ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2008

Τηλεφωνική Έρευνα στο ΠΣΠ

Συλλογή στοιχείων:1 – 2 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2008 1

ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2008ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2008

Τηλεφωνικ

ή Έρευνα

στο

Π.Σ.Π.

EEΡΕΥΝΑ ΓΙΑ ΤΟ ΡΕΥΝΑ ΓΙΑ ΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ

ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ

EEΡΕΥΝΑ ΓΙΑ ΤΟ ΡΕΥΝΑ ΓΙΑ ΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ

ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ



Α. ΕΠΩΝΥΜΙΑ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ: MRB HELLAS S.A. (Αριθμός Μητρώου ΕΣΡ:3) Β. ΕΝΤΟΛΕΑΣ ΤΗΣ ΔΗΜΟΣΚΟΠΗΣΗΣ: ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Γ. ΣΚΟΠΟΣ ΤΗΣ ΔΗΜΟΣΚΟΠΗΣΗΣ: Αποτύπωση των απόψεων των κατοίκων του ΠΣΠ για τις μετακινήσεις τους με το ΜΕΤΡΟ Δ. IΔΙΑΙΤΕΡΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΔΕΙΓΜΑΤΟΣ: Αντιπροσωπευτικό, βάσει της απογραφής ΕΣΥΕ 2001ΦΥΛΟ: Άνδρες 47,3% - Γυναίκες 52,7% ΗΛΙΚΙΑ: 18 και άνω, που έχουν εκλογικό δικαίωμα Ε. ΜΕΓΕΘΟΣ ΔΕΙΓΜΑΤΟΣ: 806 άτομα ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΗ ΚΑΛΥΨΗ: Πολεοδομικό Συγκρότημα Πρωτευούσης ΣΤ. ΧΡΟΝΙΚΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ ΣΥΛΛΟΓΗΣ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ: 1-2 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2008 Ζ. ΜΕΘΟΔΟΣ ΔΕΙΓΜΑΤΟΛΗΨΙΑΣ: Στρωματοποιημένη Πανελλαδική Δειγματοληψία. Το δείγμα των περιοχών του ΠΣΠ κατανέμεται λαμβάνοντας υπόψην πλήρως την αναλογική αντιπροσωπευτικότητα ως προς τα πληθυσμιακά χαρακτηριστικά. Ως προς το φύλο και την ηλικία τηρούνται ποσοστώσεις με βάση τα στοιχεία της απογραφής από την ΕΣΥΕ. Η έρευνα διεξήχθη σύμφωνα με τους κανόνες δεοντολογίας που ορίζουν ο ΣΕΔΕΑ, η WAPOR & η ΕSOMAR, μέλος των οποίων είναι η ΜRB Hellas S.A. Η. ΜΕΘΟΔΟΣ ΣΥΛΛΟΓΗΣ ΤΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ: Τηλεφωνική έρευνα με τη χρήση του ειδικού συστήματος τηλεφωνικών συνεντεύξεων BELLVIEW 6/ CATI (computer aided telephone interviews). Ακολουθήθηκε η διαδικασία της τυχαίας επιλογής τηλεφωνικών αριθμών- (random dialing).ΣΥΝΕΡΓΑΣΤΗΚΑΝ 92 ΕΡΕΥΝΗΤΕΣ, 9 ΕΛΕΓΚΤΕΣ ΚΑΙ 3 ΕΠΟΠΤΕΣ.

Θ. ΤΥΠΙΚΟ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΟ ΣΦΑΛΜΑ: Τα ελάχιστα στατιστικά σφάλματα +/- για μετρούμενα ποσοστά περί 50% είναι ±3,45%. Ι. ΕΛΑΧΙΣΤΕΣ ΒΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΔΕΙΓΜΑΤΟΣ: Για αναλύσεις μεταξύ 60 - 100 ατόμων η ανάλυση επιτρέπεται αλλά είναι ενδεικτική.

ΙΑ. ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗΣ ΣΤΑΘΜΙΣΗΣ: Το συνολικό δείγμα σταθμίζεται ως προς Φύλο, Ηλικία, Περιοχή κατοικίας, και Βουλευτικές Εκλογές Σεπτεμβρίου 2007.

ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΕΡΕΥΝΑΣ



ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

Ι. ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΣΗΜΕΡΑΧρήση Μέσων Μαζικής ΜεταφοράςΣυχνότητα χρήσης ΜΕΤΡΟΙκανοποίηση από την μετακίνηση με το ΜΕΤΡΟΜΕΤΡΟ και συμβολή του στην ποιότητα ζωής

ΙΙ. ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΠΙΛΟΤΙΚΟΥ ΜΕΤΡΟΥ ΕΠΕΚΤΑΣΗΣ ΩΡΑΡΙΟΥ ΜΕΤΡΟΓνωριμία με το μέτροΤρόπος ενημέρωσηςΑξιολόγηση πιλοτικού μέτρουΧρήση πιλοτικού μέτρουΣυχνότητα χρήσης πιλοτικού μέτρουΙκανοποίηση από την χρήση πιλοτικού μέτρου

ΙΙΙ. ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΠΙΘΑΝΟΤΗΤΑΣ ΥΙΟΘΕΤΗΣΗΣ ΜΕΤΡΟΥ ΕΠΕΚΤΑΣΗΣ ΩΡΑΡΙΟΥ ΜΕΤΡΟ ΜΟΝΙΜΑ/ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ vs ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑΒαθμός συμφωνίας με υιοθέτηση πιλοτικού μέτρου μόνιμαΠιθανότητα χρήσηςΒαθμός συμβολής σε μετακινήσεις στην πόλη/ προσωπικές μετακινήσειςΑξιολόγηση μέτρου επέκτασης ωραρίου ΜΕΤΡΟ βάσει παραμέτρωνΠιθανά οφέλη/κίνδυνοι από την υιοθέτηση μέτρου επέκτασης ωραρίου ΜΕΤΡΟ



ΔΟΜΗ ΔΕΙΓΜΑΤΟΣ



Δομή ΔείγματοςΦύλο – Ηλικία

52,7

47,3

Άνδρες Γυναίκες

18,2

12,8

16,9

18,6

20,7

12,8

0 50 100

18 - 24

25 - 34

35 - 44

45 - 54

55 - 64

65+

Ηλικιακές Ομάδες



14,4

19,9

24,4

17,7

11,3

12,3

0 50 100

Ανατολικά

Βόρεια

Δυτικά

Κέντρο

Νότια

Πειραιάς

Δομή ΔείγματοςΠεριοχή- Δήμοι ΠΣΠ

Βόρεια Προάστια

Νότια Προάστια

Ανατολικά Προάστια

Δυτικά Προάστια

Κέντρο

Βόρεια

Προάστια

Ανατολικά

Προάστια

Δυτικά

Προάστια

Κέντρο

Νότια

Προάστια

Πειραιάς

Πειραιάς



Δομή ΔείγματοςΠεριοχή κατοικίας – Δήμοι ΠΣΠ

Βόρεια προάστια: Μαρούσι, Βριλήσσια, Γαλάτσι, Εκάλη, Ηράκλειο, Κηφισιά,

Λυκόβρυση, Μελίσσια, Μεταμόρφωση, Ν. Ερυθραία, Ν. Πεντέλη, Π. Πεντέλη, Πεύκη,

Φιλοθέη, Ψυχικό.

Δυτικά προάστια: Αγ. Βαρβάρα, Αγ. Ανάργυροι, Αιγάλεω, Iλίου (Ν. Λιοσίων), Καματερό, Ν. Ιωνία, Ν. Φιλαδέλφεια, Ν.

Χαλκηδόνα, Πετρούπολη, Περιστέρι, Χαϊδάρι.

Ανατολικά προάστια: Αγ. Παρασκευή, Βύρωνας, Δάφνη, Ζωγράφου, Καισαριανή, Ν.

Ψυχικό, Παπάγου, Υμηττός, Χαλάνδρι, Χολαργός.

Πειραιάς: Αγ. Ιωάννης Ρέντη, Δραπετσώνα, Κερατσίνι, Κορυδαλλός, Νίκαια, Πειραιάς,

Πέραμα

Κέντρο: Δήμος Αθηναίων

Νότια προάστια: Αγ. Δημήτριος, Άλιμος, Αργυρούπολη, Βάρη, Βούλα, Βουλιαγμένη, Γλυφάδα, Ελληνικό, Ηλιούπολη, Καλλιθέα, Μοσχάτο, Ν. Σμύρνη, Π. Φάληρο,Ταύρος.

