ Στακμοφ ιςχφοσ περίπου 820MW τθσ ΔΕΘ ςτθ Μεγαλόπο-λθ με Φυςικό Αζριο, κακϊσ επίςθσ και των ευρφτερων βιοτεχνικϊν / αςτικϊν περιοχϊν από τισ οποίεσ διζρχεται (περιοχι Κορίνκου, περιοχι Άργουσ – Ναυπλίου, περιοχι Τρίπολθσ, περιοχι Μεγαλόπολθσ). Ο υπό καταςκευι αγωγόσ υψθλισ πίε-ςθσ, ςυνολικοφ μικουσ 159 Km, κα ξεκι-νά από τθν περιοχι των Αγίων Κεοδϊ-ρων και κα καταλιγει ςτισ εγκαταςτάςεισ τθσ ΔΕΘ ςτθ Μεγαλόπολθ. O υπό κατα-ςκευι αγωγόσ κα αποτελείται από το τμιμα Αγίων Κεοδϊρων – Εξαμιλίων διαμζτρου 30ϋϋ και μικουσ 16 km και από το τμιμα Εξαμιλίων – Μεγαλόπολθσ διαμζτρου 24ϋϋ και μικουσ 143 km. O ΔΕΣΦΑ ζχει αιτθκεί χρθματοδότθςθ 35% από το ΕΣΡΑ, ζχει ζρκει πρόςκλθςθ από τθ Διαχειριςτικι Αρχι για ζνταξθ του ζργου ςτο ΕΣΡΑ και ςτείλαμε το Τεχνικό Δελτίο. Τθν 12.09.2011 εκδόκθκε θ Υ.Α. Ζγκριςθσ των Ρεριβαλλοντικϊν Πρων του Ζργου. Στα πλαίςια εκπόνθςθσ τθσ Οριςτικισ Τοπογραφικισ Μελζτθσ, ζγιναν ςχετικζσ ςυναντιςεισ και ςε ςυνεννόθςθ με το ΥΡΕΚΑ, τθν Ρεριφζρεια Ρελοποννιςου και τουσ Διμουσ Άργουσ – Μυκθνϊν και Κορινκίων, αποφαςίςτθκε τροποποίθςθ

τθσ χάραξθσ μικουσ 60χλμ, για τθν οποία εκπονικθκε Συμπλθρωματικι Ζκκεςθ Ρεριβαλλοντικϊν Επιπτϊςεων, θ οποία υποβλικθκε ςτισ 26 Μαρτίου 2012 ςτο ΥΡΕΚΑ. Σε ςχζςθ και με τθν πρόοδο τθσ παραπάνω μελζτθσ ζχουν εντατικοποιθ-κεί οι ενζργειεσ για τθν απόκτθςθ γθσ για τουσ οκτϊ πλζον ςτακμοφσ, που προβλζ-πονται από το βαςικό ςχεδιαςμό και τθν νζα όδευςθ. Ζχει ολοκλθρωκεί ο Διαγωνιςμόσ για τθν ανάδειξθ εργολάβου καταςκευισ και θ ςχετικι Σφμβαςθ υπογράφθκε ςτισ 7 Φεβρουαρίου 2012. Το Νοζμβριο 2011 υπεγράφθ θ Σφμβαςθ για τθν προμικεια ςωλινων και θ πρϊτθ παράδοςθ ςωλινα πραγματοποιικθκε ςτισ 30 Μαρτίου 2012. Ολοκλθρϊκθκε θ αξιολόγθςθ του Φακζ-λου Γϋ του Διαγωνιςμοφ για τθν παροχι Υπθρεςιϊν Επικεϊρθςθσ Υλικϊν και Καταςκευισ ζγινε θ κατακφρωςθ και υπογράφθκε θ Σφμβαςθ με θμερομθνία ζναρξθσ τον Φεβρουάριο 2012. Για το νζο Διαγωνιςμό για τθν παροχι Υπθρεςιϊν Επίβλεψθσ ελιφκθςαν οι προςφορζσ και ζγινε θ τεχνικι αξιολόγθ-ςι τουσ. Στισ 27 Μαρτίου ανοίχκθκαν οι οικονομικζσ προςφορζσ των διαγωνιηο-μζνων. Εγκρίκθκε ςτισ 15 Μαρτίου 2012 θ ζνταξθ τθσ πράξθσ του Ζργου του Αγω-γοφ προσ Μεγαλόπολθ από το Υπουργείο Ανάπτυξθσ Ανταγωνιςτικότθτασ και Ναυ-τιλίασ (ΕΡΑΝ). Σφμφωνα με το ςυμβατικό χρονοδιά-γραμμα, το Ζργο αναμζνεται να ολοκλθ-ρωκεί τον Λοφνιο 2013.

Page 23: Αγωγός επικοινωνίας 9

Σ Ε Λ Λ Δ Α 2 3 Τ Ε Υ Χ ΟΣ 9

Εγκατάςταςθ του επί ελλθνικοφ εδάφουσ υςτιματοσ Μεταφοράσ του ελλθνοϊταλικοφ Αγωγοφ. Το ζργο περιζχεται ςτον Κατάλογο Ρρο-γραμματιςμζνων Επεκτάςεων και Ενι-ςχφςεων του Ε.Σ.Φ.Α. που περιλαμβάνε-ται ςτθν Υπουργικι Απόφαςθ υπ' αρ. Δ1/Γ/1588 (ΦΕΚ/Β/60/24.01.2007). Για το ζργο αυτό ζχει εγκρικεί θ ςκοπιμότθ-τα Εκτζλεςθσ των Ρροκαταρκτικϊν Με-λετϊν του Βαςικοφ Σχεδιαςμοφ. Ο Ελλθνοϊταλικόσ Αγωγόσ Φυςικοφ Αερί-ου ςχεδιάηεται με τρόπο ϊςτε να είναι εφικτι θ μελλοντικι επζκταςι του προσ όλεσ τισ όμορεσ τθσ όδευςθσ περιοχζσ για αςτικισ και βιομθχανικισ χριςθσ με προοπτικι να ολοκλθρωκεί γεωγραφικά το Χερςαίο Σφςτθμα Υψθλισ Ρίεςθσ ςτθν περιοχι τθσ Βόρειασ Ελλάδασ. Στο κφριο λειτουργικό του ςενάριο προ-βλζπεται θ ειςαγωγι 9bcm Φυςικοφ Αερίου από το Στακμό των Κιπων ςτα Ελλθνοτουρκικά ςφνορα και εξαγωγι προσ Λταλία τθσ ίδιασ ποςότθτασ. Κατά το Σχεδιαςμό λαμβάνεται υπόψθ θ μελλο-ντικι αναβάκμιςθ του Συςτιματοσ για εξαγωγι προσ Λταλία μζχρι 12bcm. Από τον Οκτϊβριο του 2007 είναι ςε εξζλιξθ θ εκπόνθςθ “Ρρομελζτθσ και Μελζτθσ Ρεριβαλλοντικϊν Επιπτϊςεων, κακϊσ και ςυμπλθρωματικϊν Μελετϊν για τθ βελτίωςθ τθσ όδευςθσ του Αγω-γοφ”. Θ Κετικι Ρροκαταρκτικι Ρεριβαλ-λοντικι Εκτίμθςθ και Αξιολόγθςθ από το Υπουργείο ΡΕΚΑ εκδόκθκε ςτα μζςα Δεκζμβρθ 2010 και θ Ζγκριςθ Ρεριβαλ-λοντικϊν Πρων αναμζνεται κατά το τζ-λοσ του 2012. Θ ςφμβαςθ τθσ Μελζτθσ Βαςικοφ Σχεδια-ςμοφ του αγωγοφ ολοκλθρϊκθκε και θ πρϊτθ ζκδοςθ του ΒΕ ςτάλκθκε ςτισ 21 Φεβρουαρίου 2012. Εντόσ του Απριλίου 2012 κα ςταλεί θ τελικι μελζτθ που κα περιλαμβάνει και τυχόν ςχόλια του ΔΕ-ΣΦΑ. Επιπλζον κατά τθ διάρκεια του Βαςικοφ Σχεδιαςμοφ του αγωγοφ πραγματοποιι-κθκαν επιτυχϊσ, παρουςία εκπροςϊπων του ΔΕΣΦΑ/Μελετθτι/Ανεξάρτθτου Συμβοφλου, θ μελζτθ HAZOP (Αναγνϊριςθ κινδφνων κατά τθ λειτουρ-γία όλων των ςυςτθμάτων του ζργου του IGI) και θ μελζτθ SIL ASSESSMENT STUDY {Ρροςδιοριςμόσ του επιπζδου αςφαλεί-ασ (Safety Integrity Level)} των ςυςτθμά-των και του εξοπλιςμοφ του ζργου του IGI. Δεφτερθ φάςθ Αναβάκμιςθσ τακμοφ ΤΦΑ Ρεβυκοφςασ. Θ 2θ Φάςθ Αναβάκμιςθσ Στακμοφ ΥΦΑ εβυκοφςασ περιλαμβάνει μία επιπλζον

