ΤΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΩΣ ΤΡΟΠΟΣ ΖΩΗΣ ΚΑΙ ΩΣ ΦΙΛΟΣΟΦΙΑ

2o Γ.Ε.Λ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΥ ΚΟΡΔΕΛΙΟΥ

ΣΧΟΛΙΚΟ ΕΤΟΣ: 2014-15

ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΡΙΑ: ΖΕΚΗ ΚΑΤΙΑΣΥΜΜΕΤΕΧΟΝΤΕΣ

ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟΙ: 1. ΒΑΛΑΧΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ2. ΞΕΝΙΤΟΠΟΥΛΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΑ3. ΛΑΜΠΡΟΠΟΥΛΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

ΣΤΟΧΟΙ ΠΟΥ ΕΠΙΔΙΩΧΘΗΚΑΝ

•Ενημέρωση για τη χρησιμότητά του.

•Παρουσίαση των προβλημάτων που θέτει η κοινωνία στους χρήστες του.

•Να πείσουμε ότι είναι εναλλακτικό και οικονομικό μέσο μεταφοράς

•Να δείξουμε πόσο διασκεδαστικό είναι.

ΙΣΤΟΡΙΑ ΚΑΙ ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΟΥ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ

• Draisienne : Η πρόγονος του ποδηλάτου, όλη από ξύλο χωρίς πετάλια

• 1860: Ο Pier Miseau φτιάχνει τη velocipede, με τροχούς από συμπαγές καουτσούκ και σκελετό από μέταλλο

• 20ος αιώνας : Κατακλυσμός από ποδηλατικές λέσχες, βιομηχανίες κατασκευής ποδηλάτων.

• Το ποδήλατο μόδα, βασικό μέσο μετακίνησης σε όλες τις αποικίες

• 1885 το ποδήλατο ήρθε στην Ελλάδα

• 1890 ίδρυση διεθνούς ποδηλατικής ομοσπονδίας-πρώτοι ποδηλατικοί αγώνες

ΛΟΓΟΤΕΧΝΙΑ ΚΑΙ ΠΟΔΗΛΑΤΟ

• Αγαπητό θέμα πολλών συγγραφέων

• Μέσο μετακίνησης ενός βιοπαλαιστή παλιότερα, όταν… το αυτοκίνητο, έμοιαζε με όνειρο

• Τις ιστορίες τις έγραφε το ποδήλατο

• Μεγάλος του λάτρης, ο Έρνεστ Χέμινγουει

• ‘Η ποδηλάτισσα’, Οδυσσέας Ελύτης

• ‘Ωδή στο ποδήλατο’, Πάμπλο Νερούντα

ΚΙΝΗΜΑΤΟΓΡΑΦΟΣ ΚΑΙ ΠΟΔΗΛΑΤΟ

• Επίκεντρο ενδιαφέροντος πολλών σκηνοθετών..

• Κλέφτης ποδηλάτων (Ιταλία 1948)

• Ο ποδηλάτης του Πεκίνου (Κίνα 2001)

• Την ημέρα που έγινα γυναίκα (Ιράν 2000)

• Το απαγορευμένο ποδήλατο (Σ. Αραβία 2013)

• Η πλοκή σε όλες είναι δραματική, κωμικοτραγική με λίγη.. προσωπική επανάσταση!

ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΧΡΟΝΙΕΣ

• 1817 draisienne • 1869 phantom: κανονικό ποδήλατο• 1878 kangaroo : ποδήλατο με ταχύτητες και μικρή πίσω

ρόδα• 1885 rover : Σύγχρονο ποδήλατο με ίσες ρόδες• 1947 ποδήλατο με αλουμινένιο πλαίσιο όπως στα

αεροπλάνα • 1948 Everest raser : το πρώτο αθλητικό ποδήλατο • 1956 smart lady : γυναικείο κομψό ποδήλατο• 1965 το πρώτο mini σπαστό ποδήλατο

ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΧΕΙ ΕΝΑ ΣΥΓΧΡΟΝΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ

• Να ζυγίζει 10 -15 κιλά

• Να μεταφέρει ένα έως δύο άτομα για μικρές αποστάσεις

• Η σχάρα του να σηκώνει έως 30 κιλά βάρος

• Να αναπτύσσει ταχύτητα 30-40 χλμ. την ώρα σε ευθεία

• Να κοστίζει έως 600 ευρώ

ΤΑ ΜΕΡΗ ΤΟΥ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ

ΤΟ ΣΥΓΧΡΟΝΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΑΠΟΤΕΛΕΙΤΑΙ ΑΠΟ:

•Το πλαίσιο

•Δύο σιδερένιους ακτινωτούς τροχούς με ίσο μέγεθος

•Δύο φουσκωμένα ελαστικά

•Το σύστημα μετάδοσης της κίνησης

•Το τιμόνι στον μπροστινό τροχό

•Τα φρένα

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ

• Κράνος (σώζει ζωές)• Καλή κλειδαριά • Τρόμπα • Εφεδρική σαμπρέλα• Μοχλός για το λάστιχο

(αφαίρεση)• Μπουκάλι νερού και

θήκη

• Mini πολυεργαλείο (για διάφορες επιδιορθώσεις)

• Τσαντάκι σέλας

• Γυαλιά (ήλιος, σκουπιδάκια)

• Σορτς ποδηλασίας (με ειδικό pad)

• Μπάρες ενέργειας

• Φωτισμός

ΡΟΥΧΙΣΜΟΣ

•Ποδηλατικά παπούτσια και κάλτσες

•Ποδηλατικό ζέρσεϊ

•Αντιανεμικό αδιάβροχο

•Εσωθερμικά

•Γάντια που καλύπτουν όλα τα δάχτυλα

ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ-ΑΝΕΣΗ

• Φλας πίσω

• Φως μπροστινό

• Κουδουνάκι

• Ταχύμετρο

• Οπίσθια σχάρα

• Ακροτίμονα bar end (για πιο ξεκούραστη οδήγηση)

ΕΙΔΗ ΠΟΔΗΛΑΤΩΝ

•Ποδήλατο δρόμου•Ποδήλατο πίστας•Ποδήλατο ορεινής ποδηλασίας(mountain bike)•Bmx•Στατικά ποδήλατα•Σπαστό ποδήλατο•Ηλεκτρικό (e-bikes)(πετάλι-μπαταρία-ελαφρύ)•Υβριδικό INg SOC (χωρίς αλυσίδα) (σκελετός από ανθρακονήματα, μπαταρία, μοτέρ, υποδοχή φόρτισης για i-phone) •Χάρτινο (χωρίς καθόλου μεταλλικά μέρη,95% από ανακυκλωμένο χαρτόνι)

ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΚΑΙ ΦΥΣΙΚΗ

• Ένα εργαλείο που αναδεικνύει τους νόμους της φυσικής

• Συνδυάζει την μεταφορική κίνηση και την στροφική

• Ταχύτητα κέντρου μάζας τροχού ευθύγραμμη ομαλή με ταχύτητα u=ωR

• ω η γωνιακή συχνότητα περιστροφής του τροχού και R η ακτίνα

«ΔΗΛΑΔΗ ΓΙΑ ΝΑ ΤΡΕΞΟΥΜΕ ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΑ 2 ΤΡΟΠΟΙ ΥΠΑΡΧΟΥΝ»

• Αύξηση της ω, δηλαδή, γρήγορο πετάλι

• Αύξηση της R ακτίνας

• Πάνω σε αυτά βασίζεται η σύγχρονη τεχνολογία του ποδηλάτου

•Δεν αντιμετωπίζει πρόβλημα κυκλοφορίας•Απαιτεί μηδαμινό χώρο στάθμευσης•Μπορεί να μετακινείται και εκτός οδικού δικτύου•Δεν μολύνει το περιβάλλον •Δεν προκαλεί αισθητική και οπτική ρύπανση•Έχει το χαμηλότερο κόστος λειτουργίας•Έχει μικρές απαιτήσεις για πολύτιμο αστικό χώρο•Στην πόλη, είναι το γρηγορότερο μέσο•Μεταφέρεται εύκολα

ΓΙΑΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΩ ΠΟΔΗΛΑΤΟ;

Το πιο σημαντικό ωστόσο είναι η ψυχαγωγία που προσφέρει:

Βραδινές έξοδοι με φίλους

Ημερήσιες εκδρομές

Πολυήμερα ταξίδια σε άσφαλτο και

χωματόδρομο

ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΚΑΙ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ

• Σέβεται το περιβάλλον, τον άνθρωπο, τη ζωή• Δεν εκπέμπει ρύπους, θερμότητα• Δεν έχει κινητήρα, άρα δεν καταναλώνει οξυγόνο• Είναι καθαρό, δεν καίει λάδια και υγρά φρένων • Δεν φθείρει τους δρόμους, καταλαμβάνει ελάχιστο

χώρο, ανακυκλώνεται • Δεν προκαλεί οπτική, ηχητική και αισθητική

ρύπανση • Τέλος είναι οικολογικό και το πιο φιλικό μέσο

μεταφοράς

ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΚΑΙ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ

Η ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΠΟΔΗΛΑΣΙΑ ΧΩΡΙΖΕΤΑΙ ΣΕ• Ποδηλασία δρόμου (αγώνες δρόμου)• Ποδηλασία πίστας (ταχύτητα, καταδίωξη, madison κ.ά)• Ορεινή ποδηλασία (cross country,κατάβαση κ.ά)• Χωμάτινο BMX• Σίκλο κρός (CX)• Trial • Καλλιτεχνική ποδηλασία

Η ελληνική ομοσπονδία ποδηλασίας (Ε.Ο.Π) ιδρύθηκε το 1973

ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ

• 19Ος αιώνας: ξεκινάει στην Ελλάδα η ποδηλασία

• 1896: πρώτοι Ολυμπιακοί Αγώνες (χρυσό στην Ελλάδα)

• Αριστείδης Κωνσταντινίδης (χρυσός ολυμπιονίκης)

• Κανέλλος Κανελλόπουλος (σημαντικότερος ποδηλάτης)

ΤΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΩΣ ΨΥΧΑΓΩΓΙΚΟ ΜΕΣΟ

• Μέσο απόδρασης από την καθημερινότητα

• Γυμναστική και καλή φυσική κατάσταση

• Καλή ψυχολογική διάθεση, μείωση του στρες

• Κοινωνικότητα, αυτοεκτίμηση

• Καινούριες γνωριμίες

• Φιλικό προς το περιβάλλον

ΤΡΟΠΟΙ ΔΙΑΔOΣΗΣ ΤΗΣ ΦΙΛΟΣΟΦΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ

• Η Ελλάδα διαθέτει ικανότητα ανάπτυξης εναλλακτικού τουρισμού

• Οικοανάπτυξη : βάση όλων όσων απαιτούν

τουριστική ανάπτυξη που να σέβεται το περιβάλλον, τον άνθρωπο και τον τουρισμό.

• Με τη λογική της οικοανάπτυξης :προσδοκούμε σε μια διοίκηση με όραμα για το κοινό καλό

• Ρεαλιστικά έργα υποδομής με μακροχρόνια προοπτική – όχι στεγνό τεχνοκρατισμό

• Περιορισμός της αστυφιλίας - ανάπτυξη της υπαίθρου

• Αναδιανομή του εισοδήματος στην κοινωνική βάση και στον τουριστικό τομέα

• • Στήριξη του πληθυσμού και καλλιέργεια

περιβαλλοντικής συνείδησης

ΤΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΩΣ ΜΟΔΑ

• Κατακόρυφη αύξηση στους ποδηλάτες

• Για να θεωρείται κάποιος trendy αγοράζει ένα ποδήλατο και δημιουργεί ένα νέο life style

• Το ποδήλατο είναι τάση και άποψη

• Δεν είναι πια παλιομοδίτικο, σνόμπ και παρεξηγημένο μέσο, αλλά το μέσον του μέλλοντος.