Βόρεια Προάστια

Νότια Προάστια

Ανατολικά Προάστια

Δυτικά Προάστια

Κέντρο

Πειραιάς



Ι. ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΣΗΜΕΡΑ



Χρήση ΜΜΜ (έστω και περιστασιακά.)Εσείς προσωπικά για τις μετακινήσεις σας μέσα στην πόλη χρησιμοποιείτε μέσα μαζικής

μεταφοράς (λεωφορεία, ΜΕΤΡΟ, ηλεκτρικό, τραμ, τρόλεϊ, προαστιακό) έστω και περιστασιακά.... Σύνολο ερωτηθέντων (Ν=806)

11,6

88,4

NAI OXI



0

7,2

4,6

3,7

8,1

26,2

32,2

18

0 50 100

ΣΧΕΔΟΝ ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ

1-2 ΦΟΡΕΣ ΤΗΝ ΕΒΔΟΜΑΔΑ

1-2 ΦΟΡΕΣ ΤΟ ΜΗΝΑ

1 ΦΟΡΑ ΤΟ ΤΡΙΜΗΝΟ

1 ΦΟΡΑ ΤΟ ΕΞΑΜΗΝΟ

ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΣΥΧΝΑ

ΚΑΘΟΛΟΥ

ΔΞ/ΔΑ

Συχνότητα χρήσης ΜΕΤΡΟΠόσο συχνά θα λέγατε ότι χρησιμοποιείτε ΜΕΤΡΟ για τις μετακινήσεις σας μέσα στην πόλη;

Όσοι μετακινούνται με ΜΜΜ (Ν=712)



0,7

0,3

0,8

25,3

72,9

0 50 100

ΑΠΟΛΥΤΑΙΚΑΝΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ/Η

ΜΑΛΛΟΝΙΚΑΝΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ/Η

ΜΑΛΛΟΝΔΥΣΑΡΕΣΤΗΜΕΝΟΣ/Η

ΑΠΟΛΥΤΑΔΥΣΑΡΕΣΤΗΜΕΝΟΣ/Η

ΔΞ

Ικανοποίηση από την μετακίνηση με το ΜΕΤΡΟEσείς προσωπικά πόσο ικανοποιημένος ή δυσαρεστημένος θα λέγατε ότι είστε γενικά από την μετακίνηση σας στην πόλη με το ΜΕΤΡΟ;Σύνολο ερωτηθέντων (Ν=806)

98,2%

1,1%



0,4

0,4

0,6

26,1

72,5

0 50 100

ΠΟΛΥ ΘΕΤΙΚΑ

ΑΡΚΕΤΑ ΘΕΤΙΚΑ

ΟΧΙ ΚΑΙ ΤΟΣΟ ΘΕΤΙΚΑ

ΚΑΘΟΛΟΥ ΘΕΤΙΚΑ

ΔΞ

ΜΕΤΡΟ και συμβολή του στη ποιότητα ζωήςΑνεξάρτητα από το αν χρησιμοποιείτε ή όχι το ΜΕΤΡΟ με βάση όσα βιώνετε ή έχετε ακούσει / διαβάσει εσείς προσωπικά πιστεύετε ότι το ΜΕΤΡΟ σήμερα ως προς την ποιότητα ζωής στην πόλη συμβάλλει…Σύνολο ερωτηθέντων (Ν=806)

98,6%

1%



ΙΙ. ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΠΙΛΟΤΙΚΟΥ ΜΕΤΡΟΥ ΕΠΕΚΤΑΣΗΣ ΩΡΑΡΙΟΥ ΜΕΤΡΟ



Γνωριμία με πιλοτικό μέτρο επέκτασης του ωραρίου ΜΕΤΡΟΕσείς προσωπικά έχετε ακούσει κάτι σχετικά με το πιλοτικό μέτρο της επέκτασης του ωραρίου του ΜΕΤΡΟ πέρα από τις 12 η ώρα το βράδυ μέχρι τις 2 η ώρα το πρωί;Σύνολο ερωτηθέντων (Ν=806)

