Ιούλιος - Αύγουστος 2015

MT7 RACELINEH ΣΥΛΛΕΚΤΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΤΗΣ 4ΠΙΣΤΟΝΗΣ ΝΑΥΑΡΧΙΔΑΣ ΤΗΣ MAGURA PERFORMANCE RANGE ΣΕ NEON-ΚΙΤΡΙΝΟ

•Carbotecture SL μανέτες με αλουμινένιο δακτύλιο σύσφιξης στο τιμόνι

•Μανέτες με εργονομικό σχεδίασμό για έλεγχο με τα 2 δάχτυλα

•Δαγκάνες 4 εμβόλων, μαγνητισμένα για εύκολη αντικατάσταση των τακακιών

•Συμβατά με όλους τους δίσκους Storm και Storm SL της Magura

•Ανεξάρτητα τακάκια σε κάθε πιστόνι.

•375 γραμμάρια

•5 χρόνια εγγύηση

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟΙ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΙΛ. ΑΘΗΝΏΝ 78, 104 47, ΑΘΗΝΑΤΗΛ: 210 51 28033EMAIL: [email protected]

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟΙ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΙΛ. ΑΘΗΝΩΝ 78, 104 47, ΑΘΗΝΑ

ΤΗΛ. 210 5128033EMAIL: [email protected]

WWW.ELECTRICREV.GR

ΗΑΙΒΙΚΕDOUBLE ACTION

ΙΟΥΛΙΟΣ - ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2015 // ΤΕΥΧΟΣ 35

ΔΟΚΙΜΑΖΟΥΜΕSCOTT BIG EDFIZIK TUNDRAMAGURA MT8SARIS BONES 2

ΔΟΚΙΜAΖΟΥΜΕ ΤΑ HAIBIKE GREED 9.5 & SDURO RC

ΑΦΙΕΡΩΜΑΜΤΒ ΜΕΧΡΙ €550Η ΚΡΙΣΗ ΦΕΡΝΕΙ ΕΥΚΑΙΡΙΕΣ KΑΛΟΚΑΙΡΙΝΟ SURVIVAL GUIDE

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣMERIDA REACTOTHULE PACK ‘N PEDALBICYCLE LINE MORGAN

ΠΡΟΣΩΠΑΖΑΦΕΙΡΗΣ ΒΟΛΙΚΑΚΗΣ

BIK

E &

SPO

RTS

// ΙΟ

ΥΛΙΟ

Σ / Α

ΥΓΟΥ

ΣΤΟΣ

201

5 //

ΤΕΥΧ

ΟΣ 3

5


PUREHAIBIKESTRONGDESIGNSUPERIORSTIFFNESS

HARDTAIL 29ERMODEL: GREED 9.5

FRAME: UD CARBON HMFORK: ROCKSHOX REBA RS1

GEARS: SRAM XX1BRAKES: SRAM XX

WHEELSET: DT SWISS XM401WEIGHT: 8.9KG

FULLY CC/MARATHONMODEL: Q.XC 9.20FORK: ROCKSHOX REBA RLLGEARS: SHIMANO XT

BRAKES: SHIMANO XTWHEELSET: DT SWISS X1900

WEIGHT: 13.8KG

HARDTAIL 27,5ERMODEL: FREED 7.5FORK: ROCKSHOX SID XXGEARS: SHIMANO XTR

BRAKES: SHIMANO XTRWHEELSET: ZTR CREST/

TUNE KING HUBSWEIGHT: 9KG

{ {

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑΤΕΥΧΟΣ 35

ΗΑΙΒΙΚΕ DOUBLE ACTION Δύο διαφορετικές σχολές που έχουν δείξει ότι μπορούν να συνυ-πάρχουν χωρίς να ανταγωνίζονται

52

8

ΔΟΚΙΜΗ

BIANCHI Specialissima

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

H αναβίωση ενός θρύλου

SCOTT BIG EDTo Fat Bike στα καλύτερά του...

46

ΔΟΚΙΜΗ

38

ΜΤΒ μέχρι €550

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Ήλθε η ώρα να πάρετε τα... βουνά

4 // BIKE & SPORTS // ΙΟΥΛΙΟΣ-ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ / 2015

SARIS BONES 2

ΔΟΚΙΜΗ

Καλοκαιράκι με ποδήλατο. Μήπως ήρθε η ώρα να κοιτάξετε για σχάρα μεταφοράς;

ΟΤΑΝ Η ΔΙΑΤΙΑ ΠΑΕΙ ΔΙΑΚΟΠΕΣ

ΔΙΑΤΡΟΦΗ

ΖΑΦΕΙΡΗΣ ΒΟΛΙΚΑΚΗΣΠΡΟΣΩΠΑ

36

Παιδί της.... πίστας μια ζωή

ΚΑΛΟΚΑΙΡΙΝΟ SURVIVAL GUIDE

66ΠΡΟΠΟΝΗΣΗ BICYCLE LINETo καλοκαίρι είναι εδώ και θέλει στιλ 34

Η ποδηλασία το καλοκαίρι κρύβει κινδύνους

ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ

30THULE SUMMERΟι καλύτερες προτάσεις για τον καλοκαιρινό σας εξοπλισμό


36

OTAN H ΔΙΑΙΤΑ ΠΑΕΙ ΔΙΑΚΟΠΕΣ 10FIZIK TUNDRA M3Η Fizik αλλάζει τα δεδομένα της άνε-σης με την cross country Tundra 28

62

10

5 // / BIKE & SPORTS // ΙΟΥΛΙΟΣ-ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ / 2015

SRAM flat mount H κούρσα θέλει το δισκόφρενό του

Τα υδραυλικά δισκόφρενα για ποδήλατα δρόμου είναι τώρα διαθέσιμα για τη νέα επίπεδη βάση. Η νέα δαγκάνα είναι συμβατή με τα χειριστήρια 2015 HRD για να παρέχουν την ίδια απόδοση με του κλασικού τύπου δαγκάνες. Αυτό το νέο πρότυπο θα το διαθέτουν μερικά νέα πλαίσια και πιρούνια για το 2016. Ο σχεδιασμός της; Δαγκά-νας είναι ο ίδιος και για τα δύο φρένα.

Τα νέα δισκόφρενα θα είναι συμβατά με δίσκους 140 και 160 χιλιοστών. Με μια απλή περιστρο-φή του αντάπτορα, που περιλαμβάνεται στη συσκευασία, κατά 180 μοίρες θα είναι δυνατή η εναλλαγή μεταξύ των δύο διαστάσεων. Τα πίσω φρένα θα είναι κατευθείαν συμβατά με δί-σκους 140 χιλιοστών που με τον αποστάτη θα μπορούν να συνδυαστούν με δίσκους 160 χιλιο-στών. Η SRAM προτείνει δίσκους 160 χιλιοστών και στους δύο τροχούς για καλύτερη απόδοση πέδησης, έλεγχο και απομάκρυνση της θερμότη-τας από την τριβή.

Ιδιοκτησία ELT PRESS Αγ. Γεωργίου 74154 51Ν. Ψυχικό Τηλ: 210 6712991Fax: 210 6719622 [email protected] κωδικός: 21-0066

Εκτύπωση Ηλίανθος ΑΒΕΕwww.ilianthospress.com.gr

Εκδότης-Διευθυντής Δημήτρης Σπυρόπουλος

Εμπορικός ΔιευθυντήςΚω/νος Κωνσταντόπουλος

ΑρχισυνταξίαΑναστασία Σπυροπούλου

Υπεύθυνη ΔιαφημίσεωνΚρίστα Παπακανελλοπούλου

Ειδικοί ΣυνεργάτεςΙωάννα ΡέτσουΦανή ΠρεβέντηΧρήστος Θεοδωρακόπουλος Θαλής Παναγιώτου

Το Bike & Sports είναι μία φρέσκια και τολμηρή προ-σπάθεια που έχει ως στόχο την ενημέρωση στο χώρο του ποδηλάτου και του αθλητισμού. Εκδίδεται 10 φορές τον χρόνο και διανέ-μεται δωρεάν στα καταστή-ματα ποδηλάτων της Αττικής και σε επιλεγμένα καταστή-ματα της περιφέρειας.

Οι απόψεις που εκφράζο-νται στο Bike & Sports δεν αντικατοπτρίζουν απαραίτητα αυτές των εκδοτών.

6 // Bike&Sports // Ιούλιος - Αύγουστος / 2015

Η διαδικασία και τα εργαλεία για την εξα-έρωση και αναπλήρωση υγρών του συστή-ματος παραμένουν τα ίδια. Το βάρος τους είναι:

Σειρά RED: 459 γραμμάρια (για το εμπρόσθιο φρένο με 160 χιλιοστά δίσκο και 800 χιλιοστά μήκος σωληνάκι)Σειρά Force: 489 γραμμάρια (για το εμπρόσθιο φρένο με 160 χιλιοστά δίσκο και 800 χιλιοστά μήκος σωληνάκι)Σειρά Rival: 496 γραμμάρια (για το εμπρόσθιο φρένο με 160 χιλιοστά δίσκο και 800 χιλιοστά μήκος σωληνάκι) Η τιμή τους για τον έναν τροχό συμπεριλαμ-βανομένου του ΦΠΑ:

SRAM RED 22 HRD χειριστήριο-μανέ-τα φρένου και flat mount δαγκάνα: 514€SRAM Force 22 HRD χειριστήριο-μα-νέτα φρένου και flat mount δαγκάνα: 391€SRAM Force 1 HRD μανέτα φρένου και flat mount δαγκάνα: 329€SRAM Rival 22 HRD χειριστήριο-μανέ-τα φρένου και flat mount δαγκάνα: 370€SRAM Rival 1 HRD μανέτα φρένου και flat mount δαγκάνα: 296€

Adidas Adizero το ελαφρύτερο σετ ρούχωνΗ Adidas με το Adizero jersey, το κολάν και τις κάλτσες, λανσάρει το ελαφρύτερο σετ ποδηλασίας στον κόσμο με συνολικό βάρος 200 γραμμάρια.

Πέρσι παρουσιάστηκε το jersey Adizero της Adidas που ζύγιζε μόλις 65 γραμμάρια και φέτος η Adidas προχωράει ένα βήμα παραπέρα, στην παρουσίαση ενός κολάν και κάλτσες στα ίδια επίπεδα βάρους. Το νέο συμπιεστικό κολάν Adizero Evasus θα ζυγίζει 99 γραμμάρια και φτιάχνεται από το υλικό Formotion της Adidas, το οποίο είναι σχεδιασμένο να αγκαλιάζει το δέρμα χωρίς να περιορίζει τις κινήσεις. Είναι τόσο άνετο που σύμφωνα με την Adidas θα ξεχνάμε ότι το φοράμε. Θα έχει UV προστασία και laser-cut στριφώματα. Το πάνω μέρος του κολάν είναι από αδιαφανές υλικό για να κρατά χαμηλά το βάρος και να βοηθάει στην αποφυγή τηςυπερθέρμανσης κατά τη

διάρκεια έντονης άσκησης τις ζεστές μέρες. Το μαξιλαράκι του είναι τριπλής πυκνότητας με αρκετό απορροφητικό υλικό για να παρέχει άνεση ακόμα και μετά από 6 ώρες πάνω στη σέλα.

Το σετ ρούχων βάρους φτερού, ολοκληρώνεται με τις κάλτσες Adizero, οι οποίες θα είναι διαθέσιμες στο τέλος του καλοκαιριού. Εκτός ότι θα ολοκληρώνουν την εμφάνιση του σετ, θα έχουν επίπεδες ραφές, ενώ θα βοηθούν στον αερισμό και το σχήμα τους θα στηρίζει την καμάρα του ποδιού.

Το Adizero jersey όταν πρωτοεμφανίστηκε πέρσι, ήταν το ελαφρύτερο jersey που παρουσιάστηκε στην αγορά. Ειδικά σχεδιασμένο για την άνεση με εύκολης πρόσβασης τσέπες στο πίσω μέρος καθώς και δυχτάκι αερισμού στις μασχάλες.


Ειδήσεις & Νέα


BianchiSpecialissimaΗ Bianchi προχωράει ένα βήμα παραπέρα την τεχνολογία CounterVail για τη μείωση των κραδασμών του πλαισίου, με σκοπό τη βελτίωση της άνεσης και τη μείωση της κούρασης του ποδηλάτη. Η πρώτη παρουσίαση της τεχνολογίας CounterVail παρουσιάστηκε στο Infinito CV (όπου CV σημαίνει CounterVail), το οποίο είναι ποδήλατο κατηγορίας Endurance. Το CounterVail είναι ένα βισκοελαστικό αντικραδασμικό ελαστομερές ενσωματωμένο ανάμεσα στα στρώματα των ανθρακονημάτων του πλαισίου. Αυτό γίνεται με σκοπό να μειώνονται οι κραδασμοί από τον δρόμο οπότε να καταπονείται λιγότερο ο αναβάτης και να εξοικονομεί ενέργεια, ενώ παράλληλα βελτιώνεται ο χειρισμός και ο έλεγχος του ποδηλάτου. Η συγκεκριμένη τεχνολογία αναπτύχθηκε για την NASA από το Materials Sciences Corporation.

Σύμφωνα με τη Bianchi το CounterVail θα παρέχει εξαιρετική πρόσφυση και ευστάθεια στις υψηλές ταχύτητες μειώνοντας τους κραδασμούς πάνω από 80%. Η Bianchi είναι η μόνη εταιρεία στον κόσμο που εφαρμόζει τη συγκεκριμένη τεχνολογία, την οποία χρησιμοποίησε για τις ανάγκες δημιουργίας του νέου ελαφρύ πλαισίου δρόμου, Specialissima.

Το πλαίσιο Specialissima CV έχει συμπεριληφθεί στη λίστα με τα εγκεκριμένα πλαίσια της UCI από την αρχή της χρονιάς και το οποίο έχει εντοπιστεί να χρησιμοποιεί ήδη η ομάδα της Lotto NL-Jumbo. Το Specialissima δεν είναι ένα νέο όνομα για την Binachi. Ο Fausto Coppi καβαλούσε ένα ποδήλατο με το ίδιο όνομα τη δεκαετία του 1950, το οποίο όμως ήταν πολύ διαφορετικό από αυτό.

Το σύγχρονο Specialissima είναι ένα υπέρ ελαφρύ πλαίσιο από αν-θρακονήματα. Στην Bianchi λένε ότι θα είναι πολύ γρήγορο, με κορυ-φαίες επιδόσεις στις ανηφόρες, αλλά και θα προσφέρει απαράμιλλο έλεγχο και ακρίβεια στις κατηφόρες. Ουσιαστικό σε ένα τόσο ελαφρύ πλαίσιο, το CounterVail εξομαλύνει τους κραδασμούς και επιτρέπει

την απρόσκοπτη ανάπτυξη υψηλών ταχυτήτων με λιγότερους κραδα-σμούς. Η ακαμψία του πλαισίου επιτυγχάνεται με τη χρήση πολύ καλής ποιότητας ινών άνθρακα. Το βάρος του πλαισίου ισχυρίζεται ότι θα είναι 780 γραμμάρια για το μέγεθος 55 σε μαύρο χρώμα. Το πιρούνι ζυγίζει 340 γραμμάρια και εφαρμόζεται η ίδια τεχνολογία CounterVail. Ένα ολοκληρωμένο ποδήλατο με Campagnolo Super Record EPS και τροχούς Campagnolo Bora Ultra ζυγίζει 6,19 κιλά, ενώ το αντίστοιχο με μηχανική σειρά 6,08 κιλά.

Το πλαίσιο είναι συμβατό τόσο με τις μηχανικές σειρές όσο και με τις ηλεκτρονικές και θα διατίθεται μόνο με τις κορυφαίες από την Campagnolo (Super Record Record μηχανκή και EPS) και την Shimano (Dura-Ace μηχανική και Di2). Όλα τα καλώδια/σύρματα δρομολογούνται εσωτερικά του πλαισίου, εκτός από το καλώδιο του πίσω εκτροχιαστή των μηχανικών σειρών που περνάει κάτω από τη μεσαία τριβή. Η μεσαία τριβή είναι τύπου PressFit 86,5Χ41 ΒΒ ενώ το παλουκόσελο είναι 27,2 χιλιοστών για το μικρό του βάρος.

Το προφίλ του κωνικού λαιμού (1 1/8 σε 1 ¼ της ίντσας) του Specialissima έχει εμπνευστεί από το αεροδυναμικό Aquila CV, το ποδήλατο χρονομέτρου της Bianchi. Για τη μείωση του βάρους έχουν εφαρμοστεί full carbon νύχια με πολύ μικρά μεταλλικά ένθετα, μόνο στα σημεία που αγγίζει ο άξονας του quick release.

Θα προσφέρεται σε 7 μεγέθη (47, 50, 53, 55, 57, 59 και 61 εκατο-στών) και σε πολλούς χρωματικούς συνδυασμούς. Όλα τα πλαίσια του Specialissima θα είναι βαμμένα στο χέρι στην Ιταλία χωρίς να χρησιμοποιούνται χαλκομανίες για τα λογότυπα. Το φινίρισμα και η συνολική του εμφάνιση είναι μινιμαλιστική, χωρίς φανταχτερά γραφικά.


Ειδήσεις & Νέα

als

THE ASSOS LAYERING SYSTEM — IS THE TECHNICALLY ADVANCED APPARELSYSTEM IN WHICH EVERY ITEM IS CONCEIVED AND DESIGNED TO COMPLEMENT THE OTHERS AND FUNCTION WITH THEM, ALLOWING YEAR-ROUND COMFORTABLE CYCLING. THE GOAL IS TO KEEPYOUR BODY’S INTERNAL MICROCLIMATEDRY, STABLE ANDCOMFORTABLE UNDER A WIDE VARIETY OF CLIMATIC CONDITIONS. FEEL NAKED — FREE BUT FULLY PROTECTED.

A L I T T L E B I T O F C Y C L I N G A P P A R E L H I S T O R YBACK IN THE MID-SEVENTIES, ASSOS INVENTS THE NEW ERA OF HIGH PERFORMANCE — SYNTHETIC FIBRE FABRICS, LOW VOLUME, ANATOMICALCYCLING APPAREL. THESE “SPACE SUITS” MADE BULKY, HEAVY WOOL & ACRYLICGARMENTS OBSOLETE. STEAM ENGINE VS. COMBUSTION ENGINE. AND NOW, 37YEARS ON: WELCOME TO F1 HYBRID — THE ASSOS CLIMARANGE SYSTEM OUTFIT. Ph

oto

Phil

O’co

nnor

Phot

o by

Pat

itucc

iPho

toPh

oto

by P

atitu

cciP

hoto

WWW.ASSOS.COM

Greece.qxp 02/06/15 15:35 Pagina 1

ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ


Όταν η δίαιτα πάει διακοπές!Βρισκόμαστε στην καρδιά του καλοκαιριού διανύοντας τους 2 κατεξοχήν μήνες διακοπών, τον Ιούλιο και τον Αύγουστο. Μετά από σεβαστό χρονικό διάστημα σχετικής προσοχής όσον αφορά το τί τρώμε, έρχεται η ώρα που θα βγούμε από το πρόγραμμα. Θεωρώντας ότι “η γνώση είναι δύναμη” σας καλούμε να γνωρίσετε, κατά προσέγγιση, τη θερμιδική αξία των πιο συνη-θισμένων διατροφικών επιλογών των διακοπών!

Η Φανή Πρεβέντη είναι κλινική διαιτολόγος- διατροφολόγος, πτυχιούχος Χαροκοπείου Πα-νεπιστημίου Αθηνών. Επιπλέον κατέχει μεταπτυχιακό δίπλωμα στην Αθλητική Διατροφή. Είναι μέλος της ελληνικής εταιρείας κλινικής διατροφής και μεταβολισμού και πραγματο-ποιεί δράσεις με σκοπό τη διατροφική εκπαίδευση παιδιών, εφήβων και ενηλίκων. Διατηρεί το προσωπικό της διαιτολογικό γραφείο στα Μελίσσια όπου προσφέρει διαιτολογικές υπηρεσίες στο κοινό. Περισσότερα για τις δράσεις τις στο www.nutristeps..gr

της Φανής Πρεβέντη - Διαιτολόγος, Διατροφολόγος

ΟΤΑΝ Η ΔΙΑΙΤΑ ΠΑΕΙ ΔΙΑΚΟΠΕΣ

ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ


Οι θερμίδες των καλοκαιρινών διακοπών.Ένα τεράστιο “αλμυρόγλυκο” πρωινό, των 600-800 θερμίδων, στο σπίτι ή το ξενοδοχείο δίνει συνήθως τη θέση του σε μία μπιρίτσα ή ένα κοκτέιλ, των 200-300 θερμίδων, στην παραλία. Οι λιγότερο λάτρεις του αλκοόλ προτιμούν ένα δροσιστικό παγωτό ή ένα milk shake, των 200-600 θερμίδων (ναι... καλά διαβάσατε). Σε περίπτωση που επιθυ-μήσουμε να μοιραστείτε στα δύο ένα κλασσικό κλαμπ σάντουιτς, με πατατάκια, υπολογίζουμε περίπου 500 θερμίδες έκαστος. Η συνέχεια έρχεται μετά από ένα χαλαρωτικό ντουζάκι ή και πολλές φορές αμέσως μετά την παραλία με το ένα, και κατά γενική ομολογία “μοναδικό” γεύμα της ημέρας, που...επειδή είναι και το “μοναδικό”... φροντίζουμε να μας φορτίσει με 800-1200 θερμίδες κατά προσέγγιση. Ούτε λόγος για το ποτάκι που συνοδεύει ή ακολουθεί το φαγητό που ανάλογα το είδος και την ποσότητα που θα καταναλωθεί μπορεί να προσφέρει από 80-700 θερμίδες και δώρο μία υπογλυκαιμία που συχνά οδηγεί στη μεταμεσονύκτια έως και πρωινή γλυκιά κρέπα των 250-500 θερμίδων....

Κάπως έτσι φτάνουμε στα συν πέντε κιλά σε διάστημα 2 εβδομάδων. Τί να προτιμήσω;Μία ομελέτα με 2 αυγά τομάτα και 1 φέτα ψωμί ή ένα τοστ και ένα γιαούρτι ή 1 ποτήρι γάλα χαμηλών λιπαρών ή ένα γιαούρτι με φρούτα δημητριακά και λίγους ξηρούς καρπούς μπορούν να αποτελέσουν ιδανικά πρωινά γεύματα δίνοντάς μας περίπου 350-400 θερμίδες το καθένα. Επιλέγοντας φρούτα, χυμούς και άφθονο νερό στην παραλία κατα-φέρνουμε, με 60 θερμίδες από κάθε φρούτο και 120 θερμίδες από ένα ποτήρι (240 ml) φυσικό χυμό φρούτων, να μην αφυδατωθούμε, να αποφύγουμε τις υπογλυκαιμίες που προκαλούν τα αλκοολούχα ποτά και να διατηρηθούμε ελαφρείς για τις δραστηριότητές μας στην παραλία. Μία δροσιστική μικρή σαλάτα με λίγο τυρί και ψωμί, χωρίς την προσθήκη λιπαρών σαλτσών μας προσφέρει 300-500 θερμίδες κατά προσέγγιση και μπορεί να επιλεχθεί σαν ελαφρύ μεσημεριανό γεύμα στην παραλία.


ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ


Προτιμώντας στο ένα βασικό μας γεύμα ψητό ψάρι, κρέας ή κοτό-πουλο, συνοδεία σαλάτας και ενός ορεκτικού, δύσκολα ξεπερνάμε τις 600-800 θερμίδες ενώ επιλέγοντας να καταναλώσουμε μόνο μία μπάλα γρανίτα παίρνουμε περίπου 80 θερμίδες και για μία μπάλα απλό παγωτό (όχι παρφέ) 150-200 θερμίδες.

Όσον αφορά στο αλκοόλ, 1 ποτήρι κρασί δίνει περίπου 80 θερμίδες, ενώ ένα μικρό μπουκάλι μπίρας (330 ml) δίνει 140-200 θερμίδες. Προτιμάται ο ξηρός οίνος μιας και ο γλυκός επιδόρπιος οίνος δίνει περίπου 160 θερμίδες ανά ποτήρι. Τα ανάμεικτα ποτά τείνουν να έχουν τις περισσότερες θερμίδες, όμως μερικά είναι καλύτερες επιλογές από κάποια άλλα. Για παράδειγμα ένα ποτήρι (240 ml) ρούμι με αναψυκτικό τύπου κόλα περιέχει περίπου 100 θερμίδες, μια βότκα πορτοκάλι έχει 160 θερμίδες, ένα μαρτίνι περιέχει περίπου 150 θερμίδες. Ενώ 30 ml σκέτο ρούμι μας δίνει 64 θερμίδες και η

σκέτη βότκα έχει 64 θερμίδες ανά 30 ml. Αξίζει να σημειωθεί ότι 1 γραμμάριο αλκοόλ δίνει 7 θερμίδες, σε σύγκριση με μόνο 4 θερμίδες για ένα γραμμάριο υδατανθράκων ή πρωτεϊνών και 9 θερμίδων για κάθε γραμμάριο λίπους. Είναι, η ποσότητα του αλκοόλ που πίνετε, αυτή που καθορίζει και την ποσότητα των θερμίδων που καταναλώνονται.

Για να μπορούμε να τρώμε “κάτι παραπάνω” χωρίς να παχύνουμε, θα πρέπει να γίνουμε σωματικά δραστήριοι και στις διακοπές, οι οποίες αποτελούν ιδανική ευκαιρία για κολύμπι, ποδήλατο, θαλάσσια σπορ, ρακέτες και περιπάτους. Σε 30 λεπτά κολύμβησης “καίγονται” 200-400 θερμίδες, σε 30 λεπτά ρακέτες, 150-200 θερμίδες, ενώ αν επιλέξουμε το περπάτημα στην παραλία μπορούμε μέσα σε 60 λεπτά να “κάψουμε” 350-650 θερμίδες.



Climber’s Jersey.The ultimate lightweight jerseyfor riding in hot conditions

CASTELLI-CYCLING.COM


Market News

///////////////////////////////////////////////////////Διάθεση: Gatsoulis www.gatsoulis.gr

MAVIC KSYRIUM ELITE Εξαιρετική άνεση και σταθερότητα χάρη στη «γλώσ-σα» Endofit ™ και το σύστημα Ergo Ratchet σε συνδυασμό με την εξωτερική σόλα Energy Carbon Comp. Κορυφαίες επιδόσεις με το κορυφαίο παπού-τσι της αγοράς!