δεξαμενι χωρθτικότθτασ 95.000 m3 (λόγω αυτισ τθσ αφξθςθσ του αποκθ-κευτικοφ χϊρου προβλζπεται παράλλθ-λα και θ επζκταςθ των λιμενικϊν εγκα-ταςτάςεων για να μποροφν να δζχο-νται πλοία μεγαλφτερα ζωσ 260.000 m3 Υ.Φ.Α.) και τθν αφξθςθ τθσ δυναμι-κότθτασ αεριοποίθςθσ ΥΦΑ από 1.000 ςε 1.400 m3 LNG/h. Μετά τθν ολοκλιρωςθ τθσ πρϊτθσ φάςθσ ςχεδιαςμοφ τθσ 3θσ δεξαμενισ (pre-basic design) υπεγράφθ ςτισ 03.11.2010 με τθν KELLOG θ Σφμβαςθ Ραροχισ Υπθρεςιϊν για τθν προετοι-μαςία του Τεχνικοφ Φακζλου Δθμο-πράτθςθσ του ζργου «Μελζτθ – Κατα-ςκευι – Ρρομικεια Υλικϊν» για τθν καταςκευι τθσ 3θσ δεξαμενισ ςτθ νιςο εβυκοφςα, τθν εκπόνθςθ τθσ Μελζτθσ Αςφαλείασ (θ οποία παραδόκθκε ςτισ 16/11/2010) και τον ζλεγχο των αποτε-λεςμάτων τθσ Γεωλογικισ ζρευνασ. Στισ αρχζσ Μαΐου 2011 υπεγράφθ θ ςφμβα-ςθ για τθν παροχι υπθρεςιϊν γεωτε-χνικισ ζρευνασ και ςτισ 16 Μαΐου 2011 υπεγράφθ θ ςφμβαςθ με τθν KELLOG για τθν εκπόνθςθ HAZOP (αξιολόγθςθ κινδφνων κατά τθ λειτουργία) και του Βαςικοφ Σχεδιαςμοφ για τθν κατα-ςκευι τθσ 3θσ δεξαμενισ . Στα μζςα Αυγοφςτου 2011 παρεδόκθςαν όλεσ οι μελζτεσ από τισ παραπάνω ςυμβάςεισ. Θ μελζτθ ςυμβατότθτασ και θ μελζτθ Αςφαλείασ παραδόκθκαν από τθν Αςπροφόσ τον Λοφλιο 2011 και Αφγου-ςτο 2011 αντίςτοιχα και θ Μ.Ρ.Ε βρί-ςκεται ςτο ςτάδιο τθσ ολοκλιρωςθσ. Στισ 15.09.2011 το Διοικθτικό Συμβοφ-λιο αποφάςιςε το χωριςμό του αντικει-μζνου του παραπάνω διαγωνιςμοφ 274/11, ϊςτε να προκθρυχκοφν δφο διαγωνιςμοί ζνασ για «Λεπτομερι Σχεδιαςμό, Ρρομικεια Υλικϊν και καταςκευι τρίτθσ Δεξαμενισ Υγροποιθ-μζνου Φυςικοφ αερίου χωρθτικότθτασ 95.000 m3» και ζνασ για «Εργαςίεσ ενίςχυςθσ του λιμζνοσ εκφόρτωςθσ για τθν υποδοχι πλοίων χωρθτικότθτασ ζωσ 260.000 m3, ςτθ νιςο εβυκοφ-

“Ο Ελλθνοϊταλικόσ Αγωγόσ Φυςικοφ Αερίου

ςχεδιάηεται με τρόπο ώςτε να είναι εφικτι θ

μελλοντικι επζκταςι του προσ όλεσ τισ όμορεσ τθσ όδευςθσ

περιοχζσ για αςτικι και βιομθχανικι

χριςθ.”

Ζργα που βρίςκονταν ςε διαγωνιςτικι διαδικαςία ι ςε φάςθ μελετϊν ωρίμανςθσ

ςα». Τθν 1θ Μαρτίου προκθρφχκθκε Διεκνισ Διαγωνιςμόσ για τθ «Μελζτθ, Ρρομι-κεια και Καταςκευι τθσ 3θσ Δεξαμενισ» και θ 16θ Μαΐου 2012 κακορίςκθκε ςαν θμερομθνία παραλαβισ των προ-ςφορϊν. Πςον αφορά ςτα λιμενικά ζργα θ μελζτθ για τισ εργαςίεσ κωράκι-ςθσ των παράκτιων πρανϊν τθσ 3θσ παραλιακισ οδοφ ζχει ολοκλθρωκεί, ενϊ αναμζνεται τον Λοφνιο 2012 θ ζναρξθ εκπόνθςθσ των Μελετϊν «Navigation» και “Mooring Analysis cost”. Τζλοσ αναμζνεται ςφντομα θ ζναρξθ τθσ διαγωνιςτικισ διαδικαςίασ για το Βαςικό ςχεδιαςμό τθσ αναβάκμιςθσ τθσ αεριοποίθςθσ από 1.000 m3 LNG/h ςε 1.400 m3 LNG/h. Εγκατάςταςθ Μετρθτικοφ τακμοφ ςτο τακμό τθσ Δ.Ε.Θ. ςτθ Μεγαλόπο-λθ. Το ζργο είναι ενταγμζνο ςτθν 3θ Ομάδα Μετρθτικϊν/υκμιςτικϊν Στακμϊν (με τθ δυνατότθτα ξεχωριςτισ Σφμβαςθσ). Θ υπογραφι τθσ ςχετικισ Σφμβαςθσ αναμζνεται να γίνει εντόσ του Απριλίου 2012 και θ ολοκλιρωςι τθσ αναμζνε-ται το β τρίμθνο του 2013. Ραράλλθλεσ διαδικαςίεσ που ςχετίηονται με τθν ανακεϊρθςθ του χωροταξικοφ ςχεδίου κακϊσ και με τθ δρομολόγθςθ τθσ ολοκλιρωςθσ τθσ Σφμβαςθσ Χρθςιδα-νείου με τθν ΔΕΘ ζχουν ιδθ ξεκινιςει και βρίςκονται ςε εξζλιξθ. Εγκατάςταςθ Μετρθτικοφ τακμοφ ςτθ Θίςβθ Βοιωτίασ για τθν τροφοδό-τθςθ του τακμοφ Θλεκτροπαραγωγισ τθσ «ΘΛΕΚΣΡΟΠΑΡΑΓΩΓΘ ΘΙΒΘ Α.Ε.». Με τθν υπ' αρ. 29/04-24.01.2008 Από-φαςθ του Δ.Σ. εγκρίκθκε θ ςκοπιμότθ-τα του ζργου. Σε εφαρμογι των όρων τθσ Απόφαςθσ, το κόςτοσ του Μετρθτι-κοφ Στακμοφ κα αναλάβει θ «ΘΛΕΚΤΟΡΑΑΓΩΓΘ ΚΛΣΒΘΣ Α.Ε.». Ο Βαςικόσ Σχεδιαςμόσ του ςτακμοφ εκ-πονικθκε από τισ Υπθρεςίεσ του Δ.Ε.Σ.Φ.Α. και ολοκλθρϊκθκε ςτισ αρ-χζσ του 2009. Το ζργο περιλαμβάνεται ςτο 4° Group Μ & M/R. Θ Δθμοςίευςθ τθσ Ρροκιρυξθσ του Διαγωνιςμοφ ζγινε ςτισ 3 Οκτωβρίου 2011. Θ Διαγωνιςτικι Διαδικαςία είναι ςε εξζλιξθ και θ ολο-κλιρωςι τθσ προβλζπεται το Μάιο του 2012. (ςυνζχεια ςτην επόμενη ςελίδα)