17,3

0,1

32,4

50,1

ΕΧΩ ΑΚΟΥΣΕΙ ΚΑΤΙ ΣΧΕΤΙΚΑ ΚΑΙ ΓΝΩΡΙΖΩ ΑΚΡΙΒΩΣ ΤΙ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΙ

ΕΧΩ ΑΚΟΥΣΕΙ ΚΑΤΙ ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΓΝΩΡΙΖΩ ΑΚΡΙΒΩΣ ΤΙ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΙ

ΔΕΝ ΕΧΩ ΑΚΟΥΣΕΙ ΚΑΤΙ ΣΧΕΤΙΚΑ

ΔΞ

Συνολική γνωριμία

82,5%



0,2

3

6,7

13,1

13,5

21,1

65,4

0 50 100

ΑΠΟ ΤΗΝ ΤΗΛΕΟΡΑΣΗ

ΑΠΟ ΤΙΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΕΣ

ΑΠΟ ΦΙΛΟΥΣ/ΓΝΩΣΤΟΥΣ

ΑΠΟ ΤΟ ΡΑΔΙΟΦΩΝΟ

ΑΠΟ ΤΑ ΕΝΤΥΠΑ ΣΤΟΜΕΤΡΟ

ΑΛΛΟ

ΔΞ/ΔΑ

Τρόπος ενημέρωσης για πιλοτικό μέτρο επέκτασης του ωραρίου ΜΕΤΡΟΠως ενημερωθήκατε για το πιλοτικό μέτρο της επέκτασης του ωραρίου του ΜΕΤΡΟ;Όσοι έχουν ακούσει (Ν=665)

ΠΟΛΛΑΠΛΕΣ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ



2

0,9

1,8

24,7

70,6

0 50 100

ΑΠΟΛΥΤΑ ΘΕΤΙΚΑ

ΜΑΛΛΟΝ ΘΕΤΙΚΑ

ΜΑΛΛΟΝ ΑΡΝΗΤΙΚΑ

ΑΠΟΛΥΤΑ ΑΡΝΗΤΙΚΑ

ΔΞ

Αξιολόγηση πιλοτικού μέτρου επέκτασης του ωραρίου ΜΕΤΡΟΌπως ίσως γνωρίζετε τους μήνες Φεβρουαρίου και Μαρτίου έχει ξεκινήσει πιλοτικά η εφαρμογή της επέκτασης του ωραρίου του METΡΟ για την Παρασκευή και το Σάββατο από τις 12 η ώρα το βράδυ μέχρι τις 2 η ώρα το πρωί.

Πως αξιολογείτε αυτό το πιλοτικό μέτρο;Σύνολο ερωτηθέντων (Ν=806)

95,3%

2,7%



Χρήση πιλοτικού μέτρου επέκτασης ωραρίου του ΜΕΤΡΟ Κατά την περίοδο που έχει εφαρμοστεί το πιλοτικό μέτρο εσείς προσωπικά έχετε χρησιμοποιήσει το ΜΕΤΡΟ Παρασκευή και Σάββατο για μετακινήσεις σας στην πόλη μεταξύ 12:00- 2:00πμ;Σύνολο ερωτηθέντων (Ν=806)

0,1

78,4

21,5

ΝΑΙ ΟΧΙ ΔΞ/ΔΑ



1,6

10,8

15

18

32,5

22,2

0 50 100

2 ΦΟΡΕΣ ΤΗΝΕΒΔΟΜΑΔΑ

1 ΦΟΡΑ ΤΗΝ ΕΒΔΟΜΑΔΑ

1 ΦΟΡΑ ΤΟΔΕΚΑΠΕΝΘΗΜΕΡΟ

1 ΦΟΡΑ ΤΟ ΜΗΝΑ

ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΣΥΧΝΑ

ΔΞ/ ΔΑ

Συχνότητα χρήσης πιλοτικού μέτρου επέκτασης του ωραρίου ΜΕΤΡΟΠόσο συχνά χρησιμοποιήσατε το ΜΕΤΡΟ Παρασκευή και Σάββατο για μετακινήσεις σας στην πόλη μεταξύ 12:00- 2:00πμ;Όσοι έχουν χρησιμοποιήσει το πιλοτικό μέτρο (Ν=174)