€127

CASTELLI INFERNO BIBSHORT

Σχεδιασμένο για καύσωνα, σχεδιασμένο για ζέστη. Το Inferno της Castelli έχει σχεδιαστεί με για τα μεσογειακά καλοκαίρια. Για τις ημέρες που το θερμόμετρο σκαρφαλώνει στους 400C. Η Castelli έκανε ελαφρύτερο το ύφασμα στα πλαϊνά και στο πίσω μέρος των ποδιών και πρόσθεσε την τεχνολογία GiroAir στο τελείωμα του κολάν. To GiroAir προσφέρει καλύτερο αερισμό των ποδιών, περισσότερη ελαστικότητα και αποτελεσματικότερη συμπίεση σε μεγαλύτερη περιοχή. Από τα πιο άνετα και πιο βολικά κολάν για τον καιρό της Ελλάδας.

///////////////////////////////////////////////////////Διάθεση: Kassimatis Cycling www.kassimatiscycling.gr

€139.95

ΖΕΥΣ ΑΕΒΕ • Βούλγαρη 4, Αθήνα ΤΚ.10437 Τηλ: 210 5238555 • gr.bbbcycling.com • www.zeussa.gr

ΖΕΥΣ ΑΕΒΕ • Βούλγαρη 4, Αθήνα ΤΚ.10437 Τηλ: 210 5238555 • gr.bbbcycling.com • www.zeussa.gr


Market News

MAVIC AKSIUMΠοδηλατική μπλούζα από την Mavic με

εμπρόσθιο φερμουάρ και εργονομική κατα-

σκευή με Ride Wick ύφασμα που επιτρέπει

στο σώμα σας να αναπνέει. Εξοπλισμένη με

οπίσθια τσέπη και ελαστική σιλικόνη στην

περιοχή της μέσης για να μένει σταθερή.

///////////////////////////////////////////////////////Διάθεση: Gatsoulis www.gatsoulis.gr

€55

THULE FREEWAY 968

Aλουμινένια σχάρα πορτ μπακάζ 3 θέσεων της Σουηδικής Thule. Τοποθετείται στην πίσω πόρτα του αυτοκινήτου και στηρίζεται με 6 ιμάντες. Τα ποδήλατα ασφαλίζονται στον σκελετό τους με λαστιχένιες δέστρες. Με βάρος μόλις 7 κιλά η Freeway 968 διπλώνει για να μην καταλαμβάνει πολύ χώρο όταν δεν χρησιμοποιείται και εναι συμβατή με πολλά διαφορετικά αυτοκίνητα. Το μέγιστο βάρος μεταφοράς είναι 45 κιλά.

///////////////////////////////////////////////////////Διάθεση: Trim Hellas www.trimhellas.gr

€118ENDURASPORT.COM [email protected] T: 210-6139275

FACEBOOK.COM/ENDURAOFFICIAL TWITTER.COM/ENDURA

Cycle Ride (GR) - MT500 Burner Ratchet Short / Printed LS Jersey Ad - 210 X 297mm (3mm Bleed) - 08/06/15

Ύφασμα υψηλής διαπνοής που στεγνώνει εύκολα, πολύ ελαφριά κατασκευή από πολλαπλά υλικά Ανθεκτική εκτύπωση και χρώματα Διαμορφωμένος γιακάς δύο κομματιών Άνετη φόρμα, συμβατή με προστασίες Έξυπνη διαμόρφωση που σε βοηθά να πηγαίνεις γρηγορότερα!

E N D U RO P E R F O R M A NC EE N D U RO P E R F O R M A NC EE N D U RO P E R F O R M A NC EE N D U RO P E R F O R M A NC EE N D U RO P E R F O R M A NC E

LIMITED EDITION

P R I N T E D L/S J E R S E Y BURNER RATCHET SHORTΑνθεκτικό ύφασμα καμβά “Oxford” με έντυπα σχέδια Ανθεκτικός καβάλος Ελαστικό διαπνέον ένθετο τμήμα στον καβάλο Εφαρμογή συμβατή με προστασίες Πλήρης επένδυση με διχτυωτό υλικό Φερμουάρ και ρυθμιζόμενη μέση Ένθετα σιλικόνης για μεγαλύτερη σταθερότηταMT500 PROTECTOR UNDERSHORT SOLD SEPARATELY

MT500 Burner Ratchet and YL Print Jersey Adverts.indd 5 6/8/2015 2:12:25 PM


Market News

ENDURASPORT.COM [email protected] T: 210-6139275

FACEBOOK.COM/ENDURAOFFICIAL TWITTER.COM/ENDURA

Cycle Ride (GR) - MT500 Burner Ratchet Short / Printed LS Jersey Ad - 210 X 297mm (3mm Bleed) - 08/06/15

Ύφασμα υψηλής διαπνοής που στεγνώνει εύκολα, πολύ ελαφριά κατασκευή από πολλαπλά υλικά Ανθεκτική εκτύπωση και χρώματα Διαμορφωμένος γιακάς δύο κομματιών Άνετη φόρμα, συμβατή με προστασίες Έξυπνη διαμόρφωση που σε βοηθά να πηγαίνεις γρηγορότερα!

E N D U RO P E R F O R M A NC EE N D U RO P E R F O R M A NC EE N D U RO P E R F O R M A NC EE N D U RO P E R F O R M A NC EE N D U RO P E R F O R M A NC E

LIMITED EDITION

P R I N T E D L/S J E R S E Y BURNER RATCHET SHORTΑνθεκτικό ύφασμα καμβά “Oxford” με έντυπα σχέδια Ανθεκτικός καβάλος Ελαστικό διαπνέον ένθετο τμήμα στον καβάλο Εφαρμογή συμβατή με προστασίες Πλήρης επένδυση με διχτυωτό υλικό Φερμουάρ και ρυθμιζόμενη μέση Ένθετα σιλικόνης για μεγαλύτερη σταθερότηταMT500 PROTECTOR UNDERSHORT SOLD SEPARATELY

MT500 Burner Ratchet and YL Print Jersey Adverts.indd 5 6/8/2015 2:12:25 PM


Market News

KED PAGANINI

Το KED Paganini είναι ένα κράνος με κορυφαία χαρακτηριστικά και βάρος κάτω από τα 200 γραμμάρια θέτοντας νέα standards στην κατηγορία του. Το Paganini είναι σχεδιασμένο για υψηλές επιδόσεις στους αγώνες ποδηλασίας δρόμου όπου κάθε γραμ-μάριο μετράει στον εξοπλισμό τόσο του ποδηλάτου όσο και του ποδηλάτη. Το νέο του εσωτερικό από μικρο-ίνες βοηθάει στην καλύτερη ροή του αέρα στα σημεία όπου δέχονται πίεση.

Το νέο σύστημα εξαερισμού, με συνολικά 16 ανοίγματα, του Paganini ενσωματώνει πρωτοποριακή τεχνολογία για να αποδίδει ακόμα και σε χαμηλές ταχύτητες. Ο αέρας που εισέρχεται στο εμπρόσθιο τμήμα του μετώπου οδηγείται, μέσω καναλιών όπως οι ανεμογεννήτριες, στα πίσω ανοίγματα εξαερισμού. Το ειδικό πλέγμα για τα έντομα εκτός από την προστασία εγγυάται τον άψογο εξαερισμό κάθε στιγμή, επειδή το πλέγμα συγκρατείται μεταξύ του εσωτερικού απορροφητικού EPS υλικού και του εξωτερικού μικρο-κέλυφους, ώστε να έχει μια σταθερή απόσταση από το κεφάλι.

Η KED με τα ενσωματωμένα φώτα ασφαλείας στο πίσω μέρος αποδεικνύει το καινοτόμο πνεύμα της για την προβολή του ποδη-λάτη μέσα στην κίνηση. Τα QuickSafe φώτα που αναβοσβήνουν μπορούν να κάνουν αισθητή την παρουσία του ποδηλάτη, χωρίς αυτός να εξαρτάται από άλλη πηγή φωτός, όπως λειτουργούν

τα αντανακλαστικά αυτοκόλλητα. Τα αναβοσβηνόμενα φώτα στο πίσω μέρος τραβούν την προσοχή των άλλων οδηγών πριν πέσει πάνω τους μια δέσμη από τα φώτα των αυτοκινήτων.

Για τη ρύθμιση και τη συγκράτηση του Paganini η KED ανέπτυξε ένα έξυπνο σύστημα ρύθμισης 3 σημείων, το οποίο είναι πολύ απλό στη χρήση. Όλες οι ρυθμίσεις για την περίμετρο του κεφα-λιού, το ύψος, το πλάτος, μπορούν να ρυθμιστούν εν κινήσει με το QuickSafe τροχό στο πίσω μέρος. Οι άνετοι ιμάντες εξασφα-λίζουν τη σωστή εφαρμογή του κράνους. Το κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας σύστημα QuickStopp-System επιτρέπει την τέλεια ρύθμιση του ιμάντα συγκράτησης.

Ένα δυνατό χαρακτηριστικό του KED είναι η τεχνολογία MaxShell, όπου σχεδόν ολόκληρο το εσωτερικό κέλυφος καλύπτεται από το εξωτερικό μικρό-κέλυφος, ακόμα και μέσα στα ανοίγματα του αερισμού. Τα πλεονεκτήματα αυτού είναι ότι το εσωτερικό EPS απορροφητικό υλικό ( το οποίο απορροφά το χτύπημα σε περίπτωση ατυχήματος) προστατεύεται από τη βλαβερή υπεριώδη ακτινοβολία UV.Χάρη στη σύνθετη κατασκευή του εξωτερικού μικρο-κέλυφους και του εσωτερικού απορροφητικού υλικού EPS, η συνολική δομή του κράνους είναι αρκετά ενισχυμένη για την προστασία του κεφαλιού.Διατίθεται σε 4 χρώματα, μαύρο, κόκκινο, γκρι και λευκό.

///////////////////////////////////////////////////////Διάθεση: Αφοί Ζελβεγιάν www.zelvegianbikes.gr

€75

Ιδανικό για προπονήσεις σε εσωτερικούς χώρους, άσκηση σε ζεστό περιβάλλον και σε κάθε περίπτωση έντονης εφίδρωσης ή αφυδά-τωσης. Το GO παρέχει άμεση ενυδάτωση, συνεχή παροχή ενέργειας και είναι ιδανικό κατά τη διάρκεια ή μετά την άσκηση. Το GO Electrolyte έχει δημιουργηθεί έτσι ώστε να πίνεται εύκολα σε κατάσταση πίεσης. Επιστημονικές μελέτες έχουν επιβεβαιώσει ότι είναι τόσο ελαφρύ για το στομάχι όσο το νερό, κι επομένως μπορείτε να βασιστείτε σε αυτό κατά τη διάρκεια του αγώνα – όταν το χρειάζεστε πιο πολύ. Το GO Electrolyte συνδυάζει πολλαπλές πηγές ενέργειας που συνεργάζονται για να βελτιστοποιήσουν την ενεργειακή απόδοση στους μυς που χρησιμοποιείτε. Ισορροπημέ-νοι ηλεκτρολύτες παρέχουν τα άλατα που χρειάζονται για να σας κρατήσουν ενυδατωμένους και να σας προστατεύουν από κράμπες.Γεύσεις: Green Tea & Lemon , λεμόνι & γλυκολέμονο (λάιμ), τροπικά φρούτα και καρπούζι. Ένα φακελάκι των 40 g παρασκευάζει 500 ml. Διατίθεται και σε συσκευασίες των 500 g και 1.6 kg.

SIS Go Electrolyte 1.6Kg

///////////////////////////////////////////////////////Διάθεση: Kassimatis Cycling www.kassimatiscycling.gr

€35


Market News

HAIBIKE CHALLENGE RC

///////////////////////////////////////////////////////Διάθεση: Electricrev by HELMA www.electricrev.gr

€1920

Θέλετε Brevet, circuit, ανηφόρα, κατηφόρα ή απλά να κάνετε πολλά και άνετα χιλιόμετρα;Τότε η επιλογή σας είναι σαφώς το Haibike Challenge Rc. Με σκελετό Carbon Monocoque, μετάδοση Shimano Ultegra 11sp και τροχούς Mavic το Challenge θα σας «προκαλέσει» να υπερβείτε τα όρια σας. Με βάρος 7,8Kg και τιμή 1.920€ μάλλον δεν έχετε άλλη επιλογή. Τα κάνει όλα και...συμφέρει!

ΔΙΟΡΘΩΣΗ

Στο τεύχος Ιουνίου και συγκεκριμένα στο αφιέρωμα στα παπούτσια δρόμου αναφερθήκαμε στα Specialized S-Works Road αλλά δυστηχώς με λάθος τιμή. Η τιμή του έχει αλλάξει στα €349 λόγω νομισματικής ισοτιμίας αλλά και νέου μοντέλου.


Market News

BBB SuccessorO διάδοχος είναι εδώ. Τα Successor της BBB είναι αθλητικά γυαλία ηλίου με πολυκαρμπονικούς φακούς τους οποίους μπορείτε να χρησιμοποιείτε εναλλακτικά. Σας παρέχουν 100% προστασία από τις ακτίνες UV, ενώ υπάρχουν και δυο εναλλακτικοί φακοί στη συσκευασία. Ο σκελετός είναι κατασευασμένος από πλαστικό (grilamid) με προσαρμοζόμενη μύτη από λάστιχο και προσαρμοζόμενες λαστιχένιες άκρες στους βραχίονες.Η συσκευασία περιλαμβάνει μια θήκη καθώς και ένα ζευγάρι κίτρινους και ένα διάφανους φακούς. ///////////////////////////////////////////////////////Διάθεση: ΖΕΥΣ

www.zeussa.gr

€46

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟΙ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΙ ΑΦΟΙ ΖΕΛΒΕΓΙΑΝ - ΡΟΔΟΔΑΦΝΗΣ 6 - ΚΟΡΩΠΙ - T. 210 8811560 WWW.ZELVEGIANBIKES.GR • [email protected]

10.2 κιλά Cross Country απόλαυσης

Γνωρίστε το νέο

Reaction GTC SLT με το ανεστραμένο πιρούνι (RS1) της Rockshox.

ΠΡΟΠΟΝΗΣΗ


Ο Ζαφείρης γεννήθηκε πριν από 26 χρόνια στην όμορφη πόλη του Βόλου. Με πατέρα πρώην αθλητή και προπονητή ποδηλασίας, ήταν σχεδόν βέβαιο πως θα ακολουθούσε τα χνάρια του. Ο Ζαφείρης ασχολείται με το αγώνισμα της ποδηλασίας πίστας ταχύτητας τα τελευταία 11 χρόνια με πολλές σημαντικές επιτυχίες και μετάλλια με τα χρώματα της εθνικής ομάδας σε Πανευρωπαϊκό αλλά και Παγκόσμιο επίπεδο. Μαζί με τον αδερφό του – παγκόσμιο πρωταθλητή Χρήστο Βολικάκη- εκπροσώπησαν τη χώρα μας στους Ολυμπιακούς αγώνες το 2012 στο Λονδίνο. Ο Ζαφείρης- για λόγους τους οποίους εξηγεί στη συνέντευξη που ακολουθεί- είχε αποσυρθεί για ένα χρόνο από την αγωνιστική δράση, όμως φέτος επιστρέφει πιο δυνατός από ποτέ.

Ζαφείρης ΒολικάκηςThe Comeback

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗΖΑΦΕΙΡΗΣ ΒΟΛΙΚΑΚΗΣ

ΠΡΟΠΟΝΗΣΗ


Ον/μο : Ζαφείρης ΒολικάκηςΑγώνισμα: Ποδηλασία Πίστας ΤαχύτηταςΗμ/νία γέννησης : 20 Ιουνίου 1989 Ύψος : 1.70 Κιλά : 81 Τόπος καταγωγής : Βόλος Σωματείο : Α.Π.Ο Κορωπίου

Athlete ID

Πως αποφάσισες να ξεκινήσεις με το άθλημα της ποδηλασίας;

Όπως όλα τα παιδιά έτσι κι εγώ ξεκίνησα να κάνω ποδήλατο απο πιτσιρίκος. Εξάλλου είναι και το αγαπημένο παιχνίδι των παιδιών. Μόνο που εγώ είχα από πίσω μου έναν πατέρα ο οποίος ήταν λάτρης του αθλήματος της ποδηλασίας- παλαιός αθλητής, αργότερα προπονητής και ενεργός παράγοντας στα ποδηλατικά δρώμενα - κι έτσι από πολύ μικρός αποφάσισα να ασχοληθώ και εγώ με αυτό το άθλημα.

Πόσα χρόνια ασχολείσαι με την ποδηλασία;

Με την ποδηλασία γενικά ασχολούμαι από τα 8 μου, όπου και ξεκίνησα συστηματικές προπονήσεις. Με τα αγωνίσματα της πίστας άρχισα να ασχολούμαι σε επίπεδο πρωταθλητισμού από τα 15 μου έως και σήμερα.

Ποιες είναι οι μεγαλύτερες επιτυχίες σου;

Οι μεγαλύτερες επιτυχίες μου ήρθαν το 2006 και το 2010. Το

2006 κατέκτησα την 3η θέση με το ομαδικό σπριντ στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα και την ίδια χρονιά κατέκτησα πάλι στο ομαδικό σπριντ, αυτή τη φορά στο Πανευρωπαϊκό Πρωτάθλημα, τη 2η θέση. Το 2010 κατέκτησα τη 4η θέση στα 200 μέτρα ταχύτητας στο Πανευρωπαϊκό Πρωτάθλημα. Επίσης σημαντική επιτυχία ήταν η συμμετοχή μου στους Ολυμπιακούς αγώνες του Λονδίνου το 2012 στο αγώνισμα του Σπριντ.

Πόσο εύκολο ή δύσκολο είναι να προπονείσαι- συναγωνίζεσαι με τον ίδιο σου τον αδερφό αλλά και με πατέρα προπονητή;

Δεν μπορώ να πω ότι είναι ούτε εύκολο ούτε δύσκολο. Αυτό που μπορώ να πω είναι ότι λόγω του ότι ο αδερφός μου βρίσκεται σε ένα πολύ υψηλό επίπεδο, με βοηθάει κι εμένα στο να γίνομαι όλο και καλύτερος σε αυτό που αγαπώ. Όσον αφορά τον πατέρα μου, με συμβουλεύει και με στηρίζει πάντα σε θέματα ποδηλασίας, προπονητικά και μη.

Πως βλέπεις το επίπεδο της ποδηλασίας στην πίστα


ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ


αλλά και γενικότερα στην Ελλάδα;

Στην πίστα το επίπεδο είναι υψηλό καθώς οι περισσότερες και σημαντικότερες διακρίσεις έχουν γίνει στα αγωνίσματα της πίστας στους διεθνείς αγώνες . Όσον αφορά το δρόμο και το MTB, ποτέ δεν ήταν στο ίδιο επίπεδο όσο η πίστα, αλλά τα παιδιά που ασχολούνται με αυτά κάνουν τις προσπάθειές τους και φαίνεται πως έχουν τα προσόντα να κάνουν το κάτι παραπάνω και στο εξωτερικό. Αλλά και εκεί, όπως και στην πίστα, οι αθλητές δεν έχουν την απαραίτητη στήριξη και τις υποδομές που χρειάζεται ένας αθλητής για να αποδώσει τα μέγιστα που μπορεί.

Από όσο γνωρίζω είχες ένα χειρουργείο σε μικρή ηλικία στα πόδια. Μίλησε μας λίγο για αυτό.

Σε μικρή ηλικία περίπου στα 3 μου χρόνια, οι γιατροί ανακάλυψαν ένα πρόβλημα στις κεφαλές της λεκάνης μου, οι οποίες λόγω ιδιομορφίας είχαν την τάση να «τρώνε» τους χόνδρους των γοφών μου. Αν δεν το προλάβαιναν οι γονείς μου θα μπορούσε να με αφήσει ακόμα και παράλυτο. Για καλή μου τύχη οι γονείς μου έτρεξαν πολύ για το συγκεκριμένο πρόβλημα. Υποβλήθηκα σε 2 χειρουργεία και έτσι μπόρεσα και περπάτησα κανονικά και συνεχίζω τη ζωή μου φυσιολογικά.

«Το μόνο που μπορώ να πω για αυτό το θέμα είναι μία φράση την οποία μου είχε πει ο Ομοσπονδιακός προπονητής: «ΔΕΝ ΤΡΕΧΟΥΝ ΠΑΝΤΑ ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ»




Ενώ συμμετείχες στους Ολυμπιακούς αγώνες, μετά από ένα χρόνο αποφάσισες να σταματήσεις. Τι συνέβη;

Τώρα εδώ ανοίγεις ένα πολύ μεγάλο θέμα (γέλια). Το μόνο που μπορώ να πω για αυτό το θέμα είναι μία φράση την οποία μου είχε πει ο Ομοσπονδιακός προπονητής: «ΔΕΝ ΤΡΕΧΟΥΝ ΠΑΝΤΑ ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ». Με αυτή τη φράση με έκοψε από την αποστολή της εθνικής ομάδας που θα αναχωρούσε για το Παγκόσμιο Κύπελλο στο Μεξικό, παρόλο που στα επίσημα τεστ ήμουν ταχύτερος από τον αθλητή που επιλέχθηκε στη θέση μου. Μετά από τη συμμετοχή των αθλητών στο παγκόσμιο κύπελλο διαλύθηκε η εθνική ομάδα για να ξαναφτιαχτεί μετά από μερικές μέρες χωρίς να είναι το δικό μου όνομα ανάμεσα σε αυτούς που κάλεσε ο ομοσπονδιακός. Η δικαιολογία που άκουσα από περιφερόμενους- και όχι επίσημα- ήταν ότι δεν με κάλεσαν επειδή είχα ξεκινήσει δουλειά. Δεν μου έδωσαν όμως ποτέ το λόγο ή την ευκαιρία για να τους απαντήσω προσωπικά εάν δούλευα ή όχι.

Τι στόχους έχεις από εδώ και πέρα;

Ο βασικός μου στόχος είναι το Πανευρωπαϊκό Πρωτάθλημα το οποίο διεξάγεται τον Οκτώβριο, μετά το Πανελλήνιο πρωτάθλημα. Βέβαια εφόσον όλοι αναφέρουν πως στόχος τους είναι η πρόκριση στους Ολυμπιακούς αγώνες του Ρίο, έτσι μπορώ να το δηλώσω κι εγώ! (γέλια). Για να σοβαρευτούμε όμως, κάτι τέτοιο είναι πολύ δύσκολο.

Έχεις κάποια γούρια που παίρνεις μαζί σου στους αγώνες;

Έχω γούρια, αλλά δεν τα εκμυστηρεύομαι σε κανέναν!

Γνωρίζω ότι η ποδηλασία δεν σου αποφέρει χρήματα. Πως βγάζεις τα καθημερινά σου έξοδα;

Λόγω του ότι πλέον δεν ανήκω στην Εθνική ομάδα, αφού οι υπεύθυνοι με θεωρούν κατώτερο σε επιδόσεις από τα υπόλοιπα παιδιά , δεν έχω




ένα σταθερό εισόδημα για να καλύπτω τα έξοδα μου. Αναγκάζομαι λοιπόν και δουλεύω ως μασέρ παράλληλα με τις προπονήσεις μου για να μπορώ να συντηρούμαι.

Υπάρχουν κάποιοι που σου συμπαραστέκονται σε αυτή την προσπάθεια;

Ναι ευτυχώς! Θα ήθελα να ευχαριστήσω τον κύριο Χρήστο και Βαγγέλη Πολίτη, ιδρυτές του σωματείου Α.Π.Ο Κορωπίου για τη μεγάλη βοήθεια και στήριξη που μου προσφέρουν καθώς και το Beautytherapist και το Stixis Tattoo Supplies. Ένα μεγάλο ευχαριστώ πρέπει να πω και στον Coach Κώστα Γεωργιάδη για την πολύ μεγάλη βοήθειά του στα Grand Prix της Γερμανίας, τον Coach Βασίλη Γιαννιώση (γνωρίζει αυτός) και στην κοπέλα μου, Μελίκα, για την υπομονή, επιμονή, στήριξη και βοήθεια που μου προσφέρει απλόχερα. Last, but not least που λένε και οι Άγγλοι, δε μπορώ να μην αναφέρω τον αδερφό μου, Χρήστο, που με στηρίζει στα πάντα όπως και τους γονείς μου..!

Τι συμβουλές θα έδινες σε ένα νέο που θέλει να ασχοληθεί με το άθλημα της ποδηλασίας ή με τον αθλητισμό γενικότερα;

Ο αθλητισμός προσφέρει πολλά καλά, έντονες συγκινήσεις που μόνο εκεί μπορείς να νιώσεις και σε αποτρέπει από κάποιες άσχημες καταστάσεις. Είμαι υπέρ του αθλητισμόυ αλλά όχι της καταπίεσης. Είναι καλό, ένα παιδί από μόνο του να διαλέγει το άθλημα που θέλει να κάνει. Θα το συμβούλευα να κάνει αυτό που αγαπάει και αυτό που τον ευχαριστεί.

ΖΑΦΕΙΡΗΣ ΒΟΛΙΚΑΚΗΣ



«Λόγω του ότι πλέον δεν ανήκω στην Εθνική ομάδα, δεν έχω ένα σταθερό εισόδημα για να καλύπτω τα έξοδα μου. Αναγκάζομαι λοιπόν και δουλεύω ως μασέρ παράλληλα με τις προπονήσεις μου για να μπορώ να συντηρούμαι.»

ΖΑΦΕΙΡΗΣ ΒΟΛΙΚΑΚΗΣ

ΔΟΚΙΜΗ


Fizik Tundra M3Η Fizik είναι μια εταιρεία της οποίας τα προϊόντα προορίζονται για αγωνιστική χρήση. Το όνομα της έχει συσχετισθεί με το στυλ, την ταχύτητα, την ποιότητα και το πάθος των αγώνων, τόσο σε επαγγελματικό επίπεδο, όσο και στους ενθουσιώδεις ποδη-λάτες που είτε ανταγωνίζονται μεταξύ τους ή ατομικά ενάντια στον χρόνο.

Με μια πρώτη ματιά η Tundra M3 K:ium δεν έχει τίποτα το εντυπωσι-ακό. Ούτε περίεργα κοψίματα, ούτε σχεδιαστικές υπερβολές. Η ενιαία επίπεδη επιφάνεια της, χωρίς κεντρικό άνοιγμα έχει όμορφο σχήμα και σχετικά μικρό πλάτος για τα κόκκαλα της λεκάνης, αλλά αυτό όμως είναι υποκειμενικό.

