Α΄ ΤΑΞΗ

23/12/2011

3ο ΕΣΠΕΡΙΝΟ ΕΠΑΛ ΛΑΜΙΑΣ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ (PROJECT)

με θέμα:

«Η τεχνολογία των προγόνων μας: τα τεχνολογικά επιτεύγματα της αρχαίας εποχής και οι εφαρμογές τους»

Υπεύθυνοι καθηγητές

-Παπαντωνίου Ελένη, φιλόλογος

-Καλιώρας Χρήστος, ηλεκτρολόγος

Πορεία έρευνας:

• Αναζήτηση πληροφοριακού υλικών και πηγών για την αρχαία τεχνολογία από το διαδίκτυο.

• Κατηγοριοποίησή τους με βάση τη χρονολόγησή τους, τη χρηστικότητα και το πεδίο εφαρμογής τους.

• Διερεύνηση τυχόν επέκτασης-εξέλιξής τους στη σημερινή εποχή

• Σύνδεση με τη γενικότερη κατάσταση και πρόοδο των κοινωνιών στις οποίες εμφανίστηκαν οι περισσότερες εφευρέσεις και τεχνολογικά έργα.

ΣΚΟΠΟΣ ΕΡΕΥΝΑΣ ΚΑΙ ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΑ ΕΡΩΤΗΜΑΤΑ

• Βασικός σκοπός της έρευνας είναι να οι μαθητές μέσα από τη μελέτη και τη διερεύνηση του υλικού να γνωρίσουν τα τεχνολογικά-μηχανικά επιτεύγματα προηγούμενων εποχών με έμφαση στην ελληνική αρχαιότητα.

• Ερευνητικά ερωτήματα: • Αναζήτηση τεχνικών-μηχανικών έργων και εφευρέσεων σε κάθε

εποχή.• Κατηγοριοποίησή τους με βάση τη χρονολόγησή τους, τη

χρηστικότητα και το πεδίο εφαρμογής τους.• Διερεύνηση τυχόν επέκτασης και εξέλιξης των τεχνολογικών αυτών

επιτευγμάτων σε μεταγενέστερες εποχές. • Εύρεση των υλικών και των μέσων που χρησιμοποιήθηκαν σε κάθε

εποχή. • Σύνδεση με τη γενικότερη κατάσταση και πρόοδο ων κοινωνιών στις

οποίες χρησιμοποιήθηκαν.

• Βασικό κριτήριο για την επιλογή του θέματος υπήρξε η άμεση σχέση του με τα τεχνολογικά ενδιαφέροντα των μαθητών και τον πρακτικό ή επαγγελματικό χαρακτήρα των ασχολιών τους. Αυτό είναι απόλυτα συμβατό με το γενικότερο χαρακτήρα και σκοπό της επαγγελματικής εκπαίδευσης που συνειδητά επέλεξαν οι μαθητές του σχολείου μας, μιας και ταυτόχρονα εργάζονται και στην πλειονότητά τους έχουν διαμορφωμένες στάσεις και προτιμήσεις ως προς τα θέματα με τα οποία θέλουν να ασχοληθούν.

• Έτσι, τους φάνηκε εξαιρετικά ενδιαφέρον να δουν θέματα τεχνολογίας σε προηγούμενες εποχές. Οι περισσότεροι την τεχνολογία την έχουν συνδέσει με τη σύγχρονη εποχή και δεν γνωρίζουν τι έγινε σε παλιότερες φάσεις του πολιτισμού μας, με άλλα λόγια δεν είχαν ποτέ σκεφτεί ότι θα μπορούσε κανείς να ασχοληθεί με την ιστορία της τεχνολογίας (και όχι την ιστορία πολιτικών ή στρατιωτικών ή πολιτιστικών γεγονότων).