• Η Ευρώπη ξεπέρασε το ποδηλατικό κόμπλεξ κατωτερότητας εδώ και χρόνια και ξαναγύρισε στο ποδήλατο

• Στο face book και στο διαδίκτυο, υπάρχουν εκατοντάδες σελίδες με θέμα το ποδήλατο

• Ένα κομμάτι νεολαίας αγοράζει ακριβό ποδήλατο για να καυχηθεί….

• Το ποδήλατο είναι πλέον αναμφισβήτητα ένα στυλ ζωής…

ΤΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

• Τα ποσοστά χρήσης παραμένουν χαμηλά.• Η χώρα μας δεν διαθέτει στρατηγικό πλάνο για την

προώθηση του ποδηλάτου σε εθνικό επίπεδο.• Το 2001 το Υπ.Μεταφορών δημιούργησε ερευνητικό

πρόγραμμα σε αρκετές πόλεις (Ρόδος, Κως, Βόλος, Καρδίτσα, Αθήνα, Θεσ/νίκη, Λαμία κτλ)

• Καρδίτσα 1η ελληνική πόλη με ποδηλατόδρομο και δίκτυο

• Κέρκυρα 1η πόλη με σύστημα αυτόματης μίσθωσης ποδηλάτου (easy bike)

• Θεσ/νίκη : μικρή και άσκοπη προσπάθεια για τη δημιουργία ποδηλατοδρόμων.

Στην Ελλάδα τα κριτήρια μετακίνησης είναι πιο υποκειμενικά : γόητρο, κοινωνική αποδοχή, μικροαστισμός, έχουν σαν αποτέλεσμα να θέλουν περισσότερο οι Έλληνες το αυτοκίνητο και να απολαμβάνουν τελικά το μποτιλιάρισμα…

Όμως η χώρα μας και το κλίμα της ευνοούν περισσότερο από κάθε άλλη χώρα τη χρήση ποδηλάτου.

Αλλά οι εκάστοτε κυβερνήσεις δεν δίνουν ιδιαίτερη σημασία στο θέμα…

Και με το να βάφουμε τις άκρες των δρόμων με κόκκινη μπογιά δεν σημαίνει ότι δημιουργούμε ποδηλατόδρομο

ΠΕΝΤΕ ΧΩΡΕΣ ΠΑΡΑΔΕΙΣΟΙ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΠΟΔΗΛΑΤΕΣ

• Ολλανδία (Άμστερνταμ – Η πιο <φιλική> πόλη)• Δανία (Κοπεγχάγη - <Πόλεις των ποδηλατών>)• Γερμανία (Βερολίνο – 500.000 αναβάτες)• Ισπανία (Βαρκελώνη – Δωρεάν ενοικίαση ποδηλάτου

– Πράσινος δακτύλιος)• Νορβηγία : Η χώρα που εφηύρε το ποδήλατο.• Ελβετία (Βασιλεία – Τεράστιο δίκτυο δωρεάν

ενοικίασης).• Κίνα, Βραζιλία, Κολομβία και Ινδία : Το ποδήλατο

βασιλεύει.

Ο ΠΟΔΗΛΑΤΟΔΡΟΜΟΣ ΤΗΣ ΚΟΠΕΓΧΑΓΗΣ

• Μισό εκατ. κάτοικοι της, καθημερινά πάνε παντού σχεδόν με το ποδήλατο

• Πλέον όμως έχουν τη δική τους λεωφόρο

• Τον φημισμένο ποδηλατόδρομο Cykelslangen (λιγότερο από 1 λεπτό να τον διασχίσεις)

• Πλήρως εξοπλισμένος με τρόμπες , κάδους απορριμμάτων, φώτα με ηλιακή ενέργεια, με ‘πράσινες λωρίδες’ κλπ

ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΠΟΔΗΛΑΤΟΔΡΟΜΩΝ

• Αυτόνομοι

• Παράλληλοι προς τον δρόμο

• Λωρίδες ποδηλάτων

ΠΑΡΑΓΟΝΤΕΣ ΓΙΑ ΤΟ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟΔΡΟΜΩΝ

• Απλότητα

• Βελτίωση της αισθητικής ποιότητας του οδικού περιβάλλοντος

• Να γίνεται αισθητή η παρουσία του ποδηλάτη στον οδηγό

• Να προσαρμόζεται στις ιδιαιτερότητες κάθε περιοχής

• Να υπάρχει συνεχές και ασφαλές δίκτυο σύνδεσης

• Δημιουργία δικτύου χώρων στάθμευσης

GATZETOMANIA

• NIGHT EYE: Καινοτόμο, οικολογικό σύστημα φωτισμού (δημιουργία μαθητών λυκείου στο μάθημα του πρότζεκτ με θέμα ‘Εικονική Επιχείρηση’)

• ΦΩΤΕΙΝΟΣ ΠΟΔΗΛΑΤΟΔΡΟΜΟΣ ΜΕ ΛΕΙΖΕΡ: φωτεινός διάδρομος που κινείται μαζί με τον ποδηλάτη, ορατός από άλλα οχήματα στον ίδιο δρόμο

ΧΩΡΟΙ ΕΞΑΣΚΗΣΗΣ ΠΟΔΗΛΑΤΩΝ

• Καρδίτσα : σχεδόν τέλειες συνθήκες

• Θεσσαλονίκη : 2/10/11 πάρκο what’s up

• Αθήνα : Πολλοί χώροι προσφέρουν ευκαιρία για καλή

εξάσκηση.

Η ΣΧΕΣΗ ΤΟΥ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ ΜΕ ΤΗΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΜΙΑΣ ΧΩΡΑΣ

Η κρίση έχει αναγκάσει τους ανθρώπους να χρησιμοποιούν το ποδήλατο, αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Θέλουν να είναι μαζί και να έχουν κοινωνικές δραστηριότητες. Ο αριθμός πώλησης των ποδηλάτων αυξήθηκε κατακόρυφα από το 2011. Καταστήματα πώλησης ποδηλάτων και επισκευής ανοίγουν με ραγδαίο ρυθμό. Οι πωλήσεις αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 40%.

Τελικά οι Έλληνες δεν αντιμετωπίζουν πια το ποδήλατο ως μέσο μεταφοράς για τους φτωχούς

ΠΩΣ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΖΕΙ Η ΚΟΙΝΩΝΙΑ ΤΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ

Την περίοδο της κρίσης που διανύουμε, η οικονομική λύση του ποδηλάτου φαίνεται να έχει γίνει αποδεκτή από την κοινωνία και να επιδρά θετικά στην ψυχολογία μας

Προτείνουμε : Δημιουργία δικτύου ποδηλατοδρόμων με υποδομές και ειδικές

λωρίδεςΥποχρεωτική ένταξη στα νέα μέτρα αστικής οδοποιίας για

ποδήλατο (γαλλικό πρότυπο)Μεταφορά των ποδηλάτων από τα μέσα μαζικής μεταφοράςΔημιουργία περιοχών πρασίνου και ήπιας κυκλοφορίας

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ

Οι κάτοικοι του Κορδελιού ακόμη και μερικοί από την περιοχή της Μενεμένης, απάντησαν στις παρακάτω ερωτήσεις που βρίσκονται στα σχεδιαγράμματα που θα ακολουθήσουν, σχετικά με το θέμα του ποδηλάτου. Από αυτούς, οι 55 ήταν άνδρες και οι υπόλοιποι 45 γυναίκες (ενήλικοι και παιδιά)

Ξέρετε να οδηγείται ποδήλατο;

