ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ ΟΜΑΔΑ

ΔΗΜΗΤΡΗΣ

ΧΡΥΣΑΝΘΟΣ

ΘΑΝΑΣΗΣ

ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΟ ΕΡΩΤΗΜΑΕΡΕΥΝΗΤΙΚΟ ΕΡΩΤΗΜΑ

• ''Ποια μπορεί να είναι τα αποτελέσματα

μιας ανεύθυνης συμπεριφοράς στο δρόμο;''

ΑΙΤΙΕΣ ΠΟΥ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΟΥΝ ΑΤΥΧΗΜΑ

•Ας δούμε Τι προβλέπει το άρθρο 38 του ΚΟΚ ( Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας ), για τις υποχρεώσεις των πεζών:

•-ΠΕΖΟΣ ΚΑΙ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑ:

•Οι πεζοί υπoχρεoύνται να χρησιμοποιούν τα πεζοδρόμια ή τα ειδικά γι αυτούς ʼερείσματα.

•Kατ’ εξαίρεση, μπoρoύν να χρησιμοποιούν το οδόστρωμα, αφού λάβουν τις αναγκαίες προφυλάξεις:

•▪ Πεζοί πoυ ωθούν, σύρουν ή μεταφέρουν ογκώδη αντικείμενα, οι oπoίoι αν βάδιζαν στο πεζoδρόμιo ή το έρεισμα θα πρoκαλoύσαν σοβαρή δυσχέρεια στην κίνηση των άλλων πεζών.

•▪ Ομάδες πεζών όταν οδηγούνται από ειδικά για το σκοπό αυτόν επιφορτισμένο πρόσωπο ή σχηματίζουν πομπή.

•▪ Άτομα με Αναπηρίες (ΑμεΑ), τα oπoία κινούνται σε αναπηρικά καθίσματα.

• Οι πεζοί προκειμένου να διασχίσουν το οδόστρωμα υποχρεούνται:

• ▪ Αν υπάρχουν στο οδόστρωμα διαβάσεις πεζών, να τις χρησιμοποιούν

• ▪ Αν στη διάβαση πεζών, την oπoία πρόκειται να χρησιμοποιήσουν, υπάρχουν φωτεινοί σηματοδότες πεζών, να συμμoρφώνoνται στα σήματά τoυς.

• ▪ Αν στη διάβαση δεν υπάρχουν φωτεινοί σηματοδότες πεζών, αλλά η κυκλοφορία ρυθμίζεται με φωτεινούς σηματοδότες οχημάτων ή από τρoχoνόμoυς και δίνεται σήμα για να προχωρήσουν τα οχήματα, να μην κατέρχονται στο οδόστρωμα.

• ▪ Σε διαβάσεις πoυ η κυκλoφoρία τόσο των πεζών όσο και των οχημάτων δεν ρυθμίζεται με φωτεινούς σηματοδότες, να μην κατεβαίνουν στο οδόστρωμα πριν λάβουν υπόψη τους την απόσταση και την ταχύτητα των οχημάτων τα oπoία πλησιάζουν.

• ▪ Αν δεν υπάρχουν στο οδόστρωμα διαβάσεις πεζών, να μην κατεβαίνουν σ αυτό αν δεν ʼβεβαιωθούν ότι δεν θα παρεμποδίσουν την κυκλoφoρία των οχημάτων, στη συνέχεια δε να διασχίζουν το οδόστρωμα κάθετα προς τον άξονά του.

• ▪ Σε ισόπεδους oδικoύς κόμβους, στους oπoίoυς η κυκλοφορία ρυθμίζεται με φωτεινούς σηματοδότες οχημάτων ή τρoχoνόμoυς, να διασχίζουν το οδόστρωμα βαδίζοντας παράλληλα με τα κινούμενα οχήματα

• ▪ Nα διασχίζουν το οδόστρωμα κάθετα χωρίς να βραδυπορούν ή να σταματούν σε αυτό αδικαιολόγητα.

• Αυτός που παραβαίνει τις διατάξεις του άρθρου αυτού τιμωρείται με διοικητικό πρόστιμο σαράντα (40,00) ευρώ..

