Διάλεξη για την βιώσιμη αστική κινητικότητα στην...

38
η βιώσιμη αστική κινητικότητα στην Ελλάδα της κρίσης Κοσμάς Αναγνωστόπουλος Συγκοινωνιολόγος-Πολεοδόμος MSc Συνεργατική Σχεδιασμού CPD Σχολή Αρχιτεκτόνων Μηχανικών Μάθημα: Πολεοδομία ΙΙ

description

Αρχιτεκτονική Σχολή Αθηνών, ΕΜΠ, Ιούνιος 2015

Transcript of Διάλεξη για την βιώσιμη αστική κινητικότητα στην...

η βιώσιμη αστική

κινητικότητα στην

Ελλάδα της κρίσης

Κοσμάς Αναγνωστόπουλος

Συγκοινωνιολόγος-Πολεοδόμος MSc

Συνεργατική Σχεδιασμού CPD

Σχολή Αρχιτεκτόνων Μηχανικών

Μάθημα: Πολεοδομία ΙΙ

“Τα πεζοδρόμια της Αθήνας είναι

ανάμεσα στα χειρότερα του κόσμου.”David Harvey, 2015

“Ο γρηγορότερος τρόπος για να μετακινήσεις

100.000 ανθρώπους σε μια αστική περιοχή με

ακτίνα μισό μίλι είναι με τα πόδια,

ο πιο αργός είναι να τους βάλεις όλους σε

αυτοκίνητα…”

Lewis Mumford, 1961

κοινωνικές ανάγκες

διεπιστημονικότητα

καινοτομία

κοινή χρήση

συμμετοχή

Vauban, Freiburg

1 Ενιαίος Σχεδιασμός Χώρου και Κινητικότητας

� Γενικά Πολεοδομικά Σχέδια, ΣΧΟΟΑΠ

� Κυκλοφοριακές Μελέτες,

� Μελέτες Κυκλοφοριακών Επιπτώσεων

� Ε.Πο.Κυ.Με., ΣΠΕ ΕΜΠ, 1997

� Πολεοδομία VS Μεταφορές, Βλαστός & Μηλάκης ΕΜΠ, 2006

� Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (SUMP), EE, 2014

� Πρόγραμμα Χρηματοδότησης 2014-2020 ΕΠΠΕΡΑΑ

"Βιώσιμες Πόλεις - Μαθιός Καρλαύτης"

2

Πλατείες, Πάρκα,

Δημόσιοι Χώροι

Δημόσια, Κοινωφελή

Κτίρια

«Ήπιες» παρεμβάσεις για μια «ήπια κινητικότητα»(περπάτημα, ποδήλατο, οδική ασφάλεια)

Δίκτυα

Ήπιας Κινητικότητας

&

Αστικής Ανασυγκρότησης

εγκεκριμένο δίκτυο ήπιας

κινητικότητας 26 χλμ στο

Δ.Γλυφάδας (υπό κατασκευή)

αποτελείται από:� ποδηλατόδρομους

� πεζόδρομους

� μεικτούς διαδρόμους πεζών-ποδηλάτων

� οδούς ήπιας κυκλοφορίας (woonerf)

� διαπλατυσμένα πεζοδρόμια άνευ εμποδίων

� διαδρόμους ΜΜΜ

ενώνει:� περιοχές κατοικίας

� σχολεία

� δημόσιες υπηρεσίες

� κοινόχρηστους χώρους, πάρκα, πλατείες

� παιδικές χαρές

� κοινωφελή κτήρια

� περιαστικό πράσινο, θαλάσσιο μέτωπο

� εμπορικές ζώνες

� στάσεις/σταθμούς ΜΜΜ

� χώρους λατρείας

� χώρους και κτήρια αναψυχής

� άλλους σημαντικούς πόλους έλξης

TRAFFIC CALMING – ROAD DIET – STREET RESIZING

•Εφαρμογή ΚΟΚ σε διασταυρώσεις,

διαβάσεις και στάσεις λεωφορείων

•Αναδιανομή 2+μ στις οδούς με

διπλοπαρκάρισμα

•Προσθήκη νησίδων

•Σταδιακός περιορισμός στάθμευσης

•Μετατροπή σε WOONERF ή SHARED SPACE

•Μείωση λωρίδων κυκλοφορίας

•Μείωση πλάτους όσων λωρίδων παραμένουν

•Μονοδρομήσεις

•Υλικά και υψομετρίες

•Αναδιαμόρφωση κόμβων

•Αλλαγή σηματοδότησης

NACTO | National Association of City Transportation Officials

ΟΔ

ΟΙ

ΚΑ

ΤΟ

ΙΚΙΑ

Σ

NACTO | National Association of City Transportation Officials

ΕΜ

ΠΟ

ΡΙΚ

ΕΣ

ΟΔ

ΟΙ

NACTO | National Association of City Transportation Officials

ΚΥ

ΡΙΟ

ΟΔ

ΙΚΟ

ΔΙΚ

ΤΥ

Ο

ΚΥΡΙΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ

ΥΠ

ΟΔ

ΟΜ

ΕΣ

ΠΕ

ΖΩ

Ν-Π

ΟΔ

ΗΛ

ΑΤ

ΩΝ

NACTO | National Association of City Transportation Officials

ΛΥΣΕΙΣ ΤΩΝ 2 ΜΕΤΡΩΝNACTO | National Association of City Transportation Officials

ΛΥ

ΣΕ

ΙΣ Τ

ΩΝ

2 Μ

ΕΤ

ΡΩ

Ν

συμμετοχική

πεζοδρόμηση

οδού πρόσβασης

1oυ ΓΕΛ Χανίων

ΚΟ

ΜΒ

ΟΙ

Poynton, UK

Oxford Circus

London, UK

before

after

ΑχαρνέςΠάρνηθος & Λαθέας

Κοζάνη Χ4 - Κόμβος Βιώσιμης Κινητικότητας

3

Superkilen

Copenhagen

Denmark

Μείζονες σημειακές

παρεμβάσεις

με «άλλο τρόπο»

πριν

μετά

New York

New York

πριν

μετά

New York

New York

4 Έμφαση

στη δημόσια

συγκοινωνία

με κάθε τρόπο!

Κοινωνική Οικονομία και μεταφορές της «κοινής χρήσης»5Στο συνέδριο Mobile World 2012 στη Βαρκελώνη ο Bill Ford παρουσίασε ένα

επιχειρηματικό σχέδιο “για ένα κόσμο όπου η ιδιοκτησία ΙΧ θα είναι ανέφικτη ή

ανεπιθύμητη“...

Καινοτομία για την κοινωνία / “έξυπνες” λύσεις6

Πολιτικές αλλαγής συνηθειών και αναγκών7

Διαρκές monitoring - ενημέρωση - συμμετοχή8

ευχαριστώ πολύ!