Η Tundra είναι μία από τις κορυφαίες σέλες, η οποία είναι ειδικά προ-σαρμοσμένη για τις απαιτήσεις του cross country. Με 125 χιλιοστά πλάτος, η Tundra δεν θεωρείται και φαρδιά σέλα. Καταφέρνει όμως να είναι εξαιρετικά άνετη. Η Fizik δημιούργησε την Tundra με σκοπό την τέλεια ισορροπία μεταξύ άνεσης και απόδοσης. Το άνω μέρος της Tundra είναι επίπεδο, διαθέτοντας μεγάλη επιφάνεια για εναλλαγή θέσεων. Η δυνατότητα αυτή, εναλλαγών θέσεων, σημαίνει ουσιαστικά περισσότερη άνεση και μεγαλύτερη απόδοση.

Ανήκει στην κατηγορία Snake, που σημαίνει ότι απευθύνεται σε ανα-βάτες με μεγάλη ευελιξία στη σπονδυλική τους στήλη. Η Snake είναι μία από τις τρεις κατηγορίες της Fizik, οι άλλες δύο είναι η Bull και η Chameleon, των οποίων τα προϊόντα είναι σχεδιασμένα με βάση την ευλυγισία των αναβατών και πως αυτή επηρεάζει την απόδοση τους όταν αυτοί παίρνουν επιθετική θέση οδήγησης. Η Snake επικεντρώνεται σε αναβάτες οι οποίοι μπορούν να λυγίσουν λιγότερο από 90 μοίρες, έχοντας τεντωμένα και ανοιχτά τα πόδια στο πλάτος των ώμων. Εάν λοιπόν σκύβοντας με τεντωμένα τα πόδια μπορείτε να αγγίξετε τα δάχτυλα των ποδιών σας και μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτή σας

Tundra... Douze Points

FIZIK TUNDRA

ΔΟΚΙΜΗ


την ευελιξία πάνω στη σέλα, χωρίς να περιστρέφεται τη λεκάνη σας, θα βρείτε στην επίπεδη Tundra M3 την ιδανική σέλα.Το σύστημα Clip στο πίσω μέρος τη βάσης της σέλας κάνει πολύ εύκολη και γρήγορη τη σύνδεση και αποσύνδεση των I.C.S. εξαρτημάτων, όπως το Fizik Pa:k τσαντάκι σέλας και το Fizik Blin:k φως. Είναι ένας γρήγορος, ασφαλής και εύκολος τρόπος, ο οποίος δεν χρειάζεται εργαλεία για τη σύνδεση και αποσύνδεση των διαφόρων περιφερειακών.Ολόκληρο το εξωτερικό της κάλυμμα είναι από συνθετικό ύφασμα Microtex, το οποίο είναι αδιάβροχο και με πολύ μεγάλη αντοχή στην τριβή. Οι ράγες K:ium είναι ελαφριές και ανθεκτικές με μια μικρή ευλυγισία για την άνεση. Το υλικό k:ium είναι ένα ειδικό κράμα πυριτίου και χρωμίου, το οποίο παρέχει μεγάλη αντοχή στη διάβρωση και σταθερή απόδοση σε βάθος χρόνου. Σε σχέση με τις ράγες τιτανίου, το υλικό k:ium είναι περίπου 8% ελαφρύτερο και με καλύτερη αναλογία ακαμψίας-βάρους. Το k:ium έχει επίσης εξαιρετική απόσβεση κραδασμών συμβάλλοντας στην άνεση.Το κέλυφος της Tundra αποτελείται από υαλοβάμβακα ο οποίος έχει ενισχυθεί από Composite Glass. Ανάμεσα στις στρώσεις έχει προστεθεί, σαν σάντουιτς, ένα στρώμα απορροφητικού υλικού. Με αυτό τον τρόπο επιτυγχάνεται η αναγκαία ακαμψία για τη στήριξη του βάρους, ενώ πα-ράλληλα επιτρέπει μια μικρή παραμόρφωση στα άκρα για να μειώνονται τα φαινόμενα ερεθισμών από την τριβή.

Μία από τις τεχνολογίες της Fizik είναι τα Wing Flex πλαϊνά φτερά, τα οποία ακολουθούν την κίνηση των ποδιών, επιτρέποντας την ελεύθερη κίνηση των ποδιών στα πλαϊνά της σέλας, ενώ ταυτόχρονα διατηρείται σταθερό το πάνω της μέρος. Αυτό σημαίνει ότι η δύναμη μεταφέρεται στα πετάλια και όχι στο άνω μέρος της σέλας.

Η Tundra M3 K:ium δεν είναι τόσο σκληρή όσο σε παραπέμπει ο σχεδι-ασμός της. Μπορεί ο επίπεδος σχεδιασμός της να παραπέμπει σε hard core αγωνιστικές καταστάσεις αλλά η ολιγοήμερη μας γνωριμία με την Tundra μας διέψευσε. Συνηθίζεται εύκολα και σε σύντομο χρονικό διά-στημα περνάει απαρατήρητη, χωρίς μουδιάσματα. Ακόμα και χωρίς κολάν με samois η Tundra παραμένει εξαιρετικά άνετη και βολική.

Η άνεση μίας σέλας είναι καθαρά υποκειμενική. Το σωματότυπο του κάθε αναβάτη διαφοροποιεί τον τρόπο με τον οποίο ακουμπούν τα κόκαλα της λεκάνης στη σέλα. Υπάρχουν όμως μερικές σέλες τις οποίες θα τις προτείναμε ανεπιφύλακτα και η Tundra M3 βρίσκεται ψηλά σε αυτή τη λίστα. Δεν είναι μόνο η άνεση που προσφέρει αλλά ο συνδυασμός άνεσης, ποιότητας, τιμής(€115) και βάρους. Τη συστήνουμε χωρίς δεύτερη σκέψη.

ΥπέρΆνεσηΆριστη ΣτήριξηΧαμηλό Βάρος

ΚατάΤίποτα

Πού θα τη βρώ; Αφοί Ζelvegian www.zelvegianbikes.gr Τηλ: 2108811560

FIZIK TUNDRA

http://www.zelvegianbikes.gr

ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ


ΚαλοκαιρινόSURVIVAL GUIDEH Ελλάδα το καλοκαίρι είναι ένας τόπος ευλογημένος. Είτε για να ζεις την καθημερινότητα σου, είτε για δια-κοπές και ακόμα καλύτερα για φυσική άσκηση. Με τον ήλιο να ανατέλλει στις 6 παρά και να δύει μετά τις 9 το βράδυ οι ώρες για δραστηριότητες φτάνουν και περισσεύουν ειδικά αν το συγκρίνουμε με το χειμώνα που ο ήλιος δύει στις 5.30 και ο χρόνος δεν μας φτάνει για τίποτα.


ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ


Δεν είναι όμως όλα ρόδινα και το γνωρίζουμε όλοι καθώς με τις θερμοκρασίες που αναπτύσσονται ειδικά προς τα μέσα του καλοκαιριού, οποιαδήποτε βόλτα χωρίς την κατάλληλη προετοι-μασία μπορεί να καταλήξει σε εφιάλτη. Υπάρχουν πολλοί κίνδυνοι που μπορεί να παρουσιαστούν κατά τη διάρκεια της βόλτας και παρακάτω θα σας αναλύσουμε γιατί συμβαίνει αυτό και τρόπους αντιμετώπισης τους.

ΑφυδάτωσηΗ αφυδάτωση συμβαίνει όταν το σώμα μας χάνει περισσότερα υγρά από το ποσό που έχουμε λάβει .Το νερό χάνεται συνήθως με την αναπνοή, τον ιδρώτα και την ούρηση . Η απώλεια αυτή αντισταθμίζεται με την πρόσληψη νερού και άλλων υγρών. Ένας μέσος άνθρωπος χάνει από δύο έως τρία λίτρα νερού μέσω των ούρων και του ιδρώτα ενώ αν κάνει κάποια άσκηση όπως η πο-δηλασία για περισσότερες από 2 ώρες, η ποσότητα διπλασιάζεται. Η αυξημένη δίψα είναι από τα πρώτα σημάδια της μείωσης των επιπέδων του νερού στο σώμα μας καθώς όταν διψάμε σημαίνει πως ήδη μπαίνουμε στο πρώτο στάδιο της αφυδάτωσης.Τρόπος αντιμετώπισης της αφυδάτωσης είναι να πίνετε συνεχώς υγρά και αν η προπόνησή σας είναι μεγαλύτερη των 2 ωρών να παίρνετε μαζί σας ηλεκτρολύτες. Ένας εναλλακτικός τρόπος να δείτε πόσα κιλά νερό αποβάλετε, ώστε να μην υπάρχει κίνδυνος αφυδάτωσης, είναι να ζυγιστείτε πριν και μετά την προπόνησή σας. Αν τα κιλά που χάσατε είναι περισσότερα από 2 κιλά τότε κάτι κάνετε πολύ λάθος και πρέπει να πίνετε πολλά περισσότερα υγρά, αν τα κιλά που επιστρέψατε είναι περισσότερα από όσα φύγατε τότε πίνετε υπερβολικά πολύ νερό και υπάρχει κίνδυνος Υπονατριαιμίας.

ΥπονατριαιμίαΥπονατριαιμία έχει οριστεί η περίπτωση όπου η συγκέντρωση κατιόντων νατρίου (Να+) είναι μικρότερη από 136mmol/L. Η υπερβολική κατανάλωση σκέτου νερού (τις προηγούμενες ημέρες, κατά τη διάρκεια του αγώνα ή μετά) είναι αυτή που, σε συνδυασμό με την απώλεια του νατρίου λόγω της εφίδρωσης, μπορεί να προκαλέσει υπονατραιμία.

Σε περιπτώσεις υπονατριαιμίας παρατηρούνται φαινόμενα μεταξύ άλλων: κράμπες, ναυτία, ανορεξία, λήθαργος, σύγχυση και σε ακραία περίπτωση θάνατο.

Ένας τρόπος αντιμετώπισης είναι να πίνουμε σε τακτά χρονικά

διαστήματα ηλεκτρολύτες και όχι σκέτο νερό.

Θερμική εξάντληση

Όταν η θερμοκρασία είναι πάνω από τους 35 βαθμούς όλοι οι αθλητές αντοχής περνούν από το στάδιο της θερμικής εξάντλησης, η οποία ορίζεται ως εξής. Μια οξεία αντίδραση σε ένα θερμό πε-ριβάλλον που χαρακτηρίζεται από έντονη εφίδρωση, ζάλη, ναυτία, κεφαλαλγία και έντονη κόπωση ως αποτέλεσμα υπερβολικής απώλειας υγρών από το σώμα. Η θερμική εξάντληση διαφέρει από τη θερμοπληξία στο ότι ο θερμορρυθμιστικός μηχανισμός του σώματος συνεχίζει να λειτουργεί. Αν δεν αντιμετωπιστεί,


ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ


η θερμική εξάντληση μπορεί να μετατραπεί σε θερμοπληξία. Για να την αντιμετωπίσουμε πίνουμε ηλεκτρολύτες ή ρίχνουμε λίγο νερό πάνω στο κεφάλι μας και την περιοχή του αυχένα για να πέσει λίγο η θερμοκρασία του σώματος και συνεχίζουμε προσεκτικά τη βόλτα μας. Αν νιώσουμε ότι χρειάζεται να κάνουμε ένα διάλειμμα γιατί νιώθουμε δυσφορία δεν είναι ντροπή. Είναι καλύτερο από το να πάθουμε κάτι σοβαρότερο αργότερα.

Θερμοπληξία

Το φαινόμενο της θερμοπληξίας το οποίο παρατηρείται ακόμα και αν κάποιος κάθεται απλά στην παραλία κάτω από τον ήλιο. Είναι από τις πιο επικίνδυνες παθήσεις και χρειάζεται μεγάλη προσοχή. Τι είναι η θερμοπληξία και τι συμπτώματα έχει; Η θερμοπληξία είναι η κλινική κατάσταση που χαρακτηρίζεται από επιμένουσα υπερθερμία, με σταθερή αύξηση της θερμοκρασίας του σώματος πάνω από τους 41 βαθμούς Κελσίου . Μία ειδική μορφή θερμοπληξίας είναι και η ηλίαση.

Τα συμπτώματα που παρατηρούνται σε περίπτωση θερμοπληξίας είναι τα εξής:

• Κράμπες στους μύες• θερμοκρασία σώματος από 40oC και πάνω • το δέρμα κοκκινίζει και είναι ζεστό• υπάρχει έλλειψη ιδρώτα• λιποθυμία• σπασμοί.

Αν τυχόν παρατηρήσετε σε μία πολύ ζεστή μέρα κάποιο από αυτά τα συμπτώματα ή το πάθει κάποιος συναθλητής σας πρέπει αμέσως να μπει σε δροσερό μέρος με πολλά υγρά, υπό σκιά και να διατηρείτε

τη θερμοκρασία του σώματος του κάτω από τους 42 βαθμούς. Τώρα για να μην το πάθετε, πρέπει να αποφεύγετε τις μεσημεριανές ώρες για προπόνηση. Μην έχετε εκτεθειμένο το κεφάλι σας (να φοράτε καπέλο, κράνος, γυαλιά). Φοράτε ανοιχτόχρωμα ρούχα, βάζετε αντη-λιακό και πίνετε φυσικά πολλά υγρά ανά τακτά χρονικά διαστήματα.

ΣυμπέρασμαΣε γενικές γραμμές τα πράγματα που πρέπει να θυμάστε για την αντι-μετώπιση της ζέστης και των κινδύνων που μπορούν να προκαλέσουν είναι τα εξής :

• Η αυξημένη απώλεια υγρών επιφέρει αρνητικές επιδράσεις στη φυσιολογική λειτουργία του οργανισμού.

• Η ενυδάτωση θα πρέπει να γίνεται πριν την άσκηση αλλά δεν πρέπει να καταναλώνουμε περισσότερα υγρά από όσα χρειαζόμαστε, γιατί υπάρχει κίνδυνος αύξησης βάρους (μείωση απόδοσης) αλλά και υπονατριαιμίας, εξαιτίας της υπερβολικής πρόσληψης νερού.

• Συστηματική μέτρηση βάρους πριν και μετά από κάθε προ-πόνηση ή αγώνα και διατήρηση των κιλών στο ίδιο επίπεδο ( πριν και μετά την άσκηση).

• Φτιάξε ένα πρόγραμμα ώστε να αναπληρώνεις συστηματικά και τακτικά τα υγρά που χρειάζεται ο οργανισμός σου σε μία προπόνηση πριν πιάσουν οι μεγάλες ζέστες. Αυτό θα αυτο-ματοποιήσει την κίνηση σου πίνοντας όσα υγρά χρειάζεται χωρίς να στο ζητήσει το σώμα σου. Γιατί όταν διψάσεις ίσως να είναι αργά.

• Επέλεξε ανοιχτόχρωμα ρούχα που αναπνέουν για να μη συσσωρεύει το σώμα έξτρα θερμότητα.

Ακολούθησε τις συμβουλές μας για να έχεις καλές καλοκαιρινές βόλτες!


----------------------------------

Ride your Bike, Free your Mind

Λεωφ. Μαραθώνος & Φιλικής Εταιρίας 1 // 153 44 Γέρακας // τηλ: 210 604 99 88 //

www.marathonbikes.gr// [email protected] fb.com/ marathonbikes.gr

ΔΟΚΙΜΗ


Κάλτσες Tour-FΟι κάλτσες είναι το πρώτο επίπεδο “μόνωσης” με τα παπούτσια και γι αυτό είναι ζωτικής σημασίας και αποτελούν μια σημαντική επένδυση. Οι καλοκαι-ρινές κάλτσες Tour-F έχουν ενίσχυση στο τακού-νι και μπροστά στα δάχτυλα. Στο πάνω μέρος έχει μία ελαστική ενίσχυση που συγκρατεί ελαφρώς το κουτουπιέ για καλή επαφή με το πόδι. Δεν σφίγγουν πολύ το πόδι σε σημείο που να γίνεται ενοχλητικό ή να εμποδίζουν την ομαλή κυκλοφορία του αίμα-τος. Είναι αρκετά λεπτές που δεν ενοχλούν μέσα στο παπούτσι. Έχουν απαλή αίσθηση με καλή εφαρμογή μέσα στο παπούτσι. Το άνοιγμα του δακτυλίου για το πόδι είναι 9 εκατοστών. Η διαπνοή του είναι εξαιρε-τική, αποβάλλει αποτελεσματικά τον ιδρώτα διατη-ρώντας στεγνό το πόδι και σε σταθερή θερμοκρασία ενώ παράλληλα η ύφανση του έχει και αντιβακτηρι-ακή προστασία για την υγεία των ποδιών. Αποδείχτη-καν πολύ καλές κάλτσες και σε έντονα χρώματα που τραβούν τα βλέμματα. Αποτελείται από 80% Nylon Skinlife, 18% Polyamide και 2% Elastane/Spandex. Διατίθεται σε 5 χρώματα, πράσινο, κόκκινο, μαύρο, μπλε και άσπρο.Τιμή: 8€

Καλοκαιρινά γάντια MugelloΎφασμα terry στον αντίχειρα για το σκούπισμα του ιδρώτα από το μέτωπο. Διαθέτει ένα εύκολο σύστη-μα ασφάλισης με βέλκρο, για την εύκολη ρύθμιση του σφιξίματος, αλλά και αφαίρεσης με ιμάντες ανάμεσα στα δάχτυλα. Στα σημεία πίεσης στην παλάμη έχει απορροφητικό υλικό και πλέγμα στο υπόλοιπο τμήμα για την απρόσκοπτη διαπνοή των χεριών. Στο πάνω μέρος του χεριού έχει εκτυπώσεις σιλικόνης με το λο-γότυπο της εταιρείας. Η λαβή του δεν γλιστράει και η αντικραδασμική του προστασία είναι αποτελεσματική. Κατασκευάζεται από 41% Polyester, 38% Polyamide, 9% PVC, 7% Elastane/Spandex και 5% Polyurethane. Διατίθεται σε τέσσερις χρωματικούς συνδυασμούς: λευκό/μπλε, λευκό/μαύρο, λευκό/κόκκινο και λευκό/πράσινο.Τιμή: 21€

BICYCLE LINEτο καλοκαίρι είναι εδώ και θέλει στιλ

BICYCLE LINE: ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ 2015

ΔΟΚΙΜΗ


Που θα τα βρώ;Αφοί Zelvegian www.zelvegianbikes.gr Τηλέφωνο: 2108811560

Morgan Bib ShortΗ Ιταλική Bicycle Line είναι μια εταιρεία που δραστηριοποιείται στο χώρο των τεχνικών ρού-

χων επί 28 χρόνια, από το 1987 και τα προϊόντα της είναι παραπάνω από εξαιρετικά με βάση την απόδοση σε σχέση με την τιμή. Το Morgan Bib Short είναι από τα πιο άνετα καλοκαιρινά κο-λάν που έχω φορέσει. Το ύφασμα του είναι ελαφρύ με πολύ καλό αερισμό μέσα από το πλέγμα στο πάνω τμήματος, στις τιράντες και την πλάτη. Το μπροστινό μέρος στο στήθος είναι πλήρως ανοικτό. Εκτός από ελαφρύ και με καλό αερισμό το ύφασμα είναι πολύ απαλό στο δέρμα και άνετο. Το ύφασμα είναι αδιαφανές με μεγάλη ελαστικότητα και με επίπεδες ραφές εσωτερικά. Το MATRIX μαξιλαράκι του δεν είναι ούτε πολύ παχύ, ούτε πολύ λεπτό. Είναι περισσότερο απορροφητικό στα σημεία πίεσης, στα κόκκαλα της λεκάνης και κατά μήκους των σημείων που δέχονται πίεση από τη σέλα, αφήνοντας κενό ενδιάμεσα για την κυκλοφορία του αίματος. Για απορροφητικό υλικό χρησιμοποιεί το C-Fort Gel, το οποίο είναι μη τοξικό, υποαλλεργικό και χωρίς να περιέχει PVC ή λάτεξ, ενώ δεν επηρεάζεται από υψηλές ή χαμηλές θερμοκρασίες. Περιέχει μικρο-ίνες για αντιβακτηριδιακή προστασία, ώστε να εμποδίζει τον πολλαπλασια-σμό των βακτηρίων. Στο κάτω μέρος, στο τελείωμα των ποδιών οι νέου τύπου ελαστικές ταινίες σφίγγουν απαλά το πόδι για να το κρατούν σταθερό στη θέση του κατά την κίνηση. Η σύνθεση τους επιτρέπει την απομάκρυνση τον ιδρώτα που συγκεντρώνεται στις ραφές. Το Morgan Bib Short παρέχει πλήρη προστασία στην ακτινοβολία UV με δείκτη προστασίας 50+. Διατίθεται σε τρεις χρωματισμούς, μπλε, μαύρο και κόκκινο.Τιμή: 85€

Morgan JerseyΗ μπλούζα της Bicycle Line μπορεί κάλλιστα να συγκριθεί με πιο πολυτελείς και ακριβές

μπλούζες. Γενικότερα τα Ιταλικά ρούχα ποδηλασίας έχουν τη φήμη ότι χρησιμοποιούν ποιοτικά υφάσματα με σχήματα που αγκαλιάζουν το σώμα. Το κοντομάνικο Morgan

ενισχύει αυτή τη φήμη έχοντας άψογη εφαρμογή στο σώμα όταν κάνουμε ποδή-λατο. Το ύφασμα του είναι εξαιρετικά ελαφρύ, 95 γραμμάρια/μ2 και φωτεινό

δημιουργώντας ένα αποτέλεσμα που τραβάει την προσοχή προσφέροντας δροσερή και απαλή αίσθηση όταν το φοράμε. Στην άκρη των μανικιών

συναντάμε ένα νέο σύστημα συγκράτησης, το οποίο είναι πιο ελαφρύ και βοηθάει στην καλύτερη διαπνοή του δέρματος. Στο πίσω μέρος

διαθέτει τρεις τσέπες ανοικτού τύπου, εκ των οποίων στη μία υπάρχει εσωτερική κρυφή τσέπη που κλείνει με φερμουάρ. Είναι για

την προστασία χρημάτων, κλειδιών που δεν θέλουμε να χάσουμε στη διαδρομή. Μέσω ενός μικρού ανοίγματος

επιτρέπει να περάσει το καλώδιο των ακουστικών για το κινητό ή το mp3 player.Στην πράξη τώρα, η προσπάθεια που έχει κάνει η Bicycle Line στον σχεδιασμό και την επιλογή των υφασμάτων φαίνεται ότι αποδίδει καλά. Με το φερμουάρ κλεισμένο μέχρι πάνω το λαιμό το σώμα δροσίζεται από το διχτυωτό πλέγμα, που

ξεκινάει από τα μανίκια και καλύπτει ολόκληρη την κάθε πλευρά μέχρι το κάτω μέρος της μπλούζας.

Εάν θέλουμε ακόμα περισσότερη δροσιά μπορούμε να ανοίξουμε το φερμουάρ. Μια λεπτομέρεια είναι ότι

σε αυτή την περίπτωση η μπλούζα δεν κυματίζει δεν προκαλεί αντίσταση ή κάνει θόρυβο από τον αέρα. Η

μπλούζα παραμένει στη θέση της από την ταινία σιλικόνης στο κάτω μέρος και τις ταινίες συγκράτησης στα μανίκια.

Η μπλούζα της Bicycle Line είναι υπέροχη, με άνετη εφαρμογή και απόλυτα λειτουργική πάνω στο ποδήλατο. Η επεξεργασία

Rapid-Dry ενισχύει τη απομάκρυνση της υγρασίας προκειμένου να διατηρεί στεγνό το σώμα σε μια σταθερή θερμοκρασία. Το ύφασμα έχει μόνιμη αντιβα-

κτηριδιακή δράση.Διατίθεται σε 4 χρώματα, λευκό, κόκκινο, μαύρο και μπλε και σε 6 μεγέθη S-M-L-XL-XXL-XXXL

Τιμή: 65€

BICYCLE LINE: ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ 2015

http://www.zelvegianbikes.gr/



ΚΑΛΟΚΑΙΡΙΝΕΣ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΗΝ THULE

Pack ‘n PEDAL και καλό καλοκαίρι

Pack ‘n Pedal Shield - €135 το ζεύγος Μεγάλες ή μικρές, τα Panniers της Thule είναι σίγουρο ότι θα τραβήξουν τα βλέμματα με τα καλοκαιρινά τους χρώματα. Πρό-κειται για τσάντες σχάρας ικανές να καλύψουν κάθε ανάγκη. Με το συγκεκριμένο αξεσουάρ, το οποίο μπορεί να τοποθετηθεί και στις δύο πλευρές του ποδηλάτου, έχετε έναν πολύ άνετο χώρο αποθήκευσης όσων απαραίτητων αντικειμένων θα χρειαστείτε.Εκτός από τον πολύ όμορφο και στιλάτο σχεδιασμό, είναι έτσι κατασκευασμένο που να ταιριάζει ουσιαστικά σε κάθε τύπο σχάρας, αλλά και να αντέχει σε όλες τις καιρικές συνθήκες.

Οι άδειες του Αυγούστου πλησιάζουν και αρκε-τοί θα πάρουμε μαζί μας και ένα ποδήλατο μαζί μας. Είτε στο εξοχικό είτε σε κανένα νησάκι, ένα ποδήλατο σε επιτρέπει να κινείσαι με στιλ και άνεση. To που θα πάτε το ξέρετε εσείς. Το πως όμως θα εξοπλιστείτε το ξέρει καλύτερα η Thule. Γιατί η σουηδική εταιρεία ειδικεύεται στα αξεσουάρ μεταφοράς.

Οι καλοκαιρινές της προτάσεις καλύπτουν όλα τις ανάγκες. Είτε θέλετε να μεταφέρετε με πλοίο ή αεροπλάνο το carbonάκι σας χωρίς φόβο, είτε ψάχνετε σχάρες και τσά-ντες για ποδηλατοτουρισμό η Thule προσφέρει ποιοτικές και αξιόπιστες λύσεις. Και για να έχετε ακόμα καλύτερο καλοκαίρι υπάρχει -15% στους αναγνώστεςτ ου περιοδικού.



RoundTrip Traveler - €735Ελαφριά αλλά ανθεκτική θήκη μεταφοράς πο-δηλάτου η οποία εξασφαλίζει την προστασία του ποδηλάτου από χτυπήματα. H RoundTrip Traveler είναι συμβατή με τα περισσότερα κουρσάκια, MTB ή Cyclocross ποδήλατα. Το πλαίσιο αποθηκεύεται σε ξεχωριστή θήκη από τους τροχούς και ασφαλίζει με ιμάντες ώστε να παραμένει σταθερό. Η θήκη έχει επίσης ενσωματωμένη βάση στήριξης του πιρουνιού για μεγαλύτερη ασφάλεια. Οι εξωτερικές θήκες των τροχών δέχονται ρόδες μέχρι και 29” ενώ υπάρχουν και πολλές μικρές θήκες για να βάλετε τα quick releases ή οποιοδήποτε άλλο εξάρτημα θελήσετε.Οι εξωτερικές διαστάσεις της βαλίτσας είναι 131Χ81Χ38 εκατοστά ενώ τα ροδάκια της RoundTrip κάνουν εύκολη τη μετακίνησή της.