Page 24: Αγωγός επικοινωνίας 9

Σ Ε Λ Λ Δ Α 2 4 Α Γ Ω Γ ΟΣ Ε Ρ Λ Κ ΟΛ Ν Ω Ν Λ Α Σ

Εγκατάςταςθ Μετρθτικοφ τακμοφ για τθν τροφοδότθςθ του τακμοφ Θλεκτροπαραγωγισ τθσ «ENDESA HELLAS» ςτον Άγιο Νικόλαο Βοιωτίασ Με τθν υπ' αρ. 48/05 - 31.07.2008 Απόφαςθ του Δ.Σ. εγκρίκθκε θ ςκοπι-μότθτα του Στακμοφ Μζτρθςθσ για τθ μονάδα τθσ «ENDESA HELLAS Α.Ε.» ςτον Άγιο Νικόλαο Βοιωτίασ. Ο Βαςικόσ Σχεδιαςμόσ του Στακμοφ εκπονικθκε από τισ Υπθρεςίεσ του Δ.Ε.Σ.Φ.Α. και ολοκλθρϊκθκε ςτισ αρχζσ του 2009. Το ζργο περιλαμβάνεται ςτο 4° Group Μ & M/R. Στθ 01.06.2010 υπεγράφθ θ ςυμφωνία ςφνδεςθσ, μζςω τθσ οποίασ κα αναλάβει το κόςτοσ του Μετρθτικοφ Στακμοφ θ εταιρεία «ENDESA HELLAS Α.Ε.» που κα τροφοδοτθκεί. Θ διαδικα-ςία ανακεϊρθςθσ των τευχϊν για τθ δθμοπράτθςθ του ζργου ολοκλθρϊκθ-κε. Θ Δθμοςίευςθ τθσ Ρροκιρυξθσ του Διαγωνιςμοφ ζγινε ςτισ 3 Οκτωβρίου 2011. Θ Διαγωνιςτικι Διαδικαςία είναι ςε εξζλιξθ και θ ολοκλιρωςι τθσ προ-βλζπεται το Μάιο του 2012. Εγκατάςταςθ Μετρθτικοφ τακμοφ ςτουσ Αγίουσ Θεοδϊρουσ Κορινκίασ – MOTOR OIL B’ για τθν τροφοδότθςθ του τακμοφ Θλεκτροπαραγωγισ KORINTHOS POWER. Το ζργο περιλαμβάνεται ςτο 4° Group Μ & M/R. Ο Βαςικόσ Σχεδιαςμόσ του Ζργου, ο οποίοσ εκπονικθκε από τισ Υπθρεςίεσ του ΔΕΣΦΑ, ολοκλθρϊκθκε τον Μάρτιο του 2010. Ο εν λόγω ςχεδι-αςμόσ προβλζπει τθν καταςκευι ενόσ Μετρθτικοφ Στακμοφ δυναμικότθτασ 100.000 Nm3/h, με τον τίτλο: MOTOR-OIL B’/U-1740. Θ Διαγωνιςτικι Διαδικα-ςία είναι ςε εξζλιξθ και θ ολοκλιρωςι τθσ προβλζπεται το Μάιο του 2012. Αγωγόσ Φυςικοφ Αερίου Τψθλισ Πίεςθσ ΜΑΤΡΟΜΑΣΙ – ΜΑΝΣΟΤΔΙ Στισ 10.3.2011 υπεγράφθ Λδιωτικό Συμφωνθτικό με τθν Εταιρεία ΘΩΝ V Α.Ε. με αντικείμενο τθν εκπόνθςθ περι-βαλλοντικϊν μελετϊν του ζργου ςφν-δεςθσ και τροφοδότθςθσ με Φ.Α. των μελλοντικϊν μονάδων τθσ ςτο Μαντοφ-δι Εφβοιασ. Σκοπόσ του ζργου ςφνδεςθσ (προχπολογιςμοφ 78.000.000 Ευρϊ) είναι να τροφοδοτιςει μετά τθν ολο-κλιρωςι του α) δφο μονάδεσ θλεκτροπαραγωγισ αεριοςτροβιλικοφ ςυνδυαςμζνου κφ-κλου, ςυνολικισ ονομαςτικισ ιςχφοσ 1160 ΜW , που πρόκειται να κατα-ςκευαςτοφν ςτισ εγκαταςτάςεισ τθσ Εταιρείασ ΘΩΝ V Α.Ε. ςτθν κζςθ Φοφρνοι του Δ.Δ. Μαντουδίου Ευβοίασ και β) μία κερμικι μονάδα ονομαςτικισ ιςχφοσ 440 ΜW και μια μονάδα θλε-κτροπαραγωγισ ςυνδυαςμζνου κφ-κλου, ςυνολικισ ονομαςτικισ ιςχφοσ

360 ΜW , που πρόκειται μελλοντικά να καταςκευαςτοφν ςτισ εγκαταςτά-ςεισ τθσ Εταιρείασ ΛΑΚΟ ΕΝΕΓΕΛΑΚΘ Α.Ε. ςτο Δ.Δ. Λάρυμνασ Ευβοίασ , για τθν τροφοδότθςθ των οποίων ζχει επίςθσ εκδθλωκεί ενδιαφζρον από τθν Εταιρεία. Θ επζνδυςθ του ΔΕΣΦΑ περιλαμβάνει τα εξισ: - Εγκατάςταςη αγωγού Υψηλήσ πίεςησ (80 bar), διαμζτρου 20ϋϋ και μικουσ 72 περίπου χιλιομζτρων από το Μαυρο-μάτι Βοιωτίασ ζωσ το Μαντοφδι Ευβοί-ασ (ςυμπεριλαμβάνεται και κλάδοσ 1 χλμ. προσ ΛΑΚΟ). Από το παραπάνω μικοσ τα 62 περ. χλμ. ακολουκοφν χερςαία διαδρομι και τα 10 περ. χλμ. υποκαλάςςια. - Εγκατάςταςη δύο (2) ςταθμϊν ξε-ςτροπαγίδων ςτο L/V-SCR Βάγια (Launcher) και ςτο L/V-SCR Μαντοφδι (Receiver). - Εγκατάςταςθ δφο (2) Μετρθτικϊν Στακμϊν , ςτον χϊρο τθσ ΘΩΝ V ςτο Μαντοφδι και δφο (2) Μετρθτικϊν Στακμϊν , ςτον χϊρο τθσ ΛΑΚΟ ςτθν Λάρυμνα, από τουσ οποίουσ ο ζνασ είναι πικανόν να είναι και ρυκμιςτικόσ. - Εγκατάςταςη τριϊν (3) Βαλβιδοςταςί-ων , ςτισ κζςεισ Λάρυμνα , Γαλατάκι, και Μαντοφδι. Σε όλο το μικοσ του χερςαίου αγωγοφ ζχει κεωρθκεί ότι κα τοποκετθκεί αγωγόσ ΘDPE Φ40 και κα εγκαταςτα-κεί 48 core οπτικι ίνα. Θ επζκταςθ του υπάρχοντοσ ςυςτιμα-τοσ τθλεπικοινωνιϊν (PDH), ζτςι ϊςτε να καλυφκοφν οι νζοι ςτακμοί κα λθφκεί υπόψθ κακϊσ επίςθσ και θ επζκταςθ του ςυςτιματοσ SCADA . Σε ότι αφορά ςτθ γεφφρωςθ τθσ επι-κοινωνίασ μεταξφ των δφο ακτϊν του υποκαλαςςίου τμιματοσ κα εγκατα-ςτακεί διπλι αςφρματθ ηεφξθ ςε ςυν-δυαςμό με ςτακερι τθλεφωνικι γραμ-μι (back up).

Ζωσ ςιμερα ζχει οριςτικοποιθκεί θ δια-δρομι του αγωγοφ ςτθν χαρτογραφικι κλίμακα 1:50.000. Θ Ρροκαταρκτικι Χωροκζτθςθ των Υπζργειων Εγκαταςτά-ςεων κακϊσ και θ προκαταρκτικι μελζ-τθ περιβαλλοντικϊν επιπτϊςεων ολο-κλθρϊκθκαν. Θ Ρροκαταρκτικι Ρεριβαλ-λοντικι Εκτίμθςθ και Αξιολόγθςθ υπε-βλικθ ςτισ 05/08/2011 ςτθν αρμόδια υπθρεςία ΕΥΡΕ/ΥΡΕΚΑ ΥΡΕΚΑ και βρί-ςκεται ςε διαδικαςία ελζγχου. Θ υποβολι τθσ Μελζτθσ Ρεριβαλλοντι-κϊν Επιπτϊςεων προβλζπεται να υλο-ποιθκεί ςτο τζλοσ του Απριλίου 2012. Αναβάκμιςθ υςτιματοσ τακερϊν Επικοινωνιϊν ΕΦΑ Σκοπόσ του ζργου είναι να αναβακμιςκεί το ςφςτθμα ςτακερϊν επικοινωνιϊν του ΔΕΣΦΑ, ςυμπεριλαμβανομζνων των τθλεφωνικϊν κζντρων, προκειμζνου να υποςτθρίηει χωρθτικότθτεσ 1-10Gbps. Το ζργο από τισ 11/10/2011 βρίςκεται ςτθ φάςθ εκπόνθςθσ του βαςικοφ ςχεδι-αςμοφ, που διενεργείται από Ομάδα Εργαςίασ του ΔΕΣΦΑ και προβλζπεται να ολοκλθρωκεί θ εν λόγω μελζτθ το Σε-πτζμβριο 2012. Στο επόμενο διάςτθμα αναμζνεται θ ςυνζχιςθ εκπόνθςθσ του Βαςικοφ Σχεδιαςμοφ (SoW, προδιαγρα-φζσ ςυςτθμάτων κλπ).