Αίτια τροχαίων ατυχημάτων με πεζούς

Παρορμητική συμπεριφορά και λανθασμένες εκτιμήσεις:

Η παρορμητική συμπεριφορά η οποία χαρακτηρίζει τις περισσότερες φορές τα νεαρά

άτομα, αναφέρεται στις καταστάσεις όπου τα άτομα δρουν αυθόρμητα και

απρόβλεπτα χωρίς να έχουν από πριν σκεφτεί τι επιπτώσεις μπορεί να έχουν οι

ενέργειες τους.

Επίσης ο πεζός πολλές φορές δεν εκτιμά σωστά την απόσταση

που βρίσκεται το αυτοκίνητο όταν αποφασίσει να διασχίσει το δρόμο.

• Ελλιπείς γνώσεις κυκλοφοριακής αγωγής: • Σύμφωνα με τον Κ.Ο.Κ. , όταν οι πεζοί διασχίζουν τον δρόμο οι

οδηγοί των οχημάτων πρέπει να τους σέβονται. Αυτό δεν σημαίνει ότι οι πεζοί απαλλάσσονται από κάθε ευθύνη και δεν είναι υποχρεωμένοι να έχουν και εκείνοι γνώσεις κυκλοφοριακής αγωγής. Μην παραβιάζετε λοιπόν τους κανόνες που υπάρχουν για τους πεζούς ( π.χ. φωτεινός σηματοδότης κτλ.)

• Έλλειψη πεζοδρομίων και παράνομη στάθμευση των αυτοκινήτων πάνω στα Πεζοδρόμια:

• Στις πόλεις μας η κυκλοφορία των πεζών δεν είναι πάντα εύκολη.

• Πολλές φορές δεν υπάρχουν πεζοδρόμια ή και όταν υπάρχουν τα αυτοκίνητα σταθμεύουν παράνομα πάνω σε αυτά και καταλαμβάνουν χώρους στους οποίους προβλέπεται να κινούνται οι πεζοί

Αιτία θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων

Τρόποι που κάποιος/α μαθητής /τρια με ανεύθυνη συμπεριφορά στο δρόμο ( ως πεζός ή κυκλοφορώντας με κάποιο όχημα π.χ

ποδήλατο ή μοτοσυκλέτα , μπορεί να γίνει αιτία να προκληθεί ατύχημα ).

• ΣΑΝ ΠΕΖΟΙ• Απροσεξία κατά τη διάβαση δρόμων ταχείας κυκλοφορίας

λόγω συνομιλίας στο κινητό.

• Διάβαση δρόμου πυκνής κυκλοφορίας χωρίς επαρκή έλεγχο.

• Διάβαση δρόμου πυκνής κυκλοφορίας από λάθος σημείο και όχι από τη διάβαση πεζών.

• Βαδίζοντας σε δρόμο πυκνής κυκλοφορίας πολλοί μαζί και συνομιλώντας μη δίνοντας προσοχή στα διερχόμενα αυτοκίνητα.

• Βαδίζοντας σε σκοτεινό δρόμο χωρίς να φοράμε ανοιχτόχρωμα ρούχα ή ρούχα με κάποιο ανακλαστικό στοιχείο,

• Όταν κατεβαίνοντας από το λεωφορείο επιχειρούμε να διασχίσουμε το δρόμο, χωρίς να έχει απομακρυνθεί το λεωφορείο ώστε να έχουμε καλή ορατότητα .

• Όταν περιμένοντας το λεωφορείο δε στεκόμαστε σε ασφαλές σημείο του δρόμου.

• Όταν διασχίζουμε γραμμές τραίνου χωρίς έλεγχο , ή όταν παίζοντας πάνω σε γραμμές τραίνου δε προσέχουμε για το τραίνο.

• Πηγή : Policenet.gr

ΟΔΗΓΩΝΤΑΣ ΠΟΔΗΛΑΤΟΟΔΗΓΩΝΤΑΣ ΠΟΔΗΛΑΤΟ

• Όταν οδηγούμε ποδήλατο που δεν είναι καλά συντηρημένο ( π.χ. φρένα , λάστιχα, τιμόνι κλπ )

• Όταν οδηγώντας με το ποδήλατο δε σταματήσουμε σε διάβαση ή σε φανάρι, ή σε μπάρες σιδηροδρομικής γραμμής που κατεβαίνουν .