Βάση στήριξης Smartphone - €18 Η απόλυτη λύση για να έχετε το κινητό μπροστά σας όσο ποδηλατείτε. Είτε θέλετε να ακούτε μουσική, είτε να χαζεύετε το Strava, η θήκη της Thule θα ασφαλίσει και να παράλληλα θα προστατέψει το κινητό σας. Η θήκη είναι επενδεδυμένη με καουτσούκ ώστε το κινητό να μη γλιστράει ενώ ο σχεδιασμός της είναι συμβατός με όλα τα smartphones της αγοράς. Ο μηχανισμός στήριξης περιστρέφεται 360 μοίρες επιτρέποντας να χρησιμοποιήσετε το κινητό και σε landscape mode. Η βάση ζυγίζει μόνο 100 γραμμάρια και έχει διαστάσεις 4.6x8.6x4.6 εκατοστά. Η θήκη χρειάζεται και τη βάση τιμονιού (€56) η οποία δέχεται όλα τα συμβατα αξεσουάρ της Thule, όπως τη βάση στήριξης για GoPro (€1.5)

ΚΑΛΟΚΑΙΡΙΝΕΣ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΗΝ THULE

ΑΦΙΕΡΩΜΑ


Πάρτε τα BOYNA

Είτε είναι το πρώτο σας ποδήλατο, είτε ψάχνετε ένα οικονομικό ΜΤΒ για εκτός δρόμου εξορμήσεις, το μόνο σίγουρο είναι ότι το βουνό αποτελεί μία συναρπαστι-κή μορφή ποδηλασίας κι εκγύμνασης, η οποία εκτός από δύναμη και αντοχή απαι-τεί πολύ καλή τεχνική. Η ορεινή ποδη-λασία βοηθάει στη βελτίωση της φυσικής κατάστασης μακριά από την κίνηση των δρόμων, απολαμβάνοντας τον καθαρό αέρα και το φυσικό περιβάλλον. Ακόμα και ένας έμπειρος κουρσάς μπορεί να επω-φεληθεί με το να εντάξει λίγη προπόνηση στο βουνό.Σε οποιαδήποτε λοιπόν κατηγορία και αν ανήκεις ο παρακάτω οδηγός είναι για εσένα.

ΜΤΒ ΜΕΧΡΙ €550

ΑΦΙΕΡΩΜΑ


Τα ποδήλατα ΜΤΒ φτιάχνονται για το χώμα, τα μονοπάτια, και γενι-κότερα να μπορούν να ανταπεξέλθουν στις συνθήκες που επικρα-τούν κυρίως σε εκτός δρόμου διαδρομές των οποίων η δυσκολία διαφέρει ανάλογα τις συνθήκες και την επιφάνεια του εδάφους. Ως εκ τούτου μην περιμένετε τα ποδήλατα ΜΤΒ να είναι τόσο άνετα και γρήγορα στην άσφαλτο σε σχέση με τα ποδήλατα πόλης και τα trekking. Δεν είναι μόνο τα φαρδιά χωμάτινα ελαστικά τους αλλά η όλη γεωμετρία του ποδηλάτου που δεν έχει σχεδιαστεί να κινείται στην άσφαλτο. Όπως συμβαίνει με όλα τα πράγματα υπάρχουν ακριβά και φθηνά ποδήλατα. Τα ακριβά ποδήλατα ασφαλώς και αξίζουν το επιπλέον κόστος τους γιατί προφανώς έχουν καλύτερα πλαίσια και περιφε-ρειακά. Για έναν αρχάριο όμως τα ακριβότερα δεν είναι απαραίτητα και τα κατάλληλα, γιατί κάποιος που αρχίζει τώρα την ποδηλασία βουνού μπορεί να ξεκινήσει με ένα προσιτό ποδήλατο που να μπο-ρεί να ικανοποιήσει τις ανάγκες του.Για την επιλογή του ποδηλάτου παίζει ρόλο η χρήση που σκοπεύ-ουμε να κάνουμε, εάν θα είναι για αναψυχή, βελτίωση της φυσικής κατάστασης ή άθληση. Κάποιος που σκοπεύει να χρησιμοποιεί το ποδήλατο ως μέσο αναψυχής δεν χρειάζεται να πάρει ένα ποδήλα-το το οποίο έχει φτιαχτεί για τα μονοπάτια και πιο απαιτητική χρήση στο βουνό.Υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός από ποδήλατα για να επιλέξετε και για διαφορετική χρήση, XC, Trail, Enduro, Freeride, Downhill. Όσο όμως και να μας αρέσει ένας τύπος ποδηλάτου εάν δεν έχουμε πρόσβαση σε μέρη όπου θα μπορούσαμε να το ευχαριστηθούμε δεν έχει νόημα να το αγοράσουμε. Ανεξάρτητα από τις προτιμήσεις μας εάν δεν έχουμε πρόσβαση στα μέρη όπου θα μπορέσουμε να ευχαριστηθούμε το συγκεκριμένο είδος καλύτερα να μην το επιλέξουμε. Το ποδήλατο θα ικανοποιεί μεν τις προτιμήσεις μας αλλά δεν θα μπορούμε να εκμεταλλευτούμε τις δυνατότητες του. Για παράδειγμα όσο και να μας αρέσουν τα downhill ποδήλατα εάν δεν έχουμε κοντά μας μια διαδρομή κατάβασης δεν έχει νόημα να πάρουμε ένα ποδήλατο τύπου downhill. Η κατηγορία των ποδηλάτων βουνού χωρίζεται σε πολλές κατηγο-ρίες, όπου μία από αυτές είναι τα hardtail και τα full suspension. Η διαφορά τους είναι στο ότι τα hardtail έχουν ανάρτηση μόνο στον εμπροσθιο τροχό, ενώ τα full suspension έχουν ανάρτηση και στους δύο τροχούς. Τα δεύτερα έχουν μεγαλύτερες δυνατότητες κίνησης γιατί απορροφούν καλύτερα τις ανωμαλίες του εδάφους, βοηθούν στο να κινηθούμε πιο γρήγορα και με μεγαλύτερη άνεση. Βέβαια τα Full suspension είναι πιο ακριβά από τα αντίστοιχα ποδήλατα hardtail. Τα περιφερειακά των hardtail είναι σχεδόν πάντα καλύτερα από τα αντίστοιχα των full suspension στην ίδια κατηγορία τιμής. Γι αυτό για να αγοράσει κάποιος ένα ποδήλατο full suspension με αξιόλογα περιφερειακά θα πρέπει να ανέβουμε πολύ

στην τιμή.Επειδή τα ποδήλατα full suspension με αξιόλογα περιφερειακά και σχεδίαση του μοχλικού συστήματος που ελέγχει την πίσω ανάρ-τηση ανεβαίνουν πολύ στην τιμή, δεν μπορούμε να πούμε ότι είναι ιδανικά για έναν αρχάριο που ξεκινάει τώρα την ορεινή ποδηλασία. Είναι προτιμότερο να επιλέξει ένα hardtail.Πέρα από το θέμα της τιμής τα hardtail ποδήλατα μας επιτρέπουν να βελτιώσουμε σε μεγαλύτερο βαθμό την τεχνική μας και να ανα-πτύξουμε το ένστικτο σε εκτός δρόμου διαδρομές, πολύ καλύτερα από ένα full suspension. Μια καλοσχεδιασμένη πίσω ανάρτηση μπορεί να συγχωρεί τα λάθη που κάνουμε, και σίγουρα ένας αρχά-ριος θα κάνει πολλά λάθη, οπότε είναι προτιμότερο να μάθει καλά την τεχνική οδήγησης ένος ΜΤΒ πάνω σε ένα hardtail, παρά με ένα full suspension. Όχι ότι το full suspension δεν θέλει τεχνική, σαφώς και θέλει, αλλά για να κινηθούμε γρήγορα με ένα hardtail θα πρέπει να χρησιμοποιούμε πολύ περισσότερο το σώμα μας.Ανεξάρτητα τι ποδήλατο θα προτιμήσετε εκείνο που πρέπει να προσέξετε περισσότερο είναι το μέγεθος του πλαισίου να ταιριάζει απόλυτα με τον σωματότυπο σας. Το μέγεθος θα πρέπει να είναι το σωστό για το ύψος και τις αναλογίες σας. Εάν το οποιοδήποτε ποδήλατο δεν είναι στα μέτρα σας θα επηρεάσει αρνητικά την από-δοση σας, ενώ κάθε φορά που θα το χρησιμοποιείται θα σας προ-καλεί ενόχληση και δυσαρέσκεια με αποτέλεσμα να το παρατήσετε. Τα περισσότερα ποδηλατικά καταστήματα έχουν κάποιο σύστημα σωματομέτρησης, οπότε θα είναι πολύ καλή ιδέα να επισκεφθείτε κάποια ώστε να δείτε από κοντά τα ποδήλατα, αλλά και να επιλέξε-τε το σωστό με τη βοήθεια των ειδικών.Τα χρώματα και η εμφάνιση του ποδηλάτου είναι δύσκολο να αλλάξουν, οπότε εάν σας είναι σημαντική η εμφάνιση του ποδη-λάτου προτιμήστε να το δείτε από κοντά. Βέβαια εάν είστε μεταξύ διαφόρων ποδηλάτων θα ήταν προτιμότερο να επιλέξετε αυτό με τα καλύτερα περιφερειακά αντί εκείνου με την καλύτερη εμφάνιση, γιατί τα περιφερειακά και το πλαίσιο είναι αυτά που κάνουν τη διαφορά στις δύσκολες και σκληρές συνθήκες των εκτός δρόμου διαδρομών.Τα περισσότερα ποδήλατα σε αυτή την κατηγορία τιμής που θα βρούμε είναι hardtail ποδήλατα που μπορούν να κινηθούν άνετα σε ομαλούς χωματόδρομους και να περάσουν από δύσβατα σημεία όσο εξοικειώνεται κάποιος μαζί τους. Στο μέγεθος των τροχών μπορούμε να επιλέξουμε μεταξύ τριών διαστάσεων 26, 29 και 27,5 ιντσών. Οι μεγαλύτεροι τροχοί έχουν πιο ομαλή κύλιση, περνάνε ευκολότερα πάνω από τα εμπόδια, ενώ οι 27,5 ιντσών είναι λίγο πιο ελαφριοί και ελαφρώς πιο ευκίνητοι από τους 29 ιντσών. Τα ποδήλατα με τροχούς 26 ιντσών σταδιακά μειώνονται με τις εται-ρείες να προωθούν περισσότερο τα 27,5 ως αντικαταστάτη τους.


ΑΦΙΕΡΩΜΑ


GT AGGRESSOR COMP 27,5

Το νέο για το 2015 πλαίσιο από 6061 Τ6 αλουμίνιο έχει το χαρακτηριστικό σχεδιασμό των τριών τριγώνων της GT που είναι ανθεκτικό και ελαφρύ. Η ανάρτηση SR Suntour M3030-DS-PM έχει βάση για δισκόφρενο με διαδρομή 63 χιλιοστών. Οι ταχύτητες είναι της Shimano, 7 ταχυτήτων στην κασέτα (14-34) και 3 δίσκων (24-34-42) στον δισκοβραχίονα. Από την Shimano είναι και οι δύο εκτροχιαστές για τις αλλαγές των ταχυτήτων, Tourney ο εμπρόσθιος και Altus RD-M280 ο οπίσθιος.

Για την επιβράδυνση του ποδηλάτου έχουν επιλεγεί τα μηχανικά δισκόφρενα Tektro MD-M300 με δίσκους 160 χιλιοστών. Τα στεφά-νια των τροχών είναι Jalco LD200, αλουμινίου διπλού τοιχώματος, ενώ τα ελαστικά είναι All Terrain 27,5Χ2.10 (το 27,5 δηλώνει τη διάμετρο του τροχού και το 2.10 είναι το πλάτος του σε ίντσες) για να αποδίδουν σε κάθε έδαφος και οδόστρωμα. Η φιλοσοφία των ποδηλάτων αυτής της κατηγορίας είναι ότι ένας αρχάριος ποδηλά-της θα χρησιμοποιεί το ποδήλατο του σχεδόν παντού, σε βόλτες, σε μετακίνηση μέσα στην πόλη, αλλά και σε εκτός δρόμους διαδρομές.

Με βάση αυτό οι κατασκευαστές σχεδιάζουν αυτά τα ποδήλα-τα ΜΤΒ περισσότερο ως ποδήλατα ελευθέρου χρόνου, για αυτό βλέπουμε οι επιλογές στα περιφερειακά να είναι ανάλογες. Οι χειρολαβές GT Wing απορροφούν κάποιες από τις δονήσεις ώστε αυτές να μη μεταφέρονται στα χέρια και κατ’ επέκταση στο σώμα του ποδηλάτη.

Τιμή: 460€ Διάθεση: Gatsoulis http://www.gatsoulis.gr/ Tηλέφωνο: 216 0000001

Τιμή: 400€ Διάθεση: Θεοτόκης http://www.theotokis.gr/ Tηλέφωνο: 2311220965

GIANT REVEL 3

Το Revel 3 έχει ελαφρύ αλουμινένιο πλαίσιο με τροχούς 26 ιντσών και ανάρτηση με μεγάλη διαδρομή 75 χιλιοστών για να απορροφά κάθε ανωμαλία εντός και εκτός δρόμου. Το μεγάλο του πλεονέκτημα είναι το ανθεκτικό του πλαίσιο, χωρίς να είναι πολύ βαρύ. Θα κινηθεί με άνεση στην πόλη ή στις βόλτες εντός και εκτός δρόμου χάρη στα ελαστικά της Kenda, οπότε μπορείτε να γυμνάζεστε απολαμβάνοντας το φυσικό περιβάλλον.

Το σύστημα μετάδοσης είναι της Shimano με 21 ταχύτητες για να πηγαίνει παντού με άνεση. Και οι δύο εκτροχιαστές είναι Shimano Tourney με κασέτα 7 ταχυτήτων, 14-34 και τριπλό δισκοβραχίο-να 28-38-48 που σε συνδυασμό με τους τροχούς 26 ιντσών, θα καλύψουν τις απαιτήσεις των περισσοτέρων διαδρομών. Για τον έλεγχο της ταχύτητας του ποδηλάτου έχουν επιλεγεί τα αξιόπι-στα και γραμμικά αλουμινένια φρένα τύπου v-brakes. Για όσους θέλουν να τα αναβαθμίσουν σε δισκόφρενα, το πλαίσιο έχει την πίσω βάση, που δεν έχει όμως το πιρούνι, οπότε σε μια ενδεχό-μενη αναβάθμιση σε δισκόφρενα θα χρειαστεί να αλλαχτεί και το πιρούνι.

Oι τροχοί του είναι αλουμινίου, οι Giant CH17 με CNC επεξερ-γασία στην επιφάνεια πέδησης για καλύτερη απόδοση, ενώ τα κέντρα είναι τα Joytech S01 με κλειστά ρουλεμάν και 32 ακτίνες. Τα ελαστικά είναι της Kenda σε διάσταση 26Χ2.10 δεν θα δημι-ουργήσουν κανένα πρόβλημα εντός και εκτός δρόμου.


http://www.gatsoulis.gr/

http://www.theotokis.gr/

ΑΦΙΕΡΩΜΑ


SPECIALIZED HARDROCK DISC SE 26

Είτε κινείστε μέσα στη ζούγκλα της πόλης, είτε ακολουθείται κάποιο μονοπάτι μέσα στο δάσος, το βολικό Specialized Hardrock SE 26 είναι το μέσο για οποιαδήποτε δίτροχη περιπέτεια. Το στιβαρό και ελαφρύ αλουμινένιο πλαίσιο A1 premium συνδυάζεται με ανάρτηση Suntour SR Μ3030, 75 χιλιοστών για την απόσβεση των κραδα-σμών μέσα στο μονοπάτι ή από τις κακοτεχνίες των δρόμων. Το σύστημα μετάδοσης αποτελείται από εκτροχιαστές της αξιόπιστης σειράς Tourney της Shimano με τριπλό δισκοβραχίονα 24-34-42 και κασέτα 7 ταχυτήτων 11-34.

Οι τροχοί του έχουν αλουμινένια στεφάνια διπλού τοιχώματος με 25 χιλιοστά εσωτερικό πλάτος και 32 ακτίνες. Τα κέντρα είναι από την Specialized, Hi Lo disc με διπλή μόνωση για τη σκόνη και το νερό. Από την ίδια την Specialized είναι και τα ελαστικά και συγκεκρι-μένα τα Fast Track Sport με Flat Jacket προστασία και διάσταση 26Χ2.10” με πολύ καλή απόδοση σε εκτός δρόμου διαδρομές. Τα μηχανικά δισκόφρενα Tektro Aries προσφέρουν σταθερή δύναμη πέδησης σε όλες τις συνθήκες, έτσι ώστε το ποδήλατο να επιβραδύ-νει με ασφάλεια ακόμα και όταν βρέχει ή έχει λάσπη.

Οι υποδοχές του πλαισίου για την τοποθέτηση σχάρας και λασπω-τήρων αυξάνει την πρακτικότητα του ποδηλάτου για τη μεταφορά αντικειμένων και αποσκευών, αλλά και την προστασία του ποδηλάτη από τα νερά. Η πρακτικότητα και οι δυνατότητες κίνησης εντός και εκτός δρόμου κάνουν το Specialized Hardrock SE ένα βολικό ποδή-λατο για κάθε χρήση.

Τιμή 499€. Διάθεση: Kassimatis Cycling http://www.kassimatiscycling.gr/ Τηλέφωνο: 2104122596

MERIDA BIG.NINE 20-MD

Το ποδήλατο της Merida έχει όμορφη κατασκευή με ανθεκτικό πλαίσιο που φαίνεται να έχει όλα τα χαρακτηριστικά του υδρο-σχηματισμού. Αυτή είναι μια διαδικασία που χρησιμοποιεί υγρό σε υψηλή πίεση για τη μορφοποίηση των σωλήνων, παρόλα αυτά όμως οι σωλήνες του BIG.NINE 20-MD δεν είναι υδρομορφο-ποιημένοι. Η Merida χρησιμοποιεί μια άλλη διαδικασία για τη μορφοποίηση των σωλήνων η οποία είναι φθηνότερη, πιο απλή και η οποία επιτρέπει τη δημιουργία παρόμοιων αποτελεσμάτων με χαμηλότερο κόστος. Την ονομάζει Technoformed, που είναι μια φθηνότερη και πιο απλή διαδικασία, η οποία επιτρέπει τη δημιουργία παρόμοιων αποτελεσμάτων με χαμηλότερο κόστος. Με τη μέθοδο αυτή, τα τοιχώματα των σωλήνων είναι παχύτερα και ως εκ τούτου το βάρος του είναι και αυτό λίγο μεγαλύτερο. Τις μεγάλες δυνατότητες του πλαισίου ακολουθεί το πιρούνι, Suntour XCM με 100 χιλιοστά διαδρομή και επιλογή για κλείδω-μα. Το κλείδωμα της ανάρτησης είναι χρήσιμο στις ανηφόρες για να μη συμπιέζεται η ανάρτηση με αποτέλεσμα να κουραζόμαστε περισσότερο. Εάν δεν κλειδώνει η ανάρτηση, τη δύναμη που βάζουμε στα χέρια θα χάνεται στο να συμπιέζεται η ανάρτηση. Το ποδήλατο διαθέτει σύστημα μετάδοσης 24 ταχυτήτων, με τριπλό δισκοβραχίονα (24-34-42) και κασέτα 8 ταχυτήτων (11-32), ικανό να καλύψει τις περισσότερες των περιπτώσεων που θα συναντή-σουμε επί Ελληνικού εδάφους. Ο οπίσθιος εκτροχιαστής Shimano Acera-X είναι ένα μικρό πλεονέκτημα σε σχέση με το πιο απλό Tourney, όπως και τα μηχανικά δισκόφρενα Tektro Novela με δίσκους 160 χιλιοστών. Οι τροχοί και τα ελαστικά 29Χ2.20 είναι από την Merida.

Τιμή 499€. Διάθεση: ZEUS ΑΕΒΕhttp://www.zeussa.gr Τηλέφωνο: 2105238555


http://www.kassimatiscycling.gr/

http://www.zeussa.gr/

ΑΦΙΕΡΩΜΑ


IDEAL PRO RIDER 29er

Η πρόταση της Ideal στα προσιτά ποδήλατα βουνού ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό με την ρυθμιζόμενη ανάρτηση 100 χιλιοστών και τα υδραυλικά δισκόφρενα της Shimano. Το πλαίσιο του Ideal Pro Rider 29er είναι αλουμινίου τύπου AL 6061 το οποίο έχει υπο-στεί θερμική επεξεργασία T4/T6. Αυτή γίνεται μετά το στάδιο της συγκόλλησης με σκοπό τη βελτίωση των μηχανικών ιδιοτήτων των σωλήνων. Είναι βαμμένο σε μαύρο ματ χρώμα με γκρι και μπλε λεπτομέρειες που σπάνε τη μονοτονία του σκούρου χρώματος.

Ο σκελετός απλός στη σχεδίαση του, έχει ενίσχυση στην ένωση των σωλήνων μπροστά στον λαιμό του πιρουνιού, ο οποίος είναι ο κλασικός 1 1/8 της ίντσας. Τα καλώδια περνάνε κάτω από τον ορι-ζόντιο σωλήνα και όλα δείχνουν να είναι τακτοποιημένα πάνω στο ποδήλατο. Τα περιφερειακά του είναι πολύ καλά για την τιμή του. Η ανάρτηση είναι η RST Blaze-29-ML, με 100 χιλιοστά διαδρομή, η οποία διαθέτει μηχανικό κλείδωμα και ρύθμιση προφόρτισης. Το σύστημα μετάδοσης αποτελείται από περιφερειακά του κολοσσού Shimano. Ο εμπρόσθιος εκτροχιαστής είναι Shimano FD-M190 και ο οπίσθιος Shimano Altus RD-M280_SGS. Έχει τριπλό δισκοβραχίο-να Shimano FC-M171 (24-34-42) και κασέτα 8 ταχυτήτων (11-34). Τα φρένα του είναι υδραυλικά δισκόφρενα, τα Shimano BR-M355, με δίσκους 180 χιλιοστών και στους δύο τροχούς.

Οι τροχοί του αποτελούνται από κέντρα Shimano HB-RM33 και στε-φάνια Cross X-6, με πλάτος 20,5 χιλιοστών. Τα ελαστικά είναι από την Kenda, σε διάσταση 29Χ2.10 και είναι τα Κ1027 Kadre 30tpi.

Τιμή 459€ Διάθεση Νίκος Μανιατόπουλος http://bikesworld.gr/ Τηλέφωνο: 2610993045.

CUBE AIM DISC

Για το 2015 η σειρά AIM Disc θα έχει νέο πλαίσιο με επιλογή σε 27,5 ή 29 ιντσών τροχούς. Το πλαίσιο του από κράμα αλουμι-νίου 6061 το οποίο έχει υποστεί θερμική επεξεργασία για την τελική του μορφή. Είναι πολύ ανθεκτικό στη διάβρωση και την καταπόνηση, στοιχεία που το κάνουν κατάλληλο για ελαφριά και άκαμπτα πλαίσια. Με την προηγμένη τεχνολογία διαμόρφωσης των σωλήνων (οριζόντιος και διαγώνιος) καθίσταται δυνατή η μορφοποίηση των σωλήνων για τη βελτιστοποίηση των μηχανικών τους ιδιοτήτων χωρίς να αυτές να αλλοιώνονται κατά τη διαδικα-σία της συγκόλλησης. Η εσωτερική δρομολόγηση των καλωδίων έχει το πλεονέκτημα ότι αυτά προστατεύονται από τις καιρικές συνθήκες και τη σκόνη για μεγαλύτερη αντοχή στον χρόνο. Η απουσία καλωδίων βελτιώνει αισθητικά την εικόνα του ποδη-λάτου. Ακολουθώντας τη νέα τάση η βάση για την τοποθέτηση του δισκοφρένου βρίσκεται μέσα στη γωνία που σχηματίζουν τα ψαλίδια σέλας και αλυσίδας. Το πλαίσιο διαθέτει επίσης βάση για πλαϊνό σταντ κάτι που είναι βολικό σε μετακινήσεις και καθημερινή χρήση. Η γεωμετρία του πλαισίου είναι ειδικά τροποποιημένη για κάθε διάσταση τροχών. Διαφορετική γεωμετρία έχει το πλαίσιο για τροχούς 27,5 ιντσών και διαφορετική γεωμετρία το πλαίσιο για 29 ιντσών τροχούς, προκειμένου να είναι αποτελεσματικό και σταθερό στον χειρισμό του. Μπορεί το AIM Disc να είναι ένα εισαγωγικό ποδήλατο στο ΜΤΒ αλλά διαθέτει περιφερειακά που συναντάμε σε καλύτερα ποδήλατα. Ξεκινάμε με τα υδραυλικά δισκόφρενα, τα Tektro Auriga (HDM 290), για σταθερό φρενάρισμα ακόμα και σε αντίξοες καιρικές συνθήκες. Η ανάρτηση του είναι η Suntour XCt με 100 χιλιοστά διαδρομής για άνεση και έλεγχο σε κάθε διαδρο-μή. Το σύστημα μετάδοσης 3Χ8 με εκτροχιαστές Shimano Altus για τις αλλαγές των ταχυτήτων. Πολύ καλά για την κατηγορία του είναι τα ελαστικά Schwalbe Smart Sam Active σε διάσταση 2.10.

Τιμή 455€. Διάθεση: Zelvegian http://www.zelvegianbikes.gr Τηλέφωνο: 2108811560


http://bikesworld.gr/

http://www.zelvegianbikes.gr/index.php?lang=1

ΑΦΙΕΡΩΜΑ


WHISTLE MIWOK 1505

Η Whistle είναι μια Ιταλική εταιρεία που μπορεί να μην έχετε ξανα-κούσει. Το Whistle Miwok 1505 είναι ένα Ιταλικό ποδήλατο βουνού για όποιον ψάχνει ένα ποδήλατο να τα κάνει όλα, και χωματόδρο-μους και άσφαλτο. Είναι χτισμένο γύρω από ένα ποιοτικό αλουμινέ-νιο πλαίσιο με ελαφρύ σωλήνες και πολύ προσεκτική κόλληση στις ενώσεις για αντοχή στις καταπονήσεις.