• Σύνδεση με διδασκόμενα μαθήματα: ΙΣΤΟΡΙΑ (ανάγνωση και επεξεργασία ιστορικών πηγών, αναφορές σε συγκεκριμένες χρονικές περιόδους της ιστορίας, σύνδεση με γνωστές ιστορικές εξελίξεις) – ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑ (εντοπισμός και περιγραφή μηχανικών εφευρέσεων, περιγραφή μηχανικών μεθόδων που χρησιμοποιούνταν π.χ. σε δημόσια έργα, σύνδεση μηχανικής με τον τρόπο ζωής και το βιοτικό επίπεδο) – ΜΑΘΗΜΑΤΙΚΑ, ΑΣΤΡΟΝΟΜΙΑ ( σύνδεση των τεχνολογικών επιτευγμάτων με μαθηματικές, αστρονομικές γνώσεις της εποχής τους)

Μαθησιακά οφέλη:• Μέσα από αυτή την οπτική οι μαθητές αναμένεται να: • Να αποκτήσουν μια σφαιρική, διαθεματική και

διαχρονική αντίληψη της τεχνολογικής παραγωγής και προόδου.

• Να εξασκηθούν στη διερευνητική εργασία. • Να μάθουν να επεξεργάζονται και να ερμηνεύουν

πληροφορίες. • Να κάνουν ενδιαφέρουσες συσχετίσεις (π.χ. ναυσιπλοΐα

και τεχνολογία , αρχιτεκτονικές κατασκευές και τεχνολογία, δημόσια έργα και τεχνολογία κλπ) που οδηγούν σε χρήσιμα συμπεράσματα για τον πολιτισμό κάθε εποχής.

• Να δουν εν γένει την ιστορία με άλλο μάτι.

Τι έφτιαξαν οι μαθητές:

• αναζήτηση, επιλογή πληροφοριακού υλικού

• πίνακες• κατηγοριοποίηση υλικού• φωτογραφικό υλικό• επεξηγήσεις εικόνων

ΝΑΥΠΗΓΙΚΗ ΥΔΡΑΥΛΙΚΑΟΡΓΑΝΑ

ΟΡΓΑΝΑΜΕΤΡΗΣΗΣ

ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΣΤΡΟΝΟΜΙΑ

ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ

ΘΗΡΑΙΚΑΠΛΟΙΑ ΗΛΙΑΚΟ ΡΟΛΟΙ

ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΑΡΜΑ

ΑΣΤΡΟΛΑΒΟΣΙΠΠΑΡΧΟΥ

ΠΛΩΤΕΣ ΓΕΦΥΡΕΣ ΑΥΤΟΜΑΤΕΣ ΠΟΡΤΕΣ

ΤΡΙΗΡΕΙΣΥΔΡΑΥΛΙΚΟΣΤΗΛΕΓΡΑΦΟΣ

ΗΛΙΑΚΑ ΡΟΛΟΓΙΑ

ΜΟΝΑΓΚΩΝ

ΚΑΤΑΠΕΛΤΗΣΜΗΧΑΝΙΣΜΟΣ ΑΝΤΙΚΥΘΗΡΩΝ

ΑΝΥΨΩΤΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ

ΑΤΜΟΣΤΡΟΒΙΛΟΣ ΤΟΥ ΗΡΩΝΑ

ΕΚΑΤΟΝΤΟΡΟΣΧΑΛΚΙΝΟΣΠΡΟΪΩΝ

ΦΛΟΓΟΒΟΛΟΣ ΤΩΝ

ΒΟΙΩΤΩΝΠΡΩΤΟ

ΠΛΑΝΗΤΑΡΙΟ

ΚΑΘΕΤΟΣΜΥΚΗΝΑΪΚΟΣ

ΑΡΓΑΛΕΙΟΣ

ΠΕΤΟΜΗΧΑΝΗ ή ΠΕΡΙΣΤΕΡΑ

ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΘΕΑΤΡΟ

ΕΛΙΚΕΣ ΠΛΟΙΩΝ

ΥΔΡΑΥΛΙΣ

ΑΝΤΛΙΑ ΝΕΡΟΥ

ΑΝΤΛΙΑ ΑΕΡΑΥΔΡΑΥΛΙΚΟ

ΡΟΛΟΪ

ΕΛΕΠΟΛΙΣ

ΠΥΡΟΒΟΛΟ ΑΤΜΟΥ

ΠΡΩΤΗΙΠΤΑΜΕΝΗΣΥΣΚΕΥΗ ΠΙΕΣΤΗΡΙΟ ΛΑΔΙΟΥ

ΔΡΟΜΟΜΕΤΡΟ ΠΛΟΙΩΝ ΟΔΟΜΕΤΡΑ

ΤΑ ΚΑΝΟΝΙΑ ΤΟΥ

ΑΡΧΙΜΗΔΗ ΜΟΧΛΟΙ

ΔΙΟΛΚΟΣ

ΑΝΑΚΛΑΣΤΙΚΑ ΚΑΤΟΠΤΡ

Α

ΑΡΑΙΟΜΕΤΡΟ ΥΓΡΩΝ

ΤΡΟΧΑΚΙΑ ΚΟΝΤΑΡΙ

ΑΝΥΨΩΤΙΚΗ ΤΡΙΠΛΗ

Pομποτικές Kατασκευές

Κύριοι εφευρέτες

• Ευπαλίνος• Αρχιμήδης• Κτησίβιος• Ήρωνας • Εύδοξος• Αρχύτας Ταραντίνος• Πολύβιος• Απολλώνιος• Φίλωνας

ΧΡΟΝΟΛΟΓΙΟ ΑΡΧΑΙΑΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ

• 6ος αι. π.Χ. Ο Ευπαλίνος κατασκευάζει στη Σάμο έναν αγωγό μήκους πάνω από 2 χλμ., από τα οποία το ένα χλμ. μέσα σε σήραγγα, για την ύδρευση της πόλης. Την ίδια περίοδο εισάγονται οι κάμινοι αναγωγής στη μεταλλουργία και στην οικοδομική γενικεύεται η χρήση της πέτρας.

• Αρχές 5ου αι. π.Χ. Αρχίζει η εξόρυξη μολύβδου και ασημιού από τα μεταλλεία του Λαυρίου.

• Αρχές 4ου αι. π.Χ. Ο Αρχύτας ο Ταραντίνος εφευρίσκει τον κοχλία και την τροχαλία, χάρη στα οποία εισάγεται στην οικοδομική η χρήση των πρώτων ανυψωτικών μηχανών (τρίποδα, γερανοί, βαρούλκα, τροχαλίες). Παράλληλα ο Αρχύτας καινοτομεί στον τομέα της υδραυλικής. Λίγο αργότερα εμφανίζονται στην οικοδομική οι αψίδες κατ οι θόλοι που αρχικά εφαρμόζονται στην κατασκευή των δημοσίων κτιρίων. Τα βαρούλκα θα χρησιμεύσουν επίσης ευρύτατα στην ανύψωση των όγκων μεταλλεύματος στο Λαύριο.

• 308-246 π.Χ. Περίοδος ζωής του Κτησίβιου του Αλεξανδρινού. Επιδόθηκε σε πολλές τεχνικές ανακαλύψεις και εφευρέσεις, ενώ υπήρξε ο σημαντικότερος κατασκευαστής διαφόρων τύπων κλεψύδρας.

• Αρχές 3ου αι. π.Χ. Ο αρχιτέκτονας Σώστρατος ο Κνίδιος κατασκευάζει το φάρο της Αλεξάνδρειας με ύψος 87 μ., του οποίου το φως έφτανε σε απόσταση μεγαλύτερη των 50 χλμ.

• 3ος αι. π.Χ. Το έργο του μηχανικού Φίλωνα του Βυζαντίου για την κατασκευή λιμανιών, φρουρίων και πολιορκητικών μηχανών συμβάλλει σημαντικά στην ενίσχυση της ναυτικής δύναμης των νησιών του Αιγαίου. Το τζάμι στα παράθυρα αντικαθιστά τις πλάκες, τα υφάσματα, τα δέρματα και τα ξύλινα πετάσματα.

• 287-212 π.Χ. Ο Αρχιμήδης διατυπώνει τη θεωρία της υδροστατικής άνωσης, ενώ συμβάλλει καθοριστικά στην άμυνα της πατρίδας του, των Συρακουσών, εναντίον των Ρωμαίων με τα κοίλα κάτοπτρα που «συλλέγουν» τις δέσμες του Ήλιου κατ καίνε τα πλοία των επιτιθεμένων.