77 82%

16 17%1 1%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Το χρησιμοποιείτε και για μακρινές αποστάσεις;

17; 18%

73; 78%

4; 4%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Είστε κάτοχος ποδηλάτου;

43; 51%38; 45%

3; 4%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Χρησιμοποιείτε συχνά ποδήλατο ως μέσο μεταφοράς;

24; 29%

56; 66%

4; 5%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Θεωρείτε το ποδήλατο οικονομικότερο μέσο μεταφοράς;

76; 88%

10; 11% 1; 1%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Χρησιμοποιείτε τον απαραίτητο εξοπλισμό για την ασφάλειά σας;

15; 16%

66; 71%

12; 13%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Πιστεύετε οτι το ποδήλατο βελτιώνει την φυσική σας

κατάσταση;

80; 85%

8; 9% 6; 6%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Θα παίρνατε μέρος σε ποδηλατικούς αγώνες;

28; 29%

48; 51%

19; 20%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Είναι το ποδήλατο ασφαλές μέσο μεταφοράς;

30; 32%

53; 56%

11; 12%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Θα ξοδεύατε αρκετά χρήματα για αγορά ποδηλάτου;

22; 22%

57; 59%

19; 19%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Το ποδήλατο είναι φιλικό προς το περιβάλλον;

86; 92%

6; 6% 2; 2%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Θεωρείτε οτι υπάρχουν αρκετοί ποδηλατόδρομοι στη πόλη;

11; 12%

69; 73%

14; 15%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Τα ποδήλατα πρεπει να κατασκευάζονται απο οικολογικά

υλικά;

63; 67%12; 13%

19; 20%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Πιστεύετε οτι οι πολίτες σέβονται τους ποδηλάτες;

12; 26%

21; 46%

13; 28%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Πιστεύετε οτι οι αυτοκινητιστές σέβονται τα ποδήλατα και τους

ποδηλατοδρόμους;

14; 18%

49; 62%

16; 20%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Αντιμετωπίζετε δυσκολίες όταν χρησιμοποιείτε ποδήλατο;

43; 45%

41; 44%

10; 11%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Θεωρείτε πως όλες οι ηλικίες πρέπει να χρησιμοποιούν

ποδήλατο;

74; 79%

14; 15%6; 6%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Χρησιμοποιείτε το ποδήλατο όλες τις εποχές του χρόνου;

31; 36%

53; 63%

1; 1%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Θεωρείτε το ποδήλατο ως ένα μέσο ψυχαγωγίας;

80; 85%

11; 12% 3; 3%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Η οικονομική κρίση βοήθησε στην αύξηση χρήσης του ποδηλάτου;

60; 64%18; 19%

16; 17%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Πιστεύετε οτι το ποδήλατο έχει μέλλον;

66; 65%18; 17%

19; 18%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Ξέρετε οτι έχει γίνει ο γύρος του κόσμου με ποδήλατο;

40; 42%

46; 49%

9; 9%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Θα θέλατε να υπάρχουν περισσότεροι χώροι εξάσκησης;

68; 72%

14; 15%

12; 13%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Έχετε παρκάρει ποτέ σε ποδηλατόδρομο;

19; 20%

63; 67%

12; 13%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Πιστεύετε οτι οι κλοπές ποδηλάτων είναι ενα ανασταλτικό στοιχείο για

τη χρήση του;

36; 38%

29; 31%

29; 31%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ ΑΠΟ ΟΛΗ ΤΗΝ ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ

• Οι ποδηλατοδρόμοι ειδικά στη χώρα μας δεν είναι αρκετά σωστά κατασκευασμένοι.

• Οι συνθήκες ποδηλασίας εντός της πόλης δεν θα μπορούσαν να θεωρηθούν κατάλληλες.

• Παρόλα αυτά οι πολίτες στην Ελλάδα, με τον δικό τους μοναδικό τρόπο έβαλαν για ακόμη μια φορά το ποδήλατο στη ζωή τους.