• Όταν οδηγώντας με το ποδήλατο οδηγούμε σε πεζοδρόμια ή πεζοδρόμους.

• Όταν οδηγώντας με το ποδήλατο μεταφέρουμε άλλο άτομο .• Όταν οδηγώντας με το ποδήλατο δεν κρατάμε το τιμόνι και με τα δύο

μας χέρια.• Όταν οδηγώντας με το ποδήλατο περνάμε ανάμεσα από σταματημένα

οχήματα και δεν ελέγχουμε καλά το δρόμο.• Όταν οδηγώντας με το ποδήλατο φοράμε ακουστικά walkman, ή

μιλάμε στο κινητό.• Όταν οδηγώντας με το ποδήλατο δε δίνουμε προσοχή σε ζώα που

τυχόν περιφέρονται• Όταν οδηγώντας με το ποδήλατο το βράδυ δεν έχουμε ανακλαστικά

φώτα ή φώτα πορείας και δε φοράμε ρούχα με ανακλαστικές λωρίδες .

• Όταν οδηγώντας με το ποδήλατο δε δίνουμε προτεραιότητα σε πεζούς και ηλικιωμένους.

• Πηγή : Policenet.gr

ΟΔΗΓΩΝΤΑΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΟΔΗΓΩΝΤΑΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

• Όταν οδηγούμε μοτοσυκλέτα χωρίς άδεια οδήγησης και δίπλωμα οδήγησης

• Όταν οδηγούμε μοτοσυκλέτα και κάνουμε επίδειξη με αυτήν .• Όταν οδηγούμε μοτοσυκλέτα ή ποδήλατο χωρίς να φοράμε κράνος.• Όταν οδηγούμε μοτοσυκλέτα ή ποδήλατο έχοντας πιει αλκοολούχα

ποτά.• Πηγή : Policenet.gr

ΣΑΝ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΣΕ ΑΛΛΟ ΟΧΗΜΑΣΑΝ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΣΕ ΑΛΛΟ ΟΧΗΜΑ

• Όταν επιβιβαζόμαστε ή αποβιβαζόμαστε από το αυτοκίνητο και δεν προσέχουμε την πόρτα που ανοίγει από την πλευρά των διερχομένων αυτοκινήτων..

• Όταν είναι σε κίνηση στο αυτοκίνητο και βγάζουμε τα χέρια ή το κεφάλι από το παράθυρο. 'Όταν πετάμε αντικείμενα από το παράθυρο.

• Όταν δε φοράμε τη ζώνη ασφαλείας.• Όταν δεν είμαστε στη ηλικία που πρέπει και καθόμαστε στο

μπροστινό κάθισμα του αυτοκινήτου• Πηγή : Policenet.gr•

ΕΡΕΥΝΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟΕΡΕΥΝΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ

Από την έρευνα στο διαδίκτυο

για το ζήτημα

αναφέρουμε τα παρακάτω:

Τροχαία ΑτυχήματαΤροχαία Ατυχήματα• Ο όρος ατύχημα αναφέρεται σε σωματικές βλάβες που προκαλούνται

χωρίς πρόθεση. • Ο όρος τροχαία ατυχήματα αναφέρεται σε ατυχήματα στα οποία

εμπλέκονται αυτοκίνητα ή δίκυκλα οχήματα. Ο αριθμός των τροχαίων ατυχημάτων στην Ελλάδα είναι υπεραυξημένος.

• Είναι γεγονός ότι η Ελλάδα βρίσκεται στις πρώτες θέσεις όσον αφορά στα τροχαία ατυχήματα. Πολλές στατιστικές έρευνες αποδεικνύουν το γεγονός αυτό τόσο σε πανελλαδικό όσο και σε τοπικό επίπεδο.

• Τα τροχαία ατυχήματα, συνήθως, δεν οφείλονται στην ατυχία. • Τα αίτια είναι αρκετά και βαθύτερα. Τα τροχαία ατυχήματα επιφέρουν

συνέπειες σε πολλά επίπεδα, όπως σε οικογενειακό και κοινωνικό. • Το σημαντικότερο όλων είναι, τόσο η κοινωνία όσο και εμείς οι ίδιοι να

λάβουμε άμεσα, σημαντικά μέτρα για την αντιμετώπιση αυτού του φαινόμενου.