• 100 π.Χ. περίπου Ήρων ο Αλεξανδρεύς, ο δημιουργός των αυτομάτων: θεμελιώνει τη θεωρία που θα τον οδηγήσει στον πρόδρομο της ατμομηχανής

ΧΡΟΝΟΛΟΓΙΟ ΑΡΧΑΙΑΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ

Ευπαλίνειο Όρυγμα-Υδραγωγείο

Το Ευπαλίνειο όρυγμα αποτελεί ένα μηχανικό έργο ιδιαίτερα σημαντικό στην ιστορία της μηχανικής τεχνολογίας, ένα τεκμήριο του υψηλού επιπέδου της τεχνογνωσίας των αρχαίων Ελλήνων μηχανικών. Η κατασκευή του ορύγματος της Σάμου πραγματοποιήθηκε πιθανόν με εντολή του τυράννου της Σάμου Πολυκράτη, ενώ υπολογίζεται ότι η ολοκλήρωσή του χρειάστηκε 10 περίπου χρόνια. Σχεδιαστής και μηχανικός του έργου ήταν ο Ευπαλίνος, γιος του Ναυστρόφου από τα Μέγαρα.

Μέτρηση χρόνου

Ο Αναξίμανδρος ο Μιλήσιος (610-543 π.Χ.) ανακάλυψε πρώτος τον Σκιοθήρα Γνώμονα, μία απλή ράβδο στερεωμένη σε εγχάρακτη πλάκα. Το μήκος και η γωνία της σκιάς απεικόνιζαν πάνω στην πλάκα τη θέση του ήλιου. Το φυσικό φαινόμενο της κίνησης του ήλιου ήταν το πρώτο που αξιοποιήθηκε για τη μέτρηση του χρόνου. Το διάστημα από την Ανατολή μέχρι τη Δύση χωρίστηκε σε δώδεκα ίσα διαστήματα που καθόριζαν τις δώδεκα ημερήσιες ώρες. Το μέσο του διαστήματος αυτού ονομάστηκε Μεσημβρία.

Η κλεψύδρα αναφέρεται από τον Εμπεδοκλή και τον Αναξαγόρα. Πρόκειται για ένα δοχείο με λεπτό λαιμό και τρύπες στον πυθμένα. Κρατώντας κλειστό το πάνω στόμιο με τον αντίχειρα και βυθίζοντας το δοχείο στο νερό θα μπορούσε να συγκρατήσει μια ποσότητα νερού χωρίς να γίνει αντιληπτός. Ο έλεγχος της ροής του νερού γινόταν με τον αντίχειρα. Η κλεψύδρα γρήγορα γίνεται το βασικό όργανο μέτρησης του χρόνου. Αρχικά για οικιακή χρήση και στη συνέχεια για δημόσια χρήση στα δικαστήρια ή την εκκλησία του δήμου για την μέτρηση του χρόνου των. Ο έλεγχος της ροής γίνονταν μέσω ενός ανθρώπου (δούλου) στον οποίο δίνονταν η εντολή να σταματήσει τη ροή του νερού στην κλεψύδρα. Η μόνιμη φραγή της γίνονταν με κωνικό ξυλόκαρφο. Μια ακόμη χρήση ήταν η λεγόμενη αγροτική, για τον έλεγχο του ποτίσματος των αγροτικών εκτάσεων. Δούλος και σε αυτή την περίπτωση δέχονταν την εντολή να ανοίγει και να κλείνει τις θυρίδες των φρεατίων.

