Εισηγητές: Στέφανος Παπαϊωάννου , Χημικός Μηχανικός ,...

ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ (LIFE+) PROTEAS: Πιλοτικά αποτελέσματα της "Ανάλυσης Κύκλου Ζωής (LCA)"

στη μεταφορά των κύριων καυσίμων στην Ελλάδα ( εκτιμήσεις εκπομπών & διαρροών κατά τη διακίνηση και

Πρωτόκολλο καλών πρακτικών )

ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ (LIFE+) PROTEAS: Πιλοτικά αποτελέσματα της "Ανάλυσης Κύκλου Ζωής (LCA)"

στη μεταφορά των κύριων καυσίμων στην Ελλάδα ( εκτιμήσεις εκπομπών & διαρροών κατά τη διακίνηση και

Πρωτόκολλο καλών πρακτικών )

Εισηγητές: Στέφανος Παπαϊωάννου, Χημικός Μηχανικός, MSc Βαγγέλης Βαγγέλογλου, ΜΠΔ, ΜSc

Επιστημονικός Υπεύθυνος: Δρ. Γεώργιος Παπαδάκης

Πολυτεχνείο Κρήτης, Τμήμα Μηχανικών Παραγωγής & ΔιοίκησηςΠολυτεχνείο Κρήτης, Τμήμα Μηχανικών Παραγωγής & ΔιοίκησηςΕργαστήριο Νοητικής Εργονομίας & Βιομηχανικής ΑσφάλειαςΕργαστήριο Νοητικής Εργονομίας & Βιομηχανικής Ασφάλειας

________________________________________________________________________________________________________________________________________ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ, 5ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ, 5οο Forum Forum ΔιαλόγουΔιαλόγου – ELINA Project – ELINA Project , , Αθήνα 2Αθήνα 25 5 Απριλίου 2014Απριλίου 2014

Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα, Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα, LIFE+ Environment Policy and GovernanceLIFE+ Environment Policy and Governance ΔιάρκειαΔιάρκεια:: 4 4 έτη (Έναρξη 1/01/έτη (Έναρξη 1/01/2012011 – Λήξη 31/12/2014)1 – Λήξη 31/12/2014) ΕταίροιΕταίροι : :

ΣΚΟΠΟΣ ΣΚΟΠΟΣ : : Ανάπτυξη Πρωτοκόλλου καλών πρακτικών με τις απαραίτητες Ανάπτυξη Πρωτοκόλλου καλών πρακτικών με τις απαραίτητες προβλέψεις συστημάτων διαχείρισης ΥΑΠΕ για την πρόληψη προβλέψεις συστημάτων διαχείρισης ΥΑΠΕ για την πρόληψη περιβαλλοντικών επιπτώσεων & ατυχηματικών διαρροών σε όλα τα περιβαλλοντικών επιπτώσεων & ατυχηματικών διαρροών σε όλα τα στάδια του κύκλου μεταφοράς και διακίνησης πετρελαιοειδών & στάδια του κύκλου μεταφοράς και διακίνησης πετρελαιοειδών & άλλων επικίνδυνων ουσιών. άλλων επικίνδυνων ουσιών.

ΣΚΟΠΟΣ ΣΚΟΠΟΣ : : Ανάπτυξη Πρωτοκόλλου καλών πρακτικών με τις απαραίτητες Ανάπτυξη Πρωτοκόλλου καλών πρακτικών με τις απαραίτητες προβλέψεις συστημάτων διαχείρισης ΥΑΠΕ για την πρόληψη προβλέψεις συστημάτων διαχείρισης ΥΑΠΕ για την πρόληψη περιβαλλοντικών επιπτώσεων & ατυχηματικών διαρροών σε όλα τα περιβαλλοντικών επιπτώσεων & ατυχηματικών διαρροών σε όλα τα στάδια του κύκλου μεταφοράς και διακίνησης πετρελαιοειδών & στάδια του κύκλου μεταφοράς και διακίνησης πετρελαιοειδών & άλλων επικίνδυνων ουσιών. άλλων επικίνδυνων ουσιών.

««PROTEASPROTEAS»» 2011- 2014 2011- 2014www.proteas-reach.grwww.proteas-reach.gr



PROTEAS : Χημικοί κίνδυνοιPROTEAS : Χημικοί κίνδυνοι

Επιλεγμένες Επικίνδυνες ΟυσίεςΕπιλεγμένες Επικίνδυνες Ουσίες: Καύσιμα και Πετροχημικά : Καύσιμα και Πετροχημικά προϊόντα που διακινούνται από τους εταίρους και έχουν προϊόντα που διακινούνται από τους εταίρους και έχουν καταχωρισθεί κατά καταχωρισθεί κατά REACHREACH

Άλλα χημικά που διαχειρίζεται η πετρελαϊκή/ πετροχημική Άλλα χημικά που διαχειρίζεται η πετρελαϊκή/ πετροχημική βιομηχανία με τις δυσμενέστερες συνέπειες στον άνθρωπο & το βιομηχανία με τις δυσμενέστερες συνέπειες στον άνθρωπο & το περιβάλλονπεριβάλλον Τελικά προϊόντα, α΄Τελικά προϊόντα, α΄ ύλες, επικίνδυνα υλικά που μεταφέρονται ύλες, επικίνδυνα υλικά που μεταφέρονται

συχνά ή σε ποσότητες.συχνά ή σε ποσότητες. Κρίσιμες Διεργασίες Κρίσιμες Διεργασίες : στην τροφοδοσία, τον κύκλο διακίνησης, τη : στην τροφοδοσία, τον κύκλο διακίνησης, τη

φορτοεκφόρτωση και τη μεταφορά φορτοεκφόρτωση και τη μεταφορά

PROTEAS: εμπλεκόμενοι στη διαχείριση χημικών κινδύνων

Βιομηχανία – Παραγωγοί επικίνδυνων ουσιών Εταιρείες αποθήκευσης-διακίνησης πετρελαιοειδών και άλλων

χημικών Μεταφορείς επικίνδυνων φορτίων (θαλάσσιες, οδικές,

σιδηροδρομικές μεταφορές και μεταφορές μέσω αγωγών) Πρατήρια καυσίμων Σταθμοί ανεφοδιασμού Διανομείς πετρελαιοειδών Aεροδρόμια, Λιμάνια, Σιδηροδρομικοί Σταθμοί Αρμόδιες Αρχές (Λιμενικές Αρχές, ΓΧΚ, κλπ.) Άλλοι πιθανοί χρήστες - πολίτες


Κύριες Δράσεις & Αποτελέσματα ΠρογράμματοςΚύριες Δράσεις & Αποτελέσματα Προγράμματος

Καταγραφή και Εκτίμηση υφιστάμενης Καταγραφή και Εκτίμηση υφιστάμενης κατάστασης κατάστασης Μεταφορά & φορτοεκφόρτωση: Μεταφορά & φορτοεκφόρτωση:

Νομοθεσία και πρότυπαΝομοθεσία και πρότυπα Ανάλυση και καθορισμός κρίσιμης Ανάλυση και καθορισμός κρίσιμης

πληροφορίας για τις Αυστηρά πληροφορίας για τις Αυστηρά Ελεγχόμενες Συνθήκες (SCC)Ελεγχόμενες Συνθήκες (SCC)

ΒΔΤ ανίχνευσης εκπομπών & ΒΔΤ ανίχνευσης εκπομπών & διαρροών επικινδύνων & διαρροών επικινδύνων & Σχεδιασμού Έκτακτης ΑνάγκηςΣχεδιασμού Έκτακτης Ανάγκης

Πλαίσιο Πλαίσιο REACH REACH για παραμέτρους για παραμέτρους ΥΑΠΕ: SDSΥΑΠΕ: SDS DatabankDatabank & & Μετρήσεις Μετρήσεις -- αναλύσεις εκπομπών σε κρίσιμα αναλύσεις εκπομπών σε κρίσιμα σημεία σημεία

Πλαίσιο ΑΚΖ (LCA) & εφαρμογέςΠλαίσιο ΑΚΖ (LCA) & εφαρμογές Ανάπτυξη και Επικύρωση καινοτόμου Ανάπτυξη και Επικύρωση καινοτόμου

Πρωτοκόλλου καλών πρακτικών Πρωτοκόλλου καλών πρακτικών Κέντρο ΠληροφόρησηςΚέντρο Πληροφόρησης: : λειτουργικές λειτουργικές

απαιτήσεις και απαιτήσεις και e-toolse-tools Διάχυση και εκπαίδευσηΔιάχυση και εκπαίδευση


Διαγνωστικό εργαλείο για την εκτίμηση και σύγκριση περιβαλλοντικών Διαγνωστικό εργαλείο για την εκτίμηση και σύγκριση περιβαλλοντικών επιπτώσεων που σχετίζονται με τον κύκλο ζωής ενός προϊόντος.επιπτώσεων που σχετίζονται με τον κύκλο ζωής ενός προϊόντος.