• Πηγή : ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ ΚΑΙ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ( εργασία γενικού Λυκείου Άσπρων Σπιτιών )

Αιτίες και είδη θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων 2013Πηγή : Στατιστικά στοιχεία - απολογισμός συνολικής

δραστηριότητας της Ελληνικής Αστυνομίας για το έτος 2013

Τροχαία ατυχήματα στα οποία εμπλέκονται και πεζοίΑΙΤΙΑ ΤΡΟΧΑΙΩΝ ΜΕ ΠΕΖΟΥΣ ΚΑΙ ΕΙΔΗ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟΥ (2010)

Πηγή : ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ ΚΑΙ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ( εργασία γενικού Λυκείου Άσπρων Σπιτιών ) • Τα περισσότερα τροχαία ατυχήματα στα οποία

εμπλέκονται και πεζοί οφείλονται στο γεγονός ότι οι πεζοί διέσχιζαν το δρόμο, χωρίς πρώτα να ελέγξουν αν περνούσε κάποιο όχημα. Πολλοί πεζοί έχουν υπάρξει τραυματίες ενός τροχαίου εξ αιτίας του οδηγού. Λίγοι είναι οι πεζοί που είτε τραυματίστηκαν, είτε πέθαναν, επειδή διέσχιζαν τη διάβαση πεζών με κόκκινο.

ΔΙΚΕΣ ΜΑΣ ΣΚΕΨΕΙΣ• Η απροσεξία είναι μια από τις συχνότερες αιτίες πρόκλησης ......

τροχαίων ατυχημάτων • Θα πρέπει να είμαστε πολύ προσεκτικοί κατά τη διάρκεια των

μετακινήσεών μας από το σπίτι προς το σχολείο αλλά και τις άλλες δραστηριότητές μας .

• Η ενημέρωση σε θέματα κυκλοφοριακής αγωγής στο χώρο του σχολείου έχει μεγάλη σημασία, αλλά πρέπει παράλληλα αυτά που μαθαίνουμε να τα εφαρμόζουμε και στην καθημερινότητά μας.

• Εμείς οι ίδιοι μπορούμε να ενημερώσουμε μικρότερους σε ηλικία συμμαθητές μας, φίλους, αδέλφια για τους κινδύνους που υπάρχουν στην διάρκεια των μετακινήσεών μας .

• •

ΟΙ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΜΑΣΜΕΤΡΑ ΠΡΟΛΗΨΗΣΕκτός από τις εκστρατείες ενημέρωσης του πληθυσμού για την αναγκαιότητα χρήσης μέσων ασφαλούς οδήγησης (κράνος, ζώνη ασφαλείας, παιδικό κάθισμα), η εφαρμογή εκπαιδευτικών προγραμμάτων στα σχολεία για την προαγωγή ασφαλούς οδικής συμπεριφοράς, μπορεί να συμβάλει καθοριστικά στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων στη χώρα μας. Και αυτό γιατί η πρόληψη πρέπει να εφαρμόζεται κατά την παιδική ηλικία, κατά την οποία οι άνθρωποι μπορούν να υιοθετήσουν ορθές αντιλήψεις, στάσεις και συμπεριφορές για όλη τους τη ζωή.

Στους έφηβους και νέους σημαντικές θα ήταν παρεμβάσεις για αποφυγή οδήγησης υπό την επήρεια ψυχοτρόπων ουσιών και αλκοόλ, παρεμβάσεις σχετικά με τη χρήση του κράνους και της ζώνης ασφαλείας, καθώς και σχετικά με την αποφυγή ατόμων με ριψοκίνδυνη συμπεριφορά.

Η οικογένεια, επίσης παίζει πολύ σημαντικό ρόλο στην πρόληψη τέτοιων ατυχημάτων. Οι γονείς έχουν τεράστια ευθύνη στο να μορφώσουν τα παιδιά τους από πολύ νωρίς στους κινδύνους του οδικού δικτύου, στην απόκτηση οδικής συνείδησης και στην υποχρέωση υπεύθυνης οδήγησης.

