« Επιπτώσεις από την πεζοδρόμηση της οδού ...

17
ΕΘ ΝΙΚ Ο Μ ΕΤΣΟΒΙΟ Π Ο Λ Υ ΤΕΧ Ν ΕΙΟ ΣΧΟΛΗ Π Ο ΛΙΤΙΚΩ Ν ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ « Επιπτώσεις από την πεζοδρόμηση της οδού Πανεπιστημίου » Α λευράς Π αναγιώτης - Ζιάκα Ελένη - Κ ατής Στέφανος - Κ ώτση Ευανθία Μ ανωλά Βασιλική - Μ πουλούτα Σοφία - Νισύριος Εμμανουήλ 1

description

« Επιπτώσεις από την πεζοδρόμηση της οδού Πανεπιστημίου ». Η Πανεπιστημίου από το παρελθόν στο μέλλον. . “ Για τους πεζούς˙ το χρηστικό χωριό τους είναι η πόλη . Και φτιάχτηκε η πόλη ακριβώς για να τηνε περπατούνε . Αναφωνώντας το όνομα «πόλις» , - PowerPoint PPT Presentation

Transcript of « Επιπτώσεις από την πεζοδρόμηση της οδού ...

Page 1: « Επιπτώσεις  από  την  πεζοδρόμηση  της  οδού  Πανεπιστημίου »

1

ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ

« Επιπτώσεις από την πεζοδρόμηση της οδού Πανεπιστημίου »

Αλευράς Παναγιώτης - Ζιάκα Ελένη - Κατής Στέφανος - Κώτση Ευανθία

Μανωλά Βασιλική - Μπουλούτα Σοφία - Νισύριος Εμμανουήλ

Page 2: « Επιπτώσεις  από  την  πεζοδρόμηση  της  οδού  Πανεπιστημίου »

Η Πανεπιστημίου από το παρελθόν στο μέλλον

Page 3: « Επιπτώσεις  από  την  πεζοδρόμηση  της  οδού  Πανεπιστημίου »

.“ Για τους πεζούς˙ το χρηστικό χωριό τους είναι η πόλη .

Και φτιάχτηκε η πόλη ακριβώς για να τηνε περπατούνε . Αναφωνώντας το όνομα «πόλις» ,

μιαν γλώσσα εννοούμε και ένα αποθετήριο των δυνατοτήτων μας .

Διανοίγοντας δε τα βήματά μας σ’ αυτήν την γλώσσα απάνωπερπατάμε˙ διαλεχτές της δικής μας προοπτικής […] ”

Ελεύθερη απόδοση από το βιβλίο της R. Solnit,

“ Wanderlust: A History of Walking ”

Page 4: « Επιπτώσεις  από  την  πεζοδρόμηση  της  οδού  Πανεπιστημίου »

. Κάνουμε λόγο για την πόλη της ιστορικής Αθήνας .

Η έρευνά μας επικεντρώθηκε στο να καταδείξει τους διαφορετικούς κώδικες ( ‘γλώσσες’ ) , με τους οποίους οι Αθηναίοι πολίτες αντιλαμβάνονται 1) την παρουσία τους στον χώρο και 2) την ανάπτυξη των βιοτικών τους δραστηριοτήτων στο κέντρο της Αθήνας .

Το ζητούμενο της πεζοδρόμησης , η αναγκαιότητα , καθώς και η αποτελεσματικότητά της βρίσκονται σε λανθάνουσα υποκειμενική μορφή στις εξατομικευμένες απαντήσεις που έδωσε το κοινό .

Η προσμέτρηση των δειγματοληπτικών μονάδων μας βοηθάει να εξαγάγουμε εν τέλει χρήσιμα συμπεράσματα και να επιχειρήσουμε μέσα από την διαγραμματική παρουσίαση των απαντήσεων

την « αντικειμενικοποίηση » της συνολικής τάσης των .

Page 5: « Επιπτώσεις  από  την  πεζοδρόμηση  της  οδού  Πανεπιστημίου »

Λειτουργικοί σκοποί- ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ -

• Μέχρι σήμερα

Περιβαλλοντικοί ( συγκοινωνία – κυκλοφορία )

Πολιτισμικοί ( προσβασιμότητα , διακίνηση ) Οικονομικοί ( κομβικότητα , λειτουργισμός )

• Στο μέλλον

Περιβαλλοντικοί (ελεύθεροι χώροι , αποσυμφόρηση )

Πολιτισμικοί ( τουρισμός , αναψυχή ) Οικονομικοί ( ανάπτυξη , εμπόριο , θέσεις εργασίας )

Page 6: « Επιπτώσεις  από  την  πεζοδρόμηση  της  οδού  Πανεπιστημίου »

6

Πιστεύετε ότι η πεζοδρόμηση της οδού Πανεπιστημίου θα βοηθήσει την επιχείρηση σας ;

Page 7: « Επιπτώσεις  από  την  πεζοδρόμηση  της  οδού  Πανεπιστημίου »