Η εκτίμηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων διακρίνεται στις παρακάτω Η εκτίμηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων διακρίνεται στις παρακάτω κατηγορίες:κατηγορίες: Ανθρώπινη Υγεία Ανθρώπινη Υγεία (π.χ. Καρκινογένεση, Εισπνοή Οργανικών και (π.χ. Καρκινογένεση, Εισπνοή Οργανικών και

Ανόργανων, κ.α.)Ανόργανων, κ.α.) Ποιότητα Οικοσυστήματος Ποιότητα Οικοσυστήματος (π.χ. Οικοτοξικότητα, Κλιματική Αλλαγή, (π.χ. Οικοτοξικότητα, Κλιματική Αλλαγή,

Οξίνιση/Ευτροφισμός, κ.α.)Οξίνιση/Ευτροφισμός, κ.α.) ΦυσικοΦυσικοίί Πόροι Πόροι (π.χ. Ορυκτά Καύσιμα, Ορυκτά, Χρήση Γης, κ.α.)(π.χ. Ορυκτά Καύσιμα, Ορυκτά, Χρήση Γης, κ.α.)

Στόχος:Στόχος: Σχεδιασμός πλαισίου Σχεδιασμός πλαισίου LCA LCA και ανάπτυξη εφαρμογών (και ανάπτυξη εφαρμογών (Case Studies) Case Studies) Κύκλου Ζωής ενδεικτικών καυσίμων στην Ελλάδα με σκοπό τη Κύκλου Ζωής ενδεικτικών καυσίμων στην Ελλάδα με σκοπό τη συγκριτική αποτίμηση των αποτελεσμάτων που σχετίζονται με τις συγκριτική αποτίμηση των αποτελεσμάτων που σχετίζονται με τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις των σταδίων του κύκλου ζωής του περιβαλλοντικές επιπτώσεις των σταδίων του κύκλου ζωής του καυσίμου.καυσίμου.

Ανάλυση Κύκλου Ζωής (ΑΚΖ) – Life Cycle Assessment (LCA)Ανάλυση Κύκλου Ζωής (ΑΚΖ) – Life Cycle Assessment (LCA)


Other installations

Λοιπές περιπτώσεις

Όρια εγκατάστασηςΤελικό Προϊόν

Ενδιάμεσο Προϊόν

Πρατήρια & Λοιπές

Διεργασίες

Κύκλος Ζωής (ΚΖ) επικίνδυνης ουσίας Κύκλος Ζωής (ΚΖ) επικίνδυνης ουσίας


Διεργασίες που καλύπτονται Διεργασίες που καλύπτονται από το έργοαπό το έργο

Κύρια Βήματα Ανάπτυξης LCAΚύρια Βήματα Ανάπτυξης LCAΤα κύρια βήματα για την ανάπτυξη του LCA ενός προϊόντος είναι τα εξής:

Καθορισμός του σκοπού και των στόχων της ανάλυσης

Σχεδιασμός του υπολογιστικού μοντέλου που περιγράφει τον κύκλο ζωής του προϊόντος και καθορισμός των εισροών και εκροών του συστήματος, (στο στάδιο αυτό λαμβάνει χώρα συλλογή και αξιολόγηση των απαιτούμενων δεδομένων)

Προσδιορισμός των αντίστοιχων περιβαλλοντικών επιδράσεων για κάθε εισροή και εκροή του συστήματος

Εισαγωγή των στοιχείων στο υπολογιστικό μοντέλο – Εξαγωγή και αξιολόγηση αποτελεσμάτων


LCA Case Studies: Επιλογή καυσίμων και μοντέλων LCA Case Studies: Επιλογή καυσίμων και μοντέλων

Σύμφωνα με ταξινόμηση των Επικίνδυνων Χημικών σε συμφωνία με τις Σύμφωνα με ταξινόμηση των Επικίνδυνων Χημικών σε συμφωνία με τις UNRTDG κλάσεις κινδύνου και τις ποσότητες διακίνησης, τις UNRTDG κλάσεις κινδύνου και τις ποσότητες διακίνησης, τις συχνότητες και τις επιπτώσεις μεγάλων ατυχημάτων στην Ελλάδα, συχνότητες και τις επιπτώσεις μεγάλων ατυχημάτων στην Ελλάδα, επιλέγονται από τη Κλάση 3:επιλέγονται από τη Κλάση 3:

ΒενζίνηΒενζίνη Πετρέλαιο ΝτίζελΠετρέλαιο Ντίζελ (Κίνησης & Θέρμανσης) (Κίνησης & Θέρμανσης)

Τύποι μοντέλων που μελετήθηκαν:Τύποι μοντέλων που μελετήθηκαν: LCA model: O.P. LCA model: O.P. (“Only Product”): (“Only Product”): Λαμβάνονται υπόψη Λαμβάνονται υπόψη μόνο διαρροέςμόνο διαρροές

του προϊόντος κατά την προμήθεια και διακίνησή τουτου προϊόντος κατά την προμήθεια και διακίνησή του LCA model: E-O LCA model: E-O (“Energy – Operation”):(“Energy – Operation”): Λαμβάνονται υπόψη διαρροές Λαμβάνονται υπόψη διαρροές

του προϊόντοςτου προϊόντος και κατανάλωση ενέργειας και εκπομπές κινητήρων και κατανάλωση ενέργειας και εκπομπές κινητήρων εσωτερικής καύσηςεσωτερικής καύσης κατά την προμήθεια και διακίνησή του κατά την προμήθεια και διακίνησή του


LCA Case Studies: Χαρακτηριστικά κύκλου ζωής καυσίμων στην ΕλλάδαLCA Case Studies: Χαρακτηριστικά κύκλου ζωής καυσίμων στην Ελλάδα

Για την ανάπτυξη των Για την ανάπτυξη των LCA LCA μοντέλων «Προμήθεια και Διακίνηση μοντέλων «Προμήθεια και Διακίνηση Καυσίμων στην Ελλάδα» λαμβάνονται τα παρακάτω στάδια:Καυσίμων στην Ελλάδα» λαμβάνονται τα παρακάτω στάδια:

Φόρτωση (Φόρτωση (Loading)Loading) Εκφόρτωση (Εκφόρτωση (Unloading)Unloading) Μεταφορά Μεταφορά (Transportation)(Transportation) Προσωρινή Αποθήκευση (Προσωρινή Αποθήκευση (Temporary Storage)Temporary Storage) Διακίνηση (Διακίνηση (Distribution)Distribution) Παράδοση στον Τελικό Χρήστη (Παράδοση στον Τελικό Χρήστη (Delivery to End User)Delivery to End User)

Καθοριστικές παράμετροι για την ανάπτυξη των Καθοριστικές παράμετροι για την ανάπτυξη των LCA LCA μοντέλων:μοντέλων: Χρήση παραδοχών σύμφωνα με το ποσοστό συμμετοχής κάθε Χρήση παραδοχών σύμφωνα με το ποσοστό συμμετοχής κάθε

σταδίουσταδίου Χρήση συντελεστών εκπομπής (Χρήση συντελεστών εκπομπής (emission factors) emission factors) της της CONCAWE CONCAWE

και της και της EPAEPA Χρήση τυπικού κρίσιμου εξοπλισμού ανά στάδιο, σύμφωνα με Χρήση τυπικού κρίσιμου εξοπλισμού ανά στάδιο, σύμφωνα με