1,6

0,7

0,7

30,5

66,6

0 50 100

ΑΠΟΛΥΤΑΙΚΑΝΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ/ Η

ΜΑΛΛΟΝΙΚΑΝΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ/ Η

ΜΑΛΛΟΝΔΥΣΑΡΕΣΤΗΜΕΝΟΣ/ Η

ΑΠΟΛΥΤΑΔΥΣΑΡΕΣΤΗΜΕΝΟΣ/ Η

ΔΞ/ ΔΑ

Ικανοποίηση από χρήση πιλοτικού μέτρου επέκτασης του ωραρίου ΜΕΤΡΟΠόσο ικανοποιημένος ή δυσαρεστημένος θα λέγατε ότι είστε από τις μετακινήσεις σας στην πόλη με το ΜΕΤΡΟ Παρασκευή και Σάββατο μεταξύ 12:00- 2:00 πμ;Όσοι έχουν χρησιμοποιήσει το πιλοτικό μέτρο (Ν=174)

97,1%

1,4%



ΙΙΙ. ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΠΙΘΑΝΟΤΗΤΑΣ ΥΙΟΘΕΤΗΣΗΣ ΜΕΤΡΟΥ

ΕΠΕΚΤΑΣΗΣ ΩΡΑΡΙΟΥ ΜΕΤΡΟ ΜΟΝΙΜΑ/ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ vs ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ



3,1

3,5

3,6

12,9

76,9

0 50 100

ΣΙΓΟΥΡΑ ΝΑΙ

ΜΑΛΛΟΝ ΝΑΙ

ΜΑΛΛΟΝ ΟΧΙ

ΣΙΓΟΥΡΑ ΟΧΙ

ΔΞ/ΔΑ

Βαθμός συμφωνίας με υιοθέτηση πιλοτικού μέτρου ΜΕΤΡΟ μόνιμαΕσείς προσωπικά θα θέλατε το πιλοτικό μέτρο της επέκτασης του ωραρίου του ΜΕΤΡΟ να γίνει μόνιμο δηλαδή να έχετε την δυνατότητα να χρησιμοποιήσετε το ΜΕΤΡΟ στο μέλλον για μετακινήσεις σας στην πόλη Παρασκευή και Σάββατο μεταξύ 12:00- 2:00 πμ; Σύνολο ερωτηθέντων (Ν=806)

89,8%

7,1%



1,5

20,3

15,4

29,5

33,2

0 50 100

ΠΟΛΥ ΠΙΘΑΝΟ

ΑΡΚΕΤΑ ΠΙΘΑΝΟ

ΟΧΙ ΚΑΙ ΤΟΣΟ ΠΙΘΑΝΟ

ΚΑΘΟΛΟΥ ΠΙΘΑΝΟ

ΔΞ/ΔΑ

Πιθανότητα χρήσης σε μετακινήσειςΚαι πόσο πιθανό είναι να χρησιμοποιήσετε το ΜΕΤΡΟ στο μέλλον για τις μετακινήσεις σας στην πόλη Παρασκευή και Σάββατο μεταξύ 12:00- 2:00 πμ; Σύνολο ερωτηθέντων (Ν=806)

62,7%

35,7%



0,6

19,5

11,4

23,1

45,5

0 50 100

ΣΙΓΟΥΡΑ ΘΑ ΣΥΜΒΑΛΛΕΙ

ΜΑΛΛΟΝ ΘΑ ΣΥΜΒΑΛΛΕΙ

ΜΑΛΛΟΝ ΔΕΝ ΘΑΣΥΜΒΑΛΛΕΙ

ΣΙΓΟΥΡΑ ΔΕΝ ΘΑΣΥΜΒΑΛΛΕΙ

ΔΞ/ΔΑ

Νέο μέτρο: Θα συμβάλλει θετικά σε δικές σας προσωπικές μετακινήσεις; Εσείς προσωπικά θα λέγατε ότι το μέτρο της επέκτασης του ωραρίου του ΜΕΤΡΟ την Παρασκευή και το Σάββατο θα συμβάλλει ή δεν θα συμβάλλει θετικά στις δικές σας προσωπικές μετακινήσεις..Σύνολο ερωτηθέντων (Ν=806)