ΤΑ ΠΟΔΗΛΑΤΑ ΜΑΣ ΟΠΩΣ ΤΑ ΟΝΕΙΡΑ ΜΑΣ..

• Ποδήλατο, μια στιγμή απελευθέρωσης, ελευθερίας και ισορροπίας

• Το πρώτο δώρο γενεθλίων, ίσως και η ενηλικίωσή μας..

• Μετά ο άνεμος,ο κίνδυνος, η σιγουριά, η συνεχώς αυξανόμενη ταχύτητα!

• Σε λίγο τα δάκρυα.., γιατί κάθε άνοδος έχει και την πτώση της!

• …Μέχρι να μάθεις, να ξαναπέσεις, να ξανασηκωθείς. Μέχρι σιγά, σιγά, να φύγει ο φόβος για πάντα!!!

ΤΕΛΙΚΟ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ

Η διάδοση του ποδηλάτου στην Ελλάδα είναι ακόμη περιορισμένη.

Αυτό που πρέπει να γίνει πρώτα από όλα λοιπόν, είναι να χρησιμοποιείται καθημερινά τουλάχιστον από τις ομάδες που διαθέτουν περιβαλλοντική και οικολογική συνείδηση, δηλαδή ορειβάτες, φυσιολάτρες, υγιεινιστές, οικολόγους, φοιτητές, μαθητές κτλ. Επόμενο βήμα είναι να μπορέσουμε να το αγαπήσουμε όλοι οι υπόλοιποι!!!

ΠΗΓΕΣ

Piperies, MyCity.net,Wikipedia, Google εικόνες,What’s up park.gr, Frankiebicycle.gr, εγκυκλοπαίδειες (Δομή και Υδρόγειος), εξοπλισμός-ποδηλάτη.gr, greenwayStructure.wordpress.com, madeincreta.gr

ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΝΤΕΣ :• ΠΑΠΑΔΗΜΗΤΡΙΟΥ ΓΙΩΡ.

• ΜΠΙΕΛΙΤΣΚΙ ΦΙΛ.

• ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΓΙΑΝ.

• ΣΥΜΕΩΝΙΔΟΥ ΑΠ./ΣΤ.

• ΣΤΕΦΑΝΙΔΟΥ ΕΛ.

• ΧΑΦΟΥΣΙΔΗ ΕΥΓ.

• ΚΑΡΑΓΙΑΝΝΗ Μ.

• ΜΑΣΤΡΟΜΑΝΩΛΗΣ Θ.

• ΤΣΑΤΣΟΠΗΤΑΣ Δ.

• ΚΟΥΛΕΜΑΝΗΣ ΚΩΝ.

• ΜΑΚΡΗΣ ΓΙΩΡ.

• ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΝ.

• ΝΤΟΥΚΑ ΚΡΙΣΥ

• ΜΟΝΟΠΟΥΛΙΔΟΥ ΕΥΓ.

• ΠΙΠΕΡΙΔΟΥ Μ.

• ΠΑΠΑΣΤΕΦΑΝΟΥ ΜΑΡ.

• ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ ΑΓΓ.

• ΛΑΔΕΝΗ ΑΝΤ.

• ΙΜΙΡΤΖΙΔΟΥ ΜΑΤ.

• ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ ΗΡ.

• ΠΙΠΕΡΙΔΗΣ ΑΘ.

• ΣΑΧΠΕΚΙΔΗΣ ΠΑΥΛ.

• ΣΙΜΗ ΑΓΓ.

ΤΗΝ ΕΡΓΑΣΙΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΑΝ ΟΙ :• ΠΙΠΕΡΙΔΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ

• ΚΑΡΑΓΙΑΝΝΗ ΜΑΡΙΑ

• ΣΤΕΦΑΝΙΔΟΥ ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ

• ΣΥΜΕΩΝΙΔΟΥ ΑΠΟΣΤΟΛΙΑ-ΣΤΥΛΙΑΝΗ

• ΣΙΜΗ ΑΓΓΕΛΙΚΗ