Μέτρηση χρόνου

Στους αρχαίους ναούς, με τη βοήθεια της τότε τεχνολογίας κάποιες πόρτες άνοιγαν αυτόματα ταυτόχρονα με το άναμμα της φωτιάς στον βωμό και κάποιες φορές κάποια αγάλματα άρχιζαν να κινούνται!Ο Ήρωνας και ο Κτησίβιος λέγεται ότι είχαν φτιάξει συσκευές που μόλις άναβαν οι βωμοί του ναού μία πέτρινη σάλπιγγα ηχούσε αυτόματα προσκαλώντας τους πιστούς. Επίσης αυτόματα έπεφτε μέσα στο ναό μία λεπτή βροχή αρωματισμένου νερού, διάφορα μεταλλικά πουλιά άνοιγαν το ράμφος τους και κελαηδούσαν, κάποια αγάλματα κινούνταν ή και πετούσαν!

ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΥΤΟΜΑΤΕΣ ΠΟΡΤΕΣ

Ο Ήρωνας από την Αλεξάνδρεια κατανοώντας καλύτερα απ' τους υπόλοιπους την μηχανική των υγρών κατάφερε και έφτιαξε μερικές συσκευές ώστε να βγαίνει ευκολότερα το λάδι απ' τις ελιές με την βοήθεια υδραυλικής πρέσας. Αυτός ο τύπος πιεστηρίου αν και είναι δυσκολότερος κατασκευαστικά, μιας και απαιτεί σοβαρή κατασκευαστική ακρίβεια, δίνει πολύ καλύτερα αποτελέσματα μιας και ο πολλαπλασιασμός δυνάμεως που πετυχαίνει είναι εντυπωσιακός σε σχέση με το απλό μηχανικό πιεστήριο.Aυτό το άρθρο προέρχεται από το:

ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ

ΠΙΕΣΤΗΡΙΟ ΛΑΔΙΟΥ

ΑΙΟΛΟΣΦΑΙΡΑ του ΗΡΩΝΑ

Ο περιστροφικός ατμοστρόβιλος που εφεύρε ο Ήρων έγινε γνωστός σαν αιολόσφαιρα. Μέσω ενός βραστήρα το νερό ατμοποιείται και μέσω δύο σωλήνων οδηγείται μέσα στην σφαίρα και εκτονώνεται από δυο αντιδιαμετρικά τοποθετημένους σωλήνες με αποτέλεσμα την περιστροφική της κίνηση.

•

ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ

ΥΔΡΑΥΛΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ

Ο Κτησίβιος έζησε τον 2ο π.Χ. αιώνα στην Αλεξάνδρεια. Ήταν γιος κουρέα, αλλά ευτυχώς το ευνοϊκό για τις επιστήμες περιβάλλον της Αλεξάνδρειας του επέτρεψε να αφήσει σύντομα το κουρείο και να ασχοληθεί με εφευρέσεις. Σε αρχαία κείμενα περιγράφεται ως «ιδιοφυής μηχανικός» που οι επινοήσεις του επηρέασαν την ερευνητές της εποχής.

ΑΝΤΛΙΑ ΝΕΡΟΥ

Η ΑΝΤΛΙΑ ΤΟΥ ΚΤΗΣΙΒΙΟΥ

• Η αναρρoφητική και καταθλιπτική αντλία είναι μία από τις σημαντικότερες εφευρέσεις τoυ Κτησίβιoυ, μηχανικoύ της Αλεξάνδρειας, πoυ απoκλήθηκε και "πατέρας" της Πνευματικής (Αερoδυναμικής). Μέσα σε δυo κυλινδρικά δoχεία κινoύνται δυo έμβoλα με αντίθετη λειτoυργία: τo ένα καταθλίβει (πιέζει) και τo άλλo απoρρoφά. Η κίνηση των εμβόλων δημιoυργεί κενό αέρoς και αναρρόφηση νερoύ, τo oπoίo μέσω ενός σωλήνα μεταφέρεται έξω από τo χώρo πoυ είναι βυθισμένη η αντλία. Τo όργανo υπήρξε από τα πιo διαδεδoμένα και χρησιμoπoιήθηκε από πoλλoύς λαoύς, χρησιμoπoιείται δε έως και σήμερα με πoικίλες μoρφές.