68,6%

30,9%



1

1,7

2,1

18,4

76,8

0 50 100

ΣΙΓΟΥΡΑ ΘΑ ΣΥΜΒΑΛΛΕΙ

ΜΑΛΛΟΝ ΘΑ ΣΥΜΒΑΛΛΕΙ

ΜΑΛΛΟΝ ΔΕΝ ΘΑΣΥΜΒΑΛΛΕΙ

ΣΙΓΟΥΡΑ ΔΕΝ ΘΑΣΥΜΒΑΛΛΕΙ

ΔΞ/ΔΑ

Νέο μέτρο: Θα συμβάλλει θετικά γενικά στις μετακινήσεις στην πόλη;Εσείς προσωπικά θα λέγατε ότι το μέτρο της επέκτασης του ωραρίου του ΜΕΤΡΟ την Παρασκευή και το Σάββατο θα συμβάλλει ή δεν θα συμβάλλει θετικά γενικά στις μετακινήσεις στην πόλη..Σύνολο ερωτηθέντων (Ν=806)

95,2%

3,8%


Συλλογή στοιχείων:1 – 2 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2008 25%

Αξιολόγηση μέτρου επέκτασης ωραρίου ΜΕΤΡΟ βάσει παραμέτρωνΘα σας διαβάσω κάποιες απόψεις που διατυπώνονται για το μέτρο της επέκτασης του ωραρίου του ΜΕΤΡΟ την Παρασκευή και το Σάββατο και θα ήθελα με βάση μια κλίμακα από 1-5 όπου 1= ΣΙΓΟΥΡΑ ΣΥΜΦΩΝΩ και 5= ΣΙΓΟΥΡΑ ΔΙΑΦΩΝΩ να μου πείτε κατά πόσο συμφωνείτε ή διαφωνείτε εσείς προσωπικά με κάθε μία από αυτές. Σύνολο ερωτηθέντων (Ν=806)

90,4

85,9

23,7

4,1

6

10

4,3

6,2

63,9

1,2

1,9

2,3

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Η επέκταση του ωραρίου τουΜΕΤΡΟ Παρασκευή και Σάββατοείναι ένα μέτρο που θα έπρεπε ναέχει υιοθετηθεί εδώ και καιρό για

τις μετακινήσεις στην πόλη μετά τις12 το βράδυ

Το νέο μέτρο είναι σημαντικό γιατίμου δίνει μια εναλλακτική λύση για

τις μετακινήσεις μου στην πόλημετά τις 12 το βράδυ Παρασκευή

και Σάββατο

Το μέτρο της επέκτασης τουωραρίου του ΜΕΤΡΟ Παρασκευήκαι Σάββατο δεν είναι σημαντικό

γιατί κανείς δεν θα άφηνε τοαυτοκίνητο του για να μετακινηθείμε ΜΕΤΡΟ μεταξύ 12:00- 2:00 πμ

ΣΙΓΟΥΡΑ/ ΜΑΛΛΟΝ ΣΥΜΦΩΝΩ OYTE/OYTE ΣΙΓΟΥΡΑ/ ΜΑΛΛΟΝ ΔΙΑΦΩΝΩ ΔΞ/ ΔΑ

Σίγουρα Διαφωνώ 42,3%Μάλλον Διαφωνώ 21,6%

Σίγουρα Συμφωνώ 70,8%Μάλλον Συμφωνώ 15,1%

Σίγουρα Συμφωνώ 78,4%Μάλλον Συμφωνώ 12%



Πιθανά οφέλη από την υιοθέτηση μέτρου επέκτασης ωραρίου ΜΕΤΡΟ Θα σας διαβάσω μία λίστα με οφέλη που αναφέρεται ότι μπορεί να φέρει το μέτρο της επέκτασης του ωραρίου του ΜΕΤΡΟ την Παρασκευή και το Σάββατο και θα ήθελα να μου πείτε κατά πόσο συμφωνείτε ή διαφωνείτε, χρησιμοποιώντας μία κλίμακα από το 1 ως και το 5 όπου το 1 αντιστοιχεί στο ‘Σίγουρα Συμφωνώ’ και το 5 στο ´Σίγουρα ΔιαφωνώΣύνολο ερωτηθέντων (Ν=806)