τους εταίρους. τους εταίρους. ________________________________________________________________________________________________________________________________________

ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ, 5ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ, 5οο Forum Forum ΔιαλόγουΔιαλόγου – ELINA Project – ELINA Project , , Αθήνα 2Αθήνα 25 5 Απριλίου 2014Απριλίου 2014

LCA Case Study Βενζίνης στην ΕλλάδαLCA Case Study Βενζίνης στην Ελλάδα


LCA Case Study Ντίζελ στην ΕλλάδαLCA Case Study Ντίζελ στην Ελλάδα


Δεδομένα Κύκλου Ζωής των εξεταζόμενων πετρελαιοειδών στην Ελλάδα

Δεδομένα Κύκλου Ζωής των εξεταζόμενων πετρελαιοειδών στην Ελλάδα

Λογισμικό SimaPro 8Λογισμικό SimaPro 8Για το σχεδιασμό και την παροχή εργαλείων ανάλυσης του Για το σχεδιασμό και την παροχή εργαλείων ανάλυσης του LCA LCA χρησιμοποιείται το λογισμικό χρησιμοποιείται το λογισμικό SimaPro 8 SimaPro 8 (System for Integrated (System for Integrated environMental Assessment of PROducts)environMental Assessment of PROducts) της Ολλανδικής Εταιρίας της Ολλανδικής Εταιρίας PRé PRé ConsultantsConsultants..

Διεθνώς αναγνωρισμένο Διεθνώς αναγνωρισμένο και επικυρωμένο εργαλείο από και επικυρωμένο εργαλείο από Συμβούλους, Ερευνητικά Κέντρα και Πανεπιστήμια για τη Συμβούλους, Ερευνητικά Κέντρα και Πανεπιστήμια για τη μελέτη Εκτίμησης του Κύκλου Ζωής (μελέτη Εκτίμησης του Κύκλου Ζωής (LCA).LCA).

Λειτουργίες:Λειτουργίες: Κατασκευή μοντέλου Κατασκευή μοντέλου LCALCA Παροχή πληθώρας στοιχείων και πληροφοριών απαραίτητα σε Παροχή πληθώρας στοιχείων και πληροφοριών απαραίτητα σε

μία μελέτη μία μελέτη LCA LCA από από βάσεις δεδομένωνβάσεις δεδομένων ((π.χ. π.χ. Ecoinvent Database Ecoinvent Database v.3.0 - v.3.0 - Swiss Centre for Life Cycle Inventories, 2013)Swiss Centre for Life Cycle Inventories, 2013)

Εξαγωγή αποτελεσμάτων Εξαγωγή αποτελεσμάτων LCALCA Απογραφική Ανάλυση Απογραφική Ανάλυση ((LCIA)LCIA) Αξιολόγηση ΕπιπτώσεωνΑξιολόγηση Επιπτώσεων με διάφορες μεθόδουςμε διάφορες μεθόδους Σενάρια Διαχείρισης Αποβλήτων Σενάρια Διαχείρισης Αποβλήτων Ανάλυση ΕυαισθησίαςΑνάλυση Ευαισθησίας Έλεγχος ποιότητας Έλεγχος ποιότητας του αποτελέσματοςτου αποτελέσματος Εύκολη ερμηνεία Εύκολη ερμηνεία των αποτελεσμάτων της ανάλυσηςτων αποτελεσμάτων της ανάλυσης________________________________________________________________________________________________________________________________________

ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ, 5ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ, 5οο Forum Forum ΔιαλόγουΔιαλόγου – ELINA Project – ELINA Project , , Αθήνα 2Αθήνα 25 5 Απριλίου 2014Απριλίου 2014

Life Cycle Inventory (LCI) AnalysisLife Cycle Inventory (LCI) AnalysisΣε κάθε μοντέλο Σε κάθε μοντέλο LCA LCA πραγματοποιήθηκε απογραφή του κύκλου ζωής πραγματοποιήθηκε απογραφή του κύκλου ζωής ενδεικτικών ουσιών(ενδεικτικών ουσιών(LCIs)LCIs) σύμφωνα με τις σύμφωνα με τις εκπομπές που παρουσιάζουν στον εκπομπές που παρουσιάζουν στον αέρα, στο νερό ή/και στο έδαφος.αέρα, στο νερό ή/και στο έδαφος. Η επιλογή των ουσιών έγινε με βάση: Η επιλογή των ουσιών έγινε με βάση:

τη σύνθεση της Βενζίνης και του Ντίζελτη σύνθεση της Βενζίνης και του Ντίζελ την επικινδυνότητα των ουσιών (π.χ. Καρκινογένεση, Τοξικότητα, την επικινδυνότητα των ουσιών (π.χ. Καρκινογένεση, Τοξικότητα,

Μεταλλαξιγένεση, Επικινδυνότητα προς το Περιβάλλον, κ.α.)Μεταλλαξιγένεση, Επικινδυνότητα προς το Περιβάλλον, κ.α.) τις εκπομπές των κινητήρων εσωτερικής καύσης (τις εκπομπές των κινητήρων εσωτερικής καύσης (LCA models “E-O”)LCA models “E-O”)

Χημικές Ουσίες ΒενζίνηΒενζίνη ΝτίζελΝτίζελ

Hydrocarbons, aliphatic, alkanes √ √

Hydrocarbons, aliphatic, unsaturated √ √

Benzene √ √

Toluene √ √

Xylenes √ √

Hydrocarbons, other aromatic √ √

MTBE √

PAHs √

CO2 √ √

SO2 √ √

Lead √ √

Zinc √ √

Final SimaPro LCA model: Gasoline (O.P.)Final SimaPro LCA model: Gasoline (O.P.)

28,5 tkm Distribution, Road truck-Bulk-Gasoline

(E-O)

1,75%

13,6 tkm Distribution, Sea,

Tanker-small_Gasoli ne (E-O)

1,15%

950 kg Distributed Gasoline,

Road_(O.P.)

1,75%

50,4 kg Distributed

Gasoline, Sea_Small (O.P.)

1,15%

950 kg Distributed Gasoline

(O.P.)

2,9%

950 kg Vehicle Refueling, Gasoline (O.P.)

5,89%

950 kg End-Users_GASOLI

NE (O.P.)

5,89%

49,4 kg Rail_Loading,

Gasoline (O.P.)

0,00355%

600 kg Ship_Loading, Gasoline (O.P.)

0,374%

1,18E3 kg Truck_Loading, Gasoline (O.P.)

0,0847%

1,83E3 kg Loading Gasoline

(O.P.)

0,462%

880 kg Storage (apart from Service

stations), Gasoline

0,0203%

950 kg Storage in Service Station, Gasoline

(O.P.)

0,5%

1,83E3 kg Temporary

Storage_ Gasoline (O.P.)

0,52%

0,251 tkm Transport,

Pipeline-Gasoline (O.P.)

0,0047%

50,2 kg Transported

Gasoline, Pipeline (O.P.)

0,0047%

20,1 tkm Transport,

Rail-Bulk-Gasoline (O.P.)

1,23%

50,2 kg Transported

Gasoline,Rail (O.P.)

1,23%

45,9 tkm Transport, Road

truck 32t-Bulk-Gasoline

2,83%

230 kg Transported

Gasoline, Road (O.P.)

2,83%

330 tkm Transport, Sea, Tanker_Gasoline

(O.P.)

85,5%

550 kg Transported Gasoline, Sea

(O.P.)

85,5%

880 kg Transported

Gasoline (O.P.)

89,6%

49,8 kg Rail_Unloading, Gasoline (O.P.)

0,00139%

550 kg Ship_Unloading, Gasoline (O.P.)

0,479%

230 kg Truck_Unloading

(apart from Service Stations), Gasoline

0,00641%

950 kg Truck_Unloading to Service Stations, Gasoline (O.P.)

0,167%

1,18E3 kg Truck_Unloading, Gasoline (O.P.)

0,173%

1,78E3 kg Unloaded Gasoline

(O.P.)

0,653%

1E3 kg Gasoline (O.P.)