“Εγκατάςταςθ Μετρθτικοφ τακμοφ ςτουσ

Αγίουσ Θεοδώρουσ Κορινκίασ – MOTOR OIL B’

για τθν τροφοδότθςθ του

τακμοφ Ηλεκτροπαραγωγισ KORIN-

THOS POWER”.

Page 25: Αγωγός επικοινωνίας 9

Σ Ε Λ Λ Δ Α 2 5 Τ Ε Υ Χ ΟΣ 9

Παροχι Τπθρεςιϊν Χρονικοφ Προ-γραμματιςμοφ και Παρακολοφκθ-ςθσ κόςτουσ των ζργων

Θ Διεφκυνςθ Θλεκτρονικισ Ραρακο-λοφκθςθσ ςυνζχιςε να εργάηεται και να υποςτθρίηει ανελλιπϊσ τθν εφαρ-μογι ενόσ Συςτιματοσ Διοίκθςθσ μζςω ζργων (Management by Pro-jects). Ραρείχε ςτθ Διοίκθςθ και ςτο Διοικθτικό Μθχανιςμό τθ δυνατότθ-τα ςυνεχοφσ και αναλυτικισ παρακο-λοφκθςθσ τθσ χρονικισ και οικονομι-κισ εξζλιξθσ των ζργων, άμεςθσ ανάδειξθσ των πραγματικϊν αιτιϊν, που δθμιουργοφν τα προβλιματα και τθ ςυνδρομι ςτθ διαδικαςία επίλυςθσ των προβλθμάτων.

Παροχι Τπθρεςιϊν Διαχείριςθσ υςτθμάτων Ποιοτικισ Διαςφάλι-ςθσ ζργων

Θ Διεφκυνςθ Ροιοτικισ Διαχείριςθσ Ζργων παρείχε υποςτιριξθ ςτα διά-φορα τεχνικά κζματα, τα οποία αφο-ροφν τθν ποιότθτα και τθν αςφάλεια των ζργων και του περιβάλλοντοσ, όπωσ αυτά προκφπτουν ςτισ διάφο-ρεσ φάςεισ ενόσ ζργου.

Εκπόνθςθ Βαςικϊν χεδιαςμϊν ςε διάφορα ζργα αυτοδφναμα ι με τθ βοικεια Μελετθτικϊν εταιριϊν.

Ζλεγχοσ και ζγκριςθ των Λεπτομε-ρϊν χεδιαςμϊν ςε διάφορα ζργα αυτοδφναμα ι με τθ βοικεια Μελε-τθτικϊν εταιριϊν.

Σεχνικι Τποςτιριξθ ςε Αιτιματα / Ερωτιςεισ / Εξαγωγι Αποτελεςμά-των, που αφοροφν το G.I.S. ΔΕΣΦΑ.

Ζλεγχοσ – παρακολοφκθςθ και δια-χείριςθ περιοχϊν με γεωτεχνικά

προβλιματα ευςτάκειασ ςτο ενεργό ΕΣΦΑ. Ραροχι τεχνικισ υποςτιριξθσ ςτθ Διεφκυνςθ Λειτουργίασ ςτα ςυγκεκριμζνα κζματα.

Τποςτιριξθ κατά τθ διάρκεια του προςυμβατικοφ ελζγχου από το Ελεγκτικό Συνζδριο των διαφόρων Συμβάςεων.

Παροχι Τπθρεςιϊν Διαχείριςθσ υμβάςεων

Διαρκισ Τποςτιριξθ των Σεχνικϊν Δελτίων των προγραμματιςμζνων υποβλθκειςϊν, ενταγμζνων Ρράξε-ων των αντιςτοίχων Ζργων προσ τισ αρμόδιεσ Υπθρεςίεσ (Διαχειριςτικι Αρχι, Υπουργείο Ανάπτυξθσ, Υπουρ-γείο Οικονομικϊν, κλπ).

Τποςτιριξθ ςτθ διαδικαςία ζνταξθσ των ζργων ςε χρθματοδοτικά προ-γράμματα.

Τποςτιριξθ κατά τθν υποβολι αιτθ-μάτων και τθν ζγκριςθ Δανείων από τθν Ευρωπαϊκι Τράπεηα Επενδφςε-ων για χρθματοδότθςθ των ζργων.

Κατάρτιςθ Προτάςεων Μεταφοράσ Κόςτουσ Ζργων υπό εκτζλεςθ ςτα πάγια του ΔΕΣΦΑ.

Κατάρτιςθ Προτάςεων Κατανομισ Επιχορθγιςεων Ζργων ςτα πάγια του ΔΕΣΦΑ.

Κατάρτιςθ Προτάςεων Μεταφοράσ Κόςτουσ Ζργων υπό εκτζλε-ςθ ςτα πάγια τθσ ΔΕΡΑ.

Κατάρτιςθ Προτάςεων Κατανομισ Επιχορθγιςεων Ζργων ςτα πάγια τθσ ΔΕΡΑ.

Τποςτιριξθ ςτθ διαχείριςθ τθσ ιςτο-

Δράςεισ Σεχνικισ Τποςτιριξθσ

ςελίδασ του ΔΕΣΦΑ.

υμμετοχι ςτελεχϊν ςε διάφορεσ Επιτροπζσ για τθν Ρροςωρινι ι / και Οριςτικι Ραραλαβι Συμβάςε-ων Ζργων & Υπθρεςιϊν, που ζχουν ολοκλθρωκεί.

Παροχι υπθρεςιϊν Σεχνικοφ υμ-βοφλου προσ ΔΕΡΑ ι τρίτων εται-ριϊν και ςτα πλαίςια παράλλθλων επιχειρθματικϊν δράςεων παροχισ τεχνικισ υποςτιριξθσ ςε ζργα εγκα-τάςταςθσ Φ.Α. τρίτων.

“Η Διεφκυνςθ Ηλεκτρονικισ Παρακολοφκθςθσ παρείχε

ςτθ Διοίκθςθ και ςτο Διοικθτικό Μθχανιςμό, μζςω

τθσ εφαρμογισ του υςτιματοσ Διοίκθςθσ μζςω

ζργων (Management by Projects),

τθ δυνατότθτα ςυνεχοφσ και αναλυτικισ

παρακολοφκθςθσ τθσ χρονικισ και οικονομικισ εξζλιξθσ των ζργων, άμεςθσ ανάδειξθσ των πραγματικών αιτιών, που δθμιουργοφν τα

προβλιματα και τθ ςυνδρομι ςτθ διαδικαςία

επίλυςθσ των προβλθμάτων”.

Page 26: Αγωγός επικοινωνίας 9

Σ Ε Λ Λ Δ Α 2 6 Α Γ Ω Γ ΟΣ Ε Ρ Λ Κ ΟΛ Ν Ω Ν Λ Α Σ

Κανονιςμόσ Σιμολόγθςθσ Βαςικϊν Δρα-ςτθριοτιτων ΕΦΑ

Στισ 9 Λανουαρίου 2012 ολοκλθρϊκθκε θ Δθμόςια Διαβοφλευςθ του ςχεδίου Κανο-νιςμοφ Τιμολόγθςθσ που ειςθγικθκε ο ΔΕΣΦΑ. Σε αυτιν ςυμμετείχαν 13 φορείσ από τθν Ελλάδα και το εξωτερικό με προ-τάςεισ για τθν βελτίωςθ του ςχεδίου.

Μετά από αλλεπάλλθλεσ ςυςκζψεισ του ΔΕΣΦΑ με τθ υκμιςτικι Αρχι Ενζργειασ και λαμβάνοντασ υπόψθ τα ςχόλια των ςυμμετεχόντων ςτθ Δθμόςια Διαβοφλευ-ςθ, εςτάλθ επιςιμωσ ςτθ ΑΕ ςτισ 10/4/2012 θ τελικι πρόταςθ του ΔΕΣΦΑ. Θ ΑΕ ζκεςε το νζο αυτό ςχζδιο του Κανονι-ςμοφ Τιμολόγθςθσ ςε νζα ςφντομθ Δθμό-ςια Διαβοφλευςθ ζωσ τισ 25 Απριλίου 2012, με ςτόχο ςτθ ςυνζχεια τθν ζκδοςθ Απόφαςθσ για το κζμα, που αναμζνεται εντόσ του Μαΐου 2012.