Η γεωμετρία του είναι ισορροπημένη για κάθε χρήση, είτε είναι ανηφόρα, είτε κατηφόρα. Οι τροχοί 27,5 ιντσών του επιτρέπουν να κυλάει με ταχύτητα μέσα στις στροφές, να ελίσσεται χωρίς να χάνει τη σταθερότητα του. Αποτελούνται από αλουμινένια κέντρα με 32 ακτίνες και διπλού τοιχώματος αλουμινένια στεφάνια της Whistle, πλαισιωμένα με ελαστικά Byte Plose 27,5X2,10. Για την απόσβεση των κραδασμών έχει επιλεγεί η ανάρτηση Suntour XCT HLO με 100 χιλιοστά διαδρομή και υδραυλικό κλείδωμα.

Τα μηχανικά δισκόφρενα με δίσκους 160 χιλιοστών έχουν αναλάβει να επιβραδύνουν και να ακινητοποιούν το Whistle Miwok 1505.

Τιμή 469€. Διάθεση: Molho http://www.molho.grΤηλέφωνο: 800-11-66546

HAIBIKE EDITION 7.20/ BIG CURVE 9.20Και τα δύο ποδήλατα της Haibike έχουν παρόμοιο πλαίσιο, περι-φερειακά και τιμή και στην ουσία η μόνη τους διαφορά είναι στο μέγεθος των τροχών. Το ένα έχει τροχούς 27,5 ιντσών, ενώ το άλλο 29 ιντσών. Η διαφορά στο βάρος τους είναι μικρή με 14,3 κιλά το 27,5 και 14,5 κιλά το 29. Έχουν αλουμινένιο πλαίσιο με κράμα 6061 και διαμόρφωση των σωλήνων για ακαμψία όπου χρειάζεται και όπου δεν χρειάζεται έχει αφαιρεθεί υλικό για να μειωθεί το βάρος. Η ανάρτηση που έχουν είναι το μεσαίο μοντέλο της Suntour, το XCT με 80 χιλιοστά διαδρομή, η οποία κλειδώνει για να μη χάνουμε ενέργεια στις ανηφόρες και κουραζόμαστε από την αναπήδηση της ανάρτησης.

Οι τροχοί τους αποτελούνται από κέντρα Shimano RM33 Disc και αλουμινένια στεφάνια Ryde DB 19 με μαύρες ακτίνες πάχους 2 χιλιοστών. Τα ελαστικά είναι της Haibike σε διάσταση 29Χ2.10 με βαλβίδα αυτοκινήτου. Στα φρένα συναντάμε μηχανικά δισκόφρενα από τη σειρά Tourney, τα Shimano TX805 με δίσκους 160 χιλιο-στών με μανέτες Shimano ST-TX800.

Το σύστημα μετάδοσης είναι 3Χ8 με τριπλό δισκοβραχίονα Shimano M171, 26-34-42, και κασέτα Shimano HG-200-8 με 8 ταχύτητες 12-32. Η σέλα είναι η Selle Italia X1 που όπως κάθε σέλα καλό είναι να τη δοκιμάσετε εάν σας είναι άνετη και βολική τόσο στις κοντινές όσο και στις μακρινές αποστάσεις.

Τιμή 469€.Διάθεση: ELECTRIC REV by Helma http://electricrev.grΤηλέφωνο: 210 51 28 033


http://www.molho.gr/web_gr/

http://electricrev.gr/site/news.html

ΑΦΙΕΡΩΜΑ


KONA LANAI

Ένα από τα βασικά συνθήματα στην KONA είναι η κατασκευή ποδηλάτων βουνού τα οποία να δημιουργούν ποδηλάτες. Για να το καταφέρει αυτό η ΚΟΝΑ στην περίπτωση του LANAI έκρινε σημα-ντικό το ποδήλατο να είναι πολύ καλό, να είναι προσιτό, αλλά και να προκαλεί τον θαυμασμό. Γι αυτό τον σκοπό το LANAI διαθέτει τροχούς 27,5 ιντσών για ταχύτητα, σταθερότητα και εξαιρετικό χειρισμό σε κάθε είδους εδάφους. Η ανάρτηση του με 100 χιλιο-στά διαδρομή σε συνδυασμό με τη γεωμετρία του το κάνουν πολύ άνετο και διασκεδαστικό.

Το LANAI δεν είναι μόνο προσιτό αλλά έχει διαποτιστεί με τη γνώ-ση και την εμπειρία μιας από τις πρωτοπόρες εταιρείες ποδηλάτων ΜΤΒ στον κόσμο. Με ελαφρύ και ενισχυμένο πλαίσιο, από κράμα αλουμινίου 6061 και διαμορφωμένου πάχους σωλήνες για ακαμ-ψία και χαμηλό βάρος. Η ανάρτηση του είναι η Suntour XCT με 100 χιλιοστά διαδρομή. Από την Suntour είναι και η ανάπτυξη του LANAI με τρεις δίσκους 24/34/42 που συνδυάζονται με κασέτα 8 ταχυτήτων, την Shimano HG200 (11-34).

Στα φρένα συναντάμε μηχανικά δισκόφρενα τα Tektro Novela με δίσκους 180 χιλιοστά και 160 χιλιοστά για τον εμπρόσθιο και τον οπίσθιο τροχό αντίστοιχα. Οι τροχοί του αποτελούνται από τα καλά στεφάνια WTB SX19 με αλουμινένια κέντρα Joytech και ελαστικά τα Kenda Slant Six σε διάσταση 27.5X2.10, τα οποία έχουν πολύ καλή απόδοση στο χώμα χωρίς να είναι πολύ αργά στην άσφαλτο.

Τιμή 499€ Διάθεση: Ποδήλατα Τσιρίκος http://www.tsirikosbikes.gr Τηλέφωνο: 2106715814

ORBEA SPORTS 27 10

Η Orbea με το Sport 27 10 καθιστά προσιτά τα ποδήλατα με τροχούς 27,5” ενώ το καινούριο πλαίσιο υπόσχεται να σας βγάλει ασπροπρόσωπους στα τεχνικά περάσματα στο βουνό όντας άνετο και εύχρηστο. Η Οrbea εξοπλίζει όλα τα ποδήλατα της σειράς Sport 27 με ένα πλαίσιο με χαμηλότερο κέντρο βάρους και πιο άνετη γεωμετρία ώστε να εξυπηρετεί καλύτερα τον αναβάτη και να του επιτρέπει να οδηγεί πιο άνετα και ασφαλέστερα τόσο στο βουνό, όσο και μέσα στην πόλη. Μια καλή λεπτομέρεια είναι η εσωτερική δρομολόγηση των καλωδίων που προστατεύει τα κα-λώδια μέσα στο εσωτερικό του πλαισίου μειώνοντας τα διαστήμα-τα συντήρησης τους.

To Sport 27 10 είναι το ιδανικό ποδήλατο για να μπει κανείς στο χώρο της ποδηλασίας αφού είναι εξοπλισμένο με 8πλό σύστημα ταχυτήτων της Shimano, με τριπλό δισκοβραχίονα 24/34/42 και κασέτα 8 ταχυτήτων 12-32. Το οικονομικό του πηρούνι έχει μηχα-νικό κλείδωμα και 80 χιλιοστά διαδρομή. Τα μηχανικά δισκόφρενα είναι της Tektro, και συγκεκριμένα τα Monoblock με δίσκους 160 χιλιοστών. Οι τροχοί είναι από την Orbea με αλουμινένια στεφάνια και ελαστικά Kenda K922 σε διάσταση 27,5Χ2,10.

Το ποδήλατο έχει δυνατότητα αναβάθμισης, ενώ η ποιότητα και τα περιφερειακά με τα οποία εξοπλίζεται το καθιστούν από τα φτηνότερα 27” ποδήλατα στην αγορά. Ο σκελετός του καλύπτεται με εγγύηση εφ΄όρου ζωής.

Τιμή 450€. Διάθεση: Cyclist.gr http://www.cyclist.grΤηλέφωνο: 210 6545022


http://www.tsirikosbikes.gr/

http://www.cyclist.gr/

ΑΦΙΕΡΩΜΑ


HEAD TROY 27.5”

Η HEAD είναι ένας κατασκευαστής ποδηλάτων που ενώ δεν είναι τόσο γνωστός στην Ελληνική αγορά, τα ποδήλατα του δεν έχουν να ζηλέψουν τίποτα από τα αντίστοιχα “αδελφάκια” τους . Το Troy 27.5” προορίζεται για ερασιτέχνες ποδηλάτες, οι οποίοι θα κινού-νται σε ποικιλία εδαφών, σε άσφαλτο και χώμα απολαμβάνοντας τα πλεονεκτήματα των 27,5 ιντσών τροχών. Το πλαίσιο του κατασκευ-άζεται από αλουμίνιο τύπου 6061 με υδραυλική διαμόρφωση των σωλήνων (Hydro Tubing), παρέχοντας ικανοποιητική ακαμψία και χαμηλό βάρος. Το πλαίσιο συνοδεύεται από εγγύηση εφ’ όρου ζωής. Η ανάρτηση του είναι η Suntour M3030, η οποία είναι συμβατή με τα κλασικά φρένα v-brakes της εταιρείας Sacconi. Στο σύστημα μετάδοσης έχει ένα συνδυασμό από περιφερειακά της Shimano και της Suntour. Τα χειριστήρια είναι Shimano Altus SLM310 3X8 τα οποία ελέγχουν τον πίσω εκτροχιαστή Shimano Alivio RDM430 και τον εμπρόσθιο Shimano TX50. Η ανάπτυξη είναι η Suntour XCC με τρεις δίσκους 22-32-42, η οποία συνδυαζόμενη με την κασέτα Shimano HG31 11-34, 8 ταχυτήτων επιτρέπει στο Troy να κινηθεί στην κυριολεξία παντού. Η πολύ καλή επιλογή στις σχέσεις μεταδόσεις, είναι ό,τι ακριβώς χρειάζεται ένας αρχάριος ποδηλάτης. Η πρώτη ταχύτητα (22-34) έχει αρκετά κοντό “βήμα” για να μη δυσκολευτείτε να ανεβείτε και την πιο απότομη ανηφόρα. Τα ελαστικά της Kenda, μοντέλο Kandre, προσφέρουν καλή πρόσφυ-ση σε κάθε τύπο εδάφους. Η σέλα της Velo υπόσχεται άνετες και ξεκούραστες μετακινήσεις. Το βάρος του Troy 27.5 φτάνει τα 13,75 κιλά.

Τιμή 369€ Διάθεση: Action Bikes http://www.action-bikes.gr Tηλέφωνο: 2106846632

MONDRAKER CONCEPT 27.5

Το Concept 27.5 ανήκει στην κατηγορία Sport με νέα εμφάνιση και καλύτερα περιφερειακά. Προσφέρει οτιδήποτε μπορεί να χρειαστεί ένας αρχάριος ποδηλάτης για να απολαύσει τις εντός και εκτός δρόμου περιπέτειες. Το πλαίσιο του αποτελείται από αλουμι-νένιους σωλήνες 7005 SCA, οι οποίοι έχουν πάρει το τελικό τους σχήμα με τη μέθοδο της υδρομορφοποίησης. Είναι μια σύγχρονη διαδικασία κατά την οποία οι σωλήνες τοποθετούνται μέσα σε ένα καλούπι το οποίο σφραγίζει. Υγρό υπό πολύ μεγάλη πίεση εισέρχε-ται στο εσωτερικό των σωλήνων πιέζοντας τους δίνοντας τους το επιθυμητό σχήμα και διαμορφώνοντας το πάχος τους ελεγχόμενα. Οι ευμεγέθη σωλήνες έχουν μεγαλύτερη αντίσταση στις στρεβλώ-σεις κάνοντας συνολικά όλο το πλαίσιο πιο στιβαρό. Η ανάρτηση του είναι η Suntour XCT με μηχανικό κλείδωμα και 100 χιλιοστά διαδρομή. Τα μηχανικά δισκόφρενα Tektro Novela με δίσκους 160 χιλιοστών έχουν αναλάβει το δύσκολο έργο του φρεναρίσματος με καλή απόδοση κινούμενοι πάντα σε λογικούς ρυθμούς. Οι τροχοί, τα στεφάνια και τα κέντρα, είναι από την ίδια την Mondraker με ελαστικά Vee Rubber Mission 27.5X2.10 Στη μετάδοση συναντάμε τριπλό δισκοβραχίονα Suntour CW-XCC 24-34-42, εμπρόσθιο εκτροχιαστή Shimano FD-TX50, οπίσθιο εκτροχιαστή Shimano Altus RD-M370 και κασέτα Shimano CS HG-31 11-32 με 8 ταχύτητες. Το βάρος του είναι σε λογικά για την κατηγορία επίπεδα με 14,2 κιλά. Συνολικά το Concept 27.5 είναι ένα ολοκληρωμένο ποδήλα-το που δεν υστερεί σε κανένα τομέα.

Τιμή 515€Διάθεση: TZORTZOPOULOS http://www.tzortzopoulos.grTηλέφωνο: 2109220530


http://www.action-bikes.gr/

http://www.tzortzopoulos.gr/bikesite/index.php

ΔΟΚΙΜΗ


SCOTT BIG ED

ΔΟΚΙΜΗ


SCOTT BIG ED

SCOTT BIG EDTι είναι τελικά αυτό το Fatbike; Το Fatbike είναι fun. Φαρδιά ελαστικά, συνήθως 9+ εκατοστών, χαμηλό κέντρο βάρους και σχεδιασμένο για να πηγαίνει σε μέρη που δεν μπορεί να ποδηλατεί με οποιοδήποτε άλλο ποδήλατο. Το χιόνι, η άμμος και το χώμα είναι τα αγαπημένα του στοιχεία και η διασκέδαση του αναβάτη ο σκοπός του. Τα περισσότερα ποδήλατα βουνού (MTB) έχουν συνήθως πλάτος ελαστικών λίγο περισσότερο από 5 cm , στο Fatbike μπορεί να φτάνουν και το διπλάσιο. Στα ποδήλατα MTB η πίεση που δέχεται το ελαστικό είναι από 25-65 psi ενώ στα Fatbike λόγω των τεράστιων ελαστικών μπορούν να δεχτούν 10 psi και λιγότερο. Αυτό έχει ως αποτέ-λεσμα, λόγω της χαμηλότερης πίεσης, το ελαστικό αυξάνει την επιφάνεια κύλισης πράγμα που το κάνει να περνάει πάνω από οποιεσδήποτε συνθήκες. Μοναδικό μειο-νέκτημα του είναι το έξτρα βάρος του σε σχέση με ένα ποδήλατο MTB καθώς και η ταχύτητα που θα κινείστε.

ΔΟΚΙΜΗ


Γιατί κατασκευάστηκε;Τα Fatbikes έχουν ιστορία από τις αρχές του 1900 με κάποιες ιδιόχειρες κατασκευές αλλά σαν ιδέα κατασκευ-άστηκε για πρώτη φορά το 1986 με ένα πρωτότυπο το οποίο φορούσε ελαστικά γνωστής εταιρείας με σκοπό να ποδηλατήσει την έρημο της Σαχάρας. Αργότερα στις αρχές της δεκαετίας του 90 κατασκευάστηκε ένα Fatbike με σκοπό τη χρήση του στην – για πολλούς μήνες χιονισμένη- Αλάσκα. Τα τελευταία χρόνια είναι διαδεδομένη η χρήση των Fatbikes κυρίως στην Αμερική αλλά τα τελευταία 2 χρόνια έχει γίνει πολύ δημοφιλές παγκοσμίως. Τα Fatbike είναι ποδήλατα διασκέδασης καθώς μπορεί να σε πάει πραγματικά παντού – είτε είναι η άμμος και τα βότσαλα δίπλα στις παραλίες , είτε στους γεμάτους λακκούβες Ελληνικούς δρόμους- δεν χρειάζεται πλέον να ανησυχείς καθώς το Fatbike καταπίνει κάθε εμπόδιο χωρίς να το νιώθεις. Δεν είναι τυχαίο πλέον ότι στην Αμερική πολλοί αναβάτες πωλούν τα ποδήλατα MTB τους ή τα Downhill τους και αγοράζουν Fatbikes.

Υπάρχει δυνατότητα αγοράς Fatbike στην Ελλάδα;Τώρα υπάρχει, με την κορυφαία Αμερικανική εταιρεία παραγωγής ποδηλάτων Scott USA να μας φέρνει και στην Ελλάδα τον Big ED. Το νέο Fatbike από την Scott ήρθε και εντυπωσιάζει από την πρώτη ματιά. Είναι ένα πρωτότυπα φτιαγμένο ελαφρύ πλαίσιο αλουμινίου το οποίο είναι εφοδιασμένο με μπροστινή ανάρτηση Rock Shox Bluto RL 15 χιλιοστών και διαδρομή 100 χιλιοστών. Διαθέτει επίσης δυνατότητα χειροκίνητου Lock Out. Ο μεγάλος Ed είναι εφοδιασμένος με τη σειρά ταχυτήτων της SRAM 2x 10 ταχυτήτων με επιλογή γραναζιών 36Τ/22Τ για τους δίσκους και 36Τ/11Τ για την κασέτα ώστε να ποδηλατείτε άνετα σε οποιοδήποτε τερέν και να επιλέ-ξετε. Στα φρένα η Scott έχει επιλέξει την αξιόπιστη λύση υδραυλικών δισκοφρένων της Shimano τα οποία έχουν αποδειχτεί ότι λειτουργούν όποτε χρειαστεί ο αναβάτης και σε οποιεσδήποτε συνθήκες. Εντύπωση προκαλεί το φάρδος που έχει η μεσαία τριβή ώστε να μπορέσει να χωρέσει και το μεγάλο ελαστικό του Big Ed αλλά και για να έχει χώρο για τα υπολείμματα λάσπης ή χιονιού χωρίς να εμποδίζεται η κύλιση. Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο στον Big Ed δεν είναι άλλο από τους τροχούς τους και τα ελαστικά του. Τα οποία είναι πραγματικά τεράστια. Τα ελαστικά του είναι πλάτους σχεδόν 12 εκατοστών πράγμα που τα κάνει να μπορούν να κινηθούν με πολύ χαμηλή πίεση ( 5- 10 psi) κάνοντας το ικανό να σε πάει παντού! Το συνολικό βάρος του ποδηλάτου είναι στα 15.30 κιλά πράγμα πολύ ελαφρύ αν αναλογιστεί κάνεις τον όγκο του.

Το Test Ride του Big EdΑφού αναλύσαμε τι είναι τα fatbike και τα Specs του συγκεκριμένου Big Ed δεν θα μπορούσαμε να μην το πάμε για μερικές δοκιμές. Η πρώτη μας επαφή με το Big Ed ήταν για καφέ στο αγαπημένο μας πλέον Flamme Rouge της Βάσως. Μπορείτε να θεωρείτε το Big Ed υπερβολικό. To μόνο σίγουρο είναι ότι δεν υπάρχει περίπτωση να περάσει απαρατήρητο. Όλοι το συζητούσαν, όλοι ήθελαν να το καβαλήσουν και οι φωτογραφίες έπεφταν βροχή.

SCOTT BIG ED

ΔΟΚΙΜΗ


SCOTT BIG ED

«Ο χαρακτήρας... οδοστρωτήρα του Big ED ίσως είναι αρκετά πληθωρικός για τους ντροπαλούς. Το μόνο σίγουρο είναι ότι θα σας κάνει να αισθανθείτε celebrity και θα έχετε ένα θέμα συζήτησης για να σπάσετε τον πάγο.»

ΔΟΚΙΜΗ


Η πρώτη δοκιμή για να το συνηθίσουμε ήταν ο δρόμος και φυσικά το κοντινό μας πάρκο. Το ποδήλατο χρειάζεται μερικά λεπτά για να το συνηθίσεις καθώς οι υπερμεγέθεις τροχοί δίνουν μία διαφορετική αίσθηση πάνω στο ποδήλατο σε σχέση με ότι έχεις καβαλήσεις μέχρι τώρα. Λόγω του όγκου των ελαστικών πρέπει να συνηθίσεις την αδράνεια των τροχών μέχρι να ξεκινήσουν.

Όταν όμως του πάρεις το κολάι το πρώτο πράγμα που διαπιστώνεις είναι ότι δεν καταλαβαίνει τίποτα. Μικρό λακκούβες, πέτρες, κλαδιά ούτε που τα νιώθεις με τον Big Ed. Απλά όλα μοιάζουν με … άσφαλτο καθώς περνάς από πάνω τους. Στις αναβάσεις αν και θα περιμέναμε λόγω του βάρους του να είναι πολύ δύσκολες, τελικά με τη σωστή επιλογή γραναζιού θα σε κάνει να ανέβεις χωρίς να πολύ ιδρώσεις. Σε γενικές γραμμές σε σύγκριση με ένα ποδήλατο MTB βουνού το Big Ed σε διαδρομές πάρκου με μονοπάτια και σταθερό έδαφος είναι παιχνιδάκι λόγω του ότι σου δίνει μεγάλη ισορροπία με τους τεράστιους τροχούς του. Το πραγματικό τεστ θα ήταν σε συνθήκες χιονιού αλλά λόγω καλοκαιριού δοκιμάσαμε το άκρως αντίθετο, δηλαδή άμμος, βότσαλα και παραλία. Μέρη στα οποία οποιοδήποτε ποδήλατο βουνού θα κολλούσε. Επιλέγοντας το σωστό γρανάζι πραγματικά το Big Ed μπορεί να σε πάει σε όλη την παραλία τόσο εύκολα όσο δεν μπορείς να φανταστείς. Η ευκολία που περνάει μέσα από την πυκνή άμμο αλλά και τα βότσαλα θα σε κάνει να αναρωτιέσαι αν όντως περνάς μέσα από την παραλία ή βρίσκεσαι ακόμα στο πάρκο. Το μόνο που χρειάζεται να συνηθίσεις σε αυτό το ποδήλατο είναι το ορθοπέταλο καθώς η αίσθηση του είναι πολύ διαφορετική από τα άλλα ποδήλατα. Η ετυμηγορίαΤo Scott Big Ed είναι ένα εντυπωσιακό παιχνίδι το οποίο φτιάχτηκε για να πηγαίνει τον αναβάτη πραγματικά παντού. Είτε σε χώμα είτε στην ελληνική άμμο, το Big Ed θα χαρίσει ώρες διασκέδασης στον ιδιοκτήτη του. Ο χαρακτήρας... οδοστρωτήρα του Big ED ίσως είναι αρκετά πληθωρικός για τους ντροπαλούς. Το μόνο σίγουρο είναι ότι θα σας κάνει να αισθανθείτε celebrity και θα έχετε ένα θέμα συζήτησης για να σπάσετε τον πάγο!

Το Big Ed μπορείτε να τον δείτε από κοντά στο κατάστημα Top Cycles και να επωφεληθείτε της ειδικής μειωμένης καλοκαιρινής τιμής για το μοντέλο της δοκιμής. Μία βόλτα αρκεί για να σας πείσει. Τι περιμένετε;

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

ΣκελετόςBig Ed Alloy 6061 custom butted tubing / Tapered HT / BB121 / 4.8’’ Tire clearance Integ. Headset / replaceable hanger

ΑνάρτησηRock Shox Bluto RL Solo Air 15mm QR axle / Tapered steerer reb. Adj./ Remote Lockout 100mm travel

Εμπ. Εκτροχιαστής SRAM X7 HDM / Top pull

Οπ. Εκτροχιαστής Sram X9 long cage 20 Speed

Μανέτες Sram X7 Trigger

Φρένα Shimano BR-M506 Disc 180/F & 160/R

Τροχοί KT CL hubs - Syncros 80 rims - Kenda Juggernaut Kevlar tires

Ελαστικά Kenda Juggernaut 26 × 4.5’’ / Kevlar Bead

Κασέτα SRAM CS-PG1020 11-36 T

Δισκοβραχίονας E-thirteen TRS Double 36Ax22A T / Chainline 74.8mm

Βάρος 15.30 kg

SCOTT BIG ED

To μόνο σίγουρο είναι ότι δεν υπάρχει περίπτωση να περάσει απαρατήρητο. Όλοι το συζητούσαν, όλοι ήθελαν να το καβαλή-σουν και οι φωτογραφίες έπεφταν βροχή. { }

ΔΟΚΙΜΗ


SCOTT BIG ED

Εντύπωση προκαλεί το φάρδος που έχει η μεσαία τριβή ώστε να μπορέσει να χωρέσει και το μεγάλο ελαστικό του Big Ed αλλά και για να έχει χώρο για τα υπολείμματα λάσπης ή χιονιού χωρίς να εμποδίζεται η κύλιση.

ΔΟΚΙΜΗ


HAIBIKE DOUBLE ACTION

ΔΟΚΙΜΗ


HAIBIKE GREED 9.5 & SDURO RC

ΔΟΚΙΜΗ


Στα πλαίσια της φωτογράφησης του Νίκο Αν-δρεόπουλου και της Βαρβάρας Φασόη για τις ανάγκες του περιοδικού, είχαμε τη δυνατότη-τα να δοκιμάσουμε τα ποδήλατα με τα οποία αγωνίζονται και πρωταγωνιστούν. Ο Νίκος και η Βαρβάρα ανήκουν πλέον σε διαφορε-τικές σχολές. Δύο διαφορετικές σχολές που έχουν δείξει ότι μπορούν να συνυπάρχουν χωρίς να ανταγωνίζονται. Ο Νίκος αγωνί-ζεται πλέον στην κατηγορία των E-bikes με το SDuro AllMtn RC. Η Βαρβάρα από την άλλη είναι πιο παραδοσιακή. Τρέχει με ένα Hardtail της Haibike: το Greed 9.5. Διαφορε-τικές κατηγορίες, διαφορετικές απαιτήσεις, διαφορετικά ποδήλατα. Αμφότεροι σέβονται ο ένας τον άλλον χωρίς κόντρες εντυπωσια-σμού.