100%

Στον 1 Στον 1 ton ton (μετρικός τόνος) προμήθειας και μεταφοράς Βενζίνης:(μετρικός τόνος) προμήθειας και μεταφοράς Βενζίνης: η συμβολή του η συμβολή του Gasoline Transportation Gasoline Transportation είναι είναι 89,6%89,6%, εκ του οποίου το , εκ του οποίου το

85,5%85,5% οφείλεται σε οφείλεται σε Gasoline Sea TransportationGasoline Sea Transportation η συμβολή του η συμβολή του Gasoline Vehicle Refueling (to End Users) Gasoline Vehicle Refueling (to End Users) είναι είναι 5,895,89%% η συμβολή του η συμβολή του Gasoline Distribution Gasoline Distribution είναι είναι 2,92,9%%


Final SimaPro LCA model: Gasoline (O.P.)Final SimaPro LCA model: Gasoline (O.P.)


(E-O)

1,75%



1,15%

950 kg Distributed Gasoline,

Road_(O.P.)

1,75%

50,4 kg Distributed

Gasoline, Sea_Small (O.P.)

1,15%


(O.P.)

2,9%

950 kg Vehicle Refueling, Gasoline (O.P.)

5,89%


NE (O.P.)

5,89%

49,4 kg Rail_Loading,

Gasoline (O.P.)

0,00355%

600 kg Ship_Loading, Gasoline (O.P.)

0,374%

1,18E3 kg Truck_Loading, Gasoline (O.P.)

0,0847%


(O.P.)

0,462%


stations), Gasoline

0,0203%


(O.P.)

0,5%

1,83E3 kg Temporary

Storage_ Gasoline (O.P.)

0,52%


Pipeline-Gasoline (O.P.)

0,0047%

50,2 kg Transported

Gasoline, Pipeline (O.P.)

0,0047%

20,1 tkm Transport,

Rail-Bulk-Gasoline (O.P.)

1,23%

50,2 kg Transported

Gasoline,Rail (O.P.)

1,23%



2,83%

230 kg Transported

Gasoline, Road (O.P.)

2,83%


(O.P.)

85,5%

550 kg Transported Gasoline, Sea

(O.P.)

85,5%

880 kg Transported

Gasoline (O.P.)

89,6%

49,8 kg Rail_Unloading, Gasoline (O.P.)

0,00139%

550 kg Ship_Unloading, Gasoline (O.P.)

0,479%



0,00641%

950 kg Truck_Unloading to Service Stations, Gasoline (O.P.)

0,167%

1,18E3 kg Truck_Unloading, Gasoline (O.P.)

0,173%


(O.P.)

0,653%

1E3 kg Gasoline (O.P.)

100%


Final SimaPro LCA model: Gasoline (E-O)Final SimaPro LCA model: Gasoline (E-O)

Στον 1 Στον 1 ton ton προμήθειας και μεταφοράς Βενζίνης:προμήθειας και μεταφοράς Βενζίνης: η συμβολή του η συμβολή του Gasoline Transportation Gasoline Transportation είναι είναι 72,872,8%%, εκ του οποίου το , εκ του οποίου το 46,746,7%%

οφείλεται σε οφείλεται σε Road TransportationRoad Transportation η συμβολή του η συμβολή του Gasoline Distribution Gasoline Distribution είναι είναι 24,524,5%%, , εκ του οποίου το εκ του οποίου το 23,6%23,6%

οφείλεται σε οφείλεται σε Road DistributionRoad Distribution η συμβολή των η συμβολή των εκπομπών κινητήρων εκπομπών κινητήρων 3232ton Road Trucks ton Road Trucks είναι 62%είναι 62%



0,684%

62 tkm Operation, truck

32t_Fuel Cons./RER U_ System

61,4%

230 kg Transported

Gasoline, Road (E-O)

46,2%


(E-O)

20,7%

550 kg Transported

Gasoline, Sea (E-O)

24,2%

880 kg Transported

Gasoline (E-O)

72%


Pipeline-Gasoline (E-O)

0,0337%

50,2 kg Transported

Gasoline, Pipeline (E-O)

0,0337%

20,1 tkm Transport,

Rail-Bulk-Gasoline (E-O)

0,299%

50,2 kg Transported

Gasoline,Rail (E-O)

1,55%

600 kg Ship_Loading, Gasoline (E-O)

0,168%

1,18E3 kg Truck_Loading, Gasoline (E-O)

0,849%

49,4 kg Rail_Loading, Gasoline (E-O)

0,0355%


(E-O)

1,05%



0,163%

950 kg Truck_Unloading to Service Stations, Gasoline (E-O)

0,707%

1,18E3 kg Truck_Unloading,

Gasoline (E-O)

0,87%

550 kg Ship_Unloading, Gasoline (E-O)

0,244%

49,8 kg Rail_Unloading, Gasoline (E-O)

0,0353%


(E-O)

1,15%

950 kg Vehicle Refueling,

Gasoline (E-O)

1,47%


(E-O)

0,424%

12,5 tkm Operation, truck

16t_Fuel Cons./RER U_System

7,08%

950 kg Distributed


23,4%



0,277%

50,4 kg Distributed

Gasoline, Sea_Small (E-O)

0,794%

300 tkm Operation, tanker

(>50.000 DWT)_Fuel.Cons./

2,42%


(E-O)

0,121%

880 kg Storage (apart from Service stations),

Gasoline (E-O)

0,00492%


(E-O)

24,2%

1,83E3 kg Temporary

Storage_ Gasoline (E-O)

0,126%

64 MJ Electricity, low

voltage, production GR, at grid/GR

2,01%


NE (E-O)

1,47%

43,6 tkm Operation, tanker

(<50.000 DWT)_Fuel

1,66%

20,1 tkm Operation, freight train, diesel_Fuel

Cons./RER

1,25%

1E3 kg Gasoline (E-O)

100%


Final SimaPro LCA model: Gasoline (E-O)Final SimaPro LCA model: Gasoline (E-O)



0,684%


32t_Fuel Cons./RER U_ System

61,4%

230 kg Transported


46,2%


(E-O)

20,7%

550 kg Transported

Gasoline, Sea (E-O)

24,2%

880 kg Transported

Gasoline (E-O)

72%


Pipeline-Gasoline (E-O)

0,0337%

50,2 kg Transported

Gasoline, Pipeline (E-O)

0,0337%

20,1 tkm Transport,

Rail-Bulk-Gasoline (E-O)

0,299%

50,2 kg Transported

Gasoline,Rail (E-O)

1,55%

600 kg Ship_Loading, Gasoline (E-O)

0,168%

1,18E3 kg Truck_Loading, Gasoline (E-O)

0,849%

49,4 kg Rail_Loading, Gasoline (E-O)

0,0355%


(E-O)

1,05%



0,163%

950 kg Truck_Unloading to Service Stations, Gasoline (E-O)

0,707%

1,18E3 kg Truck_Unloading,

Gasoline (E-O)

0,87%

550 kg Ship_Unloading, Gasoline (E-O)

0,244%

49,8 kg Rail_Unloading, Gasoline (E-O)

0,0353%


(E-O)

1,15%


Gasoline (E-O)

1,47%


(E-O)

0,424%


16t_Fuel Cons./RER U_System

7,08%

950 kg Distributed


23,4%



0,277%

50,4 kg Distributed

Gasoline, Sea_Small (E-O)

0,794%



2,42%


(E-O)

0,121%

880 kg Storage (apart from Service stations),

Gasoline (E-O)

0,00492%


(E-O)

24,2%

1,83E3 kg Temporary

Storage_ Gasoline (E-O)

0,126%

64 MJ Electricity, low


2,01%


NE (E-O)

1,47%


(<50.000 DWT)_Fuel

1,66%

20,1 tkm Operation, freight train, diesel_Fuel

Cons./RER

1,25%

1E3 kg Gasoline (E-O)

100%


Final SimaPro LCA model: Diesel(O.P.)Final SimaPro LCA model: Diesel(O.P.)