Πρότυπεσ υμβάςεισ Μεταφοράσ και ΤΦΑ

Σε ςυνεργαςία με τθν ΑΕ ολοκλθρϊκθκαν οι αλλαγζσ ςτισ Ρρότυπεσ Συμβάςεισ Με-ταφοράσ και ΥΦΑ, ςτα πλαίςια τθσ 1θσ ανακεϊρθςθσ του Κϊδικα Διαχείριςθσ του ΕΣΦΑ, θ δε τελικι μορφι των ανωτζρω Ρρότυπων Συμβάςεων εγκρίκθκε από τθν Αρχι (ΦΕΚ Β 907/23.03.2012).

χζδιο φμβαςθσ Δζςμευςθσ Μελλοντι-κισ Δυναμικότθτασ

Ολοκλθρϊκθκε και εςτάλθ τθν 1θ Μαρτί-ου 2012 ςτθ ΑΕ για ςχόλια ςχζδιο Σφμβα-ςθσ Δζςμευςθσ Μελλοντικισ Δυναμικότθ-τασ, ςφμφωνα με τισ προβλζψεισ του Κϊ-δικα Διαχείριςθσ ΕΣΦΑ.

Μελζτθ για τθν εκτίμθςθ επικινδυνότθτασ ςτα πλαίςια του Κανονιςμοφ για τθν

Αςφάλεια Εφοδιαςμοφ (994 / 2010).

Σε ςυνζχεια τθσ ολοκλιρωςθσ τθσ ζκκεςθσ για τθν Εκτίμθςθ Επικινδυνότθτασ για το φυςικό αζριο, που εςτάλθ ςτθν Ε.Ε. ςτα τζλθ Δεκεμβρίου 2011, προετοιμάηεται θ πρόταςθ για τθ υλοποίθςθ τθσ δυνατότθτασ αμφίδρομθσ ροισ ςτο Σιδθρόκαςτρο. Ωσ πρϊτο βιμα, ο ΔΕΣΦΑ και θ Bulgartransgaz ςυμφϊνθςαν να μθ ηθτιςουν εξαίρεςθ από τθν υποχρζωςθ υλοποίθςθσ αμφίδρομθσ ροισ ςτο εν λόγω ςθμείο διαςφνδεςθσ. Στο πλαίςιο αυτό επίςθσ, εκπονικθκε μελζτθ επί τθσ διάκεςθσ τθσ φυςικισ αντίςτροφθσ ροισ διά του ΜΣΣ Σιδθροκάςτρου, όπου αναλφονται οι παράμετροι τθσ διάκεςθσ, οριοκετοφνται τα τεχνικά χαρακτθριςτικά τθσ και εκτιμϊνται οι απορρζουςεσ αναβακ-μίςεισ του Συςτιματοσ Μεταφοράσ. Σφμφω-να με τον Κανονιςμό 994/2010, θ αμφίδρο-μθ ροι (ςτθ δυναμικότθτα που κα αποφαςι-ςκεί) πρζπει να ζχει υλοποιθκεί ωσ το τζλοσ 2013.

Ραράλλθλα ςε ςυνεργαςία με τθ ΑΕ ςυ-ντάςςονται το Emergency Response Plan και το Preventive Action Plan (αποτελοφν και υποχρζωςθ τθσ χϊρασ ςτα πλαίςια του Κανονιςμοφ 994/2010).

Κατάλογοσ Μικρϊν ζργων ΕΦΑ

Σε εφαρμογι του Άρκρου 95 τθσ Τροποποί-θςθσ του Κϊδικα Διαχείριςθσ ΕΣΦΑ (ΦΕΚ Β’ 2227/04.10.2011) ετοιμάηεται ο κατάλογοσ «Μικρϊν Ζργων» του ΔΕΣΦΑ, ο οποίοσ και αναμζνεται να αναρτθκεί ςτθν ιςτοςελίδα τθσ εταιρείασ εντόσ του Απριλίου 2012.

Ιδιωτικοποίθςθ ΔΕΦΑ

Στισ 02.02.2012 υπεγράφθ θ ςφμβαςθ παρο-χισ υπθρεςιϊν ενδελεχοφσ τεχνικισ επιςκό-πθςθσ (Vendor Technical Due Diligence) με τθν εταιρεία ςυμβοφλων Shaw Consultants

ΔΑΣΤΘΛΟΤΘΤΑ ΣΤΑΤΘΓΛΚΘΣ, ΑΝΑΡΤΥΞΘΣ & ΥΚΜΛΣΤΛΚΩΝ ΚΕΜΑΤΩΝ

“Σο Περιφερειακό Επενδυτικό Πρόγραμμα Νοτίου Διαδρόμου (Southern Corridor GRIP) ορι-

ςτικοποιικθκε ςτα τζλθ Μαρ-τίου από τθν ομάδα εργαςίασ για τθ κατάρτιςθ του εν λόγω

προγράμματοσ”

International Ltd. Από τισ 29.02 ωσ τισ 12.03.2012 εκπρόςωποι του Συμβοφλου επιςκζφκθκαν όλα τα Κζντρα Λειτουργίασ και Συντιρθςθσ, τα κεντρικά γραφεία, το ςτακμό ΥΦΑ, τουσ ΜΣΣ ςτουσ Κιπουσ και το Σιδθρόκαςτρο κακϊσ και ςθμεία ειδι-κοφ ενδιαφζροντοσ, όπωσ διαβάςεισ ποτα-μϊν, ςθμεία όπου ζχουν ςθμειωκεί κατο-λιςκιςεισ κλπ. Στισ 04.04.2012 υπεβλικθ το ςχζδιο ζκκεςθσ, το οποίο κα ςχολιαςτεί από τον ΔΕΣΦΑ.

υμφωνίεσ φνδεςθσ

Εντόσ του Μαρτίου 2012 οριςτικοποιικθκε το κείμενο των Συμφωνιϊν Σφνδεςθσ των εγκαταςτάςεων θλεκτροπαραγωγισ τθσ ΔΕΘ ςτο Αλιβζρι και τθ Μεγαλόπολθ και το κείμενο τθσ ςφμβαςθσ χρθςιδανείου για τθν ζκταςθ επί τθσ οποίασ κα καταςκευα-ςτεί ο μετρθτικόσ ςτακμόσ ςτθ Μεγαλόπο-λθ. Τα ανωτζρω κείμενα εγκρίκθκαν από τα ΔΣ του ΔΕΣΦΑ και τθσ ΔΕΘ και αναμζνε-ται να υπογραφοφν εντόσ του Απριλίου 2012.

Περιφερειακό Επενδυτικό Πρόγραμμα Νοτίου Διαδρόμου (Southern Corridor GRIP)

Στα πλαίςια τθσ κατάρτιςθσ Ρεριφερεια-κοφ Επενδυτικοφ Ρρογράμματοσ τθσ περιο-χισ του «Νότιου Διαδρόμου» που περι-λαμβάνει τθν Λταλία, τθν Αυςτρία, τθ Σλο-βακία, τθν Ουγγαρία, τθ Σλοβενία, τθν Κροατία, τθ ουμανία, τθ Βουλγαρία και τθν Ελλάδα, πραγματοποιικθκε ςτισ 02 και 03.02.2012 ςυνάντθςθ εκπροςϊπων των εταιρειϊν Snam Rete Gas, Edison Stocag-gio, Plinovodi, FGSZ και ΔΕΣΦΑ ςτθν Ακι-να, για τθν επιςκόπθςθ του ςχεδίου του κειμζνου. Το πρόγραμμα οριςτικοποιικθ-κε ςτο τζλοσ Μαρτίου 2012 και αναρτικθ-κε ςτον ιςτότοπο του ENTSOG ςτισ 04.04.2012. Ο κ. Λ. Φλωρεντίν, Δ/ντισ Νζων Ζργων του ΔΕΣΦΑ είναι ο ςυντονιςτισ τθσ ομάδασ εργαςίασ για τθν κατάρτιςθ του ανωτζρω Ρεριφερειακοφ Επενδυτικοφ Ρρογράμματοσ.