ΔΟΚΙΜΗ


HAIBIKE GREED 9.5 & SDURO RC

ΔΟΚΙΜΗ


sDuro AllMtn RCΚαθώς η αγορά των e-bikes συνεχώς μεγαλώνει, μεγαλώνει και η ποικιλία των ποδηλάτων και περιφερειακών που διατίθενται. Αυτή τη στιγμή σχεδόν κάθε κατασκευαστής έχει κάποιο ηλεκτρικό ποδήλατο στη γκάμα του ή σχεδιάζει κάποιο στο άμεσο μέλλον. Ενώ στην αρχή τα ηλεκτρικά ποδήλατα ήταν συνήθως πόλης ή trekking, βλέπουμε να δημιουργείται μεγάλο ενδιαφέρον στην αγορά για τα ηλεκτρικά ποδήλατα βουνού. Τα ηλεκτρικά ΜΤΒ είναι ηλεκτρικά υποβοηθούμε-να ΜΤΒ με μονή ή διπλή ανάρτηση.

Ο ηλεκτροκινητήρας λειτουργεί υποστηρικτικά στην προσπάθεια που καταβάλει ο αναβάτης και υπάρχουν επίπεδα υποβοήθησης του ηλεκτροκινητήρα που ελέγχονται από την οθόνη-υπολογιστή που βρίσκεται πάνω στο τιμόνι. Μέχρι στιγμής υπάρχουν δύο τύποι ηλε-κτρικών ποδηλάτων ΜΤΒ, τα Pedelec και τα S-Pedelec. Τα πρώτα έχουν μικρότερη απόδοση με μέγιστη ισχύ του ηλεκτροκινητήρα τα 250W και υποβοήθηση μέχρι τα 25χλμ/ώρα, ενώ τα δεύτερα αποδίδουν πάνω από 500W και ο ηλεκτροκινητήρας μπορεί να είναι ενεργός σε ταχύτητες πάνω από τα 45 χλμ./ώρα.

Το ολοκαίνουργιο Haibike sDuro AllMtn RC, όπως λέει και το όνομα του είναι ένα εισαγωγικό All Mountain ηλεκτρικό ποδήλατο με 150 χιλιοστά διαδρομές των αναρτήσεων, πλήρως ρυθμιζόμενες ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί και σαν trail ποδήλατο. Το υδρομορφο-ποιημένο πλαίσιο αλουμινίου διαθέτει εσωτερική δρομολόγηση των καλωδίων και τη φημισμένη Γερμανική κατασκευή και γεωμετρία για

να αντέχει και να περνά με ευκολία σε οτιδήποτε βρεθεί στο δρόμο του.

Είναι εξοπλισμένο με ποιοτικά περιφερειακά εκ των οποίων το πιρούνι είναι FOX 32 Talas και η πίσω ανάρτηση είναι η FOX FLOAT CTD. Και οι δύο αναρτήσεις έχουν το σύστημα CTD (Climb, Trail και Descent), το οποίο επιτρέπει στον αναβάτη να ρυθμίσει την ανάρτηση ανάλογα τη χρήση (ανάβαση, μονοπάτι και κατάβαση). Στη θέση Climb η ανάρτηση είναι σχεδόν κλειδωμένη, ενώ στην Descent είναι πλήρως ανοικτή. Η μεσαία θέση Trail είναι μια ενδιάμεση λειτουργία για απόδοση και εξοικονόμηση ενέργειας του αναβάτη, που θα λειτουργήσει μόλις δεχτεί κάποιο χτύπημα. Οι τροχοί του έχουν διάσταση 27,5 ιντσών, επειδή έχουν καλύτερη ροπή στρέψης από τους 29 ιντσών και λίγο καλύτερη κατευθυντικότητα στα δύσκολα τεχνικά σημεία.

Το σύστημα μετάδοσης του sDuro AllMtn RC είναι τύπου 2Χ10 χρη-σιμοποιώντας τα ποιοτικά και αξιόπιστα περιφερειακά Shimano SLX και XT. Ο κινητήρας της Yamaha επιτρέπει τη χρήση διπλού δίσκου μπροστά κάνοντας το sDuro AllMtn RC ένα από τα λίγα ηλεκτρικά ποδήλατα ΜΤΒ με δύο δίσκους μπροστά, κάνοντας τις αναβάσεις ακόμα πιο εύκολες επιλέγοντας τον μικρό δίσκο.

Τα φρένα του είναι τα υδραυλικά δισκόφρενα Shimano Deore με δίσκους 203 και 180 χιλιοστά τα οποία προσφέρουν μεγάλη δύναμη

ΔΟΚΙΜΗ


πέδησης και ελάχιστη μείωση της απόδοσης στις μεγάλες καταβάσεις.Η Haibike έχει συνεργαστεί με την Yamaha για την προμήθεια ηλεκτροκινητήρων για το εισα-γωγικό ηλεκτρικό της ποδήλατο sDuro AllMtn RC. Ο κινητήρας αποδίδει 250W (36 Volt) με μέγιστη ροπή στρέψης 80Nm. Η απόκριση του κινητήρα είναι άμεση, ο οποίος ενεργοποιείται από τη στιγμή που θα αγγίξου-με τα πετάλια.

Διαθέτει τρία επίπεδα υποβοή-θησης, Eco, Standard και High.

Η μπαταρία είναι χωρητικότη-τας 400Wh, η οποία παρέχει αυτονομία για πάνω από 130 χιλιόμετρα.

HAIBIKE SDURO ALLMTN RC

ΔΟΚΙΜΗ


«Δύο φιλοσοφίες εντελώς διαφορετικές, με πολλά όμως κοινά στοιχεία . Στοιχεία όπως το πάθος, η ποιότητα και οι επιδόσεις.»

ΔΟΚΙΜΗ


ΔΟΚΙΜΗ


Haibike Greed 9.5

Η Haibike επέλεξε τη λέξη Greed για το κορυφαίο της αγωνιστικό ποδήλατο Cross Country που συνδυάζει τεχνολογία αιχμής στην κατασκευή του πλαισίου και στην επιλογή των περιφερειακών. Greed σημαίνει απληστία και είναι ολοφάνερο ότι ταιριάζει σε όσους τα θέλουν όλα και τα θέλουν άμεσα. Το Greed 9.50 είναι ένα full Carbon ποδήλατο που δύσκολα θα βρε-θεί κάποιο να συγκριθεί μαζί του. Για την κατασκευή του πλαισίου έχει χρησιμοποιηθεί η τελευταία λέξη της τεχνολογίας στην κατασκευή των ποδηλάτων σή-μερα. Ξεκινάμε με την ειδική ARSC carbon ρητίνη με νανοσωματίδια, την προηγμένη τεχνολογία μορφοποί-ησης των σωλήνων, που είναι ένας συνδυασμός του Tube-to-tube και της μεθόδου monocoque και κα-ταλήγουμε σε full carbon Hollowgram νύχια (FCHD). Τα νύχια του πλαισίου για τον πίσω τροχό είναι κοίλα εσωτερικά και το πάχος των σωλήνων ποικίλει ανά-λογα με το φορτίο που δέχονται. Αυτό επιτρέπει μια εξοικονόμηση στο βάρος της τάξης του 10%, ενώ έχει υψηλή αντοχή και ακαμψία. Η ακαμψία της βάσης του δισκοφρένου έχει αυξηθεί κατά 15% επιτυγχάνοντας παράλληλα χαμηλότερο βάρος. Το Greed 9.50 είναι εξοπλισμένο με τα καλύτερα πε-

HAIBIKE GREED 9.5

ΔΟΚΙΜΗ


Καταπληκτικά σε απόδοση και αίσθηση τα ΜΤ8 της Magura.

ριφερειακά που υπάρχουν αυτή τη στιγμή στον χώρο της ποδηλασίας. Η ανάρτηση είναι από την RockShox, και συγκεκριμένα το αντεστραμμένο πιρούνι RS1 με διαδρομή 100 χιλιοστών. Στη μετάδοση έχει επιλεγεί η SRAM XX1, 1X11 με 32 δόντια στο γρανάζι του δισκοβραχίονα και 10-42 κασέτα. Τα φρένα είναι τα υδραυλικά δισκόφρενα SRAM XX με carbon μανέτες και δίσκους 180 χιλιοστών στους τροχούς. Στους τρο-χούς έχουν επιλεγεί οι DT Swiss XM401 με predictive steering στον εμπρόσθιο τροχό και άξονα 142/12 χι-λιοστών στον οπίσθιο τροχό. Την τριβή με το έδαφος έχουν αναλάβει τα αναδιπλούμενα Schwalbe Rocket Ron EVO29Χ2,25. Το βάρος του ποδηλάτου είναι 8,9 κιλά.To Greed 9.5 αποτελεί τον ακρογωνιαίο λίθο της γερμανικής ποδηλατικής τεχνολογίας συνδυάζοντας άριστα τις νέες αλλά και τις πιο “old school “ τεχνολο-γίες (upside down ανάρτηση , γεωμετρία κτλ).Από τα πρώτα κιόλας λεπτά καταλαβαίνεις ότι δεν είχες να κάνεις με ένα ποδήλατο της «σειράς» αλλά με κάτι ξεχωριστό. Στα ανηφορικά κομμάτια το ποδήλατο είναι απλά απίστευτο. Η ακαμψία του σε κάνει να νιώθεις ότι κάθε πεταλιά μετατρέπεται σε κίνηση χωρίς όμως να χάνεις ούτε ένα Watt. Γιατί σε αυτό το επίπεδο δεν μιλάμε για απλή βόλτα. Το Greed 9.5 έχει σχεδιαστεί για να είναι πολεμική μηχανή. Έχει κατασκευαστεί με γνώμονα τις απαιτήσεις των

HAIBIKE GREED 9.5

ΔΟΚΙΜΗ


αθλητών. Δεν παίρνεις ένα Greed 9.5 για να κάνεις βόλτα στο κέντρο της πόλης. Όχι ότι δεν μπορεί να τα καταφέρει. Απλά με το που πατάει χώμα, σου δίνει να καταλάβεις ότι αυτό είναι το στοιχείο του. Στα μονοπάτια και στις ανηφόρες. Όσον αφορά τις τελευταίες, η συμπεριφορά του ποδηλάτου σε απαιτητικά ανηφορικά μονοπάτια σε βγάζει ασπροπρόσωπο . Ο χαρακτηρισμός του θα φανεί αστείος αλλά το ποδήλατο αποτελεί ένα πραγματικό «κατσίκι» . Ο συνδυασμός της άψογης γεωμετρίας με την upside down τεχνολογία της RockShox δίνει το βέλτιστο αποτέλεσμα ακόμα και στον πιο απαιτητικό αναβάτη. Εξάλλου δεν είναι τυχαίο ότι το Haibike Greed 950 αποτελεί το «εργαλείο» πολύ

γνωστών αναβατών όπως η Sabine Spitz και άλλοι!Ο επόμενος έλεγχος εστιάστηκε στα κατηφορικά κομμάτια όπου και εκεί το ποδήλατο έκανε το θαύμα του. Τα στριψίματα του άψογα δί-νοντας τέλεια αίσθηση στον αναβάτη αλλά και την απαραίτητη εμπι-στοσύνη που θα του φέρει τη βελτίωση. Τρανή απόδειξη αποτελεί η προσωπική μου βελτίωση της τάξης των 20-30 δευτερολέπτων σε συγκεκριμένο μονοπάτι του ορεινού όγκου της Πάρνηθας.Το συμπέρασμα το οποίο συνάγεται έχει να κάνει με την αξιοπιστία που προσφέρει το ποδήλατο αλλά και την άριστη τεχνολογία που διαθέτει ικανοποιώντας αθλητές όλων των επιπέδων.•

HAIBIKE GREED 9.5



MT8MAGURA Αποστολή εξετελέσθη!

Τα ΜΤ8 σχεδιάζονται και κατασκευάζονται στη Γερμανία και αποτελούν το νέο σημείο αναφοράς στην αγορά των δισκόφρενων. Παρά το πολύ μικρό τους βάρος και χάρη στην κατασκευή Carbotecture SL του κεντρικού κυλίνδρου, τα ΜΤ8 καταφέρνουν να ξεπεράσουν όλα τα συνήθη προβλή-ματα των φρένων αυτής της κατηγορίας, όπως διαχείρισης θερμότητας, απόδοσης, κτλ. Το ανθρακόνημα είναι ένα εξαιρετικά ελαφρύ και ανθεκτικό υλικό, το οποίο δεν θρυμματίζεται και έχει πολύ μεγάλη ακαμψία. Αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει καλύτερο υλικό που να μπορεί να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις των υψηλής τεχνολογίας, σύγχρονων φρένων.

Τα κύρια χαρακτηριστικά τους είναι η σύγχρονη εμφάνιση, η βελτιωμένη ανθεκτικότητα και βελτιωμένη απόδοση και το εξωφρενικά χαμηλό βάρος, τα οποία αθροιστικά συμβάλλουν στην εκπληκτική απόδοση και δύναμη πέδησης.

Καταρχήν είναι από τα λίγα φρένα της αγοράς με full carbon κεντρικό κύλινδρο, Carbotecture SL. Είναι προφανές ότι προσανατολίζονται στις επιδόσεις, προσφέροντας εξαιρετική δύναμη πέδησης και κορυφαία σταθερότητα στο φρενάρισμα. Έχουν εξαιρετική αντοχή στη θερμότητα, που επιτυγχάνεται μέσω της βέλτιστης κατανομής του βάρους και της προσεκτικής χρήσης των υλικών σε συνδυασμό με την κορυφαία για την κατηγορία, υπερλαφριά κατασκευή του. Τα ΜΤ8 διαθέτουν μία από τις πιο σύγχρονες και εργονομικές full carbon μανέτες (Carbonlay) για εύκολη λειτουργία με τα δύο δάχτυλα. Έχει ενσωματωμένη ρύθμιση της απόστασης Reach για εύκολη ρύθμιση στο προσωπικό στυλ του καθενός. Η αίσθηση που δίνει είναι η άμεση και ακριβή λειτουργία σε κάθε πάτημα της μανέτας.Τόσο ο κεντρικός κύλινδρος Carbotecture SL, όσο και η Carbonlay

μανέτα κατασκευάζονται με την ίδια καινοτόμα διαδικασία Carboflow.Η δαγκάνα αποτελείται από ένα ενιαίο κομμάτι αλουμινίου, διαθέτοντας δύο ευμεγέθη έμβολα τα οποία είναι μαγνητικά, magneticXchange, που εγγυώνται τη γρήγορη και εύκολη αντικατάσταση των τακακιών.Η ρύθμιση της απόστασης της μανέτας από το τιμόνι και του σημείου όπου αρχίζουν να πιάνουν τα τακάκια ΒΑΤ (Bite Adjust Technology) γίνεται χωρίς τη χρήση εργαλείων. Επιπλέον χάρη τη σχεδίαση Shift Mix μπορούν εύκολα να συνεργαστούν με όλα τα χειριστήρια της Shimano και της SRAM.Ο εξαερισμός και η αναπλήρωση των υγρών του υδραυλικού κυκλώματος γίνεται πολύ εύκολα και γρήγορα, χάρη της τεχνολογία ΕΒΤ (Easy Bleed Technology). Τα ΜΤ8 είναι συμβατά με όλους τους δίσκους STORM και STORM SL. Οι βάρους φτερού δίσκοι STORM SL προσφέρουν μεγάλη σταθερότητα στο φρενάρισμα, αντοχή στη θερμότητα και τη χρήση και εξαιρετική ακαμψία σε αναλογία με το βάρους τους. Διατίθενται σε διαστάσεις 140, 160, 180 και 203 χιλιοστών διάμετρο.Το ΜΤ8 παραδίδεται έτοιμο προς χρήση και το μόνο που χρειάζεται να προσέξετε είναι το μέγεθος της δισκόπλακας που θα επιλέξετε σύμφωνα με τις υποδείξεις του κατασκευαστή του πιρουνιού και του πλαισίου. Είναι συμβατό με όλα τα κέντρα τροχών που έχουν το εξάβιδο σύστημα. Το βάρος για το ένα δισκόφρενο μαζί με το δίσκο STORM SL των 160 χιλιοστών είναι περίπου στα 299 γραμμάρια.Η τιμή του ενός σετ είναι στα €319. Το σετ περιλαμβάνει το πλήρες φρένο, έτοιμο για χρήση, για έναν τροχό, έναν δίσκο STORM SL και τους μετατροπείς για διαφορετικής διαμέτρου δίσκους. Συνοδεύεται από εγγύηση 5 χρόνων, η οποία καλύπτει οποιαδήποτε διαρροή στη μανέτα ή στη δαγκάνα, προσκομίζοντας το αποδεικτικό της αγοράς. •

ΔΙΣΚΟΦΡΕΝΑ MAGURA MT8

ΔΟΚΙΜΗ


Saris Bones 2H μεταφορά ποδηλάτων είναι ένα περίπλοκο θέμα, όχι μόνο από νο-μικής (σσ. Υπήρχε ανάλογο κείμε-νο στο τεύχους Ιουνίου το περι-οδικού) αλλά και από πρακτικής πλευράς. Λόγω δουλειάς μεταφέ-ρουμε πολύ συχνά ποδήλατα με το αυτοκίνητο και έχουμε δοκιμάσει σχεδόν όλους τους τύπους σχα-ρών της αγοράς. Αλλά ο περισσό-τερος κόσμος δεν έχει τις ανάγκες ενός περιοδικού και ως εκ τούτου αναζητά κάτι οικονομικό και προ πάντων πρακτικό. Αυτή την κα-τηγορία έρχονται να καλύψουν οι σχάρες των πορτ μπαγκάζ. Η συγκεκριμένη κατηγορία είναι η δημοφιλέστερη στην ελληνική αγορά καθώς συνδυάζει ευκολία στην τοποθέτηση αλλά και στην αποθήκευση.

Που θα τη βρώ;Αφοί Zelvegian www.zelvegianbikes.gr Τηλέφωνο: 2108811560

SARIS BONES 2

http://www.zelvegianbikes.gr/

ΔΟΚΙΜΗ


Το μεγαλύτερα όμως μειονεκτήματα των σχαρών πορτ μπαγκάζ εί-ναι ότι συχνά προκαλούν φθορές στο χρώμα του αυτοκινήτου αλλά και σε αυτό του ποδηλάτου. Η έλλειψη σωστής κάλυψης των τμη-μάτων της σχάρας που εφάπτονται με το αυτοκίνητο είναι σύνηθες φαινόμενο και δεν είναι λίγες οι φορές που βλέπουμε τέτοιες σχάρες «ντυμένες» στα αρμαφλέξ για μεγαλύτερη προστασία. Ο δεύτερος λόγος είναι η ανεπαρκής στήριξη των ποδηλάτων τα οποία χτυπούν μεταξύ τους κατά τη μεταφορά με αποτέλεσμα τα μικροχτυπήματα σε πιρούνια και ψαλίδια.

Για κάποιους που μεταφέρουν το ποδήλατο περιστασιακά, μία οικο-νομική σχάρα ίσως είναι συμφέρουσα επιλογή. Για τους υπόλοιπους όμως υπάρχει η Saris Bones. Όσοι δεν ξέρετε τη Saris να σας πούμε ότι είναι Αμερικάνικη εταιρεία και ειδικεύεται στην κατασκευή σχα-ρών. Στα προϊόντα της κάποιος θα βρει μια ευρεία γκάμα επιλογών που καλύπτουν όλες τις ανάγκες.

Η σχάρα που μας παραχώρησε η εταιρεία για τη δοκιμή είναι η Bones 2, μία σχάρα πορτ μπαγκάζ για 2 ποδήλατα. Η Bones κατασκευάζεται εξ ‘ολοκλήρου από ανακυκλώσιμα υλικά και καλύπτεται από εφ’όρου ζωής εγγύηση κσι το κόστος δεν υπερβαίνει τα €135.

Το πρώτο πράγμα που σου κάνει εντύπωση είναι ο αψιδωτός της σχεδιασμός. Η Saris έχει επιλέξει να δώσει στα μπράτσα της σχάρα ένα καμπύλο σχήμα ώστε να ταιριάζει σε όσο περισσότερα μοντέλα αυτοκινήτων γίνεται. Η καμπυλότητα αυτή επιτρέπει, ιδιαίτερα στο άνω μπράτσο, να μην «πατάει» στο πίσω σπόιλερ που υπάρχουν στα περισσότερα πλέον αυτοκίνητα. Η ραχοκοκαλία της Bones είναι ένας σωλήνας αλουμινίου, μέσα από τον οποίον περνούν οι ιμάντες στα-θεροποίησης της σχάρας στο αυτοκίνητο. Οι ιμάντες είναι ήδη προε-γκατεστημένοι και με ενδείξεις Upper, Lower και Side για τη ανάλογη

τοποθέτηση στο αυτοκίνητο. Αυτό κάνει την εγκατάσταση θέμα ελάχι-στων λεπτών ακόμα και για κάποιον που δεν έχει ξανά χρησιμοποιήσει σχάρα. Το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να προσαρμόσετε να τα μπράτσα της Bones ώστε να «πατήσουν» σωστά στο πορτ μπαγκάζ και να τις ασφαλίσετε.

Εντύπωση μας έκαναν τα λαστιχένια τακούνια που καλύπτουν τα ση-μεία που ακουμπούν στο αυτοκίνητο. Είναι ουσιαστικά σαν παπούτσια τα οποία, πέραν του ότι προστατεύουν το χρώμα του αυτοκινήτου, δεν επιτρέπουν στη σχάρα να μετακινείται με την κλίση του αμαξώματος. Εντύπωση μας έκανε επίσης το γεγονός ότι οι βραχίονες στήριξης των ποδηλάτων αναδιπλώνονται όταν δεν χρησιμοποιούνται. Οπότε, ακόμα και αν είστε από αυτούς που βαριούνται να βάζουν και να βγάζουν τη σχάρα κάθε φορά που θέλουν να μεταφέρουν το ποδήλατο τους, το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να κατεβάσετε του βραχίονες. Δεν προεξέχουν και μπορείτε να χρησιμοποιείτε το πορτ μπαγκάζ χωρίς πρόβλημα.

Η Bones 2 μπορεί να μεταφέρει 2 ποδήλατα συνολικού βάρους 32 κιλών. Υπάρχει επίσης και η Bones 3 με δυνατότητα μεταφοράς 3 ποδηλάτων. Η στήριξη των ποδηλάτων γίνεται με 3 ιμάντες, 2 που ασφαλίζουν στον άνω σωλήνα του ποδηλάτου και ένας που πιάνει στο σωλήνα της σέλας. Η χρήση τριών ιμάντων σταθεροποιεί σε πολύ με-γάλο βαθμό το ποδήλατο σε κάθετη θέση, μη επιτρέποντας να χτυπάει το ένα στο άλλο.

Η Bones 2 είναι μία ολοκληρωμένη πρόταση μεταφοράς ποδηλάτων για όσους δεν θέλουν να επενδύσουν σε μία σχάρα κοτσαδόρου ή οροφής. Ποιοτική, πρακτική και εύχρηστη, τοποθετείται γρήγορα και εί-ναι ικανή να μεταφέρει τα ποδήλατά σας με ασφάλεια χωρίς να τραυ-ματίζει το αυτοκίνητό σας. Μπορείτε να επισκεφθείτε το sarris.com για να δείτε αν είναι συμβατή με το αυτοκίνητό σας.

Tα λαστιχένια τακούνια που καλύπτουν τα σημεία που ακουμπούν στο αυτοκίνητο.

O 3ος ιμάντας σταθεροποιεί το ποδήλατο σε κάθετη θέση

Τα περιστροφικά κουμπιά επιτρέπουν τη σωστή προσαρμογή στο αμάξωμα

SARIS BONES 2



BIKE CITYΟ ΚΟΥΡΣΑΡΟΣ ΤΟΥ ΑΙΓΑΛΕΩ

Τελευταία το Bike City έχει γίνει χορηγός

στις εμφανίσεις των «Κουρσάρων», μια

ομάδα φίλων που γεννήθηκε από τους

ποδηλάτες Χαϊδαρίου με σκοπό τις οργα-

νωμένες προπονήσεις και συμμετοχές σε

αγώνες δρόμου αντοχής – brevet.

Με παρουσία μόνο 2 ετών το Bike City έχει ήδη καθιερωθεί στη συνείδηση των Αιγαλεωτών. Συμμετέχει και υποστηρίζει την ομάδα φίλων του Bike City. Υποστηρί-ζει επίσης τον Μάρκο Μπούλιαρη, ο οποί-ος συμμετέχει με το λογότυπο του Bike City σε αγώνες Enduro.



Με ποιές εταιρείες συνεργάζεστε; Προσπαθούμε συνεχώς να διευρύνουμε τις συνεργασίες μας με εταιρείες του χώρου. Συνεργαζόμαστε όμως με αρκετές εταιρείες όπως KTM, Carerra, Orient, Capriolo, KCP, Cannondale, Ferrini, Shockblaze, Bullet, Lapierre κ.α. Όσον αφορά το χώρο των ανταλ-λακτικών και των αξεσουάρ συνεργαζόμαστε με τις παρακάτω εταιρείες: Shimano, FSA, Fulcrum, AVID, UVEX, ZEFAL, ROCKSHOX, FOX, SKS, GARMIN, MAVIC, FORCE, SMP, Selle Royal, MAXIM, TACX, KENDA, CONTINENTAL, MICHELIN, SCHWABLE, MAXXIS, CST κ.α.

Που επικεντρώνεστε; MTB , ROAD ή CITY;Στόχος μας είναι να καλύψουμε μια ευρεία κατηγορία πελατών. Από τον απλό χρήστη City-Trekking ποδηλάτου, παρέχοντας ποδήλατα και service, μέχρι τον πιο εξειδικευμένο Mountainά . Ήδη έχουμε πε-λάτες που μας εμπιστεύονται το service στα all mountain και enduro ποδήλατα όπως επίσης και στις αναρτήσεις FOX & ROCKSHOX. Μάλιστα στηρίζουμε την ομάδα φίλων του Bike City που εκπροσω-πείται μεταξύ άλλων από τον Μάρκο Μπούλιαρη που συμμετέχουν με το λογότυπό μας σε αγώνες Εnduro. Τελευταία το Bike City έχει γίνει χορηγός στις εμφανίσεις των «Κουρσάρων», μια ομάδα φίλων που γεννήθηκε από τους ποδηλάτες Χαϊδαρίου με σκοπό τις οργα-νωμένες προπονήσεις και συμμετοχές σε αγώνες δρόμου αντοχής – brevet. Επίτιμα μέλη είναι η γνωστή αθλήτρια του Παναθηναϊκού Νικόλ Μελή και η δημοφιλής από το περσινό Transcontinental race Βασιλική Βουτζαλή. ‘Ετσι γίνεται πιο δυναμική και η παρουσία μας στα ποδήλατα δρόμου.