28 tkm Distribution, Road truck-Bulk-Diesel

(E-O)

0,00105%

933 kg Distributed

Diesel,Road (O.P)

0,00105%


Tanker_Diesel (O.P)

8,81%

150 kg Distributed Diesel, Sea_Small (O.P)

8,81%

933 kg Distributed Diesel

(O.P)

8,81%

233 kg Delivery to

end-users, Diesel (O.P)

0,158%


Diesel (O.P)

0,317%

700 kg End-users, Diesel

(O.P)

0,475%

101 kg Rail_Loading, Diesel (O.P)

0,000446%

700 kg Ship_Loading, Diesel (O.P)

10,3%

899 kg Truck_Loading,

Diesel (apart from Service Station)

0,00399%

1,93E3 kg Loading Diesel

(O.P)

10,4%

789 kg Storage in Service Stations, Diesel

(O.P)

0,043%


stations), Diesel

0,186%

1,69E3 kg Temporary

Storage_ Diesel (O.P)

0,229%

0,5 tkm Transport,

Pipeline-Diesel (O.P)

0,000793%

99,9 kg Transported Diesel,

Pipeline (O.P)

0,000793%

40 tkm Transport,

Rail-Bulk-Diesel (O.P)

1,69E-5%

99,9 kg Transported

Diesel,Rail (O.P)

1,69E-5%


truck 32t-Bulk-Diesel

1,27E-5%

150 kg Transported Diesel,

Road (O.P)

1,27E-5%

330 tkm Transport, Sea, Tanker_Diesel

(O.P)

71,7%


Sea (O.P)

71,7%

900 kg Transported Diesel

(O.P)

71,7%

101 kg Rail_Unloading,

Diesel (O.P)

0,000447%

550 kg Ship_Unloading,

Diesel (O.P)

8,11%

200 kg Truck_Unloading, Diesel (apart from Service stations)

0,000887%

701 kg Truck_Unloading, Diesel (to Service stations) (O.P)

0,299%

901 kg Truck_Unloading,

Diesel (O.P)

0,299%

1,55E3 kg Unloading Diesel

(O.P)

8,41%


Diesel (from Service stations) (O.P)

0,0994%

1,13E3 kg Truck_Loading,

Diesel (O.P)

0,103%

1E3 kg Diesel (O.P)

100%


Στον 1 Στον 1 ton ton προμήθειας και μεταφοράς Ντίζελ:προμήθειας και μεταφοράς Ντίζελ: η συμβολή του η συμβολή του Diesel Sea Transportation Diesel Sea Transportation είναιείναι 71,771,7%% η συμβολή του η συμβολή του Diesel Ship Loading Diesel Ship Loading είναι είναι 10,310,3%% η συμβολή του η συμβολή του Diesel Sea Distribution Diesel Sea Distribution είναιείναι 8,818,81%% η συμβολή του η συμβολή του Diesel Ship Unloading Diesel Ship Unloading είναι είναι 8,418,41%%

Final SimaPro LCA model: Diesel (E-O)Final SimaPro LCA model: Diesel (E-O)

Στον 1 Στον 1 ton ton προμήθειας και μεταφοράς Ντίζελ:προμήθειας και μεταφοράς Ντίζελ: η συμβολή του η συμβολή του Diesel Transportation Diesel Transportation είναιείναι 59,659,6%%, εκ του οποίου το , εκ του οποίου το 49,249,2%%

οφείλεται σε οφείλεται σε Diesel Road TransportationDiesel Road Transportation η συμβολή του η συμβολή του Diesel Distribution Diesel Distribution είναι είναι 37,337,3%%, , εκ του οποίου το εκ του οποίου το 34,734,7%%

οφείλεται σε οφείλεται σε Diesel Road DistributionDiesel Road Distribution η συμβολή των η συμβολή των εκπομπών κινητήρων εκπομπών κινητήρων 3232ton Road Trucks ton Road Trucks είναι 6είναι 699%%


32t_Fuel Cons./RER U_

68,1%


16t_Fuel Cons./RER

14,8%



3,95%


Diesel (apart from Service Stations)

1,99%

700 kg Ship_Loading, Diesel (E-O)

0,189%

101 kg Rail_Loading, Diesel

(E-O)

0,115%

83,2 MJ Electricity, low


4,27%

1,93E3 kg Loading Diesel

(E-O)

2,82%

206 kg Truck_Unloading, Diesel (apart from Service stations)

0,237%

77,5 kg Rail_Unloading,

Diesel (E-O)

0,0889%

465 kg Ship_Unloading,

Diesel (E-O)

0,204%

1,55E3 kg Unloading Diesel

(E-O)

1,36%

724 kg Truck_Unloading, Diesel (to Service stations) (E-O)

0,831%

930 kg Truck_Unloading,

Diesel (E-O)

1,07%


truck 32t-Bulk-Diesel

4,4E-6%


Road (E-O)

48,6%

330 tkm Transport, Sea, Tanker_Diesel

(E-O)

0,28%


Sea (E-O)

6,09%

40 tkm Transport,

Rail-Bulk-Diesel (E-O)

5,85E-6%

99,9 kg Transported

Diesel,Rail (E-O)

4,07%

0,5 tkm Transport,

Pipeline-Diesel (E-O)

0,106%

99,9 kg Transported Diesel,

Pipeline (E-O)

0,106%

28 tkm Distribution, Road truck-Bulk-Diesel

(E-O)

4,1E-6%

933 kg Distributed

Diesel,Road (E-O)

34,3%


Tanker_Diesel (E-O)

0,0344%

150 kg Distributed Diesel, Sea_Small (E-O)

2,55%


stations), Diesel

0,000728%

789 kg Storage in Service Stations, Diesel

(E-O)

0,000168%

1,69E3 kg Temporary

Storage_ Diesel (E-O)

0,000896%


Diesel (E-O)

0,0357%

233 kg Delivery to

end-users, Diesel (E-O)

0,0178%

700 kg End-users, Diesel

(E-O)

0,0536%

933 kg Distributed Diesel

(E-O)

36,9%

900 kg Transported Diesel

(E-O)

58,9%


(<50.000 DWT)_Fuel

4,38%

40 tkm Operation, freight train, diesel_Fuel

Cons./RER

4,07%


Diesel (from Service Stations)

0,518%


Diesel (E-O)

2,51%

1E3 kg Diesel (E-O)

100%

________________________________________________________________________________________________________________________________________ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ, 5ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ, 5οο Forum Forum ΔιαλόγουΔιαλόγου – ELINA Project – ELINA Project , , Αθήνα 25Αθήνα 25 Απριλίου 2014Απριλίου 2014

Εκτίμηση Επιπτώσεων Κύκλου Ζωής – Life Cycle Impact Assessment (LCIA)Εκτίμηση Επιπτώσεων Κύκλου Ζωής – Life Cycle Impact Assessment (LCIA)

Ο υπολογισμός των Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων Ο υπολογισμός των Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων βασίζεται:βασίζεται: Στην Στην ΤαξινόμησηΤαξινόμηση και τον και τον ΧαρακτηρισμόΧαρακτηρισμό Στην Στην ΚανονικοποίησηΚανονικοποίηση Στην Στην ΑξιολόγησηΑξιολόγηση (Βαρύτητα) (Βαρύτητα)

Χρήση της Μεθόδου Χρήση της Μεθόδου Eco-Indicator 99: Eco-Indicator 99: Μετατροπή των δεδομένων Μετατροπή των δεδομένων απογραφής σε 3 κατηγορίες επιπτώσεων: απογραφής σε 3 κατηγορίες επιπτώσεων:

Επιπτώσεις στην Ανθρώπινη ΥγείαΕπιπτώσεις στην Ανθρώπινη Υγεία Επιπτώσεις στην Ποιότητα ΟικοσυστήματοςΕπιπτώσεις στην Ποιότητα Οικοσυστήματος Επιπτώσεις στους Φυσικούς ΠόρουςΕπιπτώσεις στους Φυσικούς Πόρους


Εκτίμηση Επιπτώσεων Κύκλου Ζωής (LCIA) – Gasoline (O.P.)Εκτίμηση Επιπτώσεων Κύκλου Ζωής (LCIA) – Gasoline (O.P.)

Method: Eco-indicator 99 (H) V2.09 / Europe EI 99 H/H / WeightingAnalyzing 1 ton 'Gasoline (O.P.)';

Gasoline (O.P.) Loading Gasoline (O.P.) Transported Gasoline (O.P.) Unloaded Gasoline (O.P.) End-Users_GASOLINE (O.P.)Distributed Gasoline (O.P.) Temporary Storage_ Gasoline (O.P.)