Page 27: Αγωγός επικοινωνίας 9

Σ Ε Λ Λ Δ Α 2 7 Τ Ε Υ Χ ΟΣ 9

ΤΜΘΜΑ ΔΘΜΟΣΛΩΝ ΣΧΕΣΕΩΝ & ΕΡΛΚΟΛΝΩΝΛΑΣ

Ο Διευκφνων Σφμβουλοσ, Δρ. Γιϊργοσ Ραπαρςζνοσ, παρευρζκθκε, τθ Ρζμπτθ 9 Φεβρουαρίου 2012, ςτθ τθλεοπτικι εκπομπι τθσ ΝΕΤ «Συμβαίνει Τϊρα» και αναφζρκθκε ςτο κακοριςτικό ρόλο που ζπαιξε ο ΔΕΣΦΑ και τθσ εβυκοφςασ ςτθν κάλυψθ τθσ ηιτθςθσ - ρεκόρ ςε φυςικό αζριο τθσ χϊρασ.

Θ ςθμαντικι αυτι αφξθςθ τθσ ηιτθςθσ, ςυνζπεςε χρονικά με δφο περιόδουσ ςθμαντικισ μείωςθσ ι και διακοπισ τθσ ροισ προσ τθν χϊρα μασ του φυςικοφ αερίου μζςω τθσ διαςφνδεςθσ του Ελλθνικοφ Συςτιματοσ με τθν Τουρκία, κακϊσ και με μία χρονικι περίοδο όπου μειϊκθκε ταυτόχρονα, θ παρο-χι αερίου και από τθν αντίςτοιχθ διαςφνδεςθ του Ελλθνικοφ Συςτιματοσ με τθν Βουλγαρία. Οι διακοπζσ ι οι μειϊςεισ αυτζσ, οφείλονταν ςτισ πολφ άςχθμεσ κλιματολογικζσ ςυνκικεσ που επικρα-τοφςαν τθ περίοδο εκείνθ ςε όλθ τθν ευρφτερθ περιοχι τθσ βορειοανατολικισ και κεντρικισ Ευρϊπθσ.

Θ ςυγκεκριμζνθ εξζλιξθ οδιγθςε τον ΔΕΣΦΑ, ςφμφωνα με τισ εξουςιοδοτιςεισ που του παρζχουν οι διατάξεισ του υφιςτάμενου κεςμικοφ πλαιςίου (Κϊδικασ Διαχείριςθσ) να λάβει από τισ 20 ζωσ τισ 22 Λανουαρίου κακϊσ και από τισ 3 ζωσ τισ 5 Φεβρουαρίου αμιγϊσ προλθπτικοφ χαρακτιρα μζτρα προκειμζνου να αποφευχκοφν καταςτάςεισ, οι οποίεσ κα μποροφςαν να δθμιουργιςουν προβλιμα-τα είτε ςτθ λειτουργία του Ελλθνικοφ Συςτιματοσ Φυςικοφ Αερίου είτε ςτον εφοδιαςμό τθσ χϊρασ με φυςικό αζριο.

υνζντευξθ Διευκφνοντοσ υμβοφλου, Δρ. Γ. Παπαρςζνου ςτο τθλεοπτικό τακμό ΝΕΣ

Μεγάλθ άνοδο κερδοφορίασ παρουςίαςε ο ΔΕΣΦΑ και το 2011, λειτουργϊντασ ςτο περιβάλλον τθσ απελευκερωμζνθσ αγοράσ φυςικοφ αερίου με ευκφνθ, απο-δοτικότθτα και αποτελεςματικότθτα.

Θ αφξθςθ τθσ κερδοφορίασ του ΔΕΣΦΑ προζρχεται τόςο από τθν αφξθςθ των εςόδων για τισ υπθρεςίεσ μεταφοράσ φυςικοφ αερίου και χριςθσ του ςτακμοφ Υγροποιθμζνου Φυςικοφ Αερίου ςτθ εβυκοφςα όςο και από τθν μείωςθ των πάςθσ φφςεωσ δαπανϊν.

Συγκεκριμζνα, ςφμφωνα με τα οικονομικά αποτελζςματα για το 2011, που εγκρί-κθκαν τθν Ρζμπτθ, 23 Φεβρουαρίου 2012, από το Διοικθτικό Συμβοφλιο τθσ εται-ρείασ, τα κακαρά κζρδθ χριςεωσ μετά από φόρουσ διαμορφϊκθκαν ςτα 86 εκατ. ευρϊ αυξθμζνα κατά περίπου 150 %, ζναντι του 2010.

Θ Διοίκθςθ του ΔΕΣΦΑ εφαρμόηει τθν ίδια πολιτικι ορκολογικισ διαχείριςθσ και για το ζτοσ 2012 και ευχαριςτεί δθμόςια τα ςτελζχθ και τουσ εργαηόμενουσ τθσ εταιρείασ, οι οποίοι με τθ ςυμβολι τουσ πζτυχαν ο ΔΕΣΦΑ να αποτελεί ςιμερα μία από τισ πλζον υγιείσ επιχειριςεισ ςτθ χϊρα μασ. Θ πρόκλθςθ για το 2012 είναι ο διπλαςιαςμόσ του ρυκμοφ υλοποίθςθσ του επενδυτικοφ προγράμματοσ ανάπτυ-ξθσ του Εκνικοφ Συςτιματοσ Φυςικοφ Αερίου, ϊςτε οι επενδφςεισ του ΔΕΣΦΑ, ςτθν παροφςα δυςμενι οικονομικι κατάςταςθ τθσ χϊρασ, να επιδράςουν κετικά

Μεγάλθ άνοδοσ κερδοφορίασ του ΔΕΦΑ για το 2011

“Η πρόκλθςθ για το 2012 είναι ο διπλαςιαςμόσ

του ρυκμοφ υλοποίθςθσ του επενδυτικοφ προγράμματοσ

ανάπτυξθσ του Εκνικοφ υςτιματοσ

Φυςικοφ Αερίου, ώςτε οι επενδφςεισ του ΔΕΦΑ,

ςτθν παροφςα δυςμενι οικονομικι

κατάςταςθ τθσ χώρασ, να επιδράςουν κετικά ςτθν απαςχόλθςθ και

ςτθν ανάπτυξθ τθσ χώρασ.”

ςτθν απαςχόλθςθ και ςτθν ανάπτυξθ τθσ χϊρασ.

Συνεκτιμϊντασ τα αναμενόμενα οικονομικά αποτελζςματα τθσ εταιρείασ για τθ δεκαετία 2012 - 2021, βάςει του δεκαετοφσ επιχειρθ-ματικοφ ςχεδίου τθσ, ςφμφωνα με το οποίο το μζςο ετιςιο επίπεδο κακαρϊν κερδϊν χριςεωσ μετά από φόρουσ κα ξεπεράςει αυτό του 2011, είναι ςαφζσ ότι ο ΔΕΣΦΑ αποτελεί μια από τισ πλζον εφρωςτεσ οικονομικά ελλθνικζσ επιχειριςεισ. Το γεγονόσ αυτό ςυνθγο-ρεί ςτο ότι θ τοποκζτθςθ ιδιωτικϊν κεφαλαίων ςτο ΔΕΣΦΑ αποτελεί μια εξαιρετικά ελκυςτικι επζνδυςθ ςτο πλαίςιο τθσ πολιτικισ τθσ κυβζρνθςθσ για διάκεςθ μετοχϊν τθσ εταιρείασ ςε ενδιαφερόμενουσ επενδυτζσ.

Page 28: Αγωγός επικοινωνίας 9

Σ Ε Λ Λ Δ Α 2 8 Α Γ Ω Γ ΟΣ Ε Ρ Λ Κ ΟΛ Ν Ω Ν Λ Α Σ

υμμετοχι Διευκφνοντοσ υμβοφλου ςτο τρογγυλό Σραπζηι του ΕΛΙΑΜΕΠ

Ο Διευκφνων Σφμβουλοσ του ΔΕΣΦΑ, Δρ. Γ. Ραπαρςζνοσ, ςυμμετείχε ςτο κλειςτοφ τφπου Στρογγυλό Τραπζηι που διοργάνω-ςε το Ελλθνικό Μδρυμα Ευρωπαϊκισ και Εξωτερικισ Ρολιτικισ (ΕΛΛΑΜΕΡ) ςτισ 16 Μαρτίου 2012 με κζμα τα τρζχοντα ενερ-γειακά ηθτιματα μεταξφ Ελλάδασ, Κφπρου και Λςραιλ.

Ο Δρ. Γ. Ραπαρςζνοσ παρουςίαςε τθ κζςθ του ΔΕΣΦΑ ςχετικά με το Νότιο Διάδρομο, κακϊσ και τα επενδυτικζσ τθσ επενδυτικζσ δραςτθριότθτεσ τθσ εταιρείασ.