Ο ΚΟΧΛΙΑΣ ΤΟΥ ΑΡΧΙΜΗΔΗ

• Τo υδραυλικό αυτό όργανo, γνωστό ως ατέρμων κoχλίας ή υδρόβιδα, εφευρέθηκε από τoν Αρχιμήδη κατά τη διάρκεια τoυ ταξιδιoύ τoυ στην Αίγυπτo. Χρησίμευε στην άντληση ύδατoς από ένα χαμηλό επίπεδo σ' ένα άλλo υψηλότερo. Oι χρήσεις τoυ από την αρχαιότητα έως σήμερα είναι πoλλές: άρδευση αγρoτικών καλλιεργειών, απαλλαγή μεταλλείων από λιμνάζoντα ύδατα, άντληση υδάτων από τα έγκατα των πλoίων και άλλες. Χρησιμoπoιείται έως σήμερα σε πoλλές χώρες, αναπτυγμένες ή μη, με πoλλές μoρφές και πoικιλία χρήσεων.

Σχεδιάγραμμααπό το

Υδραυλικό ρολόι Αρχιμήδη

Η ΑΛΥΣΙΔΩΤΗ ΑΝΤΛΙΑ ΤΟΥ ΦΙΛΩΝΑ

• Η αλυσιδωτή αντλία του Φίλωνα αποτελεί εξελιγμένη μορφή της πολυκαδίας. Τη γνωρίζουμε και ως μαγκάνι. Αποτελείται από μια αλυσιδωτή ταινία με προσαρμοσμένα μεταλλικά δοχεία και κινείται από έναν περιστρεφόμενο τροχό. Επειδή η κατασκευή του μεταλλικού τροχού ήταν ακριβή, σύντομα κατασκευάστηκε με φτηνότερα υλικά όπως το ξύλο, ενώ τα δοχεία αντικαταστάθηκαν από κεραμικά ή από νεροκολοκύθες. Αυτή η παραλλαγή είναι γνωστή ως "τροχός με αγγεία" ή "στεφάνι με δοχεία". Το όργανο χρησιμοποιείται ακόμη και σήμερα σε πολλές χώρες.

ΠΟΛΥΚΑΔΙΑ– O υπoδιαιρεμένoς τρoχός τoυ

Φίλωνα, μηχανικoύ της Αλεξάνδρειας, είναι γνωστός σε δύo παραλλαγές: τoυ τυμπάνoυ και της πoλυκαδίας. Η πoλυκαδία υπήρξε η πλέον χρηστική μορφή του οργάνου, γνωστή ως υποδιαιρεμένος τροχός. Περισσότερο εύκολη στην κατασκευή της, ελαφρύτερη και έχοντας τη δυνατότητα άντλησης ύδατος από μεγάλο βάθος, σε μεγαλύτερη ποσότητα και σε συντομότερο χρονικό διάστημα, έγινε πασίγνωστη και χρησιμοποιήθηκε ευρύτατα. Φέρει ξύλινα δοχεία, ενσωματωμένα στην περιφέρεια του τροχού. Χρησιμοποιείται έως σήμερα σε πολλά μέρη του κόσμου.

Ο ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΣ ΤΩΝ ΑΝΤΙΚΥΘΗΡΩΝ κατασκευή του 1999

Ένα σημαντικό εύρημα στο ναυάγιο των Αντικυθήρων ήταν ένα μπρούτζινο κομμάτι το οποίο όταν ανελκύστηκε (1901) από τον βυθό δεν πρόδιδε τι θα μπορούσε να είναι. Πολλές μελέτες έγιναν τον περασμένο αιώνα. Σύμφωνα με αυτή το εύρημα αυτό είναι ένα κομμάτι από έναν αστρονομικό μηχανισμό ο οποίος μπορούσε να υπολογίζει διάφορα αστρονομικά γεγονότα τα οποία είχαν σχέση με την κίνηση του ήλιου και της σελήνης καθώς επίσης να υπολογίζει τις εκλείψεις του ήλιου και της σελήνης. Αποτελείται από ένα σύνθετο μηχανισμό αποτελούμενο από τουλάχιστον 30 γρανάζια και από ένα σύστημα διαφορικού τροχού.