Carcinogens Resp. organics Resp. inorganics Climate change Radiation Ozone layer Ecotoxicity Acidification/ Eutrophication

Land use Minerals Fossil fuels

Pt

1,1

1,05

1

0,95

0,9

0,85

0,8

0,75

0,7

0,65

0,6

0,55

0,5

0,45

0,4

0,35

0,3

0,25

0,2

0,15

0,1

0,05

0

Method: Eco-indicator 99 (H) V2.09 / Europe EI 99 H/H / WeightingAnalyzing 1 ton 'Gasoline (O.P.)';

Gasoline (O.P.) Loading Gasoline (O.P.) Transported Gasoline (O.P.) Unloaded Gasoline (O.P.) End-Users_GASOLINE (O.P.)Distributed Gasoline (O.P.) Temporary Storage_ Gasoline (O.P.)



Pt

1,1

1,05

1

0,95

0,9

0,85

0,8

0,75

0,7

0,65

0,6

0,55

0,5

0,45

0,4

0,35

0,3

0,25

0,2

0,15

0,1

0,05

0


Εκτίμηση Επιπτώσεων Κύκλου Ζωής (LCIA) – Gasoline (E-O)Εκτίμηση Επιπτώσεων Κύκλου Ζωής (LCIA) – Gasoline (E-O)

Method: Eco-indicator 99 (H) V2.09 / Europe EI 99 H/H / WeightingAnalyzing 1 ton 'Gasoline (E-O)';

Gasoline (E-O) Loading Gasoline (E-O) Transported Gasoline (E-O) Unloaded Gasoline (E-O) End-Users_GASOLINE (E-O)Distributed Gasoline (E-O) Temporary Storage_ Gasoline (E-O)



Pt

2,8

2,6

2,4

2,2

2

1,8

1,6

1,4

1,2

1

0,8

0,6

0,4

0,2

0

Method: Eco-indicator 99 (H) V2.09 / Europe EI 99 H/H / WeightingAnalyzing 1 ton 'Gasoline (E-O)';

Gasoline (E-O) Loading Gasoline (E-O) Transported Gasoline (E-O) Unloaded Gasoline (E-O) End-Users_GASOLINE (E-O)Distributed Gasoline (E-O) Temporary Storage_ Gasoline (E-O)



Pt

2,8

2,6

2,4

2,2

2

1,8

1,6

1,4

1,2

1

0,8

0,6

0,4

0,2

0


Εκτίμηση Επιπτώσεων Κύκλου Ζωής (LCIA) – Diesel(O.P.)Εκτίμηση Επιπτώσεων Κύκλου Ζωής (LCIA) – Diesel(O.P.)

Method: Eco-indicator 99 (H) V2.09 / Europe EI 99 H/H / WeightingAnalyzing 1 ton 'Diesel (O.P)';

Diesel (O.P) Loading Diesel (O.P) Transported Diesel (O.P) Unloading Diesel (O.P) End-users, Diesel (O.P) Distributed Diesel (O.P)Temporary Storage_ Diesel (O.P)



mPt

9,5

9

8,5

8

7,5

7

6,5

6

5,5

5

4,5

4

3,5

3

2,5

2

1,5

1

0,5

0

Method: Eco-indicator 99 (H) V2.09 / Europe EI 99 H/H / WeightingAnalyzing 1 ton 'Diesel (O.P)';

Diesel (O.P) Loading Diesel (O.P) Transported Diesel (O.P) Unloading Diesel (O.P) End-users, Diesel (O.P) Distributed Diesel (O.P)Temporary Storage_ Diesel (O.P)



mPt

9,5

9

8,5

8

7,5

7

6,5

6

5,5

5

4,5

4

3,5

3

2,5

2

1,5

1

0,5

0


Εκτίμηση Επιπτώσεων Κύκλου Ζωής (LCIA) – Diesel(E-O)Εκτίμηση Επιπτώσεων Κύκλου Ζωής (LCIA) – Diesel(E-O)

Method: Eco-indicator 99 (H) V2.09 / Europe EI 99 H/H / WeightingAnalyzing 1 ton 'Diesel (E-O)';

Diesel (E-O) Loading Diesel (E-O) Transported Diesel (E-O) Unloading Diesel (E-O) End-users, Diesel (E-O) Distributed Diesel (E-O)Temporary Storage_ Diesel (E-O)



Pt

2,3

2,2

2,1

2

1,9

1,8

1,7

1,6

1,5

1,4

1,3

1,2

1,1

1

0,9

0,8

0,7

0,6

0,5

0,4

0,3

0,2

0,1

0

Method: Eco-indicator 99 (H) V2.09 / Europe EI 99 H/H / WeightingAnalyzing 1 ton 'Diesel (E-O)';

Diesel (E-O) Loading Diesel (E-O) Transported Diesel (E-O) Unloading Diesel (E-O) End-users, Diesel (E-O) Distributed Diesel (E-O)Temporary Storage_ Diesel (E-O)



Pt

2,3

2,2

2,1

2

1,9

1,8

1,7

1,6

1,5

1,4

1,3

1,2

1,1

1

0,9

0,8

0,7

0,6

0,5

0,4

0,3

0,2

0,1

0


Επίδραση των ποσοστών συμμετοχής Θαλάσσιας – Οδικής μεταφοράς στο τελικό μοντέλο LCΑ: GASOLINE (O.P.)

Επίδραση των ποσοστών συμμετοχής Θαλάσσιας – Οδικής μεταφοράς στο τελικό μοντέλο LCΑ: GASOLINE (O.P.)


Επίδραση των ποσοστών συμμετοχής Θαλάσσιας – Οδικής μεταφοράς στο τελικό μοντέλο LCΑ: GASOLINE (E-O)

Επίδραση των ποσοστών συμμετοχής Θαλάσσιας – Οδικής μεταφοράς στο τελικό μοντέλο LCΑ: GASOLINE (E-O)


Επίδραση των ποσοστών συμμετοχής Θαλάσσιας – Οδικής μεταφοράς στο τελικό μοντέλο LCΑ: DIESEL (O.P.)

Επίδραση των ποσοστών συμμετοχής Θαλάσσιας – Οδικής μεταφοράς στο τελικό μοντέλο LCΑ: DIESEL (O.P.)


Επίδραση των ποσοστών συμμετοχής Θαλάσσιας – Οδικής μεταφοράς στο τελικό μοντέλο LCΑ: DIESEL(E-O)

Επίδραση των ποσοστών συμμετοχής Θαλάσσιας – Οδικής μεταφοράς στο τελικό μοντέλο LCΑ: DIESEL(E-O)


Επικίνδυνες Χημικές Ουσίες προς ανάλυση: Επικίνδυνες Χημικές Ουσίες προς ανάλυση: Υδατικά δείγματα:Υδατικά δείγματα:o Κανονικά-Αλκάνια (n-Alkanes)Κανονικά-Αλκάνια (n-Alkanes), , Πολυκυκλικοί Αρωματικοί Πολυκυκλικοί Αρωματικοί

Υδρογονάνθρακες (PAHs),Υδρογονάνθρακες (PAHs), Πτητικές αρωματικές ενώσεις ΒΤΕΧ , Πτητικές αρωματικές ενώσεις ΒΤΕΧ , Ολικοί Πετρελαϊκοί Υδρογονάνθρακες (TPH)Ολικοί Πετρελαϊκοί Υδρογονάνθρακες (TPH)

Στερεά δείγματα:Στερεά δείγματα:o Κανονικά-Αλκάνια (n-Alkanes)Κανονικά-Αλκάνια (n-Alkanes), , Πολυκυκλικοί Αρωματικοί Πολυκυκλικοί Αρωματικοί

Υδρογονάνθρακες (PAHs), Υδρογονάνθρακες (PAHs),

Αέρια δείγματα:Αέρια δείγματα:o Πτητικές Οργανικές Ενώσεις (VOCs)Πτητικές Οργανικές Ενώσεις (VOCs)