Τους Έλληνες ποια κατηγορία φαίνεται να τους ενδιαφέρει περισσότερο;Οι μεγαλύτεροι σε ηλικία αναβάτες συνήθως εντάσσονται σε οργα-νωμένες ομάδες που πραγματοποιούν ποδηλατοβόλτες και χρησιμο-ποιούν τα ποδήλατά τους ως μέσω ψυχαγωγίας και εκτόνωσης από την καθημερινή πίεση και το άγχος. Ξεκινούν με απλά mountain bike ή trekking και με την πάροδο του χρόνου, όσο βελτιώνεται και η

BIKECITY



φυσική τους κατάσταση και αυξάνονται τα χιλιόμετρα, τα αντικαθι-στούν με ποδήλατα δρόμου. Οι νεότερες ηλικίες έλκονται από τα εντυπωσιακά MTB, με τις αναρτήσεις, τα δισκόφρενα, την ευκολία χρήσης και τις εκτός δρόμου δυνατότητές του.

Για ποιους λόγους πρέπει να έρθει κάποιος στο κατάστημά σας; Για τη μεγάλη ποικιλία σε ποδήλατα, αξεσουάρ, ανταλλακτικά , είδη ένδυσης – υπόδησης και προστασίας του αναβάτη. Οι καιροί είναι επίσης δύσκολοι και προσπαθούμε να διατηρούμε όσο το δυνατό χαμηλότερες τιμές, ακόμη και σε σχέση με διαδικτυακά καταστήμα-τα. Σαν ενεργοί ποδηλάτες βλέπουμε την ποδηλασία απ’ την πλευρά του χρήστη, κατανοώντας τις ανάγκες του και με τις γνώσεις μας τον καθοδηγούμε στη σωστή επιλογή ποδηλάτου και προσφέροντας λύσεις σε θέματα αναβαθμίσεων.

Πόσο ενημερωμένοι είναι πλέον οι πελάτες;Υπάρχει η κατηγορία πελατών που δεν έχει ασχοληθεί καθόλου με την ποδηλασία, δεν έχουν γνώσεις και περιμένουν από εμάς τη

σωστή ενημέρωση και καθοδήγηση. Η άλλη κατηγορία που είναι περισσότερο ενημερωμένοι έχοντας, πολλές φορές, ακόμη και εξειδικευμένες γνώσεις πάνω στο ποδήλατο, ξέρουν τι ζητούν και έρχονται να δουν από κοντά, να συγκρίνουν τιμές για να επιλέξουν αυτό που τους ενδιαφέρει.

Tι πρέπει να προσέξει ένας γονιός όταν αγοράζει παιδικό ποδήλατο; Πρέπει να προσέξει ώστε το ποδήλατο να είναι στα μέτρα του παι-διού. Μπορεί να κοστίσει κάτι παραπάνω η αλλαγή ποδηλάτου (αν και μπορεί να γλιτώσει κάποια χρήματα πουλώντας το προηγούμε-νο), ωστόσο θα εγγυηθεί την ασφάλεια του παιδιού. Αν το παιδί δεν μπορεί να ελέγξει καλά ένα ποδήλατο, δε φτάνει με τα πόδια του το έδαφος ή δεν μπορεί να πιάσει καλά τα φρένα επειδή το τιμόνι είναι πολύ μακριά, τότε δεν πρόκειται για διασκέδαση, αλλά για επικίνδυ-νη παγίδα. Ουσιαστικά υπάρχουν τέσσερις κατηγορίες : προσχολι-κής ηλικίας (συνήθως και χωρίς πετάλια) με τροχούς 12-14 ιντσών , μεταξύ 4-6 ετών με τροχούς 16-18 ιντσών , 6-10 ετών με τροχούς 20 ιντσών και 9-12 ετών με τροχούς 24 ιντσών.

BIKECITY



Πείτε μας 3 πράγματα που πρέπει να ελέγχει κά-ποιος στο ποδήλατό του ώστε να μειώσει τις μηχα-νικές βλάβες εν κινήσει. Πριν από κάθε βόλτα πρέπει να ελέγχουμε τους τροχούς μας για τυχόν τζόγους στα κέντρα, τη σωστή περιστροφή τους όπως και την καλή κατάσταση των ελαστικών και την πίεση του αέρα. Επίσης πρέ-πει να δίνουμε προσοχή στο σύστημα μετάδοσης, κασέτα – αλυσίδα –πεταλιέρα- εμπρός & πίσω ντεραγιέ. Συχνά ελέγχουμε για τζόγους στα ποτήρια του λαιμού του πιρουνιού, και τις σωστές συσφίξεις σε όλες τις βίδες των περιφερειακών του ποδηλάτου μας, όπως και τις ντίζες φρένων, ταχυτήτων για τυχόν φθορές.

Ποια διάσταση τροχών ΜΤΒ έχει σήμερα το μεγα-λύτερο ενδιαφέρον; Υπάρχει ενδιαφέρον για τα 27.5άρια; Η θεμελίωση των 26’’ MTB κάθε άλλο παρά τυχαία ήταν γιατί ένα ποδήλατο βουνού με αυτή τη διάσταση τροχού, επιφέρει μεγα-λύτερη ευελιξία, έλεγχο του ποδηλάτου στα δύσβατα σημεία και πάνω απ΄ όλα αυξημένη επιτάχυνση σε κατηφορικές διαδρομές και αισθητά γρηγορότερη εκκίνηση με λιγότερο κόπο από τον αναβά-τη σε σχέση με τις άλλες δύο διαστάσεις τροχών που υπάρχουν σήμερα 27,5’’ και 29΄΄. Τα τελευταία χρόνια όπως αναφέραμε και παραπάνω δύο άλλες διαστάσεις τροχών 27,5΄΄ και 29΄΄ εμφα-νίστηκαν στα MTB. Αυτό έγινε κατά κύριο λόγo για να απεμπλακεί η ευρεία αγορά στον τομέα του ποδηλάτου γιατί είχε επέλθει ένας κορεσμός στα ποδήλατα βουνού. Δεν παύουν όμως να υπάρχουν αρκετά πλεονεκτήματα στις νέες διαστάσεις τροχών. Ας πούμε ένα ποδήλατο με 29άρι τροχό απ΄τη φύση του λόγω της μεγαλύτερης διάστασης, περνάει πιο εύκολα κάποια εμπόδια, κρατάει μεγαλύτερη σταθερή ταχύτητα, απορροφάει καλύτερα τους κραδασμούς εξαιτίας της μεγαλύτερης ελαστικότητας των τροχών και το πιο σημαντικό,

ο αναβάτης με λιγότερο κόπο καλύπτει μεγαλύτερες αποστάσεις λόγω του μεγαλύτερου μεγέθους του τροχού. Για όλους αυτούς τους λόγους το 29αρι είναι ιδανικό για αγώνες XC επειδή έχουν μονοπάτια μεσαίας δυσκολίας και ανοιχτά καθώς επίσης και δασι-κούς δρόμους μεγάλων αποστάσεων. Σήμερα υπάρχει πολύ μεγάλο ενδιαφέρον για τη διάσταση τροχού των 27,5΄΄ που καλύπτει το κενό ανάμεσα στο 26’’ και το 29’’ που είναι αρκετά καθοδηγούμενη απ’ τις εταιρείες για τα αυξηθεί η ζήτηση της νέας διάστασης και σε άλλες κατηγορίες MTB όπως Downhill και Εnduro διότι το κοινό αυτών των κατηγοριών εξακολουθούσε να επιμένει στους 26΄΄ τροχούς διότι θεωρούσε τους 29΄΄ τροχούς πολύ δυσκίνητους για απαιτητικές διαδρομές με μονοπάτια μεγάλης δυσκολίας. Αποτέλε-σμα των παραπάνω είναι ότι τα 27,5αρια αυξάνονται ραγδαία και τα 26αρια αρχίζουν να μειώνονται. Τέλος θα θέλαμε να επισημάνουμε απ΄την εμπειρία μας ότι το μέγεθος του τροχού και κατ’ επέκταση του ποδηλάτου θα πρέπει να επιλέγεται σύμφωνα με το ανάστημα και το ύφος οδήγησης του ποδηλάτη.

Αγοράζουν οι Έλληνες κράνος; Έχει βελτιωθεί κα-θόλου η ποδηλατική μας παιδεία;Η ποδηλατική παιδεία είναι η νοοτροπία και ο τρόπος σκέψης που επιβάλλεται να υιοθετήσουμε όλοι μας. Αυτό δεν μπορεί να έχει θετικό αποτέλεσμά παρά μόνο αν ξεκινήσει από τις μικρές ηλικίες. Για αυτό προτρέπουμε τους γονείς, απ’ το πρώτο ποδήλατο των παιδιών τους, να κάνουν χρήση του κράνους και να φροντίζουν για την ασφάλειά τους.

Εάν στέλνατε ένα μήνυμα στο κοινό της ποδηλασί-ας ποιο θα ήταν αυτό;Η καλύτερη επένδυση στον εαυτό μας είναι το ποδήλατο.

BIKECITY

ΤΡΕΞΙΜΟ


Καλοκαίρι: Τρέξιμο, διακοπές και αγώνες της Ιωάννας Ρέτσου

Έχοντας αποδεχτεί και παραδεχτεί τη δρομική μας φύση, έχουμε μάθει ότι κάθε εποχή έχει τις προκλήσεις της. Ο χειμώνας το κρύο, το φθινόπωρο τη βροχή, η άνοιξη την αστάθεια και το καλοκαίρι, τη ζέστη. Είναι όμως μόνο η ζέστη που έχουμε να αντιμετωπίσουμε τους καλοκαιρινούς μήνες; Ή μήπως η ανάγκη για χαλάρωση και ξεκούραση έρχονται και αυ-τές να διεκδικήσουν ένα μερίδιο από την ήδη «επιβαρυμένη» καυτή καθημερινότητα του δρομέα;

Είναι γεγονός ότι όπως όλοι οι άνθρωποι, έτσι και εμείς οι δρομείς, έρχονται στιγμές που αποζη-τάμε την ξεκούραση, τη χαλάρωση από το σχεδόν καθημερινό μας πρόγραμμα. Έρχονται στιγμές που αντί για κορδόνια θέλουμε να δέσουμε τα κορδονάκια από το μαγιό μας, αντί για αντηλιακό προσώπου να βάλουμε λάδι μαυρίσματος, και αντί να δροσιστούμε από ένα μπουκάλι νερό, να βουτήξουμε στη δροσερή και γαλάζια θάλασσα και να αφεθούμε στις ευεργετικές τις ιδιότητες. Για μια – δυο μέρες. Και μετά;

Μετά, θα αρχίσουν να μας «τρώνε» τα πόδια μας, θα ξυπνάμε το πρωί νωρίτερα από τους άλ-λους και δεν θα ξέρουμε τι να κάνουμε με το χρόνο μας, θα έχουμε περίσσια ενέργεια, θα μας «τρώει» το γεγονός ότι όσο αφήνουμε το τρέξιμό μας, θα μας αφήνει και εκείνο. Πως λοιπόν θα μπορέσουμε να τα συνδυάσουμε όλα, να φέρουμε μία ισορροπία ανάμεσα στο «μπορώ» και στο «θέλω»;Η αλήθεια είναι ότι πάντα υπάρχουν τρόποι και στην περίπτωσή μας είναι αρκετοί. Λίγη καλή διάθεση να υπάρχει και η καλοκαιρινές διακοπές μπορούν να γίνουν ενδιαφέρουσες, γεμάτες ενέργεια και θετική διάθεση.

Παρότι τους καλοκαιρινούς μήνες οι δρομικοί αγώνες μειώνονται αρκετά, αυτό δεν σημαίνει ότι δεν διοργανώνονται και καθόλου. Αν ρίξουμε μία προσεκτική ματιά στο καλεντά-ρι, θα διαπιστώσουμε ότι από την Κρήτη μέχρι την Πελοπόννησο, και από τη Χίο ως την Κέρκυρα, υπάρχουν αγώνες που μπορούμε να πάρουμε μέρος, είτε εντάσσοντάς τους στα πλαίσια της καλοκαιρινής μας προετοιμασίας για κάποιον αγώνα του φθινοπώρου, είτε απλά επειδή πρόκειται να βρεθούμε

ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ & ΤΡΕΞΙΜΟ

ΤΡΕΞΙΜΟ


στο συγκεκριμένο μέρος, τις ημέρες του αγώνα. Αγώνες βουνού, αγώνες στη γενέτειρα ση-μαντικών Ελλήνων που δίνουν το όνομά τους στον αγώνα και παράλληλα μας θυμίζουν τα επιτεύγματά τους, αγώνες καλοκαιρινοί, μικροί, για κάποιο ιδιαίτερο σκοπό και όχι με τόσο αγωνιστικό χαρακτήρα, υπάρχουν σκορπισμένοι ανά την Ελλάδα. Σχεδιάζοντας λοιπόν τις διακοπές μας σε ένα μέρος με ένα τέτοιο αγώνα ή σε κάποια κοντινή περιοχή, θα μας δοθεί η δυνατότητα να κρατήσουμε το ενδιαφέρον μας για το τρέξιμο ζωντανό, να μη χαθούμε στη δελεαστική απραξία της ξαπλώστρας μας και παράλληλα θα έχουμε την ευκαιρία να εντάξουμε τη δρομική μας συνήθεια στις καλοκαιρινές μας αποδράσεις.

Μία ακόμα ευκαιρία που μας δίνεται το καλοκαίρι, είναι να αλλάξουμε λιγάκι το τερέν της προπόνησής μας. Λόγω ζέστης αλλά και διακοπών, θα ήταν καλό πριν φύγουμε να εξε-ρευνήσουμε λιγάκι, τι μας προσφέρει το μέρος που θα περάσουμε τις μέρες μας. Αν έχει ανηφορικές διαδρομές, άσφαλτο, ή κάποια βουνίσια διαδρομή, καλό θα ήταν να το ξέρουμε. Αν για παράδειγμα το μέρος που θα καταλύσουμε έχει μία ωραία βουνίσια διαδρομή που θα μας προφυλάσσει από τον ήλιο και τη ζέστη, θα είναι ό,τι πρέπει για την καλοκαιρινή μας άσκηση. Επίσης, αν το μέρος έχει όμορφες ανηφορικές ασφάλτινες διαδρομές, αλλά και θάλασσα κοντά, θα προτιμήσουμε να τρέξουμε νωρίς το πρωί, που δεν θα έχει τόση

κίνηση στο δρόμο, και μετά να αποζημιώσουμε τον εαυτό μας αλλά και το σώμα μας με μία δροσερή βουτιά στη θάλασσα, πριν καλά – καλά οι υπόλοιποι της παρέας

έχουν ξυπνήσει για να πάρουν πρωινό!

Άλλη μία κοινή πρακτική των δρομέων, είναι να συνδυάζουν τις δρομι-κές παρέες τους με τις καλοκαιρινές τους εξορμήσεις. Είναι απείρως

πιο εύκολο να φεύγουμε με παρέα που να έχει τα ίδια με μας ενδιαφέροντα, παρά να ξέρουμε ότι οι άνθρωποι με τους οποίους θα περάσουμε τις μέρες μας δεν συμμερίζονται τη δρομική μας «τρέλα». Πόσες φορές δεν έχουμε βρεθεί κάτω από το επικριτικό βλέμμα φίλων όταν τολμάμε να πούμε, «εγώ παιδιά θα πάω για

ύπνο, αύριο το πρωί θα σηκωθώ νωρίς γιατί έχω ένα 20άρι να κάνω πριν πάμε στη θάλασ-σα»; Και το κακό δεν είναι ότι δυσαρεστούνται μόνο όσοι θέλουν να απολαύσουν ολόκληρη την παρέα για αρκετή ώρα ακόμα, αλλά δυσαρεστούμαστε και εμείς γιατί κακοκαρδίζουμε τους άλλους και παράλληλα νιώθουμε και τύψεις που γινόμαστε η αιτία για κάτι τέτοιο. Όλο αυτό έχει σαν αποτέλεσμα, και εμείς να μην απολαμβάνουμε την πρωινή μας τρεχάλα και οι άλλοι να έχουν ένα συνεχές παράπονο από εμάς. Όταν όμως στην παρέα υπάρχουν τουλάχιστον δύο άνθρωποι με την ίδια ασχολία, τα πράγματα μοιράζονται. Οι δρομείς δεν αισθάνονται τόσο «σαν τη μύγα μες το γάλα», έχουν παρέα και παρακίνηση, και όσο για τους υπόλοιπους που δεν τρέχουν, συνήθως αποκτούν περισσότερη κατανόηση και δεν δυσανασχετούν τόσο.

Είναι τελικά τόσο εύκολο να είμαστε δρομείς όλο το χρόνο; Είναι τόσο εύκολο να εντάσσου-με κάθε φορά την αγάπη μας για το τρέξιμο, σε όλες τις πτυχές και τις δραστηριότητες της ζωής μας; Προφανώς και δεν είναι. Για να συμβούν όλα τα παραπάνω, πρέπει να υπάρχει καλή θέληση και από τους ανθρώπους της οικογένειάς μας και τους φίλους μας, με τους οποίους θα θελήσουμε να περάσουμε τις μέρες των διακοπών μας. Σε κάθε περίπτωση διακοπές σημαίνει ελευθερία, ελευθερία κινήσεων, αλλαγή από την καθημερινή ρουτίνα και κατ’ επέκταση ο καθένας καλό θα ήταν να μπορεί να κάνει αυτό που τον ευχαριστεί. Όταν λοιπόν αυτό που αγαπάμε να κάνουμε, μπορούμε να το εντάξουμε σε καλοκαιρινούς προ-ορισμούς και φιλικές αντίστοιχες παρέες, ίσως έχουμε καταφέρει να μεγιστοποιήσουμε την ευχαρίστηση και να ελαχιστοποιήσουμε τις όποιες δυσαρέσκειες. Έτσι και εμείς θα τρέχουμε χωρίς προβληματισμούς και ενοχές και οι υπόλοιποι θα απολαμβάνουν τις διακοπές τους όπως ο καθένας θέλει και εννοεί!

Καλό καλοκαίρι με όμορφες δρομικές διαδρομές!

ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ & ΤΡΕΞΙΜΟ

ΔΙΑΤΡΟΦΗ


Συμπληρώματα διατροφής: Ποιοι τα χρειάζονται;

Ξεκινάμε αυτό το άρθρο με δύο κοινές παραδοχές. Η πρώτη- και πιο γνωστή- θέλει τα συμπληρώματα διατροφής να μην αντικαθιστούν/ υποκαθιστούν σε καμία περίπτωση τα βασικά γεύματα της ημέρας. Ο κανόνας «μικρά και συχνά γεύματα» εξακολουθεί να ισχύει, ανεξαρτήτως των επιπλέον βιταμινών κι ιχνοστοιχείων που μπορεί να λαμβάνουμε.

Η δεύτερη και λιγότερο «διάσημη» παραδοχή, λέει πως ο κάθε οργανισμός χρειάζεται ορισμένη ποσότητα συμπληρώματων. Αν αυτή ξεπεραστεί, το αποτέλεσμα μπορεί να γίνει και το τελείως αντίθετο από το επιθυμητό δηλαδή επιβλαβές.

Ποιοι τα χρειαζόμαστε;Δυνητικά όλοι, ανάλογα τη φάση ζωής που βρισκόμαστε. Ου-σιαστικά όμως ο κάθε οργανισμός έχει τις δικές του ανάγκες, οι οποίες καθορίζονται γονιδιακά αλλά κι από την ίδια την καθημερινότητά μας. Περισσότερες υποχρεώσεις, αυξημένες διατροφικές ανάγκες για ν’ ανταπεξέλθουμε. Σε κάθε περίπωση καλό είναι να συμβουλευόμαστε τον Σύμβουλο Διατροφής μας.

Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας συστήνει ν’ απολαμβάνουμε καθημερινά 5- 9 μερίδες φρούτων και λαχανικών. Λόγω όμως του συνήθως απαιτητικού προγράμματος, δεν το φροντίζουμε αρκετά. Σε αυτή την περίπτωση συμπληρώνουμε- και τονίζουμε το συγκεκριμένο ρήμα- τη διατροφή μας.

Μία δίαιτα που περιλαμβάνει πολλά φρούτα, λαχανικά, δη-

μητριακά ολικής άλεσης, επαρκή πρωτεΐνη κι υγιεινά λιπαρά θα πρέπει φυσιολογικά να παρέχει όλα τα θρεπτικά συστατικά που απαιτούνται για τη συνολικά καλή υγεία. Οι περισσότερες Ευρωπαϊκές χώρες συμφωνούν ότι τα σχετικά μηνύματα θα πρέπει να εστιάζουν σε συστάσεις με βάση τα τρόφιμα. Τα συμπληρώματα δεν έχουν θέση σε αυτές τις συστάσεις, αλλά υπάρχουν συγκεκριμένες ομάδες πληθυσμού ή άτομα που μπορεί να χρειάζονται συμβουλές σχετικά με τα συμπληρώματα, ακόμα κι όταν κατανα-λώνουν μια υγιεινή ισορροπημένη δίαιτα, όπως οι γυναίκες αναπαραγωγικής ηλικίας ή άτομα υπό συγκεκριμένη φαρμακευτική αγωγή. Τα τελευταία χρήζουν παρακολούθησης από τον Ειδικό Διαιτολόγο- Διατροφολόγο.Τα συμπληρώματα έχουν φύλο;Η χρήση συμπληρωμάτων διατροφής στο ευρωπαϊκό πλαίσιο διαφέρει από χώρα σε χώρα. Για παράδειγμα στη Δανία το ποσοστό κατανάλωσης αυτών από ενηλίκους ξεπερνάει το 59%! Όσον αφορά το φύλο τώρα, είναι αξιοση-μείωτο ότι οι γυναίκες τα προτιμούν περισσότερο από τους άνδρες. Μέχρι ένα βαθμό αυτό θεωρείται δικαιολογημένο, αφού οι σωματικές ανάγκες μίας γυναίκας- ειδικά όταν αυτή βρίσκεται σε γόνιμη περίοδο- είναι εξαιρετικά

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΑ ΔΙΑΤΡΟΦΗΣ

ΔΙΑΤΡΟΦΗ


Ο Σύμβουλος Διατροφής Θαλής Παναγιώτου διατηρεί Διαιτολογικό γραφείο στη Γλυφάδα. Γεννήθηκε στην Αθήνα, σπούδασε Διατροφή και Διαιτολογία ενώ κατέχει τον τίτλο του Nutrition Specialist. Mε σπουδές και στον τομέα της Φυσικής Αγωγής ο Θαλής Παναγιώτου έχει ειδικότητα στο Personal Training και τις καρδιοαγγειακές παθήσεις.Το 2004 έκανε την πρακτική του εξάσκηση στον τομέα της Κλινικής Διατροφής στο «Ιασώ General».Απο το 2001 εργάστηκε στα μεγαλύτερα Ηealth Fitness Clubs ως Σύμβουλος Διατροφής και Personal Trainer. Έχει διατελέσει Υπεύθυνος του Τμήματος Διατροφής του πολυιατρικού κέντρου Athens Beverly Hills Medical Group στη Γλυφάδα. Σήμερα είναι Υπεύθυνος στο Διαιτολογικό Τμήμα του Gym Tonic Αsana, καθώς και στο τμήμα διατροφής της ORTHOBIOTIKI στο Μαρούσι ένα πρότυπο πολυιατρείο πρόληψης και αντιγήρανσης. Παράλληλα διατηρεί το δικό του ιδιωτικό, διαιτολογικό γραφείο στα Νότια Προάστια.Ο Θαλής Παναγιώτου έχει συμμετά-σχει ως εισηγητής σε συνέδρια στον τομέα της Διατροφής και του Fitness, υπήρξε μέλος της ερευνητικής ομάδας στη μελέτη «Συσχετισμός Διατροφής με Kαρδιοαγγειακά νοσήματα» και συνεχίζει να εντρυφεί τις γνώσεις του παρακολουθώντας σεμινάρια Διατροφής και Φυσικής Αγωγής στην Ελλάδα και το εξωτερικό.O Θαλής Παναγιώτου αρθρογραφεί σε επιστημονικά και μη έντυπα, με σκοπό τη σωστή ενημέρωση του κοινού για τα οφέλη της ισορροπη-μένης διατροφής και της συστηματικής άσκησης. Άρθρα του μπορείτε να διαβά-σετε στο περιοδικό Bike & Sports, στο portal υγείας health4you.gr, στο website sokolatomania.gr καθώς και σε άλλα γνωστά έντυπα στον κλάδο της υγείας και στις προσωπικές του ιστοσελίδες thalispanagiotou.gr και mypersonaltrainer.gr. Τηλ. επικοινωνίας: Γραφείου/Fax: 210 9960989, 6974274200 • [email protected] • www.mypersonaltrainer.gr

αυξημένες. Σε αυτές τις ανάγκες έρχεται να προστεθεί και το καλλωπιστικό κομμάτι, που θέλει ορισμένα συμπληρώματα να προλαμβάνουν ή να καταπολεμούν το γήρας.

Πιο αναλυτικά παραδείγματα αποτελούν τα εξής:1. Η έλλειψη σιδήρου από τη διατροφή μας αυξάνει τον κίνδυνο στις γυναίκες για τη γέννηση

βρεφών με χαμηλό βάρος, ανεπάρκεια σιδήρου και καθυστερημένη γνωσιακή ανάπτυξη.2. Η επαρκής ποσότητα φυλλικού οξέος πριν τη σύλληψη αυξάνει τη γονιμότητα ενώ θεω-

ρείται εξαιρετικά σημαντική και για όλη τη διάρκεια της κύησης.

Ειδικές ομάδες και συμπληρώματα διατροφήςΥπάρχουν κάποιες πιο ευαίσθητες ομάδες, οι οποίες έχουν ανάγκη να προσθέσουν στο διαιτολόγιό τους τα συμπληρώματα διατροφής και συστήνουμε να ρωτήσουν ένα Σύμβουλο διατροφής. Αυτές οι ομάδες είναι κυρίως (χωρίς να σημαίνει πως είναι μόνο αυτές):

1. Όσοι κάνουν πρωταθλητισμό2. Όσοι ασκούνται πολύ, καθημερινά.3. Άτομα άνω των 50 ετών, ανεξαρτήτως φύλου και φυσικων δραστηριοτήτων.4. Άτομα που αισθάνονται εύκολα κόπωση.5. Άτομα με προβλήματα αναιμίας.6. Γυναίκες αναπαραγωγικής ηλικίας.7. Έγκυες γυναίκες.8. Γυναίκες που θηλάζουν.9. Άτομα που κατοικούν σε περιοχές/ χώρες χωρίς πολύ ήλιο (αυξημένη ανάγκη για βιταμίνη

D). Τέτοια παραδείγματα έχουν παρατηρηθεί στο Ηνωμένο Βασίλειο, την Ιρλανδία, τις Κάτω Χώρες και τη Σουηδία.