ΗΛΙΑΚΟ ΡΟΛΟΙ ΤΩΝ ΦΙΛΙΠΠΩΝ

• Είναι ένα από τα μοναδικά σε αξία ευρήματα αυτού του είδους. Ανήκει στην κατηγορία των φορητών ηλιακών ρολογιών και χρονολογείται τον 3ο μ.Χ. αιώνα. Έχει χαραγμένα πάνω του τα ονόματα τεσσάρων πόλεων με τα γεωγραφικά τους πλάτη την Αλεξάνδρεια την Ρώμη την Ρόδο και την Βιέννη. Εκτός από την αναφορά της ώρας έχει την δυνατότητα να χρησιμοποιηθεί και σαν γωνιόμετρο για την εύρεση των συντεταγμένων ενός αστέρα ή του ήλιου.

ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΣ ΑΝΤΙΚΥΘΗΡΩΝ

Ο μηχανισμός των Αντικυθήρων εμφανίζει αξιοσημείωτη οικονομία και εφευρετικότητα σχεδιασμού. Αποτελεί μάρτυρα του εξαιρετικού τεχνολογικού δυναμικού της αρχαίας Ελλάδας , το οποίο προφανώς απωλέσθη στους κόλπους της Ρωμαϊκής αυτοκρατορίας. Ανακαλύφθηκε σε ναυάγιο ανοικτά του Ελληνικού νησιού Αντικύθηρα μεταξύ των Κυθήρων και της Κρήτης. Με βάση τη μορφή των ελληνικών επιγραφών που φέρει χρονολογείται μεταξύ του 150 π.Χ. και του 100 π.Χ., αρκετά πριν από την ημερομηνία του ναυαγίου, το οποίο ενδέχεται να συνέβη ανἀμεσα στο 87 π.Χ. και 63 π.Χ..

ΡΩΜΑΙΚΟΣ ΜΟΝΑΓΚΩΝ ΚΑΤΑΠΕΛΤΗΣ

• Το είδος αυτό των καταπελτών χρησιμοποιήθηκαν από τον στρατό του Μ. Αλεξάνδρου. αυτά αντικαταστάθηκαν από μηχανές με δύο αγκώνες τα οποία ήταν μεγαλύτερα και στην συνέχεια τα χρησιμοποίησαν και τα τροποποίησαν και οι Ρωμαίοι με την ονομασία όναγρος.

ΦΛΟΓΟΒΟΛΟ ΤΩΝ ΒΟΙΩΤΩΝ

• Η πρώτη φλογοβόλος μηχανή της ιστορίας, την οποία χρησιμοποίησαν οι Βοιωτοί για να πυρπολήσουν τα ξύλινα μέρη των οχυρώσεων του Δηλίου και να εκδιώξουν την αθηναϊκή φρουρά κατά τον πελοποννησιακό πόλεμο. Περιγραφή του όπλου αυτού έχουμε στο βιβλίο του Θουκυδίδου Ιστορίαι.

ΒΑΛΛΙΣΤΡΑ

• Πολιορκητική μηχανή η οποία περιγράφεται από τον Φίλωνα τον Βυζάντιο. Μας παρέχει επίσης και μαθηματικούς τύπους για την κατασκευή του όπλου αυτού. Με κάποιες μικρές παραλλαγές μπορούσε να εκτοξεύει βέλη ή πέτρες.

Ελέπολις

Η ελέπολις είναι πολιορκητική μηχανή που κατασκευάστηκε από το Αθηναίο μηχανικό Επίμαχο το 304 π.Χ. Είχε ύψος περίπου 40 μέτρα και κινούταν πάνω σε οκτώ τροχούς διαμέτρου 4,6 μέτρων. Αποτελείτο από εννέα ορόφους οι οποίοι ήταν εξοπλισμένοι κυρίως με καταπέλτες κάθε είδους και ήταν θωρακισμένοι στις τρεις από τις τέσσερις πλευρές τους. Σε αντίθεση με άλλους πολιορκητικούς πύργους δεν χρησίμευε για την αποβίβαση στρατού στα τείχη αλλά σαν μια βάση μάχης πολύ καλά προστατευμένη που είχε ως βασικό πλεονέκτημα το ύψος της.