Μετρήσεις και εργαστηριακές αναλύσεις Μετρήσεις και εργαστηριακές αναλύσεις εκπομπών και διαρροών στην ατμόσφαιρα, εκπομπών και διαρροών στην ατμόσφαιρα, το έδαφος και το νερότο έδαφος και το νερό

Μετρήσεις και εργαστηριακές αναλύσεις Μετρήσεις και εργαστηριακές αναλύσεις εκπομπών και διαρροών στην ατμόσφαιρα, εκπομπών και διαρροών στην ατμόσφαιρα, το έδαφος και το νερότο έδαφος και το νερό


Αξιολόγηση της ανάλυσης δειγμάτωνΑξιολόγηση της ανάλυσης δειγμάτωνΑξιολόγηση της ανάλυσης δειγμάτωνΑξιολόγηση της ανάλυσης δειγμάτων

Ταυτοποίηση (fingerprinting) για την εύρεση επικίνδυνων πετρελαϊκών Ταυτοποίηση (fingerprinting) για την εύρεση επικίνδυνων πετρελαϊκών ουσιών και αξιολόγηση αποτελεσμάτων : ουσιών και αξιολόγηση αποτελεσμάτων : Δειγματοληψία για την αναγνώριση Δειγματοληψία για την αναγνώριση E.X.OE.X.O (PAHs, κ-Αλκάνια, ΒΤΕΧ) (PAHs, κ-Αλκάνια, ΒΤΕΧ)Μέθοδοι ανάλυσης για τον προσδιορισμό Ε.Χ.Ο. Μέθοδοι ανάλυσης για τον προσδιορισμό Ε.Χ.Ο. Αποτελέσματα αναγνώρισης Ε.Χ.Ο. Αποτελέσματα αναγνώρισης Ε.Χ.Ο. Αξιολόγηση ρύπανσης σύμφωνα με τα Πρότυπα Ποιότητας Περιβάλλοντος Αξιολόγηση ρύπανσης σύμφωνα με τα Πρότυπα Ποιότητας Περιβάλλοντος (ΠΠΠ).(ΠΠΠ).Σύγκριση αποτελεσμάτων του προγράμματος με άλλες μελέτες σε ίδιες και Σύγκριση αποτελεσμάτων του προγράμματος με άλλες μελέτες σε ίδιες και διαφορετικές περιοχέςδιαφορετικές περιοχές

Τα αποτελέσματα κατέδειξαν συμμόρφωση με τα θεσμοθετημένα Τα αποτελέσματα κατέδειξαν συμμόρφωση με τα θεσμοθετημένα πρότυπα.πρότυπα.


Σύγκριση αποτελεσμάτων με άλλες μελέτεςΣύγκριση αποτελεσμάτων με άλλες μελέτεςΣύγκριση αποτελεσμάτων με άλλες μελέτεςΣύγκριση αποτελεσμάτων με άλλες μελέτες

Επίπεδα κ-Αλκανίων σε ιζήματα Επίπεδα κ-Αλκανίων σε ιζήματα

Περιοχή Μελέτης Περιοχή Μελέτης Επίπεδα Συγκεντρώσεων Επίπεδα Συγκεντρώσεων

(μ(μgg//gg) -) -ppmppm- - Βιβλιογραφία Βιβλιογραφία

Ποταμός Μ., Χανιά (2007-2008) 147,6 Θεσσαλού-Λεγάκη et al., 2008

Οδική Αρτηρία Λ. (2012) Οδική Αρτηρία Λ. (2012) 35,7 - 98,1 LIFE-PROTEAS 2012

Ευρύτερη Περιοχή Κ. ΣΕυρύτερη Περιοχή Κ. Σ.. (2013) (2013) 0,3 – 45,2 LIFE-PROTEAS 2013

Κόλπος Σούδας (2007-2008) 15 - 27,1 Θεσσαλού-Λεγάκη et al., 2008

Βιομηχανική Περιοχή, γ (2013) Βιομηχανική Περιοχή, γ (2013) 0,3 – 19,2 LIFE-PROTEAS 2013 Ποταμός Μ. (2012) Ποταμός Μ. (2012) 2,2 - 13,1 LIFE-PROTEAS 2012

Κερατσίνι, Σαρωνικός Κόλπος (2000) 13 Hatzianestis et al., 2003

Βιομηχανική Περιοχή, β (2012) Βιομηχανική Περιοχή, β (2012) 0,6 - 11,5 LIFE-PROTEAS 2012

Ψυττάλεια, Σαρωνικός Κόλπος (2000) 11,1 Hatzianestis et al., 2003

Κόλπος Ελευσίνας (2000) 6,3 - 9,1 Hatzianestis et al., 2003 Π Π.Χ. (2012) Π Π.Χ. (2012) 0,6 - 7,1 LIFE-PROTEAS 2012

ανοιχτά Σαρωνικού Κόλπου (2000) 2 - 5,7 Hatzianestis et al., 2003

Βιομηχανική Ζώνη, α (2012) Βιομηχανική Ζώνη, α (2012) 2,3 - 4,4 LIFE-PROTEAS 2012

Βιομηχανική Ζώνη, δ (2013)Βιομηχανική Ζώνη, δ (2013) 3 – 3,2 LIFE-PROTEAS 2013 Ποταμός Κ. (2012) Ποταμός Κ. (2012) 2,5 LIFE-PROTEAS 2012

Συνολικά Επίπεδα Συνολικά Επίπεδα PAHsPAHs σε Ιζήματα σε Ιζήματα


(μ(μgg//KgKg) -) -ppbppb- - Βιβλιογραφία Βιβλιογραφία

Λιμάνι Victoria, Κίνα 1200 - 14000 Hong et al., 1995 Σαρωνικός Κόλπος (2004-2005) 108,5 – 9370 MEDPOL, 2006 Βιομηχανική Ζώνη, δ (2013)Βιομηχανική Ζώνη, δ (2013) 59 - 8815 LIFE-PROTEAS 2013 Σαρωνικός Κόλπος, Κερατσίνι (2000) 7057 Hatzianestis et al., 2003 Λιμάνι Vendres, Γαλλία 6900 Baumard et al., 1998 Κόλπος Ελευσίνας (2000) 1657 – 5738 Hatzianestis et al., 2003 Ηράκλειο (2004-2005) 140 - 4786 MEDPOL, 2006 Κόλπος Ελευσίνας (2004-2005) 1615,6 - 3700 MEDPOL, 2006 Σαρωνικός Κόλπος, Ψυτάλλεια (2000) 3518 Hatzianestis et al., 2003 Κόλπος Σούδας (2007-2008) 64 - 1501 Θεσσαλού-Λεγάκη et al., 2008 Ποταμός Μ., Χανιά (2007-2008) 947 Θεσσαλού-Λεγάκη et al., 2008 Θερμαϊκός Κόλπος (2004) 5,6 - 845 MEDPOL, 2006 Οδική Αρτηρία Λ. (2012) Οδική Αρτηρία Λ. (2012) 526,8 - 570 LIFE-PROTEAS 2012 Αγκόνα, Ιταλία 33,8 - 306,7 Magi et al., 2002 Ποταμός Μ. (2012) Ποταμός Μ. (2012) 13,3 - 252 LIFE-PROTEAS 2012 Χανιά (2004-2005) 110 - 158,8 MEDPOL, 2006 Βιομηχανική Ζώνη, α (2012) Βιομηχανική Ζώνη, α (2012) 73 - 138,3 LIFE-PROTEAS 2012 Βιομηχανική Περιοχή, γ (2013) Βιομηχανική Περιοχή, γ (2013) < LOQ - 98 LIFE-PROTEAS 2013 Βιομηχανική Ζώνη, ε (2012) Βιομηχανική Ζώνη, ε (2012) 48 - 85 LIFE-PROTEAS 2013Π Π.Χ. (2012) Π Π.Χ. (2012) 82,8 LIFE-PROTEAS 2012 Ευρύτερη Περιοχή Κ. Σ. (2013) Ευρύτερη Περιοχή Κ. Σ. (2013) <LOQ – 75,7 LIFE-PROTEAS 2013 Βιομηχανική Περιοχή, β (2012) Βιομηχανική Περιοχή, β (2012) 39,4 - 74 LIFE-PROTEAS 2012