10. Χορτοφάγοι, που συνήθως παρουσιάζουν έλλειψη σε βιταμίνη B12.

Οδηγός ΚαταστημάτωνΤα καταστήματα είναι ταξινομημένα κατά νομό

Κατάστημα Site Διεύθυνση ΤΚ Περιοχή Νομός ΤηλέφωνοΑκτίνα (Αντωνάκης Δημήτριος) aktinabikes.gr Παλαμά 27 301 00 Αγρίνιο Αιτωλοακαρνανία 2641024734Houtas Bikes Houtasbikes.gr Ελ.Πολιορκητών 302 00 Μεσολόγγι Αιτωλοακαρνανία 2631025553Justride justride.gr Μάχης Κρήτης 3 135 61 Αγ. Ανάργυροι Αττική 2102627651Sport&fitness.gr Podhlato.gr Εθν.Αντιστάσεως 153,’Εναντι Μετρό 172 36 Αγ. Δημήτριος Αττική 2109758658Psychowheeler psychowheeler.gr Νεαπόλεως 114 153 41 Αγ. Παρασκευή Αττική 2106531331Gatsoulis gatsoulis.gr Χαλανδρίου 23 153 43 Αγ. Παρασκευή Αττική 2106393835Αδαμόπουλος Αναστάσιος Χελμού 23 145 65 Αγ. Στέφανος Αττική 2108141022Cycleland cycleland.gr Χελμού 5 145 65 Αγ. Στέφανος Αττική 2108140518Super Agora (Αφοί Αντωνιάδη ΑΕΕ) Αβέρωφ 15 104 33 Αθήνα Αττική 2108223286Bike Dromos bikedromos.gr Λένορμαν 239 104 42 Αθήνα Αττική 2105139474Bike Station bikestation.gr Λιοσίων 189 104 45 Αθήνα Αττική 2108323308Gatsοulis gatsoulis.gr Γ’ Σεπτεμβρίου 37 106 82 Αθήνα Αττική 2105233198BalkBikes balkbikes.gr Καλομοίρη 2 & Πατησίων 202 112 56 Αθήνα Αττική 2111841786Grammarios Bikes grammariosbikes.com Τηλεφάνους 4 104 42 Αθήνα Αττική 2105136690Electric Rev by Helma Helma-electric.gr Λ.Αθηνών 78 104 47 Αθήνα Αττική 2105128033Frederik Bikes frederikbikes.gr Λ.Αλεξάνδρας 15 114 73 Αθήνα Αττική 2105221508Flamme Rouge Cycle Cafe Τριπτολέμου 26 118 54 Αθήνα Αττική 2103473903Gatsoulis gatsoulis.gr Θηβών 304 122 41 Αιγάλεω Αττική 2105692716Oxygencycles o2cycles.gr Θηβών 404 122 42 Αιγάλεω Αττική 2105905698Bikecity (Μαρτίνος Νίκος) bikecity.gr Δελφών 55 122 43 Αιγάλεω Αττική 2114062962To Podilato topodilato.gr Χαρίλαου Τρικούπη 5 174 56 Άλιμος Αττική 2109913510Dynocycles dynocycles.com Λεωφ.Μαρίνου Γερουλάνου 17 164 52 Αργυρούπολη Αττική 2109901919Bike Me bikeme.gr Αλεξιουπόλεως 1 164 52 Αργυρούπολη Αττική 2109943230Μπλιάμος Χρήστος bliamosbikes.gr Λ. Βραβρώνος & Αγίου Εφραίμ 190 16 Αρτέμιδα Αττική 2294048313E Biker e-biker.gr Αγ. Ιωάννου 22 166 73 Βούλα Αττική 2108955195Αμανατίδης Κων/νος amanatidis-bikes.gr Λ. Πεντέλης 44 152 35 Βριλήσσια Αττική 2108049622Αδαμόπουλος Αναστάσιος Μιαούλη 47 153 44 Γέρακας Αττική 2108004876Marathonbikes marathonbikes.gr Λεωφ.Μαραθώνος & Φιλ.Εταιρείας 153 44 Γέρακας Αττική 2106049988E Biker e-biker.gr Δ. Γούναρη 41 165 61 Γλυφάδα Αττική 2109637938Gatsoulis gatsoulis.gr Λεωφ.Βουλιαγμένης 109 166 74 Γλυφάδα Αττική 2109618950DK Bike Shop Σάκη Καράγιωργα 6 166 75 Γλυφάδα Αττική 2117154204Κασιμάτης kassimatisbikes.gr Λ. Βουλιαγμένης 27 166 75 Γλυφάδα Αττική 2109601271World Of Bike worldofbike.gr Γ. Παπανδρέου 23 157 73 Ζωγράφου Αττική 2107488692Bikeway bikewaygr.blogspot.com Μαρίνου Αντύπα 99 163 45 Ηλιούπολη Αττική 2106018238Ποδηλατοδρόμιο podilatodromio.com Ιδομένεως 67 131 22 Ίλιον Αττική 2102611172Bicyclone bicyclone.gr Δημοσθένους 146 176 73 Καλλιθέα Αττική 2110197200Gatsoulis Gatsoulis.gr Ελ.Βενιζέλου 281 176 74 Καλλιθέα Αττική 2109400612Lestos Bikes lestosbikes.gr Λεωφ.Κηφισίας 267 145 61 Κηφισιά Αττική 2106020435Αέρας & Νερό aeraskainero.gr Λεωφ.Κηφισίας 251 145 61 Κηφισιά Αττική 2108029078Κinisi Bikes kinisibikes.gr Χ. Τρικούπη & Έλλης 1 145 63 Κηφισιά Αττική 2106208611Your Bike yourbikeshop.gr Κύπρου 85 & Αναπαύσεως 194 00 Κορωπί Αττική 2106620245Maroussi Bikes maroussibike.gr Β. Σοφίας 83 151 24 Μαρούσι Αττική 2106141935Loukas Bikes loukasbikes.gr Δημοκρατίας 77 151 27 Μελίσσια Αττική 2106139275Gatsoulis gatsoulis.gr Αναγεννήσεως 54 144 51 Μεταμόρφωση Αττική 2102833773Cycling Sam cyclingsam.gr Εθν. Αντιστάσεως 26 146 71 Ν. Ερυθραία Αττική 2106206517Pulse100 pulse100.gr Τατοΐου 102 146 71 Ν. Ερυθραία Αττική 2106203155Gatsoulis gatsoulis.gr Λ. Θησέως 3 146 71 Ν. Ερυθραία Αττική 2106228019369 Bikes Λ. Ηρακλείου 369 141 22 Ν. Ηράκλειο Αττική 2130097144Racing Bikes Ιφιγενείας 4 141 22 Ν. Ηράκλειο Αττική 2102856025Criterium criterium.gr Μελίνας Μερκούρη 12 141 22 Ν. Ηράκλειο Αττική 2102855210Easy Wheels easywheels.gr Ελ. Βενιζέλου 77 142 31 Ν. Ιωνία Αττική 2102717765Bikesale&academy Bikesaleacademy.gr Κασταμονής 144 142 35 Ν.Ιωνία Αττική 2114064604Θωμάς Δημήτρης Δεκελείας 56 143 41 Ν. Φιλαδέλφεια Αττική 2102581315Life Cycles lifecycles.gr Πλ.Καρύλλου 2 171 21 Ν. Σμύρνη Αττική 2130265613Wheelmania wheelmania.gr Λ. Ελευθερίου Βενιζέλου 173 171 23 Ν. Σμύρνη Αττική 2109358432Gatsoulis gatsoulis.gr Λ. Θεσσαλονίκης 8 143 42 Ν. Φιλαδέλφεια Αττική 2102583261Τσιρίκος tsirikosbikes.gr Περικλέους 2 154 51 Ν. Ψυχικό Αττική 2106715814Grouvas Bikes grouvasbikes.gr Λεωφ.28ης Οκτωβρίου 35 184 51 Νίκαια Αττική 2104907900Gatsoulis gatsoulis.gr Εθν. Αντιστάσεως 39-41 185 31 Πειραιάς Αττική 2104227551Kefalas Bikes kefalasbikes.gr Μαρτίου 71 185 43 Πειραιάς Αττική 2104204171Κασιμάτης Cycling kassimatiscycling.gr Πλατεία Ιπποδαμείας 8 185 31 Πειραιάς Αττική 2104122596Ποδήλατα Τζελέπης podilata-tzelepis.gr Προκοπίου 2 & 25ης Μαρτίου 132 31 Πετρούπολη Αττική 2105066916Τσαρνάς Αντώνης Λ. Γρέγου 4 190 03 Πόρτο Ράφτη Αττική 2299075210Bike Outlet bikeoutelet.gr Λ. Μαραθώνος 28 190 09 Πικέρμι Αττική 2169390300Salamina Cycling salaminacycling.gr Λεωφ.Σαλαμίνος 264 189 00 Σαλαμίνα Αττική 2104640063Project4cycling Λεωφ.Αθηνών 209 124 61 Χαϊδάρι Αττική 2105324900Tube action-bikes.gr Λ. Πεντέλης 34 152 34 Χαλάνδρι Αττική 2106894471Action Bikes action-bikes.gr Λ. Πεντέλης 48 152 34 Χαλάνδρι Αττική 2106846632Νίκας Ανάργυρος Θεσσαλονίκης 7 321 00 Λιβαδειά Βοιωτία 2261028689Fidusa fidusa.gr Θεμ.Σοφούλη 97 851 00 Ρόδος Δωδεκάνησα 2241021264

http://www.psychowheeler.gr/

mailto:[email protected]

http://www.podilata-tzelepis.gr/

Μάχης Κρήτης 3Πλ. Αγ. Αναργύρων, 135 61

Τηλ./Fax.: 210.2627651Mob.: 6972/319971

email:[email protected]

justride.gr

Μήπως δεν είστε στη λίστα μας; Επικοινωνήστε μαζί μας στο

210 6712991 για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάστημα Site Διεύθυνση ΤΚ Περιοχή Νομός ΤηλέφωνοΑκτίνα (Αντωνάκης Δημήτριος) aktinabikes.gr Παλαμά 27 301 00 Αγρίνιο Αιτωλοακαρνανία 2641024734Houtas Bikes Houtasbikes.gr Ελ.Πολιορκητών 302 00 Μεσολόγγι Αιτωλοακαρνανία 2631025553Justride justride.gr Μάχης Κρήτης 3 135 61 Αγ. Ανάργυροι Αττική 2102627651Sport&fitness.gr Podhlato.gr Εθν.Αντιστάσεως 153,’Εναντι Μετρό 172 36 Αγ. Δημήτριος Αττική 2109758658Psychowheeler psychowheeler.gr Νεαπόλεως 114 153 41 Αγ. Παρασκευή Αττική 2106531331Gatsoulis gatsoulis.gr Χαλανδρίου 23 153 43 Αγ. Παρασκευή Αττική 2106393835Αδαμόπουλος Αναστάσιος Χελμού 23 145 65 Αγ. Στέφανος Αττική 2108141022Cycleland cycleland.gr Χελμού 5 145 65 Αγ. Στέφανος Αττική 2108140518Super Agora (Αφοί Αντωνιάδη ΑΕΕ) Αβέρωφ 15 104 33 Αθήνα Αττική 2108223286Bike Dromos bikedromos.gr Λένορμαν 239 104 42 Αθήνα Αττική 2105139474Bike Station bikestation.gr Λιοσίων 189 104 45 Αθήνα Αττική 2108323308Gatsοulis gatsoulis.gr Γ’ Σεπτεμβρίου 37 106 82 Αθήνα Αττική 2105233198BalkBikes balkbikes.gr Καλομοίρη 2 & Πατησίων 202 112 56 Αθήνα Αττική 2111841786Grammarios Bikes grammariosbikes.com Τηλεφάνους 4 104 42 Αθήνα Αττική 2105136690Electric Rev by Helma Helma-electric.gr Λ.Αθηνών 78 104 47 Αθήνα Αττική 2105128033Frederik Bikes frederikbikes.gr Λ.Αλεξάνδρας 15 114 73 Αθήνα Αττική 2105221508Flamme Rouge Cycle Cafe Τριπτολέμου 26 118 54 Αθήνα Αττική 2103473903Gatsoulis gatsoulis.gr Θηβών 304 122 41 Αιγάλεω Αττική 2105692716Oxygencycles o2cycles.gr Θηβών 404 122 42 Αιγάλεω Αττική 2105905698Bikecity (Μαρτίνος Νίκος) bikecity.gr Δελφών 55 122 43 Αιγάλεω Αττική 2114062962To Podilato topodilato.gr Χαρίλαου Τρικούπη 5 174 56 Άλιμος Αττική 2109913510Dynocycles dynocycles.com Λεωφ.Μαρίνου Γερουλάνου 17 164 52 Αργυρούπολη Αττική 2109901919Bike Me bikeme.gr Αλεξιουπόλεως 1 164 52 Αργυρούπολη Αττική 2109943230Μπλιάμος Χρήστος bliamosbikes.gr Λ. Βραβρώνος & Αγίου Εφραίμ 190 16 Αρτέμιδα Αττική 2294048313E Biker e-biker.gr Αγ. Ιωάννου 22 166 73 Βούλα Αττική 2108955195Αμανατίδης Κων/νος amanatidis-bikes.gr Λ. Πεντέλης 44 152 35 Βριλήσσια Αττική 2108049622Αδαμόπουλος Αναστάσιος Μιαούλη 47 153 44 Γέρακας Αττική 2108004876Marathonbikes marathonbikes.gr Λεωφ.Μαραθώνος & Φιλ.Εταιρείας 153 44 Γέρακας Αττική 2106049988E Biker e-biker.gr Δ. Γούναρη 41 165 61 Γλυφάδα Αττική 2109637938Gatsoulis gatsoulis.gr Λεωφ.Βουλιαγμένης 109 166 74 Γλυφάδα Αττική 2109618950DK Bike Shop Σάκη Καράγιωργα 6 166 75 Γλυφάδα Αττική 2117154204Κασιμάτης kassimatisbikes.gr Λ. Βουλιαγμένης 27 166 75 Γλυφάδα Αττική 2109601271World Of Bike worldofbike.gr Γ. Παπανδρέου 23 157 73 Ζωγράφου Αττική 2107488692Bikeway bikewaygr.blogspot.com Μαρίνου Αντύπα 99 163 45 Ηλιούπολη Αττική 2106018238Ποδηλατοδρόμιο podilatodromio.com Ιδομένεως 67 131 22 Ίλιον Αττική 2102611172Bicyclone bicyclone.gr Δημοσθένους 146 176 73 Καλλιθέα Αττική 2110197200Gatsoulis Gatsoulis.gr Ελ.Βενιζέλου 281 176 74 Καλλιθέα Αττική 2109400612Lestos Bikes lestosbikes.gr Λεωφ.Κηφισίας 267 145 61 Κηφισιά Αττική 2106020435Αέρας & Νερό aeraskainero.gr Λεωφ.Κηφισίας 251 145 61 Κηφισιά Αττική 2108029078Κinisi Bikes kinisibikes.gr Χ. Τρικούπη & Έλλης 1 145 63 Κηφισιά Αττική 2106208611Your Bike yourbikeshop.gr Κύπρου 85 & Αναπαύσεως 194 00 Κορωπί Αττική 2106620245Maroussi Bikes maroussibike.gr Β. Σοφίας 83 151 24 Μαρούσι Αττική 2106141935Loukas Bikes loukasbikes.gr Δημοκρατίας 77 151 27 Μελίσσια Αττική 2106139275Gatsoulis gatsoulis.gr Αναγεννήσεως 54 144 51 Μεταμόρφωση Αττική 2102833773Cycling Sam cyclingsam.gr Εθν. Αντιστάσεως 26 146 71 Ν. Ερυθραία Αττική 2106206517Pulse100 pulse100.gr Τατοΐου 102 146 71 Ν. Ερυθραία Αττική 2106203155Gatsoulis gatsoulis.gr Λ. Θησέως 3 146 71 Ν. Ερυθραία Αττική 2106228019369 Bikes Λ. Ηρακλείου 369 141 22 Ν. Ηράκλειο Αττική 2130097144Racing Bikes Ιφιγενείας 4 141 22 Ν. Ηράκλειο Αττική 2102856025Criterium criterium.gr Μελίνας Μερκούρη 12 141 22 Ν. Ηράκλειο Αττική 2102855210Easy Wheels easywheels.gr Ελ. Βενιζέλου 77 142 31 Ν. Ιωνία Αττική 2102717765Bikesale&academy Bikesaleacademy.gr Κασταμονής 144 142 35 Ν.Ιωνία Αττική 2114064604Θωμάς Δημήτρης Δεκελείας 56 143 41 Ν. Φιλαδέλφεια Αττική 2102581315Life Cycles lifecycles.gr Πλ.Καρύλλου 2 171 21 Ν. Σμύρνη Αττική 2130265613Wheelmania wheelmania.gr Λ. Ελευθερίου Βενιζέλου 173 171 23 Ν. Σμύρνη Αττική 2109358432Gatsoulis gatsoulis.gr Λ. Θεσσαλονίκης 8 143 42 Ν. Φιλαδέλφεια Αττική 2102583261Τσιρίκος tsirikosbikes.gr Περικλέους 2 154 51 Ν. Ψυχικό Αττική 2106715814Grouvas Bikes grouvasbikes.gr Λεωφ.28ης Οκτωβρίου 35 184 51 Νίκαια Αττική 2104907900Gatsoulis gatsoulis.gr Εθν. Αντιστάσεως 39-41 185 31 Πειραιάς Αττική 2104227551Kefalas Bikes kefalasbikes.gr Μαρτίου 71 185 43 Πειραιάς Αττική 2104204171Κασιμάτης Cycling kassimatiscycling.gr Πλατεία Ιπποδαμείας 8 185 31 Πειραιάς Αττική 2104122596Ποδήλατα Τζελέπης podilata-tzelepis.gr Προκοπίου 2 & 25ης Μαρτίου 132 31 Πετρούπολη Αττική 2105066916Τσαρνάς Αντώνης Λ. Γρέγου 4 190 03 Πόρτο Ράφτη Αττική 2299075210Bike Outlet bikeoutelet.gr Λ. Μαραθώνος 28 190 09 Πικέρμι Αττική 2169390300Salamina Cycling salaminacycling.gr Λεωφ.Σαλαμίνος 264 189 00 Σαλαμίνα Αττική 2104640063Project4cycling Λεωφ.Αθηνών 209 124 61 Χαϊδάρι Αττική 2105324900Tube action-bikes.gr Λ. Πεντέλης 34 152 34 Χαλάνδρι Αττική 2106894471Action Bikes action-bikes.gr Λ. Πεντέλης 48 152 34 Χαλάνδρι Αττική 2106846632Νίκας Ανάργυρος Θεσσαλονίκης 7 321 00 Λιβαδειά Βοιωτία 2261028689Fidusa fidusa.gr Θεμ.Σοφούλη 97 851 00 Ρόδος Δωδεκάνησα 2241021264

http://www.psychowheeler.gr/

mailto:[email protected]

http://www.podilata-tzelepis.gr/

ΟΔΗΓΟΣ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΩΝKarystos bikes Σαχτούρη & Ι.Κότσικα 1 340 01 Κάρυστος Εύβοια 2224026530Fifth Element fifthelement.gr Δαγκλή & Παπάζογλου 455 00 Ιωάννινα Ήπειρος 2651037309Rockinbikes rockinbikes.com Ιωλκού 172 382 21 Βόλος Θεσσαλία 2421044009Bike + Plus bikeplus.gr Πολυμέρη 6Β 382 21 Βόλος Θεσσαλία 2421034232Bike + Plus bikeplus.gr 28ης Οκτωβρίου 164 382 21 Βόλος Θεσσαλία 2421097334Gatsoulis Gatsoulis.gr Ιάσονος 25 & Κοραή 383 33 Βόλος Θεσσαλία 2421039392Δαλαβίκας Bikes dalavikasbikes.gr Ηρώων Πολυτεχνείου 98 412 23 Λάρισα Θεσσαλία 2410552815Ντριβαλάς Γεώργιος Α. Παναγούλη 99 – 101 412 23 Λάρισα Θεσσαλία 2410289269Σπυρόπουλος Στέργιος Β. Ουγκό 2 421 00 Τρίκαλα Θεσσαλία 2431026239Ράπτης Ηλίας Καραϊσκάκη 51 431 00 Καρδίτσα Θεσσαλία 2441025041Κόγιας (Ράπτης Γιώργος kogiasbros.gr Κουμουνδούρου 70 431 00 Καρδίτσα Θεσσαλία 2441073136Motion Bikes motionbikes.gr Λεωφ.Γεωργικής Σχολής 48 570 01 Θέρμη Θεσσαλονίκη 2310477800Podilatorama Bike Store podilatorama.gr Αγ.Νέστορος 40 546 32 Θεσσαλονίκη Θεσσαλονίκη 2310642830Red Zeppelin redzeppelin.gr B. Γεωργίου 10 546 40 Θεσσαλονίκη Θεσσαλονίκη 2310858510Cycle Μάρκου Μπότσαρη 1 546 43 Θεσσαλονίκη Θεσσαλονίκη 2311283556Green-bike Green-bike.gr Μιχ.Ψελλού 10 546 55 Θεσσαλονική Θεσσαλονίκη 2310413988Bikemagic (Μυλωνάς Γεώργιος) Χαλδίας 39 551 33 Καλαμαριά Θεσσαλονίκη 2310457533Bike-Center Bike-center.gr 640 12 Αμυγδαλεώνας Καβάλα 2510392402Δερμεντζοπούλου Φανή thebicycleshop.gr Δημοκρίτου 31 671 00 Ξάνθη Θράκη 2541076141Kallinikos Bikes Λεωφ.Δημοκρατίας 112 681 00 Αλεξανδρούπολη Θράκη 2551025750Mataliotis Bikes Καπαριανά 704 00 Μοίρες Κρήτη 2892024218Μοτοποδηλατική Ηρακλείου Moraitisbikes.gr Σμύρνης 39 712 01 Ηράκλειο Κρήτη 2810284863Cyclomania Λεωφ.62 Μαρτύρων 95 713 03 Ηράκλειο Κρήτη 2810319264Procycling Bike Shop Procycling.gr Εμμ.Καστρινάκη 17 713 06 Ηράκλειο Κρήτη 2810289980ΠΕΤΑΛΙ petali.gr Χαρ.Τρικούπη 17 713 06 Ηράκλειο Κρήτη 2810283068ΠΟΔΗΛΑΤΗΣ podilatis-bikes.gr Εθν. Αντιστάσεως 130 713 06 Ηράκλειο Κρήτη 2810245511Φραγκιουδάκης Αντώνιος Κισσάμου 208 731 31 Χανιά Κρήτη 2821098886Podilatodromio Chania Αποκορώνου 124 731 35 Χανιά Κρήτη 2821072555Bike Time Biketime.gr Σταμαθιουδάκη 72 741 00 Ρέθυμνο Κρήτη 2831051620Bike for Life Bikeforlife.gr Κύπρου 9 351 00 Λαμία Λαμία 2231046470Κατσαντώνης Ιωάννης katsantonis-podilata.gr Λ. Καλυβίων 126 351 00 Λαμία Λαμία 2231031152Ethos Beer Bar (Δαουτόπουλος Βασίλης) Ζαμίδη 6 581 00 Γιαννιτσά Μακεδονία 2382539029Evolution Bike Βενιζέλου 11 581 00 Γιαννιτσά Μακεδονία 2382022918Oikokinisi (Μαρτάκης Αριστείδης) Oikokinisi.gr Βενιζέλου 96 591 00 Βέροια Μακεδονία 2331062196Το Πετάλι 1ο χλμ Σερρών-Δράμας 621 22 Σέρρες Μακεδονία 2321027166Βαγενάς Παναγιώτης Βεργίνας 220 661 00 Δράμα Μακεδονία 2521023988Ραφαηλίδης Bikes rafbikes.gr Νέας Κίου 50 211 00 Ναύπλιο Πελοπόννησος 2752024076Sellis Bike sellisbike.gr Νικηταρά 13 (έναντι ΟΤΕ) 212 00 Άργος Πελοπόννησος 2751021511Παπαδόπουλος Σταύρος Αριστομένους 121 24100 Καλαμάτα Πελοπόννησος 2721094879Το Ποδήλατο Topodilatopatras.gr Ευμήλου & Παπαφλέσσα 4 262 22 Πάτρα Πελοπόννησος 2610321637BIKESLOOK (Δημητρακόπουλος Λουκάς) Νοταρά 122 264 42 Πάτρα Πελοπόννησος 2610462172Planet Cycling Κατακόλου & Προύσης 1 271 00 Πύργος Πελοπόννησος 2621030703Ι. Μάγκλαρης greece-fujibikes.com Β. Οικονομίδου 17 221 00 Τρίπολη Πελοπόννησος 2710234723Specialistes (Μαϊστράλης Παπαζής) Ροδοκανάκη 16 821 00 Χίος Ανατολικό Αιγαίο 2271082866

ΠΟΔΗΛΑΤΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

SERVICE

Λιοσίων 189 και Αγίου Μελετίου - Αθήνατηλ/fax: 210-8 23 308

email: [email protected]

Μήπως δεν είστε στη λίστα μας; Επικοινωνήστε μαζί μας στο

210 6712991 για περισσότερες πληροφορίες.

MT7 RACELINEH ΣΥΛΛΕΚΤΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΤΗΣ 4ΠΙΣΤΟΝΗΣ ΝΑΥΑΡΧΙΔΑΣ ΤΗΣ MAGURA PERFORMANCE RANGE ΣΕ NEON-ΚΙΤΡΙΝΟ

•Carbotecture SL μανέτες με αλουμινένιο δακτύλιο σύσφιξης στο τιμόνι

•Μανέτες με εργονομικό σχεδίασμό για έλεγχο με τα 2 δάχτυλα

•Δαγκάνες 4 εμβόλων, μαγνητισμένα για εύκολη αντικατάσταση των τακακιών

•Συμβατά με όλους τους δίσκους Storm και Storm SL της Magura

•Ανεξάρτητα τακάκια σε κάθε πιστόνι.

•375 γραμμάρια

•5 χρόνια εγγύηση


ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟΙ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΙΛ. ΑΘΗΝΩΝ 78, 104 47, ΑΘΗΝΑ

ΤΗΛ. 210 5128033EMAIL: [email protected]

WWW.ELECTRICREV.GR

Ιούλιος - Αύγουστος 2015

Documents

Transcript of Ιούλιος - Αύγουστος 2015