Οι νέοι, είναι εξαιρετικά σημαντικό να καταλάβουν ότι από δικά τους λάθη ή ανεύθυνη συμπεριφορά στο δρόμο, ως πεζοί, οδηγοί ή επιβάτες, είναι δυνατόν να αφαιρέσουν τη ζωή άλλων ή να χάσουν τη δική τους.

ΤΙΤΛΟΙ ΑΡΘΡΩΝ & ΠΕΡΙΟΔΙΚΩΝ

• Κίνδυνος από τα SMS και τη μουσική για τους πεζούς:• http://ygeia.tanea.gr/default.asp?pid=8&ct=98&articleID=16259&la=1• Πιο επιρρεπείς σε οδικά λάθη οι νέοι άντρες, είτε ως οδηγοί, είτε ως

πεζοί:• http://www.epikaira.gr/article/pio-epirrepeis-se-odika-lathi-oi-neoi-antres-

eite-os-odigoi-eiteos-pezo• Η χώρα μας, δυστυχώς, εμφανίζει υψηλό δείκτη τροχαίων ατυχημάτων

με αυξητικές μάλιστα τάσεις:• http://www.aspe.gr/index.php?option=com_content&task=view&id=266&Itemid=2• "Ασφαλής Οδήγηση Μοτοσικλέτας"• http://content-mcdn.feed.gr/pegasus/Multimedia/pdf/0300_id1068889_id4072889.pdf• "Μοτοσικλέτα - Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια Νο2"• http://content-mcdn.feed.gr/pegasus/Multimedia/pdf/moto_id5736121.pdf

Έφηβοι & τροχαία ατυχήματα• Αναφορικά με τα τροχαία ατυχήματα στην Ευρώπη, αυτά προκαλούν

ετησίως 11.000 θανάτους σε εφήβους και νέους 15-24 ετών, στην Ευρωπαϊκή Ένωση (Ε.Ε.).

• Σύμφωνα με δεδομένα του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας, η Ελλάδα κατέχει την τρίτη υψηλότερη θέση στην Ε.Ε. (14 ανά 100.000 άτομα) αναφορικά με τους δείκτες θνησιμότητας από τροχαία ατυχήματα μεταξύ παιδιών, εφήβων και νέων έως 25 ετών. Σύμφωνα με τα στοιχεία,

• Η ετήσια επίπτωση στα παιδιά (0-14 ετών) ήταν 720 ανά 100.000 άτομα, ενώ στους εφήβους και νέους (15-24 ετών) ήταν οκταπλάσια (5.600 ανά 100.000 άτομα).

• Σε όλες τις ηλικιακές ομάδες έως τα 25 έτη, τα αγόρια ξεπερνούν τα κορίτσια στη θνησιμότητα από τροχαία ατυχήματα, ενώ αυτή η διαφορά γίνεται ιδιαίτερα αισθητή στους εφήβους και τους νέους.

• Στις μεγαλύτερες ηλικιακές ομάδες (15-24 ετών), οι τραυματισμοί αφορούν κυρίως χρήστες μηχανοκίνητων δικύκλων (70%), η πλειοψηφία των οποίων (60%) οδηγούσαν το δίκυκλο.

• ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΙΖΕΤΕ• Σύμφωνα με έρευνες που έγιναν στο εξωτερικό, έφηβοι ηλικίας 11

έως 16 ετών διατρέχουν μεγαλύτερο κίνδυνο να σκοτωθούν ή να τραυματιστούν σοβαρά σε τροχαίο ατύχημα, ως πεζοί ή ποδηλάτες, από οποιοδήποτε άλλο ηλικιακό γκρουπ.

• Τα τροχαία ατυχήματα είναι η κύρια αιτία θανάτου για παιδιά ηλικίας 12 - 16 ετών.

• 20% των παιδιών και εφήβων είχαν ή παρ' ολίγο να έχουν τροχαίο ατύχημα, κατά την επιστροφή τους από το σχολείο.