Συνολικά Επίπεδα PAHs σε Υδάτινα Δείγματα Συνολικά Επίπεδα PAHs σε Υδάτινα Δείγματα


((ngng//LL) -) -pptppt- - Βιβλιογραφία Βιβλιογραφία Λιμάνι 01 (2013)Λιμάνι 01 (2013) < LOQ - 4800 LIFE-PROTEAS 2013

Κόλπος Ελευσίνας (2004-2005) 490 - 3010 MEDPOL, 2006

Σαρωνικός Κόλπος (2004-2005) 70 - 2260 MEDPOL, 2006

Βιομηχανική Περιοχή, γ (2013) Βιομηχανική Περιοχή, γ (2013) < LOQ - 1300 LIFE-PROTEAS 2013

Θερμαϊκός Κόλπος (2005) n.d. - 830 MEDPOL, 2006

Ποταμός Μ., Χανιά (2007-2008) 21 - 502 Θεσσαλού-Λεγάκη et al., 2008

Κόλπος Σ (2012) Κόλπος Σ (2012) < LOQ - 320 LIFE-PROTEAS 2012

Ευβοϊκός Κόλπος (2003-2004) 12 - 224 Τριανταφυλλάκη Σ., 2005

Μαλιακός Κόλπος (2003-2004) 12 - 214 Τριανταφυλλάκη Σ., 2005

Βιομηχανική Ζώνη, ε (2013) Βιομηχανική Ζώνη, ε (2013) < LOQ - 200 LIFE-PROTEAS 2013

Λιμάνι Σητείας (2005-2006) 6 - 78 Ντίλη Ν., 2006

Ποταμός Μ. (2012) Ποταμός Μ. (2012) < LOQ - 40 LIFE-PROTEAS 2012 Κόλπος Σούδας (2007-2008) 0,6 - 35,8 Θεσσαλού-Λεγάκη et al., 2008

Ευρύτερη Περιοχή Κ. Σ. (2013) Ευρύτερη Περιοχή Κ. Σ. (2013) < LOQ LIFE-PROTEAS 2013

Βιομηχανική Ζώνη, α (2012) Βιομηχανική Ζώνη, α (2012) < LOQ LIFE-PROTEAS 2012

Βιομηχανική Περιοχή, β (2012) Βιομηχανική Περιοχή, β (2012) < LOQ LIFE-PROTEAS 2012

Βιομηχανική Ζώνη, δ (2013)Βιομηχανική Ζώνη, δ (2013) < LOQ LIFE-PROTEAS 2013

Μετρήσεις Αερίων Εκπομπών Μετρήσεις Αερίων Εκπομπών Μετρήσεις Αερίων Εκπομπών Μετρήσεις Αερίων Εκπομπών Μετρήσεις εκπομπών VOCs από ελαφριά και μεσαία πετρελαϊκά Μετρήσεις εκπομπών VOCs από ελαφριά και μεσαία πετρελαϊκά κλάσματα στα στάδια Κύκλου Ζωής : κλάσματα στα στάδια Κύκλου Ζωής : Φόρτωση Β/Ο σε σταθμούς ανεφοδιασμούΦόρτωση Β/Ο σε σταθμούς ανεφοδιασμού Ανεφοδιασμός οχημάτων σε πρατήριο καυσίμωνΑνεφοδιασμός οχημάτων σε πρατήριο καυσίμων Εκφόρτωση Β/Ο σε πρατήριο καυσίμωνΕκφόρτωση Β/Ο σε πρατήριο καυσίμων Μεταφορά Β/Ο Μεταφορά Β/Ο Προσωρινή αποθήκευση σε δεξαμενές καυσίμωνΠροσωρινή αποθήκευση σε δεξαμενές καυσίμων Μεταφορά με αγωγό Μεταφορά με αγωγό Προβλήτα σταθμού ανεφοδιασμού δεξαμενόπλοιουΠροβλήτα σταθμού ανεφοδιασμού δεξαμενόπλοιου

ΣΤΑΔΙΟ ΚΥΚΛΟΥ ΖΩΗΣ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ VOCs

(ppm) ΣΟΒΑΡΟΤΗΤΑ

ΔΙΑΡΡΟΗΣ Ανεφοδιασμός ΙΧ οχήματος με βενζίνη 545 Μεσαία Ανεφοδιασμός φορτηγού οχήματος με πετρέλαιο κίνησης

< 500 Χαμηλή

Εκφόρτωση βενζίνης από το βυτιοφόρο στο πρατήριο

< 500 Χαμηλή 520 - 1069 Μεσαία

Εκφόρτωση πετρελαίου κίνησης από το βυτιοφόρο στο πρατήριο

< 500 Χαμηλή 680 Μεσαία

Μεταφορά βενζίνης με βυτιοφόρο < 500 Χαμηλή Μεταφορά πετρελαίου κίνησης με βυτιοφόρο

< 500 Χαμηλή

Δεξαμενές αποθήκευσης < 500 Χαμηλή Μεταφορά με αγωγό < 500 Χαμηλή Σταθμός ανεφοδιασμού δεξαμενοπλοίων < 500 Χαμηλή ________________________________________________________________________________________________________________________________________

ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ, 5ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ, 5οο Forum Forum ΔιαλόγουΔιαλόγου – ELINA Project – ELINA Project , , Αθήνα 25Αθήνα 25 Απριλίου 2014Απριλίου 2014

Μελλοντικός ΣτόχοςΜελλοντικός ΣτόχοςΜελλοντικός ΣτόχοςΜελλοντικός Στόχος

Επέκταση της δράσης «Ανάλυση Κύκλου Ζωής (Επέκταση της δράσης «Ανάλυση Κύκλου Ζωής (LCA) LCA) στη προμήθεια και στη προμήθεια και μεταφορά της Βενζίνης και του Ντίζελμεταφορά της Βενζίνης και του Ντίζελ στη Ελλάδα», λαμβάνοντας στη Ελλάδα», λαμβάνοντας υπόψη τις υπόψη τις ατυχηματικές διαρροέςατυχηματικές διαρροές των προϊόντων. των προϊόντων.

Σκοπός:Σκοπός: ΚαταγραφήΚαταγραφή των νέων των νέων LCA LCA μοντέλων και των περιβαλλοντικών μοντέλων και των περιβαλλοντικών επιπτώσεων επιπτώσεων ΜελέτηΜελέτη της συνεισφοράς των σταδίων του κύκλου ζωής του της συνεισφοράς των σταδίων του κύκλου ζωής του προϊόντος ως προς τις περιβαλλοντικές επιπτώσειςπροϊόντος ως προς τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις Συγκριτική αποτίμηση Συγκριτική αποτίμηση των επιπτώσεων που οφείλονται στις των επιπτώσεων που οφείλονται στις ατυχηματικές διαρροές σε σχέση με τις διαρροές σε κανονικές ατυχηματικές διαρροές σε σχέση με τις διαρροές σε κανονικές συνθήκες, λαμβάνοντας υπόψη τη πιθανότητα πραγματοποίησης συνθήκες, λαμβάνοντας υπόψη τη πιθανότητα πραγματοποίησης ατυχήματος.ατυχήματος.


Πολυτεχνείο Κρήτης Εργαστήριο Νοητικής Εργονομίας &

Βιομηχανικής Ασφάλειας

Τηλ. Επικοινωνίας : 2821037316, 6937145264

E-mail: [email protected], [email protected], [email protected]

website: www.proteas-reach.gr

Πολυτεχνείο Κρήτης Εργαστήριο Νοητικής Εργονομίας &

Βιομηχανικής Ασφάλειας

Τηλ. Επικοινωνίας : 2821037316, 6937145264

E-mail: [email protected], [email protected], [email protected]

website: www.proteas-reach.gr

ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΥΜΕΕΥΧΑΡΙΣΤΟΥΜΕ


Εισηγητές: Στέφανος Παπαϊωάννου , Χημικός Μηχανικός ,...

Documents

Transcript of Εισηγητές: Στέφανος Παπαϊωάννου , Χημικός Μηχανικός ,...