“Ο Δρ. Γ. Παπαρςζνοσ παρουςί-αςε τθ κζςθ του ΔΕΦΑ ςχετι-κά με το Νότιο Διάδρομο, κα-κώσ και τα επενδυτικζσ τθσ ε-

πενδυτικζσ δραςτθριότθτεσ τθσ εταιρείασ”.

υμμετοχι ΔΕΦΑ ςτο ςυνζδριο “Investment Energy Summit: Greece - Cyprus - Israel, Re-designing the European Energy Map”

Με αφορμι τθν προκιρυξθ του νζου διεκνοφσ διαγωνιςμοφ για το ςχεδιαςμό και τθν καταςκευι τθσ τρίτθσ δεξαμενισ Υγροποιθμζνου Φυςικοφ Αερίου (ΥΦΑ) ςτθ νιςο εβυκοφςα, ο Ρρόεδροσ του Δ.Σ. ΔΕΣΦΑ, Δρ. Ράνοσ Μαυροκζφαλοσ και ο Διευκφνων Σφμβουλοσ, Δρ. Γ. Ραπαρςζνοσ προςκά-λεςαν τθ Τετάρτθ 14 Μαρτίου 2012 τουσ διαπι-ςτευμζνουσ δθμοςιογράφουσ του ΥΡΕΚΑ ςτθ κακι-ερωμζνθ ετιςια ενθμερωτικι ςυνάντθςθ για το Τφπο ςτισ εγκαταςτάςεισ ΥΦΑ ςτθ εβυκοφςα.

Κατά τθ διάρκεια τθσ επίςκεψθσ του, οι δθμοςιο-γράφοι ξεναγικθκαν ςτισ εγκαταςτάςεισ του Στακ-μοφ, ενϊ πραγματοποιικθκε εκτενισ παρουςίαςθ ςχετικά με τθ λειτουργία του ΔΕΣΦΑ, το επιχειρθςι-ακό πλάνο τθσ εταιρείασ, αλλά και το ςθμαντικό ρόλο τθσ εβυκοφςασ ςτο ΕΣΦΑ και τα οφζλθ που προκφπτουν από τθ δθμιουργία τθσ τρίτθσ δεξαμε-νισ Υγροποιθμζνου φυςικοφ Αερίου. “Σο Βιομθχανικό Διαμάντι τθσ Ελλάδασ”

Ο Διευκφνων Σφμβουλοσ του ΔΕΣΦΑ, Δρ. Γ. Ραπαρςζνοσ, ςυμμετείχε ςτο ςυνζδριο που διοργάνωςε ο όμιλοσ Hazlis & Rivas Co LTD, εκπρόςωποσ των Economist Confer-ences ςτθν Ελλάδα και τθν Κφπρο, ςτισ 28 – 29 Μαρτίου 2012 με τίτλο “Investment Energy Summit: Greece - Cyprus - Israel, Re-designing the European Energy Map”.

Το ςυνζδριο ιταν αφιερωμζνο ςτθν ανταλλαγι απόψεων μεταξφ των κυβερνιςεων, των φορζων και των επιχειριςεων των κρατϊν τθσ Ελλάδασ, τθσ Κφπρου και του Λς-ραιλ και τθ ςυνεργαςία τουσ ςε κζματα που άπτονται τθσ ςτρατθγικισ τουσ ςτθ δια-μόρφωςθ του νζου ενεργειακοφ ςκθνικοφ.

Ο Δρ. Ραπαρςζνοσ, ςτθ παρουςίαςθ του αναφζρκθκε ςτθ πρόταςθ του ΔΕΣΦΑ ςχετι-κά με τθ μείωςθ των χρεϊςεων ςτα τιμολόγια φυςικοφ αερίου, ενϊ προζβλεψε κεα-ματικι αφξθςθ τθσ ηιτθςθσ φυςικοφ αερίου τθν επόμενθ δεκαετία, εκτιμϊντασ χαρα-κτθριςτικά ότι το 2021 θ κατανάλωςθ κα αγγίξει τα 7 δις. κυβικά μζτρα. Αναφερόμε-νοσ ςτο μζλλον του ΔΕΣΦΑ, υπογράμμιςε τθν πρόκεςθ του Δθμοςίου να προχωριςει ςτθν αποκρατικοποίθςι τθσ εταιρείασ διατθρϊντασ ςτθν κατοχι του το 35% των με-

τοχϊν. Ο Δρ. Ραπαρςζνοσ υποςτιριξε, επίςθσ ότι ο ΔΕΣΦΑ προςφζρει εξαςφαλιςμζνεσ και ελκυςτικζσ αποδόςεισ για όςουσ τοποκε-τιςουν τα κεφάλαιά τουσ, ενϊ πρόςκεςε ότι το μεγαλφτερο μζροσ τθσ χρθματοδότθςισ του προζρχεται από το ΕΣΡΑ και τθν Ευρωπα-ϊκι Τράπεηα Επενδφςεων (ΕΤΕπ).

Επίςκεψθ των διαπιςτευμζνων δθμοςιογράφων του ΤΠΕΚΑ ςτισ εγκαταςτάςεισ του ΔΕΦΑ ςτθ Ρεβυκοφςα

Page 29: Αγωγός επικοινωνίας 9

Σ Ε Λ Λ Δ Α 2 9 Τ Ε Υ Χ ΟΣ 9

Θ προςταςία του περιβάλλοντοσ αποτελεί μια από τισ πρωταρχικζσ προτεραιότθτεσ του ΔΕΣΦΑ. Βαςικόσ ςτόχοσ τθσ εταιρείασ είναι να ελαχιςτοποιεί τισ ςυνζπειεσ ςτο τοπίο, ςτουσ φυςικοφσ πόρουσ και ςτθν ατμόςφαιρα ςε κάκε περιοχι όπου δρα-ςτθριοποιείται.

Ο ΔΕΣΦΑ, τόςο κατά το καταςκευαςτικό ζργο όςο και κατά τθ λειτουργία των εγκα-ταςτάςεϊν του, τθρεί τισ αυςτθρότερεσ περιβαλλοντικζσ προδιαγραφζσ που προ-

υμμετοχι του ΔΕΦΑ ςτθν Ώρα τθσ Γθσ για τρίτθ ςυνεχόμενθ χρονιά

Ο ΔΕΣΦΑ, ςτα πλαίςια τθσ Εταιρικισ Κοινωνικισ Ευκφνθσ και των δράςεων του για προςταςία του περιβάλλοντοσ, υποςτιριξε και ςυμμετείχε ςτθ πρωτοβουλία του Ελλθνικοφ Λνςτιτοφτου Επιχει-ρθματικότθτασ και Αειφόρου Ανάπτυξθσ για τθ πραγματοποίθςθ τθσ περιβαλλοντικισ δράςθσ δενδροφφτευςθσ ςτο Ράρκο Ρεριβαλλοντικισ Ευ-αιςκθτοποίθςθσ «Αντϊνθσ Τρίτςθσ» που ζλαβε χϊρα τθ Κυριακι 19 Φεβρουαρίου 2012 από τισ 10:00 ζωσ τισ 13:30.

υμμετοχι ΔΕΦΑ ςτθ Δράςθ Δενδροφφτευςθσ του Ελλθνικοφ Ινςτιτοφτου Επιχειρθματικότθτασ & Αειφόρου Ανάπτυξθσ

βλζπονται από τθν ελλθνικι και τθν ευ-ρωπαϊκι νομοκεςία

Πραμα του ΔΕΣΦΑ είναι θ κακοριςτικι ςυνειςφορά μζςω των υπθρεςιϊν του ςτθ βελτίωςθ τθσ ανταγωνιςτικότθτασ τθσ Ελλθνικισ Οικονομίασ, αλλά και θ ςυμβο-λι του ςτθ βελτίωςθ τθσ ποιότθτασ του περιβάλλοντοσ τόςο ςε εκνικό όςο και τοπικό επίπεδο.

Στα πλαίςια τθσ ευαιςκθτοποίθςθσ και

τθσ ζντονθσ δραςτθριότθτασ του για τθν προςταςία του περιβάλλοντοσ, ο ΔΕΣΦΑ ςυμμετζχει φζτοσ για τρίτθ ςυνεχόμενθ χρονιά ςτθν Ώρα τθσ Γθσ. Το Σάββατο 31 Μαρτίου ςτισ 20:30, όλα τα φϊτα ςτα κεντρικά γραφεία τθσ εταιρείασ, αλλά και ςτισ περιφερειακζσ εγκαταςτάςεισ κα ςβιςουν, μεταφζροντασ ζνα μινυμα ευαι-ςκθτοποίθςθσ για και ςυμμετοχισ για τθν προςταςία του περιβάλλοντοσ.