• Μόνο 4% των εφήβων απάντησαν ότι τους απασχολεί η οδική ασφάλεια όταν κυκλοφορούν ως πεζοί.

• Οι έφηβοι, ειδικά όταν βαδίζουν σε παρέες, φαίνεται να είναι περισσότερο αφηρημένοι.

• Επίσης αφηρημένοι είναι όταν βαδίζουν και ταυτόχρονα μιλούν στο κινητό τηλέφωνο ή ακούνε μουσική με ακουστικά.

ΕΠΙΛΟΓΗ ΣΚΙΤΣΩΝ ΑΠΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΕΠΙΛΟΓΗ ΣΚΙΤΣΩΝ ΑΠΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ Πηγή : educartoon.gr

'' Η αξιοποίηση της γελοιογραφίας στην εκπαίδευση''

SMS

'' Χρησιμοποιούμε τις διαβάσεις ''

'' Αλκοόλ & οδήγηση ''

'' Αλκοόλ & οδήγηση ''

'' Αλκοόλ & οδήγηση ''

'' Οι δέκα εντολές ''

'' Φοράτε κράνος – σώζει Ζωές ''

ΣΚΙΤΣΑ ΔΙΚΑ ΜΑΣΑλκοόλ & οδήγηση

''Κάπου αλλού – γιατί όχι κι εδώ ?''

'' Ίσως σύντομα ''

Φτιάξαμε ερωτηματολόγιοΦτιάξαμε ερωτηματολόγιο•Ερωτηματολόγιο σχετικό με θέματα ασφαλούς κυκλοφοριακής αγωγής

•α. Τι μεταφορικό μέσο χρησιμοποιείς για τις καθημερινές σου μετακινήσεις σου από το σπίτι προς το σχολείο ή τους άλλους χώρους άθλησης -ψυχαγωγίας-αναψυχής ή επιμόρφωσης .•Λεωφορείο Ταξί Ι.Χ Ποδήλατο Πεζός

•β. Πόσο συχνά μετακινήστε μόνος σου ( χωρίς να σε συνοδεύει κάποιος ενήλικος )

•Πάντα Συχνά Σχεδόν Ποτέ Ποτέ

•γ. Πόσο ενημερωμένος/η είσαι στους βασικούς κανόνες ασφαλούς κυκλοφοριακής αγωγής ( σήματα πεζών -ποδηλατών -φωτεινοί σηματοδότες - διαβάσεις με βαριά κυκλοφορία οχημάτων )

•Πάρα πολύ Αρκετά Λίγο Καθόλου

•δ. Θα οδηγούσες ποτέ ή θα δεχόσουν να είσαι συνεπιβάτης σε κάποιο όχημα χωρίς δίπλωμα ;

•Ποτέ Εξαρτάται Μπορεί Ναι

•ε. Ηλικιακή ομάδα. Έχεις γεννηθεί μεταξύ των ετών :

•2002 -2003 2001 -1999 1998-1996

Πως δουλέψαμε με τα ερωτηματολόγια

• Βρήκαμε μαθητές/τριες που δέχθηκαν να συμπληρώσουν το ερωτηματολόγιό μας αφού πρώτα τους εξηγήσαμε για ποιό σκοπό θα το χρησιμοποιήσουμε.

•* τα ερωτηματολόγια συμπληρώθηκαν ανώνυμα,

•* τα ερωτηματολόγια τα συμπλήρωσαν μόνοι τους, οι ερωτώμενοι και τους βοηθήσαμε όπου χρειάστηκαν διευκρινήσεις,

•* δεν ξεχάσαμε να ευχαριστήσουμε όσους δέχθηκαν να συμπληρώσουν τα ερωτηματολόγια μας,

•* τα ερωτηματολόγια τα απευθύναμε σε τουλάχιστο 30 άτομα, διαφορετικών ηλικιών ( π.χ 5 μαθητές/τριες Ε΄ δημοτικού – 5 μαθητές/τριες ΣΤ΄ δημοτικού -10 μαθητές /τριες Γυμνασίου - 10 μαθητές /τριες Λυκείου )

Αποτελέσματα ερωτηματολογίου

• Μετά την επεξεργασία των ερωτηματολογίων παρουσιάζουμε τα παρακάτω:

β. Πόσο συχνά μετακινήστε μόνος σου ( χωρίς να σε συνοδεύει κάποιος ενήλικος )

Γραμμή 1 Γραμμή 2 Γραμμή 3 Γραμμή 40

2

4

6

8

10

12

Στήλη 1

Στήλη 2

Στήλη 3

Δ η μ ο τ ι κ ό Γ υ μ ν ά σ ι ο Λ ύ κ ε ι ο0

0 , 5

1

1 , 5

2

2 , 5

3

3 , 5

4

4 , 5

s u b - t i t l e

Π ά ν τ α

Σ υ χ ν ά

Σ χ ε δ ό ν - Π ο τ έ

Π ο τ έ

γ. Πόσο ενημερωμένος/η είσαι στους βασικούς κανόνες ασφαλούς κυκλοφοριακής αγωγής ( σήματα πεζών -ποδηλατών -φωτεινοί σηματοδότες - διαβάσεις με

βαριά κυκλοφορία οχημάτων )

Γραμμή 1 Γραμμή 2 Γραμμή 3 Γραμμή 40

2

4

6

8

10

12

Στήλη 1

Στήλη 2

Στήλη 3

Δημοτικό Γυμνάσιο Λύκειο0

1

2

3

4

5

6

sub-title

Πάρα πολύ

Αρκετά

Λίγο

Καθόλου

Θα οδηγούσες ποτέ ή θα δεχόσουν να είσαι συνεπιβάτης σε κάποιο όχημα χωρίς δίπλωμα ;

Γραμμή 1 Γραμμή 2 Γραμμή 3 Γραμμή 40

2

4

6

8

10

12

Στήλη 1

Στήλη 2

Στήλη 3

Δ η μ ο τ ι κ ό Γ υ μ ν ά σ ι ο Λ ύ κ ε ι ο0

1

2

3

4

5

6s u b - t i t l e

π ο τ έ

ε ξ α ρ τ ά τ α ι

μ π ο ρ ε ί

ν α ι

Ηλικιακή ομάδα. Έχεις γεννηθεί μεταξύ των ετών :2002 -2003 2001 -1999 1998-

1996

Γραμμή 1 Γραμμή 2 Γραμμή 3 Γραμμή 40

2

4

6

8

10

12

Στήλη 1

Στήλη 2

Στήλη 3

2 0 0 2 - 2 0 0 3 2 0 0 1 - 1 9 9 9 1 9 9 8 - 1 9 9 6Δ η μ ο τ ι κ ό Γ υ μ ν ά σ ι ο Λ ύ κ ε ι ο

0

1

2

3

4

5

6

s u b - t i t l e

Σ τ ή λ η D

ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ• '' Περάσαμε ωραία με τους συμμαθητές μου. Κάναμε συζητήσεις , λέγαμε

ιδέες και ψάχναμε στη βιβλιοθήκη να βρούμε υλικό για να παρουσιάσουμε σε κάθε θέμα .Βάζαμε στόχους και τους υλοποιούσαμε με συνεργασία και υπευθυνότητα. Δε μπορώ να πω ότι πάντα όλα πήγαιναν καλά , αλλά υπήρχε κατανόηση και αλληλοβοήθεια.'' Δημήτρης

• ''Εμένα με δυσκόλευε στην αρχή το ότι έπρεπε να ετοιμάζω τις εργασίες και να τις φέρνω εγκαίρως γιατί μετά μέναμε πίσω στο πρόγραμμά μας αλλά τελικά με λίγη προσπάθεια και ομαδική δουλειά πετύχαμε να ολοκληρώσουμε μέσα στα χρονικά όρια ότι είχαμε συμφωνήσει αρχικά . Θα ήθελα και του χρόνου να ασχοληθώ σε κάτι παρόμοιο . '' Χρύσανθος

• ''Δεν είμαι σίγουρος ότι το ευχαριστήθηκα τόσο πολύ γιατί πιεζόμουν να τελειώνω τις δουλειές που έπρεπε να γίνουν και μετά αν κάτι στράβωνε πάλι από την αρχή. Μπορεί με άλλο θέμα να τα πήγαινα καλύτερα. '' Θανάσης

•