93,2

90,7

89,9

3,3

3,9

3,3

2,9

4

6

0,6

1,4

0,8

0% 20% 40% 60% 80% 100%

ΤΟ ΕΠΙΒΑΤΙΚΟ ΚΟΙΝΟ ΘΑ ΕΧΕΙΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ

ΟΦΕΛΟΣ ΣΤΙΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΙΣ ΤΟΥΣΤΗΝ ΠΟΛΗ ΜΕΤΑΞΥ 12-2ΠΜ.ΚΑΘΩΣ ΔΕΝ ΘΑ ΕΙΝΑΙ

ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΑΛΛΑ ΜΕΣΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ

ΤΟ ΕΠΙΒΑΤΙΚΟ ΚΟΙΝΟ ΘΑΚΙΝΕΙΤΑΙ ΠΟΙΟ ΓΡΗΓΟΡΑ ΚΑΙ

ΕΥΕΛΙΚΤΑ ΣΤΟΝ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟ ΤΟΥΣΤΙΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΙΣ ΤΟΥ ΣΤΗΝ

ΠΟΛΗ ΜΕΤΑΞΥ 12-2ΠΜ.(ΤΑΧΥΤΗΤΑ,ΠΑΡΚΙΝΓΚ)

ΘΑ ΣΥΜΒΑΛΛΕΙ ΣΤΗΝ ΜΕIΩΣΗΤΩΝ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ ΛΟΓΩΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΑΛΚΟΟΛ

ΣΙΓΟΥΡΑ/ΜΑΛΛΟΝ ΣΥΜΦΩΝΩ OYTE/OYTE ΣΙΓΟΥΡΑ/ΜΑΛΛΟΝ ΔΙΑΦΩΝΩ ΔΞ/ ΔΑ

+






Πιθανοί κίνδυνοι / προβλήματα από την υιοθέτηση μέτρου επέκτασης ωραρίου ΜΕΤΡΟ Και τώρα θα σας διαβάσω μία λίστα με κινδύνους/ προβλήματα που αναφέρεται ότι μπορεί να φέρει το μέτρο της επέκτασης του ωραρίου του ΜΕΤΡΟ την Παρασκευή και το Σάββατο, και θα ήθελα να μου πείτε κατά πόσο συμφωνείτε ή διαφωνείτε, χρησιμοποιώντας μία κλίμακα από το 1 ως και το 5 όπου το 1 αντιστοιχεί στο ‘Σίγουρα Συμφωνώ’ και το 5 στο ´Σίγουρα Διαφωνώ’..Σύνολο ερωτηθέντων (Ν=806)

24,9

23,9

19,4

13,4

12,9

14,3

50,3

57,7

43,2

11,3

5,4

23

0% 20% 40% 60% 80% 100%

ΔΕΝ ΘΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΑΠΟΙΚΑΝΟ ΑΡΙΘΜΟ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΑΡΑ Η

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ ΘΑ ΕΙΝΑΙΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΑΣΥΜΦΟΡΗ ΓΙΑ ΤΗΝΕΠΙΧΕΙΡΣΗΣ ΛΟΓΩ ΤΟΥ ΜΕΓΑΛΟΥ

ΚΟΣΤΟΥΣ

ΘΑ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΘΟΥΝ ΘΕΜΑΤΑΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΦΑΙΝΟΜΕΝΑ

ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑΣ

Ο ΧΡΟΝΟΣ ΠΟΥ ΘΑ ΑΠΟΜΕΝΕΙ ΓΙΑΤΗΝ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΤΟΥ

ΔΙΚΤΥΟΥ/ΣΥΡΜΩΝ ΔΕΝ ΘΑ ΕΙΝΑΙΑΡΚΕΤΟΣ

ΣΙΓΟΥΡΑ/ΜΑΛΛΟΝ ΣΥΜΦΩΝΩ OYTE/OYTE ΣΙΓΟΥΡΑ/ ΜΑΛΛΟΝ ΔΙΑΦΩΝΩ ΔΞ/ ΔΑ

-




ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2008

Documents

Transcript of ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2008