2 Χορθγία προσ τον Α.Ο. Διομιδθσ Άργουσ

Ο ΔΕΣΦΑ, ςτα πλαίςια των δρα-ςτθριοτιτων Εταιρικισ Κοινωνι-κισ Ευκφνθσ και δεδομζνθσ τθσ δραςτθριότθτασ και παρουςίασ του ςτθν ευρφτερθ περιοχι τθσ Ρελοποννιςου με τθ καταςκευι του δικτφου αγωγϊν φυςικοφ αερίου ενίςχυςε οικονομικά τον Ακλθτικό Πμιλο ΔΛΟΜΘΔΘΣ Α-ΓΟΥΣ (Τμιμα Χειροςφαίριςθσ), προκειμζνου να καλυφκοφν τα λειτουργικά κόςτθ που αφοροφν ςε ζξοδα ρουχιςμοφ και εξοπλι-ςμοφ τθσ ομάδασ.

1 Σοπικζσ Κοινωνίεσ & ΔΕΦΑ

Χορθγία προσ το Αναρρωτιριο Πεντζλθσ (πρϊθν ΠΙΚΠΑ)

Με γνϊμονα τθν ευαιςκθτοποίθςθ του ΔΕΣΦΑ ςε κζματα κοινωνικισ πρόνοιασ, θ εταιρεία ενίςχυςε το ζργο του Αναρρωτιριο Ρεντζλθσ (πρϊθν ΡΛΚΡΑ) με τθν οικονομικι ςυμβολι, ϊςτε να καλυφκοφν οι ανάγκεσ τθσ εγκατάςταςθσ ςε κζρμανςθ. Επιπλζ-ον, με τθν άμεςθ και ςυνάμα ςυγκινθ-τικι κινθτοποίθςθ των εργαηομζνων του ΔΕΣΦΑ, ςυγκεντρϊκθκαν, παιδικά ροφχα, παποφτςια, παιχνίδια, τρόφι-μα, αλλά και λευκά είδθ, τα οποία μεταφζρκθκαν ςτο Αναρρωτιριο Ρε-ντζλθσ, προκειμζνου να καλυφκοφν οι ολοζνα και αυξανόμενεσ ανάγκεσ των παιδιϊν που φιλοξενοφνται εκεί.

3 Χορθγία προσ τον εκελοντικό όμιλο «Οι Φίλοι του Δάςουσ»

Ο ΔΕΣΦΑ, ςτα πλαίςια του κοι-νωνικοφ και περιβαλλοντικοφ του ζργου και, επικυμϊντασ να ενιςχφςει το ζργο του Διμου Σαλαμίνασ ςε κζματα δαςο-προςταςίασ ενίςχυςε οικονομι-κά τον εκελοντικό όμιλο «Φίλοι του Δάςουσ» για τθν εργαςία του υπζρ τθσ προςταςίασ των δαςϊν τθσ Σαλαμίνασ από τθν παράνομθ κοπι δζνδρων, κα-κϊσ και για ζργα πυροπροςτα-ςίασ.

Page 30: Αγωγός επικοινωνίας 9

Σ Ε Λ Λ Δ Α 3 0 Α Γ Ω Γ ΟΣ Ε Ρ Λ Κ ΟΛ Ν Ω Ν Λ Α Σ

XIII

Στισ ακρογιαλιζσ του Πμθρου υπιρχε μια μακαριότθτα, ζνα μεγαλείο, που ζφταςαν ωσ τισ θμζρεσ μασ άκιχτα. Θ πατοφςα μασ, που αναςκαλεφει τθν ιδίαν άμμο, το νιϊκει. Ρερπατάμε χιλιάδεσ χρόνια,

ο άνεμοσ ολοζνα λυγίηει τισ καλαμιζσ κι ολοζνα εμείσ υψϊνουμε το πρόςωπο. Κατά ποφ; Ωσ πότε; Ροιοι κυβερνάνε;

Μασ χρειάηεται μια νομοκεςία που να διαμορφϊνεται όπωσ το δζρμα επάνω μασ τον καιρό που μεγαλϊνουμε. Κάτι νεανικό και δυνατό ςυνάμα, ςαν το εν δι' φδατ' αενάοντα ι το καλερόν κατά δάκρυ χζοντεσ.

Ζτςι που να μπορεί κείνο που γεννά ο άνκρωποσ να ξεπερνά τον άνκρωπο δίχωσ να τον καταπιζηει.

XIV

Τ' ανϊτερα μακθματικά μου τα ζκανα ςτο Σχολείο τθσ κάλαςςασ. Λδοφ και μερικζσ πράξεισ για παράδειγμα:

1. Εάν αποςυνδζςεισ τθν Ελλάδα, ςτο τζλοσ κα δεισ να ςου απομζνουν μια ελιά, ζνα αμπζλι κι ζνα καράβι. Ρου ςθμαίνει: με άλλα τόςα τθν ξαναφτιάχνεισ.

2. Το γινόμενο των μυριςτικϊν χόρτων επί τθν ακωότθτα δίνει πάντοτε το ςχιμα κάποιου Λθςοφ Χρίςτου.

3. Θ ευτυχία είναι θ ορκι ςχζςθ ανάμεςα ςτισ πράξεισ (ςχιματα) και ςτα αιςκιματα (χρϊματα). Θ ηωι μασ κόβεται, και οφείλει να κόβεται, ςτα μζτρα που ζκοψε τα χρωματιςτά χαρτιά του ο Matisse.

4. Ππου υπάρχουν ςυκιζσ υπάρχει Ελλάδα. Ππου προεξζχει το βουνό απ' τθ λζξθ του υπάρχει ποιθτισ. Θ θδονι δεν είναι αφαιρετζα.

5. Ζνα δειλινό ςτο Αιγαίο περιλαμβάνει τθ χαρά και τθ λφπθ ςε τόςο ίςεσ δόςεισ που δε μζνει ςτο τζλοσ παρά θ αλικεια.

6. Κάκε πρόοδοσ ςτο θκικό επίπεδο δεν μπορεί παρά να είναι αντιςτρόφωσ ανάλογθ προσ τθν ικανότθτα που ζχουν θ δφναμθ κι ο αρικμόσ να κακορίηουν τα πεπρωμζνα μασ.

7. Ζνασ «Αναχωρθτισ» για τουσ μιςοφσ είναι, αναγκαςτικά, για τουσ άλλουσ μιςοφσ, ζνασ «Ερχόμενοσ».

Ο Μικρόσ Ναυτίλοσ Οδυςςζασ Ελφτησ

Page 31: Αγωγός επικοινωνίας 9

Σ Ε Λ Λ Δ Α 3 1

Τυπϊκθκε ςτο ΚΕΚΕΑ ΣΧΘΜΑ + ΧΩΜΑ Ραραγωγικι Μονάδα του Κζντρου Κεραπείασ Εξαρτθμζνων Ατόμων

για τθν ενίςχυςθ τθσ Κοινωνικισ Επανζνταξθσ

ΚΕΚΕΑ ΣΧΘΜΑ+ΧΩΜΑ www.kethea-print.gr, 2310.797.476

Α Γ Ω Γ ΟΣ Ε Ρ Λ Κ ΟΛ Ν Ω Ν Λ Α Σ

Page 32: Αγωγός επικοινωνίας 9

Θ εκτφπωςθ τθσ παροφςασ ζκδοςθσ ζγινε ςε ανακυκλϊςιμο χαρτί.

Τπεφκυνθ Ζκδοςθσ

Μαρία Σχοινά

Γραφείο Σφπου

Σωτιρθσ Χιωτάκθσ

Τπεφκυνοι Υλθσ

Αλζξθσ Γιαννακόπουλοσ Μαρία Δαμιανοφ

Σεραφείμ Λωαννίδθσ Δθμιτρθσ Καρδοματζασ

Μαρία Σχοινά Λωάννθσ Χωματάσ

Επιμζλεια & χεδιαςμόσ Εντφπου

Νατάςα Χατηθαντωνίου Στζφανοσ Τριανταφυλλίδθσ

Σ Ε Λ Λ Δ Α 3 2 Α Γ Ω Γ ΟΣ Ε Ρ Λ Κ ΟΛ Ν Ω Ν Λ Α Σ

Πθγι Ανάπτυξθσ, Φορζασ Ενζργειασ

www.desfa.gr Λεωφόροσ Μεςογείων 357-359 ΤΚ 152 31, Χαλάνδρι Ακινα, Ελλάδα

Διαχειριςτισ Εκνικοφ υςτιματοσ Φυςικοφ Αερίου (ΔΕΦΑ) ΑΕ

Τθλ.: 210 65 01 200 Fax: 210 67 49 504 E-mail: [email protected]