7

Πιστεύετε ότι θα διευκολυνθεί η πρόσβαση των πελατών στα καταστήματα της οδού ;

Page 8: « Επιπτώσεις  από  την  πεζοδρόμηση  της  οδού  Πανεπιστημίου »

8

Πόσο πιστεύετε ότι θα επηρεαστεί η κυκλοφορία στο κέντρο της Αθήνας;

Page 9: « Επιπτώσεις  από  την  πεζοδρόμηση  της  οδού  Πανεπιστημίου »

9

Πιστεύετε ότι θα διευκολυνθεί η πρόσβαση των πελατών στα καταστήματα της οδού;

Page 10: « Επιπτώσεις  από  την  πεζοδρόμηση  της  οδού  Πανεπιστημίου »

10

Η αλλαγή του τόπου και χρόνου τροφοδοσίας θα έχει αρνητική επίπτωση στην επιχείρησή σας;

Page 11: « Επιπτώσεις  από  την  πεζοδρόμηση  της  οδού  Πανεπιστημίου »

11

Πόσες παραλαβές έχετε ανά ημέρα;

Στην πλειονότητά τους οι καταστηματάρχες απάντησαν ότι έχουν αρκετές παραλαβές στην διάρκεια μιας ημέρας, χωρίς όμως να είναι σε θέση να προσδιορίσουν ακριβώς τον αριθμό των παραλαβών.

Ποιες ώρες της ημέρας γίνονται οι παραλαβές;

Στην ερώτηση αυτή, οι περισσότεροι απάντησαν πως οι παραλαβές γίνονται κατά τις πρωινές ώρες.

Σε ποιο σημείο σταθμεύουν τα φορτηγά οχήματα;

Οι περισσότεροι καταστηματάρχες επί της οδού μας απάντησαν ότι τα φορτηγά οχήματα σταθμεύουν μπροστά από το κατάστημα επί της οδού Πανεπιστημίου, ενώ λίγα ήταν εκείνα τα καταστήματα τα οποία είχαν ειδικό χώρο για στάθμευσης των φορτηγών οχημάτων για τις παραλαβές, τα οποία ήταν κυρίως μεγάλα πολυκαταστήματα.

Page 12: « Επιπτώσεις  από  την  πεζοδρόμηση  της  οδού  Πανεπιστημίου »

12

Πιστεύετε ότι θα αυξηθούν τα ενοίκια στην περιοχή μετά την υλοποίηση του έργου;

Page 13: « Επιπτώσεις  από  την  πεζοδρόμηση  της  οδού  Πανεπιστημίου »

13

Θα αναβαθμιστεί το ιστορικό κέντρο της Αθήνας με την πεζοδρόμηση της Πανεπιστημίου ;

ΠΟΛΥ ΛΙΓΟ ΚΑΘΟΛΟΥ ΔΕΝ ΞΕΡΩ0.00%

10.00%

20.00%

30.00%

40.00%

50.00%

60.00%

70.00%

80.00%

66.67%

6.66%

26.67%

0.00%

52.40%

28.55%

14.30%

4.75%

60.00%

25.70%

11.45%

2.85%

Καταστηματάρχες

Υπάλληλοι

Πεζοί

Page 14: « Επιπτώσεις  από  την  πεζοδρόμηση  της  οδού  Πανεπιστημίου »

14

Πιστεύετε ότι ένα τέτοιο έργο θα συμβάλλει στην περιβαλλοντική αναβάθμιση του κέντρου;

Page 15: « Επιπτώσεις  από  την  πεζοδρόμηση  της  οδού  Πανεπιστημίου »

15

ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΕΣ ΛΥΣΕΙΣ

• Προβλήματα

Κοινωνική ζωή Οικονομική ζωή Κυκλοφοριακό Περιβάλλον

• Λύσεις

Αύξηση αστυνόμευσης Ανάκαμψη οικονομίας Δημιουργία χώρων στάθμευσης εκτός κέντρου Δημιουργία πράσινου

Page 16: « Επιπτώσεις  από  την  πεζοδρόμηση  της  οδού  Πανεπιστημίου »

16

ΕΠΙΛΟΓΟΣ-ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ

• Επίλογος

Στόχος της εργασίας να αποτελέσει πηγή χρήσιμων πληροφοριών για τους μελετητές και τους αρμόδιους φορείς

Αισιοδοξία για την πεζοδρόμηση της πανεπιστημίου

• Συμπεράσματα Η ανάπλαση μιας περιοχής δεν πρέπει να βασίζεται μόνο σε

πολεοδομικές ρυθμίσεις αλλά και σε συμπληρωματικά κοινωνικά,οικονομικά και οργανςτικά μέτρα

Η πεζοδρόμηση δεν είναι κάτι στατικό αλλά είναι μέρος ενός ευρύτερου δυναμικού συνόλου που αλλάζει μέσα στο χώρο και τον χρόνο

Page 17: « Επιπτώσεις  από  την  πεζοδρόμηση  της  οδού  Πανεπιστημίου »

17

Ευχαριστούμε πολύ για την